導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇水庫(kù)路基設(shè)計(jì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：庫(kù)周道路，三原原則，低等級(jí)

Abstract: in order to realize the gorge water control project in the overall construction lechang goal, coordinate with reservoir resettlement in the submerged area of the work, according to the general command gorge lechang construction requirements, the library weeks as emergency special project road, following the principle of extrattrestrial "to carry on the design, design standards for mud stone pavement simple road cycling trails. This article through the library weeks road design process generalizations, low level of road design points are discussed.

Keywords: library weeks road, the principle of extrattrestrial, low level

中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1引言

樂(lè)昌峽樞紐水庫(kù)的正常蓄水位為154.5m高程，比蓄水前的武江天然水位壅高五十多米。故水庫(kù)蓄水后，水庫(kù)左、右岸的大部分現(xiàn)有道路將被淹沒(méi)或受淹沒(méi)影響。庫(kù)周沿線為林場(chǎng)，零星分布有村莊、小學(xué)、小水電、武警部隊(duì)駐地、電力與通訊設(shè)施等，庫(kù)區(qū)兩岸的現(xiàn)有道路是當(dāng)?shù)厝罕娚?、生產(chǎn)與交通出行的主要陸路通道，另外，庫(kù)周沿線布置有管埠集中安置點(diǎn)、白雞灘集中安置點(diǎn)及許多分散的移民安置點(diǎn)，移民安置點(diǎn)的施工設(shè)備、建筑材料運(yùn)輸與移民搬遷等也需利用該庫(kù)周道路。尤其是施工圍堰擋水后，10年一遇洪水淹沒(méi)線以下的庫(kù)區(qū)移民必須提前搬遷。水庫(kù)蓄水前，為了便于主體工程施工使用，并有利于按期完成移民的搬遷安置工作，減少因淹沒(méi)道路而需對(duì)部分移民進(jìn)行額外搬遷安置；水庫(kù)蓄水后，便于兩岸居民的交通出行，便于庫(kù)區(qū)客運(yùn)、木材運(yùn)輸、汛期防洪搶險(xiǎn)的交通使用，便于當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，因此對(duì)水庫(kù)蓄水淹沒(méi)區(qū)的庫(kù)周道路進(jìn)行新建或墊高恢復(fù)并盡早建成交付使用是非常必要與迫切的。

2設(shè)計(jì)要點(diǎn)

水庫(kù)蓄水后，左岸的京廣舊鐵路、大源鎮(zhèn)、大源鎮(zhèn)至大長(zhǎng)灘簡(jiǎn)易道路大部分路段、從九峰水口附近至坪樂(lè)公路的部分機(jī)耕路及其它零星分散的機(jī)耕路與連接便道將被淹沒(méi)或受淹沒(méi)影響，需進(jìn)行道路恢復(fù)；右岸從坪石鎮(zhèn)至樂(lè)昌市沿武江邊的永新路大部分路面高程低于淹沒(méi)線，也需進(jìn)行道路恢復(fù)。

2.1庫(kù)周道路建設(shè)內(nèi)容

結(jié)合水庫(kù)蓄水后的淹沒(méi)外包線，經(jīng)過(guò)前期對(duì)原有交通現(xiàn)狀的詳細(xì)勘查，由于沿武江兩岸地形陡峭、條件局限，路線基本是沿兩岸山坡布置，方案較為單一，路線位置可基本確定下來(lái)。

庫(kù)區(qū)左岸：新建庫(kù)周道路總長(zhǎng)26.824km；

庫(kù)區(qū)右岸：新建庫(kù)周道路總長(zhǎng)42.438km。

新建橋梁：左岸大長(zhǎng)灘中橋（48m）；右岸年九坑中橋（32m）、洪源中橋（48m）、太坑河中橋（80m）、廟坑河中橋（60m）；連接左右兩岸的新秦過(guò)江大橋（165m）。

2.2選線原則

新建道路擬定路線時(shí)主要考慮以下幾條原則：

（1） 應(yīng)滿足庫(kù)區(qū)居民生活、生產(chǎn)及防汛搶險(xiǎn)的要求，盡量結(jié)合移民安置點(diǎn)布置，有利于道路的布置與銜接；

（2） 充分利用地形、地勢(shì)；

（3） 選擇地質(zhì)穩(wěn)定、水文地質(zhì)條件好的地帶通過(guò)，盡量避開(kāi)軟基、泥沼、排水不良的低洼地等不良地段；

（4） 路線總里程較短、地形坡度較平緩、轉(zhuǎn)彎舒順；

（5） 盡量減少環(huán)保方面的不利因素；

（6） 盡量避免大開(kāi)挖，盡量減少棄渣，避開(kāi)高邊坡等地段，減少水土流失。

2.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《水利水電工程建設(shè)征地移民設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL290-2003）及《公路工程技術(shù)規(guī)范》（JTG B01-2003)，結(jié)合日常交通量、行車安全、經(jīng)濟(jì)等因素以及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，對(duì)受淹沒(méi)影響的庫(kù)周道路，按原道路標(biāo)準(zhǔn)（為單車道簡(jiǎn)易道路）進(jìn)行恢復(fù)：

（1） 原路面高于淹沒(méi)線的路段，仍然保留，并考慮庫(kù)周道路施工期間的維修養(yǎng)路費(fèi)用；

（2） 原路面淹沒(méi)路段，在淹沒(méi)線以上地帶重新布置新建道路，路面結(jié)構(gòu)采用厚20cm的級(jí)配碎石墊層與厚20cm的泥結(jié)石路面，行車道路面寬3.5m，路基寬4.5m，靠山坡側(cè)增設(shè)邊溝、另一側(cè)設(shè)置柱式C25砼護(hù)欄；

（3） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形每隔300m左右設(shè)置一處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道的泥結(jié)石路面寬6.0m，路基寬7.0m，錯(cuò)車道長(zhǎng)度為30m，并選擇有利地點(diǎn)設(shè)置回車場(chǎng)。

汽車荷載等級(jí)：公路－Ⅱ級(jí)。

路基設(shè)計(jì)洪水頻率：參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D30-2004）的規(guī)定，庫(kù)周道路的路基及橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為20年一遇，庫(kù)區(qū)新秦過(guò)江大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇。

2.4線型設(shè)計(jì)

（1）平面線型：按照路線設(shè)計(jì)規(guī)范，根據(jù)平曲線半徑與超高值的關(guān)系來(lái)設(shè)置平曲線的超高值。

按公路等級(jí)，路面采用第1類加寬標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置加寬值。

本路線超高緩和段長(zhǎng)度與加寬緩和段曲線長(zhǎng)度一致。

（2）縱面線型：縱斷面拉坡及橫斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中，注意控制土石方的挖填平衡，發(fā)現(xiàn)局部路段挖填方過(guò)大，則重新調(diào)整路線平面、縱斷面，力求設(shè)計(jì)過(guò)程中挖填土石方盡可能平衡。

2.5路基邊坡設(shè)計(jì)

路塹挖方邊坡：由于沿線山坡地形較陡，大部分坡度陡于1:1，因此新建道路均采用路塹形式。根據(jù)地質(zhì)情況，按巖體風(fēng)化程度不同來(lái)選取相應(yīng)的邊坡值。弱、微風(fēng)化堅(jiān)硬巖質(zhì)邊坡采用1:0.3；強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡采用1:0.5，對(duì)特殊路段采用掛網(wǎng)錨噴混凝土護(hù)坡加固措施。路塹土質(zhì)邊坡一般采用1:0.5，對(duì)特殊路段采用掛網(wǎng)土釘噴混凝土護(hù)坡加固措施。若邊坡地質(zhì)條件差時(shí)，適當(dāng)放緩至1:1進(jìn)行開(kāi)挖。挖方邊坡高度大于10m時(shí)，采用分級(jí)邊坡，第一級(jí)邊坡高度為8m，其余每級(jí)均為10m。如果第一級(jí)邊坡巖性為硬質(zhì)巖時(shí)，第一級(jí)邊坡高度可為10m～12m。每級(jí)之間設(shè)一邊坡平臺(tái)，一般邊坡平臺(tái)寬為1m，但邊坡高度超過(guò)20m時(shí)，邊坡平臺(tái)寬為2m。

路堤填方邊坡：填方邊坡根據(jù)路基填料種類、地形等條件而定。低填方路基（≤8m）邊坡坡比采用1:1.5。在地面橫坡陡于1:5的填方路段，做內(nèi)傾2%的臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于1m。地面橫向坡度較陡路段在路堤下方設(shè)置擋墻，其中涵洞則與擋墻結(jié)合。

2.6路基防護(hù)

（1）路塹挖方邊坡防護(hù)：

對(duì)于路塹挖方高邊坡，采用分級(jí)邊坡防護(hù)。根據(jù)邊坡巖土性質(zhì)、坡比及坡高情況，對(duì)巖質(zhì)邊坡較陡且?guī)r石較破碎的特殊路段，進(jìn)行掛網(wǎng)錨噴混凝土護(hù)坡；對(duì)土質(zhì)邊坡的特殊路段，采用掛網(wǎng)土釘噴混凝土防護(hù)或砼框格護(hù)坡。局部出現(xiàn)黃粘土滑坡段采用M7.5漿砌石擋墻支護(hù)。邊坡高度超過(guò)20m時(shí)，邊坡平臺(tái)寬為2m。

（2）路堤填方邊坡防護(hù)：

對(duì)于路堤填方邊坡，在正常蓄水位154.5m高程以下邊坡坡面采用漿砌石護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，154.5m高程以上邊坡坡面則采用植草或鋪草皮防護(hù)。

2.7橋梁設(shè)計(jì)

庫(kù)周道路沿線的中橋，按照路線走向結(jié)合實(shí)際地形布置，橋梁法線盡量與水流方向平行，并且在滿足過(guò)流前提下使跨度盡量最小，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。為了盡可能利用標(biāo)準(zhǔn)圖集的設(shè)計(jì)資料，各中橋采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了節(jié)省投資，中橋采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋與樁柱式墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)型式。按規(guī)范要求，橋梁設(shè)雙車道，全橋?qū)?.5m =6.5m(橋面凈寬)+2×0.5m(護(hù)墻寬)，不設(shè)人行道，樁基采用嵌巖樁。具體設(shè)計(jì)為：左岸大長(zhǎng)灘中橋?yàn)?跨16m、右岸年九坑中橋?yàn)?跨16m、洪源中橋?yàn)?跨16m、太坑河中橋?yàn)?跨16m、廟坑河中橋?yàn)?跨20m的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋。中橋的結(jié)構(gòu)型式安全耐用、施工方便、景觀協(xié)調(diào)。各中橋采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)型式還能大大提高設(shè)計(jì)效率。

經(jīng)過(guò)水文、地質(zhì)、河道斷面等多方面綜合考慮選定橋址以及多方案論證比較后，確定新秦過(guò)江大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，全橋跨徑組合為45m+65m+45m，加上右岸現(xiàn)澆空心板連接跨10m共長(zhǎng)165m(不含橋臺(tái)搭板長(zhǎng))。在橋臺(tái)處各設(shè)一道仿毛勒式D120型伸縮縫。橋?qū)?.5m，為單箱單室結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)主墩采用雙肢薄壁墩身，墩高40m，墩身截面采用矩形截面，肢距320cm，單肢墩身縱橋向?qū)?0cm。

橋面布置：橋面設(shè)雙車道，橋面凈寬為6.5m =2×3.0m(行車道寬)+2×0.25m(側(cè)向?qū)挾?。橋梁兩邊各加1.0m寬的人行道，人行道高出橋面0.48m。橋梁全寬8.5m=6.5m(橋面凈寬)+2×1.0m(人行道)，設(shè)置雙車道。

橋面縱坡和豎曲線指標(biāo)：縱斷面為平坡。

橋面橫坡：由橋面鋪裝形成1.5%雙向橫坡。

橋面高程：根據(jù)通航水位、橋下凈空與梁高，并考慮受風(fēng)浪的影響，中心橋面高程為166.0m。

新秦過(guò)江大橋結(jié)構(gòu)外觀優(yōu)美、接縫少、剛度大、變形小、自重小、整體安全性好、抗震能力強(qiáng)、行洪通航條件好、施工占地少、施工方法先進(jìn)、施工工藝成熟、工期有保證、投資少等優(yōu)點(diǎn)。

2.8涵洞設(shè)計(jì)

沿線根據(jù)集雨面積與匯流量大小及實(shí)際情況設(shè)置鋼筋混凝土圓管涵、蓋板涵或箱涵，涵洞出口盡量高于水庫(kù)蓄水位以保證涵洞排水順暢，因此大部分涵洞基礎(chǔ)需在回填方上進(jìn)行施工。要求基礎(chǔ)部分采用石渣進(jìn)行填筑并分層碾壓密實(shí)至設(shè)計(jì)高程。涵洞出口至填方坡腳的坡面采用漿砌石進(jìn)行防護(hù)以保證路基的穩(wěn)定。若設(shè)置涵洞的沖溝不是太深，則設(shè)置路肩擋土墻與涵洞進(jìn)行結(jié)合防護(hù)。

篇2

【關(guān)鍵詞】錨桿掛網(wǎng) 噴射混凝土 路基邊坡 崩塌處治工程

1 工程概況

1.1病害情況

本次實(shí)施病害處治工程路段位于G312線界古路K2326+600-K2327+150處的路塹高邊坡地段，路基邊坡高度55-75米之間，坡面寬度約100米，呈扇形狀。由于坡面長(zhǎng)期暴露，受地表水徑流和裂隙水共同作用使該邊坡的穩(wěn)定性受到破壞，其中位于K2326+726-883段和K2326+925―K2327+090兩段每年都會(huì)發(fā)生高邊坡巖體危石崩落，巖屑溜落、小規(guī)模泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，嚴(yán)重?fù)p壞了坡腳部分的護(hù)面墻，不僅對(duì)既有防護(hù)工程造成嚴(yán)重?fù)p害，更對(duì)過(guò)往行人和車輛安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，此處存在較大安全隱患。每年段上都要籌措一定的資金、投入一定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行水毀修復(fù)，針對(duì)上述情況，為提升該路段設(shè)施的抗災(zāi)和抗沖毀能力，2014年武威公路管理局根據(jù)上級(jí)安排，決定結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際條件及工程地質(zhì)條件，參考省內(nèi)高邊坡處治情況，從錨固效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，決定在管理局內(nèi)首次采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱錨噴技術(shù)）對(duì)該路段路基邊坡崩塌進(jìn)行防護(hù)處治，工程實(shí)施后取得了良好的工程效果。

1.2工程特點(diǎn)

本工程的施工難度主要體現(xiàn)在：（1）工程量大，錨噴山體最高高度達(dá)75m；防護(hù)形式多樣，施工工序復(fù)雜，高空作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)大，安全防護(hù)難度大。（2）施工安全管理、工程質(zhì)量控制、施工前后工序合理組織安排是本工程施工管理的關(guān)鍵。（3）路基邊坡下即為國(guó)道312線，且沿線過(guò)往車輛和人流量非常的大，工程施工過(guò)程中安全管理和交通管制比較困難。

2 處治方案及材料要求

2.1治理方案

（1）對(duì)原山體表層松散部分清理及坡面危石清理。（2）采用8cm厚網(wǎng)噴混凝土層進(jìn)行坡面處理。（3）修復(fù)原邊坡平臺(tái)頂被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。（4）在坡頂范圍內(nèi)設(shè)置截排水溝，并修復(fù)坡頂平臺(tái)排水溝，以加強(qiáng)防排水

2.2材料選擇要求

（1）C25錨噴混凝土：水泥與砂、石重量比為1：2：2～1：2：3；水灰比為0.4，砂率45%―55%，石子的最大粒徑不得大于10mm，水泥采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥；混合料攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，塌落度控制在8-12cm，砂子采用中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，級(jí)配良好且必須通過(guò)篩選?？梢允褂盟倌齽p水劑等外加劑。（2）注漿材料為1：1的水泥砂漿，水泥采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比0.45，砂采用含泥量不大于3%的中砂或細(xì)砂，砂漿坍落度應(yīng)為注漿泵能壓出為宜，可以加高效減水劑，摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定。（3）錨桿采用直徑25mm鋼筋，長(zhǎng)度3.1米，彎頭為0.1m，孔深3.05米，錨桿縱橫間距均為2.5米。（4）鋼筋網(wǎng)的孔眼尺寸采用150mm*150mm的方孔，鋼筋采用直徑6mm的LG500鋼筋。

3 施工方法及技術(shù)要求

本處治工程的施工項(xiàng)目主要有：清坡工程、鉆孔、錨桿注漿工程、掛網(wǎng)錨噴工程、山體截排水工程及修復(fù)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程。施工時(shí)我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況先從上到下由人工進(jìn)行清坡，清除表層破碎巖體及危石清理，再進(jìn)行鉆機(jī)鉆孔、錨桿注漿、掛網(wǎng)噴射混凝土施工。

（1）施工工藝： 錨噴混凝土的施工機(jī)具主要有空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、輕型風(fēng)鉆、拌和機(jī)、灰漿泵、小型風(fēng)鎬、干拌混凝土噴射機(jī)、電焊機(jī)、高壓水泵、同時(shí)配備全站儀、水平儀、鋼尺、切割機(jī)、試模等測(cè)量和檢測(cè)設(shè)備，在施工順序上嚴(yán)格按照：清坡――測(cè)量放線及鉆孔點(diǎn)涂漆―搭設(shè)腳手架及鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)――鉆孔――清孔――下錨桿、注漿――掛網(wǎng)焊接――網(wǎng)噴混凝土施工――養(yǎng)生成型――附屬工程――拆腳手架。

（2）表層清理及危石清理施工技術(shù)要求：1）原山體表層清理、危石清理先由人工緊系安全帶對(duì)坡面大塊危石等進(jìn)行清理，從高處分條、分帶向下逐層一次清理，分級(jí)高度不大于10米，并邊清坡邊防護(hù)，對(duì)于塊體較大，人工無(wú)法撬動(dòng)的孤石，嚴(yán)禁爆破清理，宜采用風(fēng)鎬進(jìn)行逐步清理，再搭設(shè)腳手架后進(jìn)行人工修坡。2）對(duì)坡面進(jìn)行刷坡時(shí)，清除邊坡表面的碎落石、不穩(wěn)定和不規(guī)整的巖體，便于混凝土與坡面的粘結(jié)，對(duì)坡面適當(dāng)整修，便于掛網(wǎng)；同時(shí)對(duì)易滑坡、坍塌地段、加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)作好防護(hù)措施。

（3）搭設(shè)腳手架：噴射混凝土是高空作業(yè)，所以要求腳手架搭設(shè)必須固穩(wěn)定，必須備有安全繩及安全防護(hù)網(wǎng)，搭設(shè)前先對(duì)現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，確保安全后再搭設(shè)腳手架。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖面上，不得置于浮渣上。立柱間距1.5m，橫桿高度1.8m，以滿足施工操作。搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定；鋼架與邊坡坡面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接固。

（4）錨桿鉆孔及注漿：1）成孔：①按設(shè)計(jì)要求測(cè)量放樣，搞清錨桿排數(shù)、孔位高低、孔距、孔深、錨桿及錨固件型式，定出孔位并做好標(biāo)志。②鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。采用亞克28型鉆機(jī)，鉆頭為80mm，開(kāi)鉆前對(duì)鉆桿、鉆頭長(zhǎng)度、鉆進(jìn)角度進(jìn)行準(zhǔn)確量測(cè)，并保證鉆具的垂直度，把孔深及偏斜度誤差控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。③在鉆孔過(guò)程中嚴(yán)格掌握入鉆角度、成孔深度和孔內(nèi)清渣程度，當(dāng)達(dá)到預(yù)定孔深后清孔吹風(fēng)，放置錨桿。④正常鉆進(jìn)中應(yīng)保持鉆壓均勻，不宜無(wú)故提動(dòng)鉆具，加，減壓時(shí)應(yīng)連續(xù)緩慢進(jìn)行，新鉆頭下到孔內(nèi)時(shí)不得一氣到底，應(yīng)在鉆頭距孔底0.3―0.5m處，采用輕壓慢轉(zhuǎn)試掃到底，以免出現(xiàn)擠夾卡鉆事故。2）錨桿孔檢驗(yàn)：錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存在明顯飛濺塵碴現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位，傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆孔檢驗(yàn)合格。同時(shí)在施工過(guò)程中為了方便隨時(shí)抽檢，嚴(yán)格控制錨桿孔深符合設(shè)計(jì)要求，我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)加工制作了檢驗(yàn)孔深的標(biāo)尺，以便于隨時(shí)對(duì)已報(bào)檢的鉆孔深度進(jìn)行抽檢。3）錨桿安裝：沿錨桿方向軸線每隔2.0米設(shè)置一組（3個(gè)）對(duì)中支架，以確保其在孔位中心，排氣管應(yīng)與錨桿綁扎固，安放錨桿時(shí)放入角度與鉆孔角度一致。安裝前，要確保每根錨桿鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的錨桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），以確保錨固長(zhǎng)度。4）錨固注漿：①清孔完成后，錨桿錨固砂漿注漿時(shí)把注漿管插入孔內(nèi)，距孔底5～10cm，然后開(kāi)始注漿，注漿時(shí)控制注漿泵壓力均勻，管路無(wú)破損，如遇空洞不能太大，要保持0.1MPa的工作壓力。②直到孔口溢出漿。此時(shí)就把鉆管全部撥出，注漿管不拔。接著用水泥袋加鋼板封口，并嚴(yán)密堵實(shí)，以0.4～0.6Mpa穩(wěn)壓注漿5分鐘，才拔出注漿管。注漿時(shí)注漿管隨注漿量的增多而緩慢勻速撥出。漿液壓力以

圖1

（5）掛鋼筋網(wǎng)：1）錨桿注漿完工后，把Φ6的鋼筋網(wǎng)片固定到坡面上合適位置，鋼筋網(wǎng)片之間、鋼筋網(wǎng)片與錨桿之間，均采用綁扎與焊接加固的方式固定，并與臨近錨桿用Φ16鋼筋呈X型焊接加強(qiáng)。2）鋼筋網(wǎng)片的固定應(yīng)盡可能地貼近坡面，鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與錨桿相接處錨桿應(yīng)錨入鋼筋網(wǎng)內(nèi)與鋼筋網(wǎng)焊接牢固，使其噴射混凝土后邊坡錨噴整體性能良好。根據(jù)施工要求應(yīng)從上至下逐級(jí)施工。3）由于山巖凹凸不平導(dǎo)致的鋼筋網(wǎng)不能與錨桿焊接時(shí)可采用φ10鋼筋搭接焊接。4）焊接鋼筋網(wǎng)的順序是先骨架后網(wǎng)格，并且注意電焊機(jī)的電流量必須滿足506焊條要求，網(wǎng)格之間以綁扎為主，點(diǎn)焊不能損壞有效截面，在掛網(wǎng)期間避免鋼筋網(wǎng)格上承重，較陡的坡面采用安全繩懸掛作業(yè)。

（6）噴射混凝土施工及質(zhì)量控制：噴射混凝土施工有干式噴射法和濕式噴射法兩種，本項(xiàng)工程采用干式噴射法施工，在施工中要注意以下幾點(diǎn)：1）確定合適的施工配合比：該工程C25錨噴混凝土配合比設(shè)計(jì)委托由蘭州交通大學(xué)工程檢測(cè)有限公司來(lái)設(shè)計(jì)，噴射混凝土的施工配合比除要滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度外，還要滿足噴射工藝、混凝土與巖面的粘結(jié)力，混凝土噴射時(shí)的回彈量等要求，因此混凝土要經(jīng)過(guò)試噴施工階段的驗(yàn)證。噴射混凝土的主要材料為：水泥采用古浪祁連山水泥有限公司425號(hào)普通硅酸鹽水泥、粗集料碎石采用產(chǎn)自古浪黑松驛，細(xì)集料砂采用產(chǎn)自武威黃羊平度、速凝劑（甘肅建威化工有限公司）、減水劑（甘肅建威化工有限公司）、水，對(duì)于水泥、細(xì)集料和水的品質(zhì)的要求與普通混凝土要求相同，粗集料一般采用粒徑不大于10mm碎石或者卵石，粒徑越大，噴射回彈量越多，但粒徑過(guò)小，需要的水泥用量相應(yīng)增加，混凝土的收縮量亦增大，容易造成噴層開(kāi)裂。速凝劑的摻量以4%進(jìn)行摻配，在滿足施工要求混凝土快速凝固的條件下盡量減少，因?yàn)樗倌齽╇m可提高混凝土的早期強(qiáng)度和縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間，但相應(yīng)降低了混凝土的后期強(qiáng)度，且加大了混凝土的收縮，易造成了噴層開(kāi)裂。減水劑摻量以1.5%為宜。在進(jìn)行大面積錨噴混凝土施工時(shí)，先確定具有本項(xiàng)工程處治特征比較明顯的部位，確定為試驗(yàn)段，經(jīng)試驗(yàn)段錨噴施工后確定了C25錨噴混凝土施工配合比。采用干法噴射混凝土施工時(shí)，由于干拌和料是與噴嘴處混合，水灰比不易嚴(yán)格控制，施工過(guò)程中混凝土的品質(zhì)差異較大，為保證施工強(qiáng)度，則其試配強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)加大。2）要使噴射混凝土與巖面有良好的粘結(jié)力，在噴射混凝土施工前應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行清理，清除松動(dòng)巖石和雜物。3）隨時(shí)檢查已施工完的噴射混凝土情況，有局部剝離脫落的要及時(shí)補(bǔ)噴，有較大脫落的要鑿除噴層重新進(jìn)行噴射混凝土施工。4）施工中為了對(duì)比較薄弱部位混凝土噴射厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，要求施工隊(duì)在噴射前制作帶有標(biāo)定尺寸的鋼筋預(yù)埋件，在網(wǎng)噴混凝土噴射前固定，從而控制網(wǎng)噴混凝土施工厚度，也是為以后進(jìn)行混凝土噴射的厚度試驗(yàn)提供依據(jù)。5）伸縮縫按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置，前進(jìn)方向每隔20-25M設(shè)置一道伸縮縫，縫寬20mm，且應(yīng)整齊垂直，上下貫通，并用瀝青麻絮進(jìn)行塞縫處理。6）噴射作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)，排除故障；噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序自上而下。7）噴射時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤(rùn)光澤，無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。

利用噴漿機(jī)將C25噴射混凝土噴向鋼筋網(wǎng)面，厚度不小于8cm，本工程中使用的噴漿機(jī)為國(guó)產(chǎn)的型號(hào)為ZQ3干式噴漿機(jī)，產(chǎn)量為3-6M3/h，水平輸送距離為150m―300m，垂直輸送能力在40―100m之間，電機(jī)功率3KW，自重500Kg，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，一般每噴射機(jī)臺(tái)班作業(yè)坡面面積按8cm厚可完成70M2以上噴射量?？諌簷C(jī)采用國(guó)產(chǎn)的紅五環(huán)，額定功率75KW，空壓機(jī)運(yùn)行量15M3，自重2.5T。為了保證噴射質(zhì)量，各環(huán)節(jié)要緊密配合，嚴(yán)格控制。要求碎石級(jí)配均勻，無(wú)雜志無(wú)污染，砂要純凈無(wú)卵石，水質(zhì)無(wú)混蝕，并嚴(yán)格控制好施工配合比，試噴合格后方可施工，噴射點(diǎn)和噴射機(jī)點(diǎn)之間要用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，應(yīng)盡量減少中途停機(jī)，以免增加不規(guī)則的搭接縫，如因故停機(jī)應(yīng)當(dāng)在30min內(nèi)為宜，為減少噴射的回彈率，除控制氣壓值外，特別要注意保持噴槍與坡面的夾角垂直與距離適中，包括噴槍移動(dòng)速度距離適當(dāng)，順序合理，噴射時(shí)要做20cm-25cm圓圈運(yùn)行，一圈壓一圈，應(yīng)盡量避免回彈，不流不趟，并及時(shí)清除脫落的粒料和下垂的混合料。

設(shè)置泄水孔：布設(shè)泄水孔的目的是為了及時(shí)引排坡體內(nèi)滲水，避免噴層受水壓擠脹破壞和坡體受水破壞浸潤(rùn)軟化失穩(wěn)，泄水孔與錨桿孔同時(shí)施工，對(duì)于邊坡裂隙水部位要適當(dāng)增設(shè)泄水孔，錨桿和掛網(wǎng)鋼筋施工完畢后即可進(jìn)行泄水孔安設(shè)，泄水孔采用孔徑為50mm的PC管，孔深50cm，間距為300cm，排距為500cm，梅花型布置，其最低層泄水孔距護(hù)面封平臺(tái)截水溝1.0M，便于施工即可，孔方位是水平位置上抑10。。其埋設(shè)深度滿足設(shè)計(jì)要求，排水管安設(shè)完畢后用塑料布對(duì)孔口進(jìn)行包扎封口，避免噴射混凝土施工進(jìn)堵塞。

（7）養(yǎng)生：當(dāng)最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立即噴水養(yǎng)護(hù)，每天至少噴水四次。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7d.在終凝后第一次噴水養(yǎng)生時(shí)，壓力不宜過(guò)大，以防止沖壞噴射混凝土防護(hù)層表面。在養(yǎng)生過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象，應(yīng)分析原因，采取措施進(jìn)行修補(bǔ)，以防后患。

4 施工質(zhì)量管理與檢測(cè)要求

在施工過(guò)程中嚴(yán)把鋼筋、水泥、砂石料，減水劑、速凝劑等原材料的質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行施工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)程操作，使每一位施工人員都熟悉并掌握操作規(guī)程及技術(shù)要求，并加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)。

（1）基本要求。（表1）

（2）外觀簽定。1）表面平整，無(wú)鋼筋、鐵絲外露現(xiàn)象。2）防護(hù)的表面平順、密實(shí)，無(wú)脫落現(xiàn)象。3）設(shè)置的伸縮縫整齊垂直，上下貫通。4）設(shè)置的泄水孔坡度向外，無(wú)堵塞現(xiàn)象。

表1 錨桿噴射混凝土防護(hù)檢查項(xiàng)目

完工后現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)：

（1）強(qiáng)度檢測(cè)：噴射混凝土必須做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試塊在工程施工中抽樣制取，在噴射作業(yè)面附近，將模具敞開(kāi)一側(cè)朝下，以80（水平面的夾角）左右置于墻角，先在模具外的邊墻上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上，逐層向模具內(nèi)噴滿混凝土，將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀掛平混凝土表面，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)7d后將混凝土加工成邊長(zhǎng)為100mm的立方體試塊，繼續(xù)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d齡期后，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。本工程共計(jì)試件10組，經(jīng)測(cè)試，結(jié)果C符合規(guī)范要求。錨固砂漿抽取試件2組計(jì)12塊：經(jīng)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，結(jié)果符合規(guī)范要求。

（2）錨桿間排距檢測(cè)：錨桿間排距是錨桿施工質(zhì)量的一項(xiàng)主要考核指標(biāo)，是錨桿能否發(fā)揮支護(hù)作用的保證條件之一。在本工程中，在錨桿被噴射混凝土覆蓋前，主要采用工作面用鋼尺直接量測(cè)的的方法進(jìn)行檢測(cè)，抽檢30處，實(shí)測(cè)間距2.5m，符合設(shè)計(jì)要求。

（3）厚度檢測(cè)：噴層厚度可用鑿孔法和激光斷面儀法檢測(cè)。噴層厚度檢查斷面的數(shù)量應(yīng)符合錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范要求，根據(jù)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50086-2001》，“每個(gè)斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度，60%以上不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度；最小值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的50%；同時(shí)，檢查孔處厚度的平均值，不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度值?！北竟こ坦渤闄z30處，實(shí)測(cè)平均厚度83mm，結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求，

（4）錨桿質(zhì)量檢查：檢查錨桿質(zhì)量必須做抗拔力試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)量，每300根錨桿必須抽樣1組，每組不得少于3根。錨桿抗拔力不符合要求時(shí)，可用加密錨桿的方法予補(bǔ)強(qiáng)。

（5）外觀檢測(cè)：外觀檢測(cè)一般采用人工觀測(cè)的方法，包括目測(cè)法和實(shí)測(cè)2種，工程完工后，該工程坡面平順，線型流暢，無(wú)漏噴、離鼓、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象，以及坡面排水處理得當(dāng)，無(wú)漏水現(xiàn)象，符合規(guī)范要求。

5 施工過(guò)程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）混凝土噴射開(kāi)始時(shí)必須緩慢打開(kāi)主風(fēng)閥，防止由于噴嘴劇烈抖動(dòng)，造成噴射手無(wú)法控制噴嘴，發(fā)生安全事故，噴射作業(yè)一般選用兩名噴射手，一人噴射，另一人輔助作業(yè)。輔助作業(yè)人員負(fù)責(zé)理順輸料管，對(duì)個(gè)別噴射混凝土形成的局部厚度不均勻進(jìn)行處理，以保證噴射混凝土施工的表面平整度和厚度。

（2）合理選擇施工程序，工藝和技術(shù)措施是保證掛網(wǎng)錨噴混凝土施工工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

（3）制定行之有效的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理措施非常必要，對(duì)掛網(wǎng)錨噴混凝土施工的強(qiáng)度、鉆孔、錨噴厚度、錨桿間排距、抗拔力，外觀感進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

（4）使每一位施工人員都熟悉操作規(guī)程及技術(shù)要求，并做好各工序施工前的技術(shù)交底工作及主要技術(shù)工人的培訓(xùn)，尤其是噴射手、攪拌人員、噴射機(jī)操作人員，一定要選取責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的工人擔(dān)任。要求工人嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，以保證噴射混凝土的質(zhì)量。

（5）加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)工作：試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的手段，施工前期準(zhǔn)備階段提前對(duì)崩塌處治工程所涉及的錨桿、鋼筋網(wǎng)片、C25網(wǎng)噴混凝土配合比報(bào)告、1：1砂漿注漿配合比報(bào)告、減水劑、速凝劑、等工程所涉及的原材料、半成品和成品材料檢驗(yàn)進(jìn)行委托送樣。在試驗(yàn)段施工期間管理局檢測(cè)中心試驗(yàn)人員多次到工地施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原材料、與項(xiàng)目部技術(shù)、試驗(yàn)人員確定網(wǎng)噴混凝土、砂漿注漿施工配合比，在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，加大測(cè)測(cè)頻率，隨時(shí)對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料及施工質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)控。同時(shí)，項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)施工各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、分析與歸檔，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為工程施工提供支持，為各項(xiàng)工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷的改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。

（6）為保證工程施工安全、順利進(jìn)行，項(xiàng)目部根據(jù)工程施工特點(diǎn)制定了一系列安全防護(hù)措施，在采取了以上行之有效的安全管理措施后，使本項(xiàng)工程安全工作成績(jī)良好，在施工過(guò)程中未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，未發(fā)生一起因施工造成交通堵塞的事件，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

（7）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)施工圖文件進(jìn)行施工，對(duì)已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，尤其對(duì)工程的特殊重點(diǎn)部位和工序，專門制定了施工方案和針對(duì)性的控制措施，使其均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在施工順序上嚴(yán)格按照網(wǎng)噴混凝土施工等工藝流程和工藝控制施工。

6 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)

6.1經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

2011年6月18日、11月8日至11月9日水庫(kù)坡發(fā)生滑坡，清理土方，維修防護(hù)網(wǎng)，修復(fù)護(hù)面墻，2012年6月14日、7.28-7.29日水庫(kù)坡發(fā)生兩次較大的滑坡、清理土方、修復(fù)護(hù)面墻、增設(shè)防護(hù)網(wǎng)；2013年6月至8月水庫(kù)坡發(fā)生3次較大滑坡，清理土石方、漿砌片石護(hù)面墻砌筑、增設(shè)防護(hù)網(wǎng)，維修護(hù)面墻勾縫。每年管理局、我段都投入了大量資金對(duì)該處進(jìn)行水毀修復(fù)，但都處于修修補(bǔ)補(bǔ)，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題，每年進(jìn)入雨季以來(lái)，該路段給我段的防汛工作帶來(lái)一定的難度和壓力，同時(shí)該處也作為武威管理局和古浪段重大安全隱患路段，今年自該項(xiàng)工程實(shí)施以來(lái)再?zèng)]有發(fā)生類似滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)分析，結(jié)省了經(jīng)費(fèi)。

6.2工程外觀評(píng)價(jià)

工程完工后，通過(guò)對(duì)該處路基邊坡進(jìn)行了跟蹤觀測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。經(jīng)過(guò)3個(gè)半月的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)邊坡整體穩(wěn)定牢固，錨桿支護(hù)有足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性能好，安全可靠，坡頂無(wú)開(kāi)裂，坡腳無(wú)滑移跡象，即使原來(lái)有病害而歷經(jīng)二次刷坡的位置也沒(méi)有新的病害產(chǎn)生。在車輛正常通行的情況下，坡面沒(méi)有任何形式的裂縫，取得了良好的加固處治效果，說(shuō)明整體設(shè)計(jì)方案正確，施工技術(shù)可靠、施工工序及施工工藝安排合理。

6.3施工方法比較

通過(guò)觀察并與其它路基坡面防護(hù)相比較，掛網(wǎng)錨噴混凝土技術(shù)防水性能好，即封住了外來(lái)雨水的進(jìn)入，又導(dǎo)出深層裂隙水，使處治后的坡面能穩(wěn)定相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，降低了養(yǎng)護(hù)維修成本；對(duì)于路基邊坡防護(hù)應(yīng)用效果明顯，有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益。

7 結(jié)語(yǔ)

從施工過(guò)程看，采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土技術(shù)處治十八里堡路基邊坡崩塌處治工程的方法是成功的，有效解決了該路段路基邊坡崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害所帶來(lái)的損失，也緩解了我段在該路段防汛期間帶來(lái)的壓力和難度。通過(guò)掛網(wǎng)錨噴混凝土技術(shù)在G312線界古路十八里堡水庫(kù)坡路基崩塌處治工程中的應(yīng)用，實(shí)踐證明掛網(wǎng)錨噴混凝土技術(shù)通過(guò)對(duì)坡體施加壓力和注漿，使坡體形成一個(gè)整體，顯著提高了邊坡的穩(wěn)定性，是比較理想的路基邊坡防護(hù)形式。

參考文獻(xiàn)：

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[2]占愛(ài)民，張修華，黃芳.錨噴掛網(wǎng)在邊坡治理中的應(yīng)用[J].2005，26（4）：100-101.

篇3

關(guān)鍵詞：水口廟水庫(kù)大壩出險(xiǎn)加固

水口廟水庫(kù)是重慶南川區(qū)北部山區(qū)一座以農(nóng)田灌溉為主,兼有防洪、養(yǎng)殖等綜合利用功能的?。ǘ┬退こ蹋挥谀洗▍^(qū)黎香湖鎮(zhèn)東湖村水口廟，所在河流屬長(zhǎng)江水系油江河上游黎香溪支流。水庫(kù)控制集雨面積1.65km2，總庫(kù)容81.9萬(wàn)m3，正常庫(kù)容65.3萬(wàn)m3。水口廟水庫(kù)建設(shè)的任務(wù)是灌溉白沙鎮(zhèn)的農(nóng)田。水庫(kù)樞紐由大壩和放水涵（臥）管等建筑物組成。樞紐工程等別為Ⅴ等，主要建筑物為5級(jí)，設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇，次要建筑物為5級(jí)。

該庫(kù)建造在特定年代，1957年動(dòng)工興建，完全采用人工土法施工修建，1958年6月竣工，投入運(yùn)行以來(lái)，樞紐工程相繼出現(xiàn)了較多問(wèn)題。

一、工程現(xiàn)狀

1、大壩

水口廟水庫(kù)大壩為均質(zhì)土壩。工程于1957年破土動(dòng)工，在無(wú)設(shè)計(jì)資料、地質(zhì)勘探資料的情況下，由土溪鄉(xiāng)組織受益公社農(nóng)民以“大突擊”方式于1958年6月完成此工程。完成最大壩高14.26m，壩頂長(zhǎng)57m，壩頂寬3.5m，壩頂高程為798.26m。上游邊坡為1:1.5，下游壩坡設(shè)有變坡,坡比從上至下分別為1:1.5。下游坡面為草皮護(hù)坡，運(yùn)行至今大壩存在一些問(wèn)題：a、上游坡面沖刷嚴(yán)重，無(wú)壩面排水設(shè)施和觀測(cè)設(shè)施，上、下游壩坡較陡，有白蟻危害。b．大壩浸潤(rùn)線逸出點(diǎn)較高，壩體填筑壓實(shí)不均勻，壩體土料滲流系數(shù)較大；壩基清基不完善，壩體與壩肩的結(jié)合部漏水嚴(yán)重。c．大壩上游未做護(hù)坡、沒(méi)有建立大壩原型觀測(cè)設(shè)施，無(wú)壩坡排水設(shè)施。

2、溢洪道

當(dāng)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行設(shè)計(jì)直接修建的，沒(méi)有考慮到大壩的泄洪量，因此該大壩沒(méi)有設(shè)置溢洪道，到現(xiàn)在為止，該大壩不能滿足永久泄洪的要求。如果發(fā)生洪水，光靠取水建筑物放水，是不能保證大壩的安全的。

3、取水建筑物

放水設(shè)施位于大壩左岸，由放水涵臥管組成，為階梯式蓋板閘分層取水，放水孔直徑2×0.25m，最大放水流量0.16m3／s。放水臥管有橫向裂縫1處，涵管由于年代已久，沒(méi)有進(jìn)行修復(fù)，導(dǎo)致很多地方都出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

4、水庫(kù)管理房已成危房

工程管理房屬危房，進(jìn)庫(kù)4.0km的防洪搶險(xiǎn)公路不暢，無(wú)防洪通訊線路。

5、大壩樞紐缺乏必要的安全監(jiān)測(cè)設(shè)施

二、分析病害的原因

一是工程是在特定的年代修建的，大壩工程開(kāi)工時(shí)沒(méi)有規(guī)范的設(shè)計(jì)，水庫(kù)修建靠組織村民土法施工，沒(méi)有專業(yè)施工隊(duì)伍，工程建設(shè)隨意性大，施工質(zhì)量難以控制，埋下諸多安全隱患。如壩體單簿，壩頂寬度不夠，大壩上、下游邊坡較陡，未進(jìn)行護(hù)坡處理，沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求；在施工過(guò)程中壩肩（基）清基不徹底，土料填筑質(zhì)量較差，岸坡巖層軟弱風(fēng)化引起左壩肩及壩體有滲漏水；無(wú)溢洪道，造成不能正常泄洪；壩區(qū)有白蟻危害，危及大壩安全。二是工程年久失修，老化病害嚴(yán)重。如放水設(shè)備涵(臥)管因年久失修、設(shè)備老化，修建時(shí)未置于基巖上，加之砌體砂漿標(biāo)號(hào)過(guò)低,導(dǎo)致砌縫砂漿脫落、斷裂等因素造成漏水。

三、整治的必要性

隨著新農(nóng)村建設(shè)的全面推進(jìn)，構(gòu)建合諧社會(huì)，促使水利發(fā)展跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，水口廟水庫(kù)除險(xiǎn)加固顯得十分重要。為了恢復(fù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的良好條件，發(fā)揮水口廟水庫(kù)的正常功能。通過(guò)對(duì)水庫(kù)的除險(xiǎn)加固，可使水庫(kù)蓄水量達(dá)到設(shè)計(jì)總庫(kù)容81.9萬(wàn)m3，恢復(fù)蓄水量35萬(wàn)m3。因此，水口廟水庫(kù)除險(xiǎn)加固是必要的。建議：一方面工程管理單位必須加強(qiáng)水庫(kù)調(diào)度管理力度,盡可能發(fā)揮較好效益；另一方面實(shí)施水口廟水庫(kù)除險(xiǎn)加固整治工程，確保工程安全。通過(guò)水庫(kù)除險(xiǎn)加固，可使水庫(kù)正常蓄水量達(dá)到65.3萬(wàn)m3。

四、加固措施建議

1、大壩工程

針對(duì)水口廟水庫(kù)大壩存在的不安全因素，培厚上下游壩體，使壩體達(dá)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定要求。水口廟水庫(kù)壩頂高程保持現(xiàn)有大規(guī)模，水口廟水庫(kù)壩頂無(wú)交通要求，確定壩頂寬度為3.5m。長(zhǎng)57m，壩頂表面采用C25砼硬化處理。墊層采用干砌塊石，厚30cm，路肩采用M7.5漿砌塊石，上下游路肩寬0.4m，深0.6m，上下游路肩增設(shè)高位1.1m的欄桿，欄桿采用C20鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。對(duì)壩體及壩基（岸坡）進(jìn)行帷幕灌漿處理。對(duì)上游壩坡死水位以下壩坡進(jìn)行拋石壓腳來(lái)穩(wěn)定壩腳的滑動(dòng)，防止風(fēng)浪沖刷，邊坡為1：2。培厚下游邊坡，坡率為1:2,在下游高程788.946m處設(shè)排水棱體。塊石與培厚土體結(jié)合部位采用碎石、粗砂、細(xì)石進(jìn)行處理。為了確保水庫(kù)大壩的安全，必須重視開(kāi)展白蟻防治工作。重點(diǎn)對(duì)壩區(qū)2800m2白蟻危害地段采取找、挖、殺三個(gè)環(huán)節(jié)，徹底消滅白蟻的危害。即：一是找，在春秋進(jìn)行普查發(fā)現(xiàn)蟻路，挖土追巢消滅白蟻；二是挖，挖土抽槽尋找、跟蹤蟻路、追挖主巢；三是殺，采用藥物毒殺和土坑誘殺等方法消滅白蟻。增設(shè)大壩大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)施，監(jiān)測(cè)大壩的水平位移和垂直位移。

2、溢洪道工程

由于受地形條件限制，溢洪道位置無(wú)其它可選比較方案，可設(shè)在距右壩肩7.5m處開(kāi)挖，其達(dá)到正常泄洪要求。為便于工程的管理和當(dāng)?shù)厝罕姵鋈敕奖?，在溢流堰位置設(shè)交通橋，橋?qū)?m，凈跨2.5m，為鋼筋砼T型橋，梁高0.6m，梁寬0.25m，板厚0.2m，橋面設(shè)欄桿，欄桿高度1.1m，受力鋼筋為Ⅱ級(jí)鋼筋。水口廟水庫(kù)放水涵臥管因多年未運(yùn)行，年久失修，損壞嚴(yán)重，多處沉陷斷裂。在原位置重新布置放水臥管；重新修建涵管進(jìn)口段及消力池，涵管長(zhǎng)度為20m。

3、其它工程

為了便于工程管理維護(hù)，以及遭遇暴雨洪水時(shí)的大壩防洪搶險(xiǎn)，保證工程安全，需改建管理房，擴(kuò)建改善防洪搶險(xiǎn)公路等附屬工程。

（1）改建水庫(kù)管理房

水口廟水庫(kù)管理房屬危房。管理所現(xiàn)有職工2人，為了便于今后工程的運(yùn)行管理，促進(jìn)水庫(kù)多方發(fā)展，改建管理房有利于水庫(kù)自身的發(fā)展。

為此，改建管理房103.25m2,采用二層磚混結(jié)構(gòu)。

（2）改建和完善防洪搶險(xiǎn)公路

進(jìn)庫(kù)公路全長(zhǎng)4.0km。該工程長(zhǎng)期以來(lái)交通不便，路基差，路面狹窄不平，車輛通行困難。為了加強(qiáng)汛期防洪調(diào)度，確保下游群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，需整修4.0km進(jìn)庫(kù)公路。保障道路暢通，有利于水庫(kù)今后發(fā)展。為了配合通村公路建設(shè)，采用C25砼硬化路面4.0km，厚度20cm。

路基加固：路肩（基）用M5漿砌塊石砌筑，頂寬0.5m，對(duì)易滑坡的地段采用M5漿砌塊石砌筑擋土墻。

完善邊溝：邊溝內(nèi)空尺寸為0.4m（寬）×0.3m（深），采用M7.5漿砌塊石砌筑，邊溝側(cè)墻厚0.4m，用M10水泥砂漿勾縫。

篇4

關(guān)鍵詞：強(qiáng)夯；填片石；滲水路基；施工

近年來(lái)，城市化發(fā)展的逐步加快使我國(guó)各地區(qū)公路數(shù)量逐年增加。成為區(qū)域發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。為能夠在此環(huán)境下確保公路工程建設(shè)的基本質(zhì)量。最好強(qiáng)夯填片石滲水路基施工勢(shì)在必行，成為保證區(qū)域內(nèi)公路系統(tǒng)穩(wěn)定性運(yùn)行及提高公路施工安全性的有效措施，同時(shí)對(duì)于有效解決公路工程質(zhì)量問(wèn)題也起到一定的幫助作用。

一、強(qiáng)夯填片石路基施工技術(shù)概述

填片石滲水路基施工技術(shù)一般應(yīng)用于經(jīng)過(guò)水庫(kù)庫(kù)區(qū)、深水塘的地段，這種地基比較特殊，主要有如下幾點(diǎn)特點(diǎn)：①無(wú)法抽干e水和清除淤泥且軟弱土厚度、埋深較大路基；②這種路基的填筑高度較大（一般為3～8m）、填方量較多，圍堰工程量大，展開(kāi)填土路基的方式會(huì)造成工作量大幅度提高，普通的填土路基是無(wú)法實(shí)施的；③施工后沉降不能滿足設(shè)計(jì)要求的路段，當(dāng)遠(yuǎn)離村莊時(shí)，采用強(qiáng)夯處理。水庫(kù)（K35+850～K36+024.5）和魚塘（K43+830～K43+940）段路基填方段，水庫(kù)、魚塘常年水位高且淤泥較深，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查采取拋填片石擠淤的施工方案。片石是采用粒徑較大的石灰?guī)r材料，彼此之間不具有黏聚力作用，路基的抗剪強(qiáng)度來(lái)源于石塊顆粒之間的摩擦力、嵌擠力，因此可以維持穩(wěn)定的強(qiáng)度。從施工技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，拋填片石擠淤路基也可看作是一種半剛性體，這種結(jié)構(gòu)可以避免較大的變形沉降，加快施工進(jìn)度且施工簡(jiǎn)單。

二、強(qiáng)夯填石滲水路基施工方法

1.施工前期準(zhǔn)備

（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備

①場(chǎng)地平整。已具備機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路；②施工前量取魚塘水位是否滿足施工要求。保證強(qiáng)夯處理范圍內(nèi)地下水位低于2.0m；③對(duì)需要強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍進(jìn)行資料收集，標(biāo)明前期圖紙中存在的地下構(gòu)造物以及管線情況，避免強(qiáng)夯對(duì)路基結(jié)構(gòu)造成損壞；④確定強(qiáng)夯放線位置情況，定出場(chǎng)地邊線，結(jié)合控制點(diǎn)標(biāo)明夯點(diǎn)定位點(diǎn)。

（2）設(shè)備準(zhǔn)備

①夯錘：通過(guò)內(nèi)部充填鐵砂，焊接鋼架龍骨，外部使用鋼板密封，接觸面采用圓形截面。根據(jù)情況確定夯錘重量，經(jīng)過(guò)計(jì)算確定夯錘底面直徑2.5m，重量為10t，并在夯錘側(cè)面設(shè)置3～5個(gè)直徑250mm的排氣孔；②起重機(jī)械：在起重機(jī)后部設(shè)置安全負(fù)重，避免夯擊時(shí)懸臂晃動(dòng)，選用履帶式起重機(jī)，保證夯錘的起吊范圍；③設(shè)置安全脫鉤裝置，確保緊急時(shí)夯錘的安全脫落自動(dòng)脫鉤裝置；保證抓鉤的強(qiáng)度要求，在上升過(guò)程中不打滑、脫鉤，保證夯錘的穩(wěn)定自由落體，避免拉扯；④配置相應(yīng)數(shù)量的挖掘機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)的平整以及二次倒運(yùn)；⑤配置具備標(biāo)準(zhǔn)貫入度、靜力觸探儀等設(shè)備以及土工常規(guī)試驗(yàn)儀器；⑥配置全站儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器。

2.施工參數(shù)確定

結(jié)合本期工程確定強(qiáng)夯施工參數(shù)，確定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的地質(zhì)條件以及水文資料，具體參數(shù)如下：夯擊間隔時(shí)間、單點(diǎn)夯擊能及夯點(diǎn)布置方位。

（1）數(shù)據(jù)信息

夯錘設(shè)計(jì)重100kN，底面直徑2.25m，落距15m，強(qiáng)夯單夯擊能2000kN?m，有效加固深度大于或等于5m。夯擊完成后采用低能量滿拍兩遍，滿拍夯擊能800kN?m。低能量滿拍采用降低落距的方法降低夯擊能。對(duì)于地下水位較高段（埋深小于3m），應(yīng)對(duì)施工區(qū)采用井點(diǎn)降水，夯擊時(shí)地下水位應(yīng)低于3m并以能滿足強(qiáng)夯施工正常進(jìn)行為準(zhǔn)。試夯完成后對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，一般不小于220kPa。

（2）夯擊次

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試實(shí)夯數(shù)據(jù)，確定夯擊次數(shù)以及夯擊沉量關(guān)系曲線，在每次單點(diǎn)夯擊數(shù)不小于8次的試驗(yàn)情況下，需滿足如下幾點(diǎn)：①最后兩擊的平均夯沉量應(yīng)該小于或等于5cm；②夯坑周圍平面不應(yīng)產(chǎn)生過(guò)大的隆起；③初始夯擊時(shí)夯坑過(guò)大，提升夯錘困難。第一遍夯擊：可以按照規(guī)定的間距6.0m×6.0m正方形布置。第二遍夯擊：在第一遍各夯點(diǎn)正中間穿插一夯點(diǎn)，也是6.0m×6.0m正方形布置；滿夯：采用夯點(diǎn)彼此搭接連續(xù)夯擊兩遍。

（3）夯擊間隔時(shí)間

夯擊的基本間隔時(shí)間需根據(jù)填石路基的基本透水性及夯擊孔隙壓力消散速度而定。如其實(shí)際的分析壓力消散速度相對(duì)較慢，則夯擊間隔實(shí)現(xiàn)需間隔較長(zhǎng)，以免夯擊破壞結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。若其實(shí)際的孔隙壓力消散速度較快，則可采用連續(xù)夯擊的方法，以便于提高夯擊的實(shí)際效率與速度。

（4）夯點(diǎn)布置及夯距

夯點(diǎn)的布置及夯距的設(shè)置首先要按照預(yù)期圖紙的設(shè)計(jì)規(guī)劃而定，在確保其符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行夯擊點(diǎn)的大致布置工作，其實(shí)際的布置形狀需按方形進(jìn)行布置。在首次夯擊完成后，需在其實(shí)際的夯擊中心補(bǔ)插夯點(diǎn)，在此過(guò)程中設(shè)計(jì)夯點(diǎn)的實(shí)際距離需保持在6厘米左右。

3.工序及施工流程

（1）施工程序

①清理并平整場(chǎng)地，測(cè)量場(chǎng)地高程后鋪設(shè)50cm粗集料穩(wěn)壓；②同步標(biāo)示出場(chǎng)地的一次夯擊地點(diǎn)，標(biāo)記整體場(chǎng)地標(biāo)高；③起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)固定，確定夯錘夯點(diǎn)位置；④在夯擊錢測(cè)得夯擊點(diǎn)標(biāo)高；⑤起吊至預(yù)定高度，自由落體夯錘，然后將夯錘重新起吊，夯擊過(guò)程中出現(xiàn)夯坑傾覆時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整坑底平整度；⑥重復(fù)上述步驟⑤，按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；⑦換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步驟③和⑥，直到完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；⑧每遍夯擊完成后及時(shí)用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；⑨第一遍夯擊完成后，根據(jù)試夯情況確定間隔時(shí)間后按上述步驟完成第二遍夯擊；⑩第二遍夯擊完成后，根據(jù)夯擊情況確定滿夯時(shí)間后完成滿夯；11滿夯完成后用挖掘機(jī)整平并用壓路機(jī)碾壓。

（2）強(qiáng)夯后數(shù)據(jù)收集檢測(cè)以及設(shè)置過(guò)渡層

強(qiáng)夯的數(shù)據(jù)收集與檢測(cè)不容忽視，其實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果對(duì)于確保強(qiáng)夯效果及對(duì)路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定均有保障作用，同時(shí)也對(duì)過(guò)渡層的設(shè)置產(chǎn)生一定的影響。因而在實(shí)際施工過(guò)程中，首先為確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的穩(wěn)定，需在滲水路基完成強(qiáng)夯后，可選用挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備對(duì)于表面進(jìn)行有序的整平工作，并按照測(cè)量機(jī)頂標(biāo)高做好路面沉降信息的記錄，以便于在后期階段對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行查閱。而后選用直徑大小相對(duì)均衡的碎石進(jìn)行結(jié)構(gòu)過(guò)度，碎石的厚度需保持在30厘米以上。同時(shí)需選用重型振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行表面的碾壓工作，從而確保表面的平整。最后要選用施工運(yùn)料車進(jìn)行路面使用情況測(cè)試，根據(jù)施工運(yùn)料車運(yùn)行對(duì)路面的影響來(lái)判斷路面強(qiáng)夯效果，以便于下一階段路基填土工作的順利進(jìn)行。

三、結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段，我國(guó)強(qiáng)夯填片石滲水路基施工技術(shù)種類及方法較多，同時(shí)適用環(huán)境也有著一定的差別。為提高其實(shí)際的應(yīng)用效果，需按照實(shí)際施工的基本要求及計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，以此確保強(qiáng)夯填片石滲路基施工能夠切實(shí)的在道路施工發(fā)揮其重要作用，從而提高我國(guó)現(xiàn)階段道路施工的基礎(chǔ)水平，以便于更好及更為有效的利用強(qiáng)夯填片石滲水路基施工優(yōu)勢(shì)來(lái)保障道路應(yīng)用安全性及穩(wěn)定性。

篇5

我在賀州項(xiàng)目部做的工作職責(zé)是資料員，雖然我更希望的實(shí)習(xí)崗位是預(yù)算員，但是有學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，我就會(huì)好好把握的。剛開(kāi)始做資料時(shí)，我的領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得我剛接觸，沒(méi)給我布置什么高難度的工作，就給我看看了賀州市平桂管理區(qū)白馬、大沖水庫(kù)的相關(guān)圖紙，讓我先弄水庫(kù)的工程概況，讓我把工程概況存進(jìn)電子文檔里。每當(dāng)遇到我不會(huì)的東西時(shí)，我先問(wèn)問(wèn)自己會(huì)不會(huì)，實(shí)在不會(huì)的，就問(wèn)問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)我在圖紙里看到有工程概況時(shí)，我就明白：當(dāng)遇到什么不懂的，先自己動(dòng)手找找，總會(huì)有意想不到是收獲的；實(shí)在找不著了，就問(wèn)人，沒(méi)什么大不了的，不懂就要問(wèn)嘛。

其實(shí)我在網(wǎng)上找了找資料員的工作流程，其中有：開(kāi)工前資料、質(zhì)量驗(yàn)收資料、分試驗(yàn)資料、材料、產(chǎn)品、構(gòu)配件等合格證資料、施工過(guò)程資料、分必要時(shí)應(yīng)增補(bǔ)的資料、竣工資料。

開(kāi)工前資料的準(zhǔn)備有：中標(biāo)通知書及施工許可證、施工合同、委托監(jiān)理工程的監(jiān)理合同、施工圖審查批準(zhǔn)書及施工圖審查報(bào)告、質(zhì)量監(jiān)督登記書、巖石工程勘察報(bào)告、施工圖會(huì)審記錄、經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主）批準(zhǔn)所施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、開(kāi)工報(bào)告等。我接觸到就只有施工組織設(shè)計(jì)方案，按照之前的范文對(duì)白馬、大沖水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程的施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了修改。施組的內(nèi)容蠻多的，有施工總說(shuō)明、工程整體規(guī)劃（要求附上項(xiàng)目經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)圖及其各自的職責(zé)）、施工平面布置及臨時(shí)工程施工方案、施工進(jìn)度及工期保證措施（列出主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃）、主要工程施工方案（拆除工程、土石方開(kāi)挖施工、新建放水涵洞、鋼筋混凝土襯砌施工、砌石工程、鉆孔和灌漿工程、涵洞封堵、護(hù)坡施工）、冬雨季施工措施、工程質(zhì)量管理及保證措施、安全生產(chǎn)及安全保證措施、文明施工與環(huán)境保護(hù)、對(duì)本工程實(shí)施的合理化建議等十個(gè)章節(jié)。大部分都可以從網(wǎng)上搜索得到，只要稍加修改就好了。當(dāng)然在編制過(guò)程中也遇到了些許問(wèn)題，例如做組織機(jī)構(gòu)圖時(shí)不太了解，在慢慢摸索中時(shí)間就浪費(fèi)掉了；對(duì)本水庫(kù)的具體情況不了解而又百度不到時(shí)是最傷腦筋的，特別是遇到領(lǐng)導(dǎo)不在的時(shí)候，就只能做著別的內(nèi)容先，等待也是一種煎熬，亦是一種鍛煉。

水利工程的專項(xiàng)施工方案蠻多的，我本以為在施組里包含了專項(xiàng)方案就不用再另外做了，其實(shí)我錯(cuò)了。如白馬水庫(kù)，主要工程是隧洞施工過(guò)程，還要增加防汛預(yù)案、護(hù)坡、灌漿等專項(xiàng)施工方案，另外也要增加安全施工專項(xiàng)方案、質(zhì)量保證措施。

在水利工程公司實(shí)習(xí)的同學(xué)應(yīng)該都有接觸過(guò)《水利水電施工評(píng)定表》吧，內(nèi)容蠻多的。從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)這些表格的我，在接到任務(wù)后懵了。在百度和《資料員一本通》的幫助下，我找到了范本。我很佩服百度的強(qiáng)大！

白馬水庫(kù)壩址位于賀州市平桂管理區(qū)沙田鎮(zhèn)寶馬村，工程設(shè)計(jì)灌溉耕地0.08萬(wàn)畝，實(shí)際灌溉面積0.06萬(wàn)畝，水庫(kù)地理位置東經(jīng)111°27′00′，北緯24°18′50′，是一座以防洪、灌溉為主的小《二》型水庫(kù)。水庫(kù)工程等別為v等，主要建筑物級(jí)別為5級(jí)；水庫(kù)于1965年1月動(dòng)工興建，1970年11月建成。

水庫(kù)位于珠江流域賀江支流上，水庫(kù)集雨面積2.20k㎡，原設(shè)計(jì)總庫(kù)容80萬(wàn)m³，庫(kù)區(qū)流域?qū)儆趤啛釒夂?，氣候溫和。本水?kù)樞紐工程由大壩加固工程、溢洪道加固工程、放水設(shè)施加固工程、防汛公路改造工程、值班房新建工程、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程。大壩壩址區(qū)原河底高程105.16m，河底床寬約110m，河谷呈“u”字形，兩岸山勢(shì)起伏較平緩。攔河壩直跨河床，壩軸線近南北向布置。白馬水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程主要建設(shè)項(xiàng)目有：大壩加固工程、溢洪道加固工程、放水設(shè)施加固工程、防汛公路改造工程、值班房新建工程、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程等。

做工程質(zhì)量評(píng)定表時(shí)，是根據(jù)單元工程進(jìn)行各自的評(píng)定，例如：充填灌漿用的是《巖石地基固結(jié)灌漿單元工程質(zhì)量評(píng)定表》；帷幕灌漿用《巖石地基帷幕灌漿單元工程質(zhì)量評(píng)定表》；土方開(kāi)挖用《軟基和岸坡開(kāi)挖單元工程質(zhì)量評(píng)定表》；混凝土護(hù)坡、底板等用《混凝土單元工程質(zhì)量評(píng)定表》；砂石墊層用《反濾工程單元工程質(zhì)量評(píng)定表》；漿砌石齒墻用《漿砌石墩單元工程質(zhì)量評(píng)定表》等。還有個(gè)《重要隱蔽單元工程（關(guān)鍵部位單元工程）質(zhì)量等級(jí)鑒定表》，這個(gè)表主要用于鑒定充填灌漿、帷幕灌漿。弄完《評(píng)定表》和《鑒定表》后還有個(gè)《水利水電工程施工質(zhì)量三檢表》，對(duì)專項(xiàng)單元工程進(jìn)行初檢、復(fù)檢、終撿。

我在網(wǎng)上搜索了關(guān)于施工方的施工月報(bào)內(nèi)容的要求：

一、施工月報(bào)內(nèi)容、提供方式、提供份數(shù)須滿足業(yè)主要求（一般情況下是我方、監(jiān)理方、業(yè)主方各一份）。

二、施工月報(bào)內(nèi)容除滿足業(yè)主要求之外，還須滿足以下要求。

（一）月施工概況介紹

（二）施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況介紹

1、上月生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況說(shuō)明。要求按涵洞、橋梁與單位工程編號(hào)順序列表說(shuō)明。

2、對(duì)計(jì)劃超前或滯后的原因進(jìn)行分析，重點(diǎn)是對(duì)總工期的影響分析。

3、對(duì)下月生產(chǎn)計(jì)劃安排進(jìn)行說(shuō)明（月生產(chǎn)計(jì)劃必須有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字）。要求下月生產(chǎn)計(jì)劃原件1份（總站），復(fù)印件1份（分站）；要求按路基、涵洞、橋梁與單位工程編號(hào)順序編制，（路基單位工程以連續(xù)施工段；涵洞單位工程以每座涵洞；橋梁?jiǎn)挝还こ桃远张_(tái)為編制單位）。

4、下月施工資源要素配置說(shuō)明：

1）列表說(shuō)明投入的施工機(jī)械情況，內(nèi)容包括名稱、型號(hào)、數(shù)量、完好狀況（各項(xiàng)目部分列）。

2）列表說(shuō)明下月施工主要耗材及數(shù)量與產(chǎn)地（按各項(xiàng)目部分列）。

3）列表說(shuō)明下月施工擬在崗的特殊工種人員名單及證件編號(hào)（按局指與各項(xiàng)目部分列）。

4）列表說(shuō)明下月施工擬在崗的施工安全管理人員名單及證件編號(hào)（按局指與各項(xiàng)目部分列）。

5）列表說(shuō)明下月擬在崗的質(zhì)量檢查工程師人員名單及證件編號(hào)（按局指與各項(xiàng)目部分列）。

6）列表說(shuō)明下月擬在崗的管理人員、技術(shù)人中、特殊工種人員、工人數(shù)量（按局指與各項(xiàng)目部分列）。

（三）施工工程質(zhì)量情況說(shuō)明

1、列表說(shuō)明已完工程檢驗(yàn)批檢驗(yàn)情況與分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定情況。列表要求同（二）第3條要求。

篇6

［關(guān)鍵詞］壩址比選；壩型比選；泄洪建筑物選擇

南村水庫(kù)是辛安泉改擴(kuò)建工程的調(diào)蓄水庫(kù)，其主要任務(wù)是向黎城縣1666.67hm2耕地提供灌溉用水，年供水量604萬(wàn)m3，同時(shí)可用于特大干旱年的生活應(yīng)急用水。水庫(kù)作為辛安泉改擴(kuò)建工程向黎城縣供水的4座調(diào)蓄水庫(kù)之一（其余3座已建成），可調(diào)蓄辛安泉供水改擴(kuò)建工程向黎城縣提供的農(nóng)業(yè)灌溉用水，提高灌溉取水可靠性和保證率，對(duì)黎城縣農(nóng)業(yè)發(fā)展以及黎城縣“十二五”規(guī)劃的順利實(shí)施和完成起著重要的作用。

1壩址選擇

1.1沖溝比選

在大水網(wǎng)黎城縣供水規(guī)劃當(dāng)中，南村水庫(kù)負(fù)責(zé)的供水區(qū)域范圍內(nèi)，以及辛安泉供水改擴(kuò)建工程向黎城縣的供水管線附近，分布有大小不等的數(shù)十條沖溝，比較大的沖溝有擬選沖溝，同時(shí)在其東邊與西邊分布有2條沖溝。在擬選沖溝西邊與東邊的兩條沖溝中，西邊沖溝偏處灌區(qū)西隅，離供水對(duì)象較遠(yuǎn)；東邊沖溝雖地處灌區(qū)中部偏西，離供水對(duì)象較近，但是庫(kù)容條件不夠。擬選沖溝位于黎城縣上桂花村北側(cè)、南村東南側(cè)，為小東河的一級(jí)支溝，具有滿足庫(kù)容要求的建庫(kù)條件。該溝上游并聯(lián)建三座塘壩（當(dāng)?shù)赜址Q“三聯(lián)壩水庫(kù)”），具有一定的蓄洪攔沙能力，可以減少南村水庫(kù)的入庫(kù)洪量和入庫(kù)泥沙量。南村水庫(kù)設(shè)在此條沖溝上入庫(kù)洪水和泥沙量會(huì)很少，因此所需的死庫(kù)容和調(diào)洪庫(kù)容很小，在此修建調(diào)蓄水庫(kù)可節(jié)省工程投資，辛安泉供水改擴(kuò)建工程向黎城縣提供供水的管線沿勇進(jìn)渠自西南向東北穿過(guò)該沖溝，可在供水管線管身上設(shè)取水口，水流可經(jīng)消能后自流入庫(kù)，故將南村水庫(kù)布置在擬選沖溝內(nèi)。

1.2壩址比選

上下根據(jù)擬選沖溝沿線的地形及庫(kù)容條件，本階段初選了兩個(gè)壩址。上壩址位于黎城縣南村下游約700m、上桂花村西北80m處沖溝上。壩址距上游已建的三聯(lián)壩水庫(kù)約1.8km，距沿勇進(jìn)渠布置的辛安泉供水管線約1.6km。主河床靠近右岸，左側(cè)為河漫灘。谷底寬85m，地形較為平緩，地面高程782m～785m。左右兩岸均為土質(zhì)岸坡，岸頂高程在815m以上，河谷斷面呈“U”型。下壩址位于黎城縣城上桂花村北側(cè)沖溝“S”形彎處，谷底寬約35m。河床地形較為平緩，地面高程為774.5m左右，岸頂高程在800m左右，河谷斷面呈“U”型，主河槽位于左側(cè)，右側(cè)為河漫灘。下壩址河谷較窄，庫(kù)容條件好，但其右岸緊鄰上桂花村，大壩右壩肩施工場(chǎng)地極其有限，施工時(shí)會(huì)危及民房。村西北側(cè)民房在庫(kù)區(qū)淹沒(méi)影響范圍內(nèi)，水庫(kù)蓄水后岸坡坍塌和浸沒(méi)等問(wèn)題會(huì)危及村莊的安全，再加上水庫(kù)處于居民生活區(qū)，生活垃圾及污水會(huì)影響水庫(kù)水質(zhì)。上壩址河谷比較開(kāi)闊，壩長(zhǎng)較長(zhǎng)，庫(kù)容條件較差，左岸沖溝發(fā)育，右岸距離上桂花村較近，泄洪設(shè)施布置受限制。但庫(kù)區(qū)位于上桂花村上游，相對(duì)下壩址來(lái)說(shuō)，距村莊較遠(yuǎn)，施工對(duì)村民影響小，也可避免居民生活垃圾對(duì)水庫(kù)水質(zhì)的影響。庫(kù)容不足的問(wèn)題可通過(guò)開(kāi)挖庫(kù)區(qū)內(nèi)山包上壩解決：即利用庫(kù)區(qū)內(nèi)壩軸線上游約60m處的一個(gè)馬鞍形土質(zhì)山包作為土料場(chǎng)，該料場(chǎng)土料的儲(chǔ)量、質(zhì)量均能滿足大壩填筑土料的要求。通過(guò)開(kāi)挖該山包土料上壩來(lái)達(dá)到既增加水庫(kù)庫(kù)容又減小工程棄渣量的目的，同時(shí)土料上壩運(yùn)距短，可降低工程投資。因此選用上壩址作為推薦壩址。

2壩型選擇

壩址區(qū)主要發(fā)育地層有第四系中更新統(tǒng)洪積物，巖性主要為淺紅～紅褐色低液限粘土為主，局部發(fā)育有鈣質(zhì)結(jié)核層，夾卵石混合土透鏡體，垂直節(jié)理發(fā)育，主要分布于溝谷兩岸及谷底下部，厚度大于50m，壩址左、右兩岸均為土質(zhì)岸坡。從地質(zhì)條件來(lái)說(shuō)，無(wú)建設(shè)重力壩的條件。從筑壩材料的角度來(lái)說(shuō)，壩址區(qū)較大范圍內(nèi)均無(wú)巖石出露，最近的石料場(chǎng)距壩址5km以上，砂礫料則需外購(gòu)，修建面板壩的條件也不具備。水庫(kù)壩址范圍內(nèi)土料豐富，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足土壩的筑壩需求，修建土壩具有天然的優(yōu)勢(shì)。選定壩址的庫(kù)容條件較差，需對(duì)現(xiàn)狀庫(kù)區(qū)進(jìn)行開(kāi)挖以增加庫(kù)容，選擇修建土壩時(shí)，以庫(kù)區(qū)內(nèi)壩軸線上游約60m處的一個(gè)馬鞍形土質(zhì)山包作為土料場(chǎng)，開(kāi)挖料作為筑壩土料直接上壩，開(kāi)挖后不僅能增加10多萬(wàn)m3庫(kù)容，減少了工程棄料，且具有上壩運(yùn)距短的優(yōu)勢(shì)，多方面降低了工程造價(jià)。根據(jù)壩址區(qū)土料的物理力學(xué)特性，考慮現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)土壩的施工工藝，推薦采用碾壓均質(zhì)土壩方案。

3泄洪方案選擇

南村水庫(kù)壩址以上總控制流域面積10.1km2，其上游1.8km處“三聯(lián)壩水庫(kù)”控制流域面積6.6km2，“三聯(lián)壩水庫(kù)”～南村水庫(kù)區(qū)間流域面積3.5km2。南村水庫(kù)因上游有“三聯(lián)壩水庫(kù)”攔蓄部分洪水，入庫(kù)洪量及泥沙量均不大，泄洪建筑物的規(guī)模所需較小，此為興建南村水庫(kù)的有利條件。但“三聯(lián)壩水庫(kù)”實(shí)為勇進(jìn)渠過(guò)溝渠基攔賽溝道形成的水庫(kù)，水庫(kù)從建成以來(lái)，一直處于較低水位運(yùn)行，未出現(xiàn)過(guò)重大險(xiǎn)情，但大壩也未做過(guò)安全鑒定，目前壩體質(zhì)量如何不得而知，另外，“三聯(lián)壩水庫(kù)”無(wú)泄洪設(shè)施，無(wú)法保證汛期運(yùn)行水位，存在垮壩風(fēng)險(xiǎn)，該水庫(kù)一旦發(fā)生破壞則直接危及南村水庫(kù)的安全。此為興建南村水庫(kù)的不利條件。南村水庫(kù)的泄洪方案設(shè)計(jì)必須結(jié)合“三聯(lián)壩水庫(kù)”的實(shí)際情況統(tǒng)一考慮。為了水庫(kù)安全，考慮在“三聯(lián)壩水庫(kù)”設(shè)置泄洪洞。因三聯(lián)壩水庫(kù)實(shí)為勇進(jìn)渠管理范圍且距南村水庫(kù)較遠(yuǎn)，為避免后期管理糾紛及減小維護(hù)難度，“三聯(lián)壩水庫(kù)”泄洪洞不設(shè)泄洪控制機(jī)構(gòu)?！叭?lián)壩水庫(kù)”泄洪洞建成后，南村水庫(kù)的入庫(kù)洪水為“三聯(lián)壩水庫(kù)”～南村水庫(kù)壩址的區(qū)間洪水和經(jīng)過(guò)“三聯(lián)壩水庫(kù)”調(diào)蓄過(guò)后的洪水，其洪峰流量、洪量值均很小。

根據(jù)水文調(diào)算結(jié)果，南村水庫(kù)僅采用泄洪洞就可滿足泄洪要求，無(wú)需布置溢洪道；且根據(jù)水庫(kù)投入運(yùn)行后放空水庫(kù)及排沙需求，結(jié)合南村水庫(kù)供水對(duì)象，一部分處于水庫(kù)兩岸臺(tái)地需提水灌溉，一部分通過(guò)水庫(kù)放水就可自流入灌區(qū)的工程實(shí)際，綜合考慮采用泄洪洞泄洪。泄洪洞可兼做供水洞，灌溉用水通過(guò)泄洪洞自流入下游灌區(qū)。需提水灌溉的部分，提水管線取水口可設(shè)在泄洪洞進(jìn)水塔塔身上，而管線則埋設(shè)于泄洪洞底部沿泄洪洞布置，這樣就較好地利用了泄洪洞的便利條件，減少了供水管線的投資。因大壩右岸緊鄰上桂花村，泄洪洞布置困難且施工及運(yùn)行中會(huì)對(duì)村莊產(chǎn)生一定不安全因素，故將泄洪洞布置在大壩上游左側(cè)主溝的岸坡內(nèi)。此布置結(jié)合施工導(dǎo)流設(shè)計(jì)考慮，施工期可利用大壩上游左側(cè)沖溝過(guò)溝路基作為圍堰，暫時(shí)封堵路基下涵洞，攔蓄左側(cè)主溝的施工期洪水，大壩上游右側(cè)兩支溝洪水則采取修筑圍堰攔蓄施工期洪水。因此泄洪洞無(wú)施工期導(dǎo)流要求，泄洪洞施工不受施工期洪水影響，可較從容地安排工期，減小施工強(qiáng)度，保證施工進(jìn)度，消除一定的安全隱患。

4結(jié)語(yǔ)

篇7

關(guān)鍵詞:翻板閘門 望江嶺水庫(kù) 應(yīng)用

中圖分類號(hào):TV5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)04(c)-0055-02

由于水利砼自動(dòng)翻板閘門具有過(guò)流能力強(qiáng)、制造方便、造價(jià)低、維護(hù)簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn),湖北省通山縣望江嶺水庫(kù)主壩選用11扇水利砼自動(dòng)翻板閘門(4.0m×8.0m),閘門總凈寬88m。本文探討了水利砼自動(dòng)翻板閘門在通山縣望江嶺水庫(kù)設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題。實(shí)踐證明,水利砼自動(dòng)翻板閘門在望江嶺水庫(kù)應(yīng)用是十分成功的,運(yùn)行安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益顯著,較好解決了提高發(fā)電水頭(或蓄水量)與保證度汛安全的矛盾。

望江嶺水庫(kù)位于通山縣通羊鎮(zhèn),大壩攔截富水上游干流廈鋪河,水庫(kù)壩址距通山縣城10km。大壩承雨面積386km2,水庫(kù)原登記總庫(kù)容998萬(wàn)m3,除險(xiǎn)加固工程完工后總庫(kù)容1787萬(wàn)m3,是一座以灌溉、發(fā)電為主,兼有防洪、養(yǎng)殖等綜合效益的水利水電樞紐工程。

1 工程布置

望江嶺水庫(kù)主壩溢流壩頂共布置了11扇8m寬、4m高的鋼筋砼結(jié)構(gòu)水利自動(dòng)翻板閘門。設(shè)計(jì)單位要求翻板閘門門體砼強(qiáng)度不低于C30,支墩砼強(qiáng)度不低于C25,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)委托生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)翻板閘門圖紙,并報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批后作為生產(chǎn)加工圖紙,如圖1,圖2。

2 翻板閘門運(yùn)行軌跡

門板開(kāi)啟向前翻開(kāi)的最大距離為256mm,向后翻開(kāi)的最大距離為4594mm,支墩距下游建筑物的距離不小于1000mm。為了不影響布置鄰近建筑物(如啟閉機(jī)臺(tái)立柱),必須對(duì)翻板閘門進(jìn)行開(kāi)啟試驗(yàn)確定實(shí)際開(kāi)啟范圍(圖3)。

3 施工方案

3.1 準(zhǔn)備工作

(1)修筑吊裝施工車輛的臨時(shí)道路,保證路基扎實(shí)、穩(wěn)定,路面平整;(2)施工機(jī)具準(zhǔn)備、維修、保養(yǎng)、安設(shè)等;(3)門機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期,認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。運(yùn)輸車輛裝車時(shí)應(yīng)綁扎牢固,裝卸過(guò)程要按順序進(jìn)行,以免造成部件損壞變形,影響組拼安裝。

3.2 門機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)

門機(jī)走行軌道軌距為5m,誤差控制在0～+2cm之間,兩側(cè)軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚尾板緊固,鋼軌底部縫隙采用砂漿充填密實(shí)。

3.3 門機(jī)拼裝

門機(jī)在主壩堰頂進(jìn)行拼裝。拼裝結(jié)束后,要進(jìn)行一次全面檢查,仔細(xì)檢查導(dǎo)梁連接外螺栓是否松動(dòng),金屬結(jié)構(gòu)的主要部位焊縫有無(wú)起裂,擋體塊是否牢固,吊鏈、鋼絲繩、吊板、提環(huán)是否起裂紋、斷絲、變形,對(duì)工作范圍內(nèi)的障礙物、積水、油污等進(jìn)行清除,軌道要保持平直,地梁有足夠穩(wěn)定性與牢固性。

門機(jī)安裝完畢進(jìn)行空車試運(yùn)行和吊重試驗(yàn),并進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固;電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓;以及軌道接頭是否平順;支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。門機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才能進(jìn)行砼翻板閘門的安裝。

3.4 翻板閘門安裝

砼翻板閘門安裝順序由右岸1#向11#跨的順序進(jìn)行,吊裝順序?yàn)橄戎Ф蘸箜欧彘l門。

(1)測(cè)量定位。

采用全站儀在主壩堰頂上測(cè)出砼翻板閘門的軸線,并以此為依據(jù)放出每一塊砼翻板閘門的中心線,作為吊裝就位的基線;在堰頂放出支墩的中心線。

(2)支墩安裝。

按照廠家設(shè)計(jì)圖紙要求,采用風(fēng)鎬在堰頂鑿出支墩預(yù)留孔。在施工的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)限于當(dāng)時(shí)施工條件,老壩的砼澆筑質(zhì)量較差。為了防止支墩安裝時(shí)將堰頂擊穿,根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)采用雙排錨筋和鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)對(duì)預(yù)留孔進(jìn)行加固。

根據(jù)廠家設(shè)計(jì)圖紙要求,采用C30砼將預(yù)留孔底部澆筑平整。用門機(jī)將支墩吊裝到位后,再根據(jù)翻板閘門安裝軸線,對(duì)支墩整體進(jìn)行定位、調(diào)平,然后用鋼筋焊接固定,澆筑C30二期砼。

(3)門體安裝。

施工前,要保證翻板閘門門置的平整度滿足要求。用門機(jī)將門體構(gòu)件組裝到位后,再安裝止水橡皮。翻板閘門安裝的軸線及與支墩的相對(duì)位置要滿足要求。

(4)門體調(diào)整。

砼翻板閘門安裝完畢后,在第一次洪水來(lái)臨前,應(yīng)布置好觀測(cè)水位尺,及時(shí)記錄閘門開(kāi)啟的特征水位及閘門的開(kāi)啟順序,待洪水過(guò)后,要對(duì)閘門的配重和止水橡皮的間隙進(jìn)行調(diào)整。

4 質(zhì)量控制

目前,還沒(méi)有部頒的砼翻板閘門有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)表樣,經(jīng)與設(shè)計(jì)單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師共同協(xié)商,主要對(duì)鉸座(支墩)安裝、鉸軸、支臂安裝及門體安裝等工序進(jìn)行檢測(cè)。

篇8

關(guān)鍵詞：邊坡；預(yù)防設(shè)計(jì)；滑坡

中圖分類號(hào)：U416.1+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

目前，邊坡的討論主要在于穩(wěn)定性計(jì)算，邊坡的防護(hù)與加固方法等，對(duì)于總結(jié)不同類型邊坡預(yù)防方法的文章還較少，因此有必要對(duì)邊坡的預(yù)防設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)的研究和分析。本文針對(duì)成安渝高速公路的設(shè)計(jì)方法，結(jié)合其他邊坡的工程實(shí)例，從繞避滑坡、預(yù)防古滑坡復(fù)活、不同類型邊坡處理措施及對(duì)變形滑坡治理四個(gè)方面提出一些經(jīng)驗(yàn)性建議，對(duì)類似工程將有積極的參考價(jià)值。

1 繞避滑坡

在選線、工程選址時(shí)，避開(kāi)滑坡能徹底地預(yù)防滑坡災(zāi)害，但是由于各種條件的限制，不可能繞開(kāi)所有的地質(zhì)病害，這時(shí)，繞避滑坡在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上應(yīng)進(jìn)行綜合比較。對(duì)于規(guī)模巨大，危害嚴(yán)重，難以治理或治理費(fèi)用昂貴的滑坡應(yīng)盡量繞避；對(duì)于具有大型斷裂破碎帶或者滑坡連續(xù)分布地段，施工后可能發(fā)生眾多滑坡地段應(yīng)盡量繞避。

選線時(shí)應(yīng)做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、有充分根據(jù)的繞避。在工可階段選擇線路走廊，在初步設(shè)計(jì)階段選擇線路方案，在詳勘施工圖階段確定路線具置都必須加強(qiáng)地質(zhì)工作。盡量查明沿線的巖性構(gòu)造，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件以及不良地質(zhì)現(xiàn)象，查明滑坡的規(guī)模性質(zhì)和穩(wěn)定狀態(tài)，以及在自然條件，人為因素影響下的變化趨勢(shì)和危害程度，才能為方案比選提供充分的依據(jù)。

枝柳鐵路大庸至吉首南北向線路的方案沿大庸至吉首大斷裂的河谷走向，該段處在大斷裂延伸100公里的逆斷層，形成河谷的緩坡的寬大破裂帶，沿破裂帶的上盤有一系列大小不一數(shù)量多的滑坡群。北向線路布設(shè)在斷層破碎帶上，施工后產(chǎn)生滑坡，錯(cuò)落不斷被迫改線；南向線路繞避該段不良地質(zhì)，在施工中未出現(xiàn)大的滑坡，工程提早完成。

預(yù)防古滑坡復(fù)活的措施

2.1 通過(guò)路線的平剖面調(diào)整預(yù)防滑坡

當(dāng)線路必須通過(guò)滑坡時(shí)，可調(diào)整縱斷面使工程增加下滑段挖方和抗滑段填方，以求減少下滑力，增加抗滑力，使滑坡增加穩(wěn)定性。

當(dāng)滑坡前緣受河流沖刷而導(dǎo)致滑坡復(fù)活時(shí)，還應(yīng)該設(shè)置防沖刷的工程措施。

當(dāng)路線位置調(diào)整至滑坡后緣外以挖方通過(guò)時(shí)，如能保證安全也可不治理滑坡

2.2 預(yù)加固和加強(qiáng)排水預(yù)防滑坡復(fù)活

首先是采取地表和地下水措施（環(huán)形截水溝、樹枝狀截水溝、排水隧洞，支撐盲溝等）提高滑帶土的強(qiáng)度，增加穩(wěn)定性

其次，根據(jù)最不利的工況下的穩(wěn)定系數(shù)或下滑推力，設(shè)置支擋工程，有條件時(shí)采用減重和反壓措施

3 不同類型邊坡處理措施

3.1橋梁通過(guò)滑坡時(shí)

橋梁對(duì)滑坡滑移產(chǎn)生的推力的敏感度比路基要高，一般橋梁不宜通過(guò)滑坡，但必須在滑坡通過(guò)時(shí)，可在靠山側(cè)或河流側(cè)設(shè)置一排抗滑樁預(yù)加固，當(dāng)滑坡穩(wěn)定性較高時(shí)，可在每個(gè)橋樁上側(cè)設(shè)置幾根根抗滑樁，并在抗滑段的滑坡前緣填土反壓，提高滑坡的穩(wěn)定性，確保橋梁的安全。當(dāng)橋梁在上下兩級(jí)滑坡之間通過(guò)時(shí)，則需在橋梁上下側(cè)均設(shè)置支擋工程，并且應(yīng)在橋梁施工之前完成滑坡的加固工程。

3.2隧道通過(guò)滑坡時(shí)的預(yù)防措施

隧道穿過(guò)滑坡時(shí)易被滑坡擠壓變形和錯(cuò)斷，因此一般不應(yīng)在滑坡內(nèi)設(shè)置隧道。隧道穿越滑坡的預(yù)防，首先要掌握滑坡的性質(zhì)規(guī)模，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定狀態(tài)，以及隧道穿越滑坡的位置，方向，穿越滑體的長(zhǎng)度，穿入滑坡面以下的深度，然后評(píng)價(jià)隧道施工對(duì)滑坡的影響，滑坡的發(fā)展和一旦滑動(dòng)對(duì)隧道的危害，從而決定采取相應(yīng)的預(yù)防措施

如果滑坡已經(jīng)穩(wěn)定且沒(méi)有復(fù)活的可能性，則只需控制隧道的開(kāi)挖方式和支護(hù)結(jié)構(gòu)，減少對(duì)滑坡的干擾即可。若滑坡不穩(wěn)定或有潛在滑移的可能，則必須先治理滑坡，進(jìn)行預(yù)加固后在開(kāi)挖隧道

大岳溪隧道沿湖南沅水左岸的傍山隧道，隧道高出江面50m，山坡坡腳的沿江公路路塹邊坡高達(dá)30m，由于邊坡巖體風(fēng)化，破碎并有傾向河側(cè)的不利結(jié)構(gòu)面，每年兩季容易發(fā)生表層邊坡坍塌，危及隧道安全。最后在公路上方與隧道之間布設(shè)兩排抗滑樁，確保其抗滑樁上方隧道圍巖的穩(wěn)定。

3.3水庫(kù)地區(qū)庫(kù)岸滑坡的預(yù)防

水庫(kù)蓄水后，庫(kù)岸被水淹沒(méi)，滑面會(huì)因此軟化，抗剪強(qiáng)度降低，抗滑段因浮重的影響，其抗滑力降低，庫(kù)水位的驟降的山體中地下水的滲流形成水壓力都會(huì)導(dǎo)致古滑坡的復(fù)活。因此在已成為公路下方修建水庫(kù)或公路經(jīng)過(guò)水庫(kù)地段，都應(yīng)對(duì)水庫(kù)進(jìn)行工程地質(zhì)評(píng)價(jià)，對(duì)不穩(wěn)定的或可能發(fā)展為滑坡的地段進(jìn)行預(yù)加固。

值得注意的是，預(yù)防滑坡的復(fù)活和發(fā)生，首先要注重滑坡區(qū)的地表和地下排水工程，減少地表水的下滲?；瑤林械牡叵滤畬?duì)穩(wěn)定滑坡的作用是顯著的，實(shí)踐表明，設(shè)置截水，排水的隧洞，盲溝后，滑帶土的內(nèi)摩擦角提高1～2°，可減少下滑力，節(jié)省支擋工程。

4 已變形滑坡的治理

在邊坡或山坡已經(jīng)發(fā)生變形，山坡或已有建筑物出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)位甚至山坡裂縫已經(jīng)貫通，開(kāi)始下滑時(shí)，應(yīng)立即判明變形的性質(zhì)和原因，盡快采取措施防止變形的發(fā)展擴(kuò)大或急劇滑動(dòng)造成災(zāi)害，根據(jù)具體情況采取下列措施。

首先，停止施工，分析原因，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

其次，立即采取措施，控制變形擴(kuò)大。初步調(diào)查測(cè)繪后，應(yīng)盡快夯填地表裂縫，增設(shè)臨時(shí)或永久排水溝，防止地表水滲入坡體加速變形。對(duì)性質(zhì)復(fù)雜的滑坡或古滑坡復(fù)活，應(yīng)盡快開(kāi)展地質(zhì)調(diào)整和必要勘探，判明其性質(zhì)，原因，規(guī)模，危害性和發(fā)展趨勢(shì)，制定防止惡化的應(yīng)急措施和永久加固措施。在未確定性質(zhì)前，應(yīng)停止一切進(jìn)一步削弱抗滑段抗滑力的施工；對(duì)變形發(fā)展快，危害嚴(yán)重的滑坡，特別是下滑力較大的高陡邊坡，應(yīng)立即在山坡上部主滑牽引段進(jìn)行減重，減少下推力。有條件時(shí)，可將減載土方移至前緣反壓更有事倍功半的效果；當(dāng)滑坡的地下水發(fā)育或有地下水滲出時(shí)，可采用施工快的仰斜排水孔排出滑帶中地下水減少空隙水壓，提高抗滑力

最后，盡快補(bǔ)充勘察，制定永久治理方案，在采取應(yīng)急措施暫時(shí)控制滑坡穩(wěn)定后，應(yīng)盡快補(bǔ)充勘察資料，查明其滑坡性質(zhì)的穩(wěn)定性，對(duì)癥下藥，采取永久性的防治措施

成安渝高速公路龍泉山4#隧道出口路基在開(kāi)挖過(guò)程中，其出口右側(cè)的山坡產(chǎn)生淺層裂縫，隨著邊坡坡腳土方開(kāi)挖，土體產(chǎn)生蠕動(dòng)、擠壓，山坡裂縫逐漸變寬變深，產(chǎn)生裂縫的范圍也逐漸擴(kuò)大，并產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，前緣開(kāi)挖邊坡坡面產(chǎn)生裂縫，形成工程滑坡。后停止施工并補(bǔ)充勘探查明，由于該滑坡地段地形有利于地表水的匯集，降雨時(shí)大量雨水易形成漫流而滲入坡體形成地下水?；w土層以坡崩積層粉質(zhì)粘土為主，呈飽和，可塑狀態(tài)。下伏基巖為侏羅系砂質(zhì)泥巖，屬于易風(fēng)化遇水易軟化的軟質(zhì)巖層，節(jié)理裂隙發(fā)育，泥巖地層中普遍含鈣質(zhì)，夾灰綠色頁(yè)巖，遇水極易軟化，形成軟弱層。后采取在滑體邊界設(shè)置截水溝，以防地表水匯入滑體，并在滑坡段采用普通抗滑樁+現(xiàn)澆掛板進(jìn)行防護(hù)工程設(shè)計(jì)處理。

5 結(jié) 論

滑坡災(zāi)害嚴(yán)重，治理費(fèi)用昂貴，在選線時(shí)盡量避開(kāi)滑坡連續(xù)分布地段，對(duì)于必須在滑坡地帶通過(guò)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的情況，采取不同的預(yù)防措施來(lái)防止滑坡復(fù)活，若滑坡已經(jīng)變形，則應(yīng)加強(qiáng)盡快采取措施防止變形的發(fā)展擴(kuò)大或急劇滑動(dòng)造成災(zāi)害。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]徐邦棟.滑坡分析與防治[M].北京：中國(guó)鐵道出版社,2001.

篇9

關(guān)鍵詞：華林水庫(kù)；除險(xiǎn)加固；大壩加固

Abstract: the article combines the present situation of the XuWenXian shenyang reservoir operation as analysis data, the existing problems of seepage path is discussed, and according to the work experience of many years engaged in hydraulic, put forward specific problems of reinforcement measures.

Keywords: shenyang reservoir; Strengthening problems; Dam reinforcement

中圖分類號(hào)：C39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1 工程概述

華林水庫(kù)位于廣東省徐聞縣龍?zhí)伶?zhèn)西南部，座落于黃定河下游，距離龍?zhí)伶?zhèn)鎮(zhèn)約6公里，距離徐聞縣城約22公里。

華林水庫(kù)樞紐工程于1957年10月動(dòng)工興建，1959年11月水庫(kù)基本建成，同年12月全面發(fā)揮效益。華林水庫(kù)是一宗以灌溉為主，兼顧防洪、養(yǎng)殖及多種經(jīng)營(yíng)等綜合利用的?。ㄒ唬┬退畮?kù)。水庫(kù)設(shè)計(jì)灌溉面積0.21萬(wàn)畝，現(xiàn)實(shí)際僅灌0.15萬(wàn)畝。

根據(jù)華林水庫(kù)原設(shè)計(jì)和檔案資料，復(fù)核前的水庫(kù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)特征值為：華林水庫(kù)工程等別為Ⅳ等，屬?。ㄒ唬┬退畮?kù)，主要建筑物級(jí)別為4級(jí)。設(shè)計(jì)洪水為20年一遇（P＝5%）,校核洪水為100年一遇（P＝1%）。華林水庫(kù)控制集雨面積6.5km2；水庫(kù)死水位45.6m，相應(yīng)庫(kù)容6×104m3；正常蓄水位53m，相應(yīng)庫(kù)容145×104m3；設(shè)計(jì)洪水位53.98m，相應(yīng)庫(kù)容161×104m3；校核洪水位54.22m，相應(yīng)庫(kù)容165×104m3。

水庫(kù)工程主要由庫(kù)區(qū)樞紐和灌區(qū)組成。庫(kù)區(qū)樞紐主要建筑物有：土壩一座，長(zhǎng)630m，最大壩高13.9m，壩頂高程55.5m，壩頂寬3.5m；溢洪道為漿砌石梯形明渠，邊坡系數(shù)為1，凈寬25米，堰頂高程53.00米；輸水涵一座，輸水涵位于大壩中部，為鋼筋混凝土圓涵，長(zhǎng)78米，砼管內(nèi)徑為1.0米，管壁厚0.2米，設(shè)計(jì)輸水流量3m3/s。采用5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)斜拉式啟閉。

2 華林水庫(kù)存在的問(wèn)題

2005年華林水庫(kù)管理處委托廣東省水利水電科學(xué)研究院進(jìn)行華林水庫(kù)大壩安全鑒定，鑒定結(jié)論華林水庫(kù)大壩安全類別評(píng)定為三類壩，安全鑒定發(fā)現(xiàn)工程的存在問(wèn)題為：

（1）安全復(fù)核計(jì)算表明正常蓄水位穩(wěn)定滲流期主壩下游坡、校核洪水位驟降至溢洪道堰頂高程不穩(wěn)定期滲流期副壩上游坡的抗滑穩(wěn)定最小安全系數(shù)不能滿足規(guī)范要求。

（2）主壩后壩坡在左壩頭與山體結(jié)合處68m高程附近有散滲現(xiàn)象，壩體填土較疏松，密實(shí)度較差，大壩表層約5m范圍、右壩頭填土和壩基透水性較強(qiáng)；副壩右壩頭舊溢洪道范圍76m高程附近存在較明顯的疏松分界面，后坡67.0m高程有滲水現(xiàn)象（庫(kù)水位77.0m以上）。

（3）溢洪道進(jìn)水口左側(cè)翼墻部分變形，有多處貫穿性裂縫，基底應(yīng)力不滿足規(guī)范要求；溢洪道陡坡段局部側(cè)墻高度不足，鼻坎下右側(cè)山巖突出，泄流量較大時(shí)產(chǎn)生折沖水流，有可能危及鼻坎安全。

（4）隧洞進(jìn)口閘門和進(jìn)出口閘門啟閉設(shè)備老化殘舊、銹蝕嚴(yán)重，涵管出口蝶閥使用至今已達(dá)30年,止水橡膠老化、有漏水現(xiàn)象，存在安全隱患。

3主要建筑物加固措施

3.1 大壩加固

3.1.1壩頂高程復(fù)核

本水庫(kù)土壩工程等級(jí)為3級(jí)，壩頂高程的確定，根據(jù)《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范SL274-2001》第5.3.1、5.3.3條規(guī)定，壩頂在靜水位以上的超高按下式確定：

壩頂超高(y)＝最大風(fēng)壅水面高度（e）+最大波浪在壩坡上的爬高（R）+安全超高（A）；

安全超高：正常運(yùn)用工況（P=2%）取0.70m，非常運(yùn)用工況（P＝0.1%）取0.50m；

華林水庫(kù)主、副壩均為均質(zhì)土壩，現(xiàn)狀主壩迎水坡為干砌石護(hù)坡，副壩迎水坡亦為干砌石護(hù)坡，加固后均為混凝土塊護(hù)坡。

根據(jù)擬定的計(jì)算工況，參數(shù)，風(fēng)壅水面高度和波浪爬高，按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范SL274-2001》附錄A公式，采用《水利水電工程PC-1500程序集》的“波浪護(hù)坡計(jì)算程序K-5”進(jìn)行計(jì)算，求得土壩在各種工況下的波浪爬高、風(fēng)壅高度，根據(jù)各種工況下的靜水位和波浪爬高等計(jì)算成果求得壩頂安全超高及壩頂高程。華林水庫(kù)實(shí)測(cè)主、副壩現(xiàn)有壩頂高程和防浪墻頂高程如表1所示。

表1壩頂安全超高及壩頂高程計(jì)算表單位：m

從表1，現(xiàn)狀壩頂高程86.0m高于復(fù)核的校核洪水位85.03m、現(xiàn)狀防浪墻頂高程87.0m高于復(fù)核要求的防浪墻頂高程85.897m，加固工程維持現(xiàn)狀壩頂和防浪墻頂高程不變。

3.1.2 大壩加固

由于正常蓄水位穩(wěn)定滲流期主壩下游坡、死水位穩(wěn)定滲流期主壩上游坡的抗滑穩(wěn)定最小安全系數(shù)不能滿足規(guī)范要求，壩體填土局部較疏松、密度較差，后壩坡出現(xiàn)散滲，壩基存在強(qiáng)透水砂巖層等原因，主壩需進(jìn)行防滲加固和穩(wěn)定加固，防滲加固選擇2個(gè)方案進(jìn)行比較：

①沿壩軸進(jìn)行劈裂灌漿形成防滲泥墻（簡(jiǎn)稱心墻防滲方案），②在前坡死水位以下高壓定噴形成混凝土防滲墻、死水位以上設(shè)斜墻防滲（簡(jiǎn)稱斜墻防滲方案）。兩方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較見(jiàn)表2，由于心墻防滲方案的工程造價(jià)較低，指標(biāo)較優(yōu)，又能達(dá)到工程防滲加固的目的，故壩體防滲加固選擇心墻防滲方案（即方案①）。穩(wěn)定加固：主壩前坡剝除舊護(hù)坡干砌石后按設(shè)計(jì)1：2.5（按穩(wěn)定計(jì)算確定）壩坡削坡、現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡，主壩后坡按設(shè)計(jì)坡比1：2.75及1：3.0培厚壩坡和鋪草皮；副壩前坡剝除舊護(hù)坡干砌石后按現(xiàn)狀壩坡（按穩(wěn)定計(jì)算確定）補(bǔ)坡平整（沉陷部分）后現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡，后坡維持現(xiàn)狀不變。

表2土壩加固方案比較指標(biāo)表（主要項(xiàng)目）

3.2溢洪道加固

溢洪道加固主要項(xiàng)目：①進(jìn)口翼墻及前坦加固，現(xiàn)進(jìn)口翼墻后挖土卸荷，前坦混凝土護(hù)面；②啟閉室加固,③溢洪道底板及側(cè)墻分縫鋼板壓板及膠泥更換；④溢洪道側(cè)墻欠高部分加高加固，⑤挑流鼻坎齒墻出露、埋深不夠，采用從下游補(bǔ)坡加固。

3.3 輸水隧洞加固

輸水隧洞加固項(xiàng)目：①隧洞進(jìn)口混凝土閘門、啟閉機(jī)，出口閘門啟閉機(jī)已超期運(yùn)行，更換；②進(jìn)口引水渠段邊坡護(hù)坡剝舊建新；③隧洞中段117.9m未襯砌段進(jìn)行襯砌；④進(jìn)出口啟閉機(jī)室漏水、混凝土露筋，已到報(bào)廢期，拆除重建；⑤進(jìn)口閘門通氣孔已被大石堵塞，通氣面積縮窄了70％，開(kāi)挖新的閘后通氣孔(Φ30cm)；⑥隧洞出口洪水歸河泄水涵洞已破爛，拆除重建。

3.4 輸水涵管加固

現(xiàn)有輸水涵管內(nèi)徑φ0.95m，管長(zhǎng)145m，局部漏水，經(jīng)復(fù)核涵管過(guò)水?dāng)嗝娌荒軡M足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求，設(shè)計(jì)過(guò)流量6.8m3/s庫(kù)水位81.0m水頭損失達(dá)30％。但經(jīng)比較涵管斷面不增大亦不增建另一涵管，其加固措施只是沿涵管軸線向灌漿防漏、漏水處涂環(huán)氧樹脂加固。

3.3.自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

水庫(kù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)亦稱“超短波自動(dòng)化綜合參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)”，其主要內(nèi)容包括：①水庫(kù)水位、水庫(kù)集雨區(qū)雨量遙測(cè)及洪水預(yù)報(bào)系統(tǒng)，并包括大壩測(cè)壓管水位及滲漏堰槽的監(jiān)測(cè)；②閘門自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)；③大壩位移、沉降自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)；④縣區(qū)三防辦中心站、水庫(kù)管理處及水文處的分中心，二級(jí)計(jì)算機(jī)組網(wǎng)無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)。

3.4 交通道路及防汛交通工具

①管理處至隧洞出通道路：加固工程計(jì)劃新建790m的4m泥結(jié)石路面或混凝土路面，兼作施工及工程完成后的管理用路。②上壩公路：主、副壩間交通公路0.13km為泥路，路面坡度達(dá)15度，加固工程計(jì)劃新建為混凝土路面，路基由4m擴(kuò)寬為6m；主壩上壩公路整治修護(hù)。③ 擬購(gòu)置防汛專用車一輛，防汛機(jī)動(dòng)船一艘。

4除險(xiǎn)加固后主要建筑物基本情況

（1）主、副壩均為均質(zhì)土壩，主壩長(zhǎng)400m，壩頂寬度6m，除險(xiǎn)加固后最大壩高36.0m，壩頂高程86.0m，防浪墻頂高程87.0m；副壩長(zhǎng)300m，壩頂寬度6m，加固后最大壩高26.0m，壩頂高程86.0m，防浪墻頂高程87.0m。

（2）溢洪道為寬頂堰閘式，現(xiàn)狀堰頂高頂76.00m，加固后堰頂高頂76.00m，設(shè)三扇6m×5.2m的平板鋼閘門，總凈寬18.0m，最大泄量801.2m3/s。

（3）輸水隧洞為有壓隧洞，進(jìn)口段為門洞形,斷面尺寸1.6m×1.8m，出口段為圓形斷面,隧洞中段為堅(jiān)硬完整的巖石,長(zhǎng)210m,隧洞進(jìn)水口底高程67.50m,出口高程65.50m。

（4）現(xiàn)有輸水涵管內(nèi)徑φ0.95m，管長(zhǎng)145m，進(jìn)口底高程66.70m。

水庫(kù)灌區(qū)現(xiàn)狀實(shí)灌3.74萬(wàn)畝，加固后配合灌區(qū)改造恢復(fù)設(shè)計(jì)灌溉面積5萬(wàn)畝。

篇10

1.前言

成安渝高速公路四川段起于成都繞城高速公路與成洛路交匯處，途經(jīng)成都市龍泉驛區(qū)和資陽(yáng)市境內(nèi)的簡(jiǎn)陽(yáng)市、樂(lè)至縣、安岳縣進(jìn)入重慶境內(nèi)。其中朝陽(yáng)水庫(kù)水源保護(hù)區(qū)位于K116+920至K119+200段，線路上跨朝陽(yáng)水庫(kù)。水源保護(hù)區(qū)內(nèi)線路總長(zhǎng)2280m，其中路基段長(zhǎng)2028.8m；橋梁段長(zhǎng)251.2m，有兩座橋梁上跨朝陽(yáng)水庫(kù)。

朝陽(yáng)水庫(kù)水源保護(hù)區(qū)屬于Ⅱ級(jí)水源保護(hù)區(qū)，因此要求水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的高速公路路面水不能直接經(jīng)邊溝直接排入周邊[1-3]，需要對(duì)路面水進(jìn)行收集處理。為此本文針對(duì)水源保護(hù)區(qū)的地形地貌特點(diǎn)，提出優(yōu)化方案，并對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行對(duì)比，給出最終的推薦方案。

2.水源保護(hù)區(qū)排水原方案

2.1水源保護(hù)區(qū)路面排水系統(tǒng)

當(dāng)前水源保護(hù)區(qū)排水系統(tǒng)組成如圖1所示，設(shè)有路面排水系統(tǒng)和坡面排水系統(tǒng)。其中，路面排水系統(tǒng)，通過(guò)路面邊溝引入蒸發(fā)池；坡面排水系統(tǒng)通過(guò)坡面邊溝把坡面匯水引入涵洞。

圖1 水源保護(hù)區(qū)排水系統(tǒng)

由于水源保護(hù)區(qū)，所在區(qū)域，夏秋多雨，冬季多霧，蒸發(fā)較慢，同時(shí)暴雨時(shí)降雨強(qiáng)度大，降雨量大，為此設(shè)置的蒸發(fā)池，難以保證雨水不溢流，而一旦溢流會(huì)污染周圍環(huán)境。

2.2水源保護(hù)區(qū)橋梁排水系統(tǒng)

水源保護(hù)區(qū)段有兩座橋梁，分別上跨朝陽(yáng)水庫(kù)（如圖2）。其中朝陽(yáng)水庫(kù)1#橋?yàn)橹袠颍L(zhǎng)度為110.6m；朝陽(yáng)水庫(kù)2#橋?yàn)榇髽?，長(zhǎng)度為140.6m。兩橋相距僅約100m，通過(guò)庫(kù)區(qū)內(nèi)的小島聯(lián)接，島上設(shè)置蒸發(fā)池匯集2#橋橋面水。當(dāng)前，橋梁上部采用集中式排水，路面水引入附近蒸發(fā)池。

圖2 朝陽(yáng)水庫(kù)水源保護(hù)區(qū)橋梁及蒸發(fā)池位置

為防止路面水進(jìn)入庫(kù)區(qū)，污染飲用水，當(dāng)前，在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置了十處蒸發(fā)池，匯聚路面水，蒸發(fā)池對(duì)稱設(shè)置在道路邊坡兩側(cè)，每個(gè)蒸發(fā)池體積為252.67m3。

3.水源保護(hù)區(qū)常用雨水處理措施

當(dāng)高速公路穿越水源保護(hù)區(qū)，為防止路面水以及具有污染性的運(yùn)輸品因泄漏等污染水源，需要采取措施，對(duì)路面雨水進(jìn)行處理，防止路面水流入水源保護(hù)區(qū)，當(dāng)前常用的保護(hù)措施有以下幾種：

3.1蒸發(fā)池

為匯聚地表水，修筑具有集水功能的水池。蒸發(fā)池內(nèi)的水主要通過(guò)蒸發(fā)和滲漏使之消散。通常蒸發(fā)池的形式如圖3所示。正常情況下，由于蒸發(fā)池內(nèi)的水無(wú)法流出，因此其集水能力不能超過(guò)設(shè)計(jì)容量。根據(jù)規(guī)范，蒸發(fā)池設(shè)計(jì)容量在200 m3-300 m3。

圖3 蒸發(fā)池示意圖

2.雨水處理池

雨水處理池（如圖4）包括水生物濾池和應(yīng)急處理池。通過(guò)路面水和坡面水兩套排水系統(tǒng)進(jìn)行分別排水，其中，坡面水直接向區(qū)域內(nèi)的溝渠排放，路面水則經(jīng)雨水處理站處理后排放。

圖4 雨水處理站平面示意圖

（1）初期雨水處理

初期雨水處理采用，進(jìn)水格柵沉淀植物吸收過(guò)濾滲濾補(bǔ)充地下水的處理工藝流程。

（2）后期雨水排放，下雨后期雨水經(jīng)過(guò)配水井進(jìn)入排水管就近低處排放。

（3）突發(fā)事故的應(yīng)急處理

為防止在水源保護(hù)區(qū)路段因車禍造成的大量油品、有毒化學(xué)品泄漏流入水庫(kù)，設(shè)計(jì)中在每個(gè)路面雨水處理站設(shè)置突發(fā)事故應(yīng)急池一座，用以截流突發(fā)事故時(shí)泄漏的有害物質(zhì)。應(yīng)急池采用鋼筋混凝土構(gòu)造，并對(duì)池體內(nèi)部做了重防腐處理，當(dāng)池內(nèi)儲(chǔ)存有毒物質(zhì)、強(qiáng)酸強(qiáng)堿或被污染的雨水時(shí)，可以避免污水通過(guò)滲透污染周圍的環(huán)境和水體。水源保護(hù)區(qū)路段全線采用電子監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到路面上發(fā)生的突發(fā)事故。

（4）雨水處理站容積設(shè)計(jì)

降雨初期將地面污染物帶走的雨水被認(rèn)為是初期雨水，而初期雨水量分為可溶性污染物和細(xì)小顆粒帶走的初期雨水，以及將不可溶性及難移動(dòng)的污染物帶走的初期雨水。我國(guó)目前尚沒(méi)有這方面的統(tǒng)計(jì)資料及設(shè)計(jì)規(guī)范。美國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：降雨量達(dá)到8-16mm時(shí)為初期雨水量；而澳大利亞環(huán)保部門的環(huán)評(píng)報(bào)告中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)明，當(dāng)降雨量達(dá)到15mm時(shí)即可將道路表面油漬沖洗干凈；根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究及經(jīng)驗(yàn)，在此采用15mm的降雨量作為初期雨量，對(duì)水生物濾池進(jìn)行設(shè)計(jì)[5]。應(yīng)急池仍按設(shè)計(jì)30分鐘內(nèi)降雨40mm確定。為此優(yōu)化后的水生物濾池及應(yīng)急處理池容積如表1。

5.結(jié)論

水源保護(hù)區(qū)的雨水處理措施有多種方式，設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的地形地貌、氣候環(huán)境、可能的運(yùn)輸危險(xiǎn)物、建設(shè)費(fèi)用等進(jìn)行綜合考慮，選擇可行有效的方式進(jìn)行處理，并確保建成后項(xiàng)目能夠正常作用。

參考文獻(xiàn)：

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