導語：綠色物流發(fā)展策略探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：先采用SWOT分析法，從內部優(yōu)勢、內部劣勢、外部機會和外部威脅對溫州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，再由此得出相應策略。

關鍵詞：綠色物流；SWOT；策略

1前言

我國2001年出版的《物流術語》一書中，首次將綠色物流（environmentallogistics）定義為指物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，也對物流環(huán)境起到凈化作用，最充分利用物流資源。據(jù)統(tǒng)計，中國社會物流總額在2016年達到229．7萬億元。和2015年比較，按可比價格計算，增長了6．1％，每個季度也呈緩慢增長態(tài)勢。溫州市有一定的地理優(yōu)勢，處于我國沿海，是中國交通運輸網(wǎng)中重要樞紐城市之一，發(fā)展溫州物流業(yè)至關重要。近年來，溫州物流業(yè)也在快速成長。在快速促進物流業(yè)的發(fā)展時，物流活動也造成大量的能源和資源的消耗。環(huán)境的污染問題十分嚴重，生產(chǎn)和消費所產(chǎn)生的廢棄物對人們造成很大的困擾。溫州對物流的需求也使得對發(fā)展綠色物流有著更迫切的需求。

2溫州市綠色物流發(fā)展的SWOT分析

SWOT分析方法是將各種研究對象密切相關的因素互相匹配起來，再對其進行系統(tǒng)、全面、準確地評價，具體從自身內部的優(yōu)勢（Strength）、劣勢（weakness）和外部引起的機會（opportunities）、威脅（Threats）等四個方面進行分析，從中得到相應具有一定決策性的結論。2．1優(yōu)勢分析（S）2．1．1地理優(yōu)勢溫州市位于浙江省的東南部，是浙東南部沿海經(jīng)濟發(fā)展最活躍地區(qū)之一。其地處長江三角洲與珠江三角洲、閩南三角地帶，與贛東、皖南、浙西南、閩北等地區(qū)臨近，是浙江省南部經(jīng)濟、文化中心和交通樞紐。其東瀕東海，與臺灣一衣帶水，臺灣海峽連通南海與東海，是海運必經(jīng)之地，也是國際航班的必由之路。綠色物流的發(fā)展離不開港口，這也是形成物流中心的重要條件。溫州作為港口城市，發(fā)展綠色物流更加順暢。2．1．2交通優(yōu)勢一是溫州現(xiàn)已經(jīng)擁有公路、鐵路、航空、水運等多重運輸方式。近幾年來，溫州投入超過1000億元來完成綜合交通建設，使得交通基礎設施網(wǎng)絡加快完善速度，實現(xiàn)了“通道型”向“樞紐型”轉變。二是溫州有金溫鐵路、溫福鐵路相交；它也是國家公路和省級公路的交會處。2017年3月份，杭溫高鐵開工建設，一期工程從高鐵義烏站出發(fā)，經(jīng)過金華市、臺州市、溫州市，實現(xiàn)溫州與杭州“1小時”交通圈，構建海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與長三角經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展新趨勢。溫州也能夠快速對接杭州、上海等大都市，對綠色物流的發(fā)展有著極大的推動作用。2．1．3產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢一是溫州經(jīng)濟繁榮的其中一個原因為區(qū)域塊狀經(jīng)濟，這也是溫州主要經(jīng)濟特征。溫州產(chǎn)業(yè)集群主導優(yōu)勢明顯，在國內外市場都占據(jù)一定的地位。二是溫州集群所在的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)比較成熟。溫州已經(jīng)有多項發(fā)展較好的特色產(chǎn)業(yè)，許多產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品在全國市場有著較高的占有率。制鞋業(yè)最為出名，是規(guī)模最大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。截止2016年，皮鞋生產(chǎn)企業(yè)就有5100多家。三是溫州的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢良好。2016年，溫州市第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重達55．4％。溫州發(fā)展綠色物流十分有利。2．1．4經(jīng)濟發(fā)展良好與獨特的精神溫州經(jīng)濟曾有一段低迷期，現(xiàn)已經(jīng)處于恢復期和結構轉型期，發(fā)展速度超過全省的平均水平。溫州人擁有靈敏的嗅覺，懂得將產(chǎn)品與市場需求奇妙結合。曾指出，溫州是一個創(chuàng)新的地方，是一個可以發(fā)展經(jīng)驗和發(fā)展好經(jīng)驗的地方。這是獨特的溫州人精神，是溫州人擁有的特質。他們敢于嘗試新東西，敢于創(chuàng)業(yè)，不畏艱難，在中國乃至世界各地創(chuàng)辦企業(yè)。這為更好地發(fā)展溫州綠色物流提供可能性。2．2劣勢分析（W）2．2．1綠色物流意識薄弱綠色物流在我國不為眾人熟知，溫州許多企業(yè)和消費者對綠色物流缺乏認知或者是有偏差。一是大多企業(yè)錯誤地覺得綠色物流會增加自身的負擔，有損經(jīng)濟利益。一些小企業(yè)更是不會認識到綠色物流的重要性，它們只著重于自己當前的利益。有些更是認為綠色物流是歸政府有關部門管轄，與企業(yè)沒有任何關系。二是對于普通消費者，很多人對綠色物流十分漠視，最多也只是停留在可回收物品上，而自己的行為會對環(huán)境造成的影響以及企業(yè)對環(huán)境的影響等等都置若罔聞。2．2．2專業(yè)人才缺乏與國外的發(fā)達國家對比，中國物流行業(yè)的發(fā)展比較遲。綠色物流又屬于新興理論，接受的人群有限。物流專業(yè)開設比較晚，物流人才教育總體規(guī)模偏小，每年本科、大專的物流專業(yè)的畢業(yè)生不足200人，其中能夠在溫州并且從事專業(yè)對口的工作的不足50人。具備物流專業(yè)知識且綠色物流理論基礎扎實的高素質人才從事物流工作的時間不久，尚未總結出一套管理經(jīng)驗。溫州綠色物流還未發(fā)展起來，相對于沿海其他經(jīng)濟發(fā)達的城市不具備競爭力，很難引入高素質的人才。2．2．3基礎設施不健全，信息化技術落后雖然溫州物流設施裝備提升項目中已投入200萬元以上，包括電子數(shù)據(jù)交換設備、立體倉庫設備、快速分揀設備等等。但是總體基礎設施還不夠理想。如：溫州倉儲設施功能單一，設施老化；貨運站基礎設施現(xiàn)代化程度不高，以人工操作為主；甚至是物流企業(yè)專業(yè)化程度低，僅是倉儲運輸流程復雜，重復等等。溫州現(xiàn)代信息技術應用程度不高，許多企業(yè)沒有物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享目標尚且久遠，更難推進綠色物流發(fā)展。2．2．4缺少綠色物流標準化物流涉及的環(huán)節(jié)很多，對于運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、配送等等環(huán)節(jié)將其各自量化統(tǒng)一標準十分困難，各環(huán)節(jié)之間的標準也存在互相不匹配的可能性。這也使得綠色物流標準化工作異常困難，無法規(guī)范出一套標準的流程。產(chǎn)品自身相關的運輸方式、包裝、儲存、加工等等也制約著標準化工作的進行。2．3機會分析（O）2．3．1環(huán)保意識加強近些年來，大氣污染、土壤污染、水體污染等問題接二連三被媒體曝光。環(huán)境污染問題日益突出，人們在日常生活中也深有體會，對城市污染也是十分地擔憂。從自帶購物袋、綠色出行、垃圾分類等等，就可以看出人們在日常生活中也體會到了保護環(huán)境的重要性，越來越多的人環(huán)保意識正在不斷加強。而實施綠色物流能夠節(jié)省所用資源、給環(huán)境減壓，正符合人們的環(huán)保心理。多加宣傳，讓人們意識到綠色物流也是保護環(huán)境的重要舉措，綠色物流發(fā)展指日可待。2．3．2可持續(xù)發(fā)展的需求溫州的礦物資源和生物資源充裕。海洋資源豐富，有江南的“魚米之鄉(xiāng)”之稱。但發(fā)展與生態(tài)環(huán)境總是無法平衡，物流活動很多環(huán)節(jié)存在對生態(tài)環(huán)境的破壞，如：溫州物流運輸路線規(guī)劃不合理，造成大量燃料浪費和空氣污染；包裝材料設計不合理，不可降解，對環(huán)境造成污染等等?，F(xiàn)溫州也在積極推動可持續(xù)發(fā)展，倡導企業(yè)既要考慮目前的經(jīng)濟效益，也要對未來有所規(guī)劃，實施長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。而綠色物流使得減少物流活動對生態(tài)環(huán)境的作用有著很大的幫助。溫州要實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略離不開發(fā)展綠色物流。2．3．3綠色物流的趨勢我國發(fā)展綠色物流還處于初級階段，但不妨已有不少企業(yè)將它應用在生產(chǎn)經(jīng)營中。2017年10月16日，蘇寧易購在O2O購物節(jié)上宣布投放20萬個共享快遞盒，每個快遞盒使用壽命可達1000次以上，這不僅環(huán)保還降低企業(yè)成本。綠色物流就是以節(jié)省所用資源和減輕環(huán)境壓力為目標。它是世界物流發(fā)展的趨勢，中國渴望在國際物流上發(fā)展并取得一定成績，發(fā)展綠色物流是無可避免的。2．3．4國家政策支持2017年11月2日，國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部、工信部、環(huán)保部、住建部、商務部、國家質監(jiān)總局、國家認監(jiān)委、國家標準委的十部委聯(lián)合《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》。其中提到，綠色包裝工作所要實現(xiàn)的三大目標，2020年可降解綠色包裝材料應用比例將達50％?？梢妵覍G色物流的重視程度，溫州應積極響應國家。2．4威脅分析（T）2．4．1沒有市場需求一是由于現(xiàn)在溫州企業(yè)的綠色物流觀念還不夠強，對綠色物流所知甚少，各企業(yè)不會自發(fā)發(fā)展綠色物流。二是即使有所了解，但沒有相匹配的人才和技術，也就沒有這方面的需求。三是小企業(yè)忙于生存，只顧當前利益，無暇顧及發(fā)展綠色物流；大企業(yè)物流管理方式自成一體，疲于更改模式。2．4．2競爭壓力一是溫州雖是港口城市，但是沿海競爭日益激烈，周邊又有寧波、上海等港口城市的威脅。這些港口城市都比溫州經(jīng)濟發(fā)達，發(fā)展速度快，使溫州不具競爭力。二是溫州是民營企業(yè)的天下，全市民營經(jīng)濟占比高達98％。民營企業(yè)大多實行家族式管理。企業(yè)主多數(shù)文化水平低；員工素質也低，對其培養(yǎng)缺乏。管理水平與接受過綠色物流理論知識的無法競爭。三是溫州企業(yè)發(fā)展綠色物流本來就艱難，這就更難與新涌入溫州具備高素質人才的外企進行抗衡。2．4．3相關法律法規(guī)不夠完善綠色物流的發(fā)展需要相應的法律法規(guī)來引導。在我國，物流領域有一定的法律法規(guī)，但綠色物流的法律法規(guī)較少，在法律法規(guī)的執(zhí)行上會出現(xiàn)無法可依的現(xiàn)象。溫州綠色物流發(fā)展本來就困難，又沒有政策方面的引導，更是使實施的困難程度加大。

3溫州市發(fā)展綠色物流的策略

結合SO戰(zhàn)略、ST戰(zhàn)略、WO戰(zhàn)略、WT戰(zhàn)略，得出以下對溫州市發(fā)展綠色物流的策略。3．1政府加大對綠色物流的重視政府在綠色物流發(fā)展上起著精神上的引導作用。一是應加強對綠色物流的宣傳，讓企業(yè)和消費者在心理認可綠色物流是為了保護環(huán)境和節(jié)約資源。讓企業(yè)意識到發(fā)展綠色物流是它們的使命。發(fā)展綠色物流能夠在企業(yè)間更具備競爭力。二是制定綠色物流的法律法規(guī)，可結合國情，吸取國外綠色物流政策與立法的經(jīng)驗，推動綠色物流的標準化發(fā)展。3．2政府給予支持，創(chuàng)造綠色物流需求政府應給予實質上的支持。一是溫州的物流基礎設施雖然在慢慢完善，但對滿足發(fā)展綠色物流的需求還遠遠不夠。政府應對綠色物流基礎設施的建設多加投入。有健全的設施，企業(yè)發(fā)展綠色物流的需求才可能變大。二是政府可以對發(fā)展良好的企業(yè)進行綠色物流的試點，給企業(yè)給予一定財政上的支持，調動企業(yè)發(fā)展綠色物流的積極性。用成效帶動其他企業(yè)，創(chuàng)造需求。3．3加強對綠色物流人才的培養(yǎng)一是溫州各大高校在條件允許的情況下，多開設物流管理專業(yè)，加強對綠色物流的理論知識學習，為企業(yè)多培養(yǎng)綠色物流的高素質人才。二是企業(yè)應多注重綠色物流的人才的培養(yǎng)與培訓，多創(chuàng)造向外學習的機會。三是企業(yè)要為綠色物流人才提供相應令人滿意的薪資與福利，創(chuàng)造與其他城市競爭綠色物流人才的優(yōu)勢，留住人才。3．4利用自身優(yōu)勢促進合作，建立物流信息共享平臺溫州具有的地理優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，應靈活地運用自身的優(yōu)勢。一是利用地理和交通優(yōu)勢與寧波、上海等經(jīng)濟發(fā)展較好城市積極合作，積極學習，提高自身競爭力。而是利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，企業(yè)間可以進行通力合作，建立物流信息共享平臺，減少資源浪費。企業(yè)間整合自身資源，加強信息化建設，提升智能化建設，提高自動化程度，達到降低企業(yè)成本目的，協(xié)同發(fā)展綠色物流。3．5發(fā)揮獨特精神，管理方式整改溫州應發(fā)揚獨特的溫州人精神，敢于去嘗試新事物，勇于對新興的事物進行挑戰(zhàn)。企業(yè)吸收綠色物流觀念，對內部員工進行綠色物流的培訓，并且時常更新知識。對家族式管理方式進行一定的整改，廣納具備綠色物流的高素質人才。

參考文獻

［1］戴曉震．溫州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策研究［J］．現(xiàn)代商貿工業(yè)．2015，（04）．

［2］孫曉琳．我國綠色物流發(fā)展存在的問題及對策［J］．物流工程與管理．2017，39（10）．

作者:顧芬芬 羅列英 單位:溫州商學院