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關鍵詞：油田；新能源；開發(fā)與利用

在目前眾多可再生能源與新能源技術開發(fā)中潛力最大、最具開發(fā)價值的是風能和太陽能。它們是最普遍的自然資源也是取之不盡的可再生能源。近年來風能和太陽能的利用技術發(fā)展迅速。10年前世界風光發(fā)電總功率不到100萬kW，如今已超過1000萬kW。據估計20年內，風光發(fā)電將可滿足世界電力需求的10%成為21世紀主要的電源之一。世界各國都對新型能源進行了深入的研究和開發(fā)。近年來，由于傳統(tǒng)燃料價格上漲，導致工程師們都在嘗試發(fā)展其他更好的方法利用風力。風力雖不很穩(wěn)定，但是比其他動力資源要來得便利，因為風向自由、清潔、不會產生不良的副作用。

1 新能源在油田企業(yè)中的利用

我單位承擔著中石化非常規(guī)氣田的勘探開發(fā)任務，目前主要井區(qū)分布在我國的西部，前期勘探出來的邊緣井、探井都在偏遠山區(qū)，電力供應不足，普通電力建設投資費用高，并需根據氣井的狀況才能確定投資的回收率，同時日常生產以消耗柴油，所以邊緣井與探井的生產成本一直居高不下。如果能夠采用風光互補發(fā)電系統(tǒng)技術解決邊緣井、探井的用電問題，就可以以最小的投入產生最大的經濟效益。

1.1 前提條件

新能源的開發(fā)與利用與油田所處的地理條件有著密切的關系，我油田所在地區(qū)為江蘇?。耆照諘r數(shù)為2200-3000）與山西?。耆照諘r數(shù)為3000-3200），都為二、三類地區(qū)既有良好的太陽能的應用條件。

江蘇平均風速在2.9米/秒至3.5米/秒之間，最大風速可達20米/秒以上，全年有效風能利用在3500小時以上。山西平均平均風速在2米/秒至4米/秒之間，最大風速可達20米/秒以上，具備風力發(fā)電的條件。

1.2 技術路線

風光互補發(fā)電系統(tǒng)一般包括風力發(fā)電機、太陽能電池組件、控制器、逆變器、耗能負載、蓄電池組以及支架等。發(fā)電系統(tǒng)具體工作原理如圖1所示。白天在太陽光的照射下，太陽能電池組件產生的直流電流與風力發(fā)電機組發(fā)出的交流電經整流后，通過控制器一部分經逆變器轉化成交流電供負載使用，另一部分對蓄電池進行充電。當陽光或風能不足時，蓄電池的電能通過逆變器轉化為交流電供給交流負載使用。

（1）發(fā)電部分：由1臺或者幾臺風力發(fā)電機和太陽能電池板矩陣組成，完成風-電、光-電的轉換，并且通過充電控制器與直流中心完成給蓄電池組自動充電的工作。（2）蓄電部分：由多節(jié)蓄電池組成，完成系統(tǒng)的全部電能儲備任務。（3）充電控制器及直流中心部分：由風能和太陽能充電控制、直流中心、控制柜、避雷器等組成。完成系統(tǒng)各部分的連接、組合以及對于蓄電池組充電的自動控制。（4）供電部分：由一臺或幾臺逆變電源組成，可把蓄電池中的直流電能變換成標準的220V或400V交流電能，供給各種用電器。

當然，為了保障用電的可靠性，還可以采用風力發(fā)電與柴油機發(fā)電互補，組成風-柴互補發(fā)電系統(tǒng)。

2 功率控制策略

2.1 風電系統(tǒng)功率控制

根據風能及負載變化情況，風電系統(tǒng)主要包括最大功率跟蹤控制、負載功率跟蹤控制和超速保護3種控制方式。為了提高系統(tǒng)在蓄電池組沒有充滿時的運行效率，在額定風速以下，本文采用最佳功率給定法進行最大功率跟蹤控制。該方法假定系統(tǒng)始終運行在最佳葉尖速比，根據發(fā)電機轉速推測風力機最大輸出功率，將該推測功率作為發(fā)電機功率的給定，調節(jié)DC/DC變換器的占空比進行阻抗變換，實現(xiàn)最大功率跟蹤。

當風力機輸出能量多于負載及蓄電池吸收的能量時，采用負載跟蹤控制模式調節(jié)系統(tǒng)功率輸出。使得風力機葉尖速比偏離最佳值，風能利用系數(shù)降低，保證發(fā)電機輸出功率與負載消耗功率及充人蓄電池功率之和相平衡。

2.2 光伏系統(tǒng)功率控制

根據負載和光照條件，光伏系統(tǒng)可以運行在最大功率跟蹤控制和負載跟蹤控制兩種方式。可采用擾動觀察法進行最大功率跟蹤控制。雖然擾動觀察法存在系統(tǒng)工作點在最大功率點兩側振蕩現(xiàn)象，造成一定的功率損失，但具有簡單可靠、容易實現(xiàn)特點，得到廣泛應用。

為了實現(xiàn)負載功率跟蹤控制，通過計算負載電流與蓄電池最大可接受電流之和，并結合母線電壓值（也是蓄電池端電壓），計算負載和蓄電池需求功率。然后將此值作為光伏陣列輸出功率的設定值，利用PI調節(jié)器調節(jié)DC/DC變換器的占空比實現(xiàn)功率平衡。

2.3 蓄電池充放電控制

鉛酸蓄電池的耐過充電、過放電能力較差，過充電和過放電現(xiàn)象都會影響蓄電池的容量和使用壽命。為此采用變電流快速充電法對蓄電池進行充電控制，盡可能在短時間內快速恢復蓄電池放出的能量，同時防止過充電發(fā)生。在開始充電階段，利用蓄電池能夠接受的最大允許充電電流進行加速充電。當端電壓達到設定值時表明蓄電池發(fā)生極化現(xiàn)象，故需降低最大允許充電電流。這一過程重復進行，直到充電電流減小到最小設定值時表明蓄電池的容量已經恢復到100%，然后涓流充電以補充蓄電池的自放電損失。

3 方案及效益分析

邊緣井、探井的井場用電負荷十分簡單，由兩部分組成：機抽動力系統(tǒng)負荷約20KW與基本生活用電約2KW（電視機、電腦等）。設備配置方案也十分簡單：風力發(fā)電帶動力系統(tǒng)，太陽能發(fā)電帶照明生活系統(tǒng)。機抽動力系統(tǒng)可用30KW風力發(fā)電機（帶逆變器、蓄電池等），現(xiàn)場生活營房的屋頂可用面積為20平方米，可裝設太陽能。風力發(fā)電與太陽能發(fā)電共用一套逆變系統(tǒng)。所有裝置均為可拆卸設計，可進行搬遷和挪作他用。

對于邊緣井、探井的生產，常規(guī)供電方式是使用柴油機組，一般單井使用50KW的柴油機組（沃爾沃），單臺售價9萬元；其油耗為13L/h，按每天工作24小時計算，日耗柴油290升，柴油價格為7.01元/升，每月柴油費用為6.1萬元。風力發(fā)電機（配套逆變器、蓄電池等），再加上所有的安裝費用后，能夠實現(xiàn)運行的總造價為23萬。20平方米太陽能電池板（輸出總功率為2000W）能夠實現(xiàn)運行的總造價為2萬元，合計25萬元。

經過測算，使用風光互補發(fā)電與柴油機發(fā)電相比較，在投入運行2.62月后，即可收回設備投資成本，實現(xiàn)降本增效的目的。

4 結束語

新能源在油田單個用電單元的開發(fā)與利用的效果十分明顯，隨著新能源技術的成熟發(fā)展，新能源的優(yōu)勢將會越來越明顯，也必將在油田企業(yè)得到更為廣闊的使用。

[參考文獻]

[1]魏斌，王文靜.風光互補發(fā)電技術在油田邊遠單井上應用的可行性分析[J].節(jié)能，2008（7）：36-37.

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關鍵詞：電氣節(jié)能；新能源開發(fā)；措施

引言

電氣資源在國民經濟發(fā)展過程中占據不可或缺的作用，然而電氣能源在消耗能源中占據非常大比例，因此，如何最大限度地減小電力能源的消耗，以及開發(fā)新能源有著極其重要的作用。不僅可以降低對環(huán)境的污染，還能改善能源短缺問題。因此，在不斷研究電力節(jié)能的同時，還要建立有針對性的解決方案，以及做好節(jié)能與新能源相結合的工作，以便于為可持續(xù)發(fā)展提供保障和基礎。

1 電氣節(jié)能的原則

1.1 不影響電氣的功能

不影響電氣的功能是一項非常重要的準則，如果節(jié)能是要將影響電氣的功能作為前提，那這種節(jié)能是沒有任何意義的。即是基本電氣設施、空調、照明等不可以由于電氣節(jié)能而受到影響。

1.2 考慮經濟效益

不能因為追求電氣節(jié)能而做出盲目投資的行為。當節(jié)能與經濟效益發(fā)生沖突的時候，要對比這樣兩項的損失，再來做決定，采取合適的方法。

1.3 減少能源浪費

浪費能源是建筑電氣中普遍存在的現(xiàn)象。變壓器功率損耗是屬于無謂耗能，因此，在不影響電氣使用的情況下進行改造，盡量降低無謂的能量消耗。

2 電氣節(jié)能的相關措施

2.1 設計、推廣節(jié)能照明產品

隨著經濟社會的不斷發(fā)展，出現(xiàn)越來越多的“不夜城”，用電需求量越來越增加，照明作為電能使用的常規(guī)方式。照明節(jié)能設計的主要目的是降低照明電路中能量的消耗，在節(jié)約電能的同時不影響照明效果。因此，可以遵從一下三點設計準則。（1）盡量利用自然光。太陽光就是自然光，可以結合自然光與人工照明進行照明設計，這種設計能夠有效節(jié)約照明用電，降低能源消耗。（2）合理選擇光源。不一樣的場合有不一樣的人工照明需求，常規(guī)熒光節(jié)能燈適用于普通家庭照明，而一些需要照明顯色要求高，例如：一些商業(yè)廣告牌，通常選用三基色熒光燈、低功率高顯色型鈉燈。它們不僅照明顯色明顯，且使用周期長。（3）合理利用節(jié)能裝置。依據不同的照明需要，安裝不同類型的節(jié)能開關、節(jié)能燈。例如光控、聲控比較適合公共場所；能調節(jié)光源的開關就適合安裝到醫(yī)院病房等。

2.2 減短供電路徑，降低線路損耗

傳輸電路中電能會發(fā)生一定的損耗，實踐證明，電線路越長，損耗的功率就越大，電阻也會導致功率發(fā)生一定的損耗。因此，可以從以下兩點來降低線路損耗。（1）在設計線路的時候，盡可能地設計成直線，有特殊情況才選擇繞彎，最大限度地縮小線路的長度。（2）要合理選擇導線截面積。選擇導線截面積應當依電流質變體系，針對較長的線路，可以選擇大導線截面積來降低電阻。

2.3 變壓器的選擇要合理

影響鐵耗的只有鐵芯的制作工藝和材料，而銅耗卻和變壓器符合緊密相關?？茖W合理的選擇變壓器，容量的大小和臺數(shù)多少，要和運轉時間的變動相符合，然后適時的調整，可以大大地降低損耗，從而達到節(jié)能的效果。現(xiàn)階段，我國電能生產的主要方式是火力發(fā)電，火電廠由于運行的需要而保持一定數(shù)量的變壓器，而電力系統(tǒng)普遍存在電阻，導致在無符合的狀況下還是會大量消耗電能，因此，可以通過合理規(guī)劃其數(shù)量來降低能耗。

3 新能源開發(fā)的意義

我國是世界能源消耗和生產大國，雖然我國地熱、風能、太陽能等新能源有一定程度的發(fā)展，但中國經濟發(fā)展以及環(huán)境環(huán)保問題的主要任務還是怎樣使新能源替代舊能源。這項新技術還充分的體現(xiàn)了“和諧發(fā)展”、“可持續(xù)發(fā)展”、“科學發(fā)展”的發(fā)展理念，因而新能源的開發(fā)也有著莫大的發(fā)展機遇及巨大的發(fā)展?jié)摿?。例如新型半導體照明設備、太陽能電池等高效、清潔的新型能源的開發(fā)利用。一方面，將新能源的應用推廣宣傳工作納入能源政策之中去，并納入中國經濟建設的總體規(guī)劃和中央各部委的重要議事日程之中。另一方面，廣泛推廣宣傳使用高效、清潔的新型能源以及鼓勵節(jié)約能源，使人民群眾都可以認識到節(jié)約能源和利用可再生能源和新能源的意義，并不斷加大新型高效、清潔能源在我國的應用度。

雖說發(fā)展新能源如火如荼，但發(fā)展新能源也有雙面性的。又要加快其發(fā)展速度，但是又不可以操之過急，盡量規(guī)避各方面的風險。特別是要重視一些投入過高且技術不過關的問題，并且不斷地研究并解決。需要不斷加強新能源技術的儲備和研發(fā)，層層推進，逐步發(fā)展。與此同時，在不斷加快發(fā)展新能源時，更要堅持環(huán)保和發(fā)展相統(tǒng)一的準則，堅持首位是綜合效益，避免使用新能源的同時發(fā)生新的污染。

4 電力新能源的開發(fā)

4.1 風能

要想節(jié)能能源，風力發(fā)電必須要大規(guī)模發(fā)展，這樣我們就要面對系統(tǒng)調頻以及調峰問題。從目前的現(xiàn)狀來看，中國的平均峰谷差是30%左右，一些區(qū)域是40%左右，所以未來還要更進一步加大風能的開發(fā)。

4.2 太陽能

發(fā)展太陽能發(fā)電技術還需要社會的大力支持。在能源開發(fā)過程中，如果要把投資成本收回，則每千瓦時網電價應控制在3元以上，遠遠比煤電的上網電價要高。例如：按照現(xiàn)在居民用電價計算，把投資成本收回則需要100年以上。雖說我國光伏產業(yè)產品組裝能力躋身世界前三，但逆變控制、鑄錠切片以及晶體硅提純等核心技術卻依然是被國外壟斷，并且中國沒有充分掌握關于光伏產業(yè)“兩頭在外”知識產權，具體的說是依然被國外研發(fā)企業(yè)牽制著的，為外國代生產。與此同時，盡管我國新能源發(fā)展的總體趨勢還是比較好的，但是現(xiàn)階段由于我國太陽能技術的運用起步比較晚，因此我國一定要大力開發(fā)和發(fā)展太陽能發(fā)電技術。

4.3 地熱資源的開發(fā)利用

我國東南沿海地區(qū)、云南以及等有著富饒的地熱資源。最新探查數(shù)據結果現(xiàn)實，我國有270多個地熱田，其高達1.1×102J/年的天然熱量，所含的熱量超出2500個溫泉所含熱量。

5 結束語

隨著我國不斷增加的電力用量，在電力使用和生產的過程中實現(xiàn)對相關能源的節(jié)約和合理使用就顯得十分重要，這種情況下有關部門應該重視對電氣節(jié)能的相關技術的使用，并不斷地研發(fā)新能源，以應付能源危機下的電氣發(fā)展。

參考文獻

[1]丁凱.電力節(jié)能措施與電氣新能源的開發(fā)分析[J].城市建設理論研究（電子版），2014.

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發(fā)展新能源，是破除能源資源瓶頸制約、保證能源安全的迫切需要，對于貫徹落實科學發(fā)展觀、努力實現(xiàn)經濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，具有重大現(xiàn)實和深遠意義。高能鎳碳超級電容器技術是自主創(chuàng)新的重大科研成果，在新能源汽車和其他領域具有廣泛的應用前景。我們要在已有成果的基礎上，積極推動產業(yè)化生產和大規(guī)模應用，開創(chuàng)我國新能源汽車發(fā)展的新局面。

代表國家發(fā)改委對超級電容器研發(fā)取得突破性進展表示祝賀。開發(fā)新能源、提高能源轉化使用效率，是保障能源安全的重要手段。超級電容器的成功研制，將增強我國在動力電源和新能源汽車等領域的國際競爭力。國家發(fā)改委要給予政策支持，進一步做好服務，促進科研成果實現(xiàn)產業(yè)化。

會上，市科委主任作超級電容產品及應用，介紹了產品研況，鑒定會專家組組長、中國工程院院士俞夢孫介紹了產品鑒定情況。參觀了產品展示、試乘超級電容車輛。

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關鍵詞：新能源產業(yè)；稅收；激勵政策

中圖分類號：F810.42 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）19-0010-03

隨著傳統(tǒng)能源的不斷減少及環(huán)境問題的日益突出，新能源逐漸得到了許多國家的重視，全球金融危機的爆發(fā)更為新能源產業(yè)提供了巨大的發(fā)展機遇，世界各大經濟體都將發(fā)展新能源作為刺激經濟復蘇的重要選擇。對中國而言，新能源產業(yè)的發(fā)展同樣具有重要意義，2009年底，新能源產業(yè)被確定為中國七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。發(fā)展新能源產業(yè)對于中國優(yōu)化能源結構，實現(xiàn)低碳經濟，盡快轉變經濟發(fā)展方式具有重要意義。

一、新能源產業(yè)發(fā)展需要稅收優(yōu)惠政策激勵的原因

近幾年來在整體上，新能源高新技術產業(yè)的發(fā)展得到各地大力支持，各種投資投入不斷增加，市場規(guī)模有所擴大，正成長為一個戰(zhàn)略性新興產業(yè)。但是這個新興產業(yè)的穩(wěn)健快速發(fā)展離不開稅收優(yōu)惠政策的扶持。

首先，新能源產業(yè)具有自身的特殊性。一般的，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容。中國目前將新能源界定為在新技術基礎上，系統(tǒng)開發(fā)利用的可再生能源，如核能、太陽能、風能、生物質能、地熱能、海洋能、氫能等，隨著技術的進步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，廢棄物資源化利用也可看做新能源技術的一種形式。相對于傳統(tǒng)能源產業(yè)，新能源產業(yè)具有污染少、技術層次高和可再生的突出特點，具有重要的環(huán)境意義和能源安全戰(zhàn)略意義。新能源產業(yè)是典型的技術密集型產業(yè)，技術創(chuàng)新面臨很大的風險或不確定性，新能源產品開發(fā)與生產的前期投資主要是固定資產投資，資金需求的門檻較高，投資具有一定的風險性，產業(yè)發(fā)展面臨諸多不確定性，而且產品推廣應用的初期成本也比較高，使得新能源產業(yè)在短期內經濟效益不明顯，需要政府的引導。從經濟學角度看，新能源產業(yè)發(fā)展的動力之一是基礎研究的重大突破，基礎研究是一種公共物品，導致私人企業(yè)的創(chuàng)新不足，加之新能源產品可以改善生態(tài)環(huán)境，保障能源安全，具有正的社會效益，因此新能源產業(yè)是具有正外部效應的產業(yè)，它的初期產業(yè)發(fā)展不能單純依靠市場行為，需要國家政策的扶持。其次，從目前中國新能源產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀看，新能源產業(yè)發(fā)展存在諸多需要改進的地方。根據2011年新能源國際峰會上的全球新能源企業(yè)五百強榜單，盡管中國新能源企業(yè)以172家成為上榜企業(yè)數(shù)量最多的國家，但從上榜企業(yè)的規(guī)模來看，五百強榜單中排名前十的企業(yè)，中國僅有一家，這反映出中國新能源企業(yè)雖然發(fā)展很快，但在企業(yè)規(guī)模和行業(yè)影響力方面與發(fā)達國家之間還存在著相當差距，還沒有形成規(guī)模化生產，更別說實現(xiàn)真正的產業(yè)化。在技術上，新能源產業(yè)發(fā)展層次較低，沒有形成真正的核心技術，不具備跟國外新能源企業(yè)產生強有力競爭的核心競爭力。

綜上，新能源產業(yè)的發(fā)展離不開國家政策的導向和鼓勵。稅收激勵政策作為主要發(fā)達國家鼓勵新能源產業(yè)發(fā)展的有效手段，也是中國政府推動新能源產業(yè)發(fā)展的必然選擇，因此有必要制定細致的、系統(tǒng)的稅收激勵政策來幫助新能源企業(yè)進行技術創(chuàng)新，創(chuàng)造市場需求，形成真正的產業(yè)化。

二、中國新能源優(yōu)惠政策現(xiàn)狀及其評價

中國流轉稅和所得稅的稅收優(yōu)惠政策中直接或間接地含有部分有利于新能源產業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策，在促進新能源產業(yè)發(fā)展方面起到了一定的助推作用，但這些政策存在各種缺陷，并不利于新能源產業(yè)的長遠發(fā)展。

（一）中國現(xiàn)行新能源稅收優(yōu)惠政策

現(xiàn)行稅制中涉及到關于新能源產業(yè)的優(yōu)惠政策主要體現(xiàn)在流轉稅和所得稅方面。

1.增值稅方面的優(yōu)惠政策缺陷

自2009年1月1日起，國務院規(guī)定購進符合條件的固定資產所含增值稅進項稅額可以抵扣，這一增值稅轉型有利于提高企業(yè)整體競爭力，除此之外，專門針對新能源產業(yè)的增值稅稅收優(yōu)惠則比較少。財稅[2008]156號《關于資源綜合利用及其他產品增值稅政策的通知》和財稅[2008]167號《關于再生資源的增值稅政策的通知》中有部分內容規(guī)定了鼓勵資源綜合利用、節(jié)能減排、促進環(huán)保等政策措施。其中包括：以垃圾為燃料生產的電力或者熱力實行增值稅即征即退的政策；銷售利用風力生產的電力和銷售自產的以煤矸石、煤泥、石煤、油母頁巖為燃料生產的電力和熱力實現(xiàn)的增值稅實行即征即退50%的政策，其中煤矸石、煤泥、石煤、油母頁巖用量占發(fā)電燃料的比重不低于60%；銷售自產的以廢棄動物油和植物油為原料生產的柴油實現(xiàn)的增值稅實行先征后退政策。增值稅方面僅對部分行業(yè)有較詳細的征管辦法，如電力行業(yè)。

2．所得稅方面的優(yōu)惠政策缺陷

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[關鍵詞]低碳經濟；新能源；技術發(fā)展

中圖分類號：F426.2；F424.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）05-0253-01

1 導言

工業(yè)革命的出現(xiàn)推動了社會生產力的發(fā)展，對人類社會經濟、政治、文化、軍事、科技等方面產生了巨大的影響，提高了人們的生活水平。但是在工業(yè)化發(fā)展的過程中，人們過度開發(fā)利用煤、石油等化石能源，導致能源需求量不斷增大，環(huán)境污染問題加劇，使人類的生存環(huán)境受到了巨大的影響。氣候作為人類賴以生存的自然環(huán)境的一個重要組成部分，它的任何變化都會對自然生態(tài)系統(tǒng)以及社會經濟系統(tǒng)產生影響。隨著我國社會經濟的快速發(fā)展和人口數(shù)量不斷的增長，政府開始重視能源問題對經濟發(fā)展的影響，開始探索新的經濟發(fā)展模式，主動調整發(fā)展戰(zhàn)略，倡導發(fā)展循環(huán)經濟和低碳經濟，大力發(fā)展新能源產業(yè)，加大新能源技術應用研究，從而降低能源消耗、減少溫室氣體的排放量、減輕工業(yè)化發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響。新能源技術作為低碳經濟中的關鍵支點，對于發(fā)展低碳經濟有著十分重要的作用。在低碳經濟環(huán)境下要不斷發(fā)展新能源技術，不斷提高新能源技術水平，才能更好地為發(fā)展低碳經濟服務。

2 新能源技術發(fā)展與應用現(xiàn)狀

2.1 生態(tài)能源

主要的生態(tài)能源共有三種，這三種轉換形式分別是直接燃燒的生物質氣化、熱化學轉換的生物質液化以及生物學轉換層面上的生物質發(fā)酵，這三種生態(tài)能源是我國傳統(tǒng)能源的重要補充，也是發(fā)展新能源技術的重要實踐，生物質能源在歐洲的一些發(fā)達國家已經得到了充分的利用，在我國生物質能源依然處于起步階段，還有很大的發(fā)展空間，需要向德國、英國等生物質能源大國進行借鑒學習。

2.2 地熱能

利用地熱能發(fā)電是我國節(jié)能環(huán)保的重要途徑，地熱能可以儲存在發(fā)電裝置內，也可以直接利用，進行采暖、洗浴、溫濕等應用。地熱能具有低成本、可再生等優(yōu)點，同時能源的轉換效率較高，但在20世紀，因為開采的難度性較大，我國一直擱置了地熱能的利用。目前我國多個地方已經開始進行地熱能的商業(yè)化，地熱能領域還有巨大的潛力與商業(yè)前景。

2.3 太陽能

由于太陽能的收集簡單與低廉性的特點，深受我國新能源公司的青睞。在發(fā)達國家太陽能也是主要的發(fā)電能源之一，美國、西班牙、日本相繼建立了太陽能運行裝置，促進了太陽能從自然能源走向商業(yè)化能源的進程。

2.4 風能

風能的應用作為能源主要有兩種形式，第一是風能發(fā)電，第二是直接利用風能作為能源，第二種通常的應用為帶動水泵提水，利用風能帶動各種機械裝置。

2.5 海洋能

海洋能是指依附在海水中的能源，通過各種轉換方式進行能源的利用。海洋能主要由波浪能、抄襲流與洋流，潮汐水壩、海洋能轉換、鹽分梯度滲能。波浪能主要指在海浪的運動中產生的能源，可以用特殊的機械設備進行收集，如今波浪能的應用已經開發(fā)了幾個1MW以下的示范項目和少數(shù)的大型項目，工業(yè)界的目標是開發(fā)出商業(yè)化技術。潮汐流和洋流的能源利用建于1967年的法國潮汐能大壩，以及建于20世紀80年代的加拿大電廠都屬于潮汐能與洋流的能源應用。

3 新能源技術的特征

3.1 新能源技術具有低碳的特征

由于現(xiàn)階段使用的煤炭、石油等化石能源產生的二氧化碳等其他排放物較高，所以稱之為高碳技術。新能源低碳技術主要是指利用一些低碳或者無碳的自然能源進行生產生活，例如太陽能、水能、風能、生物能等。新能源低碳技術與高碳技術相比較所產生的二氧化碳和其他排放物較低甚至沒有。新能源低碳技術的應用有助于減輕溫室氣體的排放，改變現(xiàn)有的生存環(huán)境。

3.2 新能源技術具有戰(zhàn)略性

隨著社會經濟的不斷發(fā)展，特別是工業(yè)化的發(fā)展，人們對于煤炭、石油等化石能源的依賴越來越強，但是這些能源都屬于不可再生能源，終有一天會枯竭。與傳統(tǒng)化石能源不同的是，太陽能、水能、風能和生物能這些都屬于是可再生的能源，而且儲量是非常多的，不會出現(xiàn)枯竭，可以保證能源使用的安全。隨著國家大力倡導發(fā)展循環(huán)經濟和低碳經濟，新能源技術產業(yè)將會成為社會經濟發(fā)展的重點產業(yè)，對于國家社會經濟的發(fā)展有著重大的影響作用，是國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中一項主要的措施。同時，新能源技術具有綠色環(huán)保無污染的特點，符合國家建設節(jié)約型社會和環(huán)境友好型社會的要求，有助于促進社會的協(xié)調發(fā)展。

3.3 新能源技術具有不確定性

目前我國對于新能源技術的應用還處于初級階段，在發(fā)展和應用過程中有著諸多的不確定性因素。由于新能源技術是一項新興的技術，人們對于新能源技術市場又不夠了解，因此新能源技術的投資具有高風險。但是正是因為新能源市場中有著諸多的不確定性因素，所以新能源技術又具有高回報的特征。

4 低碳經濟下我國新能源企業(yè)發(fā)展對策

4.1 建立層次結構先進合理的新能源產業(yè)體系

依靠我國微觀與宏觀調控的手段，進行合理的資源分配，爭取建立以傳統(tǒng)能源為主、新能源技術為必要補充的能源市場，增加風力發(fā)電、水力發(fā)電、太陽能在我國能源消耗中的比重，由于對這些清潔能源大力使用，能夠有效地對我國的環(huán)境進行改善，建立第二代生物質能源的應用。

4.2 培育拉動性強的領頭企業(yè)，大力宣傳新能源

依靠我國經濟政策對能源市場進行調整，協(xié)調傳統(tǒng)能源企業(yè)與新能源企業(yè)的關系，并大力扶持新能源龍頭企業(yè)，為后續(xù)的跟進企業(yè)開辟市場。進行新能源技術的前期研發(fā)，以及基礎設施的建設都是龍頭企業(yè)應該負起的責任。同時龍頭企業(yè)也瓜分了新能源企業(yè)的大半塊的市場，能夠有新的資金用于高科技新能源技術的研發(fā)、新能源廣告的宣傳、新能源宣傳市場的完善。鼓勵新能源龍頭企業(yè)建立產業(yè)基地，鼓勵新能源企業(yè)就地取材，減少運輸量和成本的消耗。

4.3 完善科學技術創(chuàng)新體系，提高低碳經濟下新能源利用率

新能源企業(yè)相比于傳統(tǒng)的能源企業(yè)的優(yōu)勢在于，新能源企業(yè)具有巨大的發(fā)展前景與市場潛力。因此完善新能源企業(yè)的理論體系，研發(fā)更先進的新能源技術是如今發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。同時改革新能源的O備，使新能源設備現(xiàn)代化，并且改善新能源企業(yè)之中格格不入的部分。大力的招商引資，為我國的新能源的發(fā)展提供資金上的保障，同時大力宣傳新能源的環(huán)保性能與實用性，減少市場與新能源技術的隔閡，給銀行貸款給新能源提供一條有效的溝通渠道。完善新能源的產業(yè)政策，給新能源企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，減少我國資源浪費，提高能源的利用率。

結束語

隨著傳統(tǒng)化新能源的日益枯竭和環(huán)境污染問題的日益嚴重，新能源的開發(fā)和應用將會成為社會發(fā)展過程中最主要的清潔能源。在可持續(xù)發(fā)展的理念下，節(jié)能減排勢在必行，發(fā)展低碳經濟已經逐漸成為社會發(fā)展的必然趨勢。新能源技術未來將會成為社會經濟發(fā)展的新支點和新產業(yè)，在低碳經濟環(huán)境下不能只單單停留在某個產品開發(fā)和環(huán)節(jié)應用中，要把新能源技術發(fā)展成為一個有效的產業(yè)鏈，使其成為一個有競爭力的產業(yè)。在新能源技術發(fā)展的過程中，要不斷強化新能源技術的創(chuàng)新意識和知識產權保護意識，加大新能源技術專業(yè)人員的培養(yǎng)力度，加強地區(qū)和機構間的合作只有通過不斷的提升新能源技術，減少對傳統(tǒng)化石能源的利用率，降低二氧化碳及相關排放物的排放量，才能真正實現(xiàn)低碳經濟的良性發(fā)展。

參考文獻

[1] 喬梅，李時黎.中國新能源產業(yè)發(fā)展障礙與對策研究[J].長春大學學報，2016，（09）：6-11.

[2] 王黎明.淺析低碳經濟環(huán)境下的新能源技術發(fā)展[J].企業(yè)導報，2016，（13）：78.

篇6

關鍵詞：新能源；人力資源；管理方式；重要作用

一、引言

人力資源管理是處理好生產力和生產關系的重要手段。人力資源管理對于處理生產關系中的矛盾具有重要作用。在社會發(fā)展的進程中，人的作用是顯而易見的，人對社會發(fā)展具有極其重要的推動作用，人的素質決定了社會發(fā)展的速度。人力資源管理能作為一個單獨的研究方向存在，對于經濟和社會發(fā)展都具有重要的參考價值。隨著改革開放的不斷加深，我國的各項事業(yè)都呈現(xiàn)出前所未有的蓬勃發(fā)展，很多技術型行業(yè)營改為應，技術密集型行業(yè)的發(fā)展壯大，對人才的需求和管理空前緊張，人力資源在這樣的社會背景下，具有更深遠的意義。新能源行業(yè)是一個新興行業(yè)，因此，要求人力資源管理既要符合行業(yè)標準，又要保持現(xiàn)代化的特點。做好新能源行業(yè)的人力資源管理在新經濟時代具有重要意義。

二、新能源行業(yè)對人才的需求方向

（1）新能源行業(yè)的分類和內容。新能源行業(yè)之所以被稱之是新能源，是因為能源的來源的特殊性。新能源按來源可以劃分為來自太陽輻射的能量，比如太陽能、風能、生物質能等?；蛘邅碜缘厍騼炔康哪芰?，比如核能、地熱能。還有天體引力能，如潮汐能。隨著新能源的開發(fā)和利用，一些常規(guī)能源的利用逐漸得到解放，核能、地熱能、海洋能、太陽能、風能得到大規(guī)模應用。一些可再生能源占據市場一定份額，而且比重逐年攀升。重要的前沿科學技術在充分利用一次能源的基礎上，更多的在這些二次能源中應用，也就是通常所說的汽油、柴油、煤氣、蒸汽、核電、太陽能發(fā)電、波浪發(fā)電等等。需要重點說明的是，所有這些開發(fā)新能源的單位和企業(yè)所從事的工作的一系列過程，都被稱之為新能源產業(yè)。改革開放以來，尤其進入二十一世紀以后，新能源產業(yè)的工作者大幅度增加，新能源產業(yè)在國民經濟中，占有越來越重要的地位。（2）新能源行業(yè)需要的人才特征。新能源具有很多傳統(tǒng)能源無法比擬的優(yōu)勢，清潔無污染、儲備量大、可再生等等，這些優(yōu)勢對于調整國家能源結構和保障能源安全具有重要意義。從目前的國際形勢來看，各個國家相比較的就是新能源的開發(fā)和利用情況。我國政府進入新世紀以來，更加重視新能源產業(yè)的建設，力圖把新能源產業(yè)建立成為支持國家基本結構的產業(yè)部門。但是，新能源行業(yè)自建設以來，遇到的困難也是難以想象的，首當其沖的就是人才稀缺。我國教育體制的弊端在新產業(yè)鏈上暴露無遺。與新能源行業(yè)相關的專業(yè)學習人才相對較少，高等院校的新能源產業(yè)專業(yè)也沒有受到廣泛認可。人才數(shù)量從根源上就遠落后于西方國家。開發(fā)和培養(yǎng)新能源人才是當前最為主要的任務。新能源行業(yè)要求人才具有豐富的基礎知識和實踐經驗，基礎知識作為開發(fā)和研究的重要智力支持，占有主導地位。同時，新能源企業(yè)對于人才在實際工作的培養(yǎng)也非常重要，新能源人才培養(yǎng)一定要建立特殊的培養(yǎng)流程，根據實際需要培養(yǎng)人才，建立特殊的行業(yè)標準，所有人都要遵循這個行業(yè)規(guī)范。新能源行業(yè)需要全面發(fā)展的人才，不僅要有歷史使命感和責任感，更要有過硬的科學理論水平，同時，更加注重實踐，敢于做實驗，敢于創(chuàng)新發(fā)展。新能源行業(yè)的人才開發(fā)體系是一個龐大的工程，在正常的能源開發(fā)和技術實踐中，要始終保持確保人才不流失的政策，具體問題具體分析，讓新能源人才開發(fā)體系既要具有理論支持，也要有充分的政策支持。新能源人才開發(fā)應該投入大量資源，讓能源產業(yè)和人才產業(yè)共同發(fā)展。

三、人力資源管理對于新能源行業(yè)的重要性

（1）人力資源管理可以有效促進新能源行業(yè)提高生產效率。隨著全球經濟的快速發(fā)展，我國逐漸建立起一個相對完整的現(xiàn)代企業(yè)制度，同時，人力資本成為企業(yè)發(fā)展的核心。在市場經濟高速運轉的今天，人力資本運營逐漸成為市場化的標簽，人力資本成為企業(yè)不斷繼續(xù)發(fā)展的核心資源。21世紀是知識經濟時代，企業(yè)的核心資本在知識經濟的催促下，轉變?yōu)槿肆Y本，人才搭配的好壞，決定了企業(yè)的經濟效益。一個企業(yè)具有什么樣的人才，就會有什么樣的技術支持，有什么樣的技術支持就會形成什么樣的市場競爭力。擁有強大的市場競爭力，是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。我國的經濟發(fā)展模式是不同于別國的，我國的新能源企業(yè)也具有其自身的優(yōu)勢和特點，探求符合我國新能源行業(yè)的人才，是我國新能源行業(yè)人力資源管理的重要任務。新能源行業(yè)的生產過程非常復雜，技術要求的非常高，這就要求掌握高級技術的企業(yè)員工大范圍存在。高智商的人才隊伍才是企業(yè)發(fā)展的根本動力。人才資源管理可以大幅度提升人才的素質，大面積整合人才結構，無論是計算機控制技術還是對資源利用的計算，都會展示出人力資源管理的特點。人力資源管理可以為新能源行業(yè)培養(yǎng)和造就一大批專業(yè)人才，從而有效的提高我國新能源行業(yè)的生產效率。（2）人力資源管理可以平衡新能源行業(yè)的產業(yè)結構。新能源行業(yè)是一個科學技術跨度很大的行業(yè)，比如核能、風能、潮汐能，是內容完全不同的產業(yè)，雖然同屬新能源行業(yè)，但是，它們的工作內容和工作流程完全不同。這就要求各個行業(yè)之間的從業(yè)人員必須要具備專業(yè)的實踐性和操作性，工作量巨大、技術要求高。就拿風電行業(yè)而言，工作人員不僅要具備扎實的基本工作技能，更要具備健康的工作狀態(tài)。一線工人占據風電行業(yè)的主體，一線工作人員作為技術的實施者，對于產業(yè)發(fā)展具有重要作用。任何分類的新能源行業(yè)，都有一個共同特點就是都是以專業(yè)知識為基礎的，專業(yè)知識是正常工作的基本保證。例如，設備維修、安裝保養(yǎng)、故障排除等等。人力管理可以打破傳統(tǒng)的行業(yè)區(qū)別。俗話說隔行如隔山，但是，隨著高等教育的改革，知識結構根據實際需要不斷調整，很多專業(yè)知識，成為基礎專業(yè)，在工作崗位上，可以充分轉換使用。人力資源管理其中重要的一項就是對員工的培訓，這種培訓可以統(tǒng)籌知識水平，更多的進行再教育，讓人才不固定于某一個行業(yè)，讓人才達到“多面手”。促進產業(yè)結構的平衡細化。（3）人力資源管理可以為新能源行業(yè)優(yōu)化資源配置。雖然市場經濟在我國已經發(fā)展了三十多年，但是，在發(fā)展過程中呈現(xiàn)的弊端也是顯而易見的。最主要的表現(xiàn)就是資源配置不和諧。新能源行業(yè)在一段時期內曾經出現(xiàn)企業(yè)僵化的現(xiàn)象，并且一度造成了資源的巨大浪費。資產、資金得不到優(yōu)化配置。人才、職位得不到優(yōu)化配置。企業(yè)員工是企業(yè)的靈魂，新能源行業(yè)要求一線員工數(shù)量巨大，但是，在一定時期二三線員工數(shù)量龐大，一線員工奇缺，這就嚴重阻礙了企業(yè)正常運營。管理人員多，實際工作人員少，管理職能重疊，一線工人職能單一。人力資源可以充分剔除這個弊端，人力資源管理可以通過科學手段，有效整合資源，加以充分利用。人力資源管理是新能源企業(yè)中起著舉足輕重作用的環(huán)節(jié)。新能源作為新技術行業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)，同時，新能源行業(yè)人才也是國家前進發(fā)展的重要因素，做好新能源行業(yè)人力資源管理，是國家新時期的對人才的充分尊重。給人才一個公平、公正的待遇，是任何企業(yè)發(fā)展的原動力，是尊重知識的重要表現(xiàn)。

參考文獻：

[1] 于迎春.新能源行業(yè)人才開發(fā)體系構建研究天津大學，2011.

篇7

1993年中國成為石油凈進口國開始，此后，石油進口量每年遞增1000萬噸左右，石油對外依存度逐年攀升；與此同時，我國大中城市污染問題嚴重，機動車尾氣排放占城市污染總量65％以上，中國也面臨著CO2減排的巨大壓力，而相對應的是中國汽車產量逐年遞增，2009年已超過1000萬輛。于是乎，汽車消費作為石油資源消耗以及污染排放的重要源頭必須進行能源革命，電動汽車作為世界公認的汽車發(fā)展方向給中國帶來了挑戰(zhàn)，但同時也帶來了機遇。于是，關于新能源汽車的討論一直經久不衰，熱點不斷。

近日，在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室里，本刊獨家專訪該實驗室副主任、國家863電動汽車重大項目課題負責人林程教授，對熱炒的新能源汽車話題展開了深入的剖析。

補貼政策引發(fā)熱潮

今年5月中旬，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，開啟了新一輪的新能源汽車開發(fā)的軒然大波，一時間受到了輿論的強烈關注。

據此，林程認為，新能源汽車補貼的政策值得肯定，其示范意義大于“規(guī)模商業(yè)化”。他表示，不要把《通知》看成是電動車大規(guī)模商業(yè)化的鼓勵措施，它更多的作用是力求通過示范，來尋找電動車使用的商業(yè)模式。他認為，電動車推廣必須經歷一些階段，前期可以采取家用充電、充電站充電、電池租賃等多種形式，來嘗試商業(yè)化運行的模式。

然而，政策出臺不久后，組合拳迅速出擊，6月1日，備受關注的新能源汽車補貼實施細則正式出臺。更讓業(yè)界意外的是，其具體內容與此前普遍的預測有不少出入，具體如下：

第一類為“節(jié)能車”，對不可外接充電的混合動力車型，政策會將其歸入“節(jié)能車”范疇，補貼金額統(tǒng)一為3000元。

第二類為“插電式電動車”，即純電動模式的插電式車，補貼金額最高5萬元。

第三類為“純電動車”，補貼金額最高6萬元。

值得關注的是，細則的最大亮點是補貼明確指向電動車。前幾年國內一直推崇的各類中混、弱混等非插電式混合動力車，此次都沒有在補貼試點范疇。不少專家認為，這次補貼體現(xiàn)的是國家積極提倡電動車的方向。非插電式混合動力車的技術已經比較成熟，加上目前更多地運用在一些中高端產品上，價格敏感度低，不應該成為政府補貼方向。

無疑，比亞迪公司成為這次補貼政策的最大受益者。據了解，比亞迪F3DM銷量還很少，前年推出之后，主要是深圳市政府購買20臺進行示范運行。比亞迪公關經理徐安表示，前不久F3DM推出低碳版新車型，開始針對個人消費者，現(xiàn)僅售出4輛，但訂單已有500輛，售價是16.98萬元，補貼政策應該可以促進其銷售。

另據發(fā)改委預計，至2012年，財政補貼推廣節(jié)能汽車400萬輛以上，實現(xiàn)年節(jié)油75000萬升、減排二氧化碳330萬噸，推動節(jié)能汽車消費4000億以上。如此大規(guī)模地生產上馬，一旦消費者購買觀望，銷售遏阻，會產生新的產能過剩嗎?

有人認為，新能源汽車研發(fā)才起步，規(guī)劃已過剩，時下已經開始涌現(xiàn)新能源汽車冒進族，想要火速研發(fā)成功。而且，中國的新能源汽車大戰(zhàn)以新能源為投資概念的圈地運動已經開始上演，許多企業(yè)都想在這一領域分得一塊蛋糕。那么，新能源車補貼細則的出臺是否會引發(fā)產業(yè)大冒進呢?

“過剩?不可能是過剩，現(xiàn)在大家都是喊著要做，其實真正動真格的很少，包括比亞迪也只做了一款E6?！绷殖讨赋觯妱悠囀侵讣冸妱悠?，混合動力屬于節(jié)能汽車，現(xiàn)在許多企業(yè)炒作其實是混合動力汽車，純電動沒有企業(yè)花大力氣去做，不可能形成。倒是零部件廠家有些意味，尤其是電池廠家，其實技術條件很落后，很多地方卻紛紛上馬，產品水平參差不齊，不代表新能源發(fā)展的潮流。新能源電池應該是高水平、高能量，符合現(xiàn)在新能源汽車標準的電池，具體參數(shù)至少要達到120以上，而現(xiàn)在很多廠家做出來的才70多一點。

消費者的態(tài)度

補貼政策出臺后，大部分消費者的態(tài)度和反映一直處于觀望狀態(tài)，許多市民反映擔憂新能源汽車使用的保障，想買，但不放心用。尤其是新能源車的配套服務，以及售后維修，零配件的費用高昂都是新能源汽車銷售的障礙。第一，補貼資金直接給車企，降價多少需觀望。《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼資金撥付給汽車生產企業(yè)，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。

“假如沒有補貼僅僅是電池費用，老百姓都消費不起。電池費用為什么這么高呢?因為處在產業(yè)化初期，就像電腦一樣，新產品系列出來肯定高昂，過段時間就開始降價，在沒有形成規(guī)模化生產之前，必須把這關熬過去。但是，目前還沒有到大規(guī)模推廣的時間，畢竟電池的能量比較低，可靠性也不高?！绷殖烫孤实卣f。

他表示，如果國內企業(yè)要想做到日產車的技術水平，一臺車的成本要達到50萬人民幣。日產價格之所以那么低，源于跨國企業(yè)的規(guī)?；a，前期已經付出高昂的研發(fā)成本，之后把市場鋪開，形成規(guī)?；洜I。它們一般按照5到10年的規(guī)劃運作，雖然目前產品銷售虧損，但屬于前期賠本賺吆喝，后期盈利的模式。

所以，國家才補貼，基礎研究也出資，也是這個原因?，F(xiàn)在是國家推著企業(yè)往前走，因為企業(yè)確實掏不起，它也不愿意掏，沒有長遠的戰(zhàn)略眼光，恰恰和跨國企業(yè)是兩種思路。

第二，關鍵是充電站建設要跟上。廣汽豐田合豐大良店客服經理彭健指出，由于純電動車充電時間較長，一般的快充也要半小時，同時為多輛車充電，就需要有比較大的場地，而在城市中這樣的場地并不好找，比較理想的是在現(xiàn)有停車場內提供充電服務。因此充電站的建設要跟上。

相反，林程恰恰認為，汽車研發(fā)沒有進展，就慌著去鋪充電站是無米之炊。前提是先把汽車研究出來，標準形成，萬一汽車的標準和充電站不符還不得重建?他表示，充電站沒什么技術問題，僅僅是供電和接口的問題。

第三，市民最關心使用的保障。“新能源車我很想買，但不放心用?！币晃皇忻竦南敕赡艽砹撕芏嘞M者的心聲，逐漸富裕的國人并不是沒有消費能力，而考慮更多的是新能源車的配套。一些消費者認為，每個地方至少有一個充電站才能基本放心開車，還有就是售后維修費用，在新能源車還是曲高和寡的時候，零配件的費用肯定很高，這些都是消費者仍持觀望態(tài)度的原因。

第四，技術成熟度以及安全問題。在新能源汽車逐漸走近普通消費者的時候，也存在著安全方面的隱患。就目前來講，國內正式上市銷售的電動汽車車型幾乎為零，新能源汽車到底安全嗎?新能源汽車何時能夠大規(guī)模普及應用?

林程表示，銷售的前提是汽車的技術水平一定要達到要求才會有市場?！皻W美，尤其是日產車相當具有誘惑力，加速能力和駕駛感覺都非常好，而且價格不貴，300萬日元左右，車開起來智能水平非常高，噪音很小，遠遠比傳統(tǒng)車要舒適?！?/p>

面對之前傳聞業(yè)內某車企在電動車試制當中遭遇事故，林程表示，電動車與傳統(tǒng)車相比對安全有著更多的要求，具體問題有兩個：一個是高壓安全，電動車電壓一般是200v～300v之間，電壓很大，所以在設計的時候一定要充分考慮高壓問題：另外一個就是電池的安全，電池受到溫度以及使用條件和外界環(huán)境的影響，產生化學反應如果失控就會劇烈地燃燒和爆炸，以前在武漢就有過此類現(xiàn)象。這也是全世界電動車都要面對的問題。

面臨的主要問題

首先，新能源汽車技術的穩(wěn)定性與可靠性都有待于大幅提高。以純電動車為例，由于汽車使用的電池有1D0多個單體電池，因此，復雜的電池組的管理與維修要比手機復雜得多，還有待于技術的突破。國內現(xiàn)在的技術能支撐如今大規(guī)模的生產普及嗎?

林程認為，技術突破應該不是太大的問題。但是，電池的技術水平并不樂觀，畢竟國內電池的能量比較低，可靠性也不高，現(xiàn)在國內零部件水平和國外還有4、5年的距離，雖然產量已經很大，但是水平有待提高。

“由于國內企業(yè)清醒地了解自己的水平，于是很多地方上馬一些微型電動車，包括敞篷車、高爾夫球車、擺渡車等等，都屬于低速的微型汽車，大約40～50的車速。摩托車換了個殼子，做那個有什么意義?當然，市場還是有的，中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村那么大需求。但是，這不屬于真正意義上的電動車，技術很落后，國家根本不應該支持?！绷殖谭磳φf。

林程毫不客氣地指出，國內一些汽車企業(yè)大多缺少強大的技術能力，原因是太過浮躁，缺乏真正下決心刻苦鉆研的精神。這些車企基本上都采取了與國外汽車企業(yè)合資的方式經營，把研發(fā)外包給外資，由于沒有自己的研發(fā)團隊，還是會在核心技術上受制于人，而且外資由于擔心國內汽車企業(yè)掌握核心技術后做大做強，一般都沒把核心的研發(fā)部門與零部件生產線搬到合資企業(yè)來。而相比國外，日本十年前就在著手于研發(fā)新能源汽車。豐田早在90年代初期就在研發(fā)混合動力汽車，專利全部注冊完成，2000年初已經銷往全世界，現(xiàn)在致力的則是20年后的燃料電池汽車。

其次，市場壟斷問題。2009年底至2010年初，讓國內車企最興奮的事，莫過于中石油、中石化、國家電網、南方電網等能源巨頭，對電動車基礎配套設施建設表現(xiàn)出的強烈興趣。

記者了解到，國家電網將加大力度建設電動汽車充電站。國家電網有關人士表示，加大充電站的建設，是因為看到未來低碳經濟的趨勢，利用電網終端銷售的優(yōu)勢，首先占領市場。

南方電網最近也制定了龐大的新能源發(fā)展計劃，明確提出“準備分布式新能源發(fā)電并網及即插式充電、儲能設備、純電動汽車充電等配套市場服務，拓展電網企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領域，為能源企業(yè)和用電客戶提供優(yōu)質服務”。

林程指出，現(xiàn)在很多企業(yè)的炒作行為，實際上在跑馬圈地，想做壟斷市場，意為控制全部環(huán)節(jié)，然后對下游市場形成全部壟斷，這是一個很大問題。他建議，在商業(yè)上要防止壟斷，建議成立股份制的能源供給公司，讓電網公司只負責充電環(huán)節(jié)，能源供給公司負責電池、電力的銷售，按照國家規(guī)則開展電池的租售、維護、管理，大力引進民間資本，建立中間機制，才能形成市場競爭機制。

第三，新能源汽車真正低碳、環(huán)保嗎?雖然目前使用了新能源作為動力源泉，但是由于技術的限制，原本清潔的能源在使用的過程中并不能非常有效地做到低碳排放。無論是燃料電池、生物汽油，還是電動汽車，在現(xiàn)有的技術條件下，都還做不到低碳，有學者告誡有些企業(yè)，“不能以發(fā)展低碳的名義做高碳”，更不能以“綠色環(huán)?！睘樾麄鳂苏Z，來謀取利益。

林程表示，上述觀點純屬較真，沒有意義。雖然電動汽車也是依賴電力，而且中國又是火電為主的國家，但畢竟火電是集中排放，車輛卻是分散排放，集中排放可以封存，車輛排放很難做到，孰是孰非?

另外，汽車行業(yè)應通過技術創(chuàng)新在全價值鏈各個環(huán)節(jié)積極落實節(jié)能減排政策，真正實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的“低碳化”發(fā)展。

現(xiàn)在，各大汽車企業(yè)大力投資的混合動力技術、純電動車技術都是典型的低碳技術，除此之外，汽車企業(yè)還在通過其他途徑尋找低碳路線，如東風日產帶來了計劃于2011年投放中國市場的第一款電動汽車nissanLEAF。除電動汽車外，在傳統(tǒng)領域日產也研發(fā)了很多革命性的技術，如CVT變速箱的采用，與日產先進的發(fā)動機相組合，比傳統(tǒng)自動變速器節(jié)省燃油約15％，在傳統(tǒng)車型上達到了節(jié)能減排的目標。

與此同時，林程指出，國內新能源汽車發(fā)展還存在著車輛成本高、產業(yè)鏈不完整、基礎設施不健全等諸多困難。

路線圖日漸清晰

節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)的共識，但采用何種技術路線卻引發(fā)了長期的爭議。解讀《通知》精神，可以看出國家有關部門在新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略方面的路線選擇，而在林程心中也有自己的一幅新能源汽車路線圖。

一是，一定要掌握開發(fā)整車的技術，一定是電動汽車的研發(fā)隊伍負責，一定是站在總體大局做這個事情。“中國的現(xiàn)實是，不要等電池是否成熟，先把車的框架模式做出來，然后零部件即使達不到要求進口都可以，但是這個體系是自己的，將來改動也得按照即自己的標準。中國的問題是要有總體技術，將來才能對標準有決定權。比如高鐵技術，肢解開來很多技術都是來自國外，但是整車技術系統(tǒng)都是自己的成果，這就叫拿來主義?！?/p>

二是，同時并行把零部件的技術做好，比如電池的材料，一定要向國際的先進水平看齊。因此，零部件廠商一定要自己爭氣，而大批量的生產沒有任何意義。

三是，國家政府的補貼和企業(yè)的創(chuàng)新機制。政府和企業(yè)一定要真心實意開發(fā)新能源汽車，而非假心假意，如果拿出高水平的電動車產品，消費者自然會買單，盈利只是早晚的問題。

四是，“產學研”相結合的機制。中國的民族企業(yè)在技術上完全可以跟得上，中國的技術優(yōu)勢還是在高等院校，和企業(yè)、和研究院。中國還很少存在真正意義上的創(chuàng)新型企業(yè)，高校研究院還是在國家的政府支持下成長起來的。中國大量的學者和專家都是在高等院校和研究所，怎么和企業(yè)相結合，向企業(yè)推廣，由企業(yè)來購買，來合作，或聯(lián)合開發(fā)?這是最正常的國際標準方式，中國主要來自國家；這是錯誤的。高校一定要面向社會，為國民經濟服務的，國外企業(yè)支持基礎研究，中國的正好相反。

篇8

關鍵詞：新能源；綠色經濟發(fā)展；現(xiàn)狀；建議

1我國新能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與態(tài)勢

我國作為人口第一的大國，可能比任何國家都需要更多的能源支持國家運營。據有關調查結果顯示，我國人均資源占有量只有世界人均的一半，目前能耗消耗量已經占據世界第二。在我國經濟飛速發(fā)展的基礎上，現(xiàn)代化社會發(fā)展進程加快，我國對能源的需求量也在持續(xù)上升，面臨著資源短缺的問題。我國作為煤炭消費大國，燃煤會造成大量的空氣污染問題，我國環(huán)境承載也不堪負重，發(fā)展新能源產業(yè)已經成為了必然趨勢。從另一個方面來看，我國發(fā)展新能源有著巨大的潛力。以當今我國的太陽能、風能、生物質能、水能等清潔資源，已經即可獲得資源量多達79億tce，是2000年我國能源消費量的6倍以上（13億tce）。同時，新能源的使用也變得愈加廣泛，為構建分散模型能源奠定了堅實的基礎。我國太陽能熱水器使用量居全球首位，同時也是太陽能電池的第一生產國。近些年我國新能源發(fā)展迅猛，如果把大水電裝機算在內，我國已經成為了新能源開發(fā)規(guī)模最大的國家。截止到2017年，我國太陽能電池的突破量已經達到了4.3GW，在全球排在第一；風電新增裝機突破了2GW，也排在全球首位；燃料乙醇產量排在第二，僅次于美國。預計到2020年，我國新能源發(fā)電裝機會達到3.0億kW，占據總裝機的18%。其中，核裝機可能達到8600kW，風電裝機達到1.5億kW，太陽能發(fā)電機達到2000萬kW，生物質能發(fā)電達到3000萬kW。我國給新能源農產業(yè)發(fā)展提供了大力支持，在“十三五”規(guī)劃全面實施基礎上，“七個戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃”進一步深入下，我國五年內新能源產業(yè)會迎來極大的發(fā)展機遇?？梢哉f，隨著國內新能源市場不斷完善，我國清潔能源產業(yè)會邁向更高的臺階，綠色經濟將成為主流。

2合理開發(fā)新能源，推動綠色經濟發(fā)展的建議

2.1確定太陽能與風能等為重點的發(fā)展方向

根據新能源產業(yè)發(fā)展態(tài)勢我國需要確定新能源的發(fā)展方向，特別是風能、太陽能、核能、生物質能，這是因為這些新能源產業(yè)較為成熟。太陽能作為最為有潛力的一種清潔、可再生能源，生物質能、風能、水能都間接來自于太陽能，地球每一處所接受的射陽輻射是全球一次能源供應量的10000倍。在太陽能產業(yè)方面我國已經走到了國際前沿，如太陽能光伏電池產量全球第一已經可以證明。太陽能的使用可以直接減少煤炭資源的消耗。同時也可以推動薄膜電池、中大型晶體硅、組件等產業(yè)發(fā)展。再者，太陽能開發(fā)可以解決部分電力發(fā)展不足的問題，結合2017年的發(fā)展態(tài)勢，到了2020年我國太陽能總熱面積可以達到3億㎡，光伏發(fā)電可以達到10萬kWh，也就是可以解決百萬戶用電問題。這就需要全面發(fā)展太陽能產業(yè)，發(fā)揮其優(yōu)勢，將并網光伏、屋頂光伏作為發(fā)展重點。風能也是當今較為先進的新能源產業(yè)，雖然風電投入成本較高，但是在短短幾年之內即可降低到正常發(fā)電水平，成本也隨之減少，當今已經具備了初步市場化運作條件。作為一種效率較高的綠色能源。通過相關調查顯示，風力發(fā)電如果達到了100萬kWh，即可降低二氧化碳量600t。我國風力發(fā)電發(fā)展較快的是沿海地區(qū)和西部地區(qū)，也就是風力資源大、電力供應難的地區(qū)，從而緩解供電緊張的問題，也是我國未來重點努力發(fā)展的方向。風電產業(yè)在我國發(fā)展最為迅速，有著廣闊前景。此外，考慮到短期內我國依然是以煤炭作為支柱能源，但是燃煤會給中國帶來很大的資源壓力以及環(huán)境污染問題，所以要大力推廣清潔煤技術，實現(xiàn)煤炭領域的綠色轉化，這對推動我國綠色經濟發(fā)展有著重要意義。

2.2構建完善規(guī)范體系，推動產業(yè)化、市場化進程

我國針對推動新能源產業(yè)發(fā)展提出了多項法律，如《中華人民共和國可再生能源法》《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》等等，為推動我國綠色經濟發(fā)展提供了良好的制度環(huán)境。相關政策與法律的提出，明確了政府與有關部門對發(fā)展可再生能源的義務與責任，明確相關措施和制度，鼓勵新媒體產業(yè)的發(fā)展，并設定新能源財政專項資金。在美國與西方發(fā)達國家，這些國家十分關注新能源發(fā)展戰(zhàn)略，采用相關法規(guī)、政策等指導本國新能源產業(yè)發(fā)展。這些調查與研究都建立在科學、研究基礎上，具備很好的可操作性、預見性、連續(xù)性，值得我國參考和借鑒。這就需要國家相關部門加強對國外新能源產業(yè)發(fā)展的跟蹤與關注，全方位考慮新能源的技術發(fā)展水平、能源儲量、環(huán)境減排、常規(guī)能源等各項因素，對我國新能源產業(yè)發(fā)展進行調整、完善，指導新能源產業(yè)朝向正確的方向發(fā)展。綠色經濟想要快速發(fā)展，朝向市場化、產業(yè)化方向進軍是必然渠道，從而降低新能源開發(fā)、使用成本，提高市場競爭力，為新能源進一步普及奠定基礎。當今新能源開發(fā)成本較高也是不爭的事實，實現(xiàn)產業(yè)化、市場化發(fā)展還需要政府的介入。加強電價、配額、示范工程、稅費減免、技術轉化、補貼等，對各種新能源特性展開分析，并提出更加有效的激勵政策。國家也要更新產業(yè)的投資指導目錄，引導市場資金投向新能源產業(yè)。為了確保政策建設的有效性，需要加強違規(guī)懲罰，必須要嚴格維護國家利益與群體利益。

2.3強化政策扶持，提高技術研發(fā)與創(chuàng)新支持力度

通過對新能源發(fā)展較快的國家展開分析可知，這些國家政府所提出的激勵政策有著十分重要的作用，包括補貼、稅收、低價融資、折舊加速等，這些都是推動新能源產業(yè)發(fā)展的巨大動力。美國所提出的“購買降價”政策、日本光伏發(fā)電系統(tǒng)補貼、德國收購光伏上網都凸顯了對新能源產業(yè)的重視度。當今我國新能源產業(yè)整體還處在初期發(fā)展階段（個別突出），政策體系還有待完善，各級政府對推動新能源產業(yè)政策扶持力度還不足。這就需要強化政府投入、資金補貼、稅收優(yōu)惠等方面，推動新能源產業(yè)進一步朝向市場方向努力。加強風險投資在新能源領域中的融資規(guī)模，可以充分借鑒美國、德國的綠色證書交易方法，構建市場激勵機制，調動新能源豐富地區(qū)研究、開發(fā)的積極性，大力推廣新能源發(fā)展機制（CDM等）以及新型投資模式（BOT、PPP等），對于符合標準的項目即可展開融資建設。通過構建具備新能源研究實力的機構，組建成中央級新能源研究院，并配備合理的薪酬、績效等體制，吸收、創(chuàng)建國內外人才，組建高端的人才隊伍。同時，要打破較為封閉的科研體系，建設開發(fā)的合作研發(fā)平臺，加強和國際各個國家的技術交流，提高保護獨立產權的意識，通過CDM機制吸收、消化國外先進技術，實現(xiàn)綠色經濟的跨越式發(fā)展。

篇9

關鍵詞：建筑節(jié)能 土木工程 可再生能源 意義

中圖分類號：TS958 文獻標識碼： A

提高可再生能源在我們今后建筑中的應用度，科學促進建筑的節(jié)能減排，不僅是實現(xiàn)我國在“十二五”期間對可再生能源建筑應用推廣目標的必走之路，也是緩解我國現(xiàn)在環(huán)境問題的重要途徑，因此，利用太陽能、淺層地能等可再生能源解決建筑的采暖空調、熱水供應、照明等，對替代常規(guī)能源，促進建筑節(jié)能具有重要意義。

一、我國現(xiàn)在建筑行業(yè)能源應用現(xiàn)狀和造成的環(huán)境問題

1.建筑能源利用現(xiàn)狀

我國建筑目前消耗的能源主要是煤炭、石油和天然氣等化石能源。這些能源資源有限，不可再生，終究要枯竭。人類應未雨綢繆，早做準備，既要提高能源利用效率、大力節(jié)約能源，又要積極研究開發(fā)利用資源無限、可以再生的新能源和可再生能源，走經濟社會可持續(xù)發(fā)展的能源道路。因此，在建筑中積極推廣應用太陽能、風能、地熱能和生物質能等新能源和可再生能源，代替和少用一些煤炭、石油、天然氣等一次化石能源和由其轉換成的二次能源，以減少我國化石能源的消耗量和優(yōu)化我國的能源結構。

2.環(huán)境污染問題

伴隨著建筑行業(yè)迅速發(fā)展，化石能源進行大量開發(fā)與利用，化石能源是造成大氣和其它類型環(huán)境污染與生態(tài)破壞的主要因素。據有關資料分析，世界各國房屋建筑能源使用中排放的CO2約占全球CO2排放總量的l/3，其中：居住建筑占2/3，公共建筑占1/3。因此。如何在開發(fā)和使用能源的同時，保護好人類賴以生存的地球的環(huán)境與生態(tài)，就成為一個關乎人類社會可持續(xù)發(fā)展的重大問題。新能源和可再生能源沒有或很少有損害大氣和生態(tài)環(huán)境的污染物的排放，是與人類賴以生存的生態(tài)環(huán)境相協(xié)調的清潔能源、綠色能源，在建筑中積極加以推廣應用，可以減少CO2、SO2、NOx以及顆粒物等污染物的排放量，對減輕我國的大氣污染和保護生態(tài)環(huán)境發(fā)揮很大的作用。

二、我國可再生能源在建筑中利用的現(xiàn)狀

1.太陽能。由于我國太陽能現(xiàn)代技術設備的應用起步較晚，與全國先進地區(qū)相比差距較大。太陽能熱水器的普及率還不算高，每千人太陽能熱水器保有量僅為22O。目前太陽能利用主要是供熱（熱水、采暖）、建筑照明和家用電器，太陽能供熱空調系統(tǒng)，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)。太陽能光伏利用還基本以太陽能路燈、小區(qū)燈等為主。

2.淺層地熱能資源。我國淺層地熱能利用時間相對較晚，最近幾年發(fā)展比較快。目前我國地源熱泵主要應用形式和應用技術有土壤源熱泵技術、地下淺層水源熱泵技術、地表淡水源熱泵技術、地表污水源熱泵技術及淺層海水源熱泵技術。近十幾年來，尤其是近五年來，地源熱泵空調系統(tǒng)在北美及中、北歐國家取得了較快的發(fā)展，中國的地源熱泵市場也日趨活躍，可以預計，該項技術將會成為21世紀最有效的供熱和供冷空調技術。

3.其他可再生能源。生物質能是太陽能以化學能形式貯存在生物中的一種能量形式，在各種可再生能源中，生物質能是一種唯一可再生碳源，可轉化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料。在水資源、風資源較豐富的地區(qū)，水能、風能發(fā)電用于建筑供電是可再生能源在建筑中應用的又一途徑。

三、 進行建筑節(jié)能建設的重要意義

1.新能源替代傳統(tǒng)能源，推廣建筑節(jié)能革新。

我國現(xiàn)在建筑應用的常規(guī)的化石燃料資源有限，不可再生，終將會枯竭。合理的綜合節(jié)能革新和開發(fā)新能源具有很大的節(jié)能減排潛力。例如，北京某社區(qū)開展的試點工程實際評估，經過革新的樓房，一個三口之家每年可通過新能源的利用和節(jié)源措施，節(jié)儉用電300度以上，如果將這一效果在全市推廣，其成效不可小視。

2.減少環(huán)境污染?？稍偕茉蠢貌粫欧湃魏挝廴敬髿夂推渌愋铜h(huán)境的有害物，是與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調的清潔能源、綠色能源。在建筑中積極應用可再生能源，可以減少因好用化石燃料而產生的污染物的排放量，對于減輕我國大氣污染、保護生態(tài)環(huán)境，都將發(fā)揮十分重要的作用。

3.提倡低碳生活新理念，提高人民生活質量。在建筑中安排可再生能源，省電省氣，使用簡單，安全可靠，是有效解決城鄉(xiāng)居民生活用能源的好途徑。另外，利用可再生能源解決冬季采暖問題，節(jié)省能耗，清潔干凈，居住舒適健康，也使城鄉(xiāng)居民的生活質量大為提高。

在節(jié)約能源的大背景下，可再生能源的利用技術得以短期內在我國快速蓬勃發(fā)展起來，如何科學的實施可再生能源利用技術，引導可再生能源建筑應用產業(yè)健康、快速發(fā)展，應該是我們建筑工作者今后可再生能源研究的主要方向。

參考文獻

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[2]郭梁雨，郝斌.可再生能源建筑應用示范項目檢測與評估指標體系探討[J].建筑節(jié)能. 2009（01）

[3]張春枝，翁維安，張銀安.可再生能源在武漢某住宅建筑中的應用分析[J].暖通空調. 2009（03）

篇10

【摘要】能源是我國經濟發(fā)展的重要基礎，改革開放以來，隨著經濟的高速發(fā)展，能源問題成為制約我國經濟發(fā)展的重要因素。新能源的開發(fā)是促進我國經濟健康可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，而新能源產業(yè)的發(fā)展離不開金融機構的支持。本文簡要分析了金融支持對我國新能源產業(yè)發(fā)展的重要性以及我國新能源產業(yè)與金融支持存在的題，并提出了我國新能源產業(yè)發(fā)展的金融支持策略。

【關鍵詞】金融支持；新能源；新能源產業(yè)；重要性；策略

一、金融支持對我國新能源產業(yè)發(fā)展的重要性

第一，金額支持可以促進新能源產業(yè)的技術發(fā)展，提高我國新能源產業(yè)的競爭力。金融支持主要指政府與金融機構運用各種金融手段等對某一區(qū)域內的產業(yè)進行一定的調節(jié)，金融支持在新能源產業(yè)中的運用可以增加新能源產業(yè)的投資，促進資金的合理利用。我國新能源產業(yè)發(fā)展中普遍面臨資本不足的問題，金融支持可以增強我國新能源產業(yè)資產的流動性，滿足新能源產業(yè)大規(guī)模技術創(chuàng)新對資金的需求，促進我國新能源產業(yè)的技術發(fā)展。

第二，金融支持為我國新能源產業(yè)發(fā)展提供了重要的資金保證，是我國新能源產業(yè)發(fā)展的重要支撐條件。金融支持可以降低投資者信息獲取與交易的成本，降低資金流動的風險，改善投資者與生產者之間信息不對稱的狀況，為我國新能源產業(yè)的發(fā)展吸引較多的投資資金，促進我國新能源產業(yè)的發(fā)展。此外，新能源發(fā)展的創(chuàng)業(yè)階段與成長階段資源來源較少，需要依賴外資融資，而金融支持拓寬了新能源產業(yè)的融資渠道，增加了新能源產業(yè)發(fā)展的資本量，是新能源產業(yè)發(fā)展的重要支撐條件。

第三，金融支持可以促進我國新能源產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，促進我國經濟的快速發(fā)展。近年來，新能源產業(yè)的發(fā)展受到越來越多人的關注，其吸納勞動力能力較強，且為國家提供了較多的稅收，產能優(yōu)勢明顯，已經成為我國經濟發(fā)展的支柱產業(yè)。而金融支持促進了我國新能源產業(yè)投資主體的多樣化，有利于提高新能源企業(yè)人員的科研能力，促進我國新能源產業(yè)創(chuàng)新能力的不斷提高，從而促進我國新能源產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展與我國經濟的快速發(fā)展。

二、我國新能源產業(yè)與金融支持存在的問題

（一）資金缺口嚴重

近年來，隨著科學發(fā)展觀的進一步貫徹落實，國家加大了對新能源行業(yè)的資金投入力度，我國新能源產業(yè)獲得了一定的發(fā)展，但是，仍然面臨嚴重的資金缺口問題。一方面，部分政府工作人員與金融機構工作人員的節(jié)能意識較為薄弱，對我國新能源產業(yè)資金投入問題認識不到位；另一方面，我國當前的新能源金融支持制度不完善，信貸體系較為復雜，導致我國新能源產業(yè)信貸困難，資金缺口嚴重。

（二）科技研發(fā)力度不夠

與美國等發(fā)達國家相比，我國新能源產業(yè)的起步較晚，發(fā)展較為緩慢。雖然我國當前在新能源金融財政投入規(guī)模方面處于世界的最前沿，但我國新能源產業(yè)的科技研發(fā)與技術支持成本過高，技術力量較為薄弱，且國家對我國當前新能源產業(yè)額發(fā)展缺乏有效的宏觀指導，科研成果較少，新能源科技無法充分為生產力服務，制約了我國新能源產業(yè)的進一步發(fā)展。此外，由于新能源產業(yè)的投資具有一定的風險，其利潤的獲取具有一定的不確定性，缺乏完善的風險保障機制，影響了我國新能源產業(yè)的進一步發(fā)展。

（三）政府扶持力度不夠

政府扶持力度不夠也是我國當前金融支持與新能源產業(yè)發(fā)展所面臨的一個重要問題。據了解，國家對我國新能源產業(yè)的金融支持主要體現(xiàn)在風力發(fā)電方面，而對風能以外的太陽能、生物質能等其它新能源缺乏有效的支持政策，且資本市場不完善，缺乏科學完善的激勵政策，金融工具創(chuàng)新能力較差，導致我國新能源產業(yè)融資方式較為單一，在獲取銀行貸款方面相對處于弱勢地位，影響了我國新能源產業(yè)的發(fā)展。

三、我國新能源產業(yè)發(fā)展的金融支持策略

（一）堅持新能源產業(yè)的戰(zhàn)略地位

政府及其金融機構應當注意正確認識新能源產業(yè)發(fā)展對我國經濟發(fā)展中的重要戰(zhàn)略意義，明確我國當前新能源產業(yè)發(fā)展中存在的問題以及金融支持對我國新能源產業(yè)發(fā)展的重要性，加大對我國新能源產業(yè)發(fā)展的政策扶持，改善我國新能源產業(yè)發(fā)展的投融資環(huán)境，促進我國新能源產業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。一方面，可以通過稅收補貼等方式為新能源產業(yè)的發(fā)展提供一定的資金支持；另一方面，可以從行政審批程序等非經濟方面入手，確保扶持政策執(zhí)行到位。

（二）拓寬資金來源渠道

資金來源問題是制約我國新能源產業(yè)發(fā)展的重要問題，因此，相關部門應當注意放寬對資金投入的限制，適當降低市場準入門檻，針對我國新能源產業(yè)當前發(fā)展的實際情況制定科學合理的項目規(guī)劃，向社會公開招標，遵循公正、公開公平的原則，鼓勵民間資本流向我國新能源產業(yè)，對部分參與低碳金融項目的民營企業(yè)采取一定的優(yōu)惠政策，促進投資主體多元化。此外，金融機構還應當注意加強與國際金融組織之間的密切聯(lián)系，引進境外資金、境外新技術以及大型新能源項目。

（三）注重新能源產業(yè)的技術創(chuàng)新

技術創(chuàng)新是促進我國新能源產業(yè)發(fā)展的主要對策，新能源產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展離不開技術的支持。因此，政府在引導金融支持新能源產業(yè)發(fā)展時應當注意合理利用金融資金，加快在技術創(chuàng)新方面的金融支持，通過大力研發(fā)核心技術來降低成本，促進新能源產業(yè)的優(yōu)化升級，促進我國新能源產業(yè)的發(fā)展。此外，新能源產業(yè)的發(fā)展還應當注意擴大新能源產業(yè)發(fā)展的市場需求，通過加大環(huán)保宣傳力度、提供補貼等方式來促進新能源需求的增加。

四、結語

當前我國新能源產業(yè)的發(fā)展還處于初級階段，正面臨市場狹窄、成本較高、新能源價格形成機制不明確等一系列問題。金融支持對我國新能源產業(yè)發(fā)展的探究有利于促進我國更好地開發(fā)新能源，解決我國新能源產業(yè)與金融支持存在的問題，促進我國新能源產業(yè)的發(fā)展。因此，政府與金融機構應當注意堅持新能源產業(yè)的戰(zhàn)略地位，拓寬我國新能源產業(yè)的資金來源渠道，注重新能源產業(yè)的技術創(chuàng)新，促進我國新能源產業(yè)的健康長遠發(fā)展。

參考文獻：

[1]嚴俊杰，石瓊.湖南省新能源產業(yè)發(fā)展的金融支持體系研究[J].北方經濟，2016年05期