導(dǎo)語：如何才能寫好一篇柴油的危險(xiǎn)性分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（一）組成結(jié)構(gòu)

1．發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是大客車的動(dòng)力裝置，其作用是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸向外輸出功率[2]。目前大客車的動(dòng)力裝置大都采用柴油機(jī)，且柴油機(jī)為后置。

2．底盤

底盤是大客車的基礎(chǔ)，接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，使大客車得以行駛。其主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分組成。

3．電氣設(shè)備

電氣設(shè)備由電源（發(fā)電機(jī)、蓄電池），發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系、點(diǎn)火系及儀表、照明等組成。

4．車身

車身用于乘坐駕駛員、旅客，盛放隨身行禮物品?？蛙囈话阒挥幸粋€(gè)車身。車身包括車身殼體、車門、車窗、車身外部裝飾件和內(nèi)部裝飾件、座椅以及通風(fēng)、空調(diào)裝置等。其中，火災(zāi)荷載主要集中在內(nèi)部裝飾件上，包括頂棚、地板、側(cè)壁、衛(wèi)生間及其它設(shè)施。

（二）火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

1．大客車火災(zāi)特點(diǎn)

（1）火災(zāi)早期不易發(fā)現(xiàn)

大客車為后置式發(fā)動(dòng)機(jī)車型，駕駛員在行駛過程中不易察覺發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)早期火警，一旦發(fā)現(xiàn)車輛后面冒煙再停車撲救，就喪失了撲救的最佳時(shí)機(jī)。當(dāng)火災(zāi)蔓延開來，很難在第二時(shí)間做好人員的疏散或滅火工作。

（2）可燃材料多，易產(chǎn)生有毒氣體

目前運(yùn)營的公交客車，車廂內(nèi)裝飾大都采用膠合板、泡沫塑料等有機(jī)材料，這些材料遇到火源或電路短路都易引起火災(zāi)，且燃燒時(shí)發(fā)熱量高、發(fā)煙量大并產(chǎn)生大量有毒氣體，火災(zāi)蔓延迅速，嚴(yán)重威脅人員生命安全[3]。

（3）社會(huì)負(fù)面影響大

大客車火災(zāi)發(fā)生在城市主干道上，影響道路的通行增加火災(zāi)間接經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，給城市的良好形象蒙上一層陰影。如成都6.5公交火災(zāi)事故，造成27人死亡、74人受傷的慘重后果，社會(huì)影響極為惡劣。

2．大客車火災(zāi)原因

現(xiàn)代大客車結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，各種附加設(shè)施及內(nèi)部裝修更加高檔化，增加了大客車火災(zāi)荷載的同時(shí)，也增大了火災(zāi)發(fā)生的概率。大客車發(fā)生火災(zāi)的原因有很多，從總體上可以分為兩大方面：一方面是汽車自身原因主要有電氣故障、油品泄漏、機(jī)械故障和操作不當(dāng)?shù)鹊龋涣硪环矫媸瞧囃獠吭蛑饕蟹呕?、遺留火種、外來飛火和物品自燃等等[4]。目前，電氣故障、油品泄漏仍然是導(dǎo)致大客車發(fā)生火災(zāi)最常見的原因。隨著司機(jī)安全意識(shí)的加強(qiáng)，人們對(duì)大客車安全行駛的重視程度提高，機(jī)械故障、遺留火種、物品自燃類火災(zāi)逐年減少。同時(shí)，大客車放火類火災(zāi)有上升趨勢(shì)。放火人的目的無非是發(fā)泄情緒、報(bào)復(fù)社會(huì)，制造一定的社會(huì)影響力，很容易選擇人員密集的大客車。

3．大客車性能火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

所謂大客車性能火災(zāi)危險(xiǎn)性分析，指的是針對(duì)大客車載人、美觀裝飾、火災(zāi)主動(dòng)性防護(hù)等性能存在的缺陷，對(duì)火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行分析。

（1）逃生安全門設(shè)置不當(dāng)帶來的火災(zāi)危險(xiǎn)性

就目前大客車來看，逃生安全門設(shè)置不規(guī)范的問題非常突出，有的安全門前設(shè)置有座椅，通道非常狹窄，人員很難通行；有的安全門只能靠電動(dòng)操控?zé)o法手動(dòng)開啟，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一旦電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法開啟安全門，乘客很難迅速地撤離，極有可能造成嚴(yán)重后果。

（2）內(nèi)部裝飾材料不達(dá)標(biāo)帶來的火災(zāi)危險(xiǎn)性

生產(chǎn)廠家為了使車輛舒適、美觀，往往在車廂內(nèi)使用大量可燃材料進(jìn)行裝修，車內(nèi)的座椅及各種塑料制品材料的燃燒性能等級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。特別在密閉的空調(diào)客車中，一旦發(fā)生火災(zāi)，內(nèi)裝修會(huì)大大降低轟燃所需要的放熱速率，還會(huì)縮短轟燃前的預(yù)熱時(shí)間。同時(shí)，燃燒使內(nèi)飾物品釋放出大量有毒煙氣，加重了車內(nèi)人員的傷亡。

（3）主動(dòng)防護(hù)設(shè)施不足帶來的火災(zāi)危險(xiǎn)性[5]

雖然一般大客車中都安裝了車用滅火器，但由于其本身滅火劑容量有限以及乘客對(duì)滅火器的操作不熟練等原因，車用滅火器并不能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)真正發(fā)揮有效作用。至于在緊急情況下用于破拆的安全錘，若不經(jīng)過專門的訓(xùn)練，一般乘客很難用其安全逃生。車內(nèi)主動(dòng)性防護(hù)設(shè)施不足，導(dǎo)致人員在發(fā)生大客車火災(zāi)初期不能得到及時(shí)有效的控制和疏散，存在很大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

（4）嚴(yán)重超載帶來的火災(zāi)危險(xiǎn)性

公交車人員超載的情況經(jīng)常性出現(xiàn)，尤其是在每天上下班的人流高峰期。大客車狹小的空間里人員密集，安全疏散口也往往會(huì)被乘客堵住，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員出現(xiàn)緊張心理情緒，很難在短時(shí)間內(nèi)安全逃生。此外，在慌忙疏散中，極易造成旅客相互擁擠踩踏，增加人員不必要傷亡。

4．大客車結(jié)構(gòu)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

所謂大客車結(jié)構(gòu)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析指的是針對(duì)大客車組成中易引發(fā)火災(zāi)的特殊結(jié)構(gòu)在工作運(yùn)行中存在的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行分析。

（1）渦輪增壓器火災(zāi)危險(xiǎn)性

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦輪增壓系統(tǒng)，渦輪增壓器是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度最高的部位，其產(chǎn)生的熱量可以點(diǎn)燃與之接觸的車用油品或其他可燃物。渦輪增壓器自身的機(jī)械故障和機(jī)油泄漏故障，不僅導(dǎo)致其工作溫度進(jìn)一步提高，而且能夠引起火災(zāi)。

圖2.1渦輪增壓器簡(jiǎn)圖2.2渦輪增壓器工作原理圖

（2）催化轉(zhuǎn)換器火災(zāi)危險(xiǎn)性

催化轉(zhuǎn)換器位于排氣管的上游，是排氣裝置的重要組成之一。催化轉(zhuǎn)換器前端的排氣管是整個(gè)排氣系統(tǒng)溫度最高的部位。發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障能引起催化轉(zhuǎn)換器過熱，導(dǎo)致其涂層或內(nèi)襯自燃，或點(diǎn)燃其周圍可燃物。

（3）電氣系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)性

大客車電氣火災(zāi)通常指由于大客車電氣線路或設(shè)備發(fā)生的短路、接觸不良、過負(fù)荷和漏電等故障情況引發(fā)的火災(zāi)。隨著越來越多的新技術(shù)應(yīng)用到大客車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上，電氣線路越來越復(fù)雜加上駕駛員對(duì)于車況不了解，平時(shí)不注意檢修和保養(yǎng)，增加了大客車電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

（4）液化石油氣客車的火災(zāi)危險(xiǎn)性[6]

液化石油氣（LPG）是當(dāng)今世界上最常用的替代燃料，尤其是在大客車新能源替代領(lǐng)域，應(yīng)用較早。液化石油氣燃料本身具有火災(zāi)危險(xiǎn)性，是這種燃料供給系統(tǒng)最大的隱患。這種燃料供給系在高壓條件下運(yùn)行，液化石油氣燃料罐以及壓力調(diào)節(jié)器的軟管可能發(fā)生泄漏故障，一旦該系統(tǒng)發(fā)生泄漏故障，高壓的可燃?xì)怏w迅速擴(kuò)散，并且能夠被微弱的火源引燃，有可能發(fā)生爆炸。

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篇2

通過對(duì)發(fā)電廠發(fā)電機(jī)、電氣設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)，辨識(shí)出系統(tǒng)中存在的主要危險(xiǎn)因素有觸電傷害、雷電傷害、火災(zāi)、爆炸、高處墜落等；存在的主要有害因素有電磁輻射危害、中毒和窒息危害。本研究可以為電廠工程技術(shù)人員對(duì)發(fā)電廠運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知和控制決策提供支持和幫助，可以有效控制風(fēng)險(xiǎn)，遏制事故發(fā)生和人員傷亡。

關(guān)鍵詞：

發(fā)電廠；電氣設(shè)備；系統(tǒng)；風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

一、引言

發(fā)電廠是電力生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，就安全而言，由于其生產(chǎn)工藝流程及行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，決定了發(fā)電生產(chǎn)企業(yè)安全工作的重要性。發(fā)電生產(chǎn)“產(chǎn)、供、銷”一次性完成，沒有其他中間環(huán)節(jié)，整體性特別強(qiáng)。在發(fā)電生產(chǎn)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)影響整體安全效果。發(fā)電生產(chǎn)過程中存在的有害危險(xiǎn)因素種類多，可能發(fā)生的事故類別多。因此，要想更好的防范發(fā)電廠事故發(fā)生，就必須要深入辨識(shí)了解發(fā)電廠存在的各類危險(xiǎn)有害因素，確保做到有的放矢，防患于未然。在電力生產(chǎn)過程中，發(fā)電機(jī)及電氣設(shè)備系統(tǒng)由于其系統(tǒng)的復(fù)雜性，存在的風(fēng)險(xiǎn)往往隱性的比較多，如果不加以重視，可能會(huì)釀成更大的事故發(fā)生。本文試圖應(yīng)用系統(tǒng)安全理論，從危險(xiǎn)和有害因素兩個(gè)方面，通過發(fā)電廠發(fā)電機(jī)、電氣設(shè)備及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和分析，更加系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和評(píng)價(jià)發(fā)電機(jī)及電氣系統(tǒng)的安全狀態(tài)，為發(fā)電廠電氣設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管控提供幫助和技術(shù)支持。

二、發(fā)電機(jī)、電氣設(shè)備及其系統(tǒng)主要危險(xiǎn)因素分析

重點(diǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁系統(tǒng)危險(xiǎn)，變壓器危險(xiǎn)，高、低壓配電裝置危險(xiǎn)，電纜火災(zāi)，污閃事故，雷擊和接地網(wǎng)故障，繼電保護(hù)和直流系統(tǒng)危險(xiǎn)，全廠停電事故，電氣誤操作，觸電傷害，高處墜落等方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和分析。

1.發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁系統(tǒng)危險(xiǎn)因素分析。其存在危險(xiǎn)因素主要有：由于制造質(zhì)量不良、檢修質(zhì)量低劣、運(yùn)行中操作維護(hù)不當(dāng)、過電壓、發(fā)電機(jī)定子鐵芯間絕緣破壞、發(fā)熱、絕緣老化、等造成定子線圈絕緣擊穿，引起火災(zāi)；發(fā)電機(jī)由于安裝、檢修不當(dāng)，密封油系統(tǒng)故障，造成發(fā)電機(jī)密封不良，引起火災(zāi)；在發(fā)電機(jī)電壓幅值、相位、頻率與電力系統(tǒng)相差過大情況下，由于人為誤操作或自動(dòng)裝置誤動(dòng)作將該發(fā)電機(jī)并入電力系統(tǒng)，造成發(fā)電機(jī)非同期并列，產(chǎn)生巨大沖擊電流，強(qiáng)大的電動(dòng)力效應(yīng)，將使發(fā)電機(jī)定子繞組變形、扭彎、絕緣崩裂、甚至將定子繞組毀壞，同時(shí)，使機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，并引起電力系統(tǒng)電壓下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起系統(tǒng)振蕩，乃至瓦解；定子繞組中的負(fù)序電流過大會(huì)使轉(zhuǎn)子表面的部件過熱，甚至燒損；轉(zhuǎn)子匝間短路，保護(hù)開關(guān)拒動(dòng)，燒毀發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行會(huì)燒損發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；定轉(zhuǎn)子間氣隙內(nèi)存在焊渣、銅屑、螺絲和檢修工具等，引起掃膛，使定轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重受損；勵(lì)磁系統(tǒng)滅磁開關(guān)拒動(dòng)、誤動(dòng)，滅磁時(shí)產(chǎn)生過電壓，嚴(yán)重時(shí)將燒毀轉(zhuǎn)子絕緣及整流器元件；定子內(nèi)冷水系統(tǒng)故障，造成定子繞組超溫，損毀絕緣造成短路。

2.變壓器危險(xiǎn)因素分析。主變壓器及廠用變壓器容量大、電壓等級(jí)高、負(fù)荷率高，變壓器所用的絕緣材料多，這些材料都是可燃物質(zhì)，而且變壓器油量越多，火災(zāi)危險(xiǎn)性更大。變壓器著火的主要原因包括：繞組絕緣損壞導(dǎo)致短路，主要是絕緣老化、變質(zhì)損壞；由于過電壓將絕緣擊穿或結(jié)構(gòu)不完善、維護(hù)不當(dāng)使絕緣受潮擊穿；由于變壓器油中的總烴和含氫量超標(biāo)，導(dǎo)致套管爆炸事故；磁路、鐵芯故障發(fā)熱，引起變壓器故障；變壓器油質(zhì)下降、油位過低，導(dǎo)致變壓器內(nèi)部絕緣降低；遭受雷擊；其他原因，如小動(dòng)物或金屬導(dǎo)線造成短路；變壓器周圍可燃物起火，引起變壓器短路爆炸、著火等。

3.高、低壓配電裝置危險(xiǎn)因素分析。其存在危險(xiǎn)因素主要有：斷路器切斷容量不夠，在故障時(shí)不能切斷電弧；安裝、檢修工藝不良，操作結(jié)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)、部件失靈，合閘接觸不良；斷路器失靈，操作結(jié)構(gòu)卡澀，跳（合）閘線圈燒毀等，引起拒分或誤動(dòng)；操作不當(dāng)或誤操作導(dǎo)致事故；斷路器連接部分發(fā)熱、閃弧、引起弧光接地過電壓，使其相間、對(duì)地短路，甚至爆炸著火；操作電源故障，操作電源電壓過低，熔斷器熔斷，輔助接點(diǎn)接觸不良，引起斷路器故障時(shí)拒動(dòng)；由于六氟化硫氣體微量水超標(biāo)等原因?qū)е聰嗦菲鲀?nèi)部絕緣強(qiáng)度降低引起短路事故。

4.電纜的火災(zāi)危險(xiǎn)性。其存在危險(xiǎn)因素主要有：電纜遇外來火源、熱源或電纜短路很容易引起電纜燃燒著火；敷設(shè)在汽輪機(jī)油系統(tǒng)或鍋爐燃油系統(tǒng)附近的電纜，在油系統(tǒng)著火后很有可能被引燃；輸煤或制粉設(shè)備周圍的電纜上，常有煤粉沉積，可能因煤粉自燃而引起電纜著火。電纜受外界機(jī)械損傷；電纜運(yùn)行過負(fù)荷、過熱、過電壓等原因都將使電纜絕緣損壞或老化，最終引發(fā)電纜相間或?qū)Φ負(fù)舸┒搪菲鸹?；阻燃措施不到位，未能刷涂有效的防火涂料，阻燃隔斷不夠?yán)密等均會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的擴(kuò)大；電纜運(yùn)行中溫度較高，中間接頭的溫度更高。在高溫作用下，絕緣材料逐漸老化，很容易發(fā)生絕緣擊穿事故；接頭容易氧化而引起發(fā)熱，甚至閃弧引燃電纜；焊接作業(yè)時(shí)有焊渣落到電纜上，引起電纜著火；電纜的管理、維護(hù)、檢查、定期測(cè)溫、定期預(yù)防性試驗(yàn)及消除缺陷、反事故措施、技術(shù)培訓(xùn)不嚴(yán)。

5.污閃事故分析。若升壓站電氣設(shè)備及母線外絕緣爬電比距不能滿足要求或未采取防污措施，在潮濕條件下，尤其是大霧、冰雪等惡劣氣候條件下，絕緣極易被擊穿，從而發(fā)生污閃事故。

6.雷擊和接地網(wǎng)故障危險(xiǎn)性分析。若不采取避雷針（線）防直擊雷保護(hù)措施或架空地線進(jìn)線保護(hù)、避雷器等防雷電波侵入的措施，在雷雨季節(jié)可能引起電氣設(shè)備損壞或人員傷亡。若接地網(wǎng)不定期進(jìn)行校核，接地電阻不合格、接地引下線熱穩(wěn)定容量不滿足要求或接地裝置地下直埋部分存在腐蝕、虛連、斷裂等現(xiàn)象，出現(xiàn)系統(tǒng)過電壓時(shí)，容易造成電氣設(shè)備損壞。

7.繼電保護(hù)和直流系統(tǒng)危險(xiǎn)因素分析。繼電保護(hù)裝置是保證電廠、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要設(shè)施，在運(yùn)行中若發(fā)生誤動(dòng)或拒動(dòng)，將可能導(dǎo)致重大設(shè)備損壞、全廠停電或電網(wǎng)瓦解等重大事故。發(fā)電廠、變電站直流系統(tǒng)是十分重要的電源系統(tǒng)，若出現(xiàn)混線、接地問題，可能導(dǎo)致斷路器、繼電保護(hù)誤動(dòng)、亂動(dòng)或拒動(dòng)等事故的發(fā)生。在廠用電事故狀態(tài)下，直流系統(tǒng)電源不可靠，可能導(dǎo)致交、直流油泵等設(shè)備無法起動(dòng)，最終造成汽輪發(fā)電機(jī)軸承燒損事故。

8.全廠停電事故危險(xiǎn)因素分析。汽輪機(jī)故障、鍋爐停爐、發(fā)電機(jī)損壞、直流系統(tǒng)故障等都會(huì)引起全廠停電事故，全廠停電會(huì)造成電力輸送中斷，特別是柴油發(fā)電機(jī)主要是為各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的油泵及其它重要設(shè)備提供事故保安電源。如果在全廠停電時(shí)柴油發(fā)電機(jī)不能使用或發(fā)生故障，致使轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的油泵不能給各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械供油，從而會(huì)導(dǎo)致一些轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承燒損，進(jìn)而引發(fā)更大的設(shè)備事故。

9.電氣誤操作危險(xiǎn)因素分析。未裝設(shè)防誤閉鎖裝置或裝置失靈，緊急解鎖鑰匙管理不嚴(yán)，在運(yùn)行、檢修期間隨意解鎖，加上不執(zhí)行“兩票”及安規(guī)中的有關(guān)規(guī)定等，容易發(fā)生電氣誤操作。

10.觸電傷害危險(xiǎn)性分析。通常機(jī)組采用電壓等級(jí)多，全廠電氣設(shè)備及其系統(tǒng)較為復(fù)雜，存在漏電、觸電、電傷等潛在危險(xiǎn)性。

11.高處墜落危險(xiǎn)性分析。在位置較高的升壓系統(tǒng)、廠用變等配電裝置上檢修時(shí)，缺乏防止人體墜落的安全措施，會(huì)造成高處墜落等傷害事故。

三、發(fā)電機(jī)、電氣設(shè)備及其系統(tǒng)主要有害因素分析

1.工頻電場(chǎng)有害因素分析。電廠高壓電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生工頻電場(chǎng)，如果長期處于高磁輻射環(huán)境下，可能對(duì)作業(yè)人員身體健康產(chǎn)生一定影響。

2.化學(xué)品中毒危害因素分析。作業(yè)人員在電纜溝中進(jìn)行施工、維護(hù)時(shí)，如果有毒氣體聚積，可能發(fā)生人員中毒事故。在斷路器中使用六氟化硫，在電離作用下分解產(chǎn)生有劇毒的高氟或低氟化硫，若密封不嚴(yán)，出現(xiàn)滲漏，會(huì)對(duì)人體造成危害。

四、結(jié)語

通過對(duì)發(fā)電廠發(fā)電機(jī)、電氣設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析可知，系統(tǒng)中存在的主要危險(xiǎn)因素有觸電傷害、雷電傷害、火災(zāi)、爆炸、高處墜落等；存在的主要有害因素有電磁輻射危害、中毒和窒息危害。電廠工程技術(shù)人員或者管理者以此為參考，在全面認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上做到更好的防控風(fēng)險(xiǎn)。

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[2]王雪杰，齊磊，于立友.柔性直流輸電系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[C].強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展論文集，2014，10：35-37.

篇3

為預(yù)防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。

二、危險(xiǎn)性分析

（一）企業(yè)概況

加油站現(xiàn)有工作人員__*名，安全生產(chǎn)管理人員__名。加油站主要經(jīng)營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養(yǎng)護(hù)用品等）。加油站24小時(shí)營業(yè)，共分三個(gè)班，實(shí)行兩班倒工作，每天高峰時(shí)間全勤上崗，低谷時(shí)間輪流休息，實(shí)行彈性工作綜合計(jì)算工時(shí)工作制。

（二）危險(xiǎn)性分析

根據(jù)加油站基本情況和現(xiàn)場(chǎng)布局，經(jīng)營過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)目標(biāo)及對(duì)危險(xiǎn)目標(biāo)的評(píng)估如下：

油品的性質(zhì)：加油站主要對(duì)社會(huì)車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質(zhì)。

油品的危險(xiǎn)性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍：以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設(shè)備及人員有受到危害的可能。

對(duì)建筑物設(shè)備危害程度的預(yù)測(cè)：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點(diǎn)，并且伴有較強(qiáng)的震蕩、沖擊波和同時(shí)散發(fā)大量的熱量。汽油造成的火災(zāi)具有強(qiáng)烈的突發(fā)性，高熱輻射性及燃爆轉(zhuǎn)換發(fā)生的特點(diǎn)。對(duì)建筑物、設(shè)備有較大的破壞力。

對(duì)人員危害程度的預(yù)測(cè)：一旦發(fā)生泄漏或爆炸，人員會(huì)導(dǎo)致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴(yán)重?zé)齻吧ｋU(xiǎn)。

主要危險(xiǎn)部位是：加油現(xiàn)場(chǎng)、卸油作業(yè)區(qū)、配電室、變電柜。

可能發(fā)生火災(zāi)種類有：加油站火災(zāi)、爆炸；車輛火災(zāi)；電氣火災(zāi)。

三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的總體協(xié)調(diào)指揮。

加油站安全計(jì)量員負(fù)責(zé)拉閘斷電。

加油站核算員負(fù)責(zé)通訊、報(bào)警聯(lián)絡(luò)。

加油站加油班長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織人員撲救或施救。

加油站當(dāng)班員工負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)配，完成交辦的任務(wù)。

四、預(yù)防與預(yù)警

工作人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，經(jīng)過加油站當(dāng)班班長以上任意一名管理人員確認(rèn)險(xiǎn)情后，即啟動(dòng)應(yīng)急處置程序。

加油站經(jīng)理（或值班經(jīng)理）應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和事態(tài)的發(fā)展，命令通訊組向不同級(jí)別的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

同時(shí)撥打火警電話119，并通知豐臺(tái)區(qū)縣應(yīng)急指揮中心。

如果事態(tài)擴(kuò)大，情況緊急，要及時(shí)與周邊企業(yè)、附近居民小區(qū)街道辦事處聯(lián)絡(luò)，告知加油站出現(xiàn)的緊急情況，請(qǐng)求配合疏散及救援。

報(bào)警時(shí)應(yīng)講清以下內(nèi)容：

（1）著火單位名稱、詳細(xì)地址；

（2）著火部位、著火物質(zhì)、火情大小；

（3）報(bào)警人姓名、報(bào)警電話號(hào)碼；

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）加油機(jī)火災(zāi)處置方案

（1）站經(jīng)理得到加油機(jī)起火報(bào)告后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（2）計(jì)量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊(duì)伍。

（3）加油班長帶領(lǐng)加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點(diǎn)，消滅加油機(jī)火情。

（4）核算員清理好財(cái)務(wù)帳目，根據(jù)站經(jīng)理命令，確定是否報(bào)警，然后迅速撤離至安全區(qū)域。

（5）營業(yè)員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫(yī)療組人員參與救護(hù)工作。

（6）火情完全消除，站經(jīng)理確認(rèn)安全后，宣布重新營業(yè)。

（二）卸油區(qū)火災(zāi)處置預(yù)案

可能出現(xiàn)的起火狀況：

（1）加油站送油罐車在加油站油罐區(qū)卸油過程中起火；

（2）加油站送油罐車在加油站油罐區(qū)靜止過程中起火；

（3）加油站卸油罐車在加油站卸油終止后起火；

（4）加油站儲(chǔ)油油罐計(jì)量口起火；

（5）加油站儲(chǔ)油油罐卸油口起火；

（6）因其他原因（雷電）等油罐區(qū)起火。

處理措施：

（1）站經(jīng)理切斷加油站電源總開關(guān)，指揮油罐車司機(jī)迅速把著火罐車駛離油站危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行撲救。

（2）搶險(xiǎn)小組成員（當(dāng)班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢(shì)較猛時(shí)，先用滅火器對(duì)準(zhǔn)罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（3）搶險(xiǎn)小組組長（加油站安全計(jì)量員）關(guān)閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計(jì)量口（卸油口）。

（4）嚴(yán)緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴(kuò)大著火范圍。

（5）當(dāng)班加油員立即停止加油，疏散現(xiàn)場(chǎng)加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機(jī)將車輛開往與著火點(diǎn)上風(fēng)口的方向，并要求遠(yuǎn)離100米以外。

（6）立即疏散周邊群眾，對(duì)附近住戶或人群進(jìn)行口！頭通告，要求立即遠(yuǎn)離著火點(diǎn)100米以外的地方。

（7）消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，主動(dòng)配合消防人員進(jìn)行撲救，避免火災(zāi)擴(kuò)大。

注意事項(xiàng)：

如人身上不小心濺上油火時(shí)，立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進(jìn)

附近的水池中滅火，然后現(xiàn)場(chǎng)人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴(kuò)大火情。救火時(shí)切忌用衣服掃帚來回?fù)浯?，以免使油火擴(kuò)大著火范圍。有人員傷亡，同時(shí)啟動(dòng)《加油站人員傷亡應(yīng)急處置預(yù)案》。（三）加油站油罐區(qū)火災(zāi)處置方案

（1）員工發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)起火后，迅速報(bào)告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（2）計(jì)量員切斷加油站電源總開關(guān)，然后迅速加入現(xiàn)場(chǎng)滅火組開始滅火搶險(xiǎn)。（如果當(dāng)時(shí)正在卸油，計(jì)量員應(yīng)迅速關(guān)閉油罐車閥門，報(bào)告站經(jīng)理發(fā)生火情后，指揮油罐車司機(jī)把著火罐車駛離油站危險(xiǎn)區(qū)域并進(jìn)行撲救，站經(jīng)理負(fù)責(zé)切斷加油站電源總開關(guān)。）

（3）當(dāng)班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進(jìn)行滅火。火勢(shì)較猛時(shí)，先用滅火器對(duì)準(zhǔn)罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（4）計(jì)量員負(fù)責(zé)關(guān)閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計(jì)量口（量油口）。

（5）當(dāng)班加油員立即停止加油，在進(jìn)口處設(shè)立警戒標(biāo)志，疏散現(xiàn)場(chǎng)加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機(jī)將車輛迅速駛離加油站。并注意引導(dǎo)消防車輛進(jìn)站滅火。

（6）核算員應(yīng)根據(jù)站經(jīng)理命令，在第一時(shí)間報(bào)警并通知周邊群眾撤離。同時(shí)攜帶賬冊(cè)撤至安全區(qū)域。

（7）火情消除后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉預(yù)案。確保安全后，重新營業(yè)。

注意事項(xiàng)：

如人身上不小心濺上油火時(shí)，應(yīng)立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現(xiàn)場(chǎng)人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時(shí)勿用衣物、掃帚來回?fù)浯?，以免使油火擴(kuò)大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動(dòng)，這樣既影響救助，又可能擴(kuò)大火情。有人員傷（亡）時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)《加油站人員傷亡應(yīng)急處置預(yù)案》。

（四）加油站電器火災(zāi)處置方案

（1）發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)者馬上通知站經(jīng)理。站經(jīng)理宣布啟動(dòng)預(yù)案。

（2）計(jì)量員迅速跑至配電室，切斷電源開關(guān)后，迅速回到火場(chǎng)加入撲救。

（3）滅火組（當(dāng)班加油員）取來離火場(chǎng)最近的手提式滅火器進(jìn)行撲救。

（4）當(dāng)班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發(fā)更大火災(zāi)的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時(shí)若火災(zāi)尚未撲滅，核算員按照站經(jīng)理命令，馬上報(bào)警。然后攜帶賬冊(cè)撤至安全區(qū)域。

（5）加油班長在進(jìn)站口設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，順序組織站內(nèi)加油車輛快速駛離加油站。

（6）火災(zāi)撲滅后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉預(yù)案，并迅速將情況上報(bào)上級(jí)相關(guān)主管部門。

（7）安全主管部門速派專業(yè)維修人員到站對(duì)電氣線路進(jìn)行維修，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活。

（8）確保安全后，重新營業(yè)。

注意事項(xiàng)：

在消防滅火的同時(shí)，首先應(yīng)保證自己的人身安全。當(dāng)消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助消防隊(duì)進(jìn)行滅火。

（五）加油站車輛火災(zāi)處置方案

（1）發(fā)現(xiàn)加油車輛站內(nèi)著火時(shí)，立即報(bào)告站經(jīng)理。站經(jīng)理宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（2）計(jì)量員迅速跑至配電室，切斷電源開關(guān)后，回到現(xiàn)場(chǎng)加入撲救。

（3）現(xiàn)場(chǎng)滅火組（當(dāng)班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。

（4）核算員按照站經(jīng)理命令，撥打報(bào)警電話，攜帶帳冊(cè)撤至安全區(qū)域。

（5）加油班長在進(jìn)站口設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，順序組織站內(nèi)其他車輛安全駛離加油站。

（6）火情消除后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉應(yīng)急預(yù)案。確保安全后，重新營業(yè)。

提示：

（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

（2）車輛出現(xiàn)冒煙時(shí)，不可在站內(nèi)打開機(jī)器蓋。應(yīng)推出站外，進(jìn)行處理。

（六）加油站人員燒傷、燙傷急救程序

（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時(shí)間。

（2）對(duì)已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細(xì)檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

（3）四肢燒傷時(shí)，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫(yī)院。

對(duì)爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

六、應(yīng)急結(jié)束

（一）程序終止條件

確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)解除，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境不會(huì)再次發(fā)生危險(xiǎn)，由站經(jīng)理向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到同意后終止應(yīng)急處置程序。

（二）處置現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估

通過應(yīng)急處置過程，對(duì)各個(gè)崗位在處置過程中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)?？偨Y(jié)事件的起因、發(fā)現(xiàn)問題的誘因，在公司內(nèi)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育。

七、應(yīng)急物資和裝備保障

（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個(gè)以及35kg手推式滅火器4具；

篇4

[關(guān)鍵詞]火力發(fā)電廠；爆炸

0　前言

隨著電力行業(yè)的飛速發(fā)展，火力發(fā)電廠的建設(shè)規(guī)模和發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量越來越大，火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性也隨之增大。在火力發(fā)電廠運(yùn)行環(huán)境中，存在爆炸性氣體、油料和爆塵，若遇到點(diǎn)火源時(shí)，極易引起爆炸。因此，防爆作為火力發(fā)電廠一個(gè)重點(diǎn)問題，日益受到廣泛重視。

1　火力發(fā)電廠爆炸危險(xiǎn)性分析

爆炸是物質(zhì)系統(tǒng)的一種極為迅速的物理的或化學(xué)的能量釋放或轉(zhuǎn)化過程，是系統(tǒng)蘊(yùn)藏的或瞬間形成的大量能量在有限的體積和極短的時(shí)間內(nèi)，驟然釋放或轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象。

結(jié)合火電廠特點(diǎn)和具體情況，火力發(fā)電廠的爆炸形式多種多樣，常見的是可燃物與空氣混合物發(fā)生爆炸。這種爆炸是一種特殊的燃燒過程，當(dāng)可燃性物質(zhì)的濃度處于爆炸濃度，遇點(diǎn)火源，即會(huì)形成爆炸。在火力發(fā)電廠中，常見的可燃物有煤粉、氫氣、輕柴油、油、絕緣油、液氨、聯(lián)氨、乙炔、CO等。點(diǎn)火源有明火、火花、電弧、高溫等。通常，空氣中的氧氣充當(dāng)了氧化劑的角色。

火力發(fā)電廠制粉系統(tǒng)屬于爆炸性粉塵危險(xiǎn)環(huán)境，氫系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)屬于爆炸性氣體危險(xiǎn)環(huán)境。爆炸事故隱患的存在，既有直接因素，也有間接因素。本文針對(duì)這三個(gè)系統(tǒng)，從爆炸機(jī)理、爆炸原因分析人手，尋求工程上及管理上系統(tǒng)性的措施，防止爆炸條件形成，避免出現(xiàn)爆炸危險(xiǎn)。

2　制粉系統(tǒng)

2.1　爆炸機(jī)理

制粉系統(tǒng)將煤磨制成煤粉后，煤粉具有流動(dòng)性、吸附性、自燃和爆炸性。煤粉空氣混合物濃度只要達(dá)到0.05kg/m3，即可形成爆炸性的混合物，而混合物濃度在(0.3～0.6)kg/m3最易爆炸。煤粉的爆炸還與煤的揮發(fā)分、水分、灰分、煤粉細(xì)度、氣粉混合物的溫度等有關(guān)。揮發(fā)分越高和發(fā)熱值越大，煤粉越細(xì)，氣粉混合物的溫度越高，產(chǎn)生爆炸的可能性就越大。煤粉爆炸后產(chǎn)生的氣浪還會(huì)使沉積的煤粉塵飛揚(yáng)，造成二次爆炸事故。

2.2　原因分析

從制粉系統(tǒng)爆炸情況來看，引起爆炸的原因很多。制粉系統(tǒng)啟動(dòng)、停運(yùn)和斷煤過程中，給煤量和風(fēng)量相對(duì)變化較大，當(dāng)磨煤機(jī)出口溫度過高，操作不當(dāng)，煤粉濃度達(dá)到爆炸極限，容易發(fā)生煤粉爆炸。制粉系統(tǒng)停運(yùn)后，系統(tǒng)通風(fēng)時(shí)間不夠，煤粉沒有抽盡，存在積粉，逐步發(fā)生氧化或自燃，在再啟動(dòng)制粉系統(tǒng)時(shí)，易發(fā)生爆炸。原煤含水量較大，運(yùn)行中操作不當(dāng)，造成煤粉較“濕”，易粘在制粉系統(tǒng)管道設(shè)備上，造成自燃和爆炸。制粉系統(tǒng)若自身有缺陷和運(yùn)行狀況不當(dāng)時(shí)，也存在著潛在的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。

2.3　防爆措施

為確保制粉系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行，對(duì)煤粉倉的形式、結(jié)構(gòu)及防爆設(shè)施應(yīng)有相應(yīng)的措施，而且在運(yùn)行管理上要加倍重視。

根據(jù)煤粉倉的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置足夠的粉倉溫度測(cè)點(diǎn)和溫度報(bào)警裝置。煤粉倉的煤斗內(nèi)壁應(yīng)平整光滑、無積粉死角，壁面交角應(yīng)做成圓弧形，避免粉倉積粉。煤粉倉內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定的滅火系統(tǒng)，如蒸汽滅火、二氧化碳滅火或氮?dú)鉁缁鹧b置。為防止粉倉溫度高或因煤粉自燃引起粉倉爆炸，煤粉系統(tǒng)的管道上應(yīng)設(shè)置防爆閥，在煤粉倉、分離器、旋風(fēng)器等設(shè)備上應(yīng)分別設(shè)置防爆門，防爆隔膜應(yīng)有足夠的防爆面積和規(guī)定的強(qiáng)度，防爆門動(dòng)作后噴出的火焰和高溫氣體，不應(yīng)危及附近的電纜、油氣管道和經(jīng)常有人通行的部位。制粉系統(tǒng)中使用的電機(jī)及電氣開關(guān)設(shè)備應(yīng)選用防爆型產(chǎn)品。

防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《火電廠煤粉鍋爐燃燒室防爆規(guī)程》，要堅(jiān)持執(zhí)行定期降粉制度。清除給粉機(jī)進(jìn)口積粉時(shí)，禁止使用氧氣管和壓縮空氣吹掃。清倉時(shí)，煤粉倉內(nèi)必須使用防爆行燈。鏟除積粉時(shí)，操作人員應(yīng)穿不產(chǎn)生靜電的工作服，使用銅質(zhì)或鋁質(zhì)工具，且不得帶入火種。在磨煤機(jī)清掃積粉時(shí)，應(yīng)在煤粉溫度下降到可燃點(diǎn)以下時(shí)打開人孔門清掃。

3　氫系統(tǒng)

3.1　爆炸機(jī)理

火力發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)通常采用氫氣冷卻，氫氣是易燃易爆氣體，氫氣的自燃點(diǎn)為560℃，爆炸范圍大，與空氣混合的爆炸范圍為4.0％～75.6％，與氧氣混合的爆炸范圍為4.5％～95％，在爆炸范圍內(nèi)，遇明火或高于560℃以上高溫即發(fā)生爆炸：且引爆能量小，僅為0.019mJ。

3.2　原因分析

氫系統(tǒng)的任何部位的漏氫，都具有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。氫氣系統(tǒng)的管道、閥門、法蘭或者接頭處泄漏；露天布置的氫氣儲(chǔ)罐，由于罐體損壞、接頭松動(dòng)或其他輔助設(shè)備損壞而發(fā)生泄漏；發(fā)電機(jī)氫密封瓦密封不嚴(yán)漏氫：當(dāng)氫壓超過油密封壓力使油封破壞致使氫氣竄入汽輪機(jī)油系統(tǒng)和主油箱；發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)工作失常，氫壓不正常的降低，使外界空氣進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)：發(fā)電機(jī)出線套管漏氫，使封閉母線內(nèi)部形成爆炸性混合物；供氫設(shè)備或發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度的降低；因密封材料老化變形引起的漏氣等；氫氣易積聚在設(shè)備、容器、建筑的頂部，一旦形成爆炸性混合氣體，遇明火或熱源，將引起爆炸和火災(zāi)。此外，電解制氫過程中有少量的氧氣混入氫氣管道進(jìn)入氫氣儲(chǔ)罐，高壓氣流與管道摩擦容易產(chǎn)生靜電，如果氫氣儲(chǔ)罐或管道中的氫氣達(dá)到爆炸極限，也可能導(dǎo)致爆炸。

3.3　防爆措施

為防止氫冷發(fā)電機(jī)氫爆，必須嚴(yán)格從控制氫氣純度和明火兩方面出發(fā)，對(duì)發(fā)電機(jī)充氫、運(yùn)行、排氫及隔離實(shí)施全過程管理。對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)，每臺(tái)機(jī)組應(yīng)裝設(shè)在線測(cè)氫裝置和在線氫氣純度表，并能自動(dòng)報(bào)警。堅(jiān)持定期排污制度，防止氫氣純度降低而造成爆炸。發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度應(yīng)不低于96％，含氧量不得超過2％。同時(shí)，加強(qiáng)附近的動(dòng)火工作管理。為防止漏氫引起氫爆炸或著火而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故，應(yīng)裝設(shè)漏氫報(bào)警裝置，當(dāng)氫濃度達(dá)到1％以上時(shí)，應(yīng)自動(dòng)報(bào)警。若氫氣系統(tǒng)因漏氫引起著火，應(yīng)設(shè)法阻止漏氫并滅火。若著火點(diǎn)在供氫管道上，則應(yīng)立即切斷氣源，降低氫氣壓力。若發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣爆炸或著火時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，并向發(fā)電機(jī)內(nèi)充入C02排除氫氣。密封油系統(tǒng)應(yīng)保證運(yùn)行可靠，并設(shè)有自動(dòng)投入雙電源或交直流密封油泵聯(lián)動(dòng)裝置，并保持油壓大于氫壓，以防止空氣進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)或氫氣充入汽輪機(jī)的油系統(tǒng)中，引起爆炸起火。氫冷發(fā)電機(jī)密封油箱應(yīng)設(shè)置火災(zāi)檢測(cè)和水噴霧滅火設(shè)施。

供應(yīng)氫氣的制氫站應(yīng)安裝可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，制氫站和儲(chǔ)氫罐等應(yīng)有可靠的防雷設(shè)施。儲(chǔ)氫罐應(yīng)設(shè)有安全閥、止回閥、水封器、阻火器、壓力表、溫度表等。制氫站儲(chǔ)氫罐周圍10m處應(yīng)設(shè)圍墻，站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁放置易燃、易爆物品。制氫站應(yīng)采用防爆開關(guān)、防爆電機(jī)，電線應(yīng)穿密封金屬套管，并經(jīng)氣密試驗(yàn)合格。儀表等低壓電氣設(shè)備應(yīng)有可靠絕緣，應(yīng)選用防爆型電話電鈴并安裝室

外。氫氣生產(chǎn)設(shè)備各部位，必須使用銅或銅合金材料。進(jìn)入制氫站不能攜帶火種，在制氫站內(nèi)進(jìn)行檢修工作應(yīng)使用防爆工具。

氫氣管道宜架空敷設(shè)，采用非燃燒材料支架，且不得與電纜、電線敷設(shè)在同一支架上。氫氣管道不得穿越生活間、辦公室、配電室、控制室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間，若必須穿過吊頂、技術(shù)(夾)層時(shí)，應(yīng)采取安全措施。管道應(yīng)避免穿過地溝、下水道、鐵路及汽車道路等，必須穿過時(shí)應(yīng)設(shè)套管。管道穿樓板或墻壁時(shí)應(yīng)設(shè)套管，套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫，管道和套管間應(yīng)用非燃燒材料填塞。不得在室內(nèi)排放氫氣，氫氣放空管出口應(yīng)在遠(yuǎn)離明火作業(yè)的安全區(qū)，放空閥應(yīng)能在控制室外操作或設(shè)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)仍有可能接近的地方。

4　燃油系統(tǒng)

4.1　爆炸機(jī)理

火力發(fā)電廠鍋爐點(diǎn)火一般使用輕柴油，儲(chǔ)油罐是儲(chǔ)存油料的主要設(shè)施。輕柴油屬于易燃物品，閃點(diǎn)大干55℃，火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為乙類易燃液體，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。

4.2　原因分析

火力發(fā)電廠儲(chǔ)油罐區(qū)的安全是全廠安全工作的關(guān)鍵點(diǎn)之一。貯油罐和燃油管路、閥門、法蘭泄漏滲油，貯油罐放水或燃油設(shè)備檢修時(shí)有油流出，管道溝內(nèi)蒸發(fā)出的油氣無法散出，油管道排污時(shí)忘記關(guān)排污門將油大量排出，油泵盤根漏油，遇明火或熱體均可能引起火災(zāi)或爆炸。由于靜電、雷電、撞擊、摩擦、電器設(shè)備等產(chǎn)生火花，也會(huì)引起油系統(tǒng)著火或爆炸。工作失誤，沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、燃油系統(tǒng)防火措施和有關(guān)明火作業(yè)制度，也可能引起著火或爆炸。

4.3　防爆措施

從儲(chǔ)油罐區(qū)角度來看，發(fā)電廠應(yīng)劃定油區(qū)，周圍設(shè)置高度不低于2m的圍墻，并懸掛“嚴(yán)禁煙火”等明顯的警告標(biāo)志牌。嚴(yán)禁攜帶火種、嚴(yán)禁穿帶鐵釘鞋和容易產(chǎn)生靜電的化纖服裝、嚴(yán)禁無阻火裝置機(jī)動(dòng)車進(jìn)入儲(chǔ)油區(qū)。油區(qū)電氣設(shè)施均應(yīng)選用防爆型產(chǎn)品，電力線路必須采用電纜或暗線，不準(zhǔn)設(shè)架空線。卸油管應(yīng)有明顯的接地點(diǎn)，油管道法蘭應(yīng)用金屬導(dǎo)體跨接牢固。油區(qū)周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形消防通道，通道盡頭設(shè)回車場(chǎng)。金屬油罐應(yīng)裝設(shè)固定的冷卻水裝置和泡沫滅火裝置。油罐周圍應(yīng)設(shè)防火堤，油罐應(yīng)裝有液位計(jì)和高液位報(bào)警裝置，防止超裝泄漏，還應(yīng)裝有溫度計(jì)及溫度報(bào)警儀。頂部應(yīng)裝有呼吸閥和阻火器。卸油區(qū)及油罐區(qū)應(yīng)設(shè)有防靜電和防雷電接地。油泵房及油罐區(qū)內(nèi)禁止安裝臨時(shí)性或不符合要求的設(shè)備和敷設(shè)臨時(shí)管道。不得采用皮帶傳動(dòng)裝置，以免產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)。燃油管道及閥門應(yīng)有完整的保溫層。油管道、閥門、法蘭附近的高溫管道保溫層應(yīng)包覆鐵皮，防止燃油噴漏到高溫管道。供油管道應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以保證燃油不發(fā)生外泄等。

篇5

關(guān)鍵詞：LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目 環(huán)境影響

一、LNG加氣站項(xiàng)目帶來的主要環(huán)境影響

1、在施工過程中帶來的環(huán)境影響

加氣站施工過程中的環(huán)境影響表現(xiàn)在方方面面，施工工地的廢水處理不合理會(huì)造成水污染，由于施工同樣還會(huì)帶來水土流失；施工過程中的的粉塵揚(yáng)塵、建筑材料運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵、汽車尾氣等等帶來了一定的大氣污染；施工機(jī)械的聲音、施工運(yùn)輸工具的工作噪聲會(huì)帶來噪聲污染。

2、在運(yùn)營期間帶來的環(huán)境影響

加氣站營運(yùn)期的主要環(huán)境影響為：生活污水；來往機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的汽車尾氣及交通噪聲；加氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲；員工生活垃圾等等。

二、評(píng)價(jià)重點(diǎn)問題的分析

加氣站站址應(yīng)該盡量選擇在交通相對(duì)便利的地方，市區(qū)加氣站要靠近城市的交通主干道或者車輛出入方便的次要干道，市郊加氣站應(yīng)靠近公路或市區(qū)交通出入口，大型企業(yè)加氣站的站址要由企業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。經(jīng)營區(qū)應(yīng)布置在靠近道路，便于車輛出入的地方。加氣站進(jìn)出口應(yīng)分開設(shè)置，其寬度不應(yīng)小于 4 m 加氣站進(jìn)出口道路轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于 9 m，坡度不應(yīng)大于 6 %。加氣站宜設(shè)柵欄圍墻。加氣站內(nèi)單車道寬度不應(yīng)小于 3.5 m，雙車道寬度不應(yīng)小于 6.5 m，停車場(chǎng)地坪及道路路面不得采用瀝青路面。加氣站項(xiàng)目的儲(chǔ)灌、泵和壓縮機(jī)等內(nèi)部平面布置的設(shè)計(jì)及距周圍建筑物的距離應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006 年版)規(guī)定的防火距離。

三、LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問題

1、物料特征分析

在LNG中，甲烷83%-99%,乙烷1%-13%,丙烷0.1%-3%,丁烷0.2%-1%。也含有一定比例的氮?dú)狻⑺魵?、二氧化碳、硫化氫，有時(shí)還含一些數(shù)量不明顯的稀有氣體(氦、氬)。蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，在室溫下的爆炸極限5%-14%，在-162℃左右的爆炸極限6%-13%。當(dāng)液化天然氣由液體蒸發(fā)為冷的氣體時(shí),其密度與在常溫下的天然氣不同,約為空氣的1.5倍,其氣體不會(huì)立即上升，而是沿著液面和地面擴(kuò)散，吸收水與地面的熱量以及大氣與太陽的輻射熱，形成白色云團(tuán)。

LNG危險(xiǎn)性分析

LNG作為液態(tài)深冷輕烴(-162℃)的特殊商品,其危險(xiǎn)性主要來自儲(chǔ)運(yùn)過程中的沸騰與翻滾、泄漏引起的低溫凍傷、麻醉、窒息以及可能引起的火災(zāi)。在LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝運(yùn)和接收的過程中，由于運(yùn)行操作不當(dāng)、設(shè)備故障及自然或人為因素等，有可能導(dǎo)致LNG儲(chǔ)罐、管路和連接部件處發(fā)生LNG的泄漏。LNG泄漏流至地面或水面蔓延時(shí)，由于大量吸收環(huán)境熱量，會(huì)劇烈沸騰和蒸發(fā)，蒸發(fā)氣體沿地面形成一個(gè)擴(kuò)散流層，與大氣混合至下游。蒸發(fā)氣從環(huán)境中吸收熱量逐漸擴(kuò)散的同時(shí)還將周圍環(huán)境空氣冷卻至露點(diǎn)以下，形成可見的蒸氣云團(tuán)移動(dòng)。在討論蒸氣云團(tuán)擴(kuò)散危害問題時(shí)，通常采用一定的計(jì)算模型來確定蒸氣云擴(kuò)散范圍(安全距離)。若蒸氣云前端被點(diǎn)燃,火焰將快速向泄漏源(濃度高)方向回?zé)?，?dāng)前端濃度大于15%時(shí)，有可能短時(shí)燒向下游，阻擋物可使火焰回卷。當(dāng)“大量”高濃度蒸氣云團(tuán)被點(diǎn)燃時(shí)可能形成“火球”，但維持時(shí)間很短(幾秒鐘)，一般不會(huì)有加速爆炸燃燒,因?yàn)樾纬傻膲毫Σ◤?qiáng)度較小(mbar級(jí))。燃燒速率與泄漏量和大氣條件等因素有關(guān)，火焰內(nèi)部熱通量為150~340kW?m-2，火焰表面輻射強(qiáng)度為220~280kW?m-2。通常通過熱輻射強(qiáng)度來計(jì)算確定LNG火災(zāi)的危害范圍。

3、加氣站主要事故源項(xiàng)分析

風(fēng)險(xiǎn)事故的特征及其對(duì)環(huán)境的影響包括火災(zāi)、爆炸、液(氣)體化學(xué)品泄漏等幾個(gè)方面，根據(jù)對(duì)同類行業(yè)的調(diào)研、加氣站加氣的各個(gè)工序的分析，針對(duì)已識(shí)別出的危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)類型，確定最大可信事故及其概率，并計(jì)算漏量 Q0。加氣站的 LNG 為中低壓儲(chǔ)存，LNG 的火災(zāi)爆炸事故一般由液化天然氣泄漏引起的。根據(jù)大量的事故資料統(tǒng)計(jì)分析，導(dǎo)致液化天然氣泄漏的原因多種多樣，主要包括閥門泄漏、法蘭失效、管線失效、儲(chǔ)罐失效(破裂、裂縫、超壓、沖壓和腐蝕等)、閥門開啟、滿裝安全閥起跳等。常見的事故主要是 LNG 發(fā)生部分泄漏及由于泄漏引起泄漏物擴(kuò)散到廣闊的區(qū)域，形成彌漫相當(dāng)大空間的云狀可燃性氣體混合物，經(jīng)過一段延滯時(shí)間后，可燃蒸氣云被點(diǎn)燃，由于存在某些特殊原因和條件，火焰加速傳播，產(chǎn)生危險(xiǎn)的爆炸沖擊波超壓，發(fā)生蒸氣云爆炸。

4、LNG加氣站的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

LNG加氣站主要評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)由安全管理機(jī)構(gòu)與安全管理人員、安全管理制度及安全操作規(guī)程、企業(yè)在投入和保護(hù)方面的措施、企業(yè)的監(jiān)控和救援措施、技術(shù)資料、站區(qū)周邊環(huán)境條件、站區(qū)內(nèi)的布置、安全出口、安全間距、消防設(shè)施和設(shè)備、防雷設(shè)施、電氣設(shè)施、工程地質(zhì)因素、作業(yè)人員素質(zhì)、機(jī)電設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品等指標(biāo)構(gòu)成。

5、LNG場(chǎng)站設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

加在LNG場(chǎng)站選址、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)行管理中遵循相關(guān)的安全性標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)避LNG安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于LNG場(chǎng)站設(shè)置的安全性要求主要涉及如下幾方面:①LNG溢出或泄漏的防護(hù)性要求，要對(duì)LNG攔蓄區(qū)、引流及儲(chǔ)液池等的設(shè)置和技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)范；②設(shè)定安全距離的要求，主要包括儲(chǔ)罐間的距離、儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)相鄰設(shè)施和工作場(chǎng)所間的距離，場(chǎng)內(nèi)LNG設(shè)施與站外相鄰的生活、工作和各種活動(dòng)場(chǎng)所的距離要求；③消防安全和防火設(shè)施的要求，如高密度泡沫發(fā)生器、消防栓和水幕設(shè)備以及干粉滅火器等設(shè)置要求。

LNG場(chǎng)站設(shè)置安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，LNG場(chǎng)站在選址、設(shè)置、設(shè)計(jì)和安全評(píng)估時(shí)，常采用的國內(nèi)外主要標(biāo)準(zhǔn)有：美國防火協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，NFPA 59A《LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》；歐洲標(biāo)準(zhǔn)， EN 1473《LNG設(shè)備與安裝:陸上裝置設(shè)計(jì)》；日本標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，高壓天然氣保安法《液化氣體設(shè)備規(guī)定(Note 1)》；中國標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，GB 50183《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范(第10章LNG站場(chǎng))》； GB 50028《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范(第9章LNG供應(yīng))》；GB/T 20368《LNG生產(chǎn)儲(chǔ)存和裝運(yùn)》(等同采用NFPA 59A―2001)。

結(jié)語：

在對(duì)LNG加氣站環(huán)境影響評(píng)價(jià)的過程中，要結(jié)合實(shí)際，綜合考慮。要把握好環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)，使得LNG加氣站項(xiàng)目真正降低風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防污染，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，更好的服務(wù)于大眾。

參考文獻(xiàn)：

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[2]國家能源局.液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范[S].2010.

篇6

隨著我國現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展，建筑施工工地成為當(dāng)前城市中最常見的作業(yè)場(chǎng)所。建筑工地是一個(gè)多工種，立體交叉作業(yè)的施工場(chǎng)地。施工現(xiàn)場(chǎng)存在火災(zāi)隱患多、出入人員雜亂人為潛在火險(xiǎn)因素多的特點(diǎn)。極易發(fā)生建筑工地火災(zāi)，給國家財(cái)產(chǎn)和人民生產(chǎn)安全造成巨大損失。2004年3月16日庫爾勒市唐明房產(chǎn)綜合樓施工工地發(fā)生特大火災(zāi)，過火面積1799m，直接財(cái)產(chǎn)損失400余萬元。因此，認(rèn)真研究火災(zāi)發(fā)生機(jī)理，最大限度地減小傷亡事故，是每位消防工作者和安全工作者面臨的課題。事故樹分析方法是安全系統(tǒng)工程中進(jìn)行系統(tǒng)安全分析的核心，是安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。它應(yīng)用數(shù)理邏輯方法，從一個(gè)可能的事故開始，一層一層逐步尋找引起事故發(fā)生的觸發(fā)事件、直接原因和間接原因，并分析種種事故原因之間的相互邏輯關(guān)系，是一種演繹分析方法。其目的是識(shí)別導(dǎo)致事故的基本事件與人為失誤的組合，為人們提供避免或減少導(dǎo)致事故基本原因的線索，從而降低事故發(fā)生的可能性，對(duì)導(dǎo)致事故災(zāi)害事故的各種因素間的邏輯關(guān)系作出全面、簡(jiǎn)潔和形象的描述，便于邏輯運(yùn)算，進(jìn)行定性、定量分析和系統(tǒng)評(píng)價(jià)。其優(yōu)點(diǎn)是以系統(tǒng)、綜合的觀點(diǎn)，運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的方法對(duì)各類事故進(jìn)行系統(tǒng)安全的分析，著眼于事故的整個(gè)過程來找出事故的本質(zhì)原因。本文用事故樹分析法來分析當(dāng)前建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故。通過分析對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的各種因素及邏輯關(guān)系做出全面闡述，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的發(fā)生，發(fā)展過程，找出行之有效的防治措施，防止該類事故的發(fā)生。為施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理和監(jiān)督提供理論依據(jù)，并且為該類事故的安全評(píng)價(jià)提供科學(xué)、可靠的參考依據(jù)。

1建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)危險(xiǎn)源的識(shí)別

根據(jù)經(jīng)典的著火三角形原理，燃燒的發(fā)生必需具備可燃物，助燃物，和點(diǎn)火源三要素，在施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)中助燃物即為空氣可以不考慮。由此可以看出，施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的發(fā)生必須具備可燃物和點(diǎn)火源兩個(gè)條件。同時(shí)燃燒的產(chǎn)生并不意味著一定發(fā)生火災(zāi)，只有在燃燒失去控制的情況下，火災(zāi)才發(fā)生。因此火勢(shì)的蔓延也是施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故所考慮的一個(gè)重要方面。（1）引發(fā)起火的易燃、易爆，可燃物。建筑工地存放著大量的屋面墻面保溫材料、建筑裝修材料、油氈紙、草墊子、油漆等可燃材料及汽油、柴油、油漆等易燃、可燃液體。同時(shí)建筑工地中的作業(yè)棚、倉庫、宿舍、辦公室，廚房等設(shè)施，絕大多數(shù)都是用可燃材料搭設(shè)而成的臨時(shí)建筑，耐火等級(jí)低。另外，施工時(shí)遺留的廢刨花、鋸末、油氈紙頭也都是易燃、可燃物。（2）觸發(fā)起火的點(diǎn)火源。施工現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)特別多，在工程施工高峰期間，電焊、氣焊、熬制瀝青、噴燈、煤爐，以及在冬季施工中，水、砂子、河石等均要用火加熱，還有工人宿舍、休息室內(nèi)的取暖、食堂的用火用電等。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電氣線路多，缺乏系統(tǒng)正規(guī)的設(shè)計(jì)，電氣線路縱橫交錯(cuò)。同時(shí)由于管理不力，電氣線路老化現(xiàn)象較多，容易發(fā)生漏電短路，超負(fù)荷用電等火災(zāi)隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)人為起火因素多。由于建筑施工的工藝特點(diǎn)，各工序之間都相互交叉、流水作業(yè)，建筑工人常處于分散、流動(dòng)狀態(tài)，亂動(dòng)機(jī)械，亂扔煙頭現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。（3）火勢(shì)蔓延因素。建筑工地內(nèi)低耐火等級(jí)的臨時(shí)建筑多，而且往往相互連接，缺乏應(yīng)有的防火距離，所以一旦起火，尤其遇到風(fēng)天，蔓延非常迅速。一般工地往往只有臨時(shí)消防水源，在某些重要臨時(shí)設(shè)施附近放置幾個(gè)手提式滅火器，不可能設(shè)置比較完善的施工現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施，并且施工人員的消防常識(shí)大多比較匱乏，所以很難及時(shí)地將發(fā)生的火災(zāi)遏制在初起階段。

2建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故樹的建立與分析

2.1事故樹的建立從火災(zāi)事故的機(jī)理來看，起火和火勢(shì)蔓延是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)造成損失和傷亡的主要影響因素。而起火和火勢(shì)蔓延又是由多個(gè)因素綜合影響制約的結(jié)果。根據(jù)上述事故樹分析的原理，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生的各項(xiàng)因素，可以作出施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故樹（圖略）由事故樹可知，造成促使該事件發(fā)生的初始原因有16個(gè)，分別用X1,X2,，來表示，這些原因即為事故隱患。在眾多情況下，并不是所有的初始原因都同時(shí)發(fā)生。只有當(dāng)部分的初始原因發(fā)生時(shí)，就可以使頂上事件發(fā)生，這些集合稱為割集，即導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的集合。如果割集中任意去掉一個(gè)基本事件后就不是割集，那么這樣的割集就是最小割集。最小割集是頂上事件發(fā)生的充分必要條件。應(yīng)用布爾代數(shù)簡(jiǎn)化，共得到81組最小割集，整理結(jié)果列于表1中。在事故樹中，某些基本事件不發(fā)生，頂上事件就不會(huì)發(fā)生，這些不發(fā)生的基本事件的集合稱為徑集。在同一事故樹中，不包含其他徑集的徑集稱為最小徑集。即如果徑集中任意去掉一個(gè)基本事件后就不再是徑集，那么該徑集就是最小徑集。所以，最小徑集是保證頂上事件不發(fā)生的充分必要條件。同樣利用布爾代數(shù)法，得到該事故樹的最小徑集列于表1中。共得3組。結(jié)構(gòu)重要度分析，是從事故樹結(jié)構(gòu)上分析各基本事件的重要程度。即在不考慮各基本事件的發(fā)生概率的情況下，分析各基本事件對(duì)頂上事件發(fā)生所產(chǎn)生的影響程度?；臼录Y(jié)構(gòu)重度可以由下式得到：公式略式中：k為事故樹包含的最小割集合數(shù)目；m為包含第i個(gè)基本事件的最小割集合數(shù)目；R為包含第i個(gè)基本事件的第j個(gè)最小割集合中基本事件的數(shù)目。各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度計(jì)算結(jié)果見表1。（1）在邏輯門結(jié)構(gòu)中，或門表示至少一個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件就發(fā)生，或門相當(dāng)于一個(gè)通道不能起到控制作用；而與門表示僅當(dāng)所有輸入事件都發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生，因此它能起到控制作用?？梢娛鹿蕵渲谢蜷T越多，危險(xiǎn)性也就越大。從施工現(xiàn)場(chǎng)的事故樹圖來看，事故樹中或門較多，而與門較少。所以從與門與或門的數(shù)量比例來看，可知該系統(tǒng)的危險(xiǎn)性是比較大的。這與施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的多發(fā)，頻發(fā)特征是相吻合的。（2）任一割集就是造成系統(tǒng)分流短路的分支集合。事故樹中有幾個(gè)最小割集，頂上事件發(fā)生就有幾種可能；最小割集越多，系統(tǒng)就越危險(xiǎn)，最小割集反映了系統(tǒng)的危險(xiǎn)性。最小割集中基本事件數(shù)越多，事故就越難發(fā)生；反之，基本事件數(shù)越少，事故發(fā)生就較容易。從分析計(jì)算可以看出，由于該實(shí)例的最小割集有81組，表明導(dǎo)致事故發(fā)生共有81種途徑。事故樹分析中,最小割集有如下兩種用途：①在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的分析時(shí)，人們可以從k1開始，依據(jù)k1提示的{X1,X14,X6}三個(gè)基本事件逐一檢查、核實(shí)和分析，就可以確定事故是不是由k1所造成的，這樣就可以檢查出基本原因。②可以利用最小割集來制定預(yù)防事故發(fā)生的措施。由最小割集定義可知，當(dāng)每一割集中的全部基本事件同時(shí)發(fā)生時(shí)，則頂上事件就發(fā)生。因此若對(duì)第ki個(gè)割集中的基本事件發(fā)生條件破壞一個(gè)，則該割集失去了造成事故的危險(xiǎn)。所以可以通過對(duì)以上事故樹的分析，為施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)事故調(diào)查和事故的預(yù)防提供理論依據(jù)。（3）從最小徑集來看，它是使頂上事件不發(fā)生的各基本事件不發(fā)生的基本組合。在事故樹中，如果最小割集比較多而最小徑集比較少，則用最小徑集來分析更方便。在本事故樹中，其中最小割集81個(gè),最小徑集3個(gè)，因而用最小徑集來分析則比較方便。只要采取3個(gè)徑集方案中的任何一個(gè)，施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故即可避免。由該事故樹的3個(gè)最小徑集可以看出，第一個(gè)方案并不容易實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的可燃源大多都是施工中的必要材料；第二方案雖然基本因素較多但是應(yīng)用于施工實(shí)際中最可能實(shí)現(xiàn)，只要注意施工過程中的用火，電氣焊作業(yè)，加強(qiáng)線路和個(gè)人行為的管理，加強(qiáng)可燃存儲(chǔ)的管理，即可以有效的預(yù)防；第三方案表明只要是阻止了火勢(shì)的蔓延，即使是起火，也能有效地防止施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)，但由于施工布局的必要性和局限性，這種控制火勢(shì)的方法并不可取。所以通過對(duì)比分析筆者認(rèn)為第二種方案為最佳方案。（4）基本事件結(jié)構(gòu)重要度越大，它對(duì)頂上事件的影響就越大，反之亦然。從上表結(jié)構(gòu)重要度一欄中，可以看到不同的基本事件在系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)重要度是不同的。在該事故樹中，基本事件X14，X15，X16結(jié)構(gòu)重要度最大。表明控制火勢(shì)的擴(kuò)展在施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的控制中也是相當(dāng)重要的。

3施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故防治策略

通過對(duì)上圖事故樹的定性分析，為理論上防止施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)提供了依據(jù)。但是由于施工現(xiàn)場(chǎng)的誘發(fā)火災(zāi)事故因素的復(fù)雜性，單一的采用某個(gè)方案控制火災(zāi)的發(fā)生并不現(xiàn)實(shí)，只有通過對(duì)各基本因素的綜合考慮，多方控制才能有效地減少和防止火災(zāi)事故的發(fā)生。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體實(shí)際情況。可以從以下幾個(gè)方面著手，建立防治措施。

篇7

機(jī)電物資管理是企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤的重要途徑之一，民用爆破施工企業(yè)有專業(yè)的炸藥生產(chǎn)線、特種裝藥車輛、爆破火工材料。且國家對(duì)民爆企業(yè)的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和爆破用物資監(jiān)控很嚴(yán)，對(duì)管理和操作人員的要求較高?；靵y的機(jī)電物資管理，容易出現(xiàn)設(shè)備物資事故，給企業(yè)帶來較大經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)損失。因此必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理、機(jī)電物資采供管理，完善責(zé)任制，確保設(shè)備物資安全運(yùn)行，成為民爆企業(yè)機(jī)電物資管理的重中之重。機(jī)電物資的管理水映了一個(gè)企業(yè)的項(xiàng)目管理水平，體現(xiàn)了企業(yè)的素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：

民爆企業(yè)；爆破物資；采購；使用；保養(yǎng)；管理

1機(jī)械設(shè)備管理體系的建設(shè)

機(jī)械設(shè)備管理的基本任務(wù)是對(duì)設(shè)備實(shí)施綜合管理，做到合理裝備、擇優(yōu)選購、正確使用，精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時(shí)更新，不斷提高技術(shù)裝備水平，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的投資效益，確保設(shè)備資產(chǎn)保值增值、良性循環(huán)和滾動(dòng)發(fā)展。民用爆破施工企業(yè)設(shè)備管理首先必須要貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)相關(guān)的設(shè)備管理政策、法規(guī)和規(guī)章制度，建立和完善民爆專用設(shè)備、特種設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛、監(jiān)視與測(cè)量裝置的管理制度、設(shè)備檔案、技術(shù)資料，完善設(shè)備管理體系。

2設(shè)備物資采購的管理

根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)和分析設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否滿足生產(chǎn)所需，制定設(shè)備物資采購計(jì)劃并實(shí)施。在設(shè)備購回后進(jìn)行到貨驗(yàn)收和安裝驗(yàn)收。設(shè)備到貨驗(yàn)收是檢查設(shè)備型號(hào)規(guī)格、到貨數(shù)量、隨機(jī)工具、隨機(jī)備件、隨機(jī)資料、產(chǎn)品合格證等。設(shè)備安裝驗(yàn)收是按照設(shè)備使用說明書，在設(shè)備供應(yīng)商技術(shù)人員的指導(dǎo)下，進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性能。驗(yàn)收過程要做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)取證并要求供應(yīng)商盡快處理，對(duì)不能處理的問題則按合同規(guī)定進(jìn)行更換或索賠或退貨。辦理固定資產(chǎn)入帳手續(xù)，并盡快投入使用，使設(shè)備潛在的問題暴露在索賠期或質(zhì)保期內(nèi)，以便及時(shí)進(jìn)行索賠或處理。應(yīng)對(duì)新購設(shè)備的使用情況和供應(yīng)商的履約情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，對(duì)不合格的設(shè)備和供應(yīng)商建立“黑名單”制度。

3設(shè)備使用管理

為了保證設(shè)備操作人員按章操作、合理使用設(shè)備，要建立、實(shí)行設(shè)備監(jiān)察制度，主要監(jiān)察作業(yè)人員持證上崗，崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，安全操作和檢修規(guī)程執(zhí)行情況，設(shè)備運(yùn)行和交接班記錄，設(shè)備工作條件和技術(shù)狀況，設(shè)備使用和維修保養(yǎng)情況。落實(shí)定人定機(jī)定崗和機(jī)長責(zé)任制制度，推行設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、定額管理、單機(jī)核算和班組核算制度。設(shè)備使用前要對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，特種設(shè)備操作人員要經(jīng)過國家專業(yè)部門培訓(xùn)后才能上崗，要達(dá)到五懂（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂使用、懂用油常識(shí)）、四會(huì)（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障），同時(shí)認(rèn)真做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期清掃，及時(shí)、準(zhǔn)確填寫設(shè)備運(yùn)行記錄和交接班記錄。設(shè)備多班作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，且必須在設(shè)備上進(jìn)行交接班并做好交接班記錄。

4設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理

建立設(shè)備定期檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)制度，完善設(shè)備點(diǎn)檢定修體系，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況和設(shè)備技術(shù)狀況，制定設(shè)備檢修計(jì)劃。為了加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)管理，降低維修保養(yǎng)成本，要建立完善的設(shè)備檢修網(wǎng)絡(luò)，配備足額、合格的維修人員和必要的工機(jī)具，儲(chǔ)備必要的配件，安排充足的維修保養(yǎng)時(shí)間，確保所有設(shè)備按時(shí)得到維修、按需得到保養(yǎng)，不失修、不失保。特種設(shè)備和監(jiān)視與測(cè)量裝置還要實(shí)行周期檢驗(yàn)。

5民爆企業(yè)生產(chǎn)和爆破物資的管理

（1）民用爆破施工企業(yè)的生產(chǎn)物資主要有硝酸銨、乳化劑、亞硝酸鈉、柴油，爆破用物資主要有雷管、導(dǎo)爆管、起爆藥包、膨化硝銨炸藥等，都涉及到危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存，要嚴(yán)格執(zhí)行國家《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)危險(xiǎn)源辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制，實(shí)行“專人專庫”、“定員定量”、“定置管理”、“雙人雙鎖”等制度，并根據(jù)危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)性分區(qū)、分類、分庫貯存，性質(zhì)相抵觸的物資不得同處儲(chǔ)存。（2）生產(chǎn)和爆破物資倉庫必須建立倉庫管理規(guī)章制度，明確崗位安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹、落實(shí)；通過物資信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。物資收、發(fā)、存臺(tái)帳，賬目要做到“日清月結(jié)”，每月定期進(jìn)行清倉盤點(diǎn)，確保“帳、卡（標(biāo)簽）、物、金額”四相符。年終要組織生產(chǎn)、物資、財(cái)務(wù)部門及庫管員共同對(duì)庫存物資進(jìn)行一次全面的清倉盤點(diǎn)。（3）倉庫管理要做到“三清”：材質(zhì)清、規(guī)格清、數(shù)量清；“三齊”：堆碼整齊、存放整齊、排列整齊；“三明”：分類明、編號(hào)明、標(biāo)識(shí)明。必須加強(qiáng)倉庫安全保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生工作，配備必要的消防、防爆、防雷、防靜電等安全設(shè)備、設(shè)施，做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害工作，對(duì)安全隱患和環(huán)境污染及時(shí)進(jìn)行整改；同時(shí)要做好庫房定期清掃和維護(hù)，按照庫存物資的理化性能及特性，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。做到“四無”：無霉?fàn)€變質(zhì)、無損壞、無差錯(cuò)、無事故。（4）物資驗(yàn)收由采購員、材料質(zhì)檢員、庫管員共同負(fù)責(zé)，驗(yàn)收要以合同為依據(jù)，檢查物資的外觀和包裝是否完好，產(chǎn)品合格證、材質(zhì)證明、發(fā)運(yùn)單、使用說明等資料是否齊全，仔細(xì)核對(duì)物資名稱、型號(hào)規(guī)格無誤后，實(shí)施計(jì)量驗(yàn)收，并按合同規(guī)定和質(zhì)檢規(guī)范要求對(duì)需檢驗(yàn)的物資及時(shí)抽樣送檢，合格后由倉庫保管員開具驗(yàn)收單入庫。采購人員憑發(fā)票、采購計(jì)劃及入庫驗(yàn)收單在財(cái)務(wù)部門辦理報(bào)銷程序。

6設(shè)備物資的安全管理

（1）建立設(shè)備物資安全規(guī)章制度，完善機(jī)械設(shè)備安全的防護(hù)措施和設(shè)施，根據(jù)《民用爆破器材專用生產(chǎn)設(shè)備安全使用年限管理規(guī)定》，對(duì)特種設(shè)備、安全裝置、監(jiān)視與測(cè)量裝置等進(jìn)行定期檢驗(yàn)，到期設(shè)備實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢。（2）根據(jù)設(shè)備技術(shù)特性和物資的種類，對(duì)設(shè)備物資日常的正確使用和安全運(yùn)行監(jiān)督，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，找出設(shè)備運(yùn)行隱患，制定監(jiān)護(hù)運(yùn)行措施并建立隱患檔案。對(duì)機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)源，制定應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)。（3）按照《民用爆破器材企業(yè)安全檢查方法》等有關(guān)規(guī)定，定期或不定期對(duì)各機(jī)械設(shè)備和物資進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)隱患整改通知書，并限期整改。（4）定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員、維修工、庫管員進(jìn)行安全知識(shí)、專業(yè)技能、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援等培訓(xùn)和考核。

7結(jié)語

民用爆破施工企業(yè)的機(jī)電物資管理涉及到設(shè)備物資采購、使用運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)、倉儲(chǔ)物流等，特種專業(yè)設(shè)備物資較多，管理和操作人員需要專業(yè)的技能知識(shí)。

作者：原路陽 單位：葛洲壩易普力新疆爆破工程有限公司富蘊(yùn)分公司

參考文獻(xiàn)：

[1]余鋒.機(jī)電設(shè)備管理[M].北京理工大學(xué)出版社,2013(02).

篇8

1油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的分類

油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施就是油氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)施，在石油工業(yè)內(nèi)部是連接產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)的紐帶，主要包括：礦場(chǎng)油氣集輸及處理、油氣的長距離運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的儲(chǔ)存和裝卸、終點(diǎn)分配油庫（或配氣站）的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲(chǔ)運(yùn)等設(shè)施。天然氣儲(chǔ)存設(shè)施主要用作供氣調(diào)峰。短期調(diào)峰基本使用輸氣管道末端儲(chǔ)氣和儲(chǔ)氣罐；中長期調(diào)峰則需使用地下儲(chǔ)氣庫和各類LNG設(shè)施。地下儲(chǔ)氣庫根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造，可以劃分為枯竭油氣田型、含水層型、鹽穴型、巖洞型及廢棄礦井型等。LNG儲(chǔ)存設(shè)施分為地下罐和地上罐，地下罐包括埋置式和池內(nèi)式；地上罐包括球形罐、單容罐、雙容罐、全容罐及膜式罐。油品儲(chǔ)存設(shè)施主要指油庫。根據(jù)油庫的管理體制和經(jīng)營性質(zhì)，可以劃分為獨(dú)立油庫和企業(yè)附屬油庫兩大類（圖1）；根據(jù)主要儲(chǔ)油方式，可以劃分為地面油庫、隱蔽油庫、山洞油庫、水封石油洞庫和海上油庫等；根據(jù)運(yùn)輸方式，可以劃分為水運(yùn)油庫、陸運(yùn)油庫和水陸聯(lián)運(yùn)油庫；根據(jù)經(jīng)營油品的種類，可以劃分為原油庫、油庫、成品油庫等。油氣運(yùn)輸包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。當(dāng)前，應(yīng)用最多的運(yùn)輸方式為管道運(yùn)輸。根據(jù)輸送介質(zhì)的種類，可以劃分為原油管道、成品油管道和天然氣管道。原油管道是油田、煉廠、港口或鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站間原油的重要輸送方式，具有管徑大、運(yùn)距長、分輸點(diǎn)少的特點(diǎn)；成品油管道將煉廠生產(chǎn)的各種油品運(yùn)送至油庫或轉(zhuǎn)運(yùn)站，具有輸油品種多、批量多、分輸點(diǎn)多的特點(diǎn)，一般采用一條管道順序輸送多種油品的工藝[2]；陸地大量輸送天然氣的唯一方式就是管道運(yùn)輸，其特點(diǎn)為運(yùn)距長、管徑大、壓力高，并形成大型供氣管網(wǎng)系統(tǒng)。

2油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施安全的重要性石油和天然氣是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活不可缺少的重要能源。由于國內(nèi)油氣資源分布不均衡和進(jìn)口油氣數(shù)量快速上漲，近年來我國油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大。我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要提出“：合理規(guī)劃建設(shè)能源儲(chǔ)備設(shè)施，完善石油儲(chǔ)備體系，加強(qiáng)天然氣儲(chǔ)備與調(diào)峰應(yīng)急能力建設(shè)”“；加快西北、東北、西南和海上進(jìn)口油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)，完善國內(nèi)油氣主干管網(wǎng)”；“統(tǒng)籌天然氣進(jìn)口管道、液化天然氣接收站、跨區(qū)域骨干輸氣管網(wǎng)和配氣管網(wǎng)建設(shè)，初步形成天然氣、煤層氣、煤制氣協(xié)調(diào)發(fā)展的供氣格局”。由此可知，未來我國油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施將繼續(xù)處于重要的發(fā)展期。同時(shí)，隨著油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，若發(fā)生大的泄漏、火災(zāi)、爆炸事故，將會(huì)對(duì)國家財(cái)產(chǎn)、人民生命和環(huán)境安全造成巨大威脅，甚至影響社會(huì)穩(wěn)定。

2.1儲(chǔ)運(yùn)介質(zhì)的危險(xiǎn)性石油和天然氣均屬于重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品，為易燃易爆物質(zhì)，泄漏后遇點(diǎn)火源容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。根據(jù)GB50183－2004《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類[3]，天然氣屬于甲B類，根據(jù)閃點(diǎn)不同，原油和成品油可以分為甲類、乙類和丙類。原油、成品油和天然氣屬于可燃及易燃性物質(zhì)，并且原油和成品油具有易揮發(fā)的特點(diǎn)，油品蒸氣、天然氣常常在油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施區(qū)域彌漫、擴(kuò)散或在低洼處聚集，在空氣中只要較小的點(diǎn)燃能量就會(huì)使其燃燒，具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。油品蒸氣和天然氣與空氣組成的混合氣體，當(dāng)體積分?jǐn)?shù)處于爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，一旦被引燃，即可能發(fā)生爆炸，且油品與天然氣的爆炸范圍較寬，爆炸下限體積分?jǐn)?shù)值較低，因此，爆炸危險(xiǎn)性也較大。另外，油品揮發(fā)蒸氣具有毒害性；油品本身具有熱膨脹性、靜電荷聚集性；部分含水原油具有沸溢性、揮發(fā)性、易擴(kuò)散、流淌性等有害特性；天然氣雖屬于低毒性物質(zhì)，但在高體積分?jǐn)?shù)下容易引起人員窒息。

2.2油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施易構(gòu)成重大危險(xiǎn)源隨著工程技術(shù)的發(fā)展，油氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸規(guī)模都在不斷增大。油氣長輸管道具有管徑大、壓力高、線路長的特點(diǎn)；油庫儲(chǔ)罐容量不斷增大，大型浮頂儲(chǔ)罐單罐容積已達(dá)15×104m3，油庫區(qū)域布置儲(chǔ)罐數(shù)量較為密集，商業(yè)儲(chǔ)備庫或國家儲(chǔ)備庫容量已達(dá)數(shù)百萬方；目前，LNG接收站儲(chǔ)罐單罐容積一般為16×104m3，儲(chǔ)存量也很大。因此，根據(jù)GB18218－2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》[4]和國家安監(jiān)總局文件安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào)《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》的規(guī)定，油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施易構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施由于自身特點(diǎn)，安全影響因素眾多。長輸管道沿線經(jīng)過各種復(fù)雜的自然環(huán)境與人文環(huán)境，出現(xiàn)自然災(zāi)害破壞或第三方破壞的概率較高；油庫生產(chǎn)運(yùn)行中受人、物及自然環(huán)境等多種因素影響，發(fā)生事故的概率較大。

3事故教訓(xùn)

油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施事故后果嚴(yán)重，風(fēng)險(xiǎn)程度較高，尤其是布置密集的油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施若發(fā)生事故，處置不當(dāng)可能形成多米諾效應(yīng)，造成連鎖反應(yīng)，加重事故后果。油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施是連接產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)的紐帶，一旦發(fā)生事故，將影響上游油田和下游煉化企業(yè)的正常生產(chǎn)；與人民生活密切相關(guān)的油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施（成品油管道、天然氣管道等）發(fā)生事故，將導(dǎo)致供應(yīng)中斷，影響人民群眾正常生活，產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響。如2008年初的“凍雨”，曾造成西南電網(wǎng)大面積停電，西南成品油管道幾乎因此停運(yùn)。如果被迫停運(yùn)，云南省1×104t/d的成品油供應(yīng)將中斷，后果非常嚴(yán)重。對(duì)于輸油管道而言，泄漏油品還會(huì)污染河流、地表和地下含水土層，從而污染飲用水，對(duì)生態(tài)環(huán)境和社會(huì)影響很大。在21世紀(jì)的前幾年，隨著我國油氣儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，相應(yīng)領(lǐng)域發(fā)生的事故數(shù)量呈現(xiàn)逐漸增加的趨勢(shì)。雖然最近幾年，國家及企業(yè)對(duì)此重視程度不斷提高，油氣管道事故得到有效控制，事故數(shù)量明顯下降，但很多事故教訓(xùn)值得舉一反三。

3.1大連“7.16”爆炸事故2010年發(fā)生的大連“7.16”輸油管道爆炸火災(zāi)事故，大火持續(xù)燃燒15h，雖未造成人員傷亡，但事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、管道損毀嚴(yán)重，周邊海域受到污染，社會(huì)影響重大。此次事故原因：在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業(yè)的情況下，輝盛達(dá)公司和祥誠公司繼續(xù)向輸油管道中注入含有強(qiáng)氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內(nèi)發(fā)生化學(xué)爆炸。7月15日15:30，“宇宙寶石”油輪開始向國際儲(chǔ)運(yùn)公司原油罐區(qū)卸油，卸油作業(yè)在兩條輸油管道同時(shí)進(jìn)行。20:00左右，祥誠公司和輝盛達(dá)公司作業(yè)人員開始通過原油罐區(qū)內(nèi)一條輸油管道（內(nèi)徑0.9m）上的排空閥向輸油管道注入脫硫劑。7月16日13:00左右，油輪暫停卸油作業(yè)，但注入脫硫劑的作業(yè)沒有停止。18:00左右，在注入了88m3脫硫劑后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員加水對(duì)注入脫硫劑的管路和泵進(jìn)行沖洗。18:08左右，靠近脫硫劑注入部位的輸油管道突然發(fā)生爆炸，引發(fā)火災(zāi)，造成部分輸油管道、附近儲(chǔ)罐閥門、輸油泵房和電力系統(tǒng)損壞和大量原油泄漏。事故導(dǎo)致儲(chǔ)罐閥門無法及時(shí)關(guān)閉，火災(zāi)不斷擴(kuò)大。原油順地下管溝流淌，形成地面流淌火，火勢(shì)蔓延。同時(shí)，103#罐和周邊泵房及港區(qū)主要輸油管道嚴(yán)重?fù)p壞，部分原油流入附近海域。事故教訓(xùn)：一是要進(jìn)一步規(guī)范管道加劑輸送作業(yè)規(guī)程，并對(duì)添加劑的加注進(jìn)行科學(xué)論證；二是要進(jìn)一步細(xì)化管理，避免信息不暢、協(xié)調(diào)不力等因素造成安全隱患；三是要進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)消防、電力等配套設(shè)施管理，完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

3.2大型儲(chǔ)罐火災(zāi)事故近幾年，發(fā)生多起大型原油儲(chǔ)罐火災(zāi)事故，雖未造成嚴(yán)重后果，但是也為油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的安全管理敲響了警鐘。如2006年8月7日12:20，儀征輸油站一座15×104m3原油儲(chǔ)罐密封處遭雷擊起火，12:40，明火被撲滅。此后，上海白沙灣、浙江鎮(zhèn)海的大型油罐發(fā)生了數(shù)起雷擊起火事故，所幸采取措施得當(dāng)及時(shí)撲滅明火，未釀成更大事故。中國石化針對(duì)這些事故組織專家開展了專題研討，查找事故原因，制定防范措施，形成了大型儲(chǔ)罐安全設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)行管理規(guī)定。通過該規(guī)定的落實(shí)，改進(jìn)了大型儲(chǔ)罐的密封結(jié)構(gòu)，提高了儲(chǔ)罐防雷防靜電系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)的配置水平，降低了此類事故發(fā)生的概率。

3.3油氣管道泄漏事故2010年3－6月，中國石化發(fā)生多起管道泄漏事故，其中原油泄漏事故4起，成品油泄漏事故2起。（1）東黃原油管道“3.15”泄漏事故。該管道長期遭受山東省廣饒縣工業(yè)垃圾場(chǎng)違章占?jí)海?月15日因垃圾自燃起火，造成管道嚴(yán)重受損并發(fā)生泄漏，被迫停輸15d，直接影響輸油量逾10×104t，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營造成一定影響。（2）馬鞭洲－廣州（馬廣）原油管道“5.1”泄漏事故。該管道早在建設(shè)時(shí)期，就留有機(jī)械損傷，加之服役期間的腐蝕，于5月1日發(fā)生穿孔泄漏，泄漏原油約4t，影響魚塘面積約3000m2，造成管道停輸近24h。（3）昆大成品油管道“5.4”泄漏事故。5月4日上午，楚雄永安建筑工程公司未經(jīng)華南銷售分公司同意，在明顯標(biāo)識(shí)有輸油管道的區(qū)域，擅自動(dòng)用大型機(jī)具，在管道上方開挖取土。挖掘過程中不慎將管道戳穿，形成一道5cm×1cm的裂口，造成管輸柴油泄漏。以上事故有的是由于管道腐蝕引起泄漏，也有的是由違章占?jí)汉偷谌竭`章施工所致。根據(jù)對(duì)全國各地區(qū)油氣管道事故的調(diào)查結(jié)果，第三方破壞[5]是導(dǎo)致管道發(fā)生泄漏事故的主要原因，而打孔盜油又是其中的重要因素。油氣管道泄漏極易引發(fā)群死群傷事故，如2006年12月，尼日利亞因打孔盜油引發(fā)的火災(zāi)造成幾百人死傷的災(zāi)難性事故。在我國，早期的管道建設(shè)多在人動(dòng)、公共設(shè)施稀少的地區(qū)，周邊環(huán)境簡(jiǎn)單，即使發(fā)生泄漏對(duì)周邊環(huán)境影響也很小。但是，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，一些廠房、居民區(qū)、加油站甚至幼兒園都長期違章占?jí)涸谳斢凸艿郎希坏┌l(fā)生泄漏，極易造成群死群傷事故。因此，國家更應(yīng)該加大對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的保護(hù)力度。

4確保油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施安全的措施

我國現(xiàn)處于管道建設(shè)的快速發(fā)展期。管道工程的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)行管理人員均應(yīng)充分認(rèn)識(shí)管道安全的重要性，管道所屬企業(yè)應(yīng)掌握管道周邊的環(huán)境變化情況，了解、認(rèn)識(shí)影響管道安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的防范措施，并針對(duì)油氣管道“點(diǎn)多、線長、面廣”的特點(diǎn)，按照隱患“救其未萌”的HSE新理念，在工程立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)行管理的各個(gè)階段采取有效的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)運(yùn)行管道的監(jiān)測(cè)。

4.1提高本質(zhì)安全（1）加大“三同時(shí)”管理力度。從油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施建設(shè)前期開始，確保油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的安全投用，嚴(yán)格執(zhí)行安全設(shè)計(jì)審查。根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的規(guī)定，油氣儲(chǔ)運(yùn)工程在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)通過政府安監(jiān)部門組織的安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查。通過安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查，可以落實(shí)安全評(píng)價(jià)提出的安全對(duì)策措施，查找設(shè)計(jì)中存在的不安全問題，提高油氣管道工程的本質(zhì)安全。同時(shí)加大施工過程中的安全監(jiān)控力度，確保安全設(shè)施與主體工程同時(shí)施工和投入使用。在工程竣工驗(yàn)收前，還要組織建設(shè)項(xiàng)目安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生設(shè)施的驗(yàn)收。（2）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和施工質(zhì)量驗(yàn)收。施工質(zhì)量嚴(yán)重影響油氣管道的運(yùn)行安全，在油氣管道建設(shè)過程中，需高度重視施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)：一是杜絕管道運(yùn)輸過程中的野蠻裝卸；二是嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，確保焊縫質(zhì)量達(dá)到承壓能力要求；三是切實(shí)保證管道的防腐工程質(zhì)量；四是在管道敷設(shè)過程中，避免管道防腐層破損和管道外壁機(jī)械損傷。如果在油氣管道建設(shè)過程中不能嚴(yán)格做到以上幾點(diǎn)，處于強(qiáng)腐蝕區(qū)域的管道極易發(fā)生腐蝕泄漏，為油氣管道日常運(yùn)行帶來極大的安全隱患。因此，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全管理規(guī)定，是提高油氣管道本質(zhì)安全的基本保障。在工程投產(chǎn)前，必須通過工程質(zhì)量驗(yàn)收。施工質(zhì)量驗(yàn)收是油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施安全投產(chǎn)、平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，是管道“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運(yùn)行的保證。在國內(nèi)油氣管道工程驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)，往往由于趕進(jìn)度、要效益而忽視了施工質(zhì)量，導(dǎo)致重復(fù)性施工。根據(jù)對(duì)油氣管道工程的調(diào)查結(jié)果，工程主體設(shè)施的施工質(zhì)量一般較好，但管道配套工程及防護(hù)設(shè)施的施工質(zhì)量卻存在很大問題。例如：在一些山地地區(qū)，管道水工保護(hù)工程的設(shè)計(jì)和施工均存在問題，甚至個(gè)別斜坡長度超過70m、傾角達(dá)到30°的地段只是采用裝砂土的編織袋做水工保護(hù)，在雨水季節(jié)，勢(shì)必為管道帶來極大的安全隱患。因此，高質(zhì)量的施工驗(yàn)收也是施工質(zhì)量管理的重要手段。

4.2建立安全運(yùn)行長效機(jī)制2010年10月1日，《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》正式實(shí)施。這項(xiàng)法規(guī)不僅是石油天然氣行業(yè)開展管道保護(hù)工作的法律依據(jù)，更是嚴(yán)厲打擊不法分子打孔盜油、非法占?jí)?、違法施工的利器。管道運(yùn)行管理單位應(yīng)積極開展管道保護(hù)法的學(xué)習(xí)和宣傳工作，加強(qiáng)與地方政府的合作，嚴(yán)打不法盜油行為，根治違法施工，確保油氣管道安全平穩(wěn)運(yùn)行。建立管道安全運(yùn)行長效機(jī)制是一項(xiàng)長期任務(wù)，要求企業(yè)同時(shí)做好內(nèi)部和外部環(huán)境建設(shè)。外部環(huán)境需要通過與政府和社會(huì)的共同努力來建設(shè)，內(nèi)部環(huán)境要求企業(yè)形成自身特色的企業(yè)文化、完善安全管理制度、落實(shí)安全責(zé)任、采用新工藝及加強(qiáng)設(shè)備管理等。目前，社會(huì)危險(xiǎn)因素（人為破壞）已成為國內(nèi)長輸管道泄漏、火災(zāi)、爆炸事故的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成我國油氣管道事故的主要原因是人為因素和惡意打孔盜油/氣，事故比例高達(dá)40％，隨后依次是管道腐蝕、管材質(zhì)量、施工質(zhì)量和突發(fā)性自然災(zāi)害。破壞油氣管道的犯罪活動(dòng)，造成國家每年高達(dá)數(shù)十億甚至上百億元的經(jīng)濟(jì)損失。2002－2009年，中國石化共遭受油氣管道打孔盜油/氣19804次，泄漏油品達(dá)4.7×104t；油田發(fā)生開井盜油12167次，泄漏油品達(dá)2.1×104t，造成可計(jì)經(jīng)濟(jì)損失5.3×108元，間接經(jīng)濟(jì)損失難以計(jì)算。這不但導(dǎo)致管道長時(shí)間停輸或凝管報(bào)廢，上游關(guān)井停產(chǎn)，下游煉廠減產(chǎn)以及成品油、天然氣供應(yīng)中斷，而且因油品外泄造成環(huán)境災(zāi)難。為保障管道安全，各管道企業(yè)每年投入大量的人力物力，防范、檢控第三方破壞的發(fā)生。管道管理企業(yè)與當(dāng)?shù)毓蚕到y(tǒng)合作，建立專業(yè)的管理巡邏隊(duì)伍加強(qiáng)沿線巡邏，另外雇用管道途經(jīng)地的民眾，加大巡邏看護(hù)力度，保障管道的安全運(yùn)行。盡管如此，在局部地區(qū)還是發(fā)生了多起盜油分子持槍械暴力抗法，打傷民警和巡線員工的惡性案件，不但增大了綜合治理工作的難度，而且增加了企業(yè)的運(yùn)行管理成本，甚至威脅到綜合治理人員的人身安全。現(xiàn)有自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)基本可對(duì)管道泄漏或破壞進(jìn)行定位，主要包括石油天然氣管道泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和輸油氣管道安全預(yù)警技術(shù)[6]。目前，國內(nèi)輸油氣管道泄漏監(jiān)測(cè)技術(shù)主要有：流量平衡法、負(fù)壓波法、次聲波法，以及將負(fù)壓波和流量平衡耦合的技術(shù)；安全預(yù)警技術(shù)主要有：管道智能防腐層預(yù)警、分布式光纖預(yù)警、管道聲波預(yù)警、周界防護(hù)、視頻安全監(jiān)控等技術(shù)。在現(xiàn)有人防和物防的基礎(chǔ)上，應(yīng)加強(qiáng)技防投入。目前，中國石化部分輸油氣管道遭受第三方破壞（打孔盜油/氣、施工破壞等）威脅的形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，而安全預(yù)警技術(shù)的應(yīng)用比例相對(duì)較低，建議在盜油氣犯罪嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)一步加大安全預(yù)警技術(shù)的推廣，在重要管道綜合利用多種泄漏監(jiān)測(cè)技術(shù)和安全預(yù)警技術(shù)對(duì)管道進(jìn)行防護(hù)。

4.3加強(qiáng)完整性管理完整性管理是指對(duì)所有影響管道完整性的因素進(jìn)行綜合的一體化管理。主要程序包括：建立完整性管理機(jī)構(gòu)，擬定工作計(jì)劃；進(jìn)行管道風(fēng)險(xiǎn)分析，制定預(yù)防和應(yīng)急措施；定期進(jìn)行管道完整性檢測(cè)和完整性評(píng)價(jià)，了解發(fā)生事故的原因和部位；采取修復(fù)和減輕失效威脅的措施；檢查衡量完整性管理效果，確定再評(píng)價(jià)周期等。通過完整性管理，可以提高管道的管理水平，確保管道的運(yùn)行安全。目前，中國石化管道儲(chǔ)運(yùn)分公司所轄于20世紀(jì)70年用的管道尚在運(yùn)行中，這些管道運(yùn)行時(shí)間均超過30年，投用時(shí)間最長的東黃老線已運(yùn)行38年。近年來，這些管道數(shù)次發(fā)生腐蝕泄漏事故，需要對(duì)投用時(shí)間超過20年的油氣管道進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)這些管道的監(jiān)控、檢測(cè)，并逐步實(shí)施完整性管理體系[7]。

4.4規(guī)范操作流程目前，隨著我國油氣管道數(shù)量和里程的不斷增加，已形成相互交織的油氣管網(wǎng)。因此，在輸油生產(chǎn)過程中，任何一次誤操作，影響的不僅僅是一臺(tái)泵、一個(gè)閥門，而極有可能使儲(chǔ)油罐及上下游管道或泵站發(fā)生連鎖反應(yīng)，釀成嚴(yán)重后果。多年前，曾發(fā)生過因輸油站值班調(diào)度誤操作造成原油儲(chǔ)罐冒頂事故，所幸及時(shí)采取措施，沒有造成更大損失。確保每一次操作準(zhǔn)確無誤，需要從制度入手，規(guī)范操作流程，加強(qiáng)職工的日常安全教育培訓(xùn)，使職工養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，自覺主動(dòng)地執(zhí)行操作規(guī)程，確保油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施安全平穩(wěn)運(yùn)行。

篇9

【關(guān)鍵字】高層建筑；電氣設(shè)計(jì)；低電配電系統(tǒng)；安全性研究

0.引言

隨著社會(huì)不斷發(fā)展，安全問題一直被人們所關(guān)注。建筑物不斷增高，節(jié)優(yōu)化配置資源的同時(shí)，也會(huì)有一些要注意的安全性問題。根據(jù)相關(guān)建筑物電氣設(shè)計(jì)規(guī)定，建筑物如果超過了十層，電氣設(shè)計(jì)中低壓配電系統(tǒng)就要發(fā)揮重要的作用，因此對(duì)供電情況及電氣設(shè)計(jì)都有較高的要求，以保證建筑物內(nèi)部的用電穩(wěn)定和安全。

1.低電壓系統(tǒng)的內(nèi)涵

低壓配電系統(tǒng)是整個(gè)電力系統(tǒng)的重要部分，陶闊配電變電所、配電變壓器、高壓配電線路、控制保護(hù)設(shè)備等組成部分。低壓配電系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成電能的分配任務(wù)，并且在供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能夠自動(dòng)斷電，保證整個(gè)電力系統(tǒng)不被破壞，實(shí)現(xiàn)安全用電。由于高層建筑電氣設(shè)備復(fù)雜，加上低壓配電系統(tǒng)安全人員的技能不高，導(dǎo)致電氣路線分布不合理、設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)，檢查不夠嚴(yán)格等，在低壓配電系統(tǒng)運(yùn)行中，由于內(nèi)外部因素的影響，造成電路故障，導(dǎo)致漏電現(xiàn)象，從而引發(fā)火災(zāi)，浙江會(huì)給整個(gè)高層建筑物用戶的生命安全及財(cái)產(chǎn)帶來極大的威脅。為了保證低壓配電系統(tǒng)的安全性，通過裝置漏電保護(hù)系統(tǒng)及實(shí)施電位聯(lián)結(jié)等方式，加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的檢查和保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)安全運(yùn)行。

2高層建筑物電氣設(shè)備的特點(diǎn)

2.1電氣設(shè)備多、用電量大、負(fù)荷增加

隨著城市化步伐加快，各種高層建筑隨之出現(xiàn)，這些建筑物設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能齊全，是城市發(fā)展的見證。高層建筑物處了高以外，它的建筑面積也大，電氣設(shè)計(jì)也相當(dāng)復(fù)雜。很多高層建筑集娛樂、教育、健身等功能于一身，這要求電氣設(shè)備功能更加完善。除此之外，建筑物本身功能的實(shí)現(xiàn)，也離不開電氣設(shè)備，如制冷供暖系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等。各種電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開，這就導(dǎo)致供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度增加。由于高層建筑物內(nèi)的設(shè)施設(shè)備功能不斷完善，各種電器都離不開用電，因此用電量大，因此負(fù)荷也相應(yīng)增加。由于城市居民的生活節(jié)奏變快，夜間是人們活動(dòng)較密集的適合，各種活動(dòng)同時(shí)展開，電氣設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需要電力系統(tǒng)集中供電，給整個(gè)供電系統(tǒng)帶來了較大的壓力。

2.2電氣系統(tǒng)復(fù)雜

高由于高層建筑的用電量大，這就需要將電荷分散，一般采用了多個(gè)配電中心的額方式進(jìn)行用電負(fù)荷分壓，以便滿足用戶的用電需求，同時(shí)也能節(jié)省電纜材料的使用，節(jié)約配電資源。由于供電系統(tǒng)安裝要占用一定的地方，很多高層建筑都將配電室安裝在地下室、樓層中間或頂層，這些集中裝置的地方往往設(shè)計(jì)密集，只有專業(yè)的電氣設(shè)計(jì)人員才能區(qū)別，且維修起來也特別復(fù)雜。高層電氣設(shè)備都要有相關(guān)的消防電力系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等，還有很多小配電間在一些樓層分布，這些也增加了電氣系統(tǒng)的復(fù)雜程度。

2.3低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全性要求高

高層建筑的用戶很多，因此對(duì)供電系統(tǒng)的安全性要求也高。為了滿足高層建筑不同時(shí)期的用電需求，高層建筑一般匹配了一級(jí)電荷、二級(jí)電荷，從而保證供電系統(tǒng)的可靠性，如果供電系統(tǒng)發(fā)生了故障，另一個(gè)供電系統(tǒng)仍能夠?qū)崿F(xiàn)正常供電。在高層建筑中，害要匹配一些應(yīng)急的供電系統(tǒng)，如柴油發(fā)電機(jī)供電設(shè)備，以防止整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的用電安全。高層建筑對(duì)防火的要求特別高，電氣設(shè)備如果遇到火災(zāi)，將會(huì)導(dǎo)致特別大的災(zāi)難，而且這些災(zāi)難處理起來特別困難，因此在對(duì)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該選擇阻燃材料，盡可能多敷設(shè)電纜，使電氣電纜布線更合理。對(duì)于容易損傷的電氣設(shè)備處，要做好防護(hù)，如電纜口用防火膠泥封堵好。

3.加強(qiáng)電氣設(shè)計(jì)中低壓系統(tǒng)安全性的措施

3.1電力負(fù)荷分級(jí)

在高層電氣設(shè)計(jì)低壓配電系統(tǒng)中，電荷分級(jí)尤為重要，它需要考慮到建筑物日常基本用途時(shí)各種電器使用時(shí)能承擔(dān)的負(fù)荷，也要考慮到超負(fù)荷，特殊情況下電力中斷可能造成的損失程度，因此電氣設(shè)計(jì)中需要將電力負(fù)荷進(jìn)行分級(jí)，主要分成一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷。由于高層建筑物面積大，因此在電力負(fù)荷時(shí)也要根據(jù)建筑物的功能和面積進(jìn)行設(shè)置，一般建筑面積小于5千平方米，則可以選擇二級(jí)負(fù)荷所能適應(yīng)的電力設(shè)備；如果建筑面積大于5千平方米的高層建筑，則需要選擇一級(jí)負(fù)荷所能適應(yīng)的電力設(shè)備。

3.2合理設(shè)計(jì)供電系統(tǒng)

由于高層建筑物電氣系統(tǒng)復(fù)雜，各種功能也不同，因此設(shè)計(jì)低壓配電系統(tǒng)時(shí)，要根據(jù)功能不同明確的劃分，因此將建筑樓層分為目標(biāo)小單元，在電氣設(shè)計(jì)時(shí)，則要根據(jù)每個(gè)單元的作用，構(gòu)建出完整的供電系統(tǒng)。在電氣設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)高層建筑中的每個(gè)單元設(shè)計(jì)獨(dú)立的供電系統(tǒng)，同時(shí)與整個(gè)建筑的供電系統(tǒng)區(qū)別開來，互不干擾，獨(dú)立發(fā)揮供電作用。在電氣設(shè)計(jì)中要保障供電系統(tǒng)的安全性，因此在條件允許的情況下，設(shè)置好配電箱再建立獨(dú)立的配電室。電氣設(shè)計(jì)時(shí)也要考慮到正常使用和發(fā)生故障時(shí)的不同，采用雙回路供電系統(tǒng)，并且在每個(gè)功能單元都要設(shè)置好相匹配的動(dòng)力、照明、防災(zāi)報(bào)警、通信系統(tǒng)相關(guān)的線路。

3.3管道預(yù)設(shè)及線路敷設(shè)

電力鋪設(shè)時(shí)電氣設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的問題，它需要電氣設(shè)計(jì)人員科學(xué)的設(shè)計(jì)，并對(duì)建筑物科學(xué)的測(cè)量，以保證管道預(yù)留符合設(shè)計(jì)的理念，并能夠在線路敷設(shè)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)接。電氣設(shè)計(jì)者在進(jìn)行管道預(yù)設(shè)期間，要進(jìn)行多次檢測(cè)，以保證管道設(shè)計(jì)符合高層建筑物供電的要求與規(guī)范，在管道鋪設(shè)時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖在整體的建筑構(gòu)造中進(jìn)行定點(diǎn)，從而保證管道正常鋪設(shè)，使線路敷設(shè)更科學(xué)。在管道預(yù)設(shè)時(shí)，要避免設(shè)計(jì)在建筑物的的出入口附近，避免人員接觸發(fā)生危險(xiǎn)。

3.4低壓配電系統(tǒng)中接地設(shè)置

為了保證電氣設(shè)備投入使用后的安全，在設(shè)計(jì)低壓配電系統(tǒng)中，還應(yīng)選擇TN-S接地保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)高層建筑物的電力系統(tǒng)采用整體接地設(shè)置。在標(biāo)準(zhǔn)的電壓使用下，接地保護(hù)不會(huì)進(jìn)行切斷。如果有較小的導(dǎo)電外露現(xiàn)象，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，提醒相關(guān)工作人員進(jìn)行維修；如果發(fā)生金屬故障短路或者電流過大不穩(wěn)定出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象，則會(huì)發(fā)揮切斷保護(hù)功能。為了保證電氣設(shè)備安全，要避免電氣設(shè)備安裝于潮濕地帶，并且對(duì)一些重要區(qū)域安裝防漏電設(shè)備。

4.結(jié)語

高層建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)電氣設(shè)計(jì)要求也高。為了滿足供電要求，高層建筑物內(nèi)要匹配多個(gè)子供電系統(tǒng)，有的系統(tǒng)相互之間還有交聯(lián)，電氣設(shè)備設(shè)計(jì)過程中復(fù)雜程度更高。隨著電氣設(shè)計(jì)不斷發(fā)展，高層電氣系統(tǒng)向著智能化的方向發(fā)展，提高了電氣設(shè)備的管理水平，也使電氣設(shè)備的安全性有了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

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篇10

一、單項(xiàng)選擇題(共80題，每題1分。

每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1、對(duì)于原油儲(chǔ)罐，當(dāng)罐內(nèi)原油發(fā)生燃燒時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生(　)

A.閃燃

B.熱波

C.蒸發(fā)燃燒

D.陰燃

答案：D

2、汽油閃點(diǎn)低，易揮發(fā)，流動(dòng)性好，存有汽油的儲(chǔ)罐受熱不會(huì)(　)現(xiàn)象

A.蒸汽燃燒及爆炸

B.容器爆炸

C.泄露產(chǎn)生呢過流淌火

D.沸溢和噴濺

答案：D

3、根據(jù)《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》GB8624-2102，建筑材料及制品性能等級(jí)標(biāo)識(shí)GB8624B1(B-S1，d0，t1)中，t1表示(　)等級(jí)

A.煙氣毒性

B.燃燒滴落物/顆粒

C.產(chǎn)煙特性

D.燃燒持續(xù)時(shí)間

答案：A

4、下列關(guān)于耐火極限判定條件的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.如果試件失去承載能力，則自動(dòng)認(rèn)為試件的隔熱性和完整性不符合要求

B.如果試件的完整性被破壞，則自動(dòng)認(rèn)為試件的個(gè)人性不符合要求

C.如果試件的隔熱性被破壞，則自動(dòng)認(rèn)為試件的完整性不符合要求

D.A類防火門的耐火極限應(yīng)以耐火完整性和隔熱性作為判定條件

答案：C

5、某獨(dú)立建造且建筑面積為260㎡的甲類單層廠房，其耐火等級(jí)最低可采用(　)

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.三級(jí)

D.四級(jí)

答案：C

6、某機(jī)械加工廠所在地區(qū)的處最小頻率風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，最大頻率風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，在廠區(qū)內(nèi)新建一座總儲(chǔ)量15t的電石倉庫。該電石倉庫的下列選址中符合防火要求的是(　)

A.生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的西南角，靠近需要電石的戊類廠房附近地勢(shì)比較低的位置

B.輔助生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的東南角，地勢(shì)比較低的位置

C.儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)的東北角，地勢(shì)比較高的位置

D.生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的東北角，靠近需要電石實(shí)務(wù)戊類廠房附近地勢(shì)比較低的位置

答案：C

7、某多層磚木結(jié)構(gòu)古建筑，磚墻承重，四坡木結(jié)構(gòu)屋頂，其東側(cè)與一座多層的平屋面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)辦公樓(外墻上沒有凸出結(jié)構(gòu))相鄰。該辦公樓相鄰測(cè)外墻與該古建筑東側(cè)的基礎(chǔ)，外墻面。檐口和屋脊的最低水平距離分別是11.0m,12m,10.0m和14m。該辦公樓與該古建筑的防火間距應(yīng)認(rèn)定為(　)

A.10.0

B.11.0

C.12

D.14

答案：A

8.對(duì)于石油化工企業(yè)，下列可燃?xì)怏w，可燃燒體設(shè)備的安全閥出口連接方式中，不符合規(guī)范要求的是(　)。

A.泄放可能攜帶液滴的可燃?xì)怏w應(yīng)接至火炬系統(tǒng)

B.可燃液體設(shè)備的安全閥出口泄放管應(yīng)接入儲(chǔ)罐或其他容器

C.泄放后可能立即燃燒的可燃?xì)怏w應(yīng)經(jīng)冷卻后接至放空設(shè)施、

D.可燃?xì)怏w設(shè)備的安全閥出口泄放管應(yīng)接至火炬系統(tǒng)或其他安全泄放設(shè)施

答案：A

9.某儲(chǔ)存汽油、輕石腦油的儲(chǔ)罐區(qū)，采用內(nèi)浮頂罐，儲(chǔ)罐上所設(shè)置的固定式泡沫滅火系統(tǒng)的泡沫混合液供給強(qiáng)度為12.5L/(min·㎡)，連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于(　)min。

A.25

B.30

C.40

D.45

答案：B

10.下列關(guān)于建筑防爆的基本措施中，不屬于減輕性技術(shù)措施的是(　)

A.設(shè)置防爆墻

B.設(shè)置泄壓面積

C.采用不發(fā)火花的地面

D.采用合理的平面布置

答案：C

11.下列關(guān)于汽車加油加氣站的消防設(shè)施設(shè)置和滅火器材配置的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.加氣機(jī)應(yīng)配置手提干粉滅火器

B.合建站中地上LPG設(shè)施應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)

C.二級(jí)加油站應(yīng)配置滅火毯3塊、沙子2m3

D.合建站中地上LPG儲(chǔ)罐總?cè)莘e不大于60m3可不設(shè)置消防給水

答案：CD

12.某二級(jí)耐火等級(jí)且設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的旅館，建筑高度為23.2m?！耙弧弊中问枭?nèi)走道的東、西兩端外墻上均設(shè)置采光、通風(fēng)窗，在走道的兩端設(shè)置了一座疏散樓梯間，其中一座緊靠東側(cè)外墻，另一座與西側(cè)外墻有一定距離。建筑在該走道西側(cè)盡端的房間門與最近一座疏散樓梯間入口門的允許最大直線距離為(　)

A.15

B.20

C.22

D.27.5

答案：D

13.下列關(guān)于室外消火栓設(shè)置的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.室外消火栓應(yīng)集中布置在建筑消防撲救面一側(cè)，且不小于2個(gè)

B.室外消火栓的保護(hù)半徑不應(yīng)大于150m

C.地下民用建筑應(yīng)在入口附近設(shè)置室外消火栓，且距離出入口不宜小于5m，不宜大于40m

D.停車場(chǎng)的室外消火栓與最近一排汽車的距離不宜小于7m

答案：A

14、關(guān)于建筑防火分隔的做法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.卡拉OK廳各廳室之間采用耐火極限為2.00h的防火墻面和1.5m的不燃性樓板和乙級(jí)防火門分隔

B.柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)的儲(chǔ)油間(柴油儲(chǔ)量為0.8m3)。采用防火極限為2.50h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板和甲級(jí)防火門與其他部位分隔

C.高層住宅建筑下部設(shè)置的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，采用耐火極限為2.50h且無門、窗、洞口的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔

D.醫(yī)院病房內(nèi)相鄰護(hù)理單元之間采用耐火極限為2.00h的防火隔墻和乙級(jí)防火門分隔

答案：B

15、下列滅火器中，滅火劑的滅火機(jī)理為化學(xué)抑制作用的是(　)

A.泡沫滅火器

B.二氧化碳滅火器

C.水基型滅火器

D.干粉滅火器

答案：D

16、某大型鋼鐵企業(yè)設(shè)置了預(yù)制干粉滅火裝置。下列關(guān)于該裝置設(shè)置要求的說法中正確的是(　)

A.一個(gè)防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象所用預(yù)制干粉滅火裝置最多不得超過4套，并應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)，其動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間差不得大于4s

B.一個(gè)防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象所用預(yù)制干粉滅火裝置最多不得超過8套，并應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)，其動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間差不得大于2s

C.一個(gè)防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象所用預(yù)制干粉滅火裝置最多不得超過8套，并應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)，其動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間差不得大于4s

D.一個(gè)防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象所用預(yù)制干粉滅火裝置最多不得超過4套，并應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)，其動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間差不得大于2s

答案：D

17、下列關(guān)于自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.雨淋系統(tǒng)與預(yù)作用系統(tǒng)均應(yīng)采用開式灑水噴頭

B.干式系統(tǒng)和預(yù)作用系統(tǒng)的配水管道應(yīng)設(shè)置快速排氣閥

C.雨淋系統(tǒng)應(yīng)能有配套的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或傳動(dòng)管控制并啟動(dòng)雨淋系統(tǒng)

D.預(yù)作用系統(tǒng)應(yīng)由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)開啟雨淋報(bào)警閥，并轉(zhuǎn)換為濕式系統(tǒng)

答案：A

18、下列火災(zāi)中，可以采用IG541混合氣體滅火劑撲救的是(　)

A.硝化纖維、硝酸鈉火災(zāi)

B.精密儀器火災(zāi)

C.鉀，鈉，鎂火災(zāi)

D.聯(lián)胺火災(zāi)

答案：B

19.某火力發(fā)電廠輸煤棧橋輸送皮帶總長405m，采用水噴霧滅火系統(tǒng)保護(hù)時(shí)，該輸煤棧橋最多可劃分為(　)段分段進(jìn)行保護(hù)

A.5

B.4

C.6

D.7

答案：B

20.某大型城市綜合體中的變配電間、計(jì)算機(jī)主機(jī)房、通訊設(shè)備間等場(chǎng)所內(nèi)設(shè)置了

組合分配式七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)。下列關(guān)于該系統(tǒng)組件的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.集流管應(yīng)設(shè)置安全泄壓裝置

B.選擇閥的公稱直徑應(yīng)和與其對(duì)應(yīng)的防護(hù)區(qū)滅火系統(tǒng)的主管道的公稱直徑相同

C.輸送啟動(dòng)氣體的管道宜采用銅管

D.輸送氣體滅火劑的管道必須采用不銹鋼管

答案：D

21.

某建筑高度為300m的辦公建筑，首層室內(nèi)地面標(biāo)高為±0.000m，消防車登高操作場(chǎng)地的地面標(biāo)高為-0.600m，首層層高為6.0m，地上其余樓層的層高均為4.8m.。下列關(guān)于該建筑避難層的做法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.第二個(gè)避難層與第一個(gè)避難層相距10

層設(shè)置

B.第一個(gè)避難層的避難凈面積按其擔(dān)負(fù)的避難人數(shù)乘以0.25㎡/人計(jì)算確定

C.將第一個(gè)避難層設(shè)置在第十二層

D.第二個(gè)避難層的避難凈面積按其負(fù)擔(dān)的避難人數(shù)乘以0.2㎡/人計(jì)算確定

答案：C

22.

下列關(guān)于與基層墻體、裝飾層之間無空腔且每層設(shè)置防火隔離帶的建筑外墻外

保溫系統(tǒng)的做法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.建筑高度為23.8m的住宅建筑，采用B2級(jí)保溫材料，外墻上.門、窗的耐火或完整性為0.25h

B.建筑高度為48m的辦公建筑，采用B1級(jí)保溫材料，外墻上門、窗的耐火完整性為0.5h

C.建筑高度為70m的住宅建筑，采用B1級(jí)保溫材料，外墻上門、窗的耐火完整性為0.5h

D.建筑高度為23.8m的辦公建筑，采用B1級(jí)保溫材料，外墻.門、窗的耐火完整性為0.

25h

答案：A

23.

某汽車加油站2個(gè)單罐容積為30M3的煤氣罐，1個(gè)單罐容積為50m3柴油罐。該加油站的等級(jí)是(　)

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.四級(jí)

D.三級(jí)

答案：D

24.在對(duì)可燃纖維織物加工車間配置滅火器時(shí)，除水基型滅火器外，下列滅火器中，應(yīng)選擇(　)

A.輕水泡沫滅火器

B.鹵代烷滅火器

C.二氧化碳滅火器

D.碳酸氫鈉干粉滅火器

答案：

A

25.下列關(guān)于建筑供暖系統(tǒng)防火防爆的做法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.生產(chǎn)過程中散發(fā)二氧化碳?xì)怏w的廠房，冬季采用熱風(fēng)供暖，回分經(jīng)凈化除塵在加熱后配部分新風(fēng)送入送風(fēng)系統(tǒng)

B.甲醇合成廠房采用熱水循環(huán)供暖，散熱器表面的平均溫度為90℃

C.面粉加工廠的碾磨車間采用熱水循環(huán)供暖，散熱器表面的最高溫度為82.5℃

D.鋁合金汽車輪胎轂的拋光車間采用熱水循環(huán)供暖，散熱器表面的平均溫度為80℃

答案：B

26.在有結(jié)構(gòu)梁突出的頂棚上設(shè)置的點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器，當(dāng)梁間凈距小于(　)m時(shí)，可忽略梁對(duì)探測(cè)器保護(hù)面積的影響。

A.2

B.3

C.4

D.1

答案：D

27.下列關(guān)于儲(chǔ)罐區(qū)和工藝裝置區(qū)室外消火栓的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.可燃液體儲(chǔ)罐區(qū)的室外消火栓，應(yīng)設(shè)置在防火提外，距離罐壁15m范圍內(nèi)的消火栓不應(yīng)計(jì)入該罐缸可使用的消火栓數(shù)量

B.采用臨時(shí)高壓消防給水系統(tǒng)的工藝裝置區(qū)，室外消火栓的間距不應(yīng)大于60m

C.采用高壓消防給水系統(tǒng)且寬帶大于120m的工藝裝置區(qū)，宜在該工藝裝置區(qū)內(nèi)的路邊設(shè)置室外消火栓

D.液化烴儲(chǔ)罐區(qū)的室外消火栓，應(yīng)設(shè)置在防護(hù)墻外，距離罐壁15m范圍內(nèi)的消火栓可計(jì)入該罐可使用的消火栓數(shù)量

答案：D

28.潔凈廠房內(nèi)潔凈室和疏散走道的頂棚的耐火極限分別不應(yīng)低于(　)

A.0.25h和1.0h

B，0.4h和1.0h

C.0.5h和0.5h

D.1.0h和0.5h

答案：B

29.

根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013，下列關(guān)于地鐵車站排煙風(fēng)機(jī)耐高溫性能的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.地上設(shè)備與管理用房，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)保證在280℃是能連續(xù)有效工作0.5h

B.地上車站公共區(qū)，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)保證在250℃時(shí)能連續(xù)有效工作1h

C.區(qū)間隧道，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)保證在250℃時(shí)能連續(xù)有效工作1h

D.高架車站公共區(qū)，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)保證在280℃時(shí)能連續(xù)有效工作1h

答案：

D

30.下列關(guān)于水噴霧滅火系統(tǒng)水霧噴頭選型和設(shè)置要求的說法中，錯(cuò)誤的是()。

A.撲救電氣火災(zāi)應(yīng)選用離心霧化型水霧噴頭

B.室內(nèi)散發(fā)粉塵的場(chǎng)所設(shè)置的水霧噴頭應(yīng)帶防塵帽

C.保護(hù)可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐時(shí)，水霧噴頭距離保護(hù)儲(chǔ)罐外壁不應(yīng)大于0.7m

D.保護(hù)油浸式變壓器時(shí)，水霧噴頭之間的水平距離與垂直距離不應(yīng)大于1.2m

答案：

D

31.消防控制室圖形顯示裝置與火災(zāi)報(bào)警控制器、電氣火災(zāi)監(jiān)控器、消防聯(lián)動(dòng)控制器和()應(yīng)采用專用線路連接。

A.區(qū)域顯示器

B.消防應(yīng)急廣播揚(yáng)聲器

C.可燃?xì)怏w報(bào)警控制器

D.火災(zāi)警報(bào)器

答案：C

32.某建筑面積為2000㎡的展廳，層高為7m，設(shè)置了格柵吊頂，吊頂距離樓地面6m鏤空面積與吊頂?shù)目偯娣e之比為10%。該展廳內(nèi)感煙火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)設(shè)置的位置是()。

A.吊頂上方

B.吊頂上方和下方

C.吊頂下方

D.根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定

答案：

C

33.某建筑高度為128m的民用建筑內(nèi)設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，需要配備總數(shù)為1600點(diǎn)的聯(lián)動(dòng)控制模塊，故應(yīng)至少選擇()臺(tái)消防聯(lián)動(dòng)控制器或聯(lián)動(dòng)型火災(zāi)報(bào)警控制器。

A.1

B.3

C.2

D.4

答案：

C

34.某總建筑面積為5200㎡的百貨商場(chǎng)，其營業(yè)廳的室內(nèi)凈高為5.8m，所設(shè)置的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)不低于()確定。

A.中危險(xiǎn)Ⅱ級(jí)

B.嚴(yán)重危險(xiǎn)Ⅱ級(jí)

C.嚴(yán)重危險(xiǎn)I級(jí)

D.中危險(xiǎn)I級(jí)

答案：A

35、下列火災(zāi)中，不適合采用水噴霧進(jìn)行滅火的是(　)

A.樟腦油火災(zāi)

B.人造板火災(zāi)

C.電纜火災(zāi)

D.豆油火災(zāi)

答案A

36、城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由用戶信息傳輸裝置、報(bào)警傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心和

(

)等部分組成。

A.用戶服務(wù)系統(tǒng)

B.火警信息終端

C.報(bào)警受理系統(tǒng)

D.遠(yuǎn)程查崗系統(tǒng)

答案：B

37、某建筑面積為70000㎡，建筑高度為80m的辦公建筑，下列供電電源中，不能

滿足該建筑消防用電設(shè)備供電耍求的是(　)。

A.由城市一個(gè)區(qū)域變電站引來2路電源，并且每根電纜均能承受100%的負(fù)荷

B.由城市不同的兩個(gè)區(qū)域變電站引來兩路電源

C.由城市兩個(gè)不同的發(fā)電廠引來兩路電源

D.由城市一個(gè)區(qū)域變電站引來一路電源，同時(shí)設(shè)置一臺(tái)自備發(fā)電機(jī)組

答案：A

38、下列關(guān)干建筑室內(nèi)消火栓設(shè)置的說法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.消防電梯前應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓，并應(yīng)計(jì)入消火拴使用數(shù)量

B.設(shè)置室內(nèi)消火栓的建筑，超過2.2m的設(shè)備層宜設(shè)置室內(nèi)消火栓

C.冷庫的室內(nèi)消火栓應(yīng)設(shè)置在常溫穿堂或樓梯間內(nèi)

D.屋頂設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪的建筑，應(yīng)在停機(jī)坪山入口出設(shè)置消火栓

答案：B

39、下列建筑中的消防應(yīng)急照明備用電源的連續(xù)供電時(shí)間按1.0h設(shè)置，其中不符

合規(guī)范要求的是(　)。

A.醫(yī)療建筑、老年人建筑

B.總建筑面積大于100000㎡的商業(yè)建筑

C.建筑高度大于于100m的住宅建筑

D.總建筑面積大于干20000㎡的地下汽車庫

答案：C

40、對(duì)于可能散發(fā)相對(duì)密度為1的可燃?xì)怏w的場(chǎng)所，可燃?xì)怏w探測(cè)器應(yīng)設(shè)置在該

場(chǎng)所室內(nèi)空間的(　)。

A.中間高度位置

B.中間高度位置或頂部

C.下部

D.中間高度位置或下部

答案：B

41.某2層地下商店建筑，每層建筑而積為6000㎡，所設(shè)置的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

應(yīng)至少設(shè)置(　)個(gè)水流指示器。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C

42、某高層賓館，下列關(guān)于消防設(shè)備配電裝置的做法中，不能滿足消防設(shè)備供電要

求的是(　)。

A.引至消防泵的兩路電源在泵房內(nèi)末端自動(dòng)切換

B.消防負(fù)荷的配電線路設(shè)置短路動(dòng)作保護(hù)裝置

C.消防負(fù)荷的配電線路設(shè)置過負(fù)荷和過、欠電壓保護(hù)裝置

D.消防負(fù)荷的配電線路未設(shè)置剩余電流保護(hù)裝置

答案：C

43、與其他手提式滅火器相比，手提式二氧化碳滅火器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是(　)

A.取消了壓力表，增加虹吸管

B.取消了安全閥，增加了虹吸管

C.取消了安全閥，增加了壓力表

D.取消了壓力表，增加了安全閥

答案：D

44、對(duì)某石油庫迸行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，辨識(shí)火災(zāi)危險(xiǎn)源時(shí)，下列因素中，應(yīng)確定為第一類危險(xiǎn)源的是(　)。

A.雷電

B.油罐呼吸閥故障

C.操作人員在卸油時(shí)打手機(jī)

D.2000m3的柴油罐

答案：D

45、下列關(guān)于細(xì)水噴霧滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的做法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.開式系統(tǒng)在接收到兩個(gè)不同類型的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)后自動(dòng)啟動(dòng)

B.開式系統(tǒng)在接收到兩個(gè)獨(dú)立回路中相同類型的兩個(gè)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)后自動(dòng)啟動(dòng)

C.閉式系統(tǒng)在噴頭動(dòng)作后，由壓力開關(guān)直接連鎖自動(dòng)啟動(dòng)

D.閉式系統(tǒng)在噴頭動(dòng)作后，由分區(qū)摶制閥啟閉信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)

答案：D

46、下列關(guān)于采用傳動(dòng)管啟動(dòng)水噴霧滅火系統(tǒng)的做法中錯(cuò)誤的是(　)

A.雨淋報(bào)警閥組通過電動(dòng)開啟

B.系統(tǒng)利用閉式噴頭探測(cè)火災(zāi)

C.雨淋報(bào)警閥組通過氣動(dòng)開啟

D.雨淋報(bào)警閥組通過液動(dòng)開啟

答案：

A

47、下列建筑中，當(dāng)其樓梯間的前室或合用前室采用敞開陽臺(tái)時(shí)，樓梯間可不設(shè)置

防煙系統(tǒng)的是(　)。

A.建筑高度為68m的旅館建筑

B.建筑高度為52m的生產(chǎn)建筑

C.建筑高度為81m的住宅建筑

D.建筑高度為52m的辦公建筑

答案：C

48、某長度為1400m的城市交通隧道，頂棚懸掛有若干射流風(fēng)機(jī)，該隧道的排煙方

式屬于(　)方式。

A.縱向排煙

B.重點(diǎn)排煙

C.橫向排煙

D.半橫向排煙

答案：A

49、下列氣體滅火系統(tǒng)分類中，按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類的是(　)

A.二氧化碳滅火系統(tǒng)，七氟丙烷滅火系統(tǒng)，惰性滅火系統(tǒng)和氣溶膠滅火系統(tǒng)

B.管網(wǎng)滅火系統(tǒng)和預(yù)支滅火系統(tǒng)

C.全淹沒滅火系統(tǒng)和局部應(yīng)用滅火系統(tǒng)

D.自壓式氣體滅火系統(tǒng)，內(nèi)儲(chǔ)壓式氣體滅火系統(tǒng)和外儲(chǔ)壓式氣體滅火系統(tǒng)

答案：

B

50、某藏書60萬冊(cè)的圖書館，其條形疏散走道寬度為2.1M，長度為51M該走道頂棚上至少應(yīng)設(shè)置(　)只點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器。

A.2

B.3

C.5

D.4

答案：

D

51.某二級(jí)耐火等級(jí)的3層養(yǎng)老院，老人住宿床位數(shù)80張，總建筑面積4000㎡，設(shè)置了室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等，下列關(guān)于該場(chǎng)所配置手提式滅火器的說法中，正確的是(　)

A.單具滅火器的最低配置基準(zhǔn)應(yīng)為3A，最大保護(hù)距離應(yīng)為15M

B.單具滅火器的最低配置基準(zhǔn)應(yīng)為5A.

最大保護(hù)距離應(yīng)為15M

C.單具滅火器的最低配置基準(zhǔn)應(yīng)為3A.

最大保護(hù)距離應(yīng)為20M

D.單具滅火器的最低配置基準(zhǔn)應(yīng)為5A.

最大保護(hù)距離應(yīng)為20M

答案：

A

52.某石油庫儲(chǔ)罐區(qū)共有14個(gè)儲(chǔ)存原油的外浮頂儲(chǔ)罐，單罐容量均為100000m3，該儲(chǔ)罐區(qū)應(yīng)選用的泡沫滅火系統(tǒng)是(　)

A.液上噴射中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

B.液下噴射低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

C.液上噴射低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

D.液下噴射中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

答案：C

53.在低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)中，泡沫從儲(chǔ)罐底部注入，并通過軟管浮升到燃燒液體表面進(jìn)行噴放的滅火系統(tǒng)是(

)。

A.固定式系統(tǒng)

B.半固定式系統(tǒng)

C.液下噴射系統(tǒng)

D.半液下噴射系統(tǒng)

答案：

D

54，某設(shè)置110個(gè)停車位的室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式地下汽車庫，下列自動(dòng)滅火系統(tǒng)中不適用于改車庫的是(　)

A.濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

B.二氧化碳滅火系統(tǒng)

C.泡沫—水噴霧滅火系統(tǒng)

D.高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

答案：

B

55、某儲(chǔ)存丙類液體的儲(chǔ)罐區(qū)共有6座單座容積為1000m3的地上固定頂罐，分二排布置。每排三座，設(shè)置水噴霧滅火系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)冷卻。在計(jì)算該儲(chǔ)罐區(qū)的消防冷卻用水量時(shí)，最終考慮同時(shí)冷卻(　)座儲(chǔ)罐。

A.2

B.4

C.3

D.5

答案：C

56、下列建筑中，允許不設(shè)置消防電梯的是(　)。

A.埋深為10m，總建筑而積為10000㎡的地下商場(chǎng)

B.建筑高度為27m的病房樓

C.建筑高度為48m的辦公建筑

D.建筑高度為45m的住宅建筑

答案：A

57、下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.防煙分區(qū)可采用防火墻隔劃分

B.設(shè)置防煙系統(tǒng)的場(chǎng)所應(yīng)劃分防煙分區(qū)

C.一個(gè)防火分區(qū)可劃分為多個(gè)防煙分區(qū)

D.防煙分區(qū)可財(cái)通在樓板下突出0.8m的結(jié)構(gòu)梁劃分

答案：B

58、下列關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)組件設(shè)置的做法中，錯(cuò)誤的是(　)

A.壁掛手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的底邊距離樓地面1.4m

B.壁掛緊急廣播揚(yáng)聲器的底邊距離樓地面2.2m

C.壁掛消防聯(lián)動(dòng)摶制器的主顯示屏的底邊距離樓地面1.5m

D.墻上安裝的消防專用電話插孔的底邊距離樓地面1.3m

答案：B

59、建筑高度為48m的16層住宅建筑，一梯3戶，每戶建筑面積為120㎡，每單元設(shè)置一座防煙樓梯間，一部消防電梯和一部客梯。該建筑每個(gè)單元需設(shè)置的室內(nèi)消火栓總數(shù)應(yīng)不應(yīng)少于(　)個(gè)。

A.16

B.8

C.32

D.48

答案：

C

60.下列情形中，有利于火災(zāi)時(shí)縮短人員疏散時(shí)間的是(　)。

A.正常照明轉(zhuǎn)換為應(yīng)急照明

B.背景音樂轉(zhuǎn)為火災(zāi)應(yīng)急廣播

C.疏散通道上的防火卷簾落下

D.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)噴頭啟動(dòng)灑水

答案：B

61.自然排煙是利用火災(zāi)煙氣的熱浮力和外部風(fēng)壓等作用，通過建筑物的外墻或屋頂開口講煙氣排至室外的排煙方式。下列關(guān)于自然排煙的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.自然排煙窗的開啟方向應(yīng)采用上懸外開式

B.具備自然排煙條件的多層建筑，宜采用自然排煙方式

C.排煙窗應(yīng)設(shè)置在建筑排煙空間室內(nèi)凈高的1/2以上

D.排煙口的排放速率主要取決于煙氣的厚度和溫度

答案：

A

62.下列關(guān)于干式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.在準(zhǔn)工作狀態(tài)下，由穩(wěn)壓系統(tǒng)維持干式報(bào)警閥入口前管道內(nèi)的充水壓力

B.在準(zhǔn)工作狀態(tài)下，干式報(bào)警閥出口后的配水管道內(nèi)應(yīng)充滿有壓氣體

C.當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后，干式報(bào)警閥開啟，壓力開關(guān)動(dòng)作后管網(wǎng)開始排氣充水

D.當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后，配水管道排氣充水后，開啟的噴頭開始噴水

答案：

C

63.下列關(guān)于消防給水設(shè)施的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.消防水泵的串聯(lián)可在流量不變的情況下增加揚(yáng)程，消防水泵的并聯(lián)可增加流量

B.消防水泵控制柜在平時(shí)應(yīng)使消費(fèi)水泵處于自動(dòng)啟泵狀態(tài)

C.室內(nèi)消火栓給水管網(wǎng)宜與自動(dòng)噴水等其他滅火系統(tǒng)的管網(wǎng)分開設(shè)置，當(dāng)合用消防水泵時(shí)，供水管路沿水流方向應(yīng)在報(bào)警閥分開后設(shè)置

D.室外消防給水管道應(yīng)采用閥門分成若干獨(dú)立段，每段內(nèi)室外消火栓數(shù)量不宜超過5個(gè)

答案：

C

64.某電子計(jì)算機(jī)主機(jī)房為無人值守的封閉區(qū)域，室內(nèi)凈高為3.6m，采用全淹沒式七氟丙烷滅火系統(tǒng)防護(hù)。該防護(hù)區(qū)設(shè)置的泄壓口下沿距離防護(hù)區(qū)樓地板的高度不應(yīng)低于(　)。

A.2.4

B.1.8

C.3.0

D.3.2

答案：

A

65.下列關(guān)于地下商店?duì)I業(yè)廳的內(nèi)部裝修材料中，允許采用B1級(jí)燃燒性能的是(　)。

A.地面裝修材料

B.裝飾織物

C.售貨柜臺(tái)

D.墻面裝修

答案：

B

66.下列關(guān)于建筑的總平面布局中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.桶裝乙醇倉庫與相鄰高層倉庫的防火間距為15m

B.電解食鹽水廠房與相鄰多層廠區(qū)辦公樓的防火間距為27m

C.發(fā)生爐煤氣凈化車間的總控制室與車間貼鄰，并采用鋼筋混凝土防爆墻分隔

D.空分廠房專用10KV變配電站采用設(shè)置甲級(jí)防火窗的防火墻與空分廠房一面貼鄰

答案：C

67.下列關(guān)于建筑防煙系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制要求的做法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.常閉加壓送風(fēng)口開啟由其所在防火分區(qū)內(nèi)兩只獨(dú)立火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)作為聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)

B.加壓送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)由其所在防火分區(qū)內(nèi)的一只火災(zāi)探測(cè)器與一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號(hào)作為聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)

C.樓梯間的前室或合用前室的加壓送風(fēng)系統(tǒng)中任一常閉加壓送風(fēng)口開啟時(shí)，聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)該樓梯間各樓層的前室及合用前室內(nèi)的常閉加壓送風(fēng)口

D.對(duì)于防火分區(qū)跨越多個(gè)樓層的建筑，樓梯間的前室或合用前室內(nèi)任一常閉加壓送風(fēng)口開啟時(shí)聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)該防火分區(qū)內(nèi)全部樓層的樓梯間前室及合用前室內(nèi)的常閉加壓送風(fēng)口

答案：

C

68.下列關(guān)于電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的做法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A.將剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的報(bào)警值設(shè)定為400mA

B.對(duì)于泄漏電流大于500mA的供電線路，將剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器設(shè)置在下一集配電柜處

C.將非獨(dú)立式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器接入火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器的探測(cè)回路

D.將線型感溫火災(zāi)探測(cè)器接入電氣火災(zāi)監(jiān)控器用于電氣火災(zāi)監(jiān)控

答案：

C

69.某汽車庫的建筑面積為5100m2，停車數(shù)量為150輛，該汽車庫的防火分類應(yīng)為(　)。

A.Ⅰ

B.Ⅲ

C.Ⅳ

D.Ⅱ

答案：

D

70.下列因素中，不易引起電氣線路火災(zāi)的是(　)。

A.線路短路

B.線路絕緣損壞

C.線路接觸不良

D.電壓損失

答案：

D

71.下列廠房或倉庫中，按規(guī)范應(yīng)設(shè)置防排煙設(shè)施的是(

)。

A.每層建筑面積為1200㎡的2層丙類倉庫

B.丙類廠房內(nèi)建筑面積為120㎡的生產(chǎn)監(jiān)控室

C.建筑面積為3000㎡的丁類生產(chǎn)車間

D.單層丙類廠房內(nèi)長度為35m的疏散走道

答案：A

72.在開展建筑消防性能化設(shè)計(jì)與評(píng)估時(shí)，預(yù)測(cè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)灑水噴頭的啟動(dòng)時(shí)間，主要應(yīng)考慮火災(zāi)的(

)。

A.阻燃

B.增長

C.全面發(fā)展

D.衰退

答案：B

73.一座建筑高度為55m的新建辦公樓，無裙房，矩形平面尺寸為80m×20m，沿該建筑南側(cè)的長邊連續(xù)布置消防車登高操作場(chǎng)地。該消防車登高操作場(chǎng)地的在最小平面尺寸應(yīng)為(

)。

A.15m×10m

B.20m×10m

C.15m×15m

D.80m×10m

答案：

D

74.某鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的商場(chǎng)，建筑高度為23.8m。其中，地下一層至地上五層為商業(yè)營業(yè)廳，地下二層為汽車庫和設(shè)備用房，建筑全部設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等，并采用不燃性材料進(jìn)行內(nèi)部裝修，下列關(guān)于防火分區(qū)劃分的做法中，錯(cuò)誤的是(

)。

A.地上一層的防火分區(qū)中最大一個(gè)的建筑面積為9900㎡

B.地下一層的防火分區(qū)中最大一個(gè)的建筑面積為1980㎡

C.地上二層的防火分區(qū)中最大一個(gè)的建筑面積為4950㎡

D.地下二層的設(shè)備用房劃分為一個(gè)防火分區(qū)，建筑面積為1090㎡

答案：A

75.某辦公樓建筑，地上28層，地下3層，室外地坪標(biāo)高為-0.600m，地下三層的地面標(biāo)高為-10.000m。下列關(guān)于該建筑平面布置的做法中，錯(cuò)誤的是(

)

A.將消防控制室設(shè)置在地下一層，其疏散門直通緊鄰的防煙樓梯間

B.將使用天然氣作燃料的常壓鍋爐房布置在屋頂，與出屋面的疏散樓梯間出口的最近距離為7m

C.將消防水泵房布置在地下三層，其疏散門直通緊鄰的防煙樓梯間

D.將干式變壓器室布置在地下二層，其疏散門直通緊鄰的防煙樓梯間

答案：

C

76.某人防工程設(shè)置在地下一層，其室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差為8m。下列場(chǎng)所中，不能設(shè)置在該人防工程內(nèi)的是(

)。

A.歌舞娛樂放映游藝場(chǎng)所

B.醫(yī)院病房

C.兒童游樂廳

D.百貨商店

答案：

C

77.下列關(guān)于建筑內(nèi)疏散樓梯間的做法中，錯(cuò)誤的是(

)。

A.設(shè)置敞開式外廊的4層教學(xué)樓，每層核定人數(shù)500人，設(shè)置3部梯段凈寬度均為2.00m的敞開式疏散樓梯間

B.建筑高度為15m的3層商用建筑，總建筑面積為2400㎡，一、二層為美術(shù)教室和體形訓(xùn)練室，三層為卡拉OK廳和舞廳，設(shè)置2座梯段凈寬度均為2.00m的敞開式疏散樓梯間

C.電子廠綜合裝配大樓，建筑高度為31.95m，每層作業(yè)人數(shù)100人，設(shè)置2座凈寬度均為1.2m的防煙樓梯間

D.建筑高度為31.9m的住宅建筑，每個(gè)單元的建筑面積為500㎡，戶門至樓梯間的最大水平距離為2m，每個(gè)單元設(shè)置一座梯段凈寬度為1.10m的封閉樓梯間

答案：B

78.下列關(guān)于電氣裝置設(shè)置的做法中，錯(cuò)誤的是(

)。

A.在照明燈具靠近可燃物處采取隔熱防火措施

B.額定功率為150W的吸頂白熾燈的引入線采用陶瓷管保護(hù)

C.額定功率為60W的白熾燈之間安裝在木梁上

D.可燃材料倉庫內(nèi)使用密閉型熒光燈具

答案：

C

79.某燃煤火力發(fā)電廠，單機(jī)容量為200MW，總?cè)萘繛?000MW。下列關(guān)于該電廠消防設(shè)施的做法中，錯(cuò)誤的是(

)。

A.消防控制室與主控制室合并設(shè)置

B.貯煤場(chǎng)的室外消防用水量采用15L/s

C.設(shè)置控制中心火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

D.主廠房周圍采用環(huán)狀消防給水管網(wǎng)

答案：

B

80.下列關(guān)于建筑安全出口或疏散樓梯間的做法中，錯(cuò)誤的是(

)。

A.位于地下一層，總建筑面積為1000㎡的卡拉OK廳和舞廳，設(shè)置了3個(gè)凈寬度均為2m的安全出口

B.每層為一個(gè)防火分區(qū)且每層使用人數(shù)不超過180人的多層制衣廠，設(shè)置了2座梯段凈寬度均為1.2m的封閉樓梯間

C.每層辦公樓的每層使用人數(shù)為60人，設(shè)置了2座防煙疏散樓梯間，樓梯間的凈寬度及樓梯間在首層的門的凈寬度均為1.2m

D.單層二級(jí)耐火等級(jí)且設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的電影院，其中一個(gè)1000座的觀眾廳設(shè)置了4個(gè)凈寬度均為1.50m的安全出口

答案：

D

二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。

每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

81.下列儲(chǔ)存物品中，屬于乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性分類的有(　)

A

煤油

B

乙烯

C

油布

D

赤磷

E

硝酸銅

答案：ACE

82.下列汽車加油加氣站中，不應(yīng)在城市中心建設(shè)的有(　)

A

一級(jí)加油站

B

LVG加油站

C

CNG常規(guī)加油站

D

一級(jí)加氣站

E

一級(jí)加油加氣合建站

答案：ADE

83.下列關(guān)于鍋爐房防火防爆的做法中，正確的有(　)

A

燃油鍋爐房布置在綜合樓的地下三層，該層的其余區(qū)域設(shè)置空調(diào)和水泵房等設(shè)備房

B

獨(dú)立建造的蒸發(fā)量為20T/H的燃煤鍋爐房，按照丁類廠房設(shè)計(jì)，耐火等級(jí)為二級(jí)

C

煤化工廠所在區(qū)域的常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，將鍋爐房布置在甲醇合成廠房的西南側(cè)

D

單獨(dú)建造的二級(jí)耐火等級(jí)的單層燃?xì)忮仩t房，與相鄰一類高層賓館裙房的防火間距為11M

E

附設(shè)在主體建筑內(nèi)的燃油鍋爐房，其儲(chǔ)油間內(nèi)用鋼制密閉儲(chǔ)罐儲(chǔ)存0.9

m3的柴油，通向室外的通氣管上設(shè)置安全閥，油灌下部設(shè)置防止油品流散的圍堰

答案：BD

84

某3層圖書館，建筑面積為12000m2

，室

內(nèi)最大凈寬高度為4.5

m，圖書館內(nèi)全部設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等，下列關(guān)于該自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的做法中，正確的是(　)

A

系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度為4L/S(min.

m2)

B

共設(shè)置1套濕式報(bào)警閥組

C

采用流量系數(shù)K=80的灑水噴頭

D

系統(tǒng)的作用面積為160

m2

E

系統(tǒng)最不利點(diǎn)處噴頭的工作壓力為0.1MPa

答案：CDE

85.

下列汽車庫，修車庫，停車場(chǎng)中，可不設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的有(　)

A

IV類地上汽車庫

B

機(jī)械式汽車庫

C

I類汽車庫

D

屋面停車場(chǎng)

E

停車數(shù)量為10輛的地下停車庫

答案：ADE

86

某地市級(jí)電力調(diào)度中心大樓內(nèi)設(shè)置了電子信息系統(tǒng)機(jī)房，下列關(guān)于該機(jī)房的防火措施中，正確的是(　)

A

主機(jī)房與其他部位之間采用200mm厚加氣混凝土砌塊墻分隔，隔墻上的門采用甲級(jí)防火門

B

主機(jī)房，輔助區(qū)和支持區(qū)采用200mm厚加氣混凝土砌塊墻與其他區(qū)域分隔成獨(dú)立的防火分區(qū)

C

建筑面積為500

m2

的主機(jī)房設(shè)置2個(gè)凈寬度均為1.6m，感應(yīng)式自動(dòng)齊閉的推拉門通向疏散走道

D

主機(jī)房設(shè)置高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

E

主機(jī)房設(shè)置點(diǎn)式光電感煙火災(zāi)探測(cè)器，并由其中的2只火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)作為自動(dòng)滅火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)信號(hào)

答案：ABD

87.

下列關(guān)于消防車道設(shè)置的做法，正確的有(　)

A

二類高層住宅建筑，沿其南北側(cè)兩個(gè)長邊設(shè)置凈寬度為3.5

m的消防車道

B

消防車道穿過建筑物的洞口處地面標(biāo)高為-0.300m，洞口頂部的標(biāo)高為3.900

m，門洞凈寬度為4.2

m

C

占地面積為2400

m2

單層紡織品倉庫，沿其兩個(gè)長邊設(shè)置盡頭式消防車道，回車場(chǎng)尺寸為12

m*13

m

D

高層廠房周圍的環(huán)形消防車道有一處與市政道路連通

E在一坡地建筑周圍設(shè)置最大坡度為5%的環(huán)形消防車道

答案：BE

88.

某建筑高度為24

m的商業(yè)建筑，中部設(shè)置一個(gè)面積為600

m2，貫穿建筑地上5層的中庭，該中庭同時(shí)設(shè)置線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器和圖像型火災(zāi)探測(cè)器，中庭的環(huán)廊設(shè)置點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器，環(huán)廊與中庭頂部機(jī)械排煙設(shè)施開啟聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)有(　)

A

中庭任一線型光束感火災(zāi)煙探測(cè)器和任一圖像型火焰探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)

B

中庭兩個(gè)地址線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)

C

中庭任一線型光束感火災(zāi)煙探測(cè)器與環(huán)廊任一點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)

D

中庭兩個(gè)地址圖像型火煙探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)

E

環(huán)廊任一點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器及其相鄰商鋪內(nèi)任一火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)

答案：ABCD

89.某建筑高度為25M的辦公建筑，地上部分全部為辦公，地下2層為汽車庫，建筑內(nèi)部全部設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，下列關(guān)于該自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的做法中，正確的有(　)

A

辦公樓層采用玻璃球色標(biāo)為紅色的噴頭

B

辦公樓采用邊墻型噴頭

C

汽車庫內(nèi)一只噴頭的最大保護(hù)面積為11.5

m2

D汽車庫采用直立型噴頭

E

辦公樓層內(nèi)一只噴頭的最大保護(hù)面積為20.0

m2

答案：ACD

90.下列關(guān)于防火分隔的做法中，正確的有(　)

A

棉防織廠房在防火墻上設(shè)置一寬度為1.6m且耐火極限為20.h的雙扇防火門

B

5層賓館共用一套通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，在豎向風(fēng)管與每層水平風(fēng)管交接處的水平管段上設(shè)置防火閥，平時(shí)處于常開狀態(tài)

C

桶裝甲醇倉庫采用耐火極限為4.00h的防火墻劃分防火分區(qū)，防火墻上設(shè)置1m寬的甲級(jí)防火門

D

分層商場(chǎng)內(nèi)防火分區(qū)處的一個(gè)分隔部位的寬度為50m，該分隔部位使用防火卷簾進(jìn)行分隔的最大寬度為20m

E

可停放300輛汽車的地下車庫，每5個(gè)防煙分區(qū)共用一套的有排煙系統(tǒng)，排煙風(fēng)管穿越防煙分區(qū)時(shí)設(shè)置排煙防火閥

答案：ABE

91.某大型石化儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置外浮頂罐、內(nèi)浮頂罐、固定頂罐和臥式罐。下列儲(chǔ)罐中，儲(chǔ)罐的

通氣管上必須設(shè)置阻火器的有(　)。

A.儲(chǔ)存甘油的地上臥式罐

B.儲(chǔ)存油的地上固定頂罐

C.儲(chǔ)存對(duì)二甲苯并采用氨氣密封保護(hù)系統(tǒng)的內(nèi)浮頂罐

D.儲(chǔ)存重柴油的地上固定頂罐

E.儲(chǔ)存二硫化碳的覆土式臥式罐

答案：CDE

92、下列關(guān)于氣體滅火系統(tǒng)操作和控制的說法中，正確的有()。

A.組合分配系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，選擇閥應(yīng)在容器閥開啟后打開

B.釆用氣體滅火系統(tǒng)防護(hù)區(qū)應(yīng)選用靈敏度級(jí)別高的火災(zāi)探測(cè)器

C.自動(dòng)控制裝置應(yīng)在接到任一火災(zāi)信號(hào)后聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)

D.預(yù)制滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩種啟動(dòng)方式

E.氣體滅火系統(tǒng)的操作和控制應(yīng)包括對(duì)防火閥、通風(fēng)機(jī)械、開口封閉裝置的聯(lián)動(dòng)操作與控制

答案：

BDE

93、下列設(shè)罝在人防工程內(nèi)的場(chǎng)所中，疏散門應(yīng)采用甲級(jí)防火門的有〔　〕

A.廚房

B.消防控制室

C.柴油發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)油間

D.歌舞廳

E.消防水泵房

答案：BCE

94.下列關(guān)于火災(zāi)聲警報(bào)器的做法中,正確的有

A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)能同時(shí)啟動(dòng)和停止所有火災(zāi)聲警報(bào)器工作

B.火災(zāi)聲警報(bào)器采用火災(zāi)報(bào)警控制器控制

C.火災(zāi)聲警報(bào)與消防應(yīng)急廣播同步播放

D.學(xué)校閱覽室，禮堂等公共場(chǎng)所采用具有同一種火災(zāi)變調(diào)聲的火災(zāi)聲警報(bào)器

E.教學(xué)樓使用警鈴作為火災(zāi)聲警報(bào)器

答案：ABD

95、某工廠的一座大豆油浸出廠房，其周邊布罝有二級(jí)耐火等級(jí)的多個(gè)建筑以及儲(chǔ)油罐,下列關(guān)干該浸出廠房與周邊建(構(gòu))筑物防火間距的倣法中，正確的有(　)

A.與大豆預(yù)處理廠房〔建筑高度27m的防火間距12m

B.與燃煤鍋爐房(建筑高度7.5m)的防火間距25m

C.與豆粕脫涪烘干廠房(建筑高度15m〕的防火間距10m

D.與油脂精煉廠房(建筑高度21m)的防火間距12m

E.與溶劑油儲(chǔ)罐(鋼制，容量20m3)的防火間距15m

答案：DE

96、導(dǎo)致高層建筑火災(zāi)煙氣快速蔓延的主要因素包括(　)

A.熱浮力

B.建筑物的高度

C.風(fēng)壓

D.建筑物的樓層面積

E.建筑的室內(nèi)外溫度

答案：ACE

97、下列關(guān)于建筑中疏散門的做法中，正確的有(　)

A.建筑高度為31.5m的辦公樓，封閉樓梯同在每層均設(shè)罝甲級(jí)防火門并向疏散方向開啟，

防火門完全開啟時(shí)不減少樓梯平臺(tái)的有效寬度

B.賓館首層大堂480㎡,在南北兩面均設(shè)置1個(gè)凈寬1.8m并雙向開啟的普通玻璃外門和1

個(gè)直徑3m的專門

C.建筑面積為360㎡的單層制氧機(jī)房，設(shè)置2個(gè)凈寬1.4m的外開門

D.位于走道兩側(cè)的教室，每間教室的建筑面積為120㎡，核定人數(shù)70人，設(shè)罝兩個(gè)凈寬為1.2m并向教室內(nèi)開啟的門

E.建筑面枳為1500㎡的單層輪胎倉庫，在墻的外側(cè)設(shè)罝2個(gè)凈寬4m的推拉門

答案：AC

98、某建筑高度為28.5m的電信大樓，每層建筑面積為2000㎡，設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自

動(dòng)滅火系統(tǒng)等，下列關(guān)于該建筑有窗辦公室內(nèi)部裝修的做法中，正確的有(　)

A.墻面采用彩色阻燃人造板裝修

B.反地面鋪裝硬質(zhì)PVC塑料地板

C.窗簾采用阻燃處理的難燃織物

D.頂棚采用難燃膠合板裝修

E.隔斷采用復(fù)合壁紙裝修

答案：ABCE

99、下列關(guān)于消防水泵選用的說法中，正確的有(　)

A.柴油機(jī)消防水泵應(yīng)采用火花塞點(diǎn)火型柴油機(jī)

B.消防水泵流量一揚(yáng)程性能曲線應(yīng)平滑，無拐點(diǎn)，無駝峰

C.消防給水同一泵組的消防水泵型號(hào)應(yīng)一致，且工作泵不宜超過5臺(tái)

D.消防水泵泵軸的密封方式和材料應(yīng)滿足消防水泵在最低流量時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求

E.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防水泵時(shí)，應(yīng)選擇電動(dòng)機(jī)干式安裝的消防水泵

答案：BDE

100.在進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中采用事件樹分析法進(jìn)行分析時(shí)，確切扨始時(shí)間的方法有()

A.根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)確定

B.很掘系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)確定

C.根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)或事故經(jīng)驗(yàn)確定

D.根據(jù)系統(tǒng)事故樹分析，從其中間事件或初始時(shí)間中選擇