導(dǎo)語：城市公交車創(chuàng)新設(shè)計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：在21世紀(jì)，人類的城市建筑史正在進(jìn)入一個急劇發(fā)展變革的時期，信息革命正在改變建筑的功能意義，日益成熟的新型材料賦予建筑更加輕盈，明快的形式，正像工業(yè)化審美精神為主流的時代精神決定了現(xiàn)代建筑一樣，城市公交車設(shè)計在當(dāng)代城市建筑特征的影響下產(chǎn)生了新的審美需求。城市公交車的發(fā)展已經(jīng)關(guān)系和影響到我們未來城市交通的發(fā)展方向。本文在綜合前人研究的基礎(chǔ)之上，通過對城市建筑特征及其發(fā)展方向研究相結(jié)合的方法，分析了現(xiàn)代城市建筑特征對城市公交車設(shè)計的影響，結(jié)合中國現(xiàn)代建筑發(fā)展自身情況對其公交車設(shè)計提出整改建議。

關(guān)鍵詞：工業(yè)化審美;城市建筑特征;公交車的創(chuàng)新設(shè)計

1引言

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)生活中，公交車不斷豐富和改變著人們的出行方式和社會交通面貌，設(shè)計師不斷開發(fā)新資源和采用新技術(shù)并按照美的規(guī)律進(jìn)行創(chuàng)造。首先，在當(dāng)代城市建筑風(fēng)格的影響下，公交車已經(jīng)不僅僅局限于一件滿足我們出行的交通用具，城市公交車代表著城市風(fēng)貌。設(shè)計公交車要遵循創(chuàng)新設(shè)計，即要求提供高質(zhì)量和創(chuàng)新的公交車產(chǎn)品，促使不斷提出更高的改進(jìn)和創(chuàng)新的設(shè)計方法，要求體現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化和高速化。其次，產(chǎn)品語義學(xué)下的公交車設(shè)計讓城市公交車成為一種可以表達(dá)現(xiàn)代城市發(fā)展方向的一種符號，從而更好的被人們喜愛和接受。

2當(dāng)代城市建筑設(shè)計風(fēng)格的調(diào)查與現(xiàn)狀

2.1當(dāng)代城市建筑設(shè)計風(fēng)格——經(jīng)典現(xiàn)代主義形式語言的繼承：純粹的幾何體構(gòu)成?？?#8226;布西耶在名著《走向新建筑》中指出：“由光加顯出的立方體、圓錐體、圓球體或金字塔型乃是偉大的基本型，它們不僅是美麗的形，而且是最美的形象?！蔽覀兩畹臅r代是幾何的時代，這個時代的思想是朝著幾何學(xué)的方向發(fā)展的[1]。這種抽象的幾何美學(xué)理想依然有著強大的生命力和影響力。新現(xiàn)代主義建筑風(fēng)格的主要特征就是強調(diào)抽象的幾何構(gòu)成。幾何美學(xué)在建筑上的體現(xiàn)如貝聿銘建筑風(fēng)格的最主要特征。（貝聿銘1917年出生于中國廣東，曾師從格羅皮烏斯、布勞耶等現(xiàn)代主義建筑大師）在處理功能與形式的關(guān)系時，將純粹的幾何形體作為建筑形態(tài)的天然屬性，以突出表現(xiàn)最具幾何特征的體量。其設(shè)計的中國銀行大廈，是一座采用現(xiàn)代主義抽象幾何形態(tài)的高層建筑，大廈的提醒看上去似乎很發(fā)雜，但標(biāo)準(zhǔn)層平面是一個簡單的正方形，這個正方形被兩條對角線劃分成四個相等的等腰三角形，每個三角形上升到不同高度，最后形成大廈高度依次遞增的玻璃三棱柱造型。蘇州博物館的外觀在設(shè)計上更為特別，采用抽象的幾何圖形符號、玻璃和鋼的結(jié)合，完美地詮釋了現(xiàn)代化建筑風(fēng)格，大面積采用新材料、新結(jié)構(gòu)的運用的同時，更好的體現(xiàn)了現(xiàn)代化城市所強調(diào)的建構(gòu)理論。即關(guān)注建造品質(zhì)、人文情感和文化體現(xiàn)的理論。北京首都機場T3航空樓，采用空氣動力學(xué)曲線特征的三維屋面，覆蓋了其三個結(jié)構(gòu)，形成了大的懸挑，大的挑檐使建筑不但可以遮擋陽光照射和雨水，也會讓游客有一個完美而難忘的視覺體驗，連續(xù)的玻璃幕墻能使乘客透過玻璃完整地欣賞外面的景色，同時可以緩解乘坐時的緊張感，更符合現(xiàn)代化設(shè)計強調(diào)的人文關(guān)懷。2.2現(xiàn)代城市公交車設(shè)計創(chuàng)新理念。在現(xiàn)代建筑特征的影響下，本文提出了城市公交車的創(chuàng)新設(shè)計理念，表達(dá)對現(xiàn)代城市審美與理解，工業(yè)化的逐漸發(fā)展同時也使城市交通也產(chǎn)生了進(jìn)一步的革新，公交車在眾多陸上交通出行工具中逐漸獲得人們的青睞，公交車方便、快捷、環(huán)保的特點符合綠色可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展要求，同時又能解決高密度城市人口發(fā)展的現(xiàn)狀，城市公交車發(fā)展不但代表著城市化的高速發(fā)展，更是代表著現(xiàn)代城市的自身特色和形象特征，現(xiàn)代城市建筑風(fēng)格逐漸呈現(xiàn)出幾何化、一體化，這種設(shè)計風(fēng)格也同樣要求體現(xiàn)在城市公交車設(shè)計上[2]。公交車的傳統(tǒng)造型已經(jīng)不能滿足工業(yè)化城市發(fā)展的美學(xué)要求，所以對現(xiàn)代城市公交車的創(chuàng)新設(shè)計是有必要的。

3城市建筑設(shè)計風(fēng)格對城市公交車的設(shè)計要求

3.1城市建筑的現(xiàn)代主義風(fēng)格——經(jīng)典現(xiàn)代主義形式語言的繼承：純粹的幾何體構(gòu)成?，F(xiàn)代城市建筑所開創(chuàng)的立體派、風(fēng)格派和構(gòu)成主義，展示了抽象的形式構(gòu)成，即不依賴于模仿或折中傳統(tǒng)式樣。而現(xiàn)代主義在公交車設(shè)計上的體現(xiàn)正如包豪斯的理論原則：廢除傳統(tǒng)的形式和產(chǎn)品外加裝飾，主張形式追求功能，尊重結(jié)構(gòu)自身的邏輯，強調(diào)幾何造型的單純明快促進(jìn)商品的標(biāo)準(zhǔn)化。但是過于強調(diào)形式簡化，突出材料和功能表現(xiàn)有容易忽視人與公交車的情感和諧交融，所以公交車創(chuàng)新設(shè)計要體現(xiàn)出現(xiàn)代感的同時，更要闡明其承載的當(dāng)今城市發(fā)展的意義。3.2城市建筑風(fēng)格設(shè)計與公交車形式的關(guān)聯(lián)分析。傳統(tǒng)的“形式追隨功能”的觀念正在改變，現(xiàn)代的城市公交車設(shè)計應(yīng)更加以生活在社會中的我們?yōu)橹行?，更加考慮時尚感，個性、文化和經(jīng)濟(jì)情況，從而形成一種現(xiàn)代城市化象征符號。從而使公交車形態(tài)作為現(xiàn)代城市發(fā)展意義傳達(dá)手段，在實現(xiàn)公交車基本運輸功能的前提下，進(jìn)一步傳播現(xiàn)代城市一體化和共筑人——社會和諧統(tǒng)一的美好理想。從而更好地體現(xiàn)功能與情感的完美結(jié)合。這就要求公交車設(shè)計一方面要通過良好的設(shè)計形象和視覺語言來給表達(dá)其帶給人們心理上的安全感。這種安全感體現(xiàn)在公交車的品牌、城市語義造型、精良的制作工藝和沉穩(wěn)的色彩等。另一方面體現(xiàn)在車身尺寸和車門位置的合理性無意識設(shè)計的把手等方面，給人帶來生理上的安全感?，F(xiàn)代公交車設(shè)計要結(jié)合現(xiàn)代城市建筑本身所具有的城市符號屬性。如建筑的幾何化，一體化的綠色、簡約、高效的特點，來更好地傳達(dá)創(chuàng)新城市思想。設(shè)計既要在方式和內(nèi)容上表達(dá)豐富性、靈活性，同時又要借助城市建筑更廣泛的符號體系，如建筑的連續(xù)性，可持續(xù)性等，讓公交車設(shè)計可以傳遞城市生命力，讓人們可以從公交車設(shè)計形態(tài)中獲取更多的城市信息，來換取對公交車的親切感。[3]同時設(shè)計更要感性與理性結(jié)合，表達(dá)方式主要以理性為主，表達(dá)城市公交車的現(xiàn)代城市創(chuàng)新意義，合理賦予城市建筑符號象征意義，來達(dá)到明確、清晰的城市語義表達(dá)，實現(xiàn)城市中的人與現(xiàn)代化城市公交車的無障礙的情感交流。要達(dá)到“人——現(xiàn)代城市公交車——現(xiàn)代城市建筑”三者和諧統(tǒng)一，必須遵循環(huán)境協(xié)調(diào)性和適應(yīng)性，整個公交車設(shè)計必須要與整個城市建筑融為一體，傳遞給人現(xiàn)代、綠色高科技、可持續(xù)發(fā)展同時又符合設(shè)計以人為本的信息?，F(xiàn)代公交車的大量使用給我們的啟示是：每天乘坐公交車的時間這么長，我們一定要使其設(shè)計的更符合我們心理和生理需要來滿足更好的在城市中生活。公交車整體車身提出的全新理念“全一體化設(shè)計”為基礎(chǔ)，告別以往通行的白色、缺少個性的傳統(tǒng)公交車造型的同時，改變色彩也是公交車設(shè)計的重要因素之一。在現(xiàn)代設(shè)計秉承包豪斯的現(xiàn)代主義設(shè)計傳統(tǒng)，多數(shù)采用黑、白、灰等中性色彩為表達(dá)語言，體現(xiàn)冷靜、理性的產(chǎn)品設(shè)計使，公交車的色彩設(shè)計要使城市里的人也就是消費者心理為之一振，在繁忙快節(jié)奏的社會工作之余心情豁然開朗起來，讓公共交通可以變成是五彩斑斕的，融入人的情感、喜好和觀念，使公交車設(shè)計的外延性語意和內(nèi)涵性語意進(jìn)行完美的統(tǒng)一。

4結(jié)語

本文將現(xiàn)代城市建筑特征與公交車創(chuàng)新設(shè)計進(jìn)行研究，城市建筑與公交車設(shè)計雖然屬于兩種不同的領(lǐng)域，但是在設(shè)計上存在著相似之處，城市建筑的現(xiàn)代化特征促進(jìn)了公交車的設(shè)計，公交車的創(chuàng)新設(shè)計代表了城市建筑的特征，并適應(yīng)了城市建筑的發(fā)展。再者，這一比較研究也體現(xiàn)和更好的詮釋了產(chǎn)品語義學(xué)在設(shè)計程序與方法上的運用，通過城市公交車情感語義的創(chuàng)達(dá)能更好的傳達(dá)解釋公交車本身以外的東西，即公交車在使用環(huán)境中顯示出的心理性、社會性、文化性等象征價值，從而能讓工業(yè)設(shè)計更好的為人設(shè)計，為人服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧慶坦，鄧慶堯.《當(dāng)代建筑思潮與流派》[M].2010年.

[2]胡海泉.《工業(yè)設(shè)計形態(tài)基礎(chǔ)》[M].遼寧科學(xué)技術(shù)出版社2013年.

[3]盧兆麟，程若丹，石清吟.基于自然語言處理的汽車造型風(fēng)格推導(dǎo)與評價[J].汽車工程，2016.

作者:李雪松 張紀(jì)鑫 單位:魯迅美術(shù)學(xué)院