導語：如何才能寫好一篇鐵路日常工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞:軟實力;新型的生產(chǎn)環(huán)境;安全保障;大聯(lián)鎖

在當今鐵路管理體制改革和技術不斷進步的形勢下，越來越需要高效、快捷、準確的工作方式來適應鐵路高速、便捷、正點的運輸需求，尤其是新型的“集約化”的綜合一體化生產(chǎn)結構的實施，更是需要培養(yǎng)鐵路專業(yè)人才的高職學校更新原有實習實訓環(huán)境，建立新型的鐵路作業(yè)生產(chǎn)環(huán)境模式，從而完成提前適應“職場”的目的，就擔負著鐵路效率和安全的鐵路供電、工務、電務等部門而言，只是單一的管理和運營已經(jīng)遠遠趕不上技術的發(fā)展腳步。下面結合鐵路單位實施“集約化”生產(chǎn)的條件，闡述作業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的重要性。

一、適應的生產(chǎn)環(huán)境提高人的軟實力

(1)從盡快提高人的生產(chǎn)意識方面分析，意識的改變是盡快適應新型的生產(chǎn)環(huán)境的前提。就拿鐵路實施綜合一體化維修改革來說，有一部人不能做到很快適應，還是停留在分散作業(yè)的狀態(tài)下，所以會因對工作的不熟悉而耽誤了生產(chǎn)的效率。另外，剛剛畢業(yè)的學生就是要看誰最先形成適應生產(chǎn)環(huán)境的意識，這樣才能讓職工懂得欣賞自己的勞動成果，定位自己的價值觀念，形成牢固的質量標準意識。(2)良好的生產(chǎn)環(huán)境會影響人的工作興趣。激發(fā)人的創(chuàng)造潛能，使職工更喜歡工作，從而熱愛崗位，鐵路沿線工隊的“五小”建設都很到位，生活區(qū)的小食堂、小菜園、小浴池、小活動室、小圖書館都是讓職工工作之余有“家”的感覺，職工在這樣環(huán)境中工作的會更舒服和安心。(3)良好的職場環(huán)境會讓人養(yǎng)成良好的工作習慣。為保證行車安全，鐵路往往更加強調(diào)在工作職場的文化建設，形成特色的文化氛圍，例如在工作職場的顯著地方標清安全口號，還會用一些家庭照片等方式溫馨的展示來自家庭的囑托，提醒職工時刻遵守安全生產(chǎn)規(guī)則，做到平安快樂的工作過程，其實這些也是一個團隊形成什么樣的工作風氣的關鍵，實踐證明好的文化宣傳會讓職工養(yǎng)成規(guī)范的工作習慣，保證更好的為安全生產(chǎn)服務。

二、適應的生產(chǎn)環(huán)境決定任務的完成質量

(1)生產(chǎn)環(huán)境是一個廣義的名詞，生產(chǎn)環(huán)境中更重要的是合理布置工作環(huán)節(jié)，包括卡控工作進度，預防安全風險等，尤其在合理有序的工作安排中，要重點突出工作計劃-工作過程-工作驗收-問題完善-工作總結-效果檢驗等全過程，這些工作環(huán)節(jié)都是要靠合適的生產(chǎn)環(huán)境來保證，如用年度工作計劃、月度工作計劃，以及日常工作計劃，都要用安全風險卡控點防范工作中可能發(fā)生的危險，用春檢、秋鑒等手段完成工作驗收，用安全大檢查等方式總結一段時間內(nèi)出現(xiàn)的問題，用回頭看的方式達到進一步完善的效果，用月度工作會議、年度工作會議形式完成工作總結，鐵路上實施的這一系列圍繞生產(chǎn)環(huán)境建立的工作體系，重點是要讓人清晰的知道干什么、怎么干、干成什么樣的問題。(2)在鐵路建立有效的生產(chǎn)環(huán)境就是建立了完成任務的安全保障，安全是鐵路永恒的主題、質量是鐵路運行的基礎、效益是新型企業(yè)結構下目標要求，就拿鐵路的安全保障來說，在作業(yè)環(huán)節(jié)上，鐵路從生產(chǎn)環(huán)境中突出五個過程，即作業(yè)前的準備過程，工作過程中的單項作業(yè)過程，工作后的檢查試驗措施，安全防范及卡控制措施，出現(xiàn)問題時的應變措施。在工作質量保障方面會突出標準化檢修、流程化天窗、標準化施工等制度，從檢維修、集中修及大中修等方面體現(xiàn)標準的生產(chǎn)環(huán)境。在效益保障方面，鐵路上采用了科學的統(tǒng)籌作業(yè)來適應生產(chǎn)變化，不斷完善和改革運輸組織方式來保證鐵路運輸效益的最大化。(3)有序的生產(chǎn)環(huán)境建設可以保證讓現(xiàn)場生產(chǎn)更加貼近鐵路改革發(fā)展的方向。第一，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設有利于統(tǒng)籌效果，好的生產(chǎn)環(huán)境建設容易讓生產(chǎn)的效果體現(xiàn)在日常工作中;第二，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設有利于實現(xiàn)標準的統(tǒng)一，制定的標準大都是來自生產(chǎn)實踐，而又要在生產(chǎn)實踐中完成統(tǒng)一實施。第三，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設有利于干部職工形成大局意識和責任意識，樹立鐵路一盤棋的思想，牢固人人有責的勞動意識。第四，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設有利于落實當今鐵路運輸中的“大聯(lián)鎖”理念，從而為鐵路運輸提供系統(tǒng)保障。

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關鍵詞　鐵路　會計管理　管理體系

1　鐵路企業(yè)推行會計管理的難點

1.1經(jīng)營權與資產(chǎn)所有權尚未分離

鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營權和資產(chǎn)所有權沒有完全分離，是難以推管會計的關鍵問題。我國現(xiàn)階段的鐵路企業(yè)資產(chǎn)所有權仍屬于國家，即全民所有。正是這種全民所有才導致“人人所有、人人不負責、人人是主人、人人不關心”的局面，企為資產(chǎn)流失無人過問，企業(yè)產(chǎn)權關系模糊不清，搞好資產(chǎn)保值增值更是無從談起。會計的管理是全方位、高效率的管理，它的管理是以提高經(jīng)濟效益為中心，直接體現(xiàn)了經(jīng)營者和所有才的權益。但是如果在一個缺乏經(jīng)營自的企業(yè)進行管理，那么管理會計的職能就很難發(fā)揮出來。

1.2受到政策性業(yè)務制約

由于上文中提到的鐵路企業(yè)屬于國有，因此是經(jīng)營性業(yè)務與政策性業(yè)務并存。其中國際聯(lián)運、軍事運輸、煤炭運輸?shù)葮I(yè)務運價均低于平均運價，很難保證最佳經(jīng)濟效益。而經(jīng)營性業(yè)務目標與政策性業(yè)務發(fā)生沖突時，又要犧牲自身的利益以國家宏觀大局為重。因此利用管理會計的某些方法或者手段進行管理的效果就很難達到，不能很好的適應市場經(jīng)濟環(huán)境。所以說管理會計的推行受著鐵路企業(yè)政策性業(yè)務的制約。

1.3內(nèi)部機制不健全

目前我國的鐵路企業(yè)內(nèi)部機制結構臃腫，采用的是上下對口設置，在進行人員結構調(diào)整時就相對困難。要加強會計管理，就要對現(xiàn)有的人員、機構重新調(diào)整，精簡機構，提高工作效率。但這往往會牽涉到各方面的利益，遇到的阻力會很多，這樣財會人員利用先進手段、手法對企業(yè)進行會計管理，以實現(xiàn)“雙節(jié)”、“雙增”的建議就很難得到相關部門應用的支持和重視。而且內(nèi)部監(jiān)督機制也存在著不能落實、流于形式等問題。

1.4各級領導對會計管理重視不夠

會計管理在鐵路企業(yè)中的職能作用還沒有得到相關領導的足夠重視，尚未將如何提高會計管理效果提到議事日程。再加上會計工作很難從日常繁瑣的被動型財務會計工作中解脫出來，導致會計管理形不成制度化、規(guī)范化，這也是進行會計管理的最大難點。

2　加強鐵路會計管理工作的措施

上文中所提出的實行管理會計的難點中，經(jīng)營權與資產(chǎn)所有權未分離、政策性業(yè)務制約等兩點，由于現(xiàn)實原因在此不做討論，我們著重從鐵路企業(yè)內(nèi)部機制的建立和健全以及如何將會計人員從被動型的財務會計工作中解脫出來這兩點加以討論。

2.1加強會計信息管理體系的建設

會計信息管理包括報表及指標信息管理、會計法規(guī)制度信管理兩個方面。加強會計管理工作，解決鐵路企業(yè)內(nèi)部機制不健全的問題，首先就要從會計信息管理體系入手。

2.1.1從會計報表及信息指標來看

現(xiàn)在鐵路的會計核算已經(jīng)具備從手工作業(yè)向電算化轉換的基礎，但是會計核算系統(tǒng)軟件還有待進一步的優(yōu)化和升級，各個部門要克服本位思想，多多吸取他人的優(yōu)點。對會計核算電算化管理制度進一步的健全和完善，在軟硬件管理、操作管理以及檔案管理等方面加強內(nèi)部協(xié)調(diào)和控制。建立和健全會計信息服務網(wǎng)絡系統(tǒng)，以提高軟件利用的綜合效益，使會計核算硬件維護和軟件開發(fā)向“社會化”發(fā)展。也有必要采取提高與普及相結合的原則，全面培養(yǎng)電算和會計復合人才，并且要在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部財會系統(tǒng)計算機等級考試中，將會計核算電算化應用作為主要的一部分。

2.1.2從會計法規(guī)制度信息管理角度來看現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部會計法規(guī)制度計算機信息庫的建設工作還沒有開展，因此其信息管理有效手段的優(yōu)勢還沒有得到充分的發(fā)揮，各個單位、各個部門以及內(nèi)部的法規(guī)制度信息的交流還缺乏一定的普遍性和及時性。因此，鐵路企業(yè)要從本單位著手，建立健全企業(yè)內(nèi)部會計法規(guī)制度計算機信息庫，利于各室、處工作的協(xié)調(diào)和配合，利于單位內(nèi)會計法規(guī)制度的整理、利用、搜集和服務，達到真正的信息共享。

2.2提高會計人員的整體素質

會計人員管理可以分為會計教育及學習、會計人才素質以及會計人才管理等三個方面。這三個方面在鐵路企業(yè)內(nèi)部的是密不可分的。會計人才素質的提高是其中耗時最長、效果最不明顯的任務。新幾年來，雖然鐵路系統(tǒng)會計人員的專業(yè)素質有了大幅度的提高，但相比勝任本職工作的目標來說，仍然存在著一定的差距。因此要采取一定的方法和措施，以加強會計專業(yè)能力的提升，加強會計人才的管理?？梢詮囊韵聨讉€方面展開：

2.2.1適當放寬鐵路會計專業(yè)技術職務資格考試

鐵路系統(tǒng)內(nèi)的會計專業(yè)技術職務資格是全國統(tǒng)一考試，這種考試僅僅是對任職資格的證明，并非表示會計人員一定可以被所在單位聘用于相應的專業(yè)職務。如果按照現(xiàn)在的要求，會計人員要達到相應的年限才可以能于評審相應的職稱，才能報考相關的職稱資格等級考試。由于大部分基層會計人員地處偏遠地區(qū)或者工作繁忙，參加此類的資格考試不是一件容易的事，并且即使當年順利的通過了考試，參加評審也已經(jīng)耽誤了一年。因此，建議可以適當?shù)姆艑拰徟?、考試資格，以鼓勵更多的會計人員自覺、積極的參加專業(yè)學習。

2.2.2加強會計人員的后續(xù)教育

會計人員要有“活到老學到老的意識”，通過不斷學習來更新知識結構，提升自身的專業(yè)素質，以適應不斷發(fā)展變化的經(jīng)濟環(huán)境。會計人員要有強烈的求知欲，而各級領導則要在思想上加以重視，組織上加以落實，與實際工作相結合制定出切實可行的培訓計劃，對培訓內(nèi)容和要求做及時的調(diào)整，進行多形式、多層次的培訓。不僅要滿足會計人員本職工作的業(yè)務需求，更要引導其樹立適合市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的新觀念，培養(yǎng)會計人員具備一定的把握市場的謀略，和參與決策、管理的素質。

2.3落實會計監(jiān)督管理體系

內(nèi)部會計評價與檢查工作主要包括稅收財務物價大檢查、內(nèi)部審計以及財務監(jiān)察。其中日常性的財務監(jiān)察相對固定，是有一定計劃性的操作程序。而稅收財務物價檢查則帶有突擊性的色彩，屬于一種臨時性的、不得已的彌補手段。因為鐵路系統(tǒng)內(nèi)的監(jiān)察人員配置相對較少，而對于稅收財務物價檢查的工作量則相對較大，所以一直以來都是以財務物價檢查工作為主導，而常態(tài)的財務監(jiān)察反而退而求其次，甚至不能正常開展。從長遠來看，市場經(jīng)濟各方面的法規(guī)制度越來越健全、經(jīng)濟發(fā)展越來越穩(wěn)定，稅收財務物價大檢查勢必要被財務監(jiān)察所取代，因此我們要從現(xiàn)在開始向財務監(jiān)察工作趨于常態(tài)進行過渡。

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關鍵詞：專用鐵路 危險源 辨識 評價 管理控制

1.引言

專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運輸服務的鐵路。專用鐵路是企業(yè)產(chǎn)品外輸和物資內(nèi)運的重要途徑，也是我國鐵路運輸網(wǎng)的一個組成部分，同時也是整個交通運輸網(wǎng)的一個組成部分。運用先進的信息技術和管理方法，建立危險源管理控制系統(tǒng)，讓專用鐵路所有的作業(yè)人員和管理人員及時、有效地了解到實時作業(yè)中的安全隱患，真正做到防患于未然，對于每個專用鐵路企業(yè)都是很有必要的。

建立危險源管控系統(tǒng)分為危險源辨識、危險源評價、危險源治理（即提出管控措施）、系統(tǒng)設計四大步驟。其中危險源辨識、危險源評價、危險源治理屬于危險源分析過程，該過程主要是為了建立危險源清單。管控系統(tǒng)將危險源清單以一種實時、動態(tài)、有效的方式表現(xiàn)出來。

2.專用鐵路危險源辨識

2.1 危險源定義

危險源是指可能導致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。它的實質是具有潛在危險的源點或部位，是爆發(fā)事故的源頭，是能量、危險物質集中的核心，是能量從那里傳出來或爆發(fā)的地方。[1]

危險源存在于確定的系統(tǒng)中，不同的系統(tǒng)范圍，危險源的區(qū)域也不同。因此，分析危險源應按系統(tǒng)的不同層次來進行。一般來說，危險源可能存在事故隱患，也可能不存在事故隱患，對于存在事故隱患的危險源一定要及時加以防范，否則隨時都可能導致事故。[2]

現(xiàn)場作業(yè)危險源（危險關鍵點）是指干部職工在現(xiàn)場施工作業(yè)中，因人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理措施不完善，可能造成作業(yè)人員傷害的設備、設施、作業(yè)場所或地點、部位、工器具等。

2.2 危險源辨識方法

（1）直觀經(jīng)驗法

只管經(jīng)驗法包括對照分析法、類比推斷法和專家評議法。這些方法的主要特征是，分析人員的個人觀察能力、工作經(jīng)驗、判斷和預測能力直接影響分析結果，適用于有可供參考的先例和有以往經(jīng)驗可以借鑒的危險源辨識過程，但不能用于沒有先例的新系統(tǒng)中。

（2）系統(tǒng)安全分析方法

該方法是以安全系統(tǒng)工程理論為基礎，對系統(tǒng)進行危險性分析與事故預測，主要有安全檢查表法、危險指數(shù)法、如果怎么辦分析法、如果怎么辦/檢查表分析法 、危險和可操作性研究、故障類型和影響分析法、預先危險分析法、事故樹分析法、事件樹分析法 等。

2.3 專用鐵路危險源辨識

（1）車務系統(tǒng)

車務系統(tǒng)涉及的作業(yè)內(nèi)容主要有接車作業(yè)、發(fā)車作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、裝卸車作業(yè)及其他相關作業(yè)等。因此，可以根據(jù)車務系統(tǒng)的作業(yè)內(nèi)容，按照作業(yè)步驟逐項進行分析即可得車務系統(tǒng)潛在的危險源。另外對于車務系統(tǒng)中的事故易發(fā)點，應該單獨進行危險源分析。專用鐵路車務系統(tǒng)單獨進行危險源分析的有：調(diào)度室作業(yè)、危險貨物運輸（裝車和卸車）、站場環(huán)境、列尾裝置作業(yè)等。

（2）機務系統(tǒng)

機務系統(tǒng)作業(yè)主要有運轉作業(yè)和檢修作業(yè)，可以分別從人、機、環(huán)、管四方面進行危險源的分析辨識。油庫為重點分析對象。

（3）工務系統(tǒng)

工務系統(tǒng)作業(yè)主要可以分為線路作業(yè)，路基隧道橋梁作業(yè)，鋼軌探傷作業(yè)，巡道作業(yè)，軌道車作業(yè)等。進行重點分析的有：既有線工程施工作業(yè)、高空作業(yè)、起重作業(yè)、危險品（易燃、易爆、有毒）使用管理等。

（4）電務系統(tǒng)

電務系統(tǒng)作業(yè)主要涉及通信設備、信號設備和電力設備使用維護作業(yè)。

（5）車輛系統(tǒng)

車輛系統(tǒng)日常工作主要包括紅外線軸溫檢測、列檢、站修三大塊，按照作業(yè)步驟分別進行危險源分析。

（6）其他方面

除五大系統(tǒng)外，平時事故易發(fā)點還有職工食堂、職工培訓、職工駕駛機動車、職工用電等，應著重對這些作業(yè)進行危險源分析。

3.專用鐵路危險源評價

3.1 危險源分級評價方法

常用的危險源風險評價方法有定性評價方法、定量評價方法、指數(shù)評價方法等。目前被廣泛采用的火災爆炸指數(shù)法、英國的蒙德評價法、日本的六階段危險評價法和我國的工廠危險程度分級方法屬于指數(shù)評價方法，定量方法有LEC法等。[4，5]

目前最為常用的危險源定量評價方法――作業(yè)條件危險性評價法（即LEC法）是一種簡單易行的半定量評價方法，它是由美國的格雷厄姆（K.J.Graham）和金尼（G.F.Kinney）提出的，因此也稱為格雷厄姆-金尼法。LEC法考慮到了危險源發(fā)生潛在事故的可能性大小，該工作暴露于危險環(huán)境的頻繁程度以及發(fā)生事故產(chǎn)生的后果，因此比較適合于工礦企業(yè)、鐵路運輸?shù)刃袠I(yè)的危險源分級。

3.2 專用鐵路危險源評價

在對危險源辨識的基礎上，根據(jù)專用鐵路的實際情況，采用一定的系統(tǒng)安全評價方法，對其進行科學的評價分級，以便制訂相應的控制措施。

對于煤礦專用鐵路而言，可采用LEC法（即作業(yè)條件危險性評價法）。該方法采用與系統(tǒng)風險率相關的3種方面指標值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風險大小。這3種方面分別是：L為發(fā)生事故的可能性大?。籈為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。

風險分值D=LEC，D值越大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。

3.3 制訂管控措施

在對辨識出的危險源進行評價分級的基礎上，根據(jù)各危險源的不同級別，利用安全科學理論和系統(tǒng)科學思想，依據(jù)專用鐵路安全管理的基本規(guī)范要求和行業(yè)標準，提出先進管控技術和方法，并能合理、有效實施，以防止事故的發(fā)生。

對于專用鐵路而言，可以從技術管理規(guī)程、安全管理標準和相關規(guī)范如：《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《車站站細》以及各系統(tǒng)作業(yè)的操作規(guī)范、安全管理規(guī)定中結合現(xiàn)場實際制訂管控措施。

4.專用鐵路危險源管控系統(tǒng)研究

對專用鐵路各子系統(tǒng)進行的危險源分析是全面的、多層次的、固定的，但是專用鐵路每天的實際作業(yè)內(nèi)容并不一定都會包含所有危險源，并且隨著作業(yè)技術條件、作業(yè)環(huán)境等方面的改變，各系統(tǒng)的危險源會發(fā)生變化。為了讓各系統(tǒng)的工作人員每天能夠準確地、有效地掌握當天工作過程中的危險源信息，開發(fā)管控系統(tǒng)對危險源實現(xiàn)動態(tài)化管理非常必要。

管控系統(tǒng)的研究是在危險源分析的基礎上，利用現(xiàn)代信息管理理論和方法，設計危險源管控信息系統(tǒng)，管理專用鐵路危險源清單，實現(xiàn)信息系統(tǒng)與各作業(yè)系統(tǒng)每日作業(yè)計劃及工作流程的有效對接。在日常作業(yè)過程中，根據(jù)各項作業(yè)內(nèi)容、條件、環(huán)境等的變化增加、刪除、修改相關危險源清單，根據(jù)當日的運輸作業(yè)計劃，調(diào)取當日相關作業(yè)的危險源清單及對應管控措施，以實現(xiàn)對危險源快速、全面、有效、實時的信息化監(jiān)督和控制管理。

5.實例應用

黃陵礦業(yè)鐵路運輸公司作為一個陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司下屬單位，擔負著整個黃陵礦區(qū)的煤炭外運任務。多年來，公司始終堅持“安全第一，生產(chǎn)第二”和“不安全不生產(chǎn)”的原則，截至2011年4月5日，該公司已實現(xiàn)無責任行車特別重大、重大事故、較大事故、一般B類、無人身重傷以上、無機電設備質量事故十周年新的紀錄。

5.1 危險源分析

通過前期的現(xiàn)場調(diào)研，收集了涉及到公司安全方面的相關資料，針對車務、機務、工務、電務、車輛五大系統(tǒng)，運用直觀經(jīng)驗法，結合系統(tǒng)安全分析方法，從人機環(huán)管等方面對各作業(yè)過程進行危險源分析。如下為車務段接車作業(yè)過程中設備方面的某一危險源分析過程：

危險源分析示例：

* 危險源：開放中的進站信號機故障。

* 潛在事故：列車站外停車，列車晚點等。

* 危險程度：依據(jù)LEC評價方法確定該危險源的危險程度：一般危險，需要注意（D=3*6*1=18）。

* 潛在事故等級：一般D類事故（根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》）。

* 責任分配：信號員、車站值班員負主要責任。

* 管控措施：按照規(guī)定進行設備檢查、維護，不能缺檢或者漏檢，檢查時要嚴格按照規(guī)定認真執(zhí)行。

5.2 黃陵礦業(yè)專用鐵路危險源管控系統(tǒng)設計

進行危險源管控系統(tǒng)的設計開發(fā)，按照以上介紹的要求和方法，系統(tǒng)主要設置如下四大模塊：

（1）“系統(tǒng)”模塊

提供用戶管理、權限配置、系統(tǒng)參數(shù)、數(shù)據(jù)庫配置等管理模塊，包括：使用者及用戶權限管理、模塊序號、數(shù)據(jù)庫設置和基礎數(shù)據(jù)信息的維護功能等。

（2）“危險源信息管理”模塊

包括鐵運公司的各作業(yè)部門及對應的作業(yè)內(nèi)容，各作業(yè)內(nèi)容對應的標準作業(yè)流程和危險源等內(nèi)容。其中鐵運公司的作業(yè)部門有：車務段、機務段、工務段、電務段、車輛段以及其他相關部門。對于各部門的具體作業(yè)主要有兩項管理模塊，分別是“標準作業(yè)流程管理”和“危險源管理”，另外還有 “添加或刪除作業(yè)” 模塊。

① “標準作業(yè)流程管理” 模塊

“標準作業(yè)流程管理”模塊提供作業(yè)流程的修改和增添功能。系統(tǒng)運行后，發(fā)現(xiàn)標準作業(yè)流程與實際情況不符合，可以運用此模塊進行修改；新增作業(yè)內(nèi)容后，可以在此增加相應作業(yè)的標準作業(yè)流程。

②“危險源管理”模塊

“危險源管理”模塊是本系統(tǒng)的心臟，其主要功能是進行危險源及危險源信息的增減與修改。每項作業(yè)會存在不同的多個危險源，并且隨著作業(yè)條件的變化（作業(yè)時間、地點、方法等），需要對危險源及危險源信息進行增加、刪除或修改操作。

危險源信息包括危險源名稱、危險源可能導致的潛在事故、危險源的危害程度、潛在事故等級、既有事故（由此危險源已經(jīng)導致的事故）、相關人員（作業(yè)人員和安全責任人）以及危險源管控措施。

③“添加或刪除作業(yè)” 模塊

模塊“添加或刪除作業(yè)”的主要功能是在系統(tǒng)運行的過程中，各部門根據(jù)實際工作情況的變化，需要對自己部門的作業(yè)內(nèi)容進行增加或者刪除，以保證整個系統(tǒng)的適用性。

（3）“危險源信息顯示”模塊

該模塊主要是進行危險源信息顯示及管控措施顯示，主要分為兩個子模塊，分別是“當日作業(yè)內(nèi)容選取”和“危險源信息及管控措施顯示”。鐵運公司各部門根據(jù)當日工作計劃，選取當日的工作內(nèi)容，通過工作內(nèi)容調(diào)取相關作業(yè)內(nèi)容的危險源信息和管控措施進行實時顯示，根據(jù)顯示時間的長短，可以設置循環(huán)顯示。

（4）“統(tǒng)計分析”模塊

按照班、日、旬、月、季和年統(tǒng)計危險源管控結果，并及時反饋相關部門，作為績效管理的主要支撐數(shù)據(jù)。

參考文獻:

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篇4

制定一份工作總結，可以幫助我們更好的展望來年工作?？偨Y的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結時。小編為大家準備了快遞員個人工作總結范文參考，希望對大家有幫助。

快遞員個人工作總結范文參考一

俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。

快遞員個人工作總結范文參考二

隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：

一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。__年5月公司成立建華路攬投站，是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間，每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分，只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。

二：營銷。第一屆諸葛亮文化節(jié)__年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業(yè)務實現(xiàn)收入7660元?？蛻舨徽摯笮≈灰褂胑ms就全心服務，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿(mào)易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業(yè)務。

三：團隊。一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、建華路站長實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發(fā)標準件業(yè)務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。

快遞員個人工作總結范文參考三

歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部2020年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：__、__成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20__年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

篇5

目前，在我國家政服務公司作為一個企業(yè)與社區(qū)聯(lián)手，借以拓展生意的公司不在少數(shù)，而以承包社區(qū)保潔工作為起點再向家政多方位拓展的公司，在我國還是鮮見，尤其在廈門；文灶社區(qū)與敏麗家政的合作方式是一種創(chuàng)新，在既不增加社區(qū)費用支出的前提下，啟動社區(qū)資源，由企業(yè)對保潔員進行統(tǒng)一管理和培訓，使其規(guī)范化、標準化、科學化，增加保潔員的企業(yè)歸屬感和集體榮譽感，提高保潔員的工作效率和工作，全國公務員共同天地質量，為社區(qū)居委會省事、省心，圓滿完成上級領導交付的工作，達到社區(qū)與企業(yè)雙贏的結果，這是一種首創(chuàng)，并已起到了良好的社會效應。

保潔管理是社區(qū)日常管理中一項經(jīng)常性的管理服務工作，其目的是凈化環(huán)境，給住、用人提供一個清潔宜人的工作、生活環(huán)境。良好的環(huán)境衛(wèi)生不但可以保持社區(qū)區(qū)域容貌的整潔，而且對于減少疾病、促進身心健康十分有益。同時，對社區(qū)精神文明建設也有很重要的作用。

敏麗家政自月份正式接管文灶社區(qū)保潔工作以來，由于社區(qū)保潔管理工作的特殊性，為了順應城市管理職能重心下移的改革方向，進一步適應社區(qū)發(fā)展的需要，提升社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及市容品位，積極參與開展創(chuàng)衛(wèi)生達標社區(qū)居委會的活動，根據(jù)新的環(huán)境衛(wèi)生考評辦法等有關內(nèi)容，結合文灶社區(qū)實際情況，實行了以下管理措施：

一、高標準、高起點，全面貫徹創(chuàng)衛(wèi)生社區(qū)的標準

在保潔工作中，我們提出了三條指導思想：一是不圖虛名圖實惠，扎扎實實搞保潔；二是將保潔工作同創(chuàng)優(yōu)秀社區(qū)、日常管理服務工作緊密結合起來，以保潔管理促進各項工作；三是管理人員帶頭實踐，帶動保潔員提高保潔水平。在整個保潔過程中，我們按照“實在、實際、實效”的原則，始終將保潔工作作為基礎的管理工作。

規(guī)范化的保潔管理給社區(qū)和公司帶來了巨大的好處：一是促進了保潔服務規(guī)范化和標準化，提升了保潔質量和水平，受到了居民的好評。二在保潔管理中實行月考核和抽查工作，落實獎懲制度，使保潔管理工作公開、公正、公平的進行，調(diào)動了保潔員的工作積極性；三是提高了人員素質和技能。每周五的例會，保潔員普遍感到了壓力，因為工作標準、工作流程是明確的，工作到什么程度，是好是壞自己很清楚，提高了員工工作的自覺性，提升了員工的整體素質；四是提高了公司的知名度、獲得良好的社會效應。五是提高了企業(yè)的核心競爭力，為今后的發(fā)展打下了良好的基礎。

二、日常保潔管理的基本措施

一制定管理制度

制定相應的清潔衛(wèi)生標準，參照建設部頒布的馬路清掃質量標準：一是每天清掃兩遍、全日清潔；二是達到“六不”、“六凈”，即：不見積水、不見積土、不見雜物、不漏收堆、不亂倒垃圾和不見人畜糞；路面凈、路沿凈、人行道凈、雨水口凈、樹坑墻根凈、果皮箱凈；管理制度是搞好保潔管理工作的保證，管理制度包括清潔員的崗位責任制、勞動紀律要求、獎懲條例，清潔衛(wèi)生檢查制度及清潔用具使用操作和保養(yǎng)細則等。

制定相應的清潔衛(wèi)生具體要求、清潔衛(wèi)生工作計劃等，以便于監(jiān)督檢查。如質量要求及標準是什么、每日做什么、每周做什么，每月做什么等。加強對清潔員的培訓工作，讓每一位清潔員都知曉自己負責清掃保潔的范圍、時間、任務與質量要求。

（二）做好保潔宣傳工作

保潔工作，一在經(jīng)常，二在保持。因此，在做好清潔工作的同時，做好保潔宣傳工作，把提高居民的清潔衛(wèi)生意識、糾正不良習慣與清潔管理相結合，使居民也自覺地參與到保潔工作中，同時廣泛征求居民的意見，只有在雙方共同的努力下，才能創(chuàng)造出優(yōu)美、潔凈的社區(qū)環(huán)境。通過不斷努力解決了以下幾點遺留問題：，全國公務員共同天地

⒈改善居民不愿讓保潔員上屋頂及雨蓬清理垃圾的工作及隨意高空拋物的惡習；

⒉解決水溝排水不暢而影響到居民日常生活的工作。通過宣傳，居民愿意提供水讓保潔員清潔；

（三）社區(qū)內(nèi)水溝等其它衛(wèi)生死角的整改

社區(qū)內(nèi)有部份水溝、鐵路兩側、地段、角落由于日常工作中沒有清潔到位，堆積較厚的污垢和青苔，而保潔員以往對于此項工作的主動性也不夠，導致部份水溝、鐵路兩側、地段、角落因長期未得到有效的清潔而形成衛(wèi)生死角，對社區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生造成一定的影響。針對以上癥狀，將保潔員分組，由保潔主管組織安排各組對所負責片區(qū)的死水溝等其他衛(wèi)生死角的清潔工作，并進行監(jiān)督、檢查和記錄，對于檢查未通過的地方，于當周整改并通過檢查。保潔主管將檢查結果向文灶社區(qū)居委會匯報。

通過近半年內(nèi)部管理上的整合調(diào)整及各位領導的大力支持，在公司管理員及保潔員的不懈努力下，社區(qū)居民已能較為完整的了解保潔員的工作性質并主動給予支持。保潔員和社區(qū)居民的配合度有了較大的改善，工作效率也有明顯的提高。在這半年里迎接了市、區(qū)和街道等組織的多次衛(wèi)生檢查，并在檢查中得到領導們一致的好評與肯定，順利完成領導交付的工作。一切以社區(qū)衛(wèi)生為主，保潔主管每日對保潔員的片區(qū)進行跟蹤檢查，做到垃圾日產(chǎn)日清，給社區(qū)居民一個良好的社區(qū)生活環(huán)境。

篇6

關鍵詞：鐵路局；安全管理；績效

為全面落實推進安全管理規(guī)范化建設工作，應立足實際，以“敢于引領、爭創(chuàng)一流、全面發(fā)展”總體要求為指導，采取典型引路、集中研討、分步實施的措施，做到修標以崗位帶動科室車間、流程由管理崗位向班組作業(yè)延伸、問責讓評價與考核掛鉤。明責立標，優(yōu)化完善，科學構建安全管理規(guī)范化，以有效解決管理不規(guī)范、責任不落實、考核不到位等深層次問題，提升安全風險管控能力。

1 提高安全管理認識，找準工作突破點

鐵路局安全管理規(guī)范化建設推進工作會議后，我段立即組織班子成員傳達學習會議精神，按照職責分工對管理科室干部進行重點輔導和督促學習?？剖抑袑痈刹吭趯W習精神的同時，對照管理職責、工作流程、落實標準、過程控制和結果考核的要求進行對標學習。另外，還應對線路科、橋路科、安全調(diào)度科、生產(chǎn)指揮中心、材料科、職教科等重點科室組織進行反復學習。使各級干部明確工作目標，澄清安全管理規(guī)范化與安全風險管理的模糊認識。在提高認識的基礎上，我們對全段安全管理規(guī)范化建設工作過程中出現(xiàn)的問題進行了分析、研判。經(jīng)過分析主要存在6個方面的問題：（1）思想上不夠重視，部分科室負責人不審核、把關。（2）內(nèi)容籠統(tǒng)、含糊；（3）職責界定不清；（4）工作流程缺項；（5）工作職責與工作標準不對應；（6）考核評價不具體。為解決存問題、找準工作思路、確保推進工作有效開展，成立了組織機構。段長、書記任組長，主管安全副段長任副組長并主抓推進工作，各科室負責人為組員。勞人科、安調(diào)科負責全段安全管理規(guī)范化工作的落實、監(jiān)督及評價工作。

2 明責立標，科學規(guī)范建體系

2.1 以點帶面，整體推進

首先，分兩個階段制定了推進工作計劃，進一步明確了各職能科室落實“工作項目”、“責任部門”、“完成期限”的時間節(jié)點和完成工作的質量要求。在全段92個管理崗位中，分級別選擇了主管安全副段長、安調(diào)科副科長和班組管理工程師崗位進行試點，并對試點的崗位職責、工作標準、工作流程、過程控制和履職考評等項目制作了模板；

其次，3次組織各科室所有干部進行模板視頻培訓，講標準、教方法、提要求。在抓好試點的基礎上，我們在科室和車間進行整體推進。推進中，我們本著按編制設置崗位，按崗位進行分工的原則，集中安調(diào)科、勞人科、線路、橋隧及有一定管理經(jīng)驗的車間干部參加，反復對試點科室、車間和干部的崗位職責、工作標準、工作流程、過程控制和履職考評等項目進行優(yōu)化完善。對已經(jīng)完成的試點科室、車間和干部崗位安全管理規(guī)范化職責體系，在段局域網(wǎng)上進行公布，從而帶動了全段安全管理規(guī)范化建設工作全面推進。

2.2 突出重點，優(yōu)化完善

我們在保持既有安全風險管理體系構架基本不變的前提下，分系統(tǒng)對已經(jīng)建成的安全風險管理體系具體內(nèi)容進行對規(guī)對標、廢舊立新，對體系中存在的內(nèi)容缺漏、表述不當、職責不清等進行了優(yōu)化補強，著重突出在增強體系的針對性和操作性上下功夫。重點在健全安全管理職責上優(yōu)化完善。按照全面覆蓋、界面清晰、便于追溯的原則，重新界定全段92個管理崗位的安全職責，逐一明確隸屬關系、權限范圍、量化指標以及所承擔的安全責任，并將單項工作的落實責任一并納入崗位職責，使每個崗位的安全職責中既包括基本責任，同時兼顧確?，F(xiàn)實安全的職責要求。重點在科學制定工作標準上優(yōu)化完善。根據(jù)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理實際，對照各管理崗位的安全管理職責，梳理具體工作任務，明確每項工作的管理制度、檢查周期和目標要求等內(nèi)容。特別對關鍵的專業(yè)技術管理崗位，在以履行專業(yè)管理職責為主體，根據(jù)安全管理關聯(lián)程度增加了綜合類管理指標，科學制定工作標準，保證干部履責的可操作性。重點在明晰工作流程上優(yōu)化完善。以崗位職責為基礎，對單項工作分別制定步驟化、條理化的流程圖，對其中重點環(huán)節(jié)進行提示，涉及結合部單項工作建立接口，確保形成管理閉環(huán)。目前，我們根據(jù)92個管理崗位的職責和工作標準，梳理并建立了178項工作流程，對生產(chǎn)班組的51個單項作業(yè)模塊，逐一制定了清晰的作業(yè)流程圖。

2.3 分層研討，規(guī)范補強

我們在科學構建安全管理規(guī)范化職責體系中，采取分層指導與集中研討結合的辦法進行規(guī)范補強。段長多次利用交班會和安全分析會，對抓好安全管理規(guī)范化建設提思路、教方法。組織安調(diào)、線路、橋路科、指揮中心人員進行分層指導對標，并針對各專業(yè)崗位職責提出了指導意見。主管副段長6次組織各科室干部召開研討會，對各科室的每一個干部的崗位職責、任職條件、工作標準、工作流程、臺帳資料、量化指標和個人月度安全管理職責考核評價進行審核。讓每一個科室在多媒體上進行視頻講解，其他科室干部對標點評。然后將初步審定的職責體系下發(fā)各車間廣泛征求干部職工意見。經(jīng)過集中研討審定和至下而上的廣泛征求意見，做到了從科室車間到班組的全覆蓋，從崗位工作流程到現(xiàn)場作業(yè)模塊化的延伸。全段12個科室、14個車間和92個管理崗位構建的職責體系基本達到了體系完善、職責明確、流程實用、標準簡明、過程管控、考評有效的目標。

3 注重實效，問責評價建機制

我們在制定干部考核評價機制中，依據(jù)各管理崗位的安全管理職責、工作標準和工作流程，達到完善要實際、問責能兌現(xiàn)、考核轉作風的目的。

3.1 職責評價掛鉤

注重干部分析和解決問題作為考評的重要依據(jù)，對現(xiàn)有的考評體系進行了系統(tǒng)修訂，增加了對各級干部開展技術規(guī)章制度適應性調(diào)研、組織典型問題深度分析、研究解決安全生產(chǎn)突出問題、主動進行技術攻關等能夠體現(xiàn)干部能力水平和工作質量的考核指標，切實扭轉日常考評只注重下現(xiàn)場天數(shù)和發(fā)現(xiàn)問題件數(shù)，忽視崗位職責落實和履職履責質量等不良傾向。

3.2 量化指標合理

本著從實際出發(fā)的原則，根據(jù)各管理崗位的實際及日常工作飽和度，特別是月度干部作風考核通報情況，對確實因分管工作需要經(jīng)常下現(xiàn)場的專業(yè)管理干部進行了重點考慮，重新核準車間、科室各崗位干部量化指標及對應考核標準。對核定的量化指標采取征求意見和試點的辦法，進一步驗證各項量化指標的合理性和有效性，防止了段車間層層加碼而導致兌現(xiàn)應付湊合弄虛作假等深層次問題的發(fā)生。為此，我們修訂了《嘉峪關工務段干部管理考核辦法（試行）》、《嘉峪關工務段季度安全考評獎勵辦法（試行）》，采取月打分評比排序、季獎勵辦法，從制度上確保了各級干部崗位職責的落實，有效促進了干部自覺履職能力的提高。

4 總結

綜上所述，通過本文所敘述的幾項改革，安全管理規(guī)范化程度有所提高，并探索了一些適合本段實際的做法，但仍需進一步完善。這需要相關部門和工作人員在“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化”上下功夫，深入落實和不斷創(chuàng)新安全管理工作。

參考文獻：

[1] 李玉.關于鐵路火車運用安全管理的思考[J].科學咨詢.2013（22）：48-49.

篇7

   銷售年終個人工作總結報告

   我作為一個應屆畢業(yè)生，來到公司已經(jīng)一年了，剛開始很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是在公司領導和各位同事的支持與幫助下，我很快融入了公司這個集體當中，成為這大家庭的一員，回顧這段時間的工作，我在任職期間，嚴格要求自己，按照公司規(guī)范，做好自己的本職工作。

   一、全年度的工作情況和取得的成績

   銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，面對這些繁瑣的日常事務，要有頭有尾，自我增強協(xié)調(diào)工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。工作內(nèi)容主要概括為以下幾點：

   1、認真做好向供應商進行原材料采購價格、每天收集的產(chǎn)品報價等信息的工作。

   2、認真完成了每日進行鋁錠質量的稱量及記錄，統(tǒng)計信息，統(tǒng)計生產(chǎn)情況，協(xié)助生產(chǎn)部更好的進行工作。

   3、做到了貨物發(fā)交數(shù)量和時間的準確。如果這一環(huán)節(jié)出了問題，就會影響銷售部門各個工作環(huán)節(jié)，因而浪費人力和時間，大大降低工作效率。

   4、做生產(chǎn)計劃，制作相關發(fā)貨報表；與生產(chǎn)部門，物流公司，其他分公司進行產(chǎn)品出庫的溝通協(xié)調(diào)。

   5、完成了其他領導安排的工作，如與焦化廠的鐵路物流合作項目中擔任與焦化廠方的對接任務，提供給對方所需的資料信息，并順利的試發(fā)一箱貨物。

   二、工作中存在的問題及教訓

   1、工作的質量和標準與自身要求還有一定差距。由于各種原因，沒有足夠的經(jīng)驗和能力去較圓滿的處理遇到的問題。

   2、有時工作敏感性還不是很強，做事缺乏主動性，領導說一句就做一句。對領導交辦的事不夠敏感，大多數(shù)情況下工作沒有提前量，還不能主動、提前謀思路、想辦法。

   3、總是為自己找借口，認為工作忙，時間不夠，忽略產(chǎn)品相關知識方面的學習。

   4、催款不夠積極，總在有要求時才對客戶進行催款，不會積極主動進行回款催回。

   5、做事考慮不夠周到。如：在與焦化廠合作試發(fā)鋁錠時沒有考慮陰雨天等惡劣天氣情況下的處理措施。

   三、20xx年度工作計劃

   半年來，本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作，雖然取得了成績，但也存在一些問題和不足。在以后的工作當中，我會揚長避短，改進不足，爭取做一名不但稱職而且優(yōu)秀的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共成長。做到積極主動的學習，拓寬自身的知識面，特別是產(chǎn)品方面知識的學習，同時提高自身的溝通協(xié)調(diào)能力，銷售內(nèi)勤的工作本來就是承擔著溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右的角色，如果做不到這一點，在以后的工作中將是一個很大的障礙。

   20xx年即將開始，在這一年，我希望我會有更大的收獲，因此對來年的工作做了一個規(guī)劃，主要如下：

   1、加強相關業(yè)務知識的學習，打電話技巧，與客戶溝通技巧，處理問題的方法等。

   2、加強各方面的學習，藝多不壓身，各個行業(yè)都是相關的，對自己的工作也會有所幫助。

   3、愛崗敬業(yè)。向各位同事領導學習，把公司的事當成自己的事，做事細心，用心。

   4、做事細心，謹慎，踏實，避免低級錯誤的發(fā)生。

   5、提高工作主動性，對工作積極投入。

   我清楚的感覺到自己在成長、在成熟。但同時，也深深的體會到眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，及由于自己年紀輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。

   在今后的工作中，我會繼續(xù)保持良好的心態(tài)，擺正學習者的位置，努力學習工作，勤于思考，找出不足，進一步熟悉分公司業(yè)務，針對性深化理論學習，并加強鍛煉獨立解決事務的能力，爭取實現(xiàn)“質”的飛躍，為企業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

   銷售年終個人工作總結報告

   我來公司工作已快半年時間，在任職期間，我非常感謝公司領導特別是李總、韓總及各位同事的支持與幫助。我也很快融入了我們這個集體當中，成為這大家庭的一員。

   我很慶幸自己來到了山東聯(lián)邦恒升，來到一個很溫暖的部門，有領導的關愛，有同事的幫助，感受到這種集體的氛圍，來公司我體會很多，也學到很多，讓自己成長了很多。更感謝領導的器重和關照，在以后工作總我會嚴格要求自己，做好自己的本職工作。

   這些都增強了我協(xié)調(diào)工作意識，這半年來對工作我也是力求自己做到讓公司、領導滿意，可是工作中，出現(xiàn)了一些錯誤，也給公司照成了損失，我表示對公司，對領導歉意，我自己認識自己身上有很多的缺點和不足，我也在一點點的進行自我的改進，自我完善。

   一、各省區(qū)銷售經(jīng)理月工作進度表與銷售統(tǒng)計表情況：

   此類報表對于我可以說是游刃有余。但是在填寫數(shù)據(jù)和內(nèi)容的同時，我一直堅持要慎之又慎，我們都知道此報表就是各省區(qū)銷售經(jīng)理向領導證實自己業(yè)務水平的有力依據(jù)，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤，將會給各省銷售經(jīng)理帶來負面影響，同時也會給公司帶來不必要的麻煩。所以一定要做到及時、準確，讓公司領導根據(jù)此表針對不同的地區(qū)做出相應的對策，這樣才能控制風險。

   二、辦公室日常工作總結：

   作為全國部的銷售內(nèi)勤，我知道崗位的重要性，銷售內(nèi)勤是一個承上啟下、需要溝通、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐等，為銷售業(yè)務人員做好保障。半年多期間，我對銷售內(nèi)勤的各種工作都有接觸，這些工作對一個人的要求也很高，需要很好很強的耐心、細心。準備發(fā)貨資料（彩頁、樣品等），提供客戶所需的文件，銷售表格的整理，等各項工作都需要認真的去做，面對這些繁多的日常事務，要有頭有尾，有安排有跟蹤，（例如快遞件及時的跟蹤，有時間就去查一下網(wǎng)站，問問客戶，貨物收到否）。在工作的同時也能增強我個人的交際能力。銷售內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、把握市場最新變化資料的收集，為業(yè)務經(jīng)理做好一切后方保障。在處理首營資料、協(xié)議、宣傳彩頁、樣品等等這些繁瑣的日常事務時

   同時也要增強自我協(xié)調(diào)工作意識。經(jīng)過半年來的努力，我基本上做到了事事有著落，件件有回音。并學會了制定工作計劃。有條有理，有力有效

   三、今后努力的方向：

   半年來，本著愛崗敬業(yè)的精神、開展工作，雖然取得了進步，但也存在一些問題和不足。如在有次發(fā)貨過程，沒有及時跟蹤貨物，至使貨物晚到客戶手中。跟蹤工作做的不夠完善；

   今后我會吸取教訓，從下面三個方向努力：

   第一，加強自身的學習，拓展知識面，努力學習醫(yī)藥專業(yè)知識，對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù)。

   第二，各方面要做到實事求是，上情下達、下情上達，做領導的好助手。

   第三，用心、細心、耐心、虛心。

   在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共同成長。

   銷售年終個人工作總結報告

   一轉眼，年底已經(jīng)悄悄的來到我們的身邊，我來天津分公司也已經(jīng)兩年了，回望過去的路，是大家的幫助使我在工作上不斷取得進步，在這里，我要感謝領導和同事們的信任與支持，我會一如既往的.嚴格要求自己，更好地完成自己的本職工作。

   一、學無止境，即使是最基礎的工作也需要不斷的創(chuàng)新求進

   初剛進入公司時的工作是前臺及銷售內(nèi)勤，前臺的工作難度不大，比較瑣碎，需要的就是細心和認真，而銷售內(nèi)勤的工作就復雜一些，要協(xié)助銷售人員進行跟蹤項目的登記、更新、及向總公司市場營銷部進行備案、營銷部文件資料、樣窗、樣角的管理、歸類、整理、建檔和保管工作，協(xié)助營銷副總銷售指標的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫及部內(nèi)會議的記錄工作。難度比較大的就是標書資信和商務文檔部分的制作，第一次做標書的時候都不知道從哪下手，尤其是資信標，需要的資料比較多，尤其是各種數(shù)據(jù)資料的搜集，甚至需要總公司相關部門的協(xié)助，后來在同事的幫助下終于做好了，看著一本本標書從自己的手里做出來還真有成就感。慢慢的，工作順手了，閑余時間多了，就把以前搜集的資料進行了整理，有的進行了改進，對以后的工作提供了方便。

   二、不斷學習，逐步提高，不斷完善自己

   隨著工作的慢慢熟悉及領導與同事的支持和信任，開始做韓總的助理，主要負責協(xié)助韓總完成總公司下達的各種指標的分解上報工作，報告的撰寫，相關文件及會議精神的傳達，公司內(nèi)外部審核的配合工作、部分工程、材料、勞務合同的制定、內(nèi)部評審工作及上報集團公司法律事務部評審備案工作；分公司、營銷部會議記錄及反饋；考勤、衛(wèi)生、辦公用品采購等內(nèi)部行政工作；參與各部門的人員考核工作；營銷部經(jīng)營情況匯總、年度及季度經(jīng)營總結撰寫、部分資信標的制作、協(xié)助業(yè)務人員相關工作等。身為助理，我感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，也產(chǎn)生了很大的危機感，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己這一年來還是有了很大的進步。能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題了。在，有一點是特別好的，就是人文環(huán)境，不會像有的公司那樣，你沒經(jīng)驗根本不用你，別人也不教你，在這里，只要你有一顆進步的心，你就會得到幫助和認同，這一年多來，我在領導和同事們的幫助和支持下，工作能力有了很大的提高，雖然還有很多不足，但我會加倍的努力，把工作做好、做精。

   三、不足

篇8

一、工作宗旨

集郵作為一項高雅的文化活動，囊括了政治、經(jīng)濟、文學、科學、歷史、地理等各門學科的豐富知識，具有多元文化交叉的特點，是知識性、科學性、審美性于方寸之間充分體現(xiàn)，深受人們的喜愛。集郵文化“五進”工作，是今后三年扎蘭屯市集郵協(xié)會的一項中心工作。為貫徹十七大精神，落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會，弘揚社會主義先進文化，以集郵打造城市特色品牌，在全社會打造特色品牌，在全社會營造濃郁的集郵氛圍，促進扎蘭屯市集郵文化事業(yè)的健康發(fā)展。

二、組織機構：

組 長：劉貴剛 （郵政公司集郵業(yè)務局呼倫貝爾分局扎蘭屯營業(yè)部經(jīng)理）

副組長：南子文、康國文

成 員：張文華、王東林

領導小組下設辦公室，負責日常工作，辦公室設在扎蘭屯市集郵協(xié)會。聯(lián)系人：劉貴剛，手機：13948503966。

三、發(fā)展目標

1、在三年內(nèi)把集郵文化活動推廣到全市部分學校、機關、社區(qū)、企業(yè)和軍營，舉辦集郵展覽、集郵知識講座。

2、結合進行基層集郵組織建設，發(fā)展創(chuàng)建或鞏固基層集郵協(xié)會(小組)。

3、結合扎蘭屯市重大活動或節(jié)日開展豐富多彩的集郵文化活動，以世界郵政日、新郵預訂期為良機，延伸郵政服務，擴大郵政和集郵影響。

4、爭取各部門領導的重視和支持，結合精神文明建設工作，切實抓好集郵人才和發(fā)掘新人。

四、實施步驟

(一)2010年1—5月份為啟動期。

1、初步完成“五進”摸底工作，確定試點單位。

2、選定“五進”工作人員，并隨時深入基層開展工作。

3、制定適合企業(yè)、社區(qū)、校園、部隊和機關的集郵普及教材。

(二)2010年6月——2011年為發(fā)展期。

1、完成對試點單位的集郵普及工作，及時總結經(jīng)驗。

2、引導開展日常集郵活動，有意識的重點培養(yǎng)集郵骨干。

3、組織舉辦小型、多樣和簡樸的集郵和各類的藏品展示活動。如：優(yōu)秀郵集、一框郵展、開放類郵展以及郵票剪貼畫、煙標、票證等藏品，書法、繪畫、攝影、集郵謎語等結合開展活動。

(三)2011年——2012年為鞏固期。

1、達到進入企業(yè)、社區(qū)、校園、部隊和機關的指標。

2、鞏固壯大集郵的隊伍，發(fā)展會員、發(fā)掘集郵新人，使老、中、青集郵者平穩(wěn)過渡，集郵水平穩(wěn)步提高。

3、培育集郵文化產(chǎn)品消費，尤其擴大定向郵品的開發(fā)。

五、2010年扎蘭屯集郵文化“五進”具體工作計劃:

根據(jù)上級要求，扎蘭屯市集郵協(xié)會已經(jīng)將集郵文化“五進”的推進目標、措施、時間、效果等進行了具體細化。我們爭取在2—3年內(nèi)完成這項事關我區(qū)集郵事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)工程。

1、集郵文化進校園。學習、借鑒、推廣扎蘭屯林業(yè)學校集郵文化進校園的成功經(jīng)驗，做好集郵“五進”的傳、幫、帶工作。已經(jīng)確定將扎蘭屯林業(yè)學校和實驗小學確定為第一批試點學校。

扎蘭屯林校：6月中旬迎接中華全國集郵聯(lián)“全國青少年集郵活動示范基地”復審復檢；10月—11月開展“集郵文化月”系列活動；12月26日召開會員年會、理事年會。

實驗小學：開展集郵基礎知識講座，向學生們贈送信銷票、明信片等郵品，開展為自己寫一封信活動，讓孩子們在輕松活潑的氣氛中感受集郵的樂趣。

2、集郵文化進單位。已經(jīng)確定扎蘭屯市老干部局、交通系統(tǒng)、扎碾公路成吉思汗通行費收費站等單位為試點單位。6月份在老干部局舉辦一次郵展，正在商洽中；9月份舉辦一次大型郵展，同時開展集郵基礎講座，舉辦張仁國郵票剪貼畫展覽。

3、集郵文化進社區(qū)。集郵進街道是我市豐富社區(qū)文化的一個新亮點。為豐富社區(qū)群眾文化生活，將選擇扎蘭屯社區(qū)文化和設施比較好的鐵路社區(qū)和紙漿社區(qū)作為試點，12月份舉辦首屆社區(qū)郵展，邀請市集郵協(xié)會專家講解有關集郵方面的業(yè)務知識，與居民在一起交流。時機成熟時成立扎蘭屯首個社區(qū)集郵協(xié)會，把集郵文化與社區(qū)文化、傳統(tǒng)文化、道德文化結合在一起。定期或不定期開展郵品展示活動。把集郵愛好者的郵票裝訂成框，在社區(qū)的文化長廊中進行展示。

4、集郵文化進軍營。為慶祝“八一”建軍節(jié)，8月份擬在扎蘭屯成吉思汗監(jiān)獄開展集郵文化進軍營活動，為官兵講解集郵知識，送去精神食糧。

六、工作措施

1、認真準備，精心梳理目標單位，詳細了解擬進入單位的基本情況、現(xiàn)有集郵人數(shù)、會員人數(shù)、用郵特點等基本情況，建立目標客戶檔案。

2、充分利用集郵協(xié)會聯(lián)系面廣的優(yōu)勢，積極爭取各級黨政領導的重視和支持，密切結合社會熱點、地方熱點，將集郵文化積極融入扎蘭屯文明大市建設，抓好集郵文化的普及與推廣。

3、鎖定目標客戶，加強走訪溝通，征得擬進單位同意，確定集郵活動開展日期、活動方式等相關事宜。

4、將集郵文化與學校、軍營、社區(qū)、機關和企業(yè)的文化建設、重大活動、重要事件、慶典紀念活動相結合，通過傳“經(jīng)”送郵(集郵知識講座、集郵展覽、郵品營銷等)，提高集郵文化的社會認知度。

篇9

在年終之際，及時回顧這一年的工作，進行年終工作總結，銷售內(nèi)勤年終工作總結如何寫呢?下面是小編給大家?guī)淼?020銷售內(nèi)勤年終工作總結模板5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

銷售內(nèi)勤年終工作總結模板(一)我于20_年_月有幸來到_工程技術服務有限公司擔任銷售內(nèi)勤一職。年終歲末，緊張繁忙的一年即將過去，新的挑戰(zhàn)又在眼前。沉思回顧，在_這個大家庭里使我得到了的鍛煉，學習了的知識，交了的朋友，積累了的經(jīng)驗，當然也透過不少深刻的教訓，發(fā)現(xiàn)了自身的?a href='//xuexila.com/aihao/zhongzhi/' target='_blank'>種植蛔恪O紙沃襖吹墓ぷ髯純齷惚ㄈ縵攏?/p>一、工作展開狀況

1、加強自身修養(yǎng)，持續(xù)良好作風

良好的工作作風是出色完成工作的基礎。內(nèi)勤是上下級信息交流的中轉站，上級下發(fā)指示精神，下級上報工作狀況，都要經(jīng)過內(nèi)勤之手傳承。因此，內(nèi)勤要自覺增強大局意識、全局意識，善于圍繞當前時期各項中心工作，結合實際，盡可能地把具體問題研究得透徹，把推薦提得準確，把工作做得細致，使自己真正成為領導決策的得力助手。

2.加強專業(yè)學習，努力適應工作

工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的企業(yè)文化和員工管理制度，熟悉了辦公室日常管理事務的一些基礎知識，同時，堅持理論實踐相結合，從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

3、心系本職工作，認真履行職責

在工作上，我嚴格遵守各項規(guī)章制度，認真履行我的職責，不遲到，不早退，不礦工，踏實工作，工作期間始終以“真誠、細致、耐心、專業(yè)”為準則，聯(lián)系工作實際勤觀察，勤思考，勤學習。工作實踐讓我的工作潛力和思想認識都有了很大提高。銷售內(nèi)勤對我來說是一個全新的工作領域，平時整理客戶信息和報表，接聽客戶咨詢電話，接待來訪客戶，我清醒地認識到只有強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，才能避免疏漏和差錯，提高工作效率。同時，公司人本著“用心、主動、負責、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念以及他們兢兢業(yè)業(yè)的工作精神讓我久久感動，這對邁出校園走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的。

二、存在問題

二個月的時間轉瞬已逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：初到公司，無論從業(yè)務潛力，還是從思想上都存在許多的不足，每一天疲于應付工作。盡管如此，但是在很多方面得到了部門領導和同事的正確引導和幫忙，所以在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。因此，加強思想轉化，更好的適應工作環(huán)境是我今后就應努力的方向。

工作專業(yè)知識匱乏。工作之初，自己對工程機械專業(yè)方面的知識了解甚少，不能夠很好的應對工作的需要，因而給自己的工作帶來了不必要的麻煩。今后就應加強學習，拓展知識面，努力學習工程機械專業(yè)知識，對于同行業(yè)的發(fā)展和統(tǒng)籌規(guī)劃要做到心中有數(shù)。只有踏實敬業(yè)、實事求是，才能做好銷售經(jīng)理的好助手，大家的好同事。

三、今后展望

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的`熱情投入到工作中去，把加強學習、提高思想素質和工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴謹?shù)膽B(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入工作中，為今后工作積累必要的基礎知識和基本技能打下堅定的基礎。

其次，再接再厲鍛煉自己的應變潛力、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，提高工作效率，勇于創(chuàng)新。不斷在工作中學習，在學習中工作，進一步完善完善自我，以便更好地完成自己的本職工作。

總之，作為公司的一員，我將本著為公司及其他同事服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為客戶帶給滿意的服務。為公司的發(fā)展壯大、為構建和諧公司、和諧企業(yè)貢獻自己的全部力量。

銷售內(nèi)勤年終工作總結模板(二)我于20_年_月份任職于_鋁業(yè)，作為一個應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是在公司領導和各位同事的支持與幫助下，我很快融入了_鋁業(yè)這個集體當中，成為這大家庭的一員，回顧這段時間的工作，我在任職期間，嚴格要求自己，按照公司規(guī)范，做好自己的本職工作。

一、全年度的工作情況和取得的成績

銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，面對這些繁瑣的日常事務，要有頭有尾，自我增強協(xié)調(diào)工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。

工作內(nèi)容主要概括為以下幾點：

1、認真做好向供應商進行原材料采購價格、每天收集的產(chǎn)品報價等信息的工作;

2、認真完成了每日進行鋁錠質量的稱量及記錄，統(tǒng)計信息，統(tǒng)計生產(chǎn)情況，協(xié)助生產(chǎn)部更好的進行工作;

3、做到了貨物發(fā)交數(shù)量和時間的準確。

如果這一環(huán)節(jié)出了問題，就會影響銷售部門各個工作環(huán)節(jié)，因而浪費人力和時間，大大降低工作效率;

4、做生產(chǎn)計劃，制作相關發(fā)貨報表;與生產(chǎn)部門，物流公司，其他分公司進行產(chǎn)品出庫的溝通協(xié)調(diào);

5、完成了其他領導安排的工作，如與焦化廠的鐵路物流合作項目中擔任與焦化廠方的對接任務，提供給對方所需的資料信息，并順利的試發(fā)一箱貨物。

二、工作中存在的問題及教訓

1、工作的質量和標準與自身要求還有一定差距。

由于各種原因，沒有足夠的經(jīng)驗和能力去較圓滿的處理遇到的問題。

2、有時工作敏感性還不是很強，做事缺乏主動性，領導說一句就做一句。

對領導交辦的事不夠敏感，大多數(shù)情況下工作沒有提前量，還不能主動、提前謀思路、想辦法。

3、總是為自己找借口，認為工作忙，時間不夠，忽略產(chǎn)品相關知識方面的學習。

4、催款不夠積極，總在有要求時才對客戶進行催款，不會積極主動進行回款催回。

5、做事考慮不夠周到。

如：在與焦化廠合作試發(fā)鋁錠時沒有考慮陰雨天等惡劣天氣情況下的處理措施。

三、2021年度工作計劃

一年來，本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作，雖然取得了成績，但也存在一些問題和不足。在以后的工作當中，我會揚長避短，改進不足，爭取做一名不但稱職而且優(yōu)秀的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共成長。做到積極主動的學習，拓寬自身的知識面，特別是產(chǎn)品方面知識的學習，同時提高自身的溝通協(xié)調(diào)能力，銷售內(nèi)勤的工作本來就是承擔著溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右的角色，如果做不到這一點，在以后的工作中將是一個很大的障礙。

2021年即將開始，在這一年，我希望我會有更大的收獲，因此對來年的工作做了一個規(guī)劃，主要如下：

1、加強相關業(yè)務知識的學習，打電話技巧，與客戶溝通技巧，處理問題的方法等。

2、加強各方面的學習，藝多不壓身，各個行業(yè)都是相關的，對自己的工作也會有所幫助。

3、愛崗敬業(yè)。

向各位同事領導學習，把公司的事當成自己的事，做事細心，用心。

4、做事細心，謹慎，踏實，避免低級錯誤的發(fā)生。

5、提高工作主動性，對工作積極投入。

我清楚的感覺到自己在成長、在成熟。但同時，也深深的體會到眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，及由于自己年紀輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。

在今后的工作中，我會繼續(xù)保持良好的心態(tài)，擺正學習者的位置，努力學習工作，勤于思考，找出不足，進一步熟悉分公司業(yè)務，針對性深化理論學習，并加強鍛煉獨立解決事務的能力，爭取實現(xiàn)“質”的飛躍，為企業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

銷售內(nèi)勤年終工作總結模板(三)20_年在不經(jīng)意間已從身邊滑過，回首這一年，步步腳印!我于20_年_月份進入_公司，在職期間，我非常感謝公司領導及各位同事的支持與幫助。在公司領導和各位同事的支持與幫助下，我很快融入了我們這個集體當中，成為這大家庭的一員，在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作?，F(xiàn)將20_年的工作總結如下。

一、內(nèi)勤日常工作

作為_公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重要性，也能增強我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐。工作主要從以下幾個方面開展;

1、日常業(yè)務銜接、客戶服務、處理客戶抱怨、客戶咨詢電話的接聽及電話記錄。

2、對客戶進行銷售政策的傳達及業(yè)務信函的發(fā)送。

3、銷售會議的安排、記錄及跟蹤結果。

4、做好本部門的檔案管理工作，建立客戶信息檔案(涉及用戶基本情況，使用品種、數(shù)量、價位、結算方式)。

5、各種促銷活動情況了解，統(tǒng)計費用報銷等協(xié)助辦理。

6、建立銷售分類臺帳(反映出銷售收入價格、運雜費、貨款回收額度、應收貨款額度)。

7、建立銷售費用臺帳(反映出部門內(nèi)部費用及每個業(yè)務人員的費用、差旅費、運雜費、包干或定額包干費用的提取數(shù)額)。

二、存在的缺點

對于太陽能市場了解的還不夠深入，對產(chǎn)品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，指導力度不夠，影響市場部的銷售業(yè)績。20_年的到來，在做好本職工作的基礎之上，對上述存在的問題，我個人也要盡自己所能，多掌握一些技術上面的知識，盡量做到應對自如，從容得體。不斷增強自己的辨別能力，在更好的與客戶溝通的基礎之上，能更多的為公司利益著想。

三、部門組織上面的一些小建議

在明年的工作規(guī)劃中下面的幾項工作作為主要的工作來做：

1、建立一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。

人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

2、完善銷售制度，建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務管理辦法。

銷售管理是企業(yè)的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。

3、培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。

培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務能力提高到一個新的檔次。

4、銷售目標今年的銷售目標最基本的是做到月月有進帳的單子。

根據(jù)公司下達的銷售任務，把任務根據(jù)具體情況分解到每月、每周、每日。以每月、每周、每日的銷售目標分解到各個銷售人員身上，完成各個時間段的銷售任務;并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業(yè)績。我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關鍵。

四、總結

一年來，通過努力學習和不斷摸索，收獲很大，不論在工作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面。我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。做了一年的銷售內(nèi)勤工作了，有的時候也覺得自己有些經(jīng)驗，或是由著自己的判斷來處理事情不夠仔細，所以出現(xiàn)了不少的問題，也犯了不少錯誤，事后才知道自己的社會閱歷缺乏，或是處理方法不當，我決心在今后的工作中要多提高自己的素質與休養(yǎng)，多學習為人處世的哲學，才能夠超越現(xiàn)在的自己，爭取更大的進步!

銷售內(nèi)勤年終工作總結模板(四)我于20_年任職于_公司，在任職期間，我非常感謝公司領導及各位同事的支持與幫助。在公司領導和各位同事的支持與幫助下，我很快融入我們這個集體當中，成為這大家庭的一員，在工作模式和工作方式上有重大的突破和改變，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。現(xiàn)將這一年的工作總結如下：

一、銷售部辦公室的日常工作

作為公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重工性，也能增強我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場最新購機用戶資料的收集，為銷售部業(yè)務人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、用戶逾期欠款額、銷售數(shù)量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務，要有頭有尾，自我增強協(xié)調(diào)工作意識，這些基本上做到事事有著落。

二、及時解用戶回款額和逾期欠款額的情況

作為公司的銷售內(nèi)勤，我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進度是否及時，關系到公司的資金周轉以及公司的經(jīng)濟效益，我們要及時解購機用戶的工程進度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應收賬款明細表》是，要做到及時、準確，讓公司領導根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應的對策，這樣才能控制風險。

三、今后努力的方向

入職到現(xiàn)在，本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作，雖然取得成績，但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一，用戶回款額這方面有些不協(xié)調(diào)，也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務;第二，加強自身的學習，拓展知識面，努力學習工程機械專業(yè)知識，對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三，要做到實事求是，上情下達、下情上達，做好領導的好助手!

在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共成長。

一、當年市場工作總結

1、情況概述

客觀地表述任務完成情況，取得的成績，要用數(shù)據(jù)說話。

比如：今年公司下達的銷售任務指標是多少，實際完成銷售任務多少，超額完成任務或離任務的差距是多少，達到人均消費者多少，與去年相比增長率是多少，各項經(jīng)用開支多少，完成利潤多少。市場占有率多少，與去年相比增長多少，產(chǎn)品見貨率多少，是提高還是降低。經(jīng)銷商網(wǎng)絡情況如何，a類、b類、c類各有幾家，銷售隊伍情況如何等等。只報大賬和特別需要說明的數(shù)據(jù)，不需報細賬，否則成數(shù)據(jù)分析報表。

2、簡要分析

針對上述的事實(數(shù)據(jù))，簡要分析其原因，是行業(yè)形勢、競品原因、公司政策、還是其它原因所致。

3、特別說明

若是成功的經(jīng)驗，對公司其它市場有指導意義的，需要簡潔、生動的表述成功的典型案例或經(jīng)驗，可讓公司宣傳鼓舞士氣或在其它市場推廣。若是區(qū)域市場運作上存在明顯的不足或嚴重的問題，需要對不足之處和問題進行深刻的剖析，如網(wǎng)絡構建問題、銷售隊伍問題、新產(chǎn)品開發(fā)問題、消費者溝通和啟動問題等，要找出問題的根本性原因，分析清楚問題出在那一個環(huán)節(jié)段上，如廣告促銷火候不到，差幾成。

二、明年工作計劃

1、要全面

將總體的目標任務分解成各個階段、各個區(qū)域的子目標。將任務落實到人(經(jīng)銷商和對應的銷售人員)，對各種資源進行合理的配置。最好用表格、數(shù)據(jù)說明，力求仔細、認真、全面、準確?；蛘呖梢杂酶郊男问皆敿氄f明，但是年終總結一定是少不明年的打算，如果公司的習慣是單獨行文的，那么在報告里只要把簡要的打算、主要的思路表現(xiàn)出來就可以。

2、要到位

目標需要有措施的支持，通過什么措施、配置什么資源，達成什么目標。先落實有把握的目標，期望達到的目標要另行說明，不能混為一談，否則就會讓領導感到不踏實、不到位、不放心的感覺，自己也容易搞糊涂，誤將理想當現(xiàn)實。

3、要有突破和亮點

突破，一般可以從今年存在的主要問題著手，今年的主要問題已經(jīng)在總結中分析清楚，公司領導也早已看在眼里，要集中精力抓一個問題，雖然一個市場問題可能是成千上萬，但是只要解決一個主要矛盾其它矛盾就會迎刃而解。通過正確的方法、嚴密思維、準確有效的措施努力在突破中創(chuàng)造出新的銷售增長點和亮點。

市嘗銷量、品牌還需要厚積薄發(fā)，一年解決一個主要問題，上一個臺階，而且是說到做到，第二年你再寫這樣的報告，領導就相信你，就能得到應有的支持。這樣的市場年終總結報告是領導最愿意看到的報告，也是最具實效性的報告。

在20_年剛接觸這個行業(yè)時，在選擇客戶的問題上走過不少彎路，那是因為對這個行業(yè)還不太熟悉，總是選擇一些食品行業(yè)，但這些企業(yè)往往對標簽的價格是非常注重的.所以今年不要在選一些只看價格，對質量沒要求的客戶.沒有要求的客戶不是好客戶。

20_年的計劃如下：

一、對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。

二、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。

銷售內(nèi)勤年終工作總結模板(五)20_年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了一年的各項工作任務，在業(yè)務素質和思想政治主面都有了更進一步的提高?，F(xiàn)將20_年的各項工作總結如下，敬請各位領導提出寶貴的意見。

一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。

二、工作能力和具體業(yè)務方面

我的工作崗位是銷售內(nèi)勤和倉管。主要負責統(tǒng)計公司線纜的發(fā)運數(shù)、上貨數(shù)。另外就是將每天發(fā)貨的數(shù)量報給客戶，核對客戶收貨情況與數(shù)量，整理現(xiàn)款現(xiàn)貨的客戶開出收據(jù)，統(tǒng)計每天入庫和出庫的數(shù)量。

我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年的各項任務：

1、統(tǒng)計情況：能及時做到電話跟蹤客戶收貨情況與數(shù)量核對，做到發(fā)運數(shù)與收貨數(shù)統(tǒng)計準確。

2、收貨情況：原材料廠家報的收貨數(shù)量，跟我接收的數(shù)量要核對準確。

如有多或是少的情況，要及時匯報給采購部。

3、倉管報表：做好每天出庫、入庫的臺賬數(shù)據(jù)，就能做到周報表和月報表的數(shù)量基本準確。

三、存在的不足

總結一年的來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足。

一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力素質不夠高，成品倉庫和原材料倉庫收發(fā)數(shù)有時統(tǒng)計存在一定的差錯;另一方面，就是有的時候工作量多，時間比較緊，工作效率不高。

二是有時工作敏感性還不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前完成，上報情況不夠及時。

四、20_年工作計劃

下一年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓展思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統(tǒng)籌，根據(jù)公司領導的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結合起，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。

篇10

為貫徹落實科學發(fā)展觀和保增長、保民生、保穩(wěn)定重要舉措，加快三亞電網(wǎng)建設步伐，確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，根據(jù)市政府和海南電網(wǎng)公司簽訂的《關于加快三亞電網(wǎng)建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》要求，特制定本方案。

一、組織機構

成立三亞電網(wǎng)建設與改造協(xié)調(diào)領導小組，其組成人員如下：

領導小組下設辦公室，設在市發(fā)展和改革局，辦公室主任由鄧忠、黃澤波兼任，辦公室副主任由三亞供電公司副經(jīng)理黎興江擔任。市發(fā)展和改革局和三亞供電公司分別負責辦公室日常工作。各鎮(zhèn)（區(qū)）、各成員單位分別承擔有關工作。

二、責任分解

市發(fā)展和改革局：履行本市電網(wǎng)建設與改造協(xié)調(diào)領導小組辦公室職責，綜合協(xié)調(diào)電網(wǎng)工程項目建設過程中存在問題，及時向市政府報告電網(wǎng)建設與改造情況，積極與海南電網(wǎng)公司對接，在7個工作日內(nèi)辦理完成新增電網(wǎng)建設項目上報、項目核準初步意見，并聯(lián)系省發(fā)展改革委和海南電網(wǎng)公司，盡快完成電網(wǎng)項目核準工作。

市規(guī)劃建設局：負責將電網(wǎng)規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃；自受理電網(wǎng)建設與改造項目規(guī)劃選址申請之日起，10個工作日內(nèi)辦理完成項目規(guī)劃選址意見書等有關手續(xù)；對已納入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃的電網(wǎng)項目，供電部門只需提供?。ㄊ校┌l(fā)改部門同意開展前期工作的函、可研報告、選址意見書申請表、站址、輸電線路等材料；自受理變電站站址和輸電線路路徑申請之日起，在10個工作日內(nèi)核發(fā)《建設用地規(guī)劃許可證》、《建設工程規(guī)劃許可證》，在5個工作日內(nèi)核發(fā)《三亞市市政工程施工許可證》；市級及以上重點工程供電、工期要求特別急的電網(wǎng)建設項目，經(jīng)市政府審核批準后，可先開工建設，同步補辦有關手續(xù)。

市國土環(huán)境資源局：負責將電網(wǎng)建設用地納入土地利用總體規(guī)劃，并做好與地質、礦產(chǎn)（礦業(yè)權核查、壓覆礦產(chǎn)資源評估、地質災害危險性評估）、環(huán)保、林業(yè)等方面的銜接工作；對符合用地預審、農(nóng)用地轉用和土地征收申請條件的電網(wǎng)建設項目，在10個工作日內(nèi)出具預（初）審意見；35千伏及以上電網(wǎng)工程建設用地指標，按照市重點工程有關政策優(yōu)先保證，采用劃撥方式供地。如城區(qū)變電站、配電室、開關站，按照國家基礎設施建設用地，采用劃撥方式供地；負責電網(wǎng)建設項目環(huán)保審批工作，屬于市級審批的項目，在20個工作日內(nèi)完成環(huán)境影響評價文件的審批。屬于國家、省審批的項目，積極聯(lián)系、配合國家環(huán)保部和省國土環(huán)境資源廳盡快完成環(huán)境影響評價工作。

市交通局：負責協(xié)調(diào)、指導電力企業(yè)解決好電網(wǎng)建設與改造項目涉及跨越公路、橋梁等有關手續(xù)。自受理電網(wǎng)建設與改造項目跨越公路、橋梁申請辦理之日起，7個工作日內(nèi)完成相關手續(xù)。

市林業(yè)局：負責辦理電網(wǎng)建設與改造項目用地及線路走廊涉及林業(yè)的有關手續(xù)。征用、占用林地建設項目在5個工作日內(nèi)上報省林業(yè)廳審批，待征、占用林地審批同意后，在5個工作日內(nèi)上報省林業(yè)廳辦理采伐手續(xù)。

市公安局：設立防范和打擊涉電違法犯罪辦公室，將防范和打擊涉電違法犯罪工作納入社會治安綜合治理范圍，建立健全與電網(wǎng)企業(yè)緊密合作的長效機制，加強電力設施的日常管理，依法打擊破壞電力設施的違法犯罪活動，切實保障電網(wǎng)安全；依法嚴肅處理違法、違規(guī)阻礙電網(wǎng)項目建設的行為，確保項目順利實施。

市消防局：負責指導、協(xié)調(diào)電網(wǎng)設備消防工作。自受理電網(wǎng)建設與改造項目消防設計審核、竣工消防驗收申請之日起，于7個工作日內(nèi)辦理完成手續(xù)。

市水務局：負責指導電網(wǎng)企業(yè)辦理電網(wǎng)建設與改造項目水土保持方案。自受理水土保持方案申請之日起，7個工作日內(nèi)出具水土保持有關意見。

市綜合行政執(zhí)法局：及時辦理電網(wǎng)建設改造有關手續(xù)，受理后5個工作日內(nèi)完成有關批復工作。協(xié)助供電部門、公安部門及各鎮(zhèn)（區(qū)）做好電網(wǎng)改造過程中涉及的征地、拆遷等有關問題，為電網(wǎng)建設提供良好施工環(huán)境。

各鎮(zhèn)政府、各區(qū)管委會：積極協(xié)調(diào)解決在電網(wǎng)建設中存在的問題，堅決執(zhí)行市政府出臺的統(tǒng)一拆遷補償標準，加強電網(wǎng)建設項目征地拆遷補償?shù)慕M織協(xié)調(diào)工作。對在電網(wǎng)規(guī)劃、建設過程中，在變電站和架空電力線路的桿、塔基礎及線行用地范圍內(nèi)“搶建”、“搶種”，以及無理阻撓干擾電網(wǎng)建設施工的，各鎮(zhèn)政府、各區(qū)管委會應盡可能協(xié)調(diào)，如協(xié)調(diào)無果，應全力配合市綜合行政執(zhí)法局、市公安局限期處理。

三亞供電公司：負責統(tǒng)籌、組織并實施三亞市電網(wǎng)的建設與改造；負責組織編制各電壓等級電網(wǎng)規(guī)劃及專項規(guī)劃，配合市規(guī)劃部門將電網(wǎng)規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃及各開發(fā)區(qū)專項控規(guī)；負責編制、上報年度電網(wǎng)建設與改造計劃。負責按要求完成電網(wǎng)建設與改造項目核準所需的支持性文件，配合各級部門辦理相關手續(xù)，保證電網(wǎng)建設與改造項目資金及時到位。加強工程建設管理，確保工程質量、安全、及時竣工；加強內(nèi)部監(jiān)督、接受上級各有關部門的檢查。

三、保障措施

（一）統(tǒng)一思想，全力推進電網(wǎng)建設

電網(wǎng)建設直接關系到電力供應的安全穩(wěn)定和發(fā)展，事關全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局。各鎮(zhèn)（區(qū)）及相關部門要從貫徹落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會的高度，進一步增強加快電網(wǎng)建設的使命感和緊迫感，增強工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，把電網(wǎng)建設作為一項重要任務來抓，及時協(xié)調(diào)解決電網(wǎng)建設各類問題，努力營造電網(wǎng)建設的良好環(huán)境，加快推進三亞電網(wǎng)項目按計劃投產(chǎn)，發(fā)揮其應有的社會效益。

（二）科學規(guī)劃，實現(xiàn)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展

電網(wǎng)規(guī)劃是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，做好電網(wǎng)規(guī)劃與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃等規(guī)劃的銜接，是保證城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要基礎。在市政府的組織協(xié)調(diào)下，電網(wǎng)公司在編制電網(wǎng)規(guī)劃時，將積極與市政府及有關部門密切溝通、配合，與地方經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃緊密結合，將電網(wǎng)規(guī)劃上報市政府審批。市政府將電網(wǎng)作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎設施納入規(guī)劃建設管理范疇，將各級電網(wǎng)規(guī)劃納入經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃等相關專項規(guī)劃，做好與供水、燃氣、道路、鐵路、通信等其它基礎設施統(tǒng)籌規(guī)劃工作。同時，對輸變電工程項目的變電站規(guī)劃用地和輸電線路走廊通道優(yōu)先提供，并加以保護，實現(xiàn)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

（三）狠抓落實，確保工作取得成效

經(jīng)濟要發(fā)展，電力需先行，加快電網(wǎng)建設是確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的保障。各鎮(zhèn)（區(qū)）和各有關部門一定要站在全局高度，認真落實市委、市政府關于加快三亞電網(wǎng)建設的重要部署，結合工作實際，科學決策、精心籌劃、狠抓落實。要嚴格按照本責任分解方案，積極支持電網(wǎng)建設，在規(guī)定的時間內(nèi)辦理電網(wǎng)建設與改造項目相關手續(xù)。

（四）加強組織領導，落實責任，切實推進

市政府將電網(wǎng)建設與改造項目列入政府督辦項目，確保責任指標任務的全面完成并真正取得成效。各鎮(zhèn)（區(qū)）及有關部門要把加快電網(wǎng)建設任務列為本級政府和本部門的重要工作內(nèi)容，建立“主要領導負總責、分管領導具體抓”的責任機制，按照本方案責任分工，制定相應的實施方案和工作計劃，分階段、按要求抓好實施和落實。市政府將定期召開電網(wǎng)建設協(xié)調(diào)會議，解決難點問題。同時為確保各項工作落實，將電網(wǎng)建設改造項目納入各鎮(zhèn)（區(qū)）及各部門的工作目標管理考核。