導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)中的應(yīng)用，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)；機械制造；行業(yè)；應(yīng)用

0引言

在現(xiàn)階段的發(fā)展中，我國對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究正深入開展，由此直接推動了機械制造行業(yè)的快速進步。從主觀的角度來分析，機械制造行業(yè)為社會提供了很多的產(chǎn)品，并且隨著民生的變化，各個行業(yè)的發(fā)展變化，在機械制造的類別、水平上也得到了較大的進步。可是，機械制造行業(yè)的供應(yīng)鏈管理，是一個細節(jié)上的工作，尤其要保證各項工作內(nèi)容的協(xié)調(diào)開展，這樣才能在最終的成績上達到最優(yōu)狀態(tài)，所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，是必然的趨勢。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

簡單而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實施過程中，在于將很多的現(xiàn)代化技術(shù)綜合起來，從而實現(xiàn)對工作任務(wù)的良好把控?，F(xiàn)階段所使用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包含了網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、集成化技術(shù)、虛擬技術(shù)、智能技術(shù)等等，促使這些技術(shù)在有效融合以后，編織成一張?zhí)厥獾摹拔锫?lián)網(wǎng)”，將該網(wǎng)絡(luò)覆蓋在機械制造行業(yè)以后，就可以在相關(guān)的生產(chǎn)、加工、運營、回收、優(yōu)化等動作上，提供足夠的支持，減少過往的缺失與不足，推動各項工作任務(wù)的良性循環(huán)。所以，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在操作過程中，自身所具備的專業(yè)化特點、綜合化特點都是非常值得肯定的。

2物聯(lián)網(wǎng)在機械制造行業(yè)中的應(yīng)用

2.1采購方面的應(yīng)用

就機械制造行業(yè)本身而言，其在發(fā)展的過程中，必須要在采購工作上特別的注意。當(dāng)下的材料市場特別繁榮，半成品是比較緊俏的材料，同時某些進口材料，或者是性價比較高的材料，都需要提前預(yù)定，要保證自身的倉儲充足，才能在機械生產(chǎn)、加工方面得到更好的成績。所以，在機械制造行業(yè)的工作過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必須將采購方面的應(yīng)用有效完成。第一，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的操作，針對機械制造的采購工作進行評定和分析，了解到以往的采購方法、采購特點，并且與當(dāng)下的工作需求相互對比，找出采購工作中的不足，在采購方式上優(yōu)化，在采購時間上做出調(diào)整。第二，采購工作并非是一成不變的，其受到很多因素的影響，需要通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對采購影響因素做出分析，機械制造企業(yè)則根據(jù)自身的優(yōu)勢、劣勢，對采購部門做出調(diào)整，針對不同的問題，設(shè)定差異化的采購方案，推動采購工作水平得到良好的提升。

2.2庫存方面的應(yīng)用

機械制造行業(yè)在發(fā)展的時候，庫存內(nèi)容是必須得到足夠重視的。當(dāng)下的消費者在購買產(chǎn)品的過程中，都趨向于理性消費，并非所有的高性價比產(chǎn)品都能夠得到較好的銷量。從近幾年的發(fā)展來看，社會上的滯銷現(xiàn)象開始增加，給機械制造企業(yè)的庫存工作造成了很大的壓力。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以使機械制造企業(yè)的庫存工作得到良好的改善。第一，在日常的庫存管理過程中，必須采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來做出各項數(shù)據(jù)的記錄和分析，根據(jù)系統(tǒng)反饋出的結(jié)果，及時地增加庫存，或者是進行清理。第二，庫存管理與市場銷售存在緊密的關(guān)系，同時還涉及與很多的客戶合作。我們應(yīng)該在庫存處理的過程中，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化、虛擬化，將不同的庫存產(chǎn)品做出良好的劃分，在庫存的空間位置上做出設(shè)定，避免在產(chǎn)品的銷售路線或者是客戶預(yù)定方面，出現(xiàn)嚴(yán)重的混亂情況。

2.3質(zhì)量管理方面的應(yīng)用

在市場經(jīng)濟高度開放的今天，機械制造產(chǎn)品的質(zhì)量得到了相關(guān)部門的注意，而社會對于打假工作而言，也在積極地開展。所以，當(dāng)機械制造企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，沒有得到一個階段性的提升時，或者是表現(xiàn)為嚴(yán)重下降后，都將造成特e嚴(yán)重的影響。本文認為，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在質(zhì)量管理方面應(yīng)用，可從以下幾個方面出發(fā)：第一，在日常質(zhì)量管理中，需要將各個批次的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)輸入到系統(tǒng)當(dāng)中，同時記錄好產(chǎn)品的銷量、銷售市場等等。第二，在核對的過程中，觀察哪些產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下降，哪些產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提升，由此在檢驗工作中做出改善，減少產(chǎn)品質(zhì)量下降問題。第三，針對社會上、市場上反映的一些指標(biāo)，或者是同類型的產(chǎn)品進行關(guān)注，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做出分析，觀察與自身生產(chǎn)的產(chǎn)品是否存在相似的地方，將產(chǎn)品的試驗次數(shù)增加，從而采用專業(yè)化的手段來提升產(chǎn)品的性能，促使其能夠在市場上得到更高的認可，減少對機械制造企業(yè)構(gòu)成的威脅。

3物聯(lián)網(wǎng)在機械制造行業(yè)中的其他應(yīng)用

現(xiàn)階段的機械制造行業(yè)發(fā)展，整體上得到了國家宏觀調(diào)控的幫助，未出現(xiàn)特別嚴(yán)重的缺失和不足，各項工作在開展的過程中，取得了較大的進步。為此，我們在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時，必須要不斷地拓展到其他的層面上，實現(xiàn)對機械制造行業(yè)的更多把控。值得注意的是，在拓展過程中，需要不斷地豐富技術(shù)體系，將技術(shù)措施和相關(guān)內(nèi)容進行有效的增加，推動機械制造行業(yè)能夠進行良性發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于煤礦產(chǎn)品的自動化控制中，把井上井下的各種礦用設(shè)備通過智能分站和智能交換機連接起來，以監(jiān)測和控制現(xiàn)場，進行數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化，保證安全生產(chǎn)，達到無人值守、少人維護。例如，工程機械制造商在每臺出售的機器上安裝傳感器，并建立起后臺系統(tǒng)，通過反饋，廠商可以了解目前公司賣出的工程機械設(shè)備的布點，并了解目前在該點附近有哪些大型工程需要該類型的工程機械，通過后臺系統(tǒng)，幫助其建立聯(lián)系，提供商機。其次，幫助客戶監(jiān)控設(shè)備，保護資產(chǎn)。以上服務(wù)均為免費服務(wù)，幾乎沒有給客戶帶來任何附加成本。

篇2

關(guān)鍵詞：中國制造2025；管理會計；

一、研究提出的背景

（一）我國制造業(yè)格局面臨重大調(diào)整。

新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，發(fā)達國家已在互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、等領(lǐng)域取得新突破，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，加速推進新一輪全球貿(mào)易投資新格局。一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移，拓展國際市場空間。我國制造業(yè)面臨發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，必須放眼全球，加緊戰(zhàn)略部署，著眼建設(shè)制造強國，化挑戰(zhàn)為機遇。

（二）我國經(jīng)濟發(fā)展h境發(fā)生重大變化

我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，制造業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)。資源和環(huán)境約束不斷強化，勞動力等生產(chǎn)要素成本不斷上升，投資和出口增速明顯放緩，主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴張的粗放發(fā)展模式難以為繼，調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效刻不容緩。形成經(jīng)濟增長新動力，塑造國際競爭新優(yōu)勢，重點在制造業(yè)，難點在制造業(yè)，出路也在制造業(yè)。

（三）建設(shè)制造強國任務(wù)艱巨而緊迫

經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，我國制造業(yè)規(guī)模躍居世界第一位，已具備了建設(shè)工業(yè)強國的基礎(chǔ)和條件。但我們應(yīng)該認識到，我國的工業(yè)化水平與先進國家相比還有較大差距。制造業(yè)大而不強，自主創(chuàng)新能力弱，關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對外依存度高，以企業(yè)為主體的制造業(yè)創(chuàng)新體系不完善；產(chǎn)品檔次不高，缺乏世界知名品牌等問題。推進制造強國建設(shè)，必須著力解決以上問題。

二、管理會計在我國制造企業(yè)應(yīng)用的現(xiàn)狀

我國從20世紀(jì)70年代引進管理會計以來，雖然管理會計體制發(fā)生了重大的變化，很大程度上推動了制造業(yè)的發(fā)展，但管理會計在制造企業(yè)中的應(yīng)用并不是完美的，在制造企業(yè)的應(yīng)用中還存在著一些問題：（1）我國管理會計的應(yīng)用狀況與企業(yè)規(guī)模大小、經(jīng)營狀況有一定的相關(guān)性。（2）大多數(shù)企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的重點仍然是財務(wù)會計，而對管理會計的重視不夠。（3）對已有的管理會計應(yīng)用經(jīng)驗缺乏系統(tǒng)總結(jié)和提高。

三、提高管理會計在制造企業(yè)中應(yīng)用的建議

（一）管理會計與綠色制造

傳統(tǒng)的管理會計往往局限于企業(yè)內(nèi)部，上汽集團財務(wù)總監(jiān)谷峰認為應(yīng)當(dāng)打破這種思路，從企業(yè)內(nèi)部跳出來，站在整個產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看待管理會計。因為目前所呈現(xiàn)的企業(yè)管理報告已經(jīng)不僅局限于分析企業(yè)本身的成本，更牽涉到此項成本在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。此外，管理會計涉及到短期利益與長遠發(fā)展的問題。綠色制造講求的是基于未來長遠利益的可持續(xù)發(fā)展，而從企業(yè)本身而言，更多關(guān)注的是短期利益。為綠色制造增加的投入和運營成本，一定程度上和企業(yè)傳統(tǒng)的成本核算理念是背道而馳的。而且綠色制造在短期之內(nèi)，并不會給企業(yè)帶來回報，從企業(yè)的角度看，這只是一種增加成本的生產(chǎn)方式，缺乏實施和維持的動力。

澳大利亞麥考瑞大學(xué)會計與公司財務(wù)學(xué)院教授羅杰?伯里特認為，環(huán)境管理會計能夠讓企業(yè)在尋求環(huán)境友好型的解決方案中，順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。環(huán)境管理會計的好處不僅在于提升資源利用率、減少保險費用，還可以幫助企業(yè)做投資決定、改進定價決策、減少成本。

可持續(xù)發(fā)展是管理會計和綠色制造理念的共同目標(biāo)，積極回應(yīng)不斷加大的資源約束和環(huán)境壓力，推進綠色制造，是管理會計理論研究和實踐活動在新時期的責(zé)任和使命。

（二）管理會計與大數(shù)據(jù)

在大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和智能制造等新技術(shù)浪潮風(fēng)起云涌的時代，管理會計理論和實踐也必須積極創(chuàng)新。浪潮集團有限公司執(zhí)行總裁王興山認為，互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將驅(qū)動企業(yè)管理創(chuàng)新和模式變革，如互聯(lián)網(wǎng)+財務(wù)實現(xiàn)財務(wù)共享、流動性、決策支持。互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)，將推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，如互聯(lián)網(wǎng)+制造將是智能工廠、個性化定制、制造服務(wù)化、智能供應(yīng)鏈和協(xié)同研發(fā)等?；ヂ?lián)網(wǎng)+給財務(wù)工作（特別是管理會計）帶來了挑戰(zhàn)，同時也帶來了機遇。

互聯(lián)網(wǎng)+管理會計最主要的特征是與大數(shù)據(jù)的融合，過去的數(shù)據(jù)是經(jīng)營數(shù)據(jù)，現(xiàn)在管理會計新的數(shù)據(jù)源有三類：一是企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營數(shù)據(jù)，二是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，三是外部的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能否發(fā)揮作用、創(chuàng)造價值，還要看企業(yè)的管理水平以及信息系統(tǒng)是否融合了先進的管理會計思想。互聯(lián)網(wǎng)+推動了財務(wù)管理模式和工具的創(chuàng)新。例如，互聯(lián)網(wǎng)+成本管理，將實現(xiàn)實時成本、價值鏈成本管理等；互聯(lián)網(wǎng)+責(zé)任會計，產(chǎn)生實時績效管理。我們認為，中國制造2025對管理會計的影響在于中國制造2025的推動會帶動系統(tǒng)的集成應(yīng)用，帶動財務(wù)業(yè)務(wù)的一體化，從而有利于管理會計的發(fā)展。反過來，中國制造2025也需要管理會計的支撐。

中國制造2025，將影響我們每個人的生活，影響企業(yè)后續(xù)的生存與發(fā)展，在新的發(fā)展機遇下，企業(yè)管理者更應(yīng)該重視管理會計理念的創(chuàng)新，與時俱進，創(chuàng)新理念與拓展思維，為此，我們應(yīng)樹立以下新的管理會計理念：

（一）進入信息時代以后，企業(yè)面臨日益激烈的環(huán)境變化和市場競爭，管理會計不能局限于內(nèi)部成本的管理，還必須樹立互聯(lián)網(wǎng)+的觀念，即互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)銷售市場，將傳統(tǒng)的交易市場像互聯(lián)網(wǎng)市場延伸，同時密切關(guān)注市場導(dǎo)向，加強研究市場動態(tài)，根據(jù)市場需求的變動及時調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，以獲得更多的市場競爭優(yōu)勢。

（二）在21世紀(jì)的信息技術(shù)時代，由于計算機和網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用和信息處理能力的日益提高，使得企業(yè)上下級之間、多功能部門之間及其與外界環(huán)境之間的信息交流變得十分便捷，企業(yè)可以隨時根據(jù)環(huán)境的變化作出統(tǒng)一、迅速的整體行動和應(yīng)變策略。管理會計作為決策支持、規(guī)劃與控制系統(tǒng)，必須服從21世紀(jì)企業(yè)經(jīng)營管理的需要，樹立動態(tài)管理觀念，根據(jù)企業(yè)內(nèi)、外部條件的變化及時進行相應(yīng)的調(diào)整，不斷地進行分析、比較和選擇，在動態(tài)中尋找最佳的平衡點。

（三）開展典型案例研究，及時總結(jié)經(jīng)驗，解決在我國企業(yè)管理中出現(xiàn)的問題。管理會計經(jīng)過二十多年的應(yīng)用和發(fā)展，一些企業(yè)取得了成功的經(jīng)驗，但是我國會計界對管理會計領(lǐng)域的研究缺乏應(yīng)有的重視，同歐美發(fā)達國家相比存在明顯的差距，缺少具有示范性的典型案例研究報告，這是阻礙管理會計有效普及和推廣應(yīng)用的一個重要原因。由此看來，典型案例的研究將是我國今后一段時期內(nèi)管理會計研究的主要發(fā)展方向，如果能對典型案例及時進行科學(xué)的歸納、總結(jié)、整理、提高，增強管理人員對管理會計的認識，把各行業(yè)經(jīng)過實踐檢驗的成功經(jīng)驗作為各個單位應(yīng)用管理會計的模板，增強可操作性，使其得到推廣和應(yīng)用，使企業(yè)少走彎路，達到事半功倍的效果。

篇3

由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變

記者：對于“中國制造2025”，請您為中國制造勾勒一個形象。未來中國制造業(yè)由大變強，您的信心源自哪里？

苗圩：如果說簡單概括一下中國制造目前的情況，有一個標(biāo)志性的事件值得我們關(guān)注，就是在應(yīng)對國際金融危機的挑戰(zhàn)過程當(dāng)中，2010年我國再次成為制造業(yè)第一大國。得到這個消息以后，我讓我們的研究機構(gòu)又去查了一下，歷史上中國曾經(jīng)是制造業(yè)的第一大國，但是什么時候把第一大國這個位置給丟了呢？我們的研究機構(gòu)查了相關(guān)資料以后，給我的結(jié)論是大約在1850年前后，中國丟掉了制造業(yè)第一大國這個位置。那么經(jīng)歷了150年，我們又重回制造業(yè)第一大國這個位置，這對我們是非常值得驕傲的一件事情。但是大家也都知道，我們雖然是制造業(yè)的大國了，但是大而不強。我們從現(xiàn)在開始，要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國去轉(zhuǎn)變，這就是我們制訂“中國制造2025”的一個時代背景。

記者：“中國制造2025”是我們國家制造業(yè)一個綱領(lǐng)性的文件。它將從哪些方面使中國由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變？

苗圩：為了簡單好記，大概可以用“一二三四、五五、十”，這么一個總體的結(jié)構(gòu)來概括。

所謂“一”，就是一個目標(biāo)，我們要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國去轉(zhuǎn)變，最終要實現(xiàn)我們制造業(yè)強國的一個目標(biāo)。

所謂“二”，就是通過兩化融合發(fā)展來實現(xiàn)這個目標(biāo)。黨的十提出了用信息化和工業(yè)化深度融合來引領(lǐng)和帶動整個制造業(yè)的發(fā)展，這也是我們制造業(yè)所要占據(jù)的一個制高點。

所謂“三”，就是要通過“三步走”的一個戰(zhàn)略，大體上每一步用十年左右的時間來實現(xiàn)我們從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變的目標(biāo)。

所謂“四”，就是我們確定了四項原則。第一項原則是市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，第二項原則是既立足當(dāng)前，又著眼長遠。第三項原則是全面推進、重點突破。第四項原則是自主發(fā)展和合作共贏。

所謂“五五”是有兩個五，第一就是有五條方針，即創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和人才為本。還有一個五就是實行五大工程。第一個就是制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)工程；第二個就是強化基礎(chǔ)的工程，我們叫強基工程；第三個是智能制造工程；第四個是綠色制造工程；第五個是高端裝備創(chuàng)新工程。

最后就是十個領(lǐng)域，作為重點的領(lǐng)域，在技術(shù)上、在產(chǎn)業(yè)化上尋求突破。比如說新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，比如說高端船舶和海洋工程，比如說航天航空這個領(lǐng)域，比如說新能源汽車領(lǐng)域等等，選擇了十個重點領(lǐng)域進行突破，這就是整個中國制造業(yè)中國制造2025的主要內(nèi)容。

制造業(yè)將告別“缺核少芯”

記者：剛才我們談到了我們國家制造業(yè)缺核少芯，這個對中國制造有何影響？如何彌補這方面的缺陷？對核心技術(shù)和芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家有哪些政策規(guī)劃？

苗圩：先講芯片，主要是以集成電路為代表的現(xiàn)代化的信息技術(shù)的核心。去年我們光用在進口芯片上的外匯就超過了2100億美元，成為單一產(chǎn)品進口最大的用匯領(lǐng)域，甚至超過了整個石油進口所使用的外匯。除了花錢，更關(guān)鍵的就是，高端的集成電路，是我們發(fā)展很急需的，但是它的一些裝備，還受到了一些西方國家對我們出口的限制。高端芯片不解決，對我們整個電子信息行業(yè)的發(fā)展形成最大的一個瓶頸。所以根據(jù)這些情況，去年國務(wù)院就制訂出臺了一個關(guān)于鼓勵和支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施綱要。在文件出臺以后，我們也采取了一系列的措施鼓勵和支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中有一項比較引起大家關(guān)注的，就是我們設(shè)立了一個總額超過1200億元的產(chǎn)業(yè)投資基金，按照市場化的方式去運作，來解決集成電路的融資問題。

第二個就是缺少一些核心技術(shù)，這些技術(shù)也是對于整個制造業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的。比如飛機發(fā)動機、燃氣輪機等等，這些方面的核心技術(shù)，我們現(xiàn)在還不掌握。我們要通過“中國制造2025”的和組織實施，促使一些行業(yè)在共性技術(shù)方面取得明顯的突破，來引領(lǐng)和帶動整個新一輪中國制造業(yè)的發(fā)展。

記者：當(dāng)前中國的制造業(yè)的短板在哪？優(yōu)勢何在？最大的瓶頸又是什么？我們需要用什么樣的方法繼續(xù)向前推進或者上一個更高的臺階？

苗圩：首先講我們的優(yōu)勢。第一，我們有一個巨大的市場，并且還有日益快速增長的市場需求。第二，我們有一大批充滿著生機和活力的企業(yè)。第三，我們有一個發(fā)展制造業(yè)的長期方針和戰(zhàn)略。第四，我們還有一大批的人力資源，特別是新時期我們以大學(xué)生為代表的這些高素質(zhì)的人才隊伍，源源不斷地充實到我們制造業(yè)里頭來，這是我們的四大優(yōu)勢。

當(dāng)然我們發(fā)展當(dāng)中也有短板，按照問題導(dǎo)向，首先我們技術(shù)上還缺少持之以恒地對創(chuàng)新的投入和創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的理念。其次，我們在產(chǎn)品質(zhì)量方面，還存在著不少問題。中國的制造并不意味著是一流的品質(zhì)，一流的產(chǎn)品質(zhì)量。第三，我們的結(jié)構(gòu)還不夠優(yōu)化，雖然我們有大量的企業(yè)，但是真正具有國際競爭力的企業(yè)還比較少；雖然我們有大量的人才，但是缺少跨國公司的領(lǐng)軍型的人才。第四，我們面臨資源環(huán)境的約束越來越強烈，我們要節(jié)能，要減排，還要發(fā)展，怎么處理好這方面的關(guān)系是個問題。第五，我們還需要有源源不斷的新的勞動力紅利，來補充我們的發(fā)展。前30多年，我們基本上是靠農(nóng)村富余勞動力的轉(zhuǎn)移，支撐了整個中國制造業(yè)的高速發(fā)展。那么隨著人口紅利逐漸的消失，我們新一輪的發(fā)展需要的是人才，各個領(lǐng)域、各個層級的人才，具有知識、具有技能的人才來支撐整個中國制造業(yè)的發(fā)展。

以上就是我們的優(yōu)勢和我們的短板。

所以“中國制造2025”提出了五條方針，叫做創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展、人才為本這五條基本方針，這就是針對我們目前存在的問題，在新一輪發(fā)展當(dāng)中必須要遵循的一個基本考量。新一輪發(fā)展就是按照這五個方針逐漸展開，來解決這些短板的問題。

搶占制造業(yè)發(fā)展制高點

記者：我們知道早在一兩年前，甚至更早一點的時間，大家就一直在討論發(fā)達國家制造業(yè)回歸的問題。世界上很多國家都在制定制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，搶占制造業(yè)發(fā)展制高點，那么我們在今年正式提出“中國制造2025”，是出于什么樣的戰(zhàn)略考慮？

苗圩：世界各國在應(yīng)對國際金融危機，通過正面的和反面的經(jīng)驗和教訓(xùn)深刻地認識到，任何時候都不能放棄對實體經(jīng)濟發(fā)展的支持。如果放棄了這一點，受到的影響和沖擊就非常巨大，如果沒有放棄，一直堅持這一點的話，受到的沖擊和影響相對就小。那么從應(yīng)對國際金融危機的過程當(dāng)中，從國際上來看，世界各國紛紛提出了重返制造業(yè)、振興裝備制造業(yè)、實行新的工業(yè)化發(fā)展計劃等等，各國的叫法不太一樣，但是都出臺了一系列的制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略、規(guī)劃、計劃。從我們國內(nèi)的情況來看，中國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入了一個新的常態(tài)。新常態(tài)就是由高速增長向中高速增長的一個轉(zhuǎn)變，要改變過去我們長期在制造業(yè)價值鏈的低端發(fā)展，向中高端發(fā)展去邁進。

那么，根據(jù)這些情況，我們要研究中國的戰(zhàn)略到底怎么去應(yīng)對新一輪的發(fā)展。從制造業(yè)本身來說，經(jīng)過六十多年的建設(shè)，特別是改革開放三十多年的發(fā)展，可以說已經(jīng)建成了一個門類比較齊全的工業(yè)體系，整個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)做到世界第一，大概占整個世界制造業(yè)20%左右的份額，已經(jīng)成為制造業(yè)大國。那么引領(lǐng)和帶動整個新一輪發(fā)展的方向設(shè)定在哪里，發(fā)展的路徑是什么，我們要采取哪些措施，在哪些領(lǐng)域加快發(fā)展，來促進中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國去轉(zhuǎn)變，需要我們深入研究。這就是我們制訂“中國制造2025”的總體考慮。

“中國制造2025”與

德國“工業(yè)4.0”異曲同工

記者：正如您剛才所說，事實上不單是中國在為自己的制造業(yè)發(fā)展做一個規(guī)劃，世界上很多國家都在做同樣的事情。而現(xiàn)在大家說到制造業(yè)的發(fā)展，談得最多的是工業(yè)4.0，我們知道“工業(yè)4.0”最早提出是在德國。如果做一個對比的話，“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”間的相同和不同之處在哪里？

苗圩：我們仔細分析了德國提出的“工業(yè)4.0”和中國制造2025，可以說從大的方向上來說，是不謀而合、異曲同工。所謂相同的地方，就是更多的以信息技術(shù)和先進制造業(yè)的結(jié)合，或者說以互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)的結(jié)合，來帶動整個新一輪制造業(yè)發(fā)展。發(fā)展的最大動力還在于信息化和工業(yè)化的深度融合，或者用德國人的講法，叫CPS系統(tǒng)，即信息物理系統(tǒng)。這是相同的地方。

所謂不同的地方，兩國工業(yè)發(fā)展的階段不同。從德國來說，他們基本上實現(xiàn)了3.0，現(xiàn)在正在從3.0向4.0發(fā)展，也就是生產(chǎn)的自動化向網(wǎng)絡(luò)信息化這方面去邁進。不同的企業(yè)可能走在3.2、3.5。我們跟德國方面進行過交流，他們認為德國也需要八到十年的時間，來達到德國“工業(yè)4.0”這么一個整體的目標(biāo)。就中國的工業(yè)來說，我們地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間還存在著很大的差距，我們甚至有的企業(yè)還要補2.0到3.0這一課，就是從電氣化到自動化這一課，同時也要適應(yīng)整個發(fā)展的需要。所以我們不同的企業(yè)，針對自己所處的發(fā)展階段，要加速發(fā)展。

當(dāng)然有一個最好、最大的機遇，就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用，這將成為新一輪加快發(fā)展的一個最大的催化劑和最大的一個引擎。

以智能制造為突破口和主攻方向

記者：您剛才說到了“互聯(lián)網(wǎng)+”，這個也是今年大家討論最多的一個話題。如果說中國制造和互聯(lián)網(wǎng)+碰到一塊了，那么它們之間的結(jié)合點在哪？如何相互促進、更快地發(fā)展？

苗圩：我認為“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個很大的概念，互聯(lián)網(wǎng)+社會就變成社會信息化，互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保，就可以綠色化發(fā)展。但是我認為最具備條件的，還是互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)，這將成為“互聯(lián)網(wǎng)+”最先突破的一個領(lǐng)域。事實上我們很多的企業(yè)，已經(jīng)開始自覺或者不自覺地推動互聯(lián)網(wǎng)在自己的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、研發(fā)各個方面的應(yīng)用，大大提高了生產(chǎn)效率，大大降低了成本，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。總而言之，大大提高了企業(yè)的競爭能力。

這方面，我們?nèi)匀皇谴笥锌蔀榈摹Ｊ紫任覀冊凇爸袊圃?025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。世界各國有一個共識，所謂智能制造就是要研發(fā)出一批智能化的產(chǎn)品。比如說現(xiàn)有的工業(yè)機器人，其實是程序控制的一個裝備，它沒有智能化。比如說有一個人如果誤操作了，很可能被機器人傷到。如果將來加了人工智能在這個機器人里頭，那么它發(fā)現(xiàn)附近安全距離內(nèi)有人的話就不會去操作，這就是智能化產(chǎn)品的標(biāo)志。還有一個就是整個生產(chǎn)過程的智能化或者叫信息化，整個流程是被優(yōu)化的，每一個制造環(huán)節(jié)是被監(jiān)控的，能夠大大防止不良的產(chǎn)品從上一道工序流到下一道工序。另外在制造過程中，順應(yīng)中國的勞動力成本不斷上升的趨勢，也可能要使用一部分機器人，來代替過去的手工。還有就是管理的信息化，我們可以把信息技術(shù)用在整個生產(chǎn)經(jīng)營管理的各個環(huán)節(jié)、過程，大大提高效率和效益。

另外，我們還要在企業(yè)這個層面，建立起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者叫物聯(lián)網(wǎng)。任何人之間現(xiàn)在已經(jīng)可以做到信息的無縫銜接，實時的交流和共享。將來可以在四個維度，即物和物、物和人、人和物、人和人之間做到信息的充分交流和共享。有一個標(biāo)志化的產(chǎn)品，世界汽車工業(yè)都把2020年實現(xiàn)全無人駕駛作為一個目標(biāo)。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，就要使車和車之間、車和路之間、車和人之間信息要大量交流，要通過信息的運算、大數(shù)據(jù)的分析，指導(dǎo)車輛該怎么樣去行駛，這是一個龐大的系統(tǒng)工程。如果實現(xiàn)了，這是對生產(chǎn)力的解放，那又是一場革命，每一天要減少多少人開汽車，把人從這個位置上解放出來。所以這方面，還是大有可為的。另外還要搭建我們整個物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，解決現(xiàn)在帶寬不夠、速度不快、資費過高等問題。

還有一個不能回避的問題，就是網(wǎng)絡(luò)安全的問題。如何在一個開放的環(huán)境下，在一個大數(shù)據(jù)不斷交流共享的過程當(dāng)中保護個人的信息安全，進而保證一個國家制造業(yè)的安全，這都是需要我們研究的重要問題。

記者：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合能帶來哪些改變？

苗圩：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，會不會對我們現(xiàn)在的傳統(tǒng)制造業(yè)的模式帶來一個顛覆性、革命性的改變？我們和世界的同行交流過程中，大家一個共同的看法是“一定會”。

比如說現(xiàn)在已經(jīng)開始的眾創(chuàng)、眾包、眾籌，這些概念隨著互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，已經(jīng)開始逐漸出現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中了。現(xiàn)在拍電影，要想籌集一筆錢，你可以在網(wǎng)上發(fā)一個消息，我這個電影的劇本是什么，我的創(chuàng)意是什么，我大概投入要多少，我預(yù)測我將來放映能賺多少錢，然后把這個好的主意放到網(wǎng)上去，有很多人感興趣，他可能就往里頭去投，可能一個人投的份額很小，把大家的錢集中起來，這就是一筆可觀的資金。

再比如阿里巴巴，他們現(xiàn)在在網(wǎng)上一些流行的時裝款式，然后再在網(wǎng)上搜集用戶的需求，把這些需求打包起來，交給服裝的設(shè)計和制造企業(yè)，這就是一種眾包的方式。

篇4

工廠通過“資訊物理系統(tǒng)（CPS）”來建立一個完整的網(wǎng)路系統(tǒng)，這當(dāng)中包括了相互連結(jié)的智能機械、倉儲系統(tǒng)、及高效的產(chǎn)品設(shè)備等，這些設(shè)備可以獨立自主的運作，或者互相交換訊息、互相控制，并且以嵌入式系統(tǒng)來監(jiān)測生產(chǎn)環(huán)境。當(dāng)指令經(jīng)過CPS系統(tǒng)時，縱向需要經(jīng)過工廠和公司的商業(yè)流程，橫向則連接了可以實時管理的衍生價值體系，這兩方面共同構(gòu)建了嵌入式制造的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。從生產(chǎn)機臺的運動控制到整體工廠運作無不講究智能，未來的工廠工人，將不再只是單調(diào)的操作機器，而是將自己的經(jīng)驗儲存到系統(tǒng)中，更有智能地與生產(chǎn)機器溝通互動?！爸悄苤圃臁本褪恰肮I(yè)4.0”的一個縮影。

此外，“工業(yè)4.0”還將解決當(dāng)今世界遇到的一些挑戰(zhàn)，比如資源效率、城鎮(zhèn)化和人才結(jié)構(gòu)調(diào)整等。工業(yè)4.0能夠持續(xù)帶來覆蓋整個價值網(wǎng)絡(luò)的資源生產(chǎn)率和效率的增益。同時能夠?qū)⑷丝诮Y(jié)構(gòu)變動和社會因素考慮在內(nèi)，并設(shè)定合適的方式來組織生產(chǎn)。智能輔助系統(tǒng)可以把工人從單調(diào)、程式化的工作中解放出來，使其能夠?qū)⒕性趧?chuàng)新和增值業(yè)務(wù)上。在關(guān)于熟練工短缺的問題上，工業(yè)4.0允許高齡的工人延長他們的工作生涯，使他們能夠長時間地保持生產(chǎn)力。靈活的工作組織形式使得工人們能夠更好地整合他們自己的工作，私人生活和持續(xù)的職業(yè)生涯發(fā)展將變得更有效率，可以說，工業(yè)4.0為工作和生活找到了一個更好的平衡點。

德國搶先推進“工業(yè)4.0”項目

為了在新工業(yè)革命中占領(lǐng)先機，德國聯(lián)盟教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部正聯(lián)手推動《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來項目之一——“工業(yè)4.0”項目，支持工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域新一代關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。項目由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)手資助，聯(lián)盟政府投入達2億歐元。在《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》的計劃行動中，德國聯(lián)盟政府為未來項目“工業(yè)4.0”設(shè)立了雄心勃勃的目標(biāo)：德國要成為現(xiàn)今工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)（即網(wǎng)絡(luò)物理融合式生產(chǎn)系統(tǒng)）的供應(yīng)國和主導(dǎo)市場。

“工業(yè)4.0”項目的主要內(nèi)容

“工業(yè)4.0”項目的概念描述了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。在這種模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，并會產(chǎn)生各種新的活動領(lǐng)域和合作形式。創(chuàng)造新價值的過程正在發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。

“工業(yè)4.0”項目將從兩個方向展開，一是“智能工廠”，重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實現(xiàn)；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時也成為先進工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者。

“工業(yè)4.0”項目的重點應(yīng)用技術(shù)

隨著工業(yè)4.0時代的到來，許多沿用多年、占據(jù)主導(dǎo)地位的工業(yè)自動化技術(shù)，正面臨被淘汰、被更新?lián)Q代的命運，而一批以前認為是高端的工業(yè)自動化技術(shù)，也隨著新時代的到來，快速的走入到了實際的應(yīng)用中去，成為新時代的寵兒：一是以工業(yè)PC為基礎(chǔ)的低成本工控自動化將成為主流；二是PLC進入第六代——微型化、網(wǎng)絡(luò)化、PC化和開放性；三是DCS系統(tǒng)走向測控管一體化設(shè)計；四是控制系統(tǒng)向現(xiàn)場總線（FCS）方向發(fā)展；五是儀器儀表向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化發(fā)展；六是數(shù)控技術(shù)向智能化、開放性、網(wǎng)絡(luò)化、信息化發(fā)展；七是工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)向有限和無限相結(jié)合的方向；八是工業(yè)控制軟件向標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和開放性方向發(fā)展。

此外，為了實現(xiàn)工業(yè)制造到工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)變，德國還要實現(xiàn)一項雙重策略。不僅應(yīng)該一如既往地把“信息和通訊科技”和“自身的傳統(tǒng)高科技策略”進行整合，以努力成為智能制造科技的主要供應(yīng)商，尋求穩(wěn)固自身在全球市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。同時，還應(yīng)創(chuàng)造并服務(wù)于CPS科技和產(chǎn)品。為了達成這個雙重要求，以下幾個工業(yè)4.0的特征應(yīng)該被執(zhí)行：一是橫向集成需要通過價值網(wǎng)絡(luò)；二是端到端的工程立體集成橫跨整個價值鏈；三是垂直集成和網(wǎng)絡(luò)化的制造系統(tǒng)。通向工業(yè)4.0之路要求德國在研發(fā)上投入巨大的精力，為了實現(xiàn)雙重策略，所進行的研究首先必須實現(xiàn)“制造系統(tǒng)的水平和垂直集成”和“工程上端到端的集成”。此外，出于對工業(yè)4.0系統(tǒng)的要求和CPS科技持續(xù)發(fā)展的目的，在工作場所中新的社會基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該得到更多關(guān)注。

各界積極響應(yīng)“工業(yè)4.0”項目

德國電子電氣工業(yè)協(xié)會（ZVEI）預(yù)測，工業(yè)4.0將使工業(yè)生產(chǎn)效率提高30%，德國人工智能研究中心執(zhí)行長Wahlster也表示，工業(yè)4.0將會在一些高勞動成本的地區(qū)非常具有競爭力。有鑒于此，德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）及德國信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會（BITKOM）也已加入，德國三大工業(yè)協(xié)會決定共同建立一個名為“第四次工業(yè)革命平臺”辦事處，并于2013年4月在法蘭克福正式啟動。三大協(xié)會共同建立辦事處的主要目標(biāo)在于，推動工業(yè)的發(fā)展、提高工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)新的商業(yè)模式和運營模式并付諸實踐。

德國企業(yè)界做出了積極地響應(yīng)。比如，西門子展示自身推進工業(yè)4.0的具體行動，其憑借全集成自動化（TIA）和“數(shù)字化企業(yè)平臺”，長久以來占據(jù)著信息技術(shù)集成領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。在2013漢諾威工業(yè)博覽會上，西門子展示了融合規(guī)劃、工程和生產(chǎn)工藝以及相關(guān)機電系統(tǒng)的全面解決方案。西門子展臺將突出展示西門子的最新技術(shù)成就，這包括以全集成自動化TIA v12版本、新一代控制器Sifmatic S7-1500、針對電氣傳動應(yīng)用的“全集成驅(qū)動系統(tǒng)”（IDS）概念，以及以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)，例如，狀態(tài)監(jiān)控。另外，西門子公司還將與德國弗勞思霍夫研究院以及大眾汽車公司聯(lián)合展示，通過利用產(chǎn)品生命周期管理軟件（PLM）進行虛擬生產(chǎn)規(guī)劃，可降低生產(chǎn)線上機器人的能耗高達50%。另外，西門子指出當(dāng)前約7500名軟件工程師是其在ICT驅(qū)動制造業(yè)自動化創(chuàng)新上的最大資本。

智能制造業(yè)工程領(lǐng)域的全球化競爭變得愈加激烈，德國并不是唯一一個在制造業(yè)部署物聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)服務(wù)的國家。遠在大洋彼岸的美國在2011年6月正式啟動包括工業(yè)機器人在內(nèi)的“先進制造伙伴計劃”，2012年2月又出臺“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，提出通過加強研究和試驗（R&E）稅收減免、擴大和優(yōu)化政府投資、建設(shè)“智能”制造技術(shù)平臺以加快智能制造的技術(shù)創(chuàng)新。日本亦提出通過加快發(fā)展協(xié)同式機器人、無人化工廠提升制造業(yè)的國際競爭力。

“工業(yè)4.0”兩大主題

智能工廠：智能工業(yè)發(fā)展新方向

“智能工廠”的概念最早是奇思2009年在美國提出，其核心是工業(yè)化-和信息化的高度融合。智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強信息管理和服務(wù)；未來，將通過大數(shù)據(jù)與分析平臺，將云計算中由大型工業(yè)機器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實時信息（云端智能工廠），并加上綠色智能的手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建一個高效節(jié)能的、綠色環(huán)保的、環(huán)境舒適的人性化工廠。目前智能工廠概念仍眾說紛紜，其基本特征主要有制程管控可視化、系統(tǒng)監(jiān)管全方位及制造綠色化三個層面。

一是制程管控可視化。由于智能工廠高度的整合性，在產(chǎn)品制程上，包括原料管控及流程，均可直接實時展示于控制者眼前，此外，系統(tǒng)機具的現(xiàn)況亦可實時掌握，減少因系統(tǒng)故障造成偏差。而制程中的相關(guān)數(shù)據(jù)均可保留在數(shù)據(jù)庫中，讓管理者得以有完整信息進行后續(xù)規(guī)劃，也可以依生產(chǎn)線系統(tǒng)的現(xiàn)況規(guī)劃機具的維護；可根據(jù)信息的整合建立產(chǎn)品制造的智能組合。

二是系統(tǒng)監(jiān)管全方位。通過物聯(lián)網(wǎng)概念、以傳感器做鏈接使制造設(shè)備具有感知能力，系統(tǒng)可進行識別、分析、推理、決策、以及控制功能；這類制造裝備，可以說是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的深度結(jié)合。當(dāng)然此類系統(tǒng)，絕對不僅只是在KS內(nèi)安裝一個軟件系統(tǒng)而已，主要是透過系統(tǒng)平臺累積知識的能力，來建立設(shè)備信息及反饋的數(shù)據(jù)庫。從訂單開始，到產(chǎn)品制造完成、入庫的生產(chǎn)制程信息，都可以在數(shù)據(jù)厙中一目了然，在遇到制程異常的狀況，控制者亦可更為迅速反應(yīng)，以促進更有效的工廠運轉(zhuǎn)與生產(chǎn)。

三是在制造綠色化方面，除了在制造上利用環(huán)保材料、留意污染等問題，并與上下游廠商間，從資源、材料、設(shè)計、制造、廢棄物回收到再利用處理，以形成綠色產(chǎn)品生命周期管理的循環(huán)，更可透過綠色ICT的附加值應(yīng)用，延伸至綠色供應(yīng)鏈的協(xié)同管理、綠色制程管理與智慧環(huán)境監(jiān)控等，協(xié)助上下游廠商與客戶之間共同創(chuàng)造符合環(huán)保的綠色產(chǎn)品。

智能工廠的建設(shè)主要基于以下三大基礎(chǔ)技術(shù)。

一是無線感測器。無線感測器將是實現(xiàn)智能工廠的重要利器。智慧感測是基本構(gòu)成要素。儀器儀表的智慧化，主要是以微處理器和人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用為主，包括運用神經(jīng)網(wǎng)路、遺傳演算法、進化計算、混沌控制等智慧技術(shù)，使儀器儀表實現(xiàn)高速、高效、多功能、高機動靈活等性能，如專家控制系統(tǒng)（expert control system；ECS）、模塊邏輯控制器（FLC—Fuzzy Logic controller）等都成為智能工廠相關(guān)技術(shù)的關(guān)注焦點。

二是控制系統(tǒng)網(wǎng)路化（云端智能工廠）。隨著智能工廠制造流程連接的嵌入式設(shè)備越來越多，通過云端架構(gòu)部署控制系統(tǒng)，無疑已是當(dāng)今最重要的趨勢之一。在工業(yè)自動化領(lǐng)域，隨著應(yīng)用和服務(wù)向云端運算轉(zhuǎn)移，資料和運算位置的主要模式都已經(jīng)被改變了，由此也給嵌入式設(shè)備領(lǐng)域帶來顛覆性變革。如隨著嵌入式產(chǎn)品和許多工業(yè)自動化領(lǐng)域的典型IT元件，如制造執(zhí)行系統(tǒng)；（MEs）以及生產(chǎn)計劃系統(tǒng)（PPS）的智慧化，以及連線程度日漸提高，云端運算將可提供更完整的系統(tǒng)和服務(wù)。一旦完成連線，體系結(jié)構(gòu)、控制方法以及人機協(xié)作方法等制造規(guī)則，都會因為控制系統(tǒng)網(wǎng)路化而產(chǎn)生變化。此外.由于影像、語音信號等大數(shù)據(jù)高速率傳輸對網(wǎng)路頻寬的要求，對控制系統(tǒng)網(wǎng)路化，更構(gòu)成嚴(yán)厲的挑戰(zhàn)，而且網(wǎng)路上傳遞的資訊非常多樣化，哪些資料應(yīng)該先傳（如設(shè)備故障訊息），哪些資料可以晚點傳（如電子郵件），都要靠控制系統(tǒng)的智慧能力，進行適當(dāng)?shù)呐袛嗖拍艿靡詫崿F(xiàn)。

三是工業(yè)通信無線化。工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域最活躍的主流發(fā)展方向，是影響未來制造業(yè)發(fā)展的革命性技術(shù)，其通過支持設(shè)備間的交互與物聯(lián)，提供低成本、高可靠、高靈活的新一代泛在制造信息系統(tǒng)和環(huán)境。隨著無線技術(shù)日益普及，各家供應(yīng)商正在提供一系列軟硬體技術(shù)，協(xié)助在產(chǎn)品中增加通信功能。這些技術(shù)支援的通信標(biāo)準(zhǔn)包括藍牙、Wi-Fi、GPS、LTE以及WiMax。然而，由于工廠需求不像消費市場一樣的標(biāo)準(zhǔn)化，必須因應(yīng)生產(chǎn)需求，有更多彈性的選擇，最熱門的技術(shù)未必是最好的通信標(biāo)準(zhǔn)和客戶需要的技術(shù)。

智能生產(chǎn)：制造業(yè)的未來

能生產(chǎn)（Intelligent Manufacturing.IM），也稱智能制造，是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化。與傳統(tǒng)的制造相比，智能生產(chǎn)具有自組織和超柔性、自律能力、學(xué)習(xí)能力和自維護能力、人機一體化、虛擬實現(xiàn)等特征。

“智能制造”需要硬件，軟件以及咨詢系統(tǒng)的整合。那些具有“智慧制造”屬性的生產(chǎn)線，不僅擁有著為數(shù)眾多的控制器、傳感器，而且通過有線或無線傳感網(wǎng)架構(gòu)進行串聯(lián)，將數(shù)據(jù)傳輸給上層的制造執(zhí)行管理系統(tǒng)MES，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)，從而讓制造業(yè)提升到一個新的階段。制造主要是服務(wù)于產(chǎn)品的生產(chǎn)，現(xiàn)在隨著客戶個性化需求越來越多，產(chǎn)品生產(chǎn)也逐漸呈現(xiàn)出少量多樣等新特征，這就迫使制造廠商要提升生產(chǎn)線的速度與靈活性，對于市場前端的變化需要能夠快速調(diào)整。例如當(dāng)前一些汽車廠就可以讓客戶在線指定汽車的顏色，快速調(diào)整生產(chǎn)線，快速交付產(chǎn)品。智能制造就是要為使用者帶來更多的便利。

近年來，由人工智能技術(shù)、機器人技術(shù)和數(shù)字化制造技術(shù)等相結(jié)合的智能制造技術(shù)，正引領(lǐng)新一輪的制造業(yè)變革。智能制造技術(shù)開始貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理和服務(wù)等制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)，智能制造技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化及廣泛應(yīng)用正催生智能制造業(yè)。概括起來，當(dāng)今世界制造業(yè)智能化發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢。

一是以3D打印為代表的“數(shù)字化”制造技術(shù)嶄露頭角?！皵?shù)字化”制造以計算機設(shè)計方案為藍本，以特制粉末或液態(tài)金屬等先進材料為原料，以“3D打印機”為工具，通過在產(chǎn)品層級中添加材料直接把所需產(chǎn)品精確打印出來。這一技術(shù)有可能改變未來的產(chǎn)品的設(shè)計、銷售和交付用戶的方式，使大規(guī)模定制和簡單的設(shè)計成為可能，使制造業(yè)實現(xiàn)隨時、隨地、按不同需要進行生產(chǎn)，并徹底改變自“福特時代”以來的傳統(tǒng)制造業(yè)形態(tài)。3D打印技術(shù)開創(chuàng)了一個全新的偏平式、合作性的全球手工業(yè)市場，而不是傳統(tǒng)意義上的層級式、自上而下的企業(yè)結(jié)構(gòu)。一個由數(shù)百萬人組成的分散式網(wǎng)絡(luò)代替了從批發(fā)到零售商在內(nèi)的所有中間人，并且消除了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中每一個階段性的交易成本。這種“添加式生產(chǎn)”能夠大幅降低耐用品的生產(chǎn)成本，從而使數(shù)以萬計的小型生產(chǎn)商對傳統(tǒng)上處于中心位置的大型生產(chǎn)者提出挑戰(zhàn)。不過新的生產(chǎn)方式已經(jīng)發(fā)生了重大改變，傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)將面臨一次長時間的“洗牌”。有預(yù)測指出，未來模具制造行業(yè)、機床行業(yè)、玩具行業(yè)、輕工產(chǎn)品行業(yè)或許都可能被淘汰出局，而取代他們的就是3D打印機。當(dāng)然，這需要一個過程，主要是人們適應(yīng)和接受新事物的過程與產(chǎn)業(yè)自身完善成長的過程。不過10年、20年是分水嶺，一般新技術(shù)會變得非常成熟起來，并被廣泛應(yīng)用。

二是智能制造技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用貫穿制造業(yè)全過程。先進制造技術(shù)的加速融合使得制造業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)各個環(huán)節(jié)日趨智能化，智能制造正引領(lǐng)新一輪的制造業(yè)革命，主要體現(xiàn)在以下四個方面。

（1）建模與仿真使產(chǎn)品設(shè)計日趨智能化。建模與仿真廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)及供應(yīng)鏈管理的整個產(chǎn)品生命周期。建模與防真通過減少測試和建模支出降低風(fēng)險，通過簡化設(shè)計部門和制造部門之間的切換來壓縮新產(chǎn)品進入市場的時間。

（2）以工業(yè)機器人為代表的智能制造裝備在生產(chǎn)過程中應(yīng)用日趨廣泛。近年來，工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，種類更加繁多，功能越來越強，自動化和智能化水平顯著提高。汽車、電子電器、工程機械等行業(yè)已大量使用工業(yè)機器人自動化生產(chǎn)線，工業(yè)機器人自動化生產(chǎn)線成套裝備已成為自動化裝備的主流及未來的發(fā)展方向。業(yè)內(nèi)通常將工業(yè)機器人分為日系和歐系。日系的主要代表有安川、OTC、松下、FANUc、不二越、川崎等公司；歐系主要有德國KUKA、CLOOS，瑞典ABB，意大利COMAU，奧地利IGM公司等。工業(yè)機器人在制造業(yè)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，其標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化程度越來越高，功能也越發(fā)強大，正朝著成套技術(shù)和裝備的方向發(fā)展。國際機器人聯(lián)合會主席榊原伸表示，過去4～5年間，世界機器人行業(yè)得到了長足的發(fā)展，行業(yè)平均增長率為8%～9%。據(jù)聯(lián)合會統(tǒng)計，近年來世界工業(yè)機器人行業(yè)的年總產(chǎn)值約250億美元。

（3）全球供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新加速。通過使用企業(yè)資源規(guī)劃軟件和無線電頻率識別技術(shù)（RFID）等信息技術(shù)，使得全球范圍的供應(yīng)鏈管理更具效率，縮短了滿足客戶訂單的時間，提升了生產(chǎn)效率。

（4）智能服務(wù)業(yè)模式加速形成。先進制造企業(yè)通過嵌入式軟件，無線連接和在線服務(wù)的啟用整合成新的“智能”服務(wù)業(yè)模式，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)兩個部門之間的界限日益模糊，融合越來越深入。消費者正在要求獲得產(chǎn)品“體驗”，而非僅僅是一個產(chǎn)品，服務(wù)供應(yīng)商如亞馬遜公司已進入了制造業(yè)領(lǐng)域。

制造企業(yè)如何適應(yīng)“工業(yè)4.0”時代

通向工業(yè)4.0的路將會是一段革命性的進展。現(xiàn)有的基礎(chǔ)科技和經(jīng)驗將不得不為了適應(yīng)制造工業(yè)中的特殊設(shè)備而進行改變和革新，而且對于新地域和新市場的創(chuàng)新解決方案將不得不重新探索。為此，企業(yè)需要對以下8個領(lǐng)域進一步改進。

標(biāo)準(zhǔn)化和參考架構(gòu)

工業(yè)4.0將會涉及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的設(shè)計并通過價值網(wǎng)絡(luò)集成幾家不同的公司。如果一攬子共同標(biāo)準(zhǔn)得以實現(xiàn)，這種合作伙伴關(guān)系將成為可能，而且需要一個參照架構(gòu)來為這些標(biāo)準(zhǔn)提供描述并促進標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn)。

復(fù)雜系統(tǒng)的管理

制造系統(tǒng)正在日益變得復(fù)雜，適當(dāng)?shù)挠媱潯⒚枋龊驼f明模型可以為這些復(fù)雜系統(tǒng)提供管理基礎(chǔ)。工程師們應(yīng)該為了發(fā)展這些模型而進行更多的方法創(chuàng)新和工具應(yīng)用。

一套綜合的工業(yè)基礎(chǔ)寬帶設(shè)施

毋庸置疑，綜合并高質(zhì)量的通訊同絡(luò)是工業(yè)4.0的關(guān)鍵要求。無論是在德國國內(nèi)，還是在德國與其他合作國家之間，寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施也因此需要進一步的、大規(guī)律的拓展。

安全和安保

安全和安保是智能制造系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。保障設(shè)備和產(chǎn)品自身不會引起使用者的危險，也不會對環(huán)境造成污染十分重要。同時，設(shè)備和產(chǎn)品中包含的信息特別需要被保護，以防止這些信息被濫用或者在未被授權(quán)的情況下使用。這將對安全和安保的架構(gòu)和特殊識別碼的集成調(diào)用產(chǎn)生更高的要求，同時相關(guān)的培訓(xùn)和職業(yè)生涯的持續(xù)發(fā)展規(guī)劃也要得到加強。

工作的組織和設(shè)計

在智慧工廠里，雇員的角色將會發(fā)生引人注目的改變。越來越多的實時導(dǎo)向性控制將會讓工作內(nèi)容、工作流程和工作環(huán)境發(fā)生轉(zhuǎn)變。針對組織工作的社會科技的實現(xiàn)將會給工人提供承擔(dān)重大責(zé)任和加強個人發(fā)展的機會。當(dāng)上述內(nèi)容成為現(xiàn)實，進行合作的工作設(shè)計和職業(yè)生涯的學(xué)習(xí)途徑對于啟動參照模型課題將變尤為必要。

培訓(xùn)和持續(xù)性的職業(yè)發(fā)展

工業(yè)4.0將從根本上改變工人們的工作和職業(yè)訴求。實施適合的培訓(xùn)策略并用培養(yǎng)學(xué)習(xí)的方式組織工作也因此而變得非常必要，可以借此實現(xiàn)“活到老學(xué)到老”和基于工作地點的廣泛的個人發(fā)展。為了達成這項目標(biāo)，模型課題和“最好的實用網(wǎng)絡(luò)”應(yīng)該被進一步開發(fā)和提升，立體學(xué)習(xí)技術(shù)也應(yīng)該投入研究。

規(guī)章制度

在工業(yè)4.0下建立新的制造流程和水平的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)時必須遵守法律，而已存在的立法也同樣需要在必要時考慮創(chuàng)新對法律帶來的影響。面臨的挑戰(zhàn)包括合作信息的保護、責(zé)任議題、管理私人信息和貿(mào)易限制等。這將不僅對立法，也對其他代表商務(wù)行為的活動提出了要求——制度將作為一個涵蓋面廣泛的適用工具而存在，其中的內(nèi)容條款包括指導(dǎo)方針、標(biāo)準(zhǔn)合同和公司集體協(xié)議，或者如審計類型的自律行為。

篇5

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合應(yīng)用，對新一輪產(chǎn)業(yè)變革和經(jīng)濟社會綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。近年來，國務(wù)院及有關(guān)部委高度重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，了國務(wù)院《關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，成立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展部級聯(lián)席會議和專家咨詢委員會，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

工業(yè)和信息化部科技司盧希副司長

據(jù)盧希介紹，中國相關(guān)部門制訂和實施10個物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項行動計劃，加強技術(shù)研發(fā)，加強技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制和運用示范等工作，到十二五末，已經(jīng)形成包括芯片、元器件、設(shè)備、軟件、系統(tǒng)集成、運營、運用服務(wù)在內(nèi)的較為完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。

2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到7500億元M2M連接數(shù)突破1億，占全球總量31%，成為全球最大市場，同時，技術(shù)創(chuàng)新也取得明顯突破，在芯片、傳感器、智能終端、中間件、架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制訂等領(lǐng)域取得一大批科研成果。

盧希指出，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系加快建立，中國已經(jīng)完成200多項物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)重點運用國際標(biāo)準(zhǔn)立項，中國主導(dǎo)完成了多項物聯(lián)網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)制訂話語權(quán)明顯提升。

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)已進入萬物互聯(lián)發(fā)展新階段，預(yù)計到2020年，全球連接數(shù)將達到百億級規(guī)模，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1.5萬億元。

在工業(yè)領(lǐng)域，制造業(yè)成為物聯(lián)網(wǎng)的重要運用領(lǐng)域，各國紛紛提出發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0，中國提出建設(shè)制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，以CPS為代表的物聯(lián)網(wǎng)智能信息技術(shù)將在制造業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化等轉(zhuǎn)型升級方面發(fā)揮重要的作用。在消費領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)、健康家居、智能硬件、可穿戴設(shè)備等消費市場需求將更加活躍，驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)和其他前沿技術(shù)不斷融合，人工智能虛擬現(xiàn)實等技術(shù)不斷取得新突破，在智慧城市建設(shè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市構(gòu)架中的基本要素和模塊單元，已成為實現(xiàn)智慧城市自動感知、快速反映、科學(xué)決策的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重要支撐。

盧希強調(diào)，“在下一步工作中，我們將通過四方面加快構(gòu)建具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)體系，深化物聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟社會融合發(fā)展，支撐制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)?！?/p>

一是以政府為引導(dǎo)，以企業(yè)為主體，集中力量構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵核心技術(shù)可控，產(chǎn)品技術(shù)先進，大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展，以云計算、大數(shù)據(jù)等新業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新的生態(tài)體系。

二是在工業(yè)制造和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，智能家居和健康服務(wù)等消費領(lǐng)域推廣一批集成運用解決方案，形成一批規(guī)?；⑻厣\用，在智慧城市建設(shè)和管理領(lǐng)域形成跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)開放和共享機制，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。

篇6

為了確保充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟價值，中國必須著力彌合關(guān)鍵能力和基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距，促進跨行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展，并且加快投資周期。價值萬億美元的重大契機與歷史上的蒸汽動力、電氣化等工業(yè)革命類似，物聯(lián)網(wǎng)正迅速成為促進全球經(jīng)濟增長的新動力。

通過將實體世界與由計算機和分析工具組成的虛擬世界相連，物聯(lián)網(wǎng)為我們提高生產(chǎn)率、進行創(chuàng)新和建立新市場創(chuàng)造了良機。發(fā)達工業(yè)國家都在努力捕捉全新數(shù)字時代帶來的各種機遇。

傳統(tǒng)制造業(yè)強國德國意識到數(shù)字技術(shù)對未來制造業(yè)的深刻影響，制定和啟動了“工業(yè)4.0”計劃。對中國而言，占據(jù)數(shù)字時代的競爭先機尤為迫切。中國經(jīng)濟增長逐步放緩，生產(chǎn)率增速下降，國內(nèi)外市場競爭日趨激烈。此外，中國許多產(chǎn)業(yè)仍局限于價值鏈下端，創(chuàng)新能力低下。中國政府審時度勢迅速采取行動，啟動“中國制造2025”戰(zhàn)略，以提高制造業(yè)競爭力?！爸袊圃?025”旨在將中國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強國，提高中國在全球制造業(yè)價值鏈中的地位，通過將生產(chǎn)流程與互聯(lián)網(wǎng)相整合，使制造業(yè)變得更加環(huán)保、智能和優(yōu)質(zhì)。

埃森哲研究顯示，物聯(lián)網(wǎng)將成為中國經(jīng)濟增長的新動力，到2030年實現(xiàn)GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）累計增長1.8萬億美元。但是要將數(shù)字技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟增長，中國需要營造物聯(lián)網(wǎng)拉動增長的必要條件，并將這些技術(shù)整合到各個行業(yè)中去。因此，本報告進一步研究物聯(lián)網(wǎng)對中國主要產(chǎn)業(yè)的增長潛力影響，剖析在累積增長的1.8萬億美元GDP中，哪些行業(yè)將實現(xiàn)新的價值增長以及增長幅度有多大。我們聚焦制造業(yè)、交通、資源與公用事業(yè)三大行業(yè)，分析物聯(lián)網(wǎng)如何能推動這些行業(yè)的增長。

物聯(lián)網(wǎng)能夠帶來巨大的經(jīng)濟效益，而且只青睞于那些為此做好充分準(zhǔn)備的國家。為了深入分析，埃森哲聯(lián)合研究機構(gòu)Frontier Economics，就物聯(lián)網(wǎng)對未來GDP的潛在影響建立了分析模型，主要考察預(yù)計投資水平、國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及各國采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能力三大因素。

“工業(yè) 4.0”旨在提高德國制造業(yè)競爭力，并提出了“第四次工業(yè)革命”概念，即將實體世界與虛擬世界相結(jié)合起來，建立網(wǎng)絡(luò)―物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化世界，實現(xiàn)智能設(shè)備相互通信和交互。

其中，網(wǎng)絡(luò)―物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)為建立物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。埃森哲退出《產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：轉(zhuǎn)變增長模式，助推發(fā)展與繁榮》報告。我們的分析模型顯示，物聯(lián)網(wǎng)對不同國家潛在的經(jīng)濟貢獻完全不同，這取決于投資水平以及國家為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及采取的行動措施?；诋?dāng)前政策和投資趨勢做最低估計，到2030年，物聯(lián)網(wǎng)能給中國帶來 5000億美元的GDP累計增長，比目前常規(guī)預(yù)測的發(fā)展水平高出0.3%。但分析也顯示，中國經(jīng)濟的增長潛力甚至可能更大。通過采取進一步措施，提高本國采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能力以及增加物聯(lián)網(wǎng)投資，到2030年中國GDP累計增長額可達1.8萬億美元，換言之，2030年GDP增長率有望提升1.3%。目前，德國政府已投入2億歐元，促進政府、學(xué)術(shù)界和商界對“工業(yè) 4.0”計劃開展深入研究?！肮I(yè)4.0”帶來的諸多潛在效益包括：通過建立“智能工廠”革新德國現(xiàn)有制造業(yè)基地，顯著提高生產(chǎn)率； 擴展傳統(tǒng)工業(yè)，實現(xiàn)創(chuàng)收； 減少制造過程對環(huán)境的破壞，提高資源利用效率； 使德國成為“工業(yè)4.0”工廠的全球技術(shù)供應(yīng)方。

除實施“工業(yè)4.0”計劃外，德國政府旨在成為智能服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字市場領(lǐng)軍者。例如，通過數(shù)字化平臺，智能服務(wù)可將機器、系統(tǒng)和工廠與互聯(lián)網(wǎng)相連接起來，從而使供應(yīng)商能為消費者提供基于具體情境的綜合服務(wù)，滿足工作、休閑、保健，或教育等各種具體需求。

政府決策者和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不能想當(dāng)然地認為中國將順其自然地享有物聯(lián)網(wǎng)帶來的增長紅利。要將對物聯(lián)網(wǎng)的展望和想象轉(zhuǎn)化為實際增長，領(lǐng)導(dǎo)者必須創(chuàng)造條件，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的普及深入，實現(xiàn)在不同行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展。一項通用目的技術(shù)在經(jīng)濟中的普及和擴散，過程不僅漫長，戰(zhàn)線也更為廣泛，影響更為深遠；它不僅需要技術(shù)自身的普及和擴散，而且要求增長、創(chuàng)新和財政支持延伸到多個領(lǐng)域與行業(yè)。決策者需要及時創(chuàng)造條件，抓住機會引導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)推動行業(yè)增長。

埃森哲創(chuàng)建了國家吸收能力（National Absorptive Capacity）指數(shù)，以此評估物聯(lián)網(wǎng)在各國經(jīng)濟擴散的潛力?；趯σ酝夹g(shù)革命時代的研究，以及與技術(shù)、經(jīng)濟和商界專家的訪談，我們確立了國家吸收能力指數(shù)的四個支柱，分別是：商業(yè)環(huán)境―國家的技術(shù)和制度基礎(chǔ)對促進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的支持程度：轉(zhuǎn)化因素―企業(yè)、消費者和社會積極、全面采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的熱衷程度；創(chuàng)新動力源泉；物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)自主創(chuàng)新和發(fā)展的有效程度；騰飛因素―企業(yè)和政府規(guī)?；瘧?yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在更廣泛的社會中推廣的快捷程度；轉(zhuǎn)化因素：企業(yè)、消費者和社會積極、全面采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的熱衷程度；創(chuàng)新動力源泉：物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)自主創(chuàng)新和發(fā)展的有效程度。

上述四大支柱模型確立了一系列有助各國發(fā)掘物聯(lián)網(wǎng)最大效益的相關(guān)因素。物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟擴散的影響力和持續(xù)性將取決于上述四大支柱的相對強度。在指數(shù)上表現(xiàn)更出色的國家，因具有更強的物聯(lián)網(wǎng)吸收能力而更可能收獲更大效益。

我們的模型顯示，物聯(lián)網(wǎng)能為中國創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益，那么它在不同行業(yè)的貢獻又怎樣呢？為了解物聯(lián)網(wǎng)在中國各產(chǎn)業(yè)的具體經(jīng)濟潛力，埃森哲聯(lián)合Frontier Economics，就物聯(lián)網(wǎng)對中國12個產(chǎn)業(yè)的累計GDP影響進行了預(yù)估。分析顯示，在中國當(dāng)前政策和投資趨勢的助推下，未來15年，僅在制造業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)就可創(chuàng)造1960億美元的累計GDP。

雖然成效看似顯著，但中國還能進一步擴大物聯(lián)網(wǎng)的影響。通過進行定向投資和為其他類似計劃提供支持，提高本國吸收物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能力，各行業(yè)還將產(chǎn)生巨大的附加值。以制造業(yè)為例，物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的經(jīng)濟價值將從1960億美元躍升至 7360億美元，增加276%。

對資源產(chǎn)業(yè)而言，物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的經(jīng)濟價值也將從480億美元增至1890億美元，比當(dāng)前條件下高出近三倍。分析顯示，制造業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟效益中所占比重最大，其次為政府公共服務(wù)支出和資源產(chǎn)業(yè)。到 2030年，該三大領(lǐng)域?qū)⒄嘉锫?lián)網(wǎng)所創(chuàng)造累計GDP總額的60%以上。相比之下，由于相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療保健、教育和交通運輸?shù)刃袠I(yè)中創(chuàng)造的累計GDP增額將可能相對較小。

分析：制造業(yè)

埃森哲模型顯示，制造業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的經(jīng)濟效益總額中所占份額最大―就當(dāng)前條件而言，到2030 年，制造業(yè)累計GDP增長將達1960億美元。如果中國采取進一步措施，提升物聯(lián)網(wǎng)的影響力，經(jīng)濟效益增加總額有望達到7360億美元。制造業(yè)在中國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，幾乎占GDP的近一半。但是，產(chǎn)能過剩、資源分配不當(dāng)、薪資上漲、環(huán)境破壞等因素正日益成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的主要挑戰(zhàn)。

對此，中國政府正嘗試通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尋求解決方案。例如，“中國制造 2025”行動計劃重點旨在實現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化突破。中國企業(yè)也認為，物聯(lián)網(wǎng)能為它們帶來諸多好處。

埃森哲近期一項調(diào)查顯示，62%的受訪中國企業(yè)高管認為物聯(lián)網(wǎng)將有助于提升員工生產(chǎn)率，而 48%則認為物聯(lián)網(wǎng)可幫助企業(yè)優(yōu)化資產(chǎn)利用率：通過將實體世界與數(shù)字世界緊密聯(lián)系起來；優(yōu)化生產(chǎn)流程：制造商能采用無縫連接，在產(chǎn)品的整個生命周期進行追蹤和控制。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還幫助制造商進行預(yù)測性數(shù)據(jù)分析，以確定可能的設(shè)備或零部件故障，從而制定預(yù)防型維護計劃，縮短設(shè)備宕機時間，實現(xiàn)平穩(wěn)運營。

紅領(lǐng)集團案例：服裝業(yè)革命。成立于1995年的紅領(lǐng)集團主要以生產(chǎn)定制西服和襯衫為主營業(yè)務(wù)。2003年以來，集團投資建立了自己的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用數(shù)字技術(shù)簡化生產(chǎn)線。秉承以“客戶到制造商”和“線上到線下”（O2O）創(chuàng)新為主的商業(yè)模式，紅領(lǐng)集團應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，對“量身定制”的西服和襯衫進行批量生產(chǎn)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，紅領(lǐng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，突破了傳統(tǒng)定制服裝生產(chǎn)的瓶頸，如：生產(chǎn)率低下、高昂的中間成本，以及品質(zhì)不一和難以掌控等問題。紅領(lǐng)的生產(chǎn)流程從獲取客戶一系列體型數(shù)據(jù)和個人偏好入手。

在向相關(guān)工人分派任務(wù)前，系統(tǒng)會自動計算客戶數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)化為一線工人可以識別的“語言”。信息在不同生產(chǎn)線之間流動的過程中無需任何人工干預(yù)，而是通過獨特的射頻識別標(biāo)簽來傳送客戶的要求數(shù)據(jù)。由于每個產(chǎn)品都擁有自己獨特的射頻識別標(biāo)簽，因此，紅領(lǐng)能實時監(jiān)測每一個生產(chǎn)流程，確保每件成衣的品質(zhì)。同時，智能生產(chǎn)系統(tǒng)還能根據(jù)工人的技能來分配合適的工作，從而提高生產(chǎn)率，降低運營成本。

紅領(lǐng)集團把自己描述為一臺“數(shù)字3D打印機”，所有員工都是互聯(lián)網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò)不可或缺的組成部分。在創(chuàng)新商業(yè)模式和數(shù)字技術(shù)的推動下，如今的紅領(lǐng)集團可在接到訂單后的七個工作日內(nèi)完成一套西服的制作，從而顯著提升了企業(yè)的競爭實力，成功提高了對海外客戶的吸引力。

目前，紅領(lǐng)集團每天可為紐約客戶生產(chǎn) 3000套定制服裝，未來還計劃在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)生產(chǎn)效率翻番。提高效率，改善客戶體驗：生產(chǎn)過程中，企業(yè)可利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善工人的健康條件，提高安全性。例如，中國的一些工廠為工人配備了“智能腕帶”，當(dāng)工人進入危險區(qū)域時，智能腕帶便會自動發(fā)出警報。

同時，物聯(lián)網(wǎng)還能幫助企業(yè)收集產(chǎn)品的售后信息，從而向消費者提供諸如常規(guī)診斷性測試的遠程售后服務(wù)，以改善客戶體驗，增加交叉銷售機會。提供新的收入來源：在數(shù)字化的“客戶到制造商”（C2M）商業(yè)模式下，消費者將得益于更加靈活和個性化的產(chǎn)品設(shè)計，例如紅領(lǐng)集團已實現(xiàn)定制西裝和襯衣的批量生產(chǎn)。同時，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，中國的制造企業(yè)仍然面臨各種挑戰(zhàn)。

第一，缺少對內(nèi)和對外傳輸信息和數(shù)據(jù)所需的一體化通信系統(tǒng)和平臺。第二，在向互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息或數(shù)據(jù)時，制造企業(yè)往往缺乏信心―在我們研究的20個國家中，中國每百萬人口中安全服務(wù)器的數(shù)量最少。第三，中國制造企業(yè)缺乏物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)人才。與其他研究國家相比，中國的理工科畢業(yè)生數(shù)量仍然不足。應(yīng)對這些挑戰(zhàn)要求企業(yè)管理者和政策制定者貢獻領(lǐng)導(dǎo)力、投資與合作。

分析：交通運輸業(yè)

從物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟貢獻角度看，中國的交通運輸業(yè)的增長規(guī)模相對并不大，但是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對交通行業(yè)的安全管理和環(huán)境影響有著非凡意義。我們的分析顯示，到2030年，在交通運輸業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造130億美元的累計GDP。如果采取進一步措施，提高中國的國家吸收能力和物聯(lián)網(wǎng)投資，經(jīng)濟效益將提升近3倍，達到370億美元。

物聯(lián)網(wǎng)解決方案可幫助中國解決汽油消耗過度、污染排放、交通擁堵等一系列重大問題。例如，通過分析車輛傳感器收集的實時數(shù)據(jù)或反映外部條件的數(shù)據(jù)（如交通信息、天氣預(yù)報等），幫助相關(guān)企業(yè)或機構(gòu)依據(jù)數(shù)據(jù)做出決策，為平穩(wěn)有效的運營提供保障。又如，車隊管理企業(yè)能通過車輛遠程診斷和智能路線規(guī)劃等功能降低運營成本。

此外，提高對司機駕駛行為的透明度也可提升車隊的整體安全性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)模式。以中國汽車市場為例，通過從汽車制造商、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商和保險公司等各處收集共享數(shù)據(jù)并建立數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，各利益相關(guān)方可有效縮短汽車維修時間，提高駕駛安全性，同時提供滿足具體情境需求的服務(wù)。比如，保險公司利用預(yù)測型分析法技術(shù)對機械數(shù)據(jù)和駕駛員的行為數(shù)據(jù)進行分析，從而制定出個性化的保險套餐方案。

在中國，互聯(lián)汽車也有著強勁的市場潛力。據(jù)預(yù)測，未來2-3年，中國出售的所有新車都有望具備無線聯(lián)網(wǎng)能力。鑒于中國規(guī)模巨大的新車市場，這一轉(zhuǎn)變將對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生極大影響。中國消費者已對與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的車載服務(wù)表現(xiàn)出濃厚興趣。埃森哲研究發(fā)現(xiàn)，只有2%的消費者對汽車遠程診斷服務(wù)興趣寥寥，相比，全球持此態(tài)度的消費者也僅占 11%。

此外，中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略還強調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車相結(jié)合將給人們的出行旅游帶來質(zhì)的變化。盡管如此，在將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于交通運輸部門的過程中，中國企業(yè)仍面臨著諸多障礙。

首先，它們?nèi)狈φ系南到y(tǒng)，無法集成不同利益相關(guān)方的數(shù)據(jù)。其次，數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)隱私方面的法規(guī)和指南仍不清晰，不僅使企業(yè)處于風(fēng)險之中，而且限制了企業(yè)創(chuàng)造收入新來源的能力。

此外，對已投入運營但尚未聯(lián)網(wǎng)的汽車進行升級并非易事，這使實現(xiàn)所需的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)更是難上加難。解決這些問題的關(guān)鍵在于相關(guān)的利益相關(guān)方之間密切的合作與協(xié)同。

車寶：保險業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新先驅(qū)

車寶為中國首家第三方在線車險平臺，提供基于使用情況的保險（UBI）服務(wù)。根據(jù)單個客戶的駕駛表現(xiàn)，UBI有助保險公司提供差異化的保險套餐方案，鼓勵安全駕駛。

在中國，大約70%的交通事故都是由不當(dāng)駕駛行為（如超速）造成的。通過為客戶提供較低的保費，UBI 業(yè)務(wù)模式可促進安全駕駛。就企業(yè)而言，這無疑為中小型保險企業(yè)提供了超越國內(nèi)前三大保險公司（共同占領(lǐng)了70%的中國市場）的良機。車寶的業(yè)務(wù)模式主要以采集各項指標(biāo)數(shù)據(jù)為特點，如耗油、行車速度、行車?yán)锍獭Ⅰ{駛時間和地點、急剎車次數(shù)、車載診斷信息等。

通過在車內(nèi)安裝一個能與數(shù)百種不同車型兼容的無線智能設(shè)備，可自動采集上述數(shù)據(jù)。然后，無需人為干預(yù)，系統(tǒng)就會自動把這些信息轉(zhuǎn)換成駕駛安全評分。通過與評分掛鉤，具有安全駕駛行為的客戶每天便能獲得獎勵，同時還可將所獲獎勵用于抵消來年的保險費。截至2015年5月，該戰(zhàn)略已吸引178萬中國駕駛員使用UBI服務(wù)。

分析：資源產(chǎn)業(yè)與公用事業(yè)

中國的經(jīng)濟增長高度依賴于石油、電力和水等大量資源的消耗。中國經(jīng)濟占全球經(jīng)濟的份額達到12%，但是中國消耗了全球21%的能源、45%的鋼鐵、54%的水泥。中國的單位 GDP能耗比世界平均水平高出近一倍。在中國的GDP中，環(huán)境成本占比高達12.3%。顯然，要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高資源效率和能源效率勢在必行。

雖然資源產(chǎn)業(yè)和公用事業(yè)本身具有能源供應(yīng)功能，但在生產(chǎn)過程中也消耗大量能源。因此，提高生產(chǎn)效率不僅有利于這兩個行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟增長，而且將對生產(chǎn)流程中需要使用能源及資源的其他產(chǎn)業(yè)（如制造業(yè)）產(chǎn)生顯著的“連鎖”效益。

我們的模型顯示，在當(dāng)前條件下，到2030年，在資源產(chǎn)業(yè)和公用事業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將創(chuàng)造640億美元的累計GDP。如果采取進一步措施，該數(shù)字有望增至2480億美元。

這兩種情境下，大部分增益主要源于全要素生產(chǎn)率的提高。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可為資源產(chǎn)業(yè)和公用事業(yè)創(chuàng)造諸多效益：一是優(yōu)化能源消耗。由于能夠捕捉有關(guān)設(shè)備或外部環(huán)境條件變化精確實時數(shù)據(jù)，資源產(chǎn)業(yè)和公用事業(yè)生產(chǎn)者可實現(xiàn)運營流程的能源消耗最小化。例如，石油公司可在要求的最低溫度條件下，通過管道輸送石油。二是提高運營安全性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可提高工作區(qū)的安全性，從而確保平穩(wěn)運行。例如，在遭遇潛在危險時（如燃氣泄漏或潛在爆炸），工人配備可穿戴設(shè)備可自動報警。

三是進行預(yù)測型分析。通過在機器、管道等實體資產(chǎn)上安裝傳感器，企業(yè)能構(gòu)建主動維護能力，以縮短機器宕機時間，防止設(shè)備或環(huán)境破壞（如可能的有毒氣體泄漏）。

四是降低成本并滿足消費者需求。通過追蹤消費者的實時需求變化，資源產(chǎn)業(yè)和公用事業(yè)企業(yè)能更好地管理生產(chǎn)水平，降低材料和庫存成本。

篇7

泰富海洋工程裝備（天津）有限公司（以下簡稱“泰富海工”）是泰富重裝集團旗下全資子公司，其正在投資建設(shè)的“泰富港機及海工高端裝備制造基地”項目占地2200畝，制造基地所追求的智能化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)化，以及全新的商業(yè)新模式。此基地位于中國高端裝備較為集中的天津濱海新區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū)，基地建成后，泰富海工將成為我國該行業(yè)內(nèi)智能制造示范基地和“中國制造2025”示范工廠、中國乃至世界高端裝備制造的標(biāo)桿和先進制造的引領(lǐng)者。

目前，裝備制造行業(yè)的“智能制造”需重點關(guān)注兩個方面：裝備制造各環(huán)節(jié)的“智能化”和“物聯(lián)化”。裝備智能與物聯(lián)的融合，將成為未來智能制造的主流發(fā)展趨勢，不僅將帶來生產(chǎn)力的解放，更能釋放出新的經(jīng)濟能量，對產(chǎn)業(yè)鏈的上下游乃至不同行業(yè)帶來深度影響。泰富在夯實現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的同時，也在智能制造的道路上開展了自己的探索。

變定制制造為流程智造

泰富港機及海工高端裝備制造基地陸域面積約145萬平方米，按照功能布局，該基地分為七大板塊，包括科研數(shù)據(jù)中心、聯(lián)合廠房、移動廠房及調(diào)試坪、高端裝備展示、超大件裝配及模塊組裝、保稅倉庫、碼頭作業(yè)區(qū)。廠房建筑集成將運用綠色建筑、水源熱泵空調(diào)、光伏發(fā)電等綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù)，按照綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

在基地的設(shè)計上突出智能、數(shù)據(jù)驅(qū)動與物聯(lián)化，結(jié)合綠色、新能源等新技術(shù)應(yīng)用。其中最具代表性的是科研數(shù)據(jù)中心，其內(nèi)部中央控制中心是整個基地的智慧中心，可對基地所有產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，包括從產(chǎn)品下料到零部件加工、焊接、涂裝、檢測、裝配、調(diào)試、展示、體驗、發(fā)運等進行實時監(jiān)控和遠程操作。

值得一提的是，該基地還將重點建設(shè)涵蓋柔性制造及柔性生產(chǎn)線、智能化實時測控、智能化物流和零庫存控制、信息化生產(chǎn)管理、大型機器人焊接單元的智能制造系統(tǒng)，以及輻射數(shù)字化研發(fā)創(chuàng)新平臺、ERP系統(tǒng)平臺、集團財務(wù)管控平臺、客戶服務(wù)平臺及客戶關(guān)系管理平臺、企業(yè)管理門戶的智能信息管理體系，創(chuàng)新性地變“制造”為“智造”， 并且從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變，最大限度地滿足國內(nèi)外客戶個性化定制需求，生產(chǎn)出一體化緊湊型高效裝卸船設(shè)備、適應(yīng)海上作業(yè)的高度穩(wěn)定性系統(tǒng)、基于機器視覺的智能化卸船系統(tǒng)等一系列先進產(chǎn)品。

“物聯(lián)協(xié)同”實現(xiàn)平臺運維

現(xiàn)下，基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市建設(shè)已日漸成熟，滴滴打車、ofo等共享經(jīng)濟概念的出現(xiàn)為人們的生活帶來了無限便利。在裝備行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，通過物聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)機器、人、原材料以及產(chǎn)品的聯(lián)通正逐漸成為主流。泰富結(jié)合自身特點，通過在工廠內(nèi)各實體和產(chǎn)品之間建立物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)，將實現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)品的平臺化運維。基于泰富現(xiàn)有戰(zhàn)略布局，目前除湖南湘潭制造基地外，泰富在天津臨港、安徽蚌埠、湖北沙洋等地都建設(shè)有產(chǎn)業(yè)化制造基地，各制造基地在智能化主旋律的基礎(chǔ)上，通過物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)，將充分實現(xiàn)各基地內(nèi)部和基地之間協(xié)同制造，極大提高生產(chǎn)效率。

同時，以港口機械、海洋工程裝備、散料輸送等大型成套系統(tǒng)設(shè)備為主的產(chǎn)品體系，其精細化、智能化程度高的特點為泰富實現(xiàn)產(chǎn)品物聯(lián)帶來了極大的便利。產(chǎn)品物聯(lián)和制造協(xié)同的有機結(jié)合，將有效助推泰富平臺化運維模式的實現(xiàn)，對企業(yè)建設(shè)具有實時感知、業(yè)務(wù)預(yù)測、信息反饋和智慧決策智能管理系統(tǒng)至關(guān)重要。

“智能服務(wù)”助推商業(yè)創(chuàng)新

裝備制造行業(yè)特別是大型裝備制造行業(yè)普遍面臨著設(shè)計、制造、施工、服務(wù)相互分割及集成性差的現(xiàn)象，資金運轉(zhuǎn)很難靈活開展。泰富集團創(chuàng)新發(fā)展模式，實現(xiàn)了由制造型企業(yè)向制造綜合服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型，從單一產(chǎn)品制造商到系統(tǒng)配套服務(wù)提供商的模式轉(zhuǎn)變。這為泰富的快速發(fā)展帶來了強大動力，同時也槭諧∠钅康目展帶來了復(fù)合挑戰(zhàn)。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及，智能設(shè)計、智能制造、智能產(chǎn)品的出現(xiàn)，原有行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游單一的業(yè)務(wù)模式將發(fā)生變革。以港機大型成套系統(tǒng)產(chǎn)品為例，其智能化和物聯(lián)化的轉(zhuǎn)型將使其運維方式更加多樣，效能共享和效益分割將成為可能。通過與金融手段的結(jié)合，融資租賃這一裝備行業(yè)現(xiàn)有主流金融模式將得以動搖和創(chuàng)新。

同時，伴隨著以智能制造為核心的先進制造模式的普及，人在制造過程中的作用將逐漸往產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，泰富集團的工作重心也將向服務(wù)化轉(zhuǎn)移。相信在不久的將來，在泰富集團內(nèi)部，由服務(wù)帶來的數(shù)據(jù)等無形資產(chǎn)價值將會比生產(chǎn)設(shè)備來的更為重要。

主動適應(yīng)海工裝備發(fā)展

作為高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要方向，近年來，海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展海洋經(jīng)濟的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，《中國制造2025》將海工裝備及高技術(shù)船舶列為十大重點領(lǐng)域之一。憑借良好的基礎(chǔ)設(shè)施和成本優(yōu)勢，中國已經(jīng)具備承接國際海工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件。2012年《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》就提出，未來10年，我國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新能力和綜合競爭力上大幅提升，形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模，國際競爭力顯著提高，推動我國成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國。

面對機遇與挑戰(zhàn)，泰富集團順勢而起，先后承擔(dān)了國家發(fā)改委、工信部產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項目、國家科技部火炬計劃項目、2015年湖南省科技重大專項在內(nèi)的國家、省市等多個重大專項，被工信部授予“全國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”稱號。

2014年，泰富成功晉級“中國民營企業(yè)500強”，并躋身“湖南民營企業(yè)百強”第14位。

“全球布局”實現(xiàn)國際化轉(zhuǎn)型

篇8

一、天水市裝備制造業(yè)信息化建設(shè)和發(fā)展的必要性

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，裝備制造業(yè)的生產(chǎn)制造技術(shù)和信息技術(shù)融合的步伐進一步加快，信息技術(shù)在制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)裝備、企業(yè)管理、營銷等各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用進一步深化，加強信息化建設(shè)利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)，走新型工業(yè)化道路，具有重要現(xiàn)實意義。

裝備制造業(yè)信息化建設(shè)適應(yīng)“以信息化帶動工業(yè)化”的發(fā)展戰(zhàn)略，有利于提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，健全技術(shù)創(chuàng)新體系，生產(chǎn)出高技術(shù)含量的產(chǎn)品。通過信息化手段可以提高企業(yè)管理水平，促進產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)間信息交流和企業(yè)資源的優(yōu)化配置，提高產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。天水市要全面振興裝備制造業(yè)提升其競爭力，信息化建設(shè)和發(fā)展是重要途徑之一。

二、天水市裝備制造業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀

1.企業(yè)加強信息化改革，集成應(yīng)用技術(shù)不成熟

天水市被國家列為制造業(yè)信息化試點城市，大多數(shù)裝備制造企業(yè)用高新技術(shù)、數(shù)控技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，主要包括自動控制技術(shù)、傳感技術(shù)、軟件技術(shù)等。此外生產(chǎn)制造、管理和銷售等領(lǐng)域信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛。但是大多數(shù)企業(yè)圍繞單項業(yè)務(wù)，重視單項技術(shù)應(yīng)用，未考慮信息資源共享問題，缺乏專業(yè)性強的系統(tǒng)集成平臺。企業(yè)集成應(yīng)用技術(shù)不成熟，處于初級階段，如ERP和MIS的應(yīng)用。企業(yè)應(yīng)用ERP首先要進行業(yè)務(wù)流程重組，再實施ERP。在MIS方面，只有財務(wù)管理系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用，其它系統(tǒng)的使用率較低。

2.生產(chǎn)和制造裝備的自動化水平不斷提高，人性化和智能化水平低

天水裝備制造企業(yè)通過不斷引進先進的生產(chǎn)技術(shù)如數(shù)控技術(shù)、DCS技術(shù)等，將生產(chǎn)技術(shù)和信息技術(shù)融合，部分企業(yè)生產(chǎn)裝備技術(shù)水平處于國際先進水平，如長城開關(guān)廠引進板材FMS柔性加工線、弧焊機器人、三維坐標(biāo)檢測儀等裝備，鐵路電纜廠引進TEL35拉絲擠塑生產(chǎn)線等，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并且投入大量資金加強生產(chǎn)技術(shù)改造，采用數(shù)字化的制造裝備大幅度提高了生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期。但是制造設(shè)備精密化、柔性化、智能化水平低，生產(chǎn)信息化除利用先進的技術(shù)，要加強控制和規(guī)范生產(chǎn)過程，推廣精益生產(chǎn)和敏捷制造，使生產(chǎn)更具有人性化、智能化等特點。

3.企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新建立科研隊伍，復(fù)合型人才欠缺

全市裝備制造企業(yè)95%以上建立了廠辦科研開發(fā)機構(gòu)，大部分企業(yè)已擁有一支科技研發(fā)人才和經(jīng)營管理人才隊伍，同時聯(lián)合省內(nèi)外高等院校和科研院所開發(fā)實施了一批科研項目，提高了企業(yè)自身技術(shù)開發(fā)能力。但企業(yè)人才培訓(xùn)體系難以滿足企業(yè)信息化發(fā)展需要，缺乏復(fù)合型人才。裝備制造企業(yè)要根據(jù)自身信息化人才建設(shè)的需要，科學(xué)制定培養(yǎng)目標(biāo)，建立一支復(fù)合型人才隊伍。一方面吸收信息化人才另一方面加強對現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，為企業(yè)信息化提供智利支持。

4.電子商務(wù)應(yīng)用水平較低

天水裝備制造企業(yè)通過改組改造，調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，一些骨干企業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)中擁有較高的知名度，培育發(fā)展了市場占有率較高的“長城”電器、“石林”接觸器、“星火”機床、“海林”軸承等一批名牌產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)品，但企業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用水平較低，未充分利用互聯(lián)網(wǎng)開展?fàn)I銷，推廣自己的品牌，擴大品牌效應(yīng)。企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)絡(luò)營銷，利用互聯(lián)網(wǎng)的互動性加強和客戶間的聯(lián)系，提高客戶的滿意度。網(wǎng)絡(luò)營銷能夠?qū)ζ放仆茝V活動的有效性提供實時數(shù)據(jù)，從而提高營銷的投資回報率。

三、天水裝備制造業(yè)信息化建設(shè)和發(fā)展的措施

1.堅持信息化和產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化融合，努力創(chuàng)新技術(shù)

信息技術(shù)全面融入裝備制造業(yè)的各個領(lǐng)域是提升裝備制造業(yè)競爭力的前提。信息技術(shù)通過在基礎(chǔ)設(shè)施、制造裝備和裝備產(chǎn)品等要素中的融合、變革與創(chuàng)新，建立裝備制造工業(yè)新體系，要加強信息基礎(chǔ)設(shè)施如網(wǎng)絡(luò)、信息安全、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等建設(shè)，為信息化提供保障。此外大力應(yīng)用支撐設(shè)計、管理、制造等活動的軟件如MIS、CAD、ERP等努力創(chuàng)新技術(shù)走信息化、產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化相融合的道路。

2.強化企業(yè)自身管理的信息化

信息技術(shù)應(yīng)用到管理的各個環(huán)節(jié)是實現(xiàn)裝備制造業(yè)管理信息化的基礎(chǔ)，企業(yè)結(jié)合自身的特點，采用ERP取代傳統(tǒng)的手工和紙單管理， 實現(xiàn)企業(yè)資源的信息化管理，可以有效提升企業(yè)運行效益。ERP是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以信息化的管理思想為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。它可以優(yōu)化企業(yè)人、財、物、產(chǎn)、供、銷等資源，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息的集成和共享，使企業(yè)流程數(shù)字化、精細化和集約化，它將產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、管理和銷售等過程信息集成使企業(yè)實現(xiàn)快速反應(yīng)市場需求。

3.促進企業(yè)供應(yīng)鏈建立，實現(xiàn)企業(yè)間融合

目前企業(yè)間的競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，天水裝備制造業(yè)提高競爭力的有效途徑之一是優(yōu)化供應(yīng)鏈，加強企業(yè)間的融合。通過優(yōu)化供應(yīng)鏈，加強供應(yīng)鏈管理，確保對市場快速反應(yīng)機制的建立。裝備制造企業(yè)的上下游企業(yè)共享信息、共同協(xié)調(diào)、風(fēng)險與利益共擔(dān)，將信息管理的范圍擴大到供應(yīng)鏈和客戶，將信息化建設(shè)與企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、客戶服務(wù)結(jié)合起來考慮，使企業(yè)優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，提高了經(jīng)濟效益和客戶滿意度，增強了企業(yè)競爭力。

4.政府給予引導(dǎo)和支持

裝備制造企業(yè)在信息化建設(shè)中，政府可以為企業(yè)提供良好的外部環(huán)境，通過積極投資滿足企業(yè)信息化建設(shè)需要，對重要信息化技術(shù)給予資金援助，制定相關(guān)政策引導(dǎo)企業(yè)實施信息化建設(shè)方案。

政府可以提供專業(yè)化信息服務(wù)體系的建設(shè)方案為各裝備制造企業(yè)信息化的深入開展提供技術(shù)支撐與保障。專業(yè)化信息服務(wù)體系可幫助企業(yè)實現(xiàn)需求診斷，幫助企業(yè)建立結(jié)合自身需求的個性化解決方案，為企業(yè)信息化提供需要的軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)集成方案。

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[8]天水市裝備制造業(yè)發(fā)展調(diào)研報告.每日甘肅網(wǎng)：.cn.2007

作者簡介：

篇9

一、在全球競爭中我國制造業(yè)面臨的現(xiàn)狀

制造業(yè)突圍的最終目標(biāo)是實現(xiàn)在全球制造業(yè)價值鏈中的升級。那么，我國制造業(yè)在價值鏈各環(huán)節(jié)的競爭力如何呢？研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，企業(yè)持續(xù)的應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新能力不強，產(chǎn)品方案的創(chuàng)意設(shè)計能力也有待提高。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，我國制造業(yè)優(yōu)勢體現(xiàn)在成熟產(chǎn)業(yè)工人帶動勞動生產(chǎn)率不斷提高、技術(shù)和管理進步帶動制造工藝不斷改進優(yōu)化、相對廉價的生產(chǎn)要素和政府投入攤薄企業(yè)投資成本、貼近市場的區(qū)位優(yōu)勢和完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套降低企業(yè)物流成本、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢（產(chǎn)業(yè)鏈配套成熟）和健全的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)等方面。但是，隨著土地、資源環(huán)境等生產(chǎn)要素短缺瓶頸日益凸顯，能源、商務(wù)等成本不斷攀升，我國制造業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的低成本優(yōu)勢正在褪去。供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，國戎圃炱笠檔圖鄄曬翰唄員礱嬪轄檔土瞬曬褐С觶最終導(dǎo)致供應(yīng)商的品質(zhì)下降；物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控等管理的手段和能力與跨國企業(yè)有較大差距；物流配送效率有待提高。市場營銷環(huán)節(jié)，跨國公司幾乎壟斷了產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在全球推廣其品牌戰(zhàn)略，制造業(yè)各個領(lǐng)域都有跨國龍頭企業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放扑殉种Ｓ捎谠谘邪l(fā)設(shè)計、生產(chǎn)工藝水平上的差距，創(chuàng)新研發(fā)投入不足等原因，國內(nèi)企業(yè)在與國際品牌的競爭中始終底氣不足。售后服務(wù)環(huán)節(jié)，長期以來形成的“重生產(chǎn)、輕服務(wù)”的固化思維，使企業(yè)重心放在制造產(chǎn)品并銷售出去，并沒有意識到售后服務(wù)可以比賣產(chǎn)品創(chuàng)造更大的價值；國內(nèi)市場低價競爭環(huán)境迫使制造商壓縮售后服務(wù)的內(nèi)容和期限，以達到降低產(chǎn)品價格的目的；由于技術(shù)創(chuàng)新投入不足，產(chǎn)品功能開發(fā)創(chuàng)新的能力較弱，周期拉長，往往新功能還沒有開發(fā)出來，新一代產(chǎn)品已經(jīng)問世。

二、我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型突圍戰(zhàn)略的總體設(shè)想和對策建議

由于在文化、社會制度、經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)等各方面的差異，任何一個國家制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略都不完全適用于我國，我們必須立足國情，探索有中國特色的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級道路。筆者認為，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體方向是：基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，堅持以持續(xù)的應(yīng)用技術(shù)、管理模式和商業(yè)模式創(chuàng)新為核心，堅持以優(yōu)化管理控制成本和提升品牌、服務(wù)附加值為抓手，最終實現(xiàn)由單純的生產(chǎn)制造商向整體解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)價值鏈升級。

向整體解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型是戰(zhàn)略目標(biāo)。單純的生產(chǎn)制造附加值低、競爭力弱，在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的競爭中是沒有前途的。市場需要產(chǎn)品，但更需要解決問題的整體方案，市場競爭本質(zhì)上是基于制造產(chǎn)品的服務(wù)品質(zhì)的競爭，誰的服務(wù)更高效誰就贏得市場。

通過優(yōu)化管理控制成本、提升品牌和服務(wù)附加值是戰(zhàn)略實現(xiàn)的途徑。制造業(yè)競爭力最終體現(xiàn)在市場占有率和企業(yè)創(chuàng)造的利潤高低，但無論是市場占有率和是企業(yè)利潤，歸根到底比拼的是成本和產(chǎn)品、服務(wù)的附加值。因此，要提升制造業(yè)競爭力、實現(xiàn)價值鏈升級，就必須從這兩個方面入手。

持續(xù)的應(yīng)用技術(shù)、管理模式和商業(yè)模式創(chuàng)新是戰(zhàn)略實現(xiàn)的核心內(nèi)容。如何控制成本？核心內(nèi)容即通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)工藝流程的精益化管理等內(nèi)部管控模式的優(yōu)化，提高效率。如何提升產(chǎn)品的附加值？一方面，通過應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)和設(shè)計優(yōu)化，提供比現(xiàn)有更優(yōu)質(zhì)、多樣化、個性化的服務(wù)，刺激市場需求，并占領(lǐng)這部分新的市場份額；另一方面，通過產(chǎn)業(yè)鏈下游營銷策略、品牌運作、售后服務(wù)模式的創(chuàng)新，通過服務(wù)品質(zhì)的提升贏得客戶的認可，提高品牌影響力，最終提高產(chǎn)品和服務(wù)的市場價值。

大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用是戰(zhàn)略實現(xiàn)的重要媒介和手段。近十年來，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等一批新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)風(fēng)起云涌，幾乎滲透進了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺提升每個環(huán)節(jié)的效率和服務(wù)品質(zhì)，已成為制造業(yè)企業(yè)提升競爭力的重要手段。

（一）研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)

1、以長遠發(fā)展的戰(zhàn)略思維確保持續(xù)的應(yīng)用技術(shù)研發(fā)投入

一是要保障對應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的長期持續(xù)投入，通過技術(shù)創(chuàng)新刺激市場需求。二是要樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的理念，在研發(fā)環(huán)節(jié)設(shè)立嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三是要充分利用金融危機以來全球經(jīng)濟混沌期的戰(zhàn)略機遇，加大走出去并購合作的步伐，實現(xiàn)高端技術(shù)的突破和相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的延伸。政府要加大對企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新的支持，在資金分配上，對基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新的支持要分開，對國有大型機構(gòu)承擔(dān)重大戰(zhàn)略專項和中小企業(yè)常規(guī)技術(shù)創(chuàng)新的支持要區(qū)別對待，不能放在一個平臺上平衡。

2、制訂與目標(biāo)市場相適應(yīng)的技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略定位

國內(nèi)企業(yè)的目標(biāo)市場應(yīng)該定位在新興市場，發(fā)展中國家主要對價格相對便宜、性能尚可的中端市場需求較大，憑借國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的制造和技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，只要技術(shù)研發(fā)目標(biāo)定位合理，確保持續(xù)的研發(fā)投入，與跨國企業(yè)在新興市場的技術(shù)競爭還是有的一拼的。同時，要從單個產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向模塊化、整體解決方案的成套技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)變。

3、讓戰(zhàn)略供應(yīng)商介入前期工藝設(shè)計，建立長期穩(wěn)定的利益共享的合作伙伴關(guān)系

更注重供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量和對產(chǎn)品模塊提供整體解決方案的能力。在前期工藝設(shè)計階段，與戰(zhàn)略供應(yīng)商合作優(yōu)化工藝設(shè)計方案，降低成本，提高效率。要與戰(zhàn)略供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

4、利用大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)動態(tài)分析客戶需求，提高產(chǎn)品設(shè)計的針對性

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立產(chǎn)品追溯體系收集數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進行客戶需求分析，作為設(shè)計依據(jù)，使設(shè)計的產(chǎn)品更加符合市場需求。

（二）生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)

1、堅持精益化管理，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程提高生產(chǎn)效率

精益化管理要求企業(yè)通過對生產(chǎn)過程中每個流程、每道生產(chǎn)工序的追蹤，基于動態(tài)的數(shù)據(jù)分析，持續(xù)優(yōu)化工藝流程方案，提高生產(chǎn)效率。國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)管理模式的轉(zhuǎn)變：一是企業(yè)家要轉(zhuǎn)變理念，堅定走精益化管理道路的決心，并逐步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的統(tǒng)一認識；二是通過引進人才和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合，加快建立一支適應(yīng)精益化管理需要的管理團隊。

2、緊跟物聯(lián)網(wǎng)、智能化等工業(yè)技術(shù)革命的趨勢，不斷通過技術(shù)改造提高勞動生產(chǎn)率

一是加快制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息化建設(shè)，尤其是提高高端自動控制軟件在中小企業(yè)的普及率和應(yīng)用水平；引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)家們重視工業(yè)技術(shù)的革新，通過使用物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等技術(shù)加快優(yōu)化改造生產(chǎn)工藝流程。二是政府和行業(yè)協(xié)會要創(chuàng)造條件，鼓勵物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，積極投身國家戰(zhàn)略、與西門子等國際工業(yè)革命領(lǐng)導(dǎo)者加強對接，參與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，做好關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)儲備工作。

3、加快“走出去”進行全球資源配置

一是企業(yè)家要轉(zhuǎn)變觀念，強化“全球化”思維，敢于走到國際舞臺與跨國企業(yè)較量。二是要建立一支適應(yīng)全球化競爭的專業(yè)人才隊伍，一方面是技術(shù)經(jīng)濟人才，根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略準(zhǔn)確判斷跨國投資方向和并購的對象；另一方面是熟悉國際規(guī)則的法律人才，應(yīng)對跨國文化、當(dāng)?shù)氐姆芍贫燃罢谓?jīng)濟環(huán)境。

4、健全培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)教育體系

從企業(yè)看，一是要培育一種親和、有凝聚力的文化氛圍，給予產(chǎn)業(yè)工人充分的尊重，提高工人的待遇，增強工人對企業(yè)的歸屬感。二是要注重工人技能的培訓(xùn)，提供更多培訓(xùn)、實習(xí)的機會，通過提高工人的技能提高勞動生產(chǎn)率。從政府和社會角度看，應(yīng)該學(xué)習(xí)德國職業(yè)教育體系的經(jīng)驗，打破“重學(xué)歷教育、輕職業(yè)教育”的思維，從制度上打通學(xué)歷教育與職業(yè)教育的有效銜接，通過加強職業(yè)教育院校與企業(yè)的合作，為職校學(xué)生提供更多的實習(xí)實踐機會，加快完善健全社會職業(yè)教育體系。

（三）供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)

1、運用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈全過程管理

在研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，用大數(shù)據(jù)對客戶的個性化需求進行挖掘，提前掌握客戶的需求，進行更有針對性的功能研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計，甚至可以主動聯(lián)系客戶提供服務(wù)。在倉儲流通環(huán)節(jié)，建立對各區(qū)域所有倉庫、銷售網(wǎng)點、供應(yīng)渠道能力等的動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提出倉儲布局優(yōu)化調(diào)整方案，合理地備貨、補貨，保障現(xiàn)貨需求又最大限度降低庫存。在物流配送環(huán)節(jié)，為配送人員設(shè)計最合理的路線，解決“最后一公里”難題，提高配送服務(wù)的質(zhì)量。

2、加強企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間、資金流的供應(yīng)鏈協(xié)作

一是制造企業(yè)內(nèi)部，要根據(jù)整合供應(yīng)鏈的需要，通過建立跨部門的客戶團隊（包括采購、銷售、市場營銷、財務(wù)等）來改進企業(yè)內(nèi)部協(xié)作，確保整個企業(yè)上下用同一個面孔面對客戶。二是供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間，要建立起長期共贏的合作關(guān)系，通過信息技術(shù)搭建協(xié)作平臺，實現(xiàn)信息實時共享，打破既有壁壘，變原來串聯(lián)操作的程序為并聯(lián)操作，力爭做到無縫對接，提高供應(yīng)鏈效率。三是供應(yīng)鏈資金結(jié)算的金融機構(gòu)，對企業(yè)的資金流情況非常清楚，可以鼓勵這些金融機構(gòu)為一些資金流情況比較好的制造企業(yè)提供貸款等金融服務(wù)，解決企業(yè)融資難問題，實現(xiàn)信息流、物流、資金流的整合，提升供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)效率和附加值。

（四）市場營銷環(huán)節(jié)

1、重構(gòu)以電子商務(wù)為核心的銷售模式

市場趨勢表明，以O(shè)2O模式為代表的、線下與線上相結(jié)合的銷售模式將成為未來一個時期商品銷售的主流。廣大制造企業(yè)必須轉(zhuǎn)變以往以線下銷售為主的營銷理念，逐步轉(zhuǎn)向線下線上并重、線上為主線下為輔，重構(gòu)銷售渠道，逐步擺脫線下渠道的負擔(dān)。

2、在全球品牌競爭中敢于亮劍

有實力的制造企業(yè)，要以產(chǎn)品品質(zhì)為保證、以成本為優(yōu)勢，主動到國內(nèi)外市場（尤其是國內(nèi)市場和其他新興市場）營銷中國品牌。一是要根據(jù)目標(biāo)市場需求定位，以可持續(xù)研發(fā)能力為保障，開發(fā)足夠功能的產(chǎn)品；注重引進和培養(yǎng)專業(yè)設(shè)計人才，提升產(chǎn)品設(shè)計能力，所設(shè)計的產(chǎn)品要具有國際視野，既體現(xiàn)時尚也符合當(dāng)?shù)匚幕?。二是在產(chǎn)品成本上要有保持相對優(yōu)勢，如果國內(nèi)成本太高沒有競爭力，可以考慮去目標(biāo)市場當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，優(yōu)化全球產(chǎn)能布局。三是在供應(yīng)鏈管理上，除了強化企業(yè)內(nèi)部協(xié)作外，要打通當(dāng)?shù)匚锪鞅趬荆ＷC效率。四是在銷售策略上，要結(jié)合當(dāng)?shù)鼐用裣M理念的實際情況，線下分銷與線上展示銷售相結(jié)合，不斷創(chuàng)新營銷模式，擴大品牌效應(yīng)。

（五）售后服務(wù)環(huán)節(jié)

篇10

如果貨運公司能把所有這些麻煩轉(zhuǎn)移給輪胎制造商，情況會怎么樣呢？輪胎上可以配置很多小型傳感器，自動對輪胎進行監(jiān)測，并將情況實時回傳給制造商。而輪胎制造商在了解了每個輪胎的情況后，就可以定期安排輪胎的更換和維護了。

如此一來，對貨運公司而言，運輸里程增加了，安全性改善了，責(zé)任降低了，對數(shù)千個輪胎進行維護的流程得到了簡化，甚至被徹底取消。在另一邊，輪胎制造商接手了這些工作，也接手了安全風(fēng)險，但也將從中獲得回報――現(xiàn)在，制造商不只是在銷售輪胎，更是在銷售行駛里程。

這只是關(guān)于數(shù)據(jù)如何轉(zhuǎn)變制造業(yè)的一個實例。如今，技術(shù)市場上還有很多人在四處炒作大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的概念；但事實上，越來越強大的傳感器和各類設(shè)備通過與后臺系統(tǒng)、分析軟件和云的連接，已經(jīng)為各行各業(yè)帶來了深刻的變革。隨著這些聯(lián)網(wǎng)運行方式的普及，制造業(yè)不僅得到了實現(xiàn)自動化和創(chuàng)造效率的全新手段，其管理層更注意到了利潤增長前景光明的全新增長點――服務(wù)。

這一趨勢不可逆轉(zhuǎn)。根據(jù)微軟委托IDC進行的一項最新研究，制造業(yè)在未來四年內(nèi)從數(shù)據(jù)中獲得的價值將高達3710億美元。通過更好地利用數(shù)據(jù)，他們不僅可以提高生產(chǎn)效率、精簡流程，還可以更好地管理客戶關(guān)系，改善產(chǎn)品和服務(wù)。美國總統(tǒng)奧巴馬最近宣布聯(lián)邦政府將撥款1.4億美元支持兩家新設(shè)機構(gòu)，正是因為它們能幫助企業(yè)收獲不斷增長的“數(shù)據(jù)紅利”。而在長期以來一直被視為歐洲制造中心的德國，他們將這種新潮流稱為工業(yè)4.0 ――其意義完全不亞于第四次工業(yè)革命。

對美國、德國，以及世界上其他所有國家而言，這一變革的第一階段，首先是要從不斷增長的海量數(shù)據(jù)中發(fā)掘效率，將生產(chǎn)車間與后臺的IT技術(shù)連接起來，構(gòu)成一個完整的“智能系統(tǒng)”。這種方式能夠幫助制造商從生產(chǎn)流程中壓縮成本，從而減輕發(fā)達經(jīng)濟體的壓力，令其能夠以更低的生產(chǎn)成本去更好地參與全球市場競爭。

每個人都希望生產(chǎn)線更精簡、更高效，其實從許多方面來看，利用數(shù)據(jù)洞察來提升生產(chǎn)效率是最觸手可及的辦法。下一波機會就在于運用這些洞察，在供應(yīng)鏈和需求鏈中構(gòu)建效率，獲取價值。誠然，要共享敏感業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是個挑戰(zhàn)，但對大多數(shù)公司和企業(yè)來說，其回報將大于風(fēng)險。

這一趨勢已經(jīng)改變了制造商看待自己及客戶關(guān)系的方式。汽車的演進就是一個生動的例子。汽車的技術(shù)含量已經(jīng)成為影響顧客購買決策的重要因素，并促使汽車廠商重新思考其與客戶之間的關(guān)系。過去，這種關(guān)系基本上在交錢開票之后就結(jié)束了；而今天，汽車制造商已經(jīng)變身成為科學(xué)技術(shù)的供應(yīng)商。管理客戶的售后體驗、在汽車保修周期內(nèi)為客戶提供豐富、持續(xù)的在線服務(wù)，已變得與傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售工作同等、甚至更加重要。

在恰當(dāng)?shù)臅r間捕獲恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)，然后傳送給企業(yè)內(nèi)部恰當(dāng)?shù)娜栓D―這種通常被稱為“數(shù)據(jù)民主”的處理方式，將是改變游戲規(guī)則的關(guān)鍵。一旦制造商透過各種設(shè)備、流程、人員和外部網(wǎng)絡(luò)將分散的數(shù)據(jù)連接起來，數(shù)據(jù)就能進化成洞察。從此，制造商可以主動向客戶發(fā)送備件和更新，安排維修事宜，預(yù)測存貨需求和費用，而且這些工作的準(zhǔn)確性將大大提高。而在過去，這些客戶相關(guān)的工作往往需要耗費大量的人力、物力，并總會產(chǎn)生很多麻煩。

數(shù)據(jù)能通過釋放制造業(yè)業(yè)務(wù)流程中的智能，去提升運營效率。而對于那些不僅想要節(jié)約成本、更希望能增加收入的制造商來說，服務(wù)，作為可持續(xù)的新收入來源，其吸引力要遠遠超過單純銷售裝置或設(shè)備?？梢詫⑵湎胂蟪墒窃阡N售訂閱服務(wù)，而不單單是賣一本雜志，或者是從遠在意大利的總部為安裝在紐約的設(shè)備提供服務(wù)。