導(dǎo)語：汽車自動(dòng)變速器檢測及維修措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車普及率提升，自動(dòng)變速器的應(yīng)用不斷增多。依托自動(dòng)變速器能提高駕駛的便捷性，但是也面臨復(fù)雜的檢測與維修。自動(dòng)變速器強(qiáng)化對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的有效調(diào)節(jié)，依托電子、機(jī)械以及液壓技術(shù)發(fā)揮性能，具有較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，元器件功能深受多方面因素影響。為此，要重視做好汽車自動(dòng)變速器故障檢測工作，準(zhǔn)確診斷原因，并采取有效措施，以達(dá)到科學(xué)維修的目的，為汽車性能的發(fā)揮創(chuàng)造有利條件。

關(guān)鍵詞：汽車；自動(dòng)變速器；故障檢測；維修

在汽車使用過程中，自動(dòng)變速器是重要組成部分，結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，在使用過程中，很容易出現(xiàn)故障。因此，汽車自動(dòng)變速器的檢測與維修故障至關(guān)重要，需保證性能的正常性，維護(hù)駕駛員的生命安全。

1汽車自動(dòng)變速器的工作原理

汽車自動(dòng)變速器一般涉及兩種模式，即液力控制自動(dòng)變速器與電子控制變速器，代表不同的控制手段。在傳感器的作用下，能實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確檢測，借助電信號(hào)的方式，將車速、自動(dòng)變速器液壓油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和冷卻溫度等信息傳遞至電控單元，在電信號(hào)的支持下，依托既定的換擋模式，及時(shí)向油壓電磁閥發(fā)出指示，實(shí)現(xiàn)指令向液壓控制信號(hào)的轉(zhuǎn)化，達(dá)到自動(dòng)換擋的目的。

2汽車自動(dòng)變速器各部件的功能

在自動(dòng)變速器的應(yīng)用下，汽車駕駛便捷性更強(qiáng)，加快汽車行業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)變速器是汽車配件的重要部件，是提升汽車性價(jià)比的重要因素。在汽車自動(dòng)變速器中，主要涉及四個(gè)主要部分，其功能各異，對(duì)提升操作舒適性至關(guān)重要。2.1液力變矩器。液壓變矩器處于自動(dòng)變速器的前端位置，以油液循環(huán)的方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)能的產(chǎn)生。而后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，動(dòng)能傳遞至自動(dòng)變速器的輸入軸。在變化阻力的作用下，能適時(shí)改變扭矩比和傳動(dòng)比，達(dá)到增減速的目的。2.2變速齒輪機(jī)構(gòu)。行星齒輪在現(xiàn)代轎車自動(dòng)變速系統(tǒng)中應(yīng)用較為廣泛，能借助行星齒輪組的運(yùn)動(dòng)，支持動(dòng)力傳遞，也支持動(dòng)力換擋的需求。在整個(gè)過程中，借助對(duì)行星齒輪的主動(dòng)元件的改變或者限制某一元件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車增減速以及前進(jìn)倒退的控制。2.3供油系統(tǒng)與換擋操縱機(jī)構(gòu)。供油系統(tǒng)與換擋操縱機(jī)構(gòu)為自動(dòng)變速器的液壓操控系統(tǒng)提供壓油，也能支持液力變扭器，維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的有序運(yùn)行。對(duì)于駕駛員而言，可以借助對(duì)自動(dòng)變速器換擋操縱手柄位置的支配實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪變速器換擋行為的指揮，一般借助電子或者液壓自動(dòng)控制原理兩種方式促成自動(dòng)換擋[1]。2.4自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)。自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的運(yùn)行與數(shù)控系統(tǒng)以及微型計(jì)算機(jī)的有效結(jié)合。具體而言，在應(yīng)用過程中，依托對(duì)行車微型計(jì)算機(jī)的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)供油系統(tǒng)液壓油量的改變，從而促使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，以達(dá)到控制汽車自動(dòng)變速的目的。在實(shí)際運(yùn)行過程中，電液壓控制變速器對(duì)AMT原理進(jìn)行模擬，促使操作人員借助選擇權(quán)與加速踏板實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳遞的目標(biāo)，達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)。而后，對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入，促使ECU能結(jié)合先前存儲(chǔ)的程序進(jìn)行對(duì)換擋器以及離合器的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車行駛情況的有效優(yōu)化。

3汽車自動(dòng)變速器故障檢測

3.1換擋不當(dāng)產(chǎn)生的過大沖擊力。在汽車自動(dòng)變速器使用中，比較常見的故障是換擋時(shí)產(chǎn)生的較大沖擊力，直接降低汽車自動(dòng)變速器的換擋效果。在起步階段，在由車擋向動(dòng)力擋轉(zhuǎn)化的時(shí)候，這種沖擊比較容易出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)這種問題，維修人員需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門拉索進(jìn)行檢測，尤其是關(guān)注汽車傳感器，在掌握其合理運(yùn)行的前提下，對(duì)其進(jìn)行全面與仔細(xì)的分析。結(jié)合檢測結(jié)果以及綜合故障分析，形成針對(duì)性較強(qiáng)的維修方案，有效提高維修質(zhì)量與效率[2]。3.2變速器發(fā)生打滑影響速度提升。自動(dòng)變速器打滑也是其主要故障，直接影響自動(dòng)變速器運(yùn)行效果，甚至引發(fā)嚴(yán)重后果。自動(dòng)化變速器打滑一般出現(xiàn)在踩踏油門之后，促使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升，但是，未達(dá)到提速的目的。這一問題一旦發(fā)生在爬坡途中，就會(huì)阻礙爬坡行為，增大燃料損耗。3.3變速器超速度運(yùn)行出現(xiàn)故障。對(duì)于變速器超速度運(yùn)行故障，其一般體現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足，很難順利實(shí)現(xiàn)超速度。這一問題主要有兩方面原因，一種是超速檔電路出現(xiàn)異常與故障，另外一種是超速檔開關(guān)不能正常使用。這種情況下，先要進(jìn)行故障碼的檢測，而后進(jìn)行相關(guān)部件的核查，全面進(jìn)行電路與開關(guān)的檢查，實(shí)現(xiàn)對(duì)各部位的準(zhǔn)確與全面排查，實(shí)施修復(fù)。3.4自動(dòng)變速器頻繁跳擋。在自動(dòng)變速器故障中，頻繁跳檔也極易發(fā)生。具體來講，這一故障主要是汽車行駛過程中出現(xiàn)變速桿自動(dòng)跳回空擋位置的情況，這種故障在高速公路多發(fā)生在高速擋位行駛過程中。究其原因，主要是汽車負(fù)荷產(chǎn)生急劇變化及劇烈的振動(dòng)，引發(fā)跳擋現(xiàn)象的發(fā)生。自動(dòng)變速器頻繁跳擋的原因包含兩個(gè)方面，即電路存在故障或換擋拉桿調(diào)整不當(dāng)。在故障診斷過程中，需要對(duì)傳感器進(jìn)行全面檢查，尤其關(guān)注控制系統(tǒng)各條線路接地線電壓情況的檢測，明確接地狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，需要及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)。另外，擋位頻繁跳動(dòng)會(huì)損壞汽車相關(guān)部件，需要引起重視，及時(shí)進(jìn)行處理。3.5自動(dòng)變速器漏油、滲油。自動(dòng)變速器漏油一般是變速箱密封不夠嚴(yán)實(shí)而造成的。在發(fā)現(xiàn)漏油之后，一旦處理不及時(shí)，插頭線速滲漏的油會(huì)累積到蓋子中，誘發(fā)短路現(xiàn)象。因此，檢測人員要嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)心，科學(xué)進(jìn)行檢測，也可以對(duì)變速器進(jìn)行拆除與密封處理，更換密封件也是一種方法。在維修自動(dòng)變速器漏油問題過程中，要先進(jìn)行位置確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)是油封問題，需要進(jìn)行及時(shí)更換。如果殼體漏油就十分復(fù)雜，需要進(jìn)行解體處理[3]。

4汽車自動(dòng)變速器故障維修策略

4.1重視部件系統(tǒng)檢測，解決換擋沖擊大故障。自動(dòng)變速器換擋沖擊過大的故障多與發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速過大有關(guān)，使得節(jié)氣門無法正常使用，出現(xiàn)異常。節(jié)氣門與汽車各機(jī)構(gòu)關(guān)系緊密，一旦出現(xiàn)不良情況，勢必影響整個(gè)行車順暢性，甚至造成故障的出現(xiàn)?；诖耍枰獙?duì)部件進(jìn)行系統(tǒng)檢查，借助分析與檢測定位換擋沖擊大的原因，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)處理。一般來講，需要遵循一定流程，即先進(jìn)行原因的查找與定位，而后針對(duì)性制定解決方案，最后按照既定流程與順序進(jìn)行故障的檢測與維修，以切實(shí)提升故障的處理效率。另外，如果汽車主油路油壓閥出現(xiàn)故障，需要對(duì)其電磁閥進(jìn)行檢查，考察其工作狀態(tài)，一旦出現(xiàn)問題，需要及時(shí)更換，為汽車自動(dòng)變速器正常運(yùn)行創(chuàng)造條件。在檢測過程中，如果在慢踩油門時(shí)還存在較大沖擊感的情況下，需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行故障檢測。此時(shí)，可以借助換擋操作定位故障位置，形成判斷。如果換擋仍無法降低沖擊感，問題一般出現(xiàn)在公共區(qū)域。在檢測過程中，一旦特定檔位出現(xiàn)沖擊感，就代表這一檔位的部件出現(xiàn)故障[4]。4.2查看液壓油顏色，定位變速器打滑故障。汽車自動(dòng)變速器的打滑問題十分常見，風(fēng)險(xiǎn)較大，對(duì)乘車人員造成安全威脅。如果汽車自動(dòng)變速器在運(yùn)行過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，尤其是頻繁出現(xiàn)，加之一旦熱量超出標(biāo)準(zhǔn)，勢必會(huì)引發(fā)部件受損，給車輛行駛造成隱患。因此，需要進(jìn)行及時(shí)處理。維修人員要對(duì)液壓油進(jìn)行監(jiān)測，觀察其顏色變化情況。如果液壓油出現(xiàn)偏黑或者偏紅，代表自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障，離合器無法正常使用，需要立即停止運(yùn)行，馬上進(jìn)行修理，從而保證乘車人員的生命安全。在維修過程中，先打開變速器進(jìn)行部件的查看，一旦出現(xiàn)問題，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換，降低失誤率，切實(shí)提高維修效率和維修質(zhì)量。4.3強(qiáng)化對(duì)變速器的全面檢查，實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器異常響聲的有效解決。在汽車變速器在使用過程中，如果運(yùn)行正常，不會(huì)出現(xiàn)異常響聲。一旦響聲出現(xiàn)，需要進(jìn)行全面檢測，落實(shí)有效的維修方式。首先，對(duì)液壓油進(jìn)行觀察，同時(shí)明確液壓油的位置，判斷其位置是否出現(xiàn)移動(dòng)與變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。其次，針對(duì)性進(jìn)行擋位的檢查，從而定位發(fā)出異響的部位，形成有效的處理方式。異常響動(dòng)的故障來自多方面，大多時(shí)候與油泵以及液體變矩器關(guān)系緊密。因此，需要從以上兩點(diǎn)進(jìn)行檢查。除此之外，需拆開變速器，對(duì)內(nèi)部進(jìn)行細(xì)致檢查，考察是否存在其他因素，以保證維修質(zhì)量和汽車的駕駛安全。4.4積極構(gòu)建完善的維修體系，強(qiáng)化保障性作用的發(fā)揮。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車自動(dòng)變速器故障的有效維修，需要積極構(gòu)建完善的汽車自動(dòng)變速器故障維修體系。具體來講，維修體系的構(gòu)建離不開維修單位的專業(yè)技術(shù)支持；同時(shí)，汽車用戶也要給予配合，保證在發(fā)現(xiàn)故障的第一時(shí)間與維修單位聯(lián)系，全面進(jìn)行交流，以更加準(zhǔn)確地找出故障原因，有效提升故障的修理效率。汽車使用者也要重視積累與總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛安全性。除此之外，高效的維修監(jiān)督與管理機(jī)制也不可或缺，在提高維修質(zhì)量的同時(shí)，也要提升維修效率。4.5制定標(biāo)準(zhǔn)化維修流程，提高維修質(zhì)量與效率。為了促進(jìn)自動(dòng)變速器維修體系的穩(wěn)定運(yùn)行，保證整個(gè)流程實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，維修單位要重視落實(shí)市場調(diào)查，以市場需求為方向，保證做好針對(duì)性調(diào)整，為維修質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。維修單位要重視硬件設(shè)施的更新完善，保證維修設(shè)備適應(yīng)維修需求，尤其是注重技術(shù)更新與升級(jí)。另外，維修人員要積極增強(qiáng)維修技術(shù)，創(chuàng)新理念。由此可見，標(biāo)準(zhǔn)化流程的實(shí)施離不開先進(jìn)的設(shè)備以及專業(yè)的人員，是兩者協(xié)作的結(jié)果?；诤侠淼木S修流程，能提高自動(dòng)變速器故障維修的有效性，效率更高，準(zhǔn)確性更強(qiáng)。除此之外，維修人員要準(zhǔn)確掌握自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，準(zhǔn)確了解檢測流程，掌握維修方式，合理進(jìn)行運(yùn)用。

5結(jié)束語

隨著汽車普及率的不斷提高，要對(duì)汽車安全行駛問題引起高度關(guān)注。汽車各系統(tǒng)中，自動(dòng)變速器裝置的作用是至關(guān)重要的，主要關(guān)系車輛運(yùn)行速度的調(diào)整，一旦變速器發(fā)生故障，會(huì)影響汽車的安全穩(wěn)定駕駛。要重視汽車自動(dòng)變速器故障的檢測和維修，結(jié)合汽車運(yùn)行，準(zhǔn)確定位故障所在，找準(zhǔn)原因，制定針對(duì)性處理措施，避免產(chǎn)生人身財(cái)產(chǎn)安全的損失。另外，維修人員要秉承負(fù)責(zé)人的態(tài)度，增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)，依托完善的威脅體系與機(jī)制，落實(shí)科學(xué)檢測維修技術(shù)，積極創(chuàng)新，構(gòu)建合理維修方案，為汽車的安全行駛提供更好的保障。

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作者:葛智聰 單位:江蘇省淮安技師學(xué)院