導語：新能源汽車故障分析與維修技術(shù)探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為了加快新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，對新能源汽車的故障問題進行分析以及對其關(guān)鍵的維修技術(shù)進行探討，成為相關(guān)工作重點。文章主要分析了新能源汽車經(jīng)常出現(xiàn)的故障問題，并針對新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)進行了探討，希望能夠?qū)π履茉雌嚨膽?yīng)用與發(fā)展提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；故障問題；維修關(guān)鍵技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量每年都在不斷的上升，燃油汽車造成的尾氣排放成為環(huán)境污染的主要源頭之一。當前科學發(fā)展的觀念不斷普及，人們越來越意識到環(huán)境保護的重要性，對新能源的開發(fā)及利用成為未來發(fā)展的主要趨勢。新能源汽車是當前科學技術(shù)發(fā)展與環(huán)保觀念深入的重要產(chǎn)物，它有效的解決了燃油汽車尾氣污染的問題，并開始被人們關(guān)注和接受。新能源汽車分為油電混合動力汽車和純電動汽車兩種，在實際工作中，還會出現(xiàn)一些故障問題影響其正常的使用，制約著新能源汽車的推廣和使用。因此，加快分析新能源汽車的故障問題，探討其維修關(guān)鍵技術(shù)，對新能源汽車的發(fā)展有非常重要的意義。

1新能源汽車中常出現(xiàn)的故障問題

1.1動力電池故障。新能源汽車中所應(yīng)用的新能源主要是電能，因此動力電池成為新能源汽車中動力電能傳輸?shù)闹饕ぞ?。汽車中的動力電池是高壓部件之一，由于需要長時間保持運行，是非常容易發(fā)生故障問題的，其中較為突出的故障問題就是電池故障、管理系統(tǒng)故障等。發(fā)生單體電池故障的原因一般是由于動力電池組中的單體電池的應(yīng)用環(huán)境具有差異性，影響了保護電池組的使用壽命，同時，單體電池在內(nèi)阻和容量等方面也不具有一致性，也有可能會引發(fā)單體電池故障。管理系統(tǒng)主要是對電池組的使用和安全進行監(jiān)控，當管理系統(tǒng)發(fā)生故障時，就難以發(fā)揮對電池的監(jiān)控作用，導致電池的過充、過放或者過載等問題，使得電池的使用性能大大降低，從而發(fā)生電池故障。另外，新能源汽車主要是利用電池組進行發(fā)電，點火線圈經(jīng)常是在高溫環(huán)境下工作，這樣一來，高壓點火導線的絕緣層就極易軟化或老化損壞，導致高壓電漏電和短路。1.2電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障。電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障也是新能源汽車中較為常見的故障之一。電動機驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車進行機械能和電能轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)，其發(fā)生故障的影響因素較多，包括了電路系統(tǒng)故障、機械系統(tǒng)故障以及磁路系統(tǒng)故障等，任何一個系統(tǒng)發(fā)生故障，都會導致電動機驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障。一旦電動機驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障問題，就一定會影響到驅(qū)動系統(tǒng)運行狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性。由于電路、機械以及磁路等系統(tǒng)與電動機驅(qū)動系統(tǒng)的聯(lián)系較為緊密，若沒有有效的配合極其容易發(fā)生故障，而根據(jù)運行狀態(tài)以及運行環(huán)境的不同，其發(fā)生故障的狀態(tài)也不盡相同，這就極大的增加了電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障的診斷的難度。從形式上來說，電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障主要包括了電氣故障和機械故障兩種形式；從電氣故障原因上來說，電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障成因主要有因為定子繞組故障以及轉(zhuǎn)子繞組故障而造成的電動機斷路或接觸不良的故障；從機械故障原因上來說，電動即驅(qū)動系統(tǒng)故障的出現(xiàn)主要是由于軸承、鐵芯以及轉(zhuǎn)軸等部件出現(xiàn)損傷。1.3變速器故障。新能源汽車較常出現(xiàn)的故障還有變速器故障。新能源汽車在使用過程中，是依靠變速器進行變速、倒車以及切換動力等操作的，方便汽車在行駛過程中應(yīng)對各種環(huán)境，滿足行駛需求和保證行駛安全。然而，在汽車實際的運行過程中，變速器的各個部件都處于長期的高負荷和高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用環(huán)境當中，檔位變換的次數(shù)也非常多，從而導致了變速器內(nèi)部齒輪和軸間因為相對運動變化而發(fā)生沖擊，使得其內(nèi)部零部件的出現(xiàn)嚴重的磨損情況，進而造成了變速器發(fā)生故障，威脅汽車行駛的安全性。

2新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1電動新能源汽車維修。電動新能源汽車在維修保養(yǎng)時應(yīng)當注意，第一，不能在電池出現(xiàn)虧電的情況時將電池存放。這是由于存放的電池如果虧電就很容易造成電池硫酸鹽化，進而導致硫酸鉛結(jié)晶物附在電極內(nèi)，阻塞電離子通道，極大的降低電池的電容量。因此，電動汽車電池存放時要定期充電，保證電量充足。第二，定期對電池進行檢測。動力電池無異于電動新能源汽車的“心臟”，也極易發(fā)生故障，維修人員應(yīng)當強化電池管理意識，在汽車由于電池原因發(fā)生故障時，及時的將電池送入檢修站進行檢測。第三，規(guī)范對控制器的檢修。維修人員在對控制器進行檢修時，需要進行深入的檢查，并且檢查全程都要斷電，整個檢查周期最好保持在三個月左右。同時，為了保證控制器較好的工作質(zhì)量和工作效率，不能隨意的調(diào)整接觸器的接線，還要及時清理控制器外部的灰塵和雜物。2.2油電混合新能源汽車維修。在對油電混合新能源汽車進行維修時，如果汽車不能正常啟動，就要對點火系統(tǒng)或油路故障進行排查，同時結(jié)合熄火的具體原因進行深入的分析，對故障進行進一步的診斷。在面對此類故障時，維修人員應(yīng)當及時對點火系統(tǒng)和油路進行科學檢查和分析，從而準確找到發(fā)生故障的位置和原因，進而選擇正確的維修措施。除此之外，汽車起動機不能正常運轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速不足的故障也比較常見，針對此類故障，具體的應(yīng)對措施應(yīng)當是：首先檢查電瓶的接頭是否氧化或松動，若有要及時把接頭擰緊并做好清潔工作；其次，檢查電瓶的電量，打開室內(nèi)燈，如果燈光較弱或是啟動后熄火，則是電瓶虧電，需要進行充電或是更換電瓶。

3提高故障維修質(zhì)量的措施

3.1做好維修前的相關(guān)檢查。新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別是電路結(jié)構(gòu)，要不傳統(tǒng)的燃油汽車更加復雜，在維修前做好先關(guān)檢查工作是非常有必要的。具體來說，維修前的相關(guān)檢查主要有檢查控制器和真空泵是否能夠正常工作；檢查真空管路是否具有良好的密封性；檢查汽車內(nèi)部全電路是否存在隱患。同時，還應(yīng)當將檢查汽車制動系統(tǒng)作為常規(guī)性檢查，保證汽車安全運行。3.2及時維修理念、技術(shù)以及設(shè)備的更新升級。新能源汽車維修需要維修人員具有先進的維修理念，并且還要不斷的進行技術(shù)和設(shè)備的更新升級，從而在具體的工作中能夠準確的找到汽車發(fā)生故障的位置和發(fā)生故障的原因。只用利用最先進的技術(shù)和設(shè)備，才能夠有效的保證維修關(guān)鍵技術(shù)水平的不斷提高，更好的解決新能源汽車故障問題。

4總結(jié)

新能源汽車的發(fā)展是符合當前我國倡導的環(huán)保理念，具有廣闊的發(fā)展前景。為了進一步推動新能源汽車的發(fā)展，重視對新能源汽車故障問題分析和維修關(guān)鍵技術(shù)的探討是十分重要的。不斷的提高新能源汽車維修人員的技術(shù)水平，更好的解決汽車故障，是保證汽車高效運行的重要途徑，為我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展也具有一定的推動意義。

參考文獻

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作者:袁尉銘 單位:四川希望汽車技師學院