導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇交通工程實(shí)習(xí)心得，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代化 信息管理 交通工程建設(shè) 具體應(yīng)用

隨著科技的進(jìn)步，交通工程建設(shè)也與時(shí)俱進(jìn)的向信息化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的方面發(fā)展。這為交通工程建設(shè)管理采用現(xiàn)代化的信息管理方式提供了條件，一是能夠有效的解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的資料管理、財(cái)務(wù)管理、安全管理等問(wèn)題。二是能夠提高交通工程建設(shè)的現(xiàn)代化水平。下面結(jié)合工作實(shí)踐就建立交通工程建設(shè)現(xiàn)代化信息管理談以下意見(jiàn)。供各位同仁參考。

一、交通工程信息管理系統(tǒng)的內(nèi)容

1.交通工程質(zhì)量管理。交通工程的質(zhì)量管理貫徹于建設(shè)的整個(gè)過(guò)程。一是工程質(zhì)量用表的填報(bào)。施工單位相關(guān)人員根據(jù)施工的準(zhǔn)則與質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)定如實(shí)填寫(xiě)，然后由信息工程師對(duì)填報(bào)的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行審查核實(shí)。二是交通工程的質(zhì)量安全保證員（監(jiān)理工程師）必須到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正處理。三是為了體現(xiàn)了現(xiàn)代信息管理在工程建設(shè)中的作用，施工單位對(duì)某些施工項(xiàng)目采用GPS 定位系統(tǒng)全程監(jiān)控工程的施工進(jìn)展。

2.財(cái)務(wù)管理。交通工程建設(shè)現(xiàn)代化信息管理離不開(kāi)財(cái)務(wù)管理。一是編碼的核對(duì)。施工單位在對(duì)各類(lèi)財(cái)務(wù)報(bào)表的編碼進(jìn)行審查核對(duì)（與業(yè)主頒布的有關(guān)編碼），出現(xiàn)編碼問(wèn)題要及時(shí)修正；二是施工管理部門(mén)報(bào)出的財(cái)務(wù)報(bào)表除了提交紙質(zhì)的以外，還要提報(bào)電子版的財(cái)務(wù)報(bào)表，以便于出現(xiàn)問(wèn)題的修改和存檔。

3.交通工程建設(shè)進(jìn)度管理。一是采用PROJECT 等先進(jìn)的報(bào)表軟件對(duì)施工單位上報(bào)的工程施工計(jì)劃報(bào)表進(jìn)行審查；二是相關(guān)工作人員可以采用定期或不定期到工程施工地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，拍攝施工進(jìn)度照片或者錄像報(bào)給業(yè)主，以此來(lái)驗(yàn)證施工單位編制的進(jìn)度表，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。

4.交通工程合同的管理。我們知道合同管理是交通工程施工管理的重要組成部分，是業(yè)主和施工方進(jìn)行相關(guān)交涉的重要憑據(jù)，也是縮短工期、降低成本、提高效益的重要途徑之一。為此施工合同的管理應(yīng)該從工程的談判開(kāi)始，然后經(jīng)過(guò)雙方（多方）修訂、簽訂、最后到保修日結(jié)束為止。交通工程的合同管理工作不是獨(dú)立于工程外的單獨(dú)工作，而是一項(xiàng)較為系統(tǒng)工程，需要施工單位和業(yè)主的共同遵守和執(zhí)行。特別注意的是交通工程合同的紙質(zhì)版與電子版要分別保管，并請(qǐng)相關(guān)人員對(duì)合同的內(nèi)容進(jìn)行字斟句酌，確保合同的完整和有效。

5.交通工程的安全管理。安全責(zé)任重于泰山。所以說(shuō)對(duì)工程的安全管理要貫徹施工的始終。一是對(duì)潛在隱患或者出現(xiàn)安全事故的地方，工程師應(yīng)該及時(shí)的拍攝標(biāo)注拍攝日期、地點(diǎn)、拍攝人員等重要信息的照片（錄像片），并及時(shí)的將圖片發(fā)送給各有關(guān)單位查找原因，及時(shí)糾正，確保工程隊(duì)進(jìn)展。二是采用先進(jìn)的信息管理設(shè)備（GPS定位系統(tǒng)）對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控也可以起到預(yù)防工程事故發(fā)生的可能性。

二、交通工程信息管理系統(tǒng)的要求

我們知道沒(méi)有規(guī)矩不能成方圓，對(duì)于交通工程亦是如此。沒(méi)有完善的工程管理制度，任何先進(jìn)的方法和技能手段也不能夠發(fā)揮作用。為此交通工程信息管理系統(tǒng)必須建立一套完整有效的信息管理制度作為工作指南和準(zhǔn)則。一是建立交通工程信息收集制度。在工程開(kāi)工前就要建立相關(guān)檔案材料，也就是說(shuō)對(duì)一切參與交通工程活動(dòng)有關(guān)的信息都要記錄在案，以備后查。為此要安排專(zhuān)人或設(shè)立專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)從事有關(guān)工程信息的收集工作。在信息收集過(guò)程中要以事實(shí)為準(zhǔn)，不得胡編亂造、提供假數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)真實(shí)可用。二是在信息管理過(guò)程中，要建立相關(guān)制度明確規(guī)定信息通道的傳遞、相關(guān)單位、部門(mén)的職責(zé)和義務(wù)，避免出現(xiàn)重復(fù)搜集信息，提高工作效率。三是提高信息的利用率，這個(gè)信息率越高，說(shuō)明信息工作的成效越大，信息的利用價(jià)值就大。反之就會(huì)浪費(fèi)人、財(cái)、物力，使有用的信息不能夠得不到正常的流通和使用。為此必須加強(qiáng)相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，使交通工程的信息工作人員都具備具有識(shí)別信息的能力。同時(shí)在信息的搜集和使用過(guò)程中要用定量的分析方法，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，找出規(guī)律，提高交通工程信息科學(xué)管理水平，使信息充分發(fā)揮作用。四是建立健全靈敏的信息反饋系統(tǒng)。我們知道交通工程信息的反饋是否及時(shí)能夠關(guān)系到?jīng)Q策層和相關(guān)部門(mén)制定計(jì)劃和決策的速度和正確率，為此必須把管理中的交通工程信息追蹤檢查、監(jiān)督制度建立健全，確保信息的上產(chǎn)下達(dá)準(zhǔn)確無(wú)誤，及時(shí)有效。

三、交通工程信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用

（1）新時(shí)期交通工程信息管理系統(tǒng)具體要求。

1.建立健全信息管理制度。一是在交通工程在建設(shè)中，相關(guān)單位必須從思想上就要重視信息管理的有關(guān)工作，有關(guān)單位結(jié)合交通工程的實(shí)際運(yùn)作情況建立健全相關(guān)信息管理制度，對(duì)工作進(jìn)展情況和重大事項(xiàng)實(shí)行周例會(huì)、月例會(huì)、文件通報(bào)傳遞制度等，確保工程進(jìn)度和相關(guān)工作情況的溝通協(xié)調(diào)；二是還要對(duì)相關(guān)崗位、信息工作人員制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制，明確職責(zé)和權(quán)責(zé)范圍。

2.配備齊全的信息管理設(shè)備。成立專(zhuān)門(mén)的信息管理部門(mén)，配置相關(guān)工程師，并且要根據(jù)業(yè)主和施工單位的有關(guān)要求，結(jié)合工程實(shí)際購(gòu)置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、掃描儀、監(jiān)控、攝像機(jī)等相應(yīng)的信息管理設(shè)備，并保證所有的計(jì)算機(jī)設(shè)備都能連接到互聯(lián)網(wǎng)中，便于查閱天氣預(yù)報(bào)和交通工程建設(shè)的各種信息，為交通工程的施工建設(shè)提供快捷、安全的服務(wù)。

3.交通工程信息管理系統(tǒng)的運(yùn)作程序。在工程確定后，就需對(duì)施工過(guò)程有用的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、計(jì)算、查詢(xún)、檢索，采用B/S（Browser/Server）模式，使得各施工單位和業(yè)主都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)訪(fǎng)問(wèn)、查找相關(guān)的數(shù)據(jù)和資料。也就是說(shuō)相關(guān)單位提供施工過(guò)程的相關(guān)資料在網(wǎng)絡(luò)上，經(jīng)過(guò)多個(gè)流程后，最后儲(chǔ)存在系統(tǒng)中，方便大家使用數(shù)據(jù)，確保資源的共享。

4.交通工程信息的收集、傳遞、管理和歸檔。交通工程進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中時(shí)，會(huì)產(chǎn)生諸如施工文件、管理文件、設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理文件等等的多個(gè)文件，這些文件都來(lái)自不同的單位和管理部門(mén)，難免在存檔過(guò)程中出現(xiàn)文件資料的混亂、丟失現(xiàn)象。為了能夠徹底解決這一問(wèn)題，我們采用了由信息部統(tǒng)一收集、檢查文件資料內(nèi)容和格式，然后根據(jù)資料的歸檔要求進(jìn)行編號(hào)歸檔管理，同時(shí)運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)把有關(guān)資料上傳網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施微機(jī)管理，確保文件資料叢收集、傳遞到歸檔都萬(wàn)無(wú)一失。

（2）交通工程施工數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)。交通工程數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)主要是施工單位相關(guān)工作人員對(duì)施工過(guò)程中的有價(jià)值的數(shù)據(jù)（包括質(zhì)量、安全、進(jìn)度、財(cái)務(wù)計(jì)量等多個(gè)方面）進(jìn)行收集和整理，并將整理后的數(shù)據(jù)（有文檔、圖片、視頻等）提供給業(yè)主，業(yè)主就可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，綜合考慮交通工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量等問(wèn)題，然后對(duì)下一步的施工做出明確指示（怎么辦），同時(shí)，也為以后的交通工程施工提供了數(shù)據(jù)支持，提高施工的效率，便于業(yè)主的使用和對(duì)工程隊(duì)管理。

（3）交通工程信息的平臺(tái)。2003 年底開(kāi)始籌建跨海大橋——杭州灣跨海大橋在工程信息的上就形成了大橋指揮部、監(jiān)理單位和承包單位三方面的信息傳遞平臺(tái)。相關(guān)單位均可以通過(guò)此平臺(tái)來(lái)工程新聞、會(huì)議、公告、天氣預(yù)報(bào)、技術(shù)信息等，并且在還在第一時(shí)間以手機(jī)短信的形式來(lái)相關(guān)通知、信息來(lái)通知有關(guān)人員，保證信息的暢通和交流。到修建全長(zhǎng)36.4公里的青島膠州灣跨海大橋時(shí)，該技術(shù)應(yīng)用的更是淋漓盡致，、共享信息更是完美。通過(guò)建立這樣的一個(gè)信息平臺(tái)，不但讓承包單位和業(yè)主的溝通變得容易，而且節(jié)約了時(shí)間，提高了工作的效率，加強(qiáng)了聯(lián)合合作，極大的減少了誤會(huì)，減少了出現(xiàn)問(wèn)題的可能性。

參考文獻(xiàn)：

[1]張永祥. 日本高速公路道路交通工程的建設(shè)與管理[J]. 山西建筑， 2008，（07） .

篇2

各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、同志們：

首先我代表浙江省交通廳感謝交通部對(duì)浙江交通信息化工作的一貫支持和幫助。感謝所有為交通信息化示范工程做出努力的組織單位、參建單位和技術(shù)支持單位，是大家的共同努力和卓有成效的工作確保了三個(gè)示范項(xiàng)目的順利完成。

但是我這里特別要感謝的還是部示范工程工作組和技術(shù)組的領(lǐng)導(dǎo)和同志們。示范工程從方案選擇的準(zhǔn)備階段到具體項(xiàng)目的實(shí)施階段，一直到今天驗(yàn)收，他們都給予了指導(dǎo)和幫助，有些同志和專(zhuān)家專(zhuān)程為示范工程來(lái)浙江已不下六七次。期間于勝英副司長(zhǎng)還曾親自帶隊(duì)來(lái)我省進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)研。而幾次交通部組織的示范工程階段工作匯報(bào)會(huì)，又使我們對(duì)示范工程的目標(biāo)更加清晰、要求更為明確，也使我們有機(jī)會(huì)與兄弟省市進(jìn)行深入交流、相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短改進(jìn)工作。應(yīng)該說(shuō)我省三個(gè)示范工程取得今天的成績(jī)，與交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)，與工作組和技術(shù)組的全過(guò)程指導(dǎo)、全力幫助和熱情服務(wù)是分不開(kāi)的。對(duì)此，我再次表示感謝！

浙江交通幾年來(lái)對(duì)信息化非常重視，把她作為我省交通實(shí)現(xiàn)新跨越、加快現(xiàn)代化進(jìn)程的重要戰(zhàn)略舉措來(lái)抓。尤其是“十五”后期，我省堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在繼續(xù)加快信息化建設(shè)步伐同時(shí)，更加注重從信息化發(fā)展的制度建設(shè)和機(jī)制建設(shè)上，來(lái)解決信息化發(fā)展的全局性問(wèn)題，確保我省交通信息化的健康發(fā)展。而交通部示范工程“面向應(yīng)用、理性務(wù)實(shí)、整合資源、提升效能”的要求正好與現(xiàn)階段我省信息化發(fā)展思路吻合。因此，三個(gè)示范工程的實(shí)施有力地推進(jìn)了我省信息化的建設(shè)，使我省在交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、信息資源整合、信息服務(wù)等方面的能力得到了提升，不僅為我省交通信息化重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)起到了良好的示范作用，而且其經(jīng)驗(yàn)和成果為“十一五”期間信息化建設(shè)起到了借鑒作用。為此，下一步主要做好以下幾方面工作：

一、進(jìn)一步深化交通信息化示范工程的建設(shè)。

今天示范工程的驗(yàn)收并不意味著工程項(xiàng)目的結(jié)束，而是工程項(xiàng)目應(yīng)用的開(kāi)始。除了要根據(jù)專(zhuān)家組的意見(jiàn)修改外，還要在日常的應(yīng)用中不斷地完善和深化，切實(shí)發(fā)揮示范工程的效益和作用。省級(jí)公路交通信息資源整合項(xiàng)目要充分發(fā)揮作用，深入到公路日常的業(yè)務(wù)工作中去，加大推廣應(yīng)用的力度，尤其要推廣應(yīng)用公路、客運(yùn)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)要繼續(xù)加快建設(shè)，爭(zhēng)取在今年年底前完成全省200家三級(jí)以上客運(yùn)站售票系統(tǒng)與省運(yùn)管業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心聯(lián)網(wǎng)的既定目標(biāo)，在提升浙江省客運(yùn)管理水平，營(yíng)造良好的客運(yùn)市場(chǎng)，增強(qiáng)市場(chǎng)透明度和自我調(diào)控能力，為企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、權(quán)威的結(jié)算信息等方面發(fā)揮更大的作用。公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)要進(jìn)一步挖掘交通信息資源，在信息服務(wù)手段、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)范圍上要進(jìn)一步拓展，要在建立長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)機(jī)制方面積極探索，取得突破性進(jìn)展。

總之，我廳要乘勢(shì)而上，深化示范工程，使示范發(fā)揮更大作用。同時(shí)還要結(jié)合我省交通信息化的實(shí)際，積極爭(zhēng)取新的示范工程，如水運(yùn)信息化項(xiàng)目。

二、要善于總結(jié)和推廣交通信息化示范工程的經(jīng)驗(yàn)

篇3

[關(guān)鍵詞] 新形勢(shì) 畢業(yè)實(shí)習(xí) 思考 對(duì)策

一、畢業(yè)實(shí)習(xí)面臨的新形勢(shì)

第一,由于交通工程專(zhuān)業(yè)成立于2001年,到現(xiàn)在才經(jīng)歷了5屆畢業(yè)實(shí)習(xí),相對(duì)屬于較新專(zhuān)業(yè)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的培養(yǎng)計(jì)劃、大綱雖說(shuō)也已健全,但是由于種種原因還沒(méi)有完全具體實(shí)施起來(lái);

第二,專(zhuān)業(yè)老師大都是近年畢業(yè)于交通類(lèi)高等院校,雖然理論知識(shí)扎實(shí),但指導(dǎo)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)不足,造成在指導(dǎo)畢業(yè)實(shí)習(xí)以及實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)的銜接上有一定程度的脫節(jié);

第三,學(xué)校由泰安搬到青島時(shí)間較短,有一個(gè)和地方融入的過(guò)程,與周?chē)h(huán)境的適應(yīng)也需要一定時(shí)間;

第四,對(duì)于一個(gè)新辦專(zhuān)業(yè),如何聯(lián)系實(shí)習(xí)地點(diǎn),建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地,是擺在系里年輕老師面前的一個(gè)非常棘手的問(wèn)題;

第五,交通工程的施工具有很強(qiáng)的季節(jié)性和地域性,而青島甚至山東地區(qū)公路已較為發(fā)達(dá),在建工程較少,而畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間固定,再加上實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)的限制,很可能造成實(shí)習(xí)期間無(wú)地點(diǎn)可實(shí)習(xí)的局面;

第六,隨著考研熱的升溫,我校交通工程專(zhuān)業(yè)每年有近半數(shù)學(xué)生考上研究生,而他們考的方向又各種各樣,許多學(xué)生都申請(qǐng)最好畢業(yè)實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)方向能和將來(lái)進(jìn)一步的學(xué)習(xí)有關(guān)。本著培養(yǎng)優(yōu)秀、綜合的新形勢(shì)下的畢業(yè)生的原則,就必須做到針對(duì)性的實(shí)習(xí)教學(xué),如何調(diào)整好繼續(xù)深造學(xué)生和就業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)內(nèi)容,需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn),這也加大了實(shí)習(xí)安排的難度;

第七,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下,且由于實(shí)習(xí)時(shí)間短,施工和設(shè)計(jì)單位不愿接收不能為之帶來(lái)效益的實(shí)習(xí)學(xué)生,并且實(shí)習(xí)學(xué)生的人身安全也是實(shí)習(xí)單位和教師們的一個(gè)非常頭疼的因素。

第八,目前采用的實(shí)習(xí)方式多以集中實(shí)習(xí)為主,由于學(xué)生多,現(xiàn)場(chǎng)條件有限,往往造成學(xué)生實(shí)習(xí)就是走馬觀花,流于形式。學(xué)生的自主性,能動(dòng)性以及溝通能力得不到提高,實(shí)習(xí)效果比較差。

二、新形勢(shì)下的實(shí)習(xí)對(duì)策

針對(duì)目前畢業(yè)實(shí)習(xí)存在的眾多問(wèn)題以及當(dāng)前的新形勢(shì),結(jié)合以往有限的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),交通工程系全體教師認(rèn)真研究,群策群力,采取了相應(yīng)的措施,具體有如下幾個(gè)方面:

1.充分發(fā)揮年輕教師的積極性,利用一切關(guān)系擴(kuò)大實(shí)習(xí)地點(diǎn)和范圍

近幾年引進(jìn)的教師大都來(lái)自交通類(lèi)的不同高校,為系里注入新的活力的同時(shí),也蘊(yùn)藏著非常大的關(guān)系網(wǎng),他們的同學(xué)以及家人大都在相關(guān)交通類(lèi)單位,且部分已經(jīng)居于一定職位,通過(guò)他們的牽線(xiàn)搭橋是可以聯(lián)系到一定的實(shí)習(xí)地點(diǎn)的。對(duì)此,系里制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施,如報(bào)銷(xiāo)相關(guān)聯(lián)系經(jīng)費(fèi)以及出差費(fèi)用等,鼓勵(lì)年輕老師行動(dòng)起來(lái),為系里也為教師自己都帶來(lái)了擴(kuò)大交往的機(jī)會(huì)。

2.需要系里尤其是學(xué)院的大力支持

由于系里年輕教師多,雖然開(kāi)展實(shí)習(xí)教學(xué)的積極性高,但閱歷、資歷都較淺,涉外交往過(guò)程中往往會(huì)遇到許多問(wèn)題。鑒于此,交通系尤其學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)大力支持,必要時(shí)在年輕教師的引薦下出面和實(shí)習(xí)單位建立聯(lián)系,也可以為學(xué)生將來(lái)的就業(yè)做好前期準(zhǔn)備。

3.建立固定和靈活的實(shí)習(xí)基地,備足實(shí)習(xí)地點(diǎn)

由于公路等交通工程自身的特點(diǎn),再加上現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度加快,一個(gè)工程的開(kāi)竣工時(shí)間越來(lái)越短,從而也造成了每年、每次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)都可能會(huì)不同。而我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間是固定的,為了防止實(shí)習(xí)時(shí)為聯(lián)系實(shí)習(xí)地點(diǎn)的的忙亂,必須建立固定和靈活的實(shí)習(xí)基地。

具體原則是,附近有在建工程的,只要符合教學(xué)大綱的要求,就可以作為臨時(shí)實(shí)習(xí)基地,并且積極和其上級(jí)單位聯(lián)系,通過(guò)上級(jí)單位建立固定的實(shí)習(xí)基地。當(dāng)然,建立過(guò)程會(huì)有一定難度,要充分利用教師的資源,同時(shí)在實(shí)習(xí)基地和學(xué)校之間開(kāi)展多種多樣的互助活動(dòng),如利用教師扎實(shí)的理論知識(shí),來(lái)解決施工現(xiàn)場(chǎng)的部分技術(shù)問(wèn)題,請(qǐng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來(lái)學(xué)校給師生作報(bào)告,適當(dāng)給一定報(bào)酬,等等。還可以利用學(xué)校豐富的教學(xué)資源為實(shí)習(xí)單位服務(wù),博取實(shí)習(xí)單位的信任,為能建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地打下良好的基礎(chǔ)。

4.實(shí)習(xí)地點(diǎn)不要局限在青島乃至山東地區(qū),要敢于走出去

目前,全國(guó)范圍內(nèi)都在加快速度進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施(如公路、鐵路等)建設(shè),鑒于交通工程條帶狀的特點(diǎn)和青島乃至山東省的實(shí)際情況,一定不要局限于青島周邊及山東省內(nèi),應(yīng)該走出去,把實(shí)習(xí)地點(diǎn)放眼于更大的范圍,這樣才能更好的接觸更多的工程,更方便地開(kāi)展實(shí)習(xí)教學(xué)。

而要做到這一點(diǎn),的確并不容易,最突出的問(wèn)題就是經(jīng)費(fèi)不足。針對(duì)目前實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)不足的問(wèn)題,可以采取學(xué)校承擔(dān)大部分,學(xué)生適當(dāng)承擔(dān)一小部分的辦法來(lái)解決。經(jīng)過(guò)2004級(jí)、2005級(jí)學(xué)生間的不記名調(diào)查統(tǒng)計(jì),絕大多數(shù)學(xué)生一致認(rèn)為,只要能學(xué)到真東西,能為將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)好處,他們非常愿意自己出路費(fèi)去外地實(shí)習(xí)。

5.購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn),最大限度地保障學(xué)生的利益

由于交通工程自身的特點(diǎn),再加上學(xué)生多,管理困難,實(shí)習(xí)過(guò)程中的人身安全非常重要。為了最大程度上保護(hù)學(xué)生的利益,除了加強(qiáng)安全教育和嚴(yán)格管理外,還可以提倡學(xué)生購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。購(gòu)買(mǎi)方法采取學(xué)校補(bǔ)一部分學(xué)生出一部分的方法,以自愿的方式進(jìn)行,以便萬(wàn)一在意外發(fā)生的時(shí)候能給學(xué)生提供盡可能多的保障。

6.實(shí)習(xí)方式由集中實(shí)習(xí)改為分散實(shí)習(xí)和集中實(shí)習(xí)相結(jié)合的方式

改變以往的全專(zhuān)業(yè)集中實(shí)習(xí)的方式,盡可能多地把學(xué)生分散到各個(gè)實(shí)習(xí)工地,實(shí)習(xí)工地可以采用教師和學(xué)生自主聯(lián)系相結(jié)合的方式;其余學(xué)生依舊采取集中實(shí)習(xí)。對(duì)于一些非常有特點(diǎn)工程,可以在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)或生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間采取集中實(shí)習(xí)的方式。這樣每個(gè)工地只安排3～5名學(xué)生,實(shí)習(xí)單位也愿意接收,更便于加強(qiáng)安全管理,并且學(xué)生少了,可以由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員采取1帶1的方式,有針對(duì)性地開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習(xí),大大地提高實(shí)習(xí)效率。

分散實(shí)習(xí)就要求教師和實(shí)習(xí)單位一定要加強(qiáng)聯(lián)系,共同制定相應(yīng)的實(shí)習(xí)機(jī)制和考核辦法,實(shí)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行一次書(shū)面考核,并作為主要成績(jī),其考核內(nèi)容與施工單位共同決定。

7.充分考慮考研和就業(yè),針對(duì)性地開(kāi)展實(shí)習(xí)

針對(duì)目前有近半數(shù)學(xué)生畢業(yè)后并不就業(yè),而是繼續(xù)深造的特點(diǎn),可以采取提前找學(xué)生了解情況,了解他們的考研方向以及自己的意愿,結(jié)合教學(xué)大綱的要求,盡可能的有針對(duì)性的安排實(shí)習(xí),以培養(yǎng)新形勢(shì)下的真正的合格的畢業(yè)生。

8.提前定下畢業(yè)設(shè)計(jì)方向,保障實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)質(zhì)量

還有一點(diǎn)要明確的是,畢業(yè)實(shí)習(xí)不同于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí),是為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備的,是對(duì)大學(xué)三年半的基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)理論的一個(gè)最有效的結(jié)合和鍛煉。鑒于目前畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間緊張,且因?yàn)閷W(xué)生考研復(fù)試和找工作等原因,相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間不能全身心投入設(shè)計(jì)的特點(diǎn),應(yīng)該盡可能早地定下畢業(yè)設(shè)計(jì)題目和方向。具體可以在最后一學(xué)期之初,甚至前一學(xué)期期末的時(shí)候就定下來(lái),這樣,學(xué)生可以有的放矢,搜集資料,提前準(zhǔn)備,而畢業(yè)實(shí)習(xí)相對(duì)也就隨之確定具體的實(shí)習(xí)方向和解決辦法。

三、結(jié)束語(yǔ)

探索新形勢(shì)下交通工程專(zhuān)業(yè)(土建方向)畢業(yè)實(shí)習(xí)的方式,加強(qiáng)學(xué)生工程實(shí)踐的訓(xùn)練,理論聯(lián)系實(shí)際,對(duì)培養(yǎng)新形勢(shì)下交通工程專(zhuān)業(yè)所需要的具有分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的綜合性人才十分必要,同時(shí)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的針對(duì)性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練也大有幫助。這也要求指導(dǎo)教師具有更高的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng),能及時(shí)了解和把握交通工程領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向,把新科學(xué)、新技術(shù)及時(shí)反映到教學(xué)中去。

參考文獻(xiàn):

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篇4

1 背景介紹

中國(guó)水利水電第十三工程局有限公司是一家以水利水電建設(shè)和國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)為主的國(guó)有大型一級(jí)建筑施工企業(yè)。2010年末公司職工總數(shù)4300余人，其中機(jī)關(guān)總部人員300人左右 ，公司原在山東德州，于2010年7月機(jī)關(guān)總部搬遷天津。

公司原在德州時(shí)固定電話(huà)通信采用虛擬網(wǎng)業(yè)務(wù)。虛擬網(wǎng)是通信運(yùn)營(yíng)商提供的一種固話(huà)服務(wù)模式，可將一個(gè)集團(tuán)分布在市域范圍內(nèi)不同地方的多部固定電話(huà)編成一組，形成一個(gè)虛擬的通信網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)內(nèi)實(shí)行通話(huà)免費(fèi)。在德州期間，公司使用ZH120型630門(mén)縱橫制電話(huà)交換機(jī)，由聯(lián)通公司托管維護(hù)，自己可以實(shí)現(xiàn)配線(xiàn)，但由于是運(yùn)營(yíng)商設(shè)置權(quán)限管理，不便于電話(huà)實(shí)時(shí)控制；電話(huà)賬單由運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一出具，自己不能進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理，由于話(huà)機(jī)一號(hào)多人用，不便于控制話(huà)費(fèi)。

2 公司現(xiàn)有通信系統(tǒng)模式

程控?cái)?shù)字交換機(jī)是程控?cái)?shù)字交換與數(shù)字傳輸相結(jié)合，可以構(gòu)成綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，不僅實(shí)現(xiàn)電話(huà)交換，還能實(shí)現(xiàn)傳真、數(shù)據(jù)、圖像通信等的交換。程控?cái)?shù)字交換機(jī)處理速度快，體積小、容量大，靈活性強(qiáng)，服務(wù)功能多，便于改變交換機(jī)功能，便于建設(shè)智能網(wǎng)，向用戶(hù)提供更多、更方便的電話(huà)服務(wù)。因此，它已成為當(dāng)代電話(huà)交換的主要制式。為滿(mǎn)足公司今后對(duì)外通訊需要，隨著總部搬遷天津，公司決定采購(gòu)數(shù)字程控交換機(jī)作為總部通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2.1 程控交換機(jī)基本原理

程控交換機(jī)實(shí)質(zhì)上是采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行“存儲(chǔ)程序控制”的交換機(jī)，它將各種控制功能，方法編成程序，存入存儲(chǔ)器，利用對(duì)外部狀態(tài)的掃描數(shù)據(jù)和存儲(chǔ)程序來(lái)控制、管理整個(gè)交換系統(tǒng)的工作。

程控交換機(jī)交換容量（外線(xiàn)容量）是程控電話(huà)的重要參數(shù)指標(biāo)，指的是最大可以擴(kuò)充到多少外線(xiàn)，即這個(gè)交換機(jī)能夠從外接入的直撥電話(huà)的數(shù)量，數(shù)量越多，則出現(xiàn)占線(xiàn)的幾率越小，允許同時(shí)通話(huà)的人數(shù)就越多。對(duì)于正常通話(huà)頻率企業(yè)，可按照10：1的容限比（總門(mén)數(shù)與同時(shí)通話(huà)的比例）來(lái)安排內(nèi)外線(xiàn)比例，進(jìn)而通過(guò)公司的分機(jī)容量來(lái)配置中繼線(xiàn)。外線(xiàn)的種類(lèi)很多，大體可以分為模擬中繼線(xiàn)和數(shù)字中繼線(xiàn)。其中數(shù)字中繼線(xiàn)又分ISDN(綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng))BRI、ISDN PRI、E1、T1。

ISDN BRI(2B+D，傳輸速率144kbps，俗稱(chēng)“一線(xiàn)通”可以上網(wǎng)也可以打電話(huà))，基本速率接口包括兩個(gè)能獨(dú)立工作的B信道（64Kbps）和一個(gè)D信道（16kbps），其中B信道一般用來(lái)傳輸話(huà)音、數(shù)據(jù)和圖像，D信道用來(lái)傳輸信令或分組信息。

ISDN PRI(30B+D，傳輸速率2Mbps)，表示30個(gè)信號(hào)通道+一個(gè)信令通道，也即一條線(xiàn)相當(dāng)于30條線(xiàn)，可以同時(shí)30個(gè)電話(huà)進(jìn)來(lái)。 30B+D業(yè)務(wù)又稱(chēng)ISDN-PRI，即一次群速率ISDN，有30個(gè)B通路和1個(gè)D通路，每個(gè)B通路和D通路均為64Kbps，共1.920Kbps。

E1線(xiàn)（30B：30個(gè)信號(hào)通道）和T1線(xiàn)（23B：23個(gè)信號(hào)通道）屬于沒(méi)有信令通道的數(shù)字中繼線(xiàn)。

2.2 程控交換機(jī)選型

2.2.1 選型原則

可擴(kuò)展性－ 擴(kuò)充方便，設(shè)置修改靈活，操作維護(hù)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)構(gòu)筑時(shí)間短，能夠適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速變化。

實(shí)用性－系統(tǒng)將充分考慮實(shí)用性，以用戶(hù)的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，充分滿(mǎn)足 (用戶(hù))使用方便、系統(tǒng)管理方便的原則。

系統(tǒng)的可靠性 － 可靠性、穩(wěn)定性是本系統(tǒng)一個(gè)非常重要的設(shè)計(jì)原則，必須采取有效的手段，保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行，并充分做到7×24 的全天候服務(wù)，達(dá)到電信運(yùn)營(yíng)要求水準(zhǔn)，以最大限度的保護(hù)用戶(hù)投資。

系統(tǒng)的可維護(hù)性－在日常運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)需提供對(duì)運(yùn)行情況的監(jiān)測(cè)和控制功能，從而保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，強(qiáng)大的功能、友好的界面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)是今后系統(tǒng)充分發(fā)揮效力的關(guān)鍵。維護(hù)系統(tǒng)是為了讓系統(tǒng)更好的發(fā)揮功效。

2.2.2 選型NEC SV8300

通過(guò)對(duì)市場(chǎng)主流數(shù)字程控交換機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定性、價(jià)格等、擴(kuò)展性等多方面的考察，公司決定采用NEC公司SV8300 IP 通訊服務(wù)器系統(tǒng)，SV8300 是基于 IP 的通信系統(tǒng)，可在局域網(wǎng)（LAN）和廣域網(wǎng)(WAN)中進(jìn)行純 VoIP 通信。使用 VoIP 板卡，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電話(huà)/中繼線(xiàn)和DT700系列電話(huà)/IP 網(wǎng)絡(luò)之間的通信，如圖所示：

SV8300系統(tǒng)由4個(gè)UNIT單元組成，每個(gè)UNIT單元又由1個(gè)1U控制機(jī)架與3個(gè)2U擴(kuò)展機(jī)架組成，2U擴(kuò)展機(jī)架提供6個(gè)通用插槽，用于安裝分機(jī)、外線(xiàn)等各種應(yīng)用板卡,1個(gè)UNIT單元最大支持288分機(jī)端口。

公司現(xiàn)配置：2個(gè)UNIT單元（最大支持576分機(jī)端口），2個(gè)主控板，1塊8路數(shù)字分機(jī)接口板，31塊8路模擬分機(jī)接口板，31塊8路模擬分機(jī)接口子板，一部32鍵顯示型數(shù)字話(huà)機(jī)DT300。2個(gè)PRI中繼端口，496個(gè)模擬分機(jī)端口，8路數(shù)字分機(jī)端口，2個(gè)VOIP端口（用于兩組UNIT間的IP互聯(lián)），1個(gè)RS-232串口（用于分機(jī)計(jì)費(fèi)信息輸出）。

數(shù)字中繼采用PRI，中國(guó)電信光纖接入。數(shù)字中繼是一對(duì)引自程控交換機(jī)的同軸電纜線(xiàn)，通過(guò)歐姆轉(zhuǎn)換器與數(shù)字中繼接口板卡相連，在電纜線(xiàn)上數(shù)據(jù)傳輸速率是2.048 Mbps，可以同時(shí)容納32時(shí)隙*64Kbps的語(yǔ)音數(shù)據(jù)。1條數(shù)字中繼可支持30條外線(xiàn)，采用10：1容限比，即一條數(shù)字中繼可支持300個(gè)內(nèi)線(xiàn)號(hào)碼。

公司2010年5月接入1條數(shù)字中繼線(xiàn)，隨著辦公人數(shù)的增多，彈性追加內(nèi)/外線(xiàn)，2011年5月新增加一條中繼線(xiàn)，可支持600個(gè)內(nèi)線(xiàn)號(hào)碼。

2.3 數(shù)字話(huà)機(jī)

采用DT300 （DTL-32D-1P(BK)TEL）系列話(huà)機(jī)，它屬于PBX 通信系統(tǒng)中的一部分，除了能實(shí)現(xiàn)普通電話(huà)機(jī)正常傳遞語(yǔ)音話(huà)路外，其還具有數(shù)據(jù)處理能力,與PBX的核心處理、數(shù)據(jù)處理總線(xiàn)單元建立通信，可以獲取、發(fā)送指令及信息，進(jìn)而可以反饋PBX 應(yīng)用狀態(tài)、使用情況等信息，可更改應(yīng)用狀態(tài)等功能。

編程操作：調(diào)試PBX，更改程序設(shè)置等。

狀態(tài)顯示：可以顯示分機(jī)及中繼的使用狀態(tài)。

快捷鍵：可以將一些復(fù)雜或常使用的功能，設(shè)置成單鍵啟用。

發(fā)送信息：可以發(fā)送留言或數(shù)據(jù)信息。

使用功能：方便的實(shí)現(xiàn)三方通話(huà)、會(huì)議、免打擾、廣播等PBX 具有的功能。

TD300數(shù)字話(huà)機(jī)就是配合SV8300 將其所能提供的特殊功能發(fā)揮到最大化，實(shí)現(xiàn)高效率的辦公通信。

3 NEC程控交換機(jī)維護(hù)和管理

圖1 SV8300設(shè)備配線(xiàn)圖

3.1 SV8300日常維護(hù)

NEC SV8300使用壽命在10-15年，故障率極低。工作溫度: 0°C ~ 40°C，工作濕度: 10 ~ 90% RH (無(wú)凝結(jié))。

我們采用NEC專(zhuān)用的編程軟件PCPro維護(hù)修改程序，軟件特有的導(dǎo)航功能可使您不需查閱NEC SV8300編程手冊(cè)即可設(shè)置程控交換機(jī)的功能，而且可脫機(jī)編程然后上傳。配置維護(hù)端口IP地址192.168.1.2 ，“VOIP端口”的IP地址172.16.1.1，4位內(nèi)部分機(jī)號(hào)碼，維護(hù)端口和VOIP端口的子網(wǎng)需要分開(kāi)，只需要一個(gè)缺省網(wǎng)關(guān)，各部門(mén)通訊費(fèi)用由程控計(jì)費(fèi)系統(tǒng)軟件自動(dòng)計(jì)費(fèi)，通過(guò)計(jì)費(fèi)軟件系統(tǒng)形成計(jì)費(fèi)話(huà)單與話(huà)單管理、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表與結(jié)算輸出，便于公司各部門(mén)更好地管控各自通訊費(fèi)用。

3.2維護(hù)一般操作

電話(huà)配置步驟：

1）CM10YY=00TDM terminal/Trunk Registeraion將要加入的分機(jī)號(hào)輸入

2）CM76YY=00 DID表分機(jī)號(hào)在DID表中的位置

3）CM76YY=01DID表 500表對(duì)應(yīng)的分機(jī)號(hào)是9500

4）CM12

01 Trunk Restriction Class 設(shè)置撥打權(quán)限1國(guó)際 2國(guó)內(nèi) 3市話(huà)

12 設(shè)置成電話(huà)后四位分機(jī)號(hào)碼

13 設(shè)置成 00:00 表。這個(gè)表已經(jīng)設(shè)置好

20 設(shè)置成0，表示對(duì)方顯示的發(fā)幾位碼。

虛擬網(wǎng)模式和程控電話(huà)模式對(duì)比分析

4.1性能對(duì)比

表1：虛擬網(wǎng)模式和程控電話(huà)模式性能對(duì)比

（1）計(jì)費(fèi)管理

程控電話(huà)交換機(jī)可以提供計(jì)費(fèi)管理，廠(chǎng)商免費(fèi)配套計(jì)費(fèi)軟件及管理軟件，如果虛擬網(wǎng)用戶(hù)端需要計(jì)費(fèi)，需另行購(gòu)買(mǎi)虛擬網(wǎng)直線(xiàn)計(jì)費(fèi)管理器或數(shù)據(jù)專(zhuān)線(xiàn)及軟件。

（2）網(wǎng)內(nèi)話(huà)機(jī)呼叫限制

虛擬網(wǎng)業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)呼叫限制，等級(jí)開(kāi)通向電信運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)，7個(gè)工作日完成，等級(jí)分國(guó)際、國(guó)內(nèi)、市話(huà)。程控用戶(hù)交換機(jī)可以提供用戶(hù)管理軟件自行更改呼叫限制。

（3）網(wǎng)內(nèi)單機(jī)裝、拆、移

虛擬網(wǎng)業(yè)務(wù)需向電信運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)并交納相應(yīng)費(fèi)用，大約7個(gè)工作日完成。程控用戶(hù)交換機(jī)或集團(tuán)電話(huà)由公司人員隨時(shí)進(jìn)行電話(huà)的裝、拆、移，程控交換機(jī)可自行靈活調(diào)配人員位置及增減容量。

（4）投資方式

虛擬網(wǎng)業(yè)務(wù)按單機(jī)部數(shù)向聯(lián)通公司交納月租費(fèi)，通話(huà)費(fèi)按單機(jī)結(jié) 算。程控電話(huà)交換機(jī)按交換機(jī)容量10：1/5：1配置中繼線(xiàn)，按中繼線(xiàn)數(shù)量交納月租費(fèi)，通話(huà)費(fèi)按每條中繼線(xiàn)結(jié)算。

（5）后期費(fèi)用

虛擬網(wǎng)投入使用后，后期使用的固定費(fèi)用較高，程控交換機(jī)后期費(fèi)用很低。

（6）投資后設(shè)備產(chǎn)權(quán)

虛擬網(wǎng)的設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸電信運(yùn)營(yíng)商所有，用戶(hù)交換機(jī)產(chǎn)權(quán)屬用戶(hù)單位所有。

4.2 費(fèi)用對(duì)比

在員工使用電話(huà)人數(shù)相當(dāng)?shù)那闆r下，選擇公司搬遷前2010年1月至4月虛擬網(wǎng)模式費(fèi)用和搬遷后2010年8月至11月份程控電話(huà)模式費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比分析。

表2：虛擬網(wǎng)模式和程控電話(huà)模式費(fèi)用情況對(duì)比

虛擬網(wǎng)模式下共130部分機(jī)，如每部月租費(fèi)為18元，每月需要交納月租費(fèi)共計(jì)2340元。程控電話(huà)模式下一條中繼線(xiàn)的費(fèi)用為2000元。從表2中看出公司在搬遷天津增加長(zhǎng)途（天津-德州）費(fèi)用的情況下，程控電話(huà)模式與原虛擬網(wǎng)模式下通訊費(fèi)用相當(dāng)，但使用量超過(guò)170%，方便了工作，提高了使用效率。

5 SV8300通信系統(tǒng)在今后的擴(kuò)展應(yīng)用

5.1公司分支機(jī)構(gòu)VOIP網(wǎng)

SV8300系統(tǒng)能平滑升級(jí)至將來(lái)基于融合網(wǎng)絡(luò)的IP 語(yǔ)音通信，VoIP（ Voice over Internet Protocol，即IP電話(huà)），指的是將模擬的聲音訊號(hào)經(jīng)過(guò)壓縮與封包之后，以數(shù)據(jù)封包的形式在IP 網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境進(jìn)行語(yǔ)音訊號(hào)的傳輸。IP 電話(huà)的核心與關(guān)鍵設(shè)備是 IP 網(wǎng)關(guān)，它把各地區(qū)電話(huà)區(qū)號(hào)映射為相應(yīng)的地區(qū)網(wǎng)關(guān) IP 地址。這些信息存放在一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中，數(shù)據(jù)接續(xù)處理軟件將完成呼叫處理、數(shù)字語(yǔ)音打包、路由管理等功能。在用戶(hù)撥打長(zhǎng)途電話(huà)時(shí)，網(wǎng)關(guān)根據(jù)電話(huà)區(qū)號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)資料，確定相應(yīng)網(wǎng)關(guān)的 IP 地址，并將此 IP 地址加入 IP 數(shù)據(jù)包中，同時(shí)選擇最佳路由，以減少傳輸時(shí)延， IP 數(shù)據(jù)包經(jīng) Internet 到達(dá)目的地的網(wǎng)關(guān)。在一些 Internet 尚未延伸到或暫時(shí)未設(shè)立網(wǎng)關(guān)的地區(qū)，可設(shè)置路由，由最近的網(wǎng)關(guān)通過(guò)長(zhǎng)途電話(huà)網(wǎng)轉(zhuǎn)接，實(shí)現(xiàn)通信業(yè)務(wù)。

公司有眾多分支機(jī)構(gòu)，可以利用VoIP實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨國(guó)度的免費(fèi)長(zhǎng)途電話(huà)。公司各地分支機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需求配置SV8300，組成一個(gè)統(tǒng)一的通信系統(tǒng)，各地員工都可以直接撥打分機(jī)號(hào)碼，分機(jī)之間通話(huà)免費(fèi)。如圖所示：

分支機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)途電話(huà)通過(guò)廣域網(wǎng)傳輸，就可以節(jié)省長(zhǎng)途電話(huà)費(fèi)。SV8300在WAN上， 通過(guò)Remote Link，它可以實(shí)現(xiàn)集中式管理，1個(gè)中央工作站管理最多46個(gè)節(jié)點(diǎn)、2048個(gè)端口 。所有的資源和功能都在主服務(wù)器和遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行共享,我們就有了單一的系統(tǒng)配置、語(yǔ)音信箱和維護(hù)點(diǎn)，大大方便了對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)。

5.2 接入其他運(yùn)營(yíng)商中繼

篇5

關(guān)鍵詞 CIPP 通信工程 項(xiàng)目教學(xué) 跟蹤評(píng)價(jià)

中圖分類(lèi)號(hào)：G432 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Project-based communications Program Project Teaching Tracking and Evaluation System Design Based on CIPP Model

QIAN Xin

（Suzhou Institute of Industrial Technology， Suzhou， Jiangsu 215000）

Abstract In the context of the project of vocational teaching reform， reform the traditional Taylor evaluation model， through the application of CIPP evaluation model of the background programs， input， process and outcome evaluation stage four aspects， the establishment of a scientific project of vocational courses teaching evaluation system， combined line into evaluation， diagnosis， assessment and summative assessment， building an effective and reasonable evaluation model of scientific communication engineering curriculum teaching project aimed at promoting improved quality of teaching， social culture of high-quality application-oriented talent.

Key words CIPP； communication program； project teaching； tracking and evaluation

課程與教學(xué)評(píng)價(jià)的局限性是制約課程改革深入推進(jìn)的“瓶頸”，在新一輪課程改革的向前推進(jìn)的同時(shí)，越來(lái)越多的高職院校開(kāi)始研究和關(guān)注課程和教學(xué)改革，反思和探討教學(xué)評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀和遇到的問(wèn)題。由于項(xiàng)目化課程的改革仍處在初級(jí)階段，對(duì)其評(píng)價(jià)模式更是仍在研究摸索，因此怎樣建立一種科學(xué)有效的項(xiàng)目化課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系，是當(dāng)前高職院校普遍面臨的難題。

1 教學(xué)評(píng)價(jià)模式

（1）泰勒模式和CIPP模式。長(zhǎng)期以來(lái)，泰勒評(píng)價(jià)模式被大多高職院校普遍采用，它從教育目標(biāo)入手，以行為目標(biāo)為主，每個(gè)階段都與目標(biāo)緊密聯(lián)系，但是對(duì)教育目標(biāo)自身的評(píng)價(jià)卻沒(méi)有體現(xiàn)，與當(dāng)代項(xiàng)目化課程行動(dòng)導(dǎo)向的新理念不相符合。美國(guó)著名教育評(píng)價(jià)專(zhuān)家Stufflebeam提出的CIPP評(píng)價(jià)（也稱(chēng)決策導(dǎo)向評(píng)價(jià)），由背景（Context）、輸入（Input）、過(guò)程（Process）、成果（Product）四個(gè)評(píng)價(jià)方面構(gòu)成，這種評(píng)價(jià)模式的特點(diǎn)在于它強(qiáng)調(diào)評(píng)價(jià)能為決策者提供信息服務(wù)，從而更能體現(xiàn)評(píng)價(jià)活動(dòng)的實(shí)用價(jià)值和發(fā)展方向。提倡把評(píng)價(jià)認(rèn)為是一種教學(xué)手段，從而促進(jìn)教學(xué)，改進(jìn)教學(xué)。

（2）CIPP評(píng)價(jià)模式更適用于高職項(xiàng)目化課程教學(xué)評(píng)價(jià)。傳統(tǒng)評(píng)價(jià)模式以教育目標(biāo)為導(dǎo)向，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目化教學(xué)其實(shí)是一種“以獲取關(guān)于學(xué)習(xí)、實(shí)踐與研究的直接經(jīng)驗(yàn)，以發(fā)展批判性思維、創(chuàng)新精神和解決問(wèn)題能力為直接目的，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為根本目的，以全面發(fā)展為終極目標(biāo)”的過(guò)程。而對(duì)于在美國(guó)六十年代教育改革運(yùn)動(dòng)誕生的CIPP評(píng)價(jià)模式，提倡“教育評(píng)價(jià)能對(duì)教育活動(dòng)的改進(jìn)和教育成效的提高作出貢獻(xiàn)，充分發(fā)揮教育的功能”，這與項(xiàng)目化教學(xué)的發(fā)展理念是完全相符的，有著很大的借鑒意義。

2 CIPP模式項(xiàng)目化課程評(píng)價(jià)具體案例

以本院通信專(zhuān)業(yè)的光傳輸設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程為例，結(jié)合該課程的實(shí)際特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了項(xiàng)目化課程教學(xué)與跟蹤C(jī)IPP評(píng)價(jià)體系，見(jiàn)圖1，分成了背景評(píng)價(jià)、輸入評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)及成果評(píng)價(jià)四個(gè)階段，并將此評(píng)價(jià)體系融入進(jìn)該課程的教學(xué)過(guò)程中，當(dāng)成是一種改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的工具，將形成性評(píng)價(jià)、診斷性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)完整地結(jié)合。

圖1 光傳輸設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程教學(xué)與跟蹤C(jī)IPP評(píng)價(jià)體系 （下轉(zhuǎn)第79頁(yè)）（上接第77頁(yè)）

2.1 背景評(píng)價(jià)

背景評(píng)價(jià)決定了是否有必要開(kāi)發(fā)本課程及其課程目標(biāo)，奠定了高職院校項(xiàng)目課程教學(xué)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。在開(kāi)設(shè)課程之前首先要對(duì)課程的背景，也就是市場(chǎng)分析、崗位需求、可行性等方面進(jìn)行分析。光傳輸設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程主要通過(guò)走訪(fǎng)企業(yè)專(zhuān)家，了解當(dāng)前該課程涉及到的行業(yè)背景和就業(yè)前景；還通過(guò)查閱相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案等資料，借鑒他院校相關(guān)課程開(kāi)設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告等，確定對(duì)該項(xiàng)目課程的定位。

2.2 輸入評(píng)價(jià)

輸入評(píng)價(jià)主要評(píng)價(jià)該項(xiàng)目化課程的教學(xué)設(shè)施條件是否具備（校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、儀器設(shè)備等）；教學(xué)方案是否完備（教材課件、教學(xué)設(shè)計(jì)等）；課程的師資情況是否符合課程實(shí)施需求（教師團(tuán)隊(duì)、技術(shù)支持等）；課程教學(xué)資源是否完備（教材、參考資料、技術(shù)支持），可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察、對(duì)比分析等方法。光傳輸設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程主要采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)，初步形成模塊化教學(xué)模式，涉及縱向掌握光纖通信設(shè)備的配置、鏈接組網(wǎng)、故障處理等教學(xué)內(nèi)容，并通過(guò)典型終端設(shè)備的模塊化技能操作實(shí)踐，達(dá)到知識(shí)學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作的統(tǒng)一。

2.3 過(guò)程評(píng)價(jià)

過(guò)程評(píng)價(jià)主要評(píng)價(jià)在教學(xué)實(shí)施的過(guò)程中原有的教學(xué)方案是否得到貫徹執(zhí)行，即對(duì)教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)實(shí)施、教師能力、教學(xué)反饋、考試通過(guò)情況等方面進(jìn)行時(shí)時(shí)反饋和跟蹤評(píng)價(jià)，一般采用師生互評(píng)、專(zhuān)家評(píng)價(jià)等多種方式，每過(guò)一段時(shí)間都應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋，及時(shí)關(guān)注現(xiàn)有教學(xué)方法是否體現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)特點(diǎn)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極程度，以便及時(shí)改進(jìn)不足，將獲得的階段性成果信息實(shí)施服務(wù)于下一階段的評(píng)價(jià)中。

2.4 成果評(píng)價(jià)

成果評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)教學(xué)實(shí)施成果的效用性，以及是否能對(duì)受益者產(chǎn)生長(zhǎng)久的利益影響。在光傳輸設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程中，我們以學(xué)生為評(píng)價(jià)的主體和對(duì)象設(shè)計(jì)了各種網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷進(jìn)行調(diào)查，主要通過(guò)評(píng)價(jià)項(xiàng)目教學(xué)對(duì)學(xué)生的影響和收獲，對(duì)學(xué)校、教師的發(fā)展是否起到促進(jìn)作用，課程教學(xué)是否具有可持續(xù)發(fā)展和拓展性等。除此之外，還通過(guò)搜集調(diào)查學(xué)生就業(yè)率，以及企業(yè)各種反饋回來(lái)的資料和數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)畢業(yè)生的社會(huì)認(rèn)可度、職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力等。

3 結(jié)束語(yǔ)

基于CIPP模式的通信工程項(xiàng)目化教學(xué)跟蹤與評(píng)價(jià)體系體現(xiàn)了現(xiàn)代高職教育發(fā)展趨勢(shì)的評(píng)價(jià)理念，為高職項(xiàng)目化課程改革提供決策依據(jù)。傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方式只針對(duì)教學(xué)實(shí)施的最終結(jié)果，而忽視了其真正價(jià)值更注重于成果的 “加工制作過(guò)程”，以及學(xué)生在此過(guò)程中的積累、技能掌握和素質(zhì)提升。另外，其符合多元化的評(píng)價(jià)宗旨，從項(xiàng)目課程開(kāi)展的各方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，既可獨(dú)立，又可整合，有利于從宏觀上得出更合理的評(píng)價(jià)結(jié)果，更科學(xué)地體現(xiàn)出高職項(xiàng)目化課程改革的真正價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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篇6

因?yàn)槿魏沃R(shí)源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以要付諸實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。實(shí)習(xí)一般包括大學(xué)里的學(xué)生的精工實(shí)習(xí)和公司里安排員工實(shí)習(xí)。下面是小編為大家收集的2021環(huán)境工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)，望大家喜歡。

2021環(huán)境工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文一為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識(shí)。2010年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類(lèi)，無(wú)證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車(chē)輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。____年發(fā)生交通事故66.75萬(wàn)起，死傷人數(shù)分別為10.4萬(wàn)和49.4萬(wàn)，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。____年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬(wàn)和21.16萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相比____年有所減少，說(shuō)明我國(guó)的交通設(shè)

施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。

實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線(xiàn)，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。

3號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線(xiàn)外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線(xiàn)地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線(xiàn)之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來(lái)緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號(hào)線(xiàn)：劉園至雙林全長(zhǎng)26.188公里，共設(shè)車(chē)站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車(chē)站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺(jué)。地鐵1號(hào)線(xiàn)的車(chē)票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類(lèi)票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過(guò)閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過(guò)乘車(chē)。

除了車(chē)票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒(méi)有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安全門(mén)，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門(mén)系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車(chē)與地鐵站臺(tái)候車(chē)室隔離。安全門(mén)主要分為可以開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)和不能開(kāi)啟的固定門(mén)兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門(mén)高度為1.3米，其余門(mén)體為1.45米?；顒?dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)一一對(duì)應(yīng)，列車(chē)進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，乘客上下列車(chē)后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)關(guān)閉，列車(chē)才能駛離站臺(tái)。

2021環(huán)境工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文二我實(shí)習(xí)的單位是____________學(xué)院，這是一所由____市教委、____(集團(tuán))公司與德國(guó)____基金會(huì)合作的一所探索、實(shí)踐德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校。我在學(xué)校里主要是負(fù)責(zé)校園內(nèi)網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪(fǎng)問(wèn)，校園內(nèi)各系部主機(jī)是否正?；ヂ?lián)，有無(wú)被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)能夠正常運(yùn)行，做好校園網(wǎng)的管理和維護(hù)工作。

從學(xué)生到實(shí)習(xí)工程師，短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，最主要是在為人處事方面。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，得不斷提高思想認(rèn)識(shí)，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會(huì)壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會(huì)創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會(huì)的需要。在單位里，小到計(jì)算機(jī)的組裝維修，大到服務(wù)器的維護(hù)與測(cè)試，都需要一個(gè)人獨(dú)立完成。可以說(shuō)，近3個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第一天去網(wǎng)絡(luò)中心實(shí)習(xí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲：“老師早”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)老師同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡(luò)中心，老師并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。通過(guò)溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對(duì)性的教我一些知識(shí)，我對(duì)網(wǎng)絡(luò)部線(xiàn)，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡(luò)故障排除，工作原理應(yīng)用比叫感興趣，所以老師就讓我獨(dú)立的完成校內(nèi)大小部門(mén)的網(wǎng)絡(luò)檢修與電腦故障排除工作。如秘書(shū)處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件，中心服務(wù)機(jī)房的服務(wù)器監(jiān)測(cè)等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運(yùn)行和使用，在這方面的工作中，真正學(xué)到了計(jì)算機(jī)教科書(shū)上所沒(méi)有或者真正用到了課本上的知識(shí)，鞏固了舊知識(shí)，掌握了新知識(shí)，甚至在實(shí)踐中推翻了書(shū)本上舊有的不合實(shí)際的知識(shí)，這才真正體現(xiàn)了知識(shí)的真正價(jià)值，學(xué)以致用。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時(shí)，老師就跟我說(shuō)，想做電腦網(wǎng)絡(luò)這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補(bǔ)斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。在一些具體的工作當(dāng)中也是這樣的：記得剛來(lái)學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的事，可沒(méi)想到出現(xiàn)了很多問(wèn)題，開(kāi)始是硬件問(wèn)題：光驅(qū)不能用使我在一開(kāi)始安裝系統(tǒng)時(shí)就出現(xiàn)了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題又讓我大傷腦筋!從一開(kāi)始的u驅(qū)動(dòng)慢慢的安裝，再通過(guò)硬件監(jiān)測(cè)軟件查看硬件型號(hào)，到最后把系統(tǒng)安裝成功，用了整整兩天的時(shí)間，通過(guò)自己的捉摸，調(diào)試，自此，我算是真正的搞明白的計(jì)算機(jī)的硬件安裝，維護(hù)和更新，接著我又進(jìn)行了各種計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的反復(fù)安裝調(diào)試，一遍又一遍的調(diào)試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問(wèn)老師，查資料，一個(gè)個(gè)問(wèn)題迎刃而解，自己在這方面的知識(shí)得到了充實(shí)。這些在平常的書(shū)本上僅僅是獲得感性的認(rèn)識(shí)在這里真的實(shí)踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因?yàn)榉?wù)器的維護(hù)是復(fù)雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全，這就需要通過(guò)查詢(xún)log日志記錄，每一分鐘的服務(wù)器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無(wú)用信息，所以查看log使非?！巴纯唷钡氖虑?。像這些工作我熬深深地感覺(jué)到每有激情與耐心是做不好的。

2021環(huán)境工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文三土木工程測(cè)量作為專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專(zhuān)業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測(cè)繪能力，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來(lái)，城市建設(shè)系為我們開(kāi)展了為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。

我們的目的是小區(qū)域控制測(cè)量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測(cè)量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。通過(guò)這次測(cè)量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了各種儀器的操作，并達(dá)到了一定的熟練程度。作為一個(gè)戶(hù)外的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，我們有了經(jīng)驗(yàn)，為我們將來(lái)步入社會(huì)做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨(dú)立自主，自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題通過(guò)自己的努力去解決它，提高對(duì)繁瑣數(shù)據(jù)的運(yùn)算能力。這些東西都是在平時(shí)課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這句話(huà)。

工程測(cè)量，它是個(gè)復(fù)雜的工作，光靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以通過(guò)這次實(shí)習(xí)我徹徹底底的明白了測(cè)量她是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組共有7個(gè)組員，必須發(fā)揮每個(gè)人的長(zhǎng)處，才能使工作的效率最大化，我作為組長(zhǎng)，要負(fù)責(zé)安排好每個(gè)組員的任務(wù)，定好每天的工作的計(jì)劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個(gè)通過(guò)實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)在這點(diǎn)上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會(huì)吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見(jiàn)，不同的做法，就會(huì)發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時(shí)溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實(shí)習(xí)的目的是為了讓每個(gè)學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識(shí)來(lái)實(shí)際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問(wèn)，決不是為了趕時(shí)間，趕進(jìn)度。不然就算了結(jié)束了實(shí)習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對(duì)我們的目的和期望卻落在了過(guò)去的兩個(gè)星期里了。

在測(cè)量過(guò)程中我們最大程度的做到了精確，每個(gè)數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，沒(méi)有上一步的驗(yàn)證絕不做下一步。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子吧，每次儀器在測(cè)量時(shí)都要經(jīng)過(guò)對(duì)中整平，這個(gè)表面上看是一個(gè)簡(jiǎn)單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動(dòng)一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會(huì)造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測(cè)量結(jié)果。還有一些很多人都會(huì)忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個(gè)井蓋，他們之間的距離是多少，越是細(xì)小的東西越能表現(xiàn)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作態(tài)度和能力。團(tuán)結(jié)就是力量，每個(gè)早上大家早早的起床開(kāi)始一天忙碌的工作，遇到問(wèn)題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測(cè)量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測(cè)量那會(huì)，我覺(jué)得那是校園里一道獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)，天天背著儀器到處跑，有次回來(lái)的時(shí)候還被同學(xué)親切的叫為專(zhuān)業(yè)的技師。在這里我要說(shuō)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，我們測(cè)量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測(cè)量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就絕沒(méi)后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測(cè)量進(jìn)行到底。測(cè)繪是艱苦型的專(zhuān)業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話(huà)說(shuō)得好“態(tài)度決定一切”。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。

篇7

【銑工實(shí)習(xí)心得體會(huì)一】

為期五周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在實(shí)習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂(lè)，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)習(xí)期只有短短的 五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

通過(guò)這次金工實(shí)習(xí)，我了解了鉗工、車(chē)工、銑工、磨工和數(shù)控車(chē)、銑、火花機(jī)、線(xiàn)切割機(jī)等的基本知識(shí)、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識(shí)：鉗工、車(chē)工、銑工、磨工等的操作。

車(chē)工、銑工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽(tīng)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺(tái)、冷卻液箱、床身。車(chē)床、銑床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開(kāi)始我們要車(chē)個(gè)軸承樣的零件。這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。

不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把圓弧的直徑車(chē)小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼 起來(lái)。但當(dāng)把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的 我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當(dāng)真，也沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金 工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車(chē) 間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際 能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通 過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲 點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習(xí)，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

總而言之，雖然在五周的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來(lái)的。最值得高興的是沒(méi)有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)習(xí)工 種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開(kāi)。金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了 自己所學(xué)的知識(shí)。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

【銑工實(shí)習(xí)心得體會(huì)二】

為其不長(zhǎng)的金工實(shí)習(xí)即將落下帷幕。在過(guò)去的八天中，我們組先后實(shí)習(xí)了車(chē)工、線(xiàn)特/數(shù)銑/數(shù)車(chē)/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時(shí)間短暫，不能做深入學(xué)習(xí)，但這些天來(lái)的生活也稱(chēng)得上是內(nèi)容豐富，充實(shí)有趣。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅對(duì)實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程有了一定的認(rèn)識(shí)，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點(diǎn)心得。

一、作息時(shí)間

在參加金工實(shí)習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點(diǎn)鐘上班11點(diǎn)半下班，中午休息一個(gè)多小時(shí)，下午一點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺(jué)的壞習(xí)慣，每天力爭(zhēng)早睡早起，好像是回到了軍訓(xùn)的時(shí)候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開(kāi)了一個(gè)好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強(qiáng)了我們的時(shí)間觀念，讓我意識(shí)到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會(huì)是自己陷入手忙腳亂的地步。

二、保持鎮(zhèn)定

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車(chē)工，一開(kāi)始未免有些緊張，不是加切身時(shí)加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動(dòng)手柄，又或者讀不對(duì)數(shù)據(jù)或是根本想不起來(lái)要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來(lái)好好反思發(fā)覺(jué)自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯(cuò)的效果。又如焊接過(guò)程中，太過(guò)緊張了手就老是抖個(gè)不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動(dòng)的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動(dòng)焊槍?zhuān)笢?zhǔn)，焊好。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作

有許多操作過(guò)程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時(shí)，就需要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，每個(gè)人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個(gè)環(huán)節(jié)，又互相幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無(wú)私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近彼此的距離，填補(bǔ)了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機(jī)會(huì)。

四、耐心與耐力

要說(shuō)金工實(shí)習(xí)中哪個(gè)環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會(huì)回答鉗工。一進(jìn)工作間就是個(gè)下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個(gè)像樣的平面都銼不出來(lái)，那真是覺(jué)的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時(shí)候，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺(jué)得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開(kāi)工，終于按時(shí)完成了任務(wù)。鉗工對(duì)于我來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。

五、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教，在實(shí)習(xí)中我也體會(huì)到也要因材施“工”。往往達(dá)到一個(gè)目的有好幾種方法，這時(shí)就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟(jì)效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比如加工一個(gè)環(huán)可以用車(chē)床車(chē)，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線(xiàn)切割，但是它們加工出來(lái)的精度卻不一樣，耗時(shí)耗費(fèi)也相差不小。同樣是車(chē)床，對(duì)不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以?xún)?nèi)，軟一點(diǎn)的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對(duì)不同的車(chē)刀要求又不一樣。精車(chē)比粗車(chē)的就要每次少切一些?？傊?，要根據(jù)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析。

近十天的金工實(shí)習(xí)，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開(kāi)竅或雙手不巧時(shí)他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實(shí)踐有多么重要，倘若沒(méi)有金工實(shí)習(xí)，有一天走出校門(mén)，什么是電焊條、什么是臺(tái)虎鉗、車(chē)床和銑床有什么不同、原來(lái)螺母是可以用手工磨出來(lái)的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說(shuō)是學(xué)工科的學(xué)生呢！可想而知，金工實(shí)習(xí)給我們的實(shí)踐性知識(shí)有何等的可貴。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料，在實(shí)踐這個(gè)大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！

【銑工實(shí)習(xí)心得體會(huì)三】

一、實(shí)習(xí)目的：

“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。

在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車(chē)工，數(shù)控機(jī)床，鉗工，焊工，刨工的實(shí)習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

二、公司介紹

xxx機(jī)械有限公司（原青島輕工機(jī)械廠(chǎng)、黃海鍋爐廠(chǎng)）于一九六五年建廠(chǎng)，是國(guó)家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國(guó)家勞動(dòng)部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級(jí)鍋爐制造許可證和br1級(jí)壓力容器設(shè)計(jì)、制造許可證的廠(chǎng)家。企業(yè)占地面積3。6萬(wàn)平方米，廠(chǎng)房面積約1萬(wàn)平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺(tái)。

（一）主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲(chǔ)罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械;造紙高頻疏機(jī);高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類(lèi)壓力容器設(shè)備等。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊(cè)員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級(jí)工程師9人，工程師14人。專(zhuān)業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動(dòng)化儀表、生物化學(xué)、無(wú)損檢測(cè)及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營(yíng)狀況：

企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國(guó)內(nèi)外商家合資合作。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程

20xx年10月份~20xx年2月份。我來(lái)到了xxx機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車(chē)間，等待師傅的到來(lái)。我開(kāi)始也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽(tīng)了師傅的講解和分好組以后，我們就開(kāi)始到實(shí)習(xí)車(chē)間開(kāi)始了金工實(shí)習(xí)了。我是分在了第四組，由于開(kāi)始的時(shí)候車(chē)床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽(tīng)完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽(tīng)銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動(dòng)手做了。開(kāi)始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開(kāi)始做了起來(lái)。雖然我在聽(tīng)?zhēng)煾抵v課，但是當(dāng)我正真做起來(lái)的時(shí)候，就感覺(jué)有點(diǎn)難度了。有時(shí)候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯(cuò)誤……總之我可以犯的錯(cuò)誤都差不多犯了。不過(guò)在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來(lái)冷卻，工作起來(lái)很不方便，還有會(huì)弄臟衣服。但是工作中我體會(huì)到了一種艱苦生活。第二天，我們就開(kāi)始自己動(dòng)手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過(guò)老師說(shuō)比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開(kāi)心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來(lái)負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來(lái)還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間，不過(guò)我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車(chē)床開(kāi)始了解車(chē)床的一些情況，為接下來(lái)車(chē)床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

11月1日，就開(kāi)始我的車(chē)床實(shí)習(xí)了車(chē)工是我們實(shí)習(xí)的一個(gè)重要的部分。車(chē)削是車(chē)床加工的主要方法。車(chē)削就是在車(chē)床上，工件旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀在平面內(nèi)作直線(xiàn)或曲線(xiàn)移動(dòng)切削。在熟悉車(chē)床的構(gòu)造和操作過(guò)程后我們久開(kāi)始自己動(dòng)手。為了避免寫(xiě)锝太過(guò)于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^(guò)程中自己所犯的錯(cuò)和所學(xué)到的技巧：

（一）、裝刀在裝刀過(guò)程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對(duì)于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個(gè)材料測(cè)一下是否是可以了。如果削平端面的時(shí)候，沒(méi)有留下小圓臺(tái)就行了，假如有的話(huà)，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（二）、試刀在加工過(guò)程，大家都經(jīng)常犯的錯(cuò)是為加一個(gè)直徑，搞了好幾次，這樣使工時(shí)加長(zhǎng)了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時(shí)，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來(lái)先測(cè)一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺(jué)上的完美，把整個(gè)的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計(jì)者在精度方面對(duì)加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時(shí)拉長(zhǎng)了很多，使成本提高了。成本也是一個(gè)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮問(wèn)題之一。

（四）、切斷在這一加工的過(guò)程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因?yàn)檫@些不行的話(huà)，機(jī)床會(huì)顫動(dòng)，會(huì)影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會(huì)功敗垂成了。

（五）、軸心工件從一開(kāi)始就要固定在卡盤(pán)上，因?yàn)橐凰蓜?dòng)后，它的軸心就變了。軸的好壞對(duì)于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

（六）、冷卻液特別在精加工的過(guò)程中，有沒(méi)有加冷卻液影響到光亮的程度，有時(shí)是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺(jué)美觀。

篇8

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)實(shí)習(xí)；素質(zhì)教育；實(shí)踐能力；人才培養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)：G646？搖 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）46-0170-02

我國(guó)過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)的前身是化工機(jī)械專(zhuān)業(yè)，建立于上世紀(jì)50年代。隨著現(xiàn)代過(guò)程工業(yè)中自動(dòng)控制作用的凸顯，為更好地適應(yīng)培養(yǎng)人才的需要，教育部于1998年將專(zhuān)業(yè)改名為過(guò)程裝備與控制工程。因此，新專(zhuān)業(yè)自誕生起就具有鮮明的綜合交叉的特點(diǎn)，培養(yǎng)的畢業(yè)生知識(shí)面廣、適應(yīng)性強(qiáng)，很受社會(huì)和用人單位歡迎。但是，這種寬口徑培養(yǎng)方式也對(duì)課堂以及實(shí)踐教學(xué)的組織提出了很高的要求，如何在有限時(shí)間內(nèi)達(dá)到使學(xué)生明確專(zhuān)業(yè)背景及就業(yè)方向、深化課本知識(shí)掌握、培養(yǎng)安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制意識(shí)、鍛煉學(xué)生實(shí)踐中解決問(wèn)題的能力等目的，是值得每一位實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師認(rèn)真思考的問(wèn)題。本文作者去年暑期親身組織并參加了過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)本科生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)，在此與各位同行分享一些此行的經(jīng)驗(yàn)及體會(huì)，同時(shí)結(jié)合正在開(kāi)展的“卓越工程師”培養(yǎng)計(jì)劃、就實(shí)習(xí)中暴露的問(wèn)題提出針對(duì)性的建議，希望能夠拋磚引玉，為新形勢(shì)下的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

一、概述

1.本專(zhuān)業(yè)及“卓越計(jì)劃”西安交通大學(xué)過(guò)程裝備與控制工程本科專(zhuān)業(yè)為全國(guó)過(guò)程裝備與控制工程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員單位，2007年被確定為首批國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)。多年來(lái)本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生以扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及良好的工作作風(fēng)服務(wù)于各行各業(yè)，在相關(guān)企事業(yè)單位中具有良好的聲譽(yù)。為適應(yīng)國(guó)家中長(zhǎng)期高質(zhì)量工程技術(shù)人才培養(yǎng)的需要，本校過(guò)控專(zhuān)業(yè)于2012年申報(bào)了教育部啟動(dòng)的“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”，并獲得了批準(zhǔn)。卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃（簡(jiǎn)稱(chēng)“卓越計(jì)劃”）具有三個(gè)特點(diǎn)：行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程、學(xué)校按通用和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才、強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程和創(chuàng)新能力，其中的核心是學(xué)校工科畢業(yè)生的培養(yǎng)與社會(huì)、行業(yè)的迫切需要相接軌。為此本專(zhuān)業(yè)通過(guò)嚴(yán)格遴選建立了17個(gè)實(shí)習(xí)基地，并與蘭州蘭石集團(tuán)有限公司和沈陽(yáng)遠(yuǎn)大壓縮機(jī)制造有限公司簽訂了卓越工程師培養(yǎng)協(xié)議，可以滿(mǎn)足和保證實(shí)踐教學(xué)及創(chuàng)新能力培養(yǎng)的要求。具體到作為企業(yè)實(shí)踐組成部分的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)計(jì)劃擬安排學(xué)生在國(guó)內(nèi)著名的大型企業(yè)（包括前文提到的兩個(gè)企業(yè)）開(kāi)展參觀、技術(shù)講座、文件閱讀、現(xiàn)場(chǎng)交流、公益勞動(dòng)、設(shè)備拆裝訓(xùn)練、部分參與設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程等多種形式的實(shí)習(xí)活動(dòng)內(nèi)容，達(dá)到引言中提到的實(shí)習(xí)的多重目的。

2.實(shí)習(xí)情況簡(jiǎn)介：2012年7月，西安交通大學(xué)過(guò)程裝備系09級(jí)本科生共48人在作者的帶領(lǐng)下，赴甘肅省蘭州市和西安市周邊的多家單位開(kāi)展了生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)。實(shí)習(xí)活動(dòng)歷時(shí)約三周，基本達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，但也有不盡如人意之處，實(shí)習(xí)單位及參與學(xué)生均提出了一些改進(jìn)意見(jiàn)及建議。

二、實(shí)習(xí)的主要成效

作為必修的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，集中生產(chǎn)實(shí)習(xí)的首要目的是教育學(xué)生，這也是在以往的生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)論文中較多地述及的[1-3]；但在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，實(shí)習(xí)過(guò)程對(duì)于教師完善課堂教學(xué)以及校企關(guān)系的加強(qiáng)也是大有裨益的。

1.學(xué)生。①了解行業(yè)，為開(kāi)始職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。特別是蘭州石化研究院專(zhuān)門(mén)為實(shí)習(xí)隊(duì)安排了校友座談活動(dòng)，多位校友結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)解答了同學(xué)們就業(yè)、擇業(yè)過(guò)程中的一些疑惑，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于即將面臨畢業(yè)選擇的學(xué)生來(lái)說(shuō)很及時(shí)、也很有借鑒意義。②深化課本知識(shí)，吸取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。課本知識(shí)往往需要通過(guò)結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能得到升華。本次實(shí)習(xí)參觀、學(xué)習(xí)的大多數(shù)內(nèi)容在專(zhuān)業(yè)課程中都有不同程度的涉及，但一些細(xì)節(jié)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察才能深刻理解。③培養(yǎng)安全和質(zhì)量意識(shí)。安全和質(zhì)量是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生命線(xiàn)，因此接待本次實(shí)習(xí)的各個(gè)單位都給予了充分的重視和專(zhuān)門(mén)的介紹。通過(guò)各個(gè)單位側(cè)重點(diǎn)各不相同的入廠(chǎng)安全教育，同學(xué)們了解了工廠(chǎng)常見(jiàn)安全標(biāo)識(shí)的含義和作業(yè)中的“四個(gè)不傷害”原則，對(duì)安全生產(chǎn)有了直觀的認(rèn)識(shí)。

2.教師。本次帶隊(duì)的教師分別承擔(dān)《過(guò)程設(shè)備設(shè)計(jì)》、《過(guò)程設(shè)備安全可靠性》、《過(guò)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》等多門(mén)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)，而在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，各位教師特別是剛剛參加工作的青年教師，常?？嘤谑谡n的內(nèi)容缺少具體的工程案例支持、表現(xiàn)力不足，學(xué)生的接受效果也為此打了折扣。而實(shí)習(xí)單位的講座課及參觀過(guò)程剛好為各位老師的課堂教學(xué)提供了不少鮮活生動(dòng)、緊貼實(shí)際的素材，及時(shí)加以總結(jié)對(duì)于改善相關(guān)課程的教學(xué)效果非常有益。

3.校企關(guān)系。高校與企業(yè)之間的關(guān)系是通過(guò)多種渠道發(fā)展和維系的，而這些渠道之間并不是孤立的，而是互相影響、互相促進(jìn)的關(guān)系。作為人員交流的一種重要形式，生產(chǎn)實(shí)習(xí)有助于增進(jìn)學(xué)校與實(shí)習(xí)單位之間的了解、提升校企關(guān)系，從而為其它形式的合作發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

三、需要改進(jìn)的方面及措施

1.需要改進(jìn)的方面。①實(shí)習(xí)內(nèi)容構(gòu)成不盡合理。從本次實(shí)習(xí)的各項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容上來(lái)看，單位概況及產(chǎn)品介紹、專(zhuān)題技術(shù)講座等往往占據(jù)了超過(guò)1/2的時(shí)間，而參觀、現(xiàn)場(chǎng)交流、設(shè)備拆裝訓(xùn)練、參與設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程等實(shí)踐環(huán)節(jié)則比重較小，部分甚至出現(xiàn)缺失，這是與“卓越”計(jì)劃的培養(yǎng)宗旨相偏離的。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因是多方面的：第一，本次計(jì)劃的實(shí)習(xí)單位偏多而分散（蘭州的實(shí)習(xí)單位分別位于七里河區(qū)和西固區(qū)），扣除周末休息、交通及實(shí)習(xí)單位因安排沖突無(wú)法接待的時(shí)間，實(shí)習(xí)隊(duì)在一家單位的停留時(shí)間很有限（平均小于2天），實(shí)習(xí)單位客觀上難以安排完整、全面的內(nèi)容；第二，為宣傳自身及招攬人才，實(shí)習(xí)單位傾向于在有限的時(shí)間內(nèi)優(yōu)先保證單位及主要產(chǎn)品的介紹，這樣進(jìn)一步壓縮了實(shí)踐環(huán)節(jié)的時(shí)間；第三，考慮到安全、保密及生產(chǎn)效率等多方面的因素，大多數(shù)實(shí)習(xí)單位主觀上對(duì)于安排學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐較為消極，特別是限制學(xué)生靠近觀看。②參觀交流的效果不如人意。到車(chē)間及實(shí)驗(yàn)室參觀生產(chǎn)工藝流程、與一線(xiàn)技術(shù)人員交流是學(xué)生了解生產(chǎn)實(shí)際的一種重要途徑。然而，從本次實(shí)習(xí)的現(xiàn)場(chǎng)情況看，參觀交流的效果還有待改善，表現(xiàn)為一方面廠(chǎng)方人員講解偏于一般化和程式化；另一方面學(xué)生主動(dòng)性不夠、注意力不集中；第二，大部分學(xué)生事先對(duì)實(shí)習(xí)單位的了解有限、做的功課不足，導(dǎo)致參觀較為盲目和隨意，提不出有價(jià)值的問(wèn)題。簡(jiǎn)單地說(shuō)，1、2兩點(diǎn)結(jié)合起來(lái)導(dǎo)致技術(shù)人員與學(xué)生之間只知己、不知彼，參觀成了“遭遇戰(zhàn)”，效果可想而知。第三，多數(shù)正在執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的車(chē)間勞動(dòng)強(qiáng)度大、情況復(fù)雜、非常嘈雜，而實(shí)習(xí)隊(duì)一般分組人數(shù)較多、跟隊(duì)的一線(xiàn)技術(shù)人員有限，導(dǎo)致不少同學(xué)無(wú)法與技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)，這也導(dǎo)致一部分同學(xué)注意力分散、開(kāi)小差。③專(zhuān)題技術(shù)講座內(nèi)容組織尚有改善余地。盡管從不同的實(shí)習(xí)活動(dòng)環(huán)節(jié)上看，專(zhuān)題講座并不是平日浸于課堂的學(xué)生歡迎的一類(lèi)活動(dòng)，但合理地安排一些針對(duì)性強(qiáng)的講座課對(duì)于學(xué)生開(kāi)闊眼界、補(bǔ)充工程實(shí)踐知識(shí)、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參觀工藝流程的理解仍然是有益的。遺憾的是，我們觀察發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)大多數(shù)的講座課興趣缺缺，也很少在結(jié)束后向?qū)嵙?xí)單位的講師提問(wèn)。這既要從學(xué)生主觀角度上找原因，也與講座課內(nèi)容安排以及授課方式不無(wú)關(guān)系，部分內(nèi)容與本科專(zhuān)業(yè)課重疊、實(shí)習(xí)單位講師的授課技巧不足等都影響了學(xué)生的接受效果。這方面西?；瘷C(jī)公司的楊總是一個(gè)正面典型，他多年來(lái)一直負(fù)責(zé)接待我專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)隊(duì)，講座課的選題很有針對(duì)性。在簡(jiǎn)要介紹壓力容器制造的流程及要點(diǎn)后，他結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)以GB-150為代表的標(biāo)準(zhǔn)的制定和修改進(jìn)行了解讀，分析了標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于組織生產(chǎn)的具體意義，對(duì)學(xué)生了解壓力容器制造行業(yè)非常有幫助。

2.具體措施。①以?xún)?nèi)容為導(dǎo)向制定實(shí)習(xí)計(jì)劃。鑒于目前本專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量多、選擇余地大，在制定實(shí)習(xí)計(jì)劃的時(shí)候應(yīng)根據(jù)目標(biāo)單位可安排的內(nèi)容進(jìn)行合理取舍，在選擇實(shí)習(xí)單位的時(shí)候既要考慮多樣性及代表性，更要突出重點(diǎn)，使學(xué)生至少對(duì)一類(lèi)或一家企業(yè)有較為充分的了解。具體的做法是適當(dāng)減少實(shí)習(xí)單位數(shù)量，延長(zhǎng)在重點(diǎn)單位的停留時(shí)間?？紤]到學(xué)生在校園內(nèi)一直接觸書(shū)本知識(shí)、在生產(chǎn)一線(xiàn)的觀察及實(shí)踐機(jī)會(huì)少，因而對(duì)后者興趣較濃厚，在實(shí)習(xí)內(nèi)容的總體安排中應(yīng)與接待單位取得一致，保證精講、多看、多練，并留足互動(dòng)時(shí)間。②以帶隊(duì)教師為紐帶，保持各方溝通順暢。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是帶隊(duì)教師、學(xué)生及實(shí)習(xí)單位的復(fù)雜互動(dòng)過(guò)程[4]，因此要達(dá)到良好的效果，各方在實(shí)習(xí)準(zhǔn)備和實(shí)施階段中的溝通順暢是非常重要的。在參與實(shí)習(xí)的各方中，實(shí)習(xí)單位和學(xué)生處于相對(duì)被動(dòng)的地位，因此需要帶隊(duì)教師充分發(fā)揮橋梁和紐帶的作用。具體包括：向?qū)嵙?xí)單位特別是一線(xiàn)接待實(shí)習(xí)隊(duì)的有關(guān)人員介紹學(xué)生的知識(shí)背景和主要訴求，在不影響生產(chǎn)的前提下確定針對(duì)性強(qiáng)、學(xué)生歡迎的實(shí)習(xí)內(nèi)容；向?qū)W生提供實(shí)習(xí)單位的背景資料和具體內(nèi)容安排，鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合專(zhuān)業(yè)課講授的相關(guān)知識(shí)和個(gè)人擇業(yè)傾向?qū)ふ覇?wèn)題；實(shí)習(xí)過(guò)程中、特別是參觀及專(zhuān)題技術(shù)講座過(guò)程中，積極配合實(shí)習(xí)單位的講解員和工程師進(jìn)行有關(guān)內(nèi)容的分析和闡述，利于學(xué)生的理解和掌握。當(dāng)然，要達(dá)到上述要求還需要教師自身素質(zhì)過(guò)硬，這離不開(kāi)參與教學(xué)和實(shí)習(xí)過(guò)程中的不斷總結(jié)和積累。③引導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)前做足功課。在新的信息化、網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，教育的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)就是課堂之外“非正式教育”地位的上升。相應(yīng)地，關(guān)于實(shí)習(xí)企業(yè)的基本情況、主要產(chǎn)品和工藝流程等能夠從網(wǎng)絡(luò)上方便地獲取的基本信息，可以作為相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的作業(yè)布置給學(xué)生。這樣做有兩個(gè)好處，一方面可以與廠(chǎng)方協(xié)調(diào)，精簡(jiǎn)這部分內(nèi)容、提高實(shí)習(xí)活動(dòng)的時(shí)間利用效率；另一方面也促使同學(xué)們提前進(jìn)入狀態(tài)，帶著問(wèn)題進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，從而改善與廠(chǎng)方人員互動(dòng)的效果。④加強(qiáng)配備硬件條件。本次實(shí)習(xí)中遇到的一個(gè)突出問(wèn)題是在車(chē)間參觀時(shí)只有部分距離講解員較近的同學(xué)有機(jī)會(huì)聽(tīng)到講解并發(fā)問(wèn)，這主要是由于車(chē)間環(huán)境嘈雜所致。為此本學(xué)院已經(jīng)決定提供經(jīng)費(fèi)，為下一屆的實(shí)習(xí)隊(duì)配備藍(lán)牙耳機(jī)和擴(kuò)音器，在這些通信的硬件條件得到改善之后，實(shí)習(xí)參觀的成效可望更進(jìn)一步。

過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)典型的綜合性、交叉性學(xué)科，指導(dǎo)教師在組織生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過(guò)程中既應(yīng)注意選擇單位及行業(yè)的多樣性，更要保證內(nèi)容完整，特別是使學(xué)生得到充分的實(shí)踐鍛煉。為此帶隊(duì)教師應(yīng)與實(shí)習(xí)單位和學(xué)生就內(nèi)容的安排進(jìn)行充分溝通，并通過(guò)學(xué)院和學(xué)校的平臺(tái)改善實(shí)習(xí)的硬件條件，中心目的是促使雙方“知己知彼”、實(shí)現(xiàn)充分互動(dòng)，在教師的積極參與下改善實(shí)習(xí)的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]余歷軍，王佰文，伍星，趙天成.試論過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的功能與基地建設(shè)[J].高等理科教育，2004，（6）：95-98.

[2]劉亞莉，劉超峰，戚俊清，許培援.過(guò)程裝備與控制工程本科專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)參與的思考[J].科技資訊，2008，（11）：119.

[3]湯占岐，姜國(guó)平.過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的探索與實(shí)踐[J].高教論壇，2011，（6）：63-65.

篇9

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期：___________

2021大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)【三】

一、實(shí)習(xí)目的

“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。

在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車(chē)工，數(shù)控機(jī)床，鉗工，焊工，刨工的實(shí)習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

二、公司介紹

__機(jī)械有限公司（原__輕工機(jī)械廠(chǎng)、__鍋爐廠(chǎng)）于一九_(tái)_年建廠(chǎng)，是國(guó)家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國(guó)家勞動(dòng)部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級(jí)鍋爐制造許可證和br__級(jí)壓力容器設(shè)計(jì)、制造許可證的廠(chǎng)家。企業(yè)占地面積3。___萬(wàn)平方米，廠(chǎng)房面積約___萬(wàn)平方米，各種機(jī)加工設(shè)備___余臺(tái)。

（一）主要產(chǎn)品

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲(chǔ)罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類(lèi)壓力容器設(shè)備等。

（二）人員狀況

企業(yè)在冊(cè)員工___人，工程技術(shù)人員___余人，其中高級(jí)工程師___人，工程師___人。專(zhuān)業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動(dòng)化儀表、生物化學(xué)、無(wú)損檢測(cè)及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營(yíng)狀況

企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于__市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國(guó)內(nèi)外商家合資合作。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程

__年__月份-__年__月份，我來(lái)到了__機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車(chē)間，等待師傅的到來(lái)。我開(kāi)始也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽(tīng)了師傅的講解和分好組以后，我們就開(kāi)始到實(shí)習(xí)車(chē)間開(kāi)始了金工實(shí)習(xí)了。我是分在了第四組，由于開(kāi)始的時(shí)候車(chē)床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽(tīng)完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽(tīng)銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動(dòng)手做了。開(kāi)始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開(kāi)始做了起來(lái)。雖然我在聽(tīng)?zhēng)煾抵v課，但是當(dāng)我正真做起來(lái)的時(shí)候，就感覺(jué)有點(diǎn)難度了。有時(shí)候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯(cuò)誤……總之我可以犯的錯(cuò)誤都差不多犯了。不過(guò)在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來(lái)冷卻，工作起來(lái)很不方便，還有會(huì)弄臟衣服。但是工作中我體會(huì)到了一種艱苦生活。第二天，我們就開(kāi)始自己動(dòng)手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過(guò)老師說(shuō)比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開(kāi)心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來(lái)負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來(lái)還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間，不過(guò)我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車(chē)床開(kāi)始了解車(chē)床的一些情況，為接下來(lái)車(chē)床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

__月__日，就開(kāi)始我的車(chē)床實(shí)習(xí)了車(chē)工是我們實(shí)習(xí)的一個(gè)重要的部分。車(chē)削是車(chē)床加工的主要方法。車(chē)削就是在車(chē)床上，工件旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀在平面內(nèi)作直線(xiàn)或曲線(xiàn)移動(dòng)切削。在熟悉車(chē)床的構(gòu)造和操作過(guò)程后我們久開(kāi)始自己動(dòng)手。為了避免寫(xiě)锝太過(guò)于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^(guò)程中自己所犯的錯(cuò)和所學(xué)到的技巧：

（一）裝刀在裝刀過(guò)程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對(duì)于后面加工精度有著重要的影響。

的方法是，在裝好后，用一個(gè)材料測(cè)一下是否是可以了。如果削平端面的時(shí)候，沒(méi)有留下小圓臺(tái)就行了，假如有的話(huà)，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（二）試刀在加工過(guò)程，大家都經(jīng)常犯的錯(cuò)是為加一個(gè)直徑，搞了好幾次，這樣使工時(shí)加長(zhǎng)了，影響了加工的速度。

的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時(shí)，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來(lái)先測(cè)一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）精度在這一方面，大家通常都只追求視覺(jué)上的___，把整個(gè)的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計(jì)者在精度方面對(duì)加工者的要求。

有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時(shí)拉長(zhǎng)了很多，使成本提高了。成本也是一個(gè)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮問(wèn)題之一。

（四）切斷在這一加工的過(guò)程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因?yàn)檫@些不行的話(huà)，機(jī)床會(huì)顫動(dòng)，會(huì)影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會(huì)功敗垂成了。

（五）軸心工件從一開(kāi)始就要固定在卡盤(pán)上，因?yàn)橐凰蓜?dòng)后，它的軸心就變了。

軸的好壞對(duì)于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

（六）冷卻液特別在精加工的過(guò)程中，有沒(méi)有加冷卻液影響到光亮的程度，有時(shí)是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺(jué)美觀。

四、實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習(xí)的過(guò)程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿(mǎn)意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)踐和探究性。機(jī)車(chē)飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌。

在車(chē)床的實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床，見(jiàn)習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來(lái)。

篇10

時(shí)間過(guò)的真快，實(shí)習(xí)期馬上就要結(jié)束，回顧在時(shí)代新城工程項(xiàng)目部這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，感覺(jué)收獲頗豐，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，原來(lái)我在學(xué)?；径际窃趯W(xué)理論知識(shí)，感覺(jué)很空洞，不能在腦子里形成一個(gè)完整的、系統(tǒng)的建筑過(guò)程，通過(guò)實(shí)習(xí)，我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，就是這些十分基礎(chǔ)的知識(shí)，讓建筑的大體系統(tǒng)在我腦子里形成啦，也讓我更進(jìn)一步的了解了理論與實(shí)際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護(hù)所的行業(yè)。

在項(xiàng)目部這四個(gè)多月里，我主要學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)安全方面的注意事項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)施工以及好多潛移默化學(xué)到的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對(duì)工地進(jìn)行安全的管理，開(kāi)始就是對(duì)新工人進(jìn)行入場(chǎng)前的安全技術(shù)交底，從開(kāi)始的不太熟悉到后來(lái)我已經(jīng)可以單獨(dú)對(duì)工人進(jìn)行一些常規(guī)的安全技術(shù)交底了。

經(jīng)常跟著施工單位安全員到工地現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)進(jìn)行安全檢查，也知道了哪些是違規(guī)的，哪些是堅(jiān)決不可以在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的。經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)的地方就是高空作業(yè)時(shí)安全帶的配備及腳手板的鋪設(shè)，還有用電的安全。這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)讓我明白了安全永遠(yuǎn)第一位，沒(méi)有安全就不要談什么效益。安全是要防患于未然，不是等問(wèn)題發(fā)生去解決問(wèn)題，而是把不穩(wěn)定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個(gè)人都不能存在僥幸心理，借用別人的一句話(huà)就是“安全千日好，出事僅一秒”。

現(xiàn)場(chǎng)施工方面學(xué)的就非常多啦，不過(guò)還不是太深入，基本的施工流程我已經(jīng)清楚，大概包括鋼結(jié)構(gòu)工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建筑，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據(jù)指令進(jìn)行一步步的施工，但有時(shí)候根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況不同，指令可能就不靈啦，這時(shí)就要報(bào)告設(shè)計(jì)單位修改指令。施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范對(duì)建筑工程的重要程度是不言而喻的。

因?yàn)檫@是國(guó)家強(qiáng)制執(zhí)行的，在實(shí)習(xí)期間我經(jīng)常下載一些規(guī)范看，學(xué)到了很多知識(shí)。實(shí)習(xí)期間我還意識(shí)到一點(diǎn)，那就是各個(gè)工種及各個(gè)工序間的配合非常重要，怎么樣合理安排是一個(gè)合格現(xiàn)場(chǎng)管理者的重要任務(wù)，安排不好就會(huì)造成部分工人窩工，嚴(yán)重的會(huì)延誤工期。做建筑時(shí)細(xì)節(jié)也很重要，小處不能馬虎，因?yàn)橐恍﹩?wèn)題如果不注意，就會(huì)被隱蔽掉，后期出了問(wèn)題修起來(lái)就沒(méi)那么容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不懂的更多，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我還有非常多的東西需要學(xué)習(xí)，需要去實(shí)踐，慶幸的是我還年輕，我會(huì)努力去汲取知識(shí)，努力盡快讓自己具備從事建筑管理者的能力，“海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛”，我已做好了搏擊長(zhǎng)空的準(zhǔn)備。

建筑實(shí)結(jié)3000字【二】

一、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：

1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類(lèi)及功能作用、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線(xiàn)、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線(xiàn)各站，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象，對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，臺(tái)灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過(guò)平面圖演示，介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接。

在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請(qǐng)了動(dòng)植物專(zhuān)家對(duì)該工程在建設(shè)過(guò)程中和完工后對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國(guó)等多國(guó)道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽(yáng)邏公路長(zhǎng)江大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫(huà)模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線(xiàn)工程和泰國(guó)某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語(yǔ)言障礙，但因畫(huà)面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。

下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹：

1、陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比的特大跨度，且因受力簡(jiǎn)單明了，成卷的鋼攬易于運(yùn)輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。而幻燈出來(lái)的陽(yáng)邏大橋具體施工工序如下：

⑴　工作面地表

處理;

⑵　開(kāi)挖槽段施工;

⑶　北錨碇施工;

⑷　索塔施工;

⑸　立模澆筑混凝土塔柱;

⑹　主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

因陽(yáng)邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開(kāi)挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開(kāi)挖外徑向下開(kāi)挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工，水化熱過(guò)大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。

2、日本東北新干線(xiàn)工程

經(jīng)介紹，日本東北新干線(xiàn)工程采用的是移動(dòng)模架施工法。其方法是使用移動(dòng)式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車(chē)、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。

導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺(tái)車(chē)和后方臺(tái)車(chē)在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動(dòng)模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動(dòng)。

3、泰國(guó)某大型公路高架橋施工

通過(guò)幻燈片對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺(tái)為現(xiàn)場(chǎng)澆筑，其橋體梁段為工廠(chǎng)預(yù)制。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無(wú)須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點(diǎn)是：需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線(xiàn)，距上游的武漢長(zhǎng)江二橋約9.5公里。為國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于2004年9月28日正式開(kāi)工建設(shè)，合同交工日期為2008年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長(zhǎng)2842.1米，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。

2、主橋結(jié)構(gòu)

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長(zhǎng)1092米。上層公路6車(chē)道，橋面寬27米;下層鐵路按四線(xiàn)設(shè)計(jì)，其中兩線(xiàn)I級(jí)干線(xiàn)，兩線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長(zhǎng)度14米。

主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺(tái)以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號(hào)墩32根，3號(hào)墩40根，承臺(tái)采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國(guó)建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。

3、工程創(chuàng)新點(diǎn)與特點(diǎn)

⑴　主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類(lèi)橋梁跨度之首。

⑵　橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線(xiàn)鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時(shí)承載2萬(wàn)噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶　設(shè)計(jì)速度高：此橋是我國(guó)第一座鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的大跨度斜拉橋，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，按250公里/小時(shí)作動(dòng)力仿真設(shè)計(jì)。

三、實(shí)習(xí)小結(jié)

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。

建筑實(shí)結(jié)3000字【三】

大學(xué)生活接近尾聲，在即將踏入社會(huì).面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)環(huán)境前，社會(huì)實(shí)踐對(duì)我么來(lái)說(shuō)是必不可少的重要環(huán)節(jié)，這是正式工作前的一次大閱兵，同時(shí)也是理論與實(shí)踐相結(jié)合，并鍛煉我們能力的大好機(jī)會(huì)，為未來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自20XX年XX月我踏入了天一工程有限公司的大門(mén)，開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生涯，打從跨入公司大門(mén)，接觸公司日常事物開(kāi)始，面對(duì)全新陌生的環(huán)境我如同一個(gè)剛出生的嬰兒。

實(shí)習(xí)公司離家很近，從家里走路到公司都不用20分鐘，總的來(lái)說(shuō)生活、交通什么的都比較方便。實(shí)習(xí)的生活過(guò)的是挺規(guī)律的，我可以每天回家，每天朝九晚五的“上班下班”，看上去還真有點(diǎn)像上班族的感覺(jué)，好像都能想象以后真正去上班時(shí)候的樣子了。

實(shí)習(xí)亦可稱(chēng)為實(shí)踐，學(xué)習(xí)。也許正是我們從大學(xué)踏入社會(huì)的必經(jīng)之路;也是開(kāi)啟我們踏入工作，適應(yīng)社會(huì)大門(mén)的鑰匙;是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧?shí)踐與學(xué)習(xí)，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí);同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實(shí)踐。有哪件事我們不是從實(shí)踐開(kāi)始認(rèn)識(shí)的呢?我們的第一次自己洗臉。

第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學(xué)習(xí)，不斷的在實(shí)踐，不斷的將它們成為自己的資本。初出校門(mén)的我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學(xué)生氣，要想最終適應(yīng)社會(huì)，還有許多要學(xué)的。以下是實(shí)習(xí)以來(lái)的一些心得體會(huì)：

第一.真誠(chéng)待人 我剛來(lái)報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由

干和他們未熟悉，所以不敢和他們說(shuō)太多的話(huà)，而且對(duì)工作未曾了解，開(kāi)始覺(jué)得不太適應(yīng)：后來(lái)我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠(chéng)待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也很樂(lè)意和我交往，還教會(huì)我一些技術(shù)。由此我深感真誠(chéng)的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開(kāi)展工作。孤芳自賞并不能說(shuō)明你有個(gè)性，過(guò)于清高是很難融入大集體的。

第二.勤學(xué)好問(wèn) 剛來(lái)到公司時(shí)，我對(duì)很多方面都未熟悉，在學(xué)校掌握的理論知識(shí)缺少實(shí)踐的指導(dǎo)，很難派上用場(chǎng)，有些想法很不切實(shí)際，難以實(shí)施，這種情況下就需要我勤學(xué)好問(wèn)。不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會(huì)帶來(lái)工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)填補(bǔ)我的知識(shí)真空，經(jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來(lái)說(shuō)是很重要的。

第三.嚴(yán)守規(guī)范 做實(shí)際項(xiàng)目不同于在學(xué)校的作業(yè)，牽涉到施工、經(jīng)濟(jì)效益、安全等實(shí)際問(wèn)題，設(shè)計(jì)過(guò)程中不能想當(dāng)然，查閱設(shè)計(jì)規(guī)范是個(gè)不可缺少的工作，尤其是對(duì)于大型公共建筑，必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個(gè)人發(fā)揮方可萬(wàn)無(wú)一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時(shí)間給自己補(bǔ)補(bǔ)課，同時(shí)時(shí)刻保持嚴(yán)肅的態(tài)度。

第四.講究條理 年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。其實(shí)我發(fā)覺(jué)有些前輩做事是很值得學(xué)習(xí)的，他們做事很講究條理，遇到問(wèn)題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策，這就是經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。

第五.多和同事交流 第一次到公司實(shí)習(xí)，剛來(lái)的時(shí)候心理很沒(méi)底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾夭后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了集體。

在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，要以誠(chéng)待人。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)書(shū)本知識(shí)和現(xiàn)實(shí)真的有很大的差別，真的很難適應(yīng)建筑界的復(fù)雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會(huì)知識(shí).為自己在復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境中定位大有益處。