導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車間實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨立的干活，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽!

六個月的實習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆畢業(yè)才能有這樣的機(jī)會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機(jī)會了，我堅信我學(xué)到了很多東西，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡單了?！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。

三個月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：

1.碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到;bLDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。

2.肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當(dāng)時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。

3.劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。

4.夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗!

5.燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!

6.撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!

篇2

【關(guān)鍵詞】中職生 ； 行為素養(yǎng)訓(xùn)練 ； 7s管理方法

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B 【文章編號】2095-3089（2014）22-0273-02

一、課題研究的背景和意義

我校2011年被確立為首批國家級中等職業(yè)改革發(fā)展示范校起，而模具制造技術(shù)專業(yè)是我校示范校重點建設(shè)專業(yè)之一。建設(shè)之初，我們組織相關(guān)專業(yè)課教師多次深入到企業(yè)進(jìn)行社會調(diào)研。調(diào)研的結(jié)果引起了我們的深思：幾乎所有的企業(yè)都把職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)作為選拔員工的首要標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)之上再考察學(xué)生的識圖能力、技能水平等其他指標(biāo)。而職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)確實是我們職業(yè)教育的短板，這些內(nèi)容絕不是僅靠一兩次德育課就能解決的。為此，我們陷入了沉思。

富士康的模具人才培養(yǎng)模式給我們帶來了光明。富士康模具培訓(xùn)基地教學(xué)模式是取美國、加拿大的CBE（能力本位教育）和德國雙元制職業(yè)教育之所長，結(jié)合中國實際發(fā)展而來的。其理論、技能、職業(yè)素養(yǎng)三位一體的教育模式，使學(xué)生既能學(xué)到真知識、真技能，又能使自身的行為素養(yǎng)得到極大地提升和強(qiáng)化。經(jīng)過這種模式培養(yǎng)出來的學(xué)生，成為富士康企業(yè)文化的引領(lǐng)者，也為整個社會的文明進(jìn)步做出了極大的貢獻(xiàn)。

行為模式的培養(yǎng)，離不開特定的環(huán)境和載體。而這種環(huán)境與載體又以模具實訓(xùn)教學(xué)最為適宜。為此，我們確立了“模具實訓(xùn)教學(xué)中的學(xué)生行為素養(yǎng)訓(xùn)練研究”作為課題進(jìn)行實踐與研究，力圖從中尋找與職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與道德品質(zhì)培養(yǎng)有關(guān)的最佳方法與途徑。為培養(yǎng)合格的中職生，為輸送符合企業(yè)需求的專業(yè)技能人才貢獻(xiàn)一分力量。

二、課題研究的對象、范圍和方法

1.課題研究的對象

模具制造技術(shù)專業(yè)中從事模具技能實訓(xùn)的學(xué)生。

2.課題研究的范圍

以三年制模具制造技術(shù)專業(yè)的在校生為主，范圍涵蓋模具專業(yè)的各個實訓(xùn)項目和每個實訓(xùn)項目實訓(xùn)過程的始終。

3.課題研究的方法

先以典型班級和典型實訓(xùn)科目為主進(jìn)行試點，在此基礎(chǔ)之上再逐步總結(jié)、歸納。將好的方法在其他班級與實訓(xùn)科目中進(jìn)行推廣，并集思廣益、逐步完善。最終形成制度性文件，在整個模具制造技術(shù)專業(yè)的所有實訓(xùn)科目中實施。

三、課題研究的主要內(nèi)容

根據(jù)美國科學(xué)家的研究，一個好習(xí)慣的養(yǎng)成為21天，90天的重復(fù)會形成穩(wěn)定的習(xí)慣，成功的關(guān)鍵在于前三天。為此我們確立了“攻克一個周、奮斗一個月、堅持一學(xué)期”的行為素養(yǎng)訓(xùn)練口號，將行為素養(yǎng)訓(xùn)練貫穿于模具實訓(xùn)過程的始終。具體做法如下：

1.攻克一個周

學(xué)生進(jìn)入實訓(xùn)車間以后，首先進(jìn)行為期三天的專門行為素養(yǎng)訓(xùn)練，強(qiáng)化各種實訓(xùn)規(guī)范，強(qiáng)化安全意識。實訓(xùn)內(nèi)容包括軍姿站立、列隊、口號、報數(shù)、師生致禮等各種車間實訓(xùn)規(guī)范。自第二天開始，逐步增加7s管理的內(nèi)容，對整個車間及所屬實訓(xùn)區(qū)域進(jìn)行整理、整頓。自第四天開始穿行實訓(xùn)準(zhǔn)備工作的訓(xùn)練。務(wù)使訓(xùn)練緊張而不枯燥，整齊規(guī)矩而又不失活潑。

2.奮斗一個月

自第二個周起，學(xué)生的車間實訓(xùn)即以技能學(xué)習(xí)為主。但期間的各種行為模式都要建立在實訓(xùn)規(guī)范的基礎(chǔ)之上。如課前會、課后會、課前口號、課后致禮、課中集會（根據(jù)實訓(xùn)授課任務(wù)隨時進(jìn)行）、課中站位（不操作者）等，讓學(xué)生感受到車間的整齊、嚴(yán)謹(jǐn)、有序，做到自覺遵守。

在實訓(xùn)過程的同時，為配合學(xué)生行為規(guī)范的養(yǎng)成，強(qiáng)勢推行7s管理辦法，讓學(xué)生自覺理解7s管理的精髓。

3.堅持一學(xué)期

一個月之后，學(xué)生基本適應(yīng)了車間的各種管理規(guī)范，并逐步內(nèi)化為自己的行為習(xí)慣。這個階段，我們在總結(jié)、歸納成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，制定了模具實訓(xùn)程序規(guī)范。在整個模具實訓(xùn)實訓(xùn)車間進(jìn)行推廣示范，使整個車間形成統(tǒng)一有序的行為規(guī)范。配合7s管理的深入實施，管理進(jìn)一步細(xì)化。整個學(xué)期下來，學(xué)生既有技能與知識上的收獲，又有素質(zhì)與品質(zhì)上的提升，為今后的職業(yè)生涯奠定了良好的基礎(chǔ)。

四、課題研究的主要結(jié)果

經(jīng)過課題研究，學(xué)生的實訓(xùn)秩序比以前有了明顯地好轉(zhuǎn)，素質(zhì)得到明顯提升。制定了“制造工程部模具實訓(xùn)教學(xué)程序規(guī)范”、“制造工程部實訓(xùn)管理制度”、“7s管理制度”等一批規(guī)章制度。在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上發(fā)表了《細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣塑造未來》、《行為素養(yǎng)訓(xùn)練在中職德育教育中的應(yīng)用》、《習(xí)慣的塑造及文明的養(yǎng)成》等論文，并分別獲得國家、省等各級獎勵。

篇3

關(guān)鍵詞：汽車制造?校內(nèi)實訓(xùn)?任務(wù)驅(qū)動

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國已經(jīng)連續(xù)5年汽車產(chǎn)銷位列全世界第一，這就給汽車制造類中等職業(yè)學(xué)校帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)職業(yè)教育的實訓(xùn)結(jié)構(gòu)、模式與內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才需求，為此，實訓(xùn)教學(xué)的改革就成為必然。

一、汽車制造類專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)的現(xiàn)狀及存在的弊端

在企業(yè)面試中，學(xué)生對企業(yè)崗位能力的認(rèn)知是學(xué)生能否面試成功的關(guān)鍵一環(huán)。因此，汽車制造類專業(yè)學(xué)生在上崗前進(jìn)行的實訓(xùn)項目對他們職業(yè)生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實訓(xùn)的目的是使學(xué)生提高實踐技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，而我們目前的實訓(xùn)教學(xué)卻很難達(dá)到上崗前的培養(yǎng)目標(biāo)。

首先，現(xiàn)在的實訓(xùn)課堂是三四個老師帶領(lǐng)四十幾個學(xué)生在實訓(xùn)車間進(jìn)行，其組織分組、學(xué)生管理、實訓(xùn)教學(xué)全靠老師來實現(xiàn)。一名實訓(xùn)教師往往管理十幾名學(xué)生，這樣，學(xué)生實訓(xùn)經(jīng)常是愛學(xué)習(xí)的學(xué)生聽講，不愛學(xué)習(xí)的學(xué)生懈怠，因此造成了只有幾個學(xué)生動手，大多數(shù)學(xué)生休息的現(xiàn)象。老師也經(jīng)常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。

其次，學(xué)生操作沒有目的，缺乏實訓(xùn)目標(biāo)，實訓(xùn)時要么一起動手，要么不知從何下手。學(xué)生對實訓(xùn)往往停留在表面，對實訓(xùn)過程或?qū)嵱?xùn)設(shè)備的注意力持續(xù)時間很短。再加之教師對學(xué)生缺乏必要的引導(dǎo)，就導(dǎo)致出現(xiàn)了典型的只會看熱鬧、不會看門道的現(xiàn)象。這樣，學(xué)生在實訓(xùn)車間坐不住，時間長了就會感到枯燥乏味。

第三，如果要全程仿制汽車制造生產(chǎn)現(xiàn)場，就需要投入大量的資金和場地，這是任何一所學(xué)校都承受不起的，所以很多學(xué)校只是利用幾輛汽車進(jìn)行拆裝實訓(xùn)。學(xué)生在這樣的環(huán)境下工作缺乏生產(chǎn)現(xiàn)場氛圍，難以進(jìn)入實訓(xùn)角色，因此就更不愿意動手練習(xí)了。

二、汽車制造類中職學(xué)校采用任務(wù)驅(qū)動式校內(nèi)實訓(xùn)的嘗試

為了避免上述問題的出現(xiàn)，我們在總結(jié)多年校內(nèi)實訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對沈陽市內(nèi)的汽車制造廠和汽車維修廠進(jìn)行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動式汽車制造類校內(nèi)實訓(xùn)方法，并在最近的實訓(xùn)教學(xué)中進(jìn)行了實驗。

首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實工作任務(wù)相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實訓(xùn)項目。

我們結(jié)合沈陽市汽車制造企業(yè)的實際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車制造與檢修專業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實訓(xùn)項目。重新設(shè)計汽車制造專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，引進(jìn)一小段生產(chǎn)線，生產(chǎn)工位采用獨立式設(shè)計，在需要時可以連接在一起，這樣就保證了既能進(jìn)行獨立操作也能進(jìn)行連續(xù)操作。實訓(xùn)項目的內(nèi)容是前期調(diào)研時根據(jù)制造廠和維修廠的實際內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計的，其有針對性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項目內(nèi)容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調(diào)拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等附件的拆裝。

其次，以“有用、實用、夠用、有效、先進(jìn)”十字方針為實訓(xùn)宗旨。

根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學(xué)生在真實生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個工序依次進(jìn)行訓(xùn)練，加強(qiáng)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，著力促進(jìn)知識傳授與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系，以此來構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導(dǎo)，以實踐為主線”的汽車制造專業(yè)實訓(xùn)課程體系。該實訓(xùn)課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)了專業(yè)與職業(yè)一體。

第三，實訓(xùn)車間實行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣。

實訓(xùn)車間的企業(yè)化管理對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們在實訓(xùn)教學(xué)中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進(jìn)行，這樣學(xué)生在學(xué)校就知道以后工作時要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時填寫領(lǐng)料單，返料時填寫回料單，這樣就保證了出入庫管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)實訓(xùn)車間的數(shù)字化管理。這樣學(xué)生在學(xué)校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，熟悉崗位要求。

篇4

實訓(xùn)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分。它的一個重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

電機(jī)拆裝實訓(xùn)的時間從20**年6月15日到20**年6月19日，共一周時間，地點在10號樓電機(jī)拖動實訓(xùn)室，完成了電動機(jī)的拆裝實訓(xùn)。安排一周時間進(jìn)行電動機(jī)的拆裝實訓(xùn)，包括電機(jī)拆卸、電動機(jī)的裝配、電機(jī)測試、相關(guān)電工儀表使用、通電檢查共五個實訓(xùn)項目。

一、實訓(xùn)內(nèi)容

整個實訓(xùn)內(nèi)容突出應(yīng)用性和針對性，加強(qiáng)實踐技能的培養(yǎng)，突出工藝要領(lǐng)與操作技能，及增強(qiáng)學(xué)生對機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)的感性認(rèn)識，將知識點與能力緊密結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力和現(xiàn)場解決實際問題的能力，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從事技術(shù)工作以及進(jìn)一步提高技能水平打下一定的基礎(chǔ)。通過實訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生對機(jī)電設(shè)備等基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和理解；在實訓(xùn)過程中，通過五個項目的訓(xùn)練，基本達(dá)到如下目的：

1.三相異步電機(jī)的拆裝方面

掌握三相異步電機(jī)拆卸及裝配過程、步驟及注意事項，掌握電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理， 學(xué)會使用電機(jī)修理所用的專用工具。熟練掌握常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用，能夠檢測三相交流異步電動機(jī)三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機(jī)試運(yùn)行前的測試工作，根據(jù)測試結(jié)果判斷電動機(jī)故障并排除故障。能夠采用簡易方法判斷三相交流異步電動機(jī)定子繞組的首、尾端。三相異步電動機(jī)的Y、接法及正反轉(zhuǎn)控制。能夠能讀識各種電動機(jī)定子繞組展開圖，基本掌握定子繞組展開圖、接線圖的繪制。

2.直流電機(jī)的拆裝方面

基本掌握了直流電機(jī)的拆裝步驟，直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，掌握萬用表、搖表等的使用，絕緣電阻測試、空載運(yùn)行電流測試等方法。學(xué)會測試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等參數(shù)。基本掌握直流電機(jī)常見故障及其檢修方法，并能實現(xiàn)直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。部分學(xué)習(xí)用功的同學(xué)能夠繪制直流電機(jī)繞組展開圖。

3.吊扇單相電機(jī)的拆裝方面

掌握單相異步電機(jī)的拆裝步驟，單相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，單相異步電機(jī)繞組展開圖的繪制，掌握萬用表、搖表等的使用。能完成電動機(jī)試運(yùn)行前的測試工作，如繞組電阻、絕緣電阻的測試，以及空載運(yùn)行電流測試等方法。并能完成單相異電機(jī)的正反轉(zhuǎn)的拆裝實訓(xùn)。

4. 電機(jī)測試、相關(guān)電工儀表使用、通電檢查

了解電動機(jī)繞組的絕緣電阻測試和直流電阻測試。掌握電動機(jī)的耐壓試驗、短路試驗、

空載試驗、反轉(zhuǎn)試驗。掌握搖表使用方法并正確的測量絕緣，掌握鉗形表，拉力尺，榔頭等工具的使用并注意事項，掌握電機(jī)參數(shù)測定，掌握判斷、檢測電機(jī)故障及維修方法、熟練掌握常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用，能夠檢測三相交流異步電動機(jī)三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機(jī)試運(yùn)行前的測試工作，根據(jù)測試結(jié)果判斷電動機(jī)故障并排除故障。

二、實訓(xùn)要求

實訓(xùn)管理實訓(xùn)學(xué)生。他們雖在校內(nèi)實訓(xùn)的學(xué)生，鑒于此，對學(xué)生提出了三個方面的要求：

（1 ）以正式工作人員的身份進(jìn)行實訓(xùn)。要求學(xué)生不因?qū)嵱?xùn)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實訓(xùn)實訓(xùn)室的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成各項任務(wù)，從小事做起，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。

（2 ）以“研究者”的身份實訓(xùn)。要求學(xué)生在實訓(xùn)前下達(dá)任務(wù)，學(xué)生通過“任務(wù)要求”（指定、自定）方式設(shè)計計劃，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實訓(xùn)機(jī)會深入實訓(xùn)，了解實訓(xùn)，認(rèn)識拆裝工藝，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，實訓(xùn)結(jié)束時要完成實訓(xùn)報告并作為實訓(xùn)成績的重要組成部分。

（3）安全第一，服從管理。在實訓(xùn)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守實訓(xùn)室的規(guī)章制度，服從實訓(xùn)老師的統(tǒng)一管理。

三、效果與與改進(jìn)措施

通過一周的電機(jī)拖動拆裝實習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了獨立工作能力，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作，共同探討，共同前進(jìn)的精神。通過這次的實習(xí)，他們得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，主要的收獲有以下幾點：

1、培養(yǎng)了學(xué)生的實際能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的電機(jī)的拆裝和工藝過程，實際體會一個機(jī)電人員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。 2 、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實訓(xùn)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

3、實訓(xùn)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在一周的實訓(xùn)之后，學(xué)生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對電動機(jī)有了感性認(rèn)識，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

4 、教學(xué)實訓(xùn)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實訓(xùn)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

通過這次拆裝實訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對機(jī)電設(shè)備的拆裝表現(xiàn)出巨大的興趣，其中最感興趣的為三相電機(jī)的三相繞組的頭尾判別、單相電機(jī)的正反轉(zhuǎn)接線、三相電機(jī)繞組展開圖的識別與繪制等，忘我情況較好，難點為直流電機(jī)繞組展開圖的繪制，需要加強(qiáng)實訓(xùn)前的預(yù)習(xí)工作。同時可適當(dāng)增加直流電機(jī)啟動方面的實訓(xùn)知識，以供同學(xué)的后續(xù)學(xué)習(xí)(如伺服電機(jī)的電流環(huán))打下良好的基礎(chǔ)，積累相關(guān)的實踐經(jīng)驗知識。

電機(jī)實訓(xùn)個人工作總結(jié)二

一、前言

電機(jī)實習(xí)是我們能夠?qū)⒄n本中所學(xué)的理論知識與實踐知識相結(jié)合的一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過對電機(jī)生產(chǎn)過程的參觀，電機(jī)實體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，可以更好的掌握課本中的理論知識。這次實習(xí)主要分為去重慶賽力盟電機(jī)有限公司廠內(nèi)工程師對電機(jī)生產(chǎn)過程的介紹參觀和學(xué)習(xí)一位電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，要求我們通過這次實習(xí)能夠更清楚的認(rèn)識電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)流程。

二、實習(xí)內(nèi)容

20**年6月30號上午，我們?nèi)w電氣工程及其自動化2012級同學(xué)乘坐校車前往重慶賽力盟電機(jī)有限公司進(jìn)行實習(xí)參觀，第一次從教室踏入工廠的車間只能用激動和震撼兩個詞來形容，接待我們負(fù)責(zé)講解的是賽力盟電機(jī)公司一位年輕的研發(fā)部門的工作人員，當(dāng)他說出自己也是從大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入這里工作的時候一下子給我們拉近了距離。

在進(jìn)入車間參觀之前，工程師很熱情嚴(yán)肅的給我們介紹參觀實習(xí)過程中的安全注意事項，要注意頭上的天車吊卸重物，胸前的參觀牌在生產(chǎn)機(jī)器前要用手拿住以防被卷入機(jī)器中去。工程師帶我們進(jìn)入的第一個車間是主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)軸加工的，工程師給我們講解了轉(zhuǎn)軸加工的主要流程：下料（做成一節(jié)一節(jié)圓乎乎的）—粗車—調(diào)制（熱處理）—半精車（一圈圈紅色的）—磨床—銑鍵槽（銑床），這個流程過后如果可以通過焊浮金使其對稱，跟隨著工程師的講解，我們見到了一個個電線桿粗的轉(zhuǎn)軸，真的很吃驚，沒想到轉(zhuǎn)軸竟然還有這么大和粗的。工程師告訴我們這是大型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，大型電機(jī)工作性能最好的可以一個小時之內(nèi)將廣州一個區(qū)的雨水排干凈，緊接著我們看到了電機(jī)的外殼排內(nèi)關(guān)蓋箱體，工程師給我們了講解了很多工作經(jīng)驗總結(jié)出來的知識，這些在課本內(nèi)是找不到的，大型的電機(jī)主要采用方扁型的，圓形的很少用，比如說大型水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，壓圈用做定子鐵芯兩端用的，飛輪可以增加轉(zhuǎn)子的慣性，機(jī)座的外面要添加防銹漆，軸承可以分為穩(wěn)動軸承和滑動軸承，焊接浮金可以加大直徑等知識。當(dāng)我們走到一個滑動軸承邊上時，一同學(xué)突然提出一個非常好的問題：為什么轉(zhuǎn)軸鐵芯有一邊會有一圈圈減小的螺紋？工程師耐心的給我們解釋這是因為那邊是風(fēng)扇位，另外一邊是輸出端，風(fēng)扇位那端不需要太圓的軸承。緊接著我們看到了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，工程師給我們講解了軸承內(nèi)部為什么會有孔，電是怎么傳送出來的。我們今天見到了立式和臥式兩種電機(jī)的實體，在廠內(nèi)看到了活動導(dǎo)員的生產(chǎn)加工過程，工程師給我們講解了這兩種不同形式電機(jī)的使用范圍。

緊接著我們進(jìn)入了小型電機(jī)的加工車間，見到了我們課本中經(jīng)常學(xué)習(xí)的繞線式和鼠籠式電機(jī)實物，當(dāng)看到小電機(jī)的關(guān)蓋的時候，我很疑惑為什么關(guān)蓋上有四條高出平面的條條？經(jīng)向工程師咨詢，原來這叫加長筋，關(guān)蓋本身比較薄，通過加長筋可以使關(guān)蓋不易破碎。工程師給我們講解了機(jī)座的加工過程：車削（鐵芯位）—洗腳底板（安裝平面）—轉(zhuǎn)孔（連接），電機(jī)是有雙循環(huán)的，包括內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)主要是內(nèi)通風(fēng)道通過氣流將電機(jī)內(nèi)部的熱量散出。我們見到了大型的定子鐵芯，發(fā)現(xiàn)鐵芯的內(nèi)部凹槽之間還有一個個短的透氣的小口口，工程師講這叫冷卻通風(fēng)槽用來散熱的，這在我們課本中是沒有提到的，我們看見了被呢絨包裹的一條條銅線，根據(jù)絕緣要求的不一樣，可以分為外包玻璃絲的絕緣層、含云母的絕緣層和呢絨帶，其中絕緣層越薄越好，也分為低壓線和高壓線，高壓線圈上擁有比較特殊的黑色低阻帶，半導(dǎo)體的一種材質(zhì)，可以用在高海拔上面，工程師開玩笑說這是他們公司的機(jī)密，也就沒有給我們細(xì)講，不過可以感受到，能夠解決高海拔上電機(jī)放電的問題一定是高科技的。 我們來到了繞線機(jī)和高壓測試的地方，見到了大量的各種各樣各色的銅線圈，工程師給我們講解高壓一般是長方形的銅帶，小電機(jī)一般是圓形細(xì)的，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這取決于外面的絕緣等級和性能，高壓電機(jī)用少膠云母片最好，而且云母的含量越高越好，

到了一個包絕緣層用的無塵車間，由于是月末，這個車間沒有開門，工程師特別強(qiáng)調(diào)這個車間是耐壓試驗的，里面的高電壓可以打到1萬伏特到2萬伏特，他們這里每一根線圈都會進(jìn)行耐壓試驗。馬上就有同學(xué)提問，為什么每根導(dǎo)線都要進(jìn)行耐壓試驗？為了給我們解答疑惑，工程師把我們帶到了這個廠的vpi工藝，這個工藝主要是進(jìn)行高壓真空浸漆的，在國內(nèi)有這道工藝的工廠很少，將電機(jī)組裝好后放進(jìn)去，通過抽干空氣和水分，讓漆把定子鐵芯淹沒，高壓在把漆打壓到里面，然后進(jìn)行烘干，最后使絕緣一體化，絕緣層一體化可以提高電機(jī)的絕緣性能，但是必須建立在線圈耐壓的前提下，線圈耐壓是核心，如果有一根線圈不耐壓，這道工藝就會報廢，浪費很多人力物力，這不禁讓我們感受到了工業(yè)生產(chǎn)要求的嚴(yán)謹(jǐn)性。不知不覺中，一上午短暫的時間就這么度過了，我們還沉浸在工程師講解的知識海洋里，下午在學(xué)校通過互聯(lián)網(wǎng)我好好查了查賽力盟電機(jī)公司的資料以及電機(jī)的實物圖片進(jìn)行了下保存，對一些水輪機(jī)、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)大中型企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有了了解。

第二天上午，我們又乘校車來到了賽力盟電機(jī)公司開始新的學(xué)習(xí)，這次工程師首先帶我們進(jìn)入的是沖剪車間，這個車間主要是生產(chǎn)硅鋼片的，先下料，然后通過剪板機(jī)自動的被剪成一片片的，之后進(jìn)行刷漆，形成各種各樣的硅鋼片，我們見到了正在生產(chǎn)的單槽沖機(jī)器，轉(zhuǎn)子片根據(jù)開槽不同，可以分為定子內(nèi)圈和轉(zhuǎn)子外圈，我當(dāng)時正疑惑這一片片的硅鋼片怎么樣才能弄成那么厚的定子鐵芯？不可能用膠沾吧？正準(zhǔn)備問工程師，工程師已經(jīng)開始講這個問題，我們見到了一個叫疊加芯胎的圓鐵柱，原來硅鋼片就是套在它的上面一疊疊的裝在一起，通過500噸或者300噸的壓床，一下子就可以將轉(zhuǎn)子片分開，做出來沖模，很多同學(xué)還是不理解這個過程，工程師帶我們見到了很多做好的沖模，這下子大家基本上明白了。有個同學(xué)突然提出：為什么電機(jī)上會有通風(fēng)槽？當(dāng)時我聽了這個問題感覺很好笑，通風(fēng)槽不就是用來散熱的嗎？后來工程師給我們講解并不是每一種電機(jī)都有通風(fēng)槽的，這跟電量有關(guān)，像液冷的空調(diào)就不需要通風(fēng)槽，我聽了突然感覺自己知道的太少了，還需要虛心的學(xué)習(xí)請教。

我們到了最后一個要參觀的車間總裝車間，這個車間主要負(fù)責(zé)小電機(jī)的裝配、中大型電機(jī)裝配、水輪機(jī)的裝配以及對電機(jī)外殼的刷漆。我們見到了很多的發(fā)電機(jī)和同步電機(jī)的機(jī)座，有扁式的和立式的，電機(jī)上的風(fēng)機(jī)分為自帶風(fēng)機(jī)和外加風(fēng)機(jī)，自帶風(fēng)機(jī)會損耗電機(jī)本身的能量，一般情況下大型的電機(jī)高于1000kv的都擁有自帶風(fēng)機(jī)，工程師到一個電機(jī)前給我們說這個電機(jī)是要用到重慶輕軌六號線的，我們聽了都很吃驚很贊嘆，可能這也是看到自己所學(xué)專業(yè)為社會發(fā)展帶來價值的一種自我肯定吧，總裝車間旁邊有一個刷漆的有毒高危車間，里面有小電機(jī)生產(chǎn)的流水線，雖然說是有毒高危的，但是偶爾去一次也不會有什么大問題，帶著對知識的渴望和好奇，我們還是走進(jìn)了這個車間看一個個被漆好的小型電機(jī)，在這里我們見到了很多課本上學(xué)到的鼠籠式電機(jī)、直流機(jī)，直流機(jī)和交流機(jī)最大的區(qū)別就是有無換向器。下午，通過上網(wǎng)查資料，得到了很多書本上沒有的關(guān)于直流機(jī)和交流機(jī)以及水輪機(jī)的資料，這些寶貴的知識需要我們自己去總結(jié)和發(fā)現(xiàn)。

第三天是給我印象最為深刻的一天，這天是在學(xué)校逸夫科技大樓的實驗室看電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，但是老師傅有些話語卻激發(fā)了我對知識的渴求和對國家工業(yè)發(fā)展的一種超越欲望。電機(jī)老師傅為我們拆裝了直流電動機(jī)和單相電容異步起動電動機(jī)，在拆裝的過程中，除了講解這些電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、拆裝的前后順序，而且還動情的給我們講解目前國內(nèi)電機(jī)與國外電機(jī)的差距，國內(nèi)工業(yè)和國外工業(yè)的差距，雖然他沒有那么直白的鼓勵我們每一位同學(xué)一定要出國留學(xué)學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)，一定要為國家民族的發(fā)展努力學(xué)習(xí)，但是他卻為每一位有責(zé)任心的大學(xué)生埋下了一個深深的理念，當(dāng)學(xué)習(xí)與民族發(fā)展聯(lián)系到一起的時候，我們的內(nèi)心才會產(chǎn)生無窮大的動力。我們本以為從工廠出來的老師傅會強(qiáng)調(diào)我們培養(yǎng)自己的動手能力，沒想到老師傅卻特別的強(qiáng)調(diào)我們要學(xué)習(xí)好課本上的理論專業(yè)課知識，他給我們講解電機(jī)出現(xiàn)的任何問題都是建立在理論知識上去解決的，只有掌握了理論知識，才能在操作上解決問題的時候擁有理論依據(jù)，才能以理服人。老師傅的講解讓我們?yōu)樽约旱膶W(xué)習(xí)定位有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識。

篇5

關(guān)鍵詞：技能培訓(xùn)； 職業(yè)資格證書； 職業(yè)教育； 職業(yè)素養(yǎng)

一方面，2009年全國應(yīng)屆高校畢業(yè)生達(dá)到了610萬，新增了50萬人，此外，2007年和2008年還有100萬人和150萬人沒有找到工作。另一方面，受金融危機(jī)影響，許多企業(yè)經(jīng)營困難，用人需求大幅下降。2009年畢業(yè)的大學(xué)生面臨著異常嚴(yán)峻的就業(yè)前景。2009年6-7月，青島科技大學(xué)成教學(xué)院機(jī)械設(shè)計及自動化專業(yè)86名大三學(xué)生在青島市職業(yè)教育公共實訓(xùn)基地進(jìn)行了為期兩個月的技能培訓(xùn)。在這兩個月的培訓(xùn)過程中，學(xué)生們不僅提高了動手操作能力，獲得了相應(yīng)的職業(yè)資格證書，增加了就業(yè)的機(jī)會；而且在培訓(xùn)過程中，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到了大幅度的提高，就業(yè)的競爭力進(jìn)一步得到增強(qiáng)，為今后的實習(xí)和就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

一、技能培訓(xùn)極大的提高了大學(xué)生的動手操作能力。

當(dāng)大學(xué)生們來到青島市職業(yè)教育公共實訓(xùn)基地，我們根據(jù)大學(xué)生的實際情況，制定出了一套詳細(xì)的培訓(xùn)的方案。

首先是兩個周的普車和鉗工的實訓(xùn)，任務(wù)是每一個人做一個小錘子。普車重點是做錘把，鉗工重點做的是錘頭，最后是兩者的軸孔配合。經(jīng)過兩個周后，當(dāng)學(xué)生最后完成自己的工件時，都非常的興奮。

然后是對他們進(jìn)行分組進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)。專業(yè)技能培訓(xùn)是采用項目教學(xué)法，以小組為單位進(jìn)行的。場地就在實訓(xùn)車間，一邊理論教學(xué)，一邊實踐教學(xué)，讓他們在學(xué)中做，在做中學(xué)。通過6-7個項目的訓(xùn)練，學(xué)生基本上都能夠進(jìn)行簡單的編程和操作。

“年輕正是做夢的年齡，人千萬不能沒有夢想。沒有了夢想，就沒有勇氣。人可以不聰明，但要有耐心，吃苦是前提。通過技能培訓(xùn)，我學(xué)到很多的實踐知識---?！币粋€同學(xué)在日后的總結(jié)寫道。

二、技能培訓(xùn)讓大學(xué)生們獲得了相應(yīng)的職業(yè)資格證書，擴(kuò)大了他們的就業(yè)空間。

在對大學(xué)生的培訓(xùn)結(jié)束后，按照要求對他們進(jìn)行考核，考核合格的學(xué)生就會獲得省勞動和社會保障廳頒發(fā)的中級技能證書。

2002年11月黨的十六大報告中強(qiáng)調(diào)指出：“加強(qiáng)職業(yè)教育和培訓(xùn)，發(fā)展繼續(xù)教育，構(gòu)建終身教育體系”。這就為今后的職業(yè)教育和培訓(xùn)指明了方向，這就是隨著職業(yè)崗位的變化勞動者要“終身”接受教育和培訓(xùn)，以適應(yīng)新的職業(yè)崗位知識和技能要求。2004年7月1日勞動保障部頒布了社會工作者等第九批國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，我國已頒布300多個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有3000多位專家學(xué)者參與了“標(biāo)準(zhǔn)”的制定工作，國家規(guī)定實行就業(yè)準(zhǔn)入控制的87個職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已全部制定完成。這就意味著中國的職業(yè)資格證書時代的到來。

“本次技能培訓(xùn)的內(nèi)容很現(xiàn)實，實踐性強(qiáng)，能使原先粗線條的專業(yè)知識轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能，不僅自身素質(zhì)得到很大提高，就業(yè)面也被拓寬了?！币粋€同學(xué)在日后的總結(jié)中寫道。

三、技能培訓(xùn)極大的提高了大學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，為今后的實習(xí)和就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

1.在技能培訓(xùn)過程中注重安全教育

在工廠的生產(chǎn)中，安全是頭等大事。在培訓(xùn)過程中，我們通過集體觀看安全教育影片，集中學(xué)習(xí)安全教育手冊等來完成第一堂課。在進(jìn)入車間的之前，給學(xué)生講解應(yīng)該注意的問題，例如：工作服的穿戴、個人安全操作習(xí)慣等。

2.在技能培訓(xùn)過程中培養(yǎng)職業(yè)習(xí)慣的養(yǎng)成

在學(xué)生剛進(jìn)入車間時，首先跟他們強(qiáng)調(diào)的是車間的衛(wèi)生，自始至終應(yīng)該注意保持車間的整潔，干凈；車間內(nèi)部物品的擺放應(yīng)該合理，在使用完成后及時的放回原來的位置；、工件完成后應(yīng)該及時的打掃設(shè)備和車間的衛(wèi)生。其次，在保持衛(wèi)生的同時，強(qiáng)調(diào)工作過程的嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)心，讓學(xué)生養(yǎng)成安全操作、文明操作的好的習(xí)慣。

3.在技能培訓(xùn)過程中培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊合作的精神

當(dāng)前社會是一個競爭的社會，但更是一個講究合作的時代，在技能培訓(xùn)過程中我們非常注重培養(yǎng)大學(xué)生的團(tuán)隊合作能力。

⑴值日采用小組的形式，通過相互間的合作共同把衛(wèi)生打掃干凈。

⑵通過小組合作的形式完成零件的加工。在實習(xí)過程中，學(xué)生幾個人一個小組共同完成一個項目，他們相互合作，每個人負(fù)責(zé)一個部分，最后完成一個完整的零件。

篇6

一、 師資力量的轉(zhuǎn)變

2006年，我校首屆物流管理專業(yè)學(xué)生87人，而物流管理專業(yè)的教師卻只有1人，其余3名教物流的教師是從別的專業(yè)轉(zhuǎn)修過來的，當(dāng)時教師們就是在摸索中前行。再后來教師們白天要是沒課的情況下會去企業(yè)學(xué)習(xí)實踐，晚上備課到半夜，犧牲寒暑假休息時間到別的學(xué)校去觀摩學(xué)習(xí)，參加國家級和省里、市里的一些物流管理專業(yè)培訓(xùn)，不斷充實自己，使自己的專業(yè)化水平越來越高。

另外，學(xué)校也非常重視對物流專業(yè)教師的培養(yǎng)，最近幾年每年都會招收物流管理專業(yè)的教師，為此學(xué)校專門成立了教學(xué)督導(dǎo)小組。新招的物流教師都要經(jīng)過嚴(yán)格審定，試講通過后才能上崗，并定期組織學(xué)生對專業(yè)教師進(jìn)行無記名教學(xué)質(zhì)量評估，每次評估滿意率都達(dá)到99%。到現(xiàn)在我校物流專業(yè)教師已經(jīng)有8人。其中有經(jīng)驗豐富的高級教師，也有年輕優(yōu)秀的青年教師，都是大學(xué)本科及研究生學(xué)歷，最近幾年教師們一直致力于研究物流，發(fā)表過很多物流管理專業(yè)方面的論文，做過物流方面的精品課程、教改實驗項目等等。教師們學(xué)識淵博，上課風(fēng)趣幽默，平易近人，耐心細(xì)致，是學(xué)生的良師和益友。

二、 實訓(xùn)車間的轉(zhuǎn)變

我校2006年開設(shè)物流專業(yè)的時候，教師只能結(jié)合網(wǎng)絡(luò)視頻和圖片來給學(xué)生講解書本上的知識，導(dǎo)致學(xué)生上課沒有積極性，注意力不集中，學(xué)習(xí)效率低下，學(xué)習(xí)成績差，就業(yè)率低。然而針對以上現(xiàn)象，學(xué)校于2012年建成了物流實訓(xùn)車間，買進(jìn)了260萬元的實訓(xùn)設(shè)備，其中硬件設(shè)備有自動化立體倉庫、堆垛機(jī)、托盤貨架、打包機(jī)、叉車、傳輸機(jī)、RF手持終端、手動搬運(yùn)車、條碼打印機(jī)、ERP模擬沙盤等等，軟件系統(tǒng)有電子標(biāo)簽控制軟件、輸送與分揀控制軟件、RF（無線射頻）系統(tǒng)軟件、組合式貨架系統(tǒng)、在線揀選系統(tǒng)、叉車考證系統(tǒng)、閣樓作業(yè)輸送系統(tǒng)、物流中心庫存管理系統(tǒng)、物流中心EDI（電子數(shù)據(jù)交換）系統(tǒng)等等。

有了實訓(xùn)車間以后，給學(xué)生開辟了新的活動空間，營造一個真實的學(xué)習(xí)場景，我們平時一般會安排10個學(xué)生為一個小組，以小組為單位，每個小組成員擔(dān)任不同的角色進(jìn)行練習(xí)，輪流循環(huán)不同的崗位，最后總結(jié)討論擔(dān)任每個崗位后的心得與體會。教師們根據(jù)學(xué)生的就業(yè)崗位，如倉庫保管員、理貨員、訂單員、揀貨員、補(bǔ)貨員等來培養(yǎng)學(xué)生的崗位操作技能，讓學(xué)生更深刻地理解物流流程，為將來走上崗位儲備“能量”。在課堂上學(xué)習(xí)理論，在實訓(xùn)車間親自動手操作設(shè)備，熟練掌握操作技能，促使學(xué)生以一種主體參與的姿態(tài)進(jìn)行具體的情景模擬，完成從旁觀者到主導(dǎo)者的轉(zhuǎn)換，大大提高了學(xué)生的積極性，充分挖掘出學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力，激發(fā)了其學(xué)習(xí)興趣。

三、 工學(xué)結(jié)合、校企合作的轉(zhuǎn)變

職業(yè)學(xué)校雖說是半工半讀，工學(xué)結(jié)合，但我校很早以前一直實行的就是在學(xué)校學(xué)兩年理論知識，第三年再分配到相關(guān)企業(yè)實習(xí)。然而這并不是真正意義上的工學(xué)結(jié)合，學(xué)生分配到企業(yè)后大部分勝任不了自己的崗位工作，有的甚至適應(yīng)不了自己的工作環(huán)境。有很多學(xué)生去企業(yè)實習(xí)才很短的時間便主動辭職離開公司，引起很多企業(yè)的不滿，導(dǎo)致校企合作的不順利。

直到五年前我校改變了古老的工學(xué)結(jié)合的方式，學(xué)生在校學(xué)習(xí)理論期間穿插著實踐學(xué)習(xí)，不僅接受著實訓(xùn)車間的實際操作，而且要到合作企業(yè)去工作。

篇7

中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院契合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)環(huán)境，對接產(chǎn)業(yè)設(shè)專業(yè)，以“一鎮(zhèn)一品”的產(chǎn)業(yè)布局為基礎(chǔ)，實施“一鎮(zhèn)一品一專業(yè)”建設(shè)，建成制造類、現(xiàn)代服務(wù)類、藝術(shù)設(shè)計類、電子信息類、化工類5大專業(yè)群，在產(chǎn)教融合之路上邁出了堅實步伐。但中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院的校企合作之路并沒有在此止步，學(xué)校開拓創(chuàng)新，以產(chǎn)業(yè)學(xué)院為平臺，進(jìn)行了“鎮(zhèn)校企”辦學(xué)體制機(jī)制的創(chuàng)新，合理布局高職院校技術(shù)技能人才培養(yǎng)、社會服務(wù)和繼續(xù)教育三大功能。產(chǎn)業(yè)學(xué)院是該校依托現(xiàn)有重點專業(yè)群和特色專業(yè)群，與專業(yè)鎮(zhèn)政府在其產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作興辦，集學(xué)歷教育、社會培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)與服務(wù)等功能于一體的教育實體機(jī)構(gòu)，是“一鎮(zhèn)一品一專業(yè)”辦學(xué)思路的進(jìn)一步延伸和拓展。

中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院在古鎮(zhèn)、沙溪、南區(qū)、小欖4個專業(yè)鎮(zhèn)（區(qū)）的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作興辦了古鎮(zhèn)燈飾學(xué)院、沙溪紡織服裝學(xué)院、南區(qū)電梯學(xué)院和小欖學(xué)院，將辦學(xué)邊界從中等城市向下延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實行差異化、特色化和創(chuàng)新式發(fā)展戰(zhàn)略，使教育科研資源輻射到鎮(zhèn)區(qū)企業(yè)、社區(qū)，有效促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程。該校還率先探索混合所有制辦學(xué)體制，通過在產(chǎn)業(yè)學(xué)院實施董（理）事會領(lǐng)導(dǎo)下的院長負(fù)責(zé)制，創(chuàng)新現(xiàn)代高職院校的治理模式和管理機(jī)制。學(xué)校初步建立了校企共同創(chuàng)新、專業(yè)共建、人才共育、師資共培、資源共享、實習(xí)就業(yè)共擔(dān)的“六共”運(yùn)行機(jī)制，有效解決了當(dāng)前高職教育面臨的實習(xí)實訓(xùn)難、校企合作開發(fā)課程難、雙師型教師隊伍建設(shè)難、專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)難等4大現(xiàn)實難題。

該校初步形成了“總部+基地”辦學(xué)格局，校內(nèi)依托產(chǎn)學(xué)研園，成立產(chǎn)學(xué)研園理事會和中山市產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，校外依托4個產(chǎn)業(yè)學(xué)院建立起輻射24個鎮(zhèn)區(qū)的成人教育基地。產(chǎn)業(yè)學(xué)院成為學(xué)校辦學(xué)體制機(jī)制創(chuàng)新的重要實踐平臺，成為高職教育辦學(xué)體制機(jī)制、現(xiàn)代學(xué)校管理制度、長效校企合作機(jī)制、招考制度、面向地方的社會服務(wù)能力、面向社區(qū)的終身教育等重要和關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新實踐的重要載體，開創(chuàng)了新型城鎮(zhèn)化背景下職業(yè)教育發(fā)展的新模式。

資源和質(zhì)量雙驅(qū)動――職業(yè)教育產(chǎn)教融合、校企合作新策略

中山市沙溪理工學(xué)校在產(chǎn)教融合、校企合作過程中，面臨以下挑戰(zhàn)：（1）學(xué)校資源有限，不能適應(yīng)校企合作的需求；（2）教學(xué)質(zhì)量不高，不能滿足企業(yè)人才的崗位需要；（3）職教機(jī)制不健全，不能適應(yīng)校企合作的市場運(yùn)作。為此，該校通過實施資源和質(zhì)量雙驅(qū)動策略，破解產(chǎn)教融合、校企合作過程中的難題。

1. 整合學(xué)校自身各種資源，優(yōu)化合作條。該校采取了三個措施來整合自身資源：①整合專業(yè)設(shè)置，實行專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)鏈、教育對接價值鏈的舉措。②提高師資素質(zhì)，實行競爭上崗、以職定責(zé)、多勞多得、優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬措施，并聘請設(shè)計師、學(xué)者和企業(yè)家擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會專家，聘任企業(yè)師傅擔(dān)任兼職教師。③改革實訓(xùn)模式，通過對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)，面向市場育人才，把企業(yè)引進(jìn)校園，把課堂搬進(jìn)車間，實現(xiàn)實訓(xùn)中心對接產(chǎn)業(yè)鏈。

2. 主動融入到當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，分擔(dān)政府重任。依托當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點，參與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，整合行業(yè)協(xié)會、專家學(xué)者、科研機(jī)構(gòu)、高校、地方商會等各種資源，開展五位一體的“產(chǎn)學(xué)研一體化”實踐。

3. 與創(chuàng)業(yè)成功畢業(yè)生合作，反哺學(xué)校發(fā)展。中山市沙溪理工學(xué)校在產(chǎn)教融合、校企合作過程中，認(rèn)為優(yōu)秀畢業(yè)生回校尋求合作是最直接的資源。如該校與中山市暴風(fēng)科技有限公司共建電商產(chǎn)學(xué)園，電商產(chǎn)學(xué)園設(shè)置了一系列學(xué)生的實操崗位，為學(xué)生的實訓(xùn)實操提供了大量機(jī)會。

4. 給企業(yè)最大的紅利，發(fā)揮資源價值。學(xué)校主動提供場室，邀請企業(yè)把生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)精英長駐學(xué)校，允許其按照生產(chǎn)實際進(jìn)行運(yùn)作。企業(yè)把設(shè)備和師傅投入到學(xué)校教學(xué)中，把生產(chǎn)計劃和教學(xué)計劃結(jié)合起來，和學(xué)校教師共同實施和改進(jìn)教學(xué)。

5. 建立民主透明的運(yùn)行機(jī)制，保障校企合作。校企雙方形成明確、可操作的機(jī)制，并在運(yùn)行中予以不斷完善。學(xué)校、教學(xué)、學(xué)生與企業(yè)、生產(chǎn)、員工間的利益關(guān)系、責(zé)權(quán)利要明晰，制定產(chǎn)權(quán)協(xié)議、各方責(zé)任書，從而有效保障校企合作有效進(jìn)行。

廣東省旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)校在探索校企合作辦學(xué)模式的道路上，觸碰了職業(yè)教育的5個實質(zhì)性問題，即：如何吸引企業(yè)融入職業(yè)教育，如何實現(xiàn)職業(yè)教育對接崗位工作，如何實現(xiàn)素質(zhì)教育和技能培訓(xùn)同步進(jìn)行，如何使學(xué)生完成“學(xué)生――學(xué)徒――準(zhǔn)職業(yè)人”的轉(zhuǎn)變，如何使指導(dǎo)教師完成“職業(yè)人――師傅――人師”的轉(zhuǎn)變。為解決難題，廣東省旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)校在和南沙大酒店10年的合作中，提煉并實施了“校企雙主體，辦學(xué)雙協(xié)議；教學(xué)雙任務(wù)，育人雙導(dǎo)師”的合作模式。

“四雙”產(chǎn)教融合模式――旅游職教集團(tuán)校企合作新思路

該校和南沙大酒店圍繞以下六個主題開展校企合作：一是開發(fā)實習(xí)教學(xué)要點庫，解決實習(xí)教學(xué)內(nèi)容的問題；二是開發(fā)實綱及編寫實習(xí)教材，解決實習(xí)課程微化落地的問題；三是配備企業(yè)導(dǎo)師，解決“師帶徒”的問題；四是建設(shè)企業(yè)課堂，解決實習(xí)教學(xué)場地的問題；五是建設(shè)數(shù)字化實習(xí)課程資源庫，解決自主學(xué)習(xí)的問題；六是落實頂崗實習(xí)考核與評價，解決實習(xí)質(zhì)量評估的問題。目前，學(xué)校提煉的“校企雙主體，辦學(xué)雙協(xié)議；教學(xué)雙任務(wù)，育人雙導(dǎo)師”的合作模式，已在廣東旅游職教集團(tuán)普及推廣，“四雙”產(chǎn)教融合模式在解決校企合作相關(guān)問題上取得了突破。

1.“雙主體”著眼于解決企業(yè)融入職業(yè)教育的問題。10多家合作企業(yè)參加廣東旅游職教集團(tuán)，常務(wù)理事單位在集團(tuán)“六共模式”（人才共育、利益共享、基地共建、機(jī)構(gòu)共管、校企共需、契約共守）框架下承擔(dān)教育責(zé)任，開展校企文化建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、課程建設(shè)、實訓(xùn)教學(xué)、實訓(xùn)基地建設(shè)、就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)六個方面的合作。

2.“雙協(xié)議”著眼于解決校企合作的規(guī)范問題。學(xué)校和企業(yè)簽訂合作辦學(xué)協(xié)議，明確并細(xì)化學(xué)校和企業(yè)合作培養(yǎng)人才的責(zé)任和義務(wù)；實習(xí)協(xié)議由學(xué)校、學(xué)生、家長、企業(yè)四方簽訂，明確學(xué)生遵守企業(yè)紀(jì)律、開展崗位工作的義務(wù)，明確企業(yè)落實教學(xué)計劃的義務(wù)。

3.“雙任務(wù)”著眼于解決實訓(xùn)教學(xué)體系化的問題。實訓(xùn)教學(xué)體系化指“學(xué)校課堂延伸到企業(yè)”的情景教學(xué)和“促進(jìn)學(xué)生向準(zhǔn)職業(yè)人轉(zhuǎn)化”的實操教學(xué)。

4.“雙導(dǎo)師”著眼于解決“師帶徒”的問題?！皫煄健敝钙髽I(yè)技能導(dǎo)師以“師帶徒”形式開展崗位職業(yè)指導(dǎo)，學(xué)校文化導(dǎo)師定期送教上門。該校將此方式延伸到學(xué)生綜合實踐能力培養(yǎng)教育中，形成“崗學(xué)對接，四級遞進(jìn)”的實踐能力培養(yǎng)模式，統(tǒng)領(lǐng)各專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)。

現(xiàn)代學(xué)徒制的創(chuàng)新實踐――緊扣實業(yè)發(fā)展與就業(yè)主導(dǎo)的雙贏舉措

職業(yè)教育突出反映了實業(yè)發(fā)展與就業(yè)主導(dǎo)這兩條主線，東莞市機(jī)電工程學(xué)校緊緊依托這兩點，清楚洞悉學(xué)校所處的時代背景和環(huán)境氛圍，深刻把握職教發(fā)展的自我需求和社會需要，從“車間進(jìn)?！?，到“企業(yè)課堂”，再到“崗位學(xué)制”，東莞市機(jī)電工程學(xué)校在產(chǎn)教融合、校企合作上走出了一條新路子。

1. 車間進(jìn)校――學(xué)校免費提供場地，企業(yè)車間搬進(jìn)校園。2007年，東莞市機(jī)電工程學(xué)校為解決教學(xué)資源不足的問題，引進(jìn)了匯豐公司，開創(chuàng)了東莞乃至廣東“車間進(jìn)校”模式之先河。“車間進(jìn)?！笔菍⑵髽I(yè)的模具專業(yè)生產(chǎn)車間引進(jìn)校園，學(xué)校為企業(yè)提供車間場地，企業(yè)在學(xué)校進(jìn)行生產(chǎn)，為在校學(xué)生提供實訓(xùn)機(jī)會。學(xué)校的專業(yè)建設(shè)、實訓(xùn)任務(wù)和教學(xué)計劃全部放在真實的生產(chǎn)車間，車間的生產(chǎn)崗位就是學(xué)生的學(xué)習(xí)崗位，企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)就是學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)，真正實現(xiàn)了車間與教室的統(tǒng)一、師傅與老師的統(tǒng)一、作品與作業(yè)的統(tǒng)一、學(xué)員與學(xué)生的統(tǒng)一。

2. 企業(yè)課堂――學(xué)校提供優(yōu)秀學(xué)員，企業(yè)培訓(xùn)機(jī)床操作高手。2009年，為了快速提高教學(xué)質(zhì)量，東莞市機(jī)電工程學(xué)校大膽走出去，開創(chuàng)“企業(yè)課堂”新模式?！捌髽I(yè)課堂”是在學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行前期培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，企業(yè)從學(xué)校選拔優(yōu)秀學(xué)生，用自有的師資、設(shè)備和課室，在公司內(nèi)獨立開展為期一學(xué)期的企業(yè)課堂教學(xué)。對學(xué)校來說，畢業(yè)后學(xué)生更能適應(yīng)市場的需求，因為在“企業(yè)課堂”中，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程高度匹配；對企業(yè)來說，他們培養(yǎng)了一大批熟悉機(jī)床的優(yōu)秀的模具技能人才，提高了設(shè)備的社會認(rèn)可度和技術(shù)人才對設(shè)備的忠誠度。

3. 崗位學(xué)制――企業(yè)為學(xué)校建設(shè)校區(qū)，崗位師傅直接帶徒。2012年，學(xué)校與擁有省內(nèi)第一條智能化精密模具柔性制造生產(chǎn)線的香港朝日集團(tuán)東莞鉅升公司達(dá)成長期合作協(xié)議，建設(shè)“鉅升課堂”，開展“崗位學(xué)制”的實踐。學(xué)校實行“2+0.5+0.5 ”的課程模式，學(xué)生先到“企業(yè)課堂”學(xué)習(xí)一學(xué)期，然后再到企業(yè)頂崗實習(xí)一學(xué)期，最終形成“2年（學(xué)校學(xué)習(xí)）+0.5年（企業(yè)課堂）+0.5年（頂崗實習(xí)）”的課程模式。對半年的“企業(yè)課堂”，學(xué)校提出了“崗位學(xué)制”的要求，安排學(xué)生進(jìn)入鉅升公司生產(chǎn)崗位當(dāng)學(xué)徒，讓學(xué)生實現(xiàn)從知識技能到崗位能力的跨越，完成由學(xué)生到崗位熟練從業(yè)人員的完整教育過程。

產(chǎn)教聯(lián)動，學(xué)做融合――生產(chǎn)進(jìn)校園的創(chuàng)新模式

江門市新會機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)校在滾動發(fā)展的過程中，遇到了兩大難題：一是工科專業(yè)高消耗、高成本的難題；二是“2+1”人才培養(yǎng)模式中也碰到了工、學(xué)分離的難題。為破解這兩大發(fā)展難題，學(xué)校結(jié)合自身實際和加工制造類專業(yè)的特點，與江門市新會區(qū)新農(nóng)機(jī)械有限公司合作，共同研究探索“生產(chǎn)進(jìn)校園”創(chuàng)新模式。經(jīng)過兩年的研究探索，該校成功破解了工科專業(yè)高消耗、高成本的難題，破解了校企合作中工學(xué)分離的難題，破解了技能訓(xùn)練、競賽普及化的難題，還破解了“雙師型”教師技能水平提高難題。江門市新會機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)校在生產(chǎn)進(jìn)校園的實踐道路上發(fā)掘了以下創(chuàng)新點：

1. 產(chǎn)教聯(lián)動，創(chuàng)新了校企深度融合的模式。該校的“生產(chǎn)進(jìn)校園”教學(xué)模式，堅持產(chǎn)教聯(lián)動，以教學(xué)為主，生產(chǎn)為教學(xué)服務(wù)：學(xué)校接訂單首先著眼于是否適合教學(xué)內(nèi)容，以合作企業(yè)的十個基本固定的生產(chǎn)項目為主要載體；企業(yè)專家工作室與專業(yè)帶頭人共同研究生產(chǎn)任務(wù)，按不同層次拆分工作內(nèi)容，開發(fā)產(chǎn)教項目，以適合不同年級的教學(xué)；教師的教學(xué)以生產(chǎn)為主線，生產(chǎn)活動為載體，理論與實訓(xùn)一體。學(xué)生通過參與項目的一切活動，學(xué)做融合，實現(xiàn)了工與學(xué)的對接。

2. 學(xué)做融合，提高了育人的針對性和實效性。該校按工作過程系統(tǒng)化的職業(yè)教育理論設(shè)計并實施教學(xué)，使學(xué)生在源自企業(yè)現(xiàn)實，又經(jīng)過典型化的“做中學(xué)”環(huán)境中學(xué)習(xí)知識、掌握技能、解決問題。在實施行動導(dǎo)向教學(xué)時，合作企業(yè)與學(xué)校共同構(gòu)建課程體系，研究課程標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則，開發(fā)項目化教材，設(shè)計“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)活動方案，并由雙方人員共同組成教學(xué)隊伍實施教學(xué)，實訓(xùn)體系更接近市場。

3. 以產(chǎn)促學(xué)，破解工科專業(yè)高消耗、高成本難題。學(xué)校從合作企業(yè)中建立了一個支撐“生產(chǎn)進(jìn)校園”的穩(wěn)定生產(chǎn)任務(wù)供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈不僅滿足教學(xué)訓(xùn)練體系量的要求，也符合專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)的要求，確保教學(xué)與生產(chǎn)同步，讓生產(chǎn)服務(wù)于教學(xué)。學(xué)校強(qiáng)調(diào)“課堂與車間一體，生產(chǎn)與學(xué)習(xí)合一”，使學(xué)生“全員、全部、全程”參與生產(chǎn)性實訓(xùn)成為可能，解決了工科專業(yè)實操高消耗、高成本的難題。

4. 以研促教，補(bǔ)強(qiáng)了中職教師科研的短板?！吧a(chǎn)進(jìn)校園”給教師帶來的不僅是教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變，還把教師帶入了一個相對陌生的生產(chǎn)領(lǐng)域。團(tuán)隊教師借助校企合作平臺，通過承擔(dān)教學(xué)改革項目、編寫教材、承擔(dān)教學(xué)技能競賽、建設(shè)課程資源、改革教學(xué)方法與考核方式、撰寫教研教改論文等，切實提高了專業(yè)知識、技能和專業(yè)鉆研的水平。

引企入校合作培養(yǎng)模式――打造校企資源配置的全新平臺

湛江財貿(mào)中等專業(yè)學(xué)校在引進(jìn)企業(yè)入校，創(chuàng)新校企合作培養(yǎng)模式，實施人才培養(yǎng)模式和教學(xué)模式改革方面，采取了以下做法：

1. 校企共建財經(jīng)一體化實訓(xùn)基地。學(xué)校與用友新道科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就人才培養(yǎng)、師資隊伍建設(shè)、課程改革、3S基地打造、課題研究平臺的搭建、學(xué)生頂崗實習(xí)等方面共建合作，打造財經(jīng)一體化校內(nèi)實訓(xùn)基地。財經(jīng)一體化實訓(xùn)基地建設(shè)，從指導(dǎo)思想的確定到規(guī)劃實施，企業(yè)全程參與，使得工程施工與實訓(xùn)需求無縫對接，提升了工作效率和財政資金的使用效率。通過共建實訓(xùn)基地，形成了教育與企業(yè)緊密結(jié)合的互動，實現(xiàn)教學(xué)服務(wù)企業(yè)，企業(yè)帶動教學(xué)的雙贏局面。

2. 校企共建市場營銷專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)商場。學(xué)校與深圳興達(dá)股份有限公司達(dá)成引企入校合作意向，在校內(nèi)開設(shè)教學(xué)商場，作為市場營銷專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地建設(shè)完全按學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)、實訓(xùn)的教學(xué)環(huán)境設(shè)計，基本體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營氛圍、企業(yè)文化，專業(yè)實訓(xùn)完全按照企業(yè)的經(jīng)營管理模式來進(jìn)行。根據(jù)企業(yè)實際設(shè)立不同的崗位和角色，學(xué)生如同在真實工作和職業(yè)環(huán)境中進(jìn)行實訓(xùn)學(xué)習(xí)，從而掌握專業(yè)知識，提升專業(yè)技能，熟悉專業(yè)操作規(guī)程。

3. 校企共建電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)公司。學(xué)校引入廣東叁六網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，落戶學(xué)校。網(wǎng)絡(luò)公司的引入，使電子商務(wù)專業(yè)的部分教學(xué)實訓(xùn)、頂崗實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)放到校園企業(yè)中去完成，校園企業(yè)實訓(xùn)成為了超越課堂、超越實驗室的大課堂、大教學(xué)、大實習(xí)活動。學(xué)校師生都明顯感受到了校園企業(yè)對教學(xué)實習(xí)帶來的好處。

篇8

關(guān)鍵詞：普車實訓(xùn) 安全 學(xué)風(fēng) 技能

普車實習(xí)是中職院校的重要教學(xué)組成部分，是理論結(jié)合實際的橋梁，是思維、實踐能力綜合訓(xùn)練和提高的重要過程[1]。普車實習(xí)的主要目的是使學(xué)生熟悉并掌握普通車床功能和加工操作；開闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與團(tuán)隊精神，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，可見普車實習(xí)的重要性。筆者作為職業(yè)院校普車實習(xí)教學(xué)的一線實習(xí)指導(dǎo)老師，結(jié)合自己在普車實習(xí)教學(xué)過程中的一些教學(xué)經(jīng)驗，淺談一些具體的管理方法。

一、組織教學(xué)，樹立良好的班級學(xué)風(fēng)

組織教學(xué)是實訓(xùn)教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，在整個教學(xué)過程中有著十分重要的意義，其目的在于提醒學(xué)生為上課做好心理、學(xué)習(xí)用具以及安全文明生產(chǎn)等方面的準(zhǔn)備，集中精力，積極自覺地投入到學(xué)習(xí)的狀態(tài)中[2]。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，就中職院校學(xué)生的年齡與心理活動來看，只有有效的組織教學(xué)，才能順利的完成教學(xué)、提高操作技能的任務(wù)；從目前的實訓(xùn)車間現(xiàn)狀來看，教師在所運(yùn)用的教學(xué)方法，往往一松就“亂”，一緊就“好”，因此很有必要強(qiáng)調(diào)有效的組織教學(xué)，樹立正確的班級學(xué)風(fēng)的重要性。實習(xí)教學(xué)組織的好壞，直接影響教學(xué)的效果。筆者從事普車實習(xí)教學(xué)多年，就自身的組織教學(xué)方法總結(jié)為“三部曲”。[1]

1、 上課點名

在學(xué)校規(guī)定的時間內(nèi)，到時間組織學(xué)生站隊點名。通過點名可以了解學(xué)生的出勤情況，對遲到、曠課的學(xué)生制定相關(guān)規(guī)章制度，做出相應(yīng)的懲罰，要使學(xué)生明確遵守規(guī)則是對學(xué)生的最基本要求，要使學(xué)生明確認(rèn)識到違反規(guī)則是不道德的，應(yīng)該有內(nèi)疚感，要使學(xué)生認(rèn)識到違反校規(guī)校紀(jì)應(yīng)該受到處理，目的在于督促學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，正常上、下課；而且還可以第一時間掌握學(xué)生的精神狀態(tài)，了解學(xué)生的心里活動。對于萎靡不振的學(xué)生，了解他們的情況，如果是身體不適，就讓他們及時休息。

2、安全文明生產(chǎn)

點完名之后，必須重復(fù)并強(qiáng)調(diào)安全文明生產(chǎn)的重要性及注意事項。安全文明生產(chǎn)，直接影響到人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率的提高，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮，安全、文明生產(chǎn)的一些具體要求是長期生產(chǎn)活動中的實踐經(jīng)驗的教訓(xùn)的總結(jié)，要求操作者必須嚴(yán)格執(zhí)行。例如，操作前必須穿戴好工作服，袖口扣緊，嚴(yán)禁戴手套，帶好安全帽，女生把辮子放入帽子內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋，帶好防護(hù)鏡，防止鐵屑飛濺傷人。課前集中進(jìn)行檢查，不合格者不允許進(jìn)入車間，其意義在于使學(xué)生養(yǎng)成良好的穿戴習(xí)慣；開動車床前，仔細(xì)檢查機(jī)床各部件和防護(hù)裝置是否完好，加油機(jī)床，并低速空載運(yùn)行，檢查車床是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，這是井然有序的上好普車實訓(xùn)課的關(guān)鍵所在。

3、環(huán)境衛(wèi)生

組織教學(xué)的最后一步是周圍的環(huán)境衛(wèi)生。實訓(xùn)車間的衛(wèi)生實行“一日四打掃”――上、下課前打掃?！叭嗽飙h(huán)境，環(huán)境育人”。學(xué)生通過對清掃（徹底清掃干凈，無衛(wèi)生死角）、素養(yǎng)（潛移默化，提升素養(yǎng)）的學(xué)習(xí)遵守，形成良好的生活習(xí)慣，努力使自己成為一個有道德修養(yǎng)的人，整個車間的環(huán)境面貌也隨之改觀。學(xué)生以后在社會上交朋結(jié)友時也自然體現(xiàn)出令人贊嘆的高素質(zhì)、好修養(yǎng)的優(yōu)秀形象。

二、合理安排練習(xí)時間，全面提高學(xué)生技能

根據(jù)實際情況（班級人數(shù)、車床數(shù)目）進(jìn)行分組練習(xí)。每天上課時間每臺車床必須有且只有一名學(xué)生獨立操作機(jī)床，兩名學(xué)生在車床周圍學(xué)習(xí)，達(dá)到“一幫多”的目的，可以使基礎(chǔ)知識掌握不扎實的學(xué)生對新內(nèi)容的學(xué)習(xí)有個接受的過程；對于小組其他成員，可以在規(guī)定的實習(xí)教學(xué)區(qū)域內(nèi)復(fù)習(xí)本課題的相關(guān)理論知識或者分析本課題的練習(xí)圖紙。確定合理的切削用量，制定優(yōu)先的工藝路線，選擇并準(zhǔn)備車刀（粗車刀、精車刀），這樣可以縮短輔助時間，提高效率。例如，車削多線梯形螺紋，首先要掌握螺紋的基本參數(shù)及相關(guān)參數(shù)的計算公式，明確牙型高度的實際意義；還需要準(zhǔn)備90o外圓車刀（粗、精車刀）、切槽車刀及螺紋車刀（粗、精車刀）；制定合理的工藝路線：（1）粗、精車外圓至公稱尺寸（2）加工螺紋退刀槽到圖紙要求尺寸（3）車削多線螺紋（根據(jù)牙型高度，確定合理的走刀次數(shù)）；選擇正確的梯形螺紋車削方法（掌握分頭的含義，根據(jù)導(dǎo)程與螺距的關(guān)系調(diào)整機(jī)床）：直進(jìn)法―斜進(jìn)法―直進(jìn)法―左右切削法。

三、巡回指導(dǎo)，規(guī)范操作

學(xué)生在獨立操作練習(xí)期間，老師應(yīng)在實訓(xùn)車間現(xiàn)場不斷巡視，以便于及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不正確的動作時，比如學(xué)生用嘴吹鐵屑，直接用手去扯嵌入鞋底的鐵屑等等，馬上要求他們停下來，組織學(xué)生們共同來討論，找出違反操作規(guī)程的地方，帶領(lǐng)學(xué)生共同來糾正；如發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作有不正確的地方，及時制止，并給與改正。比如學(xué)生在停車測量尺寸的時候，就直接拍下急停按鈕，這種操作是不正確的，老師應(yīng)該及時指出錯誤，并告訴這樣操作容易出現(xiàn)的問題，正確的操作方法是先停操縱桿，再拍下急停按鈕。這樣邊操作邊糾正，直觀教學(xué)現(xiàn)場討論，讓學(xué)生理解規(guī)范操作的重要性，從而掌握正確的操作方法，為成為新型高技能人才奠定良好的基礎(chǔ)。[2]

結(jié)語：

在普車實訓(xùn)過程中，只有認(rèn)真組織好教學(xué)，樹立良好的班級學(xué)風(fēng)，隨時與學(xué)生溝通，了解學(xué)生的心里活動，實行“學(xué)中做”、“做中學(xué)”的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生動手操作積極性，并通過合理安排練習(xí)時間，才能實現(xiàn)學(xué)生樂學(xué)，教師樂教的狀態(tài)，從而達(dá)到全面提高學(xué)生操作技能的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

篇9

關(guān)鍵詞：企業(yè)元素 職業(yè)院校 實踐教學(xué) 融入 職業(yè)素養(yǎng)

一、企業(yè)元素融入實踐教學(xué)的定義

1.何為企業(yè)元素

企業(yè)的工作環(huán)境、職業(yè)文化、先進(jìn)管理、工程或工藝技術(shù)、信息應(yīng)用技術(shù)等元素及其系統(tǒng)性的、整體性的融合和集成應(yīng)用，這里簡稱為“企業(yè)元素”。

2.融入后呈現(xiàn)的效果

第一，對職業(yè)院校：為實踐教學(xué)提供更有內(nèi)涵建設(shè)的實訓(xùn)平臺，提高實訓(xùn)基地的使用效果；為學(xué)生打造操作性強(qiáng)、貼近企業(yè)真實場景的實訓(xùn)環(huán)境。第二，對學(xué)生：鞏固專業(yè)技能，強(qiáng)化綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練；加快實現(xiàn)從學(xué)生到職業(yè)人的角色轉(zhuǎn)換，縮短就業(yè)適應(yīng)期；為職業(yè)發(fā)展規(guī)劃打下良好的基礎(chǔ)。第三，對教師：有助于提高實踐教學(xué)質(zhì)量，開拓視野，更新理念，提升企業(yè)應(yīng)用實踐能力。

二、企業(yè)元素融入實踐教學(xué)的目的、意義

《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃》中提到“推動職業(yè)教育全面融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放的過程，推動現(xiàn)代職業(yè)教育體系與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)……有機(jī)融合、互動演進(jìn)”，這為“企業(yè)元素融入實踐教學(xué)”帶來了戰(zhàn)略支撐和指導(dǎo)方向。人才培養(yǎng)工作必須是學(xué)校和企業(yè)的共同投入和雙向互動，企業(yè)將人才培養(yǎng)工作前移至學(xué)校、將企業(yè)元素融入學(xué)校實踐教學(xué)成為必然之舉。

三、如何融入企業(yè)元素

1.企業(yè)元素怎么來

學(xué)校教師往往沒有真正參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，對企業(yè)運(yùn)作、管理和技術(shù)運(yùn)用及其對員工的能力結(jié)構(gòu)、素質(zhì)模型、評價要求以及持續(xù)培養(yǎng)和發(fā)展等了解不充分、不系統(tǒng)。同時，老師忙于教學(xué)，沒有時間或精力去系統(tǒng)思考、提煉總結(jié)企業(yè)元素并與實踐教學(xué)融合。為此，學(xué)校引入外腦，由專業(yè)服務(wù)企業(yè)將企業(yè)元素帶入實踐教學(xué)，是值得嘗試的方法，也將是校企合作的新型方式。

2.融入的主要內(nèi)容

（1）平臺環(huán)境

企業(yè)強(qiáng)調(diào)效能、質(zhì)量，企業(yè)環(huán)境是各項技術(shù)技能、管理要素的協(xié)同、系統(tǒng)組合；學(xué)校關(guān)注學(xué)生知識應(yīng)用和技能的熟練程度。結(jié)合校企不同關(guān)注點，以培養(yǎng)和提升學(xué)生綜合能力為導(dǎo)向，實踐教學(xué)平臺環(huán)境應(yīng)涵蓋學(xué)校的教學(xué)要求、企業(yè)的管理和技術(shù)應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的最佳實踐但也不是照搬企業(yè)環(huán)境。

當(dāng)前學(xué)校實訓(xùn)功能主要是單項技能或多技能點的非相關(guān)性訓(xùn)練，而學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)以及多項技能相關(guān)性融合、集成應(yīng)用等缺乏訓(xùn)練。為此，融入企業(yè)元素就是需要解決技能實訓(xùn)的單一性和相關(guān)性問題。第一，基本原則。在現(xiàn)有實訓(xùn)車間場地和設(shè)備基礎(chǔ)上（或在新建實訓(xùn)基地時設(shè)計融入）；保證教學(xué)大綱中規(guī)定的技能知識的實訓(xùn)要求；有效利用學(xué)生實訓(xùn)時間。第二，融入后的單項技能實訓(xùn)。在單項技能實訓(xùn)現(xiàn)場，依照企業(yè)工作崗位要求，通過目視化和看板管理等方式，融入崗位的安全要求、質(zhì)量特性、工藝及操作規(guī)程、問題解決、物料管理、設(shè)備維護(hù)等信息，并輔于信息化應(yīng)用等訓(xùn)練。第三，增加多項技能的集成實訓(xùn)。新建或重新布局調(diào)整現(xiàn)有實訓(xùn)車間，按照企業(yè)的實際應(yīng)用要求，將不同技能點實訓(xùn)按一定邏輯關(guān)系組合起來。主要內(nèi)容如下：根據(jù)專業(yè)特點和要求，確定典型工作任務(wù)并將其分解成多個工作節(jié)點；根據(jù)工作節(jié)點對應(yīng)的技能點實訓(xùn)，配備相應(yīng)的技能實訓(xùn)設(shè)備（現(xiàn)有的或新配備）；將不同的工作節(jié)點及對應(yīng)實訓(xùn)設(shè)備按企業(yè)工藝或生產(chǎn)組織要求集成起來形成工作流或生產(chǎn)線。

新規(guī)劃或改造后單項技能和集成技能實訓(xùn)車間，構(gòu)成了企業(yè)元素融入實踐教學(xué)的重要平臺。

（2）軟性建設(shè)

第一，教學(xué)規(guī)劃。對實訓(xùn)教學(xué)做相應(yīng)的調(diào)整和規(guī)劃，包括實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容、流程、時間、排班等。特別地，規(guī)劃時需要注意：學(xué)生先掌握和熟練單項技能，然后才能進(jìn)行集成技能實訓(xùn)；考慮學(xué)生的角色互換，崗位認(rèn)知；使學(xué)生在質(zhì)量、時間、成本、團(tuán)隊協(xié)作、現(xiàn)場改進(jìn)等職業(yè)素養(yǎng)得到真實體驗和訓(xùn)練。第二，輔助課程、教案開發(fā)。在學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容和培養(yǎng)定位基礎(chǔ)上，學(xué)校充分交流現(xiàn)有課程體系，專業(yè)服務(wù)企業(yè)分享員工的培訓(xùn)體系，雙方知識共享、融合，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和新技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)出既針對專業(yè)技能、又適應(yīng)企業(yè)要求的課程、教輔和教案。另外，還可以引入企業(yè)的能力評價模型，建立教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)評價體系。第三，師資培訓(xùn)。一是應(yīng)用培訓(xùn)。學(xué)校有特定的理論教學(xué)方法，企業(yè)有培訓(xùn)員工的應(yīng)用技術(shù)，兩方面需要融合，使老師掌握企業(yè)員工培訓(xùn)時必要的知識、方法和技巧。二是實踐更新。安排老師到專業(yè)服務(wù)企業(yè)及其合作企業(yè)進(jìn)行入企實踐、參與項目活動，使得老師的知識和理念以及企業(yè)實踐經(jīng)驗不斷更新和豐富，從而更好地反哺教學(xué)。

篇10

【關(guān)鍵詞】機(jī)械專業(yè)車工技能教學(xué)效果

車工技能這門課程是職業(yè)學(xué)校機(jī)械專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程，它在培養(yǎng)中職生專業(yè)技術(shù)能力，訓(xùn)練中職生的職業(yè)素養(yǎng)，為今后他們走向工作崗位，可以更有效地汲取新知識、新技術(shù)以及新方法等打下堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過車工技能實訓(xùn)以后，筆者發(fā)現(xiàn)，學(xué)生基本具備機(jī)械加工與制造的基本技能，進(jìn)一步了解了車床操作技能；也具備了產(chǎn)品檢測能力以及辨別零件制作質(zhì)量的技能；也具備對基礎(chǔ)性加工設(shè)備實施維護(hù)與修理常見障礙的技能。筆者近幾年來，對如何提高車工技能教學(xué)有效性進(jìn)行了探究，認(rèn)為傳統(tǒng)的職校車工技能實訓(xùn)形式早已不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展需要。 本文則在總結(jié)與分析當(dāng)前職業(yè)學(xué)校車工技能教學(xué)現(xiàn)狀及不足之處的基礎(chǔ)上，提出了如何提高車工技能教學(xué)有效性的策略，以供參考。

一、車工技能教學(xué)現(xiàn)狀及存在不足

1.師資短缺

目前，由于車工實訓(xùn)教師嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致車工實訓(xùn)教學(xué)通常是由一個教師引領(lǐng)幾十名中職生在一個實訓(xùn)車間里，而學(xué)生流動性比較大，則難以高效實施組織與管理，并且常常會出現(xiàn)顧彼失此的現(xiàn)象，并且整個實訓(xùn)過程猶如在“放羊”，造成老師身心具疲。

2.難以及時糾正學(xué)生錯誤操作

車工實訓(xùn)需要學(xué)生親自動手進(jìn)行一些車床的操作，在操作的時候?qū)W生常常會出現(xiàn)錯誤操作，而在錯誤操作發(fā)生后，教師往往難以及時幫助學(xué)生糾正錯誤，從而難以使中職生形成優(yōu)良的專業(yè)習(xí)慣。

3.個別學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)主動性

有的中職生對車工實訓(xùn)教學(xué)活動感到枯燥乏味，毫無興趣可言，似乎來到車間僅僅是為了看熱鬧，在實踐操作的時候從來不動手，面對車間的實訓(xùn)教學(xué)時便心生恐懼。

4.教學(xué)效果缺乏過程評價

在對車工實訓(xùn)效果進(jìn)行評價方面，通常都是等學(xué)生實習(xí)完以后，教師結(jié)合學(xué)生所做的產(chǎn)品的質(zhì)量，相應(yīng)的給出一個成績，基本上省去了過程評價。

二、提高車工技能教學(xué)有效性的策略

1.加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)

如果擔(dān)任車工教學(xué)的教師比較少，則會使得教師承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)會比較艱巨，顯然難以提高教學(xué)效果。職校應(yīng)該加強(qiáng)車工師資隊伍建設(shè)，一是嚴(yán)格選聘技術(shù)過硬、綜合素質(zhì)高的教師充實到車工實訓(xùn)師資隊伍中來；二是對現(xiàn)有的師資進(jìn)行崗位培訓(xùn)，加強(qiáng)他們的繼續(xù)教育，努力提升其教學(xué)技能。

2.實施三級技能指導(dǎo)模式

在上車工技能課的時候，一位老師便要對幾十位學(xué)生同時進(jìn)行指導(dǎo)，倘若有多名同學(xué)在同一個時間提出了不同的問題，那么教師應(yīng)如何來處理？導(dǎo)致部分學(xué)生要耐心等待，還會出現(xiàn)同學(xué)之間講話以及走動的現(xiàn)象。一位教師的確是很難照顧過來，當(dāng)時又無法每一節(jié)課中都安排兩位老師，怎樣處理好這一系列的難題？教師第一步要完成好的就是提起預(yù)備好技能教學(xué)的內(nèi)容，可以先給“興趣小組”同學(xué)進(jìn)行講授，引導(dǎo)其反復(fù)的進(jìn)行操練，讓其理解并且掌握，之后再結(jié)合相關(guān)班級的有關(guān)情況，篩選出3到5名學(xué)生進(jìn)行組團(tuán)，形成一個學(xué)生輔導(dǎo)團(tuán)，要進(jìn)行教學(xué)班級的技能應(yīng)領(lǐng)講完之后，再將輔導(dǎo)團(tuán)內(nèi)的成員逐個分配到相關(guān)的學(xué)生中去，引導(dǎo)他們?nèi)ブ笇?dǎo)部分同學(xué)，有效處理同學(xué)所提出的相關(guān)問題，最后教師再結(jié)合反饋過來的情況，再針對共性的一些問題進(jìn)行再次強(qiáng)調(diào)。如此，經(jīng)過老師到學(xué)生輔導(dǎo)團(tuán)再到全體同學(xué)級技能指導(dǎo)模式，使實訓(xùn)教師分身有術(shù)，從無序中解脫出來，更好地駕馭全局。

3.積極開展以賽促學(xué)活動

“技能大賽要覆蓋每一個專業(yè)，技能大賽要覆蓋每一位學(xué)生，技能大賽要覆蓋每一位教師，技能大賽要覆蓋每一所學(xué)校?！奔寄芨傎惣饶芷鸬浇涣鹘?jīng)驗、切磋技藝的作用，也能激發(fā)學(xué)生鉆研技術(shù)、提高技能的積極性。因此，可以積極開展多種形式的以賽促學(xué)活動，比如，每學(xué)期將舉辦技能比賽、操作表演、作品展示為一體的技能節(jié)，確定技能競賽周或競賽月，形成濃厚的技能教學(xué)氛圍，切實推動班級技能教學(xué)活動的開展，努力提高學(xué)生的專業(yè)技能水平。

4.加強(qiáng)校企合作

對于職校車工專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)著重培養(yǎng)其上崗操作能力及分析問題、解決問題的綜合能力。學(xué)生在學(xué)校里接受了基礎(chǔ)文化知識及專業(yè)理論教育，并接受了一定量的技能操作訓(xùn)練。但畢竟與生產(chǎn)實際存在一定的差距，為使學(xué)生全面掌握現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及所需理論知識和生產(chǎn)操作技能，學(xué)生還必須在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的訓(xùn)練。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生下廠實習(xí)的各環(huán)節(jié)的組織與實施。將學(xué)生送入相關(guān)的企、事業(yè)單位實習(xí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)的教師負(fù)責(zé)檢查學(xué)生在學(xué)習(xí)中的情況，根據(jù)實習(xí)中的表現(xiàn)，作出一定的鑒定，給予適當(dāng)?shù)木癃剟罨蛭镔|(zhì)獎勵。通過企業(yè)實際的強(qiáng)化性勞動提高學(xué)生的實際操作技能和動手能力，對企業(yè)生產(chǎn)實際工藝和流程有一個完整的了解。使學(xué)生畢業(yè)后能盡快頂崗，同時，也能培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量觀念、效益觀念和安全文明生產(chǎn)習(xí)慣。學(xué)校與企業(yè)合作，是一種將學(xué)生的專業(yè)知識學(xué)習(xí)同生產(chǎn)實際相結(jié)合的一種教學(xué)形式。這樣一來，學(xué)生在實習(xí)期間，不僅學(xué)到書本外的實際知識，還可從企業(yè)里的老師傅那兒學(xué)到一些實際經(jīng)驗和操作竅門等。另外，學(xué)生在企業(yè)實習(xí)還可以將書本上難理解的內(nèi)容與實際結(jié)合。

5.注重教學(xué)效果過程評價

在學(xué)生練習(xí)結(jié)束后，教師要及時總結(jié)練習(xí)情況，讓學(xué)生總結(jié)訓(xùn)練中的得與失，對其共性 問題、重點環(huán)節(jié)著重進(jìn)行講評。對于達(dá)不到目標(biāo)要求的學(xué)生，給予個別指導(dǎo)，此時教師要多鼓勵。對于嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程的學(xué)生，要嚴(yán)肅批評，但批評要有度，并且一定要講清其危害性。同時，在必要時要對不達(dá)標(biāo)的學(xué)生，進(jìn)行嚴(yán)格管理，要求其重新回到車工訓(xùn)練階段，直至加工出達(dá)標(biāo)的車工零件。

總之，上述幾點是筆者多年在車工教學(xué)研究中所積累的一定體會。筆者認(rèn)為，在職校車工教學(xué)中，教師應(yīng)該積極轉(zhuǎn)換角色，大力激發(fā)學(xué)生對車工的興趣，引導(dǎo)學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，愉快地吸收車工技能知識，從而提高職校車工教學(xué)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]趙麗. 強(qiáng)化實訓(xùn)教學(xué) 培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才[J]. 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2009（02）

[2] 馮高明. 高等職業(yè)技術(shù)教育實訓(xùn)教學(xué)探討[J]. 中國電力教育. 2009（11）