導(dǎo)語：電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)于2018年4月，通過了烏魯木齊局集團有限公司科研計劃課題結(jié)題的評審。該系統(tǒng)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)總公司、鐵路局、站段三級網(wǎng)絡(luò)管理，各級管理人員根據(jù)權(quán)限，能隨時監(jiān)測、隨時調(diào)看測試數(shù)據(jù)、測試工作完成情況。這套系統(tǒng)不僅能夠自動填寫各種表格，而且能夠自動生成完整的數(shù)據(jù)庫，完成各種測試數(shù)據(jù)的相關(guān)、歷史圖形、數(shù)據(jù)的保存,不明原因的信號設(shè)備故障的實時監(jiān)測、實時記錄。集管理、設(shè)備測試及設(shè)備的綜合電氣特性的測試、分析、判斷、監(jiān)督于一體。實現(xiàn)測試表格電子化，電氣特性管理工作網(wǎng)絡(luò)化，是一場真正意義上的電氣特性管理工作模式的革命。

關(guān)鍵詞：電氣特性；網(wǎng)絡(luò)；管理

1電氣特性管理工作的重要性

隨著中國現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路基礎(chǔ)裝備的提升，鐵路運行速度不斷提高，對鐵路運輸安全也相應(yīng)提出了更高的要求。鐵路信號設(shè)備維護工作由維修、中修、大修三部分組成，電氣特性測試工作包含在維修、中修、大修之中。電氣特性參數(shù)測試、記錄、分析是電務(wù)段的重要工作之一，通過測試，掌握和分析設(shè)備運用狀態(tài)，指導(dǎo)維護工作，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運用。也是保證信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系正確的基本條件之一。只有保證車站信號設(shè)備的電氣特性符合國家有關(guān)規(guī)定的標準，才能確保鐵路運輸?shù)陌踩托省Ｒ虼?，鐵路總公司對電氣特性管理工作十分重視，每年將其列入電務(wù)工作計劃重點。

2電氣特性管理工作的現(xiàn)狀

①電務(wù)段的信號設(shè)備具有點多線長、設(shè)置分散、不間斷運用等等特點，不便于集中管理、不便于現(xiàn)場測試記錄現(xiàn)象，不能正確反映信號設(shè)備電氣特性的真實狀況，造成有些設(shè)備隱患不能及時反映出來，達不到提前預(yù)防的作用。②測試儀器種類繁多，測試方法多種多樣，測試表格多種多樣，測試周期有日測、月測、季測、半年測、年測，即使都測試、填寫了，對于電氣特性的分析，短時間內(nèi)也很難準確的進行綜合分析判斷。③測試情況，測試分為Ⅰ級測試、Ⅱ級測試和動態(tài)測試。Ⅰ級測試由現(xiàn)場信號工區(qū)負責(zé)，Ⅱ級測試由電務(wù)段的電務(wù)試驗室負責(zé)，動態(tài)檢測由鐵路局的電務(wù)試驗室負責(zé)。根據(jù)每個電務(wù)段的設(shè)備狀況，測試表格有的段多達一百多張，有的段已有幾十張，每張測試表格有十幾項內(nèi)容。每個項目都要按周期進行測試，每年的電氣特性測試任務(wù)不僅繁重而且繁瑣，現(xiàn)有的電氣特性測試、管理工作方法落后，在測試記錄填寫方面、報表的報送方面，都是手工操作，不僅浪費人力物力財力，而且已不適應(yīng)鐵路運輸事業(yè)的高速發(fā)展。針對目前電氣特性管理工作的現(xiàn)狀，申報了該項目2017年中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司科技研究開發(fā)計劃，著力進行開發(fā)研究。

3開發(fā)電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的必要性

中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，給電務(wù)段的信號管理方面提供了很大的平臺。為了改變繁重而且繁瑣的電氣特性測試現(xiàn)狀，需要一種能夠完成綜合測試各種電氣特性、自動填寫各種表格、測試人員選擇表格，記錄測試每個項目的實時測試時間、測試人員、測試地點的一套系統(tǒng)。管理人員不需要到各站、工區(qū)、車間就能隨時監(jiān)測、隨時調(diào)看測試工作。這套系統(tǒng)不僅能夠自動填寫各種表格，而且能夠自動生成完整的數(shù)據(jù)庫，完成各種測試數(shù)據(jù)的相關(guān)、歷史圖形、數(shù)據(jù)的保存。是集管理、設(shè)備測試及設(shè)備的綜合電氣特性的測試、分析、判斷、監(jiān)督于一體的電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

4電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

①系統(tǒng)嵌入萬用表，絕緣表，兆歐表，移頻表，示波器等測試儀器儀表，系多表于一體。測試表筆移動確認鍵實現(xiàn)選擇測試項。點擊到相應(yīng)測試項，自動填寫測試數(shù)據(jù)到表格或顯示波形。終端設(shè)備界面如圖2所示。②采用流行的Android系統(tǒng)，將測試的數(shù)據(jù)信息采用手機模塊或網(wǎng)絡(luò)直接上傳到服務(wù)器。采集的大量歷史數(shù)據(jù)存儲在安全性好的服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，長時間保存可查找；存入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)不可更改，減少了數(shù)據(jù)分析的人為干預(yù)環(huán)節(jié)，有效保證了數(shù)據(jù)的真實性，可靠性；有效避免了采集數(shù)據(jù)的虛假性，為各級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了準確的數(shù)據(jù)來源。查詢界面簡單明了，易于操作，界面如圖3。③實現(xiàn)手機、電腦、平板同步查詢，提高現(xiàn)有工作流程的透明度和及時性，實現(xiàn)電務(wù)數(shù)字化集成化，同時各級管理人員可隨時隨地通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對測試人、測試時間等測試信息進行查看。

5電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)將要實現(xiàn)的功能

①真實性；測試數(shù)據(jù)一旦上傳不可更改，確保數(shù)據(jù)的真實可靠；②透明性；每個測試數(shù)據(jù)都能顯示測試時間、測試人，是否按周期進行測試，真實性一目了然；③及時性；測試的數(shù)據(jù)可以及時傳遞到管理、技術(shù)人員手中，及時依據(jù)測試數(shù)據(jù)進行分析、判斷；④實時性；針對不可捕捉的設(shè)備故障現(xiàn)象，可以實時連續(xù)地把測試數(shù)據(jù)記錄下來，形成分析曲線，以便捕捉到設(shè)備故障的真實原因，消除信號設(shè)備隱患；⑤保存多樣化；測試數(shù)據(jù)可以用U盤、電腦硬盤、手機、服務(wù)器進行保存；⑥一體化；將種類繁多的儀器儀表進行整合，電特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)集成了萬用表，絕緣表，移頻表，兆歐表,拉力測試儀，示波器等多表于一體；⑦電子化；測試表格不需要制作，測試數(shù)據(jù)不需要人工填寫，實現(xiàn)測試表格電子化；⑧網(wǎng)絡(luò)化；只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，可以實時進行查看測試工作情況，使各級管理人員省時省心省力，及時作出決策；⑨無紙化。所有測試表格，上報的資料由軟件生成、匯總，真正做到無紙化辦公。

6電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的社會效益

①電氣特性網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)改變原有傳統(tǒng)的電氣特性管理工作模式，使測試人員從繁重、繁瑣的人工填寫的工作中解脫出來，把更多的時間用在測試、分析、處理上，做到提前預(yù)防設(shè)備故障，保證信號設(shè)備安全可靠，為鐵路運輸安全正點服務(wù)。②改變原有傳統(tǒng)的管理工作人員必須進行現(xiàn)場盯控測試任務(wù)的完成情況、完成質(zhì)量，變?yōu)殡S時隨地都能隨時盯控測試任務(wù)的完成情況、完成質(zhì)量。③利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)測試表格電子化，電氣特性管理工作網(wǎng)絡(luò)化，是一場真正意義上的電氣特性管理工作模式的革命。④該系統(tǒng)于2018年4月，通過了烏魯木齊局集團有限公司科研計劃課題結(jié)題的評審。

參考文獻：

[1]鐵總運[2015]238號，中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《普速鐵路信號維護規(guī)則》的通知.

[2]鐵運[2012]305號，鐵道部關(guān)于印發(fā)《高速鐵路信號維護規(guī)則（試行）》的通知.

[3]運基信號[2011]379號，關(guān)于印發(fā)《高速鐵路信號作業(yè)指導(dǎo)意見》的通知.

作者:張毅 單位:烏魯木齊電務(wù)段