導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì),使得中國汽車制造、維修企業(yè)對(duì)汽車類人才,特別是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才需求量大幅增加。下面是小編整理的一些關(guān)于汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)，供您參考。

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文一實(shí)習(xí)目的：

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí)，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動(dòng)液。

我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機(jī)會(huì)到4S店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4.汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。

制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

在實(shí)習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此，總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;2)更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);3)擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。5)把車降下加注機(jī)油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：1)把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液;2)對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī)，方法如：1)用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn)，2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車;5)試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì)有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6)裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會(huì)影響充電量長時(shí)間會(huì)影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2)擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用油，其方法如：1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上膏;4)拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上膏;5)按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng)，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查。空調(diào)的制冷效果可以通過測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5——6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項(xiàng)目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對(duì)公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信!

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來其實(shí)有很多技巧。我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來說，實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

篇2

20--年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。下面由小編來給大家分享汽修實(shí)習(xí)心得，歡迎大家參閱。

汽修實(shí)習(xí)心得1“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修實(shí)習(xí)心得2在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。--汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我對(duì)汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。

因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修實(shí)習(xí)心得3轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車維修工程教育崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。

在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

五、存在的問題。

幾個(gè)月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽修實(shí)習(xí)心得4汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場(chǎng)實(shí)習(xí)的天，

負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，你有決心工作下去嗎?不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來。

他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個(gè)聽說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。

汽修實(shí)習(xí)心得5這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

篇3

關(guān)鍵詞：工學(xué)交替 任務(wù)驅(qū)動(dòng) 項(xiàng)目導(dǎo)向 頂崗實(shí)習(xí) 教學(xué)模式

一、引言

教學(xué)模式是相對(duì)穩(wěn)定的范型式的教學(xué)結(jié)構(gòu)，或者說是教學(xué)要素的一種相對(duì)固定的聯(lián)系。這些教學(xué)要素包括：教學(xué)思想或教學(xué)理論、教學(xué)目標(biāo)、操作程序、師生角色、教學(xué)策略、評(píng)價(jià)。高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學(xué)模式，大多以課堂為中心，形式單調(diào)，已明顯不能滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)高職汽車專業(yè)學(xué)生的要求。

2006年11月16日，教育部了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號(hào)文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)模式。

二、工學(xué)交替教學(xué)模式

工學(xué)交替，又稱工學(xué)結(jié)合、半工半讀，它利用學(xué)校、社會(huì)兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個(gè)學(xué)習(xí)過程分離為學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)習(xí)交替進(jìn)行的兩部分，對(duì)學(xué)生進(jìn)行“知識(shí)+能力+素質(zhì)”綜合培養(yǎng)的一種教學(xué)模式，其目標(biāo)是培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)精通、能力較強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，且具有創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級(jí)專業(yè)技能型人才。

“工學(xué)交替”教學(xué)模式下，各教學(xué)要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學(xué)交替具體實(shí)施階段，工作的時(shí)間應(yīng)安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學(xué)習(xí)的時(shí)間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。

我院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是一個(gè)相對(duì)比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當(dāng)蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學(xué)團(tuán)隊(duì)具有較強(qiáng)的師資力量和教學(xué)條件。為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)對(duì)人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運(yùn)作“工學(xué)交替”教學(xué)模式，已初見成效。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)采用工學(xué)交替教學(xué)模式時(shí)，需要合理安排企業(yè)教學(xué)時(shí)間和學(xué)校教學(xué)時(shí)間，將工學(xué)交替教學(xué)模式穿插在整個(gè)人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排。

圖1 工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排

近幾年，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生在常發(fā)集團(tuán)、黃海客車等企業(yè)及常州的汽修廠、武進(jìn)汽車城的4S店進(jìn)行“工學(xué)交替”實(shí)習(xí)，并不斷加強(qiáng)與企業(yè)的交流合作，拓展“工學(xué)交替”實(shí)習(xí)企業(yè)的種類和數(shù)量，對(duì)“工學(xué)交替”這一新的教學(xué)模式進(jìn)行探索。此模式遵循了高職教育特點(diǎn)和人才培養(yǎng)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)資源的優(yōu)化配置。在實(shí)施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法，理論與實(shí)踐相結(jié)合，與崗位相結(jié)合，學(xué)中干，干中學(xué)，邊講邊練，突出了學(xué)生頂崗能力的培養(yǎng)；根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，重構(gòu)了課程體系，加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和“頂崗”能力，實(shí)現(xiàn)了“零距離”上崗。

三、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式

采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)都是圍繞如何完成具體的任務(wù)而進(jìn)行。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的教學(xué)過程可以用圖2表示：

圖2 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的教學(xué)過程圖具體實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式時(shí)，把教學(xué)分為實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)兩段。在實(shí)踐教學(xué)這個(gè)階段中，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)教學(xué)，然后自然地過渡到理論教學(xué)階段。首先，把要學(xué)的“知識(shí)技能”放在任務(wù)中，以任務(wù)為“誘餌”，來提高學(xué)生的興趣；其次，解決任務(wù)前要使用一些必需的知識(shí)技能，學(xué)生使用這些技能來完成任務(wù)；最后，面對(duì)圓滿的任務(wù)結(jié)果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學(xué)也基本完成了。這是一個(gè)先明確要學(xué)的知識(shí)技能，再掌握所需理論的一個(gè)“探究性”學(xué)習(xí)過程，是一個(gè)引人入勝的過程。

該教學(xué)模式適用于培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和相對(duì)獨(dú)立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中采用時(shí)，以《汽車空調(diào)實(shí)習(xí)》課程的教學(xué)為例，實(shí)習(xí)教師設(shè)計(jì)的工作任務(wù)為：一臺(tái)桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調(diào)系統(tǒng)問題較多，經(jīng)檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學(xué)生從工作任務(wù)中分析完成工作任務(wù)所需的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)制定工作計(jì)劃，確定報(bào)告方式，成立工作小組，制定相應(yīng)的工作規(guī)程。學(xué)生在小組內(nèi)協(xié)作完成工作計(jì)劃中涉及的工作任務(wù)，并進(jìn)行記錄。工作任務(wù)完成后需要寫出工作報(bào)告，檢查空調(diào)系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導(dǎo)教師進(jìn)行知識(shí)的拓展講解，主要介紹其他空調(diào)系統(tǒng)類型及今后空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

四、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式

項(xiàng)目導(dǎo)向式教學(xué)模式是指在工作過程導(dǎo)向的課程理論基礎(chǔ)指導(dǎo)下，遵循“做中學(xué)”教學(xué)原則，以工作過程來組織教學(xué)過程的一種教學(xué)模式，它是教育思想、教學(xué)理論、學(xué)習(xí)理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學(xué)生、項(xiàng)目及教學(xué)媒體這四個(gè)教學(xué)系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學(xué)活動(dòng)進(jìn)程的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)形式。

圖3 汽車檢測(cè)與維修專業(yè)“項(xiàng)目導(dǎo)向”教學(xué)模式示意圖

此模式中，學(xué)生以項(xiàng)目小組的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)，第一步的工作是項(xiàng)目的選擇。對(duì)于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進(jìn)行“電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除”這一內(nèi)容的講授時(shí)，針對(duì)某一特定車型，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)；第二步的工作是查閱該車型相關(guān)資料，根據(jù)故障診斷過程中先查油路、再查點(diǎn)火、最后測(cè)電路的總體思路擬定總項(xiàng)目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項(xiàng)目并制定各子項(xiàng)相應(yīng)的工作計(jì)劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據(jù)故障診斷與排除的情況進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，并撰寫項(xiàng)目報(bào)告。在項(xiàng)目完成的每個(gè)步驟中，學(xué)生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻(xiàn)查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，在自主學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)問題，可以與項(xiàng)目組指導(dǎo)教師討論，指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)際情況引導(dǎo)項(xiàng)目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測(cè)與維修專業(yè)“項(xiàng)目導(dǎo)向”教學(xué)模式實(shí)施過程示意圖。

項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式是職業(yè)教育的一種有效的教學(xué)模式，在對(duì)汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學(xué)生可以在實(shí)踐中“學(xué)會(huì)”與“會(huì)學(xué)”，鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)體合作精神。

五、頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式

頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式不同于其他教學(xué)模式的地方，在于學(xué)生被置于實(shí)際的工作環(huán)境中，學(xué)生完全履行其實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨(dú)擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測(cè)與維修專業(yè)安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一年，這樣有利于學(xué)生了解崗位特點(diǎn)，熟悉企業(yè)環(huán)境，認(rèn)同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學(xué)校了解企業(yè)用人要求，實(shí)施“無間隙”教育教學(xué)。

頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式實(shí)施的過程中，首先，要明確頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)目的，同時(shí)進(jìn)行全新的教學(xué)設(shè)計(jì)；其次，要根據(jù)社會(huì)需要科學(xué)合理的設(shè)置頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容；第三，要把握好校外頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當(dāng)中，在頂崗實(shí)習(xí)開始時(shí)，使學(xué)生清楚了解頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容是教學(xué)過程的一個(gè)難點(diǎn)，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測(cè)與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排情況，具體包括新員工培訓(xùn)、汽車維修工實(shí)習(xí)、汽車維修電工實(shí)習(xí)、汽車檢測(cè)實(shí)習(xí)、汽車維修前臺(tái)接待實(shí)習(xí)、汽車美容維修工實(shí)習(xí)、汽車維修材料倉管實(shí)習(xí)、汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)習(xí)、汽車維修班組長管理實(shí)習(xí)。主要使學(xué)生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責(zé)；熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤維修的常用工具、量具和設(shè)備，零件檢驗(yàn)方法、汽車總成裝配、大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設(shè)備的線路，汽車音響、空調(diào)和防盜裝置升級(jí)、安裝及檢修方法；學(xué)會(huì)汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器的正確使用、檢測(cè)項(xiàng)目并對(duì)檢測(cè)結(jié)果分析；了解汽車維修前臺(tái)接待的程序，與客戶進(jìn)行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗(yàn)與判斷汽車的維修項(xiàng)目，掌握汽車維修前臺(tái)與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務(wù)；掌握汽車美容的項(xiàng)目，常用汽車美容護(hù)理用品的性能和特點(diǎn)，各個(gè)汽車美容項(xiàng)目的工藝規(guī)程以及常用汽車護(hù)理設(shè)備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進(jìn)出貨與登記檢驗(yàn)；掌握車輛保險(xiǎn)的承保實(shí)務(wù)及理賠程序與方法，學(xué)習(xí)汽車消費(fèi)貸款及信用保險(xiǎn)實(shí)務(wù)和車輛置換的相關(guān)業(yè)務(wù)等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學(xué)習(xí)車間與班組的生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、配件管理的方法。

學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中，可以參考實(shí)行“三導(dǎo)師”制，即專業(yè)導(dǎo)師、職業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師。專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)下達(dá)頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)書，解答學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中存在的問題，指導(dǎo)學(xué)生完成實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)進(jìn)行評(píng)定，并負(fù)責(zé)與企業(yè)導(dǎo)師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導(dǎo)師由輔導(dǎo)員或班主任擔(dān)任，對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間和就業(yè)過程中進(jìn)行思想指導(dǎo)和職業(yè)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)維持實(shí)習(xí)紀(jì)律、生活、安全等；企業(yè)導(dǎo)師由學(xué)生實(shí)習(xí)單位主管或技術(shù)骨干擔(dān)任，負(fù)責(zé)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的日常工作與學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)生在工作和技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)。

通過頂崗實(shí)習(xí)，可以使學(xué)生了解汽車檢測(cè)與維修企業(yè)的組織及整體運(yùn)作模式，掌握運(yùn)用汽車檢測(cè)與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理、技術(shù)服務(wù)的能力，開闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問題解決問題的能力。為培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)需要的汽車檢測(cè)與維修生產(chǎn)第一線高技能人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇4

職業(yè)目標(biāo):汽車維修師、汽車營銷師。

職業(yè)發(fā)展策略:不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)踐。

職業(yè)發(fā)展路徑:汽車維修行業(yè)里面給自己找一個(gè)準(zhǔn)確位置。

具體路徑：通過專業(yè)學(xué)習(xí)——考取相關(guān)職業(yè)資格證書——英語四級(jí)——專升本——入黨——實(shí)習(xí)——入行——汽車維修師。

沒有夢(mèng)想對(duì)于每個(gè)人來說是非?？膳碌囊患虑椋缤瑹o頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會(huì)由于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會(huì)更新?lián)Q展更加快。所以有一份長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。

汽車對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個(gè)國家的整體工業(yè)發(fā)展實(shí)力，汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

進(jìn)入90年代以來，轎車開始進(jìn)入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，這說明我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，老百姓對(duì)生活的質(zhì)量也日漸提高，2002年開始，中國私家車比例首次超過50﹪，接近60﹪，私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍存在較大差距，按每年增長20﹪計(jì)算，至2010年中國私人轎車擁有量將達(dá)到3600萬輛。

中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模龐大，如果按汽車服務(wù)業(yè)每年40﹪的速度遞增，到2010年將形成1億元的巨大市場(chǎng)，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當(dāng)然除非你很有錢)只能拿去修理場(chǎng)里進(jìn)行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4S店將是車主們的第一選擇，因?yàn)槟抢镉凶顚I(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對(duì)愛車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對(duì)行車安全帶來隱患。

汽車4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。

汽車4S店一共有四大優(yōu)勢(shì)：

1、信譽(yù)度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4S店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢(shì)。

3、售后服務(wù)保障方面

隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。

4、人性化服務(wù)

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

我本人最想進(jìn)入的汽車公司是奧迪公司的4S店。

所以分析了汽車工業(yè)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)影響和當(dāng)代中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對(duì)于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對(duì)現(xiàn)代汽車維修而言，對(duì)其維修技術(shù)人員的要求是技術(shù)型或技能型人才。

總結(jié)：對(duì)于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點(diǎn)：

1 畢業(yè)前去汽車4S店實(shí)習(xí)一段時(shí)間 熟悉汽車構(gòu)造。

2 去汽配城干一段時(shí)間 熟悉汽車配件和價(jià)格。

3 回到4S店工作 重點(diǎn)在汽車電子方面的維修 當(dāng)然也包括其他汽車維修方面。

4 自學(xué)或回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)了解汽車從設(shè)計(jì) 生產(chǎn)到維修的每個(gè)步驟。

5 時(shí)常關(guān)注全球汽車行業(yè)的發(fā)展 汽車新技術(shù)。

6 做一名負(fù)責(zé)的汽車診斷與維修的工作人員 獲得較高的收入 積累資金。

篇5

【關(guān)鍵詞】多媒體；教學(xué)；汽車維修專業(yè)

我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程” 的汽車維修專業(yè)教育提出了更新、更高的要求。構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動(dòng)課程體系是當(dāng)今職業(yè)教育界課程教學(xué)改革的新趨勢(shì)，而多媒體教學(xué)正是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實(shí)現(xiàn)職業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。通過恰當(dāng)運(yùn)用多媒體手段，能有效地解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的一些弊端，使學(xué)員易接受、掌握汽車各系統(tǒng)工作原理和進(jìn)行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費(fèi)力地教為學(xué)生主動(dòng)地學(xué)，使學(xué)生的思維活躍，興致盎然地參與教學(xué)、實(shí)踐活動(dòng)，從而從根本上切實(shí)提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量、提高學(xué)生的能力。

1. 汽修專業(yè)課改課程、教學(xué)對(duì)象淺析 現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，因此現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，學(xué)科跨度大，特別與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密。傳統(tǒng)的汽車機(jī)械修理已越來越少并大多由專業(yè)機(jī)械加工部門完成，現(xiàn)代汽車修理廠的主要任務(wù)是故障診斷、換件修理及維護(hù)保養(yǎng)。汽車維修這種職業(yè)功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對(duì)該專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實(shí)踐性，原理理論課大量壓縮，實(shí)踐技能課時(shí)大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實(shí)踐性。

中等職業(yè)學(xué)校本專業(yè)的教學(xué)對(duì)象大多是中考落榜者，他們中大多數(shù)文化基礎(chǔ)薄弱、思維面狹窄、對(duì)學(xué)習(xí)信心缺乏，所以在本專業(yè)課程的學(xué)習(xí)上表現(xiàn)得相當(dāng)困難，特別是對(duì)于汽修專業(yè)中的一些基礎(chǔ)理論、基本原理的學(xué)習(xí)，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對(duì)要強(qiáng)些，他們雖對(duì)抽象的理論的理解常表現(xiàn)出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對(duì)技能實(shí)踐卻表現(xiàn)出相對(duì)濃厚的、持續(xù)的興趣。

針對(duì)課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實(shí)踐性特點(diǎn)和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)，我們不得不思考：如何對(duì)中職學(xué)生進(jìn)行高效的汽車維修專業(yè)課程教學(xué)，如何實(shí)現(xiàn)以學(xué)生能力為本位的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，還有在汽修專業(yè)課教學(xué)中多媒體教學(xué)應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。

2. 多媒體教學(xué)在實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)課改目標(biāo)過程中的意義 汽車維修專業(yè)課改突出了專業(yè)課程的實(shí)踐性。但我們要正確理解汽車維修專業(yè)新課程改革下的專業(yè)原理性和技術(shù)性、實(shí)踐性的關(guān)系。對(duì)技能要求大大提高本身就包含了對(duì)實(shí)用性理論原理的理解和應(yīng)用，如忽視了學(xué)生對(duì)大量實(shí)用性原理的理解，而光談所謂的技能，那么我們培養(yǎng)的學(xué)生只能充當(dāng)汽修企業(yè)中無應(yīng)變能力的“機(jī)械手”，難以滿足現(xiàn)代汽修企業(yè)和社會(huì)的對(duì)汽修技術(shù)需求，更難以說明我們的以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)教育取得成功。

在缺乏多媒體和實(shí)習(xí)設(shè)備、檢測(cè)儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，只能讓學(xué)生對(duì)照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識(shí)原理，抽象的診斷維修教學(xué)過程只會(huì)導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容的難以理解，只會(huì)體現(xiàn)汽修專業(yè)課程難度大、教學(xué)內(nèi)容枯燥乏味等特點(diǎn)，實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)脫節(jié)，理論與實(shí)踐難以對(duì)號(hào)。而且傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式是理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)分別進(jìn)行，不但給中職學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，嚴(yán)重影響了本專業(yè)課課堂教學(xué)質(zhì)量和應(yīng)用性、技能型人才的培養(yǎng)。缺乏生動(dòng)和吸引的說教課堂，同樣也會(huì)導(dǎo)致教師難教，甚至教師產(chǎn)生怕教、厭教的情緒，完成培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力的核心任務(wù)便無從談起。

現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，越來越體現(xiàn)出本專業(yè)的學(xué)科跨度大、與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個(gè)新概念使得實(shí)用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認(rèn)為新課程改革加強(qiáng)了對(duì)專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)就是對(duì)理論原理的暗弱和忽視，我們不能認(rèn)為兩者是不可調(diào)和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學(xué)手段，在相對(duì)以往被大量壓縮的課程和有限的課時(shí)中對(duì)理論原理部分內(nèi)容進(jìn)行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進(jìn)行打下基礎(chǔ)。而運(yùn)用各式各類的多媒體課件、軟件進(jìn)行靈活多樣的直觀教學(xué)，在發(fā)達(dá)國家的機(jī)械、汽修類專業(yè)課教學(xué)中應(yīng)用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。

3. 汽修專業(yè)課教學(xué)中的多媒體應(yīng)用 汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗(yàn)的，尤其是近年來汽車檢測(cè)設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學(xué)設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，我們?cè)诮虒W(xué)中盡力貫徹以多媒體教學(xué)手段為主的直觀性教學(xué)原則：通過學(xué)生觀看汽車多媒體仿真教學(xué)軟件，豐富他們的感性知識(shí)，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識(shí)，加以教師語言的形象解說，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車?yán)碚摷霸?，提高學(xué)生對(duì)課程學(xué)習(xí)的興趣和積極性，減輕學(xué)習(xí)過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學(xué)生認(rèn)識(shí)能力。只有認(rèn)識(shí)到更好地深化認(rèn)識(shí)和運(yùn)用實(shí)用的知識(shí)原理，加深對(duì)理論的理解，才能在隨后的實(shí)踐中提高中職學(xué)生的綜合能力。

要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實(shí)驗(yàn)課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學(xué)課堂搬到實(shí)驗(yàn)室去，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)也能夠親自動(dòng)手實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)會(huì)、驗(yàn)證理論知識(shí)。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實(shí)一體化”教學(xué)公開課。該公開課上采用“多媒體理實(shí)一體化”的新穎教學(xué)方式，把理論教學(xué)和實(shí)際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學(xué)之中，使三者相互融合與補(bǔ)充，在豐富教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)使課堂教學(xué)效果進(jìn)一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實(shí)物給學(xué)生講解理論知識(shí)內(nèi)容，讓學(xué)生熟悉配氣機(jī)構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對(duì)桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學(xué)的同時(shí)讓學(xué)生感受了實(shí)物操作，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，從而明顯增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實(shí)現(xiàn)上面這堂課的教學(xué)目標(biāo)，并獲得如此好的教學(xué)效果將是不可能的。多媒體教學(xué)在理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵就在于對(duì)理論知識(shí)直觀展現(xiàn)，在實(shí)踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實(shí)踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實(shí)踐中的盲從性，提高了學(xué)生實(shí)踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實(shí)踐中的成功因素。

在中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)過程中開展多媒體教學(xué)一般常采用以下幾種方法：

直觀演示法、視頻展示現(xiàn)場(chǎng)法：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實(shí)物或者實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認(rèn)識(shí)的方法。如采用汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動(dòng)、詳盡地展示電控發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)工作過程和原理，學(xué)生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學(xué)在理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵在于對(duì)理論知識(shí)直觀展現(xiàn)，在實(shí)踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實(shí)踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實(shí)踐中的盲從性，提高了學(xué)生實(shí)踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實(shí)踐中的成功因素。

視頻展示現(xiàn)場(chǎng)法：視頻展示現(xiàn)場(chǎng)法即教師根據(jù)一定的教學(xué)目的，拍攝的生產(chǎn)一線的老師傅的操作，使學(xué)生獲得間接經(jīng)驗(yàn)或反思、鞏固學(xué)過的技能知識(shí)，獲得豐富的感性知識(shí)方法。這也是汽修專業(yè)課教學(xué)中比較典型的方法。當(dāng)然，根據(jù)汽修專業(yè)的特殊性，必要時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有目的的、計(jì)劃明確的參觀，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的企業(yè)維修工作氛圍，回校后做好參觀總結(jié)，并以視頻重點(diǎn)回顧操作過程，附以解說突出技術(shù)要點(diǎn)，加深體驗(yàn)和印象。

計(jì)算機(jī)仿真模擬法：計(jì)算機(jī)仿真模擬法對(duì)理論原理高效的學(xué)習(xí)有不可估量的作用，而且同樣對(duì)汽車檢測(cè)、排故實(shí)訓(xùn)教學(xué)有著巨大的效益。仿真模擬教學(xué)在汽修專業(yè)教學(xué)中主要是指采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)，達(dá)到掌握基本原理或模擬進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的教學(xué)目的。這種教學(xué)方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認(rèn)知和技能實(shí)習(xí)前的教學(xué)，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學(xué)生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測(cè)設(shè)備的操作方法，而且縮短了實(shí)習(xí)教學(xué)的適應(yīng)時(shí)間，提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的效率，有效地提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的目的性和實(shí)習(xí)效果。

一些中職校的專業(yè)設(shè)備較為陳舊，供學(xué)生實(shí)習(xí)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、四輪定位儀、側(cè)滑和制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，以及適合現(xiàn)代汽車的檢測(cè)設(shè)備，如解碼器、示波器等設(shè)備幾乎沒有。而現(xiàn)在的汽車排故實(shí)訓(xùn)模擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種功能：包括遠(yuǎn)程故障設(shè)置、線路電壓實(shí)時(shí)檢測(cè)、多人實(shí)時(shí)讀取故障碼及數(shù)據(jù)流、聯(lián)機(jī)故障診斷考核及考核自動(dòng)記錄與評(píng)估等功能――這是以前教學(xué)條件所無法想象的。使用汽車檢測(cè)設(shè)備真實(shí)情境的模擬器能模擬汽車檢測(cè)設(shè)備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業(yè)萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實(shí)情境，能為學(xué)生今后進(jìn)入企業(yè)在實(shí)際情境中使用一些現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備打下可靠的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明：運(yùn)用計(jì)算機(jī)多媒體仿真技術(shù)，這應(yīng)當(dāng)是目前實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備不足的職校進(jìn)行汽修專業(yè)教學(xué)的一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)而有效的選擇：實(shí)訓(xùn)與教學(xué)效率大大提高，教學(xué)與實(shí)訓(xùn)成本大為降低，實(shí)現(xiàn)了汽車各部系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與教學(xué)方式的新突破，不僅能實(shí)現(xiàn)學(xué)生接受知識(shí)“多”而“趣”、教學(xué)效果“好”而“快”，節(jié)省了理論課時(shí)數(shù)、多參與實(shí)踐，而且節(jié)省了大量重復(fù)設(shè)備的投入費(fèi)用，并提高有限實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備的使用率。

4. 中職汽修專業(yè)課多媒體教學(xué)應(yīng)注意的問題 大量教學(xué)實(shí)踐證實(shí)有效的現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式和理念，如何走進(jìn)我們的中職汽修專業(yè)課堂，怎樣讓這些先進(jìn)的教學(xué)模式更有效地應(yīng)用于本專業(yè)教學(xué)，多媒體教學(xué)在其中究竟應(yīng)扮演什么角色、發(fā)揮著怎樣的作用――也是我們使用多媒體時(shí)應(yīng)當(dāng)注意和必須考慮的問題。

現(xiàn)代中職課堂教學(xué)同樣提倡“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，這種理念在汽修課堂教學(xué)實(shí)踐中也是以“教師主導(dǎo)――學(xué)生主體”的教學(xué)結(jié)構(gòu)得到貫徹落實(shí)的。上好汽修專業(yè)課，使用先進(jìn)的多媒體課件自然是一個(gè)方面，最關(guān)鍵的還是教師教學(xué)中運(yùn)用多媒體課件如何“引導(dǎo)”學(xué)生，我認(rèn)為教師的教學(xué)理念和意識(shí)基本上決定了多媒體課件發(fā)揮的效應(yīng)與作用大小，很大程度上影響了專業(yè)課教學(xué)效果的走向。

解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)過程中的弊端，有效減少教學(xué)中的“不良”現(xiàn)象，先進(jìn)的教學(xué)理念和多媒體教學(xué)手段無疑是較為理想的選擇。當(dāng)然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個(gè)優(yōu)秀課件、一項(xiàng)技術(shù)都有它的局限性，因此我們?cè)谶\(yùn)用多媒體的具體教學(xué)實(shí)踐中，必須充分地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。教學(xué)過程中必須從本專業(yè)課程改革的整體上去把握多媒體教學(xué)，堅(jiān)持具體問題具體分析的原則，堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的理念，多媒體教學(xué)就能做到靈活運(yùn)用，揚(yáng)長弊端，務(wù)求實(shí)效。也只有讓多媒體教學(xué)方法與汽修專業(yè)自身的特點(diǎn)充分有機(jī)結(jié)合，這樣中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)才能翻開新的一頁！

5. 結(jié)束語 如果說目前的汽修專業(yè)課程改革是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的社會(huì)需求的而制定的本專業(yè)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)，多媒體教學(xué)就是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)的靈活多變的有效戰(zhàn)術(shù)。 多媒體教學(xué)是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實(shí)現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個(gè)極為重要的教學(xué)手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實(shí)踐實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)――汽車檢測(cè)與排故。作為一種教學(xué)手段，多媒體教學(xué)必須融入到現(xiàn)代職業(yè)教育理念、現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)中去，融入到現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式（如：項(xiàng)目教學(xué)模式、模塊式一體化教學(xué)模式、教學(xué)工廠模式、理實(shí)一體化教學(xué)模式）中去，才能充分體現(xiàn)多媒體教學(xué)的應(yīng)有作用。只有結(jié)合本專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)充分適時(shí)、適地地使用多媒體、用好多媒體教學(xué)手段，才能使學(xué)生盡可能多掌握一些的實(shí)用性理論，并在充足的實(shí)習(xí)實(shí)踐中運(yùn)用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業(yè)的社會(huì)適應(yīng)能力和生命力，才能使中職汽修專業(yè)課程改革的目標(biāo)得以可靠實(shí)現(xiàn)，“以能力本位為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職汽修專業(yè)課程改革就不再是一句空話。

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[4] 張建俊. 汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)[M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999

篇6

汽車維修工程教學(xué)的目的是讓學(xué)生掌握基本汽車檢測(cè)的知識(shí)，理解汽車基本維修的原理，熟悉檢測(cè)解基本的診斷方法?，F(xiàn)代汽車是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，它融合了機(jī)、液、電、計(jì)算機(jī)等技術(shù)。②在實(shí)際的工作中，學(xué)生要做到分析出故障產(chǎn)生的機(jī)理，了解汽車檢測(cè)設(shè)備性能，總結(jié)故障規(guī)律，能夠準(zhǔn)確判斷故障產(chǎn)生的原因，并最終制定出合理的維修方案。在此根據(jù)不同的教材研究，筆者在此同大家一起探討構(gòu)建精品課程的途徑。

1教學(xué)方法的改革

傳統(tǒng)的汽車維修課程主要是以講解理論為主，實(shí)際操作為輔的，在課堂上教師僅僅是進(jìn)行講解理論或者是簡(jiǎn)單的演示。而實(shí)際上，汽車維修課程是一門實(shí)踐性和專業(yè)性較強(qiáng)的學(xué)科，因此在教學(xué)中，教師要改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方法，最好可以采用引導(dǎo)式與互動(dòng)式的教學(xué)方式。在課堂上，增加了與學(xué)生之間的互動(dòng)，活躍整體課堂氣氛，提高了學(xué)生參與的積極性與主動(dòng)性，鼓勵(lì)學(xué)生大膽地發(fā)表意見，最后由教師進(jìn)行補(bǔ)充或者總結(jié)，以此加深學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解，同時(shí)增加了學(xué)生的自信心和成就感。除了精心準(zhǔn)備課堂的討論問題以外，在每節(jié)課結(jié)束后，教師要給學(xué)生布置一些問題，供學(xué)生課后思考，學(xué)生可以自己積極地翻閱資料，認(rèn)真準(zhǔn)備，下節(jié)課之后再以此為討論主題，引導(dǎo)學(xué)生積極發(fā)言，形成良性循環(huán)，不僅培養(yǎng)了學(xué)生自主思考的能力，同時(shí)還增加了學(xué)生自主動(dòng)手操作的能力。

2將現(xiàn)代化科技運(yùn)用到教學(xué)中

心理學(xué)研究表明，人對(duì)于看得見、能夠直接感受到的東西易于接受。因此，在實(shí)際的教學(xué)課堂中，教師要充分發(fā)揮多媒體的作用。制作大量的相關(guān)圖片，視頻以及教學(xué)錄像等。優(yōu)秀的汽車維修工程課程的課件不僅利于學(xué)生的理解，更能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。除此之外，還可以把教學(xué)場(chǎng)地轉(zhuǎn)換到現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，沒有條件的可以進(jìn)行模擬教學(xué)，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)是有利于學(xué)生增加對(duì)汽車維修課程的認(rèn)同感和體驗(yàn)感，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)由教師一邊講解一邊進(jìn)行實(shí)際操作，讓學(xué)生可以更加直觀地了解事故發(fā)生的原因，解除故障的方法等，有利于學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣。

3增強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生自主動(dòng)手能力

汽車維修工程課程是一門專業(yè)性和實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生學(xué)到的理論知識(shí)最終要回歸到實(shí)踐中，只要將理論運(yùn)動(dòng)到實(shí)踐中去，這門學(xué)科才是發(fā)揮了真正的作用。因此為了增加學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，在教學(xué)內(nèi)容上，教師可以設(shè)計(jì)綜合實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)知識(shí)進(jìn)行綜合運(yùn)用的能力，同時(shí)還提高了學(xué)生解決復(fù)雜問題的能力，在教學(xué)活動(dòng)中，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)、觀摩，在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生不僅可以看到自己的理論轉(zhuǎn)化為了實(shí)際的生產(chǎn)過程，還可以學(xué)習(xí)新的相關(guān)技術(shù)與工藝，進(jìn)一步增加學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

4提高教師教學(xué)水平

汽車維修工程課程不是一門一成不變的學(xué)科，它是隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷變化的，這就對(duì)教師自身提出了要求，不僅要有豐富的理論知識(shí)和實(shí)際的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，更要求教師能有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的能力。這就要求教師要不斷掌握新的知識(shí)、技術(shù)與工藝。另外，學(xué)校也要為教師創(chuàng)造條件，定期安排教師到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流，這對(duì)教師教學(xué)能力的提高和個(gè)人能力的提高很有幫助。

5注重教學(xué)改革效果

篇7

關(guān)鍵詞：工作過程 發(fā)動(dòng)機(jī)維修 課程改革

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089(2012)02-0028-02

近幾年隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，轎車保有量的不斷增加，汽車后市場(chǎng)出現(xiàn)了四多一少的難堪。汽車維修類企業(yè)在各地越開越多，汽車維修行業(yè)對(duì)汽車維修專業(yè)畢業(yè)生的需求也一年比一年多，而開設(shè)汽車維修類專業(yè)的職業(yè)學(xué)校也越來越多，與此同時(shí)汽車專業(yè)在招生中同樣出現(xiàn)報(bào)考熱的現(xiàn)象。然而，這么多學(xué)校在辦學(xué)，又有這么多學(xué)生來報(bào)讀，按理說培養(yǎng)學(xué)生的速度應(yīng)該遠(yuǎn)大于企業(yè)需求的速度，但為什么還是有那么多汽車企業(yè)一次一次的上門來招畢業(yè)生呢？

每年到學(xué)生實(shí)習(xí)的時(shí)候，汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)單位基本上不需要學(xué)校聯(lián)系，學(xué)生都能找到對(duì)口的崗位，而且在學(xué)年中間常有企業(yè)上門來要實(shí)習(xí)生。在我們的實(shí)習(xí)走訪中，單位和學(xué)生的反應(yīng)也普遍較好，用人單位對(duì)實(shí)習(xí)生持肯定態(tài)度，實(shí)習(xí)學(xué)生對(duì)行業(yè)也有很大的信心。但實(shí)習(xí)結(jié)束或工作一、二年以后，真正能留在維修崗位的學(xué)生不多！相比較而言，從事汽車銷售等其他崗位的畢業(yè)生更多。究其原因，工資待遇是一個(gè)因素，技術(shù)能力更是一個(gè)主要的因素。從事汽車銷售崗位的同學(xué)在畢業(yè)初就可以有較高工資收入，月入萬元者不乏其人，而從事維修崗位的工資收入甚至不如一般商店的營業(yè)員。技術(shù)能力方面，不少的畢業(yè)生對(duì)常見故障可以憑經(jīng)驗(yàn)加以修復(fù)，但對(duì)于不常見或稍難一些的故障往往缺乏分析判斷能力，以至于無從下手，這就較難提高收入，導(dǎo)致維修崗位干不長，也就導(dǎo)致了企業(yè)對(duì)人才的需求源源不斷。

是什么原因?qū)е率袌?chǎng)對(duì)汽車維修人才旺盛的需求，而畢業(yè)生卻不能勝任呢？

反思我們的教育，“粉筆+課本”的這種教學(xué)模式在歷史上曾長期占據(jù)主導(dǎo)地位，工科類專業(yè)雖然有部分實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，但多以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主，教學(xué)中注重的是學(xué)科體系，是學(xué)科的完整性，而非實(shí)際應(yīng)用的系統(tǒng)性和完整性，簡(jiǎn)單來說就是學(xué)生學(xué)了，但不能運(yùn)用，也就是說并不能做到“學(xué)以致用”，這種脫離市場(chǎng)的培養(yǎng)方式自然造就不出具備職業(yè)素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)工作者。那么，我們照搬實(shí)際工作中的相關(guān)作業(yè)流程，訓(xùn)練學(xué)生熟練掌握日常工作技能是不是就可以馬上與實(shí)際工作對(duì)接，而且能隨著行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展呢？事實(shí)上，學(xué)校教育不可能做到這一點(diǎn)，而且完全與師傅帶徒弟一樣的訓(xùn)練學(xué)生也不可能為日后的發(fā)展提供基礎(chǔ)。

作為職業(yè)院校的教育工作者，我們首先應(yīng)該搞清楚知識(shí)和技能的關(guān)系，普通教育重視的是知識(shí)的傳授，用姜大源研究員的話來說就是“更多的是關(guān)注知識(shí)的儲(chǔ)備”， 而職業(yè)教育應(yīng)該“更多關(guān)注知識(shí)的運(yùn)用”。“不是說學(xué)科體系不好，而是說它不適合職業(yè)教育。”職業(yè)教育中知識(shí)要不要傳授？要傳授！關(guān)鍵在于怎么樣傳授知識(shí)，傳授知識(shí)是為了什么。

所幸這些年我國職業(yè)教育的改革方興未艾，不斷的引入了國外先進(jìn)的教學(xué)理念和教學(xué)方法，同時(shí)也涌現(xiàn)了不少適合我國國情的教學(xué)方法，其中基于工作過程導(dǎo)向的課程改革就是現(xiàn)代職業(yè)教育研究的成果。職業(yè)教育以工作過程作為一個(gè)載體，把實(shí)際工作中需要用到的知識(shí)放到這個(gè)載體里面，讓學(xué)生學(xué)到應(yīng)該有的知識(shí)，并能靈活運(yùn)用知識(shí)。這種模式才是職業(yè)教育應(yīng)該不斷探索和完善的模式。

之所以說工作過程導(dǎo)向模式適合職業(yè)教育，是基于二個(gè)原因：一、職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”， 高等職業(yè)教育更側(cè)重于實(shí)踐性和應(yīng)用技術(shù)，所以教育內(nèi)容更應(yīng)貼近實(shí)際工作；二、世界上以形象思維為主的人大概占60%-70%，邏輯思維為主的人只占20%-30%，目前就讀職業(yè)院校的學(xué)生都是沒能考上高中或者沒能考上普通高校的學(xué)生，這些學(xué)生多是以形象思維為主的人，用公式、理論、推導(dǎo)之類的方法本就不適合這些學(xué)生，而運(yùn)用直觀的方法，能讓學(xué)生在做中學(xué)，看得見、摸得著,能收到很好的教育效果。

誠如姜大源研究員所說，課程開發(fā)要解決的二個(gè)問題，一是課程內(nèi)容選擇的標(biāo)準(zhǔn)，二是課程內(nèi)容的排序問題?；诠ぷ鬟^程的課程設(shè)計(jì)方法一般有以下步驟：所從事的職業(yè)能力分析、羅列并確定職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域、確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)和項(xiàng)目的制定。筆者所在學(xué)校從開設(shè)汽車維修專業(yè)之初就從維修企業(yè)聘請(qǐng)了行業(yè)專家擔(dān)任專業(yè)指導(dǎo)，課程內(nèi)容的選擇和排序問題經(jīng)多次調(diào)研究、論證，力求貼近實(shí)際工作。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修這門課的主要教育目的是學(xué)生學(xué)習(xí)后能根據(jù)故障現(xiàn)象、經(jīng)合理分析判斷、運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓ぞ邇x器正確的排除故障。以發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)故障的檢修為例，我們根據(jù)實(shí)際工作中維修技師的作業(yè)流程提煉了下列內(nèi)容：觀察故障現(xiàn)象、讀取故障碼和數(shù)據(jù)流、故障分析、設(shè)計(jì)檢修步驟、實(shí)施檢修、檢修結(jié)果分析、驗(yàn)車和總結(jié)。

“觀察故障現(xiàn)象”這一內(nèi)容的教育中，我們要求學(xué)生能熟悉儀表盤的符號(hào)和各種指示、熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器的安裝位置和作用、能正確使用接插件。在內(nèi)容的選擇上完全改變了以往的體系，把原來各章節(jié)開始部分的組成和作用挪了過來，能很好的建立總體框架。并在多次故障排除的實(shí)訓(xùn)中深化教育內(nèi)容的層次。

“讀取故障碼和數(shù)據(jù)流”的教育中，我們要求能正確連接、使用解碼儀。解碼儀的使用中會(huì)出現(xiàn)有些故障沒有故障碼、有些故障有多個(gè)故障碼等情況，這些情況的出現(xiàn)都是學(xué)生在實(shí)踐中自己發(fā)現(xiàn)而不是教師事先在黑板上用粉筆教會(huì)的，作為教師只是引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)哪一部分內(nèi)容，并加以適當(dāng)?shù)闹v解。實(shí)際效果遠(yuǎn)比傳統(tǒng)教育好。

“故障分析”的教育中，我們要求根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷故障范圍，能按正常工作時(shí)相關(guān)系統(tǒng)的工作先后順序逐一分析故障的可能性，再結(jié)合故障碼和數(shù)據(jù)流縮小故障范圍。在這部分教育中我們提示學(xué)生按進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火、電路、機(jī)械等系統(tǒng)逐一排除，每一系統(tǒng)按正常工作的順序進(jìn)行分析和判斷，合理安排故障，逐步深化教育內(nèi)容。通過多次的強(qiáng)化，到學(xué)期結(jié)束的時(shí)候，學(xué)生不但能排除故障，而且能較好的說出理由和依據(jù)，說明對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理已經(jīng)較好的掌握。

“設(shè)計(jì)檢修步驟”：我們要求學(xué)生根據(jù)自己或小組的分析，設(shè)計(jì)出合理的檢修步驟，包括使用什么工具和儀器做哪一個(gè)物理量的檢測(cè)。這個(gè)環(huán)節(jié)可以培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)學(xué)生抓住重點(diǎn)的工作作風(fēng)。

“實(shí)施檢修”這一教育環(huán)節(jié)我們要求學(xué)生按自己的設(shè)計(jì)一步一步的實(shí)施，如果能排除故障，說明前面的分析是正確的，否則就應(yīng)重新返回第一步?？梢哉J(rèn)為實(shí)施檢修就是對(duì)學(xué)生掌握情況的一次很好的檢驗(yàn)，這個(gè)過程不但能夠針對(duì)不同學(xué)生出現(xiàn)的不同問題進(jìn)行指導(dǎo)和糾正，更重要的是可以很好的培養(yǎng)學(xué)生的刻苦鉆研、求真務(wù)實(shí)的精神。

“檢修結(jié)果分析”是對(duì)檢修的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以進(jìn)一步提高理論水平和操作技能。

“驗(yàn)車和總結(jié)”這一環(huán)節(jié)也是結(jié)合實(shí)際工作而設(shè)計(jì)的，通過教育可以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)客戶、對(duì)工作負(fù)責(zé)的態(tài)度，同時(shí)也極大的調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，通過總結(jié)起到舉一反三的作用。

基于工作過程系統(tǒng)化的課程改革我們邊學(xué)習(xí)邊摸索進(jìn)行了幾年，教育上有明顯的效果，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣較傳統(tǒng)教育濃厚了不少，教育效果也比較突出，真應(yīng)了“興趣是最好的老師”這一古話。誠然，我們要走的路還很長。

參考文獻(xiàn)

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[2]姜大源． 2007.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].北京:教育科學(xué)出版社.

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關(guān)鍵詞：汽車鈑金；職業(yè)素質(zhì)；培養(yǎng)模式

一、汽車鈑金人才培養(yǎng)的意義

1.我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車保有量的上升帶動(dòng)了汽車維修業(yè)務(wù)的不斷增長，加上現(xiàn)代汽車逐漸集中了液壓技術(shù)、機(jī)械工程技術(shù)、新材料、機(jī)械工程技術(shù)等于一身，維修人員不僅要對(duì)車身的外形尺寸和技術(shù)參數(shù)有足夠的了解，還要熟悉車身的材料性能及生產(chǎn)工藝等。隨著汽車數(shù)量和交通事故的同步增加，當(dāng)今國家汽車維修的主要發(fā)展趨勢(shì)是維修對(duì)象從維修維護(hù)為主轉(zhuǎn)換為以交通事故的修復(fù)為主。

2.汽車鈑金地位的日漸顯現(xiàn)

汽車鈑金的維修利潤是整個(gè)事故車進(jìn)行維修中最高的項(xiàng)目之一，因此很多企業(yè)對(duì)汽車鈑金維修工人的需求量越來越大。高級(jí)和中級(jí)汽車的鈑金維修人員短缺已經(jīng)成為了影響汽車維修企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的合格的人才則對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

二、汽車鈑金人才應(yīng)該具備的專業(yè)素質(zhì)

1.要具備很強(qiáng)的法律意識(shí)和責(zé)任感

在汽車車身的維修過程中，安全性能如果不恢復(fù)，肯定會(huì)產(chǎn)生不安全的隱患。保險(xiǎn)公司有規(guī)定，事故車修復(fù)工作必須保障各個(gè)部件工作正常、行車的安全性能有保障才會(huì)給予索賠。

2.接收系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

目前的鈑金維修人員缺乏引起了高度關(guān)注，院校和企業(yè)積極購買新型的維修設(shè)備，培訓(xùn)不僅具有有很強(qiáng)的邏輯推理能力還具有強(qiáng)實(shí)踐能力的專業(yè)隊(duì)伍。

3.進(jìn)行規(guī)范作業(yè)并具備豐富的維修經(jīng)驗(yàn)

規(guī)范作業(yè)的范疇比如拉伸、焊接、測(cè)量和板件更換等等都有非常嚴(yán)格的要求。另一方面，維修經(jīng)驗(yàn)是非常重要的，它是由維修人員在工作中不斷的實(shí)踐和積累總結(jié)出來的方法和技巧，它不僅可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以優(yōu)化維修質(zhì)量、優(yōu)化修復(fù)工藝等。

三、汽車鈑金人才的培養(yǎng)方法

1.優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，注重實(shí)用

專業(yè)課要強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性、科學(xué)性和專業(yè)性；文化基礎(chǔ)課要結(jié)合專業(yè)課進(jìn)行有的放矢的重點(diǎn)培養(yǎng)；教材一定要體現(xiàn)出專業(yè)的特色，確保教材內(nèi)容能夠與時(shí)俱進(jìn)，并且能提供汽車鈑金維修的新成果。

2.加強(qiáng)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的師資隊(duì)伍建設(shè)

首先，要制定一些優(yōu)惠政策來吸引“雙師型”高層人才。其次，要通過掛職鍛煉、短期培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流等形式對(duì)已有的人才進(jìn)行培養(yǎng)，聘請(qǐng)具有相當(dāng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和豐富理論水平的專業(yè)技術(shù)人員，這樣就能解決實(shí)踐性環(huán)節(jié)和教師人才的缺乏。

3.利用多媒體信息更新教學(xué)手段

多媒體有圖、聲、文相結(jié)合、信息量大、內(nèi)容豐富、人性化強(qiáng)等特點(diǎn)，所以在教學(xué)的過程中要多將動(dòng)畫、圖片引入課程，激發(fā)學(xué)生的興趣。

4.加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，做好知識(shí)儲(chǔ)備

更換試驗(yàn)設(shè)備，縮短汽車行業(yè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備之間的差距，在教學(xué)過程中要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和主體意識(shí)。

總之，汽車鈑金人才的培養(yǎng)歸結(jié)到底還是要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。對(duì)于目前我國的汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，學(xué)校要主動(dòng)出擊，轉(zhuǎn)變觀念。在專業(yè)培養(yǎng)模式上，學(xué)校和企業(yè)要共同合作做好學(xué)員的教學(xué)教育管理工作，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范和人員培訓(xùn)?？傊?，汽車鈑金維修技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入高科技領(lǐng)域，教育目標(biāo)主要是培養(yǎng)實(shí)用型的人才，通過教學(xué)改革更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任，培養(yǎng)出更多的汽車鈑金維修高技術(shù)人才，對(duì)我國的汽車維修行業(yè)作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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摘 要：汽車電子控制技術(shù)課程是技工學(xué)校汽車專業(yè)的一門必選專業(yè)課，在教學(xué)的實(shí)施過程中，應(yīng)注重人才職業(yè)技能的培養(yǎng)。根據(jù)學(xué)校實(shí)際，筆者從五個(gè)方面對(duì)技工院校汽車電子控制技術(shù)教學(xué)改革進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞 ：汽車電子控制技術(shù) 教學(xué)改革

電子控制技術(shù)是汽車技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)與標(biāo)志，現(xiàn)代汽車為提高其安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性，廣泛采用了電子控制技術(shù)。汽車電子控制技術(shù)課程具有很強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用性。由于技工院校的學(xué)生絕大多數(shù)是初中畢業(yè)，相應(yīng)的理論知識(shí)基礎(chǔ)較差，在教學(xué)過程中，會(huì)遇到很多難題，然而該課程教學(xué)對(duì)培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人員有極其重要的作用，因此進(jìn)行教學(xué)改革勢(shì)在必行。筆者通過總結(jié)多年教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從以下五個(gè)方面闡述汽車電子控制技術(shù)教學(xué)改革。

一、課程設(shè)置與產(chǎn)業(yè)崗位對(duì)接

汽車電子控制技術(shù)主要包含了汽車行駛安全性控制系統(tǒng)，如汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、汽車驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)（ASR）、汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）、電子感應(yīng)制動(dòng)控制系統(tǒng)（SBC）、電子制動(dòng)力分配（EBD）、輔助制動(dòng)系統(tǒng)（BAS）、安全氣囊(SRS)、汽車?yán)走_(dá)防碰撞系統(tǒng)；汽車變速系統(tǒng)，如電控自動(dòng)變速器（EAT）和無級(jí)變速器（CVT）；電控自動(dòng)空調(diào)（A/C）；刮水器與電控門窗；巡航控制系統(tǒng)（CCS）；電子控制懸架（ECS）；電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；中央門鎖與防盜報(bào)警系統(tǒng)；車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；其他電子控制裝置，如汽車電子儀表、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及汽車電控系統(tǒng)的故障診斷與檢修等內(nèi)容。在理論教學(xué)過程中，應(yīng)掌握“必需、易懂、夠用”的原則，將課程內(nèi)容的設(shè)置與汽車檢測(cè)與維修產(chǎn)業(yè)的實(shí)際崗位相對(duì)接，構(gòu)建“以工作任務(wù)為中心，以項(xiàng)目教學(xué)為主體”的課程體系，開發(fā)具有工學(xué)結(jié)合特點(diǎn)的校本教材，并組織教學(xué)實(shí)施。

二、教學(xué)過程與生產(chǎn)流程對(duì)接

技工教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)就是培養(yǎng)適合企業(yè)、行業(yè)需要的應(yīng)用型技能人才，職業(yè)技能的培養(yǎng)是教學(xué)的重中之重。傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是把書本知識(shí)灌輸給學(xué)生后，再進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，這樣的教學(xué)方法易造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)，明顯不適合職業(yè)教育的規(guī)律和特點(diǎn)。因此，要貫徹“理論與實(shí)踐相融合”的教學(xué)思想，探索實(shí)施適合職教規(guī)律的“教、學(xué)、做一體”的教學(xué)模式。在教學(xué)實(shí)施的過程中，要求教師必須具備“雙師”素質(zhì)，并了解和掌握汽車維修企業(yè)生產(chǎn)和管理流程，將企業(yè)的工藝、方法和技術(shù)及時(shí)地傳授給學(xué)生，這對(duì)學(xué)生了解企業(yè)，實(shí)現(xiàn)與即將從事的職業(yè)或崗位“零距離”對(duì)接大有裨益。

三、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接

教學(xué)場(chǎng)所采用一體化教室，在便于開展教學(xué)的同時(shí)，要注重實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的設(shè)置與汽車維修行業(yè)生產(chǎn)實(shí)景平臺(tái)相一致。如在車速表檢測(cè)實(shí)訓(xùn)中，采用標(biāo)準(zhǔn)型滾筒式車速表試驗(yàn)臺(tái)，速度測(cè)量裝置、速度指示裝置和速度報(bào)警裝置的配備應(yīng)與汽車安全檢測(cè)線設(shè)備相一致。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程中，應(yīng)按照實(shí)際檢測(cè)操作規(guī)程，先對(duì)車速表試驗(yàn)臺(tái)和被測(cè)車輛進(jìn)行檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作，再對(duì)被測(cè)車輛進(jìn)行檢測(cè)，試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和清潔。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的建設(shè)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不僅能夠滿足學(xué)生的技能操作實(shí)訓(xùn)，而且可以進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定，對(duì)技工院校實(shí)行雙證書制度提供了硬件支持。

四、學(xué)歷證書與資格證書對(duì)接

為了適應(yīng)我國的就業(yè)準(zhǔn)入制度、職業(yè)資格證書制度、勞動(dòng)預(yù)備制度，深入貫徹落實(shí)“雙證書”制度是目前技工院校人才培養(yǎng)的主要模式，堅(jiān)持學(xué)歷教育與職業(yè)資格取證并重，學(xué)生在校期間必須取得相關(guān)的職業(yè)資格證書，否則不予畢業(yè)。對(duì)于學(xué)習(xí)汽車電子技術(shù)方向的學(xué)生，要求其必須取得汽車維修電工四級(jí)職業(yè)資格。為了方便學(xué)生取證，提高取證率，學(xué)校應(yīng)把取證工作與教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合，即把取證培訓(xùn)的內(nèi)容作為課堂教學(xué)的內(nèi)容。

五、考核評(píng)價(jià)與實(shí)習(xí)就業(yè)對(duì)接

打破傳統(tǒng)的一張?jiān)嚲矶ǔ煽?jī)的考核評(píng)價(jià)方式，探索多元化教學(xué)評(píng)價(jià)體系，將學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通能力和表達(dá)能力納入評(píng)價(jià)，通過對(duì)教學(xué)過程的督查、信息采集、評(píng)價(jià)、反饋等措施，建立自我完善、自我約束的質(zhì)量監(jiān)控體系，并將考核成績(jī)記入學(xué)生檔案。在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)就業(yè)的安排過程中，依據(jù)學(xué)生綜合素質(zhì)的考核與評(píng)價(jià)，優(yōu)先推薦和安排優(yōu)秀學(xué)生。

六、小結(jié)

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摘 要：2006年9月，北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院與北京奔馳汽車有限公司合作成立 “北京奔馳汽車技術(shù)培訓(xùn)中心”，隨著合作的深入，2011年9月學(xué)院與戴姆勒東北亞投資有限公司成立“戴姆勒中國汽車學(xué)院”。根據(jù)奔馳售后服務(wù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位群的任職要求，參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定該領(lǐng)域的職業(yè)能力，通過對(duì)專業(yè)能力和關(guān)鍵能力的分析，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建了汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程體系，為校企合作院校提供參考。

關(guān)鍵詞 ：職業(yè)能力 汽車檢測(cè)與維修 專業(yè)課程體系 校企合作

近年來，我國高等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)方面取得了巨大的成就，造就了一大批復(fù)合型高技能人才。高職教育設(shè)置的專業(yè)往往涉及某個(gè)技術(shù)領(lǐng)域或某個(gè)行業(yè)，涵蓋多種職業(yè)，這些職業(yè)往往對(duì)技能的要求較高。

北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院在專業(yè)設(shè)置上主動(dòng)適應(yīng)汽車行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，不斷探索教學(xué)改革，以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力為主線，注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，突出汽車職業(yè)教育特色，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)與就業(yè)崗位要求相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生“零距離就業(yè)”。

學(xué)校自2006年起與北京奔馳汽車有限公司合作，組建奔馳售后服務(wù)實(shí)驗(yàn)班（以下簡(jiǎn)稱奔馳售后班）。奔馳售后班面向奔馳汽車售后服務(wù)行業(yè)，相應(yīng)的職業(yè)是奔馳汽車維修接待員、維修工、保修員、調(diào)度員、配件管理員與工具管理員，主要從事奔馳汽車維修接待、維修保養(yǎng)、保修、調(diào)度、配件管理與工具管理等崗位工作。因此，奔馳售后班提出以就業(yè)崗位群的職業(yè)能力要求為基準(zhǔn)，并參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)課程及課程內(nèi)容進(jìn)行重整，修訂人才培養(yǎng)方案。

一、奔馳售后班職業(yè)能力培養(yǎng)特點(diǎn)

從職業(yè)能力的結(jié)構(gòu)上分析，一個(gè)人的職業(yè)能力包括三個(gè)層面，呈現(xiàn)金字塔式。職業(yè)能力的基層是面對(duì)所有職業(yè)必備的關(guān)鍵能力，如：交流表達(dá)能力、問題處理能力、自我實(shí)現(xiàn)能力、管理能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、邏輯運(yùn)算與空間想象能力、信息處理能力等。職業(yè)能力的形成框架是定向的通用職業(yè)能力，即某種職業(yè)領(lǐng)域一般應(yīng)有的、具有共性的普通職業(yè)能力。職業(yè)能力的最終結(jié)果是形成專門的特定職業(yè)能力，即形成在專門職業(yè)崗位上，在專業(yè)范圍內(nèi)，符合專門工作要求的職業(yè)能力，它是職業(yè)崗位的最終表現(xiàn)。奔馳售后班對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)主要集中在前兩個(gè)層面，分別為關(guān)鍵能力和奔馳售后服務(wù)職業(yè)領(lǐng)域一般應(yīng)具有的專業(yè)能力。前者為職業(yè)核心能力、素質(zhì)能力，也被稱為非專業(yè)能力，后者被稱為專業(yè)能力和應(yīng)用技術(shù)能力。

奔馳售后班主要培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力包括：良好的交際能力、溝通能力、協(xié)作能力和合作意識(shí)，具有較好的自學(xué)能力、中英文閱讀能力、翻譯能力和歸納總結(jié)的能力，具有良好的職業(yè)行為習(xí)慣和安全環(huán)保意識(shí)等。奔馳售后班主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力包括：能夠獨(dú)自完成奔馳汽車A、B類維護(hù)保養(yǎng)，能夠使用奔馳專用診斷儀STAR-D對(duì)車輛進(jìn)行快速檢查，能夠獨(dú)自完成奔馳新車檢查（PDI），能夠熟練使用WIS（車間信息系統(tǒng)），能夠使用EPC（配件管理系統(tǒng)）和ASRA（工時(shí)計(jì)算系統(tǒng)）等。

二、專業(yè)課程體系構(gòu)建

奔馳售后班采用“2.5+0.5”的校企合作教育教學(xué)模式，其中前五個(gè)學(xué)期主要在校學(xué)習(xí)，第二至第五學(xué)期中每學(xué)期在奔馳4S店實(shí)習(xí)三周，第六學(xué)期到4S店進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。在此基礎(chǔ)上，按照“以勝任職業(yè)崗位群為目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為標(biāo)準(zhǔn)”的原則，進(jìn)行反向設(shè)計(jì)，制訂該專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建新的課程體系。奔馳售后班在校學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和專業(yè)選修課均采用理實(shí)一體的教學(xué)模式。

1.專業(yè)基礎(chǔ)課

奔馳售后班專業(yè)基礎(chǔ)課主要包括汽車機(jī)械基礎(chǔ)和電工電子基礎(chǔ)。

（1）汽車機(jī)械基礎(chǔ)課以制作F1賽車為載體，融入機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)以及液壓傳動(dòng)的部分理論知識(shí)。通過制作F1賽車，掌握常用工具的使用方法，掌握測(cè)量、畫線、鋸削、銼削、鉆孔和攻套螺紋等基本技能。

（2）電工電子基礎(chǔ)課以制作萬用表為載體，根據(jù)實(shí)用性、適度性、嚴(yán)密性和職業(yè)性的原則選擇部分理論知識(shí)。通過制作萬用表，掌握電烙鐵、萬用表、信號(hào)發(fā)生器和示波器等常用工具的使用方法，掌握電路繪圖、讀圖和焊接等基本技能。

2.專業(yè)課程

奔馳售后班打破傳統(tǒng)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的專業(yè)課程設(shè)置，將其內(nèi)容結(jié)合奔馳汽車技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行重組，該專業(yè)核心課程主要包括奔馳汽車非技術(shù)、汽車保養(yǎng)、汽車電器、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與管理系統(tǒng)、制動(dòng)系、傳動(dòng)系和行駛系。

（1）奔馳汽車非技術(shù)課主要包括梅賽德斯—奔馳的歷史、車型與底盤的分類、WIS系統(tǒng)、ASRA系統(tǒng)、EPC系統(tǒng)和DAS（診斷輔助系統(tǒng)）。通過對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的反復(fù)操作與練習(xí)，使學(xué)生能夠熟練使用奔馳各個(gè)系統(tǒng)。

（2）汽車保養(yǎng)課包括奔馳汽車的各種保養(yǎng)油品和輔料、新車PDI、A級(jí)與B級(jí)保養(yǎng)、ASSYST/ASSYST PLUS（主動(dòng)保養(yǎng)/升級(jí)版主動(dòng)保養(yǎng)提示）系統(tǒng)。通過本模塊的學(xué)習(xí)與保養(yǎng)練習(xí)，學(xué)生能夠獨(dú)自完成奔馳汽車的新車PDI及車輛A級(jí)與B級(jí)保養(yǎng)。

（3）汽車電器課主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電路、TELEMACTIC（娛樂影音）系統(tǒng)、CAN（控制器局域網(wǎng)）通訊系統(tǒng)和DAS（進(jìn)入許可）系統(tǒng)等內(nèi)容。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生了解奔馳汽車各個(gè)電器系統(tǒng)的組成與工作原理，并能夠利用奔馳專用診斷儀STAR-D完成各個(gè)電器系統(tǒng)的保養(yǎng)、檢測(cè)與基本故障的排除。

（4）奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與管理系統(tǒng)課以奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)為例，詳細(xì)學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、整體拆裝、主要零部件的檢測(cè)、總成的檢測(cè)、管理系統(tǒng)的功能和管理系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠完成奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的解體與組裝，能夠完成部分零件及總成的測(cè)量，并能夠利用STAR-D、萬用表和HMS990對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與故障診斷。

（5）制動(dòng)系課以奔馳汽車制動(dòng)系統(tǒng)為例，學(xué)習(xí)制動(dòng)基礎(chǔ)、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）與ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）、SBC（電磁感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)）和ABR（自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)）。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)χ苿?dòng)器及電液控制系統(tǒng)的主要元件進(jìn)行拆裝，了解各個(gè)電液控制系統(tǒng)的組成、功能及工作原理，能夠利用STAR-D對(duì)各個(gè)電液控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，并排除常見故障。

（6）傳動(dòng)系課以奔馳汽車傳動(dòng)系統(tǒng)為例，主要講解離合器、萬向傳動(dòng)裝置、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋等內(nèi)容。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握傳動(dòng)系各個(gè)組成部件的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠拆裝各個(gè)主要部件，并能夠利用專用工具對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢查與故障排除。

（7）行駛系課以奔馳汽車行駛系統(tǒng)為例，主要講解懸架、空氣懸架、ADS（可調(diào)式懸架系統(tǒng)）、ABC（主動(dòng)車身控制）系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪與輪胎和四輪定位。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握奔馳汽車行駛系統(tǒng)各個(gè)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理，能夠拆裝各個(gè)主要部件，并能夠利用奔馳專用診斷儀對(duì)各個(gè)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查與故障排除，能夠?qū)Ρ捡Y汽車進(jìn)行四輪定位。

3.實(shí)踐課程

奔馳售后班的實(shí)踐課程主要包括4S店實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文。4S店實(shí)習(xí)安排在第二至第五學(xué)期，共四次，每次三周。通過4S店實(shí)習(xí)，學(xué)生認(rèn)識(shí)奔馳4S店的車間環(huán)境、修理工具，了解各個(gè)崗位的工作內(nèi)容與職責(zé)要求，了解奔馳汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)管理程序及經(jīng)營管理部門的組成，能夠?qū)⑺鶎W(xué)內(nèi)容應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，參與保養(yǎng)項(xiàng)目、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、自動(dòng)變速器大修、空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除等在學(xué)校難以遇到的典型工作項(xiàng)目，并對(duì)4S店常見工作項(xiàng)目進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，提高工作效率。頂崗實(shí)習(xí)安排在第六學(xué)期，通過之前的4S店實(shí)習(xí)，此時(shí)學(xué)生對(duì)奔馳4S店及各個(gè)崗位已經(jīng)熟悉，4S店對(duì)某些學(xué)生也已經(jīng)有一定了解。學(xué)生經(jīng)過與4S店雙向選擇，確定頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)與實(shí)習(xí)崗位，并能夠完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生由學(xué)校與企業(yè)雙方共同管理。畢業(yè)論文與頂崗實(shí)習(xí)同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)崗位確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文題目必須與頂崗實(shí)習(xí)崗位相關(guān)，由學(xué)校教師指導(dǎo)完成。

三、關(guān)鍵能力培養(yǎng)

關(guān)鍵職業(yè)能力包括以下幾方面內(nèi)涵：職業(yè)溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、解決問題能力、自我管理能力、信息處理能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。奔馳售后班非常重視學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，甚至可以說所有專業(yè)課程是在以培養(yǎng)專業(yè)能力為載體，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力。專業(yè)課的學(xué)習(xí)均采用理實(shí)一體的教學(xué)方式，通過角色扮演，培養(yǎng)學(xué)生的交際能力；通過分組學(xué)習(xí)、分組工作，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中的溝通能力、協(xié)作能力、合作意識(shí)；通過閱讀英文專業(yè)技術(shù)資料，完成工作頁，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、閱讀能力、英文閱讀能力、翻譯能力、歸納總結(jié)能力；通過查詢WIS，完成工單，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)行為習(xí)慣、安全與環(huán)保意識(shí)；通過小組成果展示，培養(yǎng)學(xué)生歸納總結(jié)與準(zhǔn)確表達(dá)的能力。

四、效果反饋