導(dǎo)語：汽車輪胎省力安裝裝置設(shè)計探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]安裝輪胎是汽車維修企業(yè)和汽車維修專業(yè)經(jīng)常要進(jìn)行的工作，本文通過實踐研究，設(shè)計出了一種輪胎省力安裝設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，克服了人力扶持輪胎安裝的難度，可以大大減輕操作者的勞動強(qiáng)度，保護(hù)勞動者的身心健康，提高了輪胎的安裝工作效率，同時也為汽修行業(yè)增添了使用頻率最高的汽修設(shè)備，填補(bǔ)了汽修設(shè)備的空缺。

[關(guān)鍵詞]輪胎安裝；省力裝置；夾持；U型夾緊機(jī)構(gòu)

隨著汽車工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車保有量在逐年增加，汽修行業(yè)成了蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，雖然傳統(tǒng)汽車的發(fā)展受到限制，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，但是，無論傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，輪胎的維修更換必不可少。目前，輪胎安裝缺乏有效的設(shè)備支持，給維修人員帶來諸多不便。

1輪胎安裝過程存在的問題分析

目前，輪胎安裝主要依靠人力，安裝輪胎需要搬運(yùn)，舉升，螺栓孔對位，緊固螺栓等工作。在整個過程中，操作人員需要消耗較大的體能，尤其輪胎修補(bǔ)店，大貨車輪胎拆裝等崗位更為突出，在安裝的過程中，有時輪胎還會出現(xiàn)對位困難，掉落的可能，對于大貨車輪胎掉落還會造成危險事故發(fā)生，維修人員的安全收到威脅。對于這樣簡單并非復(fù)雜的工作，消耗太大的體能并不是必須的，維修人員的身心健康問題也急需受到關(guān)注。

2輪胎安裝省力裝置設(shè)計

2.1輪胎搬運(yùn)及升降設(shè)計。在輪胎安裝前，輪胎必須從某一位置搬用到車輛一側(cè)，如新輪胎擱置架，輪胎修補(bǔ)區(qū)，輪胎平衡機(jī)等位置，雖然輪胎可以采取滾動的方式來實現(xiàn)，但在室外雨雪等惡略環(huán)境下，不利于操作人員有效的工作。本設(shè)計底座下端安裝有至少四個萬向輪，且四個萬向輪分別位于底座的四個角。萬向輪使得承載有輪胎的輔助裝置移動起來更加輕松便捷，從而節(jié)省了人力，提高了工作效率?？紤]到路面坑洼，積水，下水道防護(hù)網(wǎng)等環(huán)境，采用大的萬向輪，可保證萬向輪不被卡住，保證較好的通過性。另外，萬向輪可自鎖，保證輪胎在安裝過程中不偏斜，而造成對位失敗。輪胎運(yùn)送到車輛一側(cè)，需要舉升操作，輪胎具有較大的質(zhì)量，畢竟會消耗操作者較大的體能，對于體制較弱的人員，舉升必然存在困難，尤其在輪胎維護(hù)店，輪胎安裝操作較為頻繁，對于操作人員來說，必然是一項繁重的體力勞動。在移動底座上設(shè)計了液壓升降機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于升降平臺下端的伸縮液壓桿，伸縮液壓桿的液缸端與底座的上表面固定連接，伸縮液壓桿至少設(shè)置有兩個，且分別位于升降平臺的兩端，保證較大尺寸輪胎的升降平穩(wěn)，并保證輪胎能上升到所需高度。升降機(jī)構(gòu)還包括用于控制升降平臺安裝于底座上，控制面板與兩個伸縮液控制面板壓桿分別通過導(dǎo)線電連接。控制面板的設(shè)置使得本實用新型裝置更加自動化，操作更加便捷，從而提高工作效率。2.2輪胎夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)計。輪胎舉升的過程中，應(yīng)該保持與地面垂直，需要機(jī)構(gòu)始終保持托舉姿態(tài)，這就需要加緊機(jī)構(gòu)屬于開口加緊機(jī)構(gòu)并非完全封閉。如圖夾緊機(jī)構(gòu)包括安裝于升降平臺上表面具有弧度的第一彈性鋼板，第一彈性鋼板的兩端與升降平臺固定連接，且開口朝向向下，第一彈性鋼板上安裝有開口朝向向上的U形夾緊部件，第一彈性鋼板頂端橫向安裝有滾輪，滾輪與輪胎接觸，可相對滾動。U形夾緊部件為兩個結(jié)構(gòu)相同且具有弧度的第二彈性鋼板，第二彈性鋼板對稱安裝于滾輪的兩側(cè)，且開口朝向均向內(nèi)側(cè)，第二彈性鋼板一端均通過滑動卡槽固定卡安裝于安裝槽內(nèi)，可根據(jù)輪胎的尺寸活動安裝于第一彈性鋼板上，便于調(diào)節(jié)兩個第二彈性鋼板之間的距離，從而適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的輪胎，另一端均安裝有可轉(zhuǎn)動的軸承，當(dāng)輪胎安裝于U形夾緊部件內(nèi)時，兩個軸承徑向壓緊輪胎，對輪胎進(jìn)行夾持。第一彈性鋼板上開設(shè)有矩形通孔，滾輪通過銷軸安裝于矩形通孔內(nèi)，矩形通孔的兩側(cè)開設(shè)有用于調(diào)整第二彈性鋼板安裝位置的安裝槽，第二彈性鋼板通過滑動卡槽固定卡安裝于安裝槽內(nèi)，便于調(diào)節(jié)兩個第二彈性鋼板之間的距離，從而適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的輪胎。2.3輪胎夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)計關(guān)鍵點分析。夾持機(jī)構(gòu)必須可靠的將輪胎可靠的夾持在安裝位置，并且能夠自由旋轉(zhuǎn)，不得夾持過緊，方便輪胎緊固螺栓孔的的對位操作，所以采用了鋼板彈簧和軸承。鋼板彈簧保證了輪胎的加緊力具有彈性，軸承保證了輪胎在夾緊的同時可以在輪胎圓周方向任意調(diào)整位置，便于輪胎的緊固螺栓孔的對位操作。

3結(jié)語

本文在輪胎安裝過程存在的問題分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了汽車輪胎省力安裝裝置設(shè)計實踐，分析了輪胎搬運(yùn)及升降設(shè)計，輪胎夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)計及輪胎夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)計關(guān)鍵點分析，確定了裝置的設(shè)計方案，希望本裝置的設(shè)計實踐能對汽修行業(yè)的操作人員提供安全舒適的輪胎安裝環(huán)境。

【參考文獻(xiàn)】

[1]聶小春，雷萍.半自動貼標(biāo)機(jī)改進(jìn)設(shè)計[J].裝備制造技術(shù)，2016(12):147，150.

[2]斷鴻飛.機(jī)械零件的可靠性設(shè)計研究[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2019(21):131.

作者:許亞軍 單位:寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院