導(dǎo)語(yǔ)：通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]伴隨著我國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展，通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展面臨著諸多問(wèn)題，尤其是通用機(jī)場(chǎng)的道面管理方面。就目前通用機(jī)場(chǎng)的道面管理數(shù)字化進(jìn)程進(jìn)行探討，對(duì)其現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化系統(tǒng)的建議，為通用機(jī)場(chǎng)道面管理工作的順利進(jìn)行提供保證。

[關(guān)鍵詞]通用機(jī)場(chǎng)；數(shù)字道面；數(shù)字化

通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化，就是將整個(gè)通用機(jī)場(chǎng)道面的各種信息利用數(shù)字化的手段編入計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息化的管理，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中多層級(jí)人員的協(xié)同處理，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字道面”，為通用機(jī)場(chǎng)的發(fā)展提供最優(yōu)服務(wù)?！皵?shù)字道面”的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)在民航規(guī)章的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代的數(shù)字化信息處理技術(shù)，對(duì)復(fù)雜多變的道面信息進(jìn)行采集，將其轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢杂涗浐吞幚淼臄?shù)字、數(shù)據(jù)，建立合適的數(shù)字化道面模型，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、輔助決策等功能。

1通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化建設(shè)現(xiàn)狀

目前國(guó)內(nèi)通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化建設(shè)還處在起步階段，有諸多不足，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.1通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化程度不夠。通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化管理是對(duì)通用機(jī)場(chǎng)道面管理工作的信息化改革，涉及的方面諸多，包括對(duì)傳統(tǒng)紙質(zhì)資料管理制度的完善、管理數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、數(shù)字化管理系統(tǒng)的構(gòu)建等，這些工作無(wú)論是在專業(yè)人員的配置、技術(shù)要求還是在資金方面都有很大的需求。但是目前通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化管理沒(méi)有收到足夠重視，在專業(yè)人員的配置方面、技能培訓(xùn)方面以及資金方面都沒(méi)有足夠的支持，導(dǎo)致通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化管理工作發(fā)展較為緩慢。1.2通用機(jī)場(chǎng)道面管理人員數(shù)字化水平不足。對(duì)通用機(jī)場(chǎng)道面進(jìn)行數(shù)字化管理的時(shí)候，要求相關(guān)人員掌握計(jì)算機(jī)操作，甚至計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編程方面的內(nèi)容，特別是涉及到道面損壞狀況的記錄、存儲(chǔ)、計(jì)算等多種信息化處理技術(shù)，這不僅僅是掌握一些計(jì)算機(jī)技術(shù)的人員就可以勝任的。但是通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道部門(mén)的工作人員在道面管理方面具有一定的專業(yè)水平，但是卻不具備以上的計(jì)算機(jī)技術(shù)水平，這就為通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化管理帶來(lái)了一定的障礙。其人員計(jì)算機(jī)技術(shù)知識(shí)的積累需要一定的基礎(chǔ)，并且需要較長(zhǎng)的周期。1.3通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化資料的法律效力問(wèn)題。通用機(jī)場(chǎng)道面紙質(zhì)檔案作為最原始的資料，具有一定的憑證作用和法律效力。但是隨著道面管理數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)，電子資料很容易被查詢和修改，修改后的數(shù)字化資料和紙質(zhì)資料相比較難甄別，容易影響數(shù)字化資料的真實(shí)準(zhǔn)確程度。1.4通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化存在安全隱患。通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化管理雖然有諸多明顯優(yōu)勢(shì)，但是在以下幾個(gè)方面容易存在安全隱患：一是數(shù)字化管理軟件的故障，目前構(gòu)建這類軟件都需要使用到數(shù)據(jù)庫(kù)。而數(shù)據(jù)庫(kù)的穩(wěn)定性在一定程度上會(huì)影響到數(shù)字化資料的安全。二是計(jì)算機(jī)硬件的故障，在日常的工作中，最常見(jiàn)的就是存儲(chǔ)設(shè)備的故障，其容易造成數(shù)字化資料的丟失。三是來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的外部威脅，例如病毒和非法入侵。這是目前通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化實(shí)現(xiàn)中最大的威脅，會(huì)涉及資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性以及保密性。

2通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化系統(tǒng)構(gòu)建分析

通用機(jī)場(chǎng)的規(guī)模比運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)模小，其組織結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，管理部門(mén)涉及的工作內(nèi)容較多，往往一個(gè)部門(mén)肩負(fù)著多種責(zé)任。在其道面管理工作中，有以下較為顯著的問(wèn)題：道面的日常檢查記錄、維護(hù)維修記錄、道面調(diào)查測(cè)試的結(jié)果，多數(shù)以紙質(zhì)檔案或者電腦文檔的形式存檔，造成資料的保存不便；并且，過(guò)于三所的查閱資料過(guò)程，也不利用人員及時(shí)了解機(jī)場(chǎng)道面狀況，這都將給工作人員帶來(lái)許多不便[1]；道面的維護(hù)維修保養(yǎng)措施與損壞狀況，無(wú)法與具體的道面位置緊密關(guān)聯(lián)，無(wú)法提供充分的信息用于后期的道面評(píng)價(jià)，使得道面的評(píng)價(jià)結(jié)果不準(zhǔn)確。依據(jù)民航局相關(guān)規(guī)范文件，道面評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算繁雜，人工分析的任務(wù)量較為繁重，易造成分析結(jié)果的偏差。在目前的通用機(jī)場(chǎng)道面管理中，沒(méi)有足夠的歷史數(shù)據(jù)的積累，就無(wú)法對(duì)道面的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，從而判斷道面的發(fā)展趨勢(shì)。這對(duì)道面后期的維護(hù)維修保養(yǎng)措施造成了嚴(yán)重影響，容易措施最佳時(shí)機(jī)。道面沒(méi)有準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)指標(biāo)分析結(jié)果，就無(wú)法為機(jī)場(chǎng)管理者提供決策支撐；同時(shí)沒(méi)有良好的協(xié)同處理系統(tǒng)，監(jiān)察機(jī)制的不完善，道面維護(hù)維修的工作無(wú)法及時(shí)的反饋給管理者，進(jìn)而影響其對(duì)道面的分析決策。為了解決以上問(wèn)題，各通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)積極建立道面管理數(shù)字化系統(tǒng)，系統(tǒng)應(yīng)涵蓋的功能如下：能夠包含通用機(jī)場(chǎng)道面的基本技術(shù)資料，含機(jī)場(chǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)資料、道面分區(qū)、道面調(diào)查評(píng)價(jià)資料、道面維護(hù)與改擴(kuò)建資料、機(jī)場(chǎng)航空交通量情況等。能夠完好地管理道面調(diào)查數(shù)據(jù)，利用數(shù)字化信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)管理[2]，以方便查閱；通過(guò)合理的模型與算法，將各項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)槔诠芾碚邲Q策的各項(xiàng)指標(biāo)。根據(jù)日常檢查以及巡視記錄，基于地理信息系統(tǒng)[3]，將道面表現(xiàn)狀況與機(jī)場(chǎng)地圖相結(jié)合，展現(xiàn)不同道面的實(shí)際情況。依據(jù)道面各類評(píng)價(jià)指標(biāo)，給出維護(hù)維修建議措施，保證道面處在良好的狀況。通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)簡(jiǎn)潔、易操作，盡可能地降低數(shù)字化系統(tǒng)的日常維護(hù)成本。其設(shè)計(jì)原則應(yīng)遵循以下幾個(gè)方面：實(shí)用性、安全性、保密性、綜合性、協(xié)同性、差異性、經(jīng)濟(jì)性等。

3結(jié)語(yǔ)

“數(shù)字道面”的建設(shè)過(guò)程是一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程，并不能一蹴而就?；跀?shù)字化信息平臺(tái)的通用機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)赝ㄓ脵C(jī)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)，在其基礎(chǔ)上搭建各功能應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)綜合的通用機(jī)場(chǎng)道面數(shù)字化系統(tǒng)。此外，現(xiàn)代的數(shù)字化信息管理技術(shù)，并不能解決道面管理中的所有問(wèn)題，現(xiàn)代化的技術(shù)應(yīng)當(dāng)和機(jī)場(chǎng)管理一同發(fā)展，沒(méi)有完備的管理決策制度的支撐，通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化系統(tǒng)也難發(fā)揮其應(yīng)有的功效。因而，在進(jìn)行數(shù)字化管理系統(tǒng)構(gòu)建的同時(shí)，其管理模式也應(yīng)同步升級(jí)，最大化地體現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)道面管理數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]馮自立.民用機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)研究綜述[J].中國(guó)西部科技，2011，10(20)：8-9.

[2]王宏偉，梅新明，陳蘇依.基于數(shù)字化信息平臺(tái)的滬寧高速公路綜合管理系統(tǒng)[J].中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)，2006(06)：135-136.

[3]陳俊，宮鵬.實(shí)用地理信息系統(tǒng)[M].北京：科學(xué)出版社，1998.

作者:夏磊 單位:中國(guó)民用航空飛行學(xué)院