導(dǎo)語：航海類教師雙語教學(xué)培訓(xùn)課程設(shè)計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章闡述了航海類專業(yè)開設(shè)專業(yè)雙語課的必要性，并總結(jié)了航海類專業(yè)雙語授課中存在的問題，結(jié)合實際，開展了針對不同職能開展模塊化、彈性化教學(xué)培訓(xùn)的課程設(shè)計，并對培訓(xùn)工作的開展提出建議。

關(guān)鍵詞：航海類專業(yè)；雙語教學(xué)；職能模塊化培訓(xùn)；彈性化課程設(shè)計

一、航海類專業(yè)及國際公約

本文述及的航海類專業(yè)指從事遠洋運輸服務(wù)的航海技術(shù)、輪機工程（輪機管理方向）、船舶電子電氣工程專業(yè)。這些專業(yè)對實施國家海洋強國和一帶一路開發(fā)戰(zhàn)略不可或缺，上述專業(yè)也是國家控制布點專業(yè)。

二、航海類專業(yè)開展專業(yè)課雙語教學(xué)的必要性

（一）國際公約和規(guī)則的要求

STCW公約和STCW規(guī)則，對航海類專業(yè)提出了“以口頭和書面的形式使用英語”的適任職能，并滿足航行值班安全、與不同語言背景的人員進行工作交流及正確起草、填寫或撰寫工作報告的具體要求。此外，從2002年1月起，國際海事組織安理會以A.918（22）通過了國際海事組織標準航海通信用語（IMOSTANDARDMARINECOMMUNICATIONPHRAS－ES）。所有這些都要求從業(yè)者不僅要有良好的專業(yè)技能，還需要有足夠的英語應(yīng)用能力。因此航海類專業(yè)開展專業(yè)雙語教學(xué)十分必要，這是我國作為STCW締約國的履約責(zé)任要求。

（二）實施國家戰(zhàn)略的需要

中共中央、國務(wù)院、中央軍委2016年7月印發(fā)《關(guān)于經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)融合發(fā)展的意見》，提出“統(tǒng)籌海洋開發(fā)和海上維權(quán)，推進實施海洋強國戰(zhàn)略”。2013年10月，主席提出共同建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”。國務(wù)院發(fā)〔2014〕32號文件《國務(wù)院關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》提出“加大對海運業(yè)科技、教育、信息化建設(shè)等方面的投入，切實提高自主創(chuàng)新能力和教育水平”以及“完善海運業(yè)人才培養(yǎng)體制機制，加強海員特別是高級海員隊伍建設(shè)，大力培養(yǎng)專業(yè)化、國際化海運人才?！笨偠灾獙崿F(xiàn)海洋強國戰(zhàn)略，建設(shè)21世紀海上絲綢之路，海員強國是必備條件，培養(yǎng)專業(yè)化、國際化海運人才，專業(yè)和英語缺一不可。

（三）行業(yè)與職業(yè)的需要

STCW的各締約國和相關(guān)教育及研究機構(gòu)為推進船員教育的國際化進程，做出了相應(yīng)的努力，目前國際海事組織已有57個示范課程（IMOmodelcourses），而且所有示范課程都以英文編寫。遠洋運輸行業(yè)技能培訓(xùn)和培養(yǎng)的標準化和國際化，使航海類專業(yè)開展雙語教學(xué)成為提高戰(zhàn)略競爭力的手段。

（四）新技術(shù)跟進和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的需要

2015年12月27日經(jīng)第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十八次會議修訂的《中華人民共和國高等教育法》第五條規(guī)定“高等教育的任務(wù)是培養(yǎng)具有社會責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實踐能力的高級專門人才，發(fā)展科學(xué)技術(shù)文化，促進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。”船舶建造技術(shù)、船舶動力工程技術(shù)、航運和航海的自動化及海洋環(huán)保技術(shù)日新月異，與發(fā)達國家相比，我們還有差距。對船舶的管理者和操作者，即技術(shù)的使用者和維護者而言，對技術(shù)及時跟進是必要的；進一步而言，新技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造也是需要對現(xiàn)有技術(shù)有充分的認知和了解。雙語教學(xué)目標任務(wù)之一即是對新技術(shù)的及時跟進，并以此為基礎(chǔ)開展技術(shù)創(chuàng)新。

三、航海類雙語教學(xué)開展及雙語教學(xué)師資培養(yǎng)現(xiàn)狀

國內(nèi)多所高校在推進課程雙語教學(xué)方面也進行了積極的探索和相關(guān)實踐活動。趙在理指出教師和學(xué)生二者都是雙語教學(xué)的關(guān)鍵因素，要進行雙語教學(xué)首先要考慮教師的英語教學(xué)能力和學(xué)生的英語接受能力，強調(diào)學(xué)校應(yīng)組織雙語教學(xué)教師的教學(xué)能力培訓(xùn)，比如選送有能力的教師外出培訓(xùn)[1]。廖建斌、蔡振雄強調(diào)了雙語授課教師的實船工作背景，尤其強調(diào)了雙語授課教師應(yīng)該具有外派船舶工作背景[2]。李永鵬指出雙語教學(xué)教師應(yīng)具有較強的英語應(yīng)用能力，包括聽說讀寫四個方面，授課教師可由從國外進修學(xué)習(xí)歸來的專業(yè)教師或者曾在外輪上任職的專業(yè)教師擔(dān)任[3]。張艷指出雙語授課教師必須具備扎實的專業(yè)知識和深厚的駕馭英語的能力，同時應(yīng)具備過硬的課堂教學(xué)藝術(shù)[4]。此外，還有一些航運院校開展了相關(guān)研究和實踐[5-8]。國內(nèi)眾多高校航海類專業(yè)雙語教學(xué)的實踐，說明航海類專業(yè)開展雙語教學(xué)以促進海運人才的國際化已成為各校共識，同時，論文中也反映出在開展雙語教學(xué)中也遇到一些實際問題。就師資問題而言，比較集中和突出表現(xiàn)為：1.英語應(yīng)用能力不足，特別是口頭表達和書面應(yīng)用能力不足以支撐教學(xué)（這點和雅思中國大陸考區(qū)表現(xiàn)完全一致）；2.年輕教師專業(yè)知識積累和沉淀不足；3.部分教師英語語音不準；4.年輕教師教學(xué)能力和教學(xué)方法有待進一步提高。就師資培養(yǎng)而言，針對我國海事英語師資現(xiàn)狀，為了滿足海事英語教學(xué)實際，由中國海事主管機關(guān)牽頭，從2008年開始，對海事英語教師開展過短期培訓(xùn)，此外也有部分高職院校開展過暑期定制短期上船培訓(xùn)或由海事英語教師隨船實習(xí)培訓(xùn)。但是針對雙語教學(xué)師資培訓(xùn)，并不多見。大連海事大學(xué)自2013年教師發(fā)展中心成立以來，先后開展了五批次航海類雙語教學(xué)師資培訓(xùn)。

四、航海類雙語教學(xué)培訓(xùn)課程設(shè)計

航海類雙語教學(xué)培訓(xùn)課程設(shè)計是在總結(jié)前期培訓(xùn)實踐經(jīng)驗并聽取參培教師反饋意見的基礎(chǔ)上進行的。其理念是注重實用、職能分塊、彈性教學(xué)，綜合考評。培訓(xùn)方式理論與實踐并重。方法多樣，包括理論教學(xué)，示范課、說課、課堂實踐及講評等。

（一）注重實用

從實用性出發(fā)，針對雙語授課中的短板，根據(jù)參培教師的反饋，從語音突破、英語應(yīng)用能力提升和教學(xué)能力提升三大模塊進行。這種課程設(shè)計也是不斷總結(jié)完善的結(jié)果。

（二）職能分塊

分如下四個職能塊進行：模塊I：英語語音發(fā)音難點突破及技巧提高（針對易混音，連讀及音變等）。模塊II：英語應(yīng)用能力提高。包括雙語授課課堂用語、常用工程單位、符號及數(shù)學(xué)表達式含義及讀法等。類似的內(nèi)容看似簡單，但從參加培訓(xùn)的教師的實際能力，及大部分教師的反饋意見看，這些內(nèi)容仍很有必要。模塊III：教學(xué)能力提升。包括多媒體課件制作與教學(xué)技巧、教學(xué)片段的雙語授課示范及課堂授課技巧交流、說課等。模塊IV：雙語授課實踐及評議。要求每位參加培訓(xùn)的老師試講，其他老師及授課老師進行點評。上述職能塊設(shè)計完全根據(jù)實際需要展開。從職能上講第IV模塊可并入第III模塊。但是為了培訓(xùn)的彈性化開展，在實施過程中第IV模塊可穿插于其他模塊。

（三）彈性教學(xué)

培訓(xùn)時長可根據(jù)班級規(guī)模（培訓(xùn)教師試講及點評時長不同）及職能模塊增減在實際培訓(xùn)中動態(tài)調(diào)整。每個職能塊可根據(jù)參培教師的實際狀況增減授課時數(shù)。比如：第I模塊，可視具體情況從4學(xué)時到16學(xué)時不等。試講及點評可與其他模塊穿插進行。試講時長、頻次等可視具體情形調(diào)整。不同模塊由不同教師授課并準備相應(yīng)的培訓(xùn)資料，進行培訓(xùn)。授課計劃可根據(jù)不同授課教師的時間安排動態(tài)調(diào)整。這種設(shè)計既方便在職培訓(xùn)也適于脫產(chǎn)集中培訓(xùn)，培訓(xùn)時間可以是見縫插針，也可以是大塊集中。（四）綜合考評培訓(xùn)結(jié)束后，有7名專家，含國外專家對受訓(xùn)教師綜合考評。當然，培訓(xùn)需保證時間，除培訓(xùn)時間外，更需參加培訓(xùn)教師課下下功夫。否則，難以達到預(yù)期效果。綜合考評直接與是否給予雙語授課資質(zhì)掛鉤，采用（七票中）兩票否決制。綜合考評是培訓(xùn)效果的質(zhì)量保證環(huán)節(jié)，也是參培教師頭上的緊箍咒。

五、總結(jié)與展望

航海類專業(yè)開展專業(yè)課雙語教學(xué)十分必要，且已成為行業(yè)共識。雙語授課師資需具備扎實的專業(yè)能力和良好英語運用能力，特別是口頭表達和書寫能力，但是針對雙語教學(xué)的師資培訓(xùn)少有相應(yīng)的專門課程。本文設(shè)計的航海類專業(yè)雙語教學(xué)師資培訓(xùn)課程具有注重實用、職能分塊、彈性教學(xué)，綜合考評的特點。建議教育主管單位、海事管理機構(gòu)和航海院校，為振興我國航運，聯(lián)合在各轄區(qū)內(nèi)開展航海類專業(yè)雙語教學(xué)師資培訓(xùn)，并以此為基礎(chǔ)推進航海類專業(yè)雙語教學(xué)的開展。

作者:黨坤 路慧彪 姚曼華 趙紅 王寶軍 許琳 單位:大連海事大學(xué)

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