導語：物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理探討一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近年來，隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，物流企業(yè)的發(fā)展也變得越來越迅速。物流行業(yè)是一個現(xiàn)代化的服務產業(yè)，它涉及的內容比較廣泛，但是物聯(lián)網環(huán)境下，物流企業(yè)在多維度協(xié)同物流管理中依然存在很多問題亟待解決。本文主要分析了物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理中存在的問題，并提出了一些相關有效措施，以供相關負責人參考。

關鍵詞：物聯(lián)網環(huán)境；多維度協(xié)同物流管理；有效措施

目前，隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)普遍在使用物聯(lián)網技術。物聯(lián)網技術能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享，并對這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。但是，在物聯(lián)網環(huán)境下，物流企業(yè)的多維度協(xié)同物流管理中依然存在很多問題，比如，物聯(lián)網在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要、物聯(lián)網環(huán)境下物流的信息化建設問題等等，因此，為了提高多維度協(xié)同物流管理水平，相關的物流企業(yè)就應該重視多維度協(xié)同物流管理，不斷加快物聯(lián)網的技術創(chuàng)新，并加快我國物流的信息化發(fā)展，建立互利共贏的物流體系，從而保證物流企業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。

1物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理中存在的問題

1.1物聯(lián)網在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要

目前，從物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理的現(xiàn)狀來看，物聯(lián)網在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要。隨著信息化時代的到來，物流業(yè)務管理主要依賴對數(shù)據(jù)及時有效的智能處理，但是，目前很多物流企業(yè)都忽視了物聯(lián)網與服務層數(shù)據(jù)的融合及管理。與此同時，物聯(lián)網儲存主要是借鑒類比數(shù)據(jù)特征來進行存儲，但是并沒有建立物聯(lián)網所特有的存儲體系。除此之外，針對數(shù)據(jù)檢索的應用來說，主要是根據(jù)現(xiàn)代化技術手段來對信息數(shù)據(jù)進行跟蹤識別，但是卻沒有重視服務方面的問題，從而使得管理不能滿足物流的實際需要。

1.2物聯(lián)網環(huán)境下物流的信息化建設問題

眾所周知，物流的信息化建設是一項非常復雜的過程，物聯(lián)網的發(fā)展，不僅促進了物流朝著智能化的方向發(fā)展，同時又解決了各種現(xiàn)實性的問題。但是，在物聯(lián)網環(huán)境下，物流的信息化建設依然存在以下幾點問題：第一，目前物流的應用系統(tǒng)還沒有與物流網絡供應鏈系統(tǒng)有效的結合在一起，不能使用物聯(lián)網供應鏈的需求。我們都知道，物品一般都是處在運動狀態(tài)，要想提高物品的運動速率，就必須提高物流的效率。第二，物聯(lián)網還沒有形成一個統(tǒng)一的標準。目前，我國的物流企業(yè)大部分都缺乏統(tǒng)一的信息化建設標準，信息的采集沒有達到合理性和規(guī)范化。第三，物聯(lián)網的體制還處于分割狀態(tài)，資源共享效率不高，很多企業(yè)的相關部門都缺乏溝通。

1.3物流企業(yè)沒有形成一個整體

據(jù)相關調查顯示，目前很多物流企業(yè)沒有形成一個整體，運輸方式都處于分離狀態(tài)，不同部門之間沒有達成共識，缺乏有效的協(xié)調機制。與此同時，由于受到傳統(tǒng)商業(yè)模式的影響，很多物流企業(yè)的規(guī)模都比較小，實力不強，在這樣的模式下，嚴重影響了物流企業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。

1.4物流資源的調度、協(xié)同控制水平不能滿足物聯(lián)網需求

雖然目前物流網技術已經取得了一定的發(fā)展成果，實現(xiàn)了質量跟蹤、防偽系統(tǒng)的應用等功能，但是，物流資源的調度、協(xié)同控制水平依然不能滿足物聯(lián)網需求。第一，目前，物流資源的調度依然還是由人工來完成，但是物聯(lián)網在這個調度過程中起到了主要調度信息的作用，比如，調度資源的數(shù)量和時間等。但是，在這個調度的過程中，物聯(lián)網系統(tǒng)的協(xié)同控制比較泛化，不能完成實際安排的任務。第二，從目前物聯(lián)網的現(xiàn)狀來看，資源調度主要是依靠應用的驅動功能，一般都是以小范圍的調度為主，同時由于資源調度模式的不同，各個資源調度部門都沒有進行資源統(tǒng)一，從而使得整個系統(tǒng)的調度模式通用性不強。第三，由于物聯(lián)網的智慧性應用不足，不同領域的子網之間沒有形成統(tǒng)一的互聯(lián)形式，協(xié)同控制難度相當大。

2物聯(lián)網環(huán)境下提高多維度協(xié)同物流管理發(fā)展水平的有效措施

針對以上物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理中存在的問題，物流企業(yè)就應該不斷總結多維度協(xié)同物流管理工作，不斷加快物聯(lián)網的技術創(chuàng)新，并建立互利共贏的物流體系，從而保證物流企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。下面我們就來具體說下物聯(lián)網環(huán)境下提高多維度協(xié)同物流管理發(fā)水平的有效措施都體現(xiàn)在哪些方面：

2.1加快物聯(lián)網的技術創(chuàng)新

與國外發(fā)達國家相比，我國的物聯(lián)網技術依然不成熟，仍處于落后階段，雖然物聯(lián)網的發(fā)展有了一定的發(fā)展優(yōu)勢，但是它在整體上依然存在核心技術水平不高等問題。因此，為了改變這些現(xiàn)狀，相關研究人員就應該不斷加快物聯(lián)網的技術創(chuàng)新。由于各個物流企業(yè)的規(guī)模不同，擁有的資金實力也各不相同，所以在物聯(lián)網技術上也存在很大的差異性。針對物流產業(yè)鏈內部的企業(yè)來說，企業(yè)各個部門之間應該互相學習，彼此交流，不斷積累以往的工作經驗，從而實現(xiàn)物聯(lián)網技術上的不斷創(chuàng)新研究。最終增強企業(yè)自身的物聯(lián)網應用能力。除此之外，物流企業(yè)還應該定期對市場做一個整體的調查，不斷促進企業(yè)個性化的發(fā)展，并擴大企業(yè)的經營規(guī)模，與時俱進，不斷提高自身的市場競爭地位，從而實現(xiàn)物流產業(yè)的全面升級。

2.2加快我國物流的信息化發(fā)展

目前，隨著信息化技術的不斷發(fā)展，我國物流的信息化建設是物流企業(yè)未來的發(fā)展趨勢，因此，為了加快我國物流的信息化發(fā)展，就必須從以下幾點著手：首先，相關物流企業(yè)應該建立完善的物聯(lián)網發(fā)展體系，不斷與時俱進，從而推動我國物流企業(yè)信息化建設的穩(wěn)定發(fā)展。其次，要把物聯(lián)網技術的特點和要求有效的結合在一起，搭建完善的信息化平臺，不斷實現(xiàn)資源的有效整合，利用信息網絡，把分散的資源有效地結合起來實現(xiàn)統(tǒng)一化管理，與此同時，物流企業(yè)還應該通過式聯(lián)運平臺來對物流樞紐進行整合，保證物流信息的統(tǒng)一化。另外，物流企業(yè)還應該建立統(tǒng)一標準的物流服務系統(tǒng)，不斷提高物流信息化的效率，從而實現(xiàn)物流企業(yè)經濟效益的最大化。再次，物流企業(yè)還應該加快物聯(lián)網的中間性技術發(fā)展，利用現(xiàn)代化信息技術手段來對資源實現(xiàn)有效整合，避免一切重復性工作，提高物流工作的效率。最后，物流企業(yè)還要加快新型網絡商務的建設，利用現(xiàn)代化技術，比如二維碼、傳感器等，來連接物聯(lián)網，并按照相關規(guī)定對物流信息進行采集。同時，在采集完信息后，還應該對物流信息進行加工整合，形成一個完整的物流網絡體系，從而不斷提高物流企業(yè)的服務質量，促進物流企業(yè)的健康發(fā)展。

2.3建立互利共贏的物流體系

在物聯(lián)網環(huán)境下，要想提高多維度協(xié)同物流管理發(fā)水平，物流企業(yè)還應該不斷提高自身的物聯(lián)網應用效率，建立互利共贏的物流體系。物流企業(yè)的組成涉及的內容比較多，因此，物流企業(yè)就應該建立完善的共生存物流體系，形成統(tǒng)一的物流管理目標，從而保證物流環(huán)節(jié)的順利進行。與此同時，建立完善的互利共贏物流體系，不僅能夠實現(xiàn)人力資源的合理配置，又能夠實現(xiàn)協(xié)同控制作用。另外，物流企業(yè)各個部門應該互相學習，共同促進產業(yè)鏈的發(fā)展，實現(xiàn)財力、物力等各個方面的高程度共享，并創(chuàng)建屬于自身產業(yè)鏈的品牌，促進良性競爭發(fā)展。除此之外，物流企業(yè)還應該實現(xiàn)物流服務智能化的發(fā)展，不斷提高自身產業(yè)鏈等級，從而保證物流產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.4優(yōu)化物聯(lián)網環(huán)境下的資源調度以及協(xié)調控制應用

優(yōu)化物聯(lián)網環(huán)境下的資源調度以及協(xié)調控制應用也屬于物聯(lián)網環(huán)境下提高多維度協(xié)同物流管理水平的一項重要措施。物流企業(yè)應該加大對物聯(lián)網技術的投入力度，不斷提高自身的服務水平，并建立一套完善的服務動態(tài)模型。除此之外，物流企業(yè)還應該實現(xiàn)資源之間的有效協(xié)同控制，不斷促進物聯(lián)網環(huán)境下資源的智能化發(fā)展，并不斷優(yōu)化物聯(lián)網環(huán)境下的資源調度。

3結束語

綜上所述，物聯(lián)網環(huán)境下，多維度協(xié)同物流管理是一項比較復雜且系統(tǒng)的工作，多維度協(xié)同物流管理依然存在很多問題，因此，物流企業(yè)就應該不斷優(yōu)化物聯(lián)網環(huán)境下的資源調度以及協(xié)調控制應用，并加快我國物流的信息化發(fā)展，建立互利共贏的物流體系，從而為物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。

作者:王慶 單位:浙江經濟職業(yè)技術學院

參考文獻:

[1]邱劍峰.物聯(lián)網背景下多維度協(xié)同物流管理框架[J].經營與管理，2016(01):78-79.

[2]屈挺，張凱，羅浩，王宗忠，賈東元，陳新，黃國全，李曉敏.物聯(lián)網驅動的“生產-物流”動態(tài)聯(lián)動機制、系統(tǒng)及案例[J].機械工程學報，2015(20):36-44.

[3]蒲司琦.物聯(lián)網環(huán)境下的多維度協(xié)同物流管理問題分析[J].旅游縱覽(下半月)，2015(06):220.