導(dǎo)語：如何才能寫好一篇流體靜力學(xué)實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究的基本方法之一。根據(jù)科學(xué)研究的目的，盡可能地排除外界的影響，突出主要因素并利用一些專門的儀器設(shè)備，而人為地變革、控制或模擬研究對(duì)象，使某一些事物發(fā)生或再現(xiàn)，從而去認(rèn)識(shí)自然現(xiàn)象、自然性質(zhì)、自然規(guī)律。小編為大家準(zhǔn)備了通用個(gè)人實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)范文，供大家的閱讀。

通用個(gè)人實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)范文一

在第一學(xué)期的專業(yè)導(dǎo)論課程之后，我們初步認(rèn)識(shí)了船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)，所以在這個(gè)學(xué)期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實(shí)驗(yàn)室，船舶就是這樣造出來的。每個(gè)星期的星期四下午，兩點(diǎn)開始，拖著尚未完全清醒的身體，我們游走于各個(gè)實(shí)驗(yàn)室，聽老師娓娓道來，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的故事，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的作用。這是上個(gè)學(xué)期專業(yè)導(dǎo)論之后，在我看來，應(yīng)該是一次實(shí)踐吧，我們更進(jìn)一步了解了我們的專業(yè)，雖然其中老師說的很多專業(yè)名詞我還是沒有聽懂，但是認(rèn)真聽聽還是會(huì)覺得，我有再進(jìn)一步了解了這個(gè)專業(yè)，可是說專業(yè)導(dǎo)論的延續(xù)外加實(shí)踐。

前幾個(gè)星期，我們?cè)谛阅軐?shí)驗(yàn)室中聽老師介紹了一些有關(guān)船性能方面的知識(shí)，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當(dāng)時(shí)還看見學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐在做實(shí)驗(yàn)來著，估計(jì)過一年兩年就到我們了吧。雖然這些實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在看起來有些陳舊，雖然我們現(xiàn)在看見的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺里面很臟的水槽，可是這些實(shí)驗(yàn)室里東西當(dāng)年可都是國(guó)內(nèi)很先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室裝備，大型船模拖曳水池：1，深淺兩用，且能作船隊(duì)試驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)獨(dú)具特色；2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最；3，具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的造船工藝與設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，其“肋骨冷彎?rùn)C(jī)器人”實(shí)驗(yàn)設(shè)備為國(guó)際水平；4，大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)平臺(tái)與完備的靜力、動(dòng)力加載與分析系統(tǒng)國(guó)內(nèi)同類高校第一；5，循環(huán)水槽、風(fēng)洞、24單元造波機(jī)、計(jì)算機(jī)工作站及相關(guān)軟件等高水平研究平臺(tái)。這些實(shí)驗(yàn)室都是研究船體性能，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和；狹義上指船舶靜力性能和動(dòng)力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關(guān)系。在理論研究中，以流體靜力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶在不同條件下的浮性、穩(wěn)性及抗沉性等，以流體動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽完之后真的覺得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風(fēng)浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什么的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對(duì)造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。接下來，我們參觀了有關(guān)船舶構(gòu)造的實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)造決定性能，所以船舶的構(gòu)造可以說是相當(dāng)于人的身體一樣，皮相當(dāng)于船殼，骨頭相當(dāng)于船體骨架等等，都是一一對(duì)應(yīng)很重要的。通過老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機(jī)艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。當(dāng)然，以上大多是我上網(wǎng)查的，老師雖然向我們做了介紹，但不至于這么詳細(xì)。

然后就是給我印象最深刻的船舶操作的輪機(jī)實(shí)驗(yàn)室了，輪機(jī)實(shí)驗(yàn)室的老師很負(fù)責(zé)的在介紹船上有什么設(shè)備，分別是什么作用，雖然我們是船舶與海洋工程，不是輪機(jī)工程，按道理來說我們更關(guān)注的應(yīng)該是船舶構(gòu)造，但是我們還是聽得很有意思。輪機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)室主要系統(tǒng)有：主推進(jìn)系統(tǒng)，船舶管系，船舶電站系統(tǒng)，機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)，柴油機(jī)數(shù)字化監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)。其中我們?cè)敿?xì)認(rèn)識(shí)了船舶管系，有機(jī)艙燃油系統(tǒng)，機(jī)艙油系統(tǒng)主海水和主淡水管系，壓縮空氣系統(tǒng)，機(jī)艙艙底水，壓載水，消防水系統(tǒng)。首先向我們介紹的是機(jī)艙燃油系統(tǒng)，船上一般有柴油和燃油當(dāng)然還有油，老師在這里提出了一個(gè)問題，為什么不用汽油而是用柴油呢?汽油要點(diǎn)燃，柴油是壓燃，為了安全起見所以選用柴油。離岸的時(shí)候耗能量少，靠岸的時(shí)候耗能量多，原因是靠岸的時(shí)候需要調(diào)用多種系統(tǒng)，但是離岸的時(shí)候就不用這么多，所以靠岸的時(shí)候耗能量比較多。還有我們了解到原來還有重油和輕油之分，重油通過管道的時(shí)候要加熱，這樣才能順利在管道中游走，否則就會(huì)凝固在管道中，所以在離岸的時(shí)候通常是用重油，在靠岸的時(shí)候通常用輕油，為的是保護(hù)機(jī)器，如果用了重油，凝固在管道中將為下次啟動(dòng)帶來很大的麻煩。接下來介紹的是主海水和主淡水系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)主要是為了冷卻機(jī)器。為什么還分海水和淡水，原來海水中鹽含量高，容易腐蝕機(jī)器，于是要把海水先進(jìn)行淡化，首先我們想到的是鹽水分離，但是老師說這樣鹽分還是太高了，最后他告訴我們，一般來說，是用蒸餾這種方法將鹽水轉(zhuǎn)化成淡水。冷卻本來目的是要帶走能量的，但是柴油機(jī)主要靠獲得高溫來為系統(tǒng)提供能量，如果能量被都帶走了，那就不符合經(jīng)濟(jì)效益，所以是用高溫淡水對(duì)機(jī)器進(jìn)行降溫。高溫淡水用完之后鹽水再對(duì)其進(jìn)行降溫，之后循環(huán)利用，達(dá)到降溫目的。油水系統(tǒng)介紹完畢后，我們看到壓縮空氣系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)，顧名思義是通過空氣壓縮機(jī)來產(chǎn)生的熱量，供其他部件使用。

最后我們簡(jiǎn)單了解了一下船舶種類，通常按用途分類：一般運(yùn)輸船舶客船、雜貨、散貨等。專用運(yùn)輸船舶集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶礦散、礦油等。特種用途船科考、破冰、救助等。其中我們最感興趣的當(dāng)然就是豪華游輪，超級(jí)豪華游輪通常是指排水量在100，000噸以上的超級(jí)游輪，截止到2010年年底，這樣的超級(jí)游輪已經(jīng)超過15艘，其中的游輪要數(shù)2010年12月進(jìn)行處女航的皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號(hào)。該游輪長(zhǎng)約360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設(shè)有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽(yù)為“活動(dòng)城市”。真是非常向往這樣的超級(jí)豪華游輪！

此次的認(rèn)知實(shí)驗(yàn)我收獲了很多，從以前到現(xiàn)在任何科研無一不是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證的，也可以說，實(shí)驗(yàn)是檢驗(yàn)理論的標(biāo)準(zhǔn)，作為一名大學(xué)生，我們決不能容忍自己讀死書，死讀書，只是在理論上去分析而缺乏實(shí)踐，我相信，只要我們肯動(dòng)手動(dòng)腦，再輔之以勤奮和堅(jiān)持，必能不斷提高我們的實(shí)干能力，必能不斷的創(chuàng)新，為我國(guó)的造船事業(yè)發(fā)展與進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的一份力量。

通用個(gè)人實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)范文二

高校實(shí)驗(yàn)室是培養(yǎng)高層次人才和開展科學(xué)研究的重要基地。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，學(xué)校對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國(guó)教育界人士的廣泛重視。為了提高學(xué)生的動(dòng)手能力，讓學(xué)生做相關(guān)實(shí)訓(xùn)并完成單片機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，在實(shí)驗(yàn)的形式上注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能和動(dòng)手能力。從單片機(jī)實(shí)驗(yàn)心得中學(xué)生就可以總結(jié)出大量的經(jīng)驗(yàn)以適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展。

學(xué)習(xí)單片機(jī)這門課程，要掌握單片機(jī)指令系統(tǒng)中匯編語言各種基本語句的意義及匯編語言程序設(shè)計(jì)的基本知識(shí)和方法，以及單片機(jī)與其他設(shè)備相連接的輸入輸出中斷等接口技術(shù)。使學(xué)生從硬件軟件的結(jié)合上理論聯(lián)系實(shí)際，提高動(dòng)手能力，從而全面掌握單片機(jī)的應(yīng)用。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)的全過程包括認(rèn)識(shí)、基礎(chǔ)、綜合3個(gè)階段。以往的單片機(jī)實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行軟件的編制和調(diào)試，與實(shí)際應(yīng)用中的硬件電路相脫節(jié)。使學(xué)生缺乏硬件設(shè)計(jì)及調(diào)試分析能力，對(duì)單片機(jī)如何構(gòu)成一個(gè)單片機(jī)最小應(yīng)用系統(tǒng)，缺乏認(rèn)識(shí)。單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板，通過計(jì)算機(jī)連接仿真器在實(shí)驗(yàn)板上把硬件和軟件結(jié)合起來一起調(diào)試，

軟件的修改也非常方便，軟件和硬件調(diào)試都通過后，把程序固化在eprom當(dāng)中，插上8051單片機(jī)構(gòu)成一個(gè)完整的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

一、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板的構(gòu)成及基本功能

單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板，它由8031、8155，eprom2764，max232鍵盤及顯示器組成。其中8155片內(nèi)有256個(gè)ram單元，接6個(gè)7段碼顯示器和8個(gè)按鍵作輸入。串行口連接max232串行口轉(zhuǎn)換芯片，p1口留出作為一些控制量的輸入輸出用以擴(kuò)展使用。在實(shí)驗(yàn)板上可編寫鍵盤掃描程序、顯示程序、時(shí)間的設(shè)定及計(jì)時(shí)程序、從鍵盤上輸入兩個(gè)加數(shù)或減數(shù)顯示結(jié)果程序、位變量的邏輯運(yùn)算程序及串行口和上位機(jī)通訊程序等，還可和其它課程相結(jié)合，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。例如，《電子測(cè)量》課程中各種頻率的測(cè)量，可通過8031單片機(jī)p1口輸入被測(cè)量，由單片機(jī)來進(jìn)行檢測(cè)和顯示，把幾門課程結(jié)合在一起學(xué)習(xí)，使課程有延續(xù)性，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。由于p1口通過插座引出，也可外部擴(kuò)展a/dd/a等其他接口芯片，以構(gòu)成新的應(yīng)用系統(tǒng)。

二、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板的衍生功能

此單片機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的實(shí)驗(yàn)板是一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路。有鍵盤輸入和顯示輸出，在這個(gè)基礎(chǔ)電路上通過p1口對(duì)不同檢測(cè)或控制對(duì)象還可衍生出各種應(yīng)用來。例如：時(shí)間的設(shè)置及顯示、溫度的檢測(cè)及控制等，在此實(shí)驗(yàn)板上，編寫相應(yīng)的軟件即可，否則，只在計(jì)算機(jī)上模擬調(diào)試軟件，則無法了解單片機(jī)接口中各種控制信號(hào)的使用。還可幫助學(xué)生學(xué)會(huì)分析問題和解決問題的能力。這在單片機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中都要體現(xiàn)出來。

通用個(gè)人實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)范文三

經(jīng)歷了四周共八個(gè)學(xué)時(shí)的焊接學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，我覺得自己學(xué)到了很多東西，雖然大二的時(shí)候自己也在金工實(shí)習(xí)的時(shí)候?qū)W過電焊，但是那時(shí)候自己對(duì)焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學(xué)習(xí)完了焊接學(xué)基礎(chǔ)的理論教學(xué)再來做實(shí)驗(yàn)的我感覺輕松了，因?yàn)槲叶昧撕芏嗪附訉W(xué)的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。

這四周的焊接學(xué)實(shí)驗(yàn)我們總的來說學(xué)習(xí)了氣焊和電焊，氣焊中也分了對(duì)低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們?cè)诤附舆^程中可以明顯的感覺到對(duì)于高中低碳鋼的難易明顯不同！

有一次課程我們學(xué)習(xí)的是鑄鐵的焊接，對(duì)于鑄鐵的流動(dòng)性也明顯可以感受到比較差！每次體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)之前老師總是給我們介紹實(shí)驗(yàn)需要注意的事項(xiàng)以及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容！通過老師的介紹和之后親身的體驗(yàn)可以說我們對(duì)于每次實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容都有很好的理解和體會(huì)。

對(duì)于這次的電焊實(shí)驗(yàn)我的記憶尤其深刻，因?yàn)樵谠囼?yàn)過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會(huì)給我詳細(xì)解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應(yīng)該怎樣解決，比如有一次的試驗(yàn)內(nèi)容是薄板鋼的對(duì)接。兩塊薄薄的鋼板，我很認(rèn)真的擺放在試驗(yàn)板上焊接，我本以為這是最簡(jiǎn)單的焊接了，但是結(jié)果卻不如意，當(dāng)我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了！而且由于焊接技術(shù)不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對(duì)這樣的焊接產(chǎn)品我真是無地自容！但是老師給我詳細(xì)解釋了出現(xiàn)這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因?yàn)楹附舆^程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用經(jīng)驗(yàn)解決。對(duì)于焊穿的那個(gè)窟窿老師握著我的手一點(diǎn)一點(diǎn)的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的！他還鼓勵(lì)我別灰心，我特感動(dòng)！