導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇鐵路工程調(diào)查報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：鐵路工程；項(xiàng)目管理；管理方法

中圖分類號(hào)：TQ639.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展和普及，已經(jīng)逐漸成為人們出行不可缺少的交通工具。但是在鐵路工程項(xiàng)目施工管理過(guò)程中，依然存在一些弊端和問(wèn)題，在一定程度上制約了鐵路行業(yè)的發(fā)展，如何加強(qiáng)管理就顯得十分關(guān)鍵和必要。因此，本文就從如何促進(jìn)鐵路工程施工管理展開(kāi)論述。

一、鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)

第一，施工周期長(zhǎng)，在進(jìn)行鐵路施工過(guò)程中，會(huì)需要大量的生產(chǎn)資料和生活資料，如果鐵路建設(shè)的規(guī)模比較大，戰(zhàn)線比較長(zhǎng)，建設(shè)的周期也會(huì)延長(zhǎng)；第二，流動(dòng)性比較大，在進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中，各個(gè)要素是流動(dòng)的，沒(méi)有固定的生產(chǎn)條件，在空間和時(shí)間山編排很難達(dá)到合理的效果，造成勞動(dòng)強(qiáng)度比較大。第三，施工具有不可中斷性，鐵路的施工是一個(gè)連續(xù)的階段，如果在建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生中斷的現(xiàn)象，就會(huì)浪費(fèi)大量的資源，造成損失。因此，在進(jìn)行鐵路基本建設(shè)過(guò)程中，要制定周密的計(jì)劃，嚴(yán)格的程序，保證施工不間斷的進(jìn)行；第四，鐵路工程施工標(biāo)準(zhǔn)性很高，鐵路施工承擔(dān)鐵路路基、橋梁、隧道、軌道等以及電力設(shè)備、通信等工程，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的項(xiàng)目很多，都沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，鐵路施工的標(biāo)準(zhǔn)要明確相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，確定鐵路沿線的客運(yùn)量的多少，做好施工前的準(zhǔn)備工作；根據(jù)施工的原則、目的以及要求確定工程的工期和進(jìn)程。

二、鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)階段的管理

在工程項(xiàng)目的招標(biāo)階段，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)查，廣泛搜集有關(guān)工程項(xiàng)目招標(biāo)的信息資料；在正式?jīng)Q定投標(biāo)后，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，充分了解工程的施工條件，并行工程的風(fēng)險(xiǎn)性和成本進(jìn)行分析，根據(jù)概預(yù)算定額，從而確定工程報(bào)價(jià)，要制定科學(xué)的投資策略和合理標(biāo)書，中標(biāo)后與建設(shè)單位簽訂合同。

在招標(biāo)階段，招標(biāo)的過(guò)程要符合相關(guān)國(guó)家規(guī)定和法律要求，不得隨意抬高或者壓低標(biāo)價(jià)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)，在通常情況下是把建設(shè)單位作為招標(biāo)人，專門負(fù)責(zé)組織和監(jiān)管工程項(xiàng)目的投招標(biāo)工作。首先招標(biāo)人要提出招標(biāo)的技術(shù)，并要想主管部門進(jìn)行審批，在取得批準(zhǔn)后，相關(guān)的招標(biāo)公告。在招標(biāo)過(guò)程中，要對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘。在進(jìn)行評(píng)標(biāo)和定標(biāo)后，要核對(duì)整個(gè)投標(biāo)的結(jié)果，最后要提出書面報(bào)告和簽訂相應(yīng)的合同，同時(shí)一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目智能編制一個(gè)標(biāo)底，不得進(jìn)行隨意的更改和變動(dòng)。

（二）在鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)中，要具備以下條件：必須經(jīng)過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目的可行性報(bào)告，同時(shí)已經(jīng)履行有關(guān)的審批手續(xù)和設(shè)計(jì)文件；要求所有的建設(shè)資金已經(jīng)全部落實(shí)，相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立。

（三）在編制投標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：投資人要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求和鐵路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)編制投標(biāo)文件，投標(biāo)文件要對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的條件、計(jì)劃、內(nèi)容、技術(shù)以及價(jià)格等作出相應(yīng)；要分別編寫技術(shù)招標(biāo)文件和商務(wù)招標(biāo)文件，不能混合；投標(biāo)人要在中標(biāo)后對(duì)非主體和非關(guān)鍵的工程進(jìn)行分包時(shí)，進(jìn)行聯(lián)合投標(biāo)時(shí)，要在投標(biāo)文件中作出詳細(xì)的說(shuō)明；投標(biāo)人要在截止日期前，以書面的形式對(duì)已經(jīng)提交的投標(biāo)文件進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷暮脱a(bǔ)充，保證投標(biāo)文件內(nèi)容的全面。

三、鐵路工程項(xiàng)目準(zhǔn)備階段的管理

為了保證鐵路工程建設(shè)能夠正常、持續(xù)的進(jìn)行，必須做好各方面的管理工作。在工程正式開(kāi)始前，要對(duì)施工單位的準(zhǔn)備情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，在獲得上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后方可以施工。

（一）要進(jìn)行合理的施工調(diào)查，認(rèn)真熟悉和核查設(shè)計(jì)施工圖和方案，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行合理的更正；要充分了解鐵路工程的具體分布情況，特別是重點(diǎn)工程，比如長(zhǎng)的隧道、大橋和高橋、較大的車站以及橋隧群等；要充分了解工程的原料和材料的供應(yīng)情況，重要的是質(zhì)量和距離；還要確定采砂石的數(shù)量和價(jià)格。最后還要整理相關(guān)的資料，撰寫出施工的調(diào)查報(bào)告。

（二）在進(jìn)行交接樁使，要充分了解線路和建筑的勘測(cè)和設(shè)計(jì)情況，明確交接的時(shí)間、線路、內(nèi)容和方法，同時(shí)要避免出現(xiàn)誤差，合理的進(jìn)行對(duì)接；施工單位要根據(jù)交接協(xié)議書，組織線路復(fù)測(cè)組，按照線路平面的設(shè)計(jì)圖，對(duì)中線控制樁、曲線五大樁、交點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁以及中心點(diǎn)樁等，進(jìn)行逐一的檢查和測(cè)量，并要做好記錄。另外，在進(jìn)行征地與拆遷過(guò)程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)到國(guó)家、集體和個(gè)人三方的利益，對(duì)臨時(shí)租地和征收土地的補(bǔ)償費(fèi)用，要嚴(yán)格按照國(guó)家的規(guī)定進(jìn)行合理的規(guī)劃。

四、鐵路工程項(xiàng)目施工階段的管理

施工階段的管理對(duì)整個(gè)工程的管理產(chǎn)生重要的作用。這一階段主要工作有：要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工人員進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化組合，安全文明施工，做好施工的動(dòng)態(tài)管理，不斷攻克重點(diǎn)和難點(diǎn)的工程；還要廣泛引進(jìn)新技術(shù)，使用新材料，創(chuàng)造新方法，對(duì)整個(gè)鐵路工程項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量以及成本進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控；要理順各方面的關(guān)系，合理的處理合同和設(shè)計(jì)變更引起的索賠事宜，為竣工做好準(zhǔn)備。

從現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃管理上看，主要包括施工的總體部署、總進(jìn)度計(jì)劃和日常的計(jì)劃等。鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)施工要以進(jìn)度計(jì)劃為主，具體包括勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃以及財(cái)務(wù)計(jì)劃等，同時(shí)還要做好各方面的組織協(xié)調(diào)工作。

從現(xiàn)場(chǎng)材料管理上看，主要包括對(duì)鐵路工程施工所需的各種原料和施工材料的管理，在施工過(guò)程中，有建設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各種的材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理。具體管理的內(nèi)容有材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、貯存保管以及使用監(jiān)督等。

從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)上看，施工單位要根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜程度，確定每一項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，還要建立健全完善的技術(shù)管理體系，對(duì)于一些很難攻克的工程項(xiàng)目，要建立專門的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)室，明確各部門的技術(shù)責(zé)任，具體的包括施工技術(shù)基礎(chǔ)、工程試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)以及技術(shù)的開(kāi)發(fā)與總結(jié)的管理。

從現(xiàn)場(chǎng)成本上看，這是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，可以有效的降低工程建設(shè)的損耗，增加工程的利潤(rùn)和經(jīng)濟(jì)效益，具體包括：成本的預(yù)算、控制、核算、考核以及整理，還要編寫相關(guān)的成本管理報(bào)告。

五、鐵路工程項(xiàng)目竣工階段的管理

在工程竣工的收尾階段，要組織對(duì)工程的調(diào)試，進(jìn)行嚴(yán)格的內(nèi)部檢查和質(zhì)量評(píng)定，對(duì)存在缺陷和問(wèn)題的工程進(jìn)行合理修繕，從而達(dá)到合同的要求；在編制竣工文件時(shí)，要充分搜集各方面的資料，嚴(yán)格履行驗(yàn)收制度，按照相關(guān)的規(guī)定辦理交接手續(xù)；同時(shí)要進(jìn)行財(cái)務(wù)的結(jié)算，對(duì)工程施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，最好要做好保修期內(nèi)的保修工作。

鐵路工程項(xiàng)目過(guò)程中質(zhì)量管理是整個(gè)工程管理的核心和關(guān)鍵，決定著鐵路工程的整體質(zhì)量。因此，政府部門和其他的監(jiān)理部門要根據(jù)不同鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和鐵路工程的特點(diǎn)，采用不同的驗(yàn)收方式，確保公路施工的質(zhì)量。

六、結(jié)語(yǔ)

鐵路工程施工管理過(guò)程中，做好投招標(biāo)、準(zhǔn)備、施工以及竣工階段的管理，要針對(duì)鐵路項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行合理的分配，優(yōu)化施工的動(dòng)態(tài)管理，及逆行那個(gè)全方位和多角度的進(jìn)行管理和控制，不斷采用新技術(shù)和新工藝，積極引進(jìn)高技術(shù)人才，合理的預(yù)算和控制工程建設(shè)的成本，不斷提高管理的效益，不斷優(yōu)化整體工程建設(shè)的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)；鋪架施工；安全監(jiān)督；管理

中圖分類號(hào)：X731 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮很大作用，確保鐵路建造質(zhì)量是我國(guó)鐵路建設(shè)管理的一個(gè)關(guān)鍵。鐵路鋪架工程具有施工線路長(zhǎng)、工程工期緊、工程技術(shù)復(fù)雜、施工機(jī)械設(shè)備專業(yè)化程度高、施工作業(yè)面廣、影響的因素眾多等特點(diǎn)，因此出現(xiàn)的安全事故也是非常的多，所以，鐵路鋪架工程的安全監(jiān)督與管理對(duì)保障高速鐵路的建造質(zhì)量尤為重要。

一、鐵路建設(shè)鋪架施工安全存在的問(wèn)題

（一）制梁安全風(fēng)險(xiǎn)低、架梁安全風(fēng)險(xiǎn)大

鐵路鋪架工程中所需T梁均在臨時(shí)制梁場(chǎng)中制作完成，對(duì)于T梁的制作，有非常成熟的工藝技術(shù)、涉及到的大型機(jī)械設(shè)備僅有起到吊裝作用的龍門吊，根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行安全常規(guī)性的日常安全檢查，基本上可以避免發(fā)生安全事故。張拉預(yù)應(yīng)力、澆注混凝土、鋼筋籠綁扎等分部分項(xiàng)工程的危險(xiǎn)性也較小。而在架梁過(guò)程中，從將梁吊裝到運(yùn)梁車、再到架橋機(jī)，涉及到的大型機(jī)械設(shè)備有龍門吊、大噸位吊車、架橋機(jī)等，裝吊過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)大。同時(shí)，架梁平臺(tái)一般處于高空中，屬于高空作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)大。

在鐵路鋪架工程施工過(guò)程中，極有可能要跨越既有的、正在運(yùn)營(yíng)的鐵路線或公路。由于既有鐵路線有大量的信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)施及電纜，任何一個(gè)地方遭到破壞，將會(huì)對(duì)既有線的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)工作帶來(lái)困難，甚至發(fā)生列車追尾等事故。因此為避免鋪架施工對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)造成重大影響，項(xiàng)目單位要積極做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備、編制詳細(xì)的施工方案、制定實(shí)施嚴(yán)密的安全保障措施，嚴(yán)防事故的發(fā)生。

（二）對(duì)安全管理認(rèn)識(shí)不足

當(dāng)前很多的施工者在施工過(guò)程之中存在不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象，不能保證施工的質(zhì)量，不能保證施工工期，由于對(duì)管理工作的認(rèn)識(shí)不到位，個(gè)別的單位在安全管理時(shí)不能做到積極主動(dòng)，管理單位與施工單位彼此分離，使得鐵路營(yíng)業(yè)線的工程質(zhì)量存在安全隱患。

（三）安全管理工作的管理力度不夠

一些單位缺少專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)督?jīng)]有專人管理，在工程出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不能找到直接的責(zé)任人；另外一些單位的管理人員對(duì)于違反規(guī)定施工的不能及時(shí)的指出糾正，使工程不能做到規(guī)范化，從而造成安全問(wèn)題。

（四）施工人員的素質(zhì)有待提高

由于我國(guó)目前的鐵路施工人員工大多缺少專業(yè)知識(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也不足，從而導(dǎo)致在操作過(guò)程中出現(xiàn)很多不必要的問(wèn)題，甚至有安全事故的發(fā)生，一些員工在鐵路的建設(shè)過(guò)程中，一些職工對(duì)作業(yè)辦法很不熟練，在面對(duì)緊急情況時(shí)，對(duì)于問(wèn)題處理的能力不高。很多公認(rèn)的安全意識(shí)很低，這也會(huì)對(duì)施工的安全管理造成困難。

二、鐵路建設(shè)鋪架施工安全監(jiān)督及管理措施

（一）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青團(tuán)安全監(jiān)督崗。針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。項(xiàng)目開(kāi)工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)鋪軌、架梁、鋼軌焊接、換鋪無(wú)縫線路、工程運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。作業(yè)隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。

（二）強(qiáng)化人員的安全教育培訓(xùn)工作

針對(duì)鐵路鋪架工程的特點(diǎn)，需要定期進(jìn)行人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、電工、爆接工、架子工、機(jī)械鉗工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。當(dāng)采用新工藝、新方法、新設(shè)備、技術(shù)時(shí)或技術(shù)難度較大的工序，必須對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后才準(zhǔn)上崗。特殊工種的安全教育和考核，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。

（三）建立安全檢查制度

項(xiàng)目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，按規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。項(xiàng)目部每10日檢查一次，作業(yè)隊(duì)安檢部門每7日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度。在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。

（四）建立安全質(zhì)量事故的申報(bào)制度

為保證建設(shè)工程質(zhì)量，減少和杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)有關(guān)規(guī)定制定本線安全質(zhì)量事故處理規(guī)定和申報(bào)制度。安全質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位必須在24小時(shí)內(nèi)，將事故的情況向施工單位逐級(jí)上報(bào)，并通報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、工程師，發(fā)生重大質(zhì)量事故，還必須向事故發(fā)生地的建設(shè)行政主管部門及檢察、勞動(dòng)等部門報(bào)告。事故位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。對(duì)造成安全事故的責(zé)任者及單位進(jìn)行處罰。對(duì)隱瞞事故、故意拖延調(diào)查報(bào)告期限的加重處罰。

（五）建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度和經(jīng)濟(jì)處罰制度

負(fù)責(zé)鐵路施工安全主要有三個(gè)單位，即施工單位、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管局和工程質(zhì)量監(jiān)理公司，因此必須監(jiān)理嚴(yán)格的監(jiān)督制度，明確三方的義務(wù)與責(zé)任，各司其職，避免在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)各單位相互推脫的情況的發(fā)生。工程質(zhì)量管理公司如果發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在安全隱患或者不符合規(guī)定及達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況，要及時(shí)向施工單位指出并提供整改建議，若因?yàn)楸O(jiān)督不到位而引發(fā)交通事故，工程質(zhì)量管理公司要和施工單位共同承擔(dān)責(zé)任；鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管人員如果發(fā)現(xiàn)了施工中的安全問(wèn)題，有權(quán)要求施工單位立即停止施工，進(jìn)行整頓，如果由于安監(jiān)人員的疏忽導(dǎo)致的行車事故，則需要由鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督人員承擔(dān)責(zé)任；如果鐵路施工單位在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或從其他單位得到問(wèn)題反饋之后仍舊沒(méi)有立即停止施工并實(shí)施整改，則需要承擔(dān)所發(fā)生的一切安全事故的責(zé)任。除了建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制以外，還需要輔以經(jīng)濟(jì)處罰制度。監(jiān)管單位與施工單位之間制定的安全協(xié)議中，要對(duì)雙方的處罰內(nèi)容和具體方案做明確的規(guī)定，用經(jīng)濟(jì)處罰制度約束各單位各部門的行為。

結(jié)語(yǔ)

總之，隨著當(dāng)前鐵路工程的不斷發(fā)展，在實(shí)際的施工當(dāng)中，人員不斷增加以及機(jī)械設(shè)備在不斷更新，同時(shí)相應(yīng)的管理方法在也進(jìn)行根系，因此，對(duì)于鐵路鋪架工程施工安全管理工作也就提出了非常高的要求，在鐵路鋪架工程施工中如何保證安全事故的有效降低以及減少經(jīng)濟(jì)的損失程度等，是當(dāng)前每一個(gè)施工建設(shè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以及現(xiàn)場(chǎng)的管理者所需要加強(qiáng)關(guān)注的重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]張恒.淺析鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制對(duì)成本的影響[J].科技風(fēng).2014（21）

篇3

我校土木工程專業(yè)1989年開(kāi)始招收第一屆本科生，2004年獲得結(jié)構(gòu)工程碩士點(diǎn)，2011年獲土木工程一級(jí)碩士學(xué)位授予權(quán)，2012年實(shí)現(xiàn)全國(guó)29個(gè)省、直轄市一本招生。累計(jì)本科畢業(yè)生達(dá)5000余人，分布在全國(guó)各地，主要從事施工、設(shè)計(jì)、管理等方面的工作，占80%以上;少部分從事教學(xué)、科研和公務(wù)員工作，約15%左右，改行從事其它工作的約5%。針對(duì)我校本科土木工程專業(yè)辦學(xué)歷史、畢業(yè)生就業(yè)狀況及目前在全國(guó)高等院校專業(yè)排名處于中上水平，我校土木工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位為:以培養(yǎng)工程應(yīng)用型為主(占80%以上)，以培養(yǎng)研究創(chuàng)新型人才為輔(按20%考慮)。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，筆者認(rèn)為應(yīng)制定針對(duì)性的措施，主要有兩方面:一是進(jìn)一步深化土木工程本科專業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)方面的改革，此為培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才的關(guān)鍵;二是成立科研興趣小組，吸收部分優(yōu)秀本科生參與，此為培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要手段。

1土木工程本科人才培養(yǎng)目前存在的問(wèn)題

1．1工地多與實(shí)習(xí)難近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于高速增長(zhǎng)階段，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和工程設(shè)施需求量與日俱增。據(jù)評(píng)估，近年來(lái)建筑業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)總GDP的1/4左右，相關(guān)從業(yè)人員在所有行業(yè)中位居第四，已達(dá)6000萬(wàn)人。雖然目前全國(guó)建筑行業(yè)形勢(shì)較好，但實(shí)習(xí)困難是各高等院校土木專業(yè)本科生面臨的普遍問(wèn)題［5］。按照培養(yǎng)目標(biāo)和實(shí)習(xí)內(nèi)容，一般將土木工程本科生專業(yè)實(shí)習(xí)分為認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)三大板塊。認(rèn)知實(shí)習(xí)以專業(yè)認(rèn)知為主，注重專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)興趣培養(yǎng)，主要是參觀實(shí)體工程;生產(chǎn)實(shí)習(xí)注重生產(chǎn)，要求實(shí)習(xí)學(xué)生參與具體工程的生產(chǎn)過(guò)程，將專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn);畢業(yè)實(shí)習(xí)則要求學(xué)生駐地生產(chǎn)，畢業(yè)實(shí)習(xí)既可作為理論聯(lián)系實(shí)際的升華，又可為畢業(yè)生的職業(yè)認(rèn)知和規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。近年來(lái)高校普遍擴(kuò)招，學(xué)生數(shù)量呈大幅增加之勢(shì)，這導(dǎo)致了土木工程專業(yè)學(xué)生在實(shí)習(xí)方面存在相關(guān)實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)相當(dāng)有限、實(shí)習(xí)時(shí)間過(guò)短、實(shí)習(xí)安全難以保障等問(wèn)題。建筑工地雖然較多，但多數(shù)項(xiàng)目部出于安全考慮一般不接受大批學(xué)生實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)難的現(xiàn)象普遍存在。由于實(shí)踐環(huán)節(jié)不理想，學(xué)生只能在學(xué)校學(xué)習(xí)書本知識(shí)，再加上高校很大一部分青年教師博士剛畢業(yè)，較少參與工程實(shí)踐，教學(xué)也僅局限于書本，這也導(dǎo)致學(xué)生理論與實(shí)踐脫節(jié)。而另一方面，大學(xué)生基本上為獨(dú)生子女，較少承擔(dān)體力勞動(dòng)和參與社會(huì)實(shí)踐。學(xué)生的寒、暑假合計(jì)百來(lái)天，基本是宅在家里上網(wǎng)，條件好的家庭則外出旅游、參加各類補(bǔ)習(xí)班，與專業(yè)關(guān)系不大，浪費(fèi)了大好時(shí)光，甚至對(duì)專業(yè)有一定的荒廢。

1．2用工荒與就業(yè)難高校土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生畢業(yè)后基本從事建筑行業(yè)技術(shù)與管理工作。目前建筑行業(yè)技術(shù)與管理工作人員為300萬(wàn)左右，按行業(yè)人員6000萬(wàn)的20%計(jì)算，尚缺少900萬(wàn)人。假如10年達(dá)到飽和，每年需要90萬(wàn)畢業(yè)生。按上述分析，應(yīng)該說(shuō)建筑行業(yè)的本科生就業(yè)不存在問(wèn)題。但實(shí)際情況是每年全國(guó)各地舉行人才交流會(huì)(包括各高校組織的)，用人單位通過(guò)各種方式考核、面試等手段，仍很難找到單位想要的人才，而畢業(yè)學(xué)生也很難找到理想的單位，其主要原因是各方的要求和目的不盡一致。企業(yè)需要的是能吃苦耐勞、懂得一定技術(shù)和具有一定管理能力的綜合型人才，而畢業(yè)生希望找一個(gè)自己感興趣、能發(fā)揮自己專長(zhǎng)且高薪的崗位，由此造成試用后解聘或跳槽的現(xiàn)象較為普遍。

1．3為考研而考研隨著就業(yè)壓力逐年增大，加上研究生擴(kuò)招，考研隊(duì)伍逐年龐大。應(yīng)該說(shuō)考研的學(xué)生絕大部分是很優(yōu)秀的，所掌握的知識(shí)是全面的，但也存在部分學(xué)生為考研而考研現(xiàn)象，特別是三本學(xué)院學(xué)生更是如此。這部分學(xué)生只學(xué)習(xí)考研的課程，對(duì)其他科目采取應(yīng)付的態(tài)度，并沒(méi)有完全掌握本科專業(yè)知識(shí)。該類學(xué)生即使到了研究生階段，還需花大量時(shí)間來(lái)補(bǔ)習(xí)本科課程，導(dǎo)致課題研究、碩士論文很難上手，2～3年畢業(yè)很難達(dá)到工學(xué)碩士應(yīng)具備的水平。

2土木工程本科專業(yè)教學(xué)改革思路與建議

2．1建立長(zhǎng)效實(shí)習(xí)機(jī)制學(xué)院近幾年橫向科研經(jīng)費(fèi)每年超過(guò)1000萬(wàn)元，且呈上升趨勢(shì);對(duì)外服務(wù)有湖南科大工程檢測(cè)中心，具備交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的公路工程橋梁隧道工程專項(xiàng)資質(zhì)、湖南省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳批準(zhǔn)的綜合乙級(jí)資質(zhì);此外還設(shè)有湖南新紀(jì)監(jiān)理咨詢有限公司，與市內(nèi)、省內(nèi)及周邊省份建筑企業(yè)建立了一定的合作關(guān)系。同時(shí)，學(xué)院本科生畢業(yè)至今已有20余屆，累計(jì)畢業(yè)生5000余人，分布于全國(guó)各地，主要從事施工、設(shè)計(jì)、管理等工作，很大一部分已成為企業(yè)管理骨干。他們對(duì)母校充滿濃厚的感情，每年“五一”或“十一”都有大批校友回校相聚，他們是學(xué)校的寶貴財(cái)富。學(xué)院完全可以與上述長(zhǎng)期合作的建筑企業(yè)和優(yōu)秀校友所在的企業(yè)單位簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略性合作協(xié)議，包括學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)、技術(shù)合作與咨詢、技術(shù)開(kāi)發(fā)、科學(xué)研究等方面，進(jìn)行全方位戰(zhàn)略合作。此舉既解決學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)、事業(yè)發(fā)展等問(wèn)題，以及學(xué)院專業(yè)辦學(xué)方向和產(chǎn)學(xué)研問(wèn)題，又解決建筑企業(yè)人才培養(yǎng)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生、學(xué)院和企業(yè)“三贏”模式。為鼓勵(lì)廣大教師和教輔人員與建筑企業(yè)簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略性合作協(xié)議，學(xué)院可考慮出臺(tái)一些獎(jiǎng)勵(lì)措施，為此設(shè)置專項(xiàng)教研課題，并要求結(jié)題、評(píng)估、驗(yàn)收。

2．2深化改革學(xué)生實(shí)習(xí)方式學(xué)生實(shí)習(xí)要充分利用學(xué)院與建筑企業(yè)簽訂的長(zhǎng)期戰(zhàn)略性合作關(guān)系，充分利用寒、暑假時(shí)間，調(diào)整實(shí)習(xí)時(shí)間和實(shí)習(xí)方式。如，將為期兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)調(diào)整為調(diào)查實(shí)習(xí)，利用大一暑假時(shí)間到實(shí)際工程、項(xiàng)目、工地進(jìn)行調(diào)查，了解行業(yè)基本知識(shí)、現(xiàn)狀和可能從事的工種等，可采取訪問(wèn)、調(diào)查、拍照、制作多媒體調(diào)查報(bào)告等多種形式。第三學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)，組織學(xué)生召開(kāi)調(diào)查實(shí)習(xí)專題會(huì)議并對(duì)實(shí)習(xí)成果進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，教師對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)成果進(jìn)行檢查和點(diǎn)評(píng)，使學(xué)生既了解所學(xué)專業(yè)又接觸實(shí)際，開(kāi)闊眼界，且通過(guò)制作多媒體調(diào)查報(bào)告并匯報(bào)，學(xué)生的綜合素質(zhì)可以得到提高。測(cè)量實(shí)習(xí)可安排在大二第二學(xué)期末，利用暑假時(shí)間，在校園進(jìn)行測(cè)量實(shí)習(xí)。原因?yàn)?1)暑假期間校園相對(duì)安靜，避開(kāi)了正常上課的繁忙;2)實(shí)地測(cè)量可加強(qiáng)學(xué)生對(duì)母校的了解，培養(yǎng)對(duì)母校的感情;3)校園面積大，3000多畝地，100多萬(wàn)平方米建筑房屋都可以成為測(cè)量對(duì)象;4)學(xué)生的測(cè)量實(shí)習(xí)成果可為校園基礎(chǔ)建設(shè)提供有益參考。生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求學(xué)生參與實(shí)體工程生產(chǎn)過(guò)程，時(shí)間不少于兩個(gè)月。因此，建議安排在大三暑假，時(shí)間從6月底持續(xù)到9月底。此時(shí)學(xué)生已基本完成主要專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。恰好這個(gè)時(shí)間段為施工企業(yè)的黃金工期，單位可能面臨用人短缺的問(wèn)題，而實(shí)習(xí)生正好可以作為臨時(shí)用工。實(shí)習(xí)單位要求學(xué)生自行落實(shí)、尋找實(shí)習(xí)單位的過(guò)程本身就是大四找工作的預(yù)演練，如無(wú)法落實(shí)則直接輸送至協(xié)議單位或由指導(dǎo)老師安排。實(shí)習(xí)要求學(xué)生住在施工現(xiàn)場(chǎng)，與相關(guān)技術(shù)人員一起參與生產(chǎn)。為減輕學(xué)生、指導(dǎo)教師以及項(xiàng)目部的壓力，由學(xué)院出資為每位實(shí)習(xí)生購(gòu)買20～50萬(wàn)元意外傷害保險(xiǎn)。實(shí)習(xí)期間亦要求指導(dǎo)教師對(duì)實(shí)習(xí)情況進(jìn)行巡查，學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)作為給定實(shí)習(xí)成績(jī)的重要依據(jù)。實(shí)習(xí)最終要求提交的成果如下:1)實(shí)習(xí)日記，總篇數(shù)不少于60篇;2)不少于5000字的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告;3)在施工現(xiàn)場(chǎng)自己參與完成的有關(guān)施工技術(shù)、施工組織管理、施工概預(yù)算方面的設(shè)計(jì)等項(xiàng)目資料。生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)的給定需要綜合學(xué)生兩個(gè)方面的表現(xiàn):1)現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)，主要為學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中理論聯(lián)系實(shí)際情況、解決問(wèn)題的能力、遵守紀(jì)律、工作態(tài)度與安全意識(shí)等方面;2)實(shí)習(xí)成果，包括實(shí)習(xí)日記、出勤表、報(bào)告和答辯情況。3個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓學(xué)生深刻了解實(shí)體工程的施工過(guò)程、體會(huì)實(shí)體工程的工作環(huán)境，學(xué)會(huì)與人溝通和交流，加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)單位的了解，為將來(lái)的工作奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，實(shí)習(xí)單位可以在此時(shí)考查實(shí)習(xí)生，對(duì)于優(yōu)秀實(shí)習(xí)生可簽訂就業(yè)協(xié)議，在雙方足夠了解的情況下吸收優(yōu)秀畢業(yè)生。畢業(yè)實(shí)習(xí)安排在學(xué)生較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)完專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)之后，且不能耽誤學(xué)生找工作，大四學(xué)年第一學(xué)期從12月底至次年3月底共3個(gè)月的時(shí)間為最佳時(shí)期。完成畢業(yè)實(shí)習(xí)之后，老師可以結(jié)合學(xué)生在單位的實(shí)習(xí)內(nèi)容，針對(duì)性地布置畢業(yè)設(shè)計(jì)。在確定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目之后，遵循初稿(5月中旬完成)修改并評(píng)閱(5月底)答辯(6月初)三個(gè)流程完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。建議舉行公開(kāi)答辯制度，合作單位參與設(shè)計(jì)和答辯全過(guò)程。此舉一方面對(duì)學(xué)生和老師都會(huì)形成一定的壓力，同時(shí)可以作為學(xué)校對(duì)合作單位的交流和宣傳，更重要的是，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)體工程實(shí)踐，能夠提高學(xué)生學(xué)識(shí)水平和綜合素質(zhì)。

2．3深化課程體系改革本科生的課程需結(jié)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。應(yīng)該說(shuō)本科土木工程專業(yè)為傳統(tǒng)學(xué)科，課程設(shè)置基本合理，但隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，必要的改革還是需要的。公共基礎(chǔ)課可結(jié)合專業(yè)基礎(chǔ)課適當(dāng)調(diào)整，如專業(yè)外語(yǔ)和專業(yè)計(jì)算機(jī)程序應(yīng)用(如CAD等)應(yīng)適當(dāng)開(kāi)設(shè)，而普通外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)課程可適當(dāng)減少。課程安排次序方面，建議大學(xué)第一學(xué)年，可增加專業(yè)計(jì)算機(jī)程序應(yīng)用、建筑制圖、理論力學(xué)等課程;房屋建筑學(xué)可放在第二學(xué)期開(kāi)設(shè)，這樣有利于學(xué)生大一學(xué)年第二學(xué)期末暑假期間的調(diào)查實(shí)習(xí)。大學(xué)第二學(xué)年主要安排材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑材料、建筑測(cè)量等專業(yè)基礎(chǔ)課，這樣有利于學(xué)生在大二第二學(xué)期末暑假期間進(jìn)行測(cè)量實(shí)習(xí)。大學(xué)第三學(xué)年主要學(xué)習(xí)專業(yè)課，如混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、砌體結(jié)構(gòu)等，基于相關(guān)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在大三暑假期間進(jìn)行為期較長(zhǎng)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。大四學(xué)年主要安排高層建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)抗震、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)等選修課程，時(shí)間為10月初至12月底，有利于學(xué)生參加各類人才招聘會(huì)。

2．4成立課外科研興趣小組針對(duì)一些渴望進(jìn)一步深造、考研的學(xué)生，專業(yè)教師根據(jù)自己的研究方向和研究課題成立科研興趣小組，吸收部分優(yōu)秀本科生參加(按10位專業(yè)教師考慮，每位指導(dǎo)教師名下安排5～8人，共可吸收50～80人參與，接近專業(yè)在校生的20%)。課外科研興趣小組的學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間，參加指導(dǎo)教師的研究課題，包括每1～2周進(jìn)行1次研討活動(dòng)。該活動(dòng)一方面可以使學(xué)生盡早接受專業(yè)教師的指導(dǎo)，熟悉專業(yè)知識(shí)，并對(duì)相關(guān)課題進(jìn)行探討，培養(yǎng)專業(yè)興趣，為進(jìn)一步深造或?qū)?lái)走向工作崗位奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);另一方面也可解決部分專業(yè)教師(特別是剛畢業(yè)的博士，目前指導(dǎo)研究生較少)人數(shù)不足的問(wèn)題，同時(shí)學(xué)生的加入也有利于激發(fā)新的思維、新的火花，有利于團(tuán)隊(duì)建設(shè)。我校非常重視從科研能力培養(yǎng)方面培養(yǎng)優(yōu)秀本科生，學(xué)校積極組織并資助以學(xué)生為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的SRIP項(xiàng)目(湖南科技大學(xué)大學(xué)生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目)、SIT項(xiàng)目(湖南科技大學(xué)大學(xué)生研究性學(xué)習(xí)和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目)，通過(guò)項(xiàng)目的執(zhí)行，培養(yǎng)了一大批初步具備科研能力的研究型本科生;并組織學(xué)生參與各類學(xué)科類競(jìng)賽、結(jié)構(gòu)建模大賽、挑戰(zhàn)杯項(xiàng)目、節(jié)能減排項(xiàng)目等競(jìng)賽項(xiàng)目，多次獲得優(yōu)異成績(jī)。

3結(jié)語(yǔ)