導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通違法整改措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)攬,按照局黨委《**縣交通局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀實(shí)施方案》的總體要求，緊密結(jié)合全縣交通實(shí)際，對(duì)梳理出的影響和制約交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出問題以及群眾反映強(qiáng)烈的重點(diǎn)問題進(jìn)行全面分析和歸類,深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，逐條制定整改措施。對(duì)具備條件解決的問題立即著手解決，對(duì)暫不具備條件解決的問題，積極創(chuàng)造條件，明確時(shí)限，分步實(shí)施，有效解決，確保深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)取得顯著成效。

二、整改項(xiàng)目

通過對(duì)方方面面反饋上來的意見、建議及查擺出的問題進(jìn)行梳理和提煉，經(jīng)過進(jìn)一步整理歸納出影響和制約我縣交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的7項(xiàng)突出問題：

1、要統(tǒng)攬全局，根據(jù)**實(shí)際情況，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多向上跑項(xiàng)目，爭(zhēng)取資金；

2、加大農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管力度，確保工程質(zhì)量，使交通各項(xiàng)工程真正成為民心工程，放心工程；

3、解決“兩費(fèi)”人員安置，工資待遇和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)問題；

4、交通運(yùn)輸企業(yè)職工工資低，給企業(yè)提供好的增收信息；

5、局領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)多到基層走訪，加大指導(dǎo)督促力度，開展調(diào)查研究活動(dòng)，幫助解決實(shí)際困難；

6、交通行業(yè)項(xiàng)目、資金多，要加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格制度管理，用好錢，管好人；

7、加強(qiáng)黨員特別是離退休黨員管理，多組織開展黨員活動(dòng)，發(fā)展黨員優(yōu)先考慮基層單位。

三、整改措施、目標(biāo)、時(shí)限和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)

針對(duì)整理歸納出影響和制約我縣交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的7項(xiàng)突出問題，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，逐項(xiàng)認(rèn)真進(jìn)行分析，科學(xué)分類，立即著手整改，認(rèn)真解決。

1、關(guān)于要統(tǒng)攬全局，根據(jù)**實(shí)際情況，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多向上跑項(xiàng)目，爭(zhēng)取資金問題

整改措施：引進(jìn)項(xiàng)目時(shí)要跑適合我縣實(shí)際情況的項(xiàng)目，搶抓有利時(shí)機(jī)跑省進(jìn)京，積極爭(zhēng)取國、省補(bǔ)貼資金，多方籌措配套資金。

整改目標(biāo)：至2011年末，全縣公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”期間新建高等級(jí)公路87.7公里，二級(jí)公路284.3公路，三級(jí)公路134.5公路，農(nóng)村公路通暢工程363.7公里，全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)200個(gè)行政村在配套資金到位的情況下，將全部通上水泥路。

整改時(shí)限：2011年11月底之前

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：**縣交通局黨委書記、局長(zhǎng)

**縣交通局副局長(zhǎng)

**縣交通局副局長(zhǎng)兼公路建設(shè)指揮部副指揮

2、關(guān)于加大農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管力度，確保工程質(zhì)量，全交通各項(xiàng)工程真正成為民心工程、放心工程問題

整改措施：縣交通局將加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)力度,進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主體責(zé)任，公路建設(shè)指揮部將加大公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管力度，保證“三個(gè)一”質(zhì)量保障體系（即鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、指揮部各出一名代表監(jiān)督質(zhì)量），建立健全公路工程質(zhì)量規(guī)章制度和責(zé)任追究機(jī)制，定期召開專題會(huì)議研究部署落實(shí)，把住“四關(guān)”（即材料入場(chǎng)關(guān)、人機(jī)到位關(guān)、材料試化驗(yàn)關(guān)和分步分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)關(guān)），層層簽訂責(zé)任狀落實(shí)質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任。

整改目標(biāo)：交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目和農(nóng)村公路項(xiàng)目全部達(dá)到合格以上標(biāo)準(zhǔn)。

整改時(shí)限：按照每一項(xiàng)工程進(jìn)展時(shí)間把好各個(gè)階段質(zhì)量關(guān)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：**縣交通局副局長(zhǎng)兼公路建設(shè)指揮部副指揮

3、關(guān)于解決“兩費(fèi)”人員安置、工資待遇和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)問題

整改措施：待省政府安置方案出臺(tái)后，在縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，立即啟動(dòng)**縣“兩費(fèi)”人員安置方案，在全縣范圍內(nèi)千方百計(jì)拓寬就業(yè)渠道，做好“兩費(fèi)”人員安置分流工作，在分流安置前解決通行費(fèi)人員養(yǎng)老保險(xiǎn)問題，同時(shí)，按照國家有關(guān)政策，確?！皟少M(fèi)”人員待安置期間工資。

整改目標(biāo)：在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的大力支持下，按國家和省有關(guān)規(guī)定，妥善解決“兩費(fèi)”人員安置分流、待安置期間工資和養(yǎng)老保險(xiǎn)。

整改時(shí)限：2011年12月底之前

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：**縣交通局副局長(zhǎng)

4、關(guān)于交通運(yùn)輸企業(yè)職工工資低，給企業(yè)提供好的增收信息問題

整改措施：加大對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的政策扶持力度，引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)積極探索增收途徑，逐步增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。

整改目標(biāo)：利用2—3年時(shí)間，力爭(zhēng)使企業(yè)職工收入逐年有較大的增長(zhǎng)。

整改時(shí)限：2012年12月底之前

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：**縣交通局副局長(zhǎng)兼運(yùn)管站站長(zhǎng)

5、關(guān)于局領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)多到基層走訪，加大指導(dǎo)督促力度，開展調(diào)查研究活動(dòng)，幫助解決實(shí)際困難問題

整改措施：進(jìn)一步完善落實(shí)《交通黨委領(lǐng)導(dǎo)班子深入基層調(diào)查研究制度》和《交通黨委領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)系點(diǎn)制度》，班子成員每人每月至少深入基層單位和聯(lián)系點(diǎn)1次，調(diào)查研究，幫助解決突出問題。

整改目標(biāo)：局領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人每年深入基層單位和聯(lián)系點(diǎn)18次以上，形成調(diào)研報(bào)告2篇，為基層單位解決難點(diǎn)熱點(diǎn)問題1件以上。

整改時(shí)限：2009年8月底之前

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：縣交通局領(lǐng)導(dǎo)班子全體

6、關(guān)于交通行業(yè)項(xiàng)目、資金多，要加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格制度管理，用好錢，管好人

整改措施：要進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作力度，嚴(yán)格履行公路工程招投標(biāo)程序，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管力度，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)資金管理和財(cái)務(wù)管理制度，加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督。

整改目標(biāo)：無違紀(jì)違規(guī)案件發(fā)生。

整改時(shí)限：2009年8月底之前

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：**縣交通局紀(jì)檢書記

7、關(guān)于加強(qiáng)黨員特別是離退休黨員管理，多組織開展黨員活動(dòng)，發(fā)展黨員優(yōu)先考慮基層單位問題

整改措施：研究制訂退休黨員管理辦法，發(fā)展黨員重點(diǎn)向基層單位一線人員傾斜。

整改目標(biāo)：每年組織黨員開展集體活動(dòng)1—2次，制訂退休黨員管理辦法，定期送學(xué)上門，基層單位發(fā)展黨員占總數(shù)80%以上。

整改時(shí)限：2009年8月底之前

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：**縣交通黨委副書記

**縣交通黨委組織委員

通過整改，解決好群眾反映強(qiáng)烈、涉及群眾切身利益方面的問題，解決好阻礙交通事業(yè)發(fā)展的問題，解決好政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)方面存在的問題，努力營造“干事、創(chuàng)業(yè)、為民”的良好氛圍，力爭(zhēng)到2011年底，有效地解決影響和制約全縣交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出問題，最終實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo)體系：

公路建設(shè)目標(biāo)：圍繞公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”，全力實(shí)施國道升級(jí)、城鎮(zhèn)五路、通村公路建設(shè)項(xiàng)目和方虎公路、雞訥公路**段三期工程、雞訥公路五條支線、情人橋改造項(xiàng)目等多項(xiàng)交通網(wǎng)絡(luò)利民工程，為“突破**”戰(zhàn)略實(shí)施和經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好更快發(fā)展提供便利的交通環(huán)境。

公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)：解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，健全管養(yǎng)體系，提高養(yǎng)管水平，進(jìn)一步延長(zhǎng)公路使用年限，以充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革，探索公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)營模式。

運(yùn)輸市場(chǎng)管理目標(biāo)：以穩(wěn)定、規(guī)范、有序?yàn)榛A(chǔ)，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)行業(yè)監(jiān)管，提高運(yùn)輸市場(chǎng)為民服務(wù)、為經(jīng)營者服務(wù)的水平和能力，探索客運(yùn)經(jīng)營、物流發(fā)展的新模式，不斷發(fā)展壯大運(yùn)輸市場(chǎng)。

節(jié)能減排目標(biāo)：以節(jié)約土地、能源等為核心內(nèi)容，以形成集約型增長(zhǎng)方式為內(nèi)在要求，以低投入、低消耗、低排放、高效率為外在特征，加快建設(shè)資源節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展對(duì)資源的少用、用好及循環(huán)使用，采取有效措施，避免盲目低水平重復(fù)建設(shè)。堅(jiān)持快速發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展并重，與環(huán)境承載力相協(xié)調(diào)，最大限度地保護(hù)、最小程度地破壞、最積極地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展與自然生態(tài)的和諧統(tǒng)一。

完善制度目標(biāo)：對(duì)過去出臺(tái)的文件和制度進(jìn)行全面梳理和分析，對(duì)其中已不符合科學(xué)發(fā)展觀要求的予以廢止或修改完善，并建立或擬建一系列新制度。健全完善有利于科學(xué)發(fā)展、有利于改善民生的規(guī)章制度，充分發(fā)揮制度的內(nèi)部制約作用，以進(jìn)一步規(guī)范管理程序，健全監(jiān)督制約機(jī)制，做到用制度管人、用制度管事。使各項(xiàng)工作公開透明運(yùn)行，接受社會(huì)監(jiān)督，堵塞管理漏洞。

一是修改（共6項(xiàng)）：一是交通行政執(zhí)法監(jiān)督實(shí)施辦法；二是政務(wù)公開工作制度；三是財(cái)務(wù)管理制度；四是內(nèi)部審計(jì)工作實(shí)施辦法；五是股級(jí)干部任用規(guī)定；六是保密工作制度。

二是新建（共6項(xiàng)）：一是縣級(jí)公路日常養(yǎng)護(hù)工作方案；二是行政許可配套制度；三是失職及違諾責(zé)任追究制度；四是公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度；五是退休黨員管理辦法；六是交通黨委黨員領(lǐng)導(dǎo)干部下基層聯(lián)系群眾制度。

五、加強(qiáng)整改的組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任落實(shí)

這次科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)整改工作任務(wù)重、要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高，事關(guān)活動(dòng)成果的實(shí)現(xiàn)和鞏固，事關(guān)整改質(zhì)量的高低，必須切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，抓出成效。

（一）齊心協(xié)力抓全局。局黨委成立《方案》實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決《方案》實(shí)施重大問題，監(jiān)督檢大事項(xiàng)進(jìn)展和落實(shí)情況。各單位（股室）要將《方案》中的各項(xiàng)工作納入重要議事日程，擺在突出位置，堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)“親自抓、負(fù)總責(zé)”，堅(jiān)持一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)帶一級(jí)，確保責(zé)任到位、措施到位、投入到位。要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,適時(shí)制定、出臺(tái)相應(yīng)的配套措施和實(shí)施意見，對(duì)具備條件解決的問題要立即著手解決，對(duì)不具備條件解決的問題，要?jiǎng)?chuàng)造條件，明確時(shí)限，分步實(shí)施，積極解決，確保《方案》確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)施。

篇2

一、指導(dǎo)思想

全面貫徹落實(shí)省、市、區(qū)道路交通安全有關(guān)規(guī)定和平安校園建設(shè)的有關(guān)要求，全力開展中小學(xué)、幼兒園“校車”交通安全排查整治工作，消除隱患，確保廣大學(xué)生和幼兒的生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、工作目標(biāo)

通過排查整治，使接送學(xué)生的“校車”交通安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范，管理制度進(jìn)一步落實(shí)，廣大學(xué)生、幼兒和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善，“校車”各類交通違法行為明顯減少，涉及“校車”的交通事故明顯下降，杜絕發(fā)生涉及“校車”的特大道路交通事故。

三、整治重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)整治對(duì)象。重點(diǎn)整治校車超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛和低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

（二）重點(diǎn)時(shí)段。學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段。

（三）重點(diǎn)路段。校園周邊道路、“校車”運(yùn)行路線。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

經(jīng)鎮(zhèn)黨政聯(lián)席會(huì)議研究決定，成立鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園“校車”交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組

五、工作要求

1、對(duì)房舍安全、幼兒園用車安全、飲食衛(wèi)生安全、設(shè)備設(shè)施和周邊環(huán)境以及一切可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行全面排查。

2、由鎮(zhèn)政府牽頭，組織教育、衛(wèi)生、公安、交通、文化、司法等有關(guān)職能部門組成聯(lián)合檢查整頓工作組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有幼兒園進(jìn)行全面的安全大檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能整改的立即整改，不能立即整改的要明確責(zé)任人，限定整改時(shí)間，落實(shí)整改措施，做好跟蹤督查，確保整改效果。對(duì)有重大安全隱患的幼兒園和未經(jīng)市、區(qū)審批的幼兒園立即予以關(guān)停，對(duì)于手續(xù)不全、嚴(yán)重超員的校車要堅(jiān)決查扣。

六、進(jìn)一步明確幼兒園管理工作職責(zé)

1、幼兒園實(shí)行屬地管理，各村委會(huì)主任是主要責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的幼兒園安全管理整頓工作。

2、安監(jiān)站的管理職責(zé)是加強(qiáng)對(duì)全鎮(zhèn)民辦幼兒園的全面監(jiān)管工作，并定期對(duì)幼兒園進(jìn)行常規(guī)性檢查。

3、中心學(xué)校的管理職責(zé)是加強(qiáng)對(duì)幼兒教師培訓(xùn)和日常業(yè)務(wù)管理，充分的發(fā)揮主管單位的作用，嚴(yán)格督促各項(xiàng)措施的落實(shí)。

篇3

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想和十七大精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，深入貫徹落實(shí)國務(wù)院“五整頓、三加強(qiáng)”和省政府“兩查一禁整頓”工作措施，進(jìn)一步深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建工作，完善交通安全聯(lián)席會(huì)議運(yùn)作機(jī)制，努力提高科學(xué)管路道路交通的能力，全力預(yù)防和減少道路交通死亡事故，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造更加安全、暢通的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)我區(qū)道路交通專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立由*交巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)、區(qū)安監(jiān)局副局長(zhǎng)陳錫南、區(qū)教育局副局長(zhǎng)強(qiáng)紅權(quán)、區(qū)交通局副局長(zhǎng)沈國興為副組長(zhǎng)的區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整治工作的組織協(xié)調(diào)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在*交巡警大隊(duì)內(nèi)。

三、工作目標(biāo)

（一）認(rèn)真貫徹實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，進(jìn)一步規(guī)范各級(jí)交通安全聯(lián)席會(huì)議運(yùn)作，特別是農(nóng)村地區(qū)交通安全聯(lián)席會(huì)議的運(yùn)作，推動(dòng)和完善道路交通安全社會(huì)化綜合治理機(jī)制，全年道路交通安全隱患整改率不低于90％。

（二）嚴(yán)厲打擊無證駕駛及報(bào)廢車輛上路行駛等交通違法行為，嚴(yán)肅查處超載超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、農(nóng)用車非法載客等嚴(yán)重違法交通行為，國省干道行車秩序明顯改善。進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)?；锲飞a(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸管理，指導(dǎo)和幫助企業(yè)建立車輛及駕駛員的日常安全管理制度。

（三）加強(qiáng)學(xué)校接送車安全管理工作，組織開展整治規(guī)范我區(qū)學(xué)生接送車輛工作，有效預(yù)防和杜絕涉及學(xué)生接送車的重大交通事故發(fā)生。同時(shí)組織主干道沿線學(xué)校保安協(xié)助交巡警部門，加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門口及周邊道路交通秩序的維護(hù)，確保學(xué)生交通安全。

（四）市民群眾的文明交通意識(shí)明顯增強(qiáng)。深入開展“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)及外來民工的宣傳教育，繼續(xù)組織機(jī)關(guān)干部開展交通協(xié)勤活動(dòng)。年內(nèi)全區(qū)60％社區(qū)建立交通安全綜治工作站。

（五）交通事故高發(fā)勢(shì)頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，全年交通事故死亡人數(shù)較20*年下降2％，農(nóng)村道路交通事故死亡人數(shù)較20*年下降10％以上。

（六）健全交通安全隱患排查整改責(zé)任機(jī)制和重大事故責(zé)任倒查機(jī)制，對(duì)道路險(xiǎn)橋險(xiǎn)段制定治理計(jì)劃，對(duì)發(fā)生3起死亡事故或一起死亡3人以上路段的隱患整改率100％；督促職能部門和重點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)造成重大責(zé)任事故的單位要追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并予嚴(yán)肅處理。

四、整頓重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)公路：230、342省道及農(nóng)村道路。

（二）重點(diǎn)路段：20*年以來發(fā)生重特大交通事故的路段;交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施不全的危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)、馬路市場(chǎng)路段。

（三）重點(diǎn)車輛：從事公路客貨運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車和工程施工運(yùn)輸車輛。

（四）重點(diǎn)交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛、報(bào)廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛;農(nóng)村道路上農(nóng)用運(yùn)輸車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)、各類摩托車無證無牌上路、非法載客等；城區(qū)的機(jī)動(dòng)車闖信號(hào)、逆向行駛、亂停亂放、爭(zhēng)道搶行等；公路上的各種違法搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場(chǎng)、馬路市場(chǎng)等。

五、工作措施

（一）以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為抓手，健全完善各級(jí)交通安全聯(lián)席會(huì)議制度并強(qiáng)力推動(dòng)運(yùn)作。充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì)議在交通秩序集中整治、安全隱患整改、交通安全宣傳教育以及解決重點(diǎn)、難點(diǎn)交通安全問題等方面的作用。認(rèn)真貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》，在結(jié)合我區(qū)實(shí)際完善相關(guān)配套措施的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步規(guī)范和推動(dòng)各級(jí)交通安全聯(lián)席會(huì)議運(yùn)作，特別是農(nóng)村地區(qū)交通安全聯(lián)席會(huì)議的運(yùn)作，不斷細(xì)化強(qiáng)化各級(jí)政府、相關(guān)部門和道路沿線單位的交通安全責(zé)任。區(qū)、鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)、街道）交通安全工作聯(lián)席會(huì)議要落實(shí)道路交通安全專報(bào)、重特大事故檢查和道路交通安全工作情況通報(bào)等三項(xiàng)制度。要每月分析本轄區(qū)交通安全形勢(shì)，組織開展交通秩序整頓活動(dòng)，落實(shí)針對(duì)性預(yù)防措施。每季度組織一次交通安全隱患排查整改和情況通報(bào)。每季度向區(qū)安委會(huì)報(bào)告交通安全工作情況，對(duì)本地區(qū)的措施落實(shí)情況、安全形勢(shì)、存在的問題、工作計(jì)劃等要逐項(xiàng)說明。

（二）突出重點(diǎn)難點(diǎn)不斷強(qiáng)化城區(qū)交通秩序管理。繼續(xù)按照深化文明交通工程和創(chuàng)建暢通工程模范城市的要求，以中小學(xué)生、外來人口、機(jī)關(guān)干部和黨政軍單位駕駛?cè)说热后w為重點(diǎn)，堅(jiān)持以深化落實(shí)中學(xué)生騎車持卡制度和抄告制度為手段強(qiáng)化城區(qū)道路交通秩序管理；重點(diǎn)開展非機(jī)動(dòng)車、行人和靜態(tài)交通秩序整治，堅(jiān)決取締亂停亂放、占道經(jīng)營施工等交通違法行為，著力提高交通參與者遵紀(jì)守法意識(shí)，進(jìn)一步規(guī)范非機(jī)動(dòng)車和行人交通行為，促進(jìn)文明交通習(xí)慣的養(yǎng)成；進(jìn)一步深化摩托車專項(xiàng)治理工作，嚴(yán)格查處“兩環(huán)”區(qū)域內(nèi)摩托車交通違法行為；進(jìn)一步加大渣土車（施工車輛）管理，建立一車一檔，杜絕無牌無證、假牌、套牌渣土車進(jìn)入轄區(qū)施工工地。

（三）推進(jìn)農(nóng)村交巡警警務(wù)改革，強(qiáng)化路面交通安全管控。進(jìn)一步深化農(nóng)村交巡警警務(wù)改革，制定警務(wù)站運(yùn)作規(guī)范，全力推動(dòng)和體現(xiàn)“警務(wù)前移，警力下沉”，做實(shí)做強(qiáng)農(nóng)村警務(wù)站，切實(shí)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭。認(rèn)真按照公安部“五整頓、三加強(qiáng)”要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，公安、交通等部門和各級(jí)聯(lián)席會(huì)議要大力開展公路交通秩序綜合整治，加大對(duì)超速、超載、違法超車和疲勞駕駛、酒后駕車以及非法營運(yùn)等動(dòng)態(tài)交通違法行為的監(jiān)控查處力度。

（四）深化道路交通安全隱患梳理排查，加大整改力度，努力創(chuàng)建平安大道。各級(jí)政府和職能部門要會(huì)同公安交管部門分別對(duì)省道、市（區(qū)）道路和農(nóng)村道路的急彎、陡坡、窄橋、險(xiǎn)橋以及病害道路進(jìn)行實(shí)地勘查，進(jìn)一步梳理存在安全隱患的點(diǎn)段，分類登記，對(duì)排查出的隱患制定治理計(jì)劃。在整改措施上要加大資金投入，該改造的要改造，該完善的要完善，需立項(xiàng)解決的要及時(shí)申報(bào)，把問題解決在事發(fā)之前，通過隱患的整改進(jìn)一步改善公路安全行車條件，保障安全暢通，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡通事故。

篇4

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳工作。

為了深入開展道路交通專項(xiàng)整治活動(dòng)，成立了鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)王永進(jìn)任組長(zhǎng)，人武部長(zhǎng)陳志根任副組長(zhǎng)，并抽調(diào)了派出所、城建辦、綜治辦、黨政辦等骨干為組成人員。我鎮(zhèn)結(jié)合自己實(shí)際情況，制定了《鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作方案》及《鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作計(jì)劃》。我鎮(zhèn)十分重視交通安全宣傳在預(yù)防和減少道路交通事故中的重要作用，提高我鎮(zhèn)交通參與者、干部群眾的交通安全和自我保護(hù)意識(shí)，把宣傳工作在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)鋪開，大張旗鼓的進(jìn)行宣傳，使道路交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)營造良好的道路交通安全氛圍。

二、突出重點(diǎn)，集中力量開展專項(xiàng)整治

通過準(zhǔn)備階段的發(fā)動(dòng)，已經(jīng)形成了一個(gè)良好的整治氛圍。在綜合治理階段。專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組通過排查、分析事故高發(fā)的原因，查找突出問題，提出切實(shí)可行的整改措施，開展有效的整治工作。對(duì)該次整治的重點(diǎn)38省道進(jìn)行整改，完善其交通安全設(shè)施。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛和駕駛員的管理。加強(qiáng)與各部門的協(xié)作、緊密配合，共同加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛和駕駛員的管理。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛管理，確保客運(yùn)車輛車況良好，嚴(yán)防客運(yùn)車輛超員。對(duì)客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的給予停運(yùn)及扣照的處理。嚴(yán)查貨運(yùn)車超載現(xiàn)象。與派出所配合開展道路行車秩序整治，開展交通秩序整治，規(guī)范行車秩序。嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車、超速行駛等違法現(xiàn)象。

篇5

一、檢查時(shí)間

即日起至2014年9月底。

二、總體要求

按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，通過水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)整改責(zé)任和整改措施，徹底排除各類安全生產(chǎn)隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅(jiān)決遏制水上交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

三、檢查內(nèi)容

（一）水上交通安全責(zé)任制落實(shí)情況。檢查各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)，建立健全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系，相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書的簽訂情況；召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議、研究布置安全生產(chǎn)大檢查的情況。

（二）汛期水上交通安全工作布置情況。檢查汛期水上交通應(yīng)急預(yù)案制訂，應(yīng)急隊(duì)伍的充實(shí)，船舶等應(yīng)急裝備和物資的準(zhǔn)備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區(qū)的劃定和船舶的歸位情況。

（三）安全生產(chǎn)責(zé)任人和簽單人員的工作情況。檢查社區(qū)、水運(yùn)企業(yè)落實(shí)汛期值班情況、安全工作例會(huì)和培訓(xùn)會(huì)召開情況；簽單發(fā)航制度執(zhí)行情況；救生衣行動(dòng)兩個(gè)100%的執(zhí)行情況。

（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設(shè)置情況；囤船、餐飲船、采砂船、船舶修建企業(yè)證書證照是否齊全和系泊設(shè)備是否規(guī)范，做到錨泊設(shè)備和系纜設(shè)備配備數(shù)量足、錨泊、系纜設(shè)備不影響過往船舶安全航行。

（五）施工作業(yè)安全情況。檢查通航水域水上水下施工作業(yè)項(xiàng)目，做到施工作業(yè)水域通航安全措施落實(shí)，維護(hù)責(zé)任主體明確，無人為礙航物。

（六）航電安全情況。檢查航電樞紐等水利水電設(shè)施匯洪放水提前預(yù)警和傳遞機(jī)制的執(zhí)行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。

（七）監(jiān)管人員的履職情況。檢查渡口、旅游景區(qū)碼頭、重點(diǎn)時(shí)段轄區(qū)現(xiàn)場(chǎng)值班情況，做到有效監(jiān)管。

四、檢查方式

按照“分極屬地、條塊結(jié)合”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各社區(qū)、水運(yùn)企業(yè)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查工作負(fù)總責(zé)，具體對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查。

五、工作要求

（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識(shí)此次安全生產(chǎn)大檢查對(duì)促進(jìn)汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人要切實(shí)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，做到責(zé)任到位，措施到位。各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)迅速成立水上交通安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任、工作措施、時(shí)間進(jìn)度安排等，落實(shí)必要的人力、物力、財(cái)力保障，確保大檢查任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位、成效明顯。

篇6

今天,我們?cè)谶@里召開全區(qū)預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議,主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)全市預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議精神,分析當(dāng)前全區(qū)道路交通安全工作形勢(shì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),安排部署20*年的工作。剛才,王偉大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了我區(qū)20*年及近期的道路交通安全情況,客觀的分析了存在問題,并對(duì)20*年的工作進(jìn)行了安排部署,我完全同意。

今天,我們與各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處簽訂的20*年度預(yù)防道路交通事故責(zé)任狀,是我們面對(duì)日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì),借鑒先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)所做的一個(gè)新的嘗試,希望大家結(jié)合各自實(shí)際,認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面,我就圍繞做好預(yù)防道路交通事故工作,講三點(diǎn)意見。

一、認(rèn)清形勢(shì),提高認(rèn)識(shí),切實(shí)增強(qiáng)做好預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任感和緊迫感

道路交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,道路交通管理工作關(guān)系國計(jì)民生,涉及各行各業(yè)、千家萬戶,是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞,不僅關(guān)系到我區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展,而且直接影響全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局;不僅關(guān)系到國家與人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,而且關(guān)系到全區(qū)社會(huì)的穩(wěn)定和政府的形象。各部門、各單位一定要以對(duì)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央、自治區(qū)和烏海市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的一系列精神上來,并真正從思想上重視起來,克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理,切實(shí)消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風(fēng),正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系,集中精力抓好交通安全工作,堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去,防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。

從20*年我區(qū)發(fā)生的交通事故來看,事故四項(xiàng)指數(shù)三降一升,全年未發(fā)生特大交通事故,道路交通安全形勢(shì)基本穩(wěn)定。但從全區(qū)各類交通事故死亡人員的絕對(duì)數(shù)和今年以來我區(qū)道路交通事故發(fā)生的情況來看,形勢(shì)不容樂觀,甚至是相當(dāng)嚴(yán)峻的。20*年,我區(qū)發(fā)生交通事故68起,死亡14人,傷22人,死亡和受傷人數(shù)分別比上年同期增長(zhǎng)了100%和175%,特別是今年年初在世紀(jì)大道發(fā)生了一起特大交通事故,死亡3人、傷2人。因此,我們必須要有清醒的認(rèn)識(shí),一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā),牢固樹立“興一方經(jīng)濟(jì)、保一方安全、保一路平安”的思想,切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,花大力氣、下真功夫,堅(jiān)決把交通事故預(yù)防好、控制好,為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境。

二、綜合治理,標(biāo)本兼治,著力解決影響道路交通安全的突出問題

預(yù)防道路交通事故工作作為一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,僅靠公安交警的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須動(dòng)員全社會(huì)方方面面的力量,聯(lián)合行動(dòng),綜合治理,標(biāo)本兼治。我們今天的會(huì)議,參加的部門和單位很多,大家的主要工作職責(zé)也并不是道路交通安全管理,但也間接或直接地肩負(fù)著宣傳、教育、監(jiān)督、審核等各方面的責(zé)任。今天,我們以這樣的規(guī)模和方式召開會(huì)議,專題研究部署此項(xiàng)工作,就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各部門各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉(zhuǎn)變,盡快構(gòu)筑起全社會(huì)綜合治理交通安全的工作格局。特別是今天會(huì)上簽訂責(zé)任狀的各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處,一定要切實(shí)擔(dān)負(fù)起本轄區(qū)預(yù)防道路交通事故的安全責(zé)任,將道路交通安全工作列入重要議事日程,要像抓經(jīng)濟(jì)工作一樣,抓緊抓好道路交通安全工作,定期組織相關(guān)部門召開會(huì)議,認(rèn)真分析道路交通安全形勢(shì),大力開展各類交通安全宣傳教育活動(dòng),不斷增加道路交通安全投入,切實(shí)消除事故隱患,努力提高本地區(qū)的道路交通安全管理水平。

做好新形勢(shì)下的道路交通安全管理,必須準(zhǔn)確把握交通安全形勢(shì),抓住影響交通安全的突出問題,逐項(xiàng)整治,逐一突破。當(dāng)前,影響交通安全的突出問題概括地講,主要集中在交通安全宣傳、交通事故黑點(diǎn)治理、交通違法行為整治、交通安全源頭監(jiān)督管理這四個(gè)方面。對(duì)此,各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處和有關(guān)職能部門要認(rèn)真研究,強(qiáng)化措施,狠抓落實(shí)。同時(shí),各部門、各單位之間也要加強(qiáng)協(xié)調(diào),主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問,組織聯(lián)合整治。對(duì)一時(shí)無法完成整改的,必須落實(shí)必要的安全防范措施,并制定應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)部門要組織開展專項(xiàng)督查,對(duì)整改措施不到位、隱患沒有徹底消除的要責(zé)令重新整改;對(duì)整改工作不力或工作難度較大的,要組織有關(guān)人員蹲點(diǎn)、督辦,直至問題解決。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任,逐步建立做好道路交通安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制

為切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作,區(qū)政府成立了專門組織機(jī)構(gòu),明確了各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處和各部門的職責(zé)任務(wù),初步建立起了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職,社會(huì)齊抓共管”的交通事故預(yù)防工作機(jī)制。今后,要緊緊圍繞人、車、路、環(huán)境的綜合治理,盡快建立完善各項(xiàng)工作制度,并落實(shí)相關(guān)措施,不斷提高管理水平。

加強(qiáng)道路交通安全管理,必須認(rèn)真落實(shí)事故責(zé)任倒查和責(zé)任追究制度。今后,凡因事故預(yù)防措施落實(shí)不力,工作嚴(yán)重失職,釀成特大交通事故的,要堅(jiān)決追究相關(guān)單位責(zé)任;對(duì)于不負(fù)責(zé)任,,構(gòu)成違法違紀(jì)的工作人員和領(lǐng)導(dǎo)要從嚴(yán)依法處理。通過加大事故責(zé)任追究力度,徹底解決道路交通安全管理工作中“落實(shí)不下去、嚴(yán)不起來”的問題。安監(jiān)部門要積極配合公安交警、交通等部門,做好交通事故的調(diào)查處理工作,對(duì)已經(jīng)發(fā)生的特大道路交通事故,要按照求實(shí)原則,抓緊調(diào)查事故原因,分清事故責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任人查處不力、責(zé)任追究不到位的有關(guān)人員要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。對(duì)已查明原因的典型事故及處理情況,要及時(shí)公開報(bào)道,以教育廣大干部群眾。要督促有關(guān)部門和企業(yè)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),制定整改措施,舉一反三,建立健全道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制,并加強(qiáng)對(duì)整改措施、整改情況的監(jiān)督檢查,確保事故防范措施落到實(shí)處。

篇7

一、工作目標(biāo)

道路交通秩序全面改善：道路交通遵章率達(dá)到80%以上，其中客運(yùn)車輛超員在國道不超過1%，在省道和客運(yùn)流量大的縣道不超過5%；客運(yùn)車輛國道超速發(fā)生率不超過10%，超過規(guī)定時(shí)速50%以上的發(fā)生率不超過2%；在國道和干線省道摩托車戴頭盔率達(dá)80%以上，超座率低于3%；非機(jī)動(dòng)車違法率低于10%；行人違法率低于15%。

道路交通事故得到有效遏制：轄區(qū)道路交通事故死亡數(shù)不超過年同期指標(biāo)數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上的特大道路交通事故。

二、整治重點(diǎn)：

1．國、省道及農(nóng)村道路嚴(yán)重交通違法行為。

2．市區(qū)及重要集鎮(zhèn)各類交通違法行為。

3．交通事故多發(fā)、易發(fā)和危險(xiǎn)點(diǎn)段。

三、工作措施：

(一)加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府及市公安、司法、安監(jiān)、交通、農(nóng)業(yè)、宣傳等部門要采取多種形式，加強(qiáng)道路交通安全的宣傳教育，提高廣大車主、業(yè)主、駕駛員和群眾的交通安全意識(shí)、守法意識(shí)和文明意識(shí)。教育部門要將交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，切實(shí)履行交通安全教育的法定義務(wù)，廣電部門要在電視臺(tái)、廣播電臺(tái)開辟交通安全宣傳專欄，積極開展公益性宣傳活動(dòng)，發(fā)揮對(duì)道路交通安全的輿論引導(dǎo)和監(jiān)督作用。交警部門要繼續(xù)以交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)為頭，推出一個(gè)交通安全村、一個(gè)交通安全社區(qū)、一個(gè)交通安全企業(yè)單位和一個(gè)交通安全學(xué)校的先進(jìn)典型，以點(diǎn)帶面，全面推廣。

(二)加強(qiáng)事故多發(fā)及危險(xiǎn)路段的排查整治工作

交警部門要對(duì)年度我市轄區(qū)道路交通事故進(jìn)行全面分析，排查出事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段。針對(duì)交警部門排查出來的安全隱患路段，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府和市安監(jiān)、交通、公路等相關(guān)部門要按職責(zé)制定整改措施，加快整治步伐。在新建、改建和擴(kuò)建公路時(shí)，主管部門要執(zhí)行道路交通安全設(shè)施和道路主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，對(duì)交通安全設(shè)施達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，不得進(jìn)行竣工驗(yàn)收和通車運(yùn)行，進(jìn)一步改善道路交通安全狀況。

(三)加強(qiáng)源頭管理

交警部門要嚴(yán)把駕駛員審驗(yàn)關(guān)和摩托車駕駛員考試關(guān)，加強(qiáng)交通違法記分滿12分營運(yùn)駕駛?cè)斯芾恚灰M(jìn)一步加強(qiáng)車輛檢驗(yàn)、報(bào)廢工作，不斷提高車輛到檢率，積極探索提高摩托車注冊(cè)登記新措施，減少無牌無證摩托車比率。安監(jiān)、交通、交警等相關(guān)部門要健全完善全市客運(yùn)車輛安全管理檔案，掌握客運(yùn)車輛交通違法和駕駛?cè)诉`法行為情況，要經(jīng)常檢查客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部安全管理、考核、責(zé)任追究、安裝行駛記錄儀等落實(shí)情況，對(duì)安全管理制度不落實(shí)的企業(yè)和違法客運(yùn)車輛所屬企業(yè)進(jìn)行整頓。

(四)積極開展專項(xiàng)整治

一是開展校車專項(xiàng)整治。教育、交通、交警等部門要根據(jù)《市校車整治工作方案》要求，定期開展聯(lián)合整治行動(dòng)，嚴(yán)查嚴(yán)處學(xué)生接送車輛無年檢、無牌證、拼裝、報(bào)廢及超載等交通違法行為，使接送學(xué)生的車輛走上安全軌道。

二是開展危化品運(yùn)輸車輛專項(xiàng)整治。公安、安監(jiān)、交通部門要繼續(xù)對(duì)我市轄區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行上訪督查，檢查安全防范措施落實(shí)情況，從源頭上消除危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩[患。公安部門要嚴(yán)格按照公安部《劇毒化學(xué)品購買和公路運(yùn)輸許可證件管理辦法》規(guī)定的程序?qū)徍?、發(fā)放《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》，對(duì)把關(guān)不嚴(yán)、弄虛作假、不按程序發(fā)放的，要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)決追究經(jīng)辦人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。交警部門要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的路上管理，特別是角美轄區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛較多的路段，要加大管理力度，嚴(yán)格查處危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛超速、超載、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為，確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全。

三是開展客運(yùn)車輛專項(xiàng)整治。安監(jiān)、交通、交警部門要聯(lián)合組織一次對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人以及這些運(yùn)輸車輛的車主和駕駛員的交通安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員的交通安全教育。要適時(shí)開展統(tǒng)一行動(dòng)，對(duì)客運(yùn)車輛違法行為要嚴(yán)查嚴(yán)處，對(duì)屢教不改的客運(yùn)車輛，要根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定對(duì)其所屬企業(yè)或單位進(jìn)行重處。

四是開展酒后駕車專項(xiàng)整治。要充分利用電視、廣播、手機(jī)短信等宣傳平臺(tái)，宣傳酒后駕車的危害性；交警部門要在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場(chǎng)所開展針對(duì)性宣傳，張貼提示招貼畫，開展溫馨提示。在開展整治中，交警部門要嚴(yán)格按照《道路交通安全法》第91條的規(guī)定，對(duì)醉酒駕車的一律拘留。市電視臺(tái)要主動(dòng)派記者參與整治活動(dòng)，加大對(duì)酒后駕車交通違法行為曝光力度，及時(shí)報(bào)道整治工作，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)酒后駕車交通違法行為，切實(shí)發(fā)揮社會(huì)輿論和監(jiān)督作用，加大整治酒后駕車行為的震懾力度。

五是開展運(yùn)送沙石、土方車輛專項(xiàng)整治。交通、公路、交警部門要組織人員深入各場(chǎng)礦開展交通安全宣傳教育，責(zé)令業(yè)主從源頭上嚴(yán)格把好貨物裝載關(guān)，嚴(yán)禁超載、超限，承運(yùn)車輛在運(yùn)載沙石、土方等易飄灑、污染的貨物時(shí)要覆蓋帆布或其它覆蓋物，制止貨物沿途飄灑行為。對(duì)不聽教育勸告仍然發(fā)生交通違法行為的要堅(jiān)決依法從嚴(yán)查處，努力消除工程車輛交通安全隱患。

六是開展摩托車專項(xiàng)整治。交警部門要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)外來人員比較集中的地方、城鄉(xiāng)結(jié)合部及摩托車行駛秩序比較混亂的村鎮(zhèn)道路進(jìn)行整治，嚴(yán)厲查處摩托車超載和駕乘摩托車不戴安全頭盔等交通違法行為，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，及時(shí)消除安全隱患。

七是加強(qiáng)掛香車輛交通安全管理。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要加強(qiáng)對(duì)所轄農(nóng)村群眾的交通安全教育，深入動(dòng)員參加掛香活動(dòng)的群眾不乘坐有各類交通違法行為的車輛，嚴(yán)禁非客運(yùn)車輛或使用無牌證、報(bào)廢、拼裝等車輛載客。各村（居）要配備交通安全員，密切關(guān)注本村掛香活動(dòng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)告掛香車輛的交通違法行為，確保違法掛香車輛不出村、不上路。交警部門對(duì)過境掛香車輛的交通違法行為要進(jìn)行勸告、疏導(dǎo)，對(duì)嚴(yán)重違法行為要堅(jiān)決查處。

八是以我市開展創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市活動(dòng)為契機(jī)，開展市區(qū)交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。交通、公路、交警、工商、城建、城管等部門要密切配合，聯(lián)合執(zhí)法，綜合整治，嚴(yán)厲打擊工程車嚴(yán)重超載、拋灑滴漏貨物、機(jī)動(dòng)車污損號(hào)牌、摩托車故意粘帖遮擋號(hào)牌、飚車和機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車亂停亂放交通違法行為及非機(jī)動(dòng)車、行人不按規(guī)定進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行走交通違法行為，創(chuàng)造市區(qū)良好交通秩序。

四、工作要求：

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安辦、交管、綜治等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實(shí)際，制定轄區(qū)內(nèi)的專項(xiàng)整治方案，建立例會(huì)制度，溝通信息、通報(bào)情況，做到措施到位、責(zé)任到位、人員到位，確保整治活動(dòng)達(dá)到預(yù)期目的。

篇8

一、努力學(xué)習(xí)提高自己的思想道德素質(zhì)

兩年來，我自覺堅(jiān)持學(xué)習(xí)政治理論和黨的路線方針政策，掌握基本原理和精神實(shí)質(zhì)，不斷提高了自己的理論素質(zhì)和政策水平。一是加強(qiáng)黨性鍛煉，認(rèn)真參加科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)貫徹活動(dòng)。學(xué)習(xí)閱讀輔導(dǎo)資料，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會(huì)，完成學(xué)習(xí)試卷，完成關(guān)于加強(qiáng)停車管理的調(diào)研報(bào)告，對(duì)照自身工作，查找存在的突出問題，制定整改措施。二是參加系統(tǒng)的法律專業(yè)知識(shí)和基本素質(zhì)培訓(xùn)。先后參加了兩次局系統(tǒng)封閉軍事訓(xùn)練和法規(guī)培訓(xùn)，進(jìn)一步磨練了意志，增強(qiáng)了紀(jì)律意識(shí)和吃苦耐勞精神。三是注重樹立良好的個(gè)人形象，在生活工作中，保持了“生活樸實(shí)、作風(fēng)務(wù)實(shí)、干事求實(shí)、效果扎實(shí)”的作風(fēng)，努力提高自己的思想道德素質(zhì)和工作素質(zhì)。

二、組織實(shí)施了“四店”聯(lián)合整治工作

為了加強(qiáng)市容衛(wèi)生管理，從源頭上臨街門店出店經(jīng)營和白色污染，20*年7月，我們聯(lián)合工商、衛(wèi)生、交通等部門開展了針對(duì)臨街早餐店、五金加工店、洗車店和修車店等“四店”的綜合整治工作。經(jīng)過調(diào)查摸底和宣傳動(dòng)員，采取設(shè)置經(jīng)營面積標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)前置審批、實(shí)行統(tǒng)一許可、開展聯(lián)合執(zhí)法、取締和轉(zhuǎn)遷等措施，當(dāng)年全市共取締違規(guī)門店61家，規(guī)范471家，轉(zhuǎn)遷22家，變更4家，合計(jì)558家。由于領(lǐng)導(dǎo)重視、組織得力，城區(qū)和職能部門條塊結(jié)合緊密、步調(diào)一致形成整治合力，“四店”整治工作取得了顯著的成效，推動(dòng)市容秩序整治向縱深發(fā)展。

三、參加開展了疏導(dǎo)點(diǎn)和路籍管理

2008年5月，為鞏固和深化“四店”整治的成果，進(jìn)一步規(guī)范占道經(jīng)營和游散攤點(diǎn)管理，實(shí)現(xiàn)人性化管理，我配合有關(guān)業(yè)務(wù)科室，先后推行了疏導(dǎo)點(diǎn)和路籍檔案管理。一是化堵為疏，根據(jù)“主干道嚴(yán)管、次干道嚴(yán)控、背街小巷規(guī)范管理”的指導(dǎo)思想，制定了《關(guān)于加強(qiáng)市區(qū)疏導(dǎo)點(diǎn)管理的意見》、《夜市疏導(dǎo)點(diǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》、《疏導(dǎo)點(diǎn)管理考核實(shí)施細(xì)則》等文件，明確疏導(dǎo)點(diǎn)設(shè)置原則、管理責(zé)任主體、統(tǒng)一設(shè)置管理標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)考核獎(jiǎng)懲。核定了水果、蔬菜、早餐等臨時(shí)疏導(dǎo)點(diǎn)65個(gè)，取締轉(zhuǎn)遷15個(gè)，夜市30家。二是推進(jìn)精細(xì)化管理，制定出臺(tái)《關(guān)于整治占道經(jīng)營、推行路籍管理責(zé)任制的實(shí)施方案》，在市區(qū)34條重要道路和5個(gè)重要區(qū)域開展了建路籍檔案工作。以網(wǎng)格化管理為依托，收集臨街門店、廣場(chǎng)、游園等市容秩序和環(huán)境衛(wèi)生管理內(nèi)容的路籍信息，建立“一店一卡”、“一街一冊(cè)”的管理檔案，為實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理與考核建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)抓好靜態(tài)交通管理工作

一是在靜態(tài)交通執(zhí)法方式大膽創(chuàng)新。今年4月1日開始，在市區(qū)啟動(dòng)了新一輪的靜態(tài)交通整治。推行了以“貼單”為主要形式的柔性執(zhí)法方式。圍繞試行“貼單”執(zhí)法、首違不罰等工作，籌備召開了專題新聞會(huì)，制發(fā)了加強(qiáng)靜態(tài)交通管理的《通告》、《宣傳提綱》，在各類新聞媒體滾動(dòng)宣傳，營造良好的社會(huì)輿論氛圍。以靜態(tài)交通執(zhí)法進(jìn)網(wǎng)格為目標(biāo)，建立了全方位、全天候、全覆蓋的靜態(tài)交通執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，全力制止機(jī)動(dòng)車亂停亂靠行為。先后制定《關(guān)于加強(qiáng)靜態(tài)交通管理的通知》、《關(guān)于規(guī)范市區(qū)靜態(tài)交通執(zhí)法程序的試行意見》等規(guī)范性文件，進(jìn)一步規(guī)范了局系統(tǒng)各單位靜態(tài)交通執(zhí)法和檢查考核機(jī)制。

二是鞏固完善了工作銜接機(jī)制。建立了與交警相互實(shí)施公務(wù)協(xié)作的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于城市非機(jī)動(dòng)車道和人行道靜態(tài)交通管理的銜接意見》。開辟了將機(jī)動(dòng)車違法停放行為納入省公安廳《湖北省道路交通違法信息系統(tǒng)》處罰的通道，對(duì)于逾期不接受處理的違法案件，建立證據(jù)移交機(jī)制，由交警部門予以罰款100元并處駕駛證扣2分的行政處罰。

三是推行靜態(tài)交通違法處理數(shù)字化管理。在督察大隊(duì)機(jī)動(dòng)中隊(duì)建立了靜態(tài)交通違法處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)市局、區(qū)局、中隊(duì)三級(jí)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，違法信息資源共享。分別在市城管督察大隊(duì)和各城區(qū)（開發(fā)區(qū)）城管執(zhí)法局各設(shè)立一個(gè)靜態(tài)交通違法處理窗口，統(tǒng)一處理全市靜態(tài)交通違法案件，各城管執(zhí)法中隊(duì)不再處理，同時(shí)，實(shí)行了“統(tǒng)一執(zhí)法文書、統(tǒng)一處罰票據(jù)、統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處理平臺(tái)”的工作要求。自4月1日至今共“貼單”糾章6438臺(tái)次，教育放行2810臺(tái)次，移交交警處理2046臺(tái)次。通過整治工作的不斷深入，市區(qū)靜態(tài)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車在道路上隨意停放的勢(shì)頭得到有效遏制。

篇9

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任考核，做到年初有目標(biāo)、有計(jì)劃，年中有措施、有落實(shí)，年末有檢查、有總結(jié)。同時(shí)，堅(jiān)持實(shí)行安全例會(huì)制度，由分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會(huì)，每季度由局長(zhǎng)組織召開安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會(huì)必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時(shí)，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進(jìn)交通建設(shè)。按照安全管理“一崗雙責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各級(jí)安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取張貼宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進(jìn)行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全專項(xiàng)整治

結(jié)合季節(jié)性、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，采取自查與互查、明查與暗訪相結(jié)合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計(jì)18車/次，檢查人員80人/次。同時(shí)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時(shí)落實(shí)整改措施，取得了較好的成效。

1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，以運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管、客運(yùn)安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險(xiǎn)路、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理為重點(diǎn)檢查對(duì)象，以春運(yùn)、潑水節(jié)作為檢點(diǎn)時(shí)段，以單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實(shí)安全工作的主要指標(biāo)和考核依據(jù)，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效，切實(shí)消除安全隱患。

2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護(hù)我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預(yù)防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。我局組織運(yùn)政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執(zhí)法人員，以道路運(yùn)輸、水上交通、公路干線安全為重點(diǎn)，采取固定檢查與流動(dòng)檢查相結(jié)合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中力量、集中時(shí)間嚴(yán)厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運(yùn)、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項(xiàng)治理活動(dòng)。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，本著重實(shí)際、重實(shí)效的原則，積極動(dòng)員、周密部署，制定下發(fā)專項(xiàng)整治行動(dòng)方案，開展以查源頭管理、查危橋險(xiǎn)路、查“三無”船舶為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸、水上交通、公路建設(shè)施工安全隱患大排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。

4.加強(qiáng)防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防汛方針和上級(jí)的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)防汛工作要求，部署交通防汛工作，認(rèn)真修訂和完善交通防汛應(yīng)急預(yù)案，成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，并儲(chǔ)備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實(shí)到了各部門，隨時(shí)待命，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)工作隨時(shí)“拉得出、用得上、打得贏”。

5.加強(qiáng)危險(xiǎn)路段整治工作。認(rèn)真落實(shí)“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計(jì)投入資金404余萬元；危險(xiǎn)路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設(shè)置防護(hù)欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。

四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大部分未設(shè)立行車警示標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)欄、防撞墩等安全設(shè)施，安全隱患嚴(yán)重。

2．摩的非法營運(yùn)和老百姓拖拉機(jī)載人現(xiàn)象突出，對(duì)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

五、下一步工作打算

1.繼續(xù)實(shí)施公路設(shè)施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項(xiàng)整治為重點(diǎn)的交通綜合治理和運(yùn)輸市場(chǎng)整治工作，加大打擊非法營運(yùn)、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導(dǎo)、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。

篇10

一、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提高戰(zhàn)斗能力

針對(duì)大隊(duì)警力不足，轄區(qū)戰(zhàn)線過長(zhǎng)，保有機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，各種整治連續(xù)開展導(dǎo)致的民警疲勞作戰(zhàn)等問題，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法為突破口，帶領(lǐng)民警展開討論，全面查找薄弱環(huán)節(jié)，制訂整改措施，細(xì)致分工落實(shí)到個(gè)人。在工作中，領(lǐng)導(dǎo)以身作則，帶頭奮戰(zhàn)在一線路面；在生活上，又給予民警們無微不至的關(guān)懷，主動(dòng)了解大隊(duì)民警的困難，解決民警的后顧之憂，最大限度提高了隊(duì)伍戰(zhàn)斗力，使大隊(duì)成為一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的高素質(zhì)隊(duì)伍。

二、狠抓農(nóng)網(wǎng)建設(shè)，加大整治力度

加強(qiáng)了省道、縣、鄉(xiāng)公路及旅游線路的路面監(jiān)控和交通疏導(dǎo)，確保路面管理不失控。重點(diǎn)查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，特別是針對(duì)節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動(dòng)集中、農(nóng)村道路短途客運(yùn)量集中的特點(diǎn)，加大對(duì)縣鄉(xiāng)道路交通秩序的管理，嚴(yán)格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，積極消除交通安全隱患。

三、認(rèn)真開展各項(xiàng)集中整治行動(dòng)組織統(tǒng)一行動(dòng)

發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的傳統(tǒng)，認(rèn)真開展了全省涉牌涉證違法行為集中整治活動(dòng)，實(shí)施“迎、保、促”全省統(tǒng)一行動(dòng)和查處酒后駕駛統(tǒng)一行動(dòng)及華東七省市預(yù)防特大道路交通事故集中行動(dòng)整治期間依法處理違章424起，其中處理酒后駕駛6起。大隊(duì)針對(duì)交通違法行為的發(fā)生規(guī)律，科學(xué)安排勤務(wù)，依法處罰違法駕駛?cè)?，最大限度地減少交通安全隱患。大隊(duì)還依照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示，針對(duì)湯口地區(qū)機(jī)動(dòng)車追拉客等違章違法行為，投入大量精力、警力，集中優(yōu)勢(shì)力量展開攻堅(jiān)，取得切實(shí)成效，受到當(dāng)?shù)厝罕姾蛠砩接慰偷囊恢潞迷u(píng)。在行動(dòng)過程中，大隊(duì)開展了全警動(dòng)員，全警上路，同時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)得了支援，成立專項(xiàng)行動(dòng)組，分成2隊(duì)對(duì)高速路口等重點(diǎn)路段開展了24小時(shí)嚴(yán)密管控，集中教育了一批有在路面隨意停放、任意掉頭、強(qiáng)行超車等陋習(xí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員，大大降低了轄區(qū)內(nèi)路面的交通安全問題，凈化了黃山風(fēng)景區(qū)的旅游環(huán)境，狠狠打擊了駕駛機(jī)動(dòng)車追拉客的囂張氣焰。

四、緊扣旅游形勢(shì)，管好來山自駕游

今年上半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所下滑，黃山旅游業(yè)也隨之受到一定影響，針對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，黃山風(fēng)景區(qū)管理委員會(huì)和黃山風(fēng)景區(qū)股份有限公司調(diào)整了一系列的黃山旅游促銷手段，我大隊(duì)也落實(shí)了人性化管理手段，對(duì)來山自駕車游客開展教育為主，處罰為輔的管理方針，一年來我大隊(duì)未收到一起游客投訴。

五、抓好重點(diǎn)車輛管理，防患于未然

大隊(duì)在緊抓日常工作和路面管理的同時(shí)，還開展了一系列宣傳與管理工作，尤其針對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)耍_展了交通安全講座，重點(diǎn)駕駛?cè)说墓芾淼怯浐桶踩逃?、貨運(yùn)車輛的車況檢查及備案，配合支隊(duì)開展了新國線客運(yùn)駕駛員的防火演習(xí)等。今年黃山風(fēng)景區(qū)湯口鎮(zhèn)的建設(shè)任務(wù)比較重，數(shù)個(gè)重點(diǎn)工程同時(shí)開展，我大隊(duì)本著支持地方建設(shè)，保障交通安全的原則，為了達(dá)到在安全生產(chǎn)的同時(shí)工程進(jìn)行得又快又好的目的，制訂方針雙管齊下，一方面，加大路面對(duì)工程運(yùn)輸車輛的管控力度，一方面，抓好源頭管理，送各種安全宣傳冊(cè)，車輛、駕駛?cè)藛T登記表進(jìn)工地，達(dá)到了便民、有效、覆蓋全等宣傳管理效果。

2010年度工作規(guī)劃

計(jì)劃在來年切實(shí)抓好各項(xiàng)工作，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，選好突破口，深入查找和梳理本大隊(duì)在實(shí)際工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真剖析問題的癥結(jié)根源所在，針對(duì)性地研究對(duì)策措施，集中力量，破解難題，尋求基層基礎(chǔ)建設(shè)的整體突破。

一、抓好民警素質(zhì)培訓(xùn)，提高民警的業(yè)務(wù)水平，2010年我隊(duì)將組織民警進(jìn)行法律知識(shí)、信息化應(yīng)用和執(zhí)勤執(zhí)法的規(guī)范化培訓(xùn)，嚴(yán)把計(jì)算機(jī)操作關(guān)。通過建立獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化各種培訓(xùn)，使民警基本掌握電子郵件的收發(fā)、信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢、主要業(yè)務(wù)軟件的使用等技能，提高民警利用信息的意識(shí)，逐步形成民警在執(zhí)行警務(wù)活動(dòng)中，及時(shí)上網(wǎng)進(jìn)行信息比對(duì)，熟練運(yùn)用法律知識(shí)，軌范化執(zhí)法，提高民警在實(shí)際工作中的戰(zhàn)斗力。

二、大隊(duì)要進(jìn)一步提高管理針對(duì)性，將動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，改變“重管理、輕應(yīng)用、輕服務(wù)”的意識(shí)，及時(shí)將信息系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)駕駛?cè)诉`法、車輛違規(guī)等信息，充分利用網(wǎng)絡(luò)、廣播、郵件、報(bào)紙、短信平臺(tái)等形式及時(shí)告知廣大駕駛?cè)?、車主，并提供給交通、保險(xiǎn)等相關(guān)單位，既實(shí)現(xiàn)了交通管理信息和社會(huì)共享，提高了公安機(jī)關(guān)為民服務(wù)的水平，又強(qiáng)化了交通管理的綜合治理。

三、大隊(duì)要擴(kuò)大轄區(qū)內(nèi)管

控面，加強(qiáng)對(duì)g205線和s103線的巡邏、管理，以轄區(qū)內(nèi)國道、省道為主體，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路延伸，加大轄區(qū)內(nèi)“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)和鄉(xiāng)村的交通安全宣傳力度，從源頭防范交通安全事故，消滅隱患。

四、嚴(yán)厲打擊機(jī)動(dòng)車追拉客：大隊(duì)在2010年日常管理打擊的同時(shí)，希望繼續(xù)組織相關(guān)單位對(duì)這一問題進(jìn)行綜合治理，以疏導(dǎo)教育為主，強(qiáng)制手段為輔，徹底解

決這一問題，消除轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，清潔湯口地區(qū)旅游市場(chǎng)環(huán)境。

五、大力開展各種專項(xiàng)整治；2010年我隊(duì)將在不同時(shí)段開展集中查處酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的交通違法行為；重點(diǎn)查處騎摩托車不戴安全頭盔、超速超載、無證駕駛等違章行為；對(duì)工程運(yùn)輸車輛，一方面，加大路面對(duì)工程運(yùn)輸車輛的查控力度，另一方面，抓好源頭管理，送各種安全宣傳冊(cè)，車輛、駕駛?cè)藛T登記表進(jìn)工地進(jìn)行安全檢查登記；