導(dǎo)語：如何才能寫好一篇區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟(jì);區(qū)域物流能力

Abstract: At the basic of defining the logistics capacity， the regional logistics capacity and its constituent elements are preliminary studied. Then analyze the relationship between regional logistics capacity and regional economy qualitatively in the three aspects of the regional level of economic development， logistic needs and the transport investment in order to provide reference for regional logistics capacity programming.

Key words: regional logistics; regional economy; regional logistics capability

0引言

區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和合作已成為一種普遍的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，區(qū)域間物流、商流、信息流、資金流等不斷涌現(xiàn)，使物流活動變得日益頻繁。如何構(gòu)建區(qū)域物流體系已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速、健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展亟待解決的問題。區(qū)域物流體系的構(gòu)建是一個極其復(fù)雜的問題，涉及物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺、物流信息平臺以及物流政策平臺的規(guī)劃和建設(shè)[1]。而區(qū)域物流能力的提升必須以區(qū)域物流需求為導(dǎo)向，以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)當(dāng)前以及未來的發(fā)展需要。因此研究區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，特別是區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)系，是非常必要的。

1區(qū)域物流能力概述

1.1物流能力的涵義

物流能力是指某特定的物流系統(tǒng)，從接受客戶需求、處理訂單、分揀貨物、運(yùn)輸?shù)浇桓督o客戶的全過程中，在響應(yīng)速度、物流成本、訂單完成準(zhǔn)時性和訂單交付可靠性等方面的綜合反映，也可以簡單地把物流能力理解為是由物流系統(tǒng)的物質(zhì)結(jié)構(gòu)(如配送中心數(shù)量與規(guī)模、運(yùn)輸能力、分揀處理的設(shè)備能力等)所形成的客觀能力，以及管理者對物流運(yùn)作過程的組織與管理能力的綜合反映[2]。物流能力有狹義和廣義之分。狹義的物流能力指物流設(shè)施設(shè)備或物流系統(tǒng)的容量或能力;廣義的物流能力是指企業(yè)的物流運(yùn)作能力，它反映了組織的綜合物流功能水平[3]。

1.2區(qū)域物流能力

區(qū)域物流以及區(qū)域物流能力二者在概念上是有區(qū)別的。區(qū)域物流是指在區(qū)域范圍內(nèi)的一切物流活動，包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工和信息傳遞等功能實(shí)體性的流動以及物流過程中各環(huán)節(jié)的物品運(yùn)動[4]。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它側(cè)重于城市之間、城鄉(xiāng)之間的供應(yīng)者到需求者的物品運(yùn)輸和集散一體化的過程，目的是運(yùn)用區(qū)域概念和戰(zhàn)略的手法解決有關(guān)大范圍物流的各種主要問題，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流的最佳化。

區(qū)域物流能力則是指區(qū)域范圍內(nèi)的物流部門為本轄區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要提供物流支撐和服務(wù)的能力[5]。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，區(qū)域物流能力有兩個方面屬性，一是區(qū)域物流的需求能力，一是區(qū)域物流服務(wù)的供給能力。物流需求能力的規(guī)模和結(jié)構(gòu)決定了區(qū)域物流服務(wù)能力的規(guī)模和結(jié)構(gòu)，區(qū)域物流需求能力的高低在一定程度上反映了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模[6]。

1.3區(qū)域物流能力的構(gòu)成要素

從企業(yè)的角度提出物流能力既包含了企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)能力等靜態(tài)能力，也包含了企業(yè)管理與經(jīng)營物流的動態(tài)能力，以及企業(yè)對上述二者協(xié)調(diào)運(yùn)作的綜合控制能力[2]。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力是由物流要素能力和物流運(yùn)作能力綜合而成的[7]。區(qū)域物流是眾多微觀物流作業(yè)、企業(yè)物流在區(qū)域空間領(lǐng)域的反映，更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)整體性運(yùn)作。站在區(qū)域范圍的高度，區(qū)域物流能力是由區(qū)域物流要素能力、物流企業(yè)經(jīng)營服務(wù)能力、區(qū)域物流協(xié)調(diào)能力構(gòu)成。

1.3.1區(qū)域物流要素能力

區(qū)域物流要素能力是指區(qū)域物流體系中的各種資源，包括物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息技術(shù)以及物流設(shè)備等。

(1)物流基礎(chǔ)設(shè)施

物流基礎(chǔ)設(shè)施是為服務(wù)供應(yīng)鏈整體功能和具體環(huán)節(jié)，滿足物流組織與管理需要，具有綜合或單一功能的場所或組織的總稱，由各類物流通道和結(jié)點(diǎn)的有機(jī)結(jié)合配置而成[8]。

(2)物流信息技術(shù)

物流信息技術(shù)通過物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來實(shí)現(xiàn)對物流企業(yè)各生產(chǎn)要素的合理組合與高效利用，加速了物流企業(yè)經(jīng)營和管理方式的變革，在物流管理決策、管理組織結(jié)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作方式等方面起到了重大的改革和促進(jìn)作用。

(3)物流設(shè)備

物流設(shè)備則指物流園區(qū)、物流中心以及各物流企業(yè)內(nèi)部的各種運(yùn)輸工具、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、自動化作業(yè)設(shè)備、流體加工設(shè)備、信息處理設(shè)備以及其他設(shè)備。在區(qū)域物流中，存在著多種運(yùn)輸方式的交叉作業(yè)，物流設(shè)備的兼容度、標(biāo)準(zhǔn)化也成為提供區(qū)域物流能力的重要方面。

1.3.2區(qū)域物流經(jīng)營服務(wù)能力

區(qū)域物流服務(wù)的提供最終落實(shí)在具體的物流企業(yè)、物流結(jié)點(diǎn)及供應(yīng)鏈上。因此區(qū)域物流能力還體現(xiàn)于區(qū)域內(nèi)物流服務(wù)提供者的經(jīng)營服務(wù)能力。區(qū)域物流經(jīng)營服務(wù)能力是指物流服務(wù)提供者在區(qū)域物流要素能力的基礎(chǔ)上通過先進(jìn)的管理思想、技術(shù)和方法，采用物流計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等手段，優(yōu)化配置物流資源，為區(qū)域物流提供高效率、低成本的物流服務(wù)的能力。它可以通過物流服務(wù)企業(yè)的數(shù)量、經(jīng)營規(guī)模、各種類型的運(yùn)輸、倉庫和堆場儲存能力、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和服務(wù)水平、對客戶需求的滿足程度等體現(xiàn)。

1.3.3區(qū)域物流協(xié)調(diào)能力

區(qū)域物流協(xié)調(diào)能力就是指對區(qū)域物流要素能力、區(qū)域物流經(jīng)營服務(wù)能力，以及物流發(fā)展環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)，以追求區(qū)域物流的合理化，協(xié)調(diào)企業(yè)物流與區(qū)域物流，區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其包括區(qū)域物流空間布局規(guī)劃、物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺規(guī)劃、物流信息平臺規(guī)劃、物流政策規(guī)劃和物流產(chǎn)業(yè)主體發(fā)展規(guī)劃等。

2區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究

區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)是互相依存的統(tǒng)一體，區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)形成與發(fā)展的主導(dǎo)力量之一，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是區(qū)域物流產(chǎn)生并發(fā)展的源動力。

2.1區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)系

現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)一步帶來商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚，以及交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)都是區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。從這個角度來說，現(xiàn)代物流的發(fā)展有利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高度化方向發(fā)展?；谠鲩L極理論的區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺規(guī)劃的核心是重點(diǎn)對區(qū)域物流增長極的物流資源進(jìn)行配置。對區(qū)域物流增長極的選擇一般依據(jù)區(qū)域物流現(xiàn)狀，選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的區(qū)域，或者物流發(fā)展條件較為優(yōu)越、發(fā)展?jié)摿^高的地區(qū)。根據(jù)條件的優(yōu)先在區(qū)域物流增長極中規(guī)劃建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)規(guī)劃物流園區(qū)和物流中心等大型物流結(jié)點(diǎn)以及主干通道和次干通道，構(gòu)筑起一個主次分明、重點(diǎn)明確的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺，并借助物流增長極的極化和擴(kuò)散效應(yīng)來推動區(qū)域物流業(yè)的一體化和現(xiàn)代化。

2.2區(qū)域物流能力與交通投資的關(guān)系

隨著交通行業(yè)投資I的增長，物流能力投資彈性E呈現(xiàn)下降趨勢;物流能力投資彈性隨時間t呈下降趨勢;物流能力的提高不僅僅依賴于交通行業(yè)投資的增長，建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)是提高綜合物流能力的根本途徑[4]。區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施是區(qū)域物流能力重要的組成部分，但區(qū)域物流能力的發(fā)揮以及提高不僅僅只依靠基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，在物流投資彈性隨交通投資的增長呈下降的趨勢的前提下，我們必須立足于國家宏觀經(jīng)濟(jì)條件、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域所在區(qū)位的綜合交通網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流信息化水平、區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，在對區(qū)域物流需求的進(jìn)行分析預(yù)測的基礎(chǔ)上對區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺進(jìn)行規(guī)劃，充分整合區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施資源并對需要建設(shè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行立項(xiàng)投資。

2.3區(qū)域物流能力與區(qū)域物流需求的關(guān)系

區(qū)域物流需求是指區(qū)域內(nèi)或區(qū)域外經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所需要的物流相關(guān)活動。它是一種派生需求，主要來自于當(dāng)?shù)毓ど唐髽I(yè)以及普通消費(fèi)者對物流服務(wù)的需求，如果只強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，而忽視了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的水平，物流業(yè)的發(fā)展也就失去了物質(zhì)基礎(chǔ)。同時，一個區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展離不開該區(qū)域內(nèi)物流服務(wù)支持。對于物流需求的分析，主要基于城市的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整以及對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的預(yù)測。城市產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展與調(diào)整，將直接影響物流需求的分布狀況及需求類型，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r也將直接影響區(qū)域物流需求量的大小。而物流需求的類型、規(guī)模以及分布將是影響物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的主要因素。只有把握了物流需求特征才能保證物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的質(zhì)量，才能保證區(qū)域物流能力的充分發(fā)揮。

3結(jié)論

通過區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的分析，可以得出區(qū)域物流能力的規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)適應(yīng)、適當(dāng)超前于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而起到促進(jìn)拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用而不至出現(xiàn)資源浪費(fèi)。然而目前對于物流能力研究還不夠系統(tǒng)深入，關(guān)于物流能力的概念，物流能力的構(gòu)成要素、度量方法、評價指標(biāo)等都還沒有統(tǒng)一的界定。對物流能力的研究范圍也僅限于企業(yè)層面和供應(yīng)鏈層面，未能從更高層面進(jìn)行協(xié)調(diào)。這一系列的問題都可能造成對區(qū)域物流能力規(guī)劃預(yù)測的偏差，而導(dǎo)致區(qū)域物流能力和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展。它急需做進(jìn)一步定量研究。

參考文獻(xiàn)

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篇2

關(guān)鍵詞:蘇北航運(yùn);運(yùn)河;區(qū)域經(jīng)濟(jì)

中圖分類號:F127 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1673-291X(2010)26-0033-02

一、蘇北運(yùn)河航務(wù)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀概述

江蘇省地處長江水道入海口及南北交通要地,濱海臨江,河流縱橫,是全國內(nèi)河運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的省份之一。在全國規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的內(nèi)河航道“兩橫一縱兩網(wǎng)”中,江蘇就占了“一橫”(長江航運(yùn)干線)、“一縱”(京杭大運(yùn)河)、“一網(wǎng)”(長江三角洲高等級航道網(wǎng))。其中,京杭運(yùn)河蘇北段北起徐州藺家壩,南至揚(yáng)州六圩口,途經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州四市十四縣區(qū),溝通了江、淮、沂、泗水系,全長404公里,全程水位落差31米,沿程共設(shè)有11個航運(yùn)梯級,建設(shè)有26座大型船閘,是整個京杭運(yùn)河中等級最高、運(yùn)量最大的航段。經(jīng)過多年的建設(shè),蘇北航運(yùn)已具備較為完善的各項(xiàng)軟件服務(wù)體系和進(jìn)行水中轉(zhuǎn)以及大噸位散貨、國家戰(zhàn)略物資儲運(yùn)的能力。到2009年底,蘇北運(yùn)河航道等級全部達(dá)到國家二級,年貨運(yùn)量已接近2億噸。蘇北運(yùn)河航運(yùn)的快速發(fā)展,拉動了蘇北運(yùn)河地區(qū)的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,也為江蘇乃至華東地區(qū)的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與蘇北運(yùn)河航運(yùn)的關(guān)系

內(nèi)河航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)成就的象征,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動力。內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)不僅體現(xiàn)在對GDP的貢獻(xiàn),而且可以帶來巨大的外部效益。近年來,蘇北運(yùn)河航運(yùn)建設(shè)步伐加速,蘇北運(yùn)河航運(yùn)的快速發(fā)展對改善地方投資環(huán)境,提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長具有明顯優(yōu)勢。

1.蘇北運(yùn)河航運(yùn)發(fā)展是蘇北地區(qū)吸引投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要因素

資本投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長具有積極的影響,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的主要動力之一。隨著長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整,長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移步伐加快,蘇北地區(qū)則因其毗鄰長三角增長極區(qū),其良好的區(qū)位將成為承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)選地區(qū)。作為衡量地區(qū)投資環(huán)境重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo),蘇北運(yùn)河航運(yùn)的發(fā)展不僅促進(jìn)了人員流動、資源開發(fā)和商務(wù)交流,同時也降低運(yùn)輸費(fèi)用,降低了生產(chǎn)要素成本,為吸引外來投資、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了優(yōu)良投資環(huán)境和有利發(fā)展區(qū)位,成為吸引投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵因素。

2.蘇北運(yùn)河航運(yùn)的發(fā)展是蘇北地區(qū)發(fā)展腹地經(jīng)濟(jì)的重要原生推動力

高度發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸干線是引導(dǎo)和推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長軸。縱觀江蘇北部地區(qū),蘇北運(yùn)河航道北起徐州藺家壩,南至揚(yáng)州六圩口,溝通了江、淮、沂、泗水系,常年有13個省、市的船舶運(yùn)輸航行,是沿線4個市14縣區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系通道。各種經(jīng)濟(jì)要素、產(chǎn)業(yè)和勞動力受到運(yùn)河航運(yùn)干線的吸引,向蘇北運(yùn)河航運(yùn)軸線積聚,沿著航道流動擴(kuò)散,形成了以蘇北運(yùn)河干線航道為依托,融合了人口、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、物流、能流、信息流的線狀空間地域綜合體,即沿運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。同時,蘇北航運(yùn)的發(fā)展把干線上的中心城市、運(yùn)河兩翼地區(qū)和下游的長三角地區(qū)聯(lián)系起來,推動了上下游的資金、技術(shù)、人才、自然資源和思想觀念、思維方式等流動、傳播的進(jìn)程,增強(qiáng)了沿河產(chǎn)業(yè)帶的輻射作用,為促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生產(chǎn)力合理布局發(fā)揮了重要作用。

3.蘇北沿運(yùn)河港口建設(shè)發(fā)展是蘇北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要端口

港口作為航運(yùn)干線中的結(jié)點(diǎn),其自身的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展會產(chǎn)生較強(qiáng)的集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)。從國內(nèi)外發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看,在現(xiàn)代開放型經(jīng)濟(jì)中,臨港地區(qū)往往是率先繁榮起來并能有力帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。在蘇北運(yùn)河航道上的各個港口,由于交通便利,區(qū)位條件優(yōu)越,對各種經(jīng)濟(jì)活動具有較強(qiáng)的吸引力,往往形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極,由于乘數(shù)效應(yīng)進(jìn)一步放大臨港口經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)輻射作用,進(jìn)而帶動相配套工業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展,提高航運(yùn)、港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)率。港口作為一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵,在很大程度上成為了蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的助推器。

由此可見,蘇北運(yùn)河航運(yùn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相互促進(jìn)發(fā)展存在較大優(yōu)勢,但不論是在蘇北運(yùn)河航運(yùn)內(nèi)部還是沿河地區(qū)之間,都存在一定的問題。這些問題制約了蘇北運(yùn)河航運(yùn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,主要表現(xiàn)在三個方面:

第一,內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后、技術(shù)等級低。蘇北區(qū)域(除運(yùn)河)內(nèi)河航道技術(shù)等級低,未形成較高等級的航道網(wǎng)絡(luò)。航道通航尺度不一致,等級銜接不上,水系不溝通,未能形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的航道網(wǎng)。船舶平均運(yùn)距較短,難以組織大批量的直達(dá)運(yùn)輸,不能適應(yīng)流域經(jīng)濟(jì)的需要,制約了蘇北運(yùn)河航運(yùn)優(yōu)勢的充分發(fā)揮。另外內(nèi)河港口整體功能不完善不配套,缺少大噸位的專用碼頭泊位。港口的裝卸設(shè)備和工藝落后。部分港口出口航道滿足不了船舶大型化的需要,同時運(yùn)河船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化工作有待進(jìn)一步深入。

第二,交叉管理體制影響蘇北運(yùn)河綜合利用和航運(yùn)發(fā)展。目前,我國河流一般分屬水利水電、海事和交通多個管理部門管理,水利水電的開發(fā)建設(shè)周期往往只是從自身出發(fā),航運(yùn)統(tǒng)籌兼顧不夠,影響航運(yùn)的發(fā)展。另外,由于蘇北運(yùn)河流經(jīng)不同的行政區(qū),有關(guān)地方政府在跨區(qū)域通道建設(shè)中多存在以自身利益為重的思想,造成建設(shè)、管理及資金籌措上協(xié)調(diào)的困難,嚴(yán)重影響蘇北運(yùn)河的綜合開發(fā)利用。

第三,綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)相對不夠完善。蘇北運(yùn)河航運(yùn)與公路、鐵路等運(yùn)輸方式之間缺乏有效的銜接配套和協(xié)調(diào)合作機(jī)制。綜合運(yùn)輸組織化程度低,多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展滯后,各種運(yùn)輸方式之間運(yùn)輸比例不夠合理,同時存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息平臺不共享等問題,跨行業(yè)的一站式貨物聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)模小、效率低,不能從更高質(zhì)量上滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

三、蘇北運(yùn)河航運(yùn)建設(shè)發(fā)展的建議

蘇北運(yùn)河建設(shè)正在步入重要轉(zhuǎn)型發(fā)展期,為使蘇北運(yùn)河航運(yùn)發(fā)展更加有效地承擔(dān)起國家賦予的保障長三角地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的歷史使命,帶動蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起,實(shí)現(xiàn)蘇北運(yùn)河自身航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和壯大,現(xiàn)提出如下建議。

1.進(jìn)一步加大對航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。十五以來,江蘇省把加快水運(yùn)發(fā)展作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措,在一系列法規(guī)、政策的引導(dǎo)下,江蘇省水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展步入了快車道,跨入了大建設(shè)大投入大發(fā)展的起步期,2007―2009年連續(xù)三年航道基礎(chǔ)建設(shè)投入超過30億元,年度投資不斷創(chuàng)出新高,實(shí)現(xiàn)了較高平臺上的運(yùn)行。但由于多年來水運(yùn)建設(shè)欠賬較多,因此江蘇省水運(yùn)總體上仍處于發(fā)展相對滯后的局面,還不能滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求。因此,國家和地區(qū)各級政府要加大對航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財政投入力度,加大對蘇北運(yùn)河干線航道建設(shè)的資金補(bǔ)助力度。加快實(shí)現(xiàn)支線航道與蘇北運(yùn)河干線航道的通航等級配套建設(shè)。

2.建立沿河流域產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)航運(yùn)資源整合。蘇北運(yùn)河航運(yùn)分屬徐州、宿遷、淮安和揚(yáng)州四個不同的地級市行政區(qū)域,各地政府發(fā)展航運(yùn)難免多從地方利益出發(fā),行政手段導(dǎo)致的無序競爭必然會抑制區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。因此,應(yīng)按照整體經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)的原則,各地域共同參與,整合現(xiàn)有航運(yùn)資源。建議建立由蘇北運(yùn)河流經(jīng)的四市政府組成的高層次蘇北運(yùn)河區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作協(xié)商機(jī)制,推進(jìn)區(qū)域內(nèi)資源的整合、優(yōu)化和提高;同時,建立交通港航、水利、電力、環(huán)保等涉水部門的協(xié)調(diào)機(jī)制,以京杭運(yùn)河蘇北航道為中心,加快地方航道建設(shè),確保推進(jìn)蘇北運(yùn)河航運(yùn)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施落實(shí),最大限度地發(fā)揮水資源的綜合效益。

3.發(fā)展沿河工業(yè),充分依托航運(yùn)資源優(yōu)勢,形成承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移綠色通道。在蘇北運(yùn)河地區(qū)發(fā)展資源依托性的沿河工業(yè)及工業(yè)帶,可以減少其中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)用,提高產(chǎn)品的市場競爭力。因此,全面提升沿河工業(yè)發(fā)展水平,要在現(xiàn)有規(guī)劃的基礎(chǔ)上高度重視沿河工業(yè)的發(fā)展,以區(qū)域內(nèi)各沿河城市、各港口為依托,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,提升產(chǎn)業(yè)層次,努力打造蘇北沿運(yùn)河各產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)。同時,加強(qiáng)航道、港口、船舶的改造升級,提高運(yùn)輸裝卸裝備現(xiàn)代化水平,尤其是要加大內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸推廣力度,提高航運(yùn)管理水平,提高服務(wù)效率,增強(qiáng)服務(wù)競爭力。

4.整合交通布局,建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系、發(fā)展蘇北運(yùn)河航運(yùn)集疏運(yùn)體系,關(guān)鍵在于合理布局,加強(qiáng)協(xié)作和實(shí)現(xiàn)資源整合。要加大蘇北運(yùn)河航運(yùn)的建設(shè)力度,擴(kuò)大公路和鐵路的規(guī)模,完成各城市公路、鐵路的對接。同時從布局合理化著眼,建立和完善交通樞紐,實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路、航空、管道等多種方式緊密銜接,增強(qiáng)彼此之間的協(xié)調(diào)性。從而使各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)需要的“門到門”服務(wù)。加強(qiáng)對內(nèi)河航運(yùn)量大、成本低運(yùn)輸優(yōu)勢宣傳,引導(dǎo)沿運(yùn)河區(qū)域及臨河產(chǎn)業(yè)的大宗物資運(yùn)輸或長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)向水路。同時,進(jìn)一步整治航道運(yùn)輸環(huán)境,解決航運(yùn)體系內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾,從而進(jìn)一步加強(qiáng)航運(yùn)的運(yùn)輸體系建設(shè),提高航運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,使蘇北運(yùn)河航運(yùn)適應(yīng)國際化、市場化、現(xiàn)代化的需求。

四、結(jié)語

蘇北運(yùn)河航運(yùn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展上既存在較大優(yōu)勢,同時也有瓶頸制約。因此,必須從整體著眼,統(tǒng)籌規(guī)劃蘇北運(yùn)河航運(yùn),構(gòu)建蘇北運(yùn)河航運(yùn)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系,從而達(dá)到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本最小化。要認(rèn)清蘇北運(yùn)河航運(yùn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀,大力發(fā)展生產(chǎn)力,加強(qiáng)服務(wù)意識,改善航運(yùn)服務(wù)水平,加大硬件設(shè)施投入,整體規(guī)劃航道建設(shè),以線帶面,以蘇北運(yùn)河航運(yùn)發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同繁榮。

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篇3

1.1研究背景和意義

民航運(yùn)輸業(yè)屬于交通運(yùn)輸業(yè),是重要的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)部門,在流通領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。特別是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化、信息經(jīng)濟(jì)和知識經(jīng)濟(jì)的時代中,傳統(tǒng)的商業(yè)模式不斷變化,重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)不斷在全球內(nèi)轉(zhuǎn)移,經(jīng)濟(jì)政治文化交流爆炸式增多,航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)從一種客貨運(yùn)輸方式演變成為覆蓋全球重要地區(qū)、承載地區(qū)間商貿(mào)活動和產(chǎn)業(yè)協(xié)作的重要網(wǎng)絡(luò)平臺,在全球的產(chǎn)業(yè)體系和社會經(jīng)濟(jì)中的作用越來越重要。大型國際樞紐機(jī)場作為民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),是物流、信息流和商流快速集散的重要場所,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了極大的帶動作用。機(jī)場周邊的地區(qū)憑借便捷的交通條件和郵:鄰機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢,已經(jīng)成為了知識密集型服務(wù)業(yè)、升級較快的高科技產(chǎn)業(yè)和部分企業(yè)總部與研發(fā)機(jī)構(gòu)的集聚地,形成了臨空產(chǎn)業(yè)體系,對區(qū)域原有產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展有極大促進(jìn)作用,甚至在部分地區(qū)成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。民航運(yùn)輸業(yè)作為產(chǎn)業(yè)體系中的一個生產(chǎn)服務(wù)部門,通過其越來越廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)聯(lián)系,對整個產(chǎn)業(yè)體系有了越來越深入的影響,并且在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中對區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級起到促進(jìn)和引導(dǎo)作用。目前,許多國家和地區(qū)開始重視民航運(yùn)輸業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用,紛紛加大對機(jī)場建設(shè)的投入,圍繞機(jī)場打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。國外的國際樞紐機(jī)場發(fā)展時間長、服務(wù)體系更為成熟,形成了大量經(jīng)濟(jì)社會效益較高且有重大影構(gòu)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。我國民航運(yùn)輸業(yè)起步晚、整體規(guī)模較小,在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)方面仍處在起步階段,只有北京、上海和廣州等地,依托大型國際航空樞紐和較發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系形成了較大規(guī)模的臨空產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前,我國產(chǎn)業(yè)體系整體處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的歷史階段,要求交通運(yùn)輸業(yè)等生產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更重要的作用。國家“一帶一路”戰(zhàn)略,對我國的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)和區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系的互動關(guān)系提出了更高要求,綜合交通運(yùn)輸體系要成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)行對外物流交互的重要通道和商貿(mào)交流的重要紐帶,區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系要能促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的形成和發(fā)展。

………

1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

西方國家航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展時間長,對民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系進(jìn)行了深入研究,從定性分析和定量研究兩個方面,總結(jié)出民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的機(jī)制規(guī)律以及發(fā)展趨勢。Huddleston和Pangotral”研究發(fā)現(xiàn),機(jī)場的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是城市對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要通道,加強(qiáng)不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,能直接改善城市的經(jīng)濟(jì)活動,Bmeckner[2I進(jìn)步發(fā)現(xiàn),機(jī)場的航空客貨運(yùn)輸服務(wù)體系是對城市經(jīng)濟(jì)影響程度及其效果的關(guān)鍵因素。Freidheim和Hanss(W^^歐洲、亞洲等地的知名樞紐型機(jī)場進(jìn)行了調(diào)研,結(jié)果表明大型民航樞紐機(jī)場是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐要素。Guilherme[4I從民航運(yùn)輸業(yè)和旅游業(yè)的關(guān)系入手,對新加坡和中東迪拜等旅游城市的民航運(yùn)輸業(yè)和旅游業(yè)進(jìn)行了調(diào)研,發(fā)現(xiàn)民航運(yùn)輸業(yè)能和旅游業(yè)形成良性互動,其中民航運(yùn)輸業(yè)的高度發(fā)展是旅游業(yè)成為城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。JohnD.Kasarda, Jonathan D.Green【5】通過大量的實(shí)地調(diào)研,認(rèn)為民航貨物運(yùn)輸業(yè)對國際貿(mào)易影響很大,是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。ICeith研究了美國卡羅萊納州多個機(jī)場,發(fā)現(xiàn)區(qū)域就業(yè)水平隨著民航客貨吞吐量的增加而增高,而且在民航運(yùn)輸業(yè)的影響下,區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸調(diào)整,從原來以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主向轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿咝庐a(chǎn)業(yè)為主。David和Ashish【7】認(rèn)為機(jī)場周邊地區(qū)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和民航運(yùn)輸業(yè)的優(yōu)勢集中地,將成為區(qū)域人流、物流、信息流、商流和資金流的重要集散地,正逐漸凝聚各種現(xiàn)代化社會經(jīng)濟(jì)活動,將形成全新的城市形態(tài)。

……..

2 民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動關(guān)系相關(guān)理論概述

2.1研究理論基礎(chǔ)架構(gòu)

本文對民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動關(guān)系進(jìn)行研究,涉及三個方面的基本理論,包括民航運(yùn)輸業(yè)相關(guān)概念及理論、民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系理論和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論。其中,民航運(yùn)輸業(yè)相關(guān)概念及理論和民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系理論是本文進(jìn)行定量研究的理論基礎(chǔ),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論是本文進(jìn)行最終系統(tǒng)分析的理論支撐和方向指導(dǎo)。

……….

2.2民航運(yùn)輸業(yè)相關(guān)基本概念及理論

民用航空,是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)(包括國防、警察和海關(guān)等)以外的所有航空活動。民用航空按照業(yè)務(wù)性質(zhì),一般分為商業(yè)航空和通用航空兩個類型。商業(yè)航空的航空活動,主要承擔(dān)經(jīng)營性的航空旅客和貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù),也稱航空運(yùn)輸;通用航空,范圍較廣,是民用航空中除了商業(yè)航空的航空活動的總稱,業(yè)務(wù)范圍涉及農(nóng)業(yè)服務(wù)、科研服務(wù)、體育運(yùn)動、公務(wù)航空等各種領(lǐng)域。本文研究的民航運(yùn)輸,特指商業(yè)航空,主要研究經(jīng)營性航空公司向市場提供航空旅客和貨郵運(yùn)輸服務(wù)并以盈利為目的的航空生產(chǎn)活動。民航運(yùn)輸本質(zhì)上仍是企業(yè)通過生產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)來盈利的商業(yè)活動,同時作為交通運(yùn)輸方式的一種,與其它交通運(yùn)輸方式一起組成了綜合交通運(yùn)輸體系。民航運(yùn)輸整體運(yùn)力水平相對較低,但是在高效快速、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸方面具有其它交通運(yùn)輸方面沒有的優(yōu)勢,在整個綜合交通運(yùn)輸體系中占存重要地位。本文研究的民航運(yùn)輸業(yè),就是從事民航運(yùn)輸各類企業(yè)集聚形成的產(chǎn)業(yè),業(yè)務(wù)范圍以商業(yè)航空客貨運(yùn)輸為主。民航運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品,就是利用航空飛行器將旅客或者貨郵從起點(diǎn)轉(zhuǎn)移到終點(diǎn)的位移過程,同樣具有交通運(yùn)輸產(chǎn)品區(qū)別事物產(chǎn)品的兩大特點(diǎn),

一是不可儲存的特點(diǎn),二是產(chǎn)品的產(chǎn)生與消費(fèi)同時進(jìn)行的特點(diǎn)。民航運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品的價值及其使用價值,是通過市場中顧客對航空運(yùn)輸服務(wù)的購買行為來實(shí)現(xiàn)的,在整個的生產(chǎn)和消費(fèi)過程中附加在服務(wù)對象身上。民航運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)產(chǎn)品,直接滿足了旅客在一定要求下完成空間位置改變的需求,被旅客直接消費(fèi);民航運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)產(chǎn)品,附加在貨物的成本上。民航運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品只有實(shí)現(xiàn)旅客、貨物的位移需求,才能實(shí)現(xiàn)自身的商業(yè)價值,單純的空間位移不能產(chǎn)生產(chǎn)品,只是運(yùn)輸生產(chǎn)資源的虛耗。 ……..

3 民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)因果關(guān)系研究..........19

3.1 研究思路和與基本理論..........19

3.2 指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)處理..........21

3.3 計算結(jié)果與分析..........23

3.4 本章小結(jié)..........33

4 基于投入產(chǎn)出法的民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)..........35

4.1 民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響研究方法..........35

4.2 投入產(chǎn)出法的基本原理..........38

4.3 研究思路和模型構(gòu)建..........43

4.4 民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響研究模型指標(biāo)體系..........45

4.5 本章小結(jié) ..........51

5 民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響實(shí)證分析..........53

5.1 數(shù)據(jù)來源和產(chǎn)業(yè)分類..........53

5.2 兩地民航運(yùn)輸業(yè)對經(jīng)濟(jì)影響對比分析..........54

5.3 兩地民航運(yùn)輸業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響對比分析..........56

5.4 對比結(jié)論總結(jié)..........65

5.5 本章小結(jié)..........66

5民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響實(shí)證分析

5.1數(shù)據(jù)來源和產(chǎn)業(yè)分類

本文運(yùn)用北京市2002年的130個部門的投入產(chǎn)出表和2007年的135個部門的投入產(chǎn)出表,上海市2002年131個部門的投入產(chǎn)出表和2007年144個部門的投入產(chǎn)出表,對北京市和上海市民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行對比研究。在這四個投入產(chǎn)出表中,北京市2002年和上海市2002年的投入產(chǎn)出表將航空運(yùn)輸業(yè)分成了航空旅客運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸兩個產(chǎn)業(yè)部門,北京市2007年和上海市2007年的投入產(chǎn)出表將航空運(yùn)輸業(yè)當(dāng)成一個部門。為了對比分析,本文對北京市和上海市2002年的兩個表進(jìn)行調(diào)整,將航空旅客運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸合成航空運(yùn)輸業(yè)一個產(chǎn)業(yè)部門。在進(jìn)行民航運(yùn)輸業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響分析時,為了避免一百多個部門分類帶來的繁瑣和結(jié)構(gòu)特征不清楚的情況,本文對四個投入產(chǎn)出表的產(chǎn)業(yè)部門進(jìn)行合并,在整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所受影響的分析部分,側(cè)重體現(xiàn)結(jié)構(gòu)特征。在合并中,本文綜合18個部門投入產(chǎn)出表和42個投入產(chǎn)出表中的產(chǎn)業(yè)分類方法,將北京和上海這四個表中的產(chǎn)業(yè)部門分成了 23類,其中第一產(chǎn)業(yè)合并成1類,第二產(chǎn)業(yè)合并成12類,第三產(chǎn)業(yè)合并成了 10類。在第二產(chǎn)業(yè)分類時,為了側(cè)重體現(xiàn)民航運(yùn)輸業(yè)對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的整體影響及相對大小,將相關(guān)細(xì)化產(chǎn)業(yè)門類合并成了兩類;在第三產(chǎn)業(yè)分類時,為了體現(xiàn)民航運(yùn)輸業(yè)對不同生產(chǎn)服務(wù)型產(chǎn)業(yè)部門影響的相對大小,將與民航運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)活動高度相關(guān)的“運(yùn)輸倉儲業(yè)”、“郵電業(yè)”、“信息傳輸、計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)”、“批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)”、“住宿和餐飲業(yè)”、“租賃業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)”和“金融保險業(yè)”單列。合并后的23個產(chǎn)業(yè)部門分類如表5-1所示。

………

總結(jié)

本文從當(dāng)前各地建設(shè)民用機(jī)場并通過發(fā)展民航運(yùn)輸業(yè)推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景出發(fā),以評價和探討如何發(fā)揮地區(qū)民航運(yùn)輸業(yè)對經(jīng)濟(jì)的帶動作用為切入點(diǎn),從宏觀因果關(guān)系和中觀產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系的角度,對民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動關(guān)系進(jìn)行研究。論文根據(jù)協(xié)整分析和Grainger因果分析模型,對民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的均衡關(guān)系和因果關(guān)系進(jìn)行研究,然后基于投入產(chǎn)出法的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論,構(gòu)建了民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響研究模型,能綜合評價民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體貢獻(xiàn),并且可以詳細(xì)體現(xiàn)并評價民航運(yùn)輸業(yè)對整個產(chǎn)業(yè)體系的帶動規(guī)律和具體效果。本文以北京和上海民航運(yùn)輸業(yè)為案例,對模型體系進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用,研究發(fā)現(xiàn)兩地民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動規(guī)律及其差異原因。本論文的主要創(chuàng)新點(diǎn):

篇4

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)行業(yè)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；發(fā)展；建議與措施

引言

房地產(chǎn)業(yè)是指專門從事房地產(chǎn)投資、開發(fā)、經(jīng)營、管理以及服務(wù)等經(jīng)營活動的產(chǎn)業(yè)部門。它是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，它的良好發(fā)展不僅能夠提高人民的經(jīng)濟(jì)水平和生活質(zhì)量，也能推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)良好的發(fā)展，以促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展。從房地產(chǎn)的行業(yè)特征來看，房地產(chǎn)是一個與其他行業(yè)具有高度關(guān)聯(lián)的行業(yè)，并且與國民生計問題緊密相關(guān)。近幾年來，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，我國的經(jīng)濟(jì)水平也得到了一些提高，促使我國房地產(chǎn)行業(yè)也有了較大的發(fā)展。但是與此同時，與房地產(chǎn)行業(yè)緊密相關(guān)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展速度，打破了原有的平衡狀態(tài)，造成了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的畸形發(fā)展。所以，如何改善房地產(chǎn)行業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，以促進(jìn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展已經(jīng)成為許多地區(qū)政府以及房地產(chǎn)行業(yè)亟需解決的問題。本文將旨在探討出改善房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的有效措施，促成兩者協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)更加快速的發(fā)展。

一、我國房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系探討

（一）不同區(qū)域的房地產(chǎn)價格存在較大的差異

作為房產(chǎn)與地產(chǎn)的集合，房地產(chǎn)中土地的價格在很大程度上決定著房地產(chǎn)價格的高低；從客觀來看，土地是固定的、不可以隨便移動的，而房產(chǎn)又固定在土地上，所以這就決定了房產(chǎn)的固定性。一旦房產(chǎn)具有了固定性，那么某一房產(chǎn)就只能在特定的地方進(jìn)行銷售，不能像其他商品那樣可以進(jìn)行流動，所以由于不同地方的地價不同，從而導(dǎo)致了不同地方的房產(chǎn)的價格與供求數(shù)量存在較大較大的差異。例如，就拿當(dāng)前市場上的房價來分析，一般離市中心或者繁華區(qū)越近的房產(chǎn)的房價就越高，而在一些郊區(qū)的房價則是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前者的。

（二）房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)成熟度的影響

就目前而言，我國房地產(chǎn)業(yè)具有較大的地區(qū)差異性和級差收益明顯性等鮮明特點(diǎn)。各個地區(qū)的房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度、發(fā)展?fàn)顩r以及發(fā)展前景都極大的受到當(dāng)?shù)氐貐^(qū)整體的經(jīng)濟(jì)水平的影響，由此就導(dǎo)致了各個地區(qū)房地產(chǎn)價格存在很大的地區(qū)差異。房地產(chǎn)商品一般是屬于比較耐用的商品，人們對住房的更換和重新購買的比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品，所以房地產(chǎn)要想得到可持續(xù)的發(fā)展，就必須要和高度發(fā)達(dá)的第一、二產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，并以此來增加其收益。從另一個方面來說，一個地區(qū)的房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度是受到該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響；目前我國各個地區(qū)的發(fā)展仍存在較大的差異，從而導(dǎo)致各個地區(qū)的房地產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了發(fā)展不平衡的情況。

（三）房地產(chǎn)業(yè)可以推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長受到勞動力素質(zhì)的提高和該地區(qū)企業(yè)和單位的發(fā)展等方面因素的影響。房地產(chǎn)業(yè)為我國廣大勞動者提供了生活所必須的住處，滿足了勞動者很多方面的需要，如：安全需要、生活需要等；并且為地區(qū)的各種大小企業(yè)單位提供了工作的場所，以確保其工作的順利的進(jìn)行，保證企業(yè)工作的順利進(jìn)行，使其他產(chǎn)業(yè)能夠得到發(fā)展。所以，在很大程度上，房地產(chǎn)可以被當(dāng)做某一地區(qū)的基礎(chǔ)行業(yè)，確保了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動能夠得到有序進(jìn)行。此外，房地產(chǎn)業(yè)還具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，與之相關(guān)聯(lián)的行業(yè)多達(dá)幾十個，如：建材工業(yè)、房屋設(shè)備工業(yè)、機(jī)械、電子技術(shù)、電器以及家具等行業(yè)；對推動國民經(jīng)濟(jì)有著極其重要作用。

（四）房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平之間存在的相關(guān)

房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r好壞在很大程度上決定著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高低，宏觀來看，地區(qū)房地產(chǎn)市場在短時間內(nèi)會受到宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢與該地區(qū)整體競爭力等方面因素的影響；長期來看，我國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)鼐用竦纳罘绞揭约霸摰貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)特征存在著密切的相關(guān)關(guān)系。即我國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體水平有著密切的聯(lián)系。

此外，我國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢通常是先在某一區(qū)域的城市中出現(xiàn)，然后再逐漸擴(kuò)散到附近的相關(guān)城市，最后就形成了區(qū)域性的房地產(chǎn)業(yè)波動。因此，在我國房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的各種發(fā)展走勢可以被看做是地域性的房地產(chǎn)波動規(guī)律；但是由于各個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平存在一定的差異，所以我國不同區(qū)域的房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢通常是不同的，且波動大小也存在一定的差異。

二、改善我國房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系的建議與措施

如果要想某一區(qū)域的整體經(jīng)濟(jì)得到較好的發(fā)展，那么首先應(yīng)該做的就是協(xié)調(diào)房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展，只有保證了兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展，才能保證該地區(qū)房地產(chǎn)投資的健康發(fā)展，保證該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不出現(xiàn)大的問題。如果當(dāng)?shù)禺a(chǎn)投資超過了社會的需求，那么就很有可能造成房地產(chǎn)投資資金的大量積壓，而其他行業(yè)則可能會出現(xiàn)資金不足等現(xiàn)象，從而破壞了原有的平衡的金融圈；這樣既會導(dǎo)致房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)機(jī)制不順暢等狀況，也會導(dǎo)致其他行業(yè)因資金缺乏而出現(xiàn)很多問題。從大的層面上來講，則可能會導(dǎo)致國內(nèi)金融系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，甚至是崩潰。

（一）降低房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度

從某種意義上來講，房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系出現(xiàn)不平衡的狀況很有可能是因?yàn)榻鼛啄陙砦覈康禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展過于迅速，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還受到其他行業(yè)的影響，不能跟上房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而導(dǎo)致兩者的關(guān)系出現(xiàn)不平衡，在很大程度上阻礙了雙方的發(fā)展。此外，相較于發(fā)達(dá)國家而言，我國的經(jīng)濟(jì)仍然處在一個較低的位置，但是我國大多數(shù)地區(qū)的房地產(chǎn)業(yè)的價格卻一直處于一個偏高的位置，為普通居民購房帶來了很大的負(fù)擔(dān)，從而導(dǎo)致人們都不愿意購房，使大多數(shù)住房空置，不利于房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，各個區(qū)域應(yīng)該根據(jù)該區(qū)域的整體經(jīng)濟(jì)水平，并結(jié)合自身的發(fā)展需要，為本區(qū)域制定一套科學(xué)、合理的房地產(chǎn)價格形成體系，為本地區(qū)的房地產(chǎn)價格的制定提供有價值的參考。對于某些經(jīng)濟(jì)相對落后的地區(qū)，該區(qū)域的政府應(yīng)該減少房地產(chǎn)開發(fā)過程中開發(fā)商所需支付的行政費(fèi)用，從而減少房地產(chǎn)開發(fā)商的成本，以促使其在一定程度上降低房價，減少人們的購房負(fù)擔(dān)，促進(jìn)房地產(chǎn)也與其他產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展。

（二）制定一套科學(xué)、合理的房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略

房地產(chǎn)業(yè)不僅要與區(qū)域經(jīng)濟(jì)保持良好的平衡關(guān)系，還應(yīng)適應(yīng)本區(qū)域的總的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，如此才能使房地產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到最大限度的發(fā)展。所以，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在考慮國民經(jīng)濟(jì)的條件下，來根據(jù)該地區(qū)的實(shí)際情況來制定一套符合該地區(qū)房地產(chǎn)發(fā)展的策略。例如：由于房地產(chǎn)作為第三產(chǎn)業(yè)，住戶對于住房的更換率和購買率都普遍低于其他行業(yè)的商品，所以可以利用房地產(chǎn)業(yè)和其他行業(yè)的高度關(guān)聯(lián)性的特點(diǎn)，有機(jī)的將房地產(chǎn)業(yè)與其他行業(yè)相結(jié)合，利用其他行業(yè)的發(fā)展來推動房地產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這樣既推動了兩者的發(fā)展，同時也使兩者的發(fā)展速度相差不大，可以維持一定的平衡性。

（三）合理調(diào)控投資商對房地產(chǎn)業(yè)的投資力度

作為一個快速成長的行業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)憑借著投入――收益周期短、收益較高等特點(diǎn)，吸引了大量的投資者來進(jìn)行投資，從而導(dǎo)致房地產(chǎn)業(yè)的資金過剩而有的行業(yè)投入資金不足等現(xiàn)象，影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，政府應(yīng)該對房地產(chǎn)業(yè)的投資進(jìn)行一定的調(diào)控，其調(diào)控力度應(yīng)該適宜，不能影響了地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；并且要時時刻刻關(guān)注調(diào)控的結(jié)果，根據(jù)調(diào)控結(jié)果來不斷的修改調(diào)控措施和調(diào)控力度，以免出現(xiàn)調(diào)控力度不夠而達(dá)不到預(yù)期的效果，或者是調(diào)控力度過高而抑制了該區(qū)域房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]鄭成華.關(guān)于房地產(chǎn)投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性分析方法[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊，2012（02）.

篇5

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì);區(qū)域文化;發(fā)展

1文化與區(qū)域文化的概念

文化的概念最早是由Tylor提出的，他認(rèn)為文化是社會全體成員所能夠共同接受的信仰、知識、習(xí)慣、道德等的復(fù)合體。文化是一個內(nèi)涵極其豐富的概念，本文所要研究的區(qū)域文化主要是指在特定區(qū)域經(jīng)過很長時間所沉淀下來的人們某種性格和特質(zhì)。所謂的區(qū)域文化是指某個特定區(qū)域的人群所擁有的具有當(dāng)?shù)氐胤教厣膬r值準(zhǔn)則、思想觀念、行為習(xí)慣、民族藝術(shù)、道德規(guī)范等的總和。它是由地區(qū)的特殊地理情況、人類生產(chǎn)水平以及長久的歷史積淀所決定的。其中，最容易被人忽視的就是區(qū)域文化觀念，它是心理結(jié)構(gòu)的重要組成成分，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)在的人們普遍只重視技術(shù)、資本這樣的有形要素，卻忽視了對文化背景和思想觀念的分析和運(yùn)用，這樣的結(jié)果往往都事與愿違。

2區(qū)域文化對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

2.1傳統(tǒng)地域文化對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

傳統(tǒng)地域文化是一個地域經(jīng)過很長一段時間以及數(shù)代人的共同選擇所最終形成的具有當(dāng)?shù)匚幕厣挠绊懙赜虬l(fā)展的深厚底蘊(yùn)。它推動著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，激發(fā)出了各種活力，營造出了一個適合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會環(huán)境和氛圍。因此，在我國廣大疆土里的不同地域所體現(xiàn)出來的特色地域經(jīng)濟(jì)總是藏著不同類型地域文化的深刻印記。如長江三角洲受到了吳越文化的影響，形成了以上海為中心，浙江江蘇為兩翼的“長三角經(jīng)濟(jì)圈”。這是歷史形成的地域文化和地域經(jīng)濟(jì)完美契合的必然結(jié)果。又比如珠江三角洲，形成了以廣東為中心的改革開放前沿陣地，這是嶺南文化和該地區(qū)特殊的地理位置，以及國家政策的扶持下的產(chǎn)物。

2.2文化資源是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源

德魯克曾說過，今天的真正優(yōu)勢資源不是資本、土地和勞動，而是文化。這句話其實(shí)并不難理解，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，文化已經(jīng)變得越來越重要了，文化與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系也逐漸變得密不可分。文化作為一種“軟實(shí)力”對于區(qū)域綜合競爭力和實(shí)力來說都是不容小覷的。文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生長點(diǎn)。文化資源對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響體現(xiàn)在許多地方。一是作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展之重要基石。自從后，我國政府就提出“文化搭臺，經(jīng)貿(mào)唱戲”這樣的形象說辭。全國各地都在不斷利用自身文化來促進(jìn)自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民俗文化、自然景觀都能夠?yàn)檎猩桃Y、經(jīng)貿(mào)發(fā)展帶來很大的機(jī)遇。如江西的廬山、井岡山，貴州的黃果樹瀑布、絲娃娃、腸旺面，重慶的火鍋以及廣西的桂林山水和劉三姐文化等都成為當(dāng)?shù)芈糜挝幕l(fā)展的自然人文資源。二是增加產(chǎn)品的附加值。文化資源能夠給產(chǎn)品帶來知名度，形成一定的品牌效應(yīng)。隨著生活質(zhì)量的提高，人們對于文化的內(nèi)涵和底蘊(yùn)也越來越看重。很多企業(yè)為了提高自己的實(shí)力，不斷打造和升華自己的企業(yè)文化，提高產(chǎn)品的影響力和知名度。

2.3文化創(chuàng)新對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

創(chuàng)新是一個民族的靈魂，是一個國家發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動力。沒有創(chuàng)新就沒有動力。而創(chuàng)新是一個社會性和地域性的互動過程，它有著獨(dú)特的區(qū)域文化底蘊(yùn)。經(jīng)濟(jì)文化能夠?qū)?chuàng)新的模式起到促進(jìn)作用，并以此提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平。當(dāng)代社會，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)離不開創(chuàng)新，它能夠?qū)趧雍唾Y本這些物質(zhì)要素完美地整合在一起。

3區(qū)域文化對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的制約

3.1文化的交互性導(dǎo)致各地資源爭奪，不利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體化發(fā)展

如著名的江蘇宜興和浙江寧波“梁祝文化爭奪戰(zhàn)”充分顯示了文化整合之間的混亂。一些省份為了藝術(shù)節(jié)的開展，大規(guī)模地修建場館，花費(fèi)高達(dá)幾十個億。這些都在很大程度上制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化有序發(fā)展。

3.2落后經(jīng)濟(jì)背后往往是落后的文化

(1)我們國家經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展并不是平衡的，東部與西部的差距明顯。當(dāng)然，這是由很多因素造成的，但區(qū)域文化的差別是其中一個不可忽視的因素。(2)經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)的人總是有一種保守和不思進(jìn)取的心態(tài)，總以為小富則安。究其根源就是他們保守的文化和不開放的思想觀念所造成的。(3)儒家文化讓人輕視經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)實(shí)生活中的吃喝玩樂的氛圍比較濃厚，越是欠發(fā)達(dá)地區(qū)這種現(xiàn)象就越突出，這些是跟當(dāng)?shù)鼐G林好漢式俠文化分不開的。

4區(qū)域文化特征與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的聯(lián)系

區(qū)域文化一般具有以下特點(diǎn)：時空上傳承和兼容性以及本質(zhì)上的地域性和同化力還有內(nèi)容和形式上的可塑性和創(chuàng)造性。正是因?yàn)閰^(qū)域文化具有這樣的特征，才導(dǎo)致區(qū)域文化不僅具備當(dāng)?shù)氐奶厣疫€時刻在變化和發(fā)展，在不一樣的時間和地點(diǎn)表現(xiàn)出不一樣的特色。在我國的東部沿海城市一直以來都對各種文化是非常包容的，它原有的中原文化和外來文化做了很好的融合。自改革開放以來，這種文化所展現(xiàn)出來的力量前所未有。這種文化模式給沿海地區(qū)帶來了強(qiáng)大的精神力量，使得沿海地區(qū)能夠很好地順應(yīng)改革開放的大潮，不斷地提高生產(chǎn)力，從而更好地發(fā)展自己。中原地區(qū)的區(qū)域文化形成于小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，它受到儒家文化的熏陶，主要表現(xiàn)為重農(nóng)輕商、重義輕利、中庸和諧、安于現(xiàn)狀、推崇道德，進(jìn)取意識和冒險意識嚴(yán)重不足。儒家文化對于公有制的發(fā)展起著良好的促進(jìn)作用，但是，對于市場經(jīng)濟(jì)卻起著抵制作用。這些落后、保守的思想觀念將會制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。西部地區(qū)資源豐富，人煙稀少，農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)占據(jù)主體地位，因此商業(yè)意識相對淡薄。它的區(qū)域文化主要分為三種，一是自古就有的農(nóng)耕和游牧文化；二是中原人所帶來的中原文化；三是外來的宗教文化。這三種文化的交織導(dǎo)致西部地區(qū)的文化呈現(xiàn)多元性特性并且還帶有宗教主義色彩。該地區(qū)的人們對于市場經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)有一定的抵觸，并且很多人還在苦苦追求宗教。長三角地區(qū)由于歷史原因，吳越文化成為了這個區(qū)域大家普遍認(rèn)同的文化。吳越文化具有很強(qiáng)的兼容性進(jìn)而使得長三角地區(qū)的各種文化能夠共同發(fā)展。長三角地區(qū)的文化具有典型的時代性和先進(jìn)性，它的開放性結(jié)構(gòu)和強(qiáng)烈的自主創(chuàng)新精神是江浙地區(qū)各行業(yè)競爭力的源泉。在這樣的一個氛圍下，蘇南模式和溫州模式成功的誕生。另外，吳越文化的開放性讓各種技術(shù)和生產(chǎn)條件能夠得到很好的運(yùn)用和交流，各行業(yè)相對公開透明的對外合作，這為企業(yè)創(chuàng)新營造了一個很好地條件。雖然競爭很激烈，但是中小企業(yè)能夠不斷地從自身出發(fā)不斷地進(jìn)行管理方式、技術(shù)、資本等各方面的創(chuàng)新，所以這也使得這些企業(yè)能夠在迎接挑戰(zhàn)的同時，自身也得到發(fā)展。

5重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與文化協(xié)調(diào)發(fā)展

5.1充分發(fā)揮文化整合的作用，以文化認(rèn)同促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展

經(jīng)濟(jì)全球化的今天，文化資源整合和共享是各國實(shí)現(xiàn)共贏的選擇。通過更加廣泛的交流和切磋，將資源共有和市場共享落實(shí)到實(shí)處。通過文化的傳播，增加相互之間的文化認(rèn)同感、管理理念和科技認(rèn)同感。此外，我們更要利用文化的認(rèn)同感來降低成本和提高管理的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的健康有序可持續(xù)的發(fā)展。我們當(dāng)前應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。首先：要打破市場體制的阻礙，做到以市場經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，構(gòu)建一個大家都認(rèn)同的體系和規(guī)則；第二，要加強(qiáng)文化的宣傳和建設(shè)，加深各地區(qū)的文化交流，打造一個文化和經(jīng)濟(jì)共建和共同發(fā)展的平臺。比如，中國打造長三角經(jīng)濟(jì)圈目的就是整合各種各樣的資源，帶動長三角甚至是全中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。總而言之，我們要加大整合文化資源，以文化認(rèn)同來促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5.2以區(qū)域文化為基礎(chǔ)發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)

在文化整合基礎(chǔ)上發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)就要求我們把區(qū)域文化靈魂帶入經(jīng)濟(jì)里面去。利用各區(qū)域的相對優(yōu)勢，設(shè)計出一個特色區(qū)域經(jīng)濟(jì)模型。再者，要根據(jù)區(qū)域文化的特點(diǎn)生產(chǎn)和創(chuàng)造出具有區(qū)域特色的產(chǎn)品和服務(wù)，并以此打造出一個新的產(chǎn)業(yè)，建立一個別具一格的經(jīng)濟(jì)格局。

5.3文化建設(shè)要向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)

文化作為一項(xiàng)對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要影響的寶貴戰(zhàn)略資源，主要體現(xiàn)在文化產(chǎn)業(yè)建設(shè)這方面。文化產(chǎn)業(yè)是通過文化的宣傳和運(yùn)用，為消費(fèi)者提供服務(wù)以及產(chǎn)品的行業(yè)總稱。文化為這些行業(yè)或者企業(yè)注入了強(qiáng)大的力量，推動了這些企業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程推進(jìn)，全世界越來越強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)競爭本質(zhì)上就是文化競爭，如：美國的好萊塢文化滲透于全世界的每一個角落，我國每年都要上映十幾部好萊塢的大片，這些大片除了給美國帶來票房也就是帶來了經(jīng)濟(jì)增長以外，美國的文化也隨之被帶入了各國，這種影響是潛移默化的，也許我們根本就沒有意識到這點(diǎn)。這就充分說明了文化與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，我們應(yīng)該加強(qiáng)文化的學(xué)習(xí)和交流，將自己的優(yōu)秀文化塑造成一個產(chǎn)業(yè)走出去。另外，我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制也要求文化成為一種經(jīng)濟(jì)，這對于建設(shè)一個富強(qiáng)、民主、文明、和諧的中華民族具有偉大的現(xiàn)實(shí)意義。毫無疑問，文化是我們普遍追求的東西，文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了我們實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的重要途徑，為此我們應(yīng)該總結(jié)改革開放以來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，依靠市場經(jīng)濟(jì)不斷推進(jìn)先進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域文化和經(jīng)濟(jì)的一體化健康發(fā)展。

作者:劉甘 單位:貴州師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

參考文獻(xiàn):

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篇6

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異；泰爾指數(shù)；回歸分析；通州

Abstract：Theil index which used for analyzing the regional economic disparity of Tong Zhou in this paper is divided into two parts. Based on this, a linear regression model was established to study the connection between economic development and regional economic disparity. The results showed that economic disparity among districts is the main part of regional economic disparity，and it promotes economic development forward; Economic disparity inter district slows the development of Tong Zhou.

中圖分類號：D912.29 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1引言

區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異是一種客觀存在的社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，適度的差異有利于資源的合理配置和產(chǎn)業(yè)的空間轉(zhuǎn)移，但過大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異不僅對區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生危害，而且關(guān)系到社會的穩(wěn)定【1】。一直以來，通州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在蘇中地區(qū)處于領(lǐng)先地位，綜合實(shí)力和發(fā)展?jié)摿星懊?，區(qū)委十一屆二次全會提出了“ 兩年?duì)幭?、四年領(lǐng)先、六年率先”，2016年全面完成省定現(xiàn)代化指標(biāo)，在蘇中率先實(shí)現(xiàn)高水平、高滿意度的基本現(xiàn)代化的奮斗目標(biāo)。但綜觀其所轄19鎮(zhèn)在經(jīng)濟(jì)實(shí)力和社會環(huán)境方面存在相當(dāng)大的差異，這種區(qū)域發(fā)展的不平衡對通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是起促進(jìn)作用還是阻礙作用？該如何對待區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異？

本文選擇人均生產(chǎn)總值為度量指標(biāo)，采用泰爾指數(shù)法對通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異進(jìn)行全面而深入的研究，揭示導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的主要因素，并建立回歸模型分析區(qū)域差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討促進(jìn)通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的有效途徑。

2 研究區(qū)域與研究方法

2.1 研究區(qū)域

本文以通州為研究對象。根據(jù)地理位置和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，將通州劃分為東南、西、南、北、中5個經(jīng)濟(jì)片區(qū)。中心片區(qū)以南通高新區(qū)、金沙鎮(zhèn)為核心，覆蓋興東、興仁、西亭3鎮(zhèn)；南部片區(qū)，包括川姜、張芝山、先鋒3鎮(zhèn)；北部片區(qū)，包括石港、四安、十總、騎岸4鎮(zhèn)；西部片區(qū)，以濱江新區(qū)為核心，涵蓋平潮、平東、五接、劉橋4鎮(zhèn)；東南部片區(qū)，包括二甲、東社、五甲3鎮(zhèn)。

圖1和圖2 分別為2000年和2011年通州區(qū)域人均GDP空間分異圖。通過對比可以看出，通州經(jīng)濟(jì)增長差異的集聚現(xiàn)象隨著年份呈加強(qiáng)趨勢，經(jīng)濟(jì)增長重心向西南移動。西部片區(qū)、南部片區(qū)最為發(fā)達(dá)，中心片區(qū)次之，東南片區(qū)最低。從圖3中，也可以看出，2000-2011年間，片區(qū)間人均GDP差距呈不斷拉大趨勢，其中，變化最大的是北部片區(qū)，由第一位下降至第四位，而東南片區(qū)一直處于最后一位。

圖3 通州五大片區(qū)人均GDP變動

2.2研究方法

（1）泰爾指數(shù)法

泰爾指數(shù)具有把整體差異分成組內(nèi)和組間差異的特性，被廣泛應(yīng)用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體差異以及區(qū)域間差異的實(shí)證研究【2】。計算公式為：T= （1）

T取值范圍為0～1，數(shù)值越大表明區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距越大。泰爾指數(shù)可分解為片區(qū)內(nèi)部差異 和片區(qū)間差異 。

T= T + T = ]+ （2）

（2）區(qū)域差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展回歸模型

采用多元線性回歸模型分析區(qū)域差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系【2】。模型如下：

Y= +（3）

3 通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異測度分析

3.1 通州區(qū)域總差異測度分析

對通州及各片區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)根據(jù)公式（1）、（2）進(jìn)行泰爾指數(shù)值計算，得到泰爾指數(shù)表（表略）。為了更直觀地表現(xiàn)出2000年以來通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異演變情況，制作折線圖，見圖4。

圖4 泰爾指數(shù)折線圖

綜合指數(shù)表和圖4，可以看出：

1、2000-2011年間，通州人均GDP的泰爾指數(shù)變化較大，經(jīng)歷了一個從升高到降低又逐漸升高的過程。5個片區(qū)之間的差異變化與通州總體差異的變化趨勢基本一致，而4個片區(qū)內(nèi)部的差異變化則與總體差異的變化略有差別。

2、橫向比較，5個片區(qū)間的差異比各片區(qū)內(nèi)部差異要大得多，是構(gòu)成通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的主要部分，貢獻(xiàn)率高達(dá)82.79%。比較5個片區(qū)內(nèi)部差異，中心片區(qū)內(nèi)部差異最大，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異貢獻(xiàn)率也較高，北部片區(qū)和東南部片區(qū)內(nèi)部差異貢獻(xiàn)率最低。

通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距可能仍舊呈逐步擴(kuò)大趨勢，而片區(qū)間經(jīng)濟(jì)差異是導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距的主要因素。

3.2 通州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的關(guān)系

根據(jù)公式（3），對通州人均GDP增長率和泰爾指數(shù)進(jìn)行逐步回歸，剔除相關(guān)不顯著的變量，得到如下回歸方程：

Y=-0.865 +1.343 -5.974 +0.148

經(jīng)逐步回歸發(fā)現(xiàn)，西部片區(qū)、東南部片區(qū)、南部片區(qū)內(nèi)部差異變量都被剔除，說明這三個片區(qū)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性較小，中心片區(qū)和北部片區(qū)與通州經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性較高。并且片區(qū)間差異對通州經(jīng)濟(jì)增長有正向影響，片區(qū)內(nèi)部差異對通州經(jīng)濟(jì)增長有負(fù)面影響，說明通州仍處于不均衡發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍需要增長極的帶動，同時，在片區(qū)內(nèi)部要采取措施縮小發(fā)展差距。

4 結(jié)論

由以上可知，通州經(jīng)濟(jì)仍處于非均衡發(fā)展階段，片區(qū)間經(jīng)濟(jì)差異對其經(jīng)濟(jì)增長有拉動作用，而中心片區(qū)和北部片區(qū)的發(fā)展對通州經(jīng)濟(jì)發(fā)展有顯著影響。因此，首先需要做大做強(qiáng)中心片區(qū)，使其成為帶動通州城鄉(xiāng)發(fā)展的龍頭。片區(qū)內(nèi)部的差異會對整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，因此，必須重視片區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)建設(shè)，采取必要的措施，縮小片區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)差異，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.1做大做強(qiáng)中心片區(qū)，不斷增強(qiáng)輻射帶動功能。

中心片區(qū)雖然目前經(jīng)濟(jì)輻射能力較弱，卻是未來能確有實(shí)效帶動通州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)，因此，必須要做大做強(qiáng)中心片區(qū)。片區(qū)應(yīng)以建設(shè)南通東部新城為目標(biāo)，圍繞高新區(qū)、老城區(qū)、空港物流園、進(jìn)鮮港等發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)，充分利用資源、產(chǎn)業(yè)、交通等優(yōu)勢條件，積極實(shí)施產(chǎn)業(yè)集聚、人口集中、能級提升等舉措，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，不斷提升產(chǎn)業(yè)集聚能力，強(qiáng)化城市功能，增強(qiáng)輻射帶動能力。

4.2加快北部片區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)升級，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程。

隨著區(qū)域發(fā)展重心的南移，北部片區(qū)逐步淪為發(fā)展的邊緣地帶。然而平海公路的快速化，石江公路的拓寬，S225、通洋高速的建設(shè)，將使北部片區(qū)的交通弱勢得以扭轉(zhuǎn)，加之，石港鎮(zhèn)科技產(chǎn)業(yè)園的設(shè)立，給北部片區(qū)的發(fā)展帶來了新機(jī)遇。片區(qū)未來發(fā)展應(yīng)以石港鎮(zhèn)為龍頭，以規(guī)劃建設(shè)石港科技產(chǎn)業(yè)園為契機(jī)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，走新型工業(yè)化道路。一是積極承接南通先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展風(fēng)力裝備、智能電網(wǎng)、機(jī)械電子、農(nóng)產(chǎn)品加工與糧食物流等產(chǎn)業(yè)，整合延長產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)；二是增強(qiáng)龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)對核心技術(shù)的掌控能力，提高企業(yè)的競爭力和創(chuàng)新力；三是充分挖掘石港鎮(zhèn)的歷史文化內(nèi)涵，結(jié)合自然風(fēng)光和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，打造特色文化，發(fā)展生態(tài)休閑旅游。

4.3 推動?xùn)|南部片區(qū)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展。

東南部片區(qū)雖然是通州經(jīng)濟(jì)最為薄弱的地區(qū)，但卻擁有其他片區(qū)所沒有的特色資源。它是通州現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要組成部分，片區(qū)內(nèi)自然資源豐富，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，工商重鎮(zhèn)二甲鎮(zhèn)，是國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——藍(lán)印花布的發(fā)祥地，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)余西古鎮(zhèn)是一座有1000多年文字記載的歷史古鎮(zhèn)。該片區(qū)應(yīng)充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢，實(shí)施錯位發(fā)展戰(zhàn)略，以二甲鎮(zhèn)為龍頭，以現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以臺創(chuàng)園、景瑞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、余西古鎮(zhèn)等為依托，重點(diǎn)加快農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)，進(jìn)一步凸顯產(chǎn)業(yè)特色，深入挖掘旅游潛力，積極培育古鎮(zhèn)旅游、農(nóng)業(yè)觀光旅游，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)與旅游發(fā)展的和諧互動，實(shí)現(xiàn)片區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇7

關(guān)鍵詞：人力資源；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；管理；關(guān)系；分布；完善；分析

中圖分類號：F207 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）06-0-01

在全球經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)發(fā)展不斷加劇與城市化建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的推動作用之下，經(jīng)濟(jì)建設(shè)在整個國民經(jīng)濟(jì)體系規(guī)模化、集成化發(fā)展過程當(dāng)中所占據(jù)的地位日益關(guān)鍵。相關(guān)研究學(xué)者明確指出了一個方面的問題：區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與深化源于人力資源的整合優(yōu)化。無論是從人力資源的構(gòu)成數(shù)量、構(gòu)成質(zhì)量、構(gòu)成結(jié)構(gòu)以及流動分布狀態(tài)方面來說，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展質(zhì)量都深受其影響。相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識到一點(diǎn)：區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展需要以教育投入為前提，人才吸引為中心，技術(shù)培訓(xùn)為動力。據(jù)此，有關(guān)人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理關(guān)系的論證分析被擺在了中心地位，那么，現(xiàn)階段我國人力資源及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分布狀態(tài)如何？人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理之間存在著怎樣的關(guān)系？區(qū)域經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展應(yīng)當(dāng)以何種人力資源措施的完善為基礎(chǔ)呢？筆者現(xiàn)結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就以上問題談?wù)勛约旱目捶ㄅc體會。

一、現(xiàn)階段我國人力資源及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分布狀態(tài)分析

首先，從現(xiàn)階段我國人力資源的分布狀態(tài)角度上來說，豐富人力資源以及人力資源總體質(zhì)量低下之間的矛盾是當(dāng)前我國人力資源所面臨的最突出問題之一。包括專業(yè)技術(shù)人員以及高級知識分子在內(nèi)的最優(yōu)化人力資源多集中在東南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)，其次為中部次發(fā)達(dá)地區(qū)，優(yōu)化人力資源分布最少的為西部區(qū)域。這一分布狀態(tài)與我國現(xiàn)階段市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展格局是基本吻合的。市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展最完善的東南部沿海地區(qū)有著最為密集的人力資源，無論是從人力資源占有的相對數(shù)量還是絕對數(shù)量上來說，這一地區(qū)的人力資源占有的優(yōu)勢均十分顯著。

其次，從現(xiàn)階段我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分布狀態(tài)角度上來說，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平同我國地勢的階梯型分布變化趨勢是基本一致的，自西向東的傾斜性地勢在一定程度上揭示了我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)自西向東的漸發(fā)展趨勢。雖然從國家政策上來說，相關(guān)政府部門對西部落后地區(qū)的政策傾斜性比較明顯，但其與東南沿海地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)差異始終無法得到有效的控制與縮減。而造成這一現(xiàn)象的最根本原因毫無疑問的在于人力資源占有的差異性。

二、我國人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)系分析

首先，從人力資源相對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用角度上來說，人力資源結(jié)構(gòu)作為引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的最根本因素，區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整也將直接反映在人力資源結(jié)構(gòu)的調(diào)整之上。換句話來說，區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的發(fā)展完善是無法脫離人力資源素質(zhì)及人力資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化而存在的。這也正是人力資源結(jié)構(gòu)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。不僅如此，人力資源作為一種可再生的能動性資源，其在知識經(jīng)濟(jì)時代的發(fā)展過程當(dāng)中勢必成為了引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的最依賴性資源。這也就是說，人力資源的建設(shè)發(fā)展質(zhì)量將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)能否長期有效堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的最關(guān)鍵性因素。

其次，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理相對于人力資源開發(fā)的作用角度上來說，一方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場競爭局面的計劃使得市場經(jīng)濟(jì)的參與主體——微觀經(jīng)濟(jì)者為確保其參與市場競爭當(dāng)中的優(yōu)勢穩(wěn)定，往往會以各種方式吸引優(yōu)質(zhì)人力資源參與市場競爭，并以健全的技術(shù)培訓(xùn)促進(jìn)這種競爭優(yōu)化的擴(kuò)大化與發(fā)展，這最終也導(dǎo)致區(qū)域人力資源整體質(zhì)量的優(yōu)化；另一方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理作用之下整個市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)化使得人力資源在培養(yǎng)過程當(dāng)中所需的各類商品資料價格呈現(xiàn)出了較為顯著的彈性變化趨勢，優(yōu)質(zhì)人力資源的整個培養(yǎng)產(chǎn)出成本得到了顯著下降與控制，這對于人力資源開發(fā)而言是一個根本性的促進(jìn)因素。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之下人力資源的完善措施分析

(一)完善高校人力資源的利用。高等學(xué)校作為現(xiàn)代教育教學(xué)體系當(dāng)中優(yōu)質(zhì)人才的最關(guān)鍵培養(yǎng)基地，應(yīng)當(dāng)在整個人力資源的開發(fā)當(dāng)中占據(jù)最關(guān)鍵的地位。從區(qū)域高層人力資源的發(fā)展角度上來說，高校的本質(zhì)就體現(xiàn)于一個包括的人才儲存中心，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)所需要的技術(shù)性及專業(yè)性人才集中在高校當(dāng)中，并有著極為有利的開發(fā)條件。一旦我們將高校所儲存這部分人力資源有效激活，將其參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)開發(fā)的積極性充分調(diào)動起來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢必更為平穩(wěn)與高效。

(二)完善人才吸引與聚集的社會環(huán)境。大量的實(shí)踐研究結(jié)果向我們證實(shí)了一個方面的問題：人力資源在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時也需要一個健全和諧的社會環(huán)境作為人力資源培養(yǎng)開發(fā)的反作用力。在知識經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)發(fā)展日益完善的作用之下，我們應(yīng)當(dāng)推動包括科教文衛(wèi)體在內(nèi)各項(xiàng)事業(yè)行業(yè)的發(fā)展，為各類型人才提供一個能夠充分施展自身才華的和諧環(huán)境，不僅要吸引人才，更要留住人才，這才是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本動因所在。

四、結(jié)束語

伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程日益完善，社會大眾持續(xù)增長的物質(zhì)文化與精神文化需求同時對新時期的企業(yè)乃至整個經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展方式及發(fā)展速度提出了更為全面與系統(tǒng)的要求。人力資源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，其數(shù)量、質(zhì)量以及構(gòu)成因素都對區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理有著極為深遠(yuǎn)的影響。本文針對人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理之間的關(guān)系這一中心問題做出了簡要分析與說明，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究與實(shí)踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

關(guān)鍵詞：人力資源區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理關(guān)系

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的位置不斷的提升，在此背景下，人力資源的優(yōu)化整合以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展顯得尤為重要。人力資源的質(zhì)量高低、人數(shù)儲量以及人員分布對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有很大的影響。由此可見，對人才的培養(yǎng)和聘用是發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效措施。所以，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中一定要注意人力資源的培養(yǎng)。

一、我國人力資源和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（一）我國人力資源的現(xiàn)狀分析。

我國的人口在世界上占有很大的比例，但是真正能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造價值的人力資源卻比較稀少。而且我國的人力資源分布不均，東部地區(qū)人力資源分布較為密集，而中西部卻相對比較匱乏。這種階梯性的分布使越發(fā)達(dá)的地區(qū)人力資源越豐富，越落后的地區(qū)人力資源越匱乏。所以說我國的人力資源從質(zhì)量、數(shù)量以及分布上都存在一定的問題。

（二）我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀分析。

我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在嚴(yán)重的空間階層性，空間發(fā)展不平衡是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要特征。我國的東部地區(qū)比較發(fā)達(dá)，而中西部地區(qū)發(fā)展卻嚴(yán)重落后。雖然隨著我國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，各區(qū)域經(jīng)濟(jì)都有顯著的提升，但是從整體上看，中西部地區(qū)與東部地區(qū)相比，仍存在很大的差距，這與人力資源的分布有很大的關(guān)系。

（三）人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理間的關(guān)系。

人力資源是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力，區(qū)域發(fā)展離不開人力資源的支持。在科技經(jīng)濟(jì)與知識經(jīng)濟(jì)并重的時代，人力資源的質(zhì)量顯得尤為重要。高知識水平、高技術(shù)能力、高素質(zhì)文化的人才對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大的意義。人力資源的重要性逐漸被企業(yè)和政府認(rèn)識，在企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，人力資源的搶奪成為了重點(diǎn)的發(fā)展措施[1]。各企業(yè)在吸納人才后，還會根據(jù)企業(yè)的發(fā)展要求，對人才進(jìn)行專業(yè)性的培訓(xùn)，促進(jìn)人才逐漸的成長和進(jìn)步，這對優(yōu)化區(qū)域人力資源質(zhì)量具有重大的作用。并且目前在人力資源大力的發(fā)展下，人力資源的培養(yǎng)成本逐漸降低，多數(shù)企業(yè)都有實(shí)力支出人力資源的培養(yǎng)成本，這對區(qū)域內(nèi)人力資源的培養(yǎng)具有很大的優(yōu)勢。

二、人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的不足

（一）人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，人力資源的地位越來越重要，各區(qū)域的發(fā)展必須要依賴于人力資源的支持，同時人力資源的成長和進(jìn)步也離不開區(qū)域經(jīng)濟(jì)的扶持。所以說人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在互相促進(jìn)的關(guān)系。但是我國人力資源和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍存在很多不協(xié)調(diào)的因素，比如，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度較快，而人力資源的發(fā)展速度較慢，這對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有嚴(yán)重的阻礙作用，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到限制。同時，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的控制仍然掌握在政府手中，政府只注重對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，忽略了人力資源的作用，使得原有的人力資源結(jié)構(gòu)跟不上不斷改革的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展[2]。

（二）人力資源地域分布不平衡。

目前隨著我國高校的擴(kuò)招，受過高等教育的人才數(shù)量不斷增大，但是真正具有高技術(shù)的人才較少，所以在技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用上還存在人才匱乏的現(xiàn)象。而且每個地區(qū)人才的分布不均，一些發(fā)達(dá)地區(qū)的人力資源過剩，雖然為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了動力和支持，但是也存在嚴(yán)重的人力資源浪費(fèi)現(xiàn)象。一些比較落后的地區(qū)很難吸引到有能力的高端人才，由于長時間的人力資源匱乏，使得這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到阻礙。目前貧富差距大仍然是我國的主要經(jīng)濟(jì)特征，發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理，配置優(yōu)化，集中了很多的核心產(chǎn)業(yè)，這使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越好，同時也吸引了大批高素質(zhì)、高技能的人才。相反，落后的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，核心產(chǎn)業(yè)占有比例小，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，很難吸引人才加入，所以落后地區(qū)越來越落后。這是經(jīng)濟(jì)兩級分化嚴(yán)重的主要原因之一。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人力資源的協(xié)調(diào)政策

（一）加強(qiáng)人力資源的專業(yè)教育。

教育對人力資源的培養(yǎng)具有重要的作用。而人力資源對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又具有促進(jìn)作用，所以說教育的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有決定性作用。加強(qiáng)人才的培養(yǎng)和教育成為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，在高校教學(xué)中，不僅要注重人才的基礎(chǔ)知識教育，同時還要從文化、經(jīng)濟(jì)、政治等方面進(jìn)行相應(yīng)的教育，為培養(yǎng)全面型的人才打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。針對地區(qū)企業(yè)的專業(yè)技術(shù)要求，組建人力資源管理和教育機(jī)構(gòu)，有針對性的培養(yǎng)高技能的人才，以此來提高區(qū)域內(nèi)的人力資源水平。

（二）制定優(yōu)惠政策，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)。

目前我國的農(nóng)村人力資源較為豐富，但是存在教育水平低，專業(yè)技能匱乏等特點(diǎn)。針對這個情況，我國可以加大力度對農(nóng)村的人力資源進(jìn)行開發(fā)，使大量的農(nóng)村人力資源加入到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中[3]。首先可以利用報紙、網(wǎng)絡(luò)等方式，加大對農(nóng)村就業(yè)信息的宣傳，為農(nóng)民提供大量的就業(yè)機(jī)會。其次可以開辦農(nóng)民就業(yè)技術(shù)培訓(xùn)班，提高農(nóng)民的教育水平和專業(yè)技能，增大農(nóng)民的就業(yè)競爭力。同時，國家可以為落后地區(qū)的人才引進(jìn)制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，吸引高尖端人才參與到落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，從而改善人才分布不均問題。

（三）增強(qiáng)人力資源教育，促進(jìn)區(qū)域間的聯(lián)系。

高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需要有高素質(zhì)、高技能的人才與之相適應(yīng)。所以為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須要加大人力資源的教育力度，培養(yǎng)出全面、高端的人才。教育是全社會的問題，所以社會各界都要共同努力，為教育事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。同時，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能閉門造車，需要與其它地區(qū)進(jìn)行交流和合作，借鑒其他地區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢，彌補(bǔ)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不足。通過人才的交流還能夠促進(jìn)人才自身的成長，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步的目的。

結(jié)語：

綜上所述，人力資源作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱，具有非常重要的地位。同時區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是人力資源進(jìn)步的支持。所以人力資源和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成，互相促進(jìn)。目前我國的人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展間還存在一些問題，但是相信通過政府、教育部門以及企業(yè)的共同努力，定會使人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)達(dá)到平衡發(fā)展，共同進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

一、“齊魯文化”與域內(nèi)“區(qū)域次文化集”

長期以來，“齊魯文化”在某種程度上被認(rèn)為等同于“儒家文化”或者“孔孟文化”，這種概括是不正確的。從發(fā)源上來說，齊魯文化有“齊文化”和“魯文化”兩個發(fā)源，自從西周在現(xiàn)在的山東省境內(nèi)設(shè)立了“齊國”和“魯國”以來，逐漸在兩諸侯國的轄域內(nèi)形成了民風(fēng)重經(jīng)濟(jì)、尚武功、好勝尚氣、追求實(shí)利、標(biāo)新立異、見異思遷，對工商活動的熱衷的“齊文化”和性情溫厚、淳樸、安逸、自足，民風(fēng)重道德、尚禮儀，安貧樂道，清心寡欲，安土重遷，墨守成規(guī)的“魯文化”，雖然在以后數(shù)千年的歷史發(fā)展中兩種文化有了非常多的交融，但在本文的研究中，區(qū)分這兩種文化是有必要的，具體區(qū)分形式上，本文對這兩種文化的文化特質(zhì)和文化內(nèi)核進(jìn)行研究，進(jìn)而研究其內(nèi)部的“次文化”，從而進(jìn)一步分析兩種文化特質(zhì)的異質(zhì)性。在歷史上，以齊文化和魯文化為發(fā)源，山東大地上陸續(xù)形成了多種“區(qū)域次文化”或者叫“地域文化”，其中主要有“有天人合一和帝王文化色彩濃厚”的泰山文化；“開拓創(chuàng)新、堅(jiān)忍不撓”的黃河文化；有創(chuàng)建“仁義、禮制”思想的孔孟文化；有孕育了早期商業(yè)文明的運(yùn)河文化；有“仰慕忠義、秉性剛烈”的水滸文化；有“忠誠、奉獻(xiàn)”的沂蒙文化。這些“區(qū)域次文化”在不同的歷史時期形成發(fā)展，但都或多或少包含了春秋戰(zhàn)國時期“齊文化”和“魯文化”的特征，并且和狹義的“齊文化”和“魯文化”一起構(gòu)成了廣義的“齊魯文化”，亦即本文研究的“齊魯文化”是包含在山東大地上形成的各種地域文化的統(tǒng)稱。

綜合看來，區(qū)分“齊文化”起源和“魯文化”起源是必要的，然而對于齊、魯文化以后形成的各種“區(qū)域次文化”，找到他們的共同點(diǎn)也同樣重要。為此，本文提出“區(qū)域次文化集”的概念：“區(qū)域次文化集”是同區(qū)域內(nèi)的具有相同或相似起源、一種或多種相同特質(zhì)、文化的傳播者和受眾都具有較大的交集不同區(qū)域次文化的集合。屬于同種“區(qū)域次文化集”的不同區(qū)域次文化具有以下幾個共同點(diǎn)：第一，隸屬于同一區(qū)域內(nèi)；第二，具有相同或相似的文化起源；第三，形成于相同或相近時期；第四，具有相似的文化特征；第五，同一區(qū)域次文化可以隸屬于多個“區(qū)域次文化集”。分析“齊魯文化”下衍生的多個地區(qū)文化，可以將他們劃分為以下四個“區(qū)域次文化集”，“泰山孔孟區(qū)域次文化集”、“黃河沂蒙區(qū)域次文化集”、“海洋運(yùn)河區(qū)域次文化集”和“水滸墨子區(qū)域次文化集”。其中，“泰山孔孟文化區(qū)域集”主要包括“泰山文化”和“孔孟文化”；“黃河沂蒙區(qū)域次文化集”主要包括“黃河文化”和“沂蒙文化”；“海洋運(yùn)河區(qū)域次文化集”主要包括“海洋文化”和“運(yùn)河文化”?！八疂G墨子區(qū)域次文化集”主要包括“水滸文化”和在戰(zhàn)國時期一度風(fēng)行后來影響仍在的“墨家思想”。總結(jié)每個文化集中的區(qū)域次文化的共同點(diǎn)，并從經(jīng)濟(jì)績效上分析他們對山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響是必要的。上述各種“區(qū)域次文化集”的分類與概括有助于了解整個“齊魯文化”的特征，這些區(qū)域次文化的相互交融共同構(gòu)成了現(xiàn)在的“齊魯文化”，也形成了山東人的“價值觀念”，對山東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

雖然上述每個“區(qū)域次文化集”都在山東省域內(nèi)有著廣泛的影響力，但是，由于歷朝歷代統(tǒng)治者的支持與推崇，“泰山文化”和“孔孟文化”還是占據(jù)了“齊魯文化”的主體地位，其他的各種區(qū)域次文化也是“齊魯文化”的重要組成部分。綜合上述對各種“區(qū)域次文化集”的分析，再加上對各“區(qū)域次文化集”的地位的區(qū)分，可以概括出“齊魯文化”的主要特質(zhì)：強(qiáng)烈的政治意識，忠君、重仕、重農(nóng)、輕商，較強(qiáng)的等級觀念；崇尚傳統(tǒng)、缺乏破壞性的創(chuàng)造精神。具有法古尊先的保守態(tài)度，敢于反抗的水滸精神始終沒有占據(jù)齊魯文化的主流；勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，提倡吃苦耐勞，具有自強(qiáng)不息的傳統(tǒng)人文精神；崇尚氣節(jié)，重義輕利。

二、“齊魯文化”特質(zhì)的經(jīng)濟(jì)績效分析

針對“齊魯文化”的區(qū)域文化特質(zhì)，本文將在下文中結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，尤其是超長期經(jīng)濟(jì)增長理論，從勞動力供給、資本積累與運(yùn)作、人力資本的開發(fā)等角度對“齊魯文化”對山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響展開分析。

（一）對勞動力供給影響的分析一個地區(qū)的有效勞動投入可以直接分解為以下幾個因素：人口數(shù)量、勞動參與率（該地區(qū)人口中參與勞動的人口比例）、勞動時間、勞動效率（包括客觀的勞動能力和主觀的努力程度）。這些因素都受到文化的顯著影響。具體從“齊魯文化”來看，“齊魯文化”中整體觀念、家庭觀念非常濃厚，“養(yǎng)兒防老”、“多子多?！钡扔^念深受山東民眾的歡迎。而“齊魯文化”中所固有的艱苦奮斗、自強(qiáng)不息等精神，使山東人的勞動參與率較高，自愿延長勞動時間的意愿較強(qiáng)，地域文化的熏陶使得該地區(qū)人民多勤勞能干，由于封建社會勞動力投入多以體力勞動為主，因而山東地區(qū)的單位勞動力具有較高的勞動效率，對于同等的人口規(guī)模，有效勞動力供給相對較高。此外，“齊魯文化”中還有著比較濃厚的“重農(nóng)輕商”的色彩，而我國封建社會整體上是一個農(nóng)業(yè)社會，這種區(qū)域文化特質(zhì)也使得農(nóng)業(yè)社會時期的山東經(jīng)濟(jì)在除去有較大自然災(zāi)害的年份一直保持良好的發(fā)展勢頭。

（二）對資本積累以及運(yùn)作效率的分析克魯格曼說：“馬克斯韋伯的著名論點(diǎn)就是用‘新教教義’解釋西北歐的經(jīng)濟(jì)增長；可能高儲蓄率和崇尚教育的儒家思想就是亞洲經(jīng)濟(jì)成功的共同主題。”以泰山文化和孔孟文化為主體的齊魯文化對于山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展在資本積累上的影響也體現(xiàn)在高儲蓄率上，勤儉節(jié)約使得自古以來山東人都有著較高的儲蓄率，歷史上由于封建統(tǒng)治者的盤剝，對于底層民眾來說，個人和家庭財產(chǎn)的剩余相對較少，勤儉節(jié)約導(dǎo)致的高儲蓄率無從體現(xiàn)。但是，改革開放以來山東一直保持著較高的城鄉(xiāng)居民存款余額，以年末城鄉(xiāng)居民的存款余額與人均純收入的比例來看，也一直在全國各省中處于前列，其中，“勤儉節(jié)約”的傳統(tǒng)文化的影響是有一定作用的。韋伯說：“一旦限制消費(fèi)與謀利行為的解放結(jié)合起來，不可避免的實(shí)際結(jié)果顯然是：強(qiáng)迫節(jié)省的禁欲導(dǎo)致了資本的積累。在財富消費(fèi)方面的限制，自然能夠通過生產(chǎn)性資本投資使財富增加?！比欢^高的資本積累并不等于較高的資本利用效率，“運(yùn)河海洋區(qū)域次文化集”所蘊(yùn)含的重視商業(yè)活動的文化特質(zhì)并沒有成為山東文化的主流思想，重農(nóng)輕商的思想還是一直占據(jù)著山東文化的主體，而保守傳統(tǒng)、老實(shí)本分、不敢冒險的精神也使得即使那些從事商業(yè)活動的山東人不會有太高的負(fù)債率，資本運(yùn)作的效率比較低，沒有較好地利用社會中的閑散資本，有一定儲蓄的人沒有投入到商業(yè)活動中去，而需要大額資本進(jìn)行社會生產(chǎn)的生產(chǎn)者缺乏良好的融資渠道，并且有一定的輿論壓力，使得山東省商業(yè)的發(fā)展飽受掣肘。當(dāng)然以上分析更多的是針對封建農(nóng)業(yè)社會的分析，現(xiàn)代社會融資渠道有了很大的改善，并且，上述分析更多的是針對受“魯文化”影響的山東地區(qū)的分析，對于深受“民風(fēng)重經(jīng)濟(jì)、尚武功，好勝尚氣，追求實(shí)利”的齊文化影響的膠東半島地區(qū)，情況還是相對較好的。

（三）對于人力資本的開發(fā)和利用的分析教育，或稱人力資本形成，關(guān)系到勞動力的智力素質(zhì)，它對經(jīng)濟(jì)增長有重要作用，但是，實(shí)行什么樣的教育理念，對該區(qū)域個體價值觀的形成、群體價值觀念的形成以致區(qū)域文化的形成有著很大的不同。“齊魯文化”歷來重視教育，孔子是我國私立教育的開創(chuàng)者，號稱“弟子三千，賢者七十”，而孟母擇鄰的故事也體現(xiàn)出山東地區(qū)自古以來對教育的重視。但是，由于自古以來“學(xué)而優(yōu)則仕”觀念的影響，齊魯子弟從小就被灌輸?shù)氖侵揖龍髧?、重仕輕商的理念，雖然在歷史上齊魯大地出現(xiàn)了很多的能臣良相，但優(yōu)秀的商人十分少見，更沒有形成一個“魯商”群體，就是現(xiàn)當(dāng)代時期，山東學(xué)生畢業(yè)后選擇到政府機(jī)關(guān)工作的學(xué)生比例在全國比較來看也是相當(dāng)高的。從另一個角度來說，齊魯文化里對教育的重視是重視“德育”，而對于科學(xué)精神、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)是十分匱乏的，墨子曾經(jīng)非常重視科學(xué)研究，是世界上第一個研究“小孔成像”的古代學(xué)者，但是墨家思想在漢代就基本失傳了，對后世影響比較有限。

篇10

1、提升區(qū)域人力資源質(zhì)量，促進(jìn)就業(yè)與再就業(yè)

現(xiàn)如今我國的大學(xué)生正在逐年的增長，但是隨之而來也出現(xiàn)了越來越多的問題，大學(xué)生失業(yè)和無法就業(yè)的現(xiàn)象正在逐年的加劇，這一問題的出現(xiàn)實(shí)際上與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著必要的內(nèi)在聯(lián)系，現(xiàn)如今我國在培養(yǎng)高等教育人才方面主要分為兩大類，一類是學(xué)術(shù)性人才，主要注重書面上理論知識。另外一類是應(yīng)用技術(shù)型人才，這類人才更多的偏向于實(shí)踐與技術(shù)。很明顯人才已經(jīng)劃分為兩大類，那么對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)來說，也應(yīng)該為這兩類人才進(jìn)行具體的設(shè)計，高等教育應(yīng)當(dāng)緊密的練習(xí)一些企業(yè)、市場，基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求開展改革工作。所以為了緩解現(xiàn)如今的高等人才就業(yè)壓力，就應(yīng)當(dāng)在一定程度上開拓市場，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2、提升區(qū)域創(chuàng)新能力，促進(jìn)區(qū)域技術(shù)進(jìn)步

高等教育作為知識文化以及科學(xué)技術(shù)的傳播基地們可以培養(yǎng)更多全方位類型的人才，通過培養(yǎng)現(xiàn)如今各大高校的人才，來加快對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。除此之外，高等教育還可以與區(qū)域之間進(jìn)行互相的學(xué)習(xí)，社會在不斷地進(jìn)步，任何的技術(shù)都是需要不斷地創(chuàng)新和發(fā)展的，而當(dāng)代高等教育正是為我國未來培養(yǎng)和輸運(yùn)人才的一個重要機(jī)制，所以加強(qiáng)對于高等教育的培養(yǎng)顯得十分的重要。通過提升區(qū)域創(chuàng)新能力，促進(jìn)區(qū)域技術(shù)的進(jìn)步，來幫助更多的學(xué)生找到自己的目標(biāo)。

3、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升區(qū)域競爭力

提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化在現(xiàn)如今顯得尤為重要，高等教育企業(yè)通過不斷地向相關(guān)區(qū)域進(jìn)行人才輸送，以此來保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)越性?，F(xiàn)如今任何一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)都分為兩個重要組成部分，一部分是硬環(huán)境，另外一部分是軟環(huán)境。其中硬環(huán)境主要包括企業(yè)的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施等，軟環(huán)境主要包括了人文關(guān)系、社會背景以及一些社會政治環(huán)境等?，F(xiàn)如今我國的人才培養(yǎng)和輸送機(jī)制都是越來越重要了，高等教育對于人才的培養(yǎng)越來越重要，企業(yè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的要求也是越來越嚴(yán)格，由此可見在未來的發(fā)展當(dāng)中我國的區(qū)域經(jīng)濟(jì)必將有所提升。

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)是高等教育發(fā)展的“催化劑”

1、區(qū)域經(jīng)濟(jì)為高等教育的發(fā)展提供了大量的財力支持

在我國高等教育并不是以營利為目的的一種教學(xué)項(xiàng)目，這種高等教育更多的依賴政府的投資和撥款來進(jìn)行的。然而我國政府的資金是有限的，對于高等教育的撥款數(shù)額更是有限，當(dāng)下我國面臨著很嚴(yán)峻的資金教育問題，在這樣的環(huán)境背景下區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展顯得尤為重要。無論是國內(nèi)還是國際，高等教育的發(fā)展都離不開經(jīng)濟(jì)財力的支持，由此可見，區(qū)域經(jīng)濟(jì)可以為高等教育的進(jìn)一步發(fā)展提供雄厚的財力支持。只有加大對于高等教育的投資額度，才能更好為其提供培養(yǎng)人才的平臺，只有高等教育能夠順利地發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的人才輸送才可以得以保障。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平?jīng)Q定了高等教育發(fā)展的層次結(jié)構(gòu)和人才培養(yǎng)水平

事實(shí)上高等教育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間有著很重要的內(nèi)在聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平能夠有效幫助高等教育的未來發(fā)展進(jìn)行層次的劃分和結(jié)構(gòu)的整合?？梢哉f區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠影響著高等教育對于自身專業(yè)的設(shè)置和人才培養(yǎng)的方案。在傳統(tǒng)的教育當(dāng)中，傳統(tǒng)式的制造業(yè)在慢慢地現(xiàn)實(shí)，然而對于這種區(qū)域經(jīng)濟(jì)的專業(yè)也在被逐漸的取締，隨之而來的是一些新興的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對人才進(jìn)行設(shè)計不僅僅能夠更好地滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能夠更大程度的增加高校學(xué)生的就業(yè)率。

3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為高等教育提供了良好的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺

高等教育的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的信息網(wǎng)絡(luò)有著密不可分的內(nèi)在聯(lián)系，現(xiàn)如今我國各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域正在不斷地完善自身的信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)站，這種網(wǎng)站的建立和完善為高等教育提供一定的信息交流平臺。高等教育離不開區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更是離不開高等教育，這兩者之間有著互相之間的內(nèi)在聯(lián)系，并且能夠促進(jìn)互相之間的相互發(fā)展。

三、結(jié)束語