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關(guān)鍵詞：城市發(fā)展；生態(tài)城市建設(shè)

中圖分類號：TU984文獻標(biāo)識碼： A

引言

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的城市化水平也在不斷的提高，面臨的生態(tài)環(huán)境問題日趨增多，從而引發(fā)了人們對生態(tài)城市建設(shè)的關(guān)注。對生態(tài)城市規(guī)劃進行探討，能夠更好的實現(xiàn)生態(tài)和諧，同時也能更好的推動整個社會的發(fā)展。

1生態(tài)城市建設(shè)的必要性

當(dāng)下，我國生態(tài)環(huán)境整體呈下降趨勢，只有在極少地區(qū)小范圍改善，但是總體上說來，治理的速度遠遠小于生態(tài)破壞的速度，已經(jīng)到了生態(tài)瀕危的程度。像山區(qū)盆地植物資源、動物資源、礦產(chǎn)資源曾經(jīng)豐富的地區(qū)?，F(xiàn)如今，水土流失嚴(yán)重，沙化嚴(yán)重，耕地狀況變得惡劣，草原急劇減少，森林植被大面積砍伐，動物種類和數(shù)量銳減，地表水污染，地下水虧空，江河湖泊污染嚴(yán)重與面積縮小，空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，全年霧霾天數(shù)攀升，工廠為了追求經(jīng)濟效益不顧排放量，以上環(huán)境破壞造成了生態(tài)大范圍的惡化，生態(tài)破壞造成的直接影響就是給人們的生活帶來了不便，經(jīng)濟受到了損失，健康帶來了威脅，幸福指數(shù)銳減，俗話說破壞易治理難，生態(tài)破壞的警鐘已經(jīng)長鳴，我們必須從現(xiàn)在緊緊抓住最后的時刻，努力改造生態(tài)環(huán)境，爭取早日構(gòu)建生態(tài)城市。

2城市發(fā)展中建設(shè)生態(tài)城市的原則

城市的發(fā)展離不開社會的建設(shè)，每個城市的發(fā)展都有其不同的環(huán)境，包括氣候與空氣濕度還有就是生活環(huán)境中的日照光線。這些客觀環(huán)境說明了一個問題，那就是人們賴以生存的是環(huán)境，環(huán)境不復(fù)存在的時候人根本生存不了。

2.1生態(tài)城市的建設(shè)要保證引入自然元素。在自然元素能夠有效的體現(xiàn)生態(tài)發(fā)展的需求并在不破壞自然環(huán)境的前提下繼續(xù)發(fā)展。

2.2城市的生態(tài)發(fā)展要擁有整體的效果。進行科學(xué)的配置和整套的生態(tài)類型和發(fā)展布局，在生態(tài)總量上保持最大幅度的提高。對各個子系統(tǒng)的相互協(xié)調(diào)都有著積極的作用。

2.3生態(tài)城市的建設(shè)離不開環(huán)境。人類賴以生存的家園對環(huán)境的要求尤其重要，環(huán)境是從人類的角度來評判的，所以能源的獲取和可再生資源的循環(huán)利用是非常重要的。

2.4生態(tài)環(huán)境的建設(shè)要保證所規(guī)劃區(qū)域布局合理，要保證規(guī)劃地區(qū)的布局合理，低能耗，污染小。規(guī)劃過程中，保證區(qū)域建設(shè)布局能夠合理，對城市的水源、供氣都能有較遠的規(guī)劃和發(fā)展眼光[2]。

3加強生態(tài)城市建設(shè)的有效措施

3.1科學(xué)編制生態(tài)城市規(guī)劃

在進行城市建設(shè)和發(fā)展的時候，城市規(guī)劃是非常重要的內(nèi)容，同時也是城市建設(shè)過程中非常重要的組成部分。在編制城市規(guī)劃的時候要非常的科學(xué)，這樣能夠更好的改善城市發(fā)展環(huán)境。在新的時代，城市規(guī)劃發(fā)展也要與時俱進，現(xiàn)在，人們對生態(tài)保護是非常重視，因此，在城市規(guī)劃方面要對生態(tài)環(huán)境進行重視。生態(tài)城市建設(shè)不僅僅能夠在經(jīng)濟方面獲得更好的發(fā)展，同時在生態(tài)經(jīng)濟方面也能夠獲得更好效果。在城市規(guī)劃中，對生態(tài)環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量改善都非常重視，這樣就使得城市在發(fā)展過程中要對經(jīng)濟、社會和環(huán)境問題分析，這樣能夠更好的促進城市可持續(xù)發(fā)展。

3.2精心做好生態(tài)城市設(shè)計

在編制生態(tài)城市規(guī)劃的時候，要做好生態(tài)城市設(shè)計，這樣能夠更好的實現(xiàn)城市生態(tài)建設(shè)目標(biāo)，同時，對不同的城市進行生態(tài)環(huán)境和城市發(fā)展的時候都有不同特點。在進行基本設(shè)計的時候，城市景觀設(shè)計、城市產(chǎn)業(yè)設(shè)計和城市住區(qū)設(shè)計都是非常重要的組成部分。在城市景觀設(shè)計方面要實現(xiàn)建筑和園林共同發(fā)展，可以將街道建筑景觀設(shè)計和生態(tài)環(huán)境進行有力的結(jié)合，這樣能夠更好的對江河湖泊進行保護，同時在城市發(fā)展過程中也能更好的對生態(tài)環(huán)境和城市文化進行更好的發(fā)展，實現(xiàn)生態(tài)效益和景觀效應(yīng)更好的結(jié)合。對生態(tài)示范園區(qū)建設(shè)也要進行重視，可以以高科技產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟，同時在旅游、教育、醫(yī)療和文化建設(shè)方面也要進行重視，建立生態(tài)產(chǎn)品開發(fā)，同時也能對產(chǎn)業(yè)格局進行調(diào)整和改造。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型，能夠提高生態(tài)經(jīng)濟在城市發(fā)展過程中的比重，同時對企業(yè)的發(fā)展也要進行環(huán)境信用評級，這樣能夠保證企業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟的時候?qū)Νh(huán)境保護更加重視。

3.3充分利用自然生態(tài)基礎(chǔ)

我們的祖先將城市建在有水的地方，大江大河的沿岸都是城市的聚集地。所以，我們的城市都有很好的生態(tài)基礎(chǔ)。對于這樣的狀況，對我們建立生態(tài)型城市是十分有利的，我們不僅要利用，而且要對生態(tài)環(huán)境進行保護。原始的生態(tài)環(huán)境具有無法比擬的優(yōu)點，任何人工建造的都不可能比它更好，所以我們必須采取一切措施盡可能的保護原始的生態(tài)環(huán)境，還有在保護的基礎(chǔ)之上，對原有的生態(tài)資源進行提升，通過人工來對原有的資源進行完善。只有充分的利用生態(tài)資源，建設(shè)生態(tài)型城市，才可以更好地建設(shè)城市的發(fā)展。

3.4保護城市內(nèi)外生態(tài)廊道體系

城市生態(tài)環(huán)境的規(guī)劃包括城市內(nèi)外環(huán)境的設(shè)計。在城市層面主要內(nèi)容應(yīng)包括確定城市的發(fā)展邊界和緩沖區(qū)、保護城市內(nèi)外聯(lián)系的生態(tài)廊道，具體到更小尺度上應(yīng)涵蓋控制地塊的綠色容積率，綠色容積率是城市規(guī)劃和建筑的生態(tài)量度。近些年，規(guī)劃設(shè)計者已經(jīng)認識到了生態(tài)保護和城市發(fā)展之間的密切聯(lián)系，逐漸的將綠色生態(tài)概念融入自己的設(shè)計中。在實踐中我們也發(fā)現(xiàn)，將植物與建筑設(shè)計結(jié)合起來可以實現(xiàn)建筑物的更全面的使用，不僅有助于擴展建筑景觀，還能同時為建筑物降溫，減弱城市熱島效應(yīng)現(xiàn)象。在水文方面的優(yōu)勢則表現(xiàn)為，能夠有效的鎖住降水，防止水土流失。因此，城市綠化已經(jīng)逐漸成為了一個城市規(guī)劃質(zhì)量的考核指標(biāo)，并在城市建設(shè)中起著越來越重要的作用，尤其是城市的綠色容積率，即綜合綠化面積，已經(jīng)成為有關(guān)部門在城市建設(shè)的過程中要考慮的重點問題[3]。

3.5積極推廣綠色運動

目前一段時間，很多西方發(fā)達國家廣泛地掀起了所謂的"綠色運動"，同時總結(jié)出了一套特別具有新意的環(huán)保理論。其中的要點有下列這些：合理的利用綠色能源。運用地?zé)崮?、太陽能、溫差能、風(fēng)能、生物能、水能以及潮夕能等不具有污染或只有很輕污染的能源。而且這些能源是可再生的，運用這些能源代替那些污染比較嚴(yán)重而且沒有再生可能的能源，例如用于燃燒的煤炭和石油等等；同時在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中積極開展綠色工藝的推行，生產(chǎn)的產(chǎn)品盡量以綠色產(chǎn)品為主，并將各個城市的廢棄污染物加以處理以及進行再生利用；運用綠色的交通系統(tǒng)，使用有軌電車、地鐵、公共汽車、太陽能和電動汽車各種交通工具的行為進行鼓勵。對綠色建筑加以積極推行，綠色建筑不僅可以節(jié)能防噪以及減少污染，還能在建筑中運用隔音和隔熱等方法。

結(jié)束語

綜上所述，在進行城市建設(shè)的時候，人們對生態(tài)城市建設(shè)是非常重視，這樣就使得在進行城市發(fā)展的時候要將生態(tài)保護和經(jīng)濟建設(shè)進行結(jié)合，這樣能夠更好的保護居民的生活環(huán)境。要讓城市化和生態(tài)化同步推進，只有打造生態(tài)城市才是城市長久生存發(fā)展的前提保障。

參考文獻：

[1]楊明白.城市規(guī)劃設(shè)計中生態(tài)城市規(guī)劃的探討[J].科技與企業(yè),2012（19）:185.

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關(guān)鍵詞：低碳；低碳生態(tài)；城市建設(shè)

在全球氣候變化和我國城市化快速發(fā)展的雙重壓力之下，低碳生態(tài)城市建設(shè)也已經(jīng)成為我國城市建設(shè)發(fā)展的戰(zhàn)略性選擇，成為了中國未來城市發(fā)展的方向和目標(biāo)。

1.低碳生態(tài)城市的內(nèi)涵

低碳生態(tài)城市誕生于1971年的聯(lián)合國教科文組織在第16屆會議上提出的“關(guān)于人類聚居地的生態(tài)綜合研究”，提出了從生態(tài)學(xué)角度創(chuàng)造出一個低碳、高效、和諧的城市環(huán)境。在這個環(huán)境中，不僅要注重社會效益、經(jīng)濟效益，更要極大的重視城市生態(tài)效益，通過對城市自然生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟發(fā)展進行分析，打造一個經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、生態(tài)平衡的人類城市生活環(huán)境，從而實現(xiàn)城市的和諧可持續(xù)發(fā)展。低碳城市的核心是以人為本，圍繞城市能源消耗、經(jīng)濟模式和環(huán)境改善等多方面，將低碳目標(biāo)與生態(tài)理念相融合，實現(xiàn)“人—城市—自然環(huán)境”和諧共生的復(fù)合人居系統(tǒng)。

2.我國進行低碳生態(tài)城市建設(shè)的必要性

2.1低碳生態(tài)城市建設(shè)是轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式的有效途徑

當(dāng)前及今后長時期內(nèi)，人類面臨的最為嚴(yán)峻的環(huán)境與發(fā)展挑戰(zhàn)就是以氣溫升高為主的全球氣候變化。我國作為發(fā)展中國家，正處于城市化和工業(yè)化的快速發(fā)展進程中，城市發(fā)展建設(shè)面臨著可持續(xù)發(fā)展力不強，環(huán)境資源競爭壓力大、自主創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等挑戰(zhàn)，導(dǎo)致二氧化碳的排放量逐年的增加，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球第一大碳排放國。而城市建設(shè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的載體，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提倡低碳城市建設(shè)，避免重復(fù)西方發(fā)達國家高污染、高耗能的工業(yè)化道路，走出一條合適我國國情的低污染、低排放、抵消耗的新型城市發(fā)展道路。

2.2建設(shè)低碳生態(tài)城市是提高居民生活質(zhì)量的有效手段。

改革開放以來，我國經(jīng)濟取得了飛速發(fā)展，城市建設(shè)不斷的擴張，居民生活水平得到了顯著的提高和改善，但是高污染、高耗能的粗放式經(jīng)濟發(fā)展模式卻使我們的生活環(huán)境日益惡化，水污染、空氣污染、電力供應(yīng)緊張、油價不斷攀升，居民的生活質(zhì)量不斷下降。而低碳生態(tài)城市的建設(shè)就是使人類的發(fā)展回歸自然的發(fā)展規(guī)律、符合自然發(fā)展的方向，達到人與自然、人與城市、自然與城市的和諧、健康發(fā)展，真正提高城市居民的生活水平和生活質(zhì)量。

2.3低碳生態(tài)城市建設(shè)是社會主義和諧社會的重要組成部分。

自黨的十七大報告提出建設(shè)生態(tài)文明以來，生態(tài)城市的理念與實踐得到了全面發(fā)展。建設(shè)社會主義和諧社會，就是要建設(shè)一個“民主法治、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處”的社會，而建設(shè)低碳生態(tài)城市正是強調(diào)以人為本，以科技創(chuàng)新為支撐，在保障發(fā)展經(jīng)濟和社會進步的同時減少碳的排放，實現(xiàn)城市的健康、可持續(xù)發(fā)展，這正是科學(xué)發(fā)展觀的有力實踐和構(gòu)建和諧社會的重要組成部分。

3.重慶低碳生態(tài)城市建設(shè)所面臨的主要問題

第一、低碳生態(tài)城市建設(shè)缺乏一套完整的規(guī)劃與設(shè)計。在低碳生態(tài)城市發(fā)展中，城市規(guī)劃在政府決策的設(shè)計與城市建設(shè)的引導(dǎo)中發(fā)揮著極其重要的作用。但自重慶提出建設(shè)低碳生態(tài)城市以來，并未出臺一套完整的如何建設(shè)、怎樣建設(shè)的規(guī)劃與設(shè)計。

第二，政府政策制定不合理，政策結(jié)構(gòu)混亂。重慶市由于缺乏太陽能、風(fēng)能等綠色環(huán)保資源，導(dǎo)致重慶市為了建設(shè)低碳生態(tài)城市，完成節(jié)能減排的目標(biāo)，采取“拉閘限電”、減少柴油供應(yīng)、臨時關(guān)閉重污染企業(yè)等不得當(dāng)?shù)膽?yīng)急方式，不僅沒有達到建設(shè)低碳生態(tài)城市和節(jié)能減排目標(biāo)，而且民怨沸騰，失去人心。

第三，片面認為建設(shè)低碳生態(tài)城市與社會經(jīng)濟發(fā)展相對立，認為保護城市生態(tài)環(huán)境必然影響到城市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的步伐。盡管重慶市委市政府下決心建設(shè)低碳生態(tài)城市，但是，區(qū)縣政府為了加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，過多考慮經(jīng)濟因素，并片面認為建設(shè)低碳生態(tài)城市必然影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，因此，在執(zhí)行政策過程中，部分地方政府對建設(shè)低碳生態(tài)城市持消極怠慢態(tài)度。

第四，低碳交通、低碳出行實施難度較大。重慶由于受地形條件的制約，道路坡度相對較大，道路條件惡劣，這就大大限制了自行車等綠色交通工具的推廣使用。而且隨著重慶經(jīng)濟的快速發(fā)展，居民出行的方式也出現(xiàn)了由公共交通向私家車轉(zhuǎn)移的趨勢，由于私有車輛的增加遠遠快于道路設(shè)施的建設(shè)，這不僅造成了交通擁堵常態(tài)化，更增加了溫室氣體的排放，也不符合低碳生態(tài)城市建設(shè)的規(guī)劃和設(shè)計。

第五，居民低碳環(huán)保意識薄弱。低碳重慶、宜居重慶的建設(shè)要求市民以低碳生活為理念，但是大部分市民低碳意識淡薄，甚至少數(shù)市民對低碳生活有抵觸情緒。低碳生活并不是以犧牲居民生活品質(zhì)和生活質(zhì)量為代價的，其是鼓勵居民選擇低碳產(chǎn)品，選擇低碳出行，節(jié)約資源、保護環(huán)境等有利于城市與環(huán)境健康、和諧發(fā)展的居民生活消費方式。

4.重慶市建設(shè)低碳生態(tài)城市的發(fā)展對策

第一，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)進行低碳生態(tài)城市建設(shè)整體規(guī)劃。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，參照國內(nèi)外低碳生態(tài)城市建設(shè)的理論研究和實踐經(jīng)驗，結(jié)合重慶低碳生態(tài)建設(shè)的實際情況，建立起適合重慶發(fā)展的低碳城市規(guī)劃體系，樹立低碳生態(tài)城市建設(shè)的整體框架。

第二，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高新技術(shù)。重慶作為一個老牌工業(yè)基地，要想建設(shè)低碳生態(tài)城市，必須結(jié)合兩江新區(qū)的戰(zhàn)略布局優(yōu)勢，借助國家政策優(yōu)惠，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，運用高新技術(shù)改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，走新型工業(yè)化道路。

第三，加大人才隊伍建設(shè)，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。由于重慶新能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，主要高新技術(shù)也以引進為主，這就要求我們首先要加大人才隊伍建設(shè)，積極培養(yǎng)一批高素質(zhì)、專業(yè)化、技術(shù)化人才，發(fā)展新興學(xué)科，做好新能源人才的培訓(xùn)規(guī)劃。

第四，加強低碳生態(tài)環(huán)保宣傳教育，引導(dǎo)公眾積極參與。城市居民是城市社會發(fā)展的主體，在積極發(fā)揮政府主導(dǎo)作用的同時，有關(guān)部門要加大對低碳生態(tài)城市理念的宣傳，發(fā)動、組織重慶市民學(xué)習(xí)生態(tài)環(huán)境保護知識，建立環(huán)保教育基地，培養(yǎng)市民低碳環(huán)保意識。

低碳生態(tài)城市建設(shè)作為一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)工程，在建設(shè)過程中必然遇到一系列的問題和困難。重慶的城市建設(shè)正在逐步由高碳時代向低碳，甚至零碳時代前進，但由于目前經(jīng)驗的缺乏，規(guī)劃的不完整、低碳意識的片面性以及自身條件的一些原因，在低碳生態(tài)城市建設(shè)中仍然存在著諸多問題，但是我們只要明確目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，形成全民參與的合作互動機制，大力支持發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，正確引導(dǎo)市民低碳環(huán)保意識，就一定能把重慶建設(shè)成為一個山水田園生態(tài)城市。

參考文獻

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關(guān)鍵詞：園林綠化；城市建設(shè)；發(fā)展

1.園林綠化在城市建設(shè)中的作用

1.1生態(tài)作用

一是園林綠化可以有效控制城市中CO2的含量，從而提高城市的空氣質(zhì)量，同時綠色植物會發(fā)揮出自身的光合作用，吸收CO2并釋放出O2。二是，調(diào)節(jié)小范圍氣候。最明顯的表現(xiàn)在樹蔭下的溫度要低于陽光直射的地方，植物葉面通過蒸發(fā)可以將空氣的溫度提高。三是，夏季可以降低高溫。隨著城市人口的增加，城市高樓林立，導(dǎo)致熱島效應(yīng)，而園林綠化可有效降低溫度。

1.2社會經(jīng)濟作用

園林綠化可以產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益，隨著城市綠化的增加，改善了城市居民的生活環(huán)境，從而提高了居民的環(huán)境意識，促進了人們主動創(chuàng)造健康的生活環(huán)境。園林綠化的發(fā)展需要大量的工作人員，為城市人民提供了更多的工作機會。

1.3文化作用

園林綠化的文化作用體現(xiàn)在可以熏陶人們的身心，城市環(huán)境的主體就是人，人們在快節(jié)奏的生活環(huán)境下，身心疲憊，所以需要一個可以休憩的場所來緩解這種疲憊和壓力，而城市園林綠化就可以為人們提供這樣一個場所。另外，園林綠化的文化功能還體現(xiàn)在教育方面，表現(xiàn)在城市的人文景觀和品味，而城市中的人們也正在潛移默化的受到影響。

2.園林綠化在城市建設(shè)中的發(fā)展策略

2.1提升園林施工隊伍專業(yè)素質(zhì)

針對目前城市建設(shè)中園林施工隊伍專業(yè)素質(zhì)不高的現(xiàn)狀，應(yīng)通過提升園林施工隊伍專業(yè)素質(zhì)來應(yīng)對這一現(xiàn)狀，聘請具有經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)能力強的園林專業(yè)人員和園林施工管理人員，成立園林建設(shè)研究小組，為城市園林綠化工作提供技術(shù)高、專業(yè)強的隊伍。此外，還要通過有效的培訓(xùn)來提高園林施工人員的專業(yè)性，開設(shè)各類培訓(xùn)課程提高施工人員素質(zhì)，確保施工人員高效完成自己的工作任務(wù)。在園林施工管理工作中施工人員并沒有直接參與，但他們是管理者的主要管理對象，施工人員專業(yè)素質(zhì)的提升，對施工管理工作起到了積極的促進作用。

2.2加大園林綠化建設(shè)資金投入

根據(jù)園林綠化的要求和規(guī)模，深入分析研究，并確定園林綠化建設(shè)所需的資金投入。園林綠化是城市建設(shè)的一部分，其對于改善城市環(huán)境，促進城市發(fā)展發(fā)揮有著重要作用，所以，要加強園林綠化的管理，有效處理環(huán)境投資效益與園林綠化，并直接與效益掛鉤，做好長期工作規(guī)劃，從而使得園林綠化水平和質(zhì)量得到提升。總之，加大園林綠化建設(shè)資金投入，對于促進城市建設(shè)發(fā)展具有重要作用。

2.3推動城市建設(shè)中園林綠化的法制進程

城市園林綠化工作的開展需要加強推進法制進程，因為在園林綠化建設(shè)中沒有統(tǒng)一的法規(guī)制度，園林綠化工程的質(zhì)量無法得到保證，所以，加強園林綠化的法制建設(shè)非常重要。在編制規(guī)章制度時，要對園林綠化規(guī)劃基礎(chǔ)進行分析，在城市大的環(huán)境下開展園林綠化建設(shè)，統(tǒng)一確定園林綠化質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求，確保園林綠化工程質(zhì)量，并充分發(fā)揮出園林綠化的功能性，

2.4合理規(guī)劃城市建設(shè)與園林綠化

城市建設(shè)規(guī)劃要將園林綠化納入其中，從而體現(xiàn)出地方的特色，不能只注重園林建筑物，還要注意園林綠化的方式和程度，促進城市的發(fā)展，改善城市的空氣和環(huán)境質(zhì)量。目前，園林綠化工程的成效并不明顯，還需要考慮更加全面的問題。城市園林綠化規(guī)劃包括合理配置園林小區(qū)設(shè)置，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚝蛯嶋H情況來選擇本土的植株和樹種，不能單方面考慮外觀的美觀性而多樣化選擇植物，特色固然重要，但是合理適宜更加重要，切記不要出現(xiàn)本末倒置的現(xiàn)象。在園林綠化建設(shè)中要從整體上進行規(guī)劃，植物種類要分布合理，進而為人們建設(shè)出優(yōu)美的園林綠化工程，為人們的生活增添一道靚麗的色彩。

篇4

2000年以來，呼和浩特市新城區(qū)按照市委、市政府“拉開城市框架，拓展城市空間；完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化城市環(huán)境；加快新區(qū)建設(shè)，提升城市品位”的總體城建戰(zhàn)略構(gòu)想和部署，緊緊結(jié)合本區(qū)實際，以建設(shè)成吉思汗大街、哲里木路等公共基礎(chǔ)設(shè)施為起點，以府興營、麻花板“城中村”改造為切入點，全面拉開了以成吉思汗特色景觀區(qū)為重點的城市建設(shè)序幕。經(jīng)過十幾年的建設(shè)，城區(qū)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，城區(qū)品位和功能明顯提升，城市建設(shè)已成為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大引擎，為實現(xiàn)富裕、文明、和諧的新城區(qū)做出了突出貢獻。今后，如何進一步提升城市綜合實力，加快城鄉(xiāng)一體化進程，建成富裕、文明、和諧的新城區(qū)需要人們更深刻地思考和探索，但追其根本是立足先進的理論來指導(dǎo)實踐，統(tǒng)籌好各方面關(guān)系。

一、確立新的城市發(fā)展理念

（一）確立“以人為本”的理念

“以人為本”是科學(xué)發(fā)展觀的核心，城市發(fā)展要始終貫徹和落實科學(xué)發(fā)展觀，就必須確立“以人為本”的城市發(fā)展理念。也就是說，城市發(fā)展中必須把人民的利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，不斷滿足人們多方面的需求，不斷提高人民群眾物質(zhì)文化生活水平和健康水平，促進人的全面發(fā)展，創(chuàng)造人們平等發(fā)展、共同富裕的社會環(huán)境。

（二）著眼于實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮

堅持科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，逐步改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，是我們黨從全面建設(shè)小康社會和完善社會主義市場經(jīng)濟體制的全局出發(fā)做出的重大決策。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的實質(zhì)，是促進二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的方法，是統(tǒng)籌城市和農(nóng)村的規(guī)劃和建設(shè)，突破就“三農(nóng)”論“三農(nóng)”的傳統(tǒng)思路，用工業(yè)化、城市化的理念來謀劃“三農(nóng)”，堅定不移地推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，實行以城帶鄉(xiāng)、以工促農(nóng)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)互動、協(xié)調(diào)發(fā)展，切實解決“三農(nóng)”問題。

（三）注重民生問題的解決。城市發(fā)展帶來巨大效益、推動社會進步、創(chuàng)造并使人類享受城市文明的同時，也可能會帶來環(huán)境污染等負面作用。城市建設(shè)普遍存在的“城市病”，如環(huán)境污染、交通擁堵、用地緊張、供水不足等問題日益顯現(xiàn)。近年來，失業(yè)、貧困、治安、教育、醫(yī)療衛(wèi)生和防疫等問題逐漸成為城市建設(shè)發(fā)展中的熱點、難點問題。要解決這些矛盾和問題，就必須牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)社會的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

二、進一步加快城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐

（一）堅持以人為本，大力促進人的全面發(fā)展

以人為本，是城市建設(shè)發(fā)展的出發(fā)點和落腳點。要注意處理好人民群眾根本利益和具體利益、長遠利益和眼前利益的關(guān)系。堅決糾正土地征用中侵害農(nóng)民利益的問題，堅決糾正城鎮(zhèn)拆遷中侵害居民利益的問題，堅決糾正拖欠和克扣農(nóng)民工工資的問題。要在加快經(jīng)濟發(fā)展、為人民群眾創(chuàng)造更加豐富的物質(zhì)財富的同時，滿足人民群眾日益增長的精神文化生活需要，促進人的全面發(fā)展。

（二）加快城市經(jīng)濟發(fā)展步伐，處理好工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的關(guān)系

“發(fā)展”是硬道理，而發(fā)展首先要抓好經(jīng)濟發(fā)展。加快城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐，必須堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，不斷增強城市綜合競爭力。只有這樣，才能更好地解決前進道路上的矛盾和問題，為全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展打下堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。工業(yè)化和城鎮(zhèn)化是同步發(fā)展、互相促進的，沒有工業(yè)支撐的城市是沒有活力的城市，應(yīng)處理好工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的關(guān)系，以工業(yè)化促進城鎮(zhèn)化，以城鎮(zhèn)化帶動工業(yè)化。

（三）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推動城鄉(xiāng)共同繁榮

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，城市是關(guān)鍵。應(yīng)堅定不移地加快發(fā)展中心城區(qū)，實施以城帶鄉(xiāng)戰(zhàn)略，以中心城市的發(fā)展輻射和帶動周邊農(nóng)村發(fā)展。首先，要用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，把科學(xué)發(fā)展觀作為城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的指導(dǎo)方針，統(tǒng)領(lǐng)城鄉(xiāng)建設(shè)的各項規(guī)劃，使各項規(guī)劃的內(nèi)容相互銜接、相互促進、良性互動。其次，要處理好城市擴容與提質(zhì)的關(guān)系，擴容與提質(zhì)同等重要。再次，要處理好完善設(shè)施與塑造精品的關(guān)系。在積極配套完善城市基礎(chǔ)設(shè)施的同時集中物力、財力，打造一批城市亮點，提高城市品位。

（四）建設(shè)生態(tài)城市，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

篇5

關(guān)鍵詞：港口城市城市建設(shè) 港口規(guī)劃核心戰(zhàn)略資源協(xié)調(diào)發(fā)展總體目標(biāo)港為城用城以港興

中圖分類號： TU984 文獻標(biāo)識碼： A

前言

港口與城市關(guān)系密切，有人類以來，人們就利用天然河流創(chuàng)造出一代又一代的人類文明。世界發(fā)展到二十一世紀(jì)的今天，港口如何依托所在城市現(xiàn)有的經(jīng)濟、技術(shù)條件進行合理的規(guī)劃；而城市總體發(fā)展又如何與城市港口規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，利用港口門戶走向世界，“港為城用、城以港興”，應(yīng)該是我們在世界經(jīng)濟新的挑戰(zhàn)面前所要研究的重要課題。

1、港城關(guān)系的內(nèi)涵

港城關(guān)系的深刻內(nèi)涵港口對促進和推動一個城市的總體發(fā)展至關(guān)重要。從港口本身來看，港口作為港口城市的重要組成部分，往往對城市的發(fā)展起著“龍頭”作用。國內(nèi)很多港口城市在城市發(fā)展戰(zhàn)略中突出港口對城市經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略意義，將港口經(jīng)濟作為港口城市的龍頭經(jīng)濟，將港口作為城市的核心戰(zhàn)略資源。

1.1從港口功能的角度看港口與城市發(fā)展的關(guān)系

裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、臨港工業(yè)、客運服務(wù)、現(xiàn)代物流、信息及生產(chǎn)生活服務(wù)等是港口具備的基本功能。正是港口所具備的特殊功能為城市的發(fā)展帶來一系列的有利條件：

(1)港口作為海陸交通樞紐，具有連接國內(nèi)外市場的作用，可以通過海上運輸把本國市場同國際市場有機連接起來；

(2)城市發(fā)展可充分利用港口強大的輻射力，增強城市的功能。港口一般具有雙向腹地，并具有三個層次。第一層是港口所依托的城市；第二層次是通過各種集疏方式與港口聯(lián)系的內(nèi)陸地區(qū)：第三層次是港口之間通過航線相連接的向海外所能涉及的區(qū)域。第一、二層次是陸向腹地，第三層則是海外腹地，港口腹地的第二、三層次的范圍往往超過了城市經(jīng)濟輻射能力所達到的范圍。

(3)港口城市較非港口城市而言，具有顯而易見的發(fā)展優(yōu)勢：

港口作為流通領(lǐng)域資金往來的匯集之地，具有融資方面的便利；同時，港口通過能力的擴大，物流、客流量的增加，可使港口成為信息匯集的中心，便于各種信息的獲得和處理。與此同時，港口本身作為港口城市的重要組成部分，往往對城市的經(jīng)濟發(fā)展起著“龍頭”作用，特別是使臨近港口的產(chǎn)業(yè)具備諸多優(yōu)勢：一是臨近港口的產(chǎn)業(yè)因為其生產(chǎn)經(jīng)營的運輸環(huán)節(jié)少，費用較低；二是港口基礎(chǔ)設(shè)施，如碼頭、庫場、公路、鐵路、通訊等配套設(shè)施，為臨港產(chǎn)業(yè)所共享；三是港口經(jīng)規(guī)劃確定的岸線與陸域，為港區(qū)其它很多涉海產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的聚集發(fā)展的空間；四是港口為港口區(qū)域的土地增值創(chuàng)造了條件。五是由于港口所在城市具有發(fā)達的交通條件和國內(nèi)、國外雙向經(jīng)濟腹地，使港口城市經(jīng)濟外向型程度顯著。因此，許多港口城市都建立了臨港工業(yè)區(qū)，發(fā)展制造業(yè)，發(fā)展進口原料的出口加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。從國內(nèi)外港口城市的現(xiàn)狀分析，港口城市的自身物流占港口吞吐量的比重一般都比較高，城市本身對港口條件利用較大。

現(xiàn)代港口的發(fā)展對港口的服務(wù)功能要求越來越高而使城市與港口的關(guān)系變得越來越密切。一方面城市作為港口設(shè)施的載體，成為港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依托；另一方面，港口產(chǎn)業(yè)由于關(guān)聯(lián)度大，經(jīng)濟帶動性強而成為城市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要促進因素，當(dāng)港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定水平，成為城市的主要支柱產(chǎn)業(yè)時，城市的主要功能性質(zhì)就會發(fā)生變化，如我國的深圳、廣州、上海、青島、天津、秦皇島、大連都是因港口的突出功能，“港興城興”，形成廣闊的經(jīng)濟輻射面，從多方面帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展。隨著港口與城市的一體化發(fā)展，港口正成為開展國際貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的集聚場所，成為城市經(jīng)濟增長的新的增長點。

1.2從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看港口與城市發(fā)展的關(guān)系

港口為工業(yè)化提供了原材料和產(chǎn)成品的運輸服務(wù)，工業(yè)依托港口的運輸功能可以很好地為工業(yè)提供國際化服務(wù)。世界上85%的國際貿(mào)易都是通過海上運輸來完成的，因而港口與國際溝通的便捷條件正是吸引工業(yè)的一個重要因素；同時從運輸成來而言，港口也是理想的制造業(yè)基地和能源基地。雖然通過內(nèi)陸運輸同樣可以完成國際國內(nèi)產(chǎn)品和原材料的運輸，但是其運輸成本遠遠高于水運；港口由于歷來的“商埠”功能，一直就是人口繁多、經(jīng)濟基礎(chǔ)較好的地方。另外，港口城市通常具備充足的工業(yè)用水和工業(yè)用地(包括填海造陸)，這也是城市化、工業(yè)化進程必不可少的重要條件；在港口建立工業(yè)不僅可以利用港口便利的運輸條件進行產(chǎn)品的裝配、配套以及原材料的集疏，而且，以港口為跨國制造企業(yè)物流的集疏中心將有利于降低整個系統(tǒng)工業(yè)物流的成本。因此港口具備的良好條件和區(qū)位優(yōu)勢成為吸納工業(yè)的理想場所，使得大量的跨國公司和大型企業(yè)落戶港口，為城市經(jīng)濟的發(fā)展帶來了無限契機。

綜上所述，港城關(guān)系內(nèi)涵基本可以概括為：港口經(jīng)濟是城市經(jīng)濟的一部分；與其他行業(yè)一樣，港口同樣產(chǎn)生國內(nèi)生產(chǎn)總值；港口產(chǎn)生新的就業(yè)機會，上繳國家和地方稅收(包括可觀的海關(guān)稅收)；港口為工業(yè)、貿(mào)易和其它部門之間提供了裝卸、堆存、運輸、包裝、裝配等相關(guān)服務(wù)；從港口的角度看，港口和這些部門之間存在著前向聯(lián)系效果；港口自身也消耗著本地和外地的工業(yè)、貿(mào)易等行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和提供的服務(wù)，因此從港口的角度看，港口與工業(yè)及服務(wù)業(yè)之間存在后向聯(lián)系效果；港口由于其獨特的地理位置和具有的多種功能，因而港口對制造業(yè)具有誘發(fā)、產(chǎn)生和集聚的作用；對人口也具有吸納的作用，因而在地區(qū)城市化和工業(yè)化進程中具有特別重要的意義。

2、港口發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題

我省擁有河流眾多，對內(nèi)河港口而言，目前港口發(fā)展現(xiàn)狀受到諸多因素的制約：

(1)航道通航條件制約港口發(fā)展

內(nèi)河港口中，例如通順河、東荊河等航道存在航道枯水期水深嚴(yán)重不足的情況，僅能季節(jié)性通航，嚴(yán)重制約了港口的發(fā)展。

(2)港口技術(shù)狀況簡陋。

內(nèi)河港口中除部分近年建設(shè)的碼頭技術(shù)狀況較好外，絕大部分技術(shù)簡陋。碼頭結(jié)構(gòu)型式以自然岸坡為主，所占比重達85%。絕大多數(shù)碼頭裝卸工藝落后、專業(yè)化程度不高、生產(chǎn)效率低、適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟能力差。碼頭裝卸貨物靠肩挑背扛現(xiàn)象仍然十分普遍。

(3)港口布局不合理，中小型泊位過多。

內(nèi)河港口中例如仙桃港生產(chǎn)性泊位中存在著中小型泊位占有過大比重，布局混亂等問題。造成目前碼頭泊位雖然占用了大量岸線，然而碼頭實際通過能力卻非常低的局面。

(4)港口客運吞吐能力相對過剩。

由于水上客運與公路客運存在著運行速度的差異的潛在因素，運輸市場放開后，公路客運取代了部分水上客運。以仙桃港為例：14個港區(qū)中僅漢江仙桃港區(qū)，通順河袁市、彭場、沙湖港區(qū)，東荊河楊林尾港區(qū)等區(qū)間存在少量水上客運量，因此顯得客運吞吐能力相對過剩。

(5)港口結(jié)構(gòu)性不合理，碼頭公用化程度低。

內(nèi)河港口大多存在專業(yè)化碼頭建設(shè)滯后、能力嚴(yán)重不足的情況。貨主碼頭與公用碼頭之間比例失衡，碼頭公用化程度低，不利于實現(xiàn)港口資源最大化。

(6)信息化建設(shè)相對落后。

信息化建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。以仙桃港為例，僅漢江各港區(qū)的通信納入漢江系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)，信息資源的開發(fā)利用、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對落后，導(dǎo)致信息不能快捷流通、共享。

3、港口規(guī)劃與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則和要求

綜上所述諸多因素嚴(yán)重制約了港口的發(fā)展，港口發(fā)展現(xiàn)狀與城市發(fā)展目標(biāo)不相協(xié)調(diào)，因此，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的港口迫在眉捷。而港口作為港口城市重要的組成部分，為了港口能更好地服務(wù)于腹地經(jīng)濟建設(shè)，促進城市總體發(fā)展，在其建設(shè)規(guī)劃中其總體規(guī)劃應(yīng)與腹地國民經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。遵循的總的原則和要求是與港口所在城市總體規(guī)劃、土地開發(fā)利用規(guī)劃、防洪規(guī)劃、綜合交通運輸規(guī)劃相協(xié)調(diào)。通過合理的充分利用和保護港區(qū)水域和近岸陸域等岸線資源，經(jīng)過分期建設(shè)逐步形成布局合理、層次分明、設(shè)施齊全、機械化程度高、功能完善、協(xié)調(diào)發(fā)展、運輸暢通的現(xiàn)代化港口，以滿足港區(qū)碼頭正常生產(chǎn)的要求，保持港口經(jīng)濟腹地國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的需求。具體而言：

(1)港口總體規(guī)劃應(yīng)注重遠近結(jié)合，在水、陸域布局上給遠景發(fā)展留有余地，同時應(yīng)當(dāng)貫徹節(jié)約用地的方針，盡量少占土地。各水平年岸線利用規(guī)劃在充分考慮各港區(qū)不同岸線的自然條件的同時，也嚴(yán)格遵循岸線規(guī)劃與城市發(fā)展總體布局必須協(xié)調(diào)一致的原則，碼頭建設(shè)不占用城市為保護自然生態(tài)環(huán)境所確定的水源保護區(qū)岸線以及為城市居民提供良好的公共活動和生活空間、進行沿江和濱河綠化建設(shè)所需生活岸線，合理分配不可再生的岸線資源。

(2)按照客貨分流、散雜分離，化危品泊位布置在規(guī)劃岸線的合適區(qū)域等原則進行碼頭布局規(guī)劃，避免相互干擾，便于環(huán)境保護和環(huán)境治理。

(3)充分挖掘現(xiàn)有碼頭的生產(chǎn)潛力，按照功能調(diào)整、改造與新建相結(jié)合的原則，逐步形成港口的吞吐能力。

(4)滿足集疏運的要求，使港區(qū)外部與內(nèi)部的交通線路要相適應(yīng)，內(nèi)外聯(lián)系方便，水路與陸路配合密切，發(fā)揮各自優(yōu)勢，真正實現(xiàn)“宜水從水，宜陸從陸”的水陸并舉的交通運輸格局。

(5)體現(xiàn)遠近結(jié)合、分期實施、適度超前的原則。

(6)港口規(guī)劃的建設(shè)和發(fā)展不應(yīng)以破壞城市生態(tài)環(huán)境為代價，其建設(shè)和發(fā)展應(yīng)與城市環(huán)境生態(tài)建設(shè)保持一致。

4、結(jié)束語

港口是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對國民經(jīng)濟和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有不可替代的作用。港口規(guī)劃必須協(xié)調(diào)港口建設(shè)與城市發(fā)展的關(guān)系，遵循港口規(guī)劃建設(shè)與港口所在城市總體規(guī)劃、土地開發(fā)利用規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃、防洪規(guī)劃、綜合交通運輸規(guī)劃相協(xié)調(diào)一致的原則，做到良性互動發(fā)展，才能真正發(fā)揮港口對所在城市發(fā)展的優(yōu)勢，推進港口城市以尊重自然環(huán)境、以人為本、社會生態(tài)、適度高效的可持續(xù)發(fā)展的進程。

參考文獻：

【1】楊華雄.論港口與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展，中國港口，2011年

篇6

【關(guān)鍵詞】低碳城市，綠色建筑，城市可持續(xù)發(fā)展

前言

目前全球空氣質(zhì)量日益惡劣，主要是由于以二氧化碳為主的溫室氣體的排放。低碳經(jīng)濟顧名思義就是指在城市發(fā)展中通過減少石油、煤炭等不可再生能源的使用，利用風(fēng)能、核能、水能等可再生資源，轉(zhuǎn)變能源利用結(jié)構(gòu)，減少二氧化碳等氣體的排放，達到經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的目的。低碳城市的核心是節(jié)能減排，通過發(fā)展綠色建筑，必定能為低碳城市做出貢獻。

一、綠色建筑的含義及發(fā)展現(xiàn)狀

（一）綠色建筑的含義

在“可持續(xù)發(fā)展”思想的指導(dǎo)下，人類社會對建筑提出了新的要求，在建設(shè)之時能做到最大化節(jié)約自然能源、土地資源、水資源及木材資源等等，減少建筑時對環(huán)境的破壞和污染，同時又能保證居住的舒適度、健康度和安全性，與自然和諧共生。

（二）綠色建筑的發(fā)展現(xiàn)狀

我國的綠色建筑發(fā)展持續(xù)多年，成果顯著。1986年，政府《北方地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，拉開了我國綠色建筑發(fā)展的序幕。十三年后，國際建筑師協(xié)會第二十屆大會促使北京頒布了《北京》，現(xiàn)代綠色建筑技術(shù)的研究在各地都陸續(xù)開展并有了一些實踐。就目前來看，發(fā)展現(xiàn)狀中主要有以下幾方面問題。第一，評價標(biāo)準(zhǔn)不完善。綠色建筑的評價標(biāo)準(zhǔn)主要有六大指標(biāo)，分別為節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室外環(huán)境質(zhì)量以及運營管理。但在實際評價中沒有具體指標(biāo)，基本依靠主觀判斷，同時只關(guān)注了節(jié)約資源的方面，不重視居住的舒適性和自然協(xié)調(diào)性，造成了評價的片面性和低質(zhì)量；第二，缺乏激勵發(fā)展綠色建筑的機制。綠色建筑作為一個新行業(yè)，存在著一定的風(fēng)險和機遇。如果沒有政府建立完善的政策法規(guī)和認證體系，開發(fā)商在投資時面臨著的風(fēng)險就更大，得不到政策保障，就不會積極發(fā)展綠色建筑。最后，政府和大眾方面都沒有充分認識到發(fā)展綠色建筑的重要性。政府的忽視導(dǎo)致了開發(fā)商遲疑進軍綠色建筑市場，民眾的忽視造成了綠色建筑的消費市場窄。

二、解決對策

（一）加大宣傳力度

雖然我國對綠色建筑的研究已持續(xù)多年，但社會大眾對此還不夠熟悉，節(jié)約資源的意識還不夠深入，政府或開發(fā)商應(yīng)加強宣傳綠色建筑的力度，讓民眾了解發(fā)展綠色建筑的重要意義。比如，在城市中的地鐵站、公交車上做廣告，廣告的形式可以是平面廣告，也可以是視頻廣告。通過詼諧幽默、通俗易懂的方式讓人們重視綠色發(fā)展，關(guān)注綠色建筑。

（二）確定完善的綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)

綠色建筑的六大評價指標(biāo)在實施過程中太過粗化，不具體，評價過程強烈主觀化，且評價范圍片面。針對這一問題，政府應(yīng)建立健全綠色建筑評價制度，在辦理施工許可證前應(yīng)嚴(yán)格審查施工項目，組織專家團隊監(jiān)督并檢查建筑過程中的節(jié)能問題。在項目建成后，還要重視評價建筑居住的舒適度、安全性及自然協(xié)調(diào)性，并嚴(yán)格將之納入評價體系。

（三）研究推廣新技術(shù)

除了現(xiàn)有的建筑節(jié)能設(shè)計，在建筑過程中還可以積極借鑒外國先進經(jīng)驗及技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備及新工藝，不斷提升建筑的節(jié)能水平，同時可以開展示范點，在示范點試驗新技術(shù)和新設(shè)備。

（四）提高科技創(chuàng)新能力

各地區(qū)利用自身的人才和技術(shù)優(yōu)勢規(guī)劃設(shè)計綠色建筑，研究適宜的綠色建筑技術(shù)路線，規(guī)范化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵綠色建筑人才之間的學(xué)術(shù)交流，保障綠色建筑的發(fā)展。

（五）完善激勵政策發(fā)展綠色建筑

除了《節(jié)約能源法》、《建筑法》等相關(guān)法律法規(guī)，政府還應(yīng)建立完善的激勵政策，明確表明政府對綠色建筑的態(tài)度，明確各部門的職責(zé)、各方主體責(zé)任、各項管理制度等等，將配置市場資源的基礎(chǔ)性作用發(fā)揮到最大化。

（六）規(guī)劃發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)

在綠色建筑發(fā)展的同時也不能忽視一體化的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，比如，以太陽能、水能、風(fēng)能等資源為主要利用資源的產(chǎn)業(yè)，節(jié)水設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，太陽能電磁板生產(chǎn)企業(yè)等等，在稅收、財政等方面放寬管制，促進綠色產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展。

結(jié)束語：新時代下，社會對建筑提出了新的要求，在建設(shè)之時能做到最大化節(jié)約自然能源、土地資源、水資源及木材資源，減少建筑過程中對環(huán)境的破壞和污染，同時又能保證居住的舒適度、健康度和安全性，與自然和諧共生，也就是綠色建筑。對我們而言，積極借鑒外國先進經(jīng)驗及技術(shù)，不斷提升建筑的節(jié)能水平，保障綠色建筑的發(fā)展，促進綠色產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展，不只是為了建筑的節(jié)能性和長久發(fā)展，更是為了我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，為了這片天地能真正地與自然相融。

參考文獻：

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篇7

關(guān)鍵詞：電力線路；城市建設(shè)；電纜入地

城市的產(chǎn)生是人類文明、進步的重要標(biāo)志，城市的發(fā)展與建設(shè)也集中體現(xiàn)了一定歷史時期內(nèi)社會、經(jīng)濟、技術(shù)的主要成就。城市建設(shè)的水映出一個國家的經(jīng)濟實力，標(biāo)志著一個國家的發(fā)達程度。當(dāng)前我國城市化進程不斷加快，城市建設(shè)速度日益加快，城市面貌煥然一新。在城市建設(shè)規(guī)劃中，電力建設(shè)是不可缺少、且須先行的子項，也是促進城市經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。它的建設(shè)水平直接影響國民經(jīng)濟的發(fā)展速度和人民生活質(zhì)量的提高。本文從遵循以人為本的原則，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的總體要求出發(fā)，就城區(qū)電力線路建設(shè)怎樣與城市建設(shè)有機結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展提出一點粗淺的看法。

一、電力線路建設(shè)的現(xiàn)狀及存在的問題

1、嚴(yán)重妨礙城市開發(fā)建設(shè)

這部分線路主要是歷史遺留問題，建國初期在城區(qū)外的荒地上架設(shè)的，當(dāng)時為了取捷徑架設(shè)，因地制宜。但是隨著城市用地的不斷擴大，當(dāng)初的荒地逐步被劃入城市建設(shè)用地。因此，這些舊的電力線路與現(xiàn)行規(guī)劃路網(wǎng)便顯得格格不入，不僅線路本身占用了大量的土地，并且沿線要按規(guī)范規(guī)定預(yù)留出安全距離。開發(fā)商征用的土地?zé)o形中縮水很多，建設(shè)成本攤高，該處土地大大地貶值。

2、制約了城市道路的擴寬

這部分線路主要是在建設(shè)時未考慮遠期道路擴寬規(guī)劃，在距道路邊石1米以上的位置架設(shè)。隨著城市的發(fā)展，原有道路按著規(guī)劃要求需要擴寬，但因受電力線路不能移動的影響而不能加寬了。還有些新建道路或原有道路擴寬時，電力線路沒有與道路建設(shè)同期改造，原有的電線桿便立在了道路的中央，時有交通事故發(fā)生，造成了嚴(yán)重的安全隱患。

3、既不美觀也不安全

架空電力線路就像蜘蛛網(wǎng)一樣縱橫交錯在城市的大街小巷，即不美觀又不安全。有些架空電力線路在雙回66KV線下側(cè)還架有10KV線路，再下側(cè)還有電業(yè)光纜線路同桿架設(shè)，像蜘蛛網(wǎng)一樣橫掛在空中，粗大的鋼管桿像煙囪一樣，擋住了視線和陽光。有的線路上還飄舞著斷了線的風(fēng)箏和塑料口袋，搖搖晃晃，大風(fēng)刮來時嗡嗡作響，鑿實嚇人。有些電力線路建設(shè)時找不到架空線路走廊空間，如果動遷房屋，費用太高無法實現(xiàn)，就在與住宅的安全距離不滿足規(guī)范要求的情況下與住宅樓平行架設(shè)，造成了極大的安全隱患。

4、線路重復(fù)建設(shè)

在城市道路新建、改擴建中，由于各種因素致使電力線路改造不到位，道路修一修，電線桿也隨之動一動，道路再擴時，電線桿又再動一下，這種重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象時有發(fā)生，造成了很大的人力、財力的浪費。

二、電力線路建設(shè)應(yīng)與城市建設(shè)有機結(jié)合

城市電力線路的建設(shè)應(yīng)與城市建設(shè)統(tǒng)疇規(guī)劃，架空線路與電纜入地相結(jié)合。唯有如此才能更好的協(xié)調(diào)城市電力線路和城市建設(shè)之間的關(guān)系，促進二者之間的融合，在城市有限的資源和空間中，創(chuàng)造更加便利完善的基礎(chǔ)設(shè)施，促進城市市容市貌的美化。

1、電纜入地與架空線路比較

(1)電氣性能好：架空線路的電感與電容取決于導(dǎo)線的幾何排列，與電壓等級的關(guān)系不大，而電纜單位長度電容是架空線的20至30倍，因此電纜特征阻抗比架空線小5至10倍，有利于線路運行；(2)較長的壽命：一般來說地下電纜的使用壽命比架空線更長；(3)減少維護費用：地下電纜系統(tǒng)的組件具有較長的運行壽命，不暴露在露天條件下，對維護的要求很低(4)供電可靠性更高：地下電纜系統(tǒng)不受冰雪、雷電、大風(fēng)天氣的影響，因此電力傳輸?shù)目煽啃愿撸?5)節(jié)約寶貴的土地資源且美化環(huán)境：土地是寶貴的資源，尤其是在市區(qū)，使用地下電纜系統(tǒng)大大地提高了土地的利用率，在距地下電纜很小的距離處就可以建造大樓和其它建筑物。并且消除了縱橫交錯的蜘蛛網(wǎng)一樣的電力線路，大大提高了城市景觀。(6)減少消防人員的危險：當(dāng)消防部門立起他們的救火設(shè)備時，不會再受到電線桿和架空線的妨礙和威脅。(7)防止發(fā)生意外事故：地下電纜的對地電壓很低，消除了選項靠近高壓電對生命的危險；另外地下電纜系統(tǒng)不使用電線桿，不會對交通工具造成障礙，也不會發(fā)生倒桿和電線斷線及它種種觸電事故。(8)由于電纜的芯線結(jié)構(gòu)，使之呈現(xiàn)的感抗??；無功損耗小，傳輸容量就大，電磁場干擾就小。總之對中低壓配電線路無論從技術(shù)還是從經(jīng)濟角度來看，使用電纜都比使用架空線路效果好，隨著環(huán)保呼聲日益高漲，中低壓配電線路選用地下電纜是城區(qū)線路建設(shè)的必然趨勢。對美化城市、改善居民的日常生活質(zhì)量有著積極的社會意義。事實上，一個城市的電纜入地率的高低已經(jīng)成為當(dāng)今社會衡量一個城市現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。

2、對電纜入地的認識

毋庸置疑，從老百姓到城市主管領(lǐng)導(dǎo)，從業(yè)內(nèi)人士到規(guī)劃部門，都認為電纜供電的優(yōu)點多，值得發(fā)展。近幾年，隨著供電設(shè)備的改進，戶內(nèi)式66KV變電站和10KV箱式變電站的大量使用，也客觀地要求進、出線采用電纜供電。用發(fā)展的眼光看，電纜供電是必然趨勢。電纜取代架空線供電需要有一個認識過程，市場培育過程、成熟過程。我們相信這一天不會太遠了。

3、技術(shù)的進步為電纜入地提供了有力支持

過去電纜的使用一直受到絕緣等級技術(shù)指標(biāo)的制約，現(xiàn)在66KV、220KV電纜技術(shù)都已成熟，已投放市場。所以技術(shù)瓶頸已被打開。如果單從初投資來看，電纜線路比架空線路是高很多，但從運行維護和線路損耗以及土地的使用價值等綜合總體運行成本看，電纜并不比架空線費用高。

4、電纜入地的核心問題是資金問題

由于缺乏資金，城市電纜建設(shè)是城建中推進最困難的工作，供電部門不愿負擔(dān)高昂的建設(shè)費用。導(dǎo)致電纜建設(shè)水平和速度跟不上城市建設(shè)的步伐；與道路修建不配套且嚴(yán)重滯后。如何解決資金問題？在過去的十幾年里，我國各地進行了大膽嘗試，比較成功的做法有“：熟地”方試（深圳方式）和管線分離方式（上海方式）?！笆斓亍狈绞骄褪钦ㄔO(shè)電纜溝，無償交給供電公司使用。電纜溝的建設(shè)同綠地等其它基礎(chǔ)設(shè)施一樣，來自于土地拍賣所得的“國土基金”。這種模式是土地儲備制度的一部分?！笆斓亍狈绞降膬?yōu)點在于通過拍賣土地，由開發(fā)商負擔(dān)了市政建設(shè)費，緩解了政府的資金壓力，規(guī)劃在先，既有助于提高城市電纜化水平，又避免了由于短期盲目建設(shè)引起的大量重復(fù)建設(shè)。這種方式也有不足，電纜管溝的無償使用，造成政府投資過大，不是長久之計。如果能改為有償使用管溝就更合理了。管線分離方式就是市政局下設(shè)“管線管理辦公室”，根據(jù)市住宅局（建委開發(fā)辦）的規(guī)定：新建項目必須采用電力電纜，推行的范圍由市區(qū)擴大到郊縣。由開發(fā)商與供電局共同出資，市區(qū)內(nèi)的架空線隨著道路改造一同入地；政府負責(zé)建設(shè)管溝，供電局負責(zé)敷設(shè)電纜。“管線管理辦公室”監(jiān)督架空線入地情況并依照地方架空線管理辦法對違反入地規(guī)定者進行處罰。

5、電力線路建設(shè)與城市地下綜合管廊建設(shè)結(jié)合

2014年國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2014〕27號），要求“穩(wěn)步推進城市地下綜合管廊建設(shè)。在全國36個大中城市開展地下綜合管廊試點工程，探索投融資、建設(shè)維護、定價收費、運營管理等模式，提高綜合管廊建設(shè)管理水平。隨著城市經(jīng)濟綜合實力的提升及對城市環(huán)境整治的嚴(yán)格要求，10KV及以上電壓等級的電力線路采取綜合管廊的形式進行敷設(shè)，既可以美化城市環(huán)境，減少架空線帶來的城市地塊的割裂，同時也能更好地解決架空線周邊地塊不好開發(fā)的難題。目前電力線路從技術(shù)和維護角度而言納入綜合管廊已經(jīng)沒有障礙。

結(jié)束語

電力線路建設(shè)采用電纜應(yīng)該是未來城市發(fā)展的方向，而且也是能夠給市民、旅游者良好影響的有價值的形象工程。中國的地下電纜建設(shè)不僅是在大城市，更多的是在中小城市，在各城市政府的支持下，必將又快又好地發(fā)展。地下電纜建設(shè)對凈化城市天空，美化城市環(huán)境、發(fā)展城市經(jīng)濟肯定能起到前所未有的積極作用，是中國城市走向現(xiàn)代化、世界化的必然趨勢。

參考文獻：

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[2]歐偉.電纜入地美化城市，供電行業(yè)信息[J]，2009，(5)

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關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；環(huán)境問題；對策

中圖分類號：G322.1 文獻標(biāo)識碼：A

近幾年，我國城鎮(zhèn)化水平不斷提高，大量農(nóng)村剩余勞動力涌入城市，不僅增加了城市的生活壓力，同時給城市環(huán)境帶來嚴(yán)重的問題。面對大量涌入的人口，城市必須進行規(guī)劃建設(shè)，然而在建設(shè)過程中有必定會產(chǎn)生垃圾，污染了人們的生活環(huán)境。環(huán)境保護是城市建設(shè)過程中不容小視的問題。下面簡要敘述城市建設(shè)造成的環(huán)境污染問題。

一、城市建設(shè)環(huán)境污染問題

1、水污染

水是生命之源，人們的日常生活、工業(yè)生產(chǎn)、動植物生長都離不開水。但是隨著城市人口的快速增長和城市工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)廢水和城市生活污水未經(jīng)處理，直接排放到城市邊緣的河流中，造成城市水污染嚴(yán)重。近年來，我國境內(nèi)江河湖污染嚴(yán)重，呈逐年上升趨勢。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在我國1200多條河流中，有大約850條河流已經(jīng)被污染，在統(tǒng)計的132條城市河段中，已經(jīng)由133條河段受到污染，全國范圍內(nèi)78%的河流已經(jīng)不適宜作為飲用水源工人們生活引用。

2.空氣污染

空氣污染是目前我國面臨最主要的環(huán)境問題之一，工業(yè)、交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展及石化燃料的大量應(yīng)用，必定會產(chǎn)生大量的煙塵、顆粒物、硫化物、氮化物等，增加空氣中的有害物質(zhì)，最終進入空氣，就是人們最討厭的“霧霾”。我國霧霾城市逐年增加，人們已經(jīng)很難經(jīng)常看到蔚藍的天空。據(jù)統(tǒng)計，我國大氣污染以“煙煤型”污染為主，全國城市空氣中懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)，平均濃度已經(jīng)達到309微克/m?，二氧化硫含量偏高，部分城市已經(jīng)污染非常嚴(yán)重。此外，空氣中硫化物的增加導(dǎo)致全國很多地區(qū)出現(xiàn)了酸雨，損毀建筑物，同時危及到人們的生命健康。

3.固體物污染

隨著城市人口增加，城市污染物也越來越多。城市固體污染物主要來源于企業(yè)、建筑垃圾、生活垃圾等。據(jù)統(tǒng)計，我國每年工業(yè)產(chǎn)生的固體垃圾大于為6.6噸，每年生活產(chǎn)生固體垃圾為1噸左右，近年來仍然保持在7%-8%的增長速度。我國對固體垃圾的處理方法是露天堆積，集中燃燒，所以我國基本上有三分之二的城市被垃圾包圍。固體垃圾堆放不僅占據(jù)空間，影響美觀，同時垃圾釋放出來有害物質(zhì)非常多，容易傳染疾病，破壞土壤和水質(zhì)，影響人們的身體健康。

4.噪音污染

隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，城市交通運輸、娛樂文化事業(yè)如雨后春筍般破土而出。然而高速發(fā)展的過程中，噪音污染現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，我國三分之二的城市居民都生活在噪音超標(biāo)的環(huán)境中。

二、加強城市環(huán)保的措施

1.加強城市生態(tài)環(huán)境保護力度

首先，建立城市建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護相關(guān)聯(lián)的科研單位，加強對生態(tài)環(huán)境的研究和分析，提出一些有意義的對策和舉措，為城市建設(shè)提供理論依據(jù)。其次，將城市建設(shè)中保護生態(tài)環(huán)境的計劃，納入科學(xué)發(fā)展觀的計劃，在科學(xué)發(fā)展觀的大前提下，鼓勵科技創(chuàng)新，加強城市生態(tài)環(huán)境的利用和保護。再次，在城市生態(tài)環(huán)境保護中，加大科研的經(jīng)費投入，重視生態(tài)環(huán)境保護的利一學(xué)研究。最后，培養(yǎng)生態(tài)環(huán)境保護的專業(yè)人才，提高環(huán)境保護人員的各項能力。

2.建立換進的監(jiān)督機制

通過對城市建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護工作的監(jiān)督，促使相關(guān)部門積極落實和貫徹環(huán)境保護的計劃。監(jiān)督部門的監(jiān)督職能通過分級管理，實現(xiàn)分工合作。監(jiān)督部門可以通過對環(huán)境的監(jiān)察、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境宣傳、環(huán)境信息等工作進行監(jiān)督，從而推動生態(tài)環(huán)境保護各方面的建設(shè)。

3.加大城市建設(shè)中環(huán)境保護的資金投入

對環(huán)境保護的資金投入可以從多角度出發(fā)，第一，政府可以加大對環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)相關(guān)項目的資金支持，直接加強環(huán)境建設(shè)：第二，政府可以采取多種方式的鼓勵政策，通過環(huán)境保護政策的推廣，間接引導(dǎo)生態(tài)環(huán)境建設(shè)；第三，對一些項目，比如交通運輸、油氣開發(fā)等實行資金補償制度。通過這種補償制度約束和規(guī)范相關(guān)項目的建設(shè)和發(fā)展，減少環(huán)境污染和環(huán)境破壞行為的發(fā)生。

總結(jié)

近年來，我國城市化速度不斷加快，這對城市的建設(shè)發(fā)展提出了更多要求。城市在建設(shè)規(guī)劃的過程中需要加強環(huán)境保護，只有做到城市建設(shè)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，才能保證城市的和諧、可持續(xù)發(fā)展。政府作為城市建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者，必須高度重視城市環(huán)境保護，引導(dǎo)社會各界加強城市建設(shè)中的環(huán)境保護。同時，作為城市中的一員，環(huán)境保護更應(yīng)該從我做起，從小事做起，為城市發(fā)展建設(shè)貢獻出更多的力量。

參考文獻

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【關(guān)鍵詞】：生態(tài)城市建設(shè)；旅游；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號： TU984.11+1 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

一.引言

城市是人類集中聚居的場所，也是人類政治、經(jīng)濟、文化活動的中心。面對自然資源緊缺以及環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的情況下，人們的生態(tài)保護意識開始覺醒，幾千年以來的環(huán)境價值觀逐漸發(fā)生了變化，評判城市先進的標(biāo)準(zhǔn)由原來的“工業(yè)、技術(shù)、現(xiàn)代建筑”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬G野、文化、傳統(tǒng)建筑”。上世紀(jì)80年代是人們尋求高效、節(jié)能、低污染的可持續(xù)發(fā)展模式的階段，90年代以后又提出了生態(tài)城市的概念，城市觀念由原來單純的自然優(yōu)美環(huán)境轉(zhuǎn)向全面生態(tài)化。生態(tài)城市已經(jīng)成為國際上第四代城市發(fā)展的目標(biāo)模式，很多大城市都把生態(tài)城市當(dāng)作城市發(fā)展的目標(biāo)，并且取得了很好的效果。所以，重視生態(tài)城市建設(shè)是適應(yīng)時展與社會進步的客觀要求，也是實現(xiàn)城市旅游可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

二.建設(shè)生態(tài)城市是人類發(fā)展的必然

隨著可持續(xù)發(fā)展理念在全世界范圍內(nèi)傳播，可持續(xù)發(fā)展理論逐漸由概念向行動邁進，人們的環(huán)境保護意識得到不斷提高。目前世界上很多發(fā)達國家，隨著深灰生產(chǎn)力發(fā)展以及人民生活水平的提高，對生活質(zhì)量相應(yīng)的提出更高要求，而其中最重要的則是對生態(tài)環(huán)境保護的要求，這就使得人們對生態(tài)消費與需求比以往任何時候都顯得更為重要。大力提倡生態(tài)城市建設(shè)，這不僅是適應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律的要求，也是推進城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展的客觀要求，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1.發(fā)展綠色生產(chǎn)力以及搶占科技制高點的需要。生態(tài)城市建設(shè)，有利于提高步入綠色科技先進領(lǐng)域的起點，提升國際市場競爭力、城市的整體水平和形象。

2.是推進可持續(xù)發(fā)展的需要。黨和政府把“科教興國”與“可持續(xù)發(fā)展”兩大戰(zhàn)略并列實施，在生態(tài)城市建設(shè)與發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)該實施并貫徹好這一重大戰(zhàn)略。

3.是有效解決城市發(fā)展難題的要求。城市作為區(qū)域經(jīng)濟的活動中心，同時更是各種矛盾的焦點，城市的經(jīng)濟發(fā)展通常會導(dǎo)致住房緊張、人口擁擠、環(huán)境污染、交通阻塞、生態(tài)破壞等問題，這些問題都是城市生態(tài)環(huán)境與城市經(jīng)濟發(fā)展之間矛盾的反映。建立起人與自然關(guān)系和諧與協(xié)調(diào)的生態(tài)城市，從而有效解決上述矛盾。

4.是提高人民生活水平質(zhì)量的要求。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市居民的生活水平也得到很大提高。城市居民對生活的追求逐步由原來的數(shù)量型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型、由物質(zhì)型轉(zhuǎn)向精神型、由戶內(nèi)型轉(zhuǎn)向戶外型，生態(tài)休閑也逐漸成為市民日常生活的必然需求。

三.生態(tài)旅游循環(huán)經(jīng)濟模式的構(gòu)建

生態(tài)旅游循環(huán)經(jīng)濟是旅游業(yè)作為資源依托型產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)要求，是綠色旅游的必然要求，也是承擔(dān)社會責(zé)任、提高旅游企業(yè)經(jīng)濟效益的必然要求。生態(tài)旅游循環(huán)經(jīng)濟體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟理念，它主要是指應(yīng)用生態(tài)學(xué)的原理來指游資源利用與保護、旅游市場的開拓與培育、旅游企業(yè)管理與運營，它是建立在環(huán)境與旅游持續(xù)利用、能源與物質(zhì)循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟發(fā)展模式。

依據(jù)生態(tài)旅游循環(huán)經(jīng)濟，并且結(jié)合景區(qū)的實際，生態(tài)旅游循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展模式主要包括以下內(nèi)容：①優(yōu)化與調(diào)整總體布局。將整個旅游區(qū)劃分成5個片區(qū)來進行管理與建設(shè)，也就是漁村民俗體驗片區(qū)、新村綜合服務(wù)片區(qū)、筆架山觀光片區(qū)、古榕沙灘娛樂片區(qū)、波息灣度假片區(qū)，從而有利于強化各片區(qū)的功能，同時也有利于集中收集和處理服務(wù)設(shè)施廢棄物。②建設(shè)綠色景區(qū)。新建的設(shè)施要和周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)，并符合綠色建筑要求，住宿、餐飲企業(yè)應(yīng)積極進行清潔生產(chǎn)。③建設(shè)綠色旅游社區(qū)。在旅游開發(fā)中老漁村要注意結(jié)合旅游需求與綠色建筑 的要求來進行改造，挖掘和展示民俗文化產(chǎn)品，并努力提高村民保護環(huán)境的意識。④積極倡導(dǎo)綠色旅游消費。多設(shè)置對環(huán)境產(chǎn)生負面影響比較小的旅游活動項目，引導(dǎo)游客綠色消費，并且適當(dāng)控制游客的規(guī)模。⑤處理污水，建設(shè)污水處理站，并盡力提高運行能力，將經(jīng)過處理的水用于灌溉農(nóng)田，然后流入有一定旅游功能與景觀效果的人工濕地。⑥以沼氣為紐帶的農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)相結(jié)合。村民、游客以及從業(yè)人員在消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物送到沼氣站，所產(chǎn)生的沼氣能夠作為能源用在旅游社區(qū)于旅游接待企業(yè)，沼渣、沼液等可以用來制作有機肥料送到農(nóng)田，從而減少使用化肥、農(nóng)藥的用量。⑦處理垃圾。進行垃圾的分類回收和處理，其他的則送到垃圾處理場，可以回收的則進行循環(huán)利用。能夠用于造景的可以用在見者旅游景觀，剩余的可以進行衛(wèi)生填埋處理。建設(shè)填埋場也應(yīng)該考慮到旅游功能以及景觀需要。⑧培育旅游資源。挖掘老漁村民俗文化、利用人工濕地的旅游資源、開發(fā)觀光休閑農(nóng)業(yè)等。⑨補償旅游生態(tài)。適時評價環(huán)境影響，并及時修復(fù)受到影響的生態(tài)，保護受損的旅游資源，比如人工繁殖抗浪魚、綜合整治沿岸景觀等。

四.生態(tài)城市建設(shè)和旅游可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系

生態(tài)城市是充滿活力、與自然和諧共存的人類聚居地。生態(tài)城市是現(xiàn)代城市的高級階段、高級發(fā)展形式，它是依托于現(xiàn)有城市，依據(jù)生態(tài)學(xué)原理，并采用現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)手段來逐步創(chuàng)建。建設(shè)生態(tài)城市是保證城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。如果沒有經(jīng)濟基礎(chǔ)就不能進行生態(tài)城市建設(shè)，生態(tài)城市建設(shè)也最終有利于城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，所以說生態(tài)城市建設(shè)是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。作為生態(tài)城市建設(shè)重要組成部分的生態(tài)環(huán)境在旅游的可持續(xù)發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮重要作用，假使生態(tài)環(huán)境遭到破壞，旅游業(yè)就會成為無本之木、無源之水。所以，確保城市的生態(tài)環(huán)境不受破壞，實現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展，是當(dāng)前發(fā)展旅游業(yè)的生命線。此外，旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也能夠有效改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變開發(fā)及利用生態(tài)環(huán)境的方式，從而有效減輕經(jīng)濟發(fā)展對資源與環(huán)境的壓力。

因此生態(tài)環(huán)境的保護、生態(tài)城市的建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展相互促進、緊密結(jié)合。只有有效處理兩者關(guān)系，做到旅游業(yè)和大自然、人類社會以及環(huán)境的和諧統(tǒng)一，才能夠?qū)崿F(xiàn)滿足當(dāng)前與未來旅游的發(fā)展。在保證從旅游業(yè)中獲益的同時，旅游區(qū)的社會文化結(jié)構(gòu)與自然環(huán)境不會因為游客的到來而遭到破壞，最終實現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

五.結(jié)束語

湖泊是非常重要的生態(tài)旅游資源，更是地球水資源的重要組成部分。旅游業(yè)活動在給當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟利益的同時，也會對湖泊帶來污染。以往的處理方式不但高成本而且還不能從根本上有效解決問題。構(gòu)建以湖濱環(huán)境保護與污水處理為中心，以建設(shè)綠色旅游社區(qū)和綠色景區(qū)作為載體，考慮到綠色消費、清潔生產(chǎn)、補償生態(tài)、處理廢棄物等要素的生態(tài)旅游循環(huán)經(jīng)濟模式，并且采取切實有效的措施使其從理論走向?qū)嵺`，這是確保實現(xiàn)湖濱景區(qū)可持續(xù)發(fā)展的唯一之路。

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篇10

關(guān)鍵詞：智慧城市建設(shè)；建筑電氣；智能化；發(fā)展研究

現(xiàn)階段我國建筑市場的競爭力越來越激烈，為促進建筑智能化的發(fā)展，應(yīng)將建筑電氣設(shè)備運用其中，為我國建筑智能化市場競爭力提升發(fā)揮作用。筆者將分別從智能城市建設(shè)分析、智能建筑與建筑電氣的關(guān)系、建筑工程智能化電氣設(shè)計研究、促進智慧城市建設(shè)的有效對策四個方面來闡述。

1智慧城市建設(shè)分析

關(guān)于智慧城市建設(shè)的研究，我們應(yīng)提到IBM公司，2008年該公司提出“智慧地球”相關(guān)概念，緊接著2009年IBM公司又提出了“智慧的地球”戰(zhàn)略，試圖實現(xiàn)又一次科技改革。隨著時代的發(fā)展，智慧城市建設(shè)逐漸演變?yōu)槿蛐率挛铮T多國家均提出了與其相關(guān)的建設(shè)目標(biāo)。在城市化進程的推進下，政府部門給予了大力支持，智慧城市建設(shè)也被提上日程。自2012年以來，城鄉(xiāng)建設(shè)部陸續(xù)公布了智慧城市試點名單，各大城市根據(jù)自身特點對智慧城市努力改造。依據(jù)2008年IBM提出的相關(guān)報告，智慧地球是指將傳感器嵌入到地球各個角落，如：公路、橋梁、電網(wǎng)、鐵路、供水、建筑等物體中，物理設(shè)施可被感知，與互聯(lián)網(wǎng)形成物聯(lián)網(wǎng)，通過云計算對物體進行動態(tài)管理，幫助人們以精細方式進行管理，最終形成“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)=智慧的地球”。智慧城市相關(guān)概念是在此基礎(chǔ)上建立的，利用網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)互通，促進人們生活質(zhì)量的提升，為我國經(jīng)濟發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)，實現(xiàn)城市發(fā)展理念的發(fā)展。如圖1所示。

2智能建筑與建筑電氣的關(guān)系

綜上筆者對智慧城市建設(shè)進行了分析研究，關(guān)于建筑電氣與智能化建筑間的關(guān)系，大部分人還未了解。實際上智能化建筑及建筑電氣是兩個不同的概念，但兩者間存在直接聯(lián)系。實際上智能化建筑作用若想得到有效發(fā)揮，通過電氣技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)對智能化系統(tǒng)加強維護，值得注意的是，建筑電氣與智能化系統(tǒng)二者缺一不可?；趥鹘y(tǒng)模式下，建筑電氣技術(shù)主要負責(zé)光電照明、電力供應(yīng)、閉路電視，這均屬于傳統(tǒng)電氣控制技術(shù)及電氣工程?；谛畔r代下，智能化建筑主要依靠電氣系統(tǒng)控制技術(shù)及計算機技術(shù)，而建筑電氣在這些技術(shù)的前提下發(fā)展。如若缺乏建筑電氣技術(shù)，建筑智能化難以實現(xiàn)。

3建筑工程智能化電氣設(shè)計研究

相關(guān)人員在設(shè)計智能建筑時，應(yīng)將監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用其中，從而達到監(jiān)控目的，更好地滿足用戶實際需求，并達到電能消耗目的。與此同時該系統(tǒng)可及時對建筑電氣設(shè)備隱患有效解決，從而確保建筑用電安全，使電力系統(tǒng)運行成本有效降低。與此同時，將計算機技術(shù)運用到電力配電管理中，可實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化管理，當(dāng)無人看管時可實現(xiàn)自動管理，將信息到網(wǎng)上，為用戶查詢提供了便利性。筆者將對建筑工程智能化電氣設(shè)計加以研究。

3.1照明系統(tǒng)

現(xiàn)如今，在建筑工程中，燈光的作用越來越突出，照明系統(tǒng)的改善能促進現(xiàn)代建筑的可持續(xù)發(fā)展，通過智能化系統(tǒng)來選擇合理的燈具、光源、電線，促進照明質(zhì)量的提升，使現(xiàn)代建筑環(huán)境大大改善。

3.2開發(fā)新能源

太陽能在我國建筑領(lǐng)域中得到了有效應(yīng)用，污染率小、利用率高，因此受諸多人的喜愛。舉個例子：太陽能熱水器作為人們生活中常見的設(shè)備，從而使風(fēng)能、電量的使用量得到有效降低，風(fēng)能及電能的應(yīng)用在電力行業(yè)十分常見。舉個例子：荷蘭作為風(fēng)能發(fā)電最多的國家，應(yīng)用風(fēng)能發(fā)電具有噪音小、發(fā)電干凈等特點，半導(dǎo)體照明技術(shù)得到了有效開發(fā)。就目前來看，半導(dǎo)體照明具有能耗低、應(yīng)用時間久等特點，其中LED材料也是至關(guān)重要的。現(xiàn)階段，LED在我國各種商業(yè)活動中得到了有效應(yīng)用，例如：交通標(biāo)志燈、LED熒屏、藝術(shù)照明等。半導(dǎo)體照明發(fā)光率得到了有效提高，但還未得到有效普及，然而半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用前景勢頭良好，并應(yīng)用到各種領(lǐng)域。

3.3火災(zāi)報警系統(tǒng)

在現(xiàn)代建筑中火災(zāi)報警系統(tǒng)的作用逐漸增大，其應(yīng)用率逐漸提升，根據(jù)不同工程要求可與其他滅火設(shè)施聯(lián)合起來，從而形成中心控制系統(tǒng)。即由安全疏散指令、自動啟動滅火、自動報警、消防檔案管理來形成完整的控制系統(tǒng)。

4促進智慧城市建設(shè)的有效對策

為促進智慧城市有效建筑，應(yīng)采取防雷接地對策、解決等電位問題解決對策、對配電線和配線通病加以防治、控制安裝設(shè)備質(zhì)量、加強安裝設(shè)備階段施工管理，詳情如下。

4.1防雷接地對策分析

為了能夠充分確保建筑中電氣的防雷效果，在引下線的敷設(shè)中就需要找到正確的位置，同時在安裝方面需要結(jié)合實際設(shè)計情況而不斷提升其質(zhì)量。例如基礎(chǔ)的接地裝置中實施焊接時，就需要把樁基鋼筋和基礎(chǔ)的鋼筋通過焊接連接，而且安裝避雷帶過程中還需要最大保持避雷帶所要求的轉(zhuǎn)角半徑滿足設(shè)計的要求。除此之外，對于屋面的明裝避雷帶在施工中需要注意相關(guān)的事項，如圓鋼作為避雷帶時就需要在安裝前而實施冷拉調(diào)直，而且避雷帶還需要運用200mm左右的支撐高度。再者就是針對建筑物的頂部避雷帶而言，此時就需要和外露金屬構(gòu)件而連在一起，從而保障整體電氣能夠處于良好的通路，同時和防雷引下線實施可靠連接，進而提升焊接質(zhì)量。

4.2等電位問題解決對策

建筑電氣的施工中對于等電位系統(tǒng)而言，就需要從施工人員施工中找到解決的方法。首先，施工人員需要對等電位系統(tǒng)給予高度重視，并且在實際的施工過程中針對等電位系統(tǒng)的通病而找到問題的方法；其次，施工人員還需要進一步結(jié)合電氣施工情況而確定等電位線位置，尤其針對的金屬部分則需要保持其和接地干線之間有良好的連接性，同時還能夠正確連接；最后，等電位系統(tǒng)施工完成之后，施工人員需要做好搖測測試，進而保障等電位系統(tǒng)安全性。

4.3配電箱和配線通病的防治對策

為了能夠保障建筑電氣的質(zhì)量，其中針對配電箱和配線安全性問題而提出對應(yīng)的防治方法，進而有效提升電氣線路穩(wěn)定性以及安全性，在具體施工中可以從如下三點著手：第一，選購配電箱就需要嚴(yán)格地參照配電系統(tǒng)圖設(shè)計要求進行，例如對配備箱的尺寸以及箱體機械開孔等都要做好檢查工作，進而有效保證配電箱中的開孔位置可以滿足進出線管需求，同時還需要嚴(yán)禁箱體實施氣焊開孔以及擴孔、背后開孔以及側(cè)面開孔等，而且還需要保障箱體的開孔和導(dǎo)管管徑符合；第二，配線過程中需要根據(jù)箱內(nèi)的導(dǎo)線顏色而設(shè)計，同時還需要將配線整齊綁扎，并保持橫平豎直，且無絞接的現(xiàn)象，對于導(dǎo)線連接較為緊密的位置，則需要防止其出現(xiàn)不斷股以及不傷芯線等情況。墊圈下的螺絲兩側(cè)壓需要保持導(dǎo)線的截面積相同，同時將零線和接地線的匯流位置處于同一端，而且導(dǎo)線的連接保持在兩根左右；第三，在配電箱中金屬框架需要緊靠在接地以及接零，而且對安裝對應(yīng)的電器中需要保持開啟門以及門和構(gòu)架接地位置所使用的是裸編織的銅線，還需要有十分顯著的標(biāo)識。

4.4控制安裝設(shè)備質(zhì)量

第一，要細致地對工程圖紙進行閱讀，將會審工作做好，最后再進行安全和技術(shù)的交底。在對設(shè)備進行采購時，要對照圖紙當(dāng)中的參數(shù)以及設(shè)備規(guī)格和型號。針對不同設(shè)備，要同實際情況相結(jié)合制定運輸設(shè)備的方案。當(dāng)設(shè)備需臨時制造時，應(yīng)安排專人監(jiān)督廠家制造設(shè)備的過程，確保制造設(shè)備同圖紙相關(guān)規(guī)定和要求相符。第二，應(yīng)設(shè)計工程組織計劃，并對吊裝方案進行制定。同時，應(yīng)獲得相關(guān)單位批準(zhǔn)才可開展吊裝工作，且在進行實際吊裝中，監(jiān)察單位以及承包單位應(yīng)安排人員進行監(jiān)督，使吊裝質(zhì)量得以保障。第三，要按照設(shè)計圖紙來開展預(yù)留預(yù)埋保護裝置和線路設(shè)計以及基本工程的工作。

4.5加強安裝設(shè)備階段施工管理

要想更好地實現(xiàn)預(yù)期工程目標(biāo)，不可忽視施工準(zhǔn)備這一環(huán)節(jié)。第一，應(yīng)嚴(yán)格審批一次原理圖，然后中標(biāo)商家應(yīng)提供配電系統(tǒng)二次原理圖，而作為設(shè)計圖紙單位應(yīng)對其嚴(yán)格審批。第二，檢查人員應(yīng)加大力度驗收檢查到場設(shè)備和資料。同時，相關(guān)人員應(yīng)對吊裝設(shè)備方案和施工設(shè)計方案進行審核，且驗收預(yù)留預(yù)埋槽鋼基礎(chǔ)和線路以及保護裝置等工作。第三，要對頂板工程和墻面工程進行驗收。在安裝設(shè)備的過程中，應(yīng)注重以下要點：第一，要遵照相關(guān)規(guī)范，對每道工序進行嚴(yán)格控制。第二，在進行施工質(zhì)量管理時，應(yīng)重視細節(jié)，找到問題后盡快處理。一般要檢查設(shè)備的幾大問題：首先，對母排支架進行檢查；其次，對小元件和小零件進行檢查；再次，對復(fù)位功能開關(guān)進行檢查；最后，對設(shè)備的接地保護裝置進行檢查，杜絕安全隱患。第三，在安裝設(shè)備時，要對變壓器接地和高低壓柜布置進行檢查。第四，在對橋架和母線進行安裝時，要做好以下幾點：確保平整的橋架質(zhì)量；對橋架布局進行檢查，確?？p隙適中；對吊桿橫擔(dān)絲進行檢查；對防晃支架進行檢查。如圖2所示。

5結(jié)語

綜上，筆者對智慧城市建設(shè)相關(guān)概念及智能建筑與建筑電氣的關(guān)系進行了分析探討，在建筑物中，電氣工程的質(zhì)量對整個建筑物中其他的功能有直接的影響，尤其當(dāng)前人們所使用的電器越來越多，為了能夠充分保障其安全性以及穩(wěn)定性，在建筑電氣的實際施工過程中就需要不斷提升質(zhì)量，特別是針對電氣施工過程中一些常見的通病，需要采取有效措施積極應(yīng)對，從而促進建筑電氣提升質(zhì)量。在社會發(fā)展不斷進步的背景下，電氣施工人員需要高度重視質(zhì)量，同時在實際的施工中能夠不斷總結(jié)經(jīng)驗，有效提升電氣工程的質(zhì)量。

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