導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鐵路運(yùn)輸日常工作計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞:軟實(shí)力;新型的生產(chǎn)環(huán)境;安全保障;大聯(lián)鎖

在當(dāng)今鐵路管理體制改革和技術(shù)不斷進(jìn)步的形勢(shì)下，越來越需要高效、快捷、準(zhǔn)確的工作方式來適應(yīng)鐵路高速、便捷、正點(diǎn)的運(yùn)輸需求，尤其是新型的“集約化”的綜合一體化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的實(shí)施，更是需要培養(yǎng)鐵路專業(yè)人才的高職學(xué)校更新原有實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)境，建立新型的鐵路作業(yè)生產(chǎn)環(huán)境模式，從而完成提前適應(yīng)“職場(chǎng)”的目的，就擔(dān)負(fù)著鐵路效率和安全的鐵路供電、工務(wù)、電務(wù)等部門而言，只是單一的管理和運(yùn)營已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上技術(shù)的發(fā)展腳步。下面結(jié)合鐵路單位實(shí)施“集約化”生產(chǎn)的條件，闡述作業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的重要性。

一、適應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)境提高人的軟實(shí)力

(1)從盡快提高人的生產(chǎn)意識(shí)方面分析，意識(shí)的改變是盡快適應(yīng)新型的生產(chǎn)環(huán)境的前提。就拿鐵路實(shí)施綜合一體化維修改革來說，有一部人不能做到很快適應(yīng)，還是停留在分散作業(yè)的狀態(tài)下，所以會(huì)因?qū)ぷ鞯牟皇煜ざ⒄`了生產(chǎn)的效率。另外，剛剛畢業(yè)的學(xué)生就是要看誰最先形成適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境的意識(shí)，這樣才能讓職工懂得欣賞自己的勞動(dòng)成果，定位自己的價(jià)值觀念，形成牢固的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。(2)良好的生產(chǎn)環(huán)境會(huì)影響人的工作興趣。激發(fā)人的創(chuàng)造潛能，使職工更喜歡工作，從而熱愛崗位，鐵路沿線工隊(duì)的“五小”建設(shè)都很到位，生活區(qū)的小食堂、小菜園、小浴池、小活動(dòng)室、小圖書館都是讓職工工作之余有“家”的感覺，職工在這樣環(huán)境中工作的會(huì)更舒服和安心。(3)良好的職場(chǎng)環(huán)境會(huì)讓人養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。為保證行車安全，鐵路往往更加強(qiáng)調(diào)在工作職場(chǎng)的文化建設(shè)，形成特色的文化氛圍，例如在工作職場(chǎng)的顯著地方標(biāo)清安全口號(hào)，還會(huì)用一些家庭照片等方式溫馨的展示來自家庭的囑托，提醒職工時(shí)刻遵守安全生產(chǎn)規(guī)則，做到平安快樂的工作過程，其實(shí)這些也是一個(gè)團(tuán)隊(duì)形成什么樣的工作風(fēng)氣的關(guān)鍵，實(shí)踐證明好的文化宣傳會(huì)讓職工養(yǎng)成規(guī)范的工作習(xí)慣，保證更好的為安全生產(chǎn)服務(wù)。

二、適應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)境決定任務(wù)的完成質(zhì)量

(1)生產(chǎn)環(huán)境是一個(gè)廣義的名詞，生產(chǎn)環(huán)境中更重要的是合理布置工作環(huán)節(jié)，包括卡控工作進(jìn)度，預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)等，尤其在合理有序的工作安排中，要重點(diǎn)突出工作計(jì)劃-工作過程-工作驗(yàn)收-問題完善-工作總結(jié)-效果檢驗(yàn)等全過程，這些工作環(huán)節(jié)都是要靠合適的生產(chǎn)環(huán)境來保證，如用年度工作計(jì)劃、月度工作計(jì)劃，以及日常工作計(jì)劃，都要用安全風(fēng)險(xiǎn)卡控點(diǎn)防范工作中可能發(fā)生的危險(xiǎn)，用春檢、秋鑒等手段完成工作驗(yàn)收，用安全大檢查等方式總結(jié)一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的問題，用回頭看的方式達(dá)到進(jìn)一步完善的效果，用月度工作會(huì)議、年度工作會(huì)議形式完成工作總結(jié)，鐵路上實(shí)施的這一系列圍繞生產(chǎn)環(huán)境建立的工作體系，重點(diǎn)是要讓人清晰的知道干什么、怎么干、干成什么樣的問題。(2)在鐵路建立有效的生產(chǎn)環(huán)境就是建立了完成任務(wù)的安全保障，安全是鐵路永恒的主題、質(zhì)量是鐵路運(yùn)行的基礎(chǔ)、效益是新型企業(yè)結(jié)構(gòu)下目標(biāo)要求，就拿鐵路的安全保障來說，在作業(yè)環(huán)節(jié)上，鐵路從生產(chǎn)環(huán)境中突出五個(gè)過程，即作業(yè)前的準(zhǔn)備過程，工作過程中的單項(xiàng)作業(yè)過程，工作后的檢查試驗(yàn)措施，安全防范及卡控制措施，出現(xiàn)問題時(shí)的應(yīng)變措施。在工作質(zhì)量保障方面會(huì)突出標(biāo)準(zhǔn)化檢修、流程化天窗、標(biāo)準(zhǔn)化施工等制度，從檢維修、集中修及大中修等方面體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境。在效益保障方面，鐵路上采用了科學(xué)的統(tǒng)籌作業(yè)來適應(yīng)生產(chǎn)變化，不斷完善和改革運(yùn)輸組織方式來保證鐵路運(yùn)輸效益的最大化。(3)有序的生產(chǎn)環(huán)境建設(shè)可以保證讓現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)更加貼近鐵路改革發(fā)展的方向。第一，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設(shè)有利于統(tǒng)籌效果，好的生產(chǎn)環(huán)境建設(shè)容易讓生產(chǎn)的效果體現(xiàn)在日常工作中;第二，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，制定的標(biāo)準(zhǔn)大都是來自生產(chǎn)實(shí)踐，而又要在生產(chǎn)實(shí)踐中完成統(tǒng)一實(shí)施。第三，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設(shè)有利于干部職工形成大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，樹立鐵路一盤棋的思想，牢固人人有責(zé)的勞動(dòng)意識(shí)。第四，合理的生產(chǎn)環(huán)境建設(shè)有利于落實(shí)當(dāng)今鐵路運(yùn)輸中的“大聯(lián)鎖”理念，從而為鐵路運(yùn)輸提供系統(tǒng)保障。

篇2

執(zhí)行力是一種現(xiàn)代管理理念,其核心是指集體或個(gè)人把上級(jí)的思路、觀念、決策、規(guī)劃付諸實(shí)施的能力。具體來說,執(zhí)行力就是一個(gè)企業(yè)中間層、執(zhí)行層理解并組織實(shí)施決策層所部署的工作任務(wù)的能力,其目的是提高企業(yè)的工作效率。

2 目前企業(yè)執(zhí)行力不到位的原因分析

(1)觀念滯后。目前國內(nèi)企業(yè)特別是國有企業(yè),對(duì)待執(zhí)行力建設(shè)問題,更多是停留在口頭上,真正高度重視,認(rèn)真研究,自覺運(yùn)用者少之又少。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下某些陳舊觀念仍然存在,干部職工安于現(xiàn)狀、墨守成規(guī)現(xiàn)象根深蒂固,團(tuán)隊(duì)意識(shí)差,缺少紀(jì)律約束,追求卓越績(jī)效理念不強(qiáng),企業(yè)許多戰(zhàn)略決策和措施得不到有效執(zhí)行。

(2)不注重制度建設(shè),管理起來無制度可依。制度建設(shè)是各項(xiàng)管理工作基礎(chǔ)。推行執(zhí)行力建設(shè),達(dá)到內(nèi)化于心、外化于形的目的,必須用有形的管理制度加以規(guī)范,使各項(xiàng)工作有章可依、有據(jù)可查。但現(xiàn)實(shí)工作中,由于不注重或無意識(shí)制度建設(shè),導(dǎo)致問題發(fā)生了無據(jù)可查、無法處罰現(xiàn)象比比皆是,末了靠領(lǐng)導(dǎo)拍腦瓜或口頭警告了之。

(3)制度制定不嚴(yán)密。許多制度不是經(jīng)過深思熟慮、集體研究后出臺(tái),往往是迎合某種形勢(shì)或者個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)意愿?jìng)}促出臺(tái),未經(jīng)過認(rèn)真論證,導(dǎo)致制度朝令夕改,員工無所適從,或出臺(tái)的措施、制定的辦法不切實(shí)際,缺乏可操作性,不利于執(zhí)行。

(4)制度落實(shí)不到位。部分部門無視制度要求,對(duì)上級(jí)的規(guī)定和決議不落實(shí)、不執(zhí)行;個(gè)別干部“我”字當(dāng)頭,本位主義較強(qiáng),紀(jì)律觀念淡薄,有令不行,有禁不止;還有個(gè)別單位以會(huì)議落實(shí)會(huì)議,照本宣科,形式主義嚴(yán)重。

(5)缺乏責(zé)任追究機(jī)制。對(duì)日常工作中出現(xiàn)的執(zhí)行不徹底、執(zhí)行不到位的單位或個(gè)人,以及陽奉陰違、拒不執(zhí)行者,未實(shí)行責(zé)任追究制。導(dǎo)致干多干少一個(gè)樣,干與不干一個(gè)樣,干得標(biāo)準(zhǔn)與干得不標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)樣。

3 加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)的對(duì)策

(1)根本在制度。要克服制定制度時(shí)的盲目性,在規(guī)范一項(xiàng)工作前,認(rèn)真分析規(guī)范對(duì)象及其關(guān)聯(lián)工作的性質(zhì)、存在的機(jī)理和規(guī)律性,分析過去相關(guān)制度執(zhí)行過程中存在的問題,增加針對(duì)性和可操作性,注重制度制定過程的程序化、規(guī)范化。其次,依據(jù)全方位、精細(xì)化管理要求,對(duì)各崗位、各工種工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化、量化,努力形成嚴(yán)密工作標(biāo)準(zhǔn)體系。再次,需要對(duì)原有各項(xiàng)管理制度進(jìn)行優(yōu)化整合,保留、增補(bǔ)可行、易操作部分,剔出繁瑣、不合理的規(guī)定。

(2)關(guān)鍵在考核。在考核過程中樹立嚴(yán)干部、嚴(yán)過程、嚴(yán)細(xì)節(jié)精神,實(shí)行精細(xì)化考核,把握四個(gè)重點(diǎn):一是對(duì)中層管理層考核。中層管理層既是領(lǐng)導(dǎo)的參謀,同時(shí)又是各項(xiàng)制度具體落實(shí)者、執(zhí)行者,在管理鏈中起至關(guān)重要作用?，F(xiàn)實(shí)情況看,企業(yè)制度得不到有效執(zhí)行,多數(shù)問題就出在中層管理層身上。因此,要將管理重點(diǎn)放在中層身上,使其恪盡職守,成為管理工作中的中堅(jiān)力量。二是建設(shè)一支精英管理隊(duì)伍。企業(yè)管理涉及安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等方方面面,要使各項(xiàng)制度不折不扣、規(guī)范化執(zhí)行,必須建立一支責(zé)任心強(qiáng)、執(zhí)行力強(qiáng)的管理團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)要由熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)、高素質(zhì)管理精英組成,作為決策層的大腦和眼睛去監(jiān)督和實(shí)施各項(xiàng)管理制度。三是對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都制定考核標(biāo)準(zhǔn),建立全面考核體系,真正形成“縱到底、橫到邊”目標(biāo)責(zé)任體系。四是明確考核責(zé)任,進(jìn)行動(dòng)態(tài)性、全過程考核,將考核結(jié)果定期通報(bào),出現(xiàn)的問題嚴(yán)格處罰。

(3)成敗在落實(shí)。制度健全固然重要,但只有與落實(shí)統(tǒng)一起來,才能最終收到預(yù)期效果。提高執(zhí)行力建設(shè)絕非一日之功,是一個(gè)系統(tǒng)工程。要求企業(yè)在日常工作中,從小事做起,從點(diǎn)滴抓起,創(chuàng)新執(zhí)行模式,提高執(zhí)行能力,從而達(dá)到:①在執(zhí)行態(tài)度上,實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)執(zhí)行向主動(dòng)執(zhí)行轉(zhuǎn)變;②在執(zhí)行動(dòng)機(jī)上,實(shí)現(xiàn)由本位主義向整體利益轉(zhuǎn)變;③在執(zhí)行方式上,實(shí)現(xiàn)由常規(guī)執(zhí)行向創(chuàng)新執(zhí)行轉(zhuǎn)變。

(4)激勵(lì)與約束相結(jié)合。堅(jiān)持以業(yè)績(jī)論英雄,建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,公開選拔人才,推行績(jī)效管理,將個(gè)人收入與個(gè)人業(yè)績(jī)緊密結(jié)合,真正將“按勞分配”原則落到實(shí)處。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)抵押,將安全、生產(chǎn)、經(jīng)營工作與個(gè)人業(yè)績(jī)掛起鉤來,調(diào)動(dòng)全體職工工作積極性。

4 鶴煤鐵運(yùn)處執(zhí)行力建設(shè)之實(shí)踐

(1)樹立全新執(zhí)行力意識(shí)。意識(shí)決定行為,強(qiáng)力推進(jìn)執(zhí)行力建設(shè)首先要推進(jìn)觀念建設(shè),樹立執(zhí)行意識(shí)。鶴煤鐵運(yùn)處在強(qiáng)力推進(jìn)執(zhí)行力建設(shè)工作中,要求所有員工必須做到“四個(gè)須知”,即須知本單位的作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),須知本單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的職責(zé)和制度,須知本單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn),須知本單位存在的隱患和防范措施。所有單位要做到“八個(gè)到位”,即全員標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)到位,教育培訓(xùn)到位,標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位,技術(shù)技能到位,資金投入到位,檢查整改到位,考核獎(jiǎng)罰到位,責(zé)任追究到位。在質(zhì)量管理上執(zhí)行“七零”(即安全工作零事故、設(shè)備運(yùn)行零故障、業(yè)務(wù)工作零差錯(cuò)、維修質(zhì)量零缺陷、環(huán)境衛(wèi)生零死角、服務(wù)零投訴、行為零違章)工作規(guī)范。從規(guī)范管理入手,做到軟指標(biāo)硬化,硬指標(biāo)量化,定性與定量相結(jié)合,達(dá)到定性的規(guī)范化和定量的數(shù)據(jù)化,最終達(dá)到“事事有標(biāo)準(zhǔn),人人有規(guī)范,時(shí)時(shí)有監(jiān)控,處處有獎(jiǎng)懲,精細(xì)化、明細(xì)化管理”。這“四個(gè)須知、八個(gè)到位、七零工作規(guī)范”,既是提高執(zhí)行力的必然要求,也是強(qiáng)化全員執(zhí)行力意識(shí)的理性選擇,受到全處員工高度認(rèn)同。

(2)建立目標(biāo)保證體系。將處奮斗目標(biāo)層層分解,縱向落實(shí)到班組、個(gè)人,橫向落實(shí)到各分管領(lǐng)導(dǎo)和各相關(guān)專業(yè)人員,時(shí)間落實(shí)到年、月、日,真正形成縱到底、橫到邊目標(biāo)保證體系。

(3)完善管理體系。首先,該處依據(jù)《煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等國家標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合鶴壁礦區(qū)鐵路運(yùn)輸設(shè)備具體情況、作業(yè)特點(diǎn),制定出《鶴壁礦區(qū)鐵路行車組織規(guī)則》,明確了各部門運(yùn)輸職責(zé),保證準(zhǔn)確、迅速、安全協(xié)調(diào)地完成煤炭運(yùn)輸任務(wù)。制定出《運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》,實(shí)現(xiàn)集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,逐級(jí)負(fù)責(zé)原則。根據(jù)各車站具體情況,完善了各車站《站細(xì)》。依據(jù)鐵道部《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn),制定出《鶴煤鐵運(yùn)處內(nèi)燃機(jī)車質(zhì)量保養(yǎng)管理辦法》,對(duì)內(nèi)燃機(jī)車用油范圍、乘務(wù)員自檢、機(jī)車文化狀態(tài)、檢查考核辦法給予明確規(guī)定,保證了礦區(qū)鐵路運(yùn)輸動(dòng)力需要。其次,該處健全了以處長(zhǎng)

負(fù)全面責(zé)任的安全生產(chǎn)管理體系。修訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制度、重大事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全隱患排查及責(zé)任追究制度等30余項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,并裝訂成冊(cè)下發(fā)到各基層單位。健全了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,對(duì)117個(gè)不同管理崗的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》和30個(gè)工種的《安全操作規(guī)程》進(jìn)行了補(bǔ)充修訂。嚴(yán)格落實(shí)“六級(jí)隱患排查責(zé)任制”。六級(jí)隱患排查制度是該處長(zhǎng)期堅(jiān)持且行之有效的安全管理有效手段,是該處做好安全生產(chǎn)工作的有力保證,為全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)5472天、創(chuàng)全國煤炭鐵路行業(yè)先進(jìn)水平起到了至關(guān)重要的作用。第三,鶴煤鐵運(yùn)處依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《煤炭工業(yè)專用鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》及各種鐵路管理規(guī)范、規(guī)則,結(jié)合鶴壁礦區(qū)鐵路實(shí)際,建立完善了以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主,工作標(biāo)準(zhǔn),管理標(biāo)準(zhǔn)健全的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。制定出《調(diào)車工作規(guī)則》、《貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10余種,管理標(biāo)準(zhǔn)80種,編制了23個(gè)工種“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”。將專用鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)考核指標(biāo)逐項(xiàng)分解,縱向落實(shí)到段、班組。制定出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化段考評(píng)細(xì)則,共五大項(xiàng)35小項(xiàng)。制定出標(biāo)準(zhǔn)化電務(wù)工區(qū)、工務(wù)工區(qū)、道口、車站、調(diào)車、列檢等22個(gè)班組考評(píng)細(xì)則,共160多項(xiàng)2.2萬字,內(nèi)容覆蓋車、機(jī)、工、電、輛各工種,保證了每道工序、每個(gè)工種都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任。 (4)實(shí)行零缺陷管理。各單位每天工作完成情況實(shí)行一天一報(bào),除報(bào)完成情況外,對(duì)發(fā)現(xiàn)的各種問題及隱患及時(shí)報(bào)調(diào)度室,由調(diào)度室值班人員在次日調(diào)度會(huì)上予以通報(bào),安排有關(guān)單位予以解決。相關(guān)單位將問題解決后,將結(jié)果反饋給調(diào)度室,由調(diào)度值班人員登記備案,一事一結(jié)。每周三安全辦公檢查查出問題,限期整改。每月安委會(huì)除總結(jié)本月安全問題,安排部署下月安全任務(wù)外,對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)展情況、工作中遇到的突出問題,及時(shí)研究解決,對(duì)執(zhí)行不力的單位及個(gè)人進(jìn)行責(zé)任追究并嚴(yán)厲查處。

(5)建立嚴(yán)密的檢查驗(yàn)收體系。關(guān)鍵在機(jī)制,成敗在考核。管理體系的建立為考評(píng)提供了依據(jù),但是如何建立有效的考核評(píng)估機(jī)制,是成敗之所在。鶴煤鐵運(yùn)處在充分醞釀基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際工作,建立起嚴(yán)密的考核評(píng)估機(jī)制。每月25日前,各科(段)進(jìn)行自檢,同時(shí)對(duì)當(dāng)月處、段動(dòng)態(tài)檢查查出屬本單位的問題和隱患整改情況進(jìn)行復(fù)核(復(fù)核結(jié)果列入當(dāng)月自檢報(bào)告中)。次月5日前,由總工程師組織各職能科室按照各科(段)當(dāng)月工作計(jì)劃及各單位考評(píng)細(xì)則對(duì)各科(段)進(jìn)行考評(píng)。檢查采取“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則,保留原始檢查記錄備查。驗(yàn)收必須全面,不能出現(xiàn)漏單位、漏項(xiàng)。查出問題,依據(jù)“五定”(定整改責(zé)任人、定復(fù)核人、定標(biāo)準(zhǔn)、定完成日期、定措施)原則落實(shí)整改。

(6)建立完善激勵(lì)機(jī)制。對(duì)執(zhí)行到位、完成月度任務(wù),季度內(nèi)未發(fā)生輕傷、一般及其以上事故,達(dá)到處、段(科、公司)規(guī)劃目標(biāo),材料支出不超計(jì)劃的單位,予以重獎(jiǎng)。獎(jiǎng)勵(lì)辦法如下:①各單位基礎(chǔ)分定為93分;②針對(duì)各單位不同情況,確定不同考核系數(shù);③分段獎(jiǎng)勵(lì)。93<綜合得分≤95,每分獎(jiǎng)50元;95<綜合得分≤98,每分獎(jiǎng)100元;98<綜合得分,每分獎(jiǎng)150元;④計(jì)算公式:獎(jiǎng)勵(lì)金額=(實(shí)得分?jǐn)?shù)—93)×考核系數(shù)×每分獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)未達(dá)要求者進(jìn)行處罰:

90≤綜合得分<93,每分罰50元;85≤綜合得分<90,每分罰100元,80≤綜合得分<85,每分罰150元,以下每降5分分?jǐn)?shù)段,每分罰款遞加50元;

計(jì)算公式: 處罰金額=(實(shí)得分?jǐn)?shù)—93)×考核系數(shù)×每分處罰;

篇3

述職報(bào)告是指各級(jí)各類機(jī)關(guān)工作人員，一般為業(yè)務(wù)部門陳述以主要業(yè)績(jī)業(yè)務(wù)為主，少有職能和管理部門陳述。下面就讓小編帶你去看看物流倉儲(chǔ)年度工作述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告1忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、也發(fā)掘不足。

201__年的工作是有條不紊的。

一、倉儲(chǔ)部經(jīng)歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區(qū)的規(guī)劃，經(jīng)過忙碌的整理規(guī)劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。

倉儲(chǔ)部的工作環(huán)環(huán)相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認(rèn)真細(xì)致的把關(guān)，并對(duì)自己負(fù)責(zé)的貨物安全負(fù)責(zé)。定期盤點(diǎn)保證物、帳、卡一致，有效地達(dá)到了帳目的透明度與準(zhǔn)確性。倉庫最近正在進(jìn)行一年一度忙碌的年終盤點(diǎn)工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準(zhǔn)確的完成。

工作中還有很多不足，如倉庫保管員發(fā)錯(cuò)貨問題及倉庫外聯(lián)裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對(duì)于以上問題建議公司制定相應(yīng)獎(jiǎng)罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責(zé)任感，減少并逐漸杜絕發(fā)錯(cuò)貨問題。根據(jù)公司需要適當(dāng)培養(yǎng)外聯(lián)裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關(guān)系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動(dòng)性。

倉庫安全一直是工作的重點(diǎn)，倉庫三防做好才能更好的開展各項(xiàng)工作，倉庫將一如既往的做好這項(xiàng)工作。

二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時(shí)，保證貨物的安全及服務(wù)質(zhì)量。

物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。

物流采購跟單工作，也是物流部一項(xiàng)重要的工作，物流費(fèi)用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費(fèi)用問題，年初制定了各項(xiàng)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格遵守實(shí)施，做到運(yùn)費(fèi)價(jià)格透明、合理。物流采購全年發(fā)貨2242單，收貨：2312單。

物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉(zhuǎn)銷售的單據(jù)傳遞，造成中間環(huán)節(jié)繁瑣，應(yīng)有效減少不必要的中間頻繁溝通環(huán)節(jié)，減少不必要的工作量而造成的失誤。

物流配送并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，鑒于公司貨物性質(zhì)屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應(yīng)格外小心，并對(duì)物品的完整性負(fù)責(zé)。

在平時(shí)工作中，對(duì)單據(jù)的整理及存帳數(shù)據(jù)錯(cuò)誤現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)，這與物流人員平時(shí)核對(duì)與細(xì)心度不無關(guān)系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯?、物流管理工作中要加以改进的一更w渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認(rèn)嘍暈榷ǎぷ骰圓桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點(diǎn)，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項(xiàng)工作，配送人員應(yīng)注重各自所負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)維修，有問題及時(shí)解決，不留隱患。平時(shí)行車應(yīng)遵守交通規(guī)則，有違章應(yīng)及時(shí)處理，保證車輛正常運(yùn)行、工作。

當(dāng)201__年即將成為回憶塵封在歷史的長(zhǎng)河之中，而充滿希望與挑戰(zhàn)的201__年隨著時(shí)間的車輪正悄悄地向我們走近的時(shí)候，回首正在過去的一年，站在新的時(shí)空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機(jī)遇、與時(shí)俱進(jìn)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，在新的一年里，團(tuán)結(jié)倉庫所有人員，努力使各項(xiàng)工作再上新的臺(tái)階。

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告2在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

為了做好庫房物資管理，我部對(duì)現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進(jìn)行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

至201__年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時(shí)候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場(chǎng)的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制。同時(shí)，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對(duì)1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

根據(jù)成品庫房現(xiàn)場(chǎng)管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲(chǔ)存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對(duì)產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場(chǎng)行情差導(dǎo)致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗(yàn)，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計(jì)劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時(shí)拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場(chǎng)地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至201__年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬噸，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

對(duì)于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法，一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時(shí)效要求，對(duì)物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時(shí)與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計(jì)劃，同時(shí)要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時(shí)發(fā)出。

此外，為了適應(yīng)西南市場(chǎng)的需要，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。201__年發(fā)往重慶、長(zhǎng)沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運(yùn)輸相比，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本，特別是船運(yùn)，降低物流成本約40%。

四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對(duì)。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對(duì)綜合庫存儲(chǔ)的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺(tái)中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。

201__年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡(jiǎn)易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時(shí)滿足東南沿海市場(chǎng)裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰?，加快空鐵皮箱的周轉(zhuǎn)使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計(jì)4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實(shí)做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對(duì)各庫房頂部、門窗等進(jìn)行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來圍堵庫房，對(duì)保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)起到重要作用。

除此之外，為了加強(qiáng)重要物資的安全保管，我部對(duì)錫存放位置增加監(jiān)控?cái)z像頭，起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，對(duì)硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲(chǔ)量嚴(yán)格控制，有效降低安全隱患。

六、完成倉儲(chǔ)一體化系統(tǒng)升級(jí)

為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對(duì)我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級(jí)，針對(duì)目前實(shí)際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價(jià)格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計(jì)劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯(cuò)貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對(duì)性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

七、存在的問題及不足

1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對(duì)減少，但庫存的絕對(duì)數(shù)量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預(yù)計(jì)銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲(chǔ)保管帶來挑戰(zhàn)。

2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經(jīng)營困難，一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能及時(shí)結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營難度加大。

3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會(huì)遇到破片，有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進(jìn)行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險(xiǎn)。

4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，同時(shí)貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

5、雖然每次部門開會(huì)都強(qiáng)調(diào)安全，但是針對(duì)所有員工的安全教育力度仍然不足，導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時(shí)候面部劃傷。

八、20____年工作計(jì)劃

結(jié)合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個(gè)方面爭(zhēng)取有所突破和創(chuàng)新：

1、不斷完善相關(guān)工作制度、流程，使管理工作規(guī)范化。

對(duì)倉庫管理日常工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)排除，進(jìn)一步規(guī)范成品庫物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理的要求。

2、成品庫、叉車入庫要密切與生產(chǎn)部門聯(lián)系，及時(shí)將生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋給生產(chǎn)部門進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于入庫后破損的玻璃，及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)部門安排人員進(jìn)行修理，嚴(yán)格控制破片裝車數(shù)量。

3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。

4、根據(jù)公司戰(zhàn)略計(jì)劃，配合工程建設(shè)部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關(guān)工作，為提高新廠區(qū)倉庫管理信息化水平，建設(shè)干凈明亮的現(xiàn)代化倉庫搜集相關(guān)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。

5、切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作，確保全年安全生產(chǎn)無事故。

6、進(jìn)一步將強(qiáng)物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場(chǎng)的運(yùn)輸方式，做好相關(guān)配套服務(wù)措施，使其各方面的費(fèi)用得到有效控制。

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告3時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間201__年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應(yīng)盡的責(zé)任。對(duì)成本管理的要求不斷提升，對(duì)采購物資及各部門使用材料進(jìn)行了控制。

為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將201__年工作進(jìn)行回顧總結(jié)：

一、人員情況：

截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統(tǒng)計(jì)1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。

二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：

1、我們是一個(gè)服務(wù)部門，我們的工作也應(yīng)該更完善以生產(chǎn)服務(wù)為中心，為生產(chǎn)提供快捷高效的服務(wù)，盡全力去滿足生產(chǎn)要求中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經(jīng)常出現(xiàn)材料庫存不足，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃更改或是緊急購買物料導(dǎo)致成本上升。

2、能嚴(yán)格執(zhí)行庫房各項(xiàng)制度，防止收發(fā)材料錯(cuò)誤出現(xiàn)。

入庫及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。做到了以公司利益為重，愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn)。

不足之處：對(duì)供應(yīng)商到貨物資嚴(yán)格把關(guān)了，對(duì)制造部領(lǐng)用物資沒把好關(guān)，看板填寫不及時(shí)。

3、接手五金勞保后對(duì)五金物資價(jià)格與兄弟公司對(duì)比分析，并監(jiān)督改善，現(xiàn)階段五金費(fèi)用明顯下降。

同時(shí)制定下發(fā)《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發(fā)放表》以保證物資及時(shí)發(fā)放，避免由于庫存不足造成緊急采購。

不足之處：對(duì)采購物資廠家、型號(hào)管理疏忽，導(dǎo)致不合格品的混入及質(zhì)量缺陷。

4、對(duì)廢舊物資進(jìn)行了規(guī)范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。

由于車間存放混亂，現(xiàn)在由配料處分揀、計(jì)量后存放。同時(shí)制定了《廢舊物資管理規(guī)定》，加強(qiáng)了車間紙板、鋼帶存放的管理。

不足之處：監(jiān)督檢查力度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)散亂現(xiàn)象。

5、合理安排在庫區(qū)存放的材料，按種類規(guī)格分區(qū)碼放，保持庫區(qū)整潔。

最大限度做到物盡其用。

不足之處：倉庫規(guī)劃不夠合理，遇集中到貨時(shí)不能滿足。

6、根據(jù)庫存物資情況自8月份開始雇用臨時(shí)工，經(jīng)過幾個(gè)月的試用，在11月份將技能不達(dá)標(biāo)人員辭退，并在12月份實(shí)行了部分物資計(jì)件。

不足之處：臨時(shí)工工作監(jiān)督檢查力度不夠，由于技能不達(dá)標(biāo)試用時(shí)間較長(zhǎng)。

7、對(duì)配料處人員進(jìn)行了培訓(xùn)，最大限度達(dá)到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。

不足之處：人員技能提高較慢，執(zhí)行力不夠，沒有及時(shí)有效的考核。

8、定期對(duì)物料進(jìn)行盤點(diǎn)、清理，做到賬務(wù)卡相符。

積極配合財(cái)務(wù)部對(duì)盤點(diǎn)物資盈虧的處理及調(diào)賬工作。保證庫存報(bào)表上報(bào)的時(shí)間及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。積極配合經(jīng)營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產(chǎn)的進(jìn)行。

不足之處：盤點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)速度有待提高。

9、對(duì)原有配料單及配送記錄進(jìn)行了整合，每爐次開具一個(gè)配料單，更好的指導(dǎo)了配送員作業(yè)，使數(shù)據(jù)更具有可追溯性。

不足之處：物資加料順序沒有確定，區(qū)域性物資沒有和庫存結(jié)合。

10、組織成立材料評(píng)審小組，對(duì)不合格材料進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證，以避免不合格品混入。

不足之處：沒有及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析不合格品降價(jià)的合理性。

11、自八月份開始每月召開通報(bào)會(huì)，主要對(duì)于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項(xiàng)及本部門主要完成工作進(jìn)行了通報(bào)。

不足之處：對(duì)于單爐成本及異常原因分析不具體，對(duì)于需各部門配合事項(xiàng)追蹤不及時(shí)。

每天我們都在重復(fù)的工作著，而每天的工作當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)很多問題，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)有效的去解決問題，才能提高自身業(yè)務(wù)能力。

三：面臨的主要問題及解決思路與方法：

1、五金勞保方面：

①各部門請(qǐng)購物資經(jīng)常有不通知庫管員現(xiàn)象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經(jīng)常出現(xiàn)緊急采購的物資買來不用。

解決方法：繼續(xù)推行月請(qǐng)購計(jì)劃及周請(qǐng)購計(jì)劃。對(duì)五金緊急請(qǐng)購進(jìn)行監(jiān)管，避免滯庫物資的發(fā)生。結(jié)合管理部對(duì)緊急采購的次數(shù)、部門及物資情況進(jìn)行匯總。

②易耗品及常用物資領(lǐng)用頻繁，造成領(lǐng)用人及庫管員時(shí)間上的浪費(fèi)。

解決方法：確定易耗品及常用物資領(lǐng)用時(shí)間，并與車間、維修確定現(xiàn)場(chǎng)庫存，對(duì)叉車油耗進(jìn)行單車統(tǒng)計(jì)，監(jiān)督車間鋼材、工具使用情況。

③采買五金材料價(jià)格、質(zhì)量缺乏對(duì)比，且更換廠家頻次較多。

解決辦法：對(duì)購入五金物資價(jià)格監(jiān)督并與各公司常用物資價(jià)格、質(zhì)量對(duì)比并跟蹤。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際領(lǐng)用數(shù)量確定購買物資廠家、型號(hào)，以控制供應(yīng)商的價(jià)格欺詐行為。

2、材料方面

①廢舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時(shí)處理，造成庫區(qū)占?jí)骸?/p>

解決辦法：合理安排庫區(qū)，督促經(jīng)營人員及時(shí)處理廢舊物資。對(duì)于車間退回鋁屑及時(shí)安排配送人員在工作時(shí)間內(nèi)處理，盡量避免雇傭臨時(shí)工增加費(fèi)用。

②部分原材料物資盈虧較大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本不真實(shí)。

解決辦法：加強(qiáng)配送員崗位培訓(xùn)，交接班管理;設(shè)定電子明細(xì)帳，加強(qiáng)流程化管理，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性、準(zhǔn)確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運(yùn)避免磅體不穩(wěn)造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。

③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時(shí)候是生產(chǎn)待料，物資被動(dòng)接收，且價(jià)格超高。

解決辦法：由質(zhì)保部、配料處、制造部、經(jīng)營部結(jié)合采購物資情況及物資價(jià)格信息設(shè)定材料不合格降價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以便應(yīng)對(duì)。

3、配料及成本分析：

①車間生產(chǎn)計(jì)劃更改頻繁，材料庫存較低，經(jīng)常出現(xiàn)等待物料檢驗(yàn)合格后使用。導(dǎo)致配送后換料或是緊急配送。

解決辦法：增加物資安全庫存，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更改情況進(jìn)行監(jiān)督并將實(shí)際情況匯總后召開會(huì)議確定整改措施。

②由于原材料庫存不穩(wěn)定，未能對(duì)生產(chǎn)單爐材料成本進(jìn)行分析匯總。

解決辦法：由配料處、制造部根據(jù)現(xiàn)有牌號(hào)確定最優(yōu)配料與替代配料，更有效的指導(dǎo)經(jīng)營部采購。

③通知、通報(bào)的傳閱及執(zhí)行檢查不到位，統(tǒng)計(jì)資料管理不規(guī)范。

解決辦法：在工作的日益摸索中，對(duì)統(tǒng)計(jì)工作所涉及的票據(jù)傳遞進(jìn)行了規(guī)范，對(duì)統(tǒng)計(jì)資料檔案進(jìn)行保管、調(diào)用和移交。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及管理規(guī)定按要求整理，裝訂整齊，保管規(guī)范。

四、20____年重點(diǎn)工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)費(fèi)用及成本的管理。

①規(guī)范庫存材料成本核算，嚴(yán)格控制庫存限額，減少資金占?jí)骸＝⑿碌奈镔Y領(lǐng)用制度，避免出現(xiàn)滯庫物資的發(fā)生和費(fèi)用攤銷到一個(gè)部門的模糊管理。

②在原來基礎(chǔ)上細(xì)化物料成本管理，加強(qiáng)對(duì)各部門物料使用的管理，核算各部門的真實(shí)物料消耗及真實(shí)成本，為各部門物料使用管理提供依據(jù)。③合理使用各種物料，嚴(yán)格對(duì)物料消耗合理性進(jìn)行控制，杜絕使用中的浪費(fèi)。

④加強(qiáng)成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導(dǎo)采購所需物資。

⑤加強(qiáng)循環(huán)盤點(diǎn)工作，及時(shí)核算處各部門領(lǐng)用物料情況，并指出各部門的浪費(fèi)現(xiàn)象，積極查找原因分析。

⑥對(duì)于可考核的物資如在統(tǒng)計(jì)中超出使用范圍，及時(shí)通知車間并查找原因，保持降低成本意識(shí)。

2、人員管理方面。

①加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，充分發(fā)揮下屬的工作積極性，根據(jù)工作情況實(shí)行輪崗工作制，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)。

②在加強(qiáng)各部門溝通熟悉合理使用物料的同時(shí)，還要做到以身作則，使大家能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

③繼續(xù)推行物資定置定位人員定時(shí)管理，提高工作效率，充分利用工作時(shí)間完成本職工作，消滅工作中的空白點(diǎn)。

3、物料管理。

①對(duì)所有出入庫材料嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書執(zhí)行，對(duì)供應(yīng)商到貨數(shù)量嚴(yán)格把關(guān)。確保收發(fā)貨前確認(rèn)相關(guān)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

②加強(qiáng)本部門員工的培訓(xùn)，真正掌握進(jìn)、出、存的工作流程，使他們充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的作用，是庫存物資順利周轉(zhuǎn)，做到物盡其用。

③根據(jù)公司實(shí)際情況結(jié)合制造部、經(jīng)營部對(duì)滯庫物資的積壓進(jìn)行整改，避免材料浪費(fèi)，改善庫房及物資堆積現(xiàn)象，給物資周轉(zhuǎn)提供空間。

④重新對(duì)倉庫庫位進(jìn)行有效規(guī)劃，使物料擺放更加合理，盤點(diǎn)更加方便。

⑤盡早發(fā)現(xiàn)有可能的交貨延遲，從而防止發(fā)生停工待料，浪費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間。

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告4201__年倉儲(chǔ)物流部工作總結(jié)回顧201__年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲(chǔ)物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲(chǔ)物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)在總結(jié)如下：

一、倉儲(chǔ)物流201__年度工作情況

201__年度倉儲(chǔ)物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務(wù)。

二、201__年倉儲(chǔ)物流工作中遇到的問題

倉儲(chǔ)物流工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致貨物庫存量不足;帳物對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：

1、責(zé)任心不足。

工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。

如與賣場(chǎng)促銷員缺乏溝通，對(duì)有些門店緊不緊急、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導(dǎo)致有些庫存緊張，有的庫存過多。

3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。

雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4、倉儲(chǔ)意識(shí)及安全意思不夠。

如倉儲(chǔ)環(huán)境衛(wèi)生、平時(shí)整理、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲(chǔ)物流的首要目標(biāo)。

5、執(zhí)行力不高。

在公司內(nèi)控及績(jī)效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。

通過上述問題，可以看到未來倉儲(chǔ)物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)公司快速發(fā)展，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問題，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持規(guī)章制度面前人人平等，獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，產(chǎn)品知識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

三、201__年工作展望

1、201__年度的工作內(nèi)容、計(jì)劃及重心

針對(duì)以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，201__年對(duì)倉庫工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開展工作。

2、工作開展思路

1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對(duì)庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強(qiáng)與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。

與工廠溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉庫良性發(fā)展。與一線促銷員溝通做到對(duì)客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯(cuò)等。

4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團(tuán)隊(duì)精神塑造：不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對(duì)員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)就成了改革的新思路，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個(gè)方面：

(一)如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升

各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)管理者班長(zhǎng)的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

(三)如何培養(yǎng)多面手：

一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí))，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，而且要會(huì)數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：

1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。

2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時(shí)間，由班長(zhǎng)指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。

3、在有班長(zhǎng)或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法。

4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。

5、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。

檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動(dòng)作，如果有要及時(shí)糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

(四)成本意識(shí)的培養(yǎng)：

從小處看意識(shí)，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時(shí)辦很多事情。使用過的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作，在一定的時(shí)間完成，不可拖延時(shí)間。

從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱?qǐng)示，浪費(fèi)時(shí)間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費(fèi)時(shí)間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

(五)基層管理人員班組長(zhǎng)和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長(zhǎng)底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿勤、無加班、績(jī)效中等的薪資40%~60%)+班長(zhǎng)津貼

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的核定內(nèi)容：績(jī)效工資——任務(wù)績(jī)效指?jìng)€(gè)人及部門

任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量—常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量—單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷、超額或提前);本職工作事故—一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。

管理績(jī)效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性—服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制;組織意識(shí)—橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)—下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠性—維護(hù)(不非法侵占)公司利益，積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新—為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績(jī)效所做的工作貢獻(xiàn)。

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。

一線員工浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)1%。