導語：如何才能寫好一篇汽車維修，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

英文名稱：Auto Maintenance

主管單位：遼寧出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰?/p>

主辦單位：遼寧科學技術出版社

出版周期：月刊

出版地址：遼寧省沈陽市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1671-279X

國內刊號：21-1465/TH

郵發(fā)代號：8-236

發(fā)行范圍：國內外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時間：2001

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽：

聯系方式

篇2

我國傳統(tǒng)的汽車維修人員的理論基礎以及文化水平普遍較低,培訓的方式還是在采用師傅帶徒弟的傳統(tǒng)的模式,因此很難達到會電腦、懂外語、機電一體化等對現代化汽車維修人員的要求。在這個科學技術高速發(fā)展的新時代,對于知識的要求必然更高,汽車維修行業(yè)也不能僅憑借老技工多年汽車維修的經驗去判斷及維修。高科技的現代化汽車對維修工人的理論水平、計算機應用水平、外語水平、受教育程度和綜合素質都提出了更高的要求。首先,作為一名優(yōu)秀的現代化維修人員既要有豐富的實踐經驗,還要具有較高的理論水平,具備一定的創(chuàng)新能力,這樣才能跟上時展的腳步,不斷適應時展的新要求。其次,現代的汽車越來越智能化,汽車的各個系統(tǒng)都是由電子計算機控制,因此維修人員必須具備一定的計算機知識。再次,經濟全球化不斷發(fā)展,更多的進口車輛以及零部件進入中國,所以維修人員需要掌握更高的外語水平,對維修人員的綜合素質也有更高的要求。在這個高科技的時代,需要更加專業(yè)化和高素質的維修人員。

2汽車維修技術的改善措施

2.1加強專業(yè)培訓,提高汽車維修人員的理論基礎汽車維修技術伴隨汽車科技的發(fā)展而發(fā)展,汽車的故障檢測設備、維修設備都在不斷的更新,若要求維修工人更加快速的更高效地使用這些設備、儀器,就需要維修工人具有更高的專業(yè)素質,熟練地操作儀器設備,也應該具有扎實的理論基礎知識,對汽車故障進行理論分析,建立更好的維修方案,也能夠加強維修人員對汽車故障的理解,舉一反三,提高工作效率。隨著網絡數據庫的普及,也有了專業(yè)的汽車維修技術數據庫可供汽車維修人員學習最新的維修技術和設備,也可以使維修人員之間進行經驗與技術的交流和分享。加快汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

2.2加強汽車維修質量的監(jiān)管汽車維修的質量是汽車維修人員應該首先注意的最重要的問題,汽車維修質量關系到汽車的安全性及乘客的人身安全,因此必須加強對汽車維修質量的監(jiān)管,加強維修人員的維修技術,提高汽車維修行業(yè)的形象,促進行業(yè)的發(fā)展。對汽車維修的質量的監(jiān)管,首先,要確定一個嚴格的檢驗手段來對維修質量進行檢驗?？梢岳米钚碌母呖萍荚O備進行檢驗維修質量是否達標。如果不達標,必須檢測出失誤的環(huán)節(jié),維修人員也可以進行高效地有針對性的彌補,使汽車維修達到最好。其次,要加強對汽車維修人員維修技術的監(jiān)管。汽車維修就像給人看病一樣,應該對癥下藥,不同的故障應該使用不同的方法進行維修。所以,應該加強監(jiān)管維修人員的維修技術,加強維修人員的技術學習與創(chuàng)新。最后,加強對汽車綜合性能的檢驗。汽車可能會存在一些隱性的故障,不易被發(fā)覺,因此必須通過一定的高效地檢驗手段進行檢測,準確的進行排除或預防,增強汽車的可靠性,保障乘客的人身安全,延長汽車壽命。

2.3積極創(chuàng)新汽車維修技術科學技術的發(fā)展,推動汽車維修技術的進步,相應的檢測技術、維修設備、電子設備都在不斷的更新,汽車也在不斷升級,不斷出現新的類型,因此,維修人員需要認真學習。認真實踐、積極創(chuàng)新,加快維修技術的提高。此外,維修人員還可以通過自身的實踐,積極改進現有的維修技術,加快汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

3結語

篇3

法定代表人：_________

住址：_________

郵編：_________

聯系電話：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

住所：_________

郵編：_________

聯系電話：_________

根據《中華人民共和國政府采購法》，甲方確定乙方為_________市公務用汽車的協(xié)議維修單位。

本協(xié)議所稱汽車維修是指汽車維護和修理的泛稱，包括汽車的大修、總成修理、保養(yǎng)、小修和專項維修(不包括汽車輪胎和蓄電池)。本協(xié)議所稱的一類汽車維修企業(yè)是指從事汽車大修和總成修理生產的企業(yè)，此類企業(yè)亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。本協(xié)議所稱的二類汽車維修企業(yè)是指從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業(yè)。

為保證公務車輛協(xié)議維修工作的順利進行，甲、乙雙方依據維修行業(yè)管理有關規(guī)定，就公務車輛的協(xié)議維修事宜，達成如下協(xié)議：

第一條 收費標準

(一)維修收費計價公式：維修費總金額=工時定額×工時單價+材料進貨價×(1+材料管理費率)+外加工費×(1+外加工管理費率)

(二)實行明碼標價。乙方應當在其營業(yè)結算室醒目位置以固定形式張貼公布計價公式、工時單價、材料管理費率、外加工管理費率，并提供《_________》供車主查詢。

(三)乙方應按本協(xié)議的承諾，在_________市汽車維修協(xié)會規(guī)定收費上限標準的基礎上給予價格優(yōu)惠，其中工時單價為_________元/小時、材料管理費率為_________%、外加工管理費率為_________%。為保障市場的充分競爭，乙方可以在其所報優(yōu)惠率范圍內給予公務車維修更優(yōu)惠的價格和優(yōu)惠率，但應及時通知甲方，報甲方備案。對經甲方備案的價格和優(yōu)惠率，未經甲方同意，不得隨意調整。同時乙方應保持對所有公務車維修優(yōu)惠價格和優(yōu)惠率的統(tǒng)一性，不得對送修車輛區(qū)別對待。

(四)嚴格執(zhí)行本協(xié)議所承諾的收費標準。汽修配件價格，不得高于甲方配件價格數據庫內的價格，更不得高于同期市場平均價。并按照甲方的要求隨時提供真實的材料進價信息。汽車配件價格發(fā)生變化時，需將配件價格變化情況上傳到市政府采購中心配件價格數據庫內。

第二條 甲方的義務

(一)負責監(jiān)督納入政府采購單位的公務用汽車到中標的協(xié)議維修廠(包括乙方)進行協(xié)議維修(不含汽車輪胎和蓄電池)。

(二)負責納入政府采購單位的公務用汽車維修經費的查詢以及專用卡結算的監(jiān)督管理。

(三)負責協(xié)調乙方與納入政府采購單位在車輛維修方面的關系，并與有關部門一起妥善處理車輛維修糾紛。

第三條 乙方的義務

(一)汽車維修的優(yōu)質服務要求

1.守法經營、按章辦事。遵循誠實信用原則，嚴格按《中華人民共和國國家標準汽車維修業(yè)開業(yè)條件》gb/t16739.1-1997和gb/t16739.2-1997規(guī)定的經營范圍認真搞好車輛維修服務，杜絕不良行為，維護甲方及車屬單位的權益。

2.嚴格履行各項服務承諾，接受甲方的監(jiān)督、檢查。

3.設置公務車輛維修專門接待柜臺，有專人提供從接車到驗車出廠的全過程服務。為公務車提供優(yōu)先服務，確保在規(guī)定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。并利用計算機為送修的公務車輛分車建立維修檔案，向甲方提供有關車輛維修的檔案信息。

4.提供電話預約、上門服務、急修快修、救援、24小時服務、免費拖車等服務。乙方應以最快速度響應并提供服務，并保證對所有公務車提供相同優(yōu)質的服務。在_________市行政區(qū)域內車輛發(fā)生故障需急修的，應及時派員搶修。給予公務車在_________市行政范圍內免費提供2小時內響應、24小時拖車服務以及免費接送維修服務。

5.根據送修單上填寫的擬維修項目對送修車輛進行檢測、擬定維修方案和計價，未征得送修方同意和認可，不得擅自更改維修項目。報價應充分考慮車況、部位、安全、經費等因素，向送修單位提出合理的報價及維修方案，由送修單位確定。

6.所采用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準，不得使用假冒偽劣產品或以次充好。經送修人同意，可以用舊件，但汽車修理企業(yè)必須在材料清單中注明為舊件。

7.妥善保管好更換的舊件，出廠時交送修方處理，未經送修方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修;不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害甲方或車屬單位的利益。

8.嚴格執(zhí)行交通行業(yè)主管部門全車大修、總成大修、二級以上維護或_________元以上維修項目合同化和車輛竣工出廠合格證管理制度。

(二)汽車維修的結算要求

1.所有參加投標的汽車修理廠都必須聯網進行汽車維修、檔案材料的管理。

2.維修項目、配件等材料更換必須事先征得送修人同意方可進行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，也應事先征得送修人同意，雙方就加項延長時間及維修費用等問題進行商定。修車更換下來的舊件要退還送修人，并在委托維修單上認真填寫車輛維修的具體部位和消耗材料、部件及計價情況。

篇4

承修方（乙方）：__________________________________________

1．托修車輛基本信息： 號牌號碼

品牌型號

發(fā)動機號碼

vin代碼/車架號

注冊登記日期

里程表公里數

2．維修項目：預定維修項目以雙方確認的《進廠檢驗記錄單》為準；實際維修項目以《維修結算清單》為準。

3．維修材料：

品名

零件號

制造商

規(guī)格

型號

價格

數量

類別

提供方式

注：1、具體內容見《維修結算清單》。2、“類別”為“原廠件”、“副廠件”或“修復件”。3、“提供方式”為“甲方自備”或“乙方提供”。

4．竣工交車日期：____________年_______月_______日， 交車地點：_______________________________________________________________________________。

5．驗收及提車：甲方應當在乙方交車后當場驗收；驗收合格的，甲方應當在《機動車維修竣工出廠合格證》上簽字確認，并按照《維修結算清單》結清維修費用后，方可提車。

6．結算方式：_______________________________________________________________________________。

7．合同變更：托修車輛竣工交付前，雙方可以（ 書面 電話 ）通知的方式，就維修項目、維修工時和材料、竣工交車日期等內容進行變更。

8．違約責任：（1）遲延履行的，應當向對方支付遲延履行違約金______________元/日；（2）______________________________________________________________。

9．其他約定：_______________________________________________________________________________ 。

10．本合同經雙方簽字蓋章后生效。合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。 請在簽字前充分了解有關事宜，認真填寫表格內容，仔細閱讀并認可背書合同條款，特別是黑體字部分。

托修方（簽章）：

經辦人（簽字）：

聯系方式：

簽約日期： 年 月 日

承修方（簽章）：

經辦人（簽字）：

聯系方式：

簽約日期： 年 月 日

承、托修雙方權利義務

一、適用范圍

本合同主要適用于甲方委托乙方進行的汽車總成修理、整車修理或道路運輸營運車輛的二級維護。其他維修項目也可參照使用本合同。

二、甲方權利、義務和責任

（一）向乙方交付托修車輛時，應當自行取走車內可移動貴重物品及相關證件。

（二）要改變托修車輛車身顏色，更換發(fā)動機、車身或車架的，應當依法辦理有關審批手續(xù)，并向乙方出示相關手續(xù)的原件及復印件。

（三）自備維修材料的，應當承擔因材料質量問題產生的相應責任。

（四）應當根據乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務。

（五）應當按照合同約定驗收、結清維修費用并提車。

（六）對乙方擅自將維修工作轉托他人，或維修質量達不到國家、行業(yè)標準或北京市地方標準要求的，有權要求乙方返修，也可解除合同并要求乙方賠償損失。

（七）對乙方未簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》、未按照規(guī)定出具結算發(fā)票和《維修結算清單》的，有權拒絕支付維修費用。

三、乙方權利、義務和責任

（一）應當對托修車輛進行維修前進廠診斷檢驗，并填寫《進廠檢驗記錄單》。

（二）應當妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設備及有關物品。除因維修或檢驗目的外，不得以任何形式使用托修車輛。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應當無償修理并賠償損失。

（三）應當使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應當無條件更換，并依法承擔賠償責任；由此影響甲方正常使用的，應當按照遲延履行的違約責任標準執(zhí)行。

（四）維修過程中換下的配件、總成，竣工交車時應當交由甲方自行處理；但對環(huán)境有影響的廢棄物品，應當在征得甲方同意后按照有關規(guī)定統(tǒng)一處理。

（五）托修車輛竣工質量檢驗的各項技術指標應當符合相關國家、行業(yè)標準或北京市地方標準的要求，并簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》并交甲方保存。

（六）向甲方交付托修車輛時，應當出具符合規(guī)定的結算發(fā)票，并附《維修結算清單》，清單中工時費與材料費應當分項列明。

（七）對甲方無正當理由拖欠維修費用的，可行使留置權。

（八）質量保證期以《機動車維修竣工出廠合格證》載明的期限或里程為準，但不得低于國家規(guī)定的最低標準。返修車輛質量保證期自返修竣工交付日起重新計算。

（九）在質量保證期內，因維修質量原因導致托修車輛無法正常使用，且乙方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關證據的，乙方應當及時無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，乙方應當聯系經甲方認可的其他汽車維修企業(yè)對車輛進行維修，并承擔相應維修費用。由此影響甲方正常使用的，按照遲延履行的違約責任標準執(zhí)行。

四、其他條款

（一）《進廠檢驗記錄單》、《維修結算清單》、《機動車維修竣工出廠合格證》應當經甲方簽字確認，作為本合同附件。

篇5

【關鍵詞】常見故障；汽車維修；汽車保養(yǎng) 0.前言

伴隨著時代的進步，汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關懷備至，甚至達到“愛”的程度，當然不能忽視自己的座駕的細節(jié)方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過滿，這些都是不合適的。

1.汽車冷卻系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結成冰，不利于汽車啟動，也幾乎會造成發(fā)動機的嚴重損壞，據統(tǒng)計，冷卻系統(tǒng)故障是導致發(fā)動機故障的頭號殺手，更是占到發(fā)動機故障總數的60%左右！所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統(tǒng)結冰事件的發(fā)生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。

一般來講，建議防凍液是每兩年一換。不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點應比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。

2.噴水系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

即便雨刮噴水系統(tǒng)在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區(qū)。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現很多細節(jié)。這些替代品就有可能會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

3.供電系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非?！懊舾小?，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。

4.車身及輪胎保養(yǎng)

建議各位愛車之人在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以初冬打蠟是保養(yǎng)車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里車漆不易出現結露成冰的現象。

橡膠會因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦系數會降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。

5.雨刮器維修與保養(yǎng)

如果清晨發(fā)現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開，同時也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。

6.擋風玻璃保養(yǎng)

風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。

后窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車使，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養(yǎng)時，應該順著印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。

如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開后窗除霧開關，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應該先檢查后窗除霧線路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒有斷線，如果有斷線，應送修理廠進行維修，或者用潔凈的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當的大小，然后把錫紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線處就可以了。

7.底盤保養(yǎng)

由于大雪天汽較多，有時為了盡快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護的話容易導致底盤腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點時間，為底盤做好防銹護理。以更好的保護自己的愛車。也可以延長愛車的使用壽命。

8.進氣系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

進入寒冷的冬季時節(jié)可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因導致外，絕大部分的原因則是由于節(jié)氣門、進氣道等積炭過多造成的。節(jié)氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象，夏季時節(jié)氣門積炭可能不會影響發(fā)動機啟動，但是到了冬季因為用車環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點火能力相對較弱，發(fā)動機便可能點火失敗，或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發(fā)動機節(jié)氣門積炭，一般狀況下，建議每間隔2萬公里左右清潔節(jié)氣門體同時檢查火花塞，能很好預防發(fā)動機不著火的情況發(fā)生。

9.系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

眾所周知機油具有、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動是保證發(fā)動機正常的工作重要介質。

不過這些功能的實現主要是由發(fā)動機機油的黏度、流動性有關。而機油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。夏季時節(jié)由于溫度高，機油流動性好，發(fā)動機使用的是黏度大的機油，以保證適當的稠度有效的達到效果。但進入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時間低于零度，導致冷車機油過稠，從而影響啟動，還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低和密封性能。

因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承油。如果到了或臨近規(guī)定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉胎氣壓過。

10.結束語

綜上所述，汽車的快速發(fā)展為人民的生活帶來了許多便利，并成為人民生活中不可或缺的一部分。然而在我們使用他們的同時一些故障現象也在困擾著我們，通過對汽車常見故障進行了分析，并提出了維修保養(yǎng)技巧，對于汽車常見故障的維修保養(yǎng)具有重要指導作用。

【參考文獻】

篇6

【關鍵詞】汽車；維修技術

0.引言

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，汽車已經成為現代化的交通工具，肩負著人民出行的重任，加之汽車工業(yè)有了很大的進步，各種新材料、新工具、新觀念在汽車上得到了廣泛的運用，汽車已經逐漸成為高新技術的結合體。傳統(tǒng)的修車理念、修車方法已經不適用于現代的修車工作了，在新形勢下，必須積極探究如何提高我國的汽車維修技術。

1.傳統(tǒng)汽車維修和現代汽車維修的基本概念

1.1傳統(tǒng)的汽車維修

傳統(tǒng)的汽車維修主要靠機械為核心的人工操作，在修車過程中，過分強調修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說，傳統(tǒng)的汽車維修主要著重于拆裝調整和零件修復部分；在檢查故障方面，以定性分析為主，通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量；在修理過程中，如果需要運用技術數據，那么通常就會選擇查閱技術標準手冊。

1.2現代技術維修

現代的汽車維修技術與傳統(tǒng)的汽車維修有著很大的不同。首先，現代汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術，運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障；其次，現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統(tǒng)診斷的結合體；在汽車的故障診斷方面，以定量分析為基礎，采用儀表進行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次，現代汽車維修在技術數據方面一般取材于生產廠家給出的數據光盤或是維修手冊，更為專業(yè)和對口。

2.現代汽車維修技術新探

2.1改變傳統(tǒng)的汽車修理觀念

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和汽車結構的復雜化，傳統(tǒng)的“靠手藝修車”已經不能適應現代的汽修行業(yè)了。但在很長的一段時間內，汽車維修都是停留在以修車師傅的經驗為基礎的修車：在修車的時候，師傅通常通過對汽車的解體來尋找故障原因，再憑著自己的感覺和經驗來維修故障，這種方式既不經濟也不科學，存在著很大的局限性，只適用于修理傳統(tǒng)的車型。同時，由于個人素質的不同，有的師傅的經驗并不適用于一些特殊的車型，并且無法將修車的經驗這種感性認識升華理性認識。面對現階段很多結構復雜、車型繁多的汽車時，傳統(tǒng)的汽修經驗和解體檢查很可能無法找出故障原因，所以必須采用現代化的檢修技術和方法才能找出汽車的故障原因，才能定制出實際有效地維修方案。在維修時，還要積極閱讀和參考廠家給出的維修指南，按照規(guī)定的操作工藝進行維修。

2.2電子技術的運用

現代汽車維修技術與傳統(tǒng)汽車維修技術之間最大的區(qū)別就是電子技術的運用與否。隨著電子技術在汽車上的廣泛運用，出現了很多機電一體化的裝置，例如電子點火、安全氣囊等裝置。所以，這種情況決定了現代汽修人才必須要懂電子技術，而不是光懂機械就夠了。在維修之前，維修人員必須熟練掌握各種維修設備的工作原理和工作方法，特別是電子裝置的工作原理和維修方法。在汽車發(fā)生故障后，能及時運用正確的儀器和設備進行汽車的檢查和維修。

2.3新材料和新結構的運用

科技是推動社會進步的源泉，對于汽車行業(yè)來說也是一樣的，隨著技術的日新月異，各種新材料和新結構也在運用于汽車的修理之中，對修理人員的專業(yè)素養(yǎng)要求也高了許多。例如，同樣的機油因不同的類別和不同的等級而不能混用、螺栓的擰緊力矩要符合技術規(guī)范等等。而且，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車型繁多，汽車內部結構也有很大的區(qū)別。所以，維修人員不能僅僅掌握一種車型的維修技術和方法，而是要多多學習和了解其他車型的維修技術和方法，把自己的知識面盡力拓寬，以適應日益發(fā)展的汽車維修行業(yè)。

2.4健全汽車專家診斷系統(tǒng)

我國不僅有國產車，還有大量的進口車，種類繁多，車型復雜，沒有哪一個人可以拍著胸脯說自己熟悉所有的車型及其故障原理。所以，在面對自己不熟悉的車型時，難免會走許多冤枉路，難以滿足客戶的需要。針對這一實際情況，為了滿足客戶的需要，開發(fā)出汽車故障專家系統(tǒng)是現代汽車修理行業(yè)的必由之路。汽車故障診斷專家系統(tǒng)是利用計算機的信息處理功能，搜集各種車型的結構和工作原理、各種故障表現和最佳修理方式以及眾多汽修專家的經驗，并把它們放入數據庫，制成一個計算機的修理系統(tǒng)，并在現代汽車傳感技術的幫助下，讓計算機充分發(fā)揮其功效，自動、迅速的找出汽車的故障，檢驗該車的各項功能和技術狀況，并及時顯示出正確的故障部位和修理方法。

2.5建立健全的汽車維修的信息網絡技術系統(tǒng)

現代汽車維修和傳統(tǒng)的汽車維修相比技術要求更高，當遇到裝備新、車型復雜的汽車發(fā)生故障時，如果沒有相應的診斷數據、工作原理和結構部件的話，那么將會給維修工作帶來巨大的阻礙，將會大大降低汽車維修的效率，增加汽車維修的成本，同時也會影響維修人員的聲譽。所以，建立網上咨詢或專家在線服務的信息網絡技術系統(tǒng)可以解決這一難題。維修人員在遇到自己不能確定的汽車故障時或無法找出解決故障的經濟實惠的方法時，就可以通過網絡、電話、傳真的方式求助于網絡上的專家，這樣就會無形之中節(jié)約成本，同時也學到了新的維修技術，可謂是一舉多得。

3.總結

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)既迎來了機遇，同時也迎來了巨大的挑戰(zhàn)。各種新技術、新結構運用于現代汽車中，無形之中給汽車的修理帶來了難度，加之汽車品牌的推廣，車型更為復雜，車品更為繁多，這些實際情況給汽車的修理帶來了難度。只有積極鉆研新技術，熟知汽車的各項工作原理和制作工藝，改變傳統(tǒng)的汽車維修技術和觀念，運用現代化的信息技術才能，努力提高自身服務質量，才能在日益激烈的汽車修理行業(yè)中立足，并處于不敗地位。

【參考文獻】

[1]劉春林，朱威.淺談現代汽車維修技術[J].黑龍江交通科技，2005，（5）.

[2]王玉珍.汽車維修技術的發(fā)展狀況[J].化學工業(yè)，2002，（8）.

篇7

關鍵詞：汽車維修職業(yè)教育行業(yè)特征檢測手段

一、引言

隨著國民經濟的快速發(fā)展，生產制造各領域也隨之發(fā)生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。筆者結合自己的認識和體會，擬對此問題談談個人的看法。

二、問題呈現

1.維修手段有待更新

縱觀我國汽車維修行業(yè)，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監(jiān)督和對企業(yè)經營數據進行準確的統(tǒng)計和分析。以一個三十人的維修行業(yè)的月度工時統(tǒng)計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統(tǒng)計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的，傳統(tǒng)的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統(tǒng)媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.維修技術有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設計和汽車制造技術的發(fā)展已經是一個不爭的事實?，F在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業(yè)來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業(yè)人員的素質問題，特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高行業(yè)的整體素質，已經是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。

三、解決對策

1.現代手段的有效運用

隨著科學技術的快速發(fā)展，我們應嘗試將以計算機為主要載體的現代信息技術運用到汽車維修業(yè)中去，以實現把汽車維修業(yè)推向現代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業(yè)人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業(yè)將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務，缺一不可。事實上現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，也將有助于提高整個維修行業(yè)的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩(wěn)定的客戶關系和科學準確的維修經營數據?？梢哉f，汽車維修行業(yè)運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業(yè)的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發(fā)展，汽車維修專業(yè)互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業(yè)經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業(yè)之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。

2.維修人才的積極培養(yǎng)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經有類似于汽車修理工國家職業(yè)標準對汽車從業(yè)人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業(yè)教育知識體系陳舊，沒有充分體現現代汽車技術的閃光點和發(fā)展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發(fā)展趨勢的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時，現在的職業(yè)技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設計，制造，維修有關聯的所有科目都得掌握，根據現代汽車設計和制造技術的發(fā)展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業(yè)的發(fā)展，以往對維修人員考核中比較弱化的項目，如汽車配件和估損以及維修企業(yè)管理，在現代維修業(yè)發(fā)展形勢下顯得格外重要，將它們加入對維修人員的考試行列應該是趨勢。

事實上通過有關機構的調查表明，大部分行業(yè)內人士對這這考核項目都表現出極大的興趣。而且我們認為，汽修考核應該涵蓋目前汽車技術最新的發(fā)展要求，體現規(guī)范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應統(tǒng)一頒發(fā)由國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業(yè)資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業(yè)人員的教育符合形勢發(fā)展的要求。

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乙方：____________________

為確?；炷辽a與運輸的正常進行，甲、乙雙方本著互惠互利、公平公正的原則，協(xié)商并達成本承包合同。

一、承包范圍

1．甲方31輛攪拌車輪胎的調換和修補（不含甲方借用車輛，但甲方指令性的情況除外，費用另定）。

2．甲方1輛急修車輪胎的調換和修補。

3．甲方3輛鏟車輪胎的調換和修補。

二、雙方責任

1．甲方每月_______日支付乙方輪胎勞務承包費用_______元。

2．甲方提供一定的作業(yè)場地，并租借空氣壓縮機一臺、外胎硫化機一臺、內胎補胎機一臺、電動拆胎機一臺、千斤頂等給乙方使用。

3．乙方負責上述機械設備的保養(yǎng)與維修，維修費用甲方承擔。

4．上述機械設備非正常損壞的維修費用由乙方承擔。

5．乙方輪胎工不得少于3人，實行24小時服務，確保車輛輪胎的修理與調換。

6．乙方人員要嚴格遵守甲方安全管理制度，如乙方發(fā)生安全事故，則乙方承擔全部責任及經濟損失。

7．乙方人員要嚴格遵守甲方各項規(guī)章制度及管理要求，服從甲方的管理，接受甲方的月度工作考核與評比（考核標準另定）。

8．甲方駕駛員在拆裝、調換輪胎時應積極配合乙方工作人員。甲方駕駛員進拌臺裝貨時，必須查看輪胎是否完好，從而確?？哲囌{換輪胎。如重車調換輪胎，駕駛員必須協(xié)同輪胎工共同調換。

三、違約責任

1．乙方自承包之日起，除不可抗力的原因外，雙方均不得中途違約，如發(fā)生違約，則責任方賠償對方一個月的平均承包費。

2．甲方車輛進入車間調換輪胎時間若超過1小時，扣除乙方承包費50元/次；超過2小時，扣除乙方承包費100元/次；如發(fā)生三次以上的，甲方有權終止合同（如遇輪胎工外出急修的情況例外）。

3．乙方須根據甲方文明生產要求，做好自己工作、生活場所的落手清工作。若檢查不合格，由甲方開具整改通知書限令整改，并扣除乙方承包費100元；若當月發(fā)生二次及以上類似情況的，扣除乙方承包費200元/次。

4．由于乙方未按規(guī)定做好報廢輪胎的確認工作，從而導致輪胎報廢責任無法認定的，由乙方承擔報廢輪胎的賠償費用。新晨

5．本合同未盡事宜，經甲乙雙方共同協(xié)商，做出補充規(guī)定，補充合同與本合同具有同等的法律效力。

四、合同期限

本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日止，本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

甲方（章）：_________

經辦人：______________

乙方（章）：__________

篇9

我國進幾年在汽車維修業(yè)管理方面已經邁出了一大步。行業(yè)管理開始走上了宏觀調控與微觀控制相接合、軟件發(fā)展與硬件發(fā)展相接合、市場調節(jié)與法制管理相接合的道路。首先，頒布了《汽車維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃不僅對我國汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況，汽車維修行業(yè)的產業(yè)結構與布局，技術進步在汽車維修行業(yè)經濟增長中的作用，法規(guī)、制度建設等4個方面進行了比較分析，還從技術進步、企業(yè)效益、服務質量、人員素質4個方面對汽車維修行業(yè)的現狀進行了總體評介。在此基礎上，提出了汽車維修行業(yè)到20__年和20__年兩個規(guī)劃期的規(guī)劃方案。具體方案由總量指標、服務性指標、維修質量指標、效益指標、技術進步和人員素質指標等經過量化的6項指標構成。

其次，指定了汽車維修企業(yè)的開業(yè)條件（國家標準）。該標準規(guī)定了各類汽車維修企業(yè)應具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環(huán)境保護和流動資金等條件。這對于今后我國汽車維修企業(yè)的管理標準化有重要意義。另外，針對汽車維修消費者主要關心的修車難、修車質量無保證等問題，也為進一步提高汽車維修質量，規(guī)范運輸車輛維修市場行為，我國汽車維修企業(yè)從1998年開始實行統(tǒng)一掛牌服務，以便用戶選擇和監(jiān)督。為此，交通部組織制定了全國統(tǒng)一的“汽車維修企業(yè)標志牌”、“汽車維修竣工出廠合格證”、“汽車維修質量保修卡”和“汽車維修質量檢驗員證”，它們都表明了汽車維修企業(yè)的核發(fā)部門、經營范圍和監(jiān)督電話。

第三，完善了汽車配件市場對汽車維修質量、效益的影響。針對汽車配件存在的問題，專家們提出了解決汽車配件市場質量、價格、從業(yè)人員素質、經營行為等方面問題的對策。

二、計算機在維修管理中的應用

（一）管理信息系統(tǒng)（MIS）與汽車維修

企業(yè)之間競爭，除了產品和服務的競爭外，更深層次的競爭在于企業(yè)的管理。計算機具有信息存儲量大、信息處理準確等特點，如果企業(yè)導入管理信息系統(tǒng)（MIS：ManagementInformatioystems）之后，能充分地實現企業(yè)人、財、物、產、供、銷的合理配置與信息共享，它能幫助加快庫存周轉，減少購買和運輸費用，確保維修承諾期，減少由于物料短缺而引起的維修中斷，并能保證企業(yè)的財務數據能反映實際的成本及企業(yè)狀況，所以實行計算機化管理是實現企業(yè)科學化管理的有效手段。

計算機化的管理可以挖掘企業(yè)內部潛力。比如將計算機用于汽修企業(yè)的庫存管理，網絡化的庫存管理能夠縮短進出貨的周期并減少缺貨的可行性，同時可以為按需庫存（Just-In-TimeInventory）提供準確的信息，以減少因庫存而造成的人力和財力浪費。實施計算機化管理，即在汽車修理廠中實現了“標準量化管理”后，可以實現真正的明碼標價，各工種、車型、排量、故障、技術熟練程度不同的人等都可以進行量化，使得在修理報價、提成、獎金等方面有據可依，能充分調動員工的積極性，同時也為企業(yè)樹立良好的形象。

1.管理信息系統(tǒng)的基本功能

一個汽車修理廠一般管理信息系統(tǒng)應可以根據需要靈活地設置在車輛接待處、質量檢驗、銷售部門、竣工結算、庫房、財務處、廠長辦公室等處使用，用于協(xié)助這些部門完成日常的工作。所以，管理信息系統(tǒng)要基本完成以下功能：

（1）在接待報修處，計算機自動報出各項修理項目費用，記錄顧客及維修汽車的信息，確定車輛的維修歷史，迅速預報出初步的修理項目和總價，自動記錄各接待員的接修車輛。

（2）報修完畢，由質量檢驗生產調度中心診斷故障、確定具體的修理工藝及項目，安排工作給各個班組，且進行跟蹤檢驗。在車輛進行修理過程中，計算機跟蹤記錄各班組具體的維修工藝及材料、設備的使用情況。

（3）在竣工結算時要及時提供結算詳細清單，提供與客戶車輛有關的各項修理費用、材料領用情況，生成、記錄并打印修理記錄單，處理修理費用的支付。修理車輛出廠后，車輛修理記錄轉入歷史記錄，以備今后使用；跟蹤車輛竣工后情況，提供車輛保養(yǎng)信息。

（4）對設有銷售部門的廠家，門市部作為庫房的延伸，并參加全廠的管理。

（5）在修理廠的庫房處，計算機系統(tǒng)應能完成完整的庫房訂貨入庫、出庫及庫存管理，對各修理車輛領用的材料進行跟蹤，科學分析各種材料使用量，確定最佳訂貨量，確定庫房的應收、應付帳款等功能，保持準確的零部件存貨清單。

（6）對于財會人員，要能對生產經營帳目多條件方便靈活地查詢、匯總，如提成工資、庫存總占用等；查詢應收、應付帳目，及時處理帳款；生成當日全廠的營業(yè)日報表。

（7）在廠長辦公室，管理人員可以隨時查詢各部門工作情況，對廠內各個工作環(huán)節(jié)進行協(xié)調檢查和監(jiān)督，查看營業(yè)狀況；確定各個工序使用權限及密碼，保證未經過授權的人員不能使用不屬于其范圍的功能；對于網絡運行環(huán)境進行設置；對修理、價格及工藝流程進行監(jiān)控；對竣工車輛及時進行車源分析。

2.管理信息系統(tǒng)的實效功能

從多家汽修廠使用此類軟件的結果來看，一般能在以下幾個方面有較明顯的變化：

（1）對車輛的保修接待實現明碼標價，代替自由度較大的手工打價，能提高約10％～15％的報修產值。

（2）可以取消庫房商品帳目，實現合理庫存，最多可減少約一半的庫存商品占用。

（3）職工工資和本職工作掛鉤，能提高職工工作積極性；同時幫助廠長做好決策。

（4）對修車過程中工藝流程的記錄對修理廠來說是一部寶貴的資料，對于今后車輛修理有較大的參考價值。

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關鍵詞：新環(huán)境；汽車維修；特點；技術

引言

隨著汽車高新技術的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，以往汽車維修方式方法越來越不適用。汽車維修企業(yè)應當對新環(huán)境下汽車維修的特點予以了解，進而綜合分析本企業(yè)汽車維修業(yè)務存在的不足或弊端，及時更新調整，如把控汽車維修行業(yè)新技術發(fā)展方向、樹立與時俱進的汽車維修觀念、積極引用新興的汽車維修技術等，提高汽車維修業(yè)務水平，以便本企業(yè)的競爭力，推動汽車維修企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中良好發(fā)展。

1新環(huán)境下汽車維修的特點

在競爭激烈的市場環(huán)境之中，汽車維修行業(yè)逐漸引進各種先進的維修設備、維修技術，并且對維修技術人員技術和素質提出較高的要求，意在推動汽車維修行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。在此種新環(huán)境下汽車維修所具有的特點是：

1.1檢修工具特點

改革開放不斷深化的背景下，我國與其他國家之間的交流越來越頻繁，這在一定程度上促進了汽車維修方面的交流，為我國汽車檢修工具的創(chuàng)新創(chuàng)造了條件。目前國內汽車維修方面應用諸多現金檢修工具，如尾氣測試儀、解碼器、四輪定位儀、汽車專用示波器、電腦動平衡機等，極大程度上提高了我國汽車維修的質量和效率。通過先進汽車檢修工具的進一步了解，確定這些工具之所以具有較高的應用價值，與集成多種高新技術有著直接關系，促使人們在應用檢修工具的過程中，只需要通過操作計算機來指令，現金檢修工具就能充分發(fā)揮相應的功能，有效檢修汽車[1]。這也意味著汽車維修行業(yè)應當高度重視先進人才的培養(yǎng)，使之能夠從專業(yè)的角度出發(fā)，系統(tǒng)地、規(guī)范地、有效地應用現金檢修工具來展開汽車維修工作。

1.2診斷技術特點

其實，在現代化的今天，汽車已經不僅僅是人們出行的重要交通工具，更是多種高新科技融合的技術結晶。因此，為了提高汽車維修水平，自然不能局限于汽車機械設備和零件的維修，還要對汽車各個方面予以全面的診斷和控制，以便及時消除汽車存在的故障隱患，提高汽車的安全性。為了真正做到這一點，相關研究人員一直致力于先進診斷技術的研究，不斷提高診斷技術水平，以便及時發(fā)現故障隱患，并且能夠為維修人員提供故障位置、故障類型等信息，方便維修人員有針對性的、有效的維修期汽車，消除故障隱患。從目前我國汽車維修發(fā)展情況來看，常用的自我診斷系統(tǒng)、SRS安全自動空調系統(tǒng)、加速滑動調整氣筒、動力轉向系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)均有電控電元件的作用，也就是充分發(fā)揮電控電元件的功能，對汽車故障予以診斷，并利用代碼的形式來記錄和存儲故障現象信息，方便維修人員查看，了解汽車故障實際情況。

1.3人才培養(yǎng)特點

從新環(huán)境的視角來看，當前汽車維修最大的不同是高新技術集成化應用，這使得汽車維修已經不僅僅局限于汽車機械設備及零件的檢修，而是利用先進的診斷技術、檢修技術等全面系統(tǒng)的查找故障，確定故障原因，有針對性的檢修汽車。因此，汽車檢修從業(yè)人員不僅要具備扎實的專業(yè)技術，還要具有高科技素質，能夠充分領會汽車先進檢修設備的功能性，同時對汽車檢修行業(yè)高新技術予以高度關注。為此，應當重視優(yōu)秀檢修人才隊伍的培養(yǎng)，也就是對檢修人員的實際情況予以了解，從當前汽車檢修新要求的角度出發(fā)來分析檢修人員存在的不足，進而有針對性地培訓和教育檢修人員，逐步提高檢修人員的整體水平。

2新環(huán)境下制約汽車維修技術提高的因素

從新環(huán)境的視角來看，不斷提高汽車維修技術水平是非常重要的，不僅能夠保證廣大人民群眾出行安全，還能推動汽車維修行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。但立足于現實層面，發(fā)現汽車維修技術水平的提高難度較大諸多因素制約著該項技術。經過進一步分析，確定主要制約汽車檢修技術提高的因素有：

2.1維修設備

新環(huán)境下汽車維修行業(yè)的發(fā)展呈現出多元化的特點，這就需要企業(yè)不斷更新維修設備，提高本企業(yè)的業(yè)務能力，以便高質高效地完成汽車維修，提高汽車的性能及安全性，增加企業(yè)的客戶群，那么企業(yè)的市場競爭地位必然提升。但通過對國內汽車維修實際情況的了解，確定在我黨和政府大力提倡“節(jié)能減排”的今天，很多汽車維修企業(yè)并沒有認識到節(jié)能減排的重要性，相應的沒有引進減少尾氣排放含量的技術，致使汽車維修在改善環(huán)境質量方面有所欠缺，進而阻礙和影響了企業(yè)汽車維修技術的創(chuàng)新與發(fā)展。

2.2從業(yè)人員

通過以上內容的分析，確定人才培養(yǎng)是新環(huán)境下汽車維修的主要特點之一，這就意味著人才培養(yǎng)水平的高低對汽車維修質量和效率有直接的影響。此種情況下，應當高度重視提高從業(yè)人員的綜合水平，也就是提高維修人員的綜合素質、專業(yè)技能、維修操作流程的掌握程度、計算機技術、動手實踐能力等。但現實工作之中很少有汽車維修企業(yè)能夠做到系統(tǒng)地、全面地培養(yǎng)維修人員，導致維修人員的整體水平難以滿足汽車維修要求，相應的汽車汽車維修技術水平的提高受阻。

3新環(huán)境下提高汽車維修技術的有效策略

3.1及時了解汽車維修新技術的發(fā)展方向

實時了解汽車維修新技術的發(fā)展方向，及時更新企業(yè)汽車維修技術與設備，使之保持在行業(yè)發(fā)展前沿，能夠使企業(yè)在不斷創(chuàng)新中謀出路，更好更快的發(fā)展。基于此，在人們對汽車安全性、操控性及舒適性有更高要求，國家大力提倡節(jié)能減排理念的情況下，企業(yè)應當及時了解汽車維修技術新的發(fā)展方向，更新換代，提高汽車維修業(yè)務水平。

3.2樹立與時俱進的汽車維修理念

我國汽車維修行業(yè)在汽車整體構造和控制系統(tǒng)方面,都在進行科技化趨勢發(fā)展,這就意味著傳統(tǒng)的汽車維修模式越來越不實用。為了能夠使汽車維修做到與時俱進，首先就要在思想層面做足功夫，即樹立與時俱進的汽車維修觀念，對從業(yè)人員進行相關的理論知識、專業(yè)技能、高新科技等方面的教育，使之能夠充分認識到傳統(tǒng)汽車維修思想、觀念、方法的弊端，進而逐漸轉變維修觀念，并且重視對先進汽車維修技術及配套設備的了解與學習，逐步提高自身整體水平，以便在具體執(zhí)行汽車維修業(yè)務的過程匯總，能夠對汽車故障進行全方位的診斷，制定適合的、可行的診斷維修方案，進而規(guī)范化、準確化、科學化的維修汽車，提高汽車安全性能[2]。

3.3積極引用新興的汽車維修技術

在科學技術蓬勃發(fā)展的今天，越來越多的高新技術廣泛地應用于各個領域，并且發(fā)揮了非常重要的作用，促進各個領域良好發(fā)展。基于此，汽車維修企業(yè)應當充分認識到“科技的力量”，積極引用新興的維修技術，配置高科技汽車維修設備，以便使汽車維修的智能化、現代化水平得以提高，能夠一體化的完成汽車診斷、維修及性能優(yōu)化等環(huán)節(jié)，真正提高汽車的安全性、使用性。

4結束語

新環(huán)境給汽車維修企業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，這需要企業(yè)注意了解當下汽車維修的特點，如檢修工具特點、診斷技術特點、人才培養(yǎng)特點等，進而結合企業(yè)內外部環(huán)境，積極創(chuàng)新和發(fā)展汽車維修技術，提高本企業(yè)汽車維修業(yè)務水平，勢必能夠推動本企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展?？傊?，新環(huán)境下著重了解汽車維修的特點及技術是非常必要的，能夠讓汽車維修企業(yè)與時俱進，不斷創(chuàng)新與發(fā)展。

參考文獻：

[1]張寶中.淺析新環(huán)境下汽車維修的特點與技術[J].技術與市場，2015（5）：107-108.