導(dǎo)語(yǔ)：汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商績(jī)效管理研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、過(guò)程與過(guò)程管理

隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)。全球化市場(chǎng)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在顧客的多樣性，市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)己轉(zhuǎn)入顧客手中，市場(chǎng)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。在這種新的環(huán)境下，人們不得不重新進(jìn)行思考，在20世紀(jì)80年代，日本首先采用了準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、改善管理和精益生產(chǎn)等管理思想和方法手段，使得日本經(jīng)濟(jì)得到極大的發(fā)展。美國(guó)在日本的基礎(chǔ)上提出了供應(yīng)鏈管理、標(biāo)桿定位、第五項(xiàng)修煉法、業(yè)務(wù)流程再造等管理方法。過(guò)程管理則是充分吸收上述傳統(tǒng)管理方法精華的基于過(guò)程的管理方式。唐任仲等定義過(guò)程是一系列嚴(yán)格定義的基于活動(dòng)的步驟，通過(guò)這些步驟將輸入任何形式轉(zhuǎn)變或者轉(zhuǎn)化為輸出產(chǎn)品、信息或服務(wù)。每一個(gè)過(guò)程都包含四個(gè)基本的元素輸入、輸出、控制、資源。過(guò)程之間的關(guān)系主要有上下游關(guān)系、控制關(guān)系、任務(wù)關(guān)系、資源關(guān)系、組織關(guān)系。過(guò)程管理則是為了達(dá)到某種目的對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、商業(yè)、辦公、后勤、分發(fā)等過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)、改造、監(jiān)測(cè)、評(píng)估、控制和維護(hù)的過(guò)程。過(guò)程管理追求的是過(guò)程卓越，從某種意義上來(lái)說(shuō)意味著浪費(fèi)最小。通過(guò)在一系列的從上游到下游的供應(yīng)銷售過(guò)程中，提高效率，以達(dá)到客戶滿意，來(lái)獲取更多的效益。過(guò)程管理的核心要求是面向不斷變化的群眾需求，以企業(yè)的過(guò)程為中心不斷改進(jìn)企業(yè)活動(dòng)來(lái)提升業(yè)績(jī)，提高服務(wù)。

二、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商績(jī)效管理現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)全球化，供應(yīng)商與買方的關(guān)系開始發(fā)生戰(zhàn)略性的變化，構(gòu)建新的戰(zhàn)略性關(guān)系已經(jīng)成為新的趨勢(shì)。不同的供應(yīng)商有不同的特點(diǎn)，其中零部件供應(yīng)商一個(gè)是汽車屬于多品種大批量生產(chǎn)、另一個(gè)是對(duì)零部件供貨質(zhì)量要求高。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)目前我國(guó)汽車零部件供應(yīng)商眾多，難以形成真正的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系;未能對(duì)零部件供應(yīng)商形成有效的激勵(lì)策略，通常都是以批評(píng)懲罰為主;中國(guó)式人情關(guān)系在供應(yīng)商關(guān)系管理中起著一定的作用，管理機(jī)制不夠健全;汽車零部件供應(yīng)商供貨體系不合理，在供應(yīng)商動(dòng)態(tài)優(yōu)化和利益分配之間有諸多不足;上下級(jí)之間難以建立有效的溝通，常常對(duì)供貨期限和質(zhì)量等問(wèn)題有影響。面對(duì)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商企業(yè)內(nèi)部管理還是過(guò)于傳統(tǒng)，沒有形成現(xiàn)代的企業(yè)管理，眾多問(wèn)題突出，對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)了諸多不利。汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商面臨如今嚴(yán)峻的形勢(shì)，想要在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，就必須改變自身的管理方式，借鑒其他行業(yè)的現(xiàn)代管理，提高自身效率，才能為企業(yè)獲得更多的利益。

三、基于過(guò)程管理的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商績(jī)效管理研究

(一)制定統(tǒng)一的考核指標(biāo)。不同的考核指標(biāo)所要考核的問(wèn)題有所不同，比如三好學(xué)生是考查學(xué)生的德、智、體，五好學(xué)生考查的是德、智、體、美、勞等方面，不同的指標(biāo)對(duì)同一對(duì)象的考核可以體現(xiàn)出不同情況，目前汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)的考核指標(biāo)都停留在質(zhì)量、供貨期等指標(biāo)上，注重考核的結(jié)果，而不注重過(guò)程的考核，這些指標(biāo)具有單一、靜止、被動(dòng)的特點(diǎn)，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)今激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面?？己酥笜?biāo)的制定既是為了考查供應(yīng)商的上中下游供應(yīng)關(guān)系，動(dòng)態(tài)考查整個(gè)供應(yīng)過(guò)程，同時(shí)還應(yīng)能夠注重科學(xué)合理性，并且取得供應(yīng)商與汽車總裝企業(yè)雙方接受。考核指標(biāo)的選取需要注重科學(xué)性、靈活可操作性、目的明確、經(jīng)濟(jì)性的原則，只有這樣才能全面科學(xué)衡量供應(yīng)商的工作，提高其工作效率。

(二)制定合理有效的激勵(lì)措施。無(wú)論是個(gè)人也好還是企業(yè)也好，都是希望能夠獲得別人的認(rèn)可，希望有人能夠表?yè)P(yáng)、稱贊。過(guò)去的管理方式都是一味的批評(píng)與指責(zé)，這樣的管理方式不僅不能激發(fā)的員工與企業(yè)的工作效率，反而打擊員工工作的積極性，因此供應(yīng)商內(nèi)部及供應(yīng)商與汽車總裝公司之間建立良好的激勵(lì)機(jī)制能夠振奮人心，鼓勵(lì)企業(yè)和員工積極工作，從而達(dá)到提高工作效率，獲取效益的目的。一個(gè)有效的激勵(lì)措施，能夠給人帶來(lái)無(wú)形的鼓勵(lì)，使得員工能夠提高自己的工作狀態(tài)，提高工作效率，節(jié)省人力物力的開支，為企業(yè)為自身都帶來(lái)更多的益處。激勵(lì)措施的實(shí)行應(yīng)該注重精神獎(jiǎng)勵(lì)與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)并重，既給予員工榮譽(yù)同時(shí)讓員工和企業(yè)享有一定的物質(zhì)，只有兩者并重才能從內(nèi)心上真正鼓勵(lì)員工，激發(fā)員工的潛質(zhì)。

(三)企業(yè)需要建立科學(xué)的管理機(jī)制，杜絕人情式管理。目前由于中國(guó)的傳統(tǒng)文化的影響，在中國(guó)企業(yè)管理中人情管理占很大的成分，因此造成了企業(yè)管理的問(wèn)題。人情式管理使得企業(yè)管理用人不當(dāng)，人員設(shè)置重復(fù)，浪費(fèi)人力成本。一些中國(guó)企業(yè)采用人情式管理，使得企業(yè)人員工作態(tài)度怠慢，工作效率低下，管理人員又不能不去管理，久而久之就造成企業(yè)內(nèi)部的眾多問(wèn)題。汽車工業(yè)商應(yīng)該建立科學(xué)合理的管理方式，實(shí)行績(jī)效管理，對(duì)于有問(wèn)題的員工給予批評(píng)和懲罰，對(duì)于有貢獻(xiàn)的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)罰分明，同時(shí)責(zé)權(quán)明確，這樣就可以做到有明確的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，有利于每個(gè)員工的管理。人情式的管理無(wú)論是在企業(yè)內(nèi)部還是與汽車總裝企業(yè)之間都已經(jīng)不適用了，打鐵還需自身硬，企業(yè)如果不能擁有過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，那么即使使用了人情，也不能是長(zhǎng)久的合作?？茖W(xué)管理不僅能夠增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，還能為企業(yè)之間帶來(lái)共贏和長(zhǎng)久的合作。

(四)建立有效的溝通機(jī)制。有效的溝通能夠?yàn)槠髽I(yè)或者是員工之間帶來(lái)便利，因此在企業(yè)間建立有效溝通是非常必要的。企業(yè)應(yīng)該設(shè)置對(duì)外溝通部門，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部與外部之間的有效溝通，以達(dá)到客戶的滿意。同時(shí)企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于員工之間的培訓(xùn)，以使得員工內(nèi)部之間形成有效的溝通，一個(gè)和諧的企業(yè)能夠具有凝聚力，幫助企業(yè)一心關(guān)注發(fā)展。無(wú)效溝通帶來(lái)不僅僅是員工工作效率低下，還有可能帶來(lái)員工之間的誤會(huì)與矛盾，這樣的企業(yè)想必不能將全部心思放在企業(yè)的發(fā)展上，從而影響到企業(yè)及企業(yè)之間的合作。因此建立有效的溝通是十分必要的。(五)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，引進(jìn)先進(jìn)的績(jī)效管理。供應(yīng)商應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的管理，以輔助企業(yè)自身的發(fā)展。引進(jìn)先進(jìn)的績(jī)效管理系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)企業(yè)自身的情況，進(jìn)行改進(jìn)，吸收優(yōu)秀的地方為企業(yè)服務(wù)。同時(shí)企業(yè)之間應(yīng)該加強(qiáng)合作交流，幫助企業(yè)之間互相發(fā)展。現(xiàn)在的企業(yè)不是獨(dú)立的企業(yè)，是需要相互合作獲取共贏的企業(yè)，因此一個(gè)企業(yè)的發(fā)展算不上發(fā)展，只有整個(gè)行業(yè)規(guī)范了，才能有更好的發(fā)展，因此企業(yè)與企業(yè)之間，國(guó)內(nèi)與國(guó)外之間都應(yīng)該保持交流和合作學(xué)習(xí)，互相借鑒彼此的優(yōu)勢(shì)，以形成突破性的發(fā)展，以最少的資源獲取最大的發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

一個(gè)企業(yè)只用從制度、人員等各個(gè)方面得到改變才有可能改變其落后的績(jī)效管理，汽車供應(yīng)商魚目混雜，應(yīng)該加強(qiáng)其內(nèi)外部管理才能使其走向現(xiàn)代的企業(yè)化管理，通過(guò)分析過(guò)程管理，研究汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商的管理現(xiàn)狀，提出改善績(jī)效管理的措施，但是提出的都停留在理論層面上，具體的還需要根據(jù)自身情況加以設(shè)計(jì)，這就需要企業(yè)擁有良好的執(zhí)行力，能夠?qū)⑦@些措施落到實(shí)處。

作者:賈瓊雪 單位:大眾汽車有限公司佛山分公司

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