導語：交通局對于鐵路工程建設(shè)工作意見一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

幾經(jīng)波折夢未圓

規(guī)劃中的*鐵路，西起*，東至廣東肇慶。肇慶往東，順著既有線廣肇（茂）線走上100公里，就能到達廣州。所以，也有人把*鐵路稱為*鐵路。

*鐵路最早見于*年*先生撰寫的《建國方略》，是構(gòu)想中“*線”的重要一段。*在規(guī)劃中：“此路起自富庶之區(qū)域，迄于富庶之區(qū)域……沿線富有煤、鐵礦田，又有銀、錫、銻等貴金屬礦?！贝撕髱资曛?，黔桂鐵路、川黔鐵路和廣肇（茂）鐵路先后建成通車，只需再修建長約400公里的*鐵路，便能使川黔鐵路和黔桂鐵路順勢東延，銜接富庶的珠三角地區(qū)，完成國父的遺愿。然而，由于舊中國連年戰(zhàn)亂，加上財力匱乏，使得川黔線和黔桂線從*東延直通珠三角的便捷鐵路，最終未能動工興建，*通往廣州的最便捷鐵路通道成了“紙上談兵”。

新中國成立后，*鐵路線建設(shè)仍是一波三折，幾次將要開工卻幾番夭折：*年，*援建的坪柳鐵路（即*至廣東省*市）因中蘇關(guān)系惡化被迫中途下馬；*年，*（鹿寨）至廣東*的鐵路和南防、南昆鐵路同時被列入*“*”計劃。次年，鐵道部第四勘察設(shè)計院根據(jù)交通部（*）交計683號文件精神，編制了“*至*鐵路坪石至鹿寨段方案研究報告”。遺憾的是，規(guī)劃中的“*鐵路”因“”擱置下來?！啊苯Y(jié)束后，“*”規(guī)劃中的南昆、南防等鐵路相繼建成通車，而同期被列入規(guī)劃的*鐵路因種種原因沒有建設(shè)。至今，從*乘火車到廣州，只能北上繞道衡陽或南下繞道茂名，兩個方向的行程都需要10余個小時。

進入*世紀，*（廣）鐵路再次被列入國家規(guī)劃。

*年，*鐵路被列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（*—*）》。從那時起，活躍在紅豆社區(qū)的網(wǎng)友便在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)注這條鐵路的建設(shè)籌劃，網(wǎng)友“星漢”更是其中的領(lǐng)軍人物?！靶菨h”在紅豆社區(qū)論壇上力促*鐵路建設(shè)的文章，引發(fā)網(wǎng)友的熱議。*年初，*“*”規(guī)劃出臺，*鐵路項目被列入其中。

然而，*鐵路再次經(jīng)歷波折：*年10月，自治區(qū)政府與鐵道部簽署了《關(guān)于加快推進*鐵路建設(shè)的會談紀要》，雙方協(xié)商后決定啟動南廣鐵路項目，*鐵路規(guī)劃再次擱置。

政府市民同一心力促立項齊呼吁

*年10月22日，*市政府召集發(fā)改委、規(guī)劃、交通、水利等相關(guān)部門，并邀請*鐵路局（現(xiàn)為南寧鐵路局）、*機場管理集團等單位有關(guān)負責人，共同研究如何在周邊城市交通路網(wǎng)建設(shè)加快的背景下，進一步鞏固*市交通樞紐地位的重要課題。

會議達成了發(fā)展包括鐵路、公路、水運、航空的綜合性*大交通的共識。時任*市長*明確：必須抓住機遇，爭取各級各部門的支持，解決好制約*市經(jīng)濟進一步發(fā)展的交通瓶頸問題，采取有效措施鞏固交通樞紐地位，為建設(shè)在全區(qū)率先實現(xiàn)工業(yè)化的示范城市創(chuàng)造有利的交通條件。

修建*鐵路被確定為*市尋求對外交通新突破的重點項目。

消息傳出后，引起*廣大市民的強烈共鳴，網(wǎng)友“星漢”在紅豆社區(qū)*論壇上了題為《*鐵路民促會：上下一條心，齊為*鳴！》的帖子，得到眾多網(wǎng)友的支持，點擊率在短時間內(nèi)達到10余萬個，回帖1600多條。跟帖者中，除了*人，還包括沿線城市如梧州、河池等地的網(wǎng)友，希望盡快修建*鐵路，早日造福于沿線各地人民。*年11月14日，*網(wǎng)友自發(fā)出資，把*的原話“拼老命也要拿下*鐵路線”以及征集到的口號印制成橫幅，在世界青年足球錦標賽亞洲區(qū)預選賽F組*賽區(qū)的比賽中打出，表達*市民對政府工作的支持。

“交通決定城市未來，齊心共促*鐵路！”*市上到政府官員，下到普通市民、網(wǎng)友，共同的愿望形成了合力，決心愈發(fā)堅定。

民間呼聲受重視*重回規(guī)劃中

從*年起，一直牽頭發(fā)帖呼吁推動*鐵路建設(shè)的網(wǎng)友“星漢”，引起了*政府部門的注意。*年，*市政府重新謀劃“上馬”*鐵路時，*市發(fā)改委重大項目科負責人于7月約見了“星漢”，傾聽這位網(wǎng)友對*鐵路建設(shè)的想法和建議。當時，“星漢”認為：幾年來網(wǎng)友一直在網(wǎng)上為建設(shè)*鐵路奔走呼吁，修建*鐵路已是民心所向；自治區(qū)要求*在全區(qū)范圍內(nèi)率先實現(xiàn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，而要成為“兩化”的示范城市，離不開交通的支撐；修建*鐵路可以使北部灣、*腹地和珠三角地區(qū)形成立體互動，為北部灣的開發(fā)提供強有力的支持。

*年10月，為了進一步鞏固*市的交通樞紐地位，促進*鐵路盡快立項建設(shè)，*市政府綜合社會各方面意見，決定成立重大交通項目推進委員會，并專門設(shè)立了*鐵路項目推進組，推進項目前期各項工作的開展，爭取相關(guān)部門的支持。

*市政府向有關(guān)部門提出修建*鐵路的構(gòu)想后，很快得到包括自治區(qū)、鐵道部和南寧鐵路局在內(nèi)各方的認可和支持。自治區(qū)副主席楊道喜強調(diào)指出，隨著形勢的發(fā)展和重大區(qū)域格局的形成，*的交通樞紐地位不但不會削弱，而且還要加強。*至梧州的鐵路和高速公路建設(shè)可立即著手開展規(guī)劃前期工作。鐵道部政治部副主任佟立軍表示：在有關(guān)部門正就修改鐵路中長期規(guī)劃進行前期調(diào)研之際，*市提出這個方案恰逢其時。

今年3月，在全國“兩會”上，*市委書記*再次呼吁國家有關(guān)部門盡快立項修建*經(jīng)梧州至肇慶的鐵路，以化解桂中、桂東及粵西的交通“瓶頸”問題。與此同時，項目推進組工作人員也輾轉(zhuǎn)于各有關(guān)部門之間，積極推進項目重新啟動。*市委、市政府主要領(lǐng)導多次向自治區(qū)黨委、政府領(lǐng)導匯報，并帶隊奔赴北京多渠道、多層次與國家發(fā)改委和鐵道部溝通。*市發(fā)改委也多次向自治區(qū)政府辦公廳、自治區(qū)發(fā)改委、南寧鐵路局匯報和銜接。

與此同時，“星漢”等網(wǎng)友在網(wǎng)上呼吁重新啟動*鐵路項目的呼聲一浪高過一浪。網(wǎng)友們的聲音，也引起了自治區(qū)高層的積極關(guān)注。今年6月，自治區(qū)黨委書記郭聲琨到*新聞網(wǎng)考察調(diào)研時特別指出：“（網(wǎng)絡(luò)）這個渠道很好，在網(wǎng)上可以了解很多民意，也可以聽到很多群眾最關(guān)心的問題，我有幾次上網(wǎng)就發(fā)現(xiàn)*網(wǎng)友對*鐵路呼聲挺大?！?/p>

經(jīng)過各方共同努力，今年7月，*鐵路項目的推進工作取得重大突破。7月16日，*市委書記*鄭重宣布：“經(jīng)過我們*市差不多一年來的努力，經(jīng)過有關(guān)領(lǐng)導和市發(fā)改委艱苦細致的工作，‘*鐵路’已經(jīng)被國家發(fā)改委列入鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃！這條鐵路可望在不久的將來啟動修通，將為*交通樞紐地位的鞏固、為*‘二次創(chuàng)業(yè)’提供非常重要的交通保證！”7月27日，自治區(qū)主席馬飚在全區(qū)上半年工作會上，再次明確要求加快推進*鐵路建設(shè)項目。

消息一出，再次引爆了網(wǎng)友們的熱情，紛紛發(fā)帖或回帖表達自己的欣喜之情；也有網(wǎng)民冷靜地提出，“行百里者半九十”，*鐵路重新列入國家規(guī)劃應看作是一個新的開始，希望有關(guān)部門能以此作為突破口，進一步加快推進*鐵路的前期準備以及立項建設(shè)等工作。

借助一半南廣線只建*至梧州

今年11月10日，為應對國際金融危機對我國經(jīng)濟帶來的不利影響，中央出臺了擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的十條措施，計劃在2010年年底前投資4萬億元促進經(jīng)濟增長。

面對新的機遇，*市委、市政府迅速作出反應，于11月11日召開經(jīng)濟社會發(fā)展工作會議，*強調(diào)，要“早策劃、早規(guī)劃、早計劃，謀劃好明年的經(jīng)濟發(fā)展和投資計劃，保障我市經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展，形成城市建設(shè)新高潮……抓住國家啟動鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮的機遇，全力推動柳梧鐵路（因南廣鐵路已經(jīng)開工，*鐵路將與其在梧州市交匯）于明年10月動工?！?/p>

11月13日，采訪了*市政府政策研究室副主任黃勁以及*市發(fā)改委等相關(guān)部門負責人，他們認為，南廣鐵路最近舉行了開工儀式，對*鐵路的上馬建設(shè)十分有利。由于南廣鐵路也途經(jīng)梧州、肇慶兩市，*線只需建成柳梧段200公里鐵路，在梧州或者平南接上南廣線即可，線路里程和投資都可節(jié)省一半，工程上馬的條件更加充分。目前，*市已經(jīng)委托鐵二院為*鐵路（*段）開展項目前期調(diào)查工作，為項目建議書的編制準備材料。

*透露，*市委、市政府高度重視*市交通樞紐的建設(shè)，*市發(fā)改委的相關(guān)工作人員在接到市委市政府的具體部署后，已動身前往北京助推項目的各項前期工作，力爭早日完成立項，并爭取在明年10月按計劃動工興建這條讓*期盼了*年的鐵路。