車間生產(chǎn)設備管理優(yōu)化分析
時間:2022-11-22 10:54:38
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摘要:隨著時代的不斷發(fā)展,對于現(xiàn)階段生產(chǎn)設備管理的要求越來越高,尤其是對于車間生產(chǎn)設備,還需要做好對應的管理優(yōu)化,這樣才可以滿足車間生產(chǎn)設備具體的要求。所以,希望通過本文針對A公司車間生產(chǎn)設備管理優(yōu)化的分析,能夠為后續(xù)的管理奠定良好的基礎條件。
關鍵詞:車間生產(chǎn)設備;管理;優(yōu)化
在企業(yè)之中,生產(chǎn)設備作為重要的生產(chǎn)要素,在企業(yè)發(fā)展之中占據(jù)了重要地位,而設備作為生產(chǎn)的關鍵,會對生產(chǎn)的正常性產(chǎn)生直接的影響。所以,企業(yè)就需要通過生產(chǎn)設備的優(yōu)化,這樣才能夠確保企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。通過對于生產(chǎn)人員的合理引導,就可以實現(xiàn)管理的優(yōu)化,最終提升整體的質(zhì)量。
1A公司車間生產(chǎn)設備管理現(xiàn)狀
對于A公司而言,其車間從2001年正式開始投產(chǎn)使用,擁有650臺主要設備。對于其車間生產(chǎn)現(xiàn)場設備管理,本身就代表了埋弧焊管生產(chǎn)的管理水平。在生產(chǎn)經(jīng)營管理中,生產(chǎn)現(xiàn)場設備管理作為重要的內(nèi)容,其現(xiàn)場設備管理水平優(yōu)劣就決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)資源的消耗水平高低,這樣也會對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的好壞產(chǎn)生直接的影響[1]。
2A公司車間生產(chǎn)設備管理問題
2.1設備操作。對于車間設備操作方面,其存在的問題主要表現(xiàn)在:第一,設備本身的布局不夠合理,在整體設計上存在先天不足的缺陷,在部分作業(yè)區(qū)域存在觀測死角。第二,部分裝置沒有考慮到作業(yè)的實際姿勢,與人工力學有所違背。第三,設備基礎面存在高度差異。第四,部分設備操作的時候,存在零配件、輔助工具等存取不便的問題。第五,部分裝置無法快速的判斷故障[2]。2.2設備運轉(zhuǎn)。在A公司中,其車間整體設備的運轉(zhuǎn)效率偏低,不僅會直接影響生產(chǎn)經(jīng)營目標,同時也會造成生產(chǎn)成本進一步的提高,從而在市場之中影響產(chǎn)品的競爭力。針對設備的運轉(zhuǎn),主要是對于設備的效率以及對于設備效率發(fā)揮產(chǎn)生影響的因素進行分析。當然,考慮到設備的運轉(zhuǎn)時間為主來進行分析,就可以將運轉(zhuǎn)過程之中設備的實際情況,以及輔助設備對于生產(chǎn)性資源消耗情況進行分析,最終間接反映出設備的運轉(zhuǎn)問題。最終,滿足設備運轉(zhuǎn)率對應的提升,將設備不良品數(shù)量加以控制與降低,并且將設備配置數(shù)量適當?shù)臏p少。2.3設備維保?;谲囬g生產(chǎn)設備實際的維保運行情況,需要考慮到維護方面的具體要求,這樣才可以對應的開展設備的維保工作,具體而言,就是利用點檢-巡檢-項修-保養(yǎng)的方式來完善設備的維保工作。對于這一部分的工作處理,主要是需要克服設備本身出現(xiàn)劣化持續(xù)加速的過程,并且還能夠?qū)崿F(xiàn)非自我的修理與補充,幫助設備延長其使用壽命。針對A公司車間設備維保,其面臨的問題在于:第一,設備檢查缺少對應的測量目標。第二,設備基礎條件較差,沒有全面的分析設備的狀態(tài)。第三,沒有對應的建立設備現(xiàn)狀可用度評價指標。第四,未能實現(xiàn)人員改善與設備本質(zhì)改善的同步。第四,沒有建立自主維護與診斷流程[3]。
3A公司車間生產(chǎn)設備管理優(yōu)化方案
3.1設備操作優(yōu)化設計?;谲囬g的操作,按照詳細的規(guī)程說明,這樣就可以針對設備的操作動作來做好對應的規(guī)范處理,同時也能夠確保安全生產(chǎn)的要求,保障產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。但是就目前的崗位操作說明書而言,具體要求了操作的規(guī)程,但是對于工作的時間和分解情況說明的不夠詳細,同時,針對操作動作的直觀性也明顯不足,會對后續(xù)的改進與優(yōu)化產(chǎn)生影響。所以,希望通過表1的操作規(guī)程優(yōu)化,能夠進行設備操作的優(yōu)化設計處理。3.2設備運轉(zhuǎn)優(yōu)化設計。針對設備運轉(zhuǎn)過程的優(yōu)化設計,就需要對于運轉(zhuǎn)時間組成部分的數(shù)據(jù)進行計算,針對一組對焊設備為例,利用理論目標值來進行驗證,針對其具體的運轉(zhuǎn)時間分析,見表2-表4所示。從表4可以看出,對于OLOR無人操作時間率,代表了設備運轉(zhuǎn)效率損失一半;對于MTBO操作平均間隔時間,表示其處于行業(yè)正常水平下。3.3設備維保優(yōu)化設計。在設備維保優(yōu)化設計中,首先,分類做好異?,F(xiàn)象的管理,然后針對車間具體的設備,完善對異?,F(xiàn)象做好分類管理,并且評估現(xiàn)有的設備狀態(tài),結(jié)合設備故障分析指標,從而開展維保[4]。在進行設備維保中,本次主要是分析天車,因為其本身屬于可移動式設備,在車間設備之中具有代表性,圖1為天車限位機構故障發(fā)生的源圖,按照故障的發(fā)生源,根據(jù)對應的機構,就可以將相關的策略明確。針對故障發(fā)生源找到的實際結(jié)果,然后結(jié)合天車設備現(xiàn)有的狀態(tài)指標來進行分析,是否存在維修工作量不足、保養(yǎng)或者過保養(yǎng)的現(xiàn)象,通過表5,針對其實際運轉(zhuǎn)時間進行分析。在經(jīng)過狀態(tài)分析之后,發(fā)現(xiàn)因為維修不全面、任務處理不夠徹底,導致出現(xiàn)第六次故障。所以,還需要做好對應的技能培訓安排,能夠從技術層面上進行培訓,這樣才能夠統(tǒng)一標準,確保從本質(zhì)上消除故障。
4結(jié)論
綜上所述,在現(xiàn)代化的設備生產(chǎn)企業(yè)中,就需要強化生產(chǎn)設備管理,能夠做好其管理優(yōu)化處理,這樣才可以確保企業(yè)的生產(chǎn)平穩(wěn)性,最終推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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作者:郭小龍 單位:神華新疆化工有限公司
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