導(dǎo)語(yǔ)：鐵路物資全壽命管理論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，原有的物資管理模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)下鐵路快速發(fā)展的需要，因此信息化物資管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，目前它已經(jīng)成了全方位落實(shí)鐵路建設(shè)要求的主要工作內(nèi)容?；诖?，本文就將重點(diǎn)對(duì)信息化在具體管理中的應(yīng)用進(jìn)行分析，然后找出其中存在的一些問(wèn)題，給出解決措施。

關(guān)鍵詞：鐵路物資；信息化；全壽命周期；降本增效

一、引言

自從進(jìn)入到云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容為代表的第四次科學(xué)技術(shù)革命之后，人類(lèi)社會(huì)在幾年時(shí)間當(dāng)中就積累了各種數(shù)據(jù)信息，由此使得整個(gè)社會(huì)進(jìn)入了信息化技術(shù)時(shí)代。信息化是以數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)以及通信技術(shù)為基礎(chǔ)，將研究對(duì)象的各個(gè)要素全部匯總到數(shù)據(jù)當(dāng)中，以此去輔助相關(guān)人員進(jìn)行決策、學(xué)習(xí)和工作，最終起到提升行為效率的作用。當(dāng)下信息化已經(jīng)被運(yùn)用到了各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，在這些充足數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，將這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、傳輸及共享，并應(yīng)用到鐵路物資全壽命周期的管理之中，對(duì)于其物資采購(gòu)的價(jià)格、質(zhì)量以及供應(yīng)商管理等方面的統(tǒng)計(jì)分析有著非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。

二、概述

（一）信息化。第一，大數(shù)據(jù)。一般大數(shù)據(jù)又被稱(chēng)作是海量資料，就是指不能在特定的時(shí)間當(dāng)中使用常規(guī)的軟件工具去管理、收集和處理的一種數(shù)據(jù)集合，它必須要使用新型的處理模式才能夠使其本身強(qiáng)大的決策能力、流程完善力及洞察發(fā)現(xiàn)能力得到充分發(fā)揮，同時(shí)它也是一種多樣化、海量的、高增長(zhǎng)率的信息資產(chǎn)，能夠在合理的時(shí)間當(dāng)中實(shí)現(xiàn)采集、管理以及處理的信息[1]。它主要就表現(xiàn)在價(jià)值性、多樣性、高速性以及大量化。第二，云計(jì)算。它是一種將數(shù)據(jù)以及處理能力作為核心的密集型的計(jì)算模式，其中主要融合了各種ICT技術(shù)，是傳統(tǒng)技術(shù)演進(jìn)發(fā)展出來(lái)的產(chǎn)物。在這之中主要的技術(shù)包含有綠色節(jié)能技術(shù)、編程模型、信息安全、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、平臺(tái)管理技術(shù)等等。第三，物聯(lián)網(wǎng)。它主要是就是使用儀器掃碼識(shí)別、GPS定位或者北斗定位系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)器等相關(guān)信息接收機(jī)感應(yīng)的設(shè)備，并依照其中約定俗成的規(guī)則，將比較常見(jiàn)的物品編碼和網(wǎng)絡(luò)相互對(duì)接在一起，并把其物品的編碼直接翻譯成為通用文字，從而確保人們可以使用它進(jìn)行信息的交換和正常通信，最終達(dá)到智能化識(shí)別物品、定位物品、跟蹤物品、監(jiān)管物品的目的[2]。如果要將其簡(jiǎn)單進(jìn)行定義，那么就是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)將物品相互之間聯(lián)系在一起。它主要將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做基礎(chǔ)與核心，并把其用戶端一直拓展到了物品彼此之間的信息交換以及基本通信上面，是全面在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前提下進(jìn)行拓展的一種網(wǎng)絡(luò)。（二）物資全壽命周期。通常對(duì)于物資來(lái)說(shuō)，其全壽命周期主要就從物資的采購(gòu)、物資的存儲(chǔ)、物資的運(yùn)輸、物資的運(yùn)用以及最終物資的報(bào)廢，這一整個(gè)基本過(guò)程就是其全生命周期，它貫穿與工程建設(shè)與使用的始終[3]。

三、信息化在其中的應(yīng)用

（一）大數(shù)據(jù)。把大數(shù)據(jù)運(yùn)用到鐵路物資全壽命的管理當(dāng)中去，科學(xué)合理提報(bào)物資計(jì)劃，優(yōu)化編制采購(gòu)方案，最大程度確保其采購(gòu)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，讓最終物資可以通過(guò)最低的價(jià)格獲得[4]。在對(duì)其采購(gòu)質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程中，還可以將大數(shù)據(jù)使用進(jìn)去反饋質(zhì)量信息，從而確保能夠全方位且及時(shí)地掌握供應(yīng)商、物資產(chǎn)品等基本信息，全面了解掌握供應(yīng)商所提供產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)價(jià)格、供應(yīng)商履約情況以及基本的信用評(píng)價(jià)等等。所以這就可以在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中將那些與基本采購(gòu)要求不符合的供應(yīng)商排除掉，將信譽(yù)差、不按合同履約的供應(yīng)商拉入黑名單，以便最終遴選出信譽(yù)度高、產(chǎn)品質(zhì)量好的優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，確保物資質(zhì)量，延長(zhǎng)使用期限。（二）云計(jì)算。云計(jì)算最大的優(yōu)勢(shì)就在于它可以高效率且迅速地把海量數(shù)據(jù)全部處理完成，這一點(diǎn)對(duì)于龐大的鐵路物資管理工作量來(lái)說(shuō)是具有很大的促進(jìn)作用。除此之外，它還能夠最大程度上將數(shù)據(jù)的可靠性提升上去，特別是在網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題日益突出的當(dāng)下，人們更為重視信息的安全性，所以在這之中加大對(duì)數(shù)據(jù)可靠性的強(qiáng)調(diào)是非常重要且關(guān)鍵的，剛好云計(jì)算的出現(xiàn)可以給整個(gè)物資系統(tǒng)內(nèi)部信息的保密工作帶來(lái)有效保障。（三）物聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)這一技術(shù)當(dāng)中信息的識(shí)別功能、定位功能、跟蹤功能以及監(jiān)管功能去對(duì)當(dāng)下的業(yè)務(wù)管理流程進(jìn)行改造，可以有效達(dá)到精細(xì)化、全壽命、標(biāo)準(zhǔn)化以及信息溯源化、業(yè)務(wù)可優(yōu)化等相關(guān)管理目標(biāo)[5]。如果將其使用到鐵路物資管理之中，就可以最大程度上降低人力資源的投入；同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)物資的全過(guò)程監(jiān)控以及數(shù)據(jù)信息的共享；另外還能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度的控制成本，進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平。自從物資管理信息系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用以來(lái)，其中絕大多數(shù)的功能都已經(jīng)被開(kāi)發(fā)應(yīng)用在了鐵路物資管理的實(shí)踐當(dāng)中，這一系統(tǒng)功能把物資管理的整個(gè)過(guò)程基本上都涵蓋了進(jìn)去，從最開(kāi)始的物資計(jì)劃提報(bào)、物資采購(gòu)方案編制、采購(gòu)尋源、采購(gòu)方式執(zhí)行、供貨合同簽署、物資到貨驗(yàn)收、物資配送，然后到生產(chǎn)單位收料，財(cái)務(wù)核算，最后再?gòu)氖瞻l(fā)存的查詢一直到統(tǒng)計(jì)和清查大物資工作等等，這些都可以在這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)[6]。從發(fā)展至今它一直在不斷進(jìn)行改造和完善，以確保能夠適應(yīng)各類(lèi)管理的需求，最終滿足其物資閉環(huán)管理的基本要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資信息的規(guī)范管理以及深度挖掘。它具體的作用主要是：將已經(jīng)存在的目錄管理進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)把供應(yīng)商、目錄價(jià)格、收發(fā)存、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、儲(chǔ)備定額和消耗定額等管理功能進(jìn)一步完善；同時(shí)它還將統(tǒng)一物資目錄作為基本前提條件，在其中增設(shè)了價(jià)格共享、預(yù)算監(jiān)管、采購(gòu)管控、物資調(diào)配、緊急救援、管理代儲(chǔ)物資等相關(guān)功能，將整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍進(jìn)行了大范圍的拓展；除此之外還增設(shè)了基本的統(tǒng)計(jì)分析功能，從而確?？梢越o各級(jí)管理決策帶來(lái)一定的數(shù)據(jù)支持；另外還將整個(gè)系統(tǒng)的安全、易用、可靠、易維護(hù)和擴(kuò)展性能等都進(jìn)行了一定范圍的提升，使其完全具備相應(yīng)的前瞻性，可以最大程度上滿足鐵路物資管理各項(xiàng)需求不斷出現(xiàn)的變化情況，但是總的來(lái)說(shuō)還是存在一些問(wèn)題的。

四、存在的問(wèn)題

（一）重復(fù)錄入現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在重復(fù)錄入方面主要存在兩個(gè)方面的內(nèi)容：第一，物資目錄存在重復(fù)錄入的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)楫?dāng)下物資的品名變得越來(lái)越多，所以這就導(dǎo)致很多目錄無(wú)法實(shí)現(xiàn)及時(shí)性的更新，所以每一個(gè)站段對(duì)其進(jìn)行錄入的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)相同的物資。這時(shí)候因?yàn)槿藛T操作的失誤，使其再一次被錄入進(jìn)去，進(jìn)而就導(dǎo)致其同一個(gè)物資出現(xiàn)了完全不同的品名，所以這就出現(xiàn)了人為擴(kuò)充物資目錄的現(xiàn)象。第二，在預(yù)點(diǎn)的過(guò)程中出現(xiàn)了物資重復(fù)錄入的現(xiàn)象，這也是因?yàn)槿藛T在交接的時(shí)候出現(xiàn)了失誤，進(jìn)而發(fā)生了重復(fù)點(diǎn)入的情況，導(dǎo)致最后在和財(cái)務(wù)進(jìn)行核對(duì)的過(guò)程中，出現(xiàn)了物資與財(cái)務(wù)核對(duì)不相符的問(wèn)題，進(jìn)而出現(xiàn)了錯(cuò)誤以及時(shí)間上的浪費(fèi)。（二）缺乏對(duì)物資管理理念的認(rèn)識(shí)。從很大程度上來(lái)說(shuō)，管理理念是一種對(duì)行為的指導(dǎo)以及對(duì)思想的引導(dǎo)。現(xiàn)階段其物資管理的整個(gè)過(guò)程都還在使用原先的管理理念，雖然有些鐵路企業(yè)已完成了ERP系統(tǒng)的信息化建設(shè)，但是在信息化系統(tǒng)運(yùn)用方面存在一些問(wèn)題，比如計(jì)劃提報(bào)不及時(shí)準(zhǔn)確，這樣從源頭開(kāi)始，給其管理的有效性帶來(lái)了影響。從這一點(diǎn)上來(lái)分析，發(fā)生這種現(xiàn)象的主要原因還是受到了管理者以及職工自身管理觀念的限制。另外其管理平臺(tái)基本上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物資管理的全流程控制，并且也能夠?qū)⑵湮镔Y的計(jì)劃提報(bào)、采購(gòu)、領(lǐng)用、損耗等相關(guān)情況反映出來(lái)，但是在實(shí)際使用的時(shí)候，該系統(tǒng)的應(yīng)用還未發(fā)揮最大效應(yīng)，還沒(méi)有對(duì)物資管理做到精準(zhǔn)管控。對(duì)此要想將這一現(xiàn)狀進(jìn)行徹底改變就必須要先從其觀念方面入手。（三）人員素質(zhì)比較缺乏。在時(shí)展之下，科學(xué)技術(shù)得到了全面提升，再加上信息化的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，所以這就需要物資管理部門(mén)及時(shí)進(jìn)行改革，以此去有效適應(yīng)日益激烈和復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這就對(duì)物資管理人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。雖然當(dāng)下已經(jīng)有越來(lái)越多的行業(yè)人才進(jìn)入了各個(gè)單位當(dāng)中，但是物資管理部門(mén)人員的綜合素質(zhì)還是相對(duì)較低，物資管理人員大多數(shù)是非物資管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員，從業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，尤其是在實(shí)際管理系統(tǒng)操作的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。在其物資入庫(kù)管理當(dāng)中有一個(gè)環(huán)節(jié)是直發(fā)采購(gòu)訂單確認(rèn)，但是其中就存在很多問(wèn)題。第一，站段管理者在簽認(rèn)訂單的時(shí)候不及時(shí)，導(dǎo)致物資管理部門(mén)不能把直發(fā)訂單和供應(yīng)商發(fā)票與采購(gòu)計(jì)劃去匹配，導(dǎo)致票據(jù)流轉(zhuǎn)周期太長(zhǎng)；第二，站段在引用單據(jù)的時(shí)候缺乏基本的全面性，因?yàn)楦鞣N因素影響導(dǎo)致在物資入庫(kù)維護(hù)的時(shí)候無(wú)法有效調(diào)用單據(jù)，以此使采購(gòu)和入庫(kù)環(huán)節(jié)都無(wú)法依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程序去流動(dòng)[7]。所以進(jìn)一步提升整個(gè)部門(mén)人員的素質(zhì)已經(jīng)迫在眉睫。（四）管理信息較為滯后。整個(gè)物資管理系統(tǒng)在最開(kāi)始進(jìn)行開(kāi)發(fā)的時(shí)候其主要目的就是為了將信息更新的及時(shí)性提升上去，特別是其中的追蹤系統(tǒng)。但是一般打印二維碼并將其粘貼在物資上面的時(shí)候都是需要物資先進(jìn)行出賬的，只有這樣才能夠把這條信息在整個(gè)追蹤系統(tǒng)之中調(diào)出來(lái)。但是這時(shí)候如果再去打印二維碼，粘貼在已經(jīng)上道物資上去追蹤，往往出賬這一過(guò)程就需要好幾個(gè)月，這個(gè)時(shí)候物資已經(jīng)都被投入到實(shí)際使用過(guò)程中了，進(jìn)而就會(huì)出現(xiàn)物資信息的滯后情況。（五）無(wú)法實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地管理現(xiàn)階段物資信息發(fā)展和更新都非常迅速，但是很多管理人員還抱著傳統(tǒng)的管理觀念，在固定的場(chǎng)所、時(shí)間去進(jìn)行辦公，這樣一來(lái)就導(dǎo)致在離開(kāi)辦公室之后就不能看到電腦之中系統(tǒng)的各項(xiàng)信息，因此在其管理過(guò)程中怎樣實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的管理就成了當(dāng)下亟需解決的一項(xiàng)重大問(wèn)題。

五、完善措施

（一）增設(shè)重復(fù)錄入的提醒?？梢栽谙到y(tǒng)當(dāng)中增添一個(gè)重復(fù)錄入提醒的功能，這樣當(dāng)在進(jìn)行物資錄入的時(shí)候倘若出現(xiàn)了重復(fù)錄入一種物資或者是出現(xiàn)重復(fù)預(yù)點(diǎn)的情況，其系統(tǒng)界面就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的提醒浮標(biāo)，從而最大程度上降低人為因素所造成的擴(kuò)大目錄現(xiàn)象以及錯(cuò)誤預(yù)點(diǎn)的情況，最終提升工作效率。（二）樹(shù)立先進(jìn)的管理理念，提升人員素質(zhì)?，F(xiàn)階段數(shù)據(jù)不斷增長(zhǎng)，整個(gè)物資管理過(guò)程要想從根本上實(shí)現(xiàn)信息化，就還必須要將管理者及工作者的管理觀念進(jìn)行更新，同時(shí)加大對(duì)整個(gè)物資部門(mén)人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。一是可以先從加強(qiáng)人員素質(zhì)培養(yǎng)的方面入手，促使其能夠充分明確在信息時(shí)代之下鐵路物資管理必須要進(jìn)行技術(shù)方面的創(chuàng)新，從而使這些人員都能夠加大對(duì)物資管理的重視度；二是要定期開(kāi)展人員理論知識(shí)的培訓(xùn)工作，特別是要加強(qiáng)物資專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的培訓(xùn)、物資信息系統(tǒng)操作培訓(xùn)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)培訓(xùn)等。通過(guò)培訓(xùn)，促使員工轉(zhuǎn)變?cè)鹊墓芾碛^念，樹(shù)立起來(lái)全新的理念，并能夠熟練掌握物資信息管理系統(tǒng)，在信息化時(shí)代背景之下，全面實(shí)現(xiàn)物資信息化管理提升，進(jìn)而去適應(yīng)新時(shí)代給物資管理帶來(lái)的各項(xiàng)新要求[8]。（三）及時(shí)更新信息。在進(jìn)行管理的過(guò)程中其物資生命周期信息必須要及時(shí)進(jìn)行更新，絕對(duì)不可以將拖延到物資出賬之后再去對(duì)二維碼進(jìn)行粘貼。其二維碼一定要緊緊跟隨上道物資，以便于可以及時(shí)對(duì)物資進(jìn)行追蹤與反饋。（四）給手機(jī)上搭載系統(tǒng)APP。當(dāng)下智能手機(jī)已經(jīng)普遍存在與大眾的生活與學(xué)習(xí)之中，成為所有人生活當(dāng)中最重要的一種工具，而大家每天看得最多的也是手機(jī)。倘若在進(jìn)行物資管理的過(guò)程中可以將電腦當(dāng)中的各項(xiàng)物資信息全部導(dǎo)入手機(jī)里面，并設(shè)置動(dòng)態(tài)提醒，這樣物資管理人員就能夠隨時(shí)隨地去查看上報(bào)計(jì)劃的開(kāi)展進(jìn)度，然后依照進(jìn)度盯控，通過(guò)手機(jī)及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)掃碼就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物資的追蹤和質(zhì)量方面的反饋，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了物資無(wú)固定區(qū)域以及全天候管理。

六、結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，鐵路物資的信息化發(fā)展本身就是一項(xiàng)系統(tǒng)化且長(zhǎng)期性的工程，它除了要放在長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)上，對(duì)系統(tǒng)集成問(wèn)題進(jìn)行考慮之外，還要以解決實(shí)際問(wèn)題為基礎(chǔ)，不斷滿足現(xiàn)實(shí)需求。從當(dāng)下的應(yīng)用情況來(lái)看雖然存在不少的問(wèn)題，但是其發(fā)展前景非常廣闊，所以今后還需要對(duì)其加大應(yīng)用和研究，以使其可以帶來(lái)更好的服務(wù)。

作者:楊勵(lì)欽 單位:中國(guó)神華神朔鐵路分公司物資管理中心