導語：公路事業(yè)單位預(yù)算管理論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1預(yù)算管理存在的問題

（1）預(yù)算編制下達和預(yù)算執(zhí)行偏離，影響預(yù)算執(zhí)行的質(zhì)量和效率。我局屬于公益性質(zhì)的交通事業(yè)單位，其具有的社會公益性的特征和為公眾服務(wù)的社會職能與其他行業(yè)不同，而且養(yǎng)護施工和項目建設(shè)常常受自然、氣候和地理條件的影響，跨年度工程項目較多，從而缺少預(yù)算項目資金的前期數(shù)據(jù)論證和對經(jīng)濟事項指標全面的對比分析研究，在預(yù)算的提前編報中，沒法完全根據(jù)需求、年度內(nèi)不可預(yù)見發(fā)生的支出和養(yǎng)護施工的突發(fā)性來編制預(yù)算，制定的預(yù)算無法細化到具體項目，致使在預(yù)算實際執(zhí)行中不是完全依據(jù)已批復的預(yù)算安排來控制支出，而是會先實際發(fā)生支出，年底根據(jù)預(yù)算決定支出來源的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面。1）實際工作中客觀需要的明細項目支出無預(yù)算編制。如：預(yù)算中沒有防暑降溫費的下達，而對于在野外作業(yè)的養(yǎng)護職工來說，防暑降溫是必不可少的；所有職工沒有體檢費、意外保險費（養(yǎng)護生產(chǎn)作為高危行業(yè)，購買意外保險很有必要，而且這也是安全生產(chǎn)工作的第一保障）；宣傳費和精神文明建設(shè)費、年度表彰獎勵等明細都無預(yù)算下達，而這些明細項目是養(yǎng)護生產(chǎn)和管理工作中必須發(fā)生的支出，沒有預(yù)算下達，不僅造成預(yù)算外支出，而且擠占了其他預(yù)算資金，影響預(yù)算執(zhí)行的嚴肅性，審計工作對預(yù)算未列入的這些客觀、實際確需要發(fā)生的支出，也難以界定。2）有預(yù)算項目編制，但標準低，與實際執(zhí)行差異較大。如：取暖補貼預(yù)算為每人1400元，但我局實際發(fā)放平均在1800元左右（按所在區(qū)域市級標準參考發(fā)放）；公用經(jīng)費普遍偏低，2014年我局日常公用經(jīng)費下達433.87萬元，實際支出615.74萬元，缺口181.87萬元；2015年日常公用經(jīng)費共計下達337.18萬元，實際支出577.37萬元，缺口240.19萬元；小修保養(yǎng)經(jīng)費定額一直執(zhí)行多年以前標準，遠不能滿足近年來不斷上漲的人工費、材料費、機械使用費的養(yǎng)護成本支出。3）預(yù)算下達遲，造成年底集中結(jié)算，成本反映比例較大，預(yù)算執(zhí)行不均衡的問題。因為個別項目和年度內(nèi)追加的預(yù)算項目正式批復下達較遲，養(yǎng)護單位財務(wù)期中無法核算成本，出現(xiàn)十二月份成本占全年60%以上的現(xiàn)象，不僅使下半年預(yù)算執(zhí)行壓力大，而且造成集中結(jié)算，突擊花錢，加大了財務(wù)支出風險。（2）資產(chǎn)管理和預(yù)算管理脫節(jié)1）資產(chǎn)配置預(yù)算和實際需要不同步我局作為公路養(yǎng)護事業(yè)單位，兼有公路養(yǎng)護和管理的職責，加上養(yǎng)護作業(yè)和養(yǎng)護工程維護受季節(jié)性和突發(fā)性因素的制約，缺乏對資產(chǎn)配置項目充分的調(diào)查和論證，突發(fā)性資產(chǎn)增量無法隨時報增預(yù)算，和年度資產(chǎn)配置計劃不能同步，造成預(yù)算下達的資產(chǎn)購置量和實際狀況脫節(jié)。2）資產(chǎn)管理難度大公路養(yǎng)護事業(yè)單位的國有資產(chǎn)尤其固定資產(chǎn)因具有專業(yè)性強、養(yǎng)護設(shè)備價值高、操作保養(yǎng)技術(shù)復雜，加之專用設(shè)備分散于各級公路的沿線，點多線長，流動性較強，養(yǎng)護和機械設(shè)備使用季節(jié)性強，加大了資產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)范化管理的難度。（3）內(nèi)控管理只建不抓，制約了預(yù)算管理健康有效發(fā)展。單位預(yù)算管理的不規(guī)范，是所有風險事項的源頭，而內(nèi)部控制是單位針對各個風險點制定的精細化的控制制度和流程。財政部2012年11月制定的《行政事業(yè)單位內(nèi)部控制規(guī)范（試行）》（2014年1月1日起施行）第四條明確內(nèi)部控制的目標是“合理保證單位經(jīng)濟活動合法合規(guī)、資產(chǎn)安全和使用有效、財務(wù)信息真實完整，有效防范舞弊和預(yù)防腐敗，提高公共服務(wù)的效率和效果”。近年來，針對單位崗位風險點，我們也建立健全了制度建設(shè)，但還是更注重于建了章立了制，而忽視了執(zhí)行效果；單位制度規(guī)范匯編的冊子厚重精美，但執(zhí)行確輕飄粗糙；嚴重制約了預(yù)算的規(guī)范化和精細化管理。（4）單位負責人監(jiān)管和責任意識淡薄，影響預(yù)算執(zhí)行的嚴肅性?！妒聵I(yè)單位財務(wù)規(guī)則》第五條明確規(guī)定“事業(yè)單位的財務(wù)活動在單位負責人的領(lǐng)導下，由單位財務(wù)部門統(tǒng)一管理”?！稌嫹ā返谒臈l也明確規(guī)定“單位負責人對本單位的會計工作和會計資料的真實性、完整性負責”。上述規(guī)定明確了單位負責人的法定職責，確立了單位負責人為會計責任的第一責任主體。但有些單位負責人仍存在會計責任意識淡薄，領(lǐng)導水平不能與時俱進，跟不上會計制度改革、預(yù)算改革、國庫集中支付等形式發(fā)展的需要；有些過度關(guān)注行政和業(yè)務(wù)技術(shù)工作，對會計職能的作用認識不夠。單位負責人守法意識淡薄，素質(zhì)能力不能與時俱進，會嚴重影響單位會計職能作用的發(fā)揮，嚴重制約預(yù)算管理的安全性和嚴肅性。

2提高預(yù)算管理水平的思路

（1）建立和完善全面預(yù)算管理，確保預(yù)算執(zhí)行有保障。1）因為預(yù)算編制是源頭，如果預(yù)算編制不全面，不符合實際，勢必影響到預(yù)算執(zhí)行的實際效果。所以單位應(yīng)當建立內(nèi)部預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、項目管理、人事管理等部門或崗位的溝通協(xié)調(diào)機制，局屬各單位對當年預(yù)算執(zhí)行情況尤其預(yù)算超支的項目，尤其公用經(jīng)費、人員經(jīng)費和材料價格上漲等造成預(yù)算外支出或超支的問題，要及時反饋給局計劃財務(wù)部門，確保計劃及財務(wù)部門及時取得和編制有關(guān)的信息，根據(jù)工作實際執(zhí)行情況，細化預(yù)算項目，對客觀原因存在確需發(fā)生的費用、養(yǎng)護成本進行明細編報分析，為公路管理及養(yǎng)護經(jīng)費提供科學、合理的制定依據(jù)，達到預(yù)算編制和下達的全面性、實效性。2）以績效評價為手段，健全預(yù)算績效考核體系。預(yù)算管理要改變“只注重預(yù)算編制和執(zhí)行，忽視績效評價的工作”的舊思路。單位管理部門要充分運用財務(wù)報表數(shù)據(jù)中的“主要財務(wù)指標分析，預(yù)算執(zhí)行情況分析（和上年同期數(shù)據(jù)對比分析），資產(chǎn)負債分析（流動資產(chǎn)和負債包括往來掛賬的余額明細及清理情況分析，固定資產(chǎn)重點對增減變動和資產(chǎn)處置情況進行分析說明），重大、重點財務(wù)事項分析”等指標對預(yù)算執(zhí)行情況和存在的問題進行評價分析，為下一步預(yù)算執(zhí)行制定措施，明確方向，并納入年度考核工作中。達到“預(yù)算編制有目標、預(yù)算執(zhí)行有監(jiān)控、預(yù)算完成有評價、評價結(jié)果有反饋、反饋結(jié)果有應(yīng)用”的全過程預(yù)算績效管理機制。（2）強化資產(chǎn)的預(yù)算管理與控制1）資產(chǎn)備置標準是申報資產(chǎn)購置需要和編報部門預(yù)算的重要依據(jù)，我局作為公路養(yǎng)護和管理單位，資產(chǎn)配置標準要根據(jù)養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)、路況質(zhì)量檢測、應(yīng)急搶險等匯總信息，按現(xiàn)有資產(chǎn)存量和實際使用狀況，提出下一年度擬購置資產(chǎn)的品目、數(shù)量及測算的經(jīng)費額度，編制好資產(chǎn)購置和分配使用、處置的明細預(yù)算，將資產(chǎn)配置與預(yù)算管理相結(jié)合，既滿足養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)的順利開展，又要防止資產(chǎn)投入過多導致資產(chǎn)閑置。2）建立績效考核評價制度提高資產(chǎn)預(yù)算管理水平。資產(chǎn)預(yù)算管理考核評價制度這個工作不僅需要局屬各個單位、各部門協(xié)同合作，還要健全資產(chǎn)管理制度和資產(chǎn)的清查盤點及核對制度，各盡其責，靠實責任，才能對資產(chǎn)預(yù)算、成本、使用效率情況做出全面、客觀的評價和有效管理。資產(chǎn)評價應(yīng)重點關(guān)注以下指標：在用固定資產(chǎn)比率、未使用固定資產(chǎn)比率、不需用待報廢固定資產(chǎn)比率、固定資產(chǎn)增長率、固定資產(chǎn)更新（磨損）率等指標考核單位固定資產(chǎn)實際狀況和使用效率。通過指標分析與考核，為進一步提高國有資產(chǎn)的利用效率，為國有資產(chǎn)保值增值提供重要保證。（3）提高內(nèi)控管理執(zhí)行力度，確保預(yù)算管理健康有序。公路養(yǎng)護事業(yè)單位的內(nèi)部控制執(zhí)行的有效性直接關(guān)系到養(yǎng)護預(yù)算的成本管理。所以不僅僅要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定建立健全各項內(nèi)部制度，還要建立分工明確、責任清晰、相互協(xié)作的執(zhí)行內(nèi)控制度的協(xié)調(diào)機制；建立由業(yè)務(wù)部門、執(zhí)行部門、財務(wù)部門人員組成的內(nèi)部控制預(yù)算管理機構(gòu)；改變內(nèi)控管理主要是是財務(wù)部門的舊觀念，單位領(lǐng)導層首先要高度重視、責無旁貸，督促各崗位、各人員，從橫向和縱向把內(nèi)控管理落實到各管理、各施工環(huán)節(jié)上，認真落實不相容崗位、內(nèi)部授權(quán)審批控制、權(quán)責對等、預(yù)算控制、資產(chǎn)控制、會計控制等制度，形成全方位、無死角的內(nèi)控管理制度體系。（4）重視單位負責人的法規(guī)素質(zhì)教育，提高守法意識和責任意識。隨著我交通行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展體制的不斷完善，財務(wù)會計管理工作越來越成為行業(yè)發(fā)展的中心環(huán)節(jié)，尤其是目前法律法規(guī)修改頻繁，而單位負責人作為會計工作第一責任主體，這就要求他們必須及時充電和學習，實施制度化、經(jīng)?；姆ㄒ?guī)和會計制度的學習。學習內(nèi)容以“重實用”為學習原則，最起碼“會計法律法規(guī)的基本原理、法定權(quán)利和義務(wù)、職權(quán)的可為和不可為原則”要了然于心。通過制度化、常態(tài)化的學習促使他們轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新工作思路和方法，從而提高分析決策能力、預(yù)算監(jiān)督能力，保障單位預(yù)算執(zhí)行安全有效。

【參考文獻】

［1］財政部.2012年11月制定的《行政事業(yè)單位內(nèi)部控制規(guī)范（試行）》（2014年1月1日起施行）．

［2］甘肅省交通廳.2012年3月制定的《甘肅省交通行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理實施辦法》．

［3］趙春華.對提升交通運輸行業(yè)預(yù)算績效管理水平的思考.交通財會，2014.

作者:張曉梅 單位:白銀公路管理局