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關(guān)鍵詞：多孔材料；空氣透氣；測試儀

The Development of TQ-01 Polymeric Material， Cellular Flexible-Test Instrument of Air Flow Permeability

Yang xiao

Abstract：The development of new type test instrument TQ-01 polymeric material ，cellular flexible-test instrument of air flow permeability was introduced， And introduce the test principle and feature of this test instrument，and in the process of the development of problems and solutions.

Key Words： Cellular Flexible； Air Flow Permeability； Test Instrument

一、概述

空氣透氣率是多孔彈性材料最主要的性能指標(biāo)之一，該指標(biāo)的測試對于多孔材料產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量保證、新產(chǎn)品的研發(fā)有著重要的意義。但國內(nèi)相應(yīng)的測試技術(shù)起步較晚，目前市場上只有少數(shù)采用國際ISO4638測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口的產(chǎn)品，而符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)《高聚物多孔彈性材料空氣透氣率測定》GB/T 10655-2003的測試儀卻鮮為一見。

最新的國家標(biāo)準(zhǔn)在各項指標(biāo)要求上比IS04638有著更具體、更嚴(yán)格的要求，目前采用ISO4638測試標(biāo)準(zhǔn)的測試儀器不能完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。為了填補該類產(chǎn)品的國內(nèi)產(chǎn)品的空白，我公司組織技術(shù)力量，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的測定方法研制出符合國家測定標(biāo)準(zhǔn)TQ-01型多孔彈性材料空氣透氣率測試儀，以填補國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的空白。

二、測試原理

國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10655-2003和ISO4638的測定原理都是相同的：在負(fù)壓系統(tǒng)中，以一定流速的空氣流通過測試樣品時產(chǎn)生一定的壓降，空氣的流速、樣品的厚度及所產(chǎn)生的壓降就構(gòu)成了測試多孔彈性材料空氣透氣率的參數(shù)。其具體計算公式如下：

K：試樣的透氣率，

η：空氣的動力粘度

δ：試樣厚度

μ：空氣的線速度

P：通過試樣壓降。

國家標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)在計算方法上沒有區(qū)別，但在測試要求上中國家標(biāo)準(zhǔn)有著比ISO標(biāo)準(zhǔn)更具體、更嚴(yán)格的要求，主要區(qū)別如下：

從上表中我們不難看出，新的國家標(biāo)準(zhǔn)在很多性能指標(biāo)上有著更具體、更嚴(yán)格的要求，從而增加了測試儀研制的難度。

三、多孔彈性材料的空氣透氣率測試儀的設(shè)計

按照國家標(biāo)準(zhǔn)的測定方法要求，我們在設(shè)計空氣透氣率測試儀時，從功能把測試儀分為四大部分：

1、空氣流產(chǎn)生及調(diào)節(jié)部分；其功能是產(chǎn)生符合測試要求的空氣流，并能有效的調(diào)節(jié)空氣流速，這是完成空氣透氣率測試最基本得物質(zhì)條件。主要部件有真空泵、管道及精密空氣流量調(diào)節(jié)閥等。

在測試儀的設(shè)計中管道采用銅管卡套式連接，既保證了整個系統(tǒng)的氣密性，又便于今后的檢查維修；采用精密空氣流量調(diào)節(jié)閥，保證能在0.16-1.6m3/h范圍內(nèi)的靈活調(diào)節(jié)；真空泵采用飛躍牌旋片式高性能真空泵，能充分滿足1L/S流量要求。

2、傳感器部分；其功能是：測量完成測試所需的各個參數(shù)數(shù)值?？諝馔笟饴蕼y試中需要測量流過試樣空氣流速和壓降。另外計算公式中的空氣動力粘度數(shù)值與溫度有關(guān)，因此還要測量環(huán)境溫度，以得到準(zhǔn)確的空氣動力粘度值。主要部件有流量傳感器、壓差傳感器及溫度傳感器。

在測試儀的設(shè)計中空氣流量傳感器采用了金屬浮子流量計，其優(yōu)點是：適合于小流量空氣流速測量，精度高。在0-1.6m3/h范圍內(nèi)能提供1%的測量精度，優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)2.5%要求。

壓差傳感器采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的0-400Pa的風(fēng)壓傳感器，其優(yōu)點是：安裝簡便，精度高，重復(fù)性好，測量精度達(dá)到0.5%也優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)的1%。

溫度傳感器采用通用的Cu50，其優(yōu)點是：技術(shù)成熟、線性好、在0-50℃范圍內(nèi)分辨率達(dá)到0.1℃。

3、數(shù)據(jù)處理和控制部分；該部分功能是：提供人工對話界面，供用戶設(shè)置相關(guān)參數(shù)；控制儀器工作，完成測試過程；處理傳感器傳來的流量、壓差及溫度信號；最終計算空氣透氣率。這一部分也是測試儀的核心部分，從元件的性質(zhì)又可分為硬件電路和軟件兩大部分。

硬件部分是是以AT89C52微處理器為核心的信號處理電路，為了適合同時處理三路傳感器信號，在A/D轉(zhuǎn)換器上我們選擇了四通道12位模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADS7841，該芯片的特點是：多通道；12位提供1/4096的測量精度，在0-400Pa壓力滿測量范圍內(nèi)，可提供超過國家標(biāo)準(zhǔn)0.1Pa的分辨率；轉(zhuǎn)換速度達(dá)到200K次/S，能充分滿足3個傳感器信號的高速采集需要。

顯示器部分我們采用128×64圖形液晶顯示器，為人機(jī)對話提供良好的界面，在測量時同時顯示多個測試參數(shù)數(shù)值，所有內(nèi)容均用中文顯示，便于用戶操作。

在整個儀器的電源部分，采用了抗干擾的EMI濾波器，大大減小了電源干擾對整個儀器的可靠性的影響。

軟件部分采用模塊式設(shè)計方法，減少故障的出現(xiàn)幾率。程序中還增加了與硬件相結(jié)合的校準(zhǔn)程序，提高了測量的精度。尤其在壓差信號的處理上采取與硬件相適應(yīng)的多量程處理程序，提高的測量的分辨率。同時在軟件設(shè)計中還加入抗干擾程序，減小了外部信號干擾和用戶誤操作帶來的對測量的影響。

4、結(jié)構(gòu)（機(jī)柜）部分。該部分的功能是將測試儀其它組成部分，合理安裝成一個整體，實現(xiàn)儀器的功能。在設(shè)計時，充分考慮各個部分特點，采取強電、弱電信號分開；上輕下重；便于用戶操作的原則設(shè)計。不僅實現(xiàn)了儀器的功能，減小了各部分相互干擾，還具有美觀、便于操作的特點。

四、研制過程中的問題及對策。

從前面概述中介紹中，我們不難看出新的國家標(biāo)準(zhǔn)的要求嚴(yán)格，造成儀器研制有不少難點。

首先國家標(biāo)準(zhǔn)要求的風(fēng)口尺寸較大，且要求尺寸為正方形的棱柱體，所以密封難度較大（小尺寸圓形試樣在測量室密封時，可以采用圓形密封蓋加密封墊旋轉(zhuǎn)壓住試樣，便于密封），而且試樣每邊僅比試樣大1mm，一般多空彈性材料由于本身有較多泡孔，往往在試樣邊形成破孔，造成漏氣，無法保證氣密性。為此我們采用兩種方法解決該問題。

1、 在保持符合國家標(biāo)準(zhǔn)測定方法及風(fēng)口尺寸的情況下，適當(dāng)加大試樣面積，增加了每邊的密封面積，并在試樣邊沿適當(dāng)加裝密封措施，以保證即使試樣的邊沿有小破孔，仍不會影響結(jié)果。這種方法簡單易用，尤其適于用戶測試試樣較多，且需連續(xù)測量的場合，而且不影響測量的準(zhǔn)確性。

2、 對于某些要求苛刻，要求完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)測試的客戶，我們把試樣室內(nèi)尺寸設(shè)計為：102×102×45mm（國家標(biāo)準(zhǔn)要求試樣尺寸102×102，高度在50-100mm），并在試樣室出口處留有長寬為104×104mm高5mm圍邊，這樣在放置試樣后，試樣周圍形成一個寬1mm，高5mm封閉空間，用密封蠟封住該空間后，就可以保證試樣有嚴(yán)密的氣密性。這種方法的缺點時：每次測量時密封及處理密封蠟的時間較長。

其次國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓差傳感器的測量范圍0-400Pa，雖然傳感器的精度達(dá)到了0.5%，但理論上在傳感器量程范圍上最大誤差仍可達(dá)到2Pa，而我們在研制試驗中，發(fā)現(xiàn)某些透氣率較大的試樣，測量時的壓降在10Pa以下，對于這類試樣2Pa的誤差對測量結(jié)果造成的影響是不可接受的。因此我們在普通型測試儀的基礎(chǔ)上還設(shè)計了加強型，也就是在安裝0-400Pa量程的壓差傳感器的基礎(chǔ)上，再加裝一個0-50Pa的差壓傳感器，這樣在50Pa以下的差壓最大誤差僅0.25Pa，這樣就可滿足較高透氣率試樣測量精度的要求了。而且在測試儀軟硬件設(shè)計時，采用多量程方式，增加了傳感器的分辨率。此外在用戶手冊中，還建議用戶在測量時如沒有空氣流速要求，盡量采用較大的空氣流速測量，以獲得較大的壓壓降，減小壓差傳感器誤差的對測量結(jié)果的影響。

再有就是空氣流速的影響。由于氣流系統(tǒng)往往不能保持穩(wěn)定，用戶在測量過程中氣流速度會發(fā)生一定變化，尤其是在測量試樣較多、測試時間較長的情況下流速變化可能會很大。而測試材料的透氣率往往與流速不是正比關(guān)系，從而造成同一種試樣由于流速不同，帶來的透氣率測量值的不同。

為了減小空氣流速對測量值的影響，在軟件設(shè)計時，把第一個試樣測量時的流速作為定流速值，在同一組其它試樣測量時同時顯示定流速值和實時流速值，提醒用戶在實時流速值偏離定流速值較多時，及時調(diào)節(jié)精密空氣調(diào)節(jié)閥，以保證所有試樣測量是盡量是在同一個流速下測量，以減小不同流速對測量結(jié)果的影響。

五、結(jié)束語

經(jīng)過多次試驗及與其它計量單位測試結(jié)果對比，TQ-01型多孔彈性材料空氣透氣率測試儀完全符合《高聚物多孔彈性材料空氣透氣率測定》GB/T 10655-2003技術(shù)要求，填補了國內(nèi)該類產(chǎn)品的空白。

參考文獻(xiàn)

1、趙萍 宋燕飛 起草GB/T10655-2003《高聚物多孔彈性材料空氣透過率測定》

2、王幸之等編著《AT89系列單片機(jī)原理與接口技術(shù)》 北京：北京航空航天大學(xué)出版社2004年第一版。

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關(guān)鍵詞 　灰色非本征模型 灰參數(shù) 室內(nèi)空氣品質(zhì)

建筑就是向人們提供安全、舒適、健康及富有效率的室內(nèi)活動、休息空間?？照{(diào)則是為了滿足人們在建筑內(nèi)的舒適性而提出來的。然而，20世紀(jì)70年代全球的能源危機(jī)，使得空調(diào)系統(tǒng)這一建筑能源消耗大戶面臨著嚴(yán)重的考驗，降低能源消耗成為空調(diào)設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。節(jié)能措施之一就是減少入室新風(fēng)量，但是這一措施引起了室內(nèi)空氣環(huán)境惡化，出現(xiàn)了"病態(tài)建筑綜合癥"（SBS）。美國ASHRAE幾次修改標(biāo)準(zhǔn)，以增加每人最少新風(fēng)需要量，降低室內(nèi)空氣污染物的濃度，來創(chuàng)造出一個健康舒適的室內(nèi)空氣環(huán)境。

影響室內(nèi)空氣品質(zhì)的因素非常復(fù)雜，而通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是影響室內(nèi)空氣品質(zhì)的主要原因之一，其中許多因素具有不確定性。通風(fēng)空調(diào)的送風(fēng)方式、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、控制方法、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及室外氣象條件等均是影響室內(nèi)空氣品質(zhì)的主要因素，其中室外氣象條件、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的空氣過濾設(shè)備、系統(tǒng)運行參數(shù)等具有不確定性。而傳統(tǒng)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)均是以實現(xiàn)室內(nèi)穩(wěn)定的溫度、濕度等物理參數(shù)為目標(biāo)的，在模擬和計算通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)時也是按確定性的方法進(jìn)行的，這實際上是一種在特定的環(huán)境下的特殊解。它并不能全面充分的反映通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的實際情況。

灰色系統(tǒng)理論是我國學(xué)者鄧聚龍教授在80年代初首先提出來的?，F(xiàn)實中那些既有確定因素又有不確定因素組成的系統(tǒng)就是灰色系統(tǒng)?；疑到y(tǒng)理論是研究這類系統(tǒng)特性的理論體系，它可實現(xiàn)對具有不確定性、不確定因素（包括參數(shù)、模型結(jié)構(gòu)、過程及特征不確定）的系統(tǒng)進(jìn)行模擬、分析和評價。有物理原型并且部分信息可直接觀測的系統(tǒng)稱為非本征性灰色系統(tǒng)。如室內(nèi)空氣污染系統(tǒng)、建筑傳熱系統(tǒng)等，建立這一類系統(tǒng)的模型常常存在信息不確定的問題。因此，可利用灰色系統(tǒng)分析的思想，組建部分是確定的，部分是不確定或不確知的灰色系統(tǒng)模型。對于非本征灰色系統(tǒng)，建立模型的思想是充分吸收現(xiàn)有物理系統(tǒng)的驗前知識和可觀測信息，將研究的對象按照建模目的進(jìn)行劃分。當(dāng)能夠得到部分的系統(tǒng)知識和信息，則可建立僅帶有部分灰色結(jié)構(gòu)或灰參數(shù)的物理系統(tǒng)模式中簡化了概念性系統(tǒng)參數(shù)模型[1]。本文利用灰色非本征模型來模擬和預(yù)測室內(nèi)空氣污染物濃度的。

1 模型的建立

在工程上，常?；谑覂?nèi)空氣污染物質(zhì)量平衡方程來計算室內(nèi)污染物濃度。對于圖1所示的系統(tǒng)，我們可以建立如下方

程：

（1）

式中：Q----通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量，m3/h；

q----滲透風(fēng)量，m3/h；

C0----新風(fēng)中污染物濃度，ppm；

Ci----室內(nèi)空氣污染物濃度，ppm；

V----房間體積，m3；

S----室內(nèi)空氣污染物散發(fā)率，cm3/h；

R----室內(nèi)污染物的沉降率（the indoor sink removal rate），cm3/h；

k----混合系數(shù)（a mixing factor for no uniform mixing）

在該方程中，q為滲穩(wěn)透風(fēng)量，它取決與室外的風(fēng)速、溫度、房間窗戶類型，房間高度等，是一個不確定參數(shù)。因此我們用灰數(shù)q表示。新風(fēng)中污染物濃度C0，雖然它對于室內(nèi)污染物濃度的變化來說是相對穩(wěn)定的，但它實際上也是波動變化的。它與當(dāng)?shù)氐拇笏廴境潭纫约拔廴疚锏姆N類等因素有關(guān)，也是一個灰數(shù)C0。室內(nèi)空氣污染物沉降率R與污染物源散發(fā)率S，與污染物本身的性質(zhì)和污染物源有關(guān)，也是不確定參數(shù)，分別用R，S表示。故方程（1）可改寫為：

（2）

方程（2）即為室內(nèi)空氣品質(zhì)灰色非本征模型。Ci由灰參數(shù)計算得出，故也為灰參數(shù)。

這些灰參數(shù)均為區(qū)間灰參數(shù)，即它們既有上界也有下界，計為。這些灰參數(shù)也為非本征灰參數(shù)，即可以憑著先驗信息或某種手段，找到一個白數(shù)作為其"代表"的灰數(shù)。這個白數(shù)為相應(yīng)灰參數(shù)的白化值，計為 [2]。

將方程（2）積分可得：

（3）

式中：Cs----室內(nèi)空氣污染物初始濃度。

2 灰色非本征方程模擬和灰參數(shù)優(yōu)化

用灰色非本征模型模擬在自然滲透的條件下室內(nèi)空氣中二氧化碳的濃度變化。二氧化碳這種室內(nèi)空氣污染物不能用一般的過濾器去除，而且在室內(nèi)無沉降。故方程（3）簡寫為：

（4）

令 。n為有效換氣次數(shù)（HR-1），在本文中簡稱為換氣次數(shù)。方程（4）可寫為：

（5）

Crot測量了美國14個城市的266所住宅在自然滲透的條件下?lián)Q氣次數(shù)[3]。他們得到大約有54%的住宅的換氣次數(shù)為0.5～1.25(HR-1)之間，而換氣次數(shù)在2以上的住宅很少。其分布規(guī)律近似于瑞利分布，重心a=0.86(HR-1)。考慮到年代（當(dāng)時住宅多用木窗，現(xiàn)在多用鋁合金窗）和地域差別，將其乘以0.6的系數(shù)，得到灰參數(shù)的上界值（n）的上界值（n）=0.3，下界值（n）=0.75，白化值（n）為0.516。

我們對長沙地區(qū)的大氣中二氧化碳的濃度進(jìn)行了測量，測量結(jié)果如圖2所示。從圖中我們可以看到大氣中的二氧化碳濃度也是不穩(wěn)定的，是隨著時間在280ppm上下波動的，其波動范圍為265～300ppm。故灰參數(shù)C0的上界值（C0）=300ppm，下界值（C0）=265 ppm，白化值（C0）=280ppm，

圖2 二氧化碳實測值（ppm）

2．1合物室內(nèi)無污染源時二氧化碳濃度變化情況

根據(jù)上述條件，我們模擬一個在室內(nèi)無污染源（即無人）的條件下二氧化碳濃度逐漸衰減的過程。由于室內(nèi)無人，即沒有因人的新陳代謝和由吸煙等燃燒產(chǎn)生的二氧化碳，故室內(nèi)污染物發(fā)散率S=0。方程（5）化為：

（6）

按灰數(shù)運算法則，計算了8個小時的室內(nèi)二氧化碳濃度變化過程。初始濃度Cs=1420ppm，計算結(jié)果如圖3所示。圖中實際測量數(shù)據(jù)是在一個普通學(xué)生計算機(jī)房（見圖4）所測得的數(shù)據(jù)，該房間體積為118.3548m3，西、南兩段有外窗，門窗均是關(guān)閉

的。

圖3 室內(nèi)無污染源時的二氧化碳濃度變化曲線

圖4　測量房間

從圖3我們可以看出實際測量數(shù)據(jù)在上、下界之間的變化，利用白化最優(yōu)值通過室內(nèi)空氣品質(zhì)灰色非本征方程計算的結(jié)果與實際相關(guān)不大。它們之間誤差不超過10%。

轉(zhuǎn)貼于

2．2 室內(nèi)有污染源時二氧化碳濃度變化特性

我們假設(shè)該房間內(nèi)無人抽煙，也沒有燃燒裝置。因此，該房間內(nèi)無由于燃燒而產(chǎn)生的二氧化碳，其二氧化碳均是由于人體的新陳代謝作用所產(chǎn)生的。設(shè)每人產(chǎn)生的二氧化碳發(fā)散量為S，室內(nèi)二氧化碳發(fā)散率S =N·S。N為室內(nèi)人員數(shù)。人體的二氧化碳產(chǎn)生量可由人體的耗氧量計算得出，而人體的耗氧量則與人體的活動量（the level of physical activity）和杜波依斯人體表面積（the DuBios surface area）有關(guān)。每人的二氧化碳產(chǎn)生量可由下面的公式計算出來[4]：

（7）

式中： ----二氧化碳產(chǎn)生量（the rate of carbon dioxide generation）， L/s;

R----呼吸商（the respiratory quotient）一般取為0.83；

----耗氧率（the rate of oxygen consumption）， L/s。

耗氧率 可由下式計算得出：

（8）

式中AD----杜波依斯人體表面積，m2可由下面公式計算得出：

（9）

其中：H----人的身高，m；

W----人的體重，kg。

M----人體的活動率（the rate of physical activity），即每單位平方米人體表面積的新陳代謝率，單位為met（1met=58.2W/m2）。人砂同的活動狀態(tài)下的活動率如表1所示[4]：

人體活動率表

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[關(guān)鍵詞]汽車空調(diào)；運行工況；控制裝置

中圖分類號：U463.851 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）17-0029-01

1 怠速控制裝置

1.1 發(fā)動機(jī)怠速時，制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的不良反應(yīng)

在非獨立式汽車制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機(jī)是由發(fā)動機(jī)帶動的，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)或汽車低速行駛時， 制冷系統(tǒng)容易出現(xiàn)不良的情況：（1）發(fā)動機(jī)怠速或低速時，冷卻系散熱器的散熱主要靠風(fēng)扇冷卻，而低速時風(fēng)力和風(fēng)量均不充足，散熱效果差，冷卻液溫度升高。同時由于非獨立式制冷系統(tǒng)的冷凝器通常安裝在散熱器前面， 這將進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)散熱器散熱，發(fā)動機(jī)容易過熱，影響車身正常工作。（2）發(fā)動機(jī)處于怠速時，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能嚴(yán)重不足，制冷系統(tǒng)還要大量消耗蓄電池的電能，這是一種很不利的工況。（3）由于以上情況，再加上發(fā)動機(jī)的輻射熱增加，會使冷凝器的冷凝溫度異常升高，壓縮機(jī)功耗迅速增大，可能會引起兩方面問題：一是增加了發(fā)動機(jī)在怠速時的負(fù)荷，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定，甚至熄火；二是會引起電磁離合器打滑或傳動皮帶很壞。因此，由發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)工作的非獨立式空調(diào)系統(tǒng)，為了保證汽車的怠速性能，必須增加發(fā)動機(jī)怠運控制器。

1.2 怠速提升

1.2.1 怠速繼電器

怠速繼電器的功能是在發(fā)動機(jī)處于怠速工況時， 自動切斷電磁離合器電路，停止發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)來穩(wěn)定發(fā)動機(jī)怠速工況的裝置。這種裝置是利用點火線圈的脈沖數(shù)作為轉(zhuǎn)速控制信號， 并將信號輸入到怠速繼電器的電路中。汽車空調(diào)系統(tǒng)的怠速繼電器在點火線圈的初級低壓負(fù)極上。怠速繼電器具有“手動”和“自動”兩個控制位，接到on位簧，則繼電器直接通電源，處于接合狀態(tài)，只要空調(diào)器接上電流，壓縮機(jī)就處于運行狀態(tài)，就不再受怠速控制器制約。在怠速時，只有用手動閉合電源開關(guān)來停止樂縮機(jī)運行。當(dāng)“自動”控制拌位出現(xiàn)故障時，可將開關(guān)撥到“手動”控制擋位以應(yīng)急使用，此時繼電器線圈的電流經(jīng)手動開關(guān)搭鐵而構(gòu)成回路，壓縮機(jī)的工作狀態(tài)將不再受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。

當(dāng)發(fā)動機(jī)在怠速運轉(zhuǎn)時，點火頻率較低，經(jīng)頻率電壓變換電路得到的電流電壓較高，施密特觸發(fā)器的輸入電壓也較高，此時，壓縮機(jī)不工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到某-值時，點火信號頻率增加，輸入到施密特觸發(fā)器的電壓下降，使壓縮機(jī)工作。

1.2.2 發(fā)動機(jī)怠速提升

怠速繼電器的功能是在汽車怠速行駛時， 自動切斷壓縮機(jī)離合器電源，使制冷壓縮機(jī)停止運行。這時車內(nèi)空調(diào)將不供冷，車內(nèi)溫度將上升，破壞了汽車空調(diào)系統(tǒng)的舒適性要求，特別是在夏天，怠速繼電器是絕對滿足不了人們的需求的。相反，發(fā)動機(jī)怠速提升裝置是一種自動裝置，能在汽車低速行駛和停車怠速運轉(zhuǎn)時，當(dāng)發(fā)動機(jī)仍然在驅(qū)動壓縮機(jī)的情況下，自動提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增加一定的功率來保證壓縮機(jī)繼續(xù)工作，而汽車仍然維持在無功率的狀態(tài)。若這時空調(diào)壓縮機(jī)不運行（當(dāng)空調(diào)總控制電路斷開），發(fā)動機(jī)仍能按原來調(diào)定的轉(zhuǎn)速進(jìn)入怠速工況， 而不必重新調(diào)定怠速油門開關(guān)。

1.2.3 發(fā)動機(jī)怠速提升控制系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)怠速提升控制系統(tǒng)的主要元件有三個：（1） 怠速提升控制電磁閥：怠速提升控制電磁閥是一個了通電磁閥，通常情況下（不通電時），工作管口為常閉狀態(tài)，阻斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管與怠速提升閥（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）之間的通道；當(dāng)打開空調(diào)開關(guān)時，怠速提升控制電磁閥通電時處于開啟狀態(tài)，接通發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管與怠速提升閥之間的真空通道， 怠速提升閥可以在發(fā)動機(jī)真空度的作用下實現(xiàn)提升工作。當(dāng)關(guān)閉開關(guān)時，怠速提升控制電磁閥關(guān)閉怠速提升閥與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空通道， 同時使怠速提升閥與大氣壓相通，以使怠速提升閥的真空膜片復(fù)位，不再工作，發(fā)動機(jī)恢復(fù)到原來的非空調(diào)怠速。（2）怠速提升閥（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）：怠速提升閥（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）對于化油器式發(fā)動機(jī)和電控燃油噴射式（EFI或EN）發(fā)動機(jī)是不同的，分述如下：節(jié)氣門開度控制器結(jié)構(gòu)適用于化油器式發(fā)動機(jī)；如果發(fā)動機(jī)怠速時，不需要空調(diào)系統(tǒng)工作，真空轉(zhuǎn)換閥的電源被切斷，電磁線圈的磁場消失，彈簧將怠速提升控制電磁閥閥心頂下，關(guān)閉真空驅(qū)動器的通大氣的通路，此時真空跟中負(fù)壓將作用在真空驅(qū)動器， 通過杠桿使化油閥的節(jié)氣門不受障礙而能回到怠速位置。當(dāng)空調(diào)器的開關(guān)接通時，轉(zhuǎn)換閥的線路有電流通過，怠速提升控制電磁閥閥心受到磁場作用而上升， 關(guān)閉真空罐和真空驅(qū)動器的真空管路，真空驅(qū)動器便接通大氣壓通路，在大氣壓力下，真空驅(qū)動器的彈簧使杠桿上升，杠桿又將節(jié)氣門移到比怠速位置稍大的位置上，這樣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，增大功率輸出以供空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)和風(fēng)扇驅(qū)動所需。（3）單向閥?？照{(diào)怠速提升裝置中的單向閥（或稱阻尼閥），實際上是一個單向節(jié)流閥。它的主要作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作時， 或某些原因造成進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣或帶油空氣反流時，由于單向閥的單向止回作用，不能逆向流動，關(guān)閉真空通道，使怠速提升控制電磁閥的電磁線圈和怠速提升閥的真空膜片免受損壞， 從而保護(hù)了怠速提升控制系統(tǒng)。

2 汽車加速斷開裝置

汽車加速時（從低速到高速）或者汽車超車加速，需要盡量大的發(fā)動機(jī)功率來提供汽車加速所需， 此時便應(yīng)該切斷通向壓縮機(jī)離合器的電路，停止壓縮機(jī)運行，汽車加速斷開器便能行使該功能。在大多數(shù)汽車中，加速控制裝置由加速開關(guān)和延遲繼電器組成。加速開關(guān)一般裝在加速踏板下，或裝在其他位置通過連桿或鋼索來操縱。當(dāng)加速踏板踏下行程達(dá)到最大行程的90%時，加速開關(guān)及延遲繼電器切斷電磁離臺器線圈電路，使壓縮機(jī)停止工作，解除了壓縮機(jī)的動力負(fù)荷，發(fā)動機(jī)的全部輸出功率用來克服加速時的阻力，提高了車速。當(dāng)踏板行程小于90%則自動接通電磁離合器線圈電路，使壓縮機(jī)又自動恢復(fù)工作。還有一種汽車加速斷開器，是用發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管真空度控制的。當(dāng)發(fā)動機(jī)的真空度在較低的某一范圍時，汽車處在勻速或有稍許加速行駛時，則開關(guān)閉合，壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)正常運行。在迅速加速時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度迅速增大，真空斷開器內(nèi)的膜片斷開觸頭，切斷爪縮機(jī)離合器電路中的電流，使壓縮機(jī)停止運行。當(dāng)加速變緩時，真空度下降，彈簧推動膜片將觸頭閉合，離合器接通空調(diào)制冷系統(tǒng)又進(jìn)入正常工作狀您。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計，允許離合器的間斷次數(shù)比加速踏板開關(guān)頻繁。很明顯，這種真空切斷器還可以在怠速時切斷離合器電路，使壓縮機(jī)不運行。因此它可以廣泛地應(yīng)用在任何一種發(fā)動機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)上，用來改善汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

參考文獻(xiàn)

篇4

[關(guān)鍵詞]電氣安裝；問題；質(zhì)量控制

中圖分類號：TU74.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）08-0123-01

前言：隨著中國經(jīng)濟(jì)與社會的持續(xù)發(fā)展，人們的生活水平獲得提升，電氣設(shè)備的要求量日益增加，所以對電氣安裝項目的需求也相應(yīng)提升。為了確保現(xiàn)代建筑電氣全體運行的可靠性、安全性和智能化設(shè)備的優(yōu)秀性，電氣項目中的強、弱電體系安裝辦法與安裝質(zhì)量非常關(guān)鍵。

1、建筑電氣安裝的重要性分析

建筑項目的施工中，電氣安裝是很關(guān)鍵的施工步驟，由于它和我們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān)。目前中國的經(jīng)濟(jì)水平有了非常大的提升，這也讓人民的生活水平愈來愈高，對于各類電氣設(shè)備的要求也愈來愈多，因此讓電氣安裝項目有了非常大的發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，也讓建筑業(yè)有了日新月異的發(fā)展，目前的建筑施工中，所使用的施工工藝與施工機(jī)械都相對先進(jìn)。人們生活水平的持續(xù)提升，也讓很多生活電氣設(shè)備被普遍運用，這也讓很多的電氣安裝問題層出不窮。上述這些問題的存在，除了給人們的生產(chǎn)生活導(dǎo)致惡劣影響外，在電氣項目的安裝期間，還有可能危害人們的生命財產(chǎn)安全。因此實施電氣安全工作時，必須要深入分析安裝項目中存在的廣泛問題，這樣方便及時擬定解決方案，從而有效的防止定期安裝工作中所發(fā)生的各類電氣故障與安全意外。

2、安裝建筑電氣中常出現(xiàn)的問題和預(yù)防措施

2.1設(shè)備與材料方面

有關(guān)的文件不全，比如：產(chǎn)品及格證、生產(chǎn)許可證、技術(shù)說明書和檢驗試驗報告等都沒有；導(dǎo)線高的電阻率，低的熔點、差的機(jī)械性能、小于標(biāo)稱值的截面，絕緣差、大的溫度系數(shù)、不夠尺寸等；耐壓低的電纜、電阻小的絕緣，差的抗腐蝕性、耐溫低。里面接頭多、絕緣層和線芯嚴(yán)密性差；動力、照明、插座箱外觀差，達(dá)不到要求的幾何尺寸，不夠的鋼板、塑殼厚度，影響箱體強度，達(dá)不到要求的耐腐蝕性；開關(guān)、插座導(dǎo)電值和標(biāo)稱值不符，彈性不強的導(dǎo)電金屬片，接觸不好，容易發(fā)熱，安全達(dá)不到要求，塑料產(chǎn)品阻燃低、耐溫、安全性能差等。

預(yù)防措施

第一，領(lǐng)導(dǎo)要引起充足的注重，監(jiān)理人員、質(zhì)量關(guān)是采購人員要把好的。能經(jīng)過考查，直接到有必然生產(chǎn)規(guī)模、信譽好、產(chǎn)品太硬的廠家進(jìn)貨，讓中間步驟減少；第二，電氣設(shè)備、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，保管員協(xié)同監(jiān)理工程師；第三，檢驗貨場是不是跟標(biāo)準(zhǔn)要求相符，核對設(shè)備、材料的型號、規(guī)格、性能參數(shù)是不是和設(shè)計相同。清點說明書、合格證、零配件，并實施外觀檢驗，把開箱記錄做好，并穩(wěn)妥保管。

2.2導(dǎo)線穿管、連接和包扎

導(dǎo)線連接多種多樣，多股線不壓鼻，多根單線壓在一起，不合格的接頭，把導(dǎo)線剪傷的剝線工具，螺栓少墊圈、彈簧片等；不緊密的包扎，不到位的工序，包扎只用塑膠帶或用黑膠布，所用過期不粘膠帶、膠布等。

預(yù)防措施：

（1）導(dǎo)線穿管以前，檢驗鋼管管口“納子”與防護(hù)套。是不是完好的PVC管口“納子”，檢驗管內(nèi)是不是有雜物堵塞，假如管內(nèi)有雜物，雜物用壓縮空氣（0.25MPa）吹出，雜物也能用鐵絲扎布條拉出管子。

（2）要用放線盤慢慢放線，并把導(dǎo)線用棉紗包住把線抹直。導(dǎo)線顏色的應(yīng)用，通常凡有三相導(dǎo)線（A、B、C相），色標(biāo)用黃、綠、紅色分別；紅色是單相相線，藍(lán)色是零線，黃綠雙色線是PE保護(hù)線；

（3）導(dǎo)線要搪錫，防氧化。在各個接線螺栓或接線端子上連接導(dǎo)線不超過2根，在螺栓接2根導(dǎo)線時中間要加平墊片。連接多股導(dǎo)線，要使用鍍鋅銅接頭壓接。凡是搪錫的線頭都要把焊油渣根除干凈，避免焊油氧化導(dǎo)線。管內(nèi)導(dǎo)線禁止接頭；

2.3電線管敷設(shè)

在很多建筑電氣項目中發(fā)生了薄壁管取代厚壁管，黑鐵管取代鍍鋅管，PVC 管取代金屬管；因為穿線管彎曲半徑太小，發(fā)生彎癟、彎皺，管子轉(zhuǎn)彎不依照規(guī)定設(shè)過渡盒；鋼管不接地或接地不牢；不處理金屬管口毛刺，直接對口焊接，絲扣連接處與經(jīng)過中間接線盒時不焊跨接鋼筋，或不夠焊接長度，“點焊”與焊穿管子情況嚴(yán)重。

預(yù)防措施：

（1）要掌握配管加工時：只有一個900彎的明配管時，彎曲半徑≥管外徑的4倍；2個或3個900彎時，彎曲半徑≥管外徑的6倍；暗配管的彎曲半徑≥管外徑的6倍；埋入地下與混凝土內(nèi)管子彎曲半徑≥管外徑的10倍；？

（2）鍍鋅管與薄壁鋼管內(nèi)徑小于等于25mm的能選用不一樣規(guī)格的手動彎管器，內(nèi)徑≥32mm的鋼管用液壓彎管器，PVC管子依據(jù)內(nèi)徑選取彈簧彎管不一樣的規(guī)格，管子煨彎的內(nèi)徑≥32mm，如果加工大量時，烘箱加熱能用專制彎管的，管子做到彎曲后，不皺、不裂、不變質(zhì)的管皮。

（3）假如超過下列長度的配管時能在合理部位加過線盒，這盒穿線方便，但不準(zhǔn)許接線：直線50m；30m，沒有彎曲；20m，一個90°彎；15m，二個90°彎；8m，三個90°彎；

（4）切割鋼管嚴(yán)禁用割管器，用鋼鋸鋸口要平，管口用圓銼把毛刺整理干凈。厚壁管直徑≥40mm對接時使用焊接形式，不準(zhǔn)許管口直接對焊，小于等于32mm直徑的管子要用套絲連接，或用套管緊定螺釘連接，不能熔焊連接，連接處與中間放接線盒使用專用接地卡跨接。

3、電氣安裝過程的質(zhì)量控制辦法

3.1施工準(zhǔn)備階段

在電氣施工前的各個階段，都要認(rèn)真地審圖與校圖，尤其是對每一份設(shè)計修改通知單，都要仔細(xì)地實施管理，在藍(lán)圖上逐一描繪。只有這樣，才可以確保體系的安全性、準(zhǔn)確性與可靠性質(zhì)量。施工土建前，電氣安裝人員要跟土建施工技術(shù)人員一起審核土建與電氣施工圖紙，避免遺漏與出現(xiàn)差錯，電氣工人要學(xué)會看懂土建施工圖紙，認(rèn)識土建施工進(jìn)度計劃與施工辦法，并認(rèn)真地校核自己準(zhǔn)備使用的電氣安裝辦法可不可以與這一工程的土建施工相適應(yīng)。？

3.2基礎(chǔ)施工階段

在基礎(chǔ)項目施工時，要及時配合土建做好強、弱電專業(yè)的進(jìn)戶電纜穿墻管和止水擋板的預(yù)留預(yù)埋工作。這一工作須要電專業(yè)要趕在土建做墻體防水解決以前完成，防止電氣施工破壞防水層導(dǎo)致墻體以后滲漏；對需要預(yù)埋的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎(chǔ)螺栓和配電柜基礎(chǔ)型鋼等預(yù)埋件，電氣施工人員要配合土建，提前把準(zhǔn)備做好，土建施工到位及時埋入，不可以遺漏。電氣安裝施工中，管理人員只有努力提升本身的素質(zhì)與專業(yè)能力，才可以把好質(zhì)量關(guān)。？

3.3主體施工階段

在電氣質(zhì)量監(jiān)控中，決定配電裝置、電力電纜、配電箱3個核心設(shè)備交接協(xié)調(diào)步驟，明確重點，擬訂措施，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實施超前監(jiān)控，達(dá)到對項目質(zhì)量的預(yù)控。其次，一定要在監(jiān)控好核心步驟后以點帶面，推動整個體系項目的質(zhì)量控制。電氣項目除了設(shè)備材料的質(zhì)量外，還要和土建項目嚴(yán)密配合，依據(jù)土建澆注混凝土的進(jìn)度需求和流水作業(yè)的步驟，一層一層逐段地把電管敷設(shè)工作做好，這是整個電氣安裝項目的重點工序，沒有做好不但影響土建施工進(jìn)度和質(zhì)量，并且也影響整個電氣安裝項目的后續(xù)工序的質(zhì)量和進(jìn)度。

結(jié)語

在建筑電氣的安裝經(jīng)過中，施工人員要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)其的技術(shù)施工要求，掌控好其的施工質(zhì)量，仔細(xì)對待存在的質(zhì)量問題，并予以相應(yīng)的處理措施。這樣才可以讓電氣安裝項目的質(zhì)量有所提高，才可以讓建筑業(yè)與電力安裝業(yè)獲得長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇5

1.不要太快付現(xiàn)。企業(yè)常常為了獲得供貨商及債權(quán)人的信任，很快的付現(xiàn)，雖然這樣會獲得很好的債信，但也會使公司減少可使用的現(xiàn)金，最后導(dǎo)致公司增加額外的借款。以六十天到期的應(yīng)付帳款為例，其實在十天內(nèi)付清，與在四十天內(nèi)付清是一樣的。所以寧可在彈性的范圍內(nèi)，保留多一點現(xiàn)金運用，也不要急于把應(yīng)付帳款付清。

2.增加送貨的速度。顧客越快拿到貨品，就有可能越快付錢，這樣可以增加公司的現(xiàn)金，而且快速送貨也增加顧客再次訂貨的可能。因此，公司要謹(jǐn)慎追蹤顧客從訂貨到送貨之間的流程，尋找是否有延誤及缺乏效率的地方，盡快解決問題。

3.考慮不同的財務(wù)支出方式。在購買資本設(shè)備時，廠商常為了避免支付利息的麻煩，而采用付現(xiàn)的方式來購買。其實，如果用長期投資的財務(wù)方式來考慮，根據(jù)設(shè)備使用年限，使用分期付款，繳付利息的方式，不但可以增加收益，也可以適當(dāng)保留公司可用的現(xiàn)金。

4.減少存貨。通常銷售很快以及銷售量很大的產(chǎn)品，存貨不會很多。反而是銷售很慢的產(chǎn)品，擁有很多的存貨。由于銷售量難以準(zhǔn)確預(yù)測，造成這些存貨的產(chǎn)生。存貨占據(jù)了公司可用的空間，增加管理的成本，公司應(yīng)該經(jīng)常檢查哪些存貨過多，盡快將存貨賣出，甚至虧錢也無所謂。至少出清存貨可以立即獲得現(xiàn)金，以及可用空間，減少公司的管理費用。

5.了解顧客的信用。避免顧客延期支付貨款，最好的方法是作一份關(guān)于應(yīng)收帳目的報告，定時檢視這些報告，并將過期或有問題的帳目標(biāo)示出來，立即打電話通知顧客。考慮雇用專責(zé)人員來負(fù)責(zé)這項工作。有些廠商以為顧客不喜歡這種催款的電話，其實只要訓(xùn)練員工以合宜的禮貌應(yīng)對，顧客并不會產(chǎn)生反感。

6.瞄準(zhǔn)大型債務(wù)人。盡管廠商再怎么注意，還是有一些帳款無法收回。其實，廠商可以不用太早放棄這些債務(wù)，因為有些顧客的資產(chǎn)比公司凈值還多，仍然具有償債能力。這時公司可與這種大型債務(wù)人商討償債的方法，并維持以后的交易。在還沒完全清楚狀況之前，不要輕易放棄債權(quán)。

篇6

內(nèi)部控制 評價 有效性

一、內(nèi)部控制有效性的概念和內(nèi)涵

評價內(nèi)部控制的有效性，首先要解決的一個問題就是什么是有效的內(nèi)部控制。就內(nèi)部控制有效性的內(nèi)涵來看，目前，國內(nèi)外的研究成果主要側(cè)重于能否合理地保證內(nèi)部控制目標(biāo)的實現(xiàn)以及內(nèi)部控制的內(nèi)容上。

就內(nèi)部控制目標(biāo)的實現(xiàn)上來看，內(nèi)部控制的有效性是指為內(nèi)部控制目標(biāo)的實現(xiàn)提供的保證程度或水平。“實現(xiàn)程度”主要包含三層含義：一是法律法規(guī)的遵循性。企業(yè)的內(nèi)部控制制定政策和執(zhí)行方案絕對不允許和國家法律法規(guī)相違背；二是對于目標(biāo)實現(xiàn)的契合性，即內(nèi)部控制制度建立要與內(nèi)部控制目標(biāo)（提高經(jīng)營效率效果、提供可靠的財務(wù)報告、遵循法律法規(guī)等）相一致；三是內(nèi)部控制實現(xiàn)的效率，即通過內(nèi)控制度，用最小的成本保障其控制目標(biāo)得以最大程度的實現(xiàn)。

就內(nèi)部控制的內(nèi)容來看，內(nèi)部控制的有效性是指內(nèi)部控制制度健全完整，措施完善合理，并且在實際中得到了很好的執(zhí)行，充分實現(xiàn)了管理目標(biāo)和控制風(fēng)險的目標(biāo)。它包括兩層含義：一是內(nèi)部控制制度設(shè)計的有效性。二是內(nèi)部控制制度在執(zhí)行過程中的有效性。

二、內(nèi)部控制有效性的評價

評價是持續(xù)改進(jìn)內(nèi)部控制的動力，也是內(nèi)部控制循環(huán)過程中一個舉足輕重的環(huán)節(jié)。內(nèi)部控制有效性評價工作的展開需要有明確的評價主體、清晰的評價目標(biāo)、合理的評價范圍和統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)。

1.內(nèi)部控制有效性的評價主體。由于企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化以及內(nèi)部控制理論的不斷發(fā)展、完善，內(nèi)部控制評價主體日益擴(kuò)展。一般而言，內(nèi)部控制的評價分為內(nèi)部評價和外部評價，這就促使了評價主體的也分為內(nèi)外兩個部分。

董事會、管理層和員工作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，是最重要的內(nèi)部控制內(nèi)部評價主體。從英國、加拿大的實踐經(jīng)驗，美國《薩班斯-奧克斯利法案》和我國的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》等規(guī)定可知，公司董事會和管理層應(yīng)對內(nèi)部控制進(jìn)行評估并進(jìn)行披露。1994年英國的Cadbury報告明確了“董事會對財務(wù)報告內(nèi)部控制負(fù)責(zé)，并審核內(nèi)部財務(wù)控制制度的有效性；管理層向董事會提交的報告應(yīng)在其涵蓋的范圍內(nèi)均衡地評價重大風(fēng)險以及內(nèi)部控制系統(tǒng)在防范這些風(fēng)險過程中的有效性”。1995年加拿大的COCO委員會規(guī)定“控制需要企業(yè)內(nèi)所有員工參與，包括董事會、管理層和所有其他員工”。1999年英國的Turnbull報告規(guī)定“董事會應(yīng)對內(nèi)部控制的有效性進(jìn)行評估，總結(jié)進(jìn)行評估所使用的程序，并在年度報告或記錄中披露解決內(nèi)部控制重大問題的方法和過程”。2002年美國在《薩班斯-奧克斯利法案》中規(guī)定“公司的CEO與CFO須出具書面證據(jù)確保財務(wù)報告的真實性及公司內(nèi)部控制系統(tǒng)的完善性，能夠及時發(fā)現(xiàn)并阻止公司欺詐及其他不當(dāng)行為”。2008年我國的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》規(guī)定“董事會負(fù)責(zé)內(nèi)部控制的建立健全和有效實施，監(jiān)事會對董事會建立與實施內(nèi)部控制進(jìn)行監(jiān)督，經(jīng)理層負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部控制的日常運行。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在董事會下設(shè)立審計委員會，負(fù)責(zé)審查企業(yè)內(nèi)部控制，監(jiān)督內(nèi)部控制的有效性實施和內(nèi)部控制自我評價情況，協(xié)調(diào)內(nèi)部控制審計及其他相關(guān)事宜等”。

內(nèi)部控制外部評價的主體主要有獨立的注冊會計師和政府。從國外和我國來看，外部評價大多數(shù)由獨立第三方進(jìn)行，即會計師事務(wù)所注冊會計師等人員。隨著資本市場的發(fā)展，企業(yè)對公眾、債權(quán)人等都有不可推卸的責(zé)任，各種內(nèi)部控制的政策正在將外部審計推向強制化，企業(yè)運用獨立第三方的審計不僅能取得公眾的信心，同時還能對自身內(nèi)部控制的不足進(jìn)行修改和改進(jìn)。外部獨立第三方注冊會計師基于對企業(yè)內(nèi)部控制的了解，包括內(nèi)部控制的設(shè)計和運行，與內(nèi)部審計相關(guān)的企業(yè)籌資、投資、運營、盈利等各方面情況，并出具審計報告。1994年英國的Cadbury報告明確指出了外部審計師對董事會審查內(nèi)部控制系統(tǒng)的有關(guān)遵循聲明進(jìn)行審查。我國的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》中對內(nèi)部控制的外部評價主體也作出規(guī)定“接受企業(yè)委托從事內(nèi)部控制審計的會計師事務(wù)所，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)范及其配套辦法和相關(guān)執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，對內(nèi)部控制的有效性進(jìn)行審計，出具審計報告。會計師事務(wù)所及其簽字的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對發(fā)表的內(nèi)部控制審計意見負(fù)責(zé)”。由于政府對企業(yè)經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)管，因此，政府也成為內(nèi)部控制外部評價的主體之一。

2.內(nèi)部控制有效性的評價目標(biāo)。在對企業(yè)內(nèi)部控制評價內(nèi)容進(jìn)行界定的時候，需要先明確內(nèi)部控制有效性評價的目標(biāo)。企業(yè)內(nèi)部控制的目標(biāo)是幫助企業(yè)實現(xiàn)企業(yè)價值最大化目標(biāo)，減少經(jīng)營過程中的風(fēng)險。而內(nèi)部控制評價是內(nèi)部控制的再控制，其最終目標(biāo)是為了實現(xiàn)內(nèi)部控制的目標(biāo)。因此，可以說，企業(yè)內(nèi)部控制的根本目標(biāo)就是實現(xiàn)企業(yè)價值的最大化。在對內(nèi)部控制具體目標(biāo)的界定上，不同的評價主體對目標(biāo)的側(cè)重有所不同，例如管理層、內(nèi)部審計部門對企業(yè)內(nèi)部控制的評價是出于內(nèi)部管理的需要，其目標(biāo)側(cè)重于對企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)的考察上。

3.內(nèi)部控制有效性的評價范圍。內(nèi)部控制有效性評價的范圍包括時間范圍和內(nèi)容范圍。內(nèi)外部評價主體對內(nèi)部控制有效性進(jìn)行評價時，必須首先明確這兩個范圍。

篇7

關(guān)鍵詞：橋梁工程；質(zhì)量控制；重要性；

中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言：

在當(dāng)前我國的交通建設(shè)中，公路橋梁建設(shè)工程占據(jù)著重要的比例，公路交通的安全和正常運行以及施工質(zhì)量的好壞直接受到工程質(zhì)量的影響。因此有必要對公路橋梁建設(shè)施工過程中的施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點進(jìn)行重要控制。這主要是由公路橋梁施工過程的特殊性所起到的作用，一般公路橋梁建設(shè)都是建在大多數(shù)河流或山脈之上，環(huán)境條件相對困難，這些因素會使橋梁的施工質(zhì)量監(jiān)督和控制過程中出現(xiàn)新的問題。因此，在公路橋梁施工過程中要加強質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須加強和改進(jìn)潛在影響因素分析及質(zhì)量控制水平，同時還要采用科學(xué)、合理和必要的控制措施。

一、橋梁工程質(zhì)量控制的重要性分析

在工程項目的建設(shè)中，質(zhì)量是最重要的因素之一。如果質(zhì)量不能保證，所有的一切都不能談起。橋梁工程亦是如此。良好的質(zhì)量可以減少橋梁施工單位返工，降低投資成本，減少橋梁施工單位維修，擴(kuò)大建設(shè)工程使用年限，保證穩(wěn)定的橋梁建設(shè)工程的長期運作和提高投資效益，降低維修成本等。橋梁工程質(zhì)量控制是橋梁工程建設(shè)項目控制的三個目標(biāo)（工程進(jìn)度，工程質(zhì)量，工程投資）的中心的目標(biāo)。橋梁施工階段的質(zhì)量控制施工項目的質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是建設(shè)階段要完成的合理的重要因素。因此，各部門要加強每個環(huán)節(jié)，做好橋梁工程質(zhì)量控制工作。只要強化素質(zhì)，滿足整個橋建設(shè)工程質(zhì)量要求，就能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。

二、 當(dāng)前橋梁工程質(zhì)量控制中存在的問題分析

1、 調(diào)查工作在前期的工作中沒有足夠的詳細(xì)的細(xì)節(jié)，如果能夠很好的理解橋梁施工過程，從整體上了解橋梁工程工作。然現(xiàn)實的情況是，調(diào)查工作不細(xì)，建設(shè)施工工程匆匆忙忙。

2、 在整體橋梁的施工隊伍中整體的施工質(zhì)量意識較差，對質(zhì)量概念不清晰，不重視質(zhì)量意識，只是按照安排去施工，不重視施工過程中的程序和質(zhì)量。工作中盲目行事，缺乏思考和想法。

3、 施工技術(shù)水平較差，橋梁施工人員需要一定的技術(shù)水平，現(xiàn)實情況是很多橋梁施工的技術(shù)人員的技術(shù)水平較差，不能保證橋梁的施工水平和質(zhì)量。

三、橋梁工程質(zhì)量控制方法探究

1、橋梁工程質(zhì)量控制的人員的控制

在項目建設(shè)施工的過程中，人是創(chuàng)造者，對人員進(jìn)行管理和控制主要是對項目的組織者、領(lǐng)導(dǎo)者和經(jīng)營者的管理和控制。人可以作為控制的主要動力，充分調(diào)動人的積極性，充分發(fā)揮主觀能動性，在項目實施的過程中避免錯誤的現(xiàn)象的發(fā)生，充分發(fā)揮過程質(zhì)量保證體系，已達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。

2、橋梁工程質(zhì)量控制的材料控制

項目建設(shè)的材料主要包括原材料、成品、半成品等工程材料，工程中所用的零件、構(gòu)配件是形成工程材料的原料，也是工程質(zhì)量形成的基本要素。材料的選擇是否合理，選用材料質(zhì)量是否合格，是否經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，材料的保管是否恰當(dāng)，將直接影響工程的質(zhì)量，如果它的不當(dāng)處理，嚴(yán)重的就會造成質(zhì)量事故。材料的控制主要是通過嚴(yán)格的檢查驗收報告，控制材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，性能，在材料的取樣檢測方法中得以實現(xiàn)。在施工過程中，監(jiān)理工程師可根據(jù)有關(guān)規(guī)定的材料，部件和成品和半成品的檢驗進(jìn)行復(fù)審。不合格的材料和不明身份的材料應(yīng)被禁止在工程中使用。

3、橋梁工程質(zhì)量控的方法控制

施工方案和施工方法是指項目實施方案，工藝流程，施工組織設(shè)計，施工技術(shù)措施等方案，正確與否，將直接影響工程的進(jìn)度控制，質(zhì)量控制，影響著能否順利的實現(xiàn)投資控制的目標(biāo)。往往由于施工方案的不妥當(dāng)、不周全和拖延進(jìn)展，影響施工質(zhì)量，導(dǎo)致增加投資。制定和審查建設(shè)計劃時，必須結(jié)合工程實踐，從技術(shù)，組織，管理，技術(shù)，運作和經(jīng)濟(jì)方面，進(jìn)行全面分析和研究。統(tǒng)籌考慮，加快施工項目進(jìn)度，降低項目成本。選擇施工方案，必須滿足技術(shù)的可行性，認(rèn)真審查施工組織設(shè)計和施工方案，審查施工單位的質(zhì)量保證體系是否完善，施工現(xiàn)場的布置是否根據(jù)具體工程實踐進(jìn)行的，施工技術(shù)措施是否有針對性和有效性，還應(yīng)審查建設(shè)項目安排及施工機(jī)械設(shè)備的布置和主要施工方法是不是合理的。控制方法，主要是通過合理選擇建筑公司，實現(xiàn)動態(tài)管理。合理的選擇是根據(jù)項目的特點，選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)合理，有利于保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度的方法。動態(tài)管理是指在工程實施過程中有條件的變化不斷調(diào)整使用方法。同時采取措施，嚴(yán)格按工藝要求操作，保證施工質(zhì)量水平。

4、橋梁工程質(zhì)量控制的測量控制

測量控制是指在工程實施的測量設(shè)備，測試方法和測試方法的控制。在項目建設(shè)過程中，計量方式的選擇直接影響測量結(jié)果，測量方法選擇不當(dāng)和使用測量設(shè)備不當(dāng)就會產(chǎn)生重大的影響，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況，選擇正確的測量方法。所以根據(jù)測量和測試任務(wù)和精度要求，選擇合適的，具體所需的準(zhǔn)確度和精密測量與測試設(shè)備。在日常工作中測量儀器要根據(jù)要求進(jìn)行存儲和維護(hù)，尤其是精密儀器及測試設(shè)備的維修狀況要求高的設(shè)備應(yīng)給予更多的關(guān)注，以確保測量和試驗設(shè)備的完整，質(zhì)量穩(wěn)定，這樣才能發(fā)揮正常功能。

5、橋梁工程質(zhì)量控制的環(huán)境控制

施工環(huán)境是指工程地質(zhì)，水文，氣象等對工程質(zhì)量的特性發(fā)揮重要作用的工程技術(shù)環(huán)境，它還包括施工建設(shè)作業(yè)面的大小，勞動設(shè)備，光線和通信條件的工作環(huán)境和鄰近的地下管線、建筑（結(jié)構(gòu)）和建筑周邊環(huán)境及工程管理環(huán)境等環(huán)境條件，往往對工程質(zhì)量有一定的影響。良好的安全工作環(huán)境，對材料和構(gòu)配件部件，設(shè)備具有良好的防護(hù)作用，能夠確保工程文明施工和保護(hù)產(chǎn)品。惡劣的天氣條件，對保證工程質(zhì)量增加了很多困難。應(yīng)根據(jù)工程的特點和具體條件，對其質(zhì)量的影響環(huán)境條件，采取有效措施，嚴(yán)格管理。提高施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)化，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的程序化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化管理，實現(xiàn)文明施工。加強環(huán)境管理，改善工作環(huán)境，保持良好的環(huán)境，輔助以必要的措施，是控制環(huán)境影響對質(zhì)量的重要保證。

6、橋梁工程施工驗收項目的質(zhì)量控制

在橋梁工程項目的最后的竣工階段的項目驗收主要包括：地基的驗收，灌入樁的驗收、沉井的驗收，支架模板的驗收，預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的驗收等。最后進(jìn)行工程項目的總體工程進(jìn)行驗收，同時驗收時要保證這些項目必須按照國家的規(guī)定和規(guī)范進(jìn)行驗收，保證橋梁工程質(zhì)量得到有效的控制。

7、結(jié)語

項目管理人員會在公路橋梁施工質(zhì)量控制中會遇到許多問題，為了實現(xiàn)對工程施工過程質(zhì)量控制，確保工程順利投入使用的目標(biāo)，必須把公路橋梁的質(zhì)量控制作為一個動態(tài)的管理系統(tǒng)工程，運用科學(xué)合理的質(zhì)量控制方法。這樣就能避免或降低施工人員發(fā)生安全事故以及有效保證工程施工的質(zhì)量。

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篇8

關(guān)鍵詞 大氣污染；控制工程；綜合型實驗；整合；優(yōu)化

中圖分類號 X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)071-0232-01

我國很多高校均開設(shè)了環(huán)境學(xué)科，承擔(dān)著有關(guān)大氣、水及噪聲污染控制等方面的教學(xué)任務(wù)，為我國培養(yǎng)了大批環(huán)境污染控制方面的優(yōu)秀人才，在環(huán)境學(xué)科教學(xué)中，長久以來，我國高校的實驗教學(xué)主要是以演示性、驗證性的實驗為主，可為了更好培養(yǎng)大學(xué)生的綜合素養(yǎng)及創(chuàng)新實踐能力，對大氣污染控制工程等綜合型實驗進(jìn)行了整合及優(yōu)化，更有效提高實驗教學(xué)質(zhì)量。

1 綜合型實驗的整合及優(yōu)化現(xiàn)狀

現(xiàn)在很多高校把綜合型實驗教學(xué)進(jìn)行了改革，像大連理工大學(xué)的工程系及環(huán)境科學(xué)進(jìn)行大氣污染控制的實驗，運用了生物法進(jìn)行甲苯試驗去除，在試驗之前要對填料及微生物的馴化工作進(jìn)行準(zhǔn)備，然后學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場實驗，對生物填料塔甲苯濃度進(jìn)行流量調(diào)節(jié)及測定，同時對符合條件及兩種流量情況下的甲苯去除效率計算及對比，為將來實際操作打下良好基礎(chǔ)，這個實驗就是依據(jù)院系里的兩個博士論文進(jìn)行改進(jìn)實驗的，并且取得了良好效果。又如鄢達(dá)成等人將傳統(tǒng)水處理的驗證試驗改為了綜合型的水處理實驗，對污水處理廠實際運行情況進(jìn)行了模擬，增加了實驗難度，還提高了學(xué)生興趣、積極性及責(zé)任心。北京建工學(xué)院在進(jìn)行水處理的綜合實驗時，確保了大綱規(guī)定實驗項目同時，把水工程里的八項處理綜合到了一個實驗里進(jìn)行了完成，這個實驗就綜合了水微生物學(xué)、水分析化學(xué)及給水處理等相關(guān)內(nèi)容，通過實際操作，提高了學(xué)生綜合運用所學(xué)知識進(jìn)行實際問題分析及解決能力的培養(yǎng)，由此，我們也能夠看出，各個高校均在積極開展有關(guān)綜合型實驗的優(yōu)化及整合，積極培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)及創(chuàng)新實踐能力的優(yōu)秀人才。

2 加強大氣污染控制綜合型實驗整合及優(yōu)化構(gòu)思

依據(jù)各高校里不同的綜合實驗課程及實驗項目來看，現(xiàn)在所開設(shè)的激光粒度儀對粉體粒徑分布的測定及粉塵真密度測定等均為驗證性的實驗，而煙氣的壓力、溫度、流速、含濕量及流量測定為基本的操作實驗，和大氣中的顆粒污染控制是相關(guān)的，也就是和除塵是有關(guān)的，把這些實驗就可以和除塵實驗進(jìn)行優(yōu)化及整合成大的綜合實驗，并且通過這個綜合實驗，讓學(xué)生能夠?qū)Τ龎m有個更為全面了解，并且了解對煙氣參數(shù)與粉塵性質(zhì)進(jìn)行測量理解的也更為深刻。也可把“激光粒度儀對粉體粒徑分布的測量”這個驗證型實驗和“旋風(fēng)除塵器的性能實驗“綜合型實驗重新整合之后，就形成了新綜合型的實驗，讓學(xué)生對除塵器進(jìn)口粉塵的粒徑分布進(jìn)行測量，并對粉塵粒徑分布給予捕集，這樣學(xué)生能夠看出旋風(fēng)除塵器去除大粒徑粉塵要比小粒徑粉塵的效率更高，讓學(xué)生更為深刻理解所學(xué)相關(guān)知識點，了解粉塵粒徑測量目的，針對粉塵粒徑分布不同來選擇不同型號除塵器。還可結(jié)合學(xué)生生活中的實際情況來開設(shè)實驗，像校區(qū)周圍的空氣質(zhì)量監(jiān)測，就把學(xué)生所學(xué)知識及方法進(jìn)行了綜合，在這個綜合型實驗中，不僅讓學(xué)生對所學(xué)紫外熒光法、分光光度法等各種監(jiān)測方法的熟練運用，還能夠更為深刻理解空氣二氧化硫、TSP及氮氧化物測定的目的，同時，培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問題的能力及實際操作能力。

3 大氣污染控制綜合實驗的整合及優(yōu)化意義及內(nèi)容

3.1 綜合型實驗優(yōu)化及整合意義

在大氣污染的控制工程教學(xué)實驗里，原有實驗大多是基本單元實驗及驗證性實驗，其實驗內(nèi)容缺少設(shè)計型、創(chuàng)新型及綜合型比較強的實驗內(nèi)容，這樣對學(xué)生的分析能力、問題解決能力及創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)不是很有效果，而綜合型實驗不僅包含了多步驟的連續(xù)綜合實驗，還包含了分離、合成、監(jiān)測及檢驗等多種內(nèi)容實驗，有效解決了實驗項目過于分散，一個知識點僅對照一個實驗，實驗彼此之間的聯(lián)系不夠緊密，學(xué)生理解思路就會比較繁瑣復(fù)雜，沒有一個系統(tǒng)性及脈絡(luò)清晰的實驗過程，對綜合實驗進(jìn)行整合及優(yōu)化之后，不僅能夠提高學(xué)生實驗技能，解決應(yīng)用背景問題，還能夠有效避免多種試劑浪費，節(jié)省了高校的經(jīng)費開支

問題。

3.2 綜合實驗的整合及優(yōu)化內(nèi)容

綜合型實驗畢竟是個新實驗?zāi)Ｊ?，需要進(jìn)一步合理科學(xué)的整合及優(yōu)化，像我們提到的煙氣壓力、溫度、含濕量及流量實驗和粉塵真密度測定等驗證實驗，旋風(fēng)除塵器實驗，以及基本操作實驗進(jìn)行整合為大型綜合實驗，就是實驗整合及優(yōu)化最終實驗?zāi)繕?biāo)。把與大氣污染有關(guān)的實驗最終能夠整合及優(yōu)化組合在同一個實驗里來完成，并不是一步就可以完成的，需要逐步來整合及優(yōu)化達(dá)到想要的整合優(yōu)化目的，如果把所有實驗一下子均整合在一塊，可能會因指導(dǎo)老師缺乏相關(guān)指導(dǎo)經(jīng)驗不能達(dá)到想要預(yù)期效果，也有可能因?qū)W生不能較快適應(yīng)這種實驗?zāi)Ｊ?，而達(dá)不到想要的預(yù)期效果，要想獲得較好教學(xué)效果，需要把這種整合及優(yōu)化進(jìn)行分散進(jìn)行，逐步的實施，不能讓學(xué)生及教師實驗教學(xué)感到太唐突，以本文所提到的大氣污染實驗為例，我們可以對大一學(xué)生實施激光粒度對粉體粒徑分布測定實驗及旋風(fēng)除塵器的性能試驗給予整合及優(yōu)化為一個綜合型的實驗，這樣學(xué)生不僅可以把風(fēng)量大小及粉塵濃度結(jié)合起來，還能夠把粉塵顆粒大小和粉塵效率、除塵性能給聯(lián)系起來；當(dāng)學(xué)生處于大二時候，再把前兩個實驗與粉塵真密度測定實驗相整合及優(yōu)化，這樣學(xué)生可以把粉塵粒徑、粉塵真密度及旋風(fēng)除塵器除塵的性能聯(lián)系起來進(jìn)行綜合考慮；當(dāng)學(xué)生掌握了以上實驗原理、過程及綜合實驗的操作能力后，就可以在大三的時候，再對學(xué)生實施前三種實驗與煙氣壓力、溫度、流速、含濕量實驗的整合及優(yōu)化了，這時候該實驗就成為了四個相關(guān)實驗的綜合型實驗了，不僅讓學(xué)生對以前所學(xué)知識進(jìn)行了解及掌握，還能夠讓學(xué)生把粉塵性質(zhì)、除塵性能及煙氣性質(zhì)等綜合關(guān)聯(lián)起來考慮，對大氣污染控制實驗有個清醒系統(tǒng)的思路，并且培養(yǎng)了學(xué)生綜合實踐能力，有效運用到實際操作當(dāng)中，這些實驗有機(jī)整合及優(yōu)化，能夠讓學(xué)生意識到它們是一個有機(jī)的整體，在實際工作中，很少僅做某個單獨實驗就可得到可靠準(zhǔn)確結(jié)構(gòu)，很多因素均是相互關(guān)聯(lián)及影響的。

3.3 整合及優(yōu)化綜合型實驗注意事項

在原有實驗中，會有相關(guān)實驗指導(dǎo)書，并且指導(dǎo)老師會把相關(guān)儀器、設(shè)備及試劑等給準(zhǔn)備好，教師還會學(xué)生給予演示，在整合優(yōu)化的綜合實驗里，僅需要為學(xué)生提供有關(guān)儀器的說明書與任務(wù)書，然后學(xué)生再一句任務(wù)書，自我查閱資料及設(shè)計實驗來完成實驗任務(wù)；在整合優(yōu)化的綜合實驗里，可能需要多次數(shù)據(jù)測量及實驗，這樣實驗學(xué)時可能會不夠用，應(yīng)該把綜合實驗向?qū)W生開放，并實行預(yù)約機(jī)制，讓學(xué)生具有更多實驗時間；在這種優(yōu)化及整合后的實驗里，實驗項目比較多，僅靠一兩個學(xué)生是很難完成的，需要所有學(xué)生參與合作及配合才能完成。

4 結(jié)束語

大氣污染這門課程是門綜合性及應(yīng)用性很強的學(xué)科，僅對單獨知識點講解及實驗，是很難系統(tǒng)提高學(xué)生創(chuàng)新實踐能力的，對實驗整合及優(yōu)化，能夠讓學(xué)生對所學(xué)知識有個全面系統(tǒng)的了解及掌握，并且在實驗自我設(shè)計及數(shù)據(jù)處理過程里，學(xué)生不僅培養(yǎng)了實際動手能力，還運用不同方法，加強了理論知識及實踐關(guān)系的理解，從而有效提高了綜合型實驗的教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]王建宏,陳家慶,朱玲,初慶東.大氣污染控制工程教學(xué)模式的改革[J].中國冶金教育,2011,02.

篇9

[關(guān)鍵詞]熱工控制；電氣控制；配合

隨著計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展， 發(fā)電廠電氣控制納入DCS 監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用將更加廣泛， 電氣控制在DCS 中的邏輯控制也就越來越重要， 如何更好地在DCS 中將電氣控制部分的邏輯與熱工控制的邏輯結(jié)合得更加完善和完美， 使之既能有效地完成正常運行中的各種操作， 又能保證整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行， 提高整個電廠的控制自動化水平， 保護(hù)熱工設(shè)備、電氣設(shè)備和整個電廠的安全， 對設(shè)計、調(diào)試及運行人員都提出了更高的要求。

電氣控制系統(tǒng)進(jìn)入DCS后，對于電氣和熱控兩個專業(yè)調(diào)試工作的分工、配合也有新的問題，原則上熱控人員應(yīng)負(fù)責(zé)DCS系統(tǒng)維護(hù)以及熱工控制邏輯功能工作，而所有電氣信息的處理、電氣控制、連鎖保護(hù)邏輯功能由電氣人員負(fù)責(zé)，全部電氣控制功能由電氣人員負(fù)責(zé)試驗。但是熱控與電氣同為機(jī)組運行的重要系統(tǒng)，需要相互配合才能讓機(jī)組更穩(wěn)定的運行。

1. 國華粵電臺山發(fā)電有限公司（簡稱臺山電廠）控制系統(tǒng)介紹

國華粵電臺山發(fā)電廠一期工程2×600MW機(jī)組分散控制系統(tǒng)由西門子電站自動化有限公司設(shè)計和制造的TELEPERM?XP。DCS能完成數(shù)據(jù)采集（DAS）、模擬量控制（MCS）、鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）、順序控制（SCS）、電氣控制（ECS）功能，并具有DEH、MEH操作員站及對其它控制系統(tǒng)（有數(shù)據(jù)通信接口）的監(jiān)控功能。

臺山電廠已投入運營的2 ×600 MW 機(jī)組電氣控制系統(tǒng)全部采用DCS 順序控制， 通過顯示屏(CRT)操作員站操作， 取消電氣控制屏。DCS系統(tǒng)的基本單元為自動處理單元(AP)控制柜， 每臺機(jī)組電氣控制專用的控制柜有兩面， 內(nèi)置功能模件( FUM )可實現(xiàn)基本的控制功能組態(tài)， 涵蓋了機(jī)組廠用電源、保安電源、發(fā)變組出口等開關(guān)操作的電氣控制功能， 勵磁、同期、快切、不間斷電源(U PS ) 、直流等復(fù)雜電氣控制由專用電氣控制裝置實現(xiàn)。DCS與電氣控制裝置之間的連接有兩種方式：硬接線方式和通信連接方式?？稍诓僮鲉T站直接操作的均采用硬接線方式，比如各電氣開關(guān)、勵磁、同期、快切的啟動操作等；操作員站只具備監(jiān)視功能的采用通信連接方式， 比如發(fā)變組保護(hù)、直流、柴油發(fā)電機(jī)等。

2. 2號機(jī)組2B高廠變保護(hù)誤出口導(dǎo)致停機(jī)案例

2.1

臺山電廠RB邏輯簡介

臺電設(shè)計了如下輔機(jī)跳閘RB：1、引風(fēng)機(jī)跳閘RB；2、送風(fēng)機(jī)跳閘RB；3、一次風(fēng)機(jī)跳閘RB；4、汽泵跳閘RB；5、電泵跳閘RB；6、空預(yù)器跳閘RB；7、磨煤機(jī)跳閘RB；8、爐水泵跳閘RB。

RUNBACK信號存在時，根據(jù)不同情況跳閘磨煤機(jī)：

送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、爐水泵RUNBACK時，如磨煤機(jī)運行臺數(shù)大于或等于5，RUNBACK觸發(fā)后立即聯(lián)跳A磨煤機(jī)，A磨煤機(jī)跳閘后如仍有5臺磨運行，即A磨跳閘10秒后聯(lián)跳B磨，直至只剩4臺磨煤機(jī)運行。

給水泵RUNBACK時，如磨煤機(jī)運行臺數(shù)大于或等于4，RUNBACK觸發(fā)后立即聯(lián)跳A磨煤機(jī)；如果磨煤機(jī)運行臺數(shù)仍大于或等于4，A磨跳閘10秒后聯(lián)跳B磨；如果此時磨煤機(jī)運行臺數(shù)仍大于或等于4，B磨跳閘10秒后聯(lián)跳C磨。

一次風(fēng)機(jī)RUNBACK時，如磨煤機(jī)運行臺數(shù)大于或等于4，RUNBACK觸發(fā)后立即聯(lián)跳A磨煤機(jī)，A磨跳閘10秒后聯(lián)跳B磨，剩下C、D、E、F，然后判斷：（1）當(dāng)E磨運行時，則跳C、F，保留D、E；（2）若E磨不運行，則跳F，保留C、D。磨煤機(jī)跳閘的同時，對應(yīng)層（角）的二次風(fēng)門的開度指令自動減少至0%。

篇10

關(guān)鍵詞：內(nèi)部控制；法人治理；建設(shè)與執(zhí)行

內(nèi)部控制是企業(yè)內(nèi)部的管理控制系統(tǒng)，它的根本目的是保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常有效進(jìn)行，促進(jìn)資產(chǎn)的保值增值，防止、發(fā)現(xiàn)、糾正錯誤和舞弊行為，保證會計資料的真實、合法、完整，提高管理效率。隨著我國會計信息化的高速發(fā)展，強化內(nèi)部控制制度的建設(shè)與執(zhí)行，已成為迫在眉睫的重要任務(wù)。

一、加強現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制制度建設(shè)的必要性

1　建立現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制、完善法人治理結(jié)構(gòu)的迫切需要

為適應(yīng)企業(yè)多元化的經(jīng)營及跨國一體化的運作，加快信息化建設(shè)高速發(fā)展，強化內(nèi)部控制的建設(shè)，已成為迫在眉睫的重要任務(wù)。只有建立和健全一套行之有效的、科學(xué)合理的、嚴(yán)格的內(nèi)部控制制度，規(guī)范經(jīng)營管理行為，才能使現(xiàn)代企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

2　增強企業(yè)核心競爭力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

我國企業(yè)特別是國有企業(yè)，要想在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快的市場背景下取勝，培育競爭優(yōu)勢，增強核心競爭能力，加強內(nèi)部控制是必然要求。通過加強內(nèi)部控制，強化經(jīng)營管理，最大限度降低成本，有利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量。

3　實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實需要

隨著現(xiàn)代企業(yè)大公司、大集團(tuán)戰(zhàn)略的實施，企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境發(fā)生巨大變化，企業(yè)管理層次不斷復(fù)雜化，內(nèi)控范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。而企業(yè)管理以財務(wù)管理為基礎(chǔ)，財務(wù)管理以資金管理為重點，若企業(yè)內(nèi)控乏力、管理失控，一旦資金鏈出現(xiàn)問題，將在很大程度上影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，有的甚至發(fā)生一夜之間轟然坍塌的巨變。因此，加強內(nèi)部控制，無論是對企業(yè)現(xiàn)實發(fā)展還是長遠(yuǎn)發(fā)展，都具有十分重要的意義。

二　現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制的設(shè)計原則及主要方法

1　建立內(nèi)部控制應(yīng)遵循的原則

(1)應(yīng)貫穿決策、執(zhí)行和監(jiān)督全過程，覆蓋企業(yè)及所屬單位的各種業(yè)務(wù)和事項，并在全面控制的基礎(chǔ)上，關(guān)注重要業(yè)務(wù)和高風(fēng)險領(lǐng)域。

(2)應(yīng)在治理機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)設(shè)置及權(quán)責(zé)分配、業(yè)務(wù)流程等方面形成相互制約、相互監(jiān)督，同時兼顧運營效率。

(3)應(yīng)與企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍、競爭狀況和風(fēng)險水平等相適應(yīng)，并隨著情況的變化及時加以調(diào)整，同時權(quán)衡實施成本與預(yù)期效益，以適當(dāng)?shù)某杀緦崿F(xiàn)有效控制。

2　實施內(nèi)部控制的基本方法

(1)不相容職務(wù)相互分離控制，不相容職務(wù)主要包括授權(quán)批準(zhǔn)、業(yè)務(wù)經(jīng)辦、會計記錄、財產(chǎn)保管、稽核檢查等職務(wù)。

(2)授權(quán)批準(zhǔn)控制。對涉及相關(guān)工作的授權(quán)批準(zhǔn)的范圍、權(quán)限、程序、責(zé)任等容作出明確決定，內(nèi)部各級管理層及業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員必須在授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán)和承擔(dān)責(zé)任。

(3)預(yù)算控制。加強預(yù)算編制、執(zhí)行、分析、考核各環(huán)節(jié)的管理，明確預(yù)算項目，建立預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范預(yù)算的編制、審定、下達(dá)和執(zhí)行程序，及時分析和控制預(yù)算差異，采取改進(jìn)措施，確保預(yù)算的執(zhí)行。

(4)財產(chǎn)保全控制。限制未經(jīng)授權(quán)的人員直接接觸財產(chǎn)，采取定期盤點、財產(chǎn)記錄、賬實核對、財產(chǎn)保險等措施，確保財產(chǎn)安全。

(5)風(fēng)險控制。針對各個風(fēng)險控制點，建立風(fēng)險管理系統(tǒng)，通過風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險分析、風(fēng)險報告等措施，對財務(wù)風(fēng)險和經(jīng)營風(fēng)險進(jìn)行全面防范和有效控制。

(6)內(nèi)部報告控制。建立內(nèi)部報告制度，全面反映經(jīng)濟(jì)活動情況，及時提供業(yè)務(wù)活動的重要信息，增強內(nèi)部管理的時效性和針對性。

(7)電子信息技術(shù)控制。運用電子信息技術(shù)手段建立內(nèi)部控制系統(tǒng)，減少和消除人為操縱因素，確保內(nèi)部會計控制的有效實施。

(8)重大事項集體決策。對重大對外投資、融資、關(guān)鍵生產(chǎn)性設(shè)備處置、并購、抵押擔(dān)保等對企業(yè)經(jīng)營效益有著重大影響，有可能嚴(yán)重影響企業(yè)現(xiàn)金流量的重大事項，應(yīng)切實履行集體決策制度。

此外，管理者也可通過設(shè)計內(nèi)部控制程序，用“文件記錄”、業(yè)績考核控制、“職工素質(zhì)控制”、內(nèi)部審計等控制方式進(jìn)行企業(yè)的內(nèi)部控制。

三、內(nèi)部控制制度的主要內(nèi)容

1　對貨幣資金收支和保管業(yè)務(wù)建立嚴(yán)格的授權(quán)批準(zhǔn)程序，辦理貨幣資金業(yè)務(wù)的不相容崗位必須分離，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)當(dāng)相互制約，加強款項收付的稽核，確保貨幣資金的安全。

2　合理規(guī)劃采購與付款業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)和崗位。建立和完善采購與付款的控制程序，強化對請購、審批、采購、驗收、付款等環(huán)節(jié)的控制。做到比質(zhì)比價采購、采購決策透明，堵塞采購環(huán)節(jié)的漏洞。

3　建立成本費用控制系統(tǒng)，做好成本費用的各項基礎(chǔ)工作。制定成本費用標(biāo)準(zhǔn)，分解成本費用指標(biāo)?？刂瞥杀举M用差異，考核成本費用指標(biāo)的完成情況，落實獎懲措施，降低成本費用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

4　制定恰當(dāng)?shù)匿N售政策，明確定價原則，信用標(biāo)準(zhǔn)和條件、收款方式以及設(shè)計銷售業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)和人員的職責(zé)權(quán)限等相關(guān)內(nèi)容，強化對商品發(fā)出和賬款回收的管理，避免或減少壞賬損失。

5　建立科學(xué)的工程項目決策及對外投資決策程序，實行重大投資決策的責(zé)任制度，加強投資項目立項、評估、決策、實施、投資處置等環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格控制投資風(fēng)險。

6　建立預(yù)算工作崗位責(zé)任制，明確相關(guān)部門和崗位的職責(zé)、權(quán)限，制定預(yù)算工作業(yè)務(wù)流程，明確預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算調(diào)整、預(yù)算分析與考核等各環(huán)節(jié)的控制要求，確保預(yù)算工作全過程得到有效控制，

四　加強內(nèi)部控制執(zhí)行力

對任何企業(yè)來說，再完美的制度，如果得不到嚴(yán)格執(zhí)行，就是一種擺設(shè)，一堆廢紙。內(nèi)部控制是現(xiàn)代企業(yè)管理的一種必不可少的手段，是確保企業(yè)發(fā)展不可確失的“穩(wěn)定器”，它雖不是醫(yī)治企業(yè)病癥的靈丹妙藥，但卻是防止、發(fā)現(xiàn)、糾正錯誤和舞弊行為的一劑良方。所以，執(zhí)行，乃是內(nèi)部控制之根本。

1　油門加強公司治理結(jié)構(gòu)，建立有效的工作團(tuán)隊。由于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的引入使管理幅度增大、層次減少，內(nèi)部控制由命令與控制向集中與協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變。因此，建立有效的公司治理結(jié)構(gòu)，在股東會、董事會、監(jiān)事會和各經(jīng)理層之間合理配置權(quán)限，明確各級管理層在內(nèi)部控制中的責(zé)任，根據(jù)自身情況搭建內(nèi)部控制體系，建立有效的內(nèi)控團(tuán)隊，才能實現(xiàn)公司的多元化目標(biāo)。

2　加強培養(yǎng)管理人員的內(nèi)部控制觀念和信息觀念。內(nèi)部控制體系應(yīng)該融入到企業(yè)的文化中去，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該真正認(rèn)識到內(nèi)控的精神實質(zhì)，才能積極推動企業(yè)內(nèi)控的發(fā)展，并真正幫助企業(yè)實現(xiàn)價值的最大化。因此，在會計信息化條件下，企業(yè)應(yīng)該注重培養(yǎng)管理人員的內(nèi)控觀念和信息觀念，理解企業(yè)信息化建設(shè)、內(nèi)部控制和企業(yè)發(fā)展的關(guān)系，才能有效實施內(nèi)部控制制度，注重管理實效，對企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化管理。

3　強化董事會在內(nèi)控體系中的作用。加強企業(yè)內(nèi)部控制的執(zhí)行，首先要加強董事會的建設(shè)，發(fā)揮董事會的作用和潛能，突出董事會在建立和完善內(nèi)控體系過程中的核心作用，實行獨立董事會制度。明確董事會內(nèi)部分工，設(shè)立包括審計委員會、預(yù)算管理委員會、價格委員會在內(nèi)的各項專門委員會，消除內(nèi)部人控制現(xiàn)象，完善內(nèi)部控制環(huán)境。