衛(wèi)生事業(yè)關系到保障人民群眾身體健康和促進社會經(jīng)濟發(fā)展的大局。隨著我國醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的不斷深化，衛(wèi)生事業(yè)受到了政府和民眾的廣泛關注。特別是近年來媒體曝光的醫(yī)藥回扣、開單提成等衛(wèi)生行業(yè)不正之風更是引起了社會各界的重視和討論。因此，進一步加強衛(wèi)生系統(tǒng)崗位風險廉能管理，在實踐中逐步探索出預防腐敗的新途徑、新方法，有利于增強衛(wèi)生系統(tǒng)黨員干部化解廉能風險的意識，提高拒腐防變能力，對促進衛(wèi)生事業(yè)又好又快發(fā)展具有重要意義?，F(xiàn)就加強和推進衛(wèi)生系統(tǒng)崗位風險廉能管理工作談一點粗淺認識。

一、衛(wèi)生行業(yè)開展崗位風險廉能管理工作的重要意義

（一）開展崗位風險廉能管理是衛(wèi)生領域解決損害群眾利益突出問題的有力舉措。當前衛(wèi)生事業(yè)處于快速發(fā)展、矛盾凸顯和改革轉型“三期”并存的特殊時期，管理壓力不斷增大，廉政風險相應增加，廉政建設面臨著新的考驗。在這改革與發(fā)展的關鍵時期，開展崗位風險廉能管理，對于推進醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)懲防體系建設，進一步糾正醫(yī)藥購銷和醫(yī)療服務中的不正之風，控制和降低醫(yī)藥服務價格，緩解群眾看病難、看病貴問題提供了有力的武器和良好的機遇。

(二)開展崗位風險廉能管理是促進衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展的重要保證。衛(wèi)生行業(yè)的個別腐敗問題，對衛(wèi)生行業(yè)的侵蝕非常嚴重，所產(chǎn)生的負面影響也非常大。從媒體披露的全國查處的一些窩案、串案和大案要案來看，從行政管理人員、醫(yī)院領導和科室主任，到普通醫(yī)務人員都涉及到了?！俺山ㄖ啤笔帐芗t包回扣，令人觸目驚心，個別醫(yī)療機構的領導和知名專家也深陷其中，不能自拔。出現(xiàn)這樣或那樣的問題，除了自身的原因外，也與體制機制、制度方面存在漏洞和薄弱環(huán)節(jié)有關，這是腐敗滋生的深層次原因。黨的十七大提出的“在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設”的要求，開展崗位風險廉能管理是將風險管理理論引入懲治和預防腐敗體系建設，緊緊圍繞重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)，建立預防腐敗的長效機制，為促進衛(wèi)生各項事業(yè)的發(fā)展提供政治和紀律保證。

(三)開展風險崗位廉能管理是進一步提高干部隊伍素質(zhì)的迫切需要。衛(wèi)生事業(yè)的科學發(fā)展離不開高效廉潔的隊伍和嚴格的組織紀律。風險崗位廉能管理就是要梳理在履行職責過程中一些關鍵環(huán)節(jié)容易發(fā)生的問題，通過梳理，每個領導干部明晰自己手中的權力容易在哪些環(huán)節(jié)有風險，觸及了紅線將受到怎樣的懲治，應該如何預防，給運行中的權力裝上“預警雷達”，使領導干部樹立起“不愿為、不敢為、不能為”的思想，筑起抵御腐敗的銅墻鐵壁。因此，推行風險崗位廉能管理，是最直接地保護、愛護黨員干部的重要舉措，是提升干部隊伍形象的實踐要求。

二、衛(wèi)生行業(yè)崗位風險的表現(xiàn)形式

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，房地產(chǎn)迎來了較好的發(fā)展前景，更多企業(yè)加入到房地產(chǎn)開發(fā)當中，給房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來了更多的機遇。但是房地產(chǎn)企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的過程中也面臨著一定的風險管理難題和戰(zhàn)略目標的變革問題，導致公司的發(fā)展遭遇瓶頸，給企業(yè)的經(jīng)營和管理工作帶來一定的困難，經(jīng)營成本不斷升高。因此，房地產(chǎn)企業(yè)需要結合自身的整體發(fā)展導向選擇和制訂出相應的整改措施，減少因風險管理不當帶來的惡劣影響。基于此，本文將從房地產(chǎn)行業(yè)風險管理與戰(zhàn)略目標變革的層面入手，探討當前房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展過程中存在的管理難的問題，并以此作為整改基點，提出相應的解決策略，為企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造有利的經(jīng)濟條件，推動房地產(chǎn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：房地產(chǎn)行業(yè)；風險管理；戰(zhàn)略目標；變革

房地產(chǎn)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要的支撐產(chǎn)業(yè)之一，對全社會的經(jīng)濟繁榮發(fā)展起著關鍵性的影響和作用。但是隨著房地產(chǎn)投資建設工作的不斷發(fā)展，房價越漲越高，已經(jīng)呈現(xiàn)出非理性的發(fā)展趨勢，房地產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象。房地產(chǎn)企業(yè)本身的運營和管理也出現(xiàn)了很多新的問題點，其中風險管理難已經(jīng)成為很多房地產(chǎn)企業(yè)不得不重視的問題。隨著房地產(chǎn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的變革，和企業(yè)所處環(huán)境的飛速變化，行業(yè)之間的競爭不斷加劇，房地產(chǎn)企業(yè)金融市場發(fā)展受到約束，給企業(yè)的發(fā)展帶來一定的困難。因此，房地產(chǎn)企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的過程中應當正視問題，并結合自身的實際發(fā)展情況制定出相應的整改措施，統(tǒng)籌做好重大風險管理的防范和化解工作，促進企業(yè)戰(zhàn)略目標改革能在有利的環(huán)境中進行，提升自己的核心能力，獲得穩(wěn)健發(fā)展。

房地產(chǎn)行業(yè)風險管理與戰(zhàn)略目標變革的基本特征

我國屬于人口大國，房地產(chǎn)企業(yè)進行房地產(chǎn)開發(fā)，能夠為人們的居住提供更好的條件，很多有實力的企業(yè)家都會加入到房地產(chǎn)開發(fā)當中，而房地產(chǎn)企業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，想要在競爭激烈的市場中占據(jù)主導地位，就需要不斷轉變自己的經(jīng)營和管理模式，并且，需要結合當前的整體市場導向進行戰(zhàn)略目標的改革工作。隨著近年來房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，企業(yè)在發(fā)展的過程中已經(jīng)開始凸顯出管理工作存在的不足。這些問題的出現(xiàn)對于企業(yè)的整體發(fā)展而言，如果不能及時處理，那么將會給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失，也會影響整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。筆者通過對當前的房地產(chǎn)企業(yè)中風險管理與戰(zhàn)略目標變革的基本特征進行分析，將其特點總結如下。

一、客觀性與普遍性的特點

同志們：

教育事業(yè)牽涉到千家萬戶的切身利益，關乎到民族的復興與崛起，因為有著無數(shù)花季生命的存在，所以我們肩上擔擔著更多的責任和使命；因為生命的脆弱與珍貴，所以我們面臨著難以預測的風險。也因如此，我們更有必要加強教育行業(yè)風險管理體系建設，進一步科學化解風險，進一步合理減輕發(fā)展重負，把更多的精力投入到教學工作和人才培養(yǎng)上，以和諧、平安的發(fā)展努力實現(xiàn)從教育大市向教育強市的新跨越。

下面我就完善我市教育行業(yè)風險管理體系建設談三點意見：

一、拓寬發(fā)展視野，正確把握推進教育風險管理體系建設的必要性

任何事業(yè)發(fā)展都不是一帆風順的，都會與風險共存，與機遇并行，都存在不可預測性和偶發(fā)生性，作為百年樹人為已任的教育事業(yè)，所承擔的風險、所承受的壓力、所面臨的挑戰(zhàn)都非同一般。

四川汶川地震、南方冰雪災害等這些不可預見的自然災害給國家和人民造成了重大的生命和財產(chǎn)損失，尤其是汶川地震，更是以慘烈的事實給了我們一個深刻的教訓：天災難測、災害難防。

1石油天然氣行業(yè)生產(chǎn)特點

1.1生產(chǎn)環(huán)節(jié)較多

石油天然氣安全生產(chǎn)主要包括勘探開發(fā)、油氣集輸以及煉化等，并對生產(chǎn)技術具有較高的要求?？碧介_發(fā)過程中需要的技術主要包括重力、電法、地震勘探等技術以及定向鉆井、水平井鉆井等鉆井技術；油氣集輸過程中需要的技術主要包括含油污水處理、原油脫水、脫硫技術等；煉化過程中需要的技術主要為催化煉化、加氫裂化等技術。在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，需加強安全生產(chǎn)并進行風險管理[1-3]。

1.2安全危險性高

石油天然氣具有易揮發(fā)性、易燃易爆、有毒性以及腐蝕性特征。石油天然氣中含有輕質(zhì)成分易揮發(fā)，肉眼無法觀察到，如石油天然氣產(chǎn)生揮發(fā)未及時發(fā)現(xiàn)并處理易對人員造成安全威脅，故在石油天然氣生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)設備的要求較高；石油天然氣揮發(fā)成分與空氣中氧氣混合，達到一定比例后易發(fā)生爆炸。油氣集輸過程中路途遙遠，需經(jīng)歷不同的地理環(huán)境、天氣環(huán)境對油氣安全性產(chǎn)生一定的影響。在油氣生產(chǎn)過程中往往需要加熱促進化學反應的進行，但在加熱過程若出現(xiàn)失誤會導致嚴重的后果。石油天然氣開采過程中，混有硫化氫等有毒氣體，若處理不當對周圍居民人身安全產(chǎn)生威脅；當石油天然氣含有腐蝕性硫化物時，對設備造成危害，影響油氣的安全生產(chǎn)[4-5]。

2石油天然氣行業(yè)安全管理的必要性

摘要：本文闡述了商業(yè)銀行的風險管理，分析了我國商業(yè)銀行風險管理的現(xiàn)狀以及美國金融危機對我國銀行業(yè)的影響，并主要論述了如何在金融危機下加強我國銀行業(yè)風險管理的對策。

關鍵詞：風險管理金融危機

商業(yè)銀行作為從事資產(chǎn)繹營的特殊金融企業(yè)，其主要的資金來源是負債，因此銀行是一個經(jīng)營風險的企業(yè)，在存款貨幣銀行的管理中，風險管理一直備受芙注。風險管理不是指消除風險，實際上風險是無處逃避和躲藏的，關鍵是學會駕馭與管理金融風險。美國花旗集團前董事長沃爾特·瑞斯頓說過一句頗有哲理的話：生活的全部內(nèi)容是管理風險，而是消除風險風險管理是指在一定的風險水平下，收益最大化，即保持風險和收益的平衡，一定風險承擔帶來的收益抵消全部風險損失后還有定的利潤，這就是銀行風險管理的核心。2004年的《巴塞爾新資本協(xié)議》將銀行風險分為信用風險、市場風險、操作風險三大類風險和其他風險。信用風險是銀行面臨的最主要風險，就是指銀行的客戶或交易對手無力履約的風險。市場風險是由于金融市場的…些重要變量(如利率、匯率、股價等)的變動而導致銀行的頭寸面臨損失的風險。操作風險是指銀行內(nèi)部控制、信息系統(tǒng)的缺陷以及公司治理機制失效導致的風險，這類風險是由于人為錯誤、系統(tǒng)失靈、不正確的流程和無效的監(jiān)督等原因造成，其他風險包括流動性風險、國家和轉移風險、法律風險和聲譽風險等，銀行面臨的各種風險在業(yè)務發(fā)展中是相互交叉的，并呈現(xiàn)出連鎖態(tài)等。

一、我國商業(yè)銀行風險管理存在的問題

1、信用風險管理

我國商業(yè)銀行經(jīng)營的主要收入柬源在于存貸利差收益，據(jù)不完全統(tǒng)計，存貸利差收益約占至全國商、銀行年度收益的70％左右。這種情況下，信用風險直以來成為商業(yè)銀行面臨的主要風險。但是我國信用風險沒有實現(xiàn)動態(tài)評級，目前實現(xiàn)的貸款五級分類，只是按期間分類，依然屬于靜態(tài)方法，而且有可能出現(xiàn)借款人單筆貸款的信用風險不大，借款人所有貸款總的風險卻很大；前‘筆貨款風險不大，這筆貸款風險很大；昨天風險不大，今天風險很大的情況。商業(yè)銀行在貸款前對借款人采取綜合信用評級統(tǒng)一授信，但貸款發(fā)放后借款人的信用狀況的變化依然難以監(jiān)測。信貸資金使用缺乏監(jiān)控，商業(yè)銀行缺乏對信貸資金使用規(guī)模、資金流向、使日效率的有效監(jiān)控，借款人的高風險行為不能及時被銀行觀察到，等銀行獲知信貸資金的使用風險過高時，往往風險損失已經(jīng)發(fā)牛。目前，我國商業(yè)銀行還沒有真建立自己的信用風險度量模型，信貸資產(chǎn)的信用風險評價基小是各家銀行自己的主觀判斷。

［摘要］風險研究對于企業(yè)的日常經(jīng)營運作和未來的蓬勃有力發(fā)展具有重要的意義。文章從風險管理控制出發(fā)，以物流企業(yè)風險為研究對象，首先對風險的定義和相關文獻進行了研究;其次對國外企業(yè)風險管理控制的進程進行總結，再次對國內(nèi)學者對企業(yè)風險的研究進行了回顧，并結合物流行業(yè)的經(jīng)營特點分析了物流企業(yè)存在的風險;最后對上述理論進行了評價，并對后續(xù)研究進行了展望。

［關鍵詞］風險控制;物流企業(yè);分析與評價

1引言

21世紀，全球經(jīng)濟發(fā)展迅猛，隨之帶來的是人們生活水平的提高和物質(zhì)生活的豐富，因此人們對各類商品的需求越來越大，為了滿足人們的需求和經(jīng)濟發(fā)展的需要，現(xiàn)代物流行業(yè)應運而生。目前我國已經(jīng)有1.7萬多家物流倉儲企業(yè)，而且有專家研究表明，我國國民經(jīng)濟的增長與物流行業(yè)也有著千絲萬縷的聯(lián)系，物流業(yè)每增長2.6%，我國國民經(jīng)濟總量就增加1%。但是隨著我國市場的全面開放，國際跨國物流企業(yè)也加入了我國物流市場的競爭，因其雄厚的財力和先于我國物流企業(yè)起步的經(jīng)驗積累，使得我國物流企業(yè)面臨很大的壓力。面對激烈的競爭，我國物流企業(yè)開始尋求提高效益、降低成本的途徑。許多物流企業(yè)通過上市或者基于市場做出相應的調(diào)整，完成了現(xiàn)代公司治理的架構，風險控制能力有一些提高，但深入考慮現(xiàn)有的風險控制體系，我國的許多物流企業(yè)并沒有達到與現(xiàn)代治理體系相匹配的風險控制指標體系。只要公司運營，就會有風險，物流公司也不例外。風險管理的目的在于要幫助企業(yè)的經(jīng)營活動更加合理、合法和規(guī)范，從而真正提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。更加值得注意的是，物流企業(yè)由于它的經(jīng)營特點，其更多地處在第三方甚至第四方的一個位置，所以物流行業(yè)與其他行業(yè)相比風險種類更多，被風險影響的概率更大，比如財務風險、客戶風險、合作風險、環(huán)境風險等。針對物流業(yè)對風險控制進行研究，是對物流理論的一種豐富，更為物流業(yè)的發(fā)展提供了一定借鑒意義的方法和工具。從全面的角度出發(fā)，對物流企業(yè)的風險進行評估，運用科學的指標體系為企業(yè)預測可能出現(xiàn)的風險，據(jù)此可為物流企業(yè)的上層決策者提供決策依據(jù);當物流公司進行項目決策時，它會評估和預測存在和可能發(fā)生的風險，把損失降到最小化，對于可能避免的風險，對其進行合理的規(guī)避。通過對風險的把控，能幫助物流企業(yè)提高競爭力，獲得更多的經(jīng)濟效益，對企業(yè)未來的發(fā)展奠定基礎。

2物流企業(yè)風險控制研究現(xiàn)狀

2.1風險的定義和相關研究。按時間順序，最早的風險概念是依據(jù)西方古典經(jīng)濟學寫成的，認為生產(chǎn)經(jīng)營活動所獲得的收入是對經(jīng)營者所承擔風險的報酬和補償。在此之后，美國學者威利特在1901年首次給出了一個全面而明確的定義:風險是人們不希望看到的事件的不確定性的客觀表現(xiàn)。目前，學術界對于風險還沒有統(tǒng)一和權威性的定義，經(jīng)濟學家、統(tǒng)計學家和保險學者因為他們考慮自己的領域，對風險的定義和表達方式不同，當然其中也不乏具有代表性的幾種觀點:J.S.Rosenb(1972)將風險定義為損失的不確定性;“保險先生”段開齡認為，風險可以引申定義為預期損失的不利偏差，是指可能發(fā)生損失的損害程度的大小;C.A.Williams(1985)將風險定義為特定條件和特定時期的未來結果的變化，并且通常假設風險是事件未來結果的不確定性;在總結各種風險描述的基礎上，我國學者王明濤(2003)認為:所謂風險是指決策方案在一定時期內(nèi)可能產(chǎn)生不利結果的可能性，以及由于決策過程中各種不確定因素造成的可能損失程度。總而言之，從不同的定義中可以總結出風險的特點。首先，風險是客觀存在的，人們無法徹底地消除風險，只能合理地規(guī)避、控制和轉移風險;其次，風險的核心圍繞著不確定性，不論從發(fā)生方式還是結果方面講，風險事件都是不確定的。為了區(qū)分風險和不確定性，美國經(jīng)濟學家F.H.Knight于1921年進行了一項有針對性的研究。1964年，威廉姆斯和漢斯所著的《風險管理與保險》一書中，在風險分析中增加了主觀因素。他們認為，雖然風險是客觀的，但在分析風險時，分析師對風險程度的判斷是主觀的。由于不同的分析者，對相同風險的看法可能不同。每個學者對風險的定義都包含著不確定性，但是對于風險的定義不同，不確定性對于風險的影響也有所不同。歸納起來有以下四種觀點:一是風險等于不確定性;二是風險所發(fā)生的損失的不確定性，人們不確定損失是否會發(fā)生;三是風險是損失類型的不確定性;四是風險是不確定性的隨機性特征。2.2風險管理研究現(xiàn)狀。為了用最小的成本使風險產(chǎn)生的損失降到最低，人們以管理學為基礎，將管理學的思想和方法應用到對風險的控制中，產(chǎn)生了現(xiàn)在的風險管理?！帮L險管理”這一概念從出現(xiàn)至今，可大致分為三種管理格局:第一種，是傳統(tǒng)風險管理方法(1963—1976年)，這種方法是純粹地面向風險管理的方法;第二種，是面向投機風險研究，被稱為金融風險管理理論(1952—2003年);第三種，是針對企業(yè)風險管理的研究，被稱為企業(yè)風險管理理論(1994年至今)。在以上的三種管理格局中，本文側重研究的是第三種企業(yè)風險管理理論。在全球的風險管理發(fā)展過程中，美國對于該方面的研究起步最早，理論被應用得也相對廣泛，在2001年的“9•11”事件之后，對風險管理的新思考開始了。2002年7月，《薩班斯—奧克斯利法案》在美國出臺，這使企業(yè)開展全面風險管理成為全球的焦點，并且學術界和實務部門開始關注“全面整合型風險管理”(IntegratedRiskManagement)和“風險治理”(RiskGovernance)。2004年，美國反虛假財務報告委員會(COSO)了《企業(yè)風險管理———整合框架》，現(xiàn)代全面風險管理理論的核心是據(jù)此框架中的風險管理概念、內(nèi)容、框架構建的。2005年，國際風險管理理事會(IRGC)發(fā)表了《風險治理白皮書———面向一體化的解決方案》，首次由官方制定了風險管理的綜合分析框架。2009年，國際標準化組織(ISO)也制定了相應的風險管理標準(ISOFDIS31000)。中國的風險管理研究始于20世紀80年代，一些學者從海外向中國引入了風險管理的概念。段開齡博士的《風險管理論文集》是中國風險研究的里程碑。風險管理近些年來也逐步受到重視，其研究領域出現(xiàn)了大量的文獻。企業(yè)風險管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的一個重要組成部分。劉小群(2004)對物流外包給企業(yè)帶來的風險進行了深入的分析，他認為物流外包是一把雙刃劍，一方面優(yōu)化了企業(yè)的業(yè)務配置;另一方面又使企業(yè)承擔了額外的風險，比如貨物失控和責任轉移等問題，減少了企業(yè)對相應業(yè)務的監(jiān)督和控制。成小平和龐守林(2015)認為，全面風險管理的實施既幫助企業(yè)提供運營保障，又給投資者提供了信心，風險管理實施有效性的思想是現(xiàn)代風險管理的重要研究領域。有一些學者認為，我國的風險管理需要向更符合市場發(fā)展的方面發(fā)展。鐘開斌(2007)通過總結20世紀30年代至今的風險管理理論，提出三個特點:其一，風險管理應從單一風險管理轉向全面風險管理;其二，風險管理應當上升到國家可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃層面;其三，把重點從傳統(tǒng)風險因素轉向新的風險因素。黃英俊(2013)認為，中國現(xiàn)有的研究主要針對發(fā)展中國家的風險管理，缺乏對發(fā)達國家和新興國家的研究。此外，風險管理研究尚未系統(tǒng)化，需要進一步發(fā)展。李順和吳超(2015)認為，風險管理是涉及多個理論學科的復雜系統(tǒng)，其結構體系是由專業(yè)維、技術維、理論維和時間維組成的四維體系組成，每個維度又存在橫向和縱向兩種邏輯思維，在進行研究時要根據(jù)研究對象運用適合的研究方法的各個維度，根據(jù)企業(yè)的不同需求，有針對性地向某個維度側重。2.3物流企業(yè)所存在風險的現(xiàn)狀。物流業(yè)因為其自身獨特性，不可測因素眾多，因此物流企業(yè)存在的風險也更加復雜，更加多元化。例如在運輸過程中很容易發(fā)生交通方面的事故，從而導致傷亡、貨損、延誤等問題。據(jù)統(tǒng)計，中國物流業(yè)包裝事故造成的年度虧損約為150億元，裝卸運輸事故造成的損失為500億元。儲存事故造成的損失約為30億元人民幣。因此，開展物流業(yè)風險管理研究是十分必要的。目前，許多國內(nèi)外學者對物流企業(yè)的風險進行了相關的研究，也取得了一系列的研究成果。針對物流企業(yè)風險的成因，我國學者盛立新(2007)認為，物流風險應該考慮的有兩個方面:一個是不利事件的可能性;另一個是不利事件對實現(xiàn)目標的積極和消極后果。溫宏偉(2007)認為，外部環(huán)境的不確定性、對象公司業(yè)務運營的復雜性，以及物流企業(yè)的能力和實力有限，由上述三點引起的目標偏離預期的可能性構成了物流企業(yè)的風險。唐波(2010)通過梳理和分析物流企業(yè)風險成因，從財務、內(nèi)部運營、客戶、未來發(fā)展性四個角度構建了物流企業(yè)風險預警指標體系。如何能用抓住風險的關鍵點，將風險控制在最低，損失縮小到最少，我國學者也從不同的側重點進行了研究。黃芳(2009)通過研究得出結論，認為物流網(wǎng)絡運作風險管理是一項復雜的工程，重要的是對風險進行協(xié)調(diào)，僅僅停留在對單個物流企業(yè)的風險分析或者供應鏈風險研究的層面上是不夠的，物流網(wǎng)絡運營風險評估和風險預警是物流網(wǎng)絡運營風險管理的關鍵環(huán)節(jié)。劉一波(2012)認為，應選擇合理有效的評估方法來評估物流風險，并選擇物流服務提供商，而不是完全主觀的頭腦風暴法或者簡單、片面的打分法，如何建立集合供應鏈上下游各參與主體意見的全面的指標體系和探索高效方便使用的評價方法，是今后進一步研究的方向。在物流企業(yè)風險評估方法方面，國內(nèi)研究者也取得了較多的研究成果，力求使得評估結果更為科學化。比如，張艷麗和嚴偉(2012)認為，定性和定量評價方法的結合可以更好地評價指標體系，選擇評價方法，可以更客觀地評估物流公司的運營風險，但不建議使用非常復雜的方法，因為過于復雜的方法不利于物流公司的指導和可操作性。王建華(2014)通過定量方法對快遞企業(yè)進行評價，篩選出影響快遞企業(yè)服務風險的因素主要有:環(huán)境風險、營銷風險、物流運營風險、客戶服務風險、采購風險、人力資源風險、信息系統(tǒng)風險、技術開發(fā)風險和協(xié)作風險等。最后，構建了快遞企業(yè)服務風險預警模型。與風險管理類似，國外研究領域針對物流企業(yè)風險管理的研究也起步較早，像美國、歐洲等國家和地區(qū)在理論研究方面在全球范圍內(nèi)領先一步，也最先將研究的成果應用于實踐中。下面針對國外關于物流企業(yè)風險控制和管理的研究現(xiàn)狀和成果進行了相關歸納。有許多學者認為，綜合物流企業(yè)的經(jīng)營特點與其他的風險影響因素相比較，物流運輸和配送環(huán)節(jié)是風險管理的重點，其風險因素包括貨物數(shù)量和質(zhì)量、不同顧客需求的定位、運輸路線的規(guī)劃等。RalluR.H.認為，高效的路徑優(yōu)化可以更好地管理和控制物流運作產(chǎn)生的風險，利用實時的路徑規(guī)劃工具可以減少物流管理中的風險，Giaglis等研究了最小化物流風險問題，認為可以利用實時的路線規(guī)劃工具來減少物流管理中的風險，認為高效率的路線規(guī)劃系統(tǒng)能夠有效地實施物流風險管理。在近幾年的研究中，學者們更多地把相對成熟的方法和技術融入到對物流企業(yè)的風險管控中來，使研究成果更具現(xiàn)實意義。KefanXie等(2009)通過為中小企業(yè)內(nèi)部物流信息化提出一種所謂的“標簽卡管理模式”，企業(yè)可以動態(tài)地監(jiān)控整個過程中正在進行的工作的數(shù)量和質(zhì)量，并進一步建立風險預警和早期控制系統(tǒng)。HaoZhang等(2017)針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風險建立了一種評估模型，該模型克服了主觀賦權的局限性，旨在物流企業(yè)在冷鏈物流方面可以通過一套科學方法來管理潛在風險，以評估事故發(fā)生前的風險。DafengXu等(2018)提出了一種基于粒子群優(yōu)化算法的新模型，用于改進物流風險管理，該模型是一種基于種群的隨機優(yōu)化方法。

摘要：企業(yè)風險管理理論是一種全新的管理理念。在我國，它已經(jīng)通過行政法規(guī)的形式由企業(yè)監(jiān)管當局首先在中央企業(yè)加以推行。近三年來的實踐表明，在理論轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力、競爭力的過程中，仍有大量的本土化工作要做。

關鍵詞：企業(yè)風險管理理論中央企業(yè)本土化

本世紀初以來，以不確定性為基本研究對象的企業(yè)風險管理（EnterpriseRiskManagement,ERM）理論逐漸進入我國實業(yè)界和研究者的視野。2006年6月,國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會頒布實施了《中央企業(yè)全面風險管理指引》（下稱《指引》）,該《指引》的頒行，可以看成是企業(yè)風險管理理論在我國大規(guī)模本土化的開始。

一、企業(yè)風險管理理論概要及在我國的規(guī)范化實施

1.企業(yè)風險管理（ERM）理論的一般框架。企業(yè)風險管理作為一種全新管理理念或管理框架的最終形成，是由美國發(fā)起人組織委員會（CommitteeofSponsoringOrganizationsoftheTreadwayCommission，COSO）在2004年9月提出的，標志文書是《企業(yè)風險管理——整合框架》（EnterpriseRiskManagementIntegratedFramework，下稱《整合框架》），這個框架是迄今為至企業(yè)風險管理最完善、最成熟的理論概括。COSO認為，企業(yè)風險管理是經(jīng)由企業(yè)當局廣泛參與，對企業(yè)面臨的不確定性進行多要點掌控，以實現(xiàn)組織目標的過程。

《整合框架》提出了企業(yè)風險管理的8個核心要素，即，目標設定、內(nèi)部環(huán)境、事件識別、風險評估、風險回應、信息溝通、控制活動和持續(xù)監(jiān)督，這8個要素組成了一個有機體系。企業(yè)風險管理有4個目標，即，戰(zhàn)略目標、經(jīng)營目標、報告目標和合規(guī)目標。理想的ERM框架是通過對不確定性的管理增加股東價值，以共同的語言和要素安排，落實企業(yè)的上述4項目標。企業(yè)風險管理的要素與目標之間是一種緊密的支持與保證關系。

摘要：在實際的工程企業(yè)財務風險管理過程中，我們以新型風險管理技術為視角，開展了風險評估與預警實踐研究。這一研究的開展具有實踐意義:提高企業(yè)風險評估與預警質(zhì)量、降低風險對其企業(yè)經(jīng)營影響以及促進企業(yè)財務管理工作的開展。

關鍵詞：工程企業(yè)；財務風險；評估與預警；風險管理

隨著我國基礎建設與城市發(fā)展的逐步推進，建筑工程企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展成為了社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分,所以在工程企業(yè)發(fā)展過程中，利用有效的財務管理手段，提高企業(yè)發(fā)展效率是我們財務工作的主要內(nèi)容。在實際工作中我們發(fā)現(xiàn)，工程企業(yè)經(jīng)營中財務風險的出現(xiàn)，對于企業(yè)經(jīng)營管理質(zhì)量有著嚴重的負面影響,所以當前的工程企業(yè),在新型風險管理技術視角的支持下利用新型的技術手段與管理理念，做好企業(yè)財務風險評估預警及管理顯得尤為重要。

一、當前工程企業(yè)財務風險管理主要問題分析

（一）財務情況復雜影響了風險預警效率

在企業(yè)風險管理中，風險預警工作的開展需要對企業(yè)經(jīng)營、財務狀況、市場情況等多種因素進行綜合性的評估才能完成。而在工程企業(yè)的財務過程中，財務工作內(nèi)容較之一般企業(yè)更為復雜。這種復雜的財務管理實際狀況，影響了風險預警開展的效率。首先是財務數(shù)據(jù)匯總較為困難。在工程企業(yè)財務管理過程中，財務數(shù)據(jù)匯總工作受到工程進度的影響，所以較為困難。如跨年度的工程建設中，其工程結算的財務數(shù)據(jù)難以進行有效匯總或匯總到的數(shù)據(jù)不完善的情況經(jīng)常出現(xiàn)。這種數(shù)據(jù)匯總問題的出現(xiàn)，使得財務風險評估難以得到數(shù)據(jù)支持，進而影響了評估預警的整體質(zhì)量。其次是市場變化影響了風險評估的開展。在工程建設過程中其施工建設周期較長，因此容易受到市場變化影響，加大了風險評估預警工作難度。這里所指的市場變化除了工程企業(yè)經(jīng)營市場外，還包括了原材料市場、工程人力資源市場、金融市場等與工程企業(yè)有關的市場環(huán)境。如隨著原材料市場價格的變化，企業(yè)成本的提升容易造成企業(yè)財務風險的出現(xiàn)。由于這種風險因素的提升，必然會加重企業(yè)風險評估預警工作的責任，進而使評估預警工作效率降低。

【摘要】為了系統(tǒng)了解有關企業(yè)風險管理文獻的研究內(nèi)容和表述形式，有必要對已發(fā)表文獻的研究選題與方法進行梳理整合。本文選取優(yōu)秀學術期刊上發(fā)表的數(shù)篇以企業(yè)風險管理為主題的文獻為研究樣本，采用定性的研究方法，分析梳理其研究主題與方法。本文研究結論將有助于了解我國企業(yè)風險管理的研究類型并學習相關研究經(jīng)驗，提升中國未來企業(yè)風險管理研究的規(guī)范性與學術價值。

【關鍵詞】風險管理；公司治理；研究方法

一、引言

風險管理作為企業(yè)的一種管理行為，起源于20世紀50年代的美國。目前，風險管理已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)管理中一個具有相對獨立職能的管理領域。本文將重點以企業(yè)風險管理視角對相關論文的研究主題與方法進行探討分析，以幫助讀者了解我國企業(yè)風險管理的研究類型與研究方法，從而為學者研究企業(yè)風險管理提供更好的主題方向與方法指導。

二、研究主題

隨著我國改革開放的深入和中小企業(yè)的興起，企業(yè)風險管理的研究內(nèi)容逐步豐富，并呈現(xiàn)由淺入深的滲透態(tài)勢。通過整理與總結發(fā)現(xiàn)，我國學者針對企業(yè)風險管理的研究主要集中在四個層次：理論及內(nèi)涵研究、因素及控制研究、公司價值研究、責任劃分研究。（一）企業(yè)風險管理理論及內(nèi)涵研究。企業(yè)風險管理理論貫穿了與之相關的其他研究主題，對其進行剖析和學習是發(fā)展該理論的重要條件之一。李鳳鳴（2003）對企業(yè)風險進行了明確的定義，將風險分為純粹風險、投機風險、靜態(tài)風險和動態(tài)風險，并提供了風險分析的步驟和風險管理的具體對策。王穩(wěn)與王東（2010）對企業(yè)風險管理的兩個理論來源的歷史研究過程進行匯總，揭示出其由分散研究向全面風險管理一體化框架的演進過程。孟焰和潘秀麗（2006）在分析企業(yè)風險和風險管理內(nèi)涵的基礎上，分析企業(yè)風險管理審計的目標及內(nèi)容，將企業(yè)風險的實質(zhì)描述為企業(yè)目標不能實現(xiàn)的可能性，該理論豐富和深化了企業(yè)風險管理的目標體系。（二）企業(yè)風險管理因素及控制研究。企業(yè)風險管理的具體因素直接影響了企業(yè)整體的經(jīng)營業(yè)績，風險管理因素是貫穿于企業(yè)初創(chuàng)期、成長期、成熟期、衰退期的連續(xù)性影響成分。陳關亭、黃小琳、章甜（2013）基于COSO框架和我國企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范設計了內(nèi)控評價指標體系，合理解決了在模糊環(huán)境下綜合評判不易定量問題等主觀因素影響，有效提升了內(nèi)部控制評價結果的可靠性；他們支持2012年的廈大內(nèi)控指數(shù)和迪博內(nèi)控指數(shù)（陳漢文，2012；胡為民，2012）數(shù)值差異較大的結論，同時整合出新內(nèi)部控制評價指標體系。（三）企業(yè)風險管理與公司價值研究。公司價值最大化是市場經(jīng)濟中股東追求利潤最大化的表現(xiàn)形式之一，價值創(chuàng)造日益成為企業(yè)的戰(zhàn)略與經(jīng)營目標。但就本質(zhì)而言，價值目標是在風險調(diào)整基礎上的預期收益的折現(xiàn)，是承擔風險的補償。張振川（2004）認為企業(yè)價值是價值動因在整個企業(yè)風險系統(tǒng)作用下對企業(yè)價值貢獻的結果。該文獻依據(jù)VBM價值管理理念,探討了企業(yè)風險體系及其對企業(yè)價值貢獻的影響,總結出企業(yè)風險價值的作用機理,并建立始于戰(zhàn)略決策，終于業(yè)績考評和責任配置的風險管理循環(huán)體系和管理制度。（四）企業(yè)風險管理與責任劃分研究。企業(yè)風險管理是一個綜合性的系統(tǒng)管理，如何對管理過程中的事項與責任進行劃分，是關系企業(yè)和諧平穩(wěn)發(fā)展的影響因素。劉笑霞、李明輝（2007）認為，現(xiàn)代企業(yè)風險管理的特點是全員管理，風險管理不僅是風險管理機構的職責，其它部門和員工都是風險管理的主體；他們在分析不同主體于企業(yè)風險管理中的作用與地位有所差異的同時，提出要實現(xiàn)風險管理的目標,并分別闡釋各個部門和人員的職責體系，從而建立起有效的風險管理組織架構。王曉霞（2010）以國有企業(yè)為研究對象，具體分析其風險管理的責任劃分和目標構建，從兩方面進行嘗試性研究：一是明確國有企業(yè)全面風險管理責任方、責任內(nèi)容與責任水平；二是為內(nèi)審部門設計全面風險管理審計內(nèi)容框架；通過分析比較，提出構建國有企業(yè)全面風險管理審計評價標準的三個主導思想，為我國國有企業(yè)風險管理評判標準提出了新的要求。

摘要：本文以郴州市煙草公司為例，總結了煙草企業(yè)風險，對內(nèi)部審計在風險管理中的作用進行了分析，并提出了內(nèi)部審計有效防控煙草企業(yè)風險的對策，以期為煙草企業(yè)風險管理提供參考。

關鍵詞：煙草企業(yè)；內(nèi)部審計；風險管理；作用；對策

中國煙草行業(yè)實行統(tǒng)一領導、垂直管理、專賣專營的管理體制。國家煙草專賣局、中國煙草總公司對全國煙草行業(yè)“人、財、物、產(chǎn)、供、銷、內(nèi)、外、貿(mào)”進行集中統(tǒng)一管理，履行著政府部門的職責、行業(yè)管理的職責和國企改革發(fā)展穩(wěn)定的職責。在這種特殊的體制下，煙草行業(yè)必須增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，切實把黨對經(jīng)濟工作的領導落到實處。國家煙草專賣局局長在2021年接受《東方煙草報》專訪時指出，扛起防范化解重大風險的政治責任，做好應對各種風險挑戰(zhàn)的思想準備和工作準備；建立健全風險防范化解機制，把風險防控融入各領域全流程；全面梳理和精準防范重大風險，特別是注重防范新冠肺炎疫情風險，堅決守住不發(fā)生重大風險的底線。因此，有效防控風險是煙草行業(yè)今后一段時間，企業(yè)內(nèi)部規(guī)范管理的重點工作，同時也是行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的基石。內(nèi)部審計是審計監(jiān)督體系的重要組成部分，應當利用自身優(yōu)勢，發(fā)揮好常態(tài)化“經(jīng)濟體檢”作用，當好國家財產(chǎn)的“看門人”，在企業(yè)風險管理領域發(fā)揮積極正面的作用，包括識別并防控企業(yè)運營過程中的各種風險[1-3]。本文總結了煙草企業(yè)風險，分析了內(nèi)部審計在風險管理中的作用，并提出了內(nèi)部審計參與企業(yè)風險防控的對策。

1煙草企業(yè)風險

風險管理是指如何在項目或者企業(yè)一個肯定有風險的環(huán)境中把風險可能造成的不良影響減至最低的管理過程[4]。風險管理對現(xiàn)代企業(yè)而言十分重要。當企業(yè)面臨市場開放、法規(guī)解禁、產(chǎn)品創(chuàng)新時，經(jīng)營的風險性增加[5]。良好的風險管理有助于減少決策錯誤、避免損失、提高企業(yè)價值。就郴州市煙草公司而言，企業(yè)風險主要表現(xiàn)在以下方面。

1.1“三重一大”經(jīng)濟決策方面