導(dǎo)語(yǔ)：交通局國(guó)際物流大會(huì)講話一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

女士們、先生們：

上午好!

很高興應(yīng)邀出席博鰲亞洲論壇-20**國(guó)際物流大會(huì)，與來(lái)自亞洲和世界各地的人士一道，相聚在*這個(gè)美麗的海濱城市，共同商討物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略，共同展望物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。請(qǐng)?jiān)试S我代表中華人民共和國(guó)交通部和張春賢部長(zhǎng)對(duì)大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈祝賀!

正如各位所知，20多年前，我們現(xiàn)在所處的城市—*還是一個(gè)漁舟唱晚的海濱村落。彈指一揮間，如今的*已是一個(gè)現(xiàn)代化的大都市。現(xiàn)代交通和物流產(chǎn)業(yè)已在這個(gè)新興城市得到驚人發(fā)展，*已成為中國(guó)重要的物流樞紐之一。而這僅僅是中國(guó)現(xiàn)代交通和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影而已。由此往北去，在廣州、廈門(mén)、寧波、上海、青島、天津、大連等港口城市，在東部沿海地區(qū)，現(xiàn)代交通和物流事業(yè)的發(fā)展都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在中部和西部地區(qū)，交通和物流行業(yè)比起以往也有很大發(fā)展。這些成就的取得，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的強(qiáng)勁發(fā)展，得益于中國(guó)交通設(shè)施的不斷完善，得益于中國(guó)政府部門(mén)的有力推動(dòng)。作為中國(guó)政府公路水路交通行業(yè)的部門(mén)—交通部的副部長(zhǎng)，我對(duì)此深有體會(huì)，也愿與各位分享我的看法。

一、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易強(qiáng)勁發(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的重要源泉

20多年來(lái)，中國(guó)的改革開(kāi)放政策不斷深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展不斷注入新的活力。中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）年均增幅在9%以上，對(duì)外貿(mào)易總額年均增幅在15%以上。20*年，中國(guó)政府實(shí)施了一系列宏觀調(diào)控政策，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)國(guó)民生產(chǎn)總值將比上年增長(zhǎng)9%左右，對(duì)外貿(mào)易總額已經(jīng)在11月底突破了10，000億美元。

作為一個(gè)亞洲國(guó)家,中國(guó)堅(jiān)持與鄰為善、與鄰為伴的方針，同周邊國(guó)家平等相待、和諧共處、攜手進(jìn)步，積極推動(dòng)與周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和文化交流。中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易強(qiáng)勁發(fā)展，周邊各國(guó)也深蒙其利。

20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)與東盟國(guó)家雙邊貿(mào)易額以年均20%的速度遞增。啟動(dòng)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程后，雙邊貿(mào)易額更是以30-40％的速度增長(zhǎng)。20*年，中國(guó)-東盟雙邊貿(mào)易額達(dá)780多億美元，比上年增長(zhǎng)近43%，今年可望超過(guò)1000億美元。東盟已成為中國(guó)第五大貿(mào)易伙伴，中國(guó)已經(jīng)是東盟第六大貿(mào)易伙伴。

在上海合作組織成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的大力倡導(dǎo)下，中國(guó)-中亞經(jīng)貿(mào)合作也取得了積極成果，中吉、中烏等雙邊貿(mào)易甚至出現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)的可喜局面。

在中國(guó)中央政府的支持和推動(dòng)下，中國(guó)內(nèi)地與香港和澳門(mén)分別簽署了關(guān)于建立更緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排（CEPA），進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)內(nèi)地特別是珠江三角洲地區(qū)與港澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合，為香港和澳門(mén)地區(qū)服務(wù)業(yè)先于WTO時(shí)間表進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)帶來(lái)了良好機(jī)遇。

中國(guó)同亞洲各國(guó)、各地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，有力地推動(dòng)了中國(guó)與亞洲各國(guó)各地區(qū)之間在交通和物流領(lǐng)域的合作與發(fā)展，交通物流發(fā)展與亞洲經(jīng)濟(jì)融合的互動(dòng)局面正在形成。

二、交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的必需條件

20多年來(lái)，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展帶來(lái)的巨大運(yùn)輸需求，中國(guó)不斷加快交通建設(shè)步伐，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，信息化程度不斷提高，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了物理平臺(tái)和信息支撐。

截至20*年底，中國(guó)已在沿海40多個(gè)港口建成萬(wàn)噸級(jí)泊位700余個(gè)，是20年前的5倍多；當(dāng)年完成港口貨物吞吐量20.6億噸，是20年前的8倍多；其中，外貿(mào)貨物吞吐量完成接近9億噸,集裝箱吞吐量4,400余萬(wàn)TEU，分別是20年前的10倍和230多倍。*、廣州、寧波、上海、青島、天津、大連都已相繼發(fā)展成為世界著名大港和重要物流樞紐。

20*年，中國(guó)航運(yùn)進(jìn)入了高速發(fā)展的快車(chē)道，預(yù)計(jì)沿海港口貨物吞吐量將達(dá)到27億噸,外貿(mào)貨物吞吐量將達(dá)到11億噸,集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到5600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同上年相比增幅高達(dá)20%-30%。原油、鐵礦石、煤炭、糧食、化工品進(jìn)出口運(yùn)輸量也均有較大幅度的增長(zhǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為全球航運(yùn)市場(chǎng)最具活力和增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)之一。“中國(guó)因素”成為帶動(dòng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇的一個(gè)重要力量。

中國(guó)公路交通發(fā)展也取得了重大進(jìn)展。截至20*年底，中國(guó)公路總里程已經(jīng)達(dá)到181萬(wàn)公里,其中高速公路超過(guò)3萬(wàn)公里，高速公路里程居世界第二位；公路交通完成的貨運(yùn)量達(dá)到116億噸，占全社會(huì)貨運(yùn)量的74%。公路設(shè)施的不斷完善和公路交通的快速發(fā)展，已經(jīng)并將繼續(xù)成為中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要保障，成為促進(jìn)亞洲經(jīng)濟(jì)融合的重要紐帶。

三、政府部門(mén)的有力推動(dòng)是物流業(yè)發(fā)展的可靠保證

20多年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的快速發(fā)展，中國(guó)交通和物流產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展，中國(guó)與亞洲乃至世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)融合取得了重大進(jìn)展。其中，一個(gè)重要因素是中國(guó)政府的積極引導(dǎo)和有力推動(dòng)。中國(guó)交通部將重點(diǎn)在以下三個(gè)方面推動(dòng)交通和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深化中國(guó)與亞洲乃至世界各國(guó)在交通和物流領(lǐng)域的合作，促進(jìn)中國(guó)與亞洲乃至世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)融合。

一是繼續(xù)推行改革開(kāi)放政策。中國(guó)將繼續(xù)履行入世承諾，完善交通運(yùn)輸法律法規(guī)，建立統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng),為各國(guó)在華經(jīng)營(yíng)的交通運(yùn)輸和物流企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境。繼續(xù)深化交通體制改革，推動(dòng)公路、水運(yùn)和港口投資多元化和運(yùn)營(yíng)商業(yè)化，拓展交通樞紐、物流園區(qū)和保稅工業(yè)港區(qū)，鼓勵(lì)發(fā)展貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送分撥和集裝箱場(chǎng)站等設(shè)施，集中力量建設(shè)以一體化為目標(biāo)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為現(xiàn)代交通和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

二是繼續(xù)加快交通基本建設(shè)。中國(guó)將繼續(xù)加快航運(yùn)、港口和公路等交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為中外交通和物流企業(yè)提供良好的硬件設(shè)施。航運(yùn)方面，將大力發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，特別是要積極推動(dòng)集裝箱、大型油輪、液化天然氣、汽車(chē)滾裝等船隊(duì)建設(shè)。港口方面，將繼續(xù)建設(shè)包括上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山主體港區(qū)在內(nèi)的一大批港口，提高港口的技術(shù)水平與生產(chǎn)效率，充分發(fā)展港口在物流體系和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要作用，使港口區(qū)域逐步形成工業(yè)、商貿(mào)和物流中心。公路方面，將繼續(xù)推進(jìn)公路國(guó)道主干線的建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)和公路住樞紐的建設(shè)，形成通行能力大、通行效率高、安全便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)，依此連接?xùn)|、中、西部各大經(jīng)濟(jì)區(qū)以及長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈及全國(guó)各大交通樞紐，形成各種運(yùn)輸方式相互協(xié)調(diào)的綜合運(yùn)輸大通道和較為完善的集疏運(yùn)系統(tǒng)。當(dāng)然，在進(jìn)行這些“硬件”建設(shè)的同時(shí)，我們還將大力推動(dòng)交通信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等“軟件”建設(shè)，使物流業(yè)發(fā)展有可靠的平臺(tái)。

三是繼續(xù)加強(qiáng)亞洲區(qū)域交通和物流的合作。中國(guó)將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)-東盟海運(yùn)協(xié)定的談判工作，為中國(guó)-東盟地區(qū)國(guó)際海運(yùn)奠定穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境。我們將深化湄公河次區(qū)域的交通運(yùn)輸合作，推動(dòng)湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展;加快推進(jìn)昆明-曼谷國(guó)際公路建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)全線貫通。我們繼續(xù)完善中國(guó)與亞洲各國(guó)的交通和物流合作機(jī)制，促進(jìn)“新絲綢之路”的振興。

女士們、先生們，

今后幾年以至更長(zhǎng)時(shí)期，隨著全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的推進(jìn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將不斷升級(jí)，經(jīng)濟(jì)的一體化和國(guó)際化程度將不斷提高，中國(guó)經(jīng)濟(jì)與亞洲乃至世界經(jīng)濟(jì)的融合將進(jìn)一步加強(qiáng)。亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化為亞洲交通和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難得的機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)也提出了更高的要求。

本次大會(huì)由博鰲亞洲論壇和*市政府聯(lián)合主辦，主題是“亞洲聯(lián)網(wǎng)世界”，這反映了物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求和重要特色，意義非同尋常。會(huì)議還將分幾個(gè)不同的場(chǎng)次和議題舉行，政府部門(mén)、業(yè)界和學(xué)界的代表還將具體闡述各自的觀點(diǎn)和意見(jiàn)。相信大家通過(guò)充分交流能達(dá)到大會(huì)的預(yù)期目的。我也堅(jiān)信，在亞洲各國(guó)政府和相關(guān)企業(yè)的共同努力下，亞洲交通和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將取得更加輝煌的成就。

謝謝大家！