導(dǎo)語：路橋工程施工技術(shù)管理論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1工程實踐

本路橋工程屬于連接兩地區(qū)之間的高速公路工程，不僅工期要求緊，而且對工程質(zhì)量要求高，工程全程26．4km，其中橋隧長度是總里程的40．1%，雙向四車道，設(shè)計時速80km/h，投資總額約30億元，預(yù)計2015年年底完工。因此，某施工單位在承建該工程項目過程中，始終結(jié)合工程實踐，注重對其的施工技術(shù)管理，目前工程尚未完工，已經(jīng)完成了投資26億元，2014年年底將實現(xiàn)路基貫通的目標。

2公路橋梁工程施工技術(shù)管理內(nèi)涵

該施工單位在本工程中，始終本著安全第一和質(zhì)量至上的管理理念，對其施工技術(shù)的經(jīng)濟可行性、施工安全性、施工技術(shù)規(guī)范以及工程進度、質(zhì)量控制等方面，進行了全面的優(yōu)化管理和控制。始終嚴格按照高速公路施工規(guī)范和標準，科學(xué)合理的組織，統(tǒng)一安排該路橋工程中所采取的各項施工技術(shù)，并結(jié)合工程項目要求進行了施工技術(shù)標準和規(guī)范的編制，在確保施工技術(shù)水平得到有效發(fā)揮的同時，為工程質(zhì)量的提升夯實了基礎(chǔ)。在整個施工技術(shù)管理工作中，始終致力于現(xiàn)有施工工藝的改進，不僅促進了施工效率的提升，而且有效地降低了工程投資成本。與此同時，開工以來，始終注重技術(shù)規(guī)范和規(guī)程的貫徹，并將設(shè)計、工藝、施工技術(shù)規(guī)劃、安全生產(chǎn)保障和技術(shù)創(chuàng)新均納入本工程施工技術(shù)管理范疇，在多方的協(xié)調(diào)和科學(xué)的統(tǒng)籌安排下，在2014年底就能完成路基全程貫通任務(wù)。

3公路橋梁工程施工技術(shù)管理措施

3．1注重施工技術(shù)規(guī)范、制度和標準的貫徹

由于本工程在崇山峻嶺中穿行，施工難度極大，僅橋隧長度就占了總里程的40．1%，而且當?shù)貧夂蜃兓黠@，在施工中影響質(zhì)量的因素很多，所以為了更好地確保工程質(zhì)量，在整個施工全程始終注重高速公路施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，并結(jié)合本工程實際，對該工程的施工技術(shù)水平和操作工藝規(guī)范進行了有效的明確，并建立了確保工程技術(shù)質(zhì)量的管理制度和標準體系，為工程質(zhì)量和進度滿足設(shè)計要求，注入了強勁的動力。

3．2及時組建專業(yè)的施工技術(shù)管理團隊

自開工建設(shè)以來，充分意識到加強施工技術(shù)管理的重要性，并在第一時間組建了專業(yè)的施工技術(shù)管理團隊，有效地確保了高速路橋施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準的貫徹和實施，并針對施工中存在的問題，采取了有效的解決措施。因而自本施工技術(shù)管理團隊成立以來，在項目經(jīng)理的帶領(lǐng)下，攻克了施工中遇到的各種技術(shù)難題。例如在本工程遇到海拔高達1800m的大山，工程技術(shù)管理人員在對當?shù)氐刭|(zhì)條件進行充分論證的前提下，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)條件，提出雙向齊頭并進、三班制的隧道施工方案，并及時地做好了周邊群眾的搬遷工作，目前該隧道處在緊張的施工階段，正是由于施工技術(shù)管理人員的通力合作，提出了安全性、經(jīng)濟性較強的技術(shù)方案，為工程的順利實施奠定了基礎(chǔ)，與此同時，為了確保工程進度得到有效的保障，施工技術(shù)管理人員還提出了多段雙向施工的技術(shù)方案，攻克了施工中遇到的一個又一個技術(shù)難關(guān)。并緊密結(jié)合工程實際，對施工中不同的施工方案進行反復(fù)論證，利用計算機技術(shù)對方案的可行性，進行了充分的論證和檢測，在保證工作質(zhì)量的同時有效降低了工程的成本。

3．3注重施工技術(shù)資料的收集和整理

在整個工程項目開工之前，該單位注重與本工程項目特點相符的技術(shù)資料的搜集，同時在整個工程建設(shè)過程中，及時地加強對施工技術(shù)資料的整理，構(gòu)建成符合工程特點的技術(shù)質(zhì)量管理檔案，從而為整個工程實施施工技術(shù)管理提供了重要的支持。同時審時度勢，緊密結(jié)合信息時展的需要，越來越多的施工技術(shù)資料已經(jīng)實現(xiàn)了電子化和信息化的保管，從而為工程順利應(yīng)用施工技術(shù)奠定了堅實的基礎(chǔ)，也有效地確保了工程施工任務(wù)的順利完成。

4注重施工管理制度的落實

在整個高速路橋施工中，其包含的施工管理制度較多，不僅有技術(shù)責任方面，也有施工圖紙會審和技術(shù)交底以及安全、質(zhì)量和進度、工程變更等多方面的制度。所以在進行路橋施工技術(shù)管理過程中，必須注重這些制度的落實和實施，確保各項質(zhì)量安全責任具體地落到實處，同時為工程質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

4公路橋梁關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工技術(shù)管理

在做好上述工作的基礎(chǔ)上，單位在施工中始終注重關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工技術(shù)管理，有效地確保了工程質(zhì)量。以下就以鉆孔灌注樁、梁板制作安裝以及橋面鋪裝為例，作出以下分析。

4．1鉆孔灌注樁施工中的技術(shù)管理

在本高速路橋工程中，鉆孔灌注樁施工是一項十分關(guān)鍵的技術(shù)。本工程跨越小溪架設(shè)橋梁，為了夯實工程質(zhì)量，工程項目部經(jīng)過多方論證，決定采用鉆孔灌注樁的方式進行地基的處理。在管理過程中，當鉆機到位之后，對護筒的埋設(shè)以及泥漿的制備等方面進行了檢查，同時加強對其設(shè)備的調(diào)試，及時地校正鉆機平臺的水平度和鉆桿長度以及鉆頭的直徑，以更好地滿足鉆孔的需要，且在整個鉆進施工中，重點檢查了泥漿的比重和砂率，并結(jié)合鉆渣對鉆進土層的情況進行了分析，同時注重鋼筋籠的質(zhì)量檢查，鉆進結(jié)束后，及時地下放鋼筋籠并進行混凝土的澆筑，有效地確保了工程的地基處理效果。

4．2梁板制作安裝的技術(shù)管理

在本工程中，梁板制作安裝技術(shù)管理時主要采取了以下措施:

(1)確保材料質(zhì)量，合理選擇施工設(shè)備及張拉設(shè)備;

(2)初審開工報告，對報告內(nèi)容進行全面審查;

(3)針對工程施工計劃及施工方案等進行調(diào)查核實;

(4)對各項試驗進行記錄與整理，定期調(diào)試校核設(shè)備;

(5)加強梁板預(yù)制現(xiàn)場管理，按照規(guī)范要求進行梁板安裝作業(yè)。

4．3橋面鋪裝技術(shù)管理

在本工程中，橋面鋪裝技術(shù)管理時主要采取了以下措施:

(1)結(jié)合橋梁工程設(shè)計及施工狀況，進行測量放樣工作，放出主車道邊線與中心線，在橋面兩側(cè)設(shè)置路面高程并作出標志;

(2)控制鋼筋綁扎質(zhì)量，明確鋼筋綁扎間距、搭接長度等參數(shù);

(3)控制混凝土澆注質(zhì)量，嚴格控制混凝土高程、強度及平整度;

(4)做好后期養(yǎng)護，防止出現(xiàn)裂縫問題。

5結(jié)語

結(jié)合某工程實踐提出的幾點淺要的對策，在路橋施工技術(shù)管理過程中，需要努力的方向還有很多，作為參建管理者，必須緊密結(jié)合工程實踐，著力提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，切實做好路橋工程的施工技術(shù)管理工作，在確保工程質(zhì)量和安全的同時促進我國路橋事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

作者:李國龍單位:貴州路橋集團有限公司