導(dǎo)語(yǔ)：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題及對(duì)策一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：在最近幾年之中，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，城市化進(jìn)程的步伐也在不斷加快。在這個(gè)過(guò)程中，公共交通在城市通行中展現(xiàn)出了重要的作用和價(jià)值。當(dāng)城市日益朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展和完善時(shí)，對(duì)交通的需求也逐漸加強(qiáng)。隨之，城市內(nèi)部出了環(huán)境污染和交通事故等問(wèn)題。在擁擠的交通下，對(duì)人們的生活產(chǎn)生了不良的影響。目前，全國(guó)眾多城市建設(shè)了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化線(xiàn)路，并制定了相應(yīng)運(yùn)營(yíng)管理措施，對(duì)城市交通問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)解決，改善了城市居民的生活方式。因，但與此同時(shí)，還需要對(duì)當(dāng)前我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理建設(shè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析和研究，能夠制定出更有效的策略，為城市穩(wěn)定運(yùn)行提供準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；運(yùn)營(yíng)管理；問(wèn)題分析；解決對(duì)策

一、前言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的同時(shí)，人們的物質(zhì)生活也隨之提升。在此，對(duì)生活中的很多方面都提出了比較高的要求。在這個(gè)過(guò)程中，交通成為了人們關(guān)注的重點(diǎn)。城市軌道交通是當(dāng)前交通在發(fā)展過(guò)程中的重要產(chǎn)物之一。在城市軌道交通運(yùn)行的過(guò)程中，展現(xiàn)出了輕快、便捷和舒適的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其也成為了人們出行的重要選擇方式。但是，在現(xiàn)階段我國(guó)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中涌現(xiàn)出了一定的問(wèn)題，影響了軌道交通的實(shí)際運(yùn)行效果。在此，下文分析了其中存在的問(wèn)題，并重點(diǎn)闡釋了解決對(duì)策。

二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題

（一）管理標(biāo)準(zhǔn)存在差異

在我國(guó)，城市軌道交通得到了一定的發(fā)展，但是其仍處于初始階段，其中比較明顯的一個(gè)是管理標(biāo)準(zhǔn)存在差異，層次不均衡。在實(shí)際進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中，不同的地方情況會(huì)呈現(xiàn)出一定的不同。這樣，在軌道交通的管理上就出現(xiàn)了比較大的差異性。這樣的問(wèn)題產(chǎn)生就十分容易形成資源上的浪費(fèi)，無(wú)法使各個(gè)方面都難以有效的運(yùn)行。在不能進(jìn)行集中統(tǒng)一管理的情況下，就導(dǎo)致很多部分分開(kāi)進(jìn)行。還有就是對(duì)軌道交通的應(yīng)急問(wèn)題處理產(chǎn)生很大的影響。在行業(yè)得到深度發(fā)展的情況下，標(biāo)準(zhǔn)上存在差異就會(huì)導(dǎo)致各個(gè)部分之間出現(xiàn)了隔閡。其對(duì)統(tǒng)一管理模式的創(chuàng)建起到了阻礙[1]。

（二）管理制度相對(duì)不健全

從當(dāng)前來(lái)說(shuō)，軌道交通在我國(guó)擁有了一定的技術(shù)支持。但是，在管理制度上出現(xiàn)很大的不足。主要是管理制度不夠全面和完善。比如，在檢修和維護(hù)層面，就存在問(wèn)題。很多部門(mén)僅僅是關(guān)注了問(wèn)題的補(bǔ)救階段上，并沒(méi)有對(duì)交通的檢修和隱患內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)排查。這樣的情況下，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的效果產(chǎn)生了很大影響。

（三）管理人員管理水平偏低

在管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)上出現(xiàn)了問(wèn)題，人員自身素質(zhì)也存在了一定的問(wèn)題。通常情況下，管理人員自身的工作態(tài)度和工作能力對(duì)工作的最終效果會(huì)有著直接的聯(lián)系。但是，我國(guó)的運(yùn)營(yíng)管理管理素質(zhì)比較低，專(zhuān)業(yè)能力不高[2]。在實(shí)際管理的時(shí)候，在面對(duì)問(wèn)題上經(jīng)常不知所措。還有很多管理工作人員沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，在很大程度上影響了工作的質(zhì)量。同時(shí)，一些工作人員的工作態(tài)度不好，不能全身心的投入到工作之中。

（四）安全管理工作開(kāi)展深度不夠

在人們生活中，城市軌道交通會(huì)在很大程度上和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全存在很大的關(guān)聯(lián)。在此，要對(duì)安全保障工作進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化和開(kāi)展。同時(shí)，安全評(píng)估工作應(yīng)該密切的融合到軌道交通運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程之中。在實(shí)際進(jìn)行運(yùn)營(yíng)之前，要進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)測(cè)。只有在許可之后，才能夠進(jìn)行工作的開(kāi)展。在實(shí)際開(kāi)展工作的過(guò)程中，安全監(jiān)督和管理部門(mén)要對(duì)其進(jìn)行定期的評(píng)估和管理。針對(duì)其中存在的安全隱患進(jìn)行重點(diǎn)排查。但是，在現(xiàn)階段城市軌道交通在運(yùn)行的情況下，安全管理工作開(kāi)展深度不夠，對(duì)其評(píng)估的方式比較陳舊。這樣就引發(fā)了很多的安全問(wèn)題。同時(shí)，在工作開(kāi)展深度不夠的背景下，使得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作不能穩(wěn)定的運(yùn)行。

三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)改革的重要作用

通常情況下，城市軌道交通管理體制往往是由政府創(chuàng)建。在管理方式和資金建設(shè)上出現(xiàn)了單一的問(wèn)題。但是，通過(guò)城市軌道交通管理體系的創(chuàng)建，能夠轉(zhuǎn)變管理模式，對(duì)民間的資本進(jìn)行重點(diǎn)引進(jìn)。在此過(guò)程中，就會(huì)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在把民間資本和政府財(cái)政進(jìn)行有效合作的情況下，對(duì)城市軌道交通發(fā)展產(chǎn)生一定的必然性。在城市建設(shè)的過(guò)程中，城市軌道交通成為了重要的內(nèi)容。在其中需要投入比較多的資金，在資金的主體上往往是以政府為主導(dǎo)。在城市軌道交通投入運(yùn)營(yíng)之后，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)改革，就可以讓充足的空間資源和客流量得到合理化的使用。在對(duì)城市軌道交通綜合的資源進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)的背景下，就能大大發(fā)展經(jīng)營(yíng)模式。讓城市軌道交通在資源的運(yùn)營(yíng)上展現(xiàn)出一定的高效性。另外，在多種經(jīng)營(yíng)模式下，還可以獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益，讓資金來(lái)源對(duì)虧損問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)完善。政府會(huì)在很大程度上減少政策補(bǔ)貼，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的開(kāi)展提供有力準(zhǔn)備?？傊?，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行重點(diǎn)改革產(chǎn)生了重要作用，在今后進(jìn)行城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的時(shí)候要從多個(gè)層面出發(fā)，為資金和有效投入和經(jīng)濟(jì)效益提供保證。

四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理對(duì)策

（一）實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化管理

從本質(zhì)出發(fā)，城市軌道交通工作具有一定的復(fù)雜性，很多年時(shí)候難以進(jìn)行有效的控制。所以，要形成統(tǒng)一化管理模式，保證管理具有標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。在實(shí)際開(kāi)展工作的過(guò)程中，能夠讓工作遵循整體性的理念。由此，在工作中針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)的進(jìn)行匯總。針對(duì)成本問(wèn)題等要從全面性的角度出發(fā)，主要是實(shí)現(xiàn)成本最低化目標(biāo)。比如，從規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和資源共享等層面出發(fā)。同時(shí)，實(shí)行統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化管理的模式，能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ńㄔO(shè)的資金運(yùn)行狀況進(jìn)行合理掌控。其也會(huì)展現(xiàn)出一定的弊端，那就是企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)模式運(yùn)行不夠合理?，F(xiàn)階段，在我國(guó)城市交通軌道運(yùn)行的過(guò)程中，在管理上存在不良現(xiàn)象。針對(duì)這樣的問(wèn)題，需要企業(yè)之間開(kāi)展良性競(jìng)爭(zhēng)，能夠積極鼓勵(lì)線(xiàn)路建設(shè)和交通運(yùn)營(yíng)管理中的主體之間形成良好的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)的范圍主要是關(guān)于線(xiàn)路建設(shè)質(zhì)量、安全問(wèn)題和流程等。這樣，對(duì)城市軌道交通的管理制度也進(jìn)行了完善和整合。政府要出臺(tái)相應(yīng)的政策，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)模式進(jìn)行統(tǒng)一和管理，讓各個(gè)工作主體能夠真正的展現(xiàn)出價(jià)值，并形成良性競(jìng)爭(zhēng)的模式。

（二）建立健全管理制度流程

想要更好的解決當(dāng)前城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中制度不健全的問(wèn)題，就應(yīng)該從具體工作的內(nèi)容出發(fā)，關(guān)注工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)不同的工作部門(mén)都要進(jìn)行嚴(yán)格的督查，并創(chuàng)建完善和健全的管理制度，從具體工作流程的確立層面出發(fā)。在問(wèn)題出現(xiàn)之前、補(bǔ)救和完成之后，都要以完善的制度為支撐。比如，在實(shí)際進(jìn)行補(bǔ)救之前，要對(duì)軌道交通進(jìn)行全方位的檢修，針對(duì)其中可能存在的隱患進(jìn)行重點(diǎn)排查。在攜帶相關(guān)軌道交通技術(shù)之后，為管理運(yùn)營(yíng)工作的開(kāi)展提供完善的制度保障，最終促進(jìn)其快速的發(fā)展。

（三）提升管理人員素質(zhì)

想要解決管理人員素質(zhì)低的問(wèn)題，就應(yīng)該從其工作能力的提升上解決。我國(guó)應(yīng)該為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作人員提供專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)。從其工作態(tài)度和工作能力等層面出發(fā)，為其提供廣闊的空間。在這個(gè)過(guò)程中，交通管理部門(mén)要適當(dāng)?shù)拈_(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。在其中，管理人員就可以針對(duì)工作中遇到的問(wèn)題開(kāi)展討論和分析。通過(guò)優(yōu)秀管理人員授課等形式，保證管理人員之間相互學(xué)習(xí)，提升專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)，針對(duì)工作人員要實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，針對(duì)工作認(rèn)真的人員要提供鼓勵(lì)和支持，在精神和物質(zhì)上給予獎(jiǎng)勵(lì)。針對(duì)工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤的工作人員應(yīng)該給予一定的懲處，為其他員工工作提供借鑒。這不僅能夠讓城市交通運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題得到優(yōu)化，還會(huì)為其提供優(yōu)質(zhì)的工作人員。最終，為人們的出行提供保障。

（四）完善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理工作

想要城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理工作的問(wèn)題得到解決，并提升其運(yùn)用管理效果，就應(yīng)該對(duì)其工作進(jìn)行重點(diǎn)完善和升級(jí)。為了形成更好的城市建設(shè)，就應(yīng)該為為了城市建設(shè)和發(fā)展提供一個(gè)明確的方向。在完善管理工作的過(guò)程中，比較重要的一個(gè)工作方向就是對(duì)城市發(fā)展進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃。比如，在實(shí)際工作的過(guò)程中，要形成一個(gè)合理的軌道交通路線(xiàn)，為城市發(fā)展提供有力指導(dǎo)。國(guó)家在運(yùn)行軌道交通的過(guò)程中，會(huì)把線(xiàn)路安排在郊區(qū)等地方，這樣能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。在對(duì)安全管理工作進(jìn)行完善的過(guò)程中，線(xiàn)路建設(shè)要成為重點(diǎn)。比如。在建設(shè)城市軌道交通路線(xiàn)的時(shí)候，從多個(gè)層面出發(fā)，進(jìn)而為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力幫助。

五、結(jié)論

綜上所述，軌道交通在人們生活中占據(jù)的地位是不可忽視的。其成為城市交通的重要選擇。在實(shí)際進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中，應(yīng)該積極對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)分析，提出解決措施，并進(jìn)行重點(diǎn)落實(shí)。同時(shí)，在對(duì)自身工作進(jìn)行完善的情況下，讓軌道交通能夠朝著良好的方向運(yùn)行和升級(jí)。這樣，在為人們提供良好服務(wù)的情況下，真正的促進(jìn)交通行業(yè)的發(fā)展。相信在有效運(yùn)行城市軌道交通管理工作，一定會(huì)為人們提供高質(zhì)量服務(wù)。

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作者:錢(qián)曦 單位:蘇州高新有軌電車(chē)集團(tuán)有限公司