導(dǎo)語：汽車技術(shù)教學(xué)實踐論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：從職業(yè)院校汽車專業(yè)課程教改目標(biāo)出發(fā)，文章通過任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法在汽車技術(shù)專業(yè)課中的教學(xué)實例，展示了這一教學(xué)法的優(yōu)勢，同時提出了使用該教學(xué)法的注意事項，為職業(yè)教育的相關(guān)專業(yè)教學(xué)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)課程；任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)；實踐探討

汽車技術(shù)專業(yè)課程對于培養(yǎng)學(xué)生汽車專業(yè)技術(shù)能力起著關(guān)鍵作用，教師在該課程中采用的教學(xué)方法是否合適顯得非常重要。近年來，以任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法在不少學(xué)校的汽車技術(shù)專業(yè)課中進(jìn)行了教改實踐，但效果并非盡如人意，是此教學(xué)方法不適合汽車技術(shù)課程的教學(xué)還是在應(yīng)用過程中存在各種問題導(dǎo)致的呢？筆者認(rèn)為很有必要通過不斷實踐并加以總結(jié)，從而摸索出更適合職校學(xué)生在該專業(yè)類別的教學(xué)方法。

1傳統(tǒng)教學(xué)模式與任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法

1.1傳統(tǒng)教學(xué)模式。所謂傳統(tǒng)教學(xué)教模式，其教學(xué)過程主要分五個步驟和環(huán)節(jié)：教學(xué)的組織——課題引入——內(nèi)容講授——復(fù)習(xí)小結(jié)——作業(yè)布置。該教學(xué)模式從建國初期我國各科教學(xué)一直在沿用。1.2主要優(yōu)點。在傳統(tǒng)教學(xué)模式中，教師的主導(dǎo)作用可以得到充分發(fā)揮，一位教師能夠組織一大批學(xué)生同時進(jìn)行教學(xué)，效率高、成本低；教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)計劃和進(jìn)度易于操控，便于規(guī)范教學(xué)管理；利于教師系統(tǒng)傳授學(xué)科知識，使學(xué)生掌握的基礎(chǔ)知識更加扎實。同時，傳統(tǒng)教學(xué)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)步驟，也符合人對事物的認(rèn)識規(guī)律，對于大量培養(yǎng)知識型、繼承型人才有著不可替代的優(yōu)勢。

2比較明顯的弊端

（1）教學(xué)過程以教師為中心，學(xué)生是被動參與。學(xué)生的個性和創(chuàng)造能力受到較嚴(yán)重的束縛，難以激發(fā)學(xué)習(xí)積極性。（2）學(xué)習(xí)進(jìn)度是統(tǒng)一的，而學(xué)生的知識水平、學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)習(xí)慣等方面都存在差異，因而教師在教學(xué)過程中一般只能適應(yīng)其中一部分人，難以因材施教，無法顧及全體學(xué)生。（3）教學(xué)過程中，缺乏對學(xué)生所學(xué)知識和技能掌握情況的及時檢測，不利于根據(jù)實際情況對教學(xué)過程進(jìn)行調(diào)整，難以達(dá)到最佳效果。（4）傳統(tǒng)教學(xué)主要是學(xué)科知識的傳授，一般情況下都是“授人以魚”，而非“授人以漁”。學(xué)生缺少學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)，難以養(yǎng)成獨立思考的習(xí)慣，分析問題和解決問題的能力難以提升。（5）傳統(tǒng)教學(xué)一般把理論教學(xué)與實踐教學(xué)分開進(jìn)行。容易導(dǎo)致學(xué)生的理論知識與實踐能力脫節(jié)。（6）傳統(tǒng)教學(xué)側(cè)重于講授教材上的知識，而教材一般難以及時更新，其內(nèi)容一般都有所滯后，特別是應(yīng)用技術(shù)方面的教材更是如此。因此不利于因應(yīng)實際情況的變化而實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的更新和教學(xué)方式的創(chuàng)新。

3任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，是學(xué)生以完成設(shè)定的任務(wù)為線索，通過對相關(guān)材料的收集，對知識和技能的主動學(xué)習(xí)，進(jìn)而制定完成任務(wù)的方案，以及依據(jù)方案分步實施完成任務(wù)等一系列環(huán)節(jié)，最終在完成任務(wù)的過程中達(dá)成學(xué)習(xí)的目標(biāo)。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在教學(xué)過程中，側(cè)重的是學(xué)生的學(xué)法，而非教師的教法。整個過程學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性被充分調(diào)動起來，學(xué)生圍繞完成任務(wù)的相關(guān)要素自主地收集學(xué)習(xí)材料，各自發(fā)揮聰明才智去制定完成任務(wù)的方案，創(chuàng)造性地采用各種方法去實施方案，從而完成既定的任務(wù)。而教師在此過程中主要起著組織、引導(dǎo)、啟發(fā)以及咨詢作用。3.1任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法的優(yōu)勢。（1）從傳統(tǒng)教學(xué)的以“教師為中心”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴皩W(xué)生為主體”。學(xué)生成了學(xué)習(xí)的主人，極大地激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。（2）任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法容易保持學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，隨著一個個問題被解決，一步一步接近既定的目標(biāo)，學(xué)習(xí)興趣有增無減，學(xué)習(xí)動力得以持久保持。（3）可以鍛煉學(xué)生的合作精神和溝通能力。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法實施過程中，很多時候都會以小組為單位去完成設(shè)定的任務(wù)，而此過程中學(xué)生在小組成員之間，在小組與小組之間都需要良好的溝通與合作，從而也有利于培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神。這在傳統(tǒng)教學(xué)模式中是難以實現(xiàn)的。（4）采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法使理論知識與技能實踐得到高度融合，不會容易出現(xiàn)理論知識與實際應(yīng)用相脫離。3.2任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法流程。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)過程是教師與學(xué)生圍繞著設(shè)定的“任務(wù)”如何完成的活動過程。首先，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)設(shè)計出讓學(xué)生完成的“任務(wù)”，并把“任務(wù)”清晰地呈現(xiàn)給學(xué)生；之后，教師引導(dǎo)學(xué)生對“任務(wù)”進(jìn)行分析，提示完成“任務(wù)”需具備的基本條件，學(xué)生則有針對性地收集相關(guān)材料；在分析“任務(wù)”的基礎(chǔ)上，教師啟發(fā)學(xué)生制定完成“任務(wù)”的方案，并分析方案的可行性；方案確定后，學(xué)生分步實施方案，最終完成“任務(wù)”。期間教師觀察學(xué)生活動，接受咨詢，把握總體進(jìn)程；“任務(wù)”完成后，可以先由學(xué)生展示成果，自我評價。教師再進(jìn)行全面評價和歸納總結(jié)，使學(xué)生通過完成“任務(wù)”的過程了解分析問題的思路，提升解決問題的能力。其教學(xué)流程如下圖所示。

4任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法實踐

筆者在汽車技術(shù)課程教學(xué)中，不斷對任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法進(jìn)行探討，以下是“汽車發(fā)動機(jī)水溫過高故障診斷與排除”的一個教學(xué)實例。如果按傳統(tǒng)的教學(xué)方法，對于這樣一個課題，一般是由教師先講授發(fā)動機(jī)冷卻系的功用、組成、構(gòu)造、工作原理、各種故障現(xiàn)象及原因、診斷與排除方法，然后讓學(xué)生動手拆裝和檢測。整個過程主要是教師不斷傳授和學(xué)生不斷接收，并且理論學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練分開進(jìn)行。而按任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法，則需要構(gòu)建以下教學(xué)環(huán)節(jié)。4.1教學(xué)情景設(shè)計與任務(wù)的呈現(xiàn)。創(chuàng)設(shè)符合實際條件的教學(xué)情景非常重要，可使學(xué)生完成任務(wù)的過程與現(xiàn)實問題解決過程相類似。筆者設(shè)計的教學(xué)情景：（假設(shè)教師是駕駛員，學(xué)生是汽車維修站的維修工）駕駛員小李在汽車駕駛過程中，看到儀表盤上發(fā)動機(jī)水溫表顯示水溫過高，于是小李趕緊將車開到附近汽車維修站，那么假如你是接待小李的汽車維修人員，你如何處理這個問題？這一問題情景結(jié)合了現(xiàn)實駕駛員隨時可能遇到的情況來創(chuàng)設(shè)，因而這樣的任務(wù)具有代表性，幫助學(xué)生進(jìn)入解決問題階段的同時更好地提高實際解決問題的能力。在這一過程中，教師創(chuàng)設(shè)的教學(xué)情景必須符合現(xiàn)實的需求，情景的真實化和效用性是學(xué)生進(jìn)入情景的保證，情景創(chuàng)設(shè)的目的本身就是任務(wù)呈現(xiàn)的過程。4.2任務(wù)探索與工作方案制。定通過情景呈現(xiàn)任務(wù)之后，教師主要引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行任務(wù)分析，分析任務(wù)的成因和特點，結(jié)合問題的特點指導(dǎo)學(xué)生制定問題的解決方案。例如，在此環(huán)節(jié)中，筆者扮演汽車駕駛員，引導(dǎo)學(xué)生向駕駛員詢問有關(guān)于故障的相關(guān)情況，例如詢問汽車的車齡、日常保養(yǎng)情況、過往維修記錄、這次故障發(fā)生時汽車伴隨的其他異常情況等。讓學(xué)生在詢問過程中培養(yǎng)出提煉關(guān)鍵要點的能力，利用這些關(guān)鍵要點來判斷汽車故障的大致成因。在初步診斷出故障原因后，開始對故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢測，最基本的就是先對汽車的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢測，檢測完冷卻系統(tǒng)之后學(xué)生對故障的成因大致有了思路，知道了哪里出現(xiàn)了問題。故障成因判斷完畢之后，指導(dǎo)學(xué)生制定故障排除方案。在這一環(huán)節(jié)過程中，教師要適時地對學(xué)生進(jìn)行冷卻系統(tǒng)每個部件的工作原理講解，使得學(xué)生能夠及時應(yīng)用這些理論知識去判斷哪里出現(xiàn)了問題。4.3故障排除方案的實施。分析完故障的成因和確定問題解決的對策之后，主要讓學(xué)生自己進(jìn)行實踐。將學(xué)生分成不同的組別，學(xué)生自主選取不同的工具，對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢測、拆裝和維修，教師巡視各小組，及時解答學(xué)生提出的問題，啟發(fā)和幫助學(xué)生完成目標(biāo)任務(wù)。在此環(huán)節(jié)，學(xué)生根據(jù)制定的方案逐步進(jìn)行實施。首先，對冷卻液面的高度進(jìn)行檢查，檢測的目的是明確系統(tǒng)有沒有滲漏，為下一步奠定基礎(chǔ)。接著，學(xué)生開始對風(fēng)扇皮帶進(jìn)行檢查，如果風(fēng)扇皮帶出現(xiàn)損壞的問題要及時更換。下一步是對風(fēng)扇與風(fēng)扇離合器的檢查，除此之外還要對節(jié)溫器和散熱器進(jìn)行細(xì)致的檢測。在上述檢測中如發(fā)現(xiàn)問題，則及時修復(fù)或更換部件。此過程中如果遇到學(xué)生不理解或不清楚的數(shù)據(jù)，則應(yīng)及時講解并指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會使用維修手冊。除了冷卻系零部件的損壞產(chǎn)生故障之外，還可能如氣缸套、氣缸蓋出現(xiàn)裂紋，氣缸墊的燒穿等原因造成的。故應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生運用發(fā)散思維進(jìn)一步檢查其他部件可能出現(xiàn)的問題。4.4評價總結(jié)環(huán)節(jié)。任務(wù)完成后，先由學(xué)生各小組自評、互評，并展示各自完成任務(wù)情況。教師再對每一組學(xué)生的實踐成果進(jìn)行分析，指出有哪些地方值得發(fā)揚，有哪些地方應(yīng)該改正。對于互相配合得很好，能采取了比較高效的方式，在檢測冷卻系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)沒有問題時能大膽推測可能是其他系統(tǒng)的零件出現(xiàn)了問題，進(jìn)而去檢測其他零部件的問題的小組；還有能夠分工合作，協(xié)同操作，做到不同的學(xué)生負(fù)責(zé)不同零件的檢測工作，共同商議合理的維修方案等這些小組，都應(yīng)給予表揚和鼓勵。當(dāng)然，也要指出學(xué)生的不足之處，提出改正意見。最后，帶領(lǐng)學(xué)生回顧整個問題解決的過程，提出新問題讓學(xué)生自己發(fā)揮能動性，鍛煉學(xué)生們知識遷移的能力。

5采用任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法教學(xué)值得注意的地方

筆者通過不斷實踐，證明任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法是適用于汽車技術(shù)課程教學(xué)的，教學(xué)效果相當(dāng)不錯，比傳統(tǒng)教學(xué)模式有明顯的優(yōu)勢。但有些地方必須加以注意，否則也可能收不到預(yù)期的良好效果。5.1課前必須對整個教學(xué)過程進(jìn)行精心設(shè)計。從任務(wù)情景導(dǎo)入到最后的評價總結(jié)，各個環(huán)節(jié)都必須合理設(shè)置，因為每個環(huán)節(jié)都有它的作用和意義。在實際教學(xué)過程中若出現(xiàn)環(huán)節(jié)缺失或設(shè)置不當(dāng)，都會極大地影響教學(xué)效果。5.2課前要對教材進(jìn)行適當(dāng)處理。學(xué)校采用的教材通常不能完全對應(yīng)課程標(biāo)準(zhǔn)要求和實際教學(xué)情景需要，這就要求教師在課前要適當(dāng)對教材進(jìn)行處理。一是要根據(jù)實際情況對教材內(nèi)容進(jìn)行取舍；二是可以通過課件、補(bǔ)充材料、工作頁等形式對教材內(nèi)容進(jìn)行充實。這樣教材才能有機(jī)地應(yīng)用到任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法各環(huán)節(jié)中，不至于教材與教學(xué)相脫節(jié)，這對于學(xué)生把握學(xué)習(xí)的思路和線索，以及課后復(fù)習(xí)和鞏固都起著非常重要的作用。5.3教學(xué)中注意填補(bǔ)學(xué)生的知識空白點。任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法的主要不足之處是學(xué)生對課程的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)較欠缺，如果學(xué)生基礎(chǔ)知識過于欠缺，必然影響到目標(biāo)任務(wù)的完成，繼而也會影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)習(xí)動力下降。所以教師必須準(zhǔn)確了解學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握情況，這可以通過提問、測試等方式獲得。對于大部分學(xué)生都存在的知識空白點，而且會影響到目標(biāo)任務(wù)完成的，可采用傳統(tǒng)講授法幫助學(xué)生迅速掃除知識障礙。運用任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法時，也沒必要刻意排斥傳統(tǒng)教學(xué)模式。

6結(jié)束語

任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)法較之傳統(tǒng)教學(xué)模式更適合于汽車技術(shù)課程的教學(xué)，前者將實踐知識蘊含在任務(wù)之中，讓學(xué)生在任務(wù)解決之中完成實踐訓(xùn)練，過程更生動，效果更好，且更有利于知識能力的遷移。在這一教學(xué)法中，教師需要特別注意根據(jù)不同的課題設(shè)計出合適的教學(xué)情景和教學(xué)過程，并時刻把自己置身于導(dǎo)演和引導(dǎo)者的角色，讓學(xué)生成為完成任務(wù)的主角。

參考文獻(xiàn)

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作者:李新偉 單位:廣州市交通高級技工學(xué)校