導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物流實習(xí)個人總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在大學(xué)學(xué)習(xí)物流專業(yè)已久,現(xiàn)在到了展示我們個人能力的時候了,每個學(xué)生必經(jīng)的階段實習(xí),才能知道我們的工作能力到底如何,下面是小編為大家整理的關(guān)于物流專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)范文，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

物流專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)范文1不知不覺已經(jīng)實習(xí)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習(xí)依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)?，路過就行了，但是現(xiàn)在我才認識到自己當(dāng)初的錯誤，巨大的錯誤。

這次的實習(xí)地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20--年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

第一天的實習(xí)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實習(xí)的失望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實習(xí)機會。之后的實習(xí)中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。

當(dāng)即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ)，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習(xí)，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當(dāng)貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進行怎樣的處理。

通過這一環(huán)節(jié)，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽誤了之后的事情，

第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。

第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。

我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。

臨近實習(xí)的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。

之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

這次實習(xí)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩!

物流專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)范文2作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)非常重要;

因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

3、學(xué)到了友善。

在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。

人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學(xué)會了忍耐。

我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

物流專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)范文3為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實習(xí)，我們在實習(xí)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和潛力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不一樣當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每一天都有不一樣的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不一樣的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，能夠說在這次實習(xí)中，我們受益匪淺!

透過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有必須的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。此刻國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務(wù)必擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

總之，透過學(xué)習(xí)，我不僅僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自我對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們帶給這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實習(xí)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都能夠獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校比較其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實習(xí)時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要應(yīng)對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的職責(zé)：為中國物流業(yè)奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。

物流專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)范文4時光飛逝，如果將自己在公司實習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面：

一、努力學(xué)習(xí)

彌補在校學(xué)習(xí)知識上的不足由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為----物流中心有限公司時，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。

我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應(yīng)鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。

二、細節(jié)決定成敗

由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。這就是人們常說的細節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創(chuàng)造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。

這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。

豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。

三、把握機會

提高自己在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形的人溝通的經(jīng)驗。

在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。200-年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。

物流專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)范文5在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。

這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。

在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。

2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。

以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。

3、人生目標(biāo)感的清晰，通過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活。

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。

這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。

在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。

第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。

第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi)，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。

第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。

篇2

物流實習(xí)基地是促進物流管理專業(yè)教育發(fā)展,培養(yǎng)物流高等實用性技能人才和管理人才的關(guān)鍵。今天小編給大家整理了物流實習(xí)崗位工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

物流實習(xí)崗位工作總結(jié)范文一作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實習(xí)中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。

在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí)，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實習(xí)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐知識。

在實習(xí)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行詳 細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。

我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。

在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。

同時，在實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。

在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。

但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。

另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù)、運輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的。

同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標(biāo)明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。

我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。

第四，在實習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。 倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責(zé)倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中， 提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。 嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。

入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準(zhǔn)入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。 合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作。 負責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細分類帳簿。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實習(xí)生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的.

總的來說，我的實習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。

在實習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。

物流實習(xí)崗位工作總結(jié)范文二一.實習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。

二：實習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

三.實習(xí)安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。

采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。

收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。

內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。

輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程;

5、自提學(xué)習(xí)。

以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6、出庫學(xué)習(xí)。

在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。

熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。

比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五.實習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;

下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。

篇3

1/ 在日本期間

2010年基本一直留在倉庫的現(xiàn)場和事務(wù)所實習(xí)，而2010年從年初至五月份為止，一直留在千葉市原市的iso tank運輸事務(wù)所實習(xí)。伊東所長和唐澤所長上午安排我出車，下午則大多時候留在車庫里做車輛維護，并學(xué)習(xí)了解車隊調(diào)度的工作。日本車隊管理相對簡單：運輸任務(wù)基本為點至點短途，客戶也已經(jīng)為其固定服務(wù)多年，新規(guī)客戶也較少。門點檔案齊全，每天出車，回庫時間基本固定。油耗及里程數(shù)等僅靠讀表便可計算，無需核實gps。故此整個車隊僅有所長、調(diào)度以及車輛專職維護人員三個管理者。遇到工作繁忙時期，所長及調(diào)度亦會出車。日本的現(xiàn)場管理為工作的重中之重，平均每隔一個月會舉行一次安全操作演習(xí)并要求固定的協(xié)作車隊參加。每兩周左右各運輸班組召開一次安全會議，討論平時工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及解決方案。每日司機出車前調(diào)度會將其翌日行程及單據(jù)準(zhǔn)備齊全放入司機個人工作箱內(nèi)，待司機當(dāng)日下班前自行查驗，并自行準(zhǔn)備翌日出車所需車載備品及配套轉(zhuǎn)換頭等。翌日清晨司機提前三十分抵達公司實施出車前點呼，重點檢查司機身體狀況，證件及其對今日工作內(nèi)容的了解程度。檢查人員亦給出本日運輸任務(wù)的相關(guān)重點事項提醒。最大限度的減少因人為疏忽帶來的工作失誤。司機在圍車一周檢查車容車況后出車，途中每至一個運輸節(jié)點即以電話方式向調(diào)度時時匯報。因中國國情緣故，難以照搬日本的相關(guān)方案，但卻可以通過吸取相關(guān)的安全操作的管理經(jīng)驗，提升日陸北方車隊的服務(wù)品質(zhì)。

從六月到八月，我被安排前往日陸位于川崎的洗箱場實習(xí)。每日工作為罐箱清洗和維護。我協(xié)同其它社員平均每日約處理四個罐箱，在進行初步機洗后進行人工手洗。具體流程為：將下方的底閥，上方的入口蓋、通氣閥、安全閥等全部手工拆除、手洗、安裝并進行入罐體內(nèi)清洗后安排氣壓檢測并呼叫出庫人員移罐。通過幾個月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要領(lǐng)以及罐箱的內(nèi)部詳細構(gòu)造。

從八月中旬始，陸續(xù)進入總部的罐箱出租部、貨代業(yè)務(wù)部、物流業(yè)務(wù)部門實習(xí)，初步了解了總公司內(nèi)部職能劃分及具體各部門工作內(nèi)容。雖然時間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部,本身對企業(yè)的經(jīng)營等都很陌生,公司讓我們的各部門部長安排我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習(xí)。在各部門長的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本部門、實際業(yè)務(wù)進行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把從現(xiàn)場上學(xué)到的業(yè)務(wù)知識以對照實際工作，加深對實際工作的認識，用實踐驗證現(xiàn)場所學(xué)確實有用。以實習(xí)的身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對日陸的經(jīng)營、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。

2/ 回國

今年的十一月初，我結(jié)束了日本的研修回到國內(nèi)，被分派到營業(yè)部實習(xí)。在進行了一周的業(yè)務(wù)內(nèi)容培訓(xùn)后，有幸得以參與我司與廣州港籌備中的危險品倉庫項目，從江總那里學(xué)到了很多項目推進方面的內(nèi)容。并再一次通過北方山東地區(qū)、天津、大連的出差大致了解到了中國危險品倉儲物流項目的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。這些都是走出去才能學(xué)習(xí)和了解到的內(nèi)容。中國現(xiàn)在商業(yè)危險品物流市場正處于成長初期，對于投資危險品物流的企業(yè)來說，既有風(fēng)險，也同時面對一個很大的機遇。目前中國大部分城市對于危險品物流的監(jiān)管不可謂不嚴格，但受制于資質(zhì)齊全的商業(yè)危險品物流企業(yè)稀缺，政府相關(guān)監(jiān)管部門在實際操作上放松了相關(guān)的監(jiān)管。很多危險品以普通貨物形勢和價格倉儲、運輸，反而拉低了市場價格，給正規(guī)操作的企業(yè)帶來經(jīng)營上的壓力，在部分城市形成了所謂的劣幣淘汰優(yōu)幣的格局。但隨著中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展以及眾多外資化工企業(yè)的進駐，對能夠提供第三方危險品倉儲物流的公司的需求也必然日益增加，同時儲運量的增加同時也使目前隱匿的事故隱患被進一步放大并最終導(dǎo)致事故的實際發(fā)生，從而真正促使政府引入并著手審批成立具有相關(guān)知識和操作背景的危險品物流企業(yè)。我們公司只要著手提高自己服務(wù)品質(zhì)，在中國創(chuàng)造出一個響亮的品牌，并做好后續(xù)擴大業(yè)務(wù)的各種人員儲備，完善現(xiàn)有管理體系，就會逐漸迎來一個發(fā)展的黃金時期。

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2010年營業(yè)部個人年終總結(jié)相關(guān)文章：

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3/ 新年展望

回國后的生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力的進步?；貒饕哪康木褪峭ㄟ^提高我們的社會工作的能力,將日本了解到的東西做到學(xué)以致用,給我們一次將自己在日本期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自明年開始我要本著積極，虛心、認真的態(tài)度，積極主動的參與市場調(diào)查、客戶走訪、以及對企業(yè)的各種業(yè)務(wù)的了解,對企業(yè)分公司的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認真完成工作日記、撰寫工作報告，在新的一年里真正讓自己具備了一定的專業(yè)知識和溝通能力,能很好的完成企業(yè)在給我布置的工作任務(wù)。

[2]

2010年營業(yè)部個人年終總結(jié)相關(guān)文章：

篇4

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。

二：實習(xí)要求：

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

三：實習(xí)單位概要：

1. 物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2. 陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

四：實習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五：實習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六：總結(jié)：

篇5

物流公司實習(xí)心得體會

作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

工作心得體會

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理職責(zé)，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。

一、運輸主要工作如下：

1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

二、運輸方案分析總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案：

(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。

(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用

。(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

四、倉儲方案分析總結(jié)

(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù)。

物流員工工作心得

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

篇6

目前創(chuàng)業(yè)公司達500多家，學(xué)校的創(chuàng)業(yè)率達到了5.41%，遠遠高出浙江省高校0.57%的創(chuàng)業(yè)率。本文以浙江萬里學(xué)院物流管理（國家特色專業(yè)）為研究對象，從創(chuàng)業(yè)型大學(xué)培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才的需要出發(fā)，總結(jié)了物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育實踐的七種路徑。

一、物流設(shè)計大賽

物流設(shè)計競賽為創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)提供了平臺，彌補了傳統(tǒng)實踐教學(xué)的不足，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與教學(xué)的結(jié)合，促進了全社會參與物流人才的培養(yǎng)。由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主辦的“全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽”為大學(xué)生開拓創(chuàng)新思維、提高創(chuàng)業(yè)實踐能力提供了很好的平臺。浙江萬里學(xué)院物流學(xué)院由物流管理專業(yè)學(xué)生組成團隊，根據(jù)競賽組委會給出的案例進行物流方案設(shè)計。

目前參加了第二屆和第三屆，分別有一個小組入圍全國決賽。同時選派學(xué)生團隊參加寧波市首屆物流設(shè)計大賽獲得二等獎，并獲得風(fēng)司創(chuàng)業(yè)啟動資金支持。

通過競賽活動極大地調(diào)動了學(xué)生參賽和創(chuàng)業(yè)熱情，實現(xiàn)了物流教學(xué)與實踐的結(jié)合，提高大學(xué)生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，提高了我校物流管理專業(yè)學(xué)生的物流規(guī)劃設(shè)計、信息系統(tǒng)開發(fā)、協(xié)調(diào)組織等綜合能力，推動了學(xué)校教學(xué)模式與人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

二、物流創(chuàng)業(yè)大講堂

寧波擁有優(yōu)越的海港資源，是長三角地區(qū)最重要的港口城市之一。國務(wù)院2011年3月1日又正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，再次賦予了寧波這個港口城市巨大的發(fā)展機遇。

為讓學(xué)生直觀理解物流發(fā)展前沿，浙江萬里學(xué)院現(xiàn)代物流學(xué)院先后邀請寧波市政府有關(guān)部門（港航局、發(fā)改委、物流規(guī)劃研究院等）的領(lǐng)導(dǎo)、物流界創(chuàng)業(yè)企業(yè)家、全國高校物流管理著名學(xué)者開講，介紹物流發(fā)展前沿，介紹物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)歷程，分析具體的物流創(chuàng)業(yè)案例，使學(xué)生提高專業(yè)素養(yǎng)、感悟創(chuàng)業(yè)艱辛、培育就業(yè)及創(chuàng)業(yè)的信心。

三、校園創(chuàng)業(yè)沙龍

在學(xué)校創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)生按照專業(yè)興趣成立各種各樣的創(chuàng)業(yè)投資俱樂部、創(chuàng)業(yè)協(xié)會等社團組織。每學(xué)期各個俱樂部制訂詳細的活動安排，組織相應(yīng)活動，內(nèi)容豐富，形式多樣，學(xué)生參與其中，興趣盎然，營造出濃厚的創(chuàng)業(yè)文化氛圍。

目前，浙江萬里學(xué)院的9個二級學(xué)院都相繼成立了學(xué)生創(chuàng)業(yè)俱樂，例如文化與傳播學(xué)院的廣告和文化創(chuàng)意俱樂部、設(shè)計學(xué)院成立了動畫和設(shè)計俱樂部、商學(xué)院的營銷策劃俱樂部、物流學(xué)院的電子商務(wù)俱樂部和物流捷運服務(wù)俱樂部等，開展專業(yè)學(xué)習(xí)與創(chuàng)業(yè)管理相結(jié)合的活動。

四、創(chuàng)業(yè)實習(xí)基地

實習(xí)是創(chuàng)業(yè)教育中的一個重要環(huán)節(jié)，不但可以幫助學(xué)生檢驗理論知識的正確性與適用性，強化對理論知識的理解，而且有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和提高學(xué)生解決實際問題的能力。物流管理與其他學(xué)科相比，專業(yè)性強、實踐性強，為使學(xué)生適應(yīng)以后的工作，浙江萬里學(xué)院現(xiàn)代物流學(xué)院先后在富邦物流、金星物流、寧波空港物流、寧波國際物流、寧波港等20多家大型企業(yè)，通過校企合作形式，建設(shè)固定的物流實習(xí)基地。人才培養(yǎng)也一直按照研究型教學(xué)、合作型學(xué)習(xí)，走理論與實際相結(jié)合的道路，貫徹創(chuàng)業(yè)教育理念，加快人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。在實習(xí)基地積極開展市場調(diào)研、生產(chǎn)實習(xí)、頂崗實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、技術(shù)攻關(guān)等活動。

五、學(xué)生創(chuàng)業(yè)廣場

創(chuàng)業(yè)型大學(xué)不是一般民眾理解的培養(yǎng)企業(yè)家、創(chuàng)辦公司，而是實施創(chuàng)新教育，培養(yǎng)有創(chuàng)新能力的人。要求培養(yǎng)大學(xué)生素質(zhì)、知識、能力“三位一體”，使之能夠獨立、自立以及自食其力，成為服務(wù)于社會與人民的有用人才。除了課堂實驗環(huán)節(jié)、社會實踐環(huán)節(jié)、畢業(yè)論文(設(shè)計)環(huán)節(jié)以外，浙江萬里學(xué)院積極推動創(chuàng)業(yè)實踐環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生創(chuàng)業(yè)。雖然創(chuàng)業(yè)實際上不是簡單地創(chuàng)辦公司，但卻是一種有效的創(chuàng)業(yè)形態(tài)。

因此，學(xué)校專門在一個學(xué)生大食堂的二樓、三樓開辟商業(yè)廣場，面積相當(dāng)于食堂的2倍，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)經(jīng)營提供場所。目前經(jīng)營的業(yè)態(tài)有中式快餐店、快遞服務(wù)門店、淘寶時尚服裝實體店、健身會所、餐飲飯店、咖啡店、臺球、網(wǎng)吧等，全部是學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)經(jīng)營。同時，學(xué)校提倡“就業(yè)也是創(chuàng)業(yè)”，積極鼓勵大學(xué)生應(yīng)聘到學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司打工，體驗創(chuàng)業(yè)，并給予一定的素拓學(xué)分。

六、創(chuàng)業(yè)第二課堂

創(chuàng)業(yè)教育的載體是課程體系，盡管現(xiàn)有的物流管理教學(xué)體系已經(jīng)考慮到了培養(yǎng)學(xué)生的多方面能力，創(chuàng)業(yè)型教育與就業(yè)型教育不同，需要增設(shè)創(chuàng)業(yè)管理方面的課程。但由于基礎(chǔ)理論課、專業(yè)課、實踐課受專業(yè)培養(yǎng)計劃總學(xué)時限制，往往難以安排。因此，我校通過青年創(chuàng)業(yè)學(xué)院（寧波市青年創(chuàng)業(yè)學(xué)院掛牌在浙江萬里學(xué)院，面向?qū)幉ㄊ兴懈咝＿x拔招生，學(xué)習(xí)合格者頒發(fā)相應(yīng)證書）、創(chuàng)業(yè)專業(yè)素拓、大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計劃（SITP）等形式開展第二課堂，豐富了課程體系內(nèi)容。

目前開設(shè)有創(chuàng)業(yè)心理學(xué)、創(chuàng)業(yè)管理、風(fēng)險投資、商業(yè)運作、創(chuàng)建新企業(yè)、創(chuàng)業(yè)咨詢、小企業(yè)管理、創(chuàng)業(yè)理財、創(chuàng)業(yè)案例分析、創(chuàng)業(yè)素拓等相關(guān)課程。學(xué)校教務(wù)部門也大膽創(chuàng)新，積極支持創(chuàng)業(yè)教育，出臺政策，允許一定比例的第二課堂學(xué)分向第一課堂轉(zhuǎn)化。

七、錘煉創(chuàng)業(yè)精神

創(chuàng)業(yè)時代需要有創(chuàng)業(yè)精神。創(chuàng)業(yè)精神是指在創(chuàng)業(yè)者的主觀世界中，那些具有開創(chuàng)性的思想、觀念、個性、意志、作風(fēng)和品質(zhì)等。創(chuàng)業(yè)精神與社會群體文化密切相關(guān)，創(chuàng)業(yè)精神在不同文化中的差異在某種程度上取決于創(chuàng)業(yè)所能得到的回報。看重社會地位和專業(yè)經(jīng)驗的文化可能不利于創(chuàng)業(yè)，而推崇通過個人奮斗取得成功的文化或政策則很可能鼓勵創(chuàng)業(yè)精神。

篇7

XX年10月15日—23日

二、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運作流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。 走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。 我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

三、實習(xí)心得

篇8

學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化和運作流程，加深對公司的了解；加強對物流知識的理解，完善知識理論體系；深入實踐，理論與實踐相結(jié)合；鍛煉分析實際問題的能力，培養(yǎng)認真、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

二、實習(xí)時間：XX年2月9日—現(xiàn)在

三、實習(xí)方式：深入團隊，觀察、學(xué)習(xí)，實踐

四、實習(xí)地點：江蘇中外運有限公司蘇州分公司 物流操作部 銷售部

五、實習(xí)內(nèi)容及收獲：

（一）物流操作部

1.了解公司系統(tǒng)的使用，并實際操作。在此過程中，我了解了國內(nèi)物流活動的基本過程。

2.參與關(guān)于物流部操作流程重組的會議，副總經(jīng)理卞起宏主持，與物流操作部代表和合同物流部代表一起，進行了為期三個小時的會議討論，重點圍繞物流操作部操作流程的規(guī)范與統(tǒng)一，利益與風(fēng)險的權(quán)衡，物流操作部各成員分工等問題，對國內(nèi)物流操作流程進行了詳細地分析。這次會議使我加深了對物流流程的認識，更為重要的是，我見識了團隊的力量，會議上大家各抒己見，共同提出問題，討論問題，解決問題。

3.本著多接觸一線的思想，我盡可能爭取些接觸一線的機會，比如，協(xié)助客戶查驗，參觀倉庫等。在此過程中，我對物流過程的認識更加深刻了。

（二）銷售部

1.隨同前輩拜訪客戶

進入銷售部第一天，我便迫不及待地隨同前輩拜訪新客戶，雖然表現(xiàn)得不是很突出，但我對拜訪客戶有了一定的認識，我準(zhǔn)備從以下幾方面努力，爭取在陪前輩拜訪客戶時能夠起到積極的作用。

第一，注重禮儀，尊重客戶，營造和諧氣氛；

第二，熟悉業(yè)務(wù)知識，這樣客戶會覺得我們很專業(yè)，從而更加信任我們；

第三，由于我們銷售的是物流服務(wù)，它是無形的，在為客戶介紹我們的服務(wù)時，有時需要參考一些成功的案例，或者客戶比較熟悉的企業(yè)，所以我們必須了解我司與現(xiàn)有客戶的合作情況，這樣，在拜訪新客戶時，談他們熟悉的客戶，可以增強客戶對我們的信任感，提高拜訪的成功率。

第四，多讀些有關(guān)經(jīng)濟、銷售等方面的書籍、雜志，尤其每天閱讀報紙，了解國家、社會信息、新聞大事，拜訪客戶時，這些往往是最好的話題。

第五，培養(yǎng)洞察能力，及時把握客戶的興趣所在。有精力的話，可以對部分值得跟蹤的客戶做進一步調(diào)查，直到了解客戶的一切，使他們成為你的好朋友為止。

第六，有意識地去擴大自己的人際關(guān)系網(wǎng)，這樣更有利于增加信息渠道。

2.電話預(yù)約潛在客戶

為了讓前輩抽出更多的時間與精力跑市場，我在網(wǎng)上查找一些公司的信息，然后打電話，盡可能聯(lián)系到物流負責(zé)人，余下的工作由前輩負責(zé)。在此過程中，我收獲了很多：

第一，各位前輩向我傳授了很多電話銷售的技巧及突發(fā)問題的應(yīng)對方法，包括怎樣繞過前臺，怎樣設(shè)開場白使對方對你說話的內(nèi)容感興趣，等，增強了我打電話的信心；

第二，在一次次充分的準(zhǔn)備加上反復(fù)的訓(xùn)練之后，我克服了緊張的心理，現(xiàn)在已經(jīng)可以很自然地與陌生客戶交談；

第三，在尋找客戶聯(lián)系方式時，可瀏覽一些國際性的貿(mào)易網(wǎng)，如， , 等，信息者一般都會留下他們的聯(lián)系方式，可以通過他們找到物流負責(zé)人，這樣可能比直接打電話到前臺效果好一些。

3.參加銷售會議

每周二的銷售會議，我了解到在銷售過程中容易出現(xiàn)的問題以及需要注意的問題，必須重點關(guān)注的問題（如，公司規(guī)模，產(chǎn)品種類，出貨量，運輸方式，公司經(jīng)營狀況，競爭對手情況）。

4.幫助前輩們處理瑣碎的事情

幫前輩復(fù)印資料，發(fā)傳真，接電話，開發(fā)票，寄郵件，查資料等“小事”已不足為奇。有時看似很簡單的工作，一旦出錯，會造成很大的損失，所以在工作中一定不能掉以輕心。這樣也培養(yǎng)了我認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

六、學(xué)習(xí)情況及收獲

作為剛出校門的新人，公司中的每位前輩都是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。同樣，與我一同加入公司的幾位同仁身上也有很多值得我學(xué)習(xí)的地方，尤其是他們的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度?，F(xiàn)在，我對公司的一切都充滿新奇，覺得要學(xué)習(xí)的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀能動性，我利用業(yè)務(wù)時間，找來相關(guān)資料進行學(xué)習(xí)，同時積極主動向前輩請教，收獲頗多。

七、思想情況

近五十天的實習(xí)，見證了我從學(xué)生向社會人的轉(zhuǎn)變，我不再單純地想問題，不再異想天開。目前體會最深的是：先做人，后做事，切忌好高騖遠，一步一個腳印朝著自己的目標(biāo)努力。

八、建議

通過這段時間對公司粗淺的認識，我提以下幾條建議：

（一）提高品牌認知度

提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應(yīng)該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標(biāo)牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù)，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網(wǎng)絡(luò)也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務(wù)類型在關(guān)于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開展業(yè)務(wù)也就順利了。

（二）推動加拉動的營銷方式

我們現(xiàn)在主要是靠推動式營銷來銷售物流服務(wù)，我個人覺得我們應(yīng)該從提高服務(wù)質(zhì)量入手，比如，建立貨物實時跟蹤系統(tǒng)，這樣方便客戶實時查找貨物的行程。這樣，節(jié)省了打電話跟蹤這個環(huán)節(jié)，同時客戶也會覺得我們很專業(yè)。在技術(shù)高度上占據(jù)優(yōu)勢的話，自然會有追求創(chuàng)新的企業(yè)愿意和我們合作的。

（三）提升物流業(yè)務(wù)的附加值

我們應(yīng)該和客戶保持交流并傾聽他們的意見，通過對內(nèi)和對外的營銷關(guān)系改善物流作業(yè)流程、提升物流業(yè)務(wù)的附加值。如，為客戶開發(fā)一體化物流項目，首先必須對目標(biāo)客戶的經(jīng)營狀況、物流運作以及競爭對手的情況等有透徹的了解，根據(jù)自身優(yōu)勢找出客戶物流可以改進之處，為客戶定制物流解決方案。

九、總結(jié)

通過接近五十天的實習(xí)，我在各方面成長了很多。收獲最多的是業(yè)務(wù)知識和人際交往技巧。在為自己的成長歡欣鼓舞時，我也意識到自己在很多方面需要改進：

1. 學(xué)會與同事，領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，因為這些是做好工作的必備條件；

2. 豐富人際關(guān)系網(wǎng)；

3. 多接觸一線，了解詳細流程；

4. 積極主動，要以良好的心態(tài)去面對每件事，不斷加強自身的學(xué)習(xí)；

5. 多了解物流行業(yè)市場信息，在與客戶交談或報價時才能游刃有余。

篇9

一、在校期間的主要學(xué)習(xí)和成績。

在這二學(xué)期中，我學(xué)習(xí)了一些專業(yè)課程和一些輔助課程，如專業(yè)課：物流概論、第三方物流、會計電算化、會計原理等;及輔助課：公共關(guān)系、經(jīng)濟法、英語等。所學(xué)到的知識，雖說都是理論知識，聽起課會覺得很枯燥，相對跟上機操作的課程比，但老師說得很詳細，栩栩如生，相當(dāng)?shù)糜腥ぃ瑢W(xué)得不錯，不論專業(yè)課程還是輔助課程，總得來說成績是可以的，也獲得第一的獎學(xué)金，為父母減輕經(jīng)濟負擔(dān)。

二、在校期間的實踐

每年的寒暑假，我都會去工廠或酒店進行實踐工作，如做服務(wù)員，普通員工。到開學(xué)時就回校。學(xué)校也曾組織過到工廠實習(xí)，因先前有過實習(xí)經(jīng)驗，在工廠實習(xí)也很快適應(yīng)。在實踐中，我學(xué)到在校所學(xué)不到的事物，也提高了我的心理素質(zhì)及應(yīng)辯能力，讓自己升華，長大了很多。最大的收獲是讓我知道學(xué)校和社會是不一樣的，在學(xué)校中，被老師、同學(xué)的愛包圍著，不受傷害，在社會中，沒有人會憐惜你，他們只會為自己的利益生活，而不顧你。你也只能為自己打拼，努力做出成績讓別人看，你是不錯的人才，沒有你做不到的事，別人可以做得事，你也可以做得到，也比別人做得更好，如果你不努力的，就什么都不屬于你最后也讓人更看不起你。實踐的好處是讓自己認清了社會，知道社會原本的樣子，了解社會的現(xiàn)實，比較社會的發(fā)展與在學(xué)校、家里的不一樣，回到學(xué)校要如何做，才能更好的做出規(guī)劃圖，規(guī)劃自己的未來，做出更好的打算。

篇10

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性 別： 男

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出生日期：1985年07月

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婚姻狀況：未婚

工作年限：大三在讀學(xué)生

所在城市：江蘇省徐州市

手機/小靈通號碼：

常用郵箱 :

自我評價：

具備相應(yīng)的綜合管理能力，以及行政管理知識，文筆較好，適應(yīng)能力強。

工作類型：實習(xí)

行 業(yè)：非盈利構(gòu)/政府 教育/培訓(xùn) 學(xué)術(shù)/科研/藝術(shù) 服務(wù)業(yè)法律

職 位：行政/后勤 行政專員/助理 經(jīng)理助理/秘書 招聘專員/助理公務(wù)員

地 點： 徐州周邊

工 資：20__以下 rmb/月

教育經(jīng)歷

20__年09月 -- 20__年07月：中國礦業(yè)大學(xué) 專業(yè)：行政管理 學(xué)歷：本科

專業(yè)描述：

該專業(yè)主要培養(yǎng)掌握行政學(xué)基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，熟悉我國政府機構(gòu)管理以及各類公共管理機構(gòu)管理實踐的復(fù)合型專門人才。

核心課程：管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、政治學(xué)基礎(chǔ)、公共組織與管理、中_政府與政治、行政學(xué)導(dǎo)論、行政法、公共財政學(xué)、公共政策、比較政府、公文寫作與處理、人事行政、非營利組織管理、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、地方政府管理、行政監(jiān)察學(xué)、市政管理學(xué)等。

技能專長

計算機能力：熟練

詳細描述：

通過國家計算機等級考試二級，

能操作辦公自動化軟件，

具備一定的網(wǎng)絡(luò)和硬件知識

第一外語：英語 水平：一般 等級：四級

普通話：熟練

社會實踐：

20__年7月-9月，在上海凱歌娛樂有限公司網(wǎng)絡(luò)部從事網(wǎng)管工作，鍛煉了計算機和網(wǎng)絡(luò)能力以及客戶服務(wù)能力。

20__年2月-3月，參加"扶貧中國行"大型農(nóng)村調(diào)查活動，鍛煉了調(diào)查分析能力。

20__年7月-20__年6月，任中國礦業(yè)大學(xué)公務(wù)員考試協(xié)會信息資源部長，鍛煉了信息收集及篩選處理能力，并提高了組織協(xié)調(diào)能力。

2021實習(xí)生簡歷模板個人二姓

名： 年

齡： 22

戶口所在： 廣東省 國

籍： 中國

婚姻狀況： 未婚 民

族： 漢族

身

高： 160 cm 體

重： 49 kg

人才類型： 在校學(xué)生

應(yīng)聘職位： 外貿(mào)跟單/跟單助理

求職類型： 實習(xí) 可到職日期： 一個月

月薪要求： __～2499元 希望工作地區(qū)： 廣州，不限，不限

工作經(jīng)歷

中國進出口商品交易會

起止年月：__-04 ～ __-05

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：貿(mào)易/消費/制造/營運

擔(dān)任職位： 制證員

工作描述： 小組為單位為世界各地的客商制作證件。

南海義工志愿者

起止年月：__-06 ～ __-06

擔(dān)任職位： 攝影兼簽到人員

工作描述： 玫瑰粵韻獅城服務(wù)分隊粵語課堂開課，負責(zé)人員簽到及課程拍攝工作，這種服務(wù)氛圍讓人感覺很好，大家都很有責(zé)任心，耐心。

畢業(yè)院校： 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院

最高學(xué)歷： 大專

獲得學(xué)位: 畢業(yè)日期： __-07

專 業(yè) 一： 商務(wù)英語

起始年月 終止年月 學(xué)校(機構(gòu)) 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號

語言能力

外語： 英語　良好 粵語水平： 一般

其它外語能力：

國語水平： 良好

工作能力及其他專長

1、__年的暑假和兩個同學(xué)在廣州一起辦了暑假興趣培訓(xùn)班，為小中學(xué)生補習(xí)，從中我們對責(zé)任心，吃苦耐勞這兩個概念理解得更深刻了。

2、在校期間做過促銷服務(wù)員等兼職，促銷給我的體會更深刻，在這個過程中，我明白了與人溝通是技術(shù)活。

3、__年4月到5月這段時間在廣交會實習(xí)，上手快，也很享受與不同客商的交流，而且團隊合作很重要，有默契的話往往能事半功倍。

個人自傳

想避開那些自我評價的套話，所有的我只想通過具體行動來說明。也許我不夠聰明，但是我會努力做到舉一反三;也許我不會說漂亮的話，但我說的都是真話，做的都是實事;給我一個機會，我會證明給你看。

2021實習(xí)生簡歷模板個人三姓

名：

性

別： 女

民

族： 漢族

政治面貌： 團員

出生日期： 1985年6月

戶

口： 杭州市

婚姻狀況： 未婚

學(xué)

歷： 大專

畢業(yè)院校： 寧波天一職業(yè)技術(shù)學(xué)院

畢業(yè)時間： __年07月

所學(xué)專業(yè)： 護理

外語水平： 英語 (cet-4)

電腦水平： 一般

工作年限： 1年

聯(lián)系方式： 15999999999

求職意向

工作類型： 全部

單位性質(zhì)： 不限

期望行業(yè)： 醫(yī)療、保健、衛(wèi)生服務(wù)、制藥、生物工程、

期望職位： 護士、醫(yī)療衛(wèi)生、美容保健、總機、文職人員

工作地點： 杭州市、余杭區(qū)

期望月薪： 不限/面議

教育經(jīng)歷

__年9月-__年7月就讀于杭州市中學(xué)

__年7月-__年5月就讀于寧波天一職業(yè)技術(shù)學(xué)院(期間__年7月-__年4月于浙江省立同德醫(yī)院實習(xí))

培訓(xùn)經(jīng)歷

__年7月-__年8月于寧波市婦兒醫(yī)院培訓(xùn)護理專業(yè)

__年7月-__年4月于浙江省立同德醫(yī)院培訓(xùn)護理專業(yè)

工作經(jīng)驗

__年7月-__年8月于寧波市婦兒醫(yī)院見習(xí)

__年9月?lián)巍队⒄Z學(xué)習(xí)報》業(yè)務(wù)員，并獲“優(yōu)秀業(yè)務(wù)員”稱號

__年7月-__年4月于浙江省立同德醫(yī)院實習(xí)

__年10月在杭州威迅教育工作

自我評價

本人接受過全方位的大學(xué)基礎(chǔ)教育，收到良好的專業(yè)訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)，有扎實的理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗，并且在__年通過了浙江省高校計算機一級考試，07 年通過cet-4，具備一定的聽，說，讀，寫能力，希望貴公司能給我一次機會，展現(xiàn)自我，實現(xiàn)自我價值和人生價值，我一定會全力以赴不負所望!

2021實習(xí)生簡歷模板個人四姓名：___

畢業(yè)院校 廣州市高級技工學(xué)校

性別：男

所學(xué)專業(yè)：物流管理 汽車維修

籍貫：海南

學(xué)歷：大專

民族：漢

興趣愛好：長跑，球類運動，聽音樂，閱 讀

身高：168cm

手機：23

出生年月：1986.08.11

郵箱：

健康情況

健康

求職意向

物流、汽車維修工作

個人技能

會計能力：取得會計從業(yè)資格證 會計電算化證

熟悉國家財經(jīng)制度和相關(guān)政策法規(guī)，能熟練使用財務(wù)軟件

英語能力：取得 英語四級證 高職高專英語等級證

具有良好的聽、讀、寫能力，并能進行一般的英語對話。

普通話能力：取得普通話二級證書，具有良好文字駕馭及書寫能力，

駕駛能力：取得機動車駕駛C1證，具有良好的駕駛能力

獲得榮譽

1、20__年，獲國家勵志獎學(xué)金

2、所在班級獲“國家優(yōu)秀班集體”稱號

3、多次在?？笊习l(fā)表文章

4、多次參加演講、朗誦比賽，均取得了不俗的成績

主修課程

機械制圖、底盤維修、汽車電器設(shè)備維修、汽車故障診斷與排除、汽車檢測診斷技術(shù)、發(fā)動機維修汽車構(gòu)造

證書 　汽車維修中級證,CAD繪圖中級證

學(xué)歷： 20__.09~20__.07 廣州市高級技工學(xué)校汽修班

自我評價：

在國內(nèi)各企業(yè)從事多年行政助理工作，積累了豐富的工作經(jīng)驗，對于行政工作有深刻的理解。我本人工作踏實，認真，具備市場分析能力及銷售經(jīng)驗，并且極富工作和團隊精神，我性格開朗，樂于與人溝通，因此結(jié)交了許多朋友，具有良好的適應(yīng)性和熟練的溝通技巧，能夠出色地完成各項工作。對新環(huán)境的適應(yīng)及接受能力強，能很快適應(yīng)新公司的企業(yè)文化。做事認真、負責(zé)，個性穩(wěn)重，嚴以律己，寬以待人，吃苦耐勞，具有良好的團隊合作精神，有很強的適應(yīng)能力和較強的溝通能力，有很強的責(zé)任感和上進心，能認真執(zhí)行上級分配的工作。

所學(xué)課程：

物流學(xué)管理概論、供應(yīng)鏈管理、國際物流實務(wù)、運輸與配送管理、企業(yè)物流、倉儲管理、客戶關(guān)系管理、基礎(chǔ)會計、管理學(xué)、經(jīng)濟法

社會實踐：

1.大一國慶節(jié)期間做了發(fā)傳單的兼職

2.做過校內(nèi)軍訓(xùn)服的收購與銷售生意

3.在學(xué)校做過將廢棄礦泉水瓶、報紙等收購后，將其轉(zhuǎn)賣給校外老板的生意

4.在宿舍樓內(nèi)做過零食的推銷生意

5.在學(xué)校內(nèi)推廣“回撥電話卡”

校園活動經(jīng)歷及獎勵情況：

1.軍訓(xùn)中通過嚴格的自我要求，從而獲得“十佳標(biāo)兵”稱號

2.在大一獲得二等獎學(xué)金

3.參加“校園團日活動”并在本班的節(jié)目中扮演角色

5.參加工商系“工商之英”籃球比賽并獲得“團體二等獎”

6.參加學(xué)院物流技能競技大賽并獲得“團體二等獎”及“物流仿真軟件操作個人一等獎”

7.已獲得中級物流師證書

8.已獲得C1駕照

2021實習(xí)生簡歷模板個人五求職意向：

姓

名： 性

別：

出生年月：________年 ____月____日 健康狀況：

畢業(yè)院校： 專

業(yè)：

電子郵件： 傳

呼：

聯(lián)系電話： 通信地址：

郵 編：

教育背景

--------------------------------------------------------------------------------

________年——________年___________大學(xué)__________專業(yè)(請依個人情況酌情增減)

主修課程：(注：如需要詳細成績單,請聯(lián)系我)

論文情況：(注：請注明是否已發(fā)表)

英語水平

--------------------------------------------------------------------------------

_ 基本技能：聽、說、讀、寫能力

_ 標(biāo)準(zhǔn)測試：國家四、六級;toefl;gre……

計算機水平

--------------------------------------------------------------------------------

編程、操作應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫……(請依個人情況酌情增減)

獲獎情況

--------------------------------------------------------------------------------

______________、_____________、____________(請依個人情況酌情增減)

實踐與實習(xí)

________年____月～________年____月________公司_________工作

________年____月～________年____月________公司_________工作(請依個人情況酌情增減)

___________________________(請描述出自己的個性、工作態(tài)度、自我評價等)

另：(如果你還有什么要寫上去的，請?zhí)顚懺谶@里!)

_ 附言：(請寫出你的希望或總結(jié)此簡歷的一句精煉的話!)

例如：相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功! 或希望我能為貴公司貢獻自己的力量!

2021實習(xí)生簡歷模板個人六姓 名：

性 別：女

出生年月：1984-12-3

民 族：漢族

最高學(xué)歷：碩士

現(xiàn)居住地：河北省石家莊市

工作年限：應(yīng)屆畢業(yè)生

聯(lián)系電話：

主修專業(yè)課程：

社會學(xué)、邏輯學(xué)、行政治理學(xué)、人力資源治理學(xué)、人力資源治理案例、企業(yè)治理學(xué)、基礎(chǔ)寫作、公共關(guān)系學(xué)、公共計算機學(xué)、市政學(xué)、信息治理概論、法學(xué)基礎(chǔ)、行政法和行政訴訟法、社會心理學(xué)、中國政治制度史、大學(xué)英語、行政領(lǐng)導(dǎo)和決策學(xué)、秘書學(xué)、行政生態(tài)學(xué)、應(yīng)用寫作、機關(guān)治理和辦公自動化、政治經(jīng)濟學(xué)、公共政策學(xué)、人際關(guān)系學(xué)、談判學(xué)、中國歷代官制、中國傳統(tǒng)禮節(jié)文化、公共治理學(xué)、社會調(diào)查研究學(xué)、行政哲學(xué)等

個人專長：

交際、組織、治理、寫作、電腦、文學(xué)、分析研究、足球、音樂等。治理理論知識結(jié)構(gòu)牢固，能充分并成功的運用于實際中;英語基礎(chǔ)知識較扎實、具備一定的聽、說、讀、寫及翻譯能力;熟悉計算機網(wǎng)絡(luò)、熟練把握辦公自動化，對各種硬件安裝及各種軟件的運用有著豐富的實踐操縱經(jīng)驗等。

求職意向

到崗時間：隨時

求職狀態(tài)：目前處于求職狀態(tài)，可立即上崗

應(yīng)聘類型：全職應(yīng)聘職位：會計,財務(wù)分析員,成本管理員,稅務(wù)專員·稅務(wù)助理,財務(wù)助理·會計助理

應(yīng)聘行業(yè)：不限

期望工作地區(qū)：石家莊市,石家莊其它地區(qū)

期望月薪：保密

在校期間任職情況：

1999.9——__.6在班級擔(dān)任班長職務(wù)

__.9——__.6擔(dān)任系學(xué)生會副主席

__.9——__.6擔(dān)任學(xué)生會副主席、班級體育委員

__.9——至今 擔(dān)任班級組織委員

社會實踐和實習(xí)情況：

1999.11——__.6輔導(dǎo)某初三學(xué)生各門作業(yè)，在一段時間的輔導(dǎo)、合作中，該學(xué)生的各門作業(yè)成績均有進步，深受該生家長的好評。

__.6——__.9在__市電影公司實習(xí)，負責(zé)辦公室的日常事務(wù)，從事人事和企業(yè)行政治理，在實習(xí)結(jié)束后，各領(lǐng)導(dǎo)給予我極高的評價并給予獎勵。

__.6——__.9在暑假期間，在當(dāng)?shù)氐氖姓糠掷飺?dān)任辦公室助理職務(wù)、處理各項治理事務(wù)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好治理工作，受到領(lǐng)導(dǎo)們的一致好評和肯定。

__.4——__.8在__省工商行政治理局合同處實習(xí)。主辦“__省重合同、取信用企業(yè)協(xié)會”的成立，運用熟練的辦公自動化設(shè)備，起草及審查各種辦公室文件;編排、打印檔案;打理辦公室日常事務(wù)，與其他各單位、部分做好協(xié)調(diào)，協(xié)助本部分領(lǐng)導(dǎo)做好治理工作等。通過自己的努力、認真負責(zé)的完成任務(wù)，該協(xié)會被國家工商總局受予國家優(yōu)秀信用組織協(xié)會。對于實習(xí)期間的工作，處長和科長們給予我很高的評價和獎勵。

在校期間獲獎、成果情況;

__——__學(xué)年榮獲“三好學(xué)生”稱號。

__——__學(xué)年榮獲“優(yōu)秀共青團員”稱號。

__學(xué)年榮獲“實習(xí)積極分子”稱號。

在實習(xí)工作中，主辦了“__省重合同，取信用企業(yè)協(xié)會”，并被國家工商總局評為優(yōu)秀信用組織協(xié)會。

在校足球聯(lián)賽中獲得第二名

獲得證書情況：

大學(xué)英語四級證書、全國計算機二級證書、秘書中級技能證書、公共關(guān)系資格證書、

微軟windows98產(chǎn)品高手、微軟word__產(chǎn)品高手、微軟office__辦公軟件專家等等

自我評價：