導語：如何才能寫好一篇土木專業(yè)指導論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德認知

職業(yè)道德認知，既對職業(yè)道德原則和規(guī)范的認識情況.子曰“：德之不修，學之不講，聞義不能徒，不善不能改”.土木工程專業(yè)學生對職業(yè)道德內容、重要性的認知情況是決定其職業(yè)道德水平的思想基礎.只有在充分認識和理解職業(yè)道德內容、重要性的基礎上，才能形成正確的職業(yè)道德觀念，為大四階段的工程實習和畢業(yè)后良好職業(yè)道德的形成打下扎實的基礎.在調查中發(fā)現(xiàn)，雖然85%的大學生認為良好的職業(yè)道德對自己將來的工作有幫助，但是其對職業(yè)道德的了解情況卻不容樂觀，對職業(yè)道德非常了解的學生僅占13%,了解的為26%，一般了解的為40%，不知道的為21%.因此，加強土木工程專業(yè)學生對職業(yè)道德的認知就顯得非常重要.

2土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德情感

職業(yè)道德情感是指在一定的道德認知的基礎上，對現(xiàn)實生活中的道德關系和道德行為的愛與憎.土木工程專業(yè)學生對職業(yè)道德的情感體驗是形成大學生職業(yè)道德行為的直接動因.然而，在一些客觀事實面前，他們既羨慕別人可以建造國家重點工程，但自己又不愿意到工作環(huán)境艱苦、遠離城市的工作；既羨慕別人取得的巨大成績，但自己又不愿意腳踏實地，從基層做起；既對工程建設中出現(xiàn)的不誠信現(xiàn)象嗤之以鼻，又在日常生活中不能做到待人接物、誠實可靠，不采取欺詐手段.造成這些現(xiàn)象的原因之一，就是缺乏對于職業(yè)道德的正確的情感體驗，而將職業(yè)道德僅僅掛在嘴邊.

3土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德意志

職業(yè)道德意志就是指人們在履行職業(yè)道德的過程中所表現(xiàn)出來的自覺地克服一切困難和障礙，做出抉擇的力量和堅持精神.有沒有這種堅毅果敢的職業(yè)道德意志，是衡量每個從業(yè)人員道德素質高低的重要標志.列夫•托爾斯泰曾經(jīng)說過：“情況越嚴重，越困難，就越需要堅定、積極、果敢，而越無為就越有害.”現(xiàn)在的大學生，往往已經(jīng)習慣了養(yǎng)尊處優(yōu)的生活，面對建筑業(yè)可能遠離城市、家人和網(wǎng)絡的工作條件，心生畏懼；面對建筑業(yè)可能出現(xiàn)的消極和腐敗現(xiàn)象，缺少必要的抵制能力.造成這些現(xiàn)象的原因之一，就是職業(yè)道德意志不夠堅定.

4土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德行為

職業(yè)道德行為是指人的職業(yè)道德品質的外在表現(xiàn)，是衡量從業(yè)者職業(yè)道德水平高低的客觀標志.只有具備了正確的職業(yè)道德認知、良好的職業(yè)道德情感和堅強的職業(yè)道德意志的基礎上，才能形成正確的職業(yè)道德行為.然而，在調查中發(fā)現(xiàn)，只有35%的同學有主動培養(yǎng)自己的職業(yè)道德行為，26%的同學認為自己的職業(yè)道德水平低.

二“卓越計劃”背景下土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德教育模式研究

隨著“卓越計劃”開展的不斷深入，思想政治教育工作者必須結合建筑企業(yè)對行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)道德要求和土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德現(xiàn)狀，才能培養(yǎng)出適合建筑市場要求的卓越土建工程師.

1加強家校和校企溝通，為大學生思想品德教育創(chuàng)造有利的外部環(huán)境

一名卓越土建工程師的培養(yǎng)，離不開家庭、高校和建筑企業(yè)的共同努力.高校作為連接家庭和建筑企業(yè)的中間環(huán)節(jié)，應充分發(fā)揮自身的紐帶作用，加強和土木工程專業(yè)學生家庭和實習就業(yè)單位的聯(lián)系.通過了解學生的家庭環(huán)境和實習單位的表現(xiàn)，及時解決土木工程專業(yè)學生的思想動態(tài)，有針對性的開展職業(yè)道德教育.

2加強與任課或實習老師的交流和溝通，為大學生思想品德教育提供有利的內部環(huán)境

隨著卓越土木工程師計劃的實施，單純依靠輔導員或是專任老師都很難滿足學生成長成才的要求.因為，在專業(yè)技能培養(yǎng)、行業(yè)動態(tài)等方面，專業(yè)老師具有很大的優(yōu)勢，但又存在著對大學生缺乏思想教育經(jīng)驗的不足；而思想政治輔導員，雖然有著很強的教育學生、指導學生職業(yè)道德養(yǎng)成的能力，但又缺乏對建筑行業(yè)技能、專業(yè)知識的了解，造成對學生職業(yè)道德指導針對性不足.因此，思想政治輔導員和專業(yè)老師只有加強溝通了解、取長補短，才能為大學生思想品德教育提供有利的內部環(huán)境.

3通過榜樣引領作用，激發(fā)土木工程專業(yè)學生自覺履行職業(yè)道德的意識

社會學家研究認為，人的社會行為具有群體模仿和認同的特性，從大學生職業(yè)道德養(yǎng)成的過程來看這一現(xiàn)象尤其明顯.大學生往往會不自覺地模仿自己所崇拜的偶像，然后在周圍人的反饋中不斷調整自己的行為.因此，要加強大學生的職業(yè)道德教育，并收到良好的效果，就必須努力營造良好的氛圍.具體措施如下：（1）繼續(xù)深入開展“十佳大學生評選”活動“.十佳大學生評選”作為展示在校大學生風采的標志性活動，受到了越來越多的學生的關注.由于這些榜樣就在他們身邊，使得學生更容易找到自己的不足，進而明確今后努力的方向.（2）邀請建筑企業(yè)卓越的土建工程師來院講座.現(xiàn)在，部分學生對自己的未來充滿困惑，不知道畢業(yè)后該做什么、怎么去做，怎么才能夠成長為一名卓越的土建工程師.因此，可以通過邀請建筑企業(yè)卓越的土建工程師來院講座的方式，讓學生了解一名卓越土建工程師的成長之路.（3）邀請優(yōu)秀校友來院交流.由于部分新建地方本科院校，在快速發(fā)展的同時，軟件硬件建設仍有不足之處.一小部分高考失利的學生在進入校園之后，難免有些失落而自暴自棄.此時，可以邀請優(yōu)秀的校友來校交流，通過他們的親人經(jīng)歷，激發(fā)土木工程專業(yè)學生對專業(yè)的熱愛.（4）通過宣傳海報、QQ群、微信、微博、校園網(wǎng)等方式大力提倡良好的職業(yè)道德風尚.宣傳恪守職業(yè)道德的模范人物，使良好的社會道德風尚對大學生產(chǎn)生潛移默化的影響，從而收到“潤物細無聲”的效果.

4深入開展專業(yè)技能競賽和科技創(chuàng)新活動，拓寬大學生職業(yè)道德教育途徑

職業(yè)道德教育有別于傳統(tǒng)的思想政治教育，其主要目的在于培養(yǎng)大學生良好的職業(yè)道德素質，為將來的就業(yè)做準備，這就決定了職業(yè)道德教育的特殊性，即技能性.一方面可以通過鼓勵學生參與各級的職業(yè)技能競賽，如測量大賽、CAD制圖大賽、手工繪圖大賽、力學大賽、結構設計大賽、紙橋設計大賽等，培養(yǎng)學生的職業(yè)資格意識和職業(yè)榮譽感；另一方面，可以鼓勵學生參與開放性實驗、校立學生科研、浙江省新苗人才計劃、挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計劃等，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新意識.

5大力開展職業(yè)道德類相關的校園文化活動，提高大學生培養(yǎng)職業(yè)道德的熱情

職業(yè)道德教育不能僅僅依靠職業(yè)道德教育課或是兩課課堂的理論灌輸，而是要結合學校的各項教學、實習環(huán)節(jié)，進行全方位的教育活動才能取得良好效果.對于剛步入大學校園的新生，面對陌生的學校和所學的專業(yè)充滿了好奇和疑問，這時高校要結合新生特點，著重開展始業(yè)教育、適應與成材、心理健康教育、專業(yè)思想教育、遵紀守法教育等活動.讓土木工程專業(yè)學生可以盡快了解專業(yè)培養(yǎng)計劃、目標及發(fā)展方向等；讓學生能充分認識到自己所學的專業(yè)將來一定可以大有作為，從而使他們熱愛自己所選擇的專業(yè).只有熱愛自己的專業(yè)，才能產(chǎn)生學習的內在動力，使學生初步樹立職業(yè)理想和職業(yè)道德.對于大二、大三的學生，已經(jīng)有了一定的專業(yè)基礎，可以積極鼓勵他們參與專業(yè)相關的社會實踐活動，使他們在服務社會的過程中國，切實了解土木工程專業(yè)的重要性與實用性.對于即將畢業(yè)的學生，則應結合就業(yè)形勢，開展就業(yè)擇業(yè)道德、職業(yè)生涯規(guī)劃和發(fā)展等內容的教育活動.

三結束語

篇2

1.計算機本科專業(yè)教學改革趨勢及其啟示——兼談華中科技大學計算機科學與技術學院的教改經(jīng)驗

2.計算機本科應用型人才專業(yè)能力培養(yǎng) 

3.計算機本科專業(yè)科研實踐學期的教學設計與評價 

4.中美計算機本科教育的比較與思考

5.計算機本科專業(yè)的交互設計方向課程設置問題

6.計算機本科專業(yè)學生軟件系統(tǒng)設計能力的培養(yǎng)與實踐 

7.財經(jīng)類高等學校計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索

8.地方本科院校計算機應用型人才培養(yǎng)模式探討

9.計算機本科教育的實踐教學模式研究 

10.從碩士研究生入學統(tǒng)考看高校計算機本科專業(yè)基礎課教學

11.應用型計算機本科中離散數(shù)學課程目標定位與課程改革的探討

12.對綜合性大學計算機本科專業(yè)培養(yǎng)目標的思考

13.貴州少數(shù)民族地區(qū)高校計算機本科專業(yè)考試評價體系的構建——以興義民族師范學院為例

14.基于CDIO模式的計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式

15.關于計算機本科教育的思考

16.計算機本科專業(yè)學生學習現(xiàn)狀調查與解決對策 

17.面向計算機本科專業(yè)的嵌入式方向教學體系的研究 

18.中國計算機本科專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告

19.應用技術型本科課程體系改革芻議——計算機科學與技術／計算機網(wǎng)絡應用專業(yè)

20.應用型計算機本科專業(yè)課程體系的研究 

21.工科高等學校計算機本科專業(yè)課程體系重構的探索

22.校企合作培養(yǎng)計算機本科應用型人才的實踐研究

23.財經(jīng)類高等學校計算機本科專業(yè)課程體系重構的探索

24.計算機本科人才程序設計能力培養(yǎng)研究 

25.計算機本科教育引入微軟院校IT課程的思考

26.應用型計算機本科人才的數(shù)學素養(yǎng)培養(yǎng)研究 

27.計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革的研究與探索

28.高校計算機本科專業(yè)C語言課程教改探析

29.應用型計算機本科教育課程體系的研究與探索

30.南洋理工大學計算機本科教育介紹 

31.計算機本科雙語教學中情感因素的作用  

32.與學校學科特長相融合的計算機本科人才培養(yǎng)模式研究 

33.以技術應用能力培養(yǎng)為核心的計算機本科教學模式探討

34.計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng) 

35.基于大類招生的地方普通大學計算機本科專業(yè)教學改革研究 

36.試論我國計算機專業(yè)本科教育現(xiàn)狀及發(fā)展 

37.以合作教育提升計算機本科學生就業(yè)能力的思考

38.計算機本科應用型人才的培養(yǎng)在C語言程序設計中的體現(xiàn)

39.地方性應用型高校計算機本科專業(yè)課程體系設置研究 

40.計算機本科專業(yè)軟件實習工廠的構建研究 

41.虛擬實驗室環(huán)境下計算機本科專業(yè)應用型人才培養(yǎng)研究 

42.計算機本科專業(yè)課程考核改革的現(xiàn)狀與對策

43.普通高校計算機本科專業(yè)實踐教學改革研究 

44.計算機本科應用型人才培養(yǎng)模式研究 

45.計算機專業(yè)本科教育改革的研究 

46.計算機本科專業(yè)開設網(wǎng)絡控制實驗的研究 

47.應用型計算機本科職業(yè)人才培養(yǎng)體系構建研究

48.地方高校計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)模式的探索

49.本科計算機教育中數(shù)理邏輯課程改革淺析

50.計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究與實踐  

51.從校企合作的角度研究應用型計算機本科人才的培養(yǎng)模式

52.計算機本科畢業(yè)論文寫作框架的設計 

53.中美高校本科計算機教育之比較

54.應用型計算機類本科專業(yè)的教育與學生就業(yè)特征分析與對策——以江蘇理工學院計算機類專業(yè)為例

55.與時俱進的計算機本科教育

56.計算機本科電子商務課程啟發(fā)實踐式教學方法

57.非計算機本科專業(yè)計算機程序設計課程的改革思考

58.工程應用型本科計算機教育模式與實踐 

59.地方院校計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的一種有效模式 

60.應用型本科高校計算機專業(yè)教材建設若干問題的研究

61.財經(jīng)類高等學校計算機本科專業(yè)課程體系重構的探索

62.基于課程地圖的計算機專業(yè)本科培養(yǎng)方案的制訂

63.地方本科院校計算機類專業(yè)發(fā)展的思考

64.應用型本科計算機網(wǎng)絡教學改革的研究與實踐

65.基于CDIO培養(yǎng)模式在計算機本科學生實踐教學中的改革研究

66.計算機本科專業(yè)《人工智能》課程教學探討 

67.高校本科階段計算機專業(yè)“3+1”人才培養(yǎng)模式探析——以江蘇技術師范學院為例

68.我校計算機本科教學中的難點與對策 

69.計算機本科專業(yè)軟件實習工廠的實踐與效果分析 

70.將并行計算納入本科教育 深化計算機學科創(chuàng)新人才培養(yǎng)

71.以評促建 提高計算機本科課程建設質量——以《計算機導論》課程為例 

72.應用型本科計算機專業(yè)模塊化教學課程體系建設的實踐

73.新升本科院校計算機專業(yè)實踐教學改革研究——以就業(yè)為導向

74.應用型本科高?！队嬎銠C網(wǎng)絡》課程的教學改革探索

75.本科畢業(yè)論文實踐中的計算機應用現(xiàn)狀與指導

76.美國高校計算機工程本科課程設置特色分析

77.以競賽為驅動的應用型本科高校計算機人才培養(yǎng)模式探究 

78.應用型本科高校計算機網(wǎng)絡實驗室的建設

79.基于應用型人才培養(yǎng)的計算機本科專業(yè)實習實訓管理模式研究 

80.基于Web的虛擬仿真器在《計算機體系結構》本科教學中的應用

81.應用型本科計算機基礎教學改革探索

82.計算機實踐教學在新建本科院校中的應對策略 

83.高職本科計算機專業(yè)人才培養(yǎng)模式構建 

84.基于教學質量國家標準的本科計算機類專業(yè)應用型人才培養(yǎng)思考

85.應用型本科計算機網(wǎng)絡教學平臺構建研究 

86.新建本科院校計算機基礎教學評價體系研究

87.關于高校計算機課程體系改革及本科教學的思考

88.認知風格對英語閱讀及寫作的影響——以計算機本科二年級學生為例

89.計算機本科教育的“華爾茲”

90.本科計算機公共基礎課程教學改革研究

91.高校計算機輔助審計本科教學探討

92.應用型本科院校計算機實驗教學改革探索

93.計算機應用型本科人才程序設計能力培養(yǎng)

94.地方本科高校計算機科學與技術專業(yè)應用型轉型發(fā)展的思考——以新鄉(xiāng)學院計算機與信息工程學院為例

95.計算機實踐教學在新建本科院校中的應對策略

96.基于應用型人才培養(yǎng)為導向的計算機本科課程體系設置的探討

97.應用型本科院校計算機課程雙語教學探討

98.應用型本科院校計算機導論課程教學方法研究

99.計算機專業(yè)本科畢業(yè)設計的探討 

100.應用型本科計算機圖形學教學改革初探  

101.一流計算機學科必須是一流本科教育

102.關于本科院校計算機教學中學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的幾點認識

103.應用型本科計算機組成原理實驗教學改革

104.非計算機專業(yè)本科學生計算機教學的研究

105.應用型本科院校計算機公共課程體系研究與實踐

106.敏捷開發(fā)模式在本科計算機科學與技術專業(yè)教學中的應用探索

107.高職設置四年制技術本科的研究與探索——以長職院計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)為例

108.大學本科開設計算機視覺課程教學的探討

109.應用型本科院校計算機專業(yè)雙語教學中的“羊群效應”及規(guī)避策略——以《計算機科學導論》雙語教學為例

110.教育轉型視角下民辦本科院校計算機課程多元化教學模式的研究與實踐

111.計算機本科職業(yè)化教育引進與校企合作機制研究

112.應用性本科計算機專業(yè)設置與培養(yǎng)方案的改革

113.新建本科院校計算機實驗教學中心建設初探

114.應用型本科涉農(nóng)院校計算機教師能力提升研究與實踐——以河南牧業(yè)經(jīng)濟學院為例

115.財經(jīng)類本科院校中高職計算機專業(yè)師資隊伍建設研究

116.新升本科院校計算機公共課面臨的問題及對策

117.應用型IT人才培養(yǎng)下的計算機本科課程體系設置的研究

118.二類本科院校計算機專業(yè)人才培養(yǎng)的質量保證

119.就業(yè)導向下的本科院校計算機專業(yè)教育創(chuàng)新模式探索

120.新建本科院校公共計算機課程體系構建及實踐

121.應用型本科土木專業(yè)計算機繪圖教學實驗

篇3

突出優(yōu)勢，強化內涵，奠定軌道交通特色拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)基礎

學校依托軌道交通類國家重點學科、國家特色專業(yè)、國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)以及一批國家級實踐教學平臺和科研平臺，以行業(yè)前沿理論和先進技術為引領，通過學科專業(yè)交叉、教學科研協(xié)同、學校企業(yè)聯(lián)合，深化課程平臺、精品教材、實踐平臺和師資隊伍內涵建設，為軌道交通特色拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)奠定堅實基礎。

1.構建軌道交通特色拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)課程體系

以行業(yè)先進技術為引領，鼓勵教師積極將高水平的科研成果和前沿技術帶入課堂和實驗室，轉化為課堂教學內容和實驗教學項目，建設了一批與前沿技術接軌的特色專業(yè)課程群。在課堂教學中加大雙語教學課程比重，拓寬學生的國際視野，提高學生的國際競爭力。

2.編寫軌道交通特色教材

以精品教材建設為核心，吸收最新科技成果和前沿理論，不斷加強軌道交通特色系列教材建設，編寫出版了《交通運輸》《車輛工程》《鐵道工程》《鐵道信號》《軌道牽引電氣化》等特色專業(yè)系列教材，保持專業(yè)課程教學內容和教材內容的先進性。

3.搭建科研教學一體化實踐平臺

學校在現(xiàn)有的科研平臺、實驗教學平臺和校外基地建設的基礎上，及時將科研最新成果轉化為實驗教學內容與實驗教學系統(tǒng)，自主研制一批與軌道交通關鍵技術發(fā)展同步的實驗系統(tǒng)，實現(xiàn)了校內優(yōu)質科研資源、行業(yè)企業(yè)先進技術條件和實驗教學資源的深度融合與共享，為軌道交通拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)奠定了堅實的實踐基礎。

4.培養(yǎng)一支掌握軌道交通前沿理論與先進技術的師資隊伍

通過引進與培養(yǎng)相結合、承擔學科前沿理論研究課題與行業(yè)先進技術項目開發(fā)相結合等方式，培育了一批掌握軌道交通前沿理論與先進技術、學歷層次高、結構合理、教學科研一體化的高水平師資隊伍，為拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供了師資保障。聘請長江學者、杰出青年基金獲得者、教學名師和學科帶頭人等優(yōu)秀教師為拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)試點班授課，讓學生感受大師風范，在拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮了重要作用。

拓展途徑，營造氛圍，探索多元化拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

學校在原有拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)試點改革建設基礎上，持續(xù)探索“研究型、復合型和工程型”三類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，不斷拓展拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)途徑。

1.通過“2+2理科試驗班”“通信工程本碩及本碩博連讀班”“土木工程茅以升班”，開展專業(yè)特色鮮明的研究型人才培養(yǎng)模式探索實踐

“2+2理科實驗班”是從全校新生中選拔優(yōu)秀學生，招生規(guī)模由原來的60人擴展到現(xiàn)在的180人，這些學生在理學院完成2年深厚理科基礎培養(yǎng)后，于第3年根據(jù)其興趣進入相應專業(yè)學習；土木工程專業(yè)每年從本專業(yè)選拔優(yōu)秀本科生30人進入“茅以升班”；通信工程專業(yè)每年從本專業(yè)選拔70人進入“本碩博一體化實驗班”。這些實驗班通過加強基礎學科學習和配備學業(yè)導師個性化指導，培養(yǎng)基礎理論扎實、知識結構合理、專業(yè)興趣濃厚、科研創(chuàng)新能力突出的具有學術帶頭人素質的拔尖創(chuàng)新人才。

2.通過“軌道交通復合型實驗班”開展“運―電、運―控、運―建、運―車”等主學科專業(yè)交叉的復合型人才培養(yǎng)探索與實踐

該實驗班依托北京市級“軌道交通復合型工程拔尖人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”建設，每年從相關專業(yè)選拔優(yōu)秀本科生30余人，從集成線橋隧站、機車車輛、供電傳動、信號控制于一體的軌道交通規(guī)劃與運營管理復合型拔尖人才培養(yǎng)要求出發(fā)，實施“3+1+2”本碩連讀人才培養(yǎng)模式探索，即在土木工程、車輛工程、電氣工程、自動化、通信工程、計算機等專業(yè)進行3年的專業(yè)教育，選拔優(yōu)秀學生進行1年軌道交通綜合理論與實踐學習，再進行2年研究生階段學習，培養(yǎng)基礎寬厚、特色鮮明、視野開闊、個性突出、發(fā)展?jié)摿Υ?、?chuàng)新意識強、綜合素質優(yōu)秀、具有國際競爭能力的“運―建”“運―車”“運―電”“運―控”等軌道交通復合型工程拔尖人才，滿足軌道交通關鍵技術領域的高端人才需求。

3.通過“卓越工程師產(chǎn)學聯(lián)合培養(yǎng)試點班”校企聯(lián)合開展工程型拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)探索與實踐

依托教育部“卓越工程師培育計劃”試點項目和“探索行業(yè)高校產(chǎn)學聯(lián)合培養(yǎng)人才的模式和機制”國家教育體制改革試點項目，從全校工科專業(yè)選拔100余人，通過校企雙導師制，開展“3+1+2”卓越工程師產(chǎn)學聯(lián)合人才試點培養(yǎng)，要求學生1年在企業(yè)開展本科畢業(yè)實習與畢業(yè)設計，后2年研究生論文要在指定企業(yè)進行實習和工程項目研究，突出了學生工程素質、工程實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)了急需的卓越工程人才。

科教融合，注重實踐，建立一套系統(tǒng)的科研訓練方法

通過開設研究方法論課程群、主干課程研究型教學、自主創(chuàng)新實驗、專題講座等，及時將科研成果和前沿技術引進課堂、引進實驗、引進教材和引進畢業(yè)設計；通過將大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃項目、學科競賽、企業(yè)實踐等固化到培養(yǎng)方案中，引導學生早進課題、早進實驗室、早進團隊、早進企業(yè)，形成了“四引進”和“四早進”的科研訓練方法。

1.研究方法課程群

包括專業(yè)導論課程、科技文獻檢索課程、學科專業(yè)研究方法論課程、產(chǎn)品創(chuàng)意設計與實踐課程等，是指導學生認識學科、了解專業(yè)、明確專業(yè)取向的引導課，是吸引學生了解學科前沿、參與科研項目、探究未知領域、激發(fā)科研興趣的探索課，是培養(yǎng)學生具有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度、系統(tǒng)的研究方法、務實的科研作風和活躍的創(chuàng)新思維的訓練課。

2.推行主干課程研究型教學模式

研究性教學載體內容主要來自教師實際科研項目或專題研究項目，在教學內容與科研充分融合的同時，也將科研方法融入教學活動，激發(fā)學生的科研興趣，提升學生的實踐能力和科技創(chuàng)新能力。

3.創(chuàng)建了貫穿人才培養(yǎng)全過程的科研訓練體系

以大學生創(chuàng)新性實驗計劃項目、學科競賽、專題研究和自主創(chuàng)新實驗為載體，設立了3個層次的科研訓練內容，通過學生創(chuàng)新實踐給予自主教育學分，引導學生系統(tǒng)參與科研訓練，參與到導師的科研實踐中，培養(yǎng)學生掌握專業(yè)研究技能和科學的研究方法，不斷提升學生的實踐能力、研究能力與創(chuàng)新精神。

完善制度，提供保障，形成拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)長效機制

組織制定各類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)改革試點的相關管理文件，制定不同模式下的拔尖創(chuàng)新人才選拔、培養(yǎng)、指導等運行管理辦法，建立有利于學生自主學習、個性發(fā)展和科研創(chuàng)新的激勵措施及經(jīng)費保障制度，形成了行業(yè)特色研究型大學拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的長效機制。

篇4

關鍵詞：應用型；本科；改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）22-0109-04

一、本科教育概述

1.高等工科類專業(yè)教育特征。高等工科教育是培養(yǎng)工程師型人才為主要目標。按國際通行規(guī)則，工程師按職責范圍可分為研究、開發(fā)、設計（包括規(guī)劃）、制造（包括施工）、試驗、生產(chǎn)運行、營銷、工業(yè)管理和教育咨詢等多個類別的工程師（如表1）。

交通運輸專業(yè)屬于工科類，主要培養(yǎng)運輸工程師。相對?？贫?，交通運輸本科生要求在校期間更多地接受工程師的基本訓練，掌握較扎實的專業(yè)理論知識和一定的工作技能，畢業(yè)后能從事設計、制造、施工、運行、研究、管理或教學工作。所以，交通運輸本科教育最主要目標是培養(yǎng)運輸工程師。而?？苿t以一線生產(chǎn)技能性訓練為主，培養(yǎng)工程技術應用性人才，主要從事制造、施工、運行、維修、測試等工作。

2.中國高校應用型轉型需求。當前，我國已經(jīng)擁有了世界上規(guī)模最大的高等教育體系。但隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，面對經(jīng)濟結構深刻調整、產(chǎn)業(yè)升級加快步伐，人才供給與需求關系也發(fā)生著深刻變化。高等教育面臨著結構性矛盾，同質化傾向，畢業(yè)生就業(yè)難和就業(yè)質量低等較為嚴重問題，生產(chǎn)服務第一線緊缺的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才缺乏培養(yǎng)機制。2014年3月，教育部副部長魯昕就指出：中國解決就業(yè)結構型矛盾的核心是教育改革[1]。短期來看，突出的矛盾表現(xiàn)在高校畢業(yè)生就業(yè)難和市場上所需要的技術技能人才供給不足的矛盾。2013年高校本科生畢業(yè)了699萬，但就業(yè)率只達到了77.4%。而企業(yè)中第一線的技術技能人才相對短缺，短缺比例大致是市場有兩個崗位需求，高校中只能提供一個合適的畢業(yè)生。2015年10月教育部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)文《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》，著力推進有條件高校轉型發(fā)展，通過加強頂層設計，激發(fā)改革動力，破除體制束縛。轉型高校緊緊圍繞創(chuàng)新驅動發(fā)展、中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+、大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略，找準轉型發(fā)展的著力點、突破口，真正地增強高校為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展服務的能力，為行業(yè)企業(yè)技術進步服務的能力，為學習者創(chuàng)造價值的能力。

二、交通運輸應用型專業(yè)人才的規(guī)格

以培養(yǎng)應用技術型人才為主的交通運輸專業(yè)，需要突出本專業(yè)主要工作崗位的實際操作能力的訓練，打造出獨有的“一本二強”的專業(yè)特色，即以鐵路和城市軌道交通為專業(yè)建設之“本”，重視行業(yè)一線崗位的基本技能和貼近市場需求的綜合應用能力的“強”化訓練，人才規(guī)格為“一個水平五種能力”，如圖1。

1.具有較高的職業(yè)道德與素養(yǎng)水平。對于鐵路和城市軌道交通行業(yè)，須在法律和制度的框架下工作，良好的系統(tǒng)運行質量、安全、服務和環(huán)保意識更為重要。

2.具有足夠的知識獲取能力。通過大學四年的培養(yǎng)，畢業(yè)生能掌握各類資料、信息的獲取手段；為保持和增強職業(yè)能力，會自我檢查發(fā)展的需求，自覺跟蹤本行業(yè)最新技術發(fā)展趨勢，以適應自我發(fā)展的要求，不斷拓展知識、繼續(xù)學習。

3.具有較強的知識應用能力。交通運輸是一個復雜的系統(tǒng)，從需求、規(guī)劃到建設與運營管理，涉及運輸問題的建模、工程系統(tǒng)的規(guī)劃設計和運力資源的優(yōu)化調配問題。建模、運輸市場調查、線路及場站設計、初步的行車組織能力和行車安全管理能力，應用計算機信息技術及軟件解決交通運輸實際問題的能力，都是本專業(yè)畢業(yè)生應具備的基本素養(yǎng)。

4.具有必要的溝通與交流能力。這類能力包括：較好的文字和語言表達能力、人際交往能力、組織協(xié)調、團隊合作、團隊管理能力等。無論是軌道交通項目規(guī)劃與設計，還是運營生產(chǎn)組織，都具有團隊工作特征。

5.初步具備從事工程與社會實踐能力。理論與實踐相結合的教學模式，將是同浙學院教學改革的方向。在與社會企事業(yè)單位的專業(yè)共建中，要創(chuàng)造更多的實習、實踐機會，讓學生在校期間就能夠得到更多的實操培訓，在廣闊的社會“大學堂”里鍛煉自己，增強獨立分析、處理實際問題的能力。

6.具有一定的創(chuàng)新意識與能力。交通運輸正從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代化、信息化、智能化運輸方向發(fā)展。在校期間，需要通過引導學生參與科學研究與創(chuàng)意探索，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識。

三、同濟大學浙江學院交通運輸專業(yè)本科應用型人才培養(yǎng)轉型

同濟大學浙江學院（以下簡稱同浙學院）交通運輸專業(yè)創(chuàng)辦于2010年。依托同濟大學交通運輸工程學科優(yōu)勢，根據(jù)學校轉型發(fā)展的要求，集理論教學、實踐訓練和素質拓展“三位一體”的人才培養(yǎng)模式，努力培養(yǎng)具有個性、知識結構合理、動手能力強、富有創(chuàng)新意識的應用型專業(yè)技術人才[2]。

1.培養(yǎng)目標。我國各高校的交通運輸專業(yè)往往帶有交通行業(yè)的屬性。同浙學院交通運輸專業(yè)是面向鐵路和城市軌道交通領域的建設與運營管理。根據(jù)該行業(yè)對人才的需求，結合本校的辦學定位，交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)學生熟悉交通運輸設備性能，了解各種運輸方式的技術經(jīng)濟特征，接受工程師的基本訓練；掌握軌道交通系統(tǒng)分析與規(guī)劃的基本方法和現(xiàn)代化運輸生產(chǎn)與物流管理理論，具備從事鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)設計、運營指揮與管理及關聯(lián)物流行業(yè)經(jīng)營管理的基本知識和技能的應用型人才。學生畢業(yè)后能在鐵路和城市軌道交通行業(yè)從事線路和車站規(guī)劃設計、列車運行組織、企業(yè)運營及安全管理、企業(yè)客貨運營銷及物流管理等方面工作。

對照表1，同濟大學浙江學院的交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)的是第1、3類的應用型人才，且第1類（技術實施型）占更大比重。

2.課程體系。根據(jù)2012年修訂后《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2012年）》、浙江省高等教育改革中深化改革、強化特色、增強服務的改革要求，以及同浙學院培養(yǎng)（圖1）“一個水平五種能力”的交通運輸專業(yè)人才的規(guī)格設想，特將交通運輸專業(yè)課程體系按課程性質分為政治思想、數(shù)理知識、外語、計算機、專業(yè)基礎知識、專業(yè)核心知識、專業(yè)拓展知識和文體社科板塊。

該課程體系主要特c是：（1）注重本科生基本素養(yǎng)的教育。按照工程人才培養(yǎng)的共性要求和培養(yǎng)高素質社會人的要求而設置。強調培養(yǎng)學生的科學意識和科學素養(yǎng)，為學生進一步深造、發(fā)展接受終身教育奠定基礎。通識教育包括政治思想、數(shù)理知識、外語、計算機、文體社科等五個板塊。其中：政治思想板塊。主要注重對學生思想品德、身心健康的教育，幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，奠定合格人才的基石；計算機、外語板塊。屬于工具類，重點培養(yǎng)學生具有較強的計算機應用能力、良好的中外文溝通、表達與寫作能力、獲取信息能力，從而擁有良好的國際視野和國際競爭能力。數(shù)理知識板塊。培養(yǎng)交通運輸領域工程人才必備的自然科學、工程技術、經(jīng)濟管理學科基礎理論知識與實踐能力，主要包括：數(shù)學、物理、工程制圖類、應用數(shù)學類等基礎性課程，使學生擁有基本的分析與解決的問題的理論基礎和技術手段。文體社科板塊。主要注重人文科學與藝術、社會活動能力等各個方面素質培養(yǎng)的要求，另一方面滿通運輸工程對環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展方針、政策、法規(guī)知識的要求，使學生能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響，理解工程專業(yè)及其服務于社會、職業(yè)和環(huán)境的責任。（2）夯實交通運輸專業(yè)教育。根據(jù)交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)的要求而設置的課程，重點培養(yǎng)學生在專業(yè)領域的基本素養(yǎng)與專項技能，為其工作、深造打下堅實基礎。鑒于同浙學院培養(yǎng)應用型人才的要求和學生的求職需求，特將交通運輸專業(yè)教育分為三個板塊：專業(yè)基礎、專業(yè)核心、專業(yè)拓展知識。專業(yè)基礎板塊。同浙學院交通運輸專業(yè)，利用擁有交通工程與交通運輸兩個本科專業(yè)的優(yōu)勢，在專業(yè)基礎知識的構建上，除了交通運輸（本科）規(guī)定的交通運輸工程導論、土木工程基礎（力學）、測量學、線路工程、管理信息系統(tǒng)等課程外，還增列了交通工程基礎、交通調查與分析等選修課程，使學生掌握一定的陸上道路與鐵路/軌道交通的學科基礎理論，建立科學思維方式。專業(yè)核心模塊。本板塊以軌道交通行車組織、貨運組織與技術和站場規(guī)劃設計課程為基本，以運輸規(guī)劃與運輸經(jīng)濟學為引領，配置運輸項目管理、城市軌道交通運營管理、旅客運輸、運輸市場營銷、高速鐵路運輸、國際貨物運輸?shù)冗x修課以及與核心專業(yè)課程配套的課程設計，使學生深入掌握專業(yè)領域的工程理論和應用知識，培養(yǎng)交通運輸專業(yè)方向所必需的工程實踐和科學研究能力。專業(yè)拓展板塊。根據(jù)當前同浙學院分層化教學改革要求和擴展學生就業(yè)面以及個性化發(fā)展需求，在專業(yè)拓展板塊上設計了三個層面：鼓勵創(chuàng)業(yè)。配合學校的創(chuàng)業(yè)教育課程，設置了管理學原理、財務管理等選修課程，為學生創(chuàng)業(yè)奠定必要的基礎；延展物流。

3.實踐教學。交通運輸專業(yè)的主要實踐教學環(huán)節(jié)包括：認識實習、測量實習、專業(yè)實習、課程設計、交通社會調查、課外研學、學科競賽、大學生創(chuàng)新項目、畢業(yè)設計（論文）等。（1）課程設計。為改變單一的課堂教學方式，加強學生的專業(yè)實踐能力，提高課程教學質量，共開設6門課程的8個課程設計，如表2所示。其中15級新增課程設計已在13級學生的課程教學中開展試行，初具成效。所有新增課程設計將繼續(xù)在14、15級學生的培養(yǎng)中試行。

（2）課外研學。課外研學屬于自主選擇型實踐教學課程，共2學分。實踐內容形式不限，可包括但不限于以下形式：專業(yè)講座、自主實驗、撰寫專業(yè)論文、自主創(chuàng)業(yè)、專業(yè)證書認證、學科競賽、專業(yè)興趣小組活動、專業(yè)自主社會實踐、優(yōu)秀社團活動等。在校四年期間，學生可以根據(jù)自身興趣與愛好，自主選擇實踐時間和實踐方式，在完成約定的實踐內容并通過規(guī)定的考核后，可以取得相應的學分。通過課外研學的學習和鍛煉，考查學生自入學以來，在思想道德水準、專業(yè)素養(yǎng)的深度和廣度、獨立分析問題和解決問題的能力等方面的提高效果，從而多方面鍛煉學生的實踐動手能力、思辨能力、社會活動能力。通過課外研學，要求學生達到如下一項或多項能力的鍛煉：專業(yè)講座。通過聆聽專業(yè)講座，撰寫體會小論文，加深對專業(yè)的了解，拓寬專業(yè)視野，激發(fā)專業(yè)學習的激情；自主實驗。利用校內外實驗平臺，自主設計實驗內容，完成實驗項目，鍛煉實驗研究能力；科技論文寫作。針對某一具體交通問題，自主擬定研究大綱、收集相關資料與數(shù)據(jù)，選擇研究方法，進行理論建?；蛴嬎銠C程序開發(fā)，并且撰寫專題論文；創(chuàng)業(yè)訓練。參與創(chuàng)業(yè)學院的實踐項目、實習實訓，依托創(chuàng)業(yè)項目，初步得到創(chuàng)業(yè)能力上的歷練；專業(yè)證書。參加與專業(yè)相關的證書培訓與考核，得到專項職業(yè)訓練；學科競賽。參加學校（系）組織的專業(yè)學科競賽，拓寬專業(yè)視野，得到團隊合作完成項目的訓練；專業(yè)興趣小組活動。堅持參與專業(yè)興趣小組活動，按期完成指導老師布置的研究任務，了解從事科研項目的基本程序與要求；專業(yè)自主實習。由學校安排或自主聯(lián)系，利用暑假參加專業(yè)相關企業(yè)的業(yè)務崗位實習或見習，提前積累社會實踐的經(jīng)驗；社團活動。參與學校（系）組織的社團活動（包括志愿者活動），陶冶個人情操，提升道德水平。累計達到一定的時數(shù)或取得優(yōu)良評比成績。（3）交通社會調研。交通社會調研是在專業(yè)理論課程學習的基礎上，經(jīng)專業(yè)教師的指導，由學生自選擇調研主題的實踐教學環(huán)節(jié)，共3學分。調研的內容可包括：鐵路客運站（樞紐）、城市軌道交通車站（樞紐）、城市公共交通（包括城市軌道交通）、城市靜態(tài)（停車）交通、城市慢行（非機動車）交通、地方交通規(guī)劃與實踐等。學生可通過個人或組隊的形式參與調研、分析數(shù)據(jù)、完成報告，最終通過成績評定獲得該項實踐學分。

四、培養(yǎng)方案實施設想

同浙學院交通運輸專業(yè)是以鐵路/城市軌道交通為核心，面向道路、物流的工科專業(yè)。因此，分層化培養(yǎng)方案應在不丟失專業(yè)特色的基礎上，合理分配四年的培養(yǎng)時間，既培養(yǎng)大學本科生應具備的素養(yǎng)，又為畢業(yè)生的就業(yè)或考研深造競爭創(chuàng)造條件。設想如下：

1.所有理論教學必修課程安排在前3個學年內完成。鑒于當前我國校園招聘大多提前0.5―1年內開始。為了給學生創(chuàng)造更多的應聘、“雙向選擇”的機會，提前結束理論課堂教學，剩余時間為實踐類機動時間。

2.培養(yǎng)方案柔性化。遵循就業(yè)導向原則，根據(jù)用人市場的需求變化，留出專業(yè)教學計劃調整的空間。大四（上）學期僅安排專業(yè)選修課程，并且允許學生采用“半工半讀”方式，一邊完成校內必要課程教學任務，一邊間歇式到專業(yè)相近的企業(yè)接受培訓或實習。在不違反學校教學管理制度的前提下，通過制定學分認定辦法，學生可用在企業(yè)培訓、實習后取得合格的課程或項目，沖抵在校同類（相近）課程或實踐環(huán)節(jié)的學分。可調整的校內教學任務有：專業(yè)選修課（8學分）；課外研學（2學分）；交通社會調研（3學分）。

3.引入工學結合培養(yǎng)模式。大學是專業(yè)人才的孵化園。該模式是重視鐵路和城市軌道交通專業(yè)技術人才的源頭培養(yǎng)。利用鐵路和城市軌道交通的規(guī)劃特色專業(yè)教材，適當調整專業(yè)培養(yǎng)方案，在校企戰(zhàn)略合作的基礎上，實行“3+1”的定向培養(yǎng)模式，校企之間結成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，企業(yè)對在校三年級大學生進行甄選，簽訂三方協(xié)議。人數(shù)較多時，可單獨編班，開展“定專業(yè)、定去向”培養(yǎng)。對于這類學生可另外制定一套大四學生的培養(yǎng)方案，與企業(yè)共擬培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容（包括畢業(yè)設計）、培養(yǎng)方式等，將企業(yè)培訓的教育h節(jié)與定崗實習技能訓練納入學校正規(guī)的學分考核。

參考文獻：

[1]應用技術大學（學院）聯(lián)盟，地方高校轉型發(fā)展研究中心.地方本科院校轉型發(fā)展實踐與政策研究報告[R].2013.

[2]吳中江，黃成亮.應用型人才內涵及應用型本科人才培養(yǎng)[J].高等工程教育研究，2014，（02）：66-70.

The Teaching Reform of Transportation Professional Applied Undergraduate

ZHOU Li-xin，YAO Meng-jia，JIANG Li，CHAI Xiao-shu

（TongJi ZhengJiang College，Jiaxing，Zhejiang 314051，China）