導(dǎo)語：如何才能寫好一篇供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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    在這種情況下,更多的企業(yè)開始關(guān)注和重視供應(yīng)鏈管理并投資于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。用供應(yīng)鏈的思想改造理念并指導(dǎo)運作,已經(jīng)為各類企業(yè)所重視。

    1 供應(yīng)鏈管理概述

    1.1 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈是指圍繞核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個網(wǎng)絡(luò)中,每個貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商,又是其供應(yīng)商的客戶。供應(yīng)鏈管理SCM(Supply Chain Man-agement)是一種集成的管理思想和方法,是對供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、商流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的管理過程。供應(yīng)鏈的管理思想要求企業(yè)從上游的原材料供應(yīng)商、自身內(nèi)部的生產(chǎn)流程到下游的倉庫配送商、承運商直到零售商等物流環(huán)節(jié)的全過程整體規(guī)劃,目的是使企業(yè)整體流程達到最優(yōu),而不是局部的優(yōu)化而導(dǎo)致整體成本的增加。供應(yīng)鏈管理的目標在于提高客戶服務(wù)水平和降低總的交易成本,并且尋求兩者之間的平衡。

    1.2 供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別供應(yīng)鏈管理強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理,它影響和決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額。供應(yīng)鏈管理具有更高的目標,通過協(xié)調(diào)合作關(guān)系達到高水平的服務(wù),其關(guān)鍵是需要采用集成的思想和方法,應(yīng)用系統(tǒng)的觀點,而不是節(jié)點企業(yè)資源的簡單連接。相反它把所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體,涵蓋整個物流過程,包括從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域。傳統(tǒng)的物流體制是以“效率化”為支柱的。比如說傳統(tǒng)的物流注重提高保管效率、裝載效率、作業(yè)效率等,也就是說物流本身處在只滿足于生產(chǎn)、采購、營銷等活動結(jié)果所連帶的派生的位置。處于這種位置的物流是以企業(yè)內(nèi)部其他活動的結(jié)果所連帶的業(yè)務(wù)活動為前提的,所以說能夠做到的也只有設(shè)法提高效率。這就是傳統(tǒng)物流的實際狀況。不言而喻,從企業(yè)經(jīng)營的角度講,最大的愿望并非使經(jīng)營活動效率化,最好是不讓這些活動發(fā)生,降低成本的最好辦法就是不讓成本發(fā)生。這就是供應(yīng)鏈管理所追求的目標。供應(yīng)鏈管理作為一種全新的管理思想,強調(diào)通過供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)間的合作與協(xié)調(diào),建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)鏈有機地集成起來進行管理,達到全局動態(tài)最優(yōu)目標,最終實現(xiàn)“雙贏”或“多贏”的目的。

    2 供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流

    2.1 企業(yè)物流的概念及現(xiàn)行模式企業(yè)物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁,更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。以汽車企業(yè)為例,汽車物流包括生產(chǎn)計劃制定、采購定單下放及跟蹤、物料清單維護、運輸管理、貨物驗收、倉儲管理、在制品的管理、生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運等。我國現(xiàn)行的企業(yè)物流是銷一體化的自營物流,即產(chǎn)品原材料、零部件及輔助材料的采購物流、產(chǎn)品的制造物流與分銷物流等物流活動全部由產(chǎn)品制造企業(yè)完成。制造企業(yè)既是產(chǎn)品生產(chǎn)活動的組織者、實施操作者、又是企業(yè)物流活動的組織者與實施者。在這種模式下,制造商對供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權(quán),能夠掌握第一手客戶信息,有利于改善客戶服務(wù)和對整個物流進行協(xié)調(diào)與控制。但是隨著物流業(yè)務(wù)的不斷擴大,供應(yīng)全球化以及由用戶需求的多樣化、個性化對產(chǎn)品物流的信息化、自動化和柔性化提出了新的要求。要求制造商具有更加強大的物流實力,不斷加大對物流的投入以適應(yīng)市場競爭的需要。這些變化對自營物流而言,會加大制造商的資金負擔,降低企業(yè)的整體物流效率,不利于提高企業(yè)的核心競爭力。2.2 供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)擯棄“大而全、小而全”的傳統(tǒng)縱向一體化的管理思想,與供應(yīng)商和經(jīng)銷商建立“合作—競爭”的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實行優(yōu)勢互補;選擇供應(yīng)鏈合作伙伴,以物流或產(chǎn)品為紐帶構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)。同時,根據(jù)供應(yīng)鏈管理的需要,與戰(zhàn)略合作伙伴一起,以滿足顧客需要為宗旨,不斷修正和設(shè)計供應(yīng)鏈的內(nèi)外結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程,組合資源要素,增強整個供應(yīng)鏈的競爭力。以汽車行業(yè)為例,供應(yīng)鏈管理要求汽車企業(yè)對整個供應(yīng)鏈進行整合,通過汽車的功能整合、過程整合和資源整合來全面整合汽車供應(yīng)鏈。汽車物流是以汽車制造商為中心,即以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷為主線,以相關(guān)信息流來協(xié)助供應(yīng)商和客戶行為的協(xié)作型競爭體系,體現(xiàn)了汽車企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力。利用物流管理,可以使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動,使供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)受益。核心制造企業(yè)通過與物流公司、供應(yīng)商、經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實現(xiàn)了從原材料采購到產(chǎn)品完成整個過程的各種資源計劃與控制。

    3 供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流創(chuàng)新

    3.1 面向客戶,流程重組在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展過程中,強調(diào)跨企業(yè)的資源整合,使客戶關(guān)系的維持和管理變得越來越重要?？蛻粜枨蟪蔀槠髽I(yè)物流的原動力,物流也從單純的物的處理提升到物的增值方案管理,為企業(yè)度身定制,提供物的可行。企業(yè)應(yīng)從顧客需求出發(fā),按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的物流供應(yīng)鏈,并創(chuàng)建無中斷、無繞道、無等待和無回流的增值物流供應(yīng)鏈。

    3.2 誠信合作,發(fā)展核心競爭力現(xiàn)在的競爭越來越表現(xiàn)為供應(yīng)鏈的競爭,而國內(nèi)的多數(shù)企業(yè)還在沿襲傳統(tǒng)的模式,沒有科學的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。企業(yè)如果一味強調(diào)自己本身的利益,犧牲合作伙伴的利益去追求“零庫存”,長久下去必然會使整個供應(yīng)鏈失去競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理通過產(chǎn)品物流將企業(yè)內(nèi)部各部門及供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)聯(lián)合起來,改變交易雙方利益對立的傳統(tǒng)觀念,在整個供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系,通過聯(lián)合、規(guī)劃和運作,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源和社會資源,形成高度整合的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系,是提高整個供應(yīng)鏈競爭力的有效途徑。

篇2

????究竟什么是供應(yīng)鏈管理? 自從供應(yīng)鏈管理的概念出現(xiàn)以來,人們從不同的角度對供應(yīng)鏈管理有不同的認識和結(jié)論,導(dǎo)致對于供應(yīng)鏈管理至今都沒有一個公認的、完整的定義。這不僅導(dǎo)致了理論研究和產(chǎn)品服務(wù)上的混亂,而且嚴重影響了客戶通過供應(yīng)鏈管理理應(yīng)獲得的正常收益,影響了供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的健康發(fā)展。為此,本文通過分析競爭環(huán)境和企業(yè)行為的變化,研究供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的必然邏輯,進而界定供應(yīng)鏈管理與相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)系,揭示供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)內(nèi)容。

??1. 企業(yè)行為的變革

??供應(yīng)鏈管理是企業(yè)隨著競爭環(huán)境的變化不斷調(diào)整自身行為的必然結(jié)果。目前,企業(yè)競爭環(huán)境已發(fā)生了深刻的變化,最突出的就是從工業(yè)社會進入了信息社會,在這個跨時代的變革中有四個特點:一是從以物質(zhì)資源為核心走向以信息資源為核心;二是從以機械技術(shù)為核心工具走向以信息技術(shù)為核心工具;三是從線性結(jié)構(gòu)走向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);四是從民族國家走向國際社會。

??為適應(yīng)競爭環(huán)境的變化,企業(yè)行為也發(fā)生了顯著的變革。企業(yè)行為的變革最典型的特征就是從制造主導(dǎo)轉(zhuǎn)向銷售主導(dǎo),最典型的代表就是工業(yè)時代的福特和信息時代的戴爾。

??具體包括以下五個方面的內(nèi)容:

??1.1 從大規(guī)模標準化走向大規(guī)模定制化

??大規(guī)模標準化的代表型企業(yè)是福特。福特提出了流水線制造管理理念,認為現(xiàn)代工業(yè)的核心就是大規(guī)模的標準化制造,創(chuàng)造了最早的供應(yīng)鏈的模式。

??大規(guī)模定制化的代表型企業(yè)則是戴爾。戴爾是目前個人電腦全球第一大公司,沒有任何原創(chuàng),完全以銷售來支持。因為電腦的銷售必須滿足不同消費者的個性化,所以戴爾實際上是大規(guī)模的定制化。大規(guī)模定制化要求企業(yè)能夠準確掌握、迅速滿足客戶的需求,從而要求其提品的整個內(nèi)部環(huán)節(jié)、整個外部鏈條均能夠迅速地獲取、應(yīng)用、響應(yīng)最終客戶的需求。

??1.2 從價格制定者走向價格接受者

??工業(yè)時代是一個非充分競爭的時代,福特汽車曾經(jīng)占了個人汽車市場90 %以上的市場份額,所以福特是價格制定者。而信息時代則是一個完全充分競爭的時代,在這個趨于完全市場化的時代,企業(yè)一定是價格的接受者,典型的代表如戴爾公司。價格接受者的角色要求企業(yè)必須以降低成本、增加附加值作為主要的競爭手段。

??1.3 從利潤趨近于零走向從低成本中獲得利潤

??在20世紀30年代末期,福特公司差點破產(chǎn),80年代又面臨第二次破產(chǎn),其根本原因在于制造領(lǐng)域所獲得的利潤趨近于零了。而戴爾是非常典型的從低成本中獲得利潤的例子,他沒有制造,但仍然成為世界上最成功的企業(yè)之一,因為它從不斷降低成本中獲得利潤。從低成本中獲得利潤要求企業(yè)不僅要挖掘內(nèi)部潛力,而且要充分挖掘外部潛力以擴大成本降低的空間。

??1.4 從終端信息的擁有者走向終端信息的傳播者

??工業(yè)時代的福特認為自己沒有必要去和他的供應(yīng)商分享終端信息,然而這種對于終端信息的獨占,使福特成為一個孤獨的領(lǐng)導(dǎo)者,終于導(dǎo)致了危機,幾乎導(dǎo)致他的第一次破產(chǎn)。戴爾則不同,在他的平臺上面,終端客戶的一個定單,可以實時傳遞給他的每一個供應(yīng)商,因為他希望在整個供應(yīng)鏈上能夠同步地對終端信息做出快速的反映,因此戴爾實質(zhì)上是一個終端信息的傳播者,他和他的供應(yīng)商們實時地分享終端信息。通過終端信息傳播,企業(yè)能夠有效地擴展組織范圍,提供整個供應(yīng)鏈的協(xié)同效率,進而迅速滿足最終客戶需求,降低成本。

??1.5 從合約的穩(wěn)定性走向合約的可變性

??在福特所處的工業(yè)時代,采購管理和銷售管理的合約是非常穩(wěn)定的,銷售的區(qū)域和經(jīng)銷商也是非常穩(wěn)定的。然而今天情況則發(fā)生了深刻變化,戴爾公司說:面向一個國際化的供應(yīng)市場,才有了所謂的供應(yīng)鏈的管理,才有了所謂的對經(jīng)銷商的選擇和供應(yīng)鏈的優(yōu)化,基于這樣一個國際化競爭充分發(fā)展的市場,合約是高度可變的。

??1.6 從市場區(qū)域的封閉性走向市場區(qū)域的開放性

??福特公司所處的工業(yè)時代是一個相對封閉的區(qū)域市場時代,而目前企業(yè)面臨的則是一個高度國際化的市場。在這個開放性的市場上,企業(yè)需要處理形形的供應(yīng)形勢、銷售形勢、客戶形勢和生產(chǎn)形勢,才有了真正意義上的供應(yīng)鏈管理,才需要通過供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。如表1 所示:

??可以說,企業(yè)競爭環(huán)境的變化要求企業(yè)調(diào)整自己的行為,企業(yè)行為的變化導(dǎo)致了對外部資源的整合需求,導(dǎo)致了對供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的必然性,它是基于整個市場、整個企業(yè)行為而必然導(dǎo)致的企業(yè)新革命。企業(yè)行為的變化和企業(yè)競爭環(huán)境的變化都在導(dǎo)向一個目標,就是供應(yīng)鏈管理。

??2.對供應(yīng)鏈管理的重新理解

??2.1 對已有定義的分析

??據(jù)統(tǒng)計,目前供應(yīng)鏈管理已有100多種定義,總結(jié)分析這些定義的共同點與差異性,可以發(fā)現(xiàn):a. 供應(yīng)鏈管理定義的外延是統(tǒng)一的,但其內(nèi)涵有差異。基于內(nèi)涵的差異,所以才有不同角度的定義。b. 由于內(nèi)涵的不一致,所以從一種定義的科學性而言,供應(yīng)鏈管理目前尚不成熟,因而也無權(quán)威定義。c. 定義的模糊直接導(dǎo)致應(yīng)用的不確定性。作為一種商業(yè)行為來說風險是非常大的,會直接導(dǎo)致市場的混亂和不正當競爭。d. 忽略了IT 技術(shù)所引致的應(yīng)用模式變化。遺漏了IT 技術(shù)的供應(yīng)鏈肯定是不完整的,因為只有通過IT 技術(shù),企業(yè)與其它的供應(yīng)商、分銷商聯(lián)起來才能成為鏈,供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)條件才能夠具備。

??2.2 定義的科學性與相關(guān)性

??要深入理解供應(yīng)鏈管理,還必須深入理解與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的一些概念,這樣才能得出科學性的供應(yīng)鏈管理的定義。

??2.2.1 物流管理

??現(xiàn)在業(yè)界有一個錯誤的概念,認為物流就是供應(yīng)鏈,實際上供應(yīng)鏈管理是一個遠比物流要大的概念,供應(yīng)鏈管理側(cè)重于物流信息與其他信息的集成處理。目前物流管理已呈現(xiàn)出向供應(yīng)鏈管理發(fā)展的趨勢,其最新的發(fā)展趨勢之一是提出了敏捷供應(yīng)鏈管理的概念,所謂敏捷供應(yīng)鏈管理,就是指以最終客戶的需求為依據(jù)來建立或改造現(xiàn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng),使之能夠?qū)蛻粜枨笞兓龀鲎钛杆俚姆磻?yīng),并為客戶提供最有效的服務(wù)。

??2.2.2 客戶關(guān)系管理

??面向需求客戶的業(yè)務(wù)和知識管理,部分集成到供應(yīng)鏈系統(tǒng)中是一個必然趨勢?？蛻絷P(guān)系管理是把客戶,尤其是潛在客戶和現(xiàn)有客戶作為管理的中心,將企業(yè)的運營圍繞著客戶來進行,無論是市場、銷售或售后服務(wù),只要是和客戶打交道的環(huán)節(jié),都能夠知道客戶的最新信息,得到關(guān)于客戶的完整而統(tǒng)一的交往記錄,它的獨立應(yīng)用更偏重于銀行、電信等終端服務(wù)型企業(yè)。供應(yīng)鏈管理則是管理到分銷商的分銷商,分銷商的客戶,客戶的客戶,直到終端客戶,而且更多的是基于消費類產(chǎn)品。所以供應(yīng)鏈管理中的客戶關(guān)系管理并不等同于獨立的客戶關(guān)系管理,它是把獨立客戶關(guān)系管理中的某些思想和技術(shù)放到供應(yīng)鏈管理中。

??2.2.3 ERP

??ERP 著重的是企業(yè)內(nèi)部的流程優(yōu)化,而供應(yīng)鏈的著眼點是與企業(yè)發(fā)生關(guān)系的上游或下游的伙伴,商品在一家企業(yè)傳遞到另一家企業(yè)的時候,如何實現(xiàn)”鏈條上的增值”,這是ERP 和SCM 的最大區(qū)別。臺灣的一項專題研究表明,超過70 %的ERP 用戶將供應(yīng)鏈管理列為他們下一步要做的第一件事情。目前ERP 向供應(yīng)鏈管理擴展是一個趨勢,但ERP 向供應(yīng)鏈管理的擴展側(cè)重于執(zhí)行,而供應(yīng)鏈管理本身側(cè)重于預(yù)測和計劃。

??2.3 影響定義的關(guān)鍵語言與關(guān)鍵因素

??再來分析一下影響供應(yīng)鏈管理定義的一些關(guān)鍵要素。

??2.3.1 信息資源

??供應(yīng)鏈管理是對供需信息資源的整體優(yōu)化和利用,包括了物流和資金流的信息資源,在供應(yīng)鏈管理中,核心是對信息資源的優(yōu)化處理與充分利用。

??2.3.2 流程優(yōu)化

??供應(yīng)鏈管理作為一種管理思想、方法和手段,落實到企業(yè)的經(jīng)營行為上面必然涉及到企業(yè)的流程優(yōu)化。注意這里沒有提流程的重組和再造,因為企業(yè)管理沒有這么革命性,重組和再造是一種推倒性的變化,使得業(yè)務(wù)煥然一新,這種做法對中國企業(yè)來說風險非常大。因此,供應(yīng)鏈管理要進行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,一個漸進、系統(tǒng)的演進過程,而不是快速的、突變式的業(yè)務(wù)流程再造。而且流程優(yōu)化需要可視化的工具,并逐漸固化在軟件產(chǎn)品中,流程優(yōu)化的第一步就是從標準化產(chǎn)品開始的,目前國內(nèi)供應(yīng)鏈管理華而不實的市場形象,在很大程度上是因為沒有適當?shù)墓?yīng)鏈管理產(chǎn)品。

??2.3.3 渠道

??任何一個企業(yè)均是為了向最終客戶提供特定的產(chǎn)品或服務(wù),由眾多企業(yè)相互之間有機組成的價值鏈上的一個環(huán)節(jié),這個價值鏈在物理上就是供應(yīng)鏈。在這個供應(yīng)鏈中,最核心、最有價值的組成部分是核心企業(yè)(對特定產(chǎn)品或服務(wù)擁有品牌所有權(quán)的企業(yè)) 及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和銷售網(wǎng)絡(luò),或稱為核心企業(yè)及其渠道(包括銷售渠道和供應(yīng)渠道) ,所以供應(yīng)鏈一定是以渠道為核心的。

??2.3.4 平臺

??什么是平臺? 平臺就是提供不同產(chǎn)權(quán)的企業(yè)在一個共同的軟件系統(tǒng)上進行商業(yè)行為的IT 基礎(chǔ)設(shè)施。其核心在于:第一,一定是不同產(chǎn)權(quán)的企業(yè),在一個共有的基礎(chǔ)設(shè)施上面運行,對使用者來說沒有一家擁有唯一的產(chǎn)權(quán)。第二,這個平臺是在一個共同的軟件系統(tǒng)上進行商業(yè)行為。第三,供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)必然是不同企業(yè)在同一個平臺上來進行運作。這里不是指供應(yīng)鏈管理的軟件產(chǎn)品,而是指供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)。

??供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)有根本區(qū)別。供應(yīng)鏈管理可以是一種管理思想,可以是一個產(chǎn)品如供應(yīng)鏈管理軟件或?qū)崿F(xiàn)部分供應(yīng)鏈管理功能的軟件,也可以是一種服務(wù),如供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù),但供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)必然是一個平臺,必然是不同企業(yè)在一個共同系統(tǒng)上的行為。

??那么平臺的方式有幾種呢? a. 企業(yè)自建。如聯(lián)想和海爾各自建立了一個平臺,與他們的供應(yīng)商、分銷商進行協(xié)同并實現(xiàn)相關(guān)的計劃優(yōu)化功能,提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率和綜合管理能力。b. 企業(yè)和供應(yīng)鏈伙伴共建。也就是一個企業(yè)與他的供應(yīng)商、分銷商或其他利益相關(guān)者共同投資建立一個平臺,實現(xiàn)相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理功能。c. 利用第三方平臺。企業(yè)與他的供應(yīng)鏈伙伴共同利用第三方投資建設(shè)的平臺實現(xiàn)相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理功能。

??3.　供應(yīng)鏈管理本質(zhì)的結(jié)論性定義

??一個完整的供應(yīng)鏈管理定義必須能夠涵蓋供應(yīng)鏈管理思想、供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)方式等多方面的內(nèi)容,通過以上的比較和分析,我們可以對供應(yīng)鏈管理的下一個較為全面、科學的定義:

??供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management ,簡稱SCM) 就是基于最終客戶需求,對圍繞提供某種共同產(chǎn)品或服務(wù)的相關(guān)企業(yè)的信息資源,以基于Internet 技術(shù)的軟件產(chǎn)品為工具進行管理,從而實現(xiàn)整個渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個平臺?？梢院喕癁?供應(yīng)鏈管理是企業(yè)實現(xiàn)整個渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個平臺。

??這個定義的核心在于以下三個方面:a. 強調(diào)供應(yīng)鏈管理就其本質(zhì)而言是一個平臺,是供應(yīng)鏈上各相關(guān)企業(yè)共同使用的一個IT 基礎(chǔ)設(shè)施。b. 強調(diào)供應(yīng)鏈管理以渠道商業(yè)流程優(yōu)化為核心內(nèi)容,進而實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的增值。c. 強調(diào)供應(yīng)鏈管理的直接處理內(nèi)容是以最終客戶需求為核心的供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的信息資源。

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關(guān)鍵字：企業(yè)管理，物流管理，供應(yīng)鏈管理

一、企業(yè)物流管理的重要意義

隨著科學技術(shù)的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國企業(yè)正面臨著巨大的競爭壓力，作為企業(yè)顧客服務(wù)的主要構(gòu)成部分的物流服務(wù)已成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。現(xiàn)代化的管理與現(xiàn)代物流企業(yè)越來越緊密聯(lián)系在一起，物流管理為企業(yè)降低成本，提高效率，服務(wù)客戶提供了強大的技術(shù)支持，現(xiàn)代物流管理正確的實施與策略已成為提升物流企業(yè)競爭力的關(guān)鍵所在。

二、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)物流管理與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別

由于供應(yīng)鏈管理下物流環(huán)境的改變，供應(yīng)鏈中的物流管理與傳統(tǒng)的物流管理有許多不同點。

傳統(tǒng)物流管理的主要特點是：縱向一體化，供需信息不穩(wěn)定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級供應(yīng)商不能及時地掌握市場信息，對市場反應(yīng)速度慢，從而導(dǎo)致需求信息嚴重扭曲。

而在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流模型以信息共享為平臺，和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。由于可以做到信息共享，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時掌握市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。供應(yīng)鏈管理下的物流管理有可以有效的降低庫存成本。

三、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下如何進行企業(yè)物流管理

(一)從創(chuàng)新的角度來進行基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流管理

創(chuàng)新是一個民族的靈魂，是一個企業(yè)生存的動力。企業(yè)作為物流業(yè)的主體，應(yīng)通過創(chuàng)新來增強自身的競爭力。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進行物流管理，從創(chuàng)新的角度來看，我們可以從以下幾個方面去創(chuàng)新，分別是物流服務(wù)理念的創(chuàng)新，企業(yè)物流組織創(chuàng)新，物流管理技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)物流管理體制創(chuàng)新，重視物流人才的培養(yǎng)等。

1．物流服務(wù)理念的創(chuàng)新

就物流服務(wù)理念的創(chuàng)新而言，就是樹立客戶需求之上的理念。首先可以在企業(yè)中導(dǎo)入先進的物流服務(wù)理念。然后進行物流服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式的創(chuàng)新。這樣就可以改變過去以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟效益的主要思想，建立適合于需求多樣化，甚至實現(xiàn)客戶化定制的新的物流服務(wù)。

2．企業(yè)物流組織創(chuàng)新

就物流組織創(chuàng)新而言，由于物流活動地理位置分散和通常一個企業(yè)跨越一個行業(yè)而運行，沒有一個絕對的對或錯的組織結(jié)構(gòu)存在，加之企業(yè)所處環(huán)境的不同和企業(yè)自身特點的迥異，并不存在一種適合任何企業(yè)的物流組織設(shè)計方法。

3．物流管理技術(shù)創(chuàng)新

從物流管理技術(shù)創(chuàng)新來看，物流作為企業(yè)新的利潤源泉，其管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)為依托，通過集約化、現(xiàn)代化管理實現(xiàn)廠商的零庫存和少庫存，減少產(chǎn)品運轉(zhuǎn)周期，以適應(yīng)企業(yè)物流管理的需要。物流管理技術(shù)創(chuàng)新途徑主要表現(xiàn)在以下幾個方面：積極適用高科技物流設(shè)施設(shè)備，改善物流管理技術(shù)；利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理；以物流管理信息化帶動物流管理現(xiàn)代化。

4．物流管理體制創(chuàng)新

在物流管理體制創(chuàng)新方面，必須建立健全新型物流管理體制并輔之以合理的運行機制，從企業(yè)組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務(wù)的建設(shè)、計劃、組織、協(xié)調(diào)等各方面。

（二）從物流管理模型內(nèi)容上來進行基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理

1．運輸管理

運輸是物流作業(yè)中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運輸來實現(xiàn)空間上的轉(zhuǎn)移，正確的進行運輸管理可以提高整個物流系統(tǒng)的運行效率和績效，從而提高整個供應(yīng)鏈的效益。

2．庫存管理

基于供應(yīng)鏈的庫存控制，要求企業(yè)從傳統(tǒng)的只注重自身的庫存管理轉(zhuǎn)向注重整個供應(yīng)鏈的庫存控制，建立供應(yīng)鏈上企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)；通過整個供應(yīng)鏈服務(wù)水平的提升和庫存成本的降低，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的共贏，進而實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的客戶響應(yīng)水平的提升和運營成本的降低。庫存管理從以物流控制為目的向以過程控制為目的的轉(zhuǎn)變是庫存管理思維的變革。

3．采購管理

在供應(yīng)鏈中，采購管理模式是用戶需求訂單驅(qū)動制造訂單的產(chǎn)生，制造訂單驅(qū)動采購訂單的產(chǎn)生，采購訂單再驅(qū)動供應(yīng)商。采購管理用的一般策略是準時采購策略，基本思路是在恰當?shù)臅r間、地點，以恰當?shù)臄?shù)量和質(zhì)量提供恰當?shù)奈锲?，其目的就是通過持續(xù)改進來消除庫存和不必要的浪費，準時采購策略模式得以有效進行的重要手段。

4．顧客響應(yīng)管理

在激烈的競爭中，顧客的選擇余地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關(guān)系，將客戶整合到企業(yè)的價值創(chuàng)造活動中，成為提高客戶響應(yīng)和客戶滿意的關(guān)鍵。客戶與供應(yīng)鏈間的交互能力變強，客戶可以將自己的需求直接通過網(wǎng)絡(luò)方便地傳遞給供應(yīng)鏈系統(tǒng)，同時有可能實時地掌握產(chǎn)品的進度情況，這樣把客戶整合到了產(chǎn)品價值創(chuàng)造的過程中來了，供應(yīng)鏈的客戶響應(yīng)度和提品的客戶滿意度大大提高了。

四、結(jié)束語

經(jīng)濟全球化和企業(yè)競爭環(huán)境的變化導(dǎo)致了企業(yè)管理模式的改變。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)必須抓住這種機遇和挑戰(zhàn)，加強供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理，使企業(yè)在市場上獲得好的競爭優(yōu)勢。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 物流管理 供應(yīng)鏈 物流系統(tǒng)

在21世紀，企業(yè)面臨著一個更加復(fù)雜的競爭環(huán)境：市場競爭日益激烈，用戶需求不斷變化和個性化的要求增加，高新技術(shù)迅猛發(fā)展，產(chǎn)品周期縮短，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。在這種新的競爭環(huán)境下，企業(yè)要贏得競爭優(yōu)勢，提升自己在行業(yè)中的地位，必須改善企業(yè)的物流管理。近年來，隨著物流的深入發(fā)展，供應(yīng)鏈管理成為管理領(lǐng)域的熱門詞匯，受到學術(shù)界的大量關(guān)注，企業(yè)也越來越意識到引入供應(yīng)鏈，整合上下游企業(yè)的優(yōu)勢，共同贏得市場，創(chuàng)造價值的重要意義。

供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

（一）物流管理的概念

根據(jù)《物流術(shù)語》國家標準修訂版（2006）的物流管理的定義是：為以合適的物流成本達到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向的及反向的物流過程及相關(guān)信息進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。也就是說，物流管理是指在社會在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體的流動規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和效益?？梢钥闯?，物流管理和其他管理一樣具有計劃組織協(xié)調(diào)和控制的職能。

（二）供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念

許多學者從不同的方面，對供應(yīng)鏈給出了不同的定義：早期的觀點認為供應(yīng)鏈是制造企業(yè)中的一個內(nèi)部過程，它是把從企業(yè)外部采購的原材料和零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動，再傳遞到零售商和用戶的一個過程。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層面上，注重企業(yè)自身的資源利用。隨著供應(yīng)鏈觀念的發(fā)展，供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，如核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至于一切前向的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。也就是說，供應(yīng)鏈的概念拓展到注意企業(yè)與其他企業(yè)乃至于供應(yīng)鏈環(huán)境的聯(lián)系?？梢钥闯觯?yīng)鏈成為一個更大范圍，更為系統(tǒng)的概念。

2006年，我國頒布實施的《物流術(shù)語》對供應(yīng)鏈的定義是：生產(chǎn)，流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游組織所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈管理的提出只有不到30年的時間，學者對于供應(yīng)鏈的理解有所不同，給出的定義也有差異。綜合國內(nèi)外的眾多觀點，本文認為供應(yīng)鏈管理是對從最終用戶到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成，它為客戶和利益相關(guān)者提供價值增值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息。供應(yīng)鏈管理反映的是一種集成的管理思想和方法。成功的供應(yīng)鏈管理強烈依賴于企業(yè)之間的協(xié)同戰(zhàn)略關(guān)系。供應(yīng)鏈管理的最終目標在于：一方面提高用戶服務(wù)水平，另一方面也要降低總的交易成本。也就是說，供應(yīng)鏈管理既要滿足服務(wù)水平需要的同時，把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效整合，并把正確數(shù)量的商品在正確時間配送到正確地點的，也要努力使整個物流系統(tǒng)成本最小。

供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

目前，物流管理處于供應(yīng)鏈整合的階段，在這一階段表現(xiàn)出四個重要特征：信息技術(shù)快速發(fā)展。信息成為支持物流過程和供應(yīng)鏈管理的重要因素。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）的應(yīng)用，即無紙貿(mào)易得到了最廣泛應(yīng)用并展示了巨大效益。電子商務(wù)改變商務(wù)模式。隨著電子商務(wù)的發(fā)展對企業(yè)商務(wù)模式的影響不可估量，伴隨著越來越多的公司通過互聯(lián)網(wǎng)進行業(yè)務(wù)操作的趨勢，將來還將有全新的供應(yīng)鏈模式出現(xiàn)。物流管理能力成為企業(yè)核心競爭力。物流管理已經(jīng)變成許多大公司非常重要的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。例如，世界最大的零售企業(yè)沃爾瑪已經(jīng)將物流作為企業(yè)的核心競爭力。供應(yīng)鏈管理成為關(guān)注的重點。供應(yīng)鏈管理中的物流管理已經(jīng)從最初的被動支持其他業(yè)務(wù)活動的職能發(fā)展演變成為影響戰(zhàn)略決策思維的中心。

學術(shù)界曾討論過供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別。供應(yīng)鏈管理本來就源于物流管理，其發(fā)展過程就經(jīng)歷了從傳統(tǒng)物流管理到供應(yīng)鏈管理的演化過程。物流管理有廣義和狹義之分：廣義的物流管理跨越組織間的界限，尋求綜合的物流控制和管理；狹義的物流管理僅限于企業(yè)內(nèi)部的庫存、運輸?shù)裙芾?。實際上，廣義的物流管理等同于供應(yīng)鏈管理。Copper等學者就認為供應(yīng)鏈是物流管理范疇的拓展，它除了包含與物品實際相關(guān)的各種活動外，還包括組織間的協(xié)調(diào)活動和業(yè)務(wù)流程的整合過程，正是在這個意義上才成為供應(yīng)鏈管理?？梢钥闯?，物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作是一個整體，強調(diào)企業(yè)間的合作性與協(xié)調(diào)性。因此，將供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向前后延伸，拓展了物流的鏈長，提高了價值鏈整體協(xié)調(diào)性，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

我國物流管理存在的問題

（一） 物流總量龐大但物流產(chǎn)業(yè)競爭力不強

從物流產(chǎn)業(yè)的國際競爭力來看，我國仍然不是物流強國。由于我國物流業(yè)起步較晚，觀念滯后，體制落后等原因，我們至今還缺少規(guī)?；母挥袊H競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。我國物流作業(yè)企業(yè)從網(wǎng)絡(luò)、功能、管理、服務(wù)、業(yè)績等方面綜合評估，真正實力超群的，具有競爭力的企業(yè)屈指可數(shù)?！靶　保ń?jīng)營規(guī)模?。ⅰ吧佟保ㄊ袌龇蓊~少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少）、“弱”（競爭力、融資能力弱）、“散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，經(jīng)營秩序不規(guī)范）是對我國目前絕大多數(shù)物流作業(yè)企業(yè)的最好寫照。

（二） 物流成本上升且企業(yè)兼并重組的壓力加大

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【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈 集中管理 整合 供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。供應(yīng)鏈的提出，體現(xiàn)了企業(yè)功能的擴展和延伸。不管是生產(chǎn)企業(yè)還是銷售企業(yè)，他們都是供應(yīng)鏈上的一環(huán)，都可通過對信息流、物流、資金流的控制，影響著從原材料的采購到產(chǎn)品的消費整個活動的進行。

供應(yīng)鏈管理模式經(jīng)歷了從集中式管理到分布式管理、又回到集中式管理的螺旋上升發(fā)展道路。在工業(yè)化和后工業(yè)化時代，企業(yè)規(guī)模有限，機構(gòu)單一，地理位置固定，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)滿足了企業(yè)實時集中管理的要求。然而進入信息時代后，企業(yè)規(guī)模及其發(fā)展速度對管理信息系統(tǒng)提出的要求遠遠超出了同時期信息技術(shù)所能支持的程度。以下從供應(yīng)鏈管理的角度，分別從物流、信息流以及資金流這三個層面探討上信息化時代背景下供應(yīng)鏈集中管理的方法和發(fā)展趨勢。

一、供應(yīng)鏈管理與物流管理的整合

供應(yīng)鏈的起始端是原材料的產(chǎn)出，隨后原材料經(jīng)過運輸環(huán)節(jié)流向加工企業(yè)，在加工企業(yè)內(nèi)經(jīng)過生產(chǎn)加工、流通等內(nèi)部生產(chǎn)物流活動后，以庫存商品的形式存儲在工業(yè)企業(yè)內(nèi)，再以商品的形式經(jīng)運輸環(huán)節(jié)流向商業(yè)企業(yè)，在商業(yè)企業(yè)內(nèi)經(jīng)過存儲、分揀等內(nèi)部物流活動后，最后流向消費者市場。總之，從物流的層面來看，產(chǎn)品的流向是由上游企業(yè)流向下游企業(yè)的。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中， 核心制造企業(yè)需要重點優(yōu)化的物流環(huán)節(jié)在于原材料、外購件的采購供應(yīng)環(huán)節(jié)和產(chǎn)成品出產(chǎn)分銷環(huán)節(jié)。隨著全球市場一體化和信息時代的到來，專業(yè)化生產(chǎn)能夠更加發(fā)揮其巨大的作用。

業(yè)務(wù)外包策略可以使供應(yīng)鏈上的企業(yè)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，整合利用其外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，使企業(yè)最大限度地發(fā)揮自由資源的效率，獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢， 增強企業(yè)對環(huán)境的迅速應(yīng)變能力。據(jù)美國《財富》雜志報道，目前全世界年收入在5000萬美元以上的公司，都普遍開展了業(yè)務(wù)外包，而且業(yè)務(wù)外包的開支呈逐年上升趨勢。特別是對于一些大型的制造企業(yè)，往往涉及到大量的采購與供應(yīng)，傳統(tǒng)的做法是尋找大量的供應(yīng)商，由此帶來較高的尋資費用和低效率。將采購和供應(yīng)業(yè)務(wù)以及分銷配送業(yè)務(wù)等進行外包可以減少費用和提高供應(yīng)鏈效率。而且，從國外一些大公司實施供應(yīng)鏈整合過程中物流網(wǎng)絡(luò)布局的情況看來，一般都是在電子商務(wù)技術(shù)的支撐下，一是沿供應(yīng)鏈 “逆流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)設(shè)置物流服務(wù)提供商（ LSP）――轉(zhuǎn)運中心；二是沿供應(yīng)鏈 “順流而下”， 即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)設(shè)置物流服務(wù)提供商――配送中心（或物流中心）。在此，把這種供應(yīng)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)運中心和分銷環(huán)節(jié)的配送中心統(tǒng)一稱為 “集配中心”或者 “集配商”。根據(jù)實際需要， 還可以設(shè)置區(qū)域轉(zhuǎn)運中心和區(qū)域配送中心。

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下， 在制造環(huán)節(jié)生產(chǎn)成本難以降低的情況下， 作為供應(yīng)鏈核心主體的制造商通過整合優(yōu)化其供應(yīng)物流和分銷物流網(wǎng)絡(luò)， 基于供應(yīng)轉(zhuǎn)運中心和分銷配送中心的 “集配”功能， 能有效增強供應(yīng)鏈系統(tǒng)運作的穩(wěn)定可靠性， 有助于實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流同步化運作。不僅如此， 通過合理規(guī)劃轉(zhuǎn)運中心和配送中心的運輸計劃和配送計劃， 實現(xiàn)合并運輸、統(tǒng)一滿載、資源共享， 還有助于降低供應(yīng)鏈運輸成本， 加快物流和周轉(zhuǎn)速度，從而進一步降低庫存成本。

二、供應(yīng)鏈管理與信息流管理的整合

供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的信息資源包括兩個方面。一方面，企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營會產(chǎn)生一定的信息；另一方面，企業(yè)會從供應(yīng)鏈上的其他節(jié)點企業(yè)接收到一定的信息。對于生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品的企業(yè)而言，其所在的供應(yīng)鏈常常是由多層獨立的企業(yè)構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò).在供應(yīng)鏈中，具有直接的上下游關(guān)系的企業(yè)間，由于存在直接的商品或服務(wù)的交易關(guān)系，相互間的信息交流是可見與明顯的.因此，信息流歷來被企業(yè)的管理者重視，是傳統(tǒng)的企業(yè)信息管理系統(tǒng)管理的重點之一。

目前實現(xiàn)供應(yīng)鏈上的信息流整合的具體方法，主要存在IT技術(shù)整合和組織整合兩大渠道.在IT技術(shù)整合方面，IT技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用主要在數(shù)據(jù)采集、快速反應(yīng)、電子訂貨和MIS系統(tǒng)的集成等方面。早在1987年，沃爾瑪就建立了基于GPS的庫存與訂貨信息計算機交換系統(tǒng)，并不斷地完善與升級系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以將所屬商店商品銷售量和庫存量、集團各地區(qū)配送中心的庫存量、供貨制造廠商的交貨量等信息整合一體，及時準確地傳送到集團的管理者手中，保證了管理者進行采購與擴張決策時的有據(jù)可依，大大提高了決策速度與質(zhì)量。配合其它的管理手段，沃爾瑪在2001年一舉登上世界500強的頭把交椅。

除借助信息技術(shù)進行的信息整合，許多企業(yè)還采用更加有效的組織整合手段強化對供應(yīng)鏈上信息的整合強度.最為徹底的組織整合是采用兼并與合并形成的新組織，相對松散一點的組織整合形式是采用戰(zhàn)略聯(lián)盟.常見的戰(zhàn)略聯(lián)盟形式包括第三方物流、零售商-供應(yīng)商伙伴和經(jīng)銷商一體化。無論是基于技術(shù)的整合，還是運用組織方式的整合，一個共同的特點是管理者能夠更好地了解與掌握供應(yīng)鏈中的信息，為制定更加科學的決策提供了可能。

三、供應(yīng)鏈管理與資金流管理的整合

在某種意義上來說，資金流是伴隨著商流而出現(xiàn)的。比如，零售戶采購商品，資金由零售戶流向商業(yè)企業(yè)，商業(yè)企業(yè)向工業(yè)企業(yè)訂購產(chǎn)品，資金由商業(yè)企業(yè)流向工業(yè)企業(yè)，同樣，工業(yè)企業(yè)向原材料供應(yīng)方購買原材料，資金由工業(yè)企業(yè)流向原料供應(yīng)方?？傊?，資金流在供應(yīng)鏈上的流向是從下游節(jié)點企業(yè)流向上游節(jié)點企業(yè)的。

當前的供應(yīng)鏈管理主要關(guān)注物流成本的降低，如運輸成本與庫存成本的降低，很少考慮資金流，而用于推動產(chǎn)品沿著供應(yīng)鏈移動的財務(wù)成本卻被忽略，從而喪失了供應(yīng)鏈資金流動所帶來的成本縮減機會。以致通過最小化庫存帶來的成本節(jié)約很容易被持有庫存的財務(wù)成本所抵消。庫存持有成本不僅包括財務(wù)成本，而且包括承擔銷售信用的風險成本、支持交易信用和購買保險所產(chǎn)生的成本。識別物流活動所推動的財務(wù)成本并不是財務(wù)部門的一項孤立任務(wù)，還需要其他部門的協(xié)助，以整合供應(yīng)鏈管理中的產(chǎn)品、信息和資金的流動。一項孤立任務(wù)，還需要其他部門的協(xié)助，以整合供應(yīng)鏈管理中的產(chǎn)品、信息和資金的流動。

供應(yīng)鏈管理這種跨組織的管理之中，財務(wù)因素是一個不可忽略方面，供應(yīng)鏈管理必然包括財務(wù)管理，但這在當前供應(yīng)鏈管理中卻普遍忽視。例如，當前人們普遍采用：供應(yīng)鏈分析價值鏈分析作業(yè)鏈分析成本動因分析的流程來尋找成本縮減的機會，不可否認在成本的縮減過程中起到很好的效果，避免供應(yīng)鏈某個環(huán)節(jié)的變化導(dǎo)致的整個價值鏈成本增加、效率下降。但反復(fù)運用該成本分析流程以及作業(yè)成本法和目標成本法等成本控制工具，成本縮減的潛力的已無多大的空間，而整合了資金流、信息流和物資流的財務(wù)管理卻能進一步挖掘成本縮減的潛力。將供應(yīng)鏈管理與財務(wù)管理進行整合，并不是整合出什么新事物，并不是“超越供應(yīng)鏈管理”，而是把財務(wù)管理作為供應(yīng)鏈管理的一個要素。在供應(yīng)鏈管理中將資金流同信息流和物流進行整合，以降低供應(yīng)鏈中的不確定性和風險，從而給庫存水平、周期時間、作業(yè)流程和最終客戶的服務(wù)水平帶來積極的影響。綜上所述，供應(yīng)鏈管理與財務(wù)管理的整合是區(qū)別于流行的作業(yè)成本分析，進行供應(yīng)鏈成本縮減和控制的一個新的途徑。

總而言之，理想的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該是實時的。企業(yè)及其供應(yīng)鏈處于當前這個瞬息萬變的時代，不但要保證生存，還要求實現(xiàn)快速增長。如果在企業(yè)擴張過程中無法保證供應(yīng)鏈管理的實時性和高效率，保證物流商流資金流的通暢，那么必然是擴張得越快死亡得越快。而三流暢通的首要前提就是必須實時地掌握準確、全面的信息。在此基礎(chǔ)上，還要對這些信息能進行實時快速的處理和分析，在最短時間內(nèi)為管理決策提供依據(jù)甚至建議。任何現(xiàn)代企業(yè)都處于產(chǎn)業(yè)鏈中，因此僅僅實現(xiàn)企業(yè)自身的快速反應(yīng)是不夠的，必須與上下游伙伴企業(yè)協(xié)同運作。只有實現(xiàn)了與自己產(chǎn)業(yè)鏈上所有伙伴的實時信息共享和戰(zhàn)略合作，以一個整體去服務(wù)最終客戶，才能成為真正的所謂“實時型”企業(yè)。

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篇6

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 企業(yè)品牌 創(chuàng)建策略 研究

供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)涵與企業(yè)品牌創(chuàng)建

供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)縱向一體化以及橫向一體化管理模式有著根本區(qū)別的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它適應(yīng)了經(jīng)濟全球化和市場一體化的趨勢，將企業(yè)競爭力的支點建立在以核心企業(yè)為中心、包括上下游供應(yīng)商客戶在內(nèi)的所有供應(yīng)鏈成員和相關(guān)主體上，依靠合理分工和優(yōu)勢互補原則來取得最大化的競爭優(yōu)勢和利益組合。據(jù)有關(guān)調(diào)查研究顯示，歐美生產(chǎn)制造企業(yè)2005-2010年的經(jīng)濟效益和利潤中平均每年有27.8%的比例來自供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用和實施。

品牌建設(shè)是企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下的核心內(nèi)容之一，供應(yīng)鏈管理使得傳統(tǒng)模式下的品牌建設(shè)發(fā)生了重大變化，也提供了重大機遇，數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)鏈管理對于品牌建設(shè)的貢獻率在2006-2010年期間平均以7.4%的幅度增加?；诠?yīng)鏈管理模式的品牌創(chuàng)建策略要求將品牌建設(shè)確立為供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的有機組成部分，將品牌的創(chuàng)建和確認流程在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進行科學配置和分工，打造統(tǒng)一的品牌文化認同以及利用電子商務(wù)對于分散在各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的品牌價值流程進行有效整合。

目前供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建策略分析

隨著全球經(jīng)濟環(huán)境和市場競爭環(huán)境的變化，2005年以來我國企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建進行了積極的探索，數(shù)據(jù)顯示2005-2009年期間制造企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建投入每年實現(xiàn)了11.3%的增長，其投入產(chǎn)出比也實現(xiàn)了年均8.3%的增長速率，品牌創(chuàng)建在制造企業(yè)經(jīng)濟效益中的貢獻率也實現(xiàn)了年均7.5個百分點的增加。但由于我國企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理和對供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建的理解起步相對較晚，再加上其他原因，綜合歸納來看其中主要存在以下問題：

（一）未能將品牌創(chuàng)建策略上升到供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略有機組成部分的高度去關(guān)注

企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下尚未能將品牌創(chuàng)建策略上升到供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略有機組成部分的高度去關(guān)注，由于缺乏戰(zhàn)略的確認使得無論在企業(yè)內(nèi)部還是供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的相關(guān)環(huán)節(jié)和流程的協(xié)調(diào)和匹配程度相對較低，造成了實施過程困難和實施效果不佳的局面。據(jù)對2005-2010年期間357家實施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)的一份調(diào)查統(tǒng)計顯示，將品牌創(chuàng)建策略確立為供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理一部分的企業(yè)數(shù)目僅為總數(shù)的32%，即使在這些企業(yè)當中它們在品牌創(chuàng)建業(yè)務(wù)上每年的投入增加幅度也不足5.8%，這和歐美企業(yè)的該項指標的11.5%的平均值相距甚遠，另外，只有37.5%的企業(yè)圍繞品牌創(chuàng)建戰(zhàn)略進行了相關(guān)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和調(diào)整，而其覆蓋的范圍還不到企業(yè)整個業(yè)務(wù)范圍內(nèi)容的43.5%，企業(yè)在品牌創(chuàng)建上的投入產(chǎn)出比僅為歐美國家該期平均值的八分之一。種種跡象和數(shù)據(jù)表明這種趨勢還有進一步擴大的可能。

（二）企業(yè)缺少供應(yīng)鏈管理模式下對于品牌價值形成和確認流程的細分和識別

企業(yè)缺少供應(yīng)鏈管理模式下對于品牌價值形成和確認流程的細分和識別，供應(yīng)鏈范圍內(nèi)品牌價值創(chuàng)造的分工協(xié)作機制沒有建立起來，使得供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的品牌價值創(chuàng)造和增值能力不高。一份對2009年中國和歐美國家企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下的品牌價值形成和確認流程細分和識別問題的對比研究表明，歐美國家上游供應(yīng)商、中間核心企業(yè)、下游客戶在品牌價值創(chuàng)造中的重要性權(quán)數(shù)之比為3∶4∶3，而我國國企的該項指標數(shù)值為1∶7∶2。這說明在我國的供應(yīng)鏈管理模式下品牌價值形成和確認的流程中上游供應(yīng)商和下游客戶所占的貢獻率過小，其作用沒有得到充分的發(fā)揮，供應(yīng)鏈模式下的基于勞動效率和整體最優(yōu)的協(xié)同機制沒有真正建立起來。除了相對比值上的差異，在絕對值的比較上，該期我國企業(yè)和歐美企業(yè)上游下游及核心企業(yè)的價值創(chuàng)造絕對額比值分別為1∶7.8、1∶14.2和1∶5.2。

（三）企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建活動中的品牌文化認同程度不高

企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建活動中的品牌文化認同程度不高，供應(yīng)鏈成員之間在品牌價值、品牌所代表的理念、審美觀念以及個性修養(yǎng)情感訴求等方面的理解和解讀方式不同，共同的品牌文化根基薄弱。共同的品牌文化認同是供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)進行品牌創(chuàng)建策略的基礎(chǔ)和前提，目前我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下對文化認同程度不高的表現(xiàn)及其原因主要有以下表現(xiàn)，一是上下游企業(yè)缺乏充分的信任機制，核心企業(yè)往往將其品牌文化的內(nèi)涵及其實施視為商業(yè)機密的一部分而不愿意在供應(yīng)鏈成員間進行推廣；二是相關(guān)利益風險機制沒有建立起來，數(shù)據(jù)顯示目前品牌文化打造上75%的資金投入和資源投入由核心企業(yè)負擔；三是供應(yīng)鏈成員對于品牌文化的內(nèi)涵和價值缺乏足夠的認識，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示實施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)中僅有17.8%的企業(yè)認識到品牌文化是品牌創(chuàng)建的一個重要組成部分。

（四）各成員之間品牌價值創(chuàng)造流程和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的整合缺乏有效的手段和力度

企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下的各成員之間的品牌價值創(chuàng)造流程和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的整合缺乏有效的手段和力度，電子商務(wù)特別是移動電子商務(wù)技術(shù)手段在實現(xiàn)品牌價值流程鏈接和整合中的應(yīng)用和效果還有待提高。據(jù)2009年中國企業(yè)供應(yīng)鏈管理協(xié)會的一份數(shù)據(jù)表明，我國供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)價值形成和確認環(huán)節(jié)的耦合系數(shù)為0.21，呈現(xiàn)出比較松散的弱關(guān)聯(lián)狀態(tài)，而該期日本企業(yè)的該項指標數(shù)值為0.63。此外，電子商務(wù)對于各品牌價值形成和創(chuàng)造環(huán)節(jié)的覆蓋率僅為45%，也就是說有一多半的品牌價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)處于游離狀態(tài)或相對孤立狀態(tài)，對于新興出現(xiàn)的移動電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用比例較少，2010年9月份的數(shù)據(jù)表明覆蓋范圍和比例不足10%。

基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)品牌創(chuàng)建策略

根據(jù)供應(yīng)鏈管理基本內(nèi)涵及其對于企業(yè)品牌創(chuàng)建意義和要求的闡述，在分析了目前企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建策略基本現(xiàn)狀、存在問題及其原因的基礎(chǔ)上，參考供應(yīng)鏈管理和品牌創(chuàng)建的相關(guān)理論和知識，借鑒歐美發(fā)達國家的成功做法和先進經(jīng)驗，文章就我國供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建提出如下的建議和對策：

第一，企業(yè)應(yīng)該將品牌創(chuàng)建策略確立為供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的一個組成部分，同時加強戰(zhàn)略的執(zhí)行力度，對于相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程進行重新優(yōu)化調(diào)整以提高其匹配程度。品牌創(chuàng)建策略是供應(yīng)鏈管理模式下提升整個供應(yīng)鏈上企業(yè)價值和競爭能力的重要途徑，研究數(shù)據(jù)表明未來10年內(nèi)品牌創(chuàng)建所形成的價值將是供應(yīng)鏈管理的最大驅(qū)動力量，其在企業(yè)經(jīng)濟效益中的貢獻率將有望達到35%以上，為此就必須從戰(zhàn)略上確立品牌創(chuàng)建策略的地位，并以此為中心進行相關(guān)業(yè)務(wù)和流程環(huán)節(jié)的調(diào)整和優(yōu)化重組，供應(yīng)鏈各相關(guān)主體都應(yīng)該保持必要的資金投入和資源匹配來確保品牌創(chuàng)建策略的可持續(xù)發(fā)展，以此來規(guī)范和指導(dǎo)供應(yīng)鏈各相關(guān)主體的行為和動機模式。

第二，企業(yè)應(yīng)該對供應(yīng)鏈管理模式下的品牌價值形成和確認的相關(guān)環(huán)節(jié)和流程細節(jié)進行具體分析，探索和研究其相關(guān)數(shù)學模型和價值判斷曲線，根據(jù)供應(yīng)鏈成員的資源稟賦和效率優(yōu)勢進行相關(guān)業(yè)務(wù)和環(huán)節(jié)的最優(yōu)化配置和分工，實現(xiàn)整體協(xié)作的效益最大化。供應(yīng)鏈管理模式下的品牌價值形成機制和確認過程不同于傳統(tǒng)的品牌價值形成過程，價值的形成和確認超出了單個企業(yè)的范疇，更多的上下游企業(yè)主體和職能環(huán)節(jié)被納入了進來，這一方面有利于品牌價值的增值，同時也給品牌價值的管理提出了挑戰(zhàn)。為此就應(yīng)該對供應(yīng)鏈模式下品牌價值的形成確認過程進行具體的研究，搞清楚各環(huán)節(jié)的數(shù)學關(guān)系和模型，找出他們的相關(guān)系數(shù)和曲線特征，并以此為基礎(chǔ)在供應(yīng)鏈成員之間按照資源稟賦和效率優(yōu)勢進行合理配置和分工來實現(xiàn)品牌價值增值最大化。

第三，企業(yè)應(yīng)該將供應(yīng)鏈管理模式下的品牌文化認同和品牌文化標準在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進行系統(tǒng)化標準化的普及和推行，通過這種對品牌文化的一致認識和解讀來營造品牌創(chuàng)建的文化氛圍和塑造供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的人力資源的共同的價值觀念和心理素質(zhì)。供應(yīng)鏈范圍的統(tǒng)一的品牌文化認同是品牌創(chuàng)建策略的重要組成部分，它是供應(yīng)鏈成員在品牌創(chuàng)建過程中相關(guān)行為規(guī)范和準則遵守的重要保障，也是應(yīng)對企業(yè)品牌創(chuàng)建策略實施中供應(yīng)鏈成員之間的短期利益博弈行為和機會主義傾向的有效手段。為此，要在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)就品牌價值和核心利益以及相關(guān)的品牌標識、包裝、物流、倉儲及銷售等環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一的部署和規(guī)劃，以使內(nèi)在的品牌文化外在化和形象化，便于內(nèi)部和社會公眾及目標客戶群的解讀和認識深化，從而塑造它們對于企業(yè)品牌文化認同的心里素質(zhì)和價值觀念。

第四，企業(yè)應(yīng)該利用電子商務(wù)信息技術(shù)特別是移動電子商務(wù)技術(shù)將相對分散在供應(yīng)鏈各成員或各職能部分的品牌價值創(chuàng)造流程和環(huán)節(jié)有機地整合起來，提高其業(yè)務(wù)協(xié)同程度和價值創(chuàng)造過程的效率。電子商務(wù)特別是移動電子商務(wù)技術(shù)給供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建問題提供了低成本高效運作的便利，多變的市場需求和復(fù)雜的市場環(huán)境以及空間相對分散的品牌價值創(chuàng)造流程和環(huán)節(jié)都使得電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建應(yīng)用實踐中顯得非常重要。為此需要調(diào)查研究傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理下的品牌價值形成和確認過程如何向電子商務(wù)條件下的供應(yīng)鏈管理中價值創(chuàng)造模式的轉(zhuǎn)移和嫁接，以品牌價值增值和品牌價值效益最大化為目標，制定具體可執(zhí)行的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理下品牌創(chuàng)建的模式和策略。

結(jié)論

現(xiàn)代企業(yè)之間的競爭從單個企業(yè)之間的角逐向以核心企業(yè)為主體囊括上下游企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈整體競爭轉(zhuǎn)變，品牌創(chuàng)建成為提升和加強供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容。根據(jù)目前供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建策略中存在的問題分析和闡述，本文從下面幾個方面提出了解決此問題的方法和途徑，即將品牌創(chuàng)建策略確立為供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的一個組成部分，根據(jù)供應(yīng)鏈品牌價值創(chuàng)造和確認流程的具體細分在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進行科學的配置和優(yōu)化，營造和建立品牌創(chuàng)建所必須的供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的統(tǒng)一的品牌文化及其解讀模式，以及利用電子商務(wù)特別是移動電子商務(wù)信息技術(shù)加強供應(yīng)鏈的品牌價值創(chuàng)造流程的整合力度。希望能夠為供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)品牌建設(shè)提供力所能及的幫助。

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篇7

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈 管理

一、引言

物流管理在供應(yīng)鏈管理過程中發(fā)揮著十分重要的作用，實際上，供應(yīng)鏈是作為物流網(wǎng)絡(luò)的延伸而存在的，是產(chǎn)品、信息及服務(wù)從原材料產(chǎn)地到消費者之間的增值服務(wù)。新時期，相關(guān)物流企業(yè)必須依據(jù)自身發(fā)展情況，加大供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)的整合力度，不斷創(chuàng)新物流管理模式，有效提升物流管理水平，全面促進供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的健康發(fā)展。

二、物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的重要意義

（一）有效實現(xiàn)物流系統(tǒng)的無縫連接

無縫連接是確保供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運行的基礎(chǔ)。一旦物流系統(tǒng)無法做到無縫連接，那么運輸貨物在無法按照約定時間送到，無法滿足客戶需要，尤其是一些保質(zhì)期較短的貨物就會變質(zhì)，大大降低了供應(yīng)鏈的合作力度，使得客戶對物流公司失去信心，最終選擇終止合作，對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生嚴重影響。

（二）進一步縮短了訂單處理時間

應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，能夠明顯縮短訂單處理時間。一般來說，物流企業(yè)通過對供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，能夠?qū)⒄麄€訂單處理周期合理控制在3-4天，比傳統(tǒng)訂單處理時間縮短了1/3以上。

（三）明顯提升了物流服務(wù)水平

物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對客戶需求的充分了解，還能對市場需要予以有效掌握，有效提升企業(yè)的適應(yīng)能力。需要注意的是，在加強供應(yīng)鏈管理的前提下，應(yīng)采取合理措施確保物流的暢通運行，有效提升企業(yè)市場競爭力，提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

三、目前國內(nèi)物流企業(yè)在實施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過程中存在的問題分析

（一）現(xiàn)代物流理念發(fā)展滯后

就目前而言，很多物流企業(yè)并未對物流行業(yè)予以真正了解。隨著經(jīng)濟與社會的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展也取得了良好成果，各地政府機構(gòu)也會現(xiàn)代物流的發(fā)展予以了重點關(guān)注。然而在實際發(fā)展過程中，因受到長期計劃經(jīng)濟的影響，很多企業(yè)對物流發(fā)展的重要性仍舊缺乏一定認識，“重產(chǎn)品，輕運輸”的思想對現(xiàn)代物流的發(fā)展產(chǎn)生嚴重影響。

（二）物流管理缺乏統(tǒng)一性，對建立全國性綜合物流體系形成阻礙作用

實施物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，必須要打破以往區(qū)域與行業(yè)的s束，建立一個開放。統(tǒng)一、有序的市場環(huán)境。然而，因國內(nèi)物流行業(yè)處于起步階段，物流市場的管理秩序存在一定額混亂情況，加上地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡、地方保護主義嚴重等情況，使得當前國內(nèi)物流發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的區(qū)域化特點，對物流行業(yè)的發(fā)展起到一定的阻礙作用。

（三）發(fā)展現(xiàn)代物流的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍待完善

就目前而言，國內(nèi)物流市場仍舊被人為地依據(jù)區(qū)域、行業(yè)等行政壁壘劃分，各地區(qū)管理系統(tǒng)十分復(fù)雜，無形中增加了物流供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，對物流渠道的高效運行產(chǎn)生嚴重阻礙。加上缺乏發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需要的規(guī)劃和政策，使得物流企業(yè)在實施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略難上加難。

（四）物流專業(yè)人才嚴重缺乏

物流企業(yè)想要實施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，要求工作人員必須具備一定物流專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。為此，西方發(fā)達國家則選擇在高等院校中開辦專門的物流管理專業(yè)，大力培育物流從業(yè)人才。相比之下，國內(nèi)在這方面的教育仍舊比較落后，專業(yè)物流人員缺乏的形勢十分嚴峻。

四、實施物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的對策

（一）加強信息技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

新時期，現(xiàn)代信息技術(shù)逐步成為供應(yīng)鏈管理的重要前提，EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)共享技術(shù)等都將普及應(yīng)用到供應(yīng)鏈管理過程中，從而對物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的實施起到良好的促進作用。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，在供應(yīng)鏈管理過程中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)能夠?qū)Φ谌轿锪鞯陌l(fā)展起到良好的推進作用，明顯降低物流企業(yè)運行成本，有效提提升企業(yè)的競爭力和經(jīng)濟效益；第二，對于物流配送而言，企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略能夠有效提升物流配送的專業(yè)性，不斷創(chuàng)新物流管理方式，為第三方物流的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。綜合而言，企業(yè)在實施供應(yīng)鏈管理的過程中，第三方物流發(fā)揮著重要作用，能夠明顯提升現(xiàn)代物流的專業(yè)性和服務(wù)質(zhì)量。

（二）依據(jù)客戶需要，對物流供應(yīng)鏈管理的相關(guān)流程加以重組

在新形勢下，在物流企業(yè)的日常運營過程中實施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)對企業(yè)的資源整合工作予以高度重視，有效實現(xiàn)對客戶的維護和管理。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，客戶需求作為物流企業(yè)的根本出發(fā)點，為此，物流企業(yè)應(yīng)對物流增值方案的管理予以高度重視，服務(wù)對象不同，其具體要求也不盡相同，因此在實際操作過程中，企業(yè)應(yīng)依據(jù)實際情況為用戶量身定制相應(yīng)的個性化物流服務(wù)；第二，從客戶需要的角度出發(fā)，與整個供應(yīng)鏈管理的各個環(huán)節(jié)相結(jié)合，并在管理過程中凸顯供應(yīng)鏈管理理念和管理價值；第三，加強物流供應(yīng)鏈管理，從企業(yè)自身實際發(fā)展情況入手，采取合理措施，保證不會出現(xiàn)繞道、等待以及中斷等情況，從而為增志物流供應(yīng)鏈的形成打下堅實基礎(chǔ)，有效提升企業(yè)的市場競爭力和綜合實力。

（三）誠信經(jīng)營，努力發(fā)展企業(yè)核心競爭力

就國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展情況來看，未來關(guān)于物流供應(yīng)鏈的競爭逐步成為物流企業(yè)提高市場占有額的重要因素，也必將成為新時期我國物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。因此，物流企業(yè)在實施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的過程中，需要做到以下幾個方面：第一，切忌因為盲目追求經(jīng)濟利益而導(dǎo)致合作伙伴利益受損的情況出現(xiàn)，用這種代價去追求的“零庫存”會大大削弱企業(yè)的競爭優(yōu)勢；第二，物流企業(yè)在日常運營過程中，應(yīng)加強對供應(yīng)鏈的管理，并注意聯(lián)合各個節(jié)點的企業(yè)，加強供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)品的管理，使得交易雙方利益對立的這種觀念得以明顯改善；第三，加強對企業(yè)內(nèi)部資源以及社會資源的規(guī)劃、聯(lián)合與運作，有效實現(xiàn)各方面資源的優(yōu)化重組，全面提升物流企業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力。

（四）建立健全信息共享以及物流管理體系

具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，物流企業(yè)在實施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過程中，應(yīng)對企業(yè)運營相關(guān)信息予以有效整合，加強供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)與其他企業(yè)的信息共享，采取合理措施，使得物流管理系統(tǒng)得以健全和完善；第二，依據(jù)系統(tǒng)工程原理，對企業(yè)的各個功能要素進行優(yōu)化整合，同時借助于完善的信息系統(tǒng)平臺，對大量信息進行有效處理和分析，并注意在企業(yè)的不斷發(fā)展過程中予以及時更新；第三，物流企業(yè)在實施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過程中，還需要加強相關(guān)信息的交流與溝通，這對于每個節(jié)點企業(yè)都不例外，在這一過程中，企業(yè)需要對面向客戶的數(shù)據(jù)信息平臺予以建立并完善，有效提升該信息平臺的便捷性與安全性；第四，加強企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷關(guān)系的控制和協(xié)調(diào)，使其能夠?qū)ξ锪骰顒右约跋嚓P(guān)的資金情況予以及時、客觀反映，用戶只要登錄平臺，便能夠立刻識別出其身份和需要，并依據(jù)要求不同，提供個性化服務(wù)，從而使得整個物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以有效連接，形成以客戶需求為導(dǎo)向、高度共享的信息平臺，為物流企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

總而言之，新時期，物流企業(yè)面臨的市場競爭也會更加激烈，為了能夠在激烈的市場競爭中贏得一席之地，必須加強供應(yīng)鏈管理。為此，物流企業(yè)應(yīng)選擇科學的管理措施，有效提升物流企業(yè)的服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，從而為企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的順利實施提供強有力的技術(shù)支撐，進而全帶動企業(yè)乃至整個物流行業(yè)經(jīng)濟效益的增長。

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[3]康艦.淺議現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系[J].經(jīng)營管理者，2015，（23）.

篇8

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

Abstract: With the development of IT， more and more practices has shown that the supply chain of agricultural products should rely on network information technology. The paper introduces the meanings and characteristics of supply chain management of keys of using in supply chain management of agricultural products and puts forward some suggestions to improve the efficiency of supply chain management of agricultural products.

Key words: supply chain management; agricultural products; network information technology

我國是—個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個國民經(jīng)濟運行效率及質(zhì)量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。供應(yīng)鏈管理引入農(nóng)業(yè)為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。目前，國內(nèi)外的經(jīng)濟社會條件和實踐發(fā)生了巨大變化。從國際經(jīng)驗來看，供應(yīng)鏈管理已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器；從國內(nèi)現(xiàn)實來看，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理尚處于發(fā)展初期，本文力求就網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用問題進行一定的理論探索，為我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提供思路。

1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的涵義

1.1供應(yīng)鏈管理的概念及特點。供應(yīng)鏈管理是使供應(yīng)鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程能高效率運作，把合適的產(chǎn)品、以合適的價格，及時、準確地送到消費者手中[1]。供應(yīng)鏈管理就是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。因此，供應(yīng)鏈管理的理念是追求供應(yīng)鏈整體效率化。它具有如下幾個特點：（1）供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)和各相關(guān)者視為一體，以整體最優(yōu)為目標。（2）企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系。實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最佳化優(yōu)，需要企業(yè)間的合作，這種協(xié)作關(guān)系就是“合作伙伴關(guān)系”。（3）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來統(tǒng)籌管理整個供應(yīng)鏈的各個功能。（4）支撐供應(yīng)鏈管理順利進行的是現(xiàn)代化的信息技術(shù)。

1.2農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的涵義及特點。 一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈即農(nóng)產(chǎn)品從收購、加工、運輸、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程所組成的環(huán)環(huán)相扣的鏈條[2]。農(nóng)產(chǎn)品通過供應(yīng)鏈管理可以降低總成本，增加農(nóng)產(chǎn)品的效益及附加價值。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于工業(yè)供應(yīng)鏈，它具有以下幾個特點：（1）參與者眾多，系統(tǒng)復(fù)雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運輸、銷售和最終到消費者的各個環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場、零售終端和最終消費者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質(zhì)特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接問題更加復(fù)雜。（2）市場不確定性較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的分散性，經(jīng)營者難以取得壟斷地位，市場信息極為分散，人們難于全面把握市場供求信息及競爭者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強，農(nóng)產(chǎn)品上市時如果在短時間內(nèi)難以調(diào)節(jié)，會使市場價格波動較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時調(diào)節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有更多的風險。（3）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對物流的要求較高。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對物流倉儲、運輸、配送的要求更高。

2我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（1）市場主體過于分散，缺乏供應(yīng)鏈的概念。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體主要是分散經(jīng)營的農(nóng)戶，市場意識薄弱，總體素質(zhì)較低，即使是大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，也是以小業(yè)主或個體經(jīng)營戶為主體經(jīng)營，用供應(yīng)鏈的觀點考慮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營是很難實現(xiàn)的事。（2）物流技術(shù)比較落后?！靶迈r”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會大大限制運輸半徑和交易時間，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求?，F(xiàn)在，我國的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率達25%~30%，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過高，不利于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的建立。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運銷成本的波動較大。由于農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活性，生產(chǎn)上的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點，同時農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，具有消費群體小的特點，造成農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易過程中的投機行為，不利于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的形成。（4）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對信息化的意識不強，從而造成我國國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的總體信息化程度很低。國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場上幾乎沒有一個經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計的信息系統(tǒng)，各企業(yè)之間信息化程度差距較大，發(fā)展很不平衡。供應(yīng)鏈上企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺以供各企業(yè)進行信息交流，造成本應(yīng)多邊共贏的企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。長期以來，農(nóng)民對市場供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴重，趕不上市場變化。這也是目前我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中最急需解決的問題。

3網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中應(yīng)用的關(guān)鍵

信息技術(shù)的飛速發(fā)展給農(nóng)業(yè)帶來的效益是明顯的。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運作中，應(yīng)充分考慮到信息技術(shù)的優(yōu)勢，如EDI、GPS、條碼技術(shù)等信息技術(shù)的應(yīng)用，不但可以提高供應(yīng)鏈運作的效率，也可以增強供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息交流。隨著信息技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈必須依托網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，縱向優(yōu)化，橫向集成，并逐漸形成行業(yè)、區(qū)域性的中心節(jié)點，使資源和信息實行共享，整體資源得到優(yōu)化，并通過實現(xiàn)成員間的連接和與目標終端用戶之間的連接，促使各成員共同創(chuàng)建新的利潤空間。通過對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過程的跟蹤整合管理，可使農(nóng)產(chǎn)品物流活動的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標保持協(xié)調(diào)一致，有效提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的服務(wù)水平和效率。首先，應(yīng)該建立信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施與統(tǒng)一的信息平臺。信息物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施包括企業(yè)的外部網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)、知識庫、電子數(shù)據(jù)庫及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。在完善的物資技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施上，應(yīng)用相關(guān)的軟件搭建統(tǒng)一的信息平臺。既保障信息提供的真實性、可靠性和及時性，又實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤、有效控制和全程管理。目前我國各地政府和大型企業(yè)建立了一批農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)信息平臺，為溝通消費者與生產(chǎn)者、流通環(huán)節(jié)的聯(lián)系發(fā)揮了很好的作用，一個地方或企業(yè)必須采用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建與外部信息網(wǎng)密切聯(lián)系的信息平臺，使供應(yīng)鏈中的神經(jīng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商根據(jù)信息平臺上經(jīng)銷商和零售終端提供的需求信息，向其上游的農(nóng)戶生產(chǎn)信息，生產(chǎn)加工企業(yè)、中介組織通過訂單向農(nóng)戶收購農(nóng)產(chǎn)品，這樣減少了農(nóng)戶生產(chǎn)的盲目性，同時為農(nóng)產(chǎn)品的銷路提供了保證，不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本，減少了農(nóng)產(chǎn)品的損耗，而且有利于促進農(nóng)業(yè)和社會效益。其次，建立不同層次的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，這是實施農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理所必需的技術(shù)支持。農(nóng)產(chǎn)品信息不暢是制約農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，造成農(nóng)產(chǎn)品賣出難的主要原因。加強農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是開拓農(nóng)村市場的重要途徑。依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場或農(nóng)產(chǎn)品中介組織，建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、加工基地、批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)四位一體的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，最終形成農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)與大中城市及全國的聯(lián)網(wǎng)。通過信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)對整個農(nóng)產(chǎn)品的流通過程進行協(xié)同整合，降低農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的損耗，縮短了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了交易效率，減少了物流成本，更重要的是增加了農(nóng)產(chǎn)品的保值期。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員通過不同層次的信息網(wǎng)絡(luò)的集成，建立一體化的物流運作體系，提高物流運作效率。對生產(chǎn)、加工、配送過程中的物流環(huán)節(jié)進行設(shè)計，使農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)無縫銜接。將物流據(jù)點、農(nóng)產(chǎn)品配送路線、運輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動的效率，減少物流成本。另外，需要建立四個相關(guān)信息系統(tǒng)：一是信息管理系統(tǒng)。如收集和傳遞銷往地農(nóng)產(chǎn)品標準化信息和相關(guān)的政策法規(guī)。根據(jù)這些信息，對供應(yīng)鏈全程進行監(jiān)控，確保農(nóng)產(chǎn)品跨越非貿(mào)易壁壘，順利進入國外市場。二是信息共享系統(tǒng)。供應(yīng)鏈成員共享有關(guān)庫存、銷售、預(yù)測、供應(yīng)鏈績效評價等信息，促進成員間信息溝通，有助于供應(yīng)鏈成員間的互信與協(xié)同。三是電子銀行結(jié)算與支付系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈成員能方便地進行電子商務(wù)活動。四是供應(yīng)技術(shù)協(xié)同系統(tǒng)。零售終端的POS系統(tǒng)，收集消費者需求的第一手資料，能在第一時間反饋到企業(yè)資源計劃ERP系統(tǒng)中和訂單管理系統(tǒng)中，指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工。供貨系統(tǒng)通過統(tǒng)一的信息平臺，調(diào)動農(nóng)產(chǎn)品的流動。實現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的信息系統(tǒng)的無縫隙對接，加快供應(yīng)鏈的營運速度，降低供應(yīng)鏈的總成本。農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商之間的信息系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接，提高了供應(yīng)鏈管理的柔性，降低了供應(yīng)鏈物流管理的成本和風險，使農(nóng)產(chǎn)品市場需求信息準確及時地到達供應(yīng)鏈中的相關(guān)節(jié)點，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更有計劃性，從而減少農(nóng)民的市場風險，提高農(nóng)民收入。最后加快我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，需強化政府在農(nóng)業(yè)信息化中的主導(dǎo)作用，制定農(nóng)業(yè)產(chǎn)品信息化的法律法規(guī)。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是一項涉及多行業(yè)、多部門的綜合性基礎(chǔ)工作，必須調(diào)動多方面的積極性，協(xié)調(diào)一致，形成合力。因此政府要在這一進程當中發(fā)揮好其主導(dǎo)作用。各級政府要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的要求，制定科學合理的規(guī)劃，明確建設(shè)方向、目標、重點， 并具體落實相應(yīng)部門實施。要從國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度予以重視，樹立信息觀念，增強信息意識。做好信息化發(fā)展戰(zhàn)略研究，全面推進農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)，還必須要有健全的法律制度，包括立法、執(zhí)法、守法和法律監(jiān)督等在內(nèi)的動態(tài)系統(tǒng)，為信息化的健康發(fā)展提供法制框架和法律環(huán)境，為農(nóng)業(yè)信息化的長遠發(fā)展提供堅實的法律保障。但是地域不同、經(jīng)濟發(fā)展水平不同，需要制定的法律法規(guī)具備靈活性，因地制宜，有所區(qū)別。

4結(jié)束語

本文論述了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用的重要意義，并對如何應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)給出了可行的建議。該建議有利于提高整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運作效率和規(guī)模效益。伴隨農(nóng)業(yè)問題的日漸突出以及信息化建設(shè)在我國的整體推進，我們相信農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)也會越來越受重視。同時農(nóng)業(yè)行業(yè)要充分利用先進的信息資源和信息技術(shù)，確定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進一步向系統(tǒng)化、集成化、精益化方向發(fā)展。

參考文獻

[1] 馬士華， 林勇. 供應(yīng)鏈管理[M]. 2版. 北京：高等教育出版社，2006.

篇9

關(guān)鍵詞：戴爾;供應(yīng)鏈;中國市場

0.引言

在全球化市場背景下給眾多企業(yè)帶來了新的商機及發(fā)展空間，這促進了企業(yè)間的聯(lián)系同時也給企業(yè)帶來了巨大的競爭壓力，使得眾多企業(yè)呈現(xiàn)了一種相互競爭與相互依存并存的狀態(tài)。我國自改革開放以來社會主義市場經(jīng)濟體制也不斷成熟，在市場開放度不斷加大的情況越來越多的跨國公司進入到了國內(nèi)，事實上這是一種雙贏的舉措，跨國公司在國內(nèi)市場贏得了效益，同時也帶來了充足的資金與技術(shù)并在現(xiàn)代企業(yè)理念的帶動下促進了國內(nèi)市場的進一步發(fā)展，這其中便涉及到了供應(yīng)鏈管理。戴爾公司作為世界頂級的PC設(shè)備供應(yīng)商并作為跨國公司的代表，顯然在供應(yīng)鏈管理方面已經(jīng)形成了一個較為成熟化的體系，值得借鑒。

1.供應(yīng)鏈管理概述

在企業(yè)競爭逐漸趨于白熱化的過程中，企業(yè)成本控制對于企業(yè)發(fā)展而言具有重要的意義，特別是在現(xiàn)代企業(yè)管理理念中提倡以開源節(jié)流的方式來捕捉各個環(huán)節(jié)從而將總成本降低，以此來擴充企業(yè)核心業(yè)務(wù)的競爭力，在這個過程中就涉及到了供應(yīng)鏈管理[1]。事實上學者對于供應(yīng)鏈管理的概念所表達的觀點具有一定的差異性，部分學者認為供應(yīng)鏈是經(jīng)過前饋信息流及反饋物料流及信息流將銷售鏈上的所有角色有效連接的一種管理模式;還有學者認為供應(yīng)鏈管理是一種新型的管理體制策略，通過將數(shù)個企業(yè)集合從而讓供應(yīng)鏈的效率得到有效提升，強調(diào)了企業(yè)之間的相互合作[2]。盡管對于供應(yīng)鏈管理的概念理解有所區(qū)別但顯然供應(yīng)鏈管理將集成管理思想凸顯出來并強調(diào)了供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的有機整合從而保證供應(yīng)鏈整體效率。相對于傳統(tǒng)管理模式而言供應(yīng)鏈管理將各節(jié)點企業(yè)歸納為一個綜合體，其管理范圍包括了物流、供應(yīng)商采購、銷售、制造等。在供應(yīng)鏈管理實施過程中強調(diào)了戰(zhàn)略管理，它將對整體性的供應(yīng)鏈成本及市場占有比例產(chǎn)生至關(guān)重要的影響，同時供應(yīng)鏈管理需要依托于集成思想或方法方可實現(xiàn)，并不是單純性的節(jié)點企業(yè)技術(shù)或資源鏈接。供應(yīng)鏈管理為企業(yè)發(fā)展帶來了更高的目標，其中不僅僅涉及到了市場目標，同時也關(guān)系到了企業(yè)服務(wù)的水平的提升。由此可見供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式表現(xiàn)出了極大的差異性[3]，具體如下表所示：

表1 供應(yīng)鏈管理模式與企業(yè)傳統(tǒng)管理模式差異性對比

因子 供應(yīng)鏈模式 傳統(tǒng)模式

存貨管理 相互協(xié)調(diào) 重視內(nèi)部存貨

存貨流動 無縫/可見 中斷

成本 裝卸成本 內(nèi)部最小化

信息 共享 內(nèi)部控制

風險 共擔 企業(yè)承擔

計劃 小組方式 企業(yè)導(dǎo)向

組織內(nèi)部關(guān)系 伙伴關(guān)系，裝卸成本核心 以成本為核心

2.戴爾公司供應(yīng)鏈管理所帶來的啟示

作為跨國公司的典型代表戴爾公司通過其獨有的直接模式為用戶帶來了便捷的IT服務(wù)而在行業(yè)當中占據(jù)了重要地位，在其進行銷售過程中主要是利用先進的IT技術(shù)并以顧客為對象來進行具體戰(zhàn)略實施，在這種直接銷售模式的背后隱藏了一個龐大的供應(yīng)鏈體系，涉及到了采購、生產(chǎn)以及配送等多個環(huán)節(jié)，在公司獲取客戶訂單后即可采購原材料并生產(chǎn)然后再進行配貨。在PC產(chǎn)業(yè)成熟度不斷加劇的情況下用戶對于PC設(shè)備的要求也逐漸趨于個性化及多樣化，而為了匹配用戶需求同時保證供應(yīng)鏈的正常運作戴爾公司以先接單后生產(chǎn)的方式。只要供應(yīng)商可在限期內(nèi)將原件發(fā)貨給戴爾，那么公司便可進行生產(chǎn)組裝并直接將成品輸送到轉(zhuǎn)配線上并派發(fā)給用戶，這種模式極大的降低了倉儲成本并為客戶帶來了更為便捷的服務(wù)，受到了好評。

綜合來看戴爾公司在運營過程中十分注重企業(yè)與客戶之間的關(guān)系管理，同時與供應(yīng)商也保持了良好的合作關(guān)系。在戴爾公司規(guī)模不斷擴展的情況下，與其合作的供應(yīng)商數(shù)量也在不斷提升，但為了保證合作始終處于良性狀態(tài)，戴爾會對供應(yīng)商數(shù)量進行控制，讓合作關(guān)系趨于簡單化，同時也滿足了客戶的需求。當然供應(yīng)鏈是由多個環(huán)節(jié)構(gòu)成，其中除了戴爾本身外供應(yīng)商自然是其中的重要部分，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展對于戴爾的長期發(fā)展而言有著重要意義，因此戴爾對供應(yīng)商的利益會給予一定程度的照顧并扶持供應(yīng)商發(fā)展，使得整個供應(yīng)鏈可良性循環(huán)。戴爾同時對信息平臺加強了建設(shè)，通過采取互聯(lián)網(wǎng)手段對相關(guān)信息如客戶信息、生產(chǎn)管理信息、原材料信息進行采集，整合出了一個強大的數(shù)據(jù)信息鏈。網(wǎng)絡(luò)信息平臺給戴爾提供了有力的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了各部門之間的數(shù)據(jù)共享并將供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)形成了無縫對接。通過定制化服務(wù)讓服務(wù)品質(zhì)有所提升。

3.結(jié)語

在企業(yè)競爭變得越來越激烈的背景下企業(yè)若要獲取競爭力并在市場上站穩(wěn)就需要在細節(jié)上進行完善，而供應(yīng)鏈管理無論是在方式上還是理念上都帶來了支持，這也給市場上所有企業(yè)帶來了一個新的發(fā)展方向。在信息化時代下信息數(shù)據(jù)整合將變得越來越重要，企業(yè)必然需要結(jié)合市場動態(tài)做出有效的應(yīng)變對策才能夠保證企業(yè)戰(zhàn)略的有效性，以此來推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]劉啟迪.淺析信息化對企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要作用[J].現(xiàn)代商業(yè).2012（22）

篇10

供應(yīng)鏈模式/企業(yè)/采購管理/特點/策略

一、供應(yīng)商管理模式的內(nèi)涵及特點

（一）供應(yīng)鏈管理模式的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理是采購方管理的一種新模式，要理解這種新模式和傳統(tǒng)采購模式的區(qū)別，就需要弄清楚在這種模式下采購方和供應(yīng)商之間合作關(guān)系的變化，供應(yīng)鏈模式下的采購管理是一種充分融合了現(xiàn)代化管理思想的管理方式，其建立在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，該模式下，生產(chǎn)制造商和供應(yīng)商及零售商之間的業(yè)務(wù)流程被進一步整合優(yōu)化[1]。該模式極大提高了供應(yīng)鏈下所有參與企業(yè)的效率，能夠?qū)φ麄€采購供應(yīng)過程中的物流、信息流和資金流等進行統(tǒng)一的計劃和組織，從而能夠保證所需的采購產(chǎn)品在正確的時間和地點，以正確數(shù)量和最佳成本進行生產(chǎn)銷售。

（二）供應(yīng)鏈管理模式的特點

供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理與傳統(tǒng)的采購管理之間有很大的區(qū)別，有自身獨特的特點：供應(yīng)鏈下的采購管理是采購商與供應(yīng)商之間的集成合作。這種供應(yīng)鏈模式下，采購方與供應(yīng)商之間的交流會更加頻繁，供應(yīng)商可以快速響應(yīng)采購方，可以對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量進行事前把關(guān)，能夠?qū)崟r控制產(chǎn)品質(zhì)量，彌補傳統(tǒng)采購管理模式的缺陷；供應(yīng)鏈下的采購管理目標更明確。傳統(tǒng)采購模式中，采購師圍繞庫存進行的，當庫存出現(xiàn)短缺時，就進行采購達到及時補充庫存的目的。這種采購方式缺乏與用戶之間的互動，往往是企業(yè)根據(jù)庫存所做出的單方面采購決策。而供應(yīng)鏈模式下，采購活動是圍繞訂單進行的，當確定了用戶需求訂單之后，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)用戶需求確定制造訂單，繼而確定采購數(shù)量；供應(yīng)鏈下采購管理中供應(yīng)商和采購方之間不再是簡單的買賣關(guān)系，而是一種較為長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在這種關(guān)系中，供需雙方可以共享信息，能夠避免需求信息失真，可以讓采購更科學合理。

由于供應(yīng)鏈模式是建立在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，該模式下的采購管理也是以計算機為基礎(chǔ)的管理，是一種信息化管理。它能夠?qū)崿F(xiàn)對所有與采購有關(guān)數(shù)據(jù)的電子化處理，可以清晰看到各環(huán)節(jié)的信息，能夠提高采購效率，對整個采購過程進行跟蹤。

二、供應(yīng)鏈模式下采購管理信息化策略

（一）實現(xiàn)采購資金信息和訂單信息數(shù)字化

在供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購最明顯的特征就是數(shù)字化的實現(xiàn)。包括資金信息的數(shù)字化、供應(yīng)商信息的數(shù)字化、訂單信息的數(shù)字化。資金信息化指的是采購方對采購資金進行有效管理，及時對物資采購環(huán)節(jié)所占用的資金進行分析，降低一些不必要物資采購消耗，提高資金的使用率，降低資金占用率[2]。資金的信息化管理能夠確保及時觀察資金的流向，確定資金該如何合理使用。供應(yīng)商信息的數(shù)字化管理主要是對供應(yīng)商的報價和資信等信息進行數(shù)字化的錄入，方便及時查看，從而選擇長期合作伙伴。訂單信息的數(shù)字化主要將訂單上物資的數(shù)量、價格和質(zhì)量要求等進行數(shù)字化錄入，隨時通過網(wǎng)絡(luò)平臺查詢和更改訂單信息等，提高采購的準確性，確保采購的及時性。

（二）建立采購貨物管理信息化模塊

該信息化模塊包括采購管理模塊、貨物入庫模塊、在庫管理模塊等。采購管理模塊是整個信息系統(tǒng)中最重要的模塊。該采購管理模塊包括各種功能。首先，采購申請功能。根據(jù)采購信息在信息化管理平臺上進行采購申請，然后制定具體的采購計劃，將采購計劃放到信息化管理平臺上，等待采購審批和回復(fù)，然后在網(wǎng)上進行議價比價，尋找并確定最優(yōu)供應(yīng)商，在信息化平臺上生成采購單。該模塊還包括對采購單的修改的功能，能夠隨時根據(jù)情況修改采購單，并能及時查詢采購單當前的執(zhí)行狀態(tài)。貨物入庫管理模塊，主要是通過登錄貨物信息系統(tǒng)，對當前庫存有一個全面的了解，然后做好新入庫物品的按計劃入庫，能夠提高入庫速度。要利用這個模塊進行存貯確認和貨物數(shù)據(jù)更新，并生成最新的貨物信息。在庫管理模塊主要是通過在庫信息管理平臺，對貨品數(shù)量、入庫日和貨物的保管位置進行管理，能夠及時了解在庫貨物信息，還可以對在庫貨物進行有效管理。

（三）建立采購物資物流管理信息化系統(tǒng)

建立一個物流管理信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)要具備對庫存進行動態(tài)盤點的功能，利用該功能進行盤點時要保證不影響庫房的其他出庫、入庫和退庫等業(yè)務(wù)的處理。在該數(shù)據(jù)庫中，可以將企業(yè)的供應(yīng)商信息、庫單信息等進行組合，可以將所有供應(yīng)商按照信用等級、物資質(zhì)量等級、交貨準時率、交易價格等進行詳細記錄，建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫，對供應(yīng)商進行統(tǒng)一管。建立物資跟蹤管理數(shù)據(jù)庫，能夠隨時對物資進行庫存、單據(jù)和合同查詢，及時掌握物資信息，避免生產(chǎn)中斷[3]。

（四）采用多種先進的采購方式

供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購方式也有很多種，企業(yè)可以通過信息化的采購平臺了解產(chǎn)品的采購信息，可以與其他企業(yè)進行聯(lián)合采購，這樣通過數(shù)量上的優(yōu)勢可以獲取一定的折扣優(yōu)惠，可以降低企業(yè)的采購成本。企業(yè)也可以組成采購聯(lián)盟，實現(xiàn)物資采購、配送和運輸?shù)鹊囊?guī)模化，這樣能夠極大的降低采購成本，讓企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益。而供應(yīng)鏈模式下的信息化平臺也為這種采購聯(lián)盟創(chuàng)造了條件。

三、結(jié)語

綜上所述，供應(yīng)鏈模式為企業(yè)物資采購管理提供了新的機遇，其讓企業(yè)物資采購管理日趨科學化、合理化，給企業(yè)物資采購管理搭建了一個信息化的平臺。在該模式下，企業(yè)物資采購信息將實現(xiàn)集成管理，企業(yè)物資采購將更加透明，企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系將會更緊密，更有利于企業(yè)選擇適合自己的、性價比高的供應(yīng)商。

參考文獻：

[1]閆洪林.基于供應(yīng)鏈模式下的采購管理策略[J].經(jīng)濟師，2010，12（08）：54-55.