導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通職稱論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.1材料檢驗(yàn)交通工程的質(zhì)量檢測是為了保證工程在投入使用之后的交通運(yùn)輸?shù)氖孢m和安全，材料的使用和選擇對交通工程的使用有著重要的影響，因此在交通工程的質(zhì)量監(jiān)測工作中，對材料的檢測十分重要。交通工程在進(jìn)行建設(shè)時，使用的材料是多種多樣的，根據(jù)各地不同的情況也會選擇更加方便合適的材料，但是對進(jìn)行交通工程建設(shè)使用的材料品質(zhì)是參差不齊的，因此我們進(jìn)行交通公職梁檢測的工作就必須對這些材料進(jìn)行檢測和選擇。在交通工程建設(shè)中，我們選擇材料需要遵循的一個標(biāo)準(zhǔn)就是進(jìn)行就地選材，這樣既便利還能夠減少資金的投入，對保證交通工程建設(shè)完工之后的現(xiàn)場處理也會有一定的便利。材料檢測就需要交通工程檢測人員對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行勘測，選擇可以使用的材料，抽樣進(jìn)行檢測，并在進(jìn)行工程建設(shè)過程中進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闃訖z測等。

1.2施工標(biāo)準(zhǔn)檢測交通工程建設(shè)先進(jìn)已經(jīng)有了一定的建設(shè)標(biāo)磚，因此交通工程質(zhì)量檢測也應(yīng)該根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的的監(jiān)測工作。在2010年3月我國就出臺了《關(guān)于公路水路工程試驗(yàn)檢測專項(xiàng)治理活動情況通報》所以在交通工程進(jìn)行建設(shè)的過程中不管是公路交通還是水運(yùn)交通都應(yīng)該遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)。在交通工程建設(shè)施工的過程中，施工人員應(yīng)該遵循一定的安全施工標(biāo)準(zhǔn)，另外，交通工程建設(shè)也應(yīng)該遵循國家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，保證工程在建設(shè)完工之后能夠順利投入使用。交通工程建設(shè)中的很多標(biāo)準(zhǔn)都關(guān)系著道路投入使用之后的年限，所以進(jìn)行施工標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)十分重要，不論是對施工人員施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還是對施工過程中的操作標(biāo)準(zhǔn)，都應(yīng)該有一定的檢測。交通工程質(zhì)量檢測過程中，一旦發(fā)生較大的偏差，應(yīng)該立即整頓停工，保障道路交通的安全施工。

1.3抽樣檢測道路交通工程的抽樣檢測工作也是質(zhì)量監(jiān)測工作的重要組成部分，交通工程在投入使用之后，需要進(jìn)行長時間的使用，沒有一定的休整期，所以道路工程建設(shè)中就必須要對正在建設(shè)和已經(jīng)完工的交通工程進(jìn)行抽樣檢測。針對建設(shè)過程中的抽樣檢測，檢測主要環(huán)節(jié)應(yīng)該是對施工原材料的檢測，還有對路面路基施工的密實(shí)度的強(qiáng)度進(jìn)行檢測，還需要對路面的瀝青強(qiáng)度進(jìn)行抽樣檢測。這些抽樣檢測的結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映道路工程建設(shè)中，是否否按照一定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，而且適當(dāng)?shù)某闃訖z測能夠保證道路交通建設(shè)過程中的質(zhì)量安全和施工安全。針對建設(shè)完工并投入使用的交通工程，也應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闃訖z測，全面了解交通工程的使用情況和維修情況。

2交通工程質(zhì)量檢測的重要性分析

2.1保證交通運(yùn)輸?shù)捻槙辰煌üこ痰慕ㄔO(shè)與施工與我們將來的出行息息相關(guān)，因此我們必須十分重視交通工程的質(zhì)量監(jiān)測工作。交通工程質(zhì)量檢測工作有利于保證交通運(yùn)行的順暢，還能夠保證交通道路的建設(shè)符合人們的出行標(biāo)準(zhǔn)，減少因交通建設(shè)不到位造成的交通事故，進(jìn)一步保證人們的生命財產(chǎn)安全，交通工程的建設(shè)也需要進(jìn)行的一定的規(guī)劃與設(shè)計，質(zhì)量檢測的目的就在于保證設(shè)計和建設(shè)符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在方便人們出行的前提下進(jìn)行一定的建設(shè)。開展交通工程質(zhì)量檢測工作，能夠有效的減少人們對道路安全的后顧之憂，便利人們的出行，為我們創(chuàng)造一個更加安全放心的交通環(huán)境。

2.2保證各種建設(shè)過程操作符合國家標(biāo)準(zhǔn)交通工程的質(zhì)量監(jiān)測工作能夠保證在建設(shè)施工的過程中進(jìn)行的各項(xiàng)工作都是在國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)進(jìn)行的，進(jìn)一步保障施工質(zhì)量的說服力，能夠增加民眾對交通工程安全的信服力。在交通工程施工的過程中進(jìn)行一定的質(zhì)量監(jiān)測工作，能夠保證前期工作和后續(xù)的每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都在掌控之中，進(jìn)一步減少后續(xù)建設(shè)中的工期拖延和質(zhì)量問題。對交通工程的設(shè)計圖進(jìn)行檢測，能夠減少在后期建設(shè)中出現(xiàn)問題的可能性，知道工程項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，在交通工程質(zhì)量檢測的過程中，任何一項(xiàng)工作的質(zhì)量監(jiān)控都是在一定的標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行的，所以我們能夠更加順利的而進(jìn)行建設(shè)工作，也能保證建設(shè)過程中和建設(shè)完工之后的安全使用。

2.3降低交通工程建設(shè)成本道路交通建設(shè)有一個標(biāo)準(zhǔn)就是使用的原材料基本都是就地取材，這在一定程度上能夠減少和降低成本，但是為了更好的保證交通工程的質(zhì)量，就需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測。進(jìn)行交通工程的質(zhì)量檢測有利于江原材料進(jìn)行科學(xué)的鑒定，從而更加科學(xué)的判斷施工材料的性能，從而使選擇的材料更加符合道路交通工程的建設(shè)需要。質(zhì)量檢測能夠進(jìn)一步減少交通工程的建設(shè)成本還體現(xiàn)在，使用更加適合的技術(shù)和器材，在保證交通工建設(shè)安全的過程中，還能夠進(jìn)一步減少成本，質(zhì)量檢測在一定程度上也可以看做是預(yù)算的檢測，進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量檢測之后，選擇更加適合的材料，工程技術(shù)和工程器材，使用最少最合適的人力物力進(jìn)行交通工程的建設(shè)，從而減少交通工程的建設(shè)成本，滿通工程建設(shè)的需要。

2.4減少交通工程投入使用后的風(fēng)險交通工程的而建設(shè)是一件惠民利民的大事，因此質(zhì)量檢測就顯得更加重要，進(jìn)行一定的質(zhì)量檢測能夠保證交通工程建設(shè)完工之后的質(zhì)量符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足使用，從而減少使用之后的風(fēng)險。交通工程質(zhì)量檢測能夠減少在道路使用之后的問題，減少因?yàn)樵O(shè)計不合理造成的安全事故，減少建設(shè)過程中設(shè)計建設(shè)等不符合安全標(biāo)準(zhǔn)造成的使用年限較短和頻繁維修的情況，保證交通安全和道路安全。質(zhì)量檢測工作還能保證交通工程在后期使用過程中出現(xiàn)問題，能夠及時找出原因進(jìn)行維修等，進(jìn)一步保證交通工程的使用安全。

3結(jié)語

篇2

智慧城市建設(shè)以突破城市發(fā)展瓶頸為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從構(gòu)建智能化的基礎(chǔ)設(shè)施切入，統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步落實(shí)。其中智慧交通已被認(rèn)為是解決城市交通擁堵、進(jìn)而建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施智能化和促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要突破口。

紹興市政府于2015年7月印發(fā)《紹興市智慧城市建設(shè)規(guī)劃綱要》，其中智慧交通是智慧城市建設(shè)中的重要組成部分。在智慧交通建設(shè)過程中，如何對整個建設(shè)過程進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而規(guī)范市場行為，引導(dǎo)企業(yè)有序競爭，最終安全高效的完成整個建設(shè)過程是當(dāng)前迫切需要解答的問題。

建立交通工程管理平臺，實(shí)現(xiàn)工程管理可管可控

交通工程建設(shè)涉及到工程招標(biāo)、工程拆遷、工程監(jiān)理、施工隊伍管理等諸多環(huán)節(jié)，而每個環(huán)節(jié)間存在關(guān)聯(lián)，相互影響與制約，所有工種間只有高效的協(xié)同，才能高效、高質(zhì)完成交通工程建設(shè)。

但目前的交通工程建設(shè)，各環(huán)節(jié)與部門的管理的手段與智慧交通對工程建設(shè)的要求差距較大，部門間協(xié)同、工程隊伍管理、工程質(zhì)量的過程管理、大型工程機(jī)械的安全管理、工地水文氣象影響等，存在著信息孤島、信息不對稱，影響工程決策，嚴(yán)重情況將直接影響工程質(zhì)量。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算的發(fā)展，交通工程建設(shè)運(yùn)用新技術(shù)，建立工程大數(shù)據(jù)的管理平臺與系統(tǒng)，消除信息孤島、通過大數(shù)據(jù)分析，支撐工程建設(shè)的過程管理、安全管理、招標(biāo)管理。實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的所有環(huán)節(jié)與節(jié)點(diǎn)管理的信息化，實(shí)現(xiàn)過程可管可控。

中國聯(lián)通紹興分公司在2016年開始進(jìn)行智慧交通信息化平臺建設(shè)的探索。一方面依托中國聯(lián)通技術(shù)研究院、系統(tǒng)集成公司等內(nèi)部的科研與技術(shù)團(tuán)隊，另一方面整合工程管理的平臺資源與合作伙伴，聚集大數(shù)據(jù)資源和產(chǎn)業(yè)鏈資源，為智慧交通信息化平臺建設(shè)提供了全面的支撐服務(wù)。通過物聯(lián)網(wǎng)、4G通信網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)，建立了大數(shù)據(jù)中心（云中心），并結(jié)合視頻技術(shù)、移動APP技術(shù)，建立了交通工程管理平臺，實(shí)現(xiàn)工程管理的可管可控。

數(shù)據(jù)采集與建庫，構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺，保證決策科學(xué)

在數(shù)據(jù)采集方面，首次應(yīng)用無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)，把控工程形象進(jìn)度。通過無人機(jī)沿線航拍，利用專業(yè)后處理測繪和建模軟件PostFlight Terra 3D 生成二維正射投影圖和三維數(shù)字模型，與設(shè)計院的設(shè)計路線平面圖進(jìn)行地理坐標(biāo)對應(yīng)后可拼接成全線高精度數(shù)字地形圖；對橋梁、邊坡等結(jié)構(gòu)物進(jìn)一步建立三維數(shù)字模型；地圖全部數(shù)字化，可以定量化工程和拆遷進(jìn)度，同時可以對拆遷面積、 混凝土方量、邊坡開挖方量等進(jìn)行精確計算。

應(yīng)用GIS系統(tǒng)。功能上以地圖瀏覽、導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時查詢、統(tǒng)計分析、成果管理、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控指揮等功能，通過將數(shù)據(jù)建庫成果應(yīng)用在大屏幕與移動終端上，為交通道路工程的查詢、監(jiān)管工作提供便利和空間管理可視化，并能實(shí)現(xiàn)對成果、移動設(shè)備等統(tǒng)一管理，突破管理空間上的限制，實(shí)現(xiàn)交通工程管理現(xiàn)場輔助分析。

同時，將工程建設(shè)的參與單位與參與人員，建庫建檔，實(shí)現(xiàn)一企一檔、一員一案。包括建立發(fā)企業(yè)庫、人員庫、工程庫、設(shè)備庫等四庫信息。建立企業(yè)庫信息主要是獲得各類資質(zhì)的管理，通過對各類企業(yè)的信息及資質(zhì)登記，及相關(guān)企業(yè)在建筑業(yè)市場活動中的行為記錄，實(shí)現(xiàn)對相關(guān)企業(yè)的管理及信用評價，通過誠信體系規(guī)范和引導(dǎo)其行為；建立人員庫，主要是建立管理人員、五大員、外來務(wù)工人員的身份信息與人體生物特征信息（虹膜或指紋），通過對各類人員的信息及證件登記，及相關(guān)人員在建筑業(yè)市場活動中的行為記錄，實(shí)現(xiàn)對相關(guān)人員的管理及信用評價，通過誠信體系規(guī)范和引導(dǎo)其行為；建立工程庫數(shù)據(jù)，通過對建筑市中五方主體的行為過程管理，實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量與安全的互動共管，同時記錄工程施工過程的所有信息；建立設(shè)備庫數(shù)據(jù)，通過對設(shè)備智能化改造，實(shí)現(xiàn)信息平臺與設(shè)備之間的互動，同時記錄狀態(tài)的所有信息。

建立評價體系與系統(tǒng)，保證信用好的優(yōu)質(zhì)單位參與工程建設(shè)

交通工程建設(shè)周期長、隱蔽工程多，參與企業(yè)的信用至關(guān)重要，建立信用評價子系統(tǒng)，不僅對具體實(shí)施的工交通工程有直接的指導(dǎo)意義，重要的是通過評價體系的建立，通過具體項(xiàng)目的評價，實(shí)現(xiàn)了信息共享，科學(xué)、有效地在應(yīng)用于工程招標(biāo)，保證了工程參與單位與個人的質(zhì)量。

結(jié)合工程管理規(guī)范，對工程標(biāo)段現(xiàn)場的信用評價扣分、獎勵情況、違規(guī)情況、現(xiàn)場拍照取證、打印簽字標(biāo)注在GIS地圖上。并將不同專項(xiàng)檢查中的總評分?jǐn)?shù)進(jìn)行圖表統(tǒng)計信用較差的企業(yè)、地圖上顯示所有的項(xiàng)目標(biāo)段，方便查看標(biāo)段信息。并將采集的數(shù)據(jù)、評價的數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以形象的展示企業(yè)信用評分走向趨勢，展現(xiàn)各施工企業(yè)的年終信用評分。

建立多部門的協(xié)同系統(tǒng)，互動溝通高效有序

實(shí)現(xiàn)多部門協(xié)同共管，提高溝通效率。主要在于與檢測互動、 與施工、監(jiān)理互動兩方面。與檢測互動：檢測單位出具報告，一經(jīng)簽發(fā)直接上報到監(jiān)督系統(tǒng)，如果不合格直接推送到相應(yīng)監(jiān)督員的移動工作機(jī)上。監(jiān)督如果對某一工程發(fā)起停工，系統(tǒng)將對檢測系統(tǒng)設(shè)置，對該工程的某些檢測項(xiàng)將不能收樣。與施工、監(jiān)理互動：工程建設(shè)過程中，施工及監(jiān)理單位將自己工作過程及驗(yàn)收情況用文字及視頻圖像方式通過移動工作機(jī)向監(jiān)督平臺，實(shí)時上報，上報資料將作為工程資料歸檔，監(jiān)督單位對施工及監(jiān)理單位的通知與任務(wù)也將通過移動工作機(jī)實(shí)時推送。實(shí)現(xiàn)互動不受時間與空間的限制，提高了互動溝通的效率。

視頻、照片等圖文并茂的多媒體互動方式支持了互動溝通便捷，同時實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)變。通過智慧交通信息化平臺實(shí)施工程質(zhì)量與安全的驗(yàn)收與檢查由施工和監(jiān)理自行檢查與驗(yàn)收，并通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行實(shí)時上報檢查與驗(yàn)收結(jié)果。同時，附上視頻及圖文資料，監(jiān)督站負(fù)責(zé)巡查抽檢及五方主體的行為監(jiān)管， 完成對工程質(zhì)量與安全的保姆式監(jiān)管轉(zhuǎn)變?yōu)閷κ┕?、監(jiān)理、檢測等主體單位的行為監(jiān)管。

建立監(jiān)理、施工與監(jiān)測等合作單位的管理系統(tǒng)，過程管理可管可控

把控好施工單位施工過程是工程保證質(zhì)量的先決條件，施工單位行為監(jiān)管子系統(tǒng)就實(shí)現(xiàn)了路面攤鋪質(zhì)量監(jiān)控、預(yù)制構(gòu)件張拉、預(yù)制構(gòu)件壓漿以及預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)生實(shí)現(xiàn)全過程自動化管理，并實(shí)現(xiàn)對重大危險設(shè)備管理、主要檢測設(shè)備在線監(jiān)測、工地主要管理人員到崗管理、務(wù)工人員管理、隧道施工人員安全定位、隧道施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控，確保管理到位與人員安全。

監(jiān)理單位必須發(fā)揮應(yīng)用的監(jiān)督管理，特別是隱蔽工程的管理。通過監(jiān)理單位的行為監(jiān)管子系統(tǒng)建設(shè)，監(jiān)理APP（移動終端），實(shí)現(xiàn)人員、時間、位置、視頻、語音、問題等信息的記錄與交互，實(shí)現(xiàn)事件溯源。對所有的報告進(jìn)行存檔閉環(huán)管理，對不合格的報告進(jìn)行根據(jù)相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行回復(fù)與跟蹤管理。

篇3

城市交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是一個龐大而復(fù)雜的體系，關(guān)系到社會、經(jīng)濟(jì)、人民生活等方方面面，基于全面有效性、有代表性和可量化的原則，從如下幾個方面著手進(jìn)行交通成本相關(guān)評價指標(biāo)的選取。

1．1時間指標(biāo)出行時間是指城市居民完成一次出行所需要的時間。出行時間是衡量城市交通體系優(yōu)劣的重要指標(biāo)，同樣距離的一次出行，對于一個高效的城市交通體系，需要比較短的時間就可以到達(dá)目的地，而對于一個低效的交通體系，可能需要比較長的時間。筆者提出“平均出行時間”這一指標(biāo)，用來評價城市交通系統(tǒng)的優(yōu)劣。平均出行時間的長短可以反映一個城市的交通結(jié)構(gòu)、城市的交通狀態(tài)、路網(wǎng)特征(如非直線系數(shù))，可以最直接反映出一個城市的交通運(yùn)行效率，因此在綜合效益評價中，其對應(yīng)價值取向系數(shù)應(yīng)選取相對較大值。對于一個待評價方案，平均出行時間可以根據(jù)方案中各種交通方式的平均出行時間乘以該方式在交通結(jié)構(gòu)中的比例，然后求和進(jìn)行確定。

1．2經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每個城市都會拿出一定比例的財政收入投到交通建設(shè)及管理維護(hù)方面，交通投入在一定程度上能夠反映城市交通結(jié)構(gòu)。例如:如果城市大力發(fā)展軌道交通，在建設(shè)初期需要大筆的建設(shè)投資，而且建成后還需要大筆的維護(hù)費(fèi)用，這都需要政府補(bǔ)貼，在一定程度上增加了交通投資;如果城市大力發(fā)展小汽車，這就需要大量修建和擴(kuò)建道路，需要投入大筆的建設(shè)費(fèi)用，對于城市經(jīng)濟(jì)壓力較大;如果發(fā)展常規(guī)公交，抑制小汽車發(fā)展，可以降低財政投入。由此可見，交通結(jié)構(gòu)與交通投入密切相關(guān)，而且每一種交通方式投入的多少，還會在一定程度上決定該方式的運(yùn)行效率。在達(dá)到同等交通狀態(tài)下，交通方面投入的多少能夠說明城市交通網(wǎng)絡(luò)效率的高低，投入越少，說明投入資金利用的效率越高。由此認(rèn)為，城市交通在滿足人們出行需要的前提下，要盡量節(jié)省經(jīng)濟(jì)投入。如道路網(wǎng)采用道路單公里造價與道路網(wǎng)絡(luò)長度相乘。

1．3交通對環(huán)境的影響當(dāng)前，城市機(jī)動化的快速增長，使交通擁堵和機(jī)動車尾氣、噪聲等對生態(tài)環(huán)境、社會生活環(huán)境的影響日趨嚴(yán)重，控制交通污染已經(jīng)成為城市發(fā)展的重要任務(wù)。城市的交通結(jié)構(gòu)及交通規(guī)模決定了交通對環(huán)境的影響程度，因此交通對環(huán)境的影響可以作為評價城市交通系統(tǒng)效益的重要指標(biāo)。交通系統(tǒng)對城市環(huán)境的影響可以通過計算“空氣污染物排放量EPp”來確定，這一指標(biāo)根據(jù)不同交通工具的保有量、使用里程、污染物排放的量級等進(jìn)行綜合確定。

1．4交通能耗城市交通體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗大量的能源，而目前廣泛使用的石油提取物是一種不可再生的資源。我國的能源儲備量相對目前國內(nèi)的需求十分不足，因此在保證交通系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，減少能源消耗等于提高網(wǎng)絡(luò)效益。從可持續(xù)發(fā)展的角度看，同等條件下，低能耗的網(wǎng)絡(luò)效益好于高能耗的網(wǎng)絡(luò)。因此，降低能耗是提高交通網(wǎng)絡(luò)效益的一種方法。

1．5交通用地規(guī)模交通用地作為不可再生資源，需要充分利用，以提高交通網(wǎng)絡(luò)的效益，避免交通土地的浪費(fèi)［8］。筆者提出“人均交通用地”這一指標(biāo)來評價不同交通規(guī)劃方案的優(yōu)劣。城市交通用地的多少由城市交通結(jié)構(gòu)和交通規(guī)模決定，不同的客運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的交通用地消耗不同，人均交通用地可以通過不同交通方式的道路占用面積、停車面積、公交場站面積等進(jìn)行計算。在對不同方案進(jìn)行效益評價時，可以根據(jù)上述各公式的計算值進(jìn)行打分(0～5分)，成本越高，對應(yīng)的打分值也越高，將打分值(即成本系數(shù)Ci)作為綜合效益評價的輸入?yún)?shù);Fi取不同方案中Ci的最低值;價值取向系數(shù)λi的取值可以根據(jù)城市發(fā)展定位靈活取值。這樣就可以得到各方案下的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總價值(總體效益值)?？傮w效益值的大小，反映了交通規(guī)劃比選方案的優(yōu)劣，從而為客觀評價城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總體效益和交通規(guī)劃方案的比選提供科學(xué)的依據(jù)。

2案例分析

針對濟(jì)南設(shè)定3種不同交通發(fā)展模式。方案1:小汽車相對充分發(fā)展，公交發(fā)展處于被動和從屬地位。方案2:公交發(fā)展處于主導(dǎo)地位。方案3:多方式協(xié)調(diào)發(fā)展———適度滿足機(jī)動化;中心城市公交發(fā)展占主導(dǎo)地位，主要片區(qū)間建立小汽車與快速公交友好競爭、協(xié)調(diào)運(yùn)行的復(fù)合型交通走廊。3個方案對應(yīng)交通結(jié)構(gòu)見表2。分別計算3種交通發(fā)展戰(zhàn)略下的出行時間、經(jīng)濟(jì)投入、污染物排放、能源消耗和交通用地情況見表3。應(yīng)用評價模型對3種方案進(jìn)行評價。這里選取方案1各指標(biāo)的取值作為F值，由于這里的F代表所實(shí)現(xiàn)的交通功能，本實(shí)例是在總出行量不變的前提下進(jìn)行計算的，所以可以認(rèn)為所實(shí)現(xiàn)的交通功能相同，也就是F取值一致。計算出3個方案的V值，見表4。評價結(jié)果分析:在實(shí)現(xiàn)相同交通功能的前提下，投入成本越低說明系統(tǒng)更優(yōu)。對于評價結(jié)果來說，就是V值越大，系統(tǒng)越優(yōu)。方案1的V值最小，是最差的方案;方案2和方案3評價結(jié)果非常接近。評價結(jié)果說明:方案1以小汽車為主導(dǎo)的交通模式消耗資源多，危害環(huán)境，占用城市土地資源和建設(shè)資金都是最高的，不符合濟(jì)南可持續(xù)發(fā)展要求;方案2以公交為主導(dǎo)的交通模式符合濟(jì)南可持續(xù)發(fā)展要求，也是本文網(wǎng)絡(luò)效益評價模型所推薦的交通發(fā)展模式。

3結(jié)語

篇4

1．1確定測量采用的高程系統(tǒng)測量的高程系統(tǒng)采用上海吳淞高程系統(tǒng)。

1．2地面起算高程控制點(diǎn)的檢測利用

根據(jù)《關(guān)于上海軌道交通測量工作實(shí)施管理辦法》(試行)的要求，軌道交通工程的各類沉降觀測必須起算于沿線基巖點(diǎn)或深埋水準(zhǔn)點(diǎn)。軌道交通八號線二期工程沉降測量(成山路站－航天博物館站)全線共埋設(shè)7個深埋水準(zhǔn)點(diǎn)。該7個深埋水準(zhǔn)點(diǎn)已與上海市深層基巖點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。高程控制點(diǎn)檢測時相鄰高程控制點(diǎn)高差不符值應(yīng)小于8槡Lmm(L為路線長度，單位為km)。考慮到高程控制點(diǎn)將作為地下高程控制網(wǎng)的起算高程控制點(diǎn)，因此，為提高地下高程控制網(wǎng)的精度，高程控制點(diǎn)檢測將按照GB_T12897－2006《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中二等精密水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。高程控制點(diǎn)的檢測測量，將嚴(yán)格按照GB_T12897－2006《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中二等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。用DiNi12電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行實(shí)地觀測時，觀測順序?yàn)橥迪嗤赐禍y奇數(shù)站均為:后－前－前－后;往返測偶數(shù)站均為:前－后－后－前。地面水準(zhǔn)測量時，往返測應(yīng)安排在不同的時間段進(jìn)行;由往測轉(zhuǎn)向返測時，互換前后尺再進(jìn)行觀測;晴天觀測時應(yīng)給儀器遮陽，避免陽光直射;扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。

1．3測量高程控制網(wǎng)的布設(shè)利用

經(jīng)檢測合格的每一測站區(qū)間的高程控制點(diǎn)(基巖點(diǎn)或深埋水準(zhǔn)點(diǎn))作為起算高程控制點(diǎn)，經(jīng)由地面向地下后，沿線路前進(jìn)方向布設(shè)二等精密水準(zhǔn)路線，上、下行線分別布設(shè)，隧道內(nèi)旁通道附近各留一個水準(zhǔn)結(jié)點(diǎn)，進(jìn)行聯(lián)測，同時上、下行線每一測站的地下站臺附近分別設(shè)立一個水準(zhǔn)結(jié)點(diǎn)，且各個測站間的結(jié)點(diǎn)必須聯(lián)測，從而組成水準(zhǔn)路線閉合環(huán)。測量高程控制網(wǎng)的路線上工作基點(diǎn)(水準(zhǔn)路線留點(diǎn))一般每間隔100m左右埋設(shè)一點(diǎn)，也即站站留點(diǎn)，雖然留點(diǎn)密度較高，但可以方便外業(yè)作業(yè)并且盡可能地消除i角對后續(xù)工作(沉降點(diǎn)測量)的影響。點(diǎn)位選擇在堅固穩(wěn)定的管片上進(jìn)行埋設(shè)，埋設(shè)點(diǎn)位的位置應(yīng)避開設(shè)備安裝的區(qū)域，同時應(yīng)便于立尺和測量。點(diǎn)位埋設(shè)的材料采用專用的高程控制點(diǎn)材料(不銹鋼圓頭釘)。留點(diǎn)間往返高差之差累積差數(shù)按照≤±4槡Lmm來控制。由于在地下進(jìn)行路線水準(zhǔn)測量時，已經(jīng)完全避免了陽光照射等諸多因素對電子水準(zhǔn)儀讀數(shù)的影響，故本工程中地下路線水準(zhǔn)測量的往返測不嚴(yán)格要求安排在不同的時間段進(jìn)行，對視線高度(下絲讀數(shù)和上絲讀數(shù))不作嚴(yán)格要求，只要能正常讀數(shù)即可;但由往測轉(zhuǎn)向返測時，必須互換前后尺再進(jìn)行觀測;扶尺時借助尺撐，必須使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。其他測量方法和精度要求與地面檢測路線水準(zhǔn)測量相同。

1．4高程控制網(wǎng)的平差計算

地面高程控制點(diǎn)檢測水準(zhǔn)路線、地下高程控制網(wǎng)在對外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行全面核對無誤后，采用平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差處理。平差時應(yīng)注意各項(xiàng)精度指標(biāo)是否符合二等水準(zhǔn)測量的精度要求，對不符合要求的成果，應(yīng)在分析后進(jìn)行補(bǔ)測或重測。數(shù)據(jù)處理時根據(jù)各測段往返觀測的高差，按GB/T12897－2006《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中的規(guī)定進(jìn)行改正，計算往返觀測高差閉合差、每公里水準(zhǔn)測量偶然中誤差，最后根據(jù)閉合差調(diào)整后的高差推算各高程控制點(diǎn)的高程。具體平差時分兩步進(jìn)行。

2全線整體道床測量

2．1整體道床沉降點(diǎn)的埋設(shè)

隧道段每6m設(shè)一個監(jiān)測點(diǎn)，在隧道變形縫兩側(cè)10cm處各設(shè)置一個監(jiān)測點(diǎn)，隧道內(nèi)有浮置板道床的布點(diǎn)位置另行協(xié)商。地下車站按上、下行線線路中心每隔6m布設(shè)一個監(jiān)測點(diǎn)，旁通道、隧道口位置設(shè)置觀測點(diǎn)。沉降監(jiān)測點(diǎn)采用不銹鋼材料按統(tǒng)一規(guī)格制作，一般埋設(shè)于每根軌枕中心位置，并按上、下行線分別進(jìn)行編號，沉降觀測點(diǎn)的里程牌埋設(shè)間距按伸縮縫中間設(shè)一處約6m進(jìn)行埋設(shè)。埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)時，用電錘在整體道床上打直徑為10mm的圓孔，孔深70mm，測點(diǎn)圓頂至整體道床高度小于1cm，測點(diǎn)加工選用不銹鋼材料，埋入部位加工螺紋，用電錘在整體道床上打5～7cm深的孔，以水泥加黏合材料填充將測點(diǎn)與道床固定。整體道床沉降觀測點(diǎn)按上、下行線分別進(jìn)行編號，完成觀測點(diǎn)設(shè)置后，丈量觀測點(diǎn)間的點(diǎn)間距，按線路設(shè)計資料尋找特征點(diǎn)并計算其里程(如車站兩端和引導(dǎo)段里程)，依次推算各觀測點(diǎn)里程;為便于以后尋找測點(diǎn)，在現(xiàn)場設(shè)置里程牌，每間隔50m左右設(shè)1個里程牌。

2．2整體道床沉降點(diǎn)的測量

整體道床沉降點(diǎn)，其上、下引線，出、入段線在點(diǎn)的編號上必須建立一一對應(yīng)關(guān)系，以便分析研究單位能夠方便地對整體道床測量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一分析。以高程控制測量所布的工作基點(diǎn)作為高程控制點(diǎn)的起算點(diǎn)，對整體道床上的沉降點(diǎn)進(jìn)行測量。測量時應(yīng)嚴(yán)格按照GB/T12897－2006《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中二等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行觀測。散點(diǎn)進(jìn)行兩測回觀測，測回差控制在1mm之內(nèi);測站結(jié)束前回讀后視，較差必須≤±1．0mm，且越小越好。沉降點(diǎn)測量數(shù)據(jù)解算時必須加i角改正。

2．3數(shù)據(jù)分析

上行線:里程34+300～40+518，沉降量穩(wěn)定;里程27+900～30+900，沉降量較大。下行線:里程34+500～40+500，沉降量穩(wěn)定;里程29+500～32+500，沉降量較大。

3結(jié)束語

1)采用基巖點(diǎn)及深埋點(diǎn)作為高程測量的首級高程起算控制點(diǎn)，由于基巖點(diǎn)和深埋點(diǎn)位深入地下，點(diǎn)位十分穩(wěn)定，采用基巖點(diǎn)作為首級高程控制點(diǎn)有利于在施工期間進(jìn)行復(fù)測時使各次的復(fù)測成果納入到統(tǒng)一系統(tǒng)中，避免因點(diǎn)位沉降而帶來的系統(tǒng)誤差。

2)由地面向地下時，涉及諸多臺階和施工障礙物，儀器設(shè)站十分困難，且前后視距特別短，同時考慮到工程進(jìn)度十分緊張，故在確保測量精度符合要求的情況下采用兩次往測的觀測方法，即兩臺DiNi12電子水準(zhǔn)儀同時設(shè)站觀測，而不采用往、返測的方法。

篇5

項(xiàng)目課程是任務(wù)課程的進(jìn)一步發(fā)展，所以其開發(fā)要以任務(wù)課程為基礎(chǔ)。所謂項(xiàng)目課程，就是指以工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇的參照點(diǎn)，以項(xiàng)目為單位組織內(nèi)容，并以項(xiàng)目活動為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。其是一種面向不同崗位工作的具體要求，以工作過程中需要的知識、素質(zhì)、技能為課程內(nèi)容開發(fā)的參照點(diǎn)，以完成崗位工作過程的項(xiàng)目為載體，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驅(qū)動目標(biāo)的課程模式。項(xiàng)目課程改革是指按照項(xiàng)目課程的模式，對原有的學(xué)習(xí)方式以及教學(xué)方式進(jìn)行改革，面向不同崗位工作的具體要求，以工作過程中所需要的知識、技能等為課程內(nèi)容開發(fā)的參照點(diǎn)，以完成崗位工作過程的項(xiàng)目為載體，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驅(qū)動目標(biāo)、建立項(xiàng)目課程體系。綜上內(nèi)容，基于協(xié)同創(chuàng)新下的高職項(xiàng)目課程改革的內(nèi)涵包含兩個層面的內(nèi)容：一是校企、校校合作層面的協(xié)同創(chuàng)新，通過校企、校校合作來尋求突破、創(chuàng)新，以破解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新技術(shù)難題。二是課程向項(xiàng)目課程轉(zhuǎn)變的協(xié)同創(chuàng)新，破解將新技術(shù)轉(zhuǎn)化為課程內(nèi)容的新難題，其目標(biāo)不僅僅是要實(shí)現(xiàn)單門課程內(nèi)容的項(xiàng)目化，更重要的是，要建立科學(xué)的項(xiàng)目課程體系。

二、協(xié)同創(chuàng)新視角下的高職項(xiàng)目課程改革的原則

（一）以符合社會的需求為依據(jù)

高等職業(yè)技術(shù)教育主要服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因此，當(dāng)社會的需求與受教育者發(fā)展的需求發(fā)生變化時，學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、課程設(shè)置、教學(xué)組織形式等也應(yīng)該隨之而變化，同時還應(yīng)該及時更新項(xiàng)目課程的設(shè)計形式。

（二）以培養(yǎng)學(xué)生的能力為主線

學(xué)以致用，學(xué)才會有用。學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)與提高，是高職教育的重要目的。因此，項(xiàng)目課程改革必須要堅持以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，同時，也應(yīng)該針對企業(yè)職業(yè)道德的新標(biāo)準(zhǔn)適時地更新學(xué)習(xí)內(nèi)容。在高職教學(xué)過程中，應(yīng)該將學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)作為教學(xué)目標(biāo)，并將其覆蓋到課堂教學(xué)的各個程序、環(huán)節(jié)上，落實(shí)到課程的實(shí)際學(xué)習(xí)中，以實(shí)現(xiàn)知識與應(yīng)用、理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

（三）以企業(yè)實(shí)際項(xiàng)目、任務(wù)為框架

項(xiàng)目課程不同于傳統(tǒng)的學(xué)科課程，其具有自身獨(dú)特的邏輯與結(jié)構(gòu)，這也是在進(jìn)行項(xiàng)目課程改革時所需要特別注意的地方。項(xiàng)目課程應(yīng)該以企業(yè)崗位工作任務(wù)的相關(guān)性為邏輯基礎(chǔ)，課程體系以職業(yè)崗位的工作任務(wù)為結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。因此，高職院校在進(jìn)行課改的時候，必須對相關(guān)企業(yè)的職業(yè)崗位工作任務(wù)進(jìn)行充分分析，真正做到根據(jù)企業(yè)實(shí)際的工作任務(wù)體系、結(jié)構(gòu)來確定課程設(shè)置的體系與結(jié)構(gòu)，劃分課程門類、排列課程順序，從而實(shí)現(xiàn)課程體系結(jié)構(gòu)從學(xué)科結(jié)構(gòu)向工作結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。

（四）以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程為基礎(chǔ)項(xiàng)目課程

以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程為基礎(chǔ)，除了考慮課程開發(fā)的邏輯關(guān)系之外，還必須考慮到在教學(xué)設(shè)施建設(shè)時，職業(yè)環(huán)境對教學(xué)過程及教學(xué)結(jié)果的支撐作用，從而營造具有真實(shí)工作情境的教學(xué)環(huán)境。所以從這個意義上講，高職院校在實(shí)施項(xiàng)目課程改革的過程中，要很好地將工作過程特點(diǎn)與教學(xué)過程特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合起來，同時，要以工作過程為基礎(chǔ)組織教學(xué)，并突出“任務(wù)中心”與“情境中心”兩項(xiàng)內(nèi)容。

三、協(xié)同創(chuàng)新視角下的高職項(xiàng)目課程改革的課程設(shè)計

進(jìn)行項(xiàng)目課程改革是為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程人才的培養(yǎng)，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，必須有一個完整的系統(tǒng)課程整體設(shè)計與之相對應(yīng)。那么，如何在協(xié)同創(chuàng)新視角下進(jìn)行高職項(xiàng)目課程改革的課程設(shè)計？筆者以為，可從以下兩個大的方向去把握。

（一）宏觀層面的設(shè)計

首先，要實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)項(xiàng)目課程為主體的高職教育教學(xué)體系，必須先從整體、專業(yè)的培養(yǎng)方案入手，進(jìn)行課程大類設(shè)計。因?yàn)橄惹暗恼n程設(shè)計存在培養(yǎng)目標(biāo)不具體、工作任務(wù)不清晰、職業(yè)能力針對性不強(qiáng)等問題，所以要對其進(jìn)行改革、革新，變傳統(tǒng)的學(xué)科體系課程結(jié)構(gòu)為工作體系課程結(jié)構(gòu)。如，可以按照基本技能課、通用技能課、專業(yè)技能課等進(jìn)行課程的重新設(shè)置，其中基本技能課與通用技能課可以根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)的具體要求，將之前的文化基礎(chǔ)課，即語文、數(shù)學(xué)、英語等課程進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整、整合，使這兩個系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來，從而最大限度地改變文化基礎(chǔ)課與職業(yè)工作目標(biāo)相分離的狀況。而對于技術(shù)知識課程，則應(yīng)該堅持“必需”、“夠用”的原則，可以在原有課程設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行適度精簡、綜合，使學(xué)生對其的學(xué)習(xí)更有效率。由于專業(yè)技能課應(yīng)該與不同的行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行對接，所以要在原有專業(yè)技能課的基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，使之更適合行業(yè)、企業(yè)、職業(yè)的要求，使之更符合校企雙方的評價標(biāo)準(zhǔn)與滿意程度。其次，項(xiàng)目課程的宏觀設(shè)計應(yīng)該考慮到在專業(yè)能力培養(yǎng)方案中增加有關(guān)職業(yè)能力培養(yǎng)的必需條件，如，教學(xué)情境的設(shè)計、師資條件以及設(shè)備配置條件，從而保障職業(yè)能力形成的有效性。最后，課程的宏觀設(shè)計還應(yīng)該有教學(xué)評價方面的內(nèi)容，例如，教學(xué)環(huán)境反饋、教學(xué)管理反饋、教學(xué)實(shí)施反饋、就業(yè)信息反饋，以及畢業(yè)生在職信息反饋等與教學(xué)評價相關(guān)的內(nèi)容，以正確評價教學(xué)的質(zhì)量、效果。

（二）微觀層面的設(shè)計

其一，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，明確課程定位企業(yè)的實(shí)際情況。在這里指的是企業(yè)的生產(chǎn)流程，根據(jù)生產(chǎn)流程明確課程定位，就應(yīng)該首先分析一下工作崗位（群）需求。崗位，即工作崗位，是指企事業(yè)單位賦予每個員工的職務(wù)、工作任務(wù)及其所承擔(dān)責(zé)任的統(tǒng)一體。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)流程，分析崗位的社會需求，確定專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。具體來說，就是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)流程對某一個具體的崗位（群）相應(yīng)的就業(yè)市場進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)研、信息分析并取舍的過程。這一過程一般由高職教師、企業(yè)（行業(yè)）人員共同參與，通過分析社會需求，確定專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)來完成。教師通過企業(yè)調(diào)研，將所搜集到的相關(guān)信息、資料、數(shù)據(jù)與企業(yè)人員交換看法，以期對此有更深入的了解。在宏觀上，了解社會的總體需求、規(guī)劃；在中觀上，了解企業(yè)的規(guī)模大小、產(chǎn)品狀況、設(shè)備情況以及工作條件等具體內(nèi)容；在微觀上，了解工作任務(wù)、工作任務(wù)的完成情況以及員工的能力狀況等。通過對工作崗位的“三觀”進(jìn)行分析，從而得出社會、企業(yè)對崗位的需求情況，及其職業(yè)能力的要求程度。其二，協(xié)同創(chuàng)新視角下，對高職項(xiàng)目課程內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目課程內(nèi)容設(shè)計的確定，是在分析崗位的工作任務(wù)基礎(chǔ)上完成的，這也是實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與崗位能力要求對接的重要環(huán)節(jié)。分析工作任務(wù)是生產(chǎn)一線的人員與課程方面的教師對某一崗位或崗位群中需要完成的任務(wù)進(jìn)行分析，掌握其具體的工作內(nèi)容，并可以繪制出工作任務(wù)及職業(yè)能力分析表。課程內(nèi)容設(shè)計正是基于校企、校校之間的協(xié)同創(chuàng)新，并進(jìn)行二次開發(fā)的過程，為的是明確課程教學(xué)目標(biāo)與階段性教學(xué)目標(biāo)，并組織課程內(nèi)容、構(gòu)建行動化學(xué)習(xí)項(xiàng)目。其三，協(xié)同創(chuàng)新視角下，對能力訓(xùn)練項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計，是通過項(xiàng)目——子項(xiàng)目——任務(wù)的方式去確定能力訓(xùn)練項(xiàng)目與任務(wù)的名稱，擬實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是對前一個目標(biāo)的分解。相關(guān)支撐知識是針對項(xiàng)目所用到的知識點(diǎn)進(jìn)行歸納，最后的結(jié)果也要求可展示、可評價。能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計是一種項(xiàng)目化的案例化方式，其將理論知識、實(shí)踐能力與實(shí)際應(yīng)用的環(huán)境結(jié)合在一起，所以在其設(shè)計的過程中，需要選擇合適的載體，包括項(xiàng)目、任務(wù)、案例等，并以學(xué)生為主體，還應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的全面發(fā)展為總目標(biāo)。其四，協(xié)同創(chuàng)新視角下，對項(xiàng)目課程教學(xué)進(jìn)程表進(jìn)行設(shè)計，此過程要在工作任務(wù)表的基礎(chǔ)之上完成，立足于此，將企業(yè)具體生產(chǎn)流程中工作任務(wù)的模塊轉(zhuǎn)化成課程體系。主要是通過專業(yè)教師去完成，有時也需要課程專家親自實(shí)施，課程體系的建立就是其成果。其五，協(xié)同創(chuàng)新視角下，對項(xiàng)目課程考核方案進(jìn)行設(shè)計，對于項(xiàng)目課程的考核一般采用教師評價與學(xué)生自評相結(jié)合的方法，通過過程考核與結(jié)果考核來確定學(xué)生的最終考核成績?？己丝梢园芰己?、知識考核等方面，教師可以采用傳統(tǒng)的打分形式進(jìn)行。教師要對學(xué)生完成任務(wù)的情況進(jìn)行給予合理評價，對其優(yōu)點(diǎn)加以鼓勵，其不足予以糾正。學(xué)生也應(yīng)該對自己進(jìn)行自我評價，可以填寫一個相應(yīng)的表格。

四、結(jié)語

篇6

關(guān)鍵詞：中國傳統(tǒng)文化；高校思想政治教育；價值；措施；重要意義

On the inheritance of Chinese traditional culture and the optimization of ideological and political education

LI Ling

（School of Social Sciences， Shanghai University， Shanghai 200072， China）

Abstract： Chinese traditional culture has a long history and rich connotation， contains rich resources for the ideological and political education. Let the content of Chinese traditional culture into the ideological and political theory course in university can enrich the ideological and political education's content， enhance the efficiency education of ideological and political， so as to optimize the ideological and political education， improve the people's ideological and political quality.

Key words： Chinese traditional culture； ideological and political education； value； measures； important significance

中國傳統(tǒng)文化含有豐富的思想政治教育資源和獨(dú)特的教化功能，對我國現(xiàn)代化建設(shè)起著巨大的推動作用，因此能夠使中國的傳統(tǒng)文化得到很好的傳承就顯得尤為重要，而在新的歷史時期，面對多元文化的不斷沖擊和人們思想逐漸被異化的社會環(huán)境，高校思想政治教育工作也面臨著重要的使命和挑戰(zhàn)，由此如何傳承中國傳統(tǒng)文化精華、優(yōu)化高校思想政治工作業(yè)已成為一個重要的課題。本文在擬對傳統(tǒng)文化的基本內(nèi)涵作一簡單了解和把握的前提下，致力于深刻分析中國傳統(tǒng)文化在思想政治教育中的價值，掌握中國傳統(tǒng)文化與思想政治教育相結(jié)合的措施，從而更好地傳承中國傳統(tǒng)文化，優(yōu)化高校思想政治教育。

一、關(guān)于中國傳統(tǒng)文化的基本內(nèi)涵

自20世紀(jì)末以來，隨著經(jīng)濟(jì)科技的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的到來，國際間跨文化的交流也日益頻繁，使得多元的文化交流和文化融合也得到了加強(qiáng)，然而在學(xué)術(shù)研究的廣泛領(lǐng)域里，人們對文化的理解也并不一致，很多不同學(xué)科和立場的學(xué)者從各自的問題視域和致思角度出發(fā)作出了莫衷一是、取向各異的己屬界定。總的來說，中國傳統(tǒng)文化是中華文明演化而匯集成的一種反映民族特質(zhì)和風(fēng)貌的民族文化，是民族歷史上各種思想文化、觀念形態(tài)的總體表征，是指居住在中國地域內(nèi)的中華民族及其祖先所創(chuàng)造的、為中華民族世世代代所繼承發(fā)展的、具有鮮明民族特色的、歷史悠久、內(nèi)涵博大精深、傳統(tǒng)優(yōu)良的文化。它是中華民族幾千年文明的結(jié)晶，除了儒家文化這個核心內(nèi)容外，還包含有其他文化形態(tài)，如道家文化、佛教文化等等。

二、中國傳統(tǒng)文化在思想政治教育中的價值

中國傳統(tǒng)文化對于增強(qiáng)高校思想政治教育的人文底蘊(yùn)，提高思想政治理論課的感召力和吸引力等方面發(fā)揮著無可替代的價值。概括地說，中國傳統(tǒng)文化在思想政治教育中的現(xiàn)代價值主要體現(xiàn)在以下三方面：

（一）中國傳統(tǒng)文化為思想政治教育提供豐富的教育資源

中國傳統(tǒng)文化蘊(yùn)涵著極為豐富的思想政治教育資源，歷經(jīng)幾千年的積淀、篩選和發(fā)展，今天仍有強(qiáng)大的生命力和教育價值，與當(dāng)前大學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)相一致。中國傳統(tǒng)文化中的"國家興亡，匹夫有責(zé)"能夠幫助大學(xué)生樹立愛國主義情懷和社會責(zé)任感；"天人合一"的思想能夠幫助大學(xué)生樹立環(huán)保思想和整體主義思想；"剛健有為，自強(qiáng)不息"培養(yǎng)大學(xué)生積極進(jìn)取的精神等等，新的歷史條件下，在大學(xué)生思想政治教育中，深入挖掘中國傳統(tǒng)文化中這種以對國家民族的關(guān)注、以天下為己任的愛國主義教育資源，積極汲取萬物和諧發(fā)展的教育因素和大力傳承積極人生態(tài)度的人文精神資源，有助于培養(yǎng)大學(xué)生的愛國主義情懷和歷史使命感，對于加強(qiáng)理想信念教育，倡導(dǎo)積極進(jìn)取、奮發(fā)向上的人生觀，具有重要的影響和啟發(fā)作用。

（二）中國傳統(tǒng)文化的傳承和發(fā)揚(yáng)是思想政治教育自身發(fā)展的需要

教育是人類文化發(fā)生發(fā)展的一種生命機(jī)制，沒有文化傳統(tǒng)就不會有教育，因?yàn)槲幕瘋鹘y(tǒng)是一個民族無法拒絕的歷史傳承，這就注定了教育必須以傳統(tǒng)為前提、為基礎(chǔ)，去繼承傳統(tǒng)，承認(rèn)歷史和傳統(tǒng)對人類的作用，從而根據(jù)民族傳統(tǒng)采取特定的教育行動向下一代提供有關(guān)人類歷史發(fā)展的范型和參照系。因此，任何一個國家進(jìn)行新文化建設(shè)，都不可能脫離本民族的優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化。思想政治教育更是如此，具有悠久歷史的中國傳統(tǒng)文化，是一筆巨大的精神財富，包含著許許多多值得我們繼承和汲取的精華。當(dāng)前思想政治教育能否真正地?fù)碛袃?yōu)勢和特色，其核心環(huán)節(jié)就在于能否對中華民族的文化傳統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)造性的價值吸收。

（三）人們對傳統(tǒng)文化的認(rèn)同，可以規(guī)范社會成員的思想和行為，形成共同的社會價值觀和道德觀

作為有機(jī)體的國家社會，要維系存在和發(fā)展，必須建立社會共同價值觀。在當(dāng)代中國，伴隨著改革開放和由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的過渡，在價值觀方面出現(xiàn)了多元化傾向。但是，由于市場經(jīng)濟(jì)負(fù)面效應(yīng)的影響，在相當(dāng)程度上出現(xiàn)了許多以我為中心價值觀的膨脹。這些人以價值觀多元化的存在沖擊排斥社會價值觀的存在，否認(rèn)社會價值觀存在的客觀性與合理性。這顯然不利于建立與弘揚(yáng)社會主義價值觀與道德觀，這是思想政治教育工作者面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，在建設(shè)社會主義精神文明的過程中，應(yīng)當(dāng)十分注意從傳統(tǒng)價值觀中選擇、提煉有價值的加以繼承和現(xiàn)代闡釋，對于克服市場經(jīng)濟(jì)的消極影響，形成和發(fā)展社會主義價值觀無疑具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（四）傳統(tǒng)文化的認(rèn)同能達(dá)到振奮民族精神，激發(fā)愛國主義熱情的作用

中國傳統(tǒng)文化代代相傳，經(jīng)久不衰，經(jīng)歷了一個周而復(fù)始、連續(xù)不斷的接力運(yùn)動，不斷的充實(shí)、豐富、發(fā)展和創(chuàng)新，活在一代又一代中國人的心中，并以不同的方式在不同程度上影響著人們的思想和行為，從而成為整個民族生生不息、休戚與共的內(nèi)在凝聚力。思想政治工作者利用民族傳統(tǒng)文化實(shí)施教育，可以使受教育者在了解祖國傳統(tǒng)文化，激發(fā)對祖國深厚感情的同時，認(rèn)識到生活在中國廣大國土上的各族人民，有著共同創(chuàng)造的燦爛中華文化，承繼著統(tǒng)一的文化傳統(tǒng)，從而達(dá)到一致的文化認(rèn)同，使中國傳統(tǒng)文化起到增強(qiáng)民族凝聚力和激發(fā)愛國主義熱情的作用。

三、中國傳統(tǒng)思想文化與思想政治教育相結(jié)合的措施

（一）開設(shè)中國傳統(tǒng)思想文化的必修課教學(xué)課程

課堂是大學(xué)生接受教育的主渠道，也是優(yōu)化大學(xué)生思想政治教育與傳承中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化資源的重要場所。在課堂的教育內(nèi)容上，我們應(yīng)該把中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育引入教材、引入課堂，擴(kuò)充高校思想政治理論課中優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育的知識，增加傳統(tǒng)文化知識的傳授量。深入淺出、循循善誘的教學(xué)，可以使中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化入耳、入腦。通過對中國傳統(tǒng)文化的人文精神及其精華的了解與探究，可以使大學(xué)生了解中國傳統(tǒng)文化的主要內(nèi)容和其中的辯證思維，從而提高學(xué)生的思想道德水平和思辨水平。另外思想政治教育的理論課教師應(yīng)該改革思想政治理論課的教學(xué)方法，充分應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)的教育教學(xué)技術(shù)，采用學(xué)生樂于且易于接受的方法認(rèn)知中國文化，學(xué)習(xí)傳統(tǒng)美德，有效地實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化在大學(xué)生思想政治教育中的重要作用。

（二）多方面協(xié)調(diào)配合，創(chuàng)造良好的大學(xué)生健康成長的校園文化環(huán)境

思想政治教育環(huán)境對人的思想影響是無形的、是潛移默化的。重視環(huán)境對人品德的影響作用，倡導(dǎo)選擇良好的環(huán)境培育人的美德，是我國傳統(tǒng)道德教育的一大特色。良好的校園文化是一種不可忽視的教育力量，在學(xué)校內(nèi)開展一系列以弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)思想文化為目的的豐富多彩校園文化活動，并以傳統(tǒng)文化中的豐富內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)生積極的參加社會實(shí)踐活動，另外通過家庭感染和父母的言傳身教對孩子起到潛移默化的作用。所以，我們應(yīng)該重視"合力育人"的傳統(tǒng)，把學(xué)校、社會、家庭三方面教育領(lǐng)域結(jié)合起來，構(gòu)建教育一體化網(wǎng)絡(luò)，形成目標(biāo)一致、功能互補(bǔ)的教育合力并將傳統(tǒng)文化中的傳統(tǒng)美德的學(xué)習(xí)、實(shí)踐列為重點(diǎn)并貫穿在一切活動之中，以一種潛在的作用影響著學(xué)生，讓學(xué)生從生活中的一點(diǎn)一滴感受中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的熏陶，顯得尤為必要。

（三）開展富有傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的實(shí)踐活動，增強(qiáng)思想政治教育的有效性和吸引力

教育不能脫離實(shí)踐"坐而論道"和"閉門思過"，在配合思想政治理論課程和文化課程學(xué)習(xí)的同時，還應(yīng)該在大學(xué)生中開展富有傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的實(shí)踐活動，增強(qiáng)教育的有效性和吸引力。實(shí)踐活動要以大學(xué)生為主體、教師主導(dǎo)而組織和展開。大學(xué)生既是組織者同時也是參與者，活動既是思想政治理論學(xué)習(xí)的延伸，也是大學(xué)生傳統(tǒng)文化教育學(xué)習(xí)的深化。中國傳統(tǒng)文化的學(xué)習(xí)可以采取理論學(xué)習(xí)研討型、文藝活動型、實(shí)踐型等多種形式。這些活動不但可以使學(xué)生在一個比較輕松的氛圍中學(xué)習(xí)中國傳統(tǒng)文化，感受中國傳統(tǒng)文化的博大精深，而且還可以通過各種文藝的方式把中國傳統(tǒng)文化中的精髓的東西表現(xiàn)出來，養(yǎng)成良好的思想政治道德素質(zhì)，做到知行統(tǒng)一，讓大學(xué)生在實(shí)踐中養(yǎng)成崇高的人格和健康的人生態(tài)度。

總之，中國傳統(tǒng)文化是中國文化的精髓，我們吸納傳統(tǒng)文化中的優(yōu)秀成果，并把它運(yùn)用于思想政治教育過程當(dāng)中，就是更好地拓展和豐富思想政治教育的內(nèi)容，同時把兩者結(jié)合起來也是為了更好地弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化。

參考文獻(xiàn)：

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[5]曲洪志.我國傳統(tǒng)文化是思想政治教育的重要資源[J].山東社會科學(xué).2006，（4）.

篇7

    因此未來農(nóng)村居民點(diǎn)整理潛力巨大。土地整理項(xiàng)目將帶來巨大的綜合效益。其中,經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)為土地整理活動對國民經(jīng)濟(jì)與整理區(qū)的經(jīng)濟(jì)收入;生態(tài)環(huán)境效益表現(xiàn)為土地整理活動對自然生態(tài)環(huán)境的影響;社會效益表現(xiàn)為土地整理活動對農(nóng)村社會環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)與自然資源合理利用的貢獻(xiàn)與影響。因此,研究我市土地整理對未來社會與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。

    1、項(xiàng)目概況

    項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候類型,四季分明,雨水較多,光照充足,小氣候差距顯著,具有典型的丘陵山地氣候特征。氣溫年平均為16.3℃,常年平均降水量約1373.6毫米,降水日年均約158.3天,相對濕度約82%,日照年均約1887.6小時,年日照百分率為45%,四周群山環(huán)抱,地勢由南向北漸次傾斜,地貌為低山丘陵、河谷盆地和河網(wǎng)平原組成,地理位置優(yōu)越,公路交通便利,項(xiàng)目區(qū)水資源豐富,水源以引運(yùn)河水為主。適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。土地均適宜稻、多種經(jīng)濟(jì)作物生長,水面適宜養(yǎng)殖魚、蝦、蟹。溫度年季變化的影響較大,易出現(xiàn)旱澇、臺風(fēng)、冰雹、寒流等災(zāi)害性天氣。項(xiàng)目區(qū)有23個行政村,總?cè)丝谟?萬余人,項(xiàng)目區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較為雄厚,近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為迅速,具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    2、項(xiàng)目區(qū)土地利用現(xiàn)狀

    項(xiàng)目區(qū)土地總面積1346.75hm2,其中耕地703.56hm2~,園地178.98hm2,林地8.56hm2,其它農(nóng)用地257.09hm2,城鎮(zhèn)及工礦用地116.78hm2,水利設(shè)施用地0.38hm2,未利用土地7.56hm2~,其他土地73.84hm2~。其中參與本次整理的地類為耕地、園地、交通用地,水域、未利用地,項(xiàng)目區(qū)的新增耕地有以下幾個來源:通過對原有耕地進(jìn)行整理,可以增加耕地52.68hm2;通過對農(nóng)村道路整理,可增加耕地8.98hm2;通過對坑塘水面整理,可增加耕地8.04hm2;通過對農(nóng)田水利用地整理,可增加耕地21.89hm2;通過對零星田坎進(jìn)行整理,可增加耕地6.06hm2;通過對零星荒草地整理,可增加耕地1.15hm2;凈增耕地率為5.39%。具體來說,土地整理效果表現(xiàn)在:通過農(nóng)田水利工程的配套,擴(kuò)大了項(xiàng)目區(qū)灌溉面積,土壤質(zhì)量有所提高,耕層厚度有所增加,能夠較好地適應(yīng)農(nóng)作物的生長,提高土地的利用效率,顯著提高了耕地產(chǎn)出率;通過土地平整,溝塘和荒地整理,農(nóng)田水利配套和水土流失治理,道路林網(wǎng)建設(shè),既可有效增加耕地面積,還可顯著改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境,加速農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程,促進(jìn)土地資源可持續(xù)利用。加大資金投入,積極維護(hù)基本農(nóng)田的溝、路、渠等農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,提高基本農(nóng)田的抗御洪澇和干旱災(zāi)害的能力。注重增施有機(jī)肥,實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn),農(nóng)民增收。形成完善田間道路、林網(wǎng)、溝渠配套的基礎(chǔ)設(shè)施,真正形成“田成方、路成框、木成行、管相連”的農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng),有效地改善了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境,為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收創(chuàng)造了有利條件。中國論文服務(wù)網(wǎng),本站刊載大量環(huán)境管理論文范文格式,經(jīng)濟(jì)管理職稱論文。供廣大論文答辯需要者、經(jīng)濟(jì)管理評職稱需要者參考。

    3、經(jīng)濟(jì)效益分析

    通過土地整理,項(xiàng)目區(qū)可新增耕地90.76hm2,按照整理后新增耕地數(shù)量,計算新增耕地效益。該效益的計算考慮當(dāng)?shù)匕l(fā)展高效農(nóng)業(yè)種植所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。整理后,增加早地面積38.12hm2,增加水田面積51.64hm2。耕地農(nóng)作物產(chǎn)量可增加1 500、1 500、750kv/hm2,可凈增效益1672354元/hm2。項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施年運(yùn)行費(fèi)用。按工程施工費(fèi)的5%考慮,項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施年運(yùn)行費(fèi)用為90.75萬元/年。項(xiàng)目區(qū)年經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)計算,項(xiàng)目區(qū)年經(jīng)濟(jì)效益為335.3萬元/年。土地整理項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價按動態(tài)分析法計算項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值、經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比。項(xiàng)目總投資為2563.78萬元,年經(jīng)濟(jì)效益為356.40萬元,經(jīng)濟(jì)分析期取30年,按12%的社會折現(xiàn)率計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值、經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比。

    4、社會效益分析土地整理的社會效益指的是土地整理實(shí)施后, 對社會環(huán)境系統(tǒng)的影響及其產(chǎn)生的宏觀社會效應(yīng)。也就是說,土地整理在獲得經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益的基礎(chǔ)上, 從社會角度出發(fā),為實(shí)現(xiàn)社會發(fā)展目標(biāo)(促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)機(jī)會、縮小城鄉(xiāng)差別、公平分配等) 所作貢獻(xiàn)與影響的程度。對土地整理項(xiàng)目進(jìn)行社會效益分析有利于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)與社會發(fā)展目標(biāo)協(xié)調(diào)一致,防止單純追求項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益;有利于項(xiàng)目與所在地區(qū)利益協(xié)調(diào)一致,減少社會矛盾和糾紛,防止產(chǎn)生不利的社會影響和后果,促進(jìn)社會穩(wěn)定;有利于避免和減少項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的社會風(fēng)險,提高投資效益。項(xiàng)目區(qū)通過土地整理,增加了有效耕地面積,提高了耕地質(zhì)量,增強(qiáng)了農(nóng)業(yè)發(fā)展后勁,保證了農(nóng)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。項(xiàng)目完成后可新增耕地90.76hm2,保障了農(nóng)民的生產(chǎn)安全和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。起到較強(qiáng)的示范帶頭作用。通過土地整理調(diào)整了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),提高了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和效益,改善了生產(chǎn)條件,為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

篇8

1城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查的技術(shù)路線

1.1采樣點(diǎn)布置方案

目前,國外的城市環(huán)境調(diào)查一般在兩個區(qū)域進(jìn)行,即郊區(qū)和城區(qū)。在郊區(qū)的調(diào)查一是為了確定城區(qū)的背景值,寫作論文二是獲得城-郊地理變化區(qū)域內(nèi)元素分布的地球化學(xué)變化梯度。如Lind等在瑞典的斯德哥爾摩市調(diào)查土壤重金屬的含量時,以城市最繁華地帶為中心,分帶布置樣點(diǎn),帶距為0～3km,3～9km和>9km[5];Birke等在德國柏林市的調(diào)查中就包括大范圍的郊區(qū)區(qū)域[3]。通過對比城-郊區(qū)的地球化學(xué)特征來揭示人類活動對城區(qū)地球化學(xué)環(huán)境狀況的影響程度。

為了調(diào)查城市不同區(qū)域內(nèi)的環(huán)境地球化學(xué)狀況,研究不同的用地類型對元素分布的影響,分別在城市的不同功能區(qū)域分類取樣,即:郊區(qū)土壤、工業(yè)區(qū)土壤、居民區(qū)土壤、商業(yè)區(qū)土壤和農(nóng)業(yè)土壤[3-5]。主要采集表層土壤(0～5cm)。在不同類型區(qū)域內(nèi)選擇代表性點(diǎn)位取垂向土壤剖面樣品。城區(qū)的土壤難以實(shí)現(xiàn)均勻的網(wǎng)格化取樣,一般按公園和綠地的分布隨機(jī)布置取樣點(diǎn)。

1.2采樣介質(zhì)

環(huán)境地球化學(xué)的采樣介質(zhì)包括土壤、大氣、水、水系沉積物、生物樣等。但目前城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查主要集中在土壤、大氣顆粒物(或氣溶膠)、大氣降塵等三種。其中較常用的是采集和分析城市淺層土壤樣和降塵樣。

在街道兩邊或高層建筑物頂部收集降塵并結(jié)合地面土壤是城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查的主要方法。如Rasmussen等在渥太華市內(nèi)取居室內(nèi)灰塵、附近的街道降塵和公園土壤進(jìn)行比較來研究該市的環(huán)境質(zhì)量[6]。降塵和土壤對比調(diào)查,即可查明元素在不同介質(zhì)中的污染水平,還有助于分析污染物的來源。

2城市環(huán)境地球化學(xué)的解釋與評價

2.1城市環(huán)境的地球化學(xué)解釋

城市環(huán)境調(diào)查結(jié)果的地球化學(xué)解釋是指對城市環(huán)境中重金屬元素的分布特征、成因及其來源進(jìn)行解釋,寫作畢業(yè)論文研究元素地球化學(xué)分布模式、遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律和機(jī)理,建立城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查成果解釋體系。

2.1.1元素來源判別

對城市環(huán)境中污染物的來源及成因進(jìn)行分析判斷是城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查的重要內(nèi)容。多元統(tǒng)計方法在研究城市環(huán)境的物源判斷中具有廣泛的應(yīng)用,并以聚類分析和因子分析為主[7-9]。不同來源的元素在因子分析中常常進(jìn)入不同的主因子或表現(xiàn)為聚類分析中的不同元素組合,根據(jù)元素的組合特征來區(qū)分元素的來源。如Manta等在意大利的城市土壤中發(fā)現(xiàn)了Cu、Pb、Zn人為源的因子組合,而V,Ni,Mn,Co等元素作為自然源進(jìn)入另一因子,并在聚類分析中組合在一起[8]。

城市環(huán)境物源判斷的另一重要方法是富集因子(EF)法,它是一種能反映不同地質(zhì)環(huán)境的化學(xué)元素比率方法,用代表陸地來源的元素(如Al、Ti、Zr和稀土元素等)和代表海洋源的元素(Na)作為參考元素對樣品中的元素含量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,以平抑自然差異對元素含量的影響,在此情況下出現(xiàn)的較高的富集因子值即意味著人為源的存在,這種方法在環(huán)境地球化學(xué)判斷

元素來源及富集程度中具有非常廣泛的應(yīng)用[10-11],特別是在大氣顆粒物或氣溶膠介質(zhì)中的應(yīng)用效果尤為顯著。其計算公式為[11]:

EF海(X)=(X/Na)氣/(X/Na)海(1)

EF殼(X)=(X/Na)氣/(X/Na)殼(2)

其中,公式(1)為判斷海洋源的計算公式,以Na為參考元素;公式(2)為陸地源的計算公式,以Al為參考元素。(X/Na)氣、(X/Na)海、(X/Na)殼分別代表元素X在大氣顆粒物、海水及地殼中的含量。

通常將EF>10作為大氣顆粒物的人為源標(biāo)志。但在粒徑為2.5μm的大氣顆粒物中,EF>5即為人為源的標(biāo)志[12]。

2.1.2元素分布類型及成因

在世界范圍內(nèi)的城市土壤中重金屬元素含量普遍偏高,但在不同的城市中變化很大,這依賴于城市的歷史年代、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、寫作碩士論文不同的用地類型、汽油的添加濟(jì)成分、車輛元件的組成等,在城市環(huán)境元素分布及成因的解釋中應(yīng)綜合分析以上各種因素。城市交通是產(chǎn)生重金屬元素的重要途徑之一,如Cu通常是汽車劑的組分,而Pb曾一度是汽油的防爆劑,Sb可以作為閘墊材料。因此,交通是城市中Cu、Pb、Zn、Sb等元素的主要來源。Romic等發(fā)現(xiàn),燃燒和道路交通,尤其是輪胎的磨損和消耗是城市區(qū)域內(nèi)Cd的主要污染源[7];Moller等在大馬士革調(diào)查時認(rèn)為交通是表層土壤中Cu、Pb、Zn等重金屬元素富集的主要原因[9]。與歷史久遠(yuǎn)的工業(yè)化城市相比,相對年輕的城市具有較低的重金屬含量,如非洲的哈博羅內(nèi)市[4]比悠久的重工業(yè)城市倫敦[2]、柏林[3]的表層土壤的重金屬含量偏低[9],Li等發(fā)現(xiàn),城市公園土壤中Cu,Pb和Zn的含量與公園的年齡之間具有明顯的相關(guān)性[1],即城市歷史越長,重金屬含量越高。元素在表層土壤中的分布明顯依賴于城市用地及工業(yè)類型,如Birke等[3]在柏林市調(diào)查中發(fā)現(xiàn),Al,K,Si,Na,Sc和Ti主要是自然源,即與母質(zhì)的組成有關(guān);工業(yè)區(qū)域傾向于被Cu,Cd,Zn,Pb,Hg污染;農(nóng)業(yè)區(qū)由于大量使用化肥和污泥,富集Cd,F,Cr,Hg,Ni,Zn和P元素。盡管非洲的哈博羅內(nèi)市比較年輕,但它的不同區(qū)域仍然受Cr,Co,Ni,Cu,Zn和Pb等元素不同程度的污染。如城市中心和工業(yè)區(qū)的Co,Cu,Pb,Zn等元素污染,農(nóng)業(yè)土壤中的Cr,Ni污染,居民區(qū)及工業(yè)區(qū)的Zn污染[4]。

2.2城市環(huán)境地球化學(xué)評價

2.2.1污染程度評價

將郊區(qū)土壤背景值與城市各功能區(qū)含量進(jìn)行比較是了解城市環(huán)境污染水平最常用、最直接的方法。如瑞典斯德哥你摩市Hg在市中心土壤中的含量是郊區(qū)背景值的20倍,Pb和Zn在市區(qū)中的含量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于背景值[5];在柏林老工業(yè)區(qū),Cu的最大值是背景值的2050倍,Cd是1638倍,Hg是1780倍[3]。通過同一城市不同功能區(qū)內(nèi)元素含量的對比以及不同城市之間的對比,也常用來評價城市環(huán)境的污染水平。

農(nóng)業(yè)土壤與城區(qū)內(nèi)土壤不同,除了農(nóng)用化學(xué)品外,大氣沉降、污水灌溉、垃圾填埋場等都會對農(nóng)田中的重金屬積累產(chǎn)生重要影響。對這部分的污染評價,比較有效的評價方法是地質(zhì)積累指標(biāo)法(Igeo)和富集因子法(EF)。對大氣污染物的評價,富集因子法尤為有效。

2.2.2生態(tài)效應(yīng)評價

(1)氣溶膠的生態(tài)效應(yīng)評價。大氣固體懸浮物的粒徑大小具有來源特征,粗粒源于陸地塵埃,而細(xì)粒源于燃料的燃燒[13]。顆粒越細(xì),危害越大,極細(xì)的顆粒物可通過呼吸進(jìn)入人體,粒徑小于10μm(PM10),尤其是小于<2.5μm(PM2.5)的粒子,會導(dǎo)致哮喘,甚至死亡[14]。因此,生物圈氣溶膠中的重金屬含量具有高度的生態(tài)風(fēng)險性。

(2)元素生物有效性評價。研究元素生態(tài)效應(yīng)的常規(guī)方法是連續(xù)偏提取法,在城市環(huán)境調(diào)查中,也有相關(guān)的研究實(shí)例,如Zhai等調(diào)查發(fā)現(xiàn),寫作醫(yī)學(xué)論文由交通引起的人為源的Pb主要以有機(jī)質(zhì)吸附和鐵-錳氧化物態(tài)存在[4];香港和倫敦的路塵中,Pb,Zn主要以鐵錳氧化物相存在,Cu主要以有機(jī)質(zhì)吸附態(tài)存在[15]。影響降塵中元素有效性的重要因素是降雨的pH值。一般情況下,在較低pH條件下元素易于溶解,Alloway等報道其可溶性Cd平均為總量(降塵量)的60%[16];這可能是由于人類活動輸入的硫和氮的氧化物使雨水酸化。因此,在易出現(xiàn)酸雨的城市區(qū)域具有較大的生態(tài)風(fēng)險性。

3城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查應(yīng)解決的重點(diǎn)問題

3.1開展城市環(huán)境的立體空間調(diào)查

目前城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查主要集中在土壤和大氣,缺乏系統(tǒng)的地下水及地表水資料。在城市環(huán)境的地球化學(xué)元素循環(huán)過程中,起源于自然地質(zhì)作用和人類活動的元素在土壤-大氣-水-生物系統(tǒng)內(nèi)遷移轉(zhuǎn)化,借風(fēng)力作用進(jìn)入大氣中的元素通過干濕沉降進(jìn)入土壤和水體。世界各國所進(jìn)行的城市環(huán)境地球化學(xué)調(diào)查,獲得了大量土壤和大氣顆粒物等方面的資料,但結(jié)合水體和生物樣的調(diào)查不多。如果采樣介質(zhì)涵蓋環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)中的各個環(huán)境因子,將有助于綜合分析重金屬元素在城市環(huán)境系統(tǒng)中的遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律,建立元素在城市環(huán)境系統(tǒng)中的循環(huán)演化模型。

3.2確定城市環(huán)境調(diào)查的污染指示物

城市區(qū)域內(nèi)淺層土壤樣及農(nóng)業(yè)土壤深、淺層樣是目前國際上廣泛使用的城市環(huán)境調(diào)查指示物,但是,以何種粒度的樣品作為指示物尚沒有統(tǒng)一。Birke等在柏林市的土壤調(diào)查中分析了<2mm粒度樣品[3],寫作職稱論文而有的作者用沉積物中<2μm的粘土組分進(jìn)行污染評價,而用<63μm的泥粒作相態(tài)分析[17]。細(xì)粒組分含有更多的粘土礦物和有機(jī)質(zhì),對重金屬元素的吸附力強(qiáng),使重金屬元素傾向于在細(xì)粒組分中富集[1],所以表層土壤的細(xì)粒組分,如<63μm適于作為污染評價的指示物。

其次是大氣顆粒物或是氣溶膠。由工業(yè)排污、燃料燃燒、機(jī)動車交通等引起的污染物,多以氣態(tài)、顆粒物或氣溶膠等形式存在[5]。一般情況下,污染物含量依賴于粒徑大小,顆粒越細(xì),越具有毒性效應(yīng)[16],因此Fairley等認(rèn)為,PM2.5適于作為顆粒物質(zhì)引起的風(fēng)險評估[17]。

另外,重金屬通過自然作用和人類活動進(jìn)入大氣圈,它們主要以分子或顆粒物形式通過大氣圈進(jìn)行大規(guī)模的遷移[18]。在英國城市區(qū)域內(nèi)Cd的大氣沉降速率為3.9～29.6g/hm2·a,郊區(qū)為2.6～19g/hm2·a[7]。所以,城市區(qū)域內(nèi)的表層土壤和路邊塵土是大氣沉降污染的有效指示物。

篇9

會計職稱論文高級會計師，高會評審，財會論文，工業(yè)企業(yè)制造企業(yè)商業(yè)外貿(mào)房地產(chǎn)建筑施工交通，行政事業(yè)單位，醫(yī)院，學(xué)校，高校財務(wù)管理，會計教育教學(xué)論文論文寫作指導(dǎo)。

一、環(huán)境問題與環(huán)境會計

（一）環(huán)境問題與環(huán)境會計在環(huán)境與社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,有再次重要的國際會計具有里程碑性質(zhì):一次是1972年的聯(lián)合國人類與環(huán)境會議，另一次是1992年的聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展會議。這兩次由世界各國元首或政府首腦參加的會議之重要性在于，人們開始認(rèn)真思考環(huán)境與經(jīng)濟(jì)增長之間以及環(huán)境與社會發(fā)展之間的相互關(guān)系，環(huán)境問題成為政府議事日程中的重要項(xiàng)目之一，各國在解決環(huán)境問題上開始協(xié)調(diào)行動。

在近30年中，環(huán)境問題引起了人們的重視，大致經(jīng)歷了四個階段，各階段都有若干主要標(biāo)志：第一階段，1968年羅馬俱樂部發(fā)表著名的《增長的極限》一書；1972年聯(lián)合國舉行人類環(huán)境會議。第二階段，1987年被確定為歐洲環(huán)境年；聯(lián)合國發(fā)表《我們共同的未來》報告。第三階段，1992年聯(lián)合國舉行環(huán)境與發(fā)展大會；英國政府著名的《綠色經(jīng)濟(jì)計劃》。第四階段，英國頒布世界上第一部有關(guān)環(huán)境管理制度的國家標(biāo)準(zhǔn)文件BS7750，歐共體頒布第一部有關(guān)環(huán)境管理和環(huán)境審計制度的國際性標(biāo)準(zhǔn)文件EMAS；國際標(biāo)準(zhǔn)組織開始起草全球性環(huán)境管理和環(huán)境審計的標(biāo)準(zhǔn)文件ISO1400系列。由上所述可見,國際上對環(huán)境與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會之關(guān)系問題的關(guān)注，正在日趨具體化和標(biāo)準(zhǔn)化。

在環(huán)境會計領(lǐng)域，首先進(jìn)入實(shí)務(wù)的是環(huán)境信息披露（環(huán)境報告），即披露公司各種活動對環(huán)境產(chǎn)生影響的信息。在80年代中期，首先提出的披露方式是在公司年度報告中的“管理分析與問題討論”部分，以后成為年度報告的一個獨(dú)立組成部分，并最終成為獨(dú)立的年度環(huán)境報告。最近幾年中，聯(lián)合國關(guān)于國際會計和報告標(biāo)準(zhǔn)的政府間專家工作組（ISAR）對跨國公司的環(huán)境信息披露問題作了連續(xù)的追蹤調(diào)查和分析，并將其作為每屆會議的主要議題之一。聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議（UNCTAD）秘書處每年的國際會計與報告專題年度評論，在1996年就是以環(huán)境會計作為主題。

以斯堪的那維亞（北歐）航空集團(tuán)公司（SASGroup,由瑞典、挪威、丹麥三個國家的若干航空公司組成，均為上市公司）為例看，1995年SAS單獨(dú)編制并其第一份年度環(huán)境報告,該報告涵蓋其航空運(yùn)輸業(yè)的機(jī)場、機(jī)上貿(mào)易業(yè)務(wù)的相關(guān)環(huán)境信息（旅館業(yè)務(wù)的環(huán)境信息另外處理），與公司的年度報告同時。這份年度環(huán)境報告的內(nèi)容非常詳細(xì)，主要包括：（1）SAS的環(huán)境戰(zhàn)略；（2）SAS在飛行，機(jī)上服務(wù),地面服務(wù)的各種活動對環(huán)境的影響（環(huán)境平衡表，分為投入與產(chǎn)出兩方）；（3）總裁就環(huán)境事項(xiàng)的年度總結(jié)；（4）董事會就環(huán)境事項(xiàng)的年度總結(jié)；（5）分別各種業(yè)務(wù)的環(huán)境信息;（6）對大氣影響的專題分析;（7）公司環(huán)境管理實(shí)務(wù)；（8）為減少對環(huán)境的不良影響而進(jìn)行的新技術(shù)開發(fā)工作；（9）各種有關(guān)的知識欄目；（10）公司環(huán)境管理機(jī)構(gòu)及通訊聯(lián)系，等等。

我們知道，公司向信息使用者提供其年度報告，其中與財務(wù)會計有關(guān)的內(nèi)容均需經(jīng)過注冊會計師進(jìn)行獨(dú)立審計并出具審計意見書（審計報告）。由此，對于公司的環(huán)境信息(特別是與財務(wù)會計有關(guān)的環(huán)境信息)，就順理成章地提出了環(huán)境會計法規(guī)及環(huán)境審計問題。

（二）環(huán)境會計與相關(guān)法規(guī)當(dāng)環(huán)境信息披露（環(huán)境報告）發(fā)展到一定程度后,除了引伸出環(huán)境審計問題以外，也引伸出了對公司在環(huán)境治理、保護(hù)、預(yù)防、管理等方面費(fèi)用支出的會計處理(包括確認(rèn)、計量等)問題。環(huán)境會計問題較之環(huán)境報告要涉及到更多的方面，如環(huán)境會計對象、環(huán)境會計基本原則、環(huán)境成本計量等，并且最終會落實(shí)到是否需要專門訂立環(huán)境會計準(zhǔn)則?？梢哉f，環(huán)境會計問題是目前會計界面對著的最大的挑戰(zhàn)之一。其困難之處在于，既要適應(yīng)不斷增加、變化和完善著的環(huán)境法規(guī)（國際的、國家的、地方的），還要建立和健全有關(guān)的會計標(biāo)準(zhǔn)，同時還與環(huán)境核測和計量技術(shù)有關(guān)。

二、環(huán)境成本之界定及計量

對于環(huán)境成本，很難給予精確的定義（從國內(nèi)外文獻(xiàn)資料看，討論環(huán)境成本時往往有其特定的立足點(diǎn)），可是在會計領(lǐng)域討論成本項(xiàng)目，又不能不給出較為明確的界定。這里首先從不同的視角對環(huán)境成本概念加以闡釋，進(jìn)而討論其確認(rèn)與計量。

（一）不同空間范圍的環(huán)境成本不論怎樣界定環(huán)境成本的內(nèi)容，從一個企業(yè)看，總是可以區(qū)分為內(nèi)部環(huán)境成本和外部環(huán)境成本。這種區(qū)分是基于當(dāng)期（會計期間）是否由本企業(yè)承擔(dān)可計量的環(huán)境成本。這里的“是否應(yīng)當(dāng)由本企業(yè)承擔(dān)”,并不是一個會計問題,而是一個法規(guī)問題。內(nèi)部環(huán)境成本指應(yīng)當(dāng)由企業(yè)承擔(dān)的環(huán)境成本，包括那些由于環(huán)境方面因素而引致發(fā)生，并且已經(jīng)明確是由本企業(yè)承受和支付的費(fèi)用，比如排污費(fèi)、環(huán)境破壞罰金或賠償費(fèi)，環(huán)境治理或環(huán)境保護(hù)設(shè)備投資，等等。

內(nèi)部環(huán)境成本與外部環(huán)境成本相比較的一個顯著特點(diǎn)是，對其已經(jīng)可以作出貨幣計量（盡管并非一定合理和精確），從而才可能作為內(nèi)部成本。外部環(huán)境成本是指那些由本企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動所引致但尚且不能精通計量，并由于各種原因而未由本企業(yè)承擔(dān)的不良環(huán)境后果。正是由于對這些不良環(huán)境后果尚未能作出貨幣計量，所以盡管已經(jīng)被認(rèn)識，卻不能追加于始作俑者，因而還不能稱之為會計意義上的“成本”。但不可否認(rèn)的是，社會環(huán)境質(zhì)量確實(shí)已經(jīng)受到了影響甚至破壞，即事實(shí)上已經(jīng)發(fā)生了環(huán)境成本。

環(huán)境成本的“內(nèi)部”、“外部”之分，并不是絕對的，對此可以從下述幾點(diǎn)理解：

第一，某些情況下內(nèi)部和外部環(huán)境成本同時并存。譬如“排污費(fèi)”是由于本企業(yè)向外部排放有害氣體、污水中廢棄物質(zhì)而向環(huán)境管理機(jī)構(gòu)交納的費(fèi)用，由本企業(yè)負(fù)擔(dān)，因而屬于內(nèi)部環(huán)境成本。但是外部環(huán)境成本亦同時存在：從數(shù)量上說，計算交納排污費(fèi)是按照環(huán)境管理機(jī)構(gòu)制定的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)務(wù)中，這種標(biāo)準(zhǔn)往往偏低，不足以彌補(bǔ)環(huán)境污染引致的各種損失。從性質(zhì)上說，即使全部排污費(fèi)都用于治理環(huán)境，也存在污染和恢復(fù)之間的一段滯后期。在這段時間內(nèi)，環(huán)境污染的破壞作用已經(jīng)漫延開來并導(dǎo)致新的更大的環(huán)境成本。

第二，某些情況下內(nèi)部環(huán)境成本會早于或晚于外部環(huán)境成本而發(fā)生。譬如，本企業(yè)考慮到某經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)對環(huán)境的潛在損害可能性而提取準(zhǔn)備金，在會計處理中先發(fā)生了內(nèi)部環(huán)境成本，而外部環(huán)境成本此時尚未發(fā)生。再譬如，對環(huán)境污染受害者的賠償金，往往由于法律程度而耽延一段時間，而會計處理總是要等到實(shí)際賠償時才作為內(nèi)部環(huán)境成本，這時顯然已經(jīng)晚于外部環(huán)境成本。

第三，從會計配比原則講，外部環(huán)境成本最終都應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)為內(nèi)部環(huán)境成本。但是在會計實(shí)務(wù)中，兩種環(huán)境成本之間既存在“轉(zhuǎn)化時間差”，還存在“轉(zhuǎn)化數(shù)量差”。而且象空氣污染導(dǎo)致酸雨以及生態(tài)破壞等引發(fā)的社會環(huán)境成本，幾乎不可能做到“會計配比”。因此，究竟外部環(huán)境成本在多長時間內(nèi)和有多大比例可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)部環(huán)境成本，取決于環(huán)境法規(guī)的完善程度及環(huán)境會計標(biāo)準(zhǔn)的可操作程度。從這個意義上說，環(huán)境法規(guī)的建設(shè)與環(huán)境會計體系的建立具有同樣的重要意義。

（二）不同時間范圍的環(huán)境成本

著眼于對環(huán)境成本的會計處理與其實(shí)際發(fā)生的時間吻合性，可以將環(huán)境成本作三種類別劃分：過去環(huán)境成本，當(dāng)期環(huán)境成本及未來環(huán)境成本。換句話說，在會計期間內(nèi)作為環(huán)境成本而確認(rèn)處理的有關(guān)費(fèi)用支出項(xiàng)目，其所補(bǔ)償?shù)目赡苁且郧暗沫h(huán)境損失，也可能是當(dāng)期環(huán)境損失，還可能是預(yù)見到的將來環(huán)境損失。

1.對過去環(huán)境成本的當(dāng)期支出，指本會計期間內(nèi)發(fā)生的環(huán)境性費(fèi)用是基于清理以前造成的環(huán)境污染或補(bǔ)償以前造成的環(huán)境損失。當(dāng)具有追溯效力的新環(huán)境法規(guī)或會計法規(guī)生效時，這種會計事項(xiàng)就會增多（有時也可能是法律訴訟的結(jié)果）。也就是說，企業(yè)以前的經(jīng)濟(jì)活動在當(dāng)時并未與環(huán)境法規(guī)不合，或者在當(dāng)時的環(huán)境檢測水準(zhǔn)下企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動對環(huán)境造成的不良影響并不明顯，但是在今天的新條件下情況有了變化，企業(yè)不得不為過去的負(fù)面“產(chǎn)出”承擔(dān)后果。在會計處理中，這就引出了兩個問題。第一，會計盈虧是分期計算的，當(dāng)期因?yàn)橐郧叭舾赡甑慕?jīng)濟(jì)活動之不良環(huán)境影響而增加了了環(huán)境性費(fèi)用，事實(shí)上的結(jié)果是當(dāng)期的和以前的會計盈虧都不完全符合實(shí)際，那么怎樣評價企業(yè)的財務(wù)業(yè)績才為合理？第二，企業(yè)當(dāng)期的經(jīng)濟(jì)活動及產(chǎn)品都可能與以前年份有所不同，如產(chǎn)品已升級換代，甚至已轉(zhuǎn)產(chǎn)完全不相同的產(chǎn)品，這在實(shí)務(wù)中會有千差萬別種情況，那么在實(shí)施會計配比原則時，當(dāng)期的環(huán)境支出怎樣與以前的活動及產(chǎn)品相對應(yīng)？可見，對過去環(huán)境成本的當(dāng)期支出，既引發(fā)了財務(wù)會計方面的經(jīng)營業(yè)績計量甚至稅賦疑問，也引致了管理會計方面的業(yè)績考評疑問。

2.對當(dāng)期環(huán)境成本的當(dāng)期支出，指本會計期間內(nèi)發(fā)生的環(huán)境性費(fèi)用是基于清理當(dāng)期環(huán)境污染或補(bǔ)償當(dāng)期環(huán)境損失。從一般意義上說，在會計實(shí)務(wù)中不會對此產(chǎn)生認(rèn)識上的疑問，可能存在的難點(diǎn)是怎樣在測定環(huán)境影響的基礎(chǔ)上合理地分配和歸集環(huán)境性費(fèi)用。這就要求企業(yè)必須具備較好的的環(huán)境管理和會計計量基礎(chǔ)。

3.對將來環(huán)境成本的當(dāng)期支出，指本會計期間內(nèi)發(fā)生的環(huán)境性費(fèi)用是基于對將來環(huán)境污染和損失進(jìn)行清理和補(bǔ)償?shù)慕?jīng)費(fèi)準(zhǔn)備。就會計處理特點(diǎn)而言，這使我們聯(lián)想到了各種會計準(zhǔn)備金（如壞賬準(zhǔn)備金），因而或許可以為了敘述的方便而暫且稱其為環(huán)境成本準(zhǔn)備金。

在會計處理中，設(shè)立環(huán)境成本準(zhǔn)備引出了兩個問題。第一，由于環(huán)境成本準(zhǔn)備金是以對將來不良環(huán)境影響的估計為基礎(chǔ)，當(dāng)期并沒有發(fā)生真正意義上的會計支出，而環(huán)境成本準(zhǔn)備金列為費(fèi)用成本項(xiàng)目，會影響當(dāng)期盈虧進(jìn)而影響納稅，所以需要有可操作的法規(guī)依據(jù)。如果企業(yè)是以納稅以后凈利潤中的一部分提取作為環(huán)境成本準(zhǔn)備金，則需要以企業(yè)內(nèi)部法規(guī)（如章程，董事會或股東會決議等）為依據(jù)。第二，當(dāng)期環(huán)境成本準(zhǔn)備金的數(shù)額提取之估計，與各種經(jīng)濟(jì)活動或產(chǎn)品的配比對應(yīng),既需要環(huán)境測量標(biāo)準(zhǔn),也需要合理的會計處理方法?？梢?，對將來環(huán)境成本的當(dāng)期支出，并不僅僅是一個會計問題，還涉及到環(huán)境法規(guī)和企業(yè)規(guī)章，并且與如何判斷將來的環(huán)境事務(wù)趨勢有關(guān)。

會計職稱論文高級會計師，高會評審，財會論文，工業(yè)企業(yè)制造企業(yè)商業(yè)外貿(mào)房地產(chǎn)建筑施工交通，行政事業(yè)單位，醫(yī)院，學(xué)校，高校財務(wù)管理，會計教育教學(xué)論文論文寫作指導(dǎo)。

（三）不同功能的環(huán)境成本著眼于企業(yè)所發(fā)生的環(huán)境性支出的功能,可以將環(huán)境成本作三種類別劃分：彌補(bǔ)已發(fā)生的環(huán)境損失，維護(hù)環(huán)境現(xiàn)狀、預(yù)防將來可能出現(xiàn)的不利環(huán)境影響。這種功能分類也可以表達(dá)為基于環(huán)境支出動因的分類。

第一種彌補(bǔ)已發(fā)生的環(huán)境損失所引致的環(huán)境性支出，所彌補(bǔ)的可能是以前時期的環(huán)境破壞后果，也可能是當(dāng)期的環(huán)境破壞后果。一個共同的特點(diǎn)是環(huán)境損失已經(jīng)發(fā)生。企業(yè)所支出的環(huán)境性費(fèi)用，其目的僅在于或只能夠用于彌補(bǔ)已經(jīng)發(fā)生的損失（現(xiàn)實(shí)中往往不足以彌補(bǔ)?。?，而不可能形成任何資產(chǎn)增量或收入增量。針對實(shí)物的支出只是對因污染而導(dǎo)致的物質(zhì)耗損的彌補(bǔ)，針對人的支出則是對因污染而導(dǎo)致的健康耗損的補(bǔ)償。可見其補(bǔ)動性支出的明顯特點(diǎn)。

第二種用于維護(hù)環(huán)境現(xiàn)狀的環(huán)境性支出,與不良環(huán)境影響是同步發(fā)生的,用以維持環(huán)境現(xiàn)狀而不致于惡化。從會計處理看，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到這樣兩點(diǎn)：其一，這類環(huán)境支出雖然不會形成企業(yè)的生產(chǎn)能力增量，但是會形成其他資產(chǎn)增量或收入增量：用于環(huán)境保護(hù)設(shè)施或環(huán)境治理設(shè)備時增加了資產(chǎn)存量，用于環(huán)境保護(hù)人員的工薪支出則增加了人員收入。其二，當(dāng)支出是針對環(huán)境保護(hù)或治理設(shè)施（備）時，本會計期間應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的應(yīng)當(dāng)只是其一部分，即會計處理中的費(fèi)用化與資本化之區(qū)分問題?？偲饋砜?，這類環(huán)境支出仍然是被動性支出，但已經(jīng)具有了一定程度的主動性。

第三種用于預(yù)防將來可能出現(xiàn)的不良環(huán)境后果的環(huán)境性支出，是發(fā)生在環(huán)境損失出現(xiàn)之前，并不是專門用于彌補(bǔ)性項(xiàng)目，所以屬于主動性支出。會計處理中需要考慮到這樣三點(diǎn)：其一，這類環(huán)境支出不但會形成資產(chǎn)增量或收入增量，而且可能會增加或改善生產(chǎn)能力（比如購置了有助于改進(jìn)產(chǎn)品環(huán)境屬性的設(shè)施或設(shè)備）。其二，對于形成的物持資產(chǎn)增量之會計處理,顯然會有分期攤銷或折舊計提,這時會與環(huán)境法規(guī)及會計法規(guī)有關(guān)。其三，總起來看這類環(huán)境性支出更象是一種投資行為，只是其目標(biāo)具有特殊性，既不屬于生產(chǎn)能力投資，又不屬于非生產(chǎn)性設(shè)施投資。

三、環(huán)境成本的會計處理：追蹤與分配

由前所述可以聯(lián)想到，在現(xiàn)行的會計準(zhǔn)則框架下，對環(huán)境成本的會計處理會遇到許多疑問，不能不涉及到會計界以外的環(huán)境法規(guī)根據(jù)。毋庸置疑，環(huán)境成本的追蹤與分配應(yīng)當(dāng)作為成本會計與管理會計的一個主題，從而對環(huán)境管理提供有價值的信息。

考慮環(huán)境成本的會計處理，目前需要著重討論環(huán)境法規(guī)和會計法規(guī)兩方面問題。

第一，所依據(jù)的環(huán)境法規(guī)。沒有環(huán)境法規(guī)就不會有會計意義上的環(huán)境成本。在經(jīng)濟(jì)社會中，利潤是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的第一導(dǎo)向作用力或內(nèi)在基本動力，沒有來自社會的環(huán)境法規(guī)壓力，環(huán)境會計不可能在企業(yè)內(nèi)部自然生成?；仡櫗h(huán)境會計在歐美發(fā)達(dá)社會的產(chǎn)生，就是這樣一個過程。即使是許多自覺計量環(huán)境影響后果和披露環(huán)境信息的大型跨國公司，也是在其長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下而行事，綠色（環(huán)境保護(hù)）形象與企業(yè)長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益是緊緊聯(lián)系在一起的。隨著環(huán)境問題日益受到國際社會的重視，各個國家的環(huán)境法規(guī)都會逐漸增多。在這種背景下，企業(yè)內(nèi)部的高層管理人員及財務(wù)會計部門主管人員必須對環(huán)境法規(guī)予以足夠的重視，并關(guān)注其對本企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略的影響，關(guān)注其對本企業(yè)遠(yuǎn)期及近期財務(wù)業(yè)績的影響，制定相應(yīng)的措施。

從務(wù)實(shí)的角度看，立足于環(huán)境法規(guī)對企業(yè)會計核算的影響，可以作這樣三種判斷：其一，現(xiàn)行環(huán)境法規(guī)。這是指那些已經(jīng)由立法機(jī)構(gòu)或政府部門公布并生效的環(huán)境法規(guī)。當(dāng)然必須不折不扣地遵守；其二，可預(yù)見到的環(huán)境法規(guī)。這是指那些已經(jīng)由立法機(jī)構(gòu)或政府部門提出的草案文本(征求意見稿)，其實(shí)施之日已經(jīng)可以預(yù)見。企業(yè)對此應(yīng)當(dāng)做積極主動的準(zhǔn)備；其三，潛在的環(huán)境法規(guī)，這是指那些雖然尚未有正式的草案文本，但是已經(jīng)被人們廣泛注意到，并且在專業(yè)部門，實(shí)務(wù)界及各種媒介（如廣播、電視、報紙、刊物）成為討論內(nèi)容的環(huán)境法規(guī)題目。企業(yè)對此尚不需要在行動上有所準(zhǔn)備，但是企業(yè)在制訂長遠(yuǎn)戰(zhàn)略中不能不予以考慮。

第二，會計法規(guī)及原則。從會計實(shí)務(wù)角度看，大多數(shù)環(huán)境法規(guī)對于會計事項(xiàng)處理并不具有可操作性。但這并不意味著會計界就可以因此而忽視環(huán)境法規(guī)，因?yàn)榄h(huán)境法規(guī)在不同程度上影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，并且必然或遲或早會落實(shí)到會計實(shí)務(wù)中。在會計實(shí)務(wù)初始階段，對各種環(huán)境事項(xiàng)的處理可能做法不一，久而久之，無論從企業(yè)內(nèi)部還是外部，都會提出對會計法規(guī)及會計原則的需求。

從前面所述可以歸納，環(huán)境成本的會計處理在會計方法論上主要集中在兩個方面：一是由會計期間引出的資本化與費(fèi)用化之劃分；二是由配比性（可追蹤性）引出的直接費(fèi)用與間接費(fèi)用之劃分。

關(guān)于環(huán)境成本的資本化與費(fèi)用化處理，一般而言比較清楚。企業(yè)用于環(huán)境有關(guān)項(xiàng)目的支出，從受益期間看總會有短期性與長期性之分，從而引出環(huán)境成本的資本化與費(fèi)用化處理之劃分。這個問題的復(fù)雜性在于不同會計處理的后果,即對當(dāng)前及未來財務(wù)業(yè)績的影響,以及對企業(yè)持什么態(tài)度開展環(huán)境管理活動的影響。換句話說，環(huán)境成本的資本化或費(fèi)用化處理之分，其核心問題并不在于會計技術(shù)，而是在于后果判斷和比較。對此，只要回顧一下研究與開發(fā)（R&D）支出在會計處理中的資本化與費(fèi)用化之幾十年爭議，就不難理解了。

關(guān)于環(huán)境成本的追蹤，在環(huán)境成本核算中，如何針對不同的環(huán)境費(fèi)用起因去追蹤環(huán)境成本，即針對不同的環(huán)境成本核算對象，對已發(fā)生的（會計）環(huán)境成本鑒別直接費(fèi)用與間接費(fèi)用，并加以分配歸集，這是一個會計技術(shù)問題，也是環(huán)境會計中的主要難題。

從設(shè)計思想看，立足于環(huán)境費(fèi)用的可追溯性，可以對已經(jīng)發(fā)生的環(huán)境費(fèi)用作這樣四種判斷：其一，很確切屬于直接費(fèi)用，即費(fèi)用發(fā)生動因很清楚，譬如在某種產(chǎn)品過程中排污量超標(biāo)發(fā)生的環(huán)境費(fèi)用，又譬如針對某種產(chǎn)品生產(chǎn)過程而增加的環(huán)境保護(hù)設(shè)備投資。其二，在很大程度上屬于直接費(fèi)用，但不很確切，即若干種費(fèi)用發(fā)生動因有所交錯。譬如某種材料使用于若干種產(chǎn)品生產(chǎn)，在該種材料初加工階段發(fā)生的環(huán)境費(fèi)用，就具有這種特點(diǎn)。其三，在很大程度上屬于間接費(fèi)用,但也與直接生產(chǎn)有關(guān),譬如倉庫等建筑物改建工程引致的環(huán)境費(fèi)用。其四，很確切屬于間接費(fèi)用。對于上述四種情況,會計處理中對第一和第四很清楚,對第二和第三則比較復(fù)雜。特別在環(huán)境費(fèi)用金額比較大時，怎樣對之處理，直接關(guān)系到企業(yè)財務(wù)業(yè)績和內(nèi)部責(zé)任業(yè)績評估。這時應(yīng)當(dāng)提出的問題是：什么時候發(fā)生的費(fèi)用？與哪些產(chǎn)品或設(shè)備有關(guān)？有沒有相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)記錄？解決這些問題，最重要是建立和健全成本會計基礎(chǔ)工作，特別是各種基本記錄。有了完整詳細(xì)的工作記錄，對成本費(fèi)用的追蹤、計量及分配歸集才會有根據(jù)。

四、環(huán)境成本管理

如同成本會計具有雙重目標(biāo)

生命周期評估(LifeCycleAssessment,LCA)是在環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究中建立起來的一個特定概念,它是指這樣一種環(huán)境分析體系：對一種產(chǎn)品，一種作業(yè)加工或一種作業(yè)活動的全過程中對環(huán)境施加的負(fù)面影響作全面分析和評論，目標(biāo)在于將其減小到最低取度。與LCA類似的一些概念也常在有關(guān)文獻(xiàn)資料中看到，包括：LifeCycleAnalysis,GradletoGraveAnalysis/Assessment，Eco-balanceAssessment，EnvironmentalImpactAssessment,等等。

會計職稱論文高級會計師，高會評審，財會論文，工業(yè)企業(yè)制造企業(yè)商業(yè)外貿(mào)房地產(chǎn)建筑施工交通，行政事業(yè)單位，醫(yī)院，學(xué)校，高校財務(wù)管理，會計教育教學(xué)論文論文寫作指導(dǎo)。

作為一種環(huán)境影響評估體系，LCA包含四個組成部分：設(shè)立目標(biāo)，存量分析，影響分析，改進(jìn)分析。作為一種實(shí)施系統(tǒng)，LCA由三個階段組成，即上述后三個組成部分。第一階段存量分析涉及面很大，對某種產(chǎn)品或作業(yè)之生命過程全部環(huán)境性能源、資料以及排放物加以確認(rèn)和計量。第二階段影響分析，針對第一階段的存量測定，測算和評估潛在的生態(tài)環(huán)境影響。第三階段改進(jìn)分析，對通過諸如產(chǎn)品和加工的重新設(shè)計等各種途徑，減少、消除所測定環(huán)境影響的潛在可能性作出判斷。

3.FCA與LA

全部成本會計（Full-CostAccounting,FCA）將產(chǎn)品帶給環(huán)境的未來成本（如廢棄物的處理）納入會計核算范圍，并追溯分配予各該產(chǎn)品，是一種全新的成本會計架構(gòu)。就功能而言，F(xiàn)CA的作用在于：（1）從遠(yuǎn)期看，為公司發(fā)展戰(zhàn)略提供完整的成本信息基礎(chǔ)，讓企業(yè)管理者對本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的現(xiàn)時成本和未來成本有清醒的了解和認(rèn)識；（2）從近期看，為企業(yè)產(chǎn)品定價及生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)整，提供成本信息基礎(chǔ)。在企業(yè)會計實(shí)務(wù)中，盡管已有企業(yè)接受全部成本概念（如英國石油公司年度報告），但是顯然還看不到全面運(yùn)用FCA的案例。因?yàn)槠髽I(yè)在產(chǎn)品定價中以FCA信息為基礎(chǔ)，顯然不利于自身的競爭地位。所以FCA作為企業(yè)制定長期發(fā)展戰(zhàn)略中的一種信息工具可能更為現(xiàn)實(shí)。這時全部成本可以從幾個角度分析：內(nèi)部成本和外部成本，現(xiàn)時成本和未來成本；生產(chǎn)成本與環(huán)境成本。

作為FCA的一種替代，遺留物成本計算（LegacyCosting,LC）出現(xiàn)在了成本會計領(lǐng)域。LC是對企業(yè)產(chǎn)品及生產(chǎn)經(jīng)營活動之環(huán)境影響（后果）的專門核算。遺留物成本包括：（1）為了將負(fù)面環(huán)境影響降低到最小程度而發(fā)生的預(yù)防性費(fèi)用；（2）評估環(huán)境影響程度的評估費(fèi)用；（3）修復(fù)環(huán)境損失的費(fèi)用。這里，第三種涉及到的環(huán)境損失，又可以分別為兩種情況，一種是本來可以通過產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、工藝使用等環(huán)節(jié)的預(yù)防措施而避免的損失（但未能避免），另一種是由意外因素導(dǎo)致的損失。

五、環(huán)境審計及國際“六大”的實(shí)踐

環(huán)境審計（EnvironmentalAudit）是一個比較寬泛的概念，并且目前對其存有許多爭議（爭議不在于應(yīng)不應(yīng)該進(jìn)行環(huán)境審計，而是在于其內(nèi)容、方法和實(shí)施）。一般而言，環(huán)境審計是對任何商業(yè)性生產(chǎn)經(jīng)營活動與其周圍環(huán)境之間相互影響關(guān)系及后果的系統(tǒng)性考察和分析評估。環(huán)境審計當(dāng)然應(yīng)當(dāng)有其基本的法規(guī)依據(jù)，但又不僅僅限于符合法規(guī)要求。

環(huán)境審計的提出有兩個起因：一是作為社會審計延伸出來的一個新的分支，主題在于經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系。其中很突出的一個問題：當(dāng)就業(yè)壓力較大時，政府（特別是地方政府）怎樣對待維護(hù)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)增長造成的環(huán)境破壞（污染）這對矛盾。由于社會審計涉及面非常廣泛，社會審計方法又缺少其特性，所以環(huán)境審計位于其中也受到了一定局限。環(huán)境審計的另一個起因是越來越多的公司環(huán)境信息披露(環(huán)境報告)。由于缺少關(guān)于公司環(huán)境信息披露的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)越來越多的大公司（特別是跨國公司）紛紛加入到環(huán)境報告的行列中時，人們就不能不提出這樣的疑問：怎樣對不同公司的環(huán)境報告加以比較呢？如何看公司環(huán)境信息的可信程度呢？前一個疑問是針對環(huán)境會計（即環(huán)境會計標(biāo)準(zhǔn)或準(zhǔn)則），后一個疑問是針對環(huán)境審計。由于公司年度財務(wù)報告是經(jīng)過會計師事務(wù)所（會計公司、會計師行）和注冊會計師審計的，于是很自然地，會計師們也就對環(huán)境審計給予了特別的關(guān)注。

我們不能不面對這樣兩個問題：第一，注冊會計師能夠擔(dān)當(dāng)環(huán)境審計職責(zé)嗎？畢竟環(huán)境審計并不是只針對環(huán)境會計事項(xiàng)。第二，注冊會計師對所審計的公司財務(wù)報告出具審計意見書（審計報告）并簽署后，要依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，鑒于環(huán)境事項(xiàng)的復(fù)雜性和環(huán)境效應(yīng)的長期性，以及環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的變動性，對公司環(huán)境報告進(jìn)行審計并出具簽名審計報告，也能承擔(dān)其法律效應(yīng)的責(zé)任嗎？這是目前爭議較大的兩個問題。我們在這里不再展開討論。，但是可以提出一些基本想法：（1）注冊會計師不可能當(dāng)然地具有從事環(huán)境審計工作的資格和能力，但是對與環(huán)境相關(guān)的財務(wù)收支事項(xiàng)則具備審計能力。（2）環(huán)境審計涉及面很廣泛（不象財務(wù)收支審計那樣專門化），應(yīng)當(dāng)由一個審計團(tuán)隊集體負(fù)責(zé)（不同專業(yè)的人員）。（3）對環(huán)境審計的結(jié)果（審計報告）之法律責(zé)任要求，可以分別期限，比如在幾年以內(nèi)承擔(dān)何種責(zé)任，幾年以后承擔(dān)何種責(zé)任，并輔之以比較清楚的條件界限（比如有重大的法律修改就應(yīng)除外）。

國際“五大”會計公司在會計和審計各方面都處于全球領(lǐng)先地位（包括實(shí)務(wù)和研究兩方面），在環(huán)境會計方面也是如此。近年來，“五大”會計公司都雇用了環(huán)境顧問，并積極開拓環(huán)境會計方面的業(yè)務(wù)和開展環(huán)境會計方面的問題研究。

ArthurAndersen(AA)會計公司開發(fā)出了一種“生態(tài)會計”（Eco-Accounting,1994,Chicago）”模型及配套軟件程序。其功能在于，幫助企業(yè)對環(huán)境總成本及其主要組成部分進(jìn)行確認(rèn)、追蹤、累積、估算及管理。該模型定義了一百多種環(huán)境活動，以成本矩陣形式組織和表達(dá)所有數(shù)據(jù)，并對所有各種主要環(huán)境活動的業(yè)績加以計量。整個程序包含三個階段：一是確認(rèn)環(huán)境成本，二是計量環(huán)境業(yè)績，三是分析評估并提出替代方案。各個階段中都包含有一系列的實(shí)施步驟。AA生態(tài)會計模型特別強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，它并不試圖取代現(xiàn)行的企業(yè)會計體系，而是一種補(bǔ)充和延伸。

DeloitteToucheTohmatsh（DTT）在1992年為一個全球性企業(yè)環(huán)境管理組織開發(fā)出一項(xiàng)“環(huán)境自我評估規(guī)劃”，一方面幫助適應(yīng)國際商會（ICC）的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)備，同時幫助公司優(yōu)化環(huán)境改進(jìn)措施。DTT還在1993年進(jìn)行了一次公司環(huán)境報告實(shí)務(wù)及動機(jī)的調(diào)查（對70多家跨國公司），并了詳細(xì)的分析報告。

KPMG在1992年進(jìn)行的環(huán)境報告國際調(diào)查，包含十個國家的近七百家公司。據(jù)回答，有四百多家公司將環(huán)境話題融入了其年度報告，有一百多家公司編制單獨(dú)的環(huán)境報告。調(diào)查表明，大多數(shù)公司都將環(huán)境信息置于年度報告中的管理分析部分。

PriceWaterhouse(PW)，已經(jīng)在1990、1992、1994作了數(shù)次連續(xù)性環(huán)境報告及環(huán)境會計問題調(diào)查，每次調(diào)查都詳盡的調(diào)研報告，并且從調(diào)研報告之題目就可以在一定程度上看出其主題進(jìn)展：“EnvironmentalCosts:AccountingandDisclosure(1992)”，“AccountingforEnvironmentalCompliance：CrossroadofGAAP,Engineering,andGovernmant(1993)”,

“ProgressontheEnvironmentalChallenge：ASurveyofCorporateAmerica’sEnvironmentalAccountingandManagement(1994)?！毕仁黔h(huán)境成本核算與披露，進(jìn)而由環(huán)境會計實(shí)務(wù)延伸到會計準(zhǔn)則及政府行為，再進(jìn)一步將環(huán)境會計與環(huán)境管理相系。

綜上所述，國際性大會計師公司對環(huán)境會計問題予以了相當(dāng)大的重視，這對于推動環(huán)境會計實(shí)務(wù)和理論的發(fā)展非常重要。

六、借鑒和啟示

如何考慮建立我國環(huán)境會計體

系這一課題呢？我們在前面曾經(jīng)指出,環(huán)境會計實(shí)務(wù)及環(huán)境法規(guī)之間有著密切的聯(lián)系，更要依據(jù)技術(shù)處理方面的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境會計的建立與發(fā)展，有賴于政府有關(guān)部門及職業(yè)團(tuán)體的有組織的行為，即建立環(huán)境法律（法規(guī)），制訂和實(shí)施專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入90年代以后,環(huán)境會計問題已經(jīng)不再僅僅是社會團(tuán)體（如綠色和平組織）和學(xué)術(shù)界所關(guān)注和探索領(lǐng)域，而是進(jìn)展到了具有政府組織行為的行動領(lǐng)域。

會計職稱論文高級會計師，高會評審，財會論文，工業(yè)企業(yè)制造企業(yè)商業(yè)外貿(mào)房地產(chǎn)建筑施工交通，行政事業(yè)單位，醫(yī)院，學(xué)校，高校財務(wù)管理，會計教育教學(xué)論文論文寫作指導(dǎo)。

1.以英美為例看政府行為

先來看英國。英國的“環(huán)境管理制度BS7750”作為一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)于1992年正式頒布執(zhí)行，被認(rèn)為是世界上第一部正式頒布實(shí)施的環(huán)境管理法規(guī)。BS7750對公司環(huán)境管理系統(tǒng)的開發(fā)、實(shí)施及維護(hù)都提出明確要求，督促公司實(shí)現(xiàn)其已確定的環(huán)境目標(biāo)和政策。在環(huán)境報告方面，環(huán)境信息披露最早是作為社會責(zé)任報告的一個組成部分。進(jìn)入90年代以后，官方和公眾接受并強(qiáng)化“綠色化”意識，也對公司信息披露產(chǎn)生了更大的壓力，所以大公司紛紛在年度報告中增加環(huán)境信息部分，甚至單獨(dú)編制環(huán)境報告。1996年7月11日《會計時代》介紹，根據(jù)KPMG的一項(xiàng)調(diào)查，披露環(huán)境信息的大公司，1994年為65%，1995年增長為77%，而最大的100家公司則全部編制和提供環(huán)境報告。

目前存在的問題是：第一，眾多公司編制和披露環(huán)境信息，并沒有共同接受和依據(jù)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。正如《每日電訊》1996年12月19日一則短評所說，大公司的“綠色”報告中充滿了晦澀的專業(yè)詞匯表述。第二,目前環(huán)境報告中還缺少比較有效的財務(wù)信息,因而環(huán)境會計及環(huán)境審計都有待發(fā)展。有鑒于此,英國政府環(huán)境部在1997年2月頒布了一份適用于所有企業(yè)的文件“環(huán)境報告與財務(wù)部門:走向良好實(shí)務(wù)”。它雖然不是強(qiáng)制遵循的，但作為政府部門的一份文件，自然是發(fā)揮其規(guī)范化的作用。

再來看美國。美國的環(huán)境會計法規(guī)建設(shè)分為聯(lián)邦、州及地方政府三級。與環(huán)境問題有關(guān)的法規(guī)可以大體上劃歸兩類：一類是關(guān)于環(huán)境破壞之清理與復(fù)原的責(zé)任；另一類是關(guān)于環(huán)境監(jiān)測與污染控制，以及與標(biāo)準(zhǔn)有聯(lián)系的個人或財產(chǎn)損失負(fù)債。

在美國財務(wù)會計準(zhǔn)則委員會（FASB）制定的會計準(zhǔn)則架構(gòu)下，企業(yè)對環(huán)境事項(xiàng)進(jìn)行會計處理時，主要依據(jù)1975年的第5號準(zhǔn)則(SFAS5)或有負(fù)債會計，以及與之配套的財務(wù)會計準(zhǔn)則指南FIN14。由于這兩個文件都是針對一般性或有負(fù)債，所以在確認(rèn)和計量（估計）環(huán)境負(fù)債方面并不具體。FASB從1989年起，指定工作小組(EITF)專門研究環(huán)境事項(xiàng)的會計處理，并很快提出了“EITF89-13石棉消除成本會計”和“EITF90-8污染處理費(fèi)用的資本化”。按照這兩份文件，環(huán)境污染的處理費(fèi)用，一般都應(yīng)作為當(dāng)期費(fèi)用支出處理（即費(fèi)用化），只有在滿足以下三個條件時，才允許資本化處理：（1）延長了資產(chǎn)使用壽命，增大了資產(chǎn)的生產(chǎn)能力，或改進(jìn)了其生產(chǎn)效率；（2）減少或防止以后的污染；（3）資產(chǎn)將被出售。以后，1993年提出的“EITE93-5環(huán)境負(fù)債會計”，要求將潛在的環(huán)境負(fù)債項(xiàng)目從一般的或有負(fù)債中單獨(dú)列出并加以估計。

美國國家環(huán)境保護(hù)局在環(huán)境會計方面也作了許多工作，特別是其組織編寫的《環(huán)境會計導(dǎo)論：作為一種企業(yè)管理工具》一書，不但從概念上澄清了環(huán)境會計的三種含義，而且在環(huán)境成本計算、成本分配、環(huán)境會計信息應(yīng)用等方面為企業(yè)管理實(shí)務(wù)提供了技術(shù)指南。證券與交易委員會（SEC）針對上市公司規(guī)則，規(guī)定其環(huán)境事項(xiàng)的披露要求。

2.國際組織的努力

自從1972年聯(lián)合國召開人類環(huán)境會議以后，許多國際組織都設(shè)立機(jī)構(gòu)或工作組，研究環(huán)境問題。

先看聯(lián)合國。聯(lián)合國有一個關(guān)于國際會計和報告標(biāo)準(zhǔn)的政府間專家工作組（SIAR），每年開一次工作會議，環(huán)境會計是每屆會議的主題之一，并且是1995年會議的核心議題。該工作組也組織專題調(diào)查，調(diào)查研究報告，內(nèi)容一般集中在跨國公司環(huán)境信息披露相關(guān)問題。SIAR的工作無疑大大推動了環(huán)境會計的推廣，但其工作本身主要是討論和調(diào)研，尚無有約束力的規(guī)則性文件產(chǎn)生。

再看歐共體。歐共體國家環(huán)境部長會議于1993年3月達(dá)成共識(1990年第一次提出草案),通過并了“環(huán)境管理與審計計劃（EMAS）”，并于當(dāng)年7月生效。在此之前，1991年曾提出了兩項(xiàng)重要的草案“生態(tài)審計(Eco-audit)”和“生態(tài)認(rèn)證(ECO-labeling)”，鼓勵成員國和成員組織在“自愿”的基礎(chǔ)上接受。EMAS鼓勵成員國企業(yè)設(shè)立環(huán)境目標(biāo)和政府,并由外部獨(dú)立審計師驗(yàn)證其執(zhí)行結(jié)果,為合格的企業(yè)頒發(fā)“綠色證書”。EMAS被認(rèn)為是有關(guān)環(huán)境管理體系的第一份國際性標(biāo)準(zhǔn)。

最后看國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)。ISO于1993年5月成立了環(huán)境管理技術(shù)委員會，計劃在5年內(nèi)建立若干重要標(biāo)準(zhǔn)作為一般行動指南,這就是ISO-14000系列。其中包含六方面內(nèi)容：（1）環(huán)境管理制度;(2)環(huán)境審計;(3)環(huán)境標(biāo)志；（4）環(huán)境業(yè)績評價；（5）生命周期分析；（6）環(huán)境方面的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。1995年,作為ISO-14000系列之一的“國際環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)ISO-14001”和“ISO-14004”的修訂稿完成，經(jīng)過最后征詢后正式生效（由于各國意見不盡一致，生效日期計劃表一再推遲，正式頒布于1996年9月)。與此同時，三項(xiàng)審計標(biāo)準(zhǔn)草案“ISO－1410，ISO-14011,ISO-14012”也開始被審議。

以上所述,最重要的是歐共體EMAS和國際標(biāo)準(zhǔn)組織的ISO-14000系列。這兩套國際性環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)的基本目標(biāo)和基本內(nèi)容都比較接近，但也存在很多差別，以致于已經(jīng)出現(xiàn)了專門比較ISO-14001和EMAS所謂“橋梁文件(bridgingdocument)”1997年在歐洲和美國舉辦了一系列的工作會議和學(xué)術(shù)會議專門討論研究這兩個標(biāo)準(zhǔn)系列，以及環(huán)境會計和環(huán)境管理的其他問題。由此可見，環(huán)境會計和審計法規(guī)（標(biāo)準(zhǔn)）的建立，的確不是在短時期內(nèi)就很容易完成的參考文獻(xiàn)：

3.會計職業(yè)團(tuán)體的努力

篇10

【關(guān)鍵詞】 外傷性完全脫位牙 再植術(shù) 療效 影響因素

外傷致完全脫位牙是口腔科常見病[1]，牙再植術(shù)是治療外傷性完全脫位牙的最好方法，筆者于2003～2010年收治17例共23例外傷性完全脫位牙患者，均行牙再植，隨訪半年至3年，現(xiàn)對其治療效果進(jìn)行評價與分析，進(jìn)行回顧性總結(jié)，以總結(jié)臨床經(jīng)驗(yàn)，與同道共同探討職稱論文。

1 材料與方法

1.1臨床資料

以2003~2010年筆者接診治療的23例完全性脫位牙為研究對象，年齡11~47歲，男14例，女9例。外傷原因交通傷17例，其中以摩托車及自自行車事故多見，其余為打架斗毆傷6例，均為外傷所致。牙離體時間最短20min，最長3h。根發(fā)育完成者18顆，年輕恒牙5顆。就診時完全性脫位牙在口腔內(nèi)者（包括懸浮在牙槽上和從地上拾起放進(jìn)口腔者）共9顆牙，占39%，用手拿著或用紙包著就診者8顆牙，占34%，完全脫位牙丟失后返回原地尋找并用生理鹽水保存者來就診者6顆牙，占26%。

1.2治療方法

1.2.1 完全脫位牙的處理

先用0.9%生理鹽水浸泡離體牙，輕輕洗去表面污物，再用慶大霉素浸泡5min，然后侵入無菌生理鹽水中備用，未作牙髓處理。

1.2.2 患牙固定[2]

常規(guī)消毒，局麻下清理牙槽窩，使離體牙完全復(fù)位，咬合關(guān)系恢復(fù)正常，不能完全復(fù)位者須適當(dāng)調(diào)牙合，再植的牙宜磨低咬牙合 ，再用牙弓夾板結(jié)扎固定4~6周，術(shù)后給予靜脈滴注抗生素5~7d，一個月內(nèi)半流質(zhì)飲食。

1.3療效標(biāo)準(zhǔn)[3]

分別于術(shù)后2周，1個月，2個月，半年，1年，2年，3年進(jìn)行隨訪，檢測再植牙的松動及牙髓活力，牙齒顏色，色澤度，并攝X線牙片。

設(shè)立療效標(biāo)準(zhǔn)為：完全成功，即牙齒功能恢復(fù)良好，無牙周袋，牙髓有活力，色澤正常，牙不松動，X線片根尖無暗影；基本成功，牙齒無光澤，牙髓無活力，根管治療后叩痛，牙不松動，牙齒功能恢復(fù)良好，無牙周炎；失敗，牙齒松動Ⅱ度以上，不能咀嚼，牙槽脊部分吸收，可有叩痛或伴有牙槽疼痛、膿腫、瘺管等。

2 結(jié)果

23例外傷性完全脫位牙再植后，完全成功9顆牙，占39.13%，基本成功12顆牙，占52.17%，失敗2顆牙，占8.69%。

3 完全性脫位牙離體時間與再植成功的關(guān)系

23顆再植牙均在傷后3h內(nèi)就診，完全成功與基本成功病例共21例，占91.3%，僅有2顆牙失敗，這兩個牙的就診時間與再植成功率之間比較有顯著性差異。

4 復(fù)位固定后調(diào)牙牙合的影響

調(diào)牙合在外傷牙再植術(shù)后非常重要，本組2例失敗的再植牙，皆為調(diào)牙合 不完全所致， 2例前伸牙合時有牙合創(chuàng)傷，另一例是反牙合患者，復(fù)位固定時牙弓夾板沒有完全按照患者原來的牙弓形態(tài)預(yù)制，以致于結(jié)扎固定后，上前牙受到唇向力，發(fā)生唇向移位，形成咬合創(chuàng)傷，一周復(fù)診時，再次給予調(diào)牙合，但一月復(fù)診時，患者上前牙仍有Ⅰ~Ⅱ度松動，二月復(fù)診時，患牙仍有松動Ⅰ~Ⅱ度，X線片示根尖暗影，牙周袋形成。

5 離體牙牙周膜的活性決定再植牙的愈合方式

5.1 影響外傷性完全脫位牙再植成功的主要因素

影響外傷性完全脫位牙再植成功的主要因素是就診時間和脫位牙的保存方式，有研究表明，牙脫位后，離體干燥30min后，牙周膜水腫、變性，30 min內(nèi)植入可以恢復(fù)牙周膜的活力，有利于牙周膜愈合，本組病例就診時間在傷后0.5~3h內(nèi)，成功率達(dá)到91.3%，而其中9例完全成功，即牙髓存活者占39.13%，其平均就診時間在0.79h，平均年齡27歲，牙周情況良好，復(fù)位完全，固定后沒有咬合創(chuàng)傷，牙周膜及根尖周組織得到充分休息，有利于其恢復(fù)活力，12例基本成功病例，平均年齡36歲，就診時間平均2.01h，再植牙復(fù)位良好，無牙合創(chuàng)傷。2例失敗病例，平均年齡45歲，平均就診時間1.45h，再植牙復(fù)位欠佳，有輕微牙合創(chuàng)傷，調(diào)牙合4次以上。從本組病例分析認(rèn)為[4]，就診時間越短，患者越年輕，牙髓存活的可能性越大，牙合創(chuàng)傷是影響再植牙成功的重要因素。盡可能讓患者將離體牙迅速放入牙槽窩內(nèi)，盡快就醫(yī)。

5.2再植牙的適應(yīng)證

再植牙的適應(yīng)證應(yīng)該是牙周健康，且牙槽骨非粉碎性骨折的病例。對于牙周炎較嚴(yán)重者再植后往往失敗，而牙槽骨粉碎性骨折后常導(dǎo)致再植牙固定困難，并且局部供血不好也會影響再植成功率。本文1例失敗病例，原有較嚴(yán)重牙周炎，因?yàn)榛蛘邚?qiáng)烈要求且是熟人，勉強(qiáng)作了再植術(shù)，最后還是失敗。因此，今后類似情況，應(yīng)視為再植術(shù)之禁忌證。

5.3牙髓的處理

離體牙的牙髓在再植后能否成活與離體時間及牙根發(fā)育程度有關(guān)。對于牙根發(fā)育已完成的再植牙，其牙髓再植后成活的可能性不大，因此宜在再植術(shù)2周后進(jìn)行根管治療，以免形成根尖炎。對于牙根發(fā)育尚未完成的年輕恒牙且離體時間較短又有適當(dāng)?shù)默F(xiàn)場保存措施的。應(yīng)當(dāng)盡量保存牙髓，以便日后能繼續(xù)完成根尖發(fā)育，除非證實(shí)牙髓壞死才做根管治療。

5.4關(guān)于術(shù)后固定

術(shù)后固定方法較多，其中8字結(jié)扎是最為簡單的固定方法。但是8字結(jié)扎固定往往效果不好，其原因在于一部分病人前牙的舌隆突不明顯，鋼絲結(jié)扎后常會向根尖滑動，從而反將牙齒往牙槽窩外推，因此最好用牙弓夾板固定。牙弓夾板可用市售不銹鋼弓夾板或自制鋁夾板，效果均較理想。

5.5再植術(shù)的最佳時間及保存

牙完全脫位后，應(yīng)盡快做再植術(shù)，術(shù)后3~4周根尖治療，對年輕恒牙的完全脫位，若就診及時，牙髓常能繼續(xù)生存，需術(shù)后繼續(xù)觀察牙髓活力情況，如在野外發(fā)生完全脫位，應(yīng)保留患牙，可置入牛奶、清水或含于患者口中立即就診。

參考文獻(xiàn)

[1] 邱蔚六.口腔頜面外科學(xué)[M] 第六版.北京：人民衛(wèi)生出版社 2008.13-14