導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇噪音污染解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：土木工程；施工建設(shè)；環(huán)境污染

近年來(lái)，土木工程的施工建設(shè)在各個(gè)城市如火如荼地進(jìn)行著，它們?cè)诮o城市帶來(lái)繁榮景象的同時(shí)，也給城市帶來(lái)了環(huán)境的污染。環(huán)境的污染不僅給城市帶來(lái)了不良影響，也成為了土木工程建設(shè)發(fā)展的瓶頸。為了使土木工程的建設(shè)得到更好的發(fā)展，且對(duì)城市的環(huán)境不造成不利的影響，達(dá)到共贏的局面，環(huán)境污染問(wèn)題的解決勢(shì)在必行。

1土木工程涉及的范圍

土木工程作為一門(mén)綜合性非常高的學(xué)科，涉及的范圍非常廣。如今的土木工程并不是專指建筑物的建設(shè)，而是包括了道路橋梁的建設(shè)、防洪大堤的建設(shè)、核電站的建設(shè)、水管網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、地鐵隧道的建設(shè)及光纜鋪設(shè)的建設(shè)等等。土木工程顧名思義，就是與土地和木料有關(guān)的工程，而這些工程都屬于建筑行業(yè)。

2土木工程的建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

2.1土木工程的房屋建筑對(duì)環(huán)境的影響

在對(duì)房屋進(jìn)行建筑施工時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一系列對(duì)環(huán)境不利的影響。

土木工程在施工建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，這給土木工程施工工地的工人以及附近居民的健康帶來(lái)極大的不利影響，揚(yáng)塵吸入過(guò)多會(huì)對(duì)肺造成損傷，而肺是人體最主要的呼吸器官，它的損傷會(huì)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)的失衡，從而影響到人們的健康。揚(yáng)塵除了影響人們的生活，還會(huì)起到降低空氣質(zhì)量的不良作用，這對(duì)于環(huán)境的保護(hù)來(lái)說(shuō)是極為不利的。

除了揚(yáng)塵的污染以外，對(duì)人文環(huán)境影響最大的還有噪音污染。噪音會(huì)影響到人們的生活起居，造成失眠以及情緒不穩(wěn)等問(wèn)題。分貝較高的噪音及長(zhǎng)時(shí)間的噪音還會(huì)導(dǎo)致人們的聽(tīng)力受到損害，甚至引發(fā)心血管疾病，對(duì)人的生理健康造成極大的不利影響。而人類若長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境中，則會(huì)有神經(jīng)衰弱的產(chǎn)生，這一點(diǎn)同樣對(duì)人們的健康不利。據(jù)新聞報(bào)道，在湖北發(fā)生了一起珍貴紅嘴相思鳥(niǎo)自殺的事件，鳥(niǎo)兒自殺的原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐脑胍魧?dǎo)致鳥(niǎo)兒的神經(jīng)遭到破壞，從而使其撞向地面，發(fā)生了集體自殺的悲劇。噪音對(duì)鳥(niǎo)兒的影響就如此之大，更何況于人類。

土木工程施工建設(shè)過(guò)程中給人文環(huán)境帶來(lái)的不利影響不僅僅只限于揚(yáng)塵及噪音的污染，還有建筑垃圾的堆放問(wèn)題。在土木工程施工建設(shè)的過(guò)程中，會(huì)有建筑垃圾的產(chǎn)生。而某些土木工程的施工單位沒(méi)有考慮附近居民的感受，對(duì)建筑垃圾隨意堆放，對(duì)居民的居住環(huán)境造成了不利的影響，給居民們帶來(lái)很大的麻煩。若是填埋建筑垃圾，建筑垃圾里含有油漆以及建筑膠等也會(huì)給土壤帶來(lái)污染，給環(huán)境造成影響。

2.2土木工程的地下施工對(duì)環(huán)境的影響

土木工程的地下施工包括地鐵隧道的挖掘以及礦山的開(kāi)采等行業(yè)。土木工程的地下施工并不會(huì)因?yàn)槠湓诘叵伦鳂I(yè)就不會(huì)給環(huán)境造成影響，相反，它給環(huán)境帶來(lái)的破壞是巨大的。

土木工程的地下作業(yè)會(huì)對(duì)地面的結(jié)構(gòu)帶來(lái)改變，從而影響到地質(zhì)環(huán)境的變化。近年來(lái)，塌礦的事件屢出不窮，而地鐵隧道塌方的事故也時(shí)有發(fā)生。今年一月，南寧地鐵隧道塌方；同是今年一月，又有新聞爆出廣州因?yàn)樗淼朗┕ざ鴮?dǎo)致了六百九十平方米的地面塌陷；今年五月，西安在進(jìn)行地鐵隧道施工時(shí)發(fā)生了塌方……這些事故在給我們帶來(lái)痛苦的同時(shí)也在警醒我們土木工程的地下施工對(duì)地質(zhì)環(huán)境造成的極大的不利影響。土木工程的地下作業(yè)破壞了地表原有的結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致塌方事故的發(fā)生。

2.3土木工程核電站的建立對(duì)環(huán)境的影響

核電站的建立也屬于土木工程的一部分，而核電站一旦發(fā)生事故，那么其對(duì)環(huán)境的危害是不可計(jì)量的。

切爾諾貝利核電站的悲劇到現(xiàn)在還讓人遲遲不能忘懷，切爾諾貝利核電站事故的發(fā)生給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成了毀滅性的傷害，使其生態(tài)系統(tǒng)幾近崩潰。因?yàn)榍袪栔Z貝利核電站悲劇的發(fā)生，白俄羅斯百分之二十五的森林收到了污染并且到現(xiàn)在都還沒(méi)能恢復(fù)過(guò)來(lái)，給當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)了極大的破壞。

核電的泄露能直接導(dǎo)致水體的污染，使水里面含有對(duì)人體有害的放射性元素，能使人們中毒。核電的泄露不僅對(duì)水體有污染，還對(duì)空氣和土壤也造成不利的影響，對(duì)環(huán)境造成破壞。土壤中的農(nóng)作物是人們賴以生存的糧食，土壤的污染勢(shì)必會(huì)也會(huì)導(dǎo)致農(nóng)作物的污染，加上的空氣的污染，受害最大的便是我們?nèi)祟悺?/p>

3如何解決土木工程施工建設(shè)過(guò)程中環(huán)境污染的問(wèn)題

3.1對(duì)土木工程房屋建筑的環(huán)境污染的解決方案

要解決揚(yáng)塵的問(wèn)題有兩種方法，一種是人工灑水，另一種是利用植被來(lái)吸收揚(yáng)塵，達(dá)到凈化空氣的作用。人工灑水又分為兩種，一種是定時(shí)灑水，另一種是有揚(yáng)塵時(shí)再灑水。灑水的原理是使空氣中的揚(yáng)塵吸附在水珠上，從而從空中沉降到地面。

要解決噪音的污染有三個(gè)途徑。噪音的傳播有三個(gè)過(guò)程，第一個(gè)是要有聲源發(fā)聲，第二個(gè)是通過(guò)空氣傳播，最后一個(gè)是人耳接收。從噪音傳播的過(guò)程中來(lái)看有三個(gè)方法能解決噪音的污染。第一，土木工程施工建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)使用噪音較低或沒(méi)有噪音的設(shè)備，從而解決聲源發(fā)聲的問(wèn)題。第二，土木工程在施工建設(shè)的過(guò)程中，可以在施工工地周?chē)鷩弦粚犹厥獾亩嗫讐?。多孔墻能有效的吸收噪音，?duì)噪音有很好的減弱作用，從而達(dá)到在噪音的傳播過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行削弱的作用。第三，讓住在土木工程施工工地附近的居民購(gòu)買(mǎi)耳塞，以此來(lái)在噪音入耳時(shí)減弱噪音對(duì)人體的傷害。但相比前兩條措施，第三條顯然是不可行的，所以說(shuō)，要解決噪音的問(wèn)題，還得從前兩個(gè)方面著手，從噪音的聲源及噪音的傳播途徑來(lái)解決噪音對(duì)于環(huán)境的污染。

建筑垃圾不同于揚(yáng)塵和噪音，建筑垃圾雖然對(duì)環(huán)境有污染，但它可以變廢為寶。將建筑垃圾進(jìn)行分類后按照一定的比例用機(jī)器壓軋，可以變成建筑所用的磚塊，而且建筑垃圾的回收率可以達(dá)到百分之九十以上。所以，建筑垃圾是放錯(cuò)了地方的資源，把建筑垃圾變廢為寶，既節(jié)約了土木工程施工建設(shè)的成本，又解決了土木工程施工建設(shè)給環(huán)境帶來(lái)的不利影響這一問(wèn)題，可以說(shuō)是兩全其美。既然這樣，土木工程建筑商何樂(lè)而不為呢？

3.2對(duì)土木工程地下施工的不良影響的解決方案

要想隧道塌方的事故不再發(fā)生，就要減少土木工程施工時(shí)給地質(zhì)環(huán)境造成的影響。這就要求土木工程施工方在施工之前先對(duì)施工地進(jìn)行考察并總結(jié)出相應(yīng)的報(bào)告，判斷該地能否承受土木工程的施工。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格把握各項(xiàng)參數(shù)，盡量不對(duì)地質(zhì)環(huán)境做出過(guò)大的改變。只有這樣，才能避免塌方事故的再次發(fā)生。

3.3對(duì)核電站容易泄露給環(huán)境造成破壞的解決方案

核電站一旦發(fā)生的泄露，后果不可估量，因此，土木工程的施工方要將核電站發(fā)生事故的可能性扼殺在搖籃里。土木工程的施工方要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，在建設(shè)反應(yīng)堆的安全殼時(shí)，必須按照標(biāo)準(zhǔn)將其厚度建立為一米，絕對(duì)不能偷工減料。因?yàn)橐坏┩倒p料，若是發(fā)生了事故那么事故帶來(lái)的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止偷工減料所節(jié)省下來(lái)的錢(qián)，更關(guān)鍵的是會(huì)給環(huán)境帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。除了安全殼的建設(shè)外，在安全殼的內(nèi)層，土木工程的施工方還要注意安裝防輻射的材料，只有這樣，才能保證核電站周?chē)沫h(huán)境不受核輻射的影響。

4小結(jié)

上文就土木工程施工建設(shè)過(guò)程中存在的環(huán)境污染問(wèn)題進(jìn)行了探討，并提出了解決方案。本人知識(shí)和閱歷有限，還希望此文能起到拋磚引玉的作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]居巖；加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的措施；城市建設(shè)理論研究；2013年第26期

[3]沈秋華；建筑施工的環(huán)境影響分析及評(píng)價(jià)研究；科技與企業(yè)；2012年第12期

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某汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)是中國(guó)50強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)，擁有各類營(yíng)運(yùn)車(chē)輛近4000臺(tái)，經(jīng)營(yíng)線路近400條，其下屬控股企業(yè)某公司為廣東、廣西、湖南、江蘇等省長(zhǎng)途客運(yùn)站提供客運(yùn)服務(wù)管理軟件系統(tǒng)，以前主要使用針式打印機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)途客車(chē)車(chē)票的打印。然而，使用針式打印機(jī)存在著的問(wèn)題，令他們非常頭疼：打印車(chē)票條碼不清晰，掃描通過(guò)率低；春運(yùn)、節(jié)假日期間，窗口打印量大，針式打印機(jī)打印速度慢，乘客排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重；售票廳空間狹小，售票人員長(zhǎng)期忍受針式打印機(jī)的工作噪音?？瓦\(yùn)站迫切需要一臺(tái)高打印質(zhì)量、快速、低噪音、低成本的打印機(jī)替換原有方案來(lái)解決實(shí)際操作中的問(wèn)題，在對(duì)打印機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行考察比較之后，在成本不必提高太多的情況下，最終選擇愛(ài)普生GP-M832超高速連續(xù)紙打印機(jī)替代原有方案。

高質(zhì)量專業(yè)級(jí)海量輸出

愛(ài)普生GP-M832采用特有的微壓電和針式打印技術(shù)，打印的文檔清晰明麗，保真度好，且防水、耐光、抗刮蹭，可以長(zhǎng)久保存；打印驅(qū)動(dòng)中內(nèi)置了條碼字體，可以高清晰輸出二維條碼，便捷實(shí)現(xiàn)多種條碼的準(zhǔn)確識(shí)別，完美克服使用針式打印機(jī)時(shí)車(chē)票條碼不清晰的問(wèn)題，消滅掃描無(wú)法通過(guò)的現(xiàn)象；由于采用的是永久性打印頭以及廢墨墊設(shè)計(jì)，主要部件終生壽命，主機(jī)壽命達(dá)到60萬(wàn)張，能夠勝任海量級(jí)業(yè)務(wù)輸出。

普通針式打印機(jī)打印速度慢，日常售票尚可容忍，遇售票高峰則顯得力不從心。愛(ài)普生GP-M832基于微壓電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，打印速度每分鐘最高可達(dá)19.7ipm，是針式打印機(jī)的8倍，在春運(yùn)、節(jié)假日等客票購(gòu)買(mǎi)高峰期時(shí)，面對(duì)龐大的車(chē)票打印量不再有壓力，大大減少窗口排隊(duì)購(gòu)票顧客的等待時(shí)間，提高工作綜合效率，贏得旅客的好感。

超靜音、低成本設(shè)計(jì)

普通針式打印機(jī)大部分會(huì)產(chǎn)生具有很大的工作噪音， 1臺(tái)或者多臺(tái)機(jī)器在狹窄封閉的售票室中使用，嘎嘎吱吱的聲響會(huì)造成嚴(yán)重的聲音污染，影響員工的工作效率，甚至危害人體的健康。GP-M832采用靜音模式，可將使用噪音降低至48分貝，相當(dāng)于圖書(shū)館的聲音環(huán)境，人性化的設(shè)計(jì)大大改善售票員工的工作環(huán)境，保護(hù)身體健康，員工工作積極性大大提高，工作效率也明顯提升。

篇3

為何有此說(shuō)?因?yàn)?，住宅的“呼吸”就是讓住宅開(kāi)窗通風(fēng)。通風(fēng)，才能使住宅的“呼吸”系統(tǒng)發(fā)揮其應(yīng)有的防護(hù)作用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，人們每天在其住宅內(nèi)吃進(jìn)的食物平均1．5千克／人，飲水平均2千克／人；在其住宅內(nèi)吸進(jìn)的空氣平均10000升／人，即12千克／人。人們熱衷于營(yíng)養(yǎng)膳食、礦泉飲水，卻很少有人關(guān)心每分鐘都在其住宅內(nèi)呼吸無(wú)形的空氣。

研究表明，人體健康與室內(nèi)空氣質(zhì)量關(guān)系密切，室內(nèi)空氣污染往往要比室外嚴(yán)重5～10倍，含有更多的容易引發(fā)人體疾病的有害物質(zhì)。我國(guó)室內(nèi)環(huán)境污染危及健康已有不少報(bào)道，如室內(nèi)裝飾材料含有的有害物質(zhì)超量會(huì)對(duì)人體健康和人身安全造成嚴(yán)重影響。

目前，無(wú)論國(guó)內(nèi)，還是國(guó)外，解決室內(nèi)空氣污染的最經(jīng)濟(jì)、最簡(jiǎn)易、最常用的辦法就是開(kāi)窗通風(fēng)。

然而，住宅開(kāi)窗通風(fēng)亦并非就能確保住宅的“呼吸”更通暢。因?yàn)?，如果開(kāi)窗通風(fēng)以換得清新空氣，那么，來(lái)自室外的污染(包括噪音)就會(huì)進(jìn)入室內(nèi)，同時(shí)不能開(kāi)空調(diào)以調(diào)節(jié)室溫，或者大開(kāi)空調(diào)但必增加能耗，所以，開(kāi)窗通風(fēng)并不是最佳的持久解決方案。如果開(kāi)空調(diào)不開(kāi)窗或偶爾開(kāi)窗，空氣在不流通狀態(tài)下四五小時(shí)后，室內(nèi)的細(xì)菌、病毒的繁殖速度就會(huì)成倍增長(zhǎng)。所以，開(kāi)空調(diào)與換新風(fēng)似乎是一個(gè)難解的矛盾。

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紐約市的閑時(shí)配送項(xiàng)目是公私合作的一個(gè)最佳典范。通過(guò)合作的方式，閑時(shí)配送讓參與多方受益，為紐約市供應(yīng)鏈帶來(lái)了利潤(rùn)增長(zhǎng)和可持續(xù)性發(fā)展。

現(xiàn)代供應(yīng)鏈講求的是效率。正因如此，現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)沟媒?jīng)濟(jì)全球化和繁榮發(fā)展成為可能。盡管供應(yīng)鏈總體效率有前所未有的提高，但在城市以及大都市運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈仍面臨巨大的挑戰(zhàn)：交通擁堵、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的壓力、減緩全球變暖和氣候變化的需要以及城市市民提高生活品質(zhì)的迫切需求。在我們看來(lái)，克服這些挑戰(zhàn)已經(jīng)超過(guò)了私營(yíng)企業(yè)或任何其他利益相關(guān)主體自身能力的范疇。公共部門(mén)也不能夠單獨(dú)解決這些問(wèn)題，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)與供應(yīng)鏈和物流服務(wù)行業(yè)也一樣。唯一能夠成功的方式就只有公共部門(mén)與私營(yíng)企業(yè)共同合作。

紐約市推出的“ 閑時(shí)配送項(xiàng)目”（Off-HourDelivery Project），成功地幫助發(fā)貨人和承運(yùn)人避免交通堵塞，減少運(yùn)輸相關(guān)污染，以及提高所在城區(qū)市民的生活質(zhì)量。

城市配送面臨挑戰(zhàn)

各種貨物運(yùn)輸方式供應(yīng)商都面臨著減少能源使用和污染物排放的壓力，例如空氣污染、噪音污染以及與行人的擦碰。整個(gè)貨運(yùn)業(yè)也需要在安全、成本、速度和配送準(zhǔn)時(shí)性方面達(dá)到嚴(yán)格的規(guī)定。既要滿足環(huán)保的要求，又要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的效率是非常困難的，因而必須有所舍棄。

過(guò)去，物流運(yùn)輸行業(yè)通過(guò)重新設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)以及提高運(yùn)營(yíng)效率來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。然而效率的提升是有限的。不久，現(xiàn)有的公私關(guān)系模式——公眾部門(mén)規(guī)范、私營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)——將讓位于其他的模式。我們希望新的模式會(huì)更多地基于多方合作。這樣的模式應(yīng)該是要提供經(jīng)濟(jì)效率和生產(chǎn)效率的創(chuàng)新型運(yùn)營(yíng)，同時(shí)促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展、安全、品質(zhì)生活和環(huán)保。

瞄準(zhǔn)原因，而非癥狀

我們的研究證明，在很多情況下，產(chǎn)生負(fù)面影響的行為是由收貨人的決定而產(chǎn)生的。在這種情況下，只對(duì)承運(yùn)人進(jìn)行約束不一定有效，因?yàn)楦驹蚴怯善渌说臎Q定造成的。換句話說(shuō)，只針對(duì)問(wèn)題的癥狀，而不尋找根源是沒(méi)有用的，承運(yùn)人只是這些活動(dòng)的顯性因素。

但是有一個(gè)可行的方法。研究表明，改變收貨人的行為可以促進(jìn)利潤(rùn)增長(zhǎng)、可持續(xù)性發(fā)展、提升運(yùn)營(yíng)效率以及市民生活品質(zhì)。收貨人扮演的重要角色是由兩點(diǎn)決定的：他們所在的位置——城市交通擁堵的中心；他們決定配送時(shí)間和頻率的能力。

意識(shí)到收貨人的關(guān)鍵作用就引出了這樣一個(gè)問(wèn)題：如果影響收貨人可以有這樣那樣的好處，為什么發(fā)貨人和承運(yùn)人不這樣引導(dǎo)收貨人，改變他們的行為呢？這主要有兩個(gè)原因。首先，在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，收貨人可以有多種選擇。

如果客戶認(rèn)為貨運(yùn)公司對(duì)于配送時(shí)間太過(guò)于強(qiáng)求，他們可能就選擇另一家貨運(yùn)公司了。第二，承運(yùn)人可以影響客戶的唯一一個(gè)機(jī)制就是降低運(yùn)價(jià)。但是，現(xiàn)在“免運(yùn)費(fèi)”盛行，在本來(lái)利潤(rùn)就已經(jīng)很薄的貨運(yùn)市場(chǎng)，貨運(yùn)公司能夠給出的優(yōu)惠太少，因而不足以改變什么。所以，發(fā)貨人和承運(yùn)人都處在一個(gè)無(wú)法影響廣大收貨人行為的位置。

毋庸置疑，公共部門(mén)在影響收貨人的行為方面，應(yīng)該發(fā)揮重要作用。

閑時(shí)配送項(xiàng)目作用大

紐約市實(shí)行的閑時(shí)配送項(xiàng)目是一個(gè)以收貨人為中心的創(chuàng)新貨運(yùn)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目通過(guò)鼓勵(lì)性措施（資金獎(jiǎng)勵(lì)或其他）讓收貨人可以接受非高峰期配送（晚上7點(diǎn)到早上6 點(diǎn)）。由于這些鼓勵(lì)措施消除了收貨人方面的抵制，而且承運(yùn)人通常也更傾向于閑時(shí)配送，整個(gè)供應(yīng)鏈就可以調(diào)換到非高峰期。

閑時(shí)配送項(xiàng)目最早開(kāi)始于2002 年的一個(gè)小型研究項(xiàng)目，旨在改變城市配送政策，得到了私營(yíng)企業(yè)的大力支持。相關(guān)合作伙伴有：曼哈頓商會(huì)、紐約汽運(yùn)協(xié)會(huì)、紐澤西汽運(yùn)協(xié)會(huì)、華爾道夫飯店、餐飲配送商Sysco和Beverage Works， 以及零售商Whole Foods、Foot Locker、CVS 和Duane Reade。作為項(xiàng)目的一部分，有400 多個(gè)曼哈頓公司和協(xié)會(huì)已經(jīng)把配送時(shí)段調(diào)整到非高峰期。這比2001 年實(shí)行高峰期高收費(fèi)的作用大多了，而且當(dāng)時(shí)高峰期高收費(fèi)的政策遭到私營(yíng)企業(yè)的大力反對(duì)。

閑時(shí)配送項(xiàng)目的實(shí)施是分階段的。2010 年成功試點(diǎn)后，美國(guó)交通運(yùn)輸局研究和技術(shù)助理部長(zhǎng)辦公室（Departmentof Transportation´s Office of theAssistant Secretary for Researchand Technology）提供資金扶持2011 年6 月開(kāi)始的推行階段。我們把這稱作推行階段是因?yàn)檫@一項(xiàng)目準(zhǔn)備開(kāi)始實(shí)施，但是需要好些年才能完成。

自助閑時(shí)配送推行更為順利

閑時(shí)配送可以通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：（1）配備人員，也就是由具體的人員負(fù)責(zé)檢貨收貨；（2）不配備人員，也就是在送貨過(guò)程中沒(méi)有簽收人，直接把貨物放在指定地點(diǎn)。這兩種方式在試點(diǎn)階段都進(jìn)行了測(cè)試，但是，如果收貨人選擇不配備人員的自助閑時(shí)配送并持續(xù)三個(gè)月，項(xiàng)目為收貨人提供2000 美元的資金鼓勵(lì)。在這一階段后，只有自助閑時(shí)配送被考慮，因?yàn)樗恍枰掷m(xù)的資金鼓勵(lì)。

在試點(diǎn)階段，有一半的企業(yè)選擇配備人員的閑時(shí)配送方式，而另一半則使用自助閑時(shí)配送。在試點(diǎn)階段的后期，當(dāng)不再提供獎(jiǎng)勵(lì)資金時(shí)，所有采用人工閑時(shí)配送方式的企業(yè)都轉(zhuǎn)回日間配送，因?yàn)槠髽I(yè)負(fù)擔(dān)不起人力成本的開(kāi)支。相反，所有采用自助閑時(shí)配送的企業(yè)中只有一家放棄了，而其余的企業(yè)選擇停留在項(xiàng)目中。

參與企業(yè)一開(kāi)始對(duì)于不配備收貨人員的自助閑時(shí)配送還是有一些顧慮的。但是試點(diǎn)過(guò)程中并沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題，這些企業(yè)的負(fù)責(zé)人也發(fā)現(xiàn)自助配送還是相當(dāng)可靠，可以確?？偸悄軌驕?zhǔn)時(shí)收到補(bǔ)貨，減少安全庫(kù)存，而且還節(jié)省配送成本，因?yàn)樨涍\(yùn)公司可以把非高峰時(shí)段節(jié)省的成本部分轉(zhuǎn)移到客戶身上。

另一個(gè)關(guān)于閑時(shí)配送的擔(dān)憂就是夜間配送可能會(huì)產(chǎn)生的噪音污染?；趯?duì)噪音控制技術(shù)、政策和項(xiàng)目的全面了解，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了一個(gè)“三步走”的戰(zhàn)略，解決噪音問(wèn)題。第一階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目參與者進(jìn)行降噪途徑的培訓(xùn)，比如司機(jī)行為（不要用力關(guān)貨車(chē)的門(mén)），低成本的降噪手段（使用吸收噪音的材料，比如特制的降噪車(chē)漆），以及低噪音貨車(chē)和設(shè)備。第二階段需要參與者積極地解決城市配送過(guò)程中可能出現(xiàn)的噪音污染問(wèn)題。第三階段就是引導(dǎo)受噪音干擾的居民到紐約市交通局和紐約市環(huán)保局投訴，尋求進(jìn)一步的協(xié)助。這些措施相當(dāng)有效，而且沒(méi)有出現(xiàn)居民投訴夜間配送噪音的情況出現(xiàn)。

項(xiàng)目讓所有參與方都能夠受益

閑時(shí)配送項(xiàng)目被廣泛認(rèn)為是最有效、最具經(jīng)濟(jì)效益的公共部門(mén)參與的項(xiàng)目，主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：

項(xiàng)目的影響范圍廣（曼哈頓20% － 40% 的貨運(yùn)交通）。因?yàn)槌鞘信渌偷牧勘绕渌渌偷牧恳嗪芏?，因而更可以突顯項(xiàng)目的重要性。項(xiàng)目的潛在經(jīng)濟(jì)效益是巨大的，紐約市的閑時(shí)配送項(xiàng)目每年可以節(jié)省1 億至2 億美元的經(jīng)濟(jì)成本，因?yàn)樗梢詼p少交通擁堵，每年減少202.7 噸的二氧化碳、40 噸的碳?xì)浠衔铩?1.8 噸的氮氧化物以及69.9 公斤的顆粒物。2013 年，《時(shí)代周刊》把閑時(shí)配送項(xiàng)目評(píng)為“最有影響力的十大創(chuàng)新”之一。

項(xiàng)目突顯了公私領(lǐng)域與學(xué)界的合作在解決城市交通擁堵方面的潛在能力。項(xiàng)目帶來(lái)的成本效益也為其贏得了私營(yíng)企業(yè)的積極支持。

項(xiàng)目改變了市域、區(qū)域乃至國(guó)家的貨運(yùn)政策。紐約市把閑時(shí)配送作為可持續(xù)發(fā)展政策的一部分，而且美國(guó)聯(lián)邦公路局和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局共同設(shè)立了一個(gè)項(xiàng)目，在全美推行閑時(shí)配送項(xiàng)目。

項(xiàng)目概念的實(shí)施可以得到私營(yíng)企業(yè)的支持。使用資金獎(jiǎng)勵(lì)消除了收貨人對(duì)閑時(shí)配送的反對(duì)，同時(shí)采用低噪配送技術(shù)保證夜間配送不會(huì)影響居民生活。項(xiàng)目得以成功實(shí)施是因?yàn)榇饲敖?jīng)過(guò)了嚴(yán)密的研究，并且可以讓所有參與方都能夠受益。

最后，閑時(shí)配送項(xiàng)目可以提高城市的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，減少交通擁堵和環(huán)境污染，提升可持續(xù)性、居民生活品質(zhì)和宜居性。因而，地方政府、州政府和聯(lián)邦政府如果想在這些方面有所提升的話都應(yīng)該支持這一項(xiàng)目。

紐約市的閑時(shí)配送項(xiàng)目是公私合作的一個(gè)最佳典范。通過(guò)合作的方式，閑時(shí)配送讓參與多方受益：對(duì)于發(fā)貨人和承運(yùn)人而言，他們可以更有效率地使用貨運(yùn)車(chē)輛，同時(shí)閑時(shí)很少有停車(chē)費(fèi)用，這樣就提高資產(chǎn)利用率，減少了停車(chē)費(fèi)用；對(duì)于收貨人，配送時(shí)間更有保障，效率更高，配送成本更低，庫(kù)存減少；而對(duì)于當(dāng)?shù)鼐用?，日間生活品質(zhì)更高，晚間得益于降噪技術(shù)，也不會(huì)受配送的影響；正常出行的居民也可以免受交通擁堵的困擾，與配送車(chē)輛出現(xiàn)刮碰的概率也更小。

假設(shè)的評(píng)分機(jī)制

在這個(gè)過(guò)程中，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)又應(yīng)該扮演什么樣的角色呢？我們的定位是，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)應(yīng)該在供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)中扮演一個(gè)重要的角色。原因非常簡(jiǎn)單：在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，消費(fèi)者擁有很大的權(quán)力。然而，要把這樣的權(quán)力引導(dǎo)到正確的方向，提高供應(yīng)鏈和城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性，消費(fèi)者需要關(guān)于供應(yīng)鏈可持續(xù)性的相關(guān)信息。

下面就有一種可以提供這些信息的方式。想象一下市政部門(mén)與工商企業(yè)合作，建立了一個(gè)認(rèn)證系統(tǒng)，對(duì)從事城市配送的供應(yīng)鏈的可持續(xù)性進(jìn)行打分，就比如針對(duì)超出一定規(guī)模的餐館和零售店。（注意，這里強(qiáng)調(diào)的主體是收貨人而不是承運(yùn)人）作為認(rèn)證項(xiàng)目的一部分，供應(yīng)鏈將從承運(yùn)人和收貨人的運(yùn)營(yíng)兩個(gè)方面評(píng)分。比如，如果承運(yùn)人使用電動(dòng)貨車(chē)或清潔燃料，或者采用其他環(huán)保措施，他們就可以得到相應(yīng)的加分。類似的，如果收貨人采用環(huán)保措施，比如接受閑時(shí)配送、調(diào)整配送時(shí)間或集中配送，同樣會(huì)增加供應(yīng)鏈的分?jǐn)?shù)。這個(gè)分?jǐn)?shù)可以決定供應(yīng)鏈的成績(jī)，這個(gè)成績(jī)可以公布到消費(fèi)者可以看到的地方。

為了有足夠的實(shí)施和調(diào)適時(shí)間，這樣一個(gè)系統(tǒng)可以在建立兩年后啟用。一個(gè)客觀公開(kāi)的供應(yīng)鏈可持續(xù)性評(píng)分系統(tǒng)可以為消費(fèi)者提供信息，知道他們最喜歡的餐館或零售店是否在環(huán)境保護(hù)方面有貢獻(xiàn)。意識(shí)到這一點(diǎn)的消費(fèi)者也許會(huì)決定更光顧那些為環(huán)保做貢獻(xiàn)的商戶。有了這些來(lái)自客戶的壓力，商戶們就會(huì)把這個(gè)壓力轉(zhuǎn)移到發(fā)貨人身上。發(fā)貨人和承運(yùn)人就會(huì)采取措施，增加供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性，這樣就會(huì)吸引更多的客戶。相反，不采取這些措施的發(fā)貨人和承運(yùn)人可能就會(huì)面臨顧客減少。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，上述提到的這個(gè)假設(shè)的評(píng)分機(jī)制可以為供應(yīng)鏈可持續(xù)性發(fā)展消除一個(gè)重要障礙：市場(chǎng)主動(dòng)性不足?，F(xiàn)階段，市場(chǎng)為發(fā)貨人和承運(yùn)人提供的鼓勵(lì)性措施非常少。

沒(méi)有完美方案，共同面對(duì)挑戰(zhàn)

紐約的閑時(shí)配送項(xiàng)目為多方參與者帶來(lái)了巨大的利益：聯(lián)邦政府、州政府和地方政府；發(fā)貨人、承運(yùn)人和收貨人；以及當(dāng)?shù)鼐用瘛１M管如此，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和市政議員都應(yīng)該意識(shí)到?jīng)]有任何的解決方案是完美的。要滿足消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的貨物需求，同時(shí)不增加城市道路上的貨車(chē)數(shù)量或產(chǎn)生其他的負(fù)外部效應(yīng)是不可能的。

篇5

關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)系統(tǒng) 溝槽式連接技術(shù) 實(shí)施方案

中圖分類號(hào)：TU831.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（a）-0079-02

暖通空調(diào)系統(tǒng)是指室內(nèi)、車(chē)間內(nèi)負(fù)責(zé)通風(fēng)、采暖和空氣調(diào)節(jié)的系統(tǒng)或設(shè)備。上世紀(jì)八十年代以來(lái)，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，暖通空調(diào)的施工安裝技術(shù)也取得了巨大的進(jìn)展；但如何防止管道因熱膨脹、環(huán)狀管網(wǎng)應(yīng)力、風(fēng)力搖擺、焊縫腐蝕、建筑物沉降等原因而發(fā)生破裂和降低換熱機(jī)房的震動(dòng)與噪音是業(yè)內(nèi)人士長(zhǎng)期思考的問(wèn)題。

1 暖通空調(diào)水系統(tǒng)存在的問(wèn)題

水系統(tǒng)的施工安裝一直是暖通空調(diào)的薄弱環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)施工復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且輸送效率和能耗不成比例，存在一定的安全隱患，如管道的連接、隔噪、減震、位移和補(bǔ)償?shù)取?/p>

1.1 焊接的問(wèn)題

傳統(tǒng)的鋼管連接，通常采用焊接的形式，但在實(shí)際使用中，卻存在以下問(wèn)題：

（1）技術(shù)要求高，合格率、優(yōu)質(zhì)率難以掌握，焊接質(zhì)量與電焊工的工作能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境等有很大關(guān)系。（2）勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作人員需要在惡劣的工作環(huán)境中工作，與現(xiàn)代機(jī)械化的要求越來(lái)越難以適應(yīng)。（3）需要專業(yè)的焊接設(shè)備，如焊機(jī)、焊槍、電纜等，安全隱患較大。（4）容易在管道內(nèi)殘留大量焊渣，從而堵塞、損壞冷水機(jī)組和控制閥門(mén)。（5）在施工中使用明火時(shí)容易引起火災(zāi)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，建筑施工中發(fā)生的火災(zāi)，80%以上是由焊接施工引起的。

1.2 法蘭連接的問(wèn)題

（1）法蘭重量比較大，且需要附裝螺栓螺母，安裝比較復(fù)雜。（2）法蘭需要較高的扭矩和密封要求，否則容易泄漏。（3）法蘭定位要求高，一旦發(fā)生錯(cuò)位或因熱脹冷縮而受到擠壓，就難以安裝。（4）安裝法蘭需要消耗較多的人工費(fèi)用。（5）法蘭橡膠材質(zhì)的密封墊時(shí)間久了，容易老化、出現(xiàn)裂縫，產(chǎn)生滲漏。

1.3 橡膠減震的問(wèn)題

（1）橡膠材質(zhì)的閥體需要在承受管道壓力的同時(shí)起到減震功能，使用時(shí)間較長(zhǎng)后容易老化、出現(xiàn)裂縫，從而產(chǎn)生工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，很多大型項(xiàng)目已經(jīng)不再選擇橡膠閥體材質(zhì)的避震喉。（2）橡膠閥體容易受管道應(yīng)力的影響發(fā)生變形，從而難以起到避震效果。

2 溝槽管道連接系統(tǒng)

2.1 溝槽接頭的組成與分類

溝槽接頭主要由四個(gè)部分組成。即：溝槽、結(jié)構(gòu)外殼、彈性密封墊圈、螺栓與螺母。（見(jiàn)圖1）

溝槽接頭可分為剛性接頭與撓性接頭。

剛性接頭主要用于管道連接，和焊接效果相同，管道無(wú)法收縮和移動(dòng)；撓性接頭主要用于管道的連接和收縮，可應(yīng)用與解決熱膨脹、熱位移、收縮、震動(dòng)等場(chǎng)合。

2.2 溝槽式管道連接系統(tǒng)的特點(diǎn)

（1）安裝速度快，能保證工期。即使是普通工人，在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)后即可獨(dú)立操作，這是因?yàn)榇罅康木?xì)技術(shù)已經(jīng)被生產(chǎn)融入到了成品中，簡(jiǎn)化了安裝步驟和操作難度。（2）各個(gè)管段獨(dú)立，維護(hù)方便。溝槽管件的連接僅會(huì)在被連接管道外擠壓出一個(gè)溝槽，不會(huì)破壞管道內(nèi)壁。同時(shí)，溝槽管件連接所需的操作空間較小，當(dāng)需要維修或更換時(shí)，只要松開(kāi)兩片卡箍即可進(jìn)行任意的轉(zhuǎn)動(dòng)和修改任意一段線路，更不會(huì)破壞墻體，節(jié)約了維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用。（3）不使用明火，施工安全。溝槽管件連接技術(shù)僅需要滾槽機(jī)、切割機(jī)等，施工組織方便，不需要電源、電纜和乙炔氣瓶等。（4）不產(chǎn)生焊接殘差，系統(tǒng)清潔。溝槽管道連接技術(shù)不使用焊接、氣割，自然不會(huì)有殘?jiān)淙牍艿纼?nèi)部，導(dǎo)致設(shè)備堵塞，更不會(huì)污染水質(zhì)。（5）占空間小，增加建筑使用面積。

須注意的是，溝槽式管道系統(tǒng)要配置溝槽式閥門(mén)，如溝槽止回閥、溝槽高性能偏心蝶閥等，以方便安裝，充分發(fā)揮溝槽連接系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

3 溝槽管道連接系統(tǒng)在暖通空調(diào)中的應(yīng)用

3.1 應(yīng)用位置及作用

（1）溝槽式接頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接，能夠有效節(jié)約安裝時(shí)間，如直接采用鍍鋅鋼管可避免二次鍍鋅，從而減少明火使用，降低安全隱患。（2）以撓性接頭代替補(bǔ)償器，可有效防止水泵和其他機(jī)房震動(dòng)對(duì)管道造成的損壞。（3）撓性接頭還可解決因熱膨脹產(chǎn)生的管道移動(dòng)和斷裂問(wèn)題。（4）撓性接頭自身還可以有膨脹空隙，實(shí)現(xiàn)管道收縮的功能，也可彎曲成一定角度，利用角度實(shí)現(xiàn)大位移膨脹量。（5）膨脹接頭能有效解決高層建筑沉降縫管道的三維伸縮問(wèn)題。

3.2 機(jī)房避震方案及實(shí)施

（1）方案內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)。

進(jìn)水泵避震方案：臥式單吸泵避震方案、臥式雙吸泵避震方案、立式泵避震方案、冷卻塔避震方案、冷水機(jī)組避震方案、鍋爐避震方案、換熱器避震方案、水平管避震膨脹方案、高層立管避震膨脹方案。

（2）方案實(shí)施如下。

①所有機(jī)組出口管道都保證有三組AS77膨脹V接，其他位置可使用剛性接頭。②盡可能使用溝槽性閥門(mén)，采用膨脹V接連接，以節(jié)約成本，提高性能。③水泵入口處使用溝槽型擴(kuò)散過(guò)濾器，以保證水泵入口處的水流為層流，最大限度的減少水泵震動(dòng)，增加水泵使用壽命。④高層立管和水平管的避震采用膨脹V接，也可采用撓性接頭進(jìn)行管道連接，以實(shí)現(xiàn)膨脹性能，還可使用組合式膨脹V接。

3.3 水泵避震方案（如圖2～4）

方案優(yōu)點(diǎn)。

（1）占地空間小。（2）無(wú)需增加使用壽命短的避震喉。（3）極大地提高了震動(dòng)衰減率，避震效果良好。（4）采用鍍鋅鋼管，防腐性好，且可保持機(jī)房美觀。（5）安裝成本較低，施工工期短。

3.4 抗震解決方案

（1）根據(jù)工程區(qū)域、建筑防震等級(jí)和地質(zhì)條件，在管道穿過(guò)高層結(jié)構(gòu)沉降縫、伸縮縫和抗震縫敷設(shè)時(shí)，要在縫兩側(cè)墻體上安置帶連接口的支架固定管道，并采用鉸鏈?zhǔn)脚蛎洯h(huán)等柔性膨脹設(shè)備跨越結(jié)構(gòu)縫與兩側(cè)管道相連接。（2）可使用鉸接式膨脹環(huán)（通常由多個(gè)撓性接頭組成），利用其可收縮及旋轉(zhuǎn)功能實(shí)現(xiàn)三向膨脹的目的。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著暖通空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展和建筑行業(yè)的不斷進(jìn)步，溝槽式管道連接技術(shù)也必將不斷完善，雖然溝槽管道連接技術(shù)操作簡(jiǎn)單，但我們?cè)诓僮鲿r(shí)更不能掉以輕心，要樹(shù)立高度的工作責(zé)任心，將每一步工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，保證施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]吳繼鋒.論暖通空調(diào)工程中通風(fēng)管道應(yīng)用[J].四川建材，2008（6）.

[2]羅高山.通風(fēng)管道在暖通空調(diào)工程中的應(yīng)用探討[J].四川建材，2008（1）.

篇6

關(guān)鍵詞：道路載運(yùn)工具；內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；新能源汽車(chē)；發(fā)展趨勢(shì)

載運(yùn)工具是使運(yùn)輸對(duì)象空間場(chǎng)所移動(dòng)成為可能的主要技術(shù)手段，是實(shí)現(xiàn)物體運(yùn)輸?shù)墓ぞ吆洼d體，包括車(chē)輛，船舶，集裝箱等?，F(xiàn)如今道路載運(yùn)工具作為人類運(yùn)輸工具中很重要的組成部分，具有獨(dú)特的運(yùn)輸特性，種類也很多，從運(yùn)用能源上分為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，燃?xì)廨啓C(jī)汽車(chē)，還有現(xiàn)在提倡的新能源汽車(chē)等。本篇論文就此分類逐一分析并總結(jié)出現(xiàn)代道路載運(yùn)工具的發(fā)展方向及趨勢(shì)。

1 內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)

隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，已經(jīng)電子技術(shù)在汽車(chē)制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的水平得到了飛速進(jìn)步，隨著我國(guó)成為世界第一汽車(chē)制造大國(guó)，我國(guó)也成為了世界汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了機(jī)床、石油、鋼鐵、化工等很多行業(yè)的快速發(fā)展，提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而提高我國(guó)的世界經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)燃機(jī)比其他動(dòng)力系統(tǒng)有著很多優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其具有很高的熱效率，而且內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用較其他動(dòng)力機(jī)械的廣泛程度特別高。目前，內(nèi)燃機(jī)是所有可移動(dòng)的動(dòng)力裝置的核心，而且當(dāng)前沒(méi)有任何一種動(dòng)力可以替代。內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)發(fā)展成一套較為成熟的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)體系，但是仍然存在一些不足，需要人們?nèi)ヌ嵘?，以適應(yīng)飛速發(fā)展的全方位需求，在未來(lái)的 10 年，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力和混合動(dòng)力仍然是重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及汽車(chē)、船舶、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域，而且這種應(yīng)用是不可替代的。

雖然電動(dòng)車(chē)的發(fā)展比較迅速，但是人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)的效率提高問(wèn)題更為急切。有數(shù)據(jù)顯示，2009 年，我國(guó)石油的對(duì)外依存度為 47%，而近兩年，已經(jīng)達(dá)到近 52%。這其中，近70%的消耗為內(nèi)燃機(jī)的石油消耗。在內(nèi)燃機(jī)剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，熱效率大約為 12%，2010 年的時(shí)候，內(nèi)燃機(jī)的熱效率已經(jīng)達(dá)到46%。為了爭(zhēng)取更多的新能源動(dòng)力開(kāi)發(fā)時(shí)間，要求我們要努力降低油耗，提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率。目前最好的解決辦法是大力發(fā)展柴油車(chē)，增強(qiáng)動(dòng)力，降低油耗，符合低碳需求。但是，柴油機(jī)中的燃油系統(tǒng)、嘴、泵等主要零部件的價(jià)格較高，因此，柴油機(jī)的制造成本和維修成本較高，而且其油品要求高，供應(yīng)困難，現(xiàn)在能夠供應(yīng)滿足柴油機(jī)需求的柴油的城市比較少，因此還需要我們努力尋找更好的解決辦法。

綜上所述，汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)雖然目前有較好的水平，但是仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)，我們一定要下大力度研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，提高我國(guó)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平，保證汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量，降低成本，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步發(fā)展。

2 新能源汽車(chē)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量逐年不斷增加，石油資源的日益減少，汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染加劇。各國(guó)都在竭盡全力降低汽車(chē)的燃料消耗和致力于代用清潔燃料和新能源的開(kāi)發(fā)研究工作，以減輕對(duì)石油資源的過(guò)分依賴和汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境造成的危害。

新能源汽車(chē)是全球應(yīng)對(duì)能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖問(wèn)題在交通領(lǐng)域采取的共同措施。近年來(lái)各大汽車(chē)生產(chǎn)商都加大了新能源的研發(fā)力度，以提高自身產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展得以迎戰(zhàn)能源和環(huán)境的巨大壓力，進(jìn)而促進(jìn)新能源的發(fā)展，為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展意義重大，體現(xiàn)在以下幾方面：1）發(fā)展新能源汽車(chē)能夠縮短我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的差距，可使我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。雖然當(dāng)前世界各發(fā)達(dá)國(guó)家都在研發(fā)新能源汽技術(shù)，并取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但總體而言，我國(guó)基本上與它們位于同一起跑線上，差距不是很大。2）發(fā)展新能源汽車(chē)是控制污染和噪音的需要。燃油汽車(chē)的尾氣排放給環(huán)境帶來(lái)了破壞，世界各國(guó)都認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，紛紛制定了相關(guān)嚴(yán)格的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，用來(lái)減少對(duì)環(huán)境的污染。因此探尋無(wú)污染或低污染的“綠色汽車(chē)”成為各國(guó)的基本國(guó)情，也是各國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，乃至人類可持續(xù)發(fā)展的需要。3）發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)可持續(xù)發(fā)展的需要。我國(guó)的石油資源儲(chǔ)藏是有限的，總會(huì)有一天會(huì)出現(xiàn)枯竭，要大量從國(guó)外進(jìn)口石油，等到世界石油資源出現(xiàn)匱乏時(shí)，各國(guó)對(duì)石油資源的競(jìng)爭(zhēng)必將更激勵(lì)，石油在國(guó)家安全方面的重要性日益上升，所以減少使用石油資源，發(fā)展新能源汽車(chē)將會(huì)促進(jìn)我國(guó)新能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。4）新能源汽車(chē)可繼續(xù)開(kāi)辟我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)剛剛發(fā)展起來(lái)，汽車(chē)普及率低，因而在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢(shì)，推廣使用新能源汽車(chē)的阻力相對(duì)會(huì)小一點(diǎn)。

在未來(lái)的幾年里，汽油和柴油仍然是汽車(chē)的重要能量的來(lái)源，但傳統(tǒng)汽油機(jī)的市場(chǎng)份額將在此后明顯下降，而柴油車(chē)仍將在重型車(chē)輛領(lǐng)域繼續(xù)保持很高的市場(chǎng)份額，新能源汽車(chē)的近期解決方案是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和替代燃料汽車(chē)；中期解決方案是混合動(dòng)力汽車(chē)大幅度降低能耗和排放；遠(yuǎn)期解決方案是純電動(dòng)汽車(chē)和燃

料汽車(chē)，特別是資源極為豐富且完全沒(méi)有污染的氫燃料電池汽車(chē)將重新定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。雖然新能源汽車(chē)有替代燃料的燃料汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等多元化技術(shù)發(fā)展，但是由于現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展水平，因此尋找多元化的替代燃料（如天然氣、乙醇），開(kāi)發(fā)更接近市場(chǎng)的混合動(dòng)力技術(shù)，成為目前開(kāi)發(fā)可替代石油資源的最切實(shí)際可行的一步，而純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)由于技術(shù)仍難取得革命性的突破，難以成為汽車(chē)行業(yè)近期的發(fā)展目標(biāo)?？v觀全局，對(duì)于我國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)，應(yīng)加大自主研發(fā)力度，創(chuàng)新核心技術(shù)，加快建設(shè)關(guān)鍵零部件基地，加大對(duì)消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的激勵(lì)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善新能源汽車(chē)管理方面的法律法規(guī)，健全促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的制度和政策體系。新能源汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)嶄新的趨勢(shì)，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，它將逐步替代傳統(tǒng)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)主流，新能源汽車(chē)的發(fā)展是一次新的汽車(chē)變革，是對(duì)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的巨大驅(qū)動(dòng)力，它將為節(jié)能環(huán)保立下汗馬功勞，新能源汽車(chē)是作為節(jié)能減排和新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。

3 結(jié)論

目前道路載運(yùn)工具中內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還是道路運(yùn)輸?shù)闹髁鹘M成部分，但是具有一系列的弊端和對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不利的影響，由于這些原因，新能源汽車(chē)便成為了現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，雖然還有很多關(guān)鍵性問(wèn)題亟待解決，但是新能源汽車(chē)的未來(lái)在研究人員的努力下總會(huì)逐一攻破。

參考文獻(xiàn)

[1]崔勝民，韓家軍.新能源汽車(chē)概論[M].北京：北京大學(xué)出版社

篇7

在今年的政府工作報(bào)告里，霧霾治理成為重要話題，“堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”被首次提出，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”也成為今年政府工作報(bào)告的12個(gè)新詞之一。過(guò)去數(shù)年來(lái)，政府對(duì)空氣治理力度的加大和環(huán)保投入不斷增加，對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)注的空氣凈化類產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控也隨之加強(qiáng)。從過(guò)去幾年空氣防護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展來(lái)看，2017年亦仍是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。

可以說(shuō)，中國(guó)的空氣凈化市場(chǎng)正呈“井噴式增長(zhǎng)”。數(shù)據(jù)顯示，2013年全國(guó)空氣凈化器品牌數(shù)量為151個(gè)，這一數(shù)據(jù)在2015年時(shí)已高達(dá)689個(gè)。但業(yè)內(nèi)也形成了一個(gè)共識(shí)，即目前我國(guó)空氣凈化行業(yè)仍不成熟，大部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不足，產(chǎn)品更新?lián)Q代緩慢。

實(shí)際上，自2015年3月我國(guó)空氣凈化器新國(guó)標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）正式實(shí)施以來(lái)，空氣凈化器行業(yè)的門(mén)檻得到大幅度提高，空氣凈化器市場(chǎng)正經(jīng)歷著洗牌。一方面，部分技術(shù)創(chuàng)新能力不足、規(guī)模較小的企業(yè)被逐漸淘汰，另一方面，一批口碑與技術(shù)能力兼?zhèn)涞钠髽I(yè)，正在抓住行業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)加速發(fā)展。

健康亮相

3月9日至11日，2017中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)（AWE）在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉辦。AWE是全球備受矚目的三大家電及消費(fèi)電子展之一，更是全方位立體融合、展示家電、互聯(lián)網(wǎng)、IT、智能家居、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域趨勢(shì)和成果的平臺(tái)。據(jù)悉，本次大會(huì)規(guī)模為歷屆之最，展館總占地面積12萬(wàn)平米，吸引了全球共600余家家電企業(yè)參與，近20萬(wàn)人次觀眾參觀。

I內(nèi)共知，AWE是全球備受矚目的三大家電及消費(fèi)電子展之一，更是全方位立體融合、展示家電、互聯(lián)網(wǎng)、IT、智能家居、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域趨勢(shì)和成果的平臺(tái)。本次大會(huì)更是在規(guī)模上創(chuàng)下歷屆之最，12萬(wàn)平米的展覽面積吸引了全球共600余家家電企業(yè)參與和近20萬(wàn)人次觀眾參觀?？上攵?，在這樣的場(chǎng)合亮相與的產(chǎn)品，必要要在含金量上能夠打動(dòng)人心。

此次AWE2017的主題為“智慧生活，全球平臺(tái)”?！?52”作為空氣凈化市場(chǎng)中的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新領(lǐng)先品牌，于3月10日攜新款空氣凈化器X83，以及新風(fēng)機(jī)、口罩等全新概念產(chǎn)品亮相本次盛會(huì)，其一直以來(lái)所主張的構(gòu)建更智能化、人性化的空氣解決方案的愿景也與大會(huì)主題高度契合。AWE期間，352也首次宣布將由單一的空氣凈化產(chǎn)品升級(jí)為健康呼吸領(lǐng)域全品類產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局，未來(lái)繼續(xù)聚焦中國(guó)的空氣污染，回歸產(chǎn)品本身，提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的健康解決方案。

客觀而言，凈化器新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)在提升了空氣凈化行業(yè)技術(shù)門(mén)檻的同時(shí)，也使得民眾對(duì)于空氣凈化器的選擇進(jìn)入了相對(duì)理性的階段。技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、使用體驗(yàn)三方面優(yōu)勢(shì)都具備的產(chǎn)品，得以在短期之內(nèi)迅速積累口碑，并成為“爆款”。被譽(yù)為“除霾神器”的352 X80空氣凈化器就是其中的典型代表。

據(jù)了解，352 X80空氣凈化器是一款針對(duì)中國(guó)霧霾現(xiàn)狀研發(fā)設(shè)計(jì)的空氣凈化器，顆粒物CADR值高達(dá)750m3/h，德國(guó)的ebm風(fēng)機(jī)、四層塔式過(guò)濾結(jié)構(gòu)以及優(yōu)質(zhì)充足的濾芯，使得352 X80空氣凈化器具備高效的凈化能力以及優(yōu)異的噪音控制。

如同352的品牌口號(hào)中“三下五除二，除霾就是快！”的訴求，X80主打用最迅速且安全有效的方式，把空氣質(zhì)量降到安全范圍之內(nèi)，上市不到兩年的時(shí)間，獲得了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)家庭的認(rèn)可，在空氣凈化領(lǐng)域積累了大量的用戶口碑。

制勝之鑰

三五二環(huán)?？萍籍a(chǎn)品經(jīng)理介紹，公司的空氣凈化器X83是研發(fā)部門(mén)經(jīng)過(guò)630天的反復(fù)實(shí)驗(yàn)、推敲與打磨出來(lái)的，X83延續(xù)了X80的亮點(diǎn)，重點(diǎn)優(yōu)化了降噪和升級(jí)了濾芯等級(jí)。并同步增加背光式按鍵、實(shí)時(shí)顯示PM2.5數(shù)值等功能，使用戶在產(chǎn)品體驗(yàn)時(shí)更加便捷，人性化程度進(jìn)一步增強(qiáng)。X83還實(shí)現(xiàn)了與APP和352檢測(cè)儀之間的連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。打破傳統(tǒng)家電的交互壁壘，提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下更加智能、舒適的產(chǎn)品體驗(yàn)。

值得一提的是，近年來(lái)，中國(guó)空氣環(huán)境持續(xù)的霧霾天氣，導(dǎo)致空氣凈化類產(chǎn)品的需求激增，吸引了眾多品牌紛紛入局。數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)空氣凈化器市場(chǎng)已達(dá)574萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)141億元。但高速的行業(yè)擴(kuò)張，并沒(méi)有帶動(dòng)良性的市場(chǎng)發(fā)展，新一輪行業(yè)洗牌在所難免，不符合標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量低劣、生產(chǎn)技術(shù)落后、服務(wù)不到位的產(chǎn)品將會(huì)被清洗出局。

事實(shí)上，伴隨著消費(fèi)升級(jí)的大背景，大眾消費(fèi)者已不再惟所謂大品牌或超低價(jià)格的兩極抉擇。以用戶體驗(yàn)度為維度的新標(biāo)準(zhǔn)，正成為本土吸引消費(fèi)者的頗接地氣的法寶。如352這樣的一批針對(duì)中國(guó)本土環(huán)境進(jìn)行研發(fā)，注重產(chǎn)品價(jià)值、依靠產(chǎn)品實(shí)力，相對(duì)更加契合中國(guó)用戶需求的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞。

創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)

三五二環(huán)?？萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露，一方面通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品類型進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，使產(chǎn)品體驗(yàn)更智能、更人性。另一方面，也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)在健康呼吸領(lǐng)域的全品類產(chǎn)品覆蓋，針對(duì)中國(guó)的霧霾環(huán)境，提供更加完善的空氣解決方案。

在AWE期間，該公司也公布了包括適合霧霾天使用的PM2.5防護(hù)口罩、新風(fēng)機(jī)等在內(nèi)的空氣防護(hù)全品類產(chǎn)品。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)定位是一家專注健康領(lǐng)域、聚焦環(huán)境污染的新型環(huán)?？萍计髽I(yè)，致力于針對(duì)空氣污染提供有效的解決方案。

篇8

關(guān)鍵詞:氣蝕噪音； 混水系統(tǒng)； 積氣； 溫控； 壓控

中圖分類號(hào)：P733文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1.引言

隨著能源和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，節(jié)能和環(huán)保引起全球關(guān)注，亦成為人類社會(huì)生存和發(fā)展的兩大主題?；焖咀鳛橐环N相比于換熱站更加節(jié)能的供熱方案得到了日益廣泛的應(yīng)用?；焖揪褪菍?lái)自熱網(wǎng)供水管的高溫水，在熱力站與混合水泵抽引的供暖系統(tǒng)回水相混合，降低溫度后，再進(jìn)入供暖系統(tǒng)。

以青島市敦化路蒸汽改高溫水工程為例,建設(shè)了1座高溫水首站，以及13座水水換熱站替換有原有的13座汽水換熱站，新建5座水水換熱站，配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的高溫水換熱機(jī)組, 并對(duì)原有蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行改造，新敷設(shè)高溫水管網(wǎng)管徑DN100-600，總長(zhǎng)度13270延米，其中DN600主干管長(zhǎng)度為3443延米。該工程改造完畢后，利用水水換熱的采暖面積將達(dá)到192.65萬(wàn)平方米（其中，替換現(xiàn)有汽水換熱方式采暖面積105.1萬(wàn)平方米，新增供暖面積87.5萬(wàn)平方米）。在供暖規(guī)模不變的情況下，比采用蒸汽管網(wǎng)供熱方式，每年降低煤耗折標(biāo)煤3519.5噸,可減少二氧化硫排放74噸，減少煙塵排放18噸，減少氮氧化物排放37噸，減少二氧化碳排放9198噸，具有良好的節(jié)能效益和環(huán)境效益，符合國(guó)家環(huán)保政策。通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施可全面提升企業(yè)的能源綜合利用率，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、社會(huì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。該項(xiàng)目平面圖如圖1所示。

但是該項(xiàng)目在投入運(yùn)行之后，3號(hào)混水站所供區(qū)域卻出現(xiàn)了個(gè)別用戶家里面有氣蝕噪音的問(wèn)題。

混水系統(tǒng)的氣蝕噪音是如何產(chǎn)生的，氣蝕噪音的危害有哪些，如何杜絕氣蝕噪音，下面將針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。

2.氣蝕噪音的危害

氣蝕噪音包含氣蝕和噪音污染兩方面內(nèi)容。熱力管道大多采用Q235B和20#鋼等鋼管，而鋼管很容易因?yàn)檠鯕獾拇嬖诎l(fā)生腐蝕，所以在非供熱季熱力管道均采取滿水保養(yǎng)措施，目的就是為了杜絕空氣進(jìn)入管道引起腐蝕，影響管道的正常使用壽命；而若熱力管道在輸送流體時(shí)，流體中存在氣體，除了影響供熱效果，還會(huì)因?yàn)闅馀萜屏训仍斐稍胍粑廴?，尤其是?duì)個(gè)別熱用戶會(huì)造成了不必要的困擾，影響到居民良好的生活環(huán)境。綜上，杜絕氣蝕噪音具有十分重要的意義。

圖1 敦化路汽改水工程平面圖

3.氣蝕噪音的成因

對(duì)于熱力管道系統(tǒng)而言，氣蝕噪音歸根到底是由于系統(tǒng)積氣，而系統(tǒng)積氣的成因主要有以下幾方面：

（1）供熱系統(tǒng)充水前，系統(tǒng)中存有空氣。此部分氣體在供熱前期進(jìn)行的系統(tǒng)沖水時(shí)可以基本排出。

（2）水中溶解空氣，在水逐漸升溫時(shí)，空氣逐漸從水中分離。

換熱系統(tǒng)工作原理圖如圖2所示，由首站提供的高溫水供到各個(gè)子站，然后在各個(gè)子站經(jīng)過(guò)換熱器換熱后送至各個(gè)熱用戶，高溫測(cè)與低溫測(cè)經(jīng)換熱器間接連接在一起；混水系統(tǒng)工作原理圖如圖3所示，由首站提供的高溫水供到各個(gè)子站，然后在各個(gè)子站經(jīng)過(guò)混水泵與低溫回水混合后，再送到各個(gè)熱用戶，高溫測(cè)與低溫測(cè)直接連接在一起。由此可以看出，混水系統(tǒng)相比較于換熱系統(tǒng)，由于高溫水與低溫水直接混合所以更容易產(chǎn)生氣體。

圖2換熱系統(tǒng)工作原理圖

圖3混水系統(tǒng)工作原理圖

（3）系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，存在跑冒滴漏現(xiàn)象，因此需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)水，而系統(tǒng)補(bǔ)水都是冷水，在混入系統(tǒng)的過(guò)程中水溫升高，空氣從中分離。

（4）當(dāng)水中壓力降低時(shí)，空氣從水中分離。

混水系統(tǒng)相比較于換熱系統(tǒng)，采用的是首站統(tǒng)一定壓以及首站統(tǒng)一補(bǔ)水，而換熱系統(tǒng)則是采用各個(gè)子站分別定壓和各個(gè)子站分別補(bǔ)水。對(duì)于系統(tǒng)良好的混水系統(tǒng)和換熱系統(tǒng) ，一般不會(huì)出現(xiàn)壓力波動(dòng)較大的情況；但是對(duì)于一些失水嚴(yán)重的老舊系統(tǒng)而言，換熱系統(tǒng)的補(bǔ)水比混水系統(tǒng)更為及時(shí)且不會(huì)影響到其他子站，而混水系統(tǒng)則因?yàn)槭怯墒渍窘y(tǒng)一補(bǔ)水定壓，由于跑冒滴漏造成的壓力不穩(wěn)就會(huì)表現(xiàn)的比較突出。因此，混水系統(tǒng)比換熱系統(tǒng)更容易產(chǎn)生氣體。

綜上分析，換熱系統(tǒng)與混水系統(tǒng)都會(huì)存在氣蝕問(wèn)題，但是由于混水系統(tǒng)是直供系統(tǒng)，所以積氣現(xiàn)象就更為明顯，有效的排出積氣是混水系統(tǒng)良好運(yùn)行一個(gè)十分重要的前提。

4.解決氣蝕噪音的方案

4.1 排氣

對(duì)于供熱系統(tǒng)中存有的空氣，常見(jiàn)的排氣方式有如下幾種：

1.在用戶端設(shè)置排氣閥。

排氣閥包括手動(dòng)和自動(dòng)兩種形式，手動(dòng)排氣閥在排出氣體后水會(huì)從排氣口流出，所以排氣時(shí)需有人在旁監(jiān)視，以免排出的水弄濕周邊環(huán)境；而自動(dòng)排氣閥在排出氣體后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)，當(dāng)氣體再次積聚時(shí)又自動(dòng)開(kāi)啟閥門(mén)，有效的節(jié)省了人力。

2.在熱力管線高點(diǎn)設(shè)置排氣閥。

3.在首站或各個(gè)換熱子站設(shè)置真空脫氣機(jī)等氣水分離設(shè)備。

根據(jù)亨利定律，氣體在水中的溶解度與水溫和壓力相關(guān)，在一定溫度下,與氣體的壓力成正比。在一定的壓力下，水溫降低,氣體溶解度增加，水溫升高，氣體溶解度降低。當(dāng)降低水面的壓力，則可在較低水溫下，使溶于水中的氣體析出，從而除去水中的氣體。真空脫氣（脫氧）機(jī)就是通過(guò)在機(jī)器中產(chǎn)生真空，將水中的游離氣和溶解氣釋放出來(lái)，再通過(guò)自動(dòng)排氣閥排出系統(tǒng)，脫氣后的水再注入系統(tǒng)，該循環(huán)周期為20~30秒鐘。如此循環(huán)往復(fù)，將系統(tǒng)水中的所有氣體脫除。

4.2 改變控制方式

對(duì)于閉式混水系統(tǒng)中存有的空氣，在運(yùn)行一段時(shí)間之后，通過(guò)裝設(shè)在管路系統(tǒng)中的排氣閥、真空脫氣機(jī)等設(shè)備基本可以排除。 但是敦化路區(qū)域二次網(wǎng)是運(yùn)行了多年的老系統(tǒng)，跑冒滴漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重，在未進(jìn)行汽水改造之前每個(gè)站的補(bǔ)水量如下表1所示。通過(guò)首站補(bǔ)水量應(yīng)為45.7t/h，而整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)水量是1745t/h，即系統(tǒng)的補(bǔ)水率在2.6%，首站的補(bǔ)水泵主要抽取水箱內(nèi)約70℃凝結(jié)水用于整個(gè)高溫水管網(wǎng)的系統(tǒng)補(bǔ)水。因此對(duì)于這個(gè)改

5.表1各個(gè)混水站補(bǔ)水量

造工程而言，3#站出現(xiàn)的氣蝕噪音可以排除掉第一條、第二條、第三條成因，而是由于第4條即壓力不穩(wěn)造成了系統(tǒng)積氣。 3#站工藝流程圖如圖4所示。

圖4 3#站工藝流程圖

該混水站采用的是溫控方式，即通過(guò)檢測(cè)二次側(cè)供水溫度，來(lái)調(diào)節(jié)一次側(cè)供水管路上的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，以使二次側(cè)溫度滿足設(shè)定的溫度曲線。

由于3#站二次側(cè)失水量嚴(yán)重且是整個(gè)管網(wǎng)的末端子站，首站補(bǔ)水未能及時(shí)供給3#站系統(tǒng)，致使3#站的二次混水量減少，二次側(cè)供水溫度升高，為了保持設(shè)定的供水溫度，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度減小，致使供水壓力降低，空氣從水中分離，因?yàn)閴毫Σ环€(wěn)從而造成個(gè)別用戶家里出現(xiàn)氣蝕噪音問(wèn)題，在對(duì)現(xiàn)有老管網(wǎng)沒(méi)有辦法及時(shí)找出漏點(diǎn)等進(jìn)行大修的情況下，唯一的解決方案就是改變控制方式，將原來(lái)的溫控方式改為壓控方式。

如果不是3#站存在嚴(yán)重的失水現(xiàn)象，那么就不會(huì)有壓力不穩(wěn)，而在壓力不穩(wěn)的情況下，采取的控制措施依然沿用的是換熱站的溫控方式，即根據(jù)室外溫度，調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度。如果是一個(gè)良好的閉式系統(tǒng)，這種溫度控制方式是合適的，但是對(duì)于失水現(xiàn)象嚴(yán)重的混水系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，首站的補(bǔ)水定壓滿足不了子站的要求，這時(shí)最好的解決辦法就是根據(jù)壓力來(lái)控制。

壓控方式即通過(guò)檢測(cè)二次側(cè)回水壓力，來(lái)調(diào)節(jié)一次側(cè)供水管路上的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，以使二次側(cè)回水壓力滿足基本的定壓要求。當(dāng)二次側(cè)回水壓力低于該子站所需的定壓值時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度增大；當(dāng)二次側(cè)回水壓力高于該子站所需的定壓值時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度減小，通過(guò)此種方式穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力，避免系統(tǒng)出現(xiàn)壓力波動(dòng)，從而杜絕氣體由于壓力波動(dòng)而出現(xiàn)的析出。

以3#站為例，二次側(cè)回水壓力在0.38Mpa時(shí)可以達(dá)到滿意的供熱效果，那么將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的控制程序加以修改，將原來(lái)的根據(jù)溫度曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)改為根據(jù)二次側(cè)回水壓力值進(jìn)行調(diào)節(jié)，在運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)用戶反映的氣蝕噪音問(wèn)題得到了很好的改善，且溫度也在正常的范圍之內(nèi)波動(dòng)。

6.結(jié)論

綜上，混水系統(tǒng)由于其直連方式相比較于換熱系統(tǒng)間供方式，更容易因?yàn)楦邷睾蛪毫Σ环€(wěn)致使系統(tǒng)中氣體析出，造成氣蝕噪音。對(duì)于由于高溫水和低溫水混合造成的氣體析出，解決的辦法就是在合適的位置設(shè)置排氣閥和真空脫氣機(jī)等設(shè)備；而對(duì)于壓力不穩(wěn)造成的氣體析出，則需要從控制方式上加以改變，即將傳統(tǒng)的溫控方式改變?yōu)閴嚎胤绞?，將二次?cè)回水壓力作為控制信號(hào)調(diào)節(jié)一次側(cè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，可以有效減少氣蝕噪音。

篇9

關(guān)鍵詞： 建筑工程；給排水施工；問(wèn)題；預(yù)防措施

1、前言

建筑工程產(chǎn)品運(yùn)行階段水資源供應(yīng)質(zhì)量決定了城市居民的生活品質(zhì)，所以建筑給排水工程施工的根本目的在于確保水資源供應(yīng)的順利，確保整個(gè)建筑給排水系統(tǒng)的運(yùn)行效率可以滿足居民生活需求，否則勢(shì)必會(huì)對(duì)居民的生活品質(zhì)產(chǎn)生極大的影響。給排水工程作為現(xiàn)代建筑工程施工階段最為關(guān)鍵的一個(gè)組成部分，其會(huì)對(duì)建筑工程最終產(chǎn)品的使用性能和居民生活質(zhì)量產(chǎn)生極大影響，所以要求建筑企業(yè)要通過(guò)對(duì)建筑給排水工程施工階段存在的問(wèn)題的具體分析，制定出相應(yīng)的解決方案來(lái)進(jìn)一步提高建筑給排水工程施工質(zhì)量，避免建筑給排水系統(tǒng)運(yùn)行中存在的一些功能缺陷問(wèn)題。

2、建筑給排水工程施工中存在的問(wèn)題分析

2. 1 排水管道堵塞

室內(nèi)排水管道堵塞是建筑給排水工程施工中較為常見(jiàn)的質(zhì)量通病，其會(huì)對(duì)整個(gè)建筑排水系統(tǒng)的使用性能產(chǎn)生極大影響，雖然部分施工單位在給排水管道安裝施工中，為了避免排水管道在施工階段因人為操作不當(dāng)而到導(dǎo)致其發(fā)生堵塞等現(xiàn)象，在排水管道安裝施工結(jié)束后利用水泥砂漿將排水管口進(jìn)行封閉處理，但是部分施工人員為了后續(xù)施工中的便捷性而擅自將其打開(kāi)并作為污水排出口。排水管道堵塞問(wèn)題發(fā)生后施工單位不僅要消耗大量的時(shí)間與人力對(duì)其進(jìn)行疏通，嚴(yán)重時(shí)還需要對(duì)整個(gè)建筑排水管道進(jìn)行返工，這樣會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建筑給排水工程的成本不斷上升。

2. 2 管道滲漏問(wèn)題

建筑給排水管道在施工或使用階段容易受到多種因素影響而發(fā)生滲漏，所以要求建筑給排水工程設(shè)計(jì)與施工階段要采取合理的技術(shù)措施對(duì)其滲漏問(wèn)題進(jìn)行控制，否則勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)建筑給排水工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生過(guò)大影響，本文認(rèn)為管道原材料或管件原材料存在砂眼、強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)、人為損壞以及鍍鋅鋼管螺紋加工質(zhì)量缺陷等，都是導(dǎo)致建筑給排水管道在安裝與施工階段發(fā)生滲漏問(wèn)題的主要原因。

2. 3 噪音問(wèn)題

現(xiàn)階段建筑給排水工程施工階段基本都以塑料管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵管道，雖然塑料管道在實(shí)際應(yīng)用中的成本、安裝施工難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鑄鐵管道，但是常用的普通UPVC 管道作為排水管道其噪音分貝要比鑄鐵管道高出近10分貝左右，所以建筑給排水管道工程中的排水噪音問(wèn)題也是施工單位要高度注重的一個(gè)問(wèn)題。

2. 4 供水二次污染

現(xiàn)階段我國(guó)建筑給排水工程領(lǐng)域?qū)τ诙喂┧廴締?wèn)題的控制尚無(wú)法滿足其要求，這是由于部分區(qū)域的建筑產(chǎn)品無(wú)法利用市政供水系統(tǒng)的原有壓力進(jìn)行供水，必須要通過(guò)在居民小區(qū)設(shè)置二次供水水箱與變頻供水設(shè)備來(lái)滿足居民的用水需求，而變頻供水設(shè)備與二次供水水箱所引起的二次供水污染問(wèn)題是一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題，其會(huì)在很大程度上對(duì)城市居民的生活品質(zhì)與身體健康產(chǎn)生諸多不良影響。

3、建筑給排水工程施工問(wèn)題的預(yù)防措施

3. 1 嚴(yán)格控制管道原材料質(zhì)量

鑒于建筑給排水工程管道原材料質(zhì)量缺陷是導(dǎo)致其功能受限的主要原因，所以要求建筑企業(yè)、監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)管道原材料的質(zhì)量控制，工程技術(shù)人員與監(jiān)理人員在各批次材料進(jìn)場(chǎng)前都要對(duì)其品種、外觀以及規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，在確保管道壁厚與圓度可以滿足建筑給排水工程實(shí)際需求的前提下，確定管道原材料是否存在表面劃痕、色澤不均以及外力沖擊破損現(xiàn)象，工程技術(shù)人員要按照相關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的管道原材料與配件進(jìn)行抽樣檢查，在確定其質(zhì)量可以滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上才能允許其投入使用。

3. 2 管道堵塞問(wèn)題的預(yù)防措施

本文認(rèn)為建筑給排水工程安裝施工階段要對(duì)排水管道堵塞問(wèn)題進(jìn)行有效控制，施工單位在排水立管安裝結(jié)束后或中斷安裝過(guò)程中要使用麻袋將其管道端口裹緊，對(duì)于管道井施工結(jié)束后要在其上面覆蓋模板來(lái)保證其管道內(nèi)部的清潔，如果發(fā)現(xiàn)排水管道發(fā)生堵塞問(wèn)題則要對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行具體分析，例如，建筑垃圾進(jìn)入管道導(dǎo)致整個(gè)排水管道堵塞則要求施工單位要對(duì)其進(jìn)行更換，或者采用專業(yè)機(jī)械來(lái)對(duì)堵塞的排水管道進(jìn)行疏通。

3. 3 管道滲漏問(wèn)題的預(yù)防措施

對(duì)于管道滲漏問(wèn)題來(lái)說(shuō)技術(shù)人員首先要檢查管道材料質(zhì)量是否存在缺陷，對(duì)于存在質(zhì)量缺陷的管道材料則要立即進(jìn)行更換，如果發(fā)現(xiàn)給排水管道安裝結(jié)束后存在滲漏現(xiàn)象，則工程技術(shù)人員要通過(guò)尋找漏水點(diǎn)后對(duì)管道滲漏問(wèn)題產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，以便于施工單位可以采取更換不合格管材、管件等措施來(lái)徹底消除其滲漏問(wèn)題。

3. 4 噪音問(wèn)題的預(yù)防措施

現(xiàn)階段部分建筑給排水工程的設(shè)計(jì)人員依舊會(huì)采用末端用水容易產(chǎn)生噪音的DN20 作為進(jìn)戶管道，對(duì)于部分市政自來(lái)水壓力值在0. 3 ～ 0. 4MPa 的供水來(lái)說(shuō)容易引起管道的共振而產(chǎn)生噪音，所以本文建議設(shè)計(jì)人員最好采用DN25 的進(jìn)戶管道設(shè)計(jì)，通過(guò)合理設(shè)置可曲撓橡膠接頭、減壓裝置以及加大管徑等方法來(lái)對(duì)管道噪音進(jìn)行控制，但是施工人員在減壓閥設(shè)計(jì)過(guò)程中要通過(guò)反復(fù)調(diào)試降低其自身噪音。

3. 5 二次供水污染問(wèn)題的預(yù)防措施

雖然二次供水系統(tǒng)在設(shè)計(jì)階段要求物業(yè)公司為了確保居民用水健康要定期清洗，但是很少有物業(yè)公司在建筑產(chǎn)品運(yùn)行階段按照相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行清洗，所以本文認(rèn)為施工單位在建筑二次供水水箱選擇中應(yīng)以不易銹蝕和腐蝕的材質(zhì)為主，可以通過(guò)合理減少二次供水水箱的容積來(lái)確保水質(zhì)不會(huì)受到污染。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，建筑給排水工程施工質(zhì)量決定了建筑產(chǎn)品綜合性能是否可以滿足居民實(shí)際要求，建筑行業(yè)在發(fā)展中通過(guò)對(duì)給排水工程施工技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐來(lái)提高其施工質(zhì)量，雖然我國(guó)建筑給排水工程施工技術(shù)在新時(shí)期上升到了一個(gè)新的水平層次，但是排水管道堵塞、管道滲漏、噪音以及供水二次污染等問(wèn)題依舊亟待建筑企業(yè)解決，是否勢(shì)必會(huì)對(duì)建筑給排水系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率及使用性能產(chǎn)生極大的不良影響。

參考文獻(xiàn)：

[1] 許國(guó)慶. 淺析工程施工中給排水技術(shù)存在的問(wèn)題及防治[J]. 黑龍江科技信息. 2011 （ 26）

篇10

起初，人們關(guān)心的只是顆粒物的過(guò)濾效果，之后隨著認(rèn)識(shí)的不斷加深，便知道了，空氣凈化器要看的還有濾網(wǎng)、風(fēng)量、功率、噪音等等各個(gè)方面的指數(shù)。

另外，由于凈化器內(nèi)的濾網(wǎng)需要更換，這就涉及到了更換成本的問(wèn)題，還有部分空氣凈化器的設(shè)計(jì)瑕疵產(chǎn)生的副作用，類似臭氧的產(chǎn)生和其他二次污染的問(wèn)題。這里小編就把收集的有關(guān)空氣凈化器的資料和經(jīng)驗(yàn)和大家分享一下。

先查可替換濾網(wǎng)的價(jià)格

這個(gè)是很多人第一次買(mǎi)凈化器的時(shí)候，非常容易忽視的問(wèn)題?？諝鈨艋骶拖翊蛴C(jī)銷(xiāo)售一樣，主要利潤(rùn)不在機(jī)器，而是濾網(wǎng)。有的機(jī)器銷(xiāo)售幾千塊，但是濾網(wǎng)的價(jià)格每次少則幾百元，中檔價(jià)格更換都要接近千元，高檔價(jià)格都是幾千元，如果家里有幾臺(tái)機(jī)器的話，更換成本也不可小覷。

集塵濾網(wǎng)要選擇高效能的HEPA過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾PM2.5及以下的顆粒物主要還是靠這種濾網(wǎng)，或者ULPA超高效濾網(wǎng)，這類成本會(huì)相對(duì)高，而且透風(fēng)性會(huì)相對(duì)不如HEPA?；钚蕴歼^(guò)濾層主要是吸附化學(xué)氣體，所以重量大數(shù)量多效果會(huì)更好。

額外功能，是否有必要？

有些凈化器除了基本凈化功能外，還有電離、等離子功能，加濕功能。但是，這些功能除了讓基本的凈化器價(jià)格更高之外，還能產(chǎn)生二次污染的貢獻(xiàn)。

有很多電離、等離子功能，由于設(shè)計(jì)的問(wèn)題，機(jī)內(nèi)高壓電離凈化的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生比PM2.5顆粒更具殺傷力的臭氧，對(duì)人體肺部的軟組織產(chǎn)生永久性的傷害，對(duì)小孩的傷害更甚。臭氧也是有味道的，就像商用打印復(fù)印機(jī)的味道。

加濕功能：如果在北方干燥的地方，可以是一舉兩得，但是南方比較潮濕的情況下，就不那么重要了。而且，每次加水以后，盡量在1～2天內(nèi)把加濕器的水用完，要不然，水桶里的微生物就會(huì)把整個(gè)凈化器變成細(xì)菌的滋生地，然后源源不斷送到家里的每個(gè)角落。味道重一點(diǎn)的，有非常明顯的異味，如同廁所一般。

加濕器的濾網(wǎng)如果不是一次性的，基本2年換一次，平時(shí)最好一個(gè)月拆下來(lái)用60～70度左右的水，洗一下，不要用沸水泡，這樣會(huì)使得材料變形，清洗的時(shí)候也可以加入殺菌的洗滌產(chǎn)品。

其實(shí)，現(xiàn)在選擇凈化器最好是基本款，其他所有附帶功能都不要，價(jià)格便宜還沒(méi)有副作用。

噪音的考慮

不可避免的，空氣凈化器或多或少都會(huì)產(chǎn)生噪音，對(duì)噪音敏感的人來(lái)說(shuō)，這也是令人頭疼的事情。尤其是在重污染的情況下，凈化器一定要開(kāi)到最大檔才能有效過(guò)濾，這時(shí)候產(chǎn)生的噪音也是不可忽視的。在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，幾乎所有的空氣凈化器最大檔的噪音指數(shù)都能達(dá)到50分貝以上。

所以，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候要查看一下噪音指數(shù)，中檔如果在45分貝左右，還是能接受的，更敏感的人，可能考慮40分貝左右，但是出風(fēng)效果可能會(huì)受到影響，魚(yú)和熊掌不能兼得呀，這里要靠自己衡量。

風(fēng)速和出風(fēng)量

風(fēng)速：出風(fēng)口的風(fēng)力大小，直接影響產(chǎn)品送風(fēng)遠(yuǎn)近。

風(fēng)量：關(guān)系到產(chǎn)品的凈化能力，風(fēng)量越大室內(nèi)空氣循環(huán)越快，凈化效率越高。絕大多數(shù)產(chǎn)品都會(huì)標(biāo)識(shí)出產(chǎn)品的出風(fēng)量大?。▎挝唬毫⒎矫?小時(shí)）。風(fēng)量=出風(fēng)口風(fēng)速x出風(fēng)口面積。

風(fēng)速不是越快越好，在剛開(kāi)凈化器的時(shí)候，或者嚴(yán)重霧霾天最好使用最大風(fēng)量，但是開(kāi)到1～2個(gè)小時(shí)后，可以更換為中檔，降低噪音的同時(shí)，有些更細(xì)微的顆粒也會(huì)因?yàn)轱L(fēng)速降低而更容易附著在濾網(wǎng)上（當(dāng)然濾網(wǎng)質(zhì)量要好）。