導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇減速器設(shè)計(jì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：減速器 優(yōu)化設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的減速器設(shè)計(jì)一般通過(guò)反復(fù)的試湊、校核確定設(shè)計(jì)方案，雖然也能獲得滿足給定條件的設(shè)計(jì)效果，但一般不是最佳的。為了使減速器發(fā)揮最佳性能，必須對(duì)減速器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以在不同的優(yōu)化目標(biāo)下進(jìn)行。除了一些極為特殊的場(chǎng)合外，通常可以分為從結(jié)構(gòu)形式上追求最小的體積(重量)、從使用性能方面追求最大的承載能力、從經(jīng)濟(jì)效益角度考慮追求最低費(fèi)用等三大類(lèi)目標(biāo)。第一類(lèi)目標(biāo)與第二類(lèi)目標(biāo)體現(xiàn)著減速器設(shè)計(jì)中的一對(duì)矛盾，即體積(重量)與承載能力的矛盾。在一定體積下，減速器的承載能力是有限的；在承載能力一定時(shí)，減速器體積(重量)的減小是有限的。由此看來(lái)，這兩類(lèi)目標(biāo)所體現(xiàn)的本質(zhì)是一樣的。只是前一類(lèi)把一定的承載能力作為設(shè)計(jì)條件，把體積(重量)作為優(yōu)化目標(biāo)；后一類(lèi)反之，把一定的體積(重量)作為設(shè)計(jì)條件，把承載能力作為優(yōu)化目標(biāo)。第三類(lèi)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將涉及相當(dāng)多的因素，除減速器設(shè)計(jì)方案的合理性外，還取決于企業(yè)的勞動(dòng)組織、管理水平、設(shè)備構(gòu)成、人員素質(zhì)和材料價(jià)格等因素。但對(duì)于設(shè)計(jì)人員而言，該目標(biāo)最終還是歸結(jié)為第一類(lèi)或第二類(lèi)目標(biāo)，即減小減速器的體積或增大其承載能力。

一、單級(jí)圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

單級(jí)主減速器可由一對(duì)圓錐齒輪、一對(duì)圓柱齒輪或由蝸輪蝸桿組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小、成本低、使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。但是其主傳動(dòng)比i0不能太大，一般i0≤7，進(jìn)一步提高i0將增大從動(dòng)齒輪直徑，從而減小離地間隙，且使從動(dòng)齒輪熱處理困難。單級(jí)主減速器廣泛應(yīng)用于轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋中。單級(jí)圓柱齒輪減速器以體積最小為優(yōu)化目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，是一個(gè)具有16個(gè)不等式約束的6維優(yōu)化問(wèn)題，其數(shù)學(xué)模型可簡(jiǎn)記為：

minf(x)x=[x1x2x3x4x5x6]T∈R6

S.t.gj(x)≤0(j=1，2，3∧，16)

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法后，在滿足強(qiáng)度要求的前提下，減速器的尺寸大大地降低，減少了用材及成本，提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。優(yōu)化設(shè)計(jì)法與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)密切相關(guān)，優(yōu)化設(shè)計(jì)是以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，沿用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中積累的大量資料，同時(shí)考慮了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的有關(guān)因素。優(yōu)化設(shè)計(jì)雖然彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的某些不足，但該設(shè)計(jì)法仍有其局限性，因此可在優(yōu)化設(shè)計(jì)中引入可靠性技術(shù)、模糊技術(shù)，形成可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)或模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)法，使工程設(shè)計(jì)技術(shù)由“硬”向“軟”發(fā)展。

二、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

1.主要參數(shù)

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)攪拌筒(罐)的設(shè)計(jì)容積為8～10m3，最大安裝角度12°，工作轉(zhuǎn)速2～4r/min和10～12r/min(卸料時(shí)的反向轉(zhuǎn)速)；減速器設(shè)計(jì)傳動(dòng)比131∶1，最大輸出轉(zhuǎn)矩60 kN·m，要求傳動(dòng)效率高、密封性好、噪聲低、互換性強(qiáng)。2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括前蓋組件、被動(dòng)輪組件、第一級(jí)行星輪總成、第二級(jí)行星輪總成、機(jī)體中部組件和法蘭盤(pán)組件6大部分。機(jī)體間采用螺栓和銷(xiāo)釘連接與定位，機(jī)體與內(nèi)齒圈之間采用彈性套銷(xiāo)的均載機(jī)構(gòu)。為便于用戶在使用時(shí)裝配與拆卸，減速器主軸線與安裝面設(shè)計(jì)有15°的傾角，法蘭盤(pán)軸線可以向X、Y和Z方向擺動(dòng)±6°，并選用專(zhuān)用球面軸承作為支承。軸承裝入行星輪中，彈簧擋圈裝在軸承外側(cè)且軸向間隙≤0.2 mm，減速器最大外形尺寸467 mm×460 mm×530 mm，總質(zhì)量(不含油)為290 kg。

2.傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該減速器采用3級(jí)減速方案：第一級(jí)為高速圓柱齒輪傳動(dòng)，其余兩級(jí)為NGW型行星齒輪傳動(dòng)。其中，第二、三級(jí)分別有3個(gè)和4個(gè)中空式行星輪，行星輪安裝在單臂式行星架上，行星架浮動(dòng)且采用滾動(dòng)軸承作為支承；第二級(jí)行星架與法蘭盤(pán)之間采用鼓形齒雙聯(lián)齒輪聯(lián)軸器連接，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)減速器對(duì)齒面接觸疲勞強(qiáng)度、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面磨損等要求十分苛刻，因此合理地選擇變位系數(shù)和進(jìn)行修形計(jì)算十分重要。

三、減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型

1.目標(biāo)函數(shù)

對(duì)于C型問(wèn)題，目標(biāo)函數(shù)是A= min{f(x)} = min{f(x1，x2，…，xn)}式中：A——減速器總中心距，即各級(jí)中心距之和；x——各設(shè)計(jì)變量(包括各級(jí)中心距、模數(shù)、螺旋角、齒數(shù)、齒寬和變位系數(shù)等)；n——設(shè)計(jì)變量的個(gè)數(shù)。對(duì)于P型問(wèn)題，目標(biāo)函數(shù)是P= max{f(x)} = max{f(x1，x2，…，xn)}。式中：P——減速器的許可承載功率；x——同C型；n——同C型。

2.約束條件

約束條件是判斷目標(biāo)函數(shù)中設(shè)計(jì)變量的取值是否可行的一些規(guī)定，因此減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中提出的每一個(gè)供選擇的設(shè)計(jì)方案；都應(yīng)當(dāng)由滿足全部約束條件的優(yōu)化變量所構(gòu)成。對(duì)于減速器來(lái)說(shuō)，在列出優(yōu)化設(shè)計(jì)的約束條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)從各個(gè)方面細(xì)致周全的予以考慮。例如，設(shè)計(jì)變量本身的取值規(guī)則，齒輪與其它零件之間應(yīng)有的關(guān)系等等。減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下約束條件：

（1）設(shè)計(jì)變量取值的離散性約束

齒數(shù)：每個(gè)齒輪的齒數(shù)應(yīng)當(dāng)是整數(shù)；模數(shù)：齒輪模數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列(GB1357-78)；中心距：為避免制造和維護(hù)中的各種麻煩，中心距以10mm為單位步長(zhǎng)。

（2）設(shè)計(jì)變量取值的上下界約束

螺旋角：對(duì)直齒輪為零，斜齒輪按工程上的使用范圍取8°~15°；總變位系數(shù)：由于總變位系數(shù)將影響齒輪的承載能力，常取為0~0.8。

（3）齒輪的強(qiáng)度約束

齒輪強(qiáng)度約束是指齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度與輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度，這兩項(xiàng)計(jì)算根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3480-83中的方法進(jìn)行。強(qiáng)度是否夠，根據(jù)實(shí)際安全系數(shù)是否達(dá)到或超出預(yù)定的安全系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）齒輪的根切約束

為避免發(fā)生根切，規(guī)定最小齒數(shù)，直齒輪為17，斜齒輪為14~16。

（5）零件的干涉約束

要求中心距、齒頂圓和軸徑這三者之間滿足無(wú)干涉的幾何關(guān)系。對(duì)于三級(jí)傳動(dòng)的減速器(如圖1)，干涉約束相當(dāng)于兩個(gè)約束：第二級(jí)中心距應(yīng)大于第一級(jí)大齒輪齒頂圓半徑與第三級(jí)小齒輪頂圓半徑之和；第三級(jí)中心距應(yīng)大于第二級(jí)大齒輪頂圓半徑與第4軸半徑之和。而二級(jí)齒輪傳動(dòng)類(lèi)推。

圖1 三級(jí)減速器示意圖

四、結(jié)語(yǔ)

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)是在常規(guī)機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上發(fā)展和延伸的新設(shè)計(jì)方法，而減速器的優(yōu)化就是其中之一，是以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)、沿用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中積累的大量資料，同時(shí)考慮了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的有關(guān)因素。在實(shí)際應(yīng)用中已產(chǎn)生了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，減少了用材及成本，提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，使減速器發(fā)揮了最佳性能。

篇2

關(guān)鍵詞：卷取機(jī)；齒輪箱；設(shè)計(jì)

引言

鋁板帶重卷機(jī)組是用于成品鋁卷材的縱向切邊及重卷的設(shè)備系統(tǒng)。其整個(gè)機(jī)列由多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的單元組成，共同完成生產(chǎn)任務(wù)，卷取機(jī)組是其中的一個(gè)關(guān)鍵單元。該單元將成品帶材進(jìn)行卷取，并在重卷過(guò)程產(chǎn)生前張力，使軋制完的帶材卷緊、卷齊。其組成主要包括高強(qiáng)度的漲縮卷筒、活動(dòng)支撐、立式或臥式減速器、推料板、漲縮油缸及傳動(dòng)部分。下圖是一種卷取機(jī)立式硬齒面減速器的結(jié)構(gòu)形式。本文以該減速器的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式展開(kāi)設(shè)計(jì)討論，為感興趣的設(shè)計(jì)者進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新提供一點(diǎn)思路。

1.減速器簡(jiǎn)介

該結(jié)構(gòu)形式的卷取機(jī)減速器，動(dòng)力由安裝在減速器箱體上的Z4型直流電機(jī)輸入，經(jīng)兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，輸出扭矩傳遞至低速輸出軸，低速軸帶動(dòng)與其聯(lián)接為一體的卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷取成品帶材。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，減速器的傳動(dòng)比通常設(shè)計(jì)為兩擋，即高速擋和低速擋，根據(jù)卷材不同厚度范圍使用不同的速比擋。該減速器要具有比較高的安全性，一旦失效，會(huì)引起機(jī)組、生產(chǎn)線或全廠停產(chǎn)。目前，這種類(lèi)型的減速器，在涿神有色金屬加工專(zhuān)用設(shè)備有限公司生產(chǎn)的重卷機(jī)上很常用，諸如1550、1850、1900型，使用效果非常良好。國(guó)內(nèi)一些有實(shí)力的減速器制造公司，已經(jīng)能夠設(shè)計(jì)和制造這種與國(guó)際先進(jìn)水平媲美的同類(lèi)機(jī)型。

2.減速器設(shè)計(jì)

以某型號(hào)卷取機(jī)減速器設(shè)計(jì)為例，探討設(shè)計(jì)的方法和手段。設(shè)計(jì)的主要條件為：立式結(jié)構(gòu)，兩級(jí)傳動(dòng)，可高低速換擋，高速擋i=7.027，低速擋i=14.29，電機(jī)輸入功率P=DC180KW，轉(zhuǎn)速n=450/1500r/min，最小輸入扭矩Tmin=1146N.m，最大輸入扭矩Tmax=3820N.m，過(guò)載能力為200%，齒輪及軸承設(shè)計(jì)壽命為10年。

2.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容

（1）采用硬齒面齒輪傳動(dòng)，齒輪精度等級(jí)為6級(jí)，材質(zhì)20CrMnMo，滲碳淬火+磨齒加工，齒輪進(jìn)行齒廓和齒向修行。按滿足齒輪最小彎曲強(qiáng)度SFmin=1.6和最小接觸強(qiáng)度SHmin=1.25要求，確定減速器的中心距、模數(shù)，按各級(jí)傳動(dòng)承載能力大致相等分配傳動(dòng)比，得到如下結(jié)果：高速級(jí)/低速級(jí)中心距分別為450mm和630mm，模數(shù)分別為8mm和12mm，傳動(dòng)比高速擋i=64/45×84/17=7.027，低速擋 i=81/28×84/17=14.29。通過(guò)計(jì)算軟件，還可以對(duì)以上參數(shù)繼續(xù)優(yōu)化。

（2）兩擋速比通過(guò)花鍵聯(lián)軸器和換擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。具體作法是，將高速級(jí)的兩個(gè)大齒輪一端分別加工出外花鍵（m=6，z=60），裝配位置呈相對(duì)方向，在兩大齒輪之間的中間軸上裝配有內(nèi)外花鍵副（m=6，z=60），外花鍵靠平鍵固定在軸上，內(nèi)花鍵套在外花鍵上可左右自由移動(dòng)，通過(guò)減速器設(shè)置的換擋機(jī)構(gòu)，在高速與低速之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。內(nèi)花鍵套由換擋機(jī)構(gòu)的撥動(dòng)手柄進(jìn)行位置固定。撥動(dòng)手柄轉(zhuǎn)過(guò)的弧線位移等于內(nèi)花鍵套平移的距離。為了使花鍵副平滑對(duì)接嚙入，要對(duì)兩個(gè)大齒輪的花鍵齒部倒圓和倒角，且外齒齒部每隔一齒，在結(jié)合端齒寬上少1mm。換擋動(dòng)作可通過(guò)手動(dòng)機(jī)構(gòu)或液壓缸方式完成。

（3）箱體設(shè)計(jì)。箱體設(shè)計(jì)為立式安裝形式，采用焊接機(jī)構(gòu)，強(qiáng)度和剛度充足，中箱體和下箱體承擔(dān)安裝電機(jī)、制動(dòng)器和輸出大軸的功能。根據(jù)需要，下箱體底部設(shè)置了防滑筋板，結(jié)合面設(shè)置了水平安裝基面，整機(jī)起吊吊耳沿低速軸方向設(shè)置，分布于下箱體四角。

（4）復(fù)雜的系統(tǒng)。減速器的稀油系統(tǒng)由總管路、支管路和分支管路組成。經(jīng)冷卻的油由總管路進(jìn)入，到達(dá)各個(gè)軸承的點(diǎn)和齒輪副嚙合區(qū)進(jìn)行，并帶走產(chǎn)生的熱量，然后匯集到箱體內(nèi)，從箱體的回油法蘭再回到的站，循環(huán)流動(dòng)。每個(gè)分支管路中都設(shè)置截止閥、油流指示器，通過(guò)指示器觀察進(jìn)油量大小并作出調(diào)節(jié)。是否充分，將決定齒輪和軸承的使用壽命，因此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)須確保管路油流通暢。

（5）低速輸出軸。低速軸一端聯(lián)接漲縮卷筒，另一端聯(lián)接旋轉(zhuǎn)油缸。整個(gè)大軸由兩盤(pán)高承載力的大型雙列圓錐滾子軸承支承，支點(diǎn)跨距較大，受力狀況合理。選擇軸承，計(jì)算軸承壽命是大軸設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟。

2.2技術(shù)要點(diǎn)

（1）滾動(dòng)軸承在換擋中的運(yùn)用。減速器中間軸設(shè)計(jì)了兩套齒輪和三套花鍵副，花鍵副起傳遞不同速比的扭矩作用。當(dāng)變換到高速檔或低速檔后，余下的一檔齒輪副就不參與傳遞動(dòng)力，跟著空轉(zhuǎn)，用一對(duì)滾動(dòng)軸承支承大齒輪，以達(dá)到傳動(dòng)分開(kāi)的目的。

（2）立體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)形式。與臥式結(jié)構(gòu)相比，本例的結(jié)構(gòu)大大節(jié)省了平面布置的面積，開(kāi)拓了空間利用，將電機(jī)、制動(dòng)器與減速器集成為一體，符合當(dāng)前減速器設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。

（3）密封和回油結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在每個(gè)軸承孔下方，鉆出兩排或三排孔，通向箱體內(nèi)部，軸承的油，在此形成不了渦流，快速流向箱體內(nèi)，并使軸承迅速降溫。輸入軸和輸出軸，采用兩道密封措施，即機(jī)械迷宮密封和骨架油封密封。對(duì)于強(qiáng)制，采取這樣的設(shè)計(jì)，防漏效果非常好。

3.結(jié)論

卷取機(jī)立式硬齒面減速器，設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，在傳動(dòng)方面，集合了雙速比與換擋機(jī)構(gòu)功能；在安裝方面，箱體特殊的結(jié)構(gòu)承擔(dān)了多種功能；與密封方面，采用了新結(jié)構(gòu)和新措施。該減速器的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念，對(duì)其它減速器的設(shè)計(jì)創(chuàng)新具有很高的借鑒價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]齒輪手冊(cè)編委會(huì)編.齒輪手冊(cè)（第二版）上冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000，8（2006.5 ）

[2]GB/T3480-1997.漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算[S].

篇3

關(guān)鍵詞：減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的減速器設(shè)計(jì)一般通過(guò)反復(fù)的試湊、校核確定設(shè)計(jì)方案，雖然也能獲得滿足給定條件的設(shè)計(jì)效果，但一般不是最佳的。為了使減速器發(fā)揮最佳性能，必須對(duì)減速器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以在不同的優(yōu)化目標(biāo)下進(jìn)行。除了一些極為特殊的場(chǎng)合外，通?？梢苑譃閺慕Y(jié)構(gòu)形式上追求最小的體積(重量)、從使用性能方面追求最大的承載能力、從經(jīng)濟(jì)效益角度考慮追求最低費(fèi)用等三大類(lèi)目標(biāo)。第一類(lèi)目標(biāo)與第二類(lèi)目標(biāo)體現(xiàn)著減速器設(shè)計(jì)中的一對(duì)矛盾，即體積(重量)與承載能力的矛盾。在一定體積下，減速器的承載能力是有限的；在承載能力一定時(shí)，減速器體積(重量)的減小是有限的。由此看來(lái)，這兩類(lèi)目標(biāo)所體現(xiàn)的本質(zhì)是一樣的。只是前一類(lèi)把一定的承載能力作為設(shè)計(jì)條件，把體積(重量)作為優(yōu)化目標(biāo)；后一類(lèi)反之，把一定的體積(重量)作為設(shè)計(jì)條件，把承載能力作為優(yōu)化目標(biāo)。第三類(lèi)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將涉及相當(dāng)多的因素，除減速器設(shè)計(jì)方案的合理性外，還取決于企業(yè)的勞動(dòng)組織、管理水平、設(shè)備構(gòu)成、人員素質(zhì)和材料價(jià)格等因素。但對(duì)于設(shè)計(jì)人員而言，該目標(biāo)最終還是歸結(jié)為第一類(lèi)或第二類(lèi)目標(biāo)，即減小減速器的體積或增大其承載能力。

一、單級(jí)圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

單級(jí)主減速器可由一對(duì)圓錐齒輪、一對(duì)圓柱齒輪或由蝸輪蝸桿組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小、成本低、使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。但是其主傳動(dòng)比i0不能太大，一般i0≤7，進(jìn)一步提高i0將增大從動(dòng)齒輪直徑，從而減小離地間隙，且使從動(dòng)齒輪熱處理困難。單級(jí)主減速器廣泛應(yīng)用于轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋中。單級(jí)圓柱齒輪減速器以體積最小為優(yōu)化目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，是一個(gè)具有16個(gè)不等式約束的6維優(yōu)化問(wèn)題，其數(shù)學(xué)模型可簡(jiǎn)記為：

minf(x)x=[x1x2x3x4x5x6]T∈R6S.t.gj(x)≤0(j=1，2，3∧，16)

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法后，在滿足強(qiáng)度要求的前提下，減速器的尺寸大大地降低，減少了用材及成本，提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。優(yōu)化設(shè)計(jì)法與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)密切相關(guān)，優(yōu)化設(shè)計(jì)是以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，沿用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中積累的大量資料，同時(shí)考慮了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的有關(guān)因素。優(yōu)化設(shè)計(jì)雖然彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的某些不足，但該設(shè)計(jì)法仍有其局限性，因此可在優(yōu)化設(shè)計(jì)中引入可靠性技術(shù)、模糊技術(shù)，形成可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)或模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)法，使工程設(shè)計(jì)技術(shù)由“硬”向“軟”發(fā)展。

二、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

1.主要參數(shù)

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)攪拌筒(罐)的設(shè)計(jì)容積為8～10m3，最大安裝角度12°，工作轉(zhuǎn)速2～4r/min和10～12r/min(卸料時(shí)的反向轉(zhuǎn)速)；減速器設(shè)計(jì)傳動(dòng)比131∶1，最大輸出轉(zhuǎn)矩60kN·m，要求傳動(dòng)效率高、密封性好、噪聲低、互換性強(qiáng)。2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括前蓋組件、被動(dòng)輪組件、第一級(jí)行星輪總成、第二級(jí)行星輪總成、機(jī)體中部組件和法蘭盤(pán)組件6大部分。機(jī)體間采用螺栓和銷(xiāo)釘連接與定位，機(jī)體與內(nèi)齒圈之間采用彈性套銷(xiāo)的均載機(jī)構(gòu)。為便于用戶在使用時(shí)裝配與拆卸，減速器主軸線與安裝面設(shè)計(jì)有15°的傾角，法蘭盤(pán)軸線可以向X、Y和Z方向擺動(dòng)±6°，并選用專(zhuān)用球面軸承作為支承。軸承裝入行星輪中，彈簧擋圈裝在軸承外側(cè)且軸向間隙≤0.2mm，減速器最大外形尺寸467mm×460mm×530mm，總質(zhì)量(不含油)為290kg。

2.傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該減速器采用3級(jí)減速方案：第一級(jí)為高速圓柱齒輪傳動(dòng)，其余兩級(jí)為NGW型行星齒輪傳動(dòng)。其中，第二、三級(jí)分別有3個(gè)和4個(gè)中空式行星輪，行星輪安裝在單臂式行星架上，行星架浮動(dòng)且采用滾動(dòng)軸承作為支承；第二級(jí)行星架與法蘭盤(pán)之間采用鼓形齒雙聯(lián)齒輪聯(lián)軸器連接，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)減速器對(duì)齒面接觸疲勞強(qiáng)度、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面磨損等要求十分苛刻，因此合理地選擇變位系數(shù)和進(jìn)行修形計(jì)算十分重要。

三、減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型

1.目標(biāo)函數(shù)

對(duì)于C型問(wèn)題，目標(biāo)函數(shù)是A=min{f(x)}=min{f(x1，x2，…，xn)}式中：A——減速器總中心距，即各級(jí)中心距之和；x——各設(shè)計(jì)變量(包括各級(jí)中心距、模數(shù)、螺旋角、齒數(shù)、齒寬和變位系數(shù)等)；n——設(shè)計(jì)變量的個(gè)數(shù)。對(duì)于P型問(wèn)題，目標(biāo)函數(shù)是P=max{f(x)}=max{f(x1，x2，…，xn)}。式中：P——減速器的許可承載功率；x——同C型；n——同C型。

2.約束條件

約束條件是判斷目標(biāo)函數(shù)中設(shè)計(jì)變量的取值是否可行的一些規(guī)定，因此減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中提出的每一個(gè)供選擇的設(shè)計(jì)方案；都應(yīng)當(dāng)由滿足全部約束條件的優(yōu)化變量所構(gòu)成。對(duì)于減速器來(lái)說(shuō)，在列出優(yōu)化設(shè)計(jì)的約束條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)從各個(gè)方面細(xì)致周全的予以考慮。例如，設(shè)計(jì)變量本身的取值規(guī)則，齒輪與其它零件之間應(yīng)有的關(guān)系等等。減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下約束條件：

（1）設(shè)計(jì)變量取值的離散性約束

齒數(shù)：每個(gè)齒輪的齒數(shù)應(yīng)當(dāng)是整數(shù)；模數(shù)：齒輪模數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列(GB1357-78)；中心距：為避免制造和維護(hù)中的各種麻煩，中心距以10mm為單位步長(zhǎng)。

（2）設(shè)計(jì)變量取值的上下界約束

螺旋角：對(duì)直齒輪為零，斜齒輪按工程上的使用范圍取8°~15°；總變位系數(shù)：由于總變位系數(shù)將影響齒輪的承載能力，常取為0~0.8。

（3）齒輪的強(qiáng)度約束

齒輪強(qiáng)度約束是指齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度與輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度，這兩項(xiàng)計(jì)算根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3480-83中的方法進(jìn)行。強(qiáng)度是否夠，根據(jù)實(shí)際安全系數(shù)是否達(dá)到或超出預(yù)定的安全系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）齒輪的根切約束

為避免發(fā)生根切，規(guī)定最小齒數(shù)，直齒輪為17，斜齒輪為14~16。

（5）零件的干涉約束

要求中心距、齒頂圓和軸徑這三者之間滿足無(wú)干涉的幾何關(guān)系。對(duì)于三級(jí)傳動(dòng)的減速器(如圖1)，干涉約束相當(dāng)于兩個(gè)約束：第二級(jí)中心距應(yīng)大于第一級(jí)大齒輪齒頂圓半徑與第三級(jí)小齒輪頂圓半徑之和；第三級(jí)中心距應(yīng)大于第二級(jí)大齒輪頂圓半徑與第4軸半徑之和。而二級(jí)齒輪傳動(dòng)類(lèi)推。

四、結(jié)語(yǔ)

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)是在常規(guī)機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上發(fā)展和延伸的新設(shè)計(jì)方法，而減速器的優(yōu)化就是其中之一，是以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)、沿用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中積累的大量資料，同時(shí)考慮了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的有關(guān)因素。在實(shí)際應(yīng)用中已產(chǎn)生了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，減少了用材及成本，提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，使減速器發(fā)揮了最佳性能。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫元驍?shù)戎?圓柱齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社，1988.[2]胡新華.單級(jí)圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2006.

[3]陳立平，張?jiān)魄?，任衛(wèi)群等.機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及ADAMS應(yīng)用教程.清華大學(xué)出版社，2005.

[4]梁曉光.優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在齒輪減速器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].山西機(jī)械，2003.

篇4

關(guān)鍵詞：減速器箱體；球墨鑄鐵；鑄造工藝設(shè)計(jì)；澆注系統(tǒng)；冒口；球化率

JF90-1箱體是南水北調(diào)工程中減速器箱體的重要部件，外形尺寸為∮1700mm×高740mm，材質(zhì)QT450-10，此種減速器箱體輸出扭矩高達(dá)170噸，箱體的軸承端承載載荷較大，該鑄件內(nèi)部質(zhì)量要求非常嚴(yán)格、苛刻，不能有夾渣、疏松、裂紋等缺陷。同時(shí)，該批鑄件壁厚不均，大部分壁厚50mm，軸承端的壁厚高達(dá)130mm，而且在外圓上有兩處Φ250mm×350mm限位裝置，均要求滿足歐洲探傷標(biāo)準(zhǔn)。

1鑄造工藝設(shè)計(jì)及方案選擇

1.1鑄件的工藝性分析從箱體的形狀結(jié)構(gòu)看，在鑄件限位裝置兩處，分別存在厚大幾何熱節(jié)，易產(chǎn)生大的收縮，很容易出現(xiàn)變形、縮孔、縮松等鑄造缺陷。此兩處工藝措施：在鑄型和砂芯內(nèi)分別設(shè)置冷鐵（厚度為100mm），增加散熱面積，減小熱節(jié)1.2澆注位置和分型面為了減少箱體鑄件大加工平面缺陷產(chǎn)生，將其放在底部。頂部采用冒口出氣及浮渣。分型面如圖1所示，為了保證起模方便，設(shè)置了兩處分型面，蓋底箱起模不便處，放置正起模斜度。1.3澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用半開(kāi)放半封閉式澆注系統(tǒng)，先開(kāi)放后封閉，有利于擋渣。直澆道采用Φ80mm陶瓷管，橫澆口尺寸1/2（45+65）×65mm，內(nèi)澆口尺寸（41+45）×14mm，直澆道總面積為5024mm2，橫澆道斷面總面積為7150mm2，內(nèi)澆道斷面總面積為6020mm2，∑F直：∑F橫：∑F內(nèi)=1：1.5：1.2，橫澆道、內(nèi)澆道均涂刷石墨涂料，兩次涂刷兩次烘干。內(nèi)澆口沿著外圓切向引入，分散開(kāi)設(shè)，盡量避開(kāi)鑄件厚大部位，盡量避免鐵液沖擊砂芯，從而使鐵液能夠順利地進(jìn)入型腔并平穩(wěn)地充滿型腔，同時(shí)也便于清理，直澆口底部設(shè)置耐火磚保護(hù)，有效防止沖砂現(xiàn)象的發(fā)生。1.4工藝參數(shù)設(shè)計(jì)（1）鑄件收縮率：鑄件收縮過(guò)程受到阻礙不大，收縮率選?。洪L(zhǎng)度方向1%，高度方向1%,寬度方向1%。（2）加工余量：底面取10mm，孔徑取12mm，頂面取12mm。（3）分型負(fù)數(shù)為1mm，芯頭配合間隙1mm。1.5冒口的設(shè)計(jì)及計(jì)算根據(jù)均衡凝固理論，利用球墨鑄鐵石墨化膨脹，抵消一部分收縮，設(shè)置冒口補(bǔ)縮鑄件初期凝固產(chǎn)生的收縮，采取參數(shù)如下：根據(jù)鑄件壁厚T=60mm，選取D=2T，H=1.5D，B=0.6D，h=0.3-0.35DD=120；H=180；B=70；h=40。1.6砂芯的設(shè)置采用呋喃樹(shù)脂自硬砂造型、制芯。根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，內(nèi)腔結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜，為了減少砂芯，采用中間設(shè)置一整體砂芯，需要在下芯合型前放置在底模上部，使用下芯吊具整體下芯。這樣既保證了尺寸精度，又減少了因使用芯撐而帶來(lái)的滲漏。

2鑄造生產(chǎn)控制

2.1模樣制作做1個(gè)實(shí)樣外模、1個(gè)實(shí)樣芯盒、1個(gè)卡板、外模上做出冒口定位?？s尺1.0%。2.2造型生產(chǎn)控制造型：采用天然硅砂，粒度30/50目，含泥量小于0.45%，水分小于0.5%，SiO2含量大于97%?；焐霸O(shè)備采用25t/h移動(dòng)式混砂機(jī)。箱體鑄件的合箱過(guò)程，是控制鑄件尺寸的關(guān)鍵過(guò)程，下芯后，采取演箱的方式，調(diào)整局部測(cè)量不到的壁厚；可以測(cè)量的部位，用專(zhuān)用卡板測(cè)量尺寸，采取這兩種方式檢驗(yàn)砂芯的定位，控制鑄件尺寸精度。為了防止鑄件表面產(chǎn)生粘砂，在砂型表面和芯子表面涂刷耐火度高的石墨涂料兩層，分層點(diǎn)燃干燥固化，以增加型砂表面強(qiáng)度，避免表面落砂，提高鑄件質(zhì)量，并吹干凈澆口管內(nèi)的砂子。下芯后，用卡板檢查壁厚并測(cè)量尺寸，中間芯與上箱壓石棉繩。2.3化學(xué)成分控制C含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）控制在3.2%-3.9%范圍內(nèi)，Si含量控制在2.6%-2.8%范圍內(nèi)。Mn降低塑性和韌性；同時(shí)錳易產(chǎn)生偏析，鑄態(tài)下在共晶團(tuán)邊界極易形成碳化物，降低鑄件力學(xué)性能，所以錳含量控制在0.5%以下。為了防止磷共晶、MgS等雜質(zhì)產(chǎn)生，磷含量必須小于0.06%，硫含量必須小于0.03%。要求熔煉設(shè)備為中頻感應(yīng)電爐，鑄件毛坯包括澆冒口總重為4800kg，采用底注式搖包澆注鐵液，澆注溫度1345℃，澆注時(shí)間85s，注意點(diǎn)火排氣。2.4鑄件清理清理工作前，先檢查鑄件表面有無(wú)嚴(yán)重缺陷。清理時(shí)，應(yīng)注意不得損傷鑄件的邊緣、棱角。禁止重錘敲擊以免出現(xiàn)裂紋。鑄件翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意人身安全，并應(yīng)墊軟胎或木塊以防碰壞。對(duì)鑄件進(jìn)行了拋丸處理，去除鑄件表面粘砂、氧化皮等附著物，顯露出金屬表面。2.5生產(chǎn)驗(yàn)證實(shí)際生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行鑄造工藝，最終成功生產(chǎn)了6個(gè)JF90-1箱體，化學(xué)試驗(yàn)報(bào)告、金相試驗(yàn)報(bào)告、力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告、局部探傷報(bào)告均滿足客戶要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鑄件內(nèi)部無(wú)縮孔、縮松、裂紋、氣孔等缺陷。通過(guò)以上工藝生產(chǎn)出的首件產(chǎn)品具體性能指標(biāo)：

3結(jié)束語(yǔ)

JF90-1箱體利用實(shí)樣造型方法，操作簡(jiǎn)單，保證了鑄件無(wú)裂紋、變形、縮孔、縮松等鑄造缺陷。取得了客觀的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益。本產(chǎn)品無(wú)論是內(nèi)在質(zhì)量還是外在質(zhì)量都得到了用戶的認(rèn)可，為大批量生產(chǎn)減速器箱體做好了準(zhǔn)備工作。

參考文獻(xiàn)

[1]張春明.球墨鑄鐵飛輪殼的無(wú)冒口鑄造工藝實(shí)踐[J].鑄造，2013，62（2）：170-172.

篇5

關(guān)鍵詞：圓柱齒輪減速器；二次開(kāi)發(fā)；快速設(shè)計(jì)；參數(shù)化；SolidWorks

中圖分類(lèi)號(hào)：TP319

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：16727800（2017）004013203

0引言

減速器是機(jī)械、航空航天等諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，在現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)中應(yīng)用很廣[1]，其主要作用是減小轉(zhuǎn)速及增大扭矩。以圓柱齒輪為傳動(dòng)零件的圓柱齒輪減速器最為常用，其工作原理是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)速度降低到所需要的速度，從而增加轉(zhuǎn)矩。齒輪減速器主要由傳動(dòng)零件（齒輪）、軸承、箱體及其附件組成。減速器結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，除主要零件外，還包括通氣器、密封裝置、軸承擋油盤(pán)等，如果每個(gè)部件都采用個(gè)性化設(shè)計(jì)，會(huì)造成設(shè)計(jì)難度大、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題。為此，我們引入了快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)概念。設(shè)計(jì)者在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中利用二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，建立模型模板，開(kāi)發(fā)同類(lèi)零件時(shí)可直接調(diào)用模型庫(kù)中已保存的零件模板，通過(guò)參數(shù)化驅(qū)動(dòng)快速實(shí)現(xiàn)。

1快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)

產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)（KRDS），也稱快速響應(yīng)設(shè)計(jì)、敏捷設(shè)計(jì)，是一個(gè)集參數(shù)化設(shè)計(jì)、系列化設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)、模板化設(shè)計(jì)、自頂向下設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)知識(shí)管理于一身，具備良好的人機(jī)交互操作界面，面向產(chǎn)品三維方案設(shè)計(jì)、三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和三維轉(zhuǎn)二維工程圖的智能設(shè)計(jì)平臺(tái)。該系統(tǒng)在企業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)體系和三維技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)設(shè)計(jì)知識(shí)的繼承和發(fā)展，有效推進(jìn)企業(yè)“三化”設(shè)計(jì)，顯著提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，同步促進(jìn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和研發(fā)模式改進(jìn)轉(zhuǎn)型。 系統(tǒng)最重要的部分是參數(shù)化設(shè)計(jì)。參數(shù)化設(shè)計(jì)是將模型中的定量信息變量化，使之成為任意調(diào)整的參數(shù)[6]。對(duì)于變量化參數(shù)賦予不同數(shù)值，即可得到不同大小和形畹牧慵模型。在本實(shí)例中，先用SolidWorks軟件繪制好各子零件模型，定義各零件中的參數(shù)關(guān)系，然后裝配保存。再用Microsoft Visual Studio 2008搭建好零件參數(shù)的可視化界面，設(shè)置一鍵驅(qū)動(dòng)按鈕，把零件參數(shù)關(guān)系用代碼表示出來(lái)，同時(shí)與數(shù)據(jù)庫(kù)連接。當(dāng)驅(qū)動(dòng)模型時(shí)，模型參數(shù)會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)指定的文件夾下，需要改變模型參數(shù)時(shí)，只需在界面中輸入?yún)?shù)即可，點(diǎn)擊一鍵驅(qū)動(dòng)按鈕就會(huì)出現(xiàn)新參數(shù)下的模型。在產(chǎn)品族模型進(jìn)行參數(shù)化變型驅(qū)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)驅(qū)動(dòng)后的各個(gè)模塊裝配進(jìn)行檢查。由于SolidWorks的三維模型和二維工程圖之間存在相互關(guān)聯(lián)性，因此在三維模型參數(shù)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)二維工程圖的同步更新，并應(yīng)用工程圖優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到零件的快速設(shè)計(jì)和快速裝配目的[2]。

2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

基于的圓柱齒輪減速器智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)和OLE（對(duì)象鏈接和嵌入）或COM（組件對(duì)象模型）技術(shù)相結(jié)合，將SolidWorks的API函數(shù)作為二次開(kāi)發(fā)接口工具，添加.NET和COM引用[3] 。模塊化設(shè)計(jì)分類(lèi)方式有功能和特征兩種。功能模式分為設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三維參數(shù)化建模、工程圖、數(shù)據(jù)管理等。

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算模塊：根據(jù)輸入的傳遞功率、轉(zhuǎn)速等基本參數(shù)，計(jì)算后判斷強(qiáng)度、剛度等是否符合要求，確定各個(gè)零件的具體尺寸，設(shè)計(jì)結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)供研究。（2）三維參數(shù)化建模模塊：主要對(duì)零件進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，包括主動(dòng)參數(shù)和從動(dòng)參數(shù)，主動(dòng)參數(shù)在可視化界面中直接輸入，從動(dòng)參數(shù)通過(guò)在中定義的關(guān)系直接驅(qū)動(dòng)生成三維模型。（3）工程圖模塊：用于實(shí)現(xiàn)三維轉(zhuǎn)二維的智能輸出。通過(guò)編寫(xiě)工程圖優(yōu)化程序，調(diào)整工程圖尺寸大小及視圖位置，實(shí)現(xiàn)工程圖的快速自動(dòng)導(dǎo)出[4]。

3系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作流程

系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程如下：①進(jìn)入SolidWorks系統(tǒng)，在菜單欄進(jìn)入用戶登錄界面，輸入整體基本參數(shù)；②減速器的類(lèi)型設(shè)計(jì)完成后輸入軸及齒輪主要參數(shù)，并通過(guò)計(jì)算分析得出二級(jí)參數(shù)；③根據(jù)已輸入的產(chǎn)品編號(hào)，判斷已知實(shí)例庫(kù)中是否已有該型號(hào)，若已存在則直接調(diào)用。若沒(méi)有，則在判斷數(shù)據(jù)正確的情況下，將參數(shù)寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)存檔；④顯示三維模型及工程圖。

3.2系統(tǒng)界面及引用添加

圓柱齒輪減速器智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)主要包括基本參數(shù)、軸參數(shù)設(shè)計(jì)及齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)3部分。用戶界面作為人機(jī)交互最重要的部分，設(shè)計(jì)時(shí)要做到操作簡(jiǎn)潔方便，一目了然。本設(shè)計(jì)界面分模塊填寫(xiě)參數(shù)，并附上說(shuō)明圖標(biāo)注，使具體參數(shù)位置更加清晰。大部分?jǐn)?shù)據(jù)可在后臺(tái)計(jì)算自動(dòng)得出，大大降低了設(shè)計(jì)人員工作量，提高了工作效率。設(shè)計(jì)系統(tǒng)界面如圖1所示。

本實(shí)例使用Visual Studio 2008 作為編寫(xiě)代碼平臺(tái)，為了使開(kāi)發(fā)程序能成功連接到SolidWorks軟件，首先應(yīng)當(dāng)添加SolidWorks.Interop.sldworks、SolidWorks.Interop.swconst、SolidWorks.Interop.swpublished等引用。

3.3尺寸模型驅(qū)動(dòng)

模型驅(qū)動(dòng)前對(duì)工作路徑及存儲(chǔ)路徑進(jìn)行修改。填寫(xiě)完圓柱齒輪減速設(shè)計(jì)系統(tǒng)各零部件參數(shù)之后，對(duì)模型進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，定義好尺寸驅(qū)動(dòng)關(guān)系，點(diǎn)擊尺寸驅(qū)動(dòng)模型按鈕即可驅(qū)動(dòng)總裝模型，代碼如下： Imports System.Data.SqlClient ‘與數(shù)據(jù)庫(kù)Sql的引用 Imports SolidWorks.Interop.sldworks ‘與SolidWorks軟件的連接 Imports System.Math Imports System.Windows.Forms ‘運(yùn)行的平臺(tái) Imports System.IO Imports Microsoft.Office.Interop ‘與excel的引用 Public Class waterprotection #Region "打開(kāi)模型"Private Sub Button6_Click（ByVal sender As System.Object，ByVal e AsSystem.EventArgs） Handles Button6.Click Button8.Enabled = True SwApp = GetObject（""，"sldworks.application"） part = SwApp.ActiveDocpart = SwApp.OpenDoc6（"E：＼參數(shù)化設(shè)計(jì)＼圓柱減速器模型＼總裝圖.SLDASM"，2，0，""，longstatus，longwarnings） （模型存放的路徑） SwApp.ActivateDoc2（"總裝圖"，F(xiàn)alse，longstatus） End 驅(qū)動(dòng)完成模型總裝配圖如圖4所示。

3.4設(shè)計(jì)計(jì)算

智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)人員只需輸入少量參數(shù)，通過(guò)后臺(tái)程序運(yùn)算就可得出想要的參數(shù)，也可根據(jù)后臺(tái)的尺寸規(guī)則來(lái)判斷數(shù)據(jù)的正確性，避免了重復(fù)性工作?！糎T5"〗 TextBox_G_t.Text = Compute_F_Gmax（M，H1） *Y5/ S TextBox_H_t.Text = Compute_F_Gmax（M，H2） *Y6/ S part.Parameter（"D1@草圖2@大齒輪.part"）.SystemValue = Diameter_DC_31_09 / 1000 part.Parameter（"D1@草圖3@大齒輪.part"）.SystemValue = Diameter_DC_31_09 / 1000 - 0.002 part.Parameter（"D2@草圖1@大齒輪.part"）.SystemValue = Diameter_DC_31_09 / 1000 + 0.007 ‘獲得大齒輪參數(shù)

3.5數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)

數(shù)據(jù)庫(kù)（Database）是存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)由數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序、計(jì)算機(jī)軟件和硬件系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)管理員幾部分組成。設(shè)計(jì)過(guò)程中往往需要對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，工作量大且復(fù)雜，如何高效簡(jiǎn)潔地獲取所需要的數(shù)據(jù)至關(guān)重要。數(shù)據(jù)庫(kù)的另一作用是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的管理，主要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件及固定尺寸模型參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)。使用過(guò)程中，通過(guò)代碼對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行調(diào)用，設(shè)計(jì)者可選擇需要的參數(shù)型號(hào)，直接驅(qū)動(dòng)該類(lèi)模型生成。本實(shí)例中標(biāo)準(zhǔn)件包括六角螺釘、夾緊裝置等。數(shù)據(jù)庫(kù)中內(nèi)六角螺母基本參數(shù)如表1所示。

本文利用SQL Sever 2008作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持，用戶在該數(shù)據(jù)庫(kù)下使用SQL語(yǔ)言，可進(jìn)行數(shù)據(jù)的新增、刪除、修改、查詢等操作，功能強(qiáng)大。以下是數(shù)據(jù)庫(kù)連接代碼： Dim connectionstr As String connectionstr = "server=服務(wù)器地址；database=數(shù)據(jù)庫(kù)；uid=用戶名；pws=密碼" Dim comm As New SqlConnection（connectionstr） '定義連接功能 conn.open（） '打開(kāi)連接 conn.close（） '關(guān)閉連接

3.6工程圖驅(qū)動(dòng)

模型驅(qū)動(dòng)完以后，在主界面點(diǎn)擊生成工程圖按鈕，就能自動(dòng)生成工程圖。但是直接轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的工程圖質(zhì)量很差，會(huì)出現(xiàn)視圖位置漂移、尺寸線拉長(zhǎng)、序號(hào)不整齊等情況[5]。通過(guò)代碼重復(fù)利用可實(shí)現(xiàn)各工程圖的自動(dòng)調(diào)整。工程圖調(diào)整主要包括視圖位置調(diào)整、視圖比例調(diào)整、尺寸位置調(diào)整及材料明細(xì)表調(diào)整等。 視圖位置調(diào)整用Position函數(shù)進(jìn)行定位[8]，模型驅(qū)動(dòng)后獲取當(dāng)前圖形的中心位置C點(diǎn)坐標(biāo)及該圖形的任意一個(gè)端點(diǎn)F的坐標(biāo)。視圖位置調(diào)整代碼如下： Dim swSelMgr As SelectionMgr=swpart.SelectionManager Dim swView As IView=swSelMgr.GetSelectedObject5（1） Dim swPosition As Object=swView.Position Dim swOutline As Object=swView.GetOutline（） 〖JP2〗Dim outlineX As Double=（swOutline（2）+swOutline（0））/2 Dim outlineY As Double=（swOutline（3）+swOutline（1））/2 Dim ViewX As Double=swPosition（0） Dim ViewY As Double=swPosition（1） …… swView.Position=swPosition 視圖比例調(diào)整主要是通過(guò)確定驅(qū)動(dòng)后工程圖的包絡(luò)線參數(shù)值，與事先設(shè)置好的視圖包絡(luò)線尺寸值進(jìn)行比較。視圖比例調(diào)整部分關(guān)鍵代碼如下：〖HT5"〗 Swpart.ActiveView（viewname） swDraw=swpart Dim shtWid，shtHeight As Double shtWid=widLim shtHeight=heiLimboolstatus=swpart.Extension.SelectByID2（viewname，”DRAWINGVIEW”，0，0，0，F(xiàn)alse，0，Nothing，0） …… Do While lengthX>shtWidOrlengthY>shtHeigh i=i+1 vScaleRation=swView.ScaleRation …… Loop {整后的工程圖如圖5所示。

4結(jié)語(yǔ)

本文以知識(shí)工程思想為指導(dǎo)，把參數(shù)化設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)和實(shí)例推理思想引入到圓柱減速器設(shè)計(jì)，借助SolidWorks2016軟件、SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)、編程語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了圓柱減速器智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了圓柱齒輪減速器的快速設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了資源的整合和重復(fù)利用，縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)：[1]王秋穎.基于SolidWorks的減速器三維設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D].大連：大連理工大學(xué)，2014.

[2]劉昆民.圓柱齒輪減速器的快速設(shè)計(jì)技術(shù)[D].太原：太原理工大學(xué)，2006.

[3]索超，李玉翔，林樹(shù)忠.基于VB語(yǔ)言對(duì)SolidWorks參數(shù)化設(shè)計(jì)的二次開(kāi)發(fā)[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2013，35（8）：137138.

[4]李曉玲.圓柱齒輪減速器快速設(shè)計(jì)研究[D].西安：西安電子科技大學(xué)，2010.

[5]陳樹(shù)曉，水俊峰，張晉強(qiáng)，等.基于SolidWorks的工程圖明細(xì)欄自動(dòng)生成與調(diào)整技術(shù)[J].中國(guó)制造業(yè)信息化，2007，36（3）：4446.

[6]殷國(guó)富，尹湘云，胡曉兵.Solidworks二次開(kāi)發(fā)實(shí)例精解[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006，2829.

篇6

關(guān)鍵詞 單幅板；減速器；1m以上直徑；鑄造齒輪

中圖分類(lèi)號(hào)TP212 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）69-0142-02

0 引言

鑄造齒輪主要有平幅板、斜幅板、單幅板和雙幅板等主要型號(hào)。通常情況下，機(jī)械制造行業(yè)對(duì)平幅板、斜幅板、單幅板和雙幅板的應(yīng)用情況及適合的場(chǎng)合確定如下：平幅板、斜幅板型式主要適合應(yīng)用于直徑小于0.5m的齒輪；單幅板型式主要適合應(yīng)用于直徑0.5m~1m的齒輪；雙幅板型式主要適用于直徑大于1m的齒輪。

對(duì)于直徑大于1m的鑄造齒輪，關(guān)于鑄造齒輪的單幅板或雙幅板型式，主要還是由齒輪的直徑D和寬度B來(lái)確定的，其中最重要的參數(shù)是直徑D。

聞邦椿院士領(lǐng)銜主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第5版，2010年1月由機(jī)械工業(yè)出版社正式出版中所做的推薦為：?jiǎn)畏彖T造齒輪適合用于直徑400mm~1 000mm的情形，且寬度B小于200mm；雙幅板鑄造齒輪適合用于直徑大于 1 000mm的情形，且寬度小于200mm~450mm。

眾所周知，雙幅板齒輪比單幅板的鑄造難度要困難一些，而且成本還要高。在鑄造齒輪生產(chǎn)中，表現(xiàn)出的問(wèn)題就是雙幅板齒輪比單幅板齒輪的清砂難度系數(shù)加大了很多。當(dāng)各幅板都是雙幅時(shí)兩層幅板間的殘砂難以清除干凈。這個(gè)問(wèn)題對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)情況不是一個(gè)問(wèn)題，而對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)裝置的減速器就變成了一個(gè)重要的問(wèn)題，而且是不易解決的問(wèn)題。這就是要求開(kāi)展用于減速器的直徑大于1m且徑寬比大于2的單幅板型式的鑄造齒輪的重要原因。

1 單幅板結(jié)構(gòu)減速器的直徑大于1m鑄造齒輪的設(shè)計(jì)思想

1.1 用單幅板替代雙幅板

為了保證整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，在幅板厚度選取上，采用了單幅板厚度按雙幅板的兩層厚度的疊加厚度選擇。一般情況下對(duì)雙幅板厚度的選取是按照聞邦椿院士推薦數(shù)據(jù)C2=H/5（C2-每層幅板厚度，H-每條輪輻寬度）進(jìn)行選擇的。

其中H=0.8dh（ dh-齒輪孔徑）。由此可知，C2=H/5=0.16 dh。

當(dāng)我們按照保證整體結(jié)構(gòu)參數(shù)的強(qiáng)度選擇單幅板厚度C1取雙幅板兩層厚度之和時(shí)，即有C1=2 ，C2=2×0.16 dh=0.32 dh≈dh/3。這就是說(shuō)單幅板厚度可取齒輪孔徑的1/3。

1.2 采用八條輪輻

齒輪輪幅一般以六條最為常見(jiàn)，也有利用四條或三條的。齒輪采用八條輪輻，是利用齒輪直徑大于1m的特點(diǎn)設(shè)計(jì)出來(lái)的，才有了鑄造八條輪輻的位置和空間。八條輪輻的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了每條輪輻用于支撐齒輪的圓周長(zhǎng)度比六條輪輻小的特點(diǎn)。例如當(dāng)齒數(shù)是120時(shí)，在六條輪輻設(shè)計(jì)的情況下時(shí)，每20個(gè)齒就要有由一個(gè)圓周段支撐；而在八條輪輻設(shè)計(jì)的情況下，每15個(gè)齒就要由一個(gè)圓周段來(lái)支撐，這樣就達(dá)到了提高外緣齒輪的強(qiáng)度的要求。

1.3 輪輻與輪緣間大圓弧過(guò)渡聯(lián)接

減速器大齒輪的齒面寬度范圍，通常在200mm~40mm之間。超過(guò)0.5m寬的居少數(shù)。一般將其鑄成雙幅板型式就是保證寬齒面的強(qiáng)度。輪輻與輪緣交界鑄有鑄造圓角作為消除鑄造應(yīng)力的手段。但這只是正常的鑄造工藝采用的鑄造圓角，圓角取值為輪輻厚度之半。

雙幅板支撐輪緣，其間距略小于齒寬。單幅板由于位置居中，就有了使輪輻與輪緣間大圓弧過(guò)渡聯(lián)接的空間。也就是說(shuō)從小鑄造圓角加大為大圓角過(guò)渡。這個(gè)圓弧半徑至少比鑄造圓角增大三四倍，用來(lái)保證外緣較寬齒輪的強(qiáng)度。

圖1 單幅板結(jié)構(gòu)的減速器用鑄造齒輪

2 單幅板結(jié)構(gòu)減速器的直徑大于1m鑄造齒輪的設(shè)計(jì)與鑄造

按照上述設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了設(shè)計(jì)，圖1為減速器用2m直徑鑄造齒輪，采用了單幅板八條輪輻結(jié)構(gòu)型式。該示例齒輪寬度400mm，徑寬比為5。具體實(shí)施方式：減速器齒輪的又一結(jié)構(gòu)型式的應(yīng)用，需重新制作鑄造模型。對(duì)于既有產(chǎn)品，單幅板型式齒輪與雙幅板齒輪具備互換功能。

3 結(jié)論

在滿足使用要求的情況下，根據(jù)單幅板結(jié)構(gòu)減速器直徑大于1m鑄造齒輪材質(zhì)的特點(diǎn)和工藝性對(duì)其主要零部件的結(jié)構(gòu)、材料等進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)和選材。對(duì)齒輪的工藝性能、經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行優(yōu)化，部件的使用性能和結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，保證外緣較寬齒輪的強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)3年的實(shí)際工業(yè)應(yīng)用，表明該單幅板結(jié)構(gòu)減速器直徑大于1m鑄造齒輪的優(yōu)化和改進(jìn)是科學(xué)合理的。

參考文獻(xiàn)

篇7

一、培訓(xùn)項(xiàng)目

建立企業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目體系，實(shí)質(zhì)上就是要明確企業(yè)大學(xué)任務(wù)和培訓(xùn)方向，知道企業(yè)大學(xué)該做什么，如何貼近企業(yè)并服務(wù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。就是要在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)流程，歸納出涵蓋企業(yè)所有方面的培訓(xùn)內(nèi)容，并進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，形成一個(gè)一個(gè)的培訓(xùn)項(xiàng)目。如企業(yè)新員工培訓(xùn)項(xiàng)目、班組長(zhǎng)培訓(xùn)項(xiàng)目、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)項(xiàng)目、中高層管理人員培訓(xùn)項(xiàng)目、員工新技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目等等。培訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)要按照企業(yè)培訓(xùn)特點(diǎn)，把每一個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目做成可供培訓(xùn)使用的軟件包，軟件包由培訓(xùn)方案、培訓(xùn)大綱、培訓(xùn)課程、培訓(xùn)講師、培訓(xùn)教材及課件（PPT）等要素構(gòu)成。從一定意義上講這個(gè)軟件包就是一個(gè)執(zhí)行方案，無(wú)論是整個(gè)企業(yè)集團(tuán)層面的培訓(xùn)，還是內(nèi)部子系統(tǒng)培訓(xùn)，這一執(zhí)行方案都適應(yīng)，當(dāng)然再完善的方案也要不斷更新。

二、培訓(xùn)課程

1.明確培訓(xùn)課程建設(shè)方向。企業(yè)培訓(xùn)課程可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是引進(jìn)課程。凡涉及到公共性的培訓(xùn)內(nèi)容，諸如企業(yè)管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、社交禮儀、人力資源管理等，可引進(jìn)普通高?；蚱渌髽I(yè)大學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)的課程；一類(lèi)是自主開(kāi)發(fā)課程。由于企業(yè)自身業(yè)務(wù)的特殊性，企業(yè)大學(xué)課程建設(shè)主要是自主開(kāi)發(fā)適合自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理需要的課程，如企業(yè)歷史及發(fā)展概括、企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程、企業(yè)文化、生產(chǎn)設(shè)備操作與維護(hù)、企業(yè)安全生產(chǎn)、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、企業(yè)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)等。

2.堅(jiān)持“按需培訓(xùn)”開(kāi)發(fā)課程。所謂按需，一是指員工需要；二是指企業(yè)業(yè)務(wù)需要；三是體現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的自有知識(shí)、技能積累和傳承的需要。首先，根據(jù)員工隊(duì)伍素質(zhì)狀況，按照“缺什么補(bǔ)什么”確定開(kāi)發(fā)課程；其次，根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，“量身訂做”自主開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新知識(shí)課程；再其次，根據(jù)企業(yè)發(fā)展歷程，開(kāi)發(fā)體現(xiàn)企業(yè)文化、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新的課程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)知識(shí)和技能的沉淀、提煉、積累、傳承，企業(yè)知識(shí)和技能向員工內(nèi)在能力和素質(zhì)轉(zhuǎn)化。

3.培訓(xùn)課程建設(shè)多樣化。適應(yīng)企業(yè)培訓(xùn)多樣性特點(diǎn)，企業(yè)培訓(xùn)課程也應(yīng)多樣化。就企業(yè)一般培訓(xùn)需求來(lái)看，培訓(xùn)課程可以有：經(jīng)典案例類(lèi)，即以企業(yè)成功事例為背景開(kāi)發(fā)的培訓(xùn)課程，旨在積累企業(yè)文化和獨(dú)特生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理理念、風(fēng)格、方式，沉淀、傳播企業(yè)知識(shí)和技能；定制課程類(lèi)，即根據(jù)企業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目要求，參考相關(guān)課程內(nèi)容，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際開(kāi)發(fā)的核心知識(shí)和技能課程，旨在解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)際問(wèn)題，提升員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平；一般課程類(lèi)，即在外部已有的一般培訓(xùn)課程的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)培訓(xùn)對(duì)象實(shí)際和培訓(xùn)時(shí)限要求，精簡(jiǎn)、整合開(kāi)發(fā)的培訓(xùn)課程，旨在提高員工特別是管理人員的綜合素質(zhì)。

三、培訓(xùn)教材

1.培訓(xùn)教材類(lèi)型。自主開(kāi)發(fā)教材根據(jù)表現(xiàn)形式可分為著作類(lèi)、講義類(lèi)、方案類(lèi)和軟件類(lèi)等。著作類(lèi)，指經(jīng)企業(yè)決策層批準(zhǔn)，由出版社正式出版的內(nèi)部開(kāi)發(fā)課程；講義類(lèi)，指編寫(xiě)打印或內(nèi)部印刷成冊(cè)的內(nèi)部培訓(xùn)講義；方案類(lèi)，指按照培訓(xùn)項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)編寫(xiě)的模擬訓(xùn)練、戶外拓展訓(xùn)練、游戲等實(shí)操方案；軟件類(lèi)，指根據(jù)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練設(shè)計(jì)的配套學(xué)習(xí)軟件。

2.培訓(xùn)教材開(kāi)發(fā)。企業(yè)培訓(xùn)課程是根據(jù)企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理需要而開(kāi)發(fā)的，具有極強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)操性，學(xué)用結(jié)合、即學(xué)即用，其教材的編寫(xiě)應(yīng)以內(nèi)部講師為主擔(dān)綱，如果是邀請(qǐng)外部專(zhuān)家、學(xué)者牽頭編寫(xiě)，應(yīng)確保教材的編寫(xiě)建立在對(duì)企業(yè)充分調(diào)研、了解、認(rèn)知的基礎(chǔ)上，避免照搬照抄，脫離實(shí)際。企業(yè)內(nèi)訓(xùn)教材編寫(xiě)應(yīng)堅(jiān)持的原則：基于工作過(guò)程，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位流程為序列，以生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)為模塊，以知識(shí)技能為節(jié)點(diǎn)，面向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、突出實(shí)踐應(yīng)用、挖掘內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)，力求精煉實(shí)用。

四、培訓(xùn)講師

1.內(nèi)部講師任職條件。內(nèi)部講師是根據(jù)企業(yè)培訓(xùn)組織體系建設(shè)需要和任職條件，承擔(dān)企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)課程講授、實(shí)踐指導(dǎo)等任務(wù)的在職員工。其任職條件一般應(yīng)具備：具有大專(zhuān)及以上文化程度或中級(jí)以上技術(shù)職稱資格和中層及以上管理人員；高度認(rèn)同企業(yè)文化，有責(zé)任心，品德高尚；知識(shí)豐富，有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域工作技能和經(jīng)驗(yàn)；較強(qiáng)的書(shū)面和口頭表達(dá)能力、心理素質(zhì)好；自愿擔(dān)任內(nèi)部講師工作等。

2.內(nèi)部講師選拔程序。內(nèi)部講師選拔一般應(yīng)經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)節(jié)：首先，提出需求計(jì)劃。根據(jù)培訓(xùn)項(xiàng)目要求，提出內(nèi)部講師需求計(jì)劃；其次，候選人推薦?？梢允遣块T(mén)主管推薦，也可以是自我推薦，企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)員工自愿擔(dān)任內(nèi)部講師，充分發(fā)揮個(gè)人知識(shí)、技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，為企業(yè)員工培訓(xùn)獻(xiàn)力；最后，評(píng)審與聘任。企業(yè)大學(xué)應(yīng)組成評(píng)審小組，對(duì)擬擔(dān)任內(nèi)部講師的人員進(jìn)行評(píng)審，經(jīng)評(píng)審小組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，報(bào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由企業(yè)大學(xué)頒發(fā)聘書(shū)。

3.內(nèi)部講師隊(duì)伍培養(yǎng)。企業(yè)內(nèi)部講師具有一定的變動(dòng)性，缺乏系統(tǒng)的教學(xué)基礎(chǔ)和技能，因此內(nèi)部講師隊(duì)伍的培養(yǎng)包括質(zhì)的提高和量的補(bǔ)充。內(nèi)部講師隊(duì)伍培養(yǎng)應(yīng)做到制度化，包括明確內(nèi)部講師職責(zé)、完善內(nèi)部講師考核體系和加強(qiáng)內(nèi)部講師培訓(xùn)等。

五、培訓(xùn)機(jī)制

1.合理定位企業(yè)大學(xué)。企業(yè)大學(xué)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是以服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展需要為宗旨，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)企業(yè)員工教育培訓(xùn)工作的職能部門(mén)。企業(yè)大學(xué)必須具有雙重職能：一是管理職能。即全面負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)集團(tuán)員工培訓(xùn)工作，包括企業(yè)人力資源培訓(xùn)規(guī)劃、培訓(xùn)工作組織、資源統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)、對(duì)企業(yè)內(nèi)部各單位培訓(xùn)活動(dòng)檢查督促等；一是服務(wù)職能。即在培訓(xùn)項(xiàng)目、講師、課程與教材、資源保障等方面為各單位組織的培訓(xùn)提供服務(wù)，對(duì)各單位培訓(xùn)活動(dòng)給與指導(dǎo)等。

2.納入人力資源管理體系。企業(yè)員工培訓(xùn)是企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)的重要途徑，企業(yè)大學(xué)一切活動(dòng)必須與企業(yè)人力資源管理職能部門(mén)緊密聯(lián)系。一方面，企業(yè)人力資源職能部門(mén)必須把企業(yè)員工培訓(xùn)納入人力資源管理考核體系；另一方面企業(yè)大學(xué)活動(dòng)要配合人力資源管理，特別是在績(jī)效評(píng)估、人才招聘及員工激勵(lì)等方面。

3.建立企業(yè)內(nèi)部三級(jí)培訓(xùn)體系。即以企業(yè)大學(xué)為主導(dǎo)，以關(guān)乎企業(yè)發(fā)展全局的培訓(xùn)項(xiàng)目為內(nèi)容的宏觀層級(jí)培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)、單位培訓(xùn)給予指導(dǎo)和提供服務(wù)；以企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)、單位等子系統(tǒng)為主體，以業(yè)務(wù)需要為內(nèi)容的中觀層級(jí)培訓(xùn)；以班組、車(chē)間為單位，以崗位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)、技能為內(nèi)容，突出解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題的微觀層級(jí)培訓(xùn)。

六、培訓(xùn)評(píng)估

培訓(xùn)評(píng)估的目的在于“持續(xù)改進(jìn)”，這是ISO質(zhì)量管理原則體現(xiàn)。企業(yè)大學(xué)的辦學(xué)宗旨在于服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，企業(yè)培訓(xùn)工作只有不斷地持續(xù)改進(jìn)，才能貼近企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理需要，才有旺盛的生命力，這也是企業(yè)大學(xué)為什么存在和發(fā)展的真諦。

1.建立科學(xué)完善的評(píng)估體系。企業(yè)大學(xué)培訓(xùn)評(píng)估體系應(yīng)圍繞培訓(xùn)質(zhì)量和效果建立，由三個(gè)子體系構(gòu)成：一是受順者個(gè)體評(píng)估。主要是對(duì)參加培訓(xùn)的員工進(jìn)行的評(píng)估，包括知識(shí)、技能、素質(zhì)等，以檢測(cè)受訓(xùn)者培訓(xùn)學(xué)習(xí)效果；二是培訓(xùn)組織工作評(píng)估。包括組織過(guò)程評(píng)估、培訓(xùn)項(xiàng)目有效性評(píng)估、培訓(xùn)教學(xué)評(píng)估等，以檢測(cè)培訓(xùn)活動(dòng)的組織效能；三是各單位培訓(xùn)工作評(píng)估。這是企業(yè)大學(xué)履行管理職能的體現(xiàn)，通過(guò)評(píng)估督促各單位積極有效的開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

篇8

關(guān)鍵詞：科技進(jìn)步；會(huì)計(jì)制度

中圖分類(lèi)號(hào)：F230 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）031-000-02

一、我高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)會(huì)計(jì)制度存在的問(wèn)題

1.制度建設(shè)存在空白

2006年2月頒布了新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，其中包括一項(xiàng)基本準(zhǔn)則和38項(xiàng)具體準(zhǔn)則，并從2007年開(kāi)始實(shí)行全行業(yè)的會(huì)計(jì)制度。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的普及，各種新興行業(yè)不斷涌現(xiàn)，開(kāi)始對(duì)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)的會(huì)計(jì)制度產(chǎn)生巨大的沖擊，帶來(lái)各種各樣新的問(wèn)題。例如，產(chǎn)品成本的核算，作為企業(yè)會(huì)計(jì)核算的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，我國(guó)卻至今沒(méi)有出立系統(tǒng)的成本會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，成本核算的規(guī)定分散在多個(gè)具體準(zhǔn)則中，十分零散，而且在成本核算范圍、核算方法以及信息披露方面跟國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則存在較大的差異。由于與國(guó)際趨同的成本會(huì)計(jì)準(zhǔn)則尚未制定，導(dǎo)致我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)在拓展海外市場(chǎng)時(shí)，經(jīng)常遭受反傾銷(xiāo)調(diào)查?，F(xiàn)在，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)采用的是制造成本法，其中產(chǎn)品成本包括直接材料、直接人工和制造費(fèi)用，期間費(fèi)用如銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用等則計(jì)入當(dāng)期損益。而反傾銷(xiāo)調(diào)查機(jī)構(gòu)認(rèn)可的產(chǎn)品成本范圍更廣，涵蓋了生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用和一般費(fèi)用等諸多內(nèi)容。如果在應(yīng)對(duì)反傾銷(xiāo)調(diào)查時(shí)不能提供完整、準(zhǔn)確的成本核算資料，就不能及時(shí)地采取應(yīng)對(duì)措施，降低了勝訴的機(jī)會(huì)，有的企業(yè)甚至?xí)苯臃艞墤?yīng)訴，導(dǎo)致企業(yè)失去海外市場(chǎng)，嚴(yán)重制約了我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施。

2.制度內(nèi)容尚待完善

會(huì)計(jì)制度發(fā)展到現(xiàn)在，內(nèi)容已經(jīng)涉及到各行各業(yè)的方方面面，不可避免地也存在一些被忽視的地方。僅就涉及到企業(yè)科技進(jìn)步的會(huì)計(jì)制度內(nèi)容來(lái)說(shuō)，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于無(wú)形資產(chǎn)部分，就有需要完善的地方，比如研發(fā)費(fèi)支出的總范圍的規(guī)范和研發(fā)支出與開(kāi)發(fā)支出的劃分標(biāo)準(zhǔn)。這些問(wèn)題在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的實(shí)際操作中會(huì)產(chǎn)生一些障礙。缺乏對(duì)研發(fā)費(fèi)總范圍的規(guī)范可能導(dǎo)致企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中只把較少的物資資源作為企業(yè)的全部資產(chǎn)，忽視對(duì)技術(shù)、人才投入的計(jì)量，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生錯(cuò)誤的價(jià)值估計(jì)。

固定資產(chǎn)是高新技術(shù)企業(yè)重要的生產(chǎn)資料，在高新技術(shù)企業(yè)的資產(chǎn)中占絕大部分。固定資產(chǎn)折舊的方法包括年限平均法、工作量法、雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法等。按照規(guī)定，生產(chǎn)部門(mén)固定資產(chǎn)折舊費(fèi)計(jì)入“制造費(fèi)用”，非生產(chǎn)部門(mén)固定資產(chǎn)折舊費(fèi)計(jì)入“管理費(fèi)用”、“銷(xiāo)售費(fèi)用”或“其他業(yè)務(wù)成本”。這些規(guī)定也存在一定的缺陷：第一，按歷史成本為固定資產(chǎn)計(jì)提折舊的方法，沒(méi)有考慮到貨幣的時(shí)間價(jià)值，隨著科技水平的提高，高新技術(shù)企業(yè)的機(jī)器設(shè)備等固定資產(chǎn)的價(jià)值隨之增加，之前計(jì)提折舊積累的資金無(wú)法滿足固定資產(chǎn)的更新?lián)Q代，導(dǎo)致企業(yè)的研發(fā)活動(dòng)難以為繼，生產(chǎn)規(guī)模逐漸縮小。第二，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)的自動(dòng)化程度較高，產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了很大變化，直接人工成本的比例大幅減少，而折舊費(fèi)用的比例大幅增加，如果僅僅把折舊費(fèi)作為成本費(fèi)用的明細(xì)科目而不單獨(dú)設(shè)立會(huì)計(jì)科目進(jìn)行核算，不符合會(huì)計(jì)信息的重要性原則，也不利于對(duì)會(huì)計(jì)信息的進(jìn)一步分析。第三，固定資產(chǎn)計(jì)提折舊的對(duì)象不合理，根據(jù)規(guī)定房屋和建筑物都需要計(jì)提固定資產(chǎn)折舊，但是隨著房?jī)r(jià)的上漲，很多房屋、建筑物的原值遠(yuǎn)低于現(xiàn)在的公允價(jià)值，對(duì)房屋、建筑物計(jì)提折舊導(dǎo)致賬實(shí)不符，會(huì)影響會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性，而且計(jì)提的折舊額被計(jì)入成本和費(fèi)用，使得產(chǎn)品的成本提高，會(huì)削弱產(chǎn)品和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.制度執(zhí)行存在問(wèn)題

除了會(huì)計(jì)制度建設(shè)存在空白和制度內(nèi)容尚待完善之外，在企業(yè)的實(shí)際操作中，會(huì)計(jì)制度的執(zhí)行也存在問(wèn)題。以跟科技創(chuàng)新企業(yè)密切相關(guān)的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第6號(hào)一無(wú)形資產(chǎn)》為例，準(zhǔn)則規(guī)定“企業(yè)內(nèi)部研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的支出，應(yīng)當(dāng)區(qū)分研究階段支出與開(kāi)發(fā)階段支出；研究階段的支出，應(yīng)當(dāng)于發(fā)生時(shí)計(jì)入當(dāng)期損益，開(kāi)發(fā)階段的支出，滿足一定條件的，才能確認(rèn)為無(wú)形資產(chǎn)。這一規(guī)定相對(duì)于以前一刀切的費(fèi)用化處理方式，能夠有效地提高會(huì)計(jì)信息的相關(guān)性和可靠性，從準(zhǔn)則規(guī)定上看似很完備，但企業(yè)研發(fā)費(fèi)的會(huì)計(jì)處理中很難將研究支出與開(kāi)發(fā)支出區(qū)分開(kāi)。高新技術(shù)企業(yè)的科技創(chuàng)新活動(dòng)包括研究活動(dòng)和開(kāi)發(fā)活動(dòng)這兩個(gè)方面，研究階段和開(kāi)發(fā)階段可能有相互交錯(cuò)的成分，如果在科技成果轉(zhuǎn)換之前確認(rèn)研發(fā)項(xiàng)目能否給企業(yè)帶來(lái)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)具有模糊性和主觀性，那么這種方法很容易被用作調(diào)節(jié)利潤(rùn)的手段。

二、改進(jìn)我國(guó)財(cái)會(huì)制度的對(duì)策

1.不斷完善會(huì)計(jì)配套制度的內(nèi)容體系

針對(duì)會(huì)計(jì)制度建設(shè)中存在的空白，應(yīng)該關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，強(qiáng)化會(huì)計(jì)實(shí)踐研究，針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中新的會(huì)計(jì)問(wèn)題不斷完善會(huì)計(jì)制度，確保會(huì)計(jì)制度調(diào)整的可行性和及時(shí)性。會(huì)計(jì)核算方面，針對(duì)會(huì)計(jì)制度中存在的空白，應(yīng)當(dāng)結(jié)合我國(guó)的具體國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，抓緊研究和制定成本核算等會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，使企業(yè)在進(jìn)行成本核算和其他會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理時(shí)有章可循有據(jù)可依，用高質(zhì)量的會(huì)計(jì)信息指導(dǎo)企業(yè)的科技創(chuàng)新活動(dòng)。會(huì)計(jì)信息披露方面，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，科技創(chuàng)新的信息不對(duì)稱，我國(guó)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在科技創(chuàng)新中一度處于獨(dú)立發(fā)展?fàn)顟B(tài)，社會(huì)分工的細(xì)化導(dǎo)致信息不對(duì)稱，科研機(jī)構(gòu)不了解企業(yè)的運(yùn)作和產(chǎn)品的生產(chǎn)，而企業(yè)的管理層不了解科研成果，無(wú)法把握核心技術(shù)。這種信息不對(duì)稱很可能就會(huì)導(dǎo)致逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)企業(yè)在科技創(chuàng)新中的這些特征，會(huì)計(jì)提供的經(jīng)濟(jì)信息和會(huì)計(jì)核算控制在一定程度上能夠有效分散風(fēng)險(xiǎn)，信息的披露可以減少信息不對(duì)稱，同時(shí)會(huì)計(jì)在內(nèi)部融資和外部融資都發(fā)揮著重要的作用。通過(guò)信息披露制度的完善，例如對(duì)信息供給和需求以及信息披露的時(shí)間、內(nèi)容、方法進(jìn)行研究，從而促進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展。會(huì)計(jì)分配與激勵(lì)方面，完善的權(quán)益分享制度，不僅能保障科技研發(fā)人員相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，也能為企業(yè)留住人才，增強(qiáng)企業(yè)科技創(chuàng)新能力。在會(huì)計(jì)分配和激勵(lì)制度的改進(jìn)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)高新技術(shù)企業(yè)的特點(diǎn)，允許和鼓勵(lì)資本、技術(shù)、人才、管理等生產(chǎn)要素參與分配，在產(chǎn)品研發(fā)完成后的銷(xiāo)售階段，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許企業(yè)按銷(xiāo)售收入的一定比率提取研發(fā)基金用于企業(yè)科技創(chuàng)新研究的推廣活動(dòng)，讓國(guó)家的優(yōu)惠政策真正為企業(yè)所用。

2.不斷完善會(huì)計(jì)核算體系

會(huì)計(jì)核算體系包括會(huì)計(jì)核算、分析、檢查、預(yù)測(cè)、決策和控制的方法。在企業(yè)的會(huì)計(jì)核算過(guò)程中，成本費(fèi)用和產(chǎn)品成本的計(jì)算方法不同會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的產(chǎn)品成本出現(xiàn)很大的偏差。高質(zhì)量的成本信息不僅是企業(yè)進(jìn)行科學(xué)決策的依據(jù)，也是國(guó)家進(jìn)行宏觀調(diào)控的要求。我國(guó)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中對(duì)成本核算制度存在的空白給企業(yè)的具體執(zhí)行造成了很大的困難。

為了提高研發(fā)費(fèi)用會(huì)計(jì)核算的可操作性，對(duì)于普通的企業(yè)研發(fā)支出較少，可以依據(jù)重要性原則，直接將其作為當(dāng)期損益處理；而對(duì)主要是研究、開(kāi)發(fā)活動(dòng)的企業(yè)，如軟件開(kāi)發(fā)、電子信息類(lèi)企業(yè)，可將研究、開(kāi)發(fā)費(fèi)用全部予以資本化；對(duì)于一般高新技術(shù)企業(yè)，由于這些企業(yè)對(duì)需要進(jìn)行大量的研究、開(kāi)發(fā)活動(dòng)且研究、開(kāi)發(fā)階段投入較大，應(yīng)該從兩個(gè)角度進(jìn)行處理：如果開(kāi)發(fā)活動(dòng)獲得成功，那么則應(yīng)該把開(kāi)發(fā)前期進(jìn)行的研究及開(kāi)發(fā)階段的全部成本予以資本化，并在報(bào)表中列示出本期轉(zhuǎn)回的以前期間確認(rèn)為費(fèi)用的資產(chǎn)金額，來(lái)保證報(bào)表不致受誤解；如果開(kāi)發(fā)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，則應(yīng)當(dāng)把研究、開(kāi)發(fā)成本計(jì)入當(dāng)期費(fèi)用，并在報(bào)表中進(jìn)行披露。針對(duì)高新技術(shù)企業(yè)固定資產(chǎn)折舊中出現(xiàn)的新情況，建議采取如下對(duì)策：一是在折舊方法上，保持與稅法的協(xié)同，增加一次扣除法，將價(jià)值較低的一般設(shè)備和單位價(jià)值在規(guī)定之下的研發(fā)設(shè)備一次性計(jì)入成本費(fèi)用，不再分年計(jì)提折舊；二是對(duì)研發(fā)設(shè)備強(qiáng)制采取加速折舊方法，降低科技企業(yè)研發(fā)設(shè)備的價(jià)值貶值風(fēng)險(xiǎn)；三是對(duì)科技企業(yè)的設(shè)備可以采用現(xiàn)值法提折舊，最大限度滿足企業(yè)固定資產(chǎn)更新改造的資金需求。

3.在會(huì)計(jì)準(zhǔn)則層面提供操作指引

在國(guó)家的會(huì)計(jì)制度建設(shè)中，會(huì)計(jì)準(zhǔn)則主要是對(duì)會(huì)計(jì)問(wèn)題的原則性規(guī)定。而在企業(yè)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，由于各方對(duì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則內(nèi)容的理解角度不同，采取的操作方法也大相徑庭，導(dǎo)致財(cái)務(wù)信息的可比性大大降低。為了提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)信息質(zhì)量，有必要在企業(yè)準(zhǔn)則層面為企業(yè)提供操作指引，完善會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的相關(guān)內(nèi)容。以企業(yè)的研發(fā)費(fèi)為例，根據(jù)企業(yè)研發(fā)費(fèi)與會(huì)計(jì)實(shí)踐的研究，對(duì)研發(fā)費(fèi)用和開(kāi)發(fā)費(fèi)用做出具體的劃分標(biāo)準(zhǔn)，為研發(fā)費(fèi)的會(huì)計(jì)科目設(shè)置、核算、信息披露做出相應(yīng)的操作指南。對(duì)于可能對(duì)企業(yè)科技創(chuàng)新產(chǎn)生較大影響的準(zhǔn)則內(nèi)容，如固定資產(chǎn)、所得稅、政府補(bǔ)助、股份支付等也應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)的具體實(shí)踐情況，不斷細(xì)化準(zhǔn)則內(nèi)容，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展制定出操作性指引。

提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，既需要科技、人才、市場(chǎng)、生產(chǎn)鏈等多方面的支持，也需要財(cái)會(huì)制度與時(shí)俱進(jìn)，以完善的財(cái)會(huì)制度及時(shí)掌握企業(yè)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)企業(yè)各部門(mén)的協(xié)作和監(jiān)督，從而節(jié)約生產(chǎn)、銷(xiāo)售、管理成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

[1]王開(kāi)田.科技革命與會(huì)計(jì)管理范式創(chuàng)新[J].管理世界，2013（1）：150-151.

篇9

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；網(wǎng)站建設(shè)；品牌塑造

中圖分類(lèi)號(hào)：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 (2012) 12-0000-02

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，中國(guó)已經(jīng)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)過(guò)度到不完全的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，例如能源、金融等仍然保持全民所有制，其他的輕工業(yè)、重工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)逐步開(kāi)放。在第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域誕生了很多中小型企業(yè)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的有效補(bǔ)充。但是由于這些中小型企業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)淡薄、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)單一，要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求生存與發(fā)展，就必須重視自身的品牌建設(shè)。中小企業(yè)的品牌建設(shè)不能像大公司企業(yè)那樣花費(fèi)大量的公關(guān)費(fèi)用進(jìn)行品牌宣傳及品牌推廣，那就更需要從節(jié)約成本角度考慮，依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行企業(yè)品牌的設(shè)計(jì)與管理，而網(wǎng)站建設(shè)及推廣就是較為實(shí)用而又適用的模式。

一、中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌建設(shè)的重要性

簡(jiǎn)單地說(shuō)，品牌就是使某個(gè)產(chǎn)品或企業(yè)與其他產(chǎn)品及企業(yè)區(qū)分開(kāi)的一個(gè)標(biāo)識(shí)。這個(gè)標(biāo)識(shí)可以是公司的名稱、公司的簡(jiǎn)稱、公司的形象LOGO，特殊的廣告語(yǔ)或者網(wǎng)站域名等等。例如可口可樂(lè)的名稱、波浪標(biāo)識(shí)等等都形成了企業(yè)及產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，并被廣大客戶及用戶接受及廣泛認(rèn)知，進(jìn)而形成了品牌忠誠(chéng)度，塑造了品牌的無(wú)形價(jià)值。品牌標(biāo)識(shí)由于其較為容易記憶和辨識(shí)，使得客戶一看到或者一聽(tīng)到，無(wú)論是文字還是圖片，都能立即把這個(gè)產(chǎn)品或企業(yè)與其他同類(lèi)區(qū)分開(kāi)來(lái)，而網(wǎng)絡(luò)品牌就是在互聯(lián)網(wǎng)中建立而形成的品牌。

隨著全球互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)品牌的影響力也越發(fā)顯著。網(wǎng)絡(luò)品牌的影響力不僅僅是在網(wǎng)上，甚至也在線下造成了很大影響。網(wǎng)絡(luò)品牌可以在網(wǎng)上影響網(wǎng)民的行為，并且形成一種品牌誠(chéng)信，并且通過(guò)網(wǎng)民之間的口口傳播形成口碑效應(yīng)。企業(yè)品牌的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略及發(fā)展受到自身經(jīng)濟(jì)條件、周邊環(huán)境及國(guó)家政策等諸多方面因素的制約與影響。在以往的企業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)及推廣中，往往是大型企業(yè)的公關(guān)工作，需要進(jìn)行大量的策劃耗費(fèi)大量的人力物力，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這一區(qū)別于電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒介的新媒體，以其廉價(jià)、直觀、傳播速度快、受眾覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)，成為中小型企業(yè)品牌建設(shè)的最佳選擇。

隨著互聯(lián)網(wǎng)2.0的廣泛應(yīng)用，微博以迅猛的方式席卷全球，為企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)及品牌塑造提供了一個(gè)全新的平臺(tái)和契機(jī)，因此作為中小企業(yè)決策者以及網(wǎng)站建設(shè)工作人員，應(yīng)當(dāng)從企業(yè)品牌設(shè)計(jì)層面中的網(wǎng)站建設(shè)這一角度出發(fā)，通過(guò)分析當(dāng)前人民群眾對(duì)信息接收載體已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變這一現(xiàn)象，探討中小企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)的新應(yīng)用，采用更為適宜企業(yè)實(shí)際情況的企業(yè)品牌戰(zhàn)略服務(wù)。

二、中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌的塑造及網(wǎng)站建設(shè)內(nèi)容

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)品牌形象。中小企業(yè)決策者逐漸意識(shí)到企業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌形象的重要性，不僅僅希望通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站對(duì)外進(jìn)行企業(yè)形象展示和產(chǎn)品服務(wù)介紹，更希望通過(guò)一些企業(yè)相關(guān)照片及文字等多種方式向更廣闊的消費(fèi)群體進(jìn)行展示。而企業(yè)網(wǎng)站如果建設(shè)得好，不僅是一個(gè)對(duì)外宣傳的窗口，更為企業(yè)員工提供了一個(gè)信息交流和互動(dòng)的平臺(tái)，成為宣傳企業(yè)文化、傳遞管理信息的渠道，更通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向更廣泛的消費(fèi)群體展示了企業(yè)生存及發(fā)展的優(yōu)勢(shì)及動(dòng)力。同時(shí)，企業(yè)網(wǎng)站也可以為眾多意向客戶了解產(chǎn)品及企業(yè)打開(kāi)了方便之門(mén)。互聯(lián)網(wǎng)信息傳輸及時(shí)迅速，加上在手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)的開(kāi)發(fā)及推廣，完全可以以單體式的傳播速度呈現(xiàn)幾何性信息爆發(fā)，具備高效率、范圍廣、低成本的特點(diǎn)，能夠?yàn)槠髽I(yè)打響知名度、增加無(wú)限商機(jī)和可能。中小企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)及品牌塑造可以參看以下幾個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行：

（一）要先制定品牌規(guī)劃，才能進(jìn)行相應(yīng)的網(wǎng)站建設(shè)架構(gòu)規(guī)劃

網(wǎng)站策劃的好壞直接影響到企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的效果和網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)，所以網(wǎng)站策劃對(duì)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。在進(jìn)行網(wǎng)站建設(shè)時(shí)，必須以企業(yè)自身的需求和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)為導(dǎo)向，對(duì)網(wǎng)站建設(shè)進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃，編制完善的網(wǎng)站策劃實(shí)施方案。首先必須確立企業(yè)形象及標(biāo)識(shí)為中心的網(wǎng)站形象設(shè)計(jì)和內(nèi)容組織，網(wǎng)站內(nèi)容規(guī)劃不僅僅局限于欄目的設(shè)置和內(nèi)容的堆砌，而是根據(jù)不同行業(yè)領(lǐng)域的不同需求以及需要推廣的內(nèi)容、行業(yè)、產(chǎn)品等情況，確定網(wǎng)站所要體現(xiàn)的信息重點(diǎn)和信息關(guān)聯(lián)，將內(nèi)容最完美地表現(xiàn)在網(wǎng)站上，以最貼切的形式傳遞出最佳的網(wǎng)絡(luò)視覺(jué)效果。

（二）選擇容易辨析及記憶的域名

域名的選擇是企業(yè)域名戰(zhàn)略中較為關(guān)鍵也是最為困難的環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)具有全球戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，通用頂級(jí)域名當(dāng)然是首選，除非企業(yè)意向的通用頂級(jí)域名已經(jīng)被搶先注冊(cè)，而且對(duì)方索價(jià)過(guò)高。使用通用頂級(jí)域名不僅顯得大氣簡(jiǎn)潔，而且可以彰顯企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)全球化理念。一般而言企業(yè)域名的選擇沿用以下標(biāo)準(zhǔn)：

1.必須使用屬于自己的獨(dú)立域名；

2.域名最好短小容易記憶；

3.連詞符的使用；

4.域名中包含關(guān)鍵詞或相關(guān)詞匯；

5.域名以.com最好；⑥域名注冊(cè)以品牌優(yōu)先。

（三）網(wǎng)站視覺(jué)設(shè)計(jì)必須切合企業(yè)品牌形象及慣用色系

篇10

關(guān)鍵詞：頂管、沉井。

中圖分類(lèi)號(hào)：U443.13+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1工程概況

宿遷市七堡引水樞紐工程從駱馬湖水庫(kù)引水到西民便河和古黃河，設(shè)計(jì)引水流量為10m3/s；工程位于江蘇省宿遷市宿豫區(qū)皂河鎮(zhèn)七堡村；其主要功能是調(diào)水引流，改善水環(huán)境。樞紐由進(jìn)水口渠道、倒虹吸樞紐、出口箱涵及明渠組成；本文主要介紹倒虹吸樞紐的頂管和沉井。駱馬湖至古黃河采用頂管方式穿越中運(yùn)河和古黃河（以下簡(jiǎn)稱穿河頂管），古黃河至西民便河的陸地也采用頂管（以下簡(jiǎn)稱陸地頂管），為了頂管的施工需要，倒虹吸樞紐沿線設(shè)置4座沉井。倒虹吸樞紐由1號(hào)沉井、穿河頂管、2號(hào)沉井、古黃河引水泵閘、陸地頂管、3號(hào)沉井、4號(hào)沉井組成。

2.2設(shè)計(jì)基本資料

2.2.1水文

（1）特征水位

駱馬湖水庫(kù)、西民便河、中運(yùn)河、古黃河特征水位。特征水位值見(jiàn)表2.2-1。

表2.2-1特征水位表

2.2.2工程地質(zhì)

2.2.2.1地形地貌

工程區(qū)位于徐淮黃泛平原區(qū)，地形開(kāi)闊平坦，水系較為發(fā)育，工程場(chǎng)地地勢(shì)起伏較大，頂管沿線地形呈中間高兩頭低的特征，地形大致可分為三段。頂管進(jìn)口段（靠近古黃河）長(zhǎng)度約280m，地面高程為24.80～26.50m；頂管中間段長(zhǎng)度約2241m，地面高程在26.50～29.00m之間，絕大部分高程在28.00m左右；頂管出口段（靠近西民便河）長(zhǎng)度約260m，地面高程在23.00～25.50m，兩岸民房比較集中。沿線多為農(nóng)田，南端有民宅。

2.2.2.2地層巖性

工程區(qū)第四系地層廣泛分布，厚度較大，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本區(qū)第四系覆蓋層厚度大于80m，就勘探深度范圍內(nèi)所揭示的土層按其成因類(lèi)型及土的性狀自上而下可分為九層，現(xiàn)分層描述如下：

①層：填土。岸上鉆孔中該層為以壤土或砂壤土為主的素填土，表層含植物根須；水中鉆孔該層為淤泥。

②層：重粉質(zhì)砂壤土或粉砂（局部粘性大或夾流塑或軟塑狀壤土），暗黃色或灰色，中密狀（局部稍密狀），濕，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低、韌性低，搖振反應(yīng)迅速。

②-1層：重粉質(zhì)壤土。黃色、暗黃色或灰色，軟塑-可塑狀，含鐵質(zhì)粉末，稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中－低，無(wú)搖振反應(yīng)。

③層：重粉質(zhì)壤土。暗黃色或灰色，軟塑－可塑狀，稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中－低，無(wú)搖振反應(yīng)。含腐植物。

④層：重粉質(zhì)砂壤土夾粉砂：暗黃色或灰色，中密－密實(shí)狀，濕，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低、韌性低，搖振反應(yīng)迅速。

⑤層：粉質(zhì)粘土或壤土（局部夾砂粒）?；疑虬迭S色，可塑狀，有光澤，干強(qiáng)度及韌性中－高，無(wú)搖振反應(yīng)，夾鐵錳結(jié)核，偶含腐植物及螺殼。

⑥層：粉砂或細(xì)砂（局部夾砂壤土）：黃色或灰色，中密狀，濕，主要成份以石英、長(zhǎng)石為主，有水平向?qū)永怼?/p>

⑦層：粉質(zhì)粘土。褐黃色（局部為灰色），硬塑狀，有光澤，干強(qiáng)度及韌性高，無(wú)搖振反應(yīng)，夾鐵錳結(jié)核，混較多礓結(jié)石。

⑧層：細(xì)砂或粉砂（局部夾中粗砂）。黃色，密實(shí)狀，濕，以石英、長(zhǎng)石為主，無(wú)明顯層理，混礓結(jié)石。

⑧-1層：粘土。褐黃色，硬塑狀，有光澤，干強(qiáng)度及韌性高，無(wú)搖振反應(yīng)，夾鐵錳結(jié)核。

⑨層：粘土。褐黃色，硬塑狀，有光澤，干強(qiáng)度及韌性高，無(wú)搖振反應(yīng)，夾鐵錳結(jié)核，混較多礓結(jié)石。鉆孔未揭穿此層。

工程場(chǎng)地各建筑物段土層分布情況參見(jiàn)工程地質(zhì)剖面圖。

2.2.2.3地震及評(píng)價(jià)

本區(qū)歷史上曾發(fā)生過(guò)8級(jí)以上的特大地震，是我國(guó)強(qiáng)烈地震帶之一，地震活動(dòng)的強(qiáng)度和頻度較高。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，場(chǎng)地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.30g，相應(yīng)地震基本烈度為Ⅷ度。

據(jù)《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50487-2008）附錄P中的有關(guān)規(guī)定，判別勘察深度內(nèi)②層、④層重粉質(zhì)砂壤土為可液化土層，⑥層粉砂、⑧層細(xì)砂均為不液化土層。

2.3工程布置及建筑物

2.3.1工程級(jí)別和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

宿遷市七堡引水樞紐由進(jìn)水口渠道、倒虹吸樞紐、出口明渠組成。倒虹吸樞紐由1號(hào)沉井及進(jìn)水閘、穿河頂管、2號(hào)沉井、古黃河引水泵閘、陸地頂管、3號(hào)沉井、4號(hào)沉井組成。根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》、《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》、《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》，確定本工程穿堤建筑物（包括1號(hào)沉井、穿河頂管、2號(hào)沉井、古黃河引水泵閘及箱涵）級(jí)別為2級(jí)，其他建筑物（進(jìn)水口渠道、陸地頂管、3號(hào)沉井、4號(hào)沉井、出口明渠）為3級(jí)。

擬建場(chǎng)地區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度值為0.30g，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅷ度。根據(jù)《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》，本工程倒虹吸建筑物按抗震設(shè)計(jì)烈度為8度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)計(jì)算；根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，本工程進(jìn)水口渠道、出口明渠堤防可不進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。

2.3.2 工程布置及建筑物

2.3.2.1工程布置

進(jìn)水口渠道底寬18.50m，底高程20.33m，兩側(cè)邊坡1：3。

倒虹吸樞紐包括穿河頂管、古黃河引水泵閘和陸地頂管及4個(gè)沉井。倒虹吸樞紐各建筑物中心線沿引水線路中心線呈直線布置，自北向南依次布置1號(hào)沉井及進(jìn)水閘、穿河頂管、2號(hào)沉井、陸地頂管、3號(hào)沉井、陸地頂管、4號(hào)沉井，總長(zhǎng)為3240.80m。1號(hào)沉井及進(jìn)水閘布置在駱馬湖水庫(kù)堤防以北的駱馬湖水庫(kù)之中，穿河頂管穿越中運(yùn)河和古黃河，2號(hào)沉井布置在古黃河以南的農(nóng)田內(nèi)，3號(hào)沉井布置在古黃河至西民便河中部，4號(hào)沉井布置在牛角塘附近。

2.3.2.2 主要建筑物設(shè)計(jì)

（1）1號(hào)沉井布置

依據(jù)頂管施工需要，1號(hào)沉井底部?jī)糸L(zhǎng)7.00m、凈寬7.5m，采用鋼筋混凝土矩形沉井結(jié)構(gòu)，布置在駱馬湖水庫(kù)堤防以北35m處。1號(hào)沉井既作為倒虹吸的引水進(jìn)口豎井，又作為鋼筋混凝土頂管的接收井。沉井外形輪廓尺寸長(zhǎng)9.80m，寬10.30，沉井頂高程27.70m，沉井底面高程1.30m，刃腳底高程-2.30m。沉井高度達(dá)30.00m，壁厚尺寸需要分段設(shè)計(jì)，沉井分上、中、下三部分，上部沉井高程15.00~27.70m段井壁厚度為1.00m；中部沉井高程7.50~15.00m段井壁厚度為1.20m；下部沉井高程-1.10~7.50m段井壁厚度為1.40m；刃腳在高程-2.30~-1.10m，厚度為0.40~1.40m。沉井下沉采用不排水下沉方式施工，底板鋼筋混凝土厚度1.40m，其下封底混凝土厚度為1.20m?？拷橊R湖水庫(kù)堤防側(cè)在中心高程4.05m處設(shè)置頂管圓形接收孔，孔直徑為4.56m。

（2）穿河頂管

穿河頂管布置在駱馬湖至古黃河段，以頂管方式穿越中運(yùn)河和古黃河。采用鋼筋混凝土圓形管，根據(jù)布置，頂管中心線高程為4.05m，長(zhǎng)度615m，內(nèi)徑3.50m，考慮到頂管在施工期和檢修期會(huì)承受約20m深地下水壓力及最高25.5m的土壓力，頂管壁厚0.33m，則外徑為4.16m。

為穿河頂管進(jìn)、出洞口的防滲需要，在頂進(jìn)洞口及接收洞口設(shè)置聯(lián)排φ700mm的高壓旋噴樁，處理范圍為長(zhǎng)10m、寬4.2m、高12m。

（3）2號(hào)沉井

依據(jù)穿河頂管施工需要，2號(hào)沉井底部?jī)糸L(zhǎng)9.20m、凈寬7.50m，采用鋼筋混凝土矩形沉井結(jié)構(gòu)，布置在古黃河堤防以南的農(nóng)田內(nèi)。沉井既作為倒虹吸樞紐穿河頂管的引水出口豎井，又作為穿河頂管的頂進(jìn)工作井，同時(shí)也是陸地頂管的接收井。沉井外形輪廓尺寸長(zhǎng)12.40m、寬10.70，沉井頂高程26.50m，沉井底面高程1.30m，沉井刃腳底高程-2.70m。沉井高度達(dá)29.20m，井壁厚度需要分段設(shè)計(jì)，沉井分上部、中部、下部三部分，上部沉井高程17.20~26.50m段井壁厚度為1.00m；中部沉井高程7.50~17.20m段井壁厚度為1.40m；下部沉井高程-1.27~7.50m段井壁厚度為1.60m；刃腳在高程-1.27~-2.70m，厚度為0.40~1.60m。沉井下沉采用不排水下沉方式施工，底板鋼筋混凝土厚度1.40m，其下封底混凝土厚度為2.60m。北側(cè)中心高程4.05m，設(shè)置頂管圓形頂進(jìn)孔，孔直徑為4.36m。南側(cè)中心高程13.80m，設(shè)置頂管圓形接收孔，孔直徑為4.62m。

（4）陸地頂管

從古黃河至西民便河的陸地頂管長(zhǎng)度為2580m，在陸地頂管中部設(shè)置一個(gè)工作井，即3號(hào)沉井。2號(hào)沉井至3號(hào)沉井之間的陸地頂管長(zhǎng)度為1280m，3號(hào)沉井至4號(hào)沉井之間的陸地頂管長(zhǎng)度為1300m，頂管中心線高程為13.80m，內(nèi)徑3.50m，考慮到頂管在施工期和檢修期會(huì)承受約13m深地下水壓力及最高約15m的土壓力，頂管壁厚0.33m，則外徑為4.16m。

（6）3號(hào)沉井

依據(jù)頂管施工需要，3號(hào)沉井底部?jī)糸L(zhǎng)9.20m，凈寬7.5m，采用鋼筋混凝土矩形沉井結(jié)構(gòu)，布置在古黃河至西民便河中部。3號(hào)沉井既是陸地頂管的頂進(jìn)工作井，又作為陸地頂管的接收井。沉井外形輪廓尺寸長(zhǎng)12.00m、寬10.30，沉井頂高程28.50m，沉井底面高程11.10m，刃腳底高程7.80m。沉井高度達(dá)20.7m，壁厚尺寸需要分段設(shè)計(jì)，沉井分上、下兩部分，上部沉井高程20.50m~28.50m段井壁厚度為1.00m；下部沉井高程8.99m~20.5m段井壁厚度為1.40m；刃腳在高程7.80m~8.99m，厚度為0.40~1.40m。沉井下沉采用不排水下沉方式施工，底板鋼筋混凝土厚度1.20m，封底混凝土厚度2.30m。北側(cè)中心高程13.80m設(shè)置頂管圓形頂進(jìn)孔，孔直徑為4.36m; 南側(cè)中心高程13.80m設(shè)置頂管圓形接收孔，孔直徑為4.62m。

（7） 4號(hào)沉井

依據(jù)陸地頂管施工需要，4號(hào)沉井底部?jī)糸L(zhǎng)9.20m，凈寬7.5m，采用鋼筋混凝土矩形沉井結(jié)構(gòu)，布置在牛角塘附近。4號(hào)沉井是陸地頂管的頂進(jìn)工作井。沉井外形輪廓尺寸長(zhǎng)11.60m，寬9.90m，沉井頂高程25.50m，沉井底面高程11.10m，刃腳底高程8.40m。沉井高度為17.10m，井壁厚度需要分段確定，高程17.00~25.50井壁厚度為1.00m；高程9.35~17.00井壁厚度為1.20m，刃腳在高程,8.40m~9.35m，厚度為0.40~1.20m。考慮到4號(hào)沉井高度不大，為了增加頂進(jìn)工作井的頂力，在沉井后背土體采用高壓旋噴樁加固土體；本工程采用直徑為0.70m的單頭高壓旋噴樁，樁長(zhǎng)12.00m，置換率約30%，水泥參入量暫定為15%。高壓旋噴樁范圍為整個(gè)沉井9.90m寬、長(zhǎng)度為10m。

沉井底部為⑥層粉砂，如采用排水下沉，容易發(fā)現(xiàn)流沙，并引起該沉井附近民房因地基排水下沉而開(kāi)裂，選擇不排水下沉施工，水下封底混凝土厚度2.00m、底板鋼筋混凝土厚度1.00m。北側(cè)中心高程13.80m處設(shè)置頂管圓形頂進(jìn)孔，孔直徑為4.36m；南側(cè)底高程17.83m處設(shè)置矩形出水孔兩孔，孔高2.00m、孔寬2.50m。

為了陸地頂管的檢修需要，在4號(hào)沉井內(nèi)設(shè)置檢修門(mén)槽，檢修門(mén)凈寬2.50m，閘底板頂高程17.83m，閘頂高程23.50m，閘底板采用長(zhǎng)度為2.00m的懸臂式底板、厚度為1.00m~1.50m，閘墩厚1.05m。

3頂管與沉井設(shè)計(jì)計(jì)算

3.1頂管設(shè)計(jì)計(jì)算

穿河頂管要求頂管上部覆土厚度應(yīng)不小于頂管外徑的兩倍，并對(duì)施工期的頂管進(jìn)行抗浮安全性計(jì)算，抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)大于1.10。頂管上作用的土壓力按《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）有關(guān)公式進(jìn)行計(jì)算；水壓力按當(dāng)?shù)氐叵滤贿M(jìn)行考慮。計(jì)算工況包括施工期（空管）、運(yùn)行期（滿管）的受力計(jì)算對(duì)管道進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算；按偏心受壓構(gòu)件進(jìn)行頂管的配筋分析?？紤]到頂管受到比較大的頂力，要求頂管混凝土標(biāo)號(hào)不低于C50，按頂管規(guī)程計(jì)算頂管本身的最大允許頂力。

3.2沉井設(shè)計(jì)計(jì)算

根據(jù)《給水排水工程鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》（CECS137-2002）的有關(guān)規(guī)定，沉井的穩(wěn)定計(jì)算主要包括：下沉、下沉穩(wěn)定性及抗浮驗(yàn)算，必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行沉井結(jié)構(gòu)的抗滑、抗傾穩(wěn)定計(jì)算。沉井的結(jié)構(gòu)計(jì)算，沿水平方向不同高程截取相應(yīng)的斷面，按閉合框架進(jìn)行鋼筋混凝土沉井的內(nèi)力分析得出軸力、彎矩、剪力，再按偏心受壓構(gòu)件進(jìn)行沉井的配筋計(jì)算，對(duì)沉井的刃角也要進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算；對(duì)于工作井的底板按三邊簡(jiǎn)支和頂力作用邊為固端進(jìn)行計(jì)算，對(duì)于接受井的底板按四邊簡(jiǎn)支進(jìn)行計(jì)算。沉井的頂力作用邊為了承受較大的頂力，要求沉井上設(shè)置插筋與底板鋼筋焊接，使底板與沉井頂力邊形成固端。通過(guò)沉井的穩(wěn)定計(jì)算、沉井壁的抗剪計(jì)算結(jié)果，取小值作為頂管施工中沉井允許最大頂力。