導(dǎo)語：日本經(jīng)濟(jì)參考發(fā)展我國物流論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

編者按：本文主要從生產(chǎn)的擴(kuò)張、品種的多樣化如何與市場多元化需求相適應(yīng)；流通在保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提下的成本節(jié)約；流通如何在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)揮雙向道的作用；啟示幾個(gè)方面進(jìn)行論述。其中，主要包括：需求的多樣化導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷嚴(yán)重卻不能滿足市場需求、工廠的盲目生產(chǎn)導(dǎo)致庫存劇增，成本提高、由于自身實(shí)力和規(guī)模的約束，不能單獨(dú)進(jìn)行自營物流、找不到成本與多樣化服務(wù)這個(gè)“效益悖反”下的平衡點(diǎn)、共同配送現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)在理論和實(shí)踐中頻繁提到的一個(gè)詞、日本在高度信息化的發(fā)展中獲益匪淺、我國物流基于信息化建設(shè)的還處在一個(gè)相對落后的階段、物流不能只能看作是一個(gè)成本的花費(fèi)，也應(yīng)該看到它帶來的收益等，具體材料請?jiān)斠姟?/p>

內(nèi)容提要：本文在中日經(jīng)濟(jì)對比研究的基礎(chǔ)上，提出一個(gè)分析中國現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的一個(gè)初步進(jìn)化框架，即以中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在所面臨的新特點(diǎn)所產(chǎn)生的三個(gè)矛盾為主線，與日本同水平時(shí)期的物流發(fā)展演進(jìn)的趨勢做一個(gè)對比參考，并就我國當(dāng)前物流發(fā)展的趨勢提出新的見解。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理單品管理效益悖反

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商品經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由賣方市場轉(zhuǎn)化為買方市場，消費(fèi)者選擇性的不斷增強(qiáng)，使以前那種數(shù)量多、產(chǎn)品單一的市場供給狀況已不再適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而要求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，以使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)，其中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級就涉及生產(chǎn)與流通兩大模塊的升級，尤其是流通業(yè)的升級是適應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)者需求多元化，滿足市場多品種、少批量需求格局的首要解決的問題。

這個(gè)問題可以分為以下三個(gè)具體矛盾來加以分析：一是生產(chǎn)的擴(kuò)張、多品種的生產(chǎn)如何與市場需求的多元化相匹配。這個(gè)矛盾主要反映在市場的供給方往往因?yàn)閷κ袌鲂枨罅私獠粔蚨鴮?dǎo)致生產(chǎn)缺乏針對性，要么就是庫存積壓過高，要么就是斷貨。二是流通如何在成本的節(jié)約與多品種、少批量帶來的物流效率下降中找到一個(gè)平衡點(diǎn)。成本節(jié)約不僅僅是物流活動(dòng)所要求的目標(biāo)，也是整個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高的必然選擇。而當(dāng)前這種多品種、少批量的市場狀況又使物流效率在整個(gè)運(yùn)行的過程中大大降低。三是流通如何在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的買方與賣方中不僅發(fā)揮由賣方向買方的物理流動(dòng)的載體作用，而且發(fā)揮著由買方向賣方的信息反饋和需求拉動(dòng)作用呢。如果說現(xiàn)在的物流還是一個(gè)簡單的單向道，那么我們的任務(wù)就是如何更好的將其改造為一個(gè)完整的雙向道，建立完善的物流體系來支撐生產(chǎn)與銷售體系，使產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的更加完善。

本文就這幾個(gè)問題展開深入分析，并將我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況下的物流發(fā)展過程與走在我們國家經(jīng)濟(jì)前面的日本的物流發(fā)展?fàn)顩r做一個(gè)比較，探討在物流發(fā)展的過程中，我們應(yīng)該朝著一個(gè)怎樣的方向發(fā)展。

一、生產(chǎn)的擴(kuò)張、品種的多樣化如何與市場多元化需求相適應(yīng)。

縱觀經(jīng)濟(jì)走在我國前面的西方發(fā)達(dá)國家，尤其是日本，在70年代開始，當(dāng)時(shí)的日本經(jīng)濟(jì)正處在類似于我國目前這樣的一個(gè)發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由賣方市場轉(zhuǎn)化為買方市場，一方面是需求的多樣化導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷嚴(yán)重卻不能滿足市場需求，另一方面則是工廠的盲目生產(chǎn)導(dǎo)致庫存劇增，成本提高。生產(chǎn)與需求面臨著嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。分析這一問題產(chǎn)生的原因不難看出，主要是由于當(dāng)時(shí)缺乏一個(gè)有效的市場預(yù)測，而建立這個(gè)有效市場預(yù)測，就必須精確了解當(dāng)時(shí)的實(shí)際銷售狀況，而做到這一點(diǎn)的兩個(gè)部門：銷售部門只能對其中的部分產(chǎn)品（非常暢銷的產(chǎn)品和滯銷嚴(yán)重的產(chǎn)品）了解較多，對其他更大范圍的產(chǎn)品不甚了解；生產(chǎn)部門對市場的預(yù)測也僅僅是本部門基于其產(chǎn)品出貨的預(yù)測，對由批發(fā)商訂貨后，批發(fā)商所保管的庫存量不甚了解，因而導(dǎo)致市場預(yù)測的二重性，必然大大降低了生產(chǎn)與需求的協(xié)調(diào)性。

當(dāng)時(shí)日本幾乎所有企業(yè)都受到這一問題的困擾，嚴(yán)峻的形勢逼迫生產(chǎn)商做出一個(gè)調(diào)整，當(dāng)時(shí)的日本生產(chǎn)商以著名的化妝品生產(chǎn)企業(yè)資生堂為代表，紛紛成立了專門的物流部。這個(gè)物流部的一個(gè)獨(dú)特機(jī)能是進(jìn)行產(chǎn)銷協(xié)調(diào)。所謂產(chǎn)銷協(xié)調(diào)就是協(xié)調(diào)銷售與生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)配套建立商品物流中心，其商品物流中心的功能是統(tǒng)管東京區(qū)域內(nèi)的各個(gè)分散的銷售公司的物流業(yè)務(wù)，物流中心運(yùn)營的主要特征：①實(shí)現(xiàn)了銷售公司倉庫的集約化，并實(shí)行廣域配送；②通過集中大量的商品處理，實(shí)現(xiàn)出庫、分揀等物流總業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化，并達(dá)到人力資源削減的目標(biāo)；③確立效率化的庫存管理和物流信息系統(tǒng)。

我國物流體系的建立正在不斷的發(fā)展中，與處于經(jīng)濟(jì)水平類似的70年代的日本相比，有許多類似之處。這不僅表現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場，多品種、小批量經(jīng)濟(jì)的到來，而且在流通渠道的建設(shè)上也遭遇到許多相同的問題，如何消除滯銷產(chǎn)品、擴(kuò)大適銷產(chǎn)品品種等，這些都是企業(yè)所必須解決的問題。對比我國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，盡管總體上經(jīng)濟(jì)水平與70年代的日本相似，但區(qū)別同樣存在，在許多大的企業(yè)背后，是廣大的中小型企業(yè)。相對于大型企業(yè)而言，毋庸質(zhì)疑可以學(xué)習(xí)日本資生堂的經(jīng)驗(yàn)，建立物流部和商品物流中心，實(shí)行資源的集約化管理。對于更大范圍內(nèi)的中小型企業(yè)，由于自身實(shí)力和規(guī)模的約束，不能單獨(dú)進(jìn)行自營物流，但可以通過一定區(qū)域內(nèi)各個(gè)企業(yè)共同協(xié)商成立一個(gè)聯(lián)合物流股份有限公司，效仿日本所建立的物流部。同時(shí)成立區(qū)域商品物流中心，對各個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行單品管理的同時(shí)，對各種物流業(yè)務(wù)進(jìn)行集約化管理。

二、流通在保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提下的成本節(jié)約如何與多品種、小批量帶來的成本上升的矛盾中找到一個(gè)恰當(dāng)?shù)那泻宵c(diǎn)。

我國經(jīng)濟(jì)每年以9%的速度遞增，消費(fèi)市場日益成熟，這必然加劇了企業(yè)之間的競爭，主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品的成本不斷要求降低，產(chǎn)品的質(zhì)量提高，品種多樣化滿足消費(fèi)者多元化的需求。這就要求整個(gè)供應(yīng)鏈必須圍繞適應(yīng)消費(fèi)市場的變化來經(jīng)營。我們國家的許多企業(yè)盡管意識到這一點(diǎn)，但卻不能將其付諸實(shí)現(xiàn)，其原因不言而喻，就是因?yàn)檎也坏匠杀九c多樣化服務(wù)這個(gè)“效益悖反”下的平衡點(diǎn)。

日本經(jīng)濟(jì)的物流發(fā)展同樣面對這樣的問題，但卻將這個(gè)問題解決的非常有藝術(shù)性、創(chuàng)造性。70年代的日本為了解決由于多品種、小批量所帶來的物流成本提高的問題，以伊藤洋華堂為代表的企業(yè)對其業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了改革，作為一家大型零售超市，它過去實(shí)行的是有生產(chǎn)商將產(chǎn)品直接送到其超市的倉庫。由于多品種、小批量帶來了物流成本的上升，進(jìn)而導(dǎo)致了超市商品價(jià)格的提高，不利于與其他零售商的競爭。伊藤進(jìn)行了三次業(yè)務(wù)流程的改革，第一次是實(shí)行了旨在減少滯銷品的“單品管理”。所謂“單品管理”就是指不僅對商品別進(jìn)行管理，而且對同一品牌下的不同型號也進(jìn)行管理。第二次是引入了POS系統(tǒng)，這樣就可以對銷售情況即時(shí)了解，使生產(chǎn)部門可以根據(jù)所匯總的銷售數(shù)據(jù)對產(chǎn)品的市場作出一個(gè)精確的預(yù)測。第三次改革，也是最具有革新力的就是把實(shí)行共同配送。共同配送的實(shí)行，首先是要從以前所有生產(chǎn)商將產(chǎn)品直接送到伊藤超市或送到批發(fā)商，再由批發(fā)商送到超市的流程改為由伊藤選擇指定一兩家批發(fā)商，所有生產(chǎn)商不再直接送到超市倉庫，而是由這指定的窗口批發(fā)商集中這些生產(chǎn)企業(yè)小批量的產(chǎn)品一起配送到超市，從而降低了物流成本。共同配送的實(shí)施，其效果還不止如此，首先物流作業(yè)的效率大大提高，這不僅指物流管理成本的大幅度降低，也包括物流對店鋪經(jīng)營的支持，這種支持除了配送的迅速化、及時(shí)化之外，也包括配送方式的變革對零售經(jīng)營的影響。例如，服裝的發(fā)貨原來是以貨箱為單位進(jìn)行，零售店鋪接到商品后，還需要進(jìn)一步分揀、陳列，而實(shí)施共同配送后，這些工作全部在物流中心或窗口批發(fā)企業(yè)完成。

共同配送現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)在理論和實(shí)踐中頻繁提到的一個(gè)詞，但是真正要做到共同配送并不容易。共同配送需要有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，這個(gè)企業(yè)既可以是生產(chǎn)企業(yè)、專業(yè)物流公司，也可以是批發(fā)商、零售商。選擇誰作為其中的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，主要是看誰控制著資源的供給和需求終端。作為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，在共同配送過程中，要引導(dǎo)其他參與企業(yè)在共同配送過程中積極配合，與其他企業(yè)建立在共存共榮的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)有效的物流管理。我們國家地域廣闊，生產(chǎn)廠商分布更是星羅棋布，如何在這樣的供給格局中提高物流效率，建立本區(qū)域的共同配送體制是一個(gè)很好的應(yīng)對策略。

三、流通如何在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)揮雙向道的作用。

流通如何在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的買方與賣方中不僅發(fā)揮由賣方向買方的物理流動(dòng)的載體作用，而且發(fā)揮著由買方向賣方的信息反饋和需求拉動(dòng)作用呢。如果說現(xiàn)在的物流還是一個(gè)簡單的單向道，那么我們的任務(wù)就是如何更好的將其改造為一個(gè)完整的雙向道，建立完善的物流體系來支撐生產(chǎn)與銷售體系，使產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的更加完善。這其實(shí)是一個(gè)信息系統(tǒng)的建設(shè)問題?，F(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理的核心是高度發(fā)達(dá)的信息系統(tǒng)。這與現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化緊密相關(guān)，這種經(jīng)營環(huán)境的變化反映在企業(yè)之間競爭越來越趨同，同時(shí)企業(yè)的績效越來越差，之所以這么說，是因?yàn)橐环矫嫫髽I(yè)之間利用各種手段，包括廣告、終端促銷等手段來爭奪顧客的競爭日益激烈和明顯；另一方面由于這種競爭手段的一致性或相似性，使得競爭的效果越來越弱，為此大大增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，降低了總利潤率。而要解決這個(gè)問題，只有實(shí)現(xiàn)確定商品的導(dǎo)入、管理和促銷才能在現(xiàn)代化企業(yè)競爭中，提高競爭的績效，這種確定性就要精確地把握消費(fèi)者可能隨時(shí)變換的需求，從而在最短的時(shí)間內(nèi)，最快地將商品配送到特定的顧客手中，進(jìn)而實(shí)行針對性促銷，即投入與產(chǎn)出必須非常明確和匹配。

日本在高度信息化的發(fā)展中獲益匪淺，最具有代表性的是日本7-11便利店的信息化發(fā)展。首先7-11開發(fā)了“終端7”系統(tǒng)，該系統(tǒng)的作業(yè)方式是店鋪經(jīng)營者利用終端7所帶的掃描裝置將含有訂貨品種、訂貨數(shù)量、生產(chǎn)企業(yè)等信息的條形碼進(jìn)行掃描，將信息輸入終端，并通過公共回線（電話線）把數(shù)據(jù)傳輸?shù)?-11總部的主機(jī)上，7-11總部對各店鋪傳來的訂貨信息進(jìn)行匯總和整理，做成商品訂貨單，寄給合作生產(chǎn)商或生產(chǎn)商到7-11總部將訂單取回。進(jìn)而在7-11的第二次、第三次信息系統(tǒng)革新中，又先后開發(fā)了POS系統(tǒng)和雙向POS機(jī)。POS所得來的數(shù)據(jù)能立即在公司的主機(jī)上反映出來，而且主機(jī)與店鋪控制器和POS機(jī)能雙向通信，這樣大大提高了7-11對店鋪的指導(dǎo)能力、強(qiáng)化了商品開發(fā)的能力。從具體運(yùn)作看，各店鋪根據(jù)7-11所規(guī)定的顧客分類標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)收集各層次顧客的數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡髽I(yè)總部，企業(yè)總部借助掌握的當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐纳唐蜂N售情報(bào)，進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整商品開發(fā)和商品庫存。

我國物流基于信息化建設(shè)的還處在一個(gè)相對落后的階段，這反映在許多企業(yè)對信息系統(tǒng)的建設(shè)還不完善，對于已經(jīng)采用了ERP等信息系統(tǒng)的企業(yè)，其企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)相應(yīng)還沒有跟上，很大程度上限制了ERP系統(tǒng)的開發(fā)和建設(shè)。由于信息系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)與企業(yè)經(jīng)營管理和員工素質(zhì)相輔相成的一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在信息體系完善的同時(shí)也必須同時(shí)對經(jīng)營管理和員工素質(zhì)有相應(yīng)的要求。

四、啟示

物流不能只能看作是一個(gè)成本的花費(fèi)，也應(yīng)該看到它帶來的收益。之所以這么說，是因?yàn)樗谶B通供給與需求的過程中發(fā)揮了三個(gè)很重要的作用：①保證有貨；②保證送到；③保證質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)競爭的加劇，消費(fèi)者購買的不僅僅是產(chǎn)品本身，更是購買一種效用，如何在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的激烈競爭中保持競爭力，按照波特的“價(jià)值論”的兩種渠道：成本優(yōu)勢和差異優(yōu)勢，這體現(xiàn)在物流和供應(yīng)鏈管理過程中，就是要縮短供應(yīng)鏈過程中浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，把集約化管理和規(guī)模效益作為物流和供應(yīng)鏈管理發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略方向。

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