船舶設(shè)計技術(shù)交流雜志介紹

《船舶設(shè)計技術(shù)交流》雜志以推動船舶工業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新為使命，致力于提供最新的船舶設(shè)計技術(shù)資訊、分享實踐經(jīng)驗、促進學術(shù)交流。雜志的主要欄目包括船舶研究與探討、船舶結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)、船舶設(shè)計與制造、結(jié)構(gòu)與管理探討、產(chǎn)品交流等。這些欄目不僅涵蓋了船舶設(shè)計與造船技術(shù)的各個方面，還涉及船舶動力與推進技術(shù)、船舶水動力學與流體力學、船舶自動化與智能化技術(shù)、船舶安全技術(shù)與裝備等領(lǐng)域。通過這些豐富的內(nèi)容，讀者可以全面了解船舶設(shè)計與工程領(lǐng)域的最新趨勢和技術(shù)挑戰(zhàn)。

在船舶設(shè)計與造船技術(shù)方面，雜志分享新穎的船舶設(shè)計理念、設(shè)計方法和技術(shù)，并探討船舶結(jié)構(gòu)、船體材料、船體穩(wěn)性等方面的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。船舶動力與推進技術(shù)欄目則聚焦于船舶主機、推進器、螺旋槳等方面的技術(shù)進展，包括動力系統(tǒng)的節(jié)能、環(huán)保和高效性能的研究與應用。此外，雜志還介紹船舶建造和維修方面的技術(shù)和最佳實踐，涵蓋船舶結(jié)構(gòu)、機電設(shè)備、自動化系統(tǒng)、節(jié)能減排技術(shù)等內(nèi)容，幫助讀者提高船舶設(shè)計與施工的整體水平。雜志的目標讀者群體包括船舶設(shè)計師、船舶工程師、學者以及從事船舶相關(guān)行業(yè)的專業(yè)人士。通過提供深入的行業(yè)分析和最新的技術(shù)資訊，該雜志不僅幫助專業(yè)人士提升自身的專業(yè)水平，也促進了學術(shù)界、工業(yè)界和政府部門之間的交流與合作。

船舶設(shè)計技術(shù)交流雜志征稿要求

1.文稿整體一般應包括標題、作者簡介、摘要、關(guān)鍵詞、正文和參考文獻等,本刊采用匿名審稿制，來稿請直接寄編輯部，勿投個人，以免耽誤審稿。

2.文內(nèi)標題層次不宜過多，序號按1;1.1，1.2;1.1.1，1.1.2……的順序排列。標題一律左頂格。各級標題字數(shù)不宜過多，同級標題不應時有時無。論文按引言、材料與方法、結(jié)果、討論等順序結(jié)構(gòu)撰寫。

3.如為多位作者，且不屬同一單位，請在各作者姓名的右上方加數(shù)字序號，并相對應地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

4.參考文獻按正文中出現(xiàn)的順序排列編號，置于文后。參照國標《信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》(GB7714-2015)著錄。

5.腳注中的外文參考文獻要用外文原文，作者、書名、雜志名字體一致采用Times New Roman，書名、雜志名等用斜體，其余采用正體。

6.摘要須簡潔客觀地反映文章主要內(nèi)容及觀點，字數(shù)在300字以內(nèi)。關(guān)鍵詞是反映文章主要內(nèi)容及觀點的詞或詞組，數(shù)量為3～8個，多個關(guān)鍵詞之間用分號分隔。

7.正文一級標題采用漢字數(shù)字“一、二、三……”形式排序；正文二級標題采用漢字數(shù)字加括號“（一）、（二）、（三）……”形式排序，正文三級標題采用阿拉伯數(shù)字“1、2、3……”形式排序，正文四級標題采用阿拉伯數(shù)字“①、②、③……”形式排序。

8.文章數(shù)量關(guān)系盡量用圖表列出，圖表不超過6幅，盡可能緊隨文字之后，圖中所標字母和符號必須清晰醒目，大小適中。

9.基金項目名稱應按照國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫，多項基金項目應依次列出，其間以分號隔開。

10.來稿須由作者單位負責保密審查。有本刊編委的各單位作者，投稿前先將稿件交由本單位編委初審。除非作者另有聲名，本刊對稿件有權(quán)修改。