導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇物流倉(cāng)理貨工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

對(duì)于我國(guó)在物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方面，無(wú)論是從物流專(zhuān)業(yè)人才的學(xué)歷水平，物流行業(yè)的職業(yè)技能培訓(xùn)和上崗資格培訓(xùn)等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不能滿(mǎn)足我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展的需求。如果不能進(jìn)行正確的引導(dǎo)，專(zhuān)業(yè)人才的數(shù)量與市場(chǎng)需求之間的缺口將會(huì)越來(lái)越大，會(huì)對(duì)其他行業(yè)的發(fā)展，甚至是我國(guó)總體國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提高產(chǎn)生不良的影響。本方將結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，以就業(yè)需求為導(dǎo)向，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)中不同方面的人才培養(yǎng)的可行性方案進(jìn)行深入的探討。

【關(guān)鍵詞】

物流；就業(yè)需求；人才培養(yǎng)；競(jìng)爭(zhēng)力

隨著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和世界經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，使得物流也在全球范圍內(nèi)得到迅速的發(fā)展，已成為各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)非常重要的行業(yè)。自從我國(guó)于2001年加入世界貿(mào)易以來(lái)，經(jīng)濟(jì)以高增長(zhǎng)的發(fā)展速度，從事不同行業(yè)的公司也是越來(lái)越多，各種同類(lèi)型公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越加劇，都在積極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，加之當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的變化，物流業(yè)已經(jīng)受到了人們的普遍關(guān)注。

隨著外資企業(yè)在我國(guó)的數(shù)量越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變的日益加劇，而作為可以給企業(yè)帶來(lái)巨大商業(yè)利潤(rùn)的物流業(yè)也受到國(guó)內(nèi)外各個(gè)企業(yè)越來(lái)越多的重視。對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)或是外資企業(yè)而言，在企業(yè)的內(nèi)部設(shè)立自身的物流部門(mén)或者是通過(guò)第三方專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)日益成為各個(gè)大中小型企業(yè)需要妥善處理的問(wèn)題。就實(shí)際情況而言，我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展水平與其它的發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在著不小的差距，仍處在高速發(fā)展的起步階段，各物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才水平也是參差不齊，沒(méi)有形成系統(tǒng)的管理運(yùn)營(yíng)模式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外日益不斷壯大的各個(gè)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求。

物流業(yè)能否獲得快速的發(fā)展壯大關(guān)鍵在于人才。目前，我國(guó)在物流人才上的明顯短缺也已經(jīng)成為嚴(yán)重制約我國(guó)的物流業(yè)蓬勃發(fā)展的根本原因。對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行教育出來(lái)的人才，沒(méi)能很好的跟上我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在我國(guó)國(guó)內(nèi)，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)上，無(wú)論是從數(shù)量上還是從質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足我國(guó)的物流市場(chǎng)需求，急需從根本上得到解決。本方將結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，以就業(yè)需求為導(dǎo)向，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)的可行性方案進(jìn)行深入的探討。

1 物流人才供需矛盾分析

物流企業(yè)以其對(duì)所需的物流人才不同的分工，在結(jié)構(gòu)上可被大致分為高層次的物流人才、中層次的物流人才和基礎(chǔ)層次的物流人才三個(gè)等級(jí)。

高層次的物流人才是物流企業(yè)所需人才中處于最高層次的人才，通常在物流企業(yè)中扮演著對(duì)物流政策進(jìn)行管理的角色，例如高級(jí)別的行政管理人員和物流咨詢(xún)師等，是物流企業(yè)中最稀缺和最寶貴的人才。企業(yè)對(duì)高層次的物流人才的需求數(shù)量并不大，但對(duì)其職業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力要求較高，這類(lèi)人才對(duì)企業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展都起著相當(dāng)大的影響作用。因此，企業(yè)對(duì)這類(lèi)人才常常要求專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要好，學(xué)歷要高，從事本行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)要豐富，人際關(guān)系面要廣，不僅要對(duì)物流行業(yè)的操作技能非常熟悉，而且要具備應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)的最新成果和先進(jìn)的管理方法管理對(duì)物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌分析，并對(duì)物流系統(tǒng)整體給予科學(xué)的規(guī)劃和管理的能力。要想滿(mǎn)足物流企業(yè)對(duì)高層次人才的要求，就必須要接受較高的學(xué)歷教育，并且要有更多的能夠解決實(shí)際問(wèn)題的工作經(jīng)驗(yàn)。這類(lèi)高層次人才一般都是通過(guò)對(duì)中層次的專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行系統(tǒng)的培養(yǎng)而得來(lái)的。

中層次的物流專(zhuān)業(yè)人才處于企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的中游位置，一般是作為企業(yè)的組織、執(zhí)行、管理和監(jiān)督的實(shí)施人員，例如在物流行業(yè)中擔(dān)任經(jīng)理或項(xiàng)目部經(jīng)理等職務(wù)的人員。對(duì)于中層次的物流專(zhuān)業(yè)人才，企業(yè)一般要必須要求其最少接受過(guò)專(zhuān)科水平以上的學(xué)歷教育，具有一定的本行業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確掌握物流行業(yè)中所需的基礎(chǔ)性理論，掌握各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的基本操作技能，熟悉有關(guān)業(yè)務(wù)的操作流程，并要對(duì)下屬人員具有一定的管理能力，要有一般事務(wù)的處置能力，能夠充分協(xié)調(diào)和配合各個(gè)相關(guān)部門(mén)之間的工作，使整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)流暢化和科學(xué)化。

基礎(chǔ)層次的物流人才處在整個(gè)物流企業(yè)的底層，是基層的管理和工作人員，例如倉(cāng)管員、客戶(hù)服務(wù)人員、調(diào)度員、物流銷(xiāo)售人員、理貨員和叉車(chē)司機(jī)等職位，其在企業(yè)中主要是從事各項(xiàng)具體的物流作業(yè)的人員，如分揀配送、信息錄入、訂單處理和貨物的出入庫(kù)等具體工作的執(zhí)行人員?；A(chǔ)層次的物流人員由于要進(jìn)行大量的實(shí)際勞動(dòng)，所以要求其要有不怕吃苦的精神，同時(shí)要具有一定的知識(shí)文化和職業(yè)素質(zhì)。

從以上各層次的物流人才在企業(yè)中所擔(dān)任的角色來(lái)看，處于中高層次位置的物流專(zhuān)業(yè)人才都需要經(jīng)過(guò)多年的具體實(shí)踐，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)之后才能夠完全勝任，對(duì)于那些剛剛開(kāi)始參加工作的高職高專(zhuān)的畢業(yè)生和一些剛進(jìn)行該行業(yè)的人員而言，最開(kāi)始也都只能從基礎(chǔ)層次的工作崗位開(kāi)始。市場(chǎng)對(duì)中高層次專(zhuān)業(yè)人才的缺乏正在引導(dǎo)著物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式，而針對(duì)廣大的學(xué)生群體的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)更是重中之重。

2 以社會(huì)需求為導(dǎo)向培養(yǎng)有高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)技能的人才

目前在我國(guó)很多高職院校紛紛開(kāi)設(shè)了物流的相關(guān)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)，在有關(guān)的課程設(shè)置上仍沿用本科院校的教育體制，往往忽視了高職院校對(duì)準(zhǔn)備就業(yè)人員的教育方法是不同于本科院校教育這一基本概念，使得目前針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)與實(shí)際脫節(jié)，所學(xué)知識(shí)在企業(yè)中無(wú)用武之地的現(xiàn)象發(fā)生。因此，對(duì)當(dāng)前物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行調(diào)整和改革以成為當(dāng)務(wù)之急。

2.1 采購(gòu)與供應(yīng)方向的專(zhuān)業(yè)技能人才

本專(zhuān)業(yè)方向人才的培養(yǎng)主要是面向商貿(mào)流通、生產(chǎn)制造和第三方物流等企事業(yè)單位以及諸如物流園區(qū)等類(lèi)型的單位，培養(yǎng)在服務(wù)管理和生產(chǎn)第一線能從事環(huán)境分析、采購(gòu)、績(jī)效管理、供應(yīng)商關(guān)系管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、信息采集與處理和物流客戶(hù)服務(wù)等工作任務(wù)，做到德、智、體、美等各方面全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

對(duì)于這類(lèi)人才的培養(yǎng)在綜合素質(zhì)的培養(yǎng)上要重點(diǎn)培養(yǎng)其樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀和世界觀，要具有較強(qiáng)的事業(yè)心和高度的責(zé)任感和較好的團(tuán)隊(duì)合作精神；應(yīng)具有較強(qiáng)的各項(xiàng)法規(guī)和政策的理解與應(yīng)用能力，以及最基本的遵紀(jì)守法意識(shí)。應(yīng)具有良好的職業(yè)道德和良好的身體和心理素質(zhì)，注重誠(chéng)信為本的理念。此外還應(yīng)具有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力以及人際溝通和協(xié)調(diào)的能力，并且在工作中要有一定的創(chuàng)新思維，做到終身學(xué)習(xí)和在具體的實(shí)踐中接受再教育的自覺(jué)意識(shí)。

通過(guò)專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)應(yīng)使學(xué)生具有一定的對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行不斷開(kāi)發(fā)，對(duì)供應(yīng)商挖掘以及對(duì)與供應(yīng)商關(guān)系進(jìn)行正確處理的能力。此外還要具備編制采購(gòu)計(jì)劃并進(jìn)行組織有效實(shí)施以及具有對(duì)商品儲(chǔ)存和保管進(jìn)行計(jì)劃和組織的能力，并能夠正確處理客戶(hù)們的意見(jiàn)投訴，做到全心全意幫助客戶(hù)和服務(wù)客戶(hù)的職業(yè)服務(wù)素養(yǎng)。

2.2 國(guó)際物流方向的專(zhuān)業(yè)技能人才

該專(zhuān)業(yè)方向人才的培養(yǎng)主要是面向?qū)ε渌椭行?、外貿(mào)易企業(yè)、大型商業(yè)企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)公司、工業(yè)企業(yè)以及各類(lèi)物流管理咨詢(xún)公司等不同單位，主要目標(biāo)是培養(yǎng)能夠掌握關(guān)于國(guó)際貿(mào)易的采購(gòu)、運(yùn)輸與相關(guān)物流專(zhuān)業(yè)理論和技能，并能夠扎實(shí)掌握外語(yǔ)溝通能力的國(guó)際貨物運(yùn)輸及物流行業(yè)中的技能型或經(jīng)營(yíng)型的高等專(zhuān)業(yè)人才。

對(duì)于這類(lèi)人才的培養(yǎng)在綜合素質(zhì)的培養(yǎng)上也要完成其正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀的樹(shù)立，同樣要求具有較強(qiáng)的事業(yè)心，高度的責(zé)任感還有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。同時(shí)在職業(yè)道德、身體素質(zhì)、人際溝通協(xié)調(diào)能力和創(chuàng)新思維方面也有較高的要求

通過(guò)該方向相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，應(yīng)使學(xué)生具備對(duì)物流各個(gè)部門(mén)的管理能力，能夠了解本行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，具有實(shí)時(shí)跟蹤現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域中產(chǎn)生的新技術(shù)和新思想的能力，基本具備運(yùn)用有關(guān)國(guó)際貿(mào)易協(xié)議和貨代方面的基本知識(shí)從事一些貨運(yùn)業(yè)務(wù)的能力。此外，對(duì)內(nèi)部還要具有采購(gòu)計(jì)劃的編制并組織進(jìn)行有效實(shí)施的能力，對(duì)商品進(jìn)行妥善儲(chǔ)存和保管的規(guī)劃和組織的能力，具有業(yè)務(wù)接單和對(duì)各部門(mén)進(jìn)行組織協(xié)調(diào)的能力，同時(shí)還應(yīng)具備組織對(duì)商品進(jìn)行合理配送的業(yè)務(wù)能力。

2.3 商業(yè)物流方向的專(zhuān)業(yè)技能人才

該專(zhuān)業(yè)方向人才的培養(yǎng)主要是面向各個(gè)快遞公司、連鎖公司和第三方物流等各類(lèi)型單位。對(duì)本專(zhuān)業(yè)方向的人員，要求其要具有良好的實(shí)踐能力、職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新精神，能在商業(yè)零售業(yè)不同商店擔(dān)當(dāng)配送、理貨、采購(gòu)和職能主管等工作崗位，能在第三方物流公司和快遞公司中擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)員、快遞員和理貨員等工作崗位，是在各個(gè)快遞公司和連鎖企業(yè)從事一線管理工作的高素質(zhì)和技能型人才。

對(duì)于這類(lèi)人才的培養(yǎng)在綜合素質(zhì)的培養(yǎng)上也要注重如采購(gòu)與供應(yīng)方向和國(guó)際物流方向所要求的在身體素質(zhì)、職業(yè)道德、創(chuàng)新思維和人際溝通協(xié)調(diào)能力等方面的素質(zhì)。

該方向上的培訓(xùn)人員在經(jīng)過(guò)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)后，應(yīng)使學(xué)生具備連鎖企業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、營(yíng)業(yè)能力和管理能力，此外還要具有商品儲(chǔ)存保管的計(jì)劃組織能力和快遞收派件和處理等能力。

2.4 網(wǎng)絡(luò)物流方向的專(zhuān)業(yè)技能人才

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起，對(duì)網(wǎng)絡(luò)物流方向的專(zhuān)業(yè)技能人才的需求也不斷擴(kuò)大。該專(zhuān)業(yè)方向人才的培養(yǎng)主要是培養(yǎng)人員在德、智、體、美等方面的全面發(fā)展，對(duì)物流領(lǐng)域和電子商務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域具備扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，同時(shí)還應(yīng)具備進(jìn)行銷(xiāo)售與推廣、網(wǎng)絡(luò)支付和結(jié)算、網(wǎng)上談判與簽約、物流配送、訂單履行能力和對(duì)客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行即時(shí)處理的能力的高素質(zhì)和技能型人才。

欲從事網(wǎng)絡(luò)物流方向的人員應(yīng)具有與電子商務(wù)企業(yè)相關(guān)的管理能力、專(zhuān)業(yè)能力、營(yíng)業(yè)能力、商品儲(chǔ)存保管的計(jì)劃組織能力和快遞收派件和處理能力。

3 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，屬于服務(wù)產(chǎn)業(yè)范圍的物流業(yè)也不斷的加快對(duì)外開(kāi)放步伐，外國(guó)有實(shí)力和有經(jīng)驗(yàn)的眾多物流企業(yè)也大量涌入我國(guó)。外部生存環(huán)境的變化和市場(chǎng)對(duì)物流人才需求的大量增加使人們?cè)絹?lái)越關(guān)心我國(guó)物流在今后激烈的競(jìng)爭(zhēng)中的發(fā)展?fàn)顩r。只有堅(jiān)持以就業(yè)需求為導(dǎo)向的物流人才培養(yǎng)才能真正的滿(mǎn)足物流企業(yè)對(duì)各層次專(zhuān)業(yè)人員的需求。

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