導(dǎo)語：如何才能寫好一篇景區(qū)運營方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

Abstract： Through the intelligent operation management system （BIM+3S） of the utility tunnel， to obtain and collect the environmental parameters（temperature and humidity， oxygen content， toxic gases， flammable gas concentration etc.）， medium parameters （water flow， gas， electricity， water gage， gas pressure， cable joint temperature， water pit level etc.） and other monitoring information， to make an intelligent analysis and control， and to realize the functions of high efficient and accurate information management， monitoring， surveying， emergency response， disaster prevention and mitigation to the pipe gallery， ancillary facilities （components）， the information management and gallery pipelines， so as to realize the efficient management of the assets of the corridor and the safety management of the pipeline operation.

P鍵詞：智慧化；監(jiān)控；監(jiān)測；應(yīng)急處置；防災(zāi)減災(zāi)；高效管理；安全管理

Key words： intelligent；monitoring；surveying；emergency response；disaster prevention and mitigation；efficient management；safety management

中圖分類號：TU232 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）12-0079-05

0 引言

作為“十三五”規(guī)劃，國家戰(zhàn)略百大工程的地下城市綜合管廊項目建設(shè)大幕已全面拉開。地下綜合管廊被稱為城市的“血管”和“神經(jīng)”，將電力、通信、給水、燃氣、垃圾真空管等多種管線集中設(shè)置在同一地下空間，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)安全、高效運營管理地位舉足輕重。

綜合管廊智慧化建設(shè)貫穿于設(shè)計、施工、運營全生命周期。設(shè)計階段：智能化設(shè)計理念納入設(shè)計，時時接收設(shè)計圖紙及BIM模型；施工階段：BIM深度建模，在此基礎(chǔ)建立GIS、GPS和RS模型；運營階段：維護、運營BIM+3S系統(tǒng)并實現(xiàn)可視化安全高效運營管理。

1 工程概況

南京江北新區(qū)綜合管廊二期工程，包含江北新區(qū)核心區(qū)及其周邊地區(qū)的18條路段下的綜合管廊以及已建江北新區(qū)綜合管廊一期中的未完及需升級改建部分的投融資及建設(shè)，全長約53km，其中：干線綜合管廊31.29km，支線綜合管廊22.12km。建設(shè)的主要內(nèi)容為：既有管線改遷、交通導(dǎo)改、土方開挖、地基處理及支護、盾構(gòu) （頂管）施作、管廊本體及排水、消防、通風(fēng)、電氣、監(jiān)控（含監(jiān)控中心）、道路及綠化恢復(fù)等工程。管廊容納電力、通信、給水、中水、空調(diào)熱力管、燃氣、污水、雨水、真空垃圾管等管線，各道路下建設(shè)綜合管廊根據(jù)管線種類布置管廊艙室，管廊艙室分為單艙、雙艙、三艙和四艙。

2 項目各階段實施方案

2.1 設(shè)計階段

提供多方參與的云端協(xié)同管理平臺；提供BIM+3S建模與交付標準；建立BIM+3S模型文件入庫審批流程；根據(jù)展示需要，提前建立樣板段BIM+3S模型；實時接收和管理設(shè)計院圖紙和BIM模型。

2.1.1 模型管理

支持Tekla、Revit、ArchiCAD、Bentley等主流軟件建模的BIM模型文件、GIS地理場景模型以及RS模型，具有強大的兼容性；支持批量導(dǎo)入模型文件；平臺能夠?qū)崿F(xiàn)模型三維渲染；平臺能實現(xiàn)構(gòu)件屬性編輯，支持用戶對三維模型構(gòu)件的屬性進行編輯修改等操作；可實現(xiàn)批量導(dǎo)出構(gòu)件清單、構(gòu)件屬性清單，并能夠給出屬性信息的統(tǒng)計分析；能夠針對屬性數(shù)據(jù)進行設(shè)備、材料數(shù)量統(tǒng)計分析。

①場地現(xiàn)狀仿真。

操作方法：依據(jù)場地現(xiàn)狀進行三維模型搭建，搭建周邊環(huán)境、施工場地模型，對項目過程中的各個階段進行模擬，為前期規(guī)劃設(shè)計提供可視的數(shù)據(jù)支持。

應(yīng)用效果：三維場地仿真更加清晰直觀，塔吊等現(xiàn)場機械與實際尺寸按1：1仿真，直接顯示實際的工作方式。

②管線搬遷管理。

操作方法：針對重要階段施工期間的設(shè)備使用和空間占用情況，結(jié)合設(shè)計模型和場地現(xiàn)狀模型，制定各階段場地使用情況模型，最終生成管線搬遷與交通疏解計劃書并形成最符合實際的設(shè)計方案。

應(yīng)用效果：取代傳統(tǒng)的平面圖或效果圖，形象地表現(xiàn)出管線布設(shè)及需要搬遷的位置，并模擬出方案，讓業(yè)主及相關(guān)責(zé)任方能全方位地了解搬遷，方案，促進各方的順暢溝通，大大地提高溝通和解決問題的效率。

2.1.2 三維漫游展示

基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)管廊內(nèi)部虛擬現(xiàn)實漫游和查詢等功能；能夠?qū)β嗡俣?、旋轉(zhuǎn)速度、爬升速度、俯仰速度和渲染閾值等進行設(shè)置；在能夠在三維圖形平臺中通過自定義關(guān)鍵詞快速檢索構(gòu)件并高亮顯示構(gòu)件；完成展示中心大屏幕和計算機系統(tǒng)建設(shè)，通過BIM+3S模型定位，可三維展示漫游點情況和信息；完成項目對外展示網(wǎng)站建設(shè)，基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)項目總攬以及施工實施、監(jiān)控和運維過程展示等功能。

2.1.3 用戶權(quán)限管理

對系統(tǒng)用戶以及對系統(tǒng)功能操作權(quán)限進行管理；各部門管理員錄入部門人員信息，并設(shè)置可以使用的功能點，也可設(shè)置用戶角色和組織；系統(tǒng)僅允許系統(tǒng)管理員對相關(guān)信息進行修改，且每次修改均由系統(tǒng)進行記錄。

2.1.4 檔案管理

平臺支持搭建文件流轉(zhuǎn)、文件審批流程，實現(xiàn)一體化辦公，能對文件審批狀態(tài)查詢，具備來件提醒功能；能對規(guī)范、標準、圖紙、方案、會議紀要等文件資料實現(xiàn)共享，可根據(jù)權(quán)限在系統(tǒng)上查看或下載文檔資料，可將驗收記錄等文件關(guān)聯(lián)到模型附件；通過建立文件與BIM+3S模型的網(wǎng)狀關(guān)聯(lián)關(guān)系，用戶能夠快速檢索跟構(gòu)件（設(shè)備）關(guān)聯(lián)的文檔，同時也能快速查找跟文檔關(guān)聯(lián)的構(gòu)件（設(shè)備），提高BIM+3S模型和文件的應(yīng)用價值。

2.1.5 輔助輸出圖紙

基于BIM模型的全專業(yè)的二維出圖：在綜合管廊項目全過程設(shè)計中，由于基礎(chǔ)設(shè)施施工企業(yè)水平的差異，交付成果時將模型轉(zhuǎn)換為傳統(tǒng)的二維圖紙仍是過渡期不可缺少的工作。

相較于傳統(tǒng)的CAD出圖，Bentley綜合管廊出圖不僅可以支持二維平、立、剖面展示，并配以3D模型清晰顯示內(nèi)部構(gòu)造，對復(fù)雜節(jié)點施工具有積極的指導(dǎo)意義。一方面提高了出圖質(zhì)量，另一方面也提高了出圖速度。（圖1）

2.2 施工階段

施工BIM+3S模型創(chuàng)建；BIM+3S動態(tài)施工管理；創(chuàng)建管廊BIM+3S應(yīng)用技術(shù)標準、質(zhì)量檢驗標準、成檢表格。

2.2.1 施工BIM建模

管廊施工D深度建模：施工場地模擬，交通疏散及管線遷改，施工方案模擬，三維技術(shù)交底，自動放樣定位，模型維護更新。施工場地模擬：管廊周圍環(huán)境、施工場地建模，明挖施工模擬，盾構(gòu)施工模擬，機械碰撞模擬；交通疏散及管線遷改：基于BIM+3S模型，可視化模擬現(xiàn)狀環(huán)境、道路及周邊管線進行，預(yù)先觀察到交通疏解、路面拆除、管線布置方案是否合理，同時保存方案數(shù)據(jù)，作為后續(xù)工作的依據(jù)；施工方案模擬：施工階段WBS架構(gòu)劃分及模擬，挖掘機械與支撐系統(tǒng)空間位置，支撐系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)主置碰撞，結(jié)構(gòu)鋼筋之間位置碰撞，標準段與節(jié)點空間位置碰撞，交叉口空間位置碰撞，預(yù)埋件與管線和主置碰撞，管線與管線之間碰撞，盾構(gòu)機與工作井空間位置碰撞；三維技術(shù)交底：基坑圍護，地基處理，管廊標準段主體施工，管廊節(jié)點施工，管廊基坑回填施工，管廊管線入廊施工三維技術(shù)交底；自動放樣定位：將施工BIM模型導(dǎo)入放樣軟件進行放樣點創(chuàng)建，基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫，采用放樣機器人，通過發(fā)射紅外激光自動照準，實現(xiàn)自動放樣；模型維護更新：在施工過程中全程跟蹤項目，根據(jù)設(shè)計變更同步維護和更新模型，使模型始終與真實的建筑保持一致，并在施工完成后提交竣工模型。

2.2.2 GIS信息建模

創(chuàng)建二三維一體化GIS模型，提供地圖顯示和定位功能；提供專業(yè)GIS分析功能，包括距離量測、面積量測、空間查詢、沉降分析和變形分析等；地圖顯示：包括矢量地圖顯示和衛(wèi)星地圖顯示，真實展現(xiàn)工程涉及范圍內(nèi)的地形、地貌等特征；通過GPS和WIFI定位技術(shù)實現(xiàn)廊內(nèi)廊外一體化定位。

2.2.3 RS信息建模

創(chuàng)建RS（遙感）模型，提供影像一張圖和管廊周邊環(huán)境變換信息提取；影像一張圖：采用高分辨率光學(xué)衛(wèi)星、遙感雷達生成的影像對管廊建設(shè)區(qū)域進行覆蓋監(jiān)測，為管廊施工規(guī)劃和管理提供可視化的影像服務(wù)；通過監(jiān)測管廊及周邊的狹長地帶，對環(huán)境變化及影響進行評估。

2.2.4 質(zhì)量安全管理

安全標識標牌、現(xiàn)場防護措施和防護設(shè)備的模型創(chuàng)建，安全標識標牌模型創(chuàng)建，現(xiàn)場防護措施模型創(chuàng)建，現(xiàn)場防護設(shè)備模型創(chuàng)建；系統(tǒng)支持現(xiàn)場管理人員進行“按圖釘”操作，在三維模型中快速標記有質(zhì)量問題、安全隱患的構(gòu)件，用于記錄巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題、安全隱患問題；允許用戶在移動端上拍攝現(xiàn)場問題照片，并能夠保存、上傳與三維模型鏈接相關(guān)的照片，添加質(zhì)量問題的文字描述；平臺能夠按周、月、季度導(dǎo)出施工質(zhì)量統(tǒng)計表，作為后續(xù)考核的指標。

①碰撞檢查。

操作方法：把建好的各個模型在碰撞檢查軟件中檢查軟硬碰撞，并出具碰撞報告。

應(yīng)用效果：能夠消除軟、硬碰撞，優(yōu)化工程設(shè)計，避免在施工階段可能發(fā)生的錯誤損失和返工的可能；能優(yōu)化管線排布方案（包括臨設(shè)的管線布置方案）。

1）通過數(shù)據(jù)直接輸出碰撞結(jié)果，包括專業(yè)、數(shù)量、以及位置。在管廊出入孔布線的應(yīng)用不管是在設(shè)計還是施工階段應(yīng)用效果都非常突出。（圖2）。

2）通過對各區(qū)域的空間碰撞檢討，優(yōu)化空間利用率，以及保證施工空間。（圖3）

2.2.5 進度管理

將BIM模型與進度計劃數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，在平臺中顯示 3D 模型的動態(tài)變化，對工程進度進行模擬、分析和管理。

操作方法：根據(jù)三維按WBS架構(gòu)細分的模型，把工程量清單編碼規(guī)劃導(dǎo)入模型構(gòu)件中，實現(xiàn)計量計價的實時提取。

應(yīng)用效果：能夠快速、準確地進行月度產(chǎn)值審核，實現(xiàn)過程三算對比，對進度款的撥付做到游刃有余；工程造價管理人員可及時、準確地篩選和調(diào)用工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（圖4）

2.2.6 成本管理

將BIM模型與進度計劃數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，對每個月、每一周所需的項目成本進行模擬、分析和管理；可快速預(yù)測按照當前進度計劃安排和價格在整個項目周期內(nèi)的投資情況（包括計劃投資、實際投資、累積投資等），分析階段和整體投資分布，合理安排資金，降低工程成本。

2.2.7 資源管理

平臺可實現(xiàn)對設(shè)備材料到貨計劃管理，設(shè)備詳細參數(shù)信息管理，設(shè)備材料狀態(tài)管理和庫存預(yù)警；BIM模型中構(gòu)件二維碼的編碼規(guī)則；平臺基于BIM系統(tǒng)提供二維碼制作，通過于統(tǒng)一編碼規(guī)則打印并生成構(gòu)件二維碼圖片，實現(xiàn)可追溯管理。

2.3 運營階段

實現(xiàn)數(shù)據(jù)化：管廊管線、設(shè)施設(shè)備、運營維護；智能化：實時監(jiān)測、視頻監(jiān)控、設(shè)備控制。

為實現(xiàn)運營階段的數(shù)據(jù)化、智能化，平臺分四層架構(gòu)設(shè)計：

數(shù)據(jù)采集與設(shè)備控制層：采集感知傳感器實時數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息、視頻信息，同時智能設(shè)備執(zhí)行遠端平臺控制命令；

傳輸層：在管廊空間部署有線無線一體化組網(wǎng)，將智能網(wǎng)關(guān)采集的信息，上傳到平臺層；

平臺層即云平臺：數(shù)據(jù)由云平臺處理與分析，包含BIM模型、GIS地圖、GPS定位、RS遙感等功能組件；

應(yīng)用層：部署全景展示、實時監(jiān)測、設(shè)備控制、報警應(yīng)急、指揮調(diào)度、移動巡檢、統(tǒng)計分析等應(yīng)用，滿足實際場景需求。

智慧管廊綜合管理平臺的總體架構(gòu)圖（圖5）。

2.3.1 GIS展示

展示管廊全貌、定位管廊信息、沉降監(jiān)測分析（圖6）。

遙感影像展示、周邊環(huán)境監(jiān)測（圖7）。

2.3.2 BIM展示

基于BIM數(shù)據(jù)庫，展現(xiàn)管廊、管線模型（圖8）。

虛擬管廊：身臨其境地體驗管廊效果和細節(jié)（圖9）。

通過設(shè)施設(shè)備BIM模型，查看設(shè)備信息、狀態(tài)（圖10）。

2.3.3 綜合監(jiān)控

通過在綜合管廊中設(shè)置各種傳感器，進行多傳感器融合集成監(jiān)測，確保管廊運行安全（圖11）。

遠程控制燈光、門禁、風(fēng)機、水泵等（圖12）。

通過有線和無線組網(wǎng)方式，在管廊內(nèi)部、外部、出入口等關(guān)鍵區(qū)域部署視頻監(jiān)控系統(tǒng)（圖13）。

2.3.4 報警應(yīng)急

當監(jiān)測數(shù)據(jù)超過閾值，系統(tǒng)報警，并將信息推送到負責(zé)人，啟動應(yīng)急預(yù)案，運營維護人員通過GIS定位，確定附近攝像頭，遠程查看報警現(xiàn)場（圖14）。

2.3.5 設(shè)備管理

有序管理空間信息、管線信息、設(shè)施設(shè)備信息（圖15）。

2.3.6 運維管理

對設(shè)施設(shè)備全生命周期進行有效管理（圖16）。

2.3.7 統(tǒng)計分析

將監(jiān)測信息、基礎(chǔ)信息、報警信息、維保信息等，進行統(tǒng)一的分析處理，支撐管理決策（圖17）。

2.3.8 移動巡檢APP

現(xiàn)場照片、圖像現(xiàn)集，自動上傳服務(wù)器；

語音視頻、無線對講，巡檢簽到；

報警位置導(dǎo)航、巡檢路徑后臺同步（圖18）。

3 總結(jié)

2016年10月，南京市江北新區(qū)綜合管廊二期工程動土開工，智慧管廊建設(shè)同步開始。53公里大斷面地下綜合管廊在全國屬大體量建設(shè)規(guī)模，故實現(xiàn)南京智慧管廊高效安全運營顯得無比重要。通過三個月的努力，在上級單位與合作單位的指導(dǎo)幫助下，BIM+3S綜合管理平臺實施方案已順利完成并得到相關(guān)部門認可。在實施過程中不可避免地會進一步修改、完善。目前，全國管廊大規(guī)模建設(shè)帷幕已經(jīng)拉開，為能給建設(shè)智慧管廊摸索中的人們提供一點微不足道思路，特把南京市江北新區(qū)綜合管廊二期工程智慧化管理平臺實施方案呈獻給讀者。

參考文獻：

[1]程善峰.管理之真諦――智慧化管理[J].江蘇教育，2006（05）.

篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家下午好！

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼19年已經(jīng)過去9個月，回首這9個月的工作、學(xué)習(xí)、生活可總結(jié)的東西很多，做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是街區(qū)的開街對自己的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領(lǐng)導(dǎo)決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責(zé)，不越權(quán)，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。7月份開始，因工作需要，我自己的工作崗位發(fā)生小變動，由街區(qū)街區(qū)運營轉(zhuǎn)成分管自營、外圍商鋪和西街商場的運營二部，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持。工作相對還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進步，業(yè)務(wù)上的提高。回顧這9個月一來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。

一、西街商場工作及經(jīng)營指標完成情況：全年銷售任務(wù)1.03億元，實際完成1.08億元，完成率105%，截止9月底西街商場掉鋪面積17099平米，空鋪面積4576平米，其中到期撤場5家（lucky鮮榨、老酸奶、北國羊肉包、ECCO），經(jīng)營不善溝通后撤場22家（沙雕藝術(shù)館、保稅店、雅山、圣川陳驢肉、15分、DF彈丸滋地、new look,Polo，小安踏煥自己眼鏡店、化妝品、寬窄巷、沐子卅、拉夏、小安踏、USPOLO、阿迪休閑、耐克360、彪馬、小耐克、小阿迪），擅自停業(yè)11家（韓流、ASOBIO、WHO.R.U、多樣屋、羅燕、日式拉面等）、已提出閉店尚在經(jīng)營的一共6家：名創(chuàng)優(yōu)品、寶迪、DELA、周大福、BATA、知恩貝。

二、運營部主要工作：

   （一）內(nèi)部管理工作，確立“制度化”為基礎(chǔ)的管理架構(gòu)

1、部門隊伍建設(shè)工作：通過公司內(nèi)部調(diào)節(jié)支持，運營部現(xiàn)編制2正1副共26名成員?；旧献龅搅藘?yōu)化部門結(jié)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，為推進運營規(guī)范化提供了組織保障。部門新招入3人，轉(zhuǎn)正2人，主管級3人，公司人事調(diào)崗4人;調(diào)兄弟部門1人。做到了一部、二部分工不分家，各項工作順利有序推進。

2、部門管理制度落實工作。今年我部就不斷完善和建全各項規(guī)章制度，規(guī)范各項工作辦理審批流程，逐步規(guī)范業(yè)務(wù)管理、員工考勤、出差、借款和開支、接待管理等基本制度落實，先后完成《街區(qū)運營管理手冊》、《街區(qū)裝修手冊》、《街區(qū)商戶管理制度》的編寫，使部門日常工作有條可依，有章可循，內(nèi)部管理制度體系基本形成，工作逐步走向規(guī)范化。

3、部門考勤管理工作。嚴格按照公司考勤制度實行上班打卡制，輔以請假、加班、補簽、補休、等考核手段，使考勤制度真正做到不偏不漏，讓員工自覺尊守制度

5、部門預(yù)算執(zhí)行工作。嚴格按照公司有關(guān)制度執(zhí)行，并通過日常觀察，做記錄等方式不斷完善對運營公司周轉(zhuǎn)金開銷的總控制，同時加強費用審批流程監(jiān)控，合理的控制不必要經(jīng)費的開支

    6、部門檔案管理工作。做好各類合同、會議紀要和檔案管理等有關(guān)工作，針對文件的收集、公司會議紀要整理、工作聯(lián)絡(luò)單、業(yè)務(wù)來往函件分類、專屬專管，逐步形成了比較縝密可行的管理制度。

7、部門團隊建設(shè)工作。堅持每周一會，強化學(xué)習(xí)，積極參加公司舉辦的各類活動，加強員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，截止9月底共計10次，其中外出學(xué)習(xí)2次、外派華僑城學(xué)習(xí)培訓(xùn)8人次。通過多樣化的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高部門員工的責(zé)任心，促進了公司各部門間的協(xié)調(diào)合作

      （二）全力配合兄弟部門工作，樹立全員營銷的工作理念

1、深入做好商業(yè)項目市場調(diào)研工作：多次走訪與了解 及周邊城市商業(yè)環(huán)境，對 市內(nèi)商圈作了詳細的調(diào)查分析，在收集大量數(shù)據(jù)對比整合與明確收費標準及方式的前提下，為我西街商場、街區(qū)運營工作提供了充分的理論與數(shù)據(jù)支撐。

    2、做好街區(qū)的現(xiàn)場運營工作及西街商場營運工作：聯(lián)系和走訪各大品牌民宿商家，登記來訪人數(shù)、來訪電話、積極與商戶磋商，收集有意愿的商戶資料并及時跟進，先后圓滿完成金 新春嘉年華、金 國際馬戲節(jié)、金 花燈展、全國農(nóng)產(chǎn)品展銷扶貧會等重要活動，收集重要小商戶信息近400家，洽談合作5家，聯(lián)系品牌奧萊5家，有意向合作的奧萊商家3家，針對西街空鋪情況，聯(lián)系特賣廠家3家，品牌集合店2家，合作方案已出3家，等公司西街調(diào)整方案過后提報。

3、街區(qū)民宿裝修及街區(qū)商業(yè)運營工作：全面跟進民宿商戶裝修及沿街小商戶運營和業(yè)態(tài)調(diào)整工程進度，督促并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報民宿裝修情況。配合招商完成街區(qū)小商業(yè)業(yè)態(tài)調(diào)整工作、針對一縣一品、一縣一特色、自營項目、街區(qū)集采做了相應(yīng)的資源儲備工作。

4、精心籌劃自營項目及街區(qū)業(yè)態(tài)調(diào)整準備工作：為保證街區(qū)的后期順利運營，9月份開始制定《運營部街區(qū)自營及業(yè)態(tài)調(diào)整工作倒排計劃表》，含括行政、招商、營運、市場、財務(wù)等各部門配合工作，落實到具體的每一位員工，并嚴格按規(guī)定的時間節(jié)點完成各項工作任務(wù)。

三：工作存在的主要問題：

    1、部門自身對項目整體運營工作影響力低下：對整體運營的實操仍然處于滯后狀態(tài)，大部分員工運營工作經(jīng)驗較少。對西街商場的日常運營工作監(jiān)管不到位。

2、工作執(zhí)行能力較弱：部門員工對大工作量、快節(jié)奏、突擊性工作任務(wù)的應(yīng)對能力不強，業(yè)務(wù)能力參差不一，職業(yè)規(guī)劃發(fā)展不平衡，人員結(jié)構(gòu)不合理，雖說經(jīng)過外出考察學(xué)習(xí)、到運營公司現(xiàn)場實習(xí)和部門組織培訓(xùn)，較前期已有了明顯進步，但離公司要求仍有不小的距離，特別是主管以上員工，在工作方法及工作習(xí)慣、企業(yè)歸屬感、責(zé)任心方面仍需要加強提高。

    3、部門人員架構(gòu)、培訓(xùn)及人事管理需進一步加強和改進：全年部門外調(diào)1人、兄弟部門調(diào)入5人、前半年休產(chǎn)假1人、新入職5人。人員流動性較大，隊伍整體穩(wěn)定度不夠，員工整體業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，特別是工作抗壓能力與管理水平需加強，骨干力量仍需挖掘培養(yǎng)。

4、部門制度建設(shè)與實際執(zhí)行還不夠同步。制度建設(shè)仍需加強完善，執(zhí)行及監(jiān)管力度不夠，個別員工在自我要求，服從管理方面存在應(yīng)付性、隨意性。

5、與兄弟部門工作溝通需加強。對外工作仍處起步階段，部分對外聯(lián)系仍依靠公司或上層領(lǐng)導(dǎo)牽頭解決。對內(nèi)上級與下級之間、部門與部門之間、員工與員工之間的溝通交流還需加強；

四、后期工作

街區(qū)已經(jīng)全面開放，因此運營部必須承擔(dān)更大的責(zé)任與壓力，認真走好每一步，把運營工作做好、做實。工作計劃如下：

    1、全力做好全年的運營工作方案：做好年度銷售任務(wù)及經(jīng)營費用成本預(yù)算的控制，做好銷售任務(wù)分解，按季度、按節(jié)日、按活動大小進行分類執(zhí)行，做好費用預(yù)算分解，按開支類型、費用高低做好各項預(yù)算分解方案，如：運營周轉(zhuǎn)金、日?？疾炫嘤?xùn)、業(yè)務(wù)接待、團隊建設(shè)、活動宣傳推廣、單項活動費用開銷等。學(xué)習(xí)旅游景區(qū)相關(guān)政策，做好旅游、文化、招商等相關(guān)政府部門優(yōu)惠獎勵政策咨詢了解；

2、結(jié)合街區(qū)開業(yè)加強招商運營一體化建設(shè)步伐，使部門管理水平及服務(wù)意識整體得到提升：針對部門人員管理、街區(qū)商戶管理、街區(qū)各店鋪商品陳列、街區(qū)現(xiàn)場商業(yè)環(huán)境、各從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量、民宿經(jīng)營管理、演藝演出項目及博物館經(jīng)營管理等做好實際運營工作。積極走出去，做好紅色旅游、紅色培訓(xùn)、紅色研學(xué)游等客群調(diào)研，洽談合作，形成可行性執(zhí)行方案報公司決策落地實施。

3、配合公司做好西街商場業(yè)態(tài)調(diào)整，做好安商扶商工作。為使西街商場能夠繼續(xù)蓬勃發(fā)展，據(jù)于商場現(xiàn)在經(jīng)營狀況等因素考慮，配合公司做好西街重新調(diào)整定位工作，與此同時，在安撫現(xiàn)有商戶的同時配合招商部加大招商力度，合理規(guī)劃商場經(jīng)營面積，爭取使商場的空置面積為零，對經(jīng)營不善的商戶進行及時發(fā)現(xiàn)、合同期滿后及時更換，做好貨品質(zhì)量及豐滿度監(jiān)控，為西街商場的經(jīng)營發(fā)展提供有利保障。

4、配合市場營銷部做好街區(qū)運營及項目策劃推廣宣傳工作：配合市場營銷部做好街區(qū)推廣計劃，并按時間節(jié)點、特點、活動類型做好詳細的推廣計劃表，做到早策劃、早實施。學(xué)習(xí)星級旅游景區(qū)規(guī)范標準，制定4A的運營管理目標。積極參加集團組織的相關(guān)推薦會和景區(qū)聯(lián)動宣傳活動，協(xié)調(diào)市場營銷部拿出整套宣傳體系方案和完整的參與辦法；

    5、繼續(xù)完善部門制度建設(shè)。健全運營業(yè)務(wù)審批及商戶管理制度，加強考核、獎罰、評優(yōu)三項商戶管理制度，通過建章立制、構(gòu)筑架構(gòu)，不斷規(guī)范運營工作及管理。結(jié)合街區(qū)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)和盈利點，細致研究景區(qū)二次消費升級的具體辦法，系統(tǒng)性提出解決方案。

6、加強部門人事工作管理效能。嚴格執(zhí)行陜旅 商管公司《人事管理制度》的規(guī)定，建立完整的部門人事檔案管理及人才儲備，滿足全員運營發(fā)展的需求。

    7、做好運營后勤服務(wù)的管理。為各合作單位、街區(qū)各商戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好運營辦公用品、低值易耗品等及時購置和發(fā)放，規(guī)范物品領(lǐng)用流程，做好固定資產(chǎn)登記，保證項目整體運營管理工作正常運轉(zhuǎn)。

篇3

為加快推進“三個__”建設(shè)，縣委縣政府確立了全域景區(qū)化建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略目標。作為全域景區(qū)化建設(shè)的基本要素和“助推器”，交通運輸部門必須結(jié)合遠安實際從打造暢通快捷路網(wǎng)、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺、營造優(yōu)良交通環(huán)境入手，全力加快全縣交通運輸科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，助推遠安全域景區(qū)化建設(shè)。

一、加快公路項目建設(shè)，打造全域景區(qū)暢通快捷路網(wǎng)

（一）加快保宜高速建設(shè)，打造旅游大通道

繼續(xù)全力以赴協(xié)調(diào)服務(wù)和支持配合保宜高速公路建設(shè)，切實加快項目二期路面工程建設(shè)，為保宜高速公路宜昌段明年10月底前建成通車和2015年底全線竣工通車打下堅實的基礎(chǔ)，破除遠安交通最大“瓶頸”，為推進遠安全域景區(qū)化建設(shè)構(gòu)建一條旅游大通道。

（二）加快干線公路建設(shè)，打造旅游主骨架

加快編制和完善全域交通規(guī)劃，切實加大干線公路升級改造建設(shè)力度，有序推進重點干線公路建設(shè)，全力打造旅游主骨架。一是全力加快一級公路建設(shè)。全面加快一級公路建設(shè)項目前期工作，力爭明年內(nèi)開工建設(shè)、“十三五”中期建成通車。二是全力加快二級公路改造建設(shè)。重點推進二級公路改建項目建設(shè)。三是全力推進縣鄉(xiāng)道改造建設(shè)。重點推進__至南襄等7條共120公里縣鄉(xiāng)道改造工程。四是全力加快國省道大修工程建設(shè)。重點推進保宜、宜遠、荷當?shù)葒〉来笮藿ㄔO(shè)，有效提升公路通行服務(wù)能力。

（三）加快農(nóng)村公路建設(shè)，打造旅游循環(huán)網(wǎng)

一是全力加快農(nóng)村公路建設(shè)。重點加快通組公路和村際斷頭路建設(shè)，力爭在“十二五”期完成600公里以上農(nóng)村公路硬化建設(shè)，實現(xiàn)“組組通水泥路、村村道路能聯(lián)通”的目標，構(gòu)建全域景區(qū)公路循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。二是加快農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。按照“高危路段優(yōu)先，交通流量大優(yōu)先，旅游線路優(yōu)先”的原則，不斷加大農(nóng)村公路安保工程建設(shè)投入，增設(shè)安全警示標志牌、凸透鏡、安全防護欄等設(shè)施，通過加大公路安全工程建設(shè)不斷提升農(nóng)村道路旅客運輸安全保障水平。三是加快農(nóng)村公路橋梁隱患整治工程建設(shè)。加大農(nóng)村公路橋梁狀況調(diào)查，加大農(nóng)村公路橋梁安全隱患整治力度，加快橋梁新建和渡改橋建設(shè)，進一步改善農(nóng)村公路交通條件，提升旅游通行能力。

（四）加快景區(qū)公路建設(shè)，打造旅游快捷線

一是加快景區(qū)公路建設(shè)。重點是加快旅游公路新建、擴建項目進程，全力推進螺祖故里生態(tài)旅游區(qū)40公里主干道新建工程的前期工作，力爭盡早開工；快速推進金家灣鄉(xiāng)村休閑養(yǎng)生區(qū)10公里、太平頂休閑度假區(qū)13.7公里、鹿苑寺禪茶文化養(yǎng)生區(qū)3、5公里、武陵峽風(fēng)景區(qū)13公里、青龍灣知青文化養(yǎng)生區(qū)11公里、大堰原始森林生態(tài)旅游區(qū)5公里升級改造項目，為充分開發(fā)利用我縣獨特的山水田園風(fēng)光旅游資源打下堅實的交通基礎(chǔ)。二是加快景區(qū)循環(huán)路網(wǎng)建設(shè)。啟動各景區(qū)聯(lián)網(wǎng)路升級改造工程，盡快消除鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、村與村之間的“斷頭路”、“瓶頸路”，加強各景區(qū)之間公路路網(wǎng)的協(xié)調(diào)銜接，提高全域景區(qū)內(nèi)外交通承載能力，積極打造景區(qū)快捷運輸線路。三是完善部門聯(lián)動機制。在旅游公路規(guī)劃建設(shè)中實行多方聯(lián)動、相互對接，形成交通、旅游、水利、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門共同參與的機制，整合各部門資源，加大建設(shè)力度，提高旅游公路建設(shè)效率，加快旅游公路建設(shè)步伐。

二、加快運輸體系建設(shè)，構(gòu)建全域景區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺

（一）加快客運站場建設(shè)，提升旅游運輸服務(wù)水平

一是加快客運站點建設(shè)。重點推進港灣式?？空?、候車棚、停車站牌建設(shè)，力爭在__年6月底前完成城區(qū)及荷當一級公路沿線60個公交候車棚安裝并交付使用，2015年12月前完成3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40個公交候車棚建設(shè)。要通過建設(shè)港灣式?？空?，進一步優(yōu)化乘客候車環(huán)境、確保運行時間，提升客運服務(wù)水平。二是加快二級客運站建設(shè)。嚴格按照集客運、賓館、餐飲、購物于一體的綜合性、服務(wù)性客運站建設(shè)要求設(shè)計，爭取項目設(shè)計方案盡早通過省市有關(guān)部門審批，早日開工建設(shè)并投入使用，使之成為我縣文明形象的“窗口”和全域景區(qū)化建設(shè)的新亮點。三是優(yōu)化客運車輛車型結(jié)構(gòu)。按照適度超前原則，及時淘汰使用年限長、安全系數(shù)低、能源損耗高的車輛，提高旅客運輸車輛的技術(shù)等級和服務(wù)能力。

（二）加快城鄉(xiāng)公交建設(shè)，實現(xiàn)全域景區(qū)運輸覆蓋

按照《遠安縣公交一體化建設(shè)方案》要求，加快城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，繼續(xù)加大公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋，不斷滿足城鄉(xiāng)公交運輸需求。要加快鳴鳳城區(qū)公交車站建設(shè)，盡早確定公交車站選址工作，確保明年底前建成并投入使用，促進我縣城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)目標順利實現(xiàn)，更好地服務(wù)于旅客安全便捷出行。同時，要在年內(nèi)將全縣公交運營車輛由12臺增至30臺，在2014年6月底完成鳴鳳城區(qū)環(huán)城、城區(qū)至原066機關(guān)、石頭店至棚鎮(zhèn)的公交線網(wǎng)布局，在2015年內(nèi)使全縣公交車輛達到60臺以上，并開通3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要景區(qū)的城鄉(xiāng)公交，努力實現(xiàn)全縣城鄉(xiāng)公交全覆蓋和全域景區(qū)運輸全覆蓋。要通過城鄉(xiāng)公交體系的建設(shè)完善有效解決“出行難、成本高”等制約我縣旅游發(fā)展的交通短板，為實現(xiàn)全域景區(qū)化建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的運輸保障。

（三）加強道路安全監(jiān)管，保障旅客運輸安全暢通

一是加強公路路政管理。堅持源頭 治超、路面治超雙管齊下、協(xié)同作戰(zhàn)，對重點路段、重點時段實行嚴抓嚴管，重點加強石材、陶土、礦山等廠礦企業(yè)的源頭治理，建立公路治超長效機制，堅決防止超限超載現(xiàn)象反彈，將超限超載率控制在5%以內(nèi)，確保公路安全暢通。二是強化交通應(yīng)急保障。繼續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建工程，積極創(chuàng)建“平安渡口”、“平安橋梁”、“平安工地”，加大安保工程建設(shè)力度，有效防范重特大道路交通事故。三是加強交通秩序整治。聯(lián)合相關(guān)部門集中打擊境內(nèi)道路運輸非法運營行為，重點是整治客車宰客、甩客，出租車跨區(qū)經(jīng)營，摩托車有償載客運輸?shù)冗`法違規(guī)經(jīng)營行為，努力營造有序、文明、安全、暢通的交通環(huán)境，樹立全域景區(qū)交通良好形象。

三、加快生態(tài)交通建設(shè)，提升全域景區(qū)人文交通環(huán)境

（一）堅持協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，建設(shè)生態(tài)環(huán)保公路

要把環(huán)境保護工作作為公路項目規(guī)劃和項目決策的重要依據(jù)，從建設(shè)初始對其決策和布局做出環(huán)境影響評價。同時，在建設(shè)中嚴把設(shè)計關(guān)，對公路沿線的自然環(huán)境做出詳細的調(diào)查了解，做出具體的環(huán)保方案。另外，要嚴把施工關(guān)，嚴禁施工單位為圖方便，降低成本，隨意在公路兩側(cè)邊坡上取土培路肩，造成邊坡植被破壞，導(dǎo)致雨季路基邊坡滑坍失穩(wěn)而水毀；嚴禁施工單位在植被區(qū)設(shè)立項目部或料場，避免施工過程造成嚴重污染，切實解決好公路建設(shè)環(huán)保問題。要加快新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣運用，確保公路建設(shè)質(zhì)量和工程安全，努力提升公路科技含量。

（二）加快公路綠化建設(shè)，打造綠色公路長廊

貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的方針，堅持“宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草”原則，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計，構(gòu)筑豐富多彩的綠化模式，在公路地界范圍內(nèi)拓展綠化空間，最終形成喬、灌、草相結(jié)合，落葉樹種和常綠樹種相搭配的多層次綠化布局和結(jié)構(gòu)。山區(qū)以營造地域性天然植被為主，積極推廣種植野生植物，提高石質(zhì)邊坡、棄方路基的綠化覆蓋率，沮河沿線以觀葉帶花喬木類為主，結(jié)合經(jīng)濟林建設(shè)，形成具有地方特色的林帶景觀，做到點、線、面結(jié)合、錯落有致、遠近呼應(yīng)、層次分明，提升景觀效果。要立足遠安人文特點，有選擇性地在部分公路節(jié)點設(shè)置人文景觀，如人物浮雕、歷史遺跡，凸顯地域人文特色。要注重全域景區(qū)景觀和公路綠化景觀的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)，植物配置反映季相效果和層次效果，以片植為輔，突出大色塊，大線條，確保高標準開展綠色廊道建設(shè)，真正達到“車在景中行，人在畫中游”的效果。

篇4

由于消費者消費能力逐漸增強、旅游信息不透明程度的下降，游客的行為逐漸變得難以預(yù)測，旅游市場瞬息萬變，傳統(tǒng)的景區(qū)運營往往對突發(fā)的管理及市場變化束手無策。而通過大數(shù)據(jù)，可以實時、敏捷地調(diào)整運營方案及運營策略，從而提高管理及運營效率。

眾所周知，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)不僅僅包括信息的關(guān)聯(lián)性分析、序列模式分析以及信息的分類以及聚類等，同時也包括對信息異常的檢測。而旅游數(shù)據(jù)的挖掘，主要是對關(guān)聯(lián)分析加以采用，并對旅游的相關(guān)信息進行實時搜索，對出現(xiàn)概率最高模式進行復(fù)用，通過對其采用的聚類與分類手段，實現(xiàn)旅游數(shù)據(jù)的相似性分析。在存放相似信息的同時，為行業(yè)決策者的決策提供必要性支持。

意義深刻 影響積極

如今旅游行業(yè)在飛速發(fā)展的同時，旅游網(wǎng)站的精準設(shè)計往往需要大量應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，進而為當前游客旅游提供必要性的幫助，對最佳的旅游景點進行推薦。現(xiàn)如今，旅游行業(yè)中旅游網(wǎng)站的數(shù)據(jù)多達5億頁，網(wǎng)頁不僅僅包括Hopper，同時也包含了一些社交旅游網(wǎng)站以及酒店整合搜索引擎等。通過對相關(guān)的行程進行記錄，并做好平臺的分享設(shè)計，有助于加強游客以及旅游行業(yè)相關(guān)負責(zé)人的聯(lián)系，并從根本上保證了旅游行業(yè)的全面、快速發(fā)展。

基于大數(shù)據(jù)的信息多元化發(fā)展的今天，游客簡單借助網(wǎng)站對想要去的旅游場地進行點擊，就會自動彈出與旅游相關(guān)的吃、喝、住、行等生活必需服務(wù)，同時其產(chǎn)品在實際選擇的過程中，更具備海量信息的篩選能力，需要通過游客自行選擇與判斷才可以得出結(jié)果。與此同時旅游大數(shù)據(jù)及挖掘，還可以借助百度對數(shù)據(jù)信息進行及時搜索與推介，這種數(shù)據(jù)的提供方式，不僅僅保證了當前旅游企業(yè)良好的營銷發(fā)展，同時對旅游行業(yè)社團隊的監(jiān)測以及景區(qū)人數(shù)的監(jiān)測等方面都帶來了不少的積極影響。

總而言之，旅游大數(shù)據(jù)挖掘在旅游業(yè)中的廣泛應(yīng)用，不僅僅為現(xiàn)代化旅游企業(yè)的飛速發(fā)展帶來了積極的影響，同時也對人們針對旅游信息的科學(xué)化搜集與掌握提供了一定程度的便利。不僅僅對客流的趨向有著準確的預(yù)知性，同時也對游客的喜好有著直接性的掌握，對現(xiàn)代化旅游公共服務(wù)的改善有著十分有利的作用，因此旅游大數(shù)據(jù)挖掘在旅游業(yè)的應(yīng)用具有一定的必要性。

重要價值 一勞多得

旅游大數(shù)據(jù)及挖掘在旅游行業(yè)的應(yīng)用，不僅僅實現(xiàn)了對隱藏信息的挖掘，同時也為現(xiàn)代化旅游業(yè)的發(fā)展提供了重要的價值信息。在對有價值的旅游信息加以挖掘的方面，大數(shù)據(jù)通過收集游客對旅游網(wǎng)站日志的點擊率數(shù)據(jù)進行分析，并探究用戶較為常見的一種瀏覽行為，進而對游客較感興趣的旅游目標進行掌握與搜集。結(jié)合大數(shù)據(jù)的挖掘信息，旅游管理相關(guān)部門就會對旅游信息網(wǎng)站進行優(yōu)化設(shè)計，并盡可能地保證其網(wǎng)站的優(yōu)化設(shè)計與游客的實際需求有一定的吻合度，進而保證現(xiàn)行的旅游服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、全面。

另外，在對潛在旅游客戶進行信息收集的過程中，通過對數(shù)據(jù)進行聚類性的分析，并結(jié)合游客的訪問記錄，就可以對游客的相關(guān)知識進行綜合性分析與總結(jié)，做到及時地關(guān)注預(yù)搜集潛在客戶的喜好，并將客戶最感興趣的旅游信息加以推薦。

旅游大數(shù)據(jù)挖掘在旅游行業(yè)應(yīng)用的過程中，通過挖掘游客對旅游線路和目的地的訪問情況并進行綜合性的分析，進而對最具有市場潛力的旅游路線加以選擇，從而合理地規(guī)劃好相關(guān)性的旅游路線，對旅游網(wǎng)站的結(jié)構(gòu)進行動態(tài)性的處理，將網(wǎng)站的粘性有效增加，進而達到訪問量的全面提高。

旅游項目以及目的地的推薦，同樣需要借助數(shù)據(jù)挖掘。通過對涵蓋所有目的地的旅游數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建，并借助于數(shù)據(jù)挖掘工具，對客戶的行為和興趣愛好進行分析，進而形成不同類型的旅游服務(wù)方案。在集合游客的實際旅游愛好，對最佳的旅游項目及其目的地進行整合推薦之后，才能盡可能地將旅游客戶的滿意度全面提升。

旅游行業(yè)作為一項經(jīng)濟性、復(fù)雜性以及龐大性的社會活動，在對大數(shù)據(jù)與挖掘進行綜合利用的工程中，從根本上實現(xiàn)了當前旅游產(chǎn)業(yè)的有效管理，不僅僅將旅游產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展與現(xiàn)代化建設(shè)進行推進，同時也為旅游行業(yè)的全面發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

數(shù)據(jù)挖掘 個性發(fā)展

篇5

在建設(shè)過程中，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的聚集效應(yīng)吸引了大量人才、技術(shù)和資金投入，形成良性循環(huán)，為溫州旅游提供了可持續(xù)發(fā)展的動力，也進一步提升了溫州旅游管理水平、服務(wù)質(zhì)量，使“食、住、行、游、購、娛”等旅游要素服務(wù)更加便捷、完備，成功打造智慧旅游城市的品牌形象，塑造溫州旅游目的地的核心價值。

作規(guī)劃，明確智慧旅游發(fā)展方向

2012年，溫州市委市政府出臺《關(guān)于進一步加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》和《溫州市十二五旅游信息化發(fā)展專項規(guī)劃》，明確溫州智慧旅游信息化建設(shè)的總體任務(wù)。2013年，編制《溫州智慧城市總體規(guī)劃》和《溫州智慧旅游建設(shè)示范試點項目實施方案》，明確2014年為溫州智慧旅游基礎(chǔ)建設(shè)階段，2015年為展開實施階段，2016年為深化應(yīng)用階段，并重點推進智慧旅游基礎(chǔ)支撐體系、旅游公共信息服務(wù)體系、旅游電子商務(wù)平臺和示范試點項目建設(shè)。2014年，編制《溫州智慧旅游示范試點項目一期工程建O方案》進一步細化、落實智慧旅游云數(shù)據(jù)中心、行業(yè)運行監(jiān)測平臺、智慧旅游展示體驗中心的建設(shè)任務(wù)。

經(jīng)過三年的合理規(guī)劃和分步實施，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)運用等技術(shù)在旅游體驗、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行政管理方面得到廣泛應(yīng)用，使全市旅游資源得到高度系統(tǒng)化整合和深度開發(fā)、激活，并逐步服務(wù)于公眾、企業(yè)、政府。

定規(guī)范，健全旅游信息化標準化體系

為推進智慧旅游標準化運行，溫州市旅游局出臺涵蓋旅游景區(qū)、旅行社和星級酒店的《溫州智慧旅游建設(shè)規(guī)范》，指導(dǎo)和規(guī)范旅游行業(yè)信息化建設(shè)。制定《溫州智慧旅游管理規(guī)范》、《溫州智慧旅游建設(shè)規(guī)范》、《溫州智慧旅游數(shù)據(jù)庫建設(shè)規(guī)范》、《溫州智慧旅游應(yīng)用平臺建設(shè)規(guī)范》和《溫州智慧旅游安全技術(shù)保障規(guī)范》等標準體系，從全市智慧旅游行業(yè)的發(fā)展方向、建設(shè)目標、重點任務(wù)、主要措施，以及不同類型旅游企業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施、綜合管理、游客服務(wù)、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)營銷和移動互聯(lián)網(wǎng)運用等方面作出了基本合理的應(yīng)用規(guī)范。

搭平臺，打造智慧旅游一體化工程

首先，通過搭建溫州智慧旅游數(shù)據(jù)中心平臺，全面整合“吃、住、行、游、購、娛”等旅游資源信息和旅游行業(yè)信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一采集、存儲、處理，以及信息的互通互聯(lián)和信息共享，為各應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。

其次，基于旅游云數(shù)據(jù)平臺建立包含地理信息系統(tǒng)、旅游資源管理系統(tǒng)、旅游預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)、假日運行監(jiān)測系統(tǒng)、客流統(tǒng)計分析系統(tǒng)等十大業(yè)務(wù)系統(tǒng)的溫州旅游行業(yè)運行監(jiān)測平臺，初步實現(xiàn)了全市旅游行業(yè)相關(guān)信息資源的接入與整合，實現(xiàn)從旅游產(chǎn)業(yè)監(jiān)測、預(yù)警、分析、決策、指揮、評估等環(huán)節(jié)的全過程、流程化管理。

此外，建成完善的溫州旅游公共服務(wù)平臺。從2014年開始，基于“一云多屏”建成集溫州旅游政務(wù)網(wǎng)、資訊網(wǎng)、WAP網(wǎng)、APP客戶端和720°動景展播平臺等多終端一體化的溫州旅游全媒體平臺。通過逐步完善，已基本實現(xiàn)為游客提供包含旅游資訊獲取、旅游產(chǎn)品推薦、惠民活動推廣、旅游行程規(guī)劃、景區(qū)導(dǎo)游導(dǎo)覽、虛擬旅游、旅游地圖服務(wù)和導(dǎo)航、互動評論等貫穿旅游全過程的一體化的公共信息服務(wù)。

近兩年，溫州市旅游局主動把旅游信息化平臺建設(shè)從PC端轉(zhuǎn)向移動端，開啟“一部手機游溫州”的功能。目前，全市旅游網(wǎng)站集群、溫州旅游微信廳、溫州旅游微周刊等借助全市統(tǒng)一的旅游信息報送平臺，實現(xiàn)市、縣兩級資訊互聯(lián)互通，官方微信、微博的粉絲量和活躍度達到新的高度。同時，基于移動端開發(fā)“智駕溫州”信息服務(wù)平臺，為自駕游游客提供一站式無障礙的旅游信息服務(wù)；開發(fā)“虛擬游溫州”動景展播系統(tǒng)，游客可通過手機端與PC端瀏覽溫州各大景區(qū)720°全景，聽語音講解，身臨其境游溫州；開通溫州旅游官方微服務(wù)平臺，可為旅游企業(yè)與從業(yè)人員提供綜合辦事指南、旅游政策查詢等政務(wù)類資訊服務(wù)，為游客提供旅游資訊查詢、虛擬旅游、導(dǎo)游導(dǎo)覽、電子商務(wù)、旅游投訴等旅游服務(wù)。

匯數(shù)據(jù)，三級協(xié)力共建旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫

溫州市始終圍繞共建共享的思路開展旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，由市本級搭建平臺，區(qū)縣和景區(qū)終端接入，共建統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)旅游信息系統(tǒng)互聯(lián)互通和信息資源開放共享。同時，啟動了省、市、縣三級旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和平臺對接工作。

目前，溫州市已收錄包含A級景區(qū)、星級飯店、旅行社、鄉(xiāng)村旅游、公共等7200多條旅游行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并通過與公安、運管、測繪等橫向部門以及運營商的數(shù)據(jù)對接，建立完善的旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，滿足各類旅游信息綜合查詢和統(tǒng)一，為游客提供動態(tài)、詳盡、準確、多元化的旅游信息服務(wù)。

抓試點，推進全域旅游智慧化發(fā)展

通過以點帶面、試點先行的舉措推行信息化項目建設(shè)，形成智慧旅游良性發(fā)展的態(tài)勢，先后涌現(xiàn)出一批實用性強、可復(fù)制、可推廣的項目成果，全市旅游行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的運用能力不斷增強，全行業(yè)智慧化建設(shè)水平不斷提升。

江心嶼景區(qū)可通過景區(qū)綜合管理控制平臺，利用多維度地圖監(jiān)測景區(qū)運行情況，實現(xiàn)集監(jiān)測、控制、維護、管理功能于一體的綜合管理。景區(qū)智慧旅游服務(wù)標準化試點獲得國家標準化管理委員會批準，成為溫州首個獲批的國家級服務(wù)業(yè)標準化試點項目。

雁蕩山景區(qū)充分利用信息化手段實現(xiàn)景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，先后建成景區(qū)管控中心、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)、智慧小屋體驗點、VR虛擬互動系統(tǒng)、“夜色靈巖”巨幕裸眼3D山體秀，以及雁蕩山智慧旅游公共服務(wù)多平臺統(tǒng)一管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了一部手機游雁蕩的智慧旅游體驗。文成縣建成大型智慧旅游互動中心，利用光影、虛擬等現(xiàn)代高科技技術(shù)和手段，將縣內(nèi)各著名旅游景點、古村美景、劉基文化等富有文成特色的元素相結(jié)合，使游客可在虛擬技術(shù)里提前體驗文成實景。

洞頭景區(qū)、寨寮溪景區(qū)、中雁蕩景區(qū)、南雁景區(qū)等4A級景區(qū)通過旅游大數(shù)據(jù)平臺，對各景區(qū)進行游客量實時監(jiān)測與分析，達到保護景區(qū)資源，使游客獲得更好的旅游體驗和旅游感知，提升景區(qū)旅游服務(wù)的整體品質(zhì)，促進景區(qū)精準旅游營銷的目的。楠溪江景區(qū)從2009年開始借助旅游業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，為旅行社、游客中心、商家、OTA（在線旅游網(wǎng)）打造一體化的全方位旅游業(yè)務(wù)管理平臺，并通過智能化票務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)與對接，推進楠溪江智慧旅游的穩(wěn)步發(fā)展。

夯基礎(chǔ)，為信息化發(fā)展提供支撐

通過不斷推進旅游^域互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動旅游相關(guān)信息互動終端建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，完善互聯(lián)網(wǎng)+旅游發(fā)展的基礎(chǔ)條件，改善智慧旅游的發(fā)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)智慧旅游的普及化。溫州市從2012年開始實施“無線景區(qū)”建設(shè)，截至2016年全市34個3A級以上景區(qū)實現(xiàn)WIFI覆蓋，經(jīng)過逐年推進網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增速，可為游客提供便捷的上網(wǎng)體驗；在全市景區(qū)、旅游飯店及機場、車站等公共場所相繼布放100臺多媒體查詢終端，建成54個智慧旅游體驗點，便利旅游者的信息查詢和在線互動，拓寬了旅游目的地和旅游產(chǎn)品宣傳；全市3A級以上景區(qū)實現(xiàn)二維碼語音導(dǎo)游導(dǎo)覽、旅游資訊、線上線下咨詢投訴和智能售檢票等智能化服務(wù)；4A級以上景區(qū)100%實現(xiàn)對景區(qū)重點區(qū)域客流的實時視頻監(jiān)控，將旅游服務(wù)、安全監(jiān)管納入智慧化范疇。

重電商，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級

溫州市將各平臺有機融合、推廣應(yīng)用，形成了旅游企業(yè)管理數(shù)字化和經(jīng)營服務(wù)智能化，在線旅游業(yè)務(wù)在旅游產(chǎn)業(yè)比重逐年提升。至2016年，全市旅游景區(qū)、酒店和旅行社自有電商平臺營業(yè)額近74億，較去年增幅達47.4%，在第三方電商平臺的網(wǎng)絡(luò)營業(yè)額為35億元，較去年增幅達23.4%。

2014年3月，在全國旅游系統(tǒng)率先建成官方電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)各大景區(qū)統(tǒng)一網(wǎng)上訂票，線下出票，線下檢票無縫緊密結(jié)合。在旅游企業(yè)推廣應(yīng)用旅游電子合同簽約平臺、地接統(tǒng)計系統(tǒng)、業(yè)務(wù)分銷系統(tǒng)等，有效解決了全市旅游企業(yè)無區(qū)域布點、無成熟產(chǎn)品及業(yè)務(wù)管理等方面問題；積極引導(dǎo)和幫助企業(yè)拓展網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，全市A級以上景區(qū)均建立自媒體資訊渠道，99.4%以上旅行社和星級飯店開展了網(wǎng)上和移動端預(yù)訂業(yè)務(wù)，并使用信息化手段統(tǒng)籌管理業(yè)務(wù)運行。

篇6

(一)旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展要求與生態(tài)區(qū)管理現(xiàn)狀的矛盾性

作為一個產(chǎn)品和服務(wù)都具有特殊性質(zhì)的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，旅游產(chǎn)業(yè)也不例外，其與國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)有密切的關(guān)聯(lián)，能夠拉動包含通訊、建筑、金融、商貿(mào)、信息、住宿等20多個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的增長。按照世界旅游組織的預(yù)測.旅游產(chǎn)業(yè)每提供一個工作崗位，就有可能間接的帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)7個崗位的增加，旅游行業(yè)每損失1元的消費，就會間接造成社會財富7元的損失。從我國當前旅游發(fā)展模式來看，經(jīng)過連續(xù)二十多年的發(fā)展，我國旅游產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)建立起來，但是對于各個產(chǎn)業(yè)之間的整合性、互動性、協(xié)同性功能的發(fā)揮和管理，卻缺乏宏觀框架和整體實踐的思路，從而導(dǎo)致旅游行業(yè)法律法規(guī)不夠健全，旅游市場的不斷波動變化，這就包含近些年來以生態(tài)區(qū)旅游作為發(fā)展嘛頭的旅游景區(qū)，均無法科學(xué)合理的保障自身運作，諸如團隊建設(shè)、中介服務(wù)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、市場預(yù)測等。在缺乏旅游產(chǎn)業(yè)鏈和配套功能整體性運作的局勢下，生態(tài)旅游區(qū)的旅游管理同樣無法完成自我宣傳、銷售、特色旅游精品項目的塑造、生態(tài)旅游區(qū)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營服務(wù)的供應(yīng)等需要。隨著生態(tài)區(qū)旅游宣傳推廣的不斷加大，游客在旅游過程中所遇到的黑店、黑車、黑導(dǎo)、黑社也將日漸增多，旅游精品的縮水和旅游產(chǎn)品及服務(wù)與宣傳的不符等.均會造成生態(tài)區(qū)旅游管控能力的下降。由于旅游是一個產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性極強的服務(wù)性經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展中所存在各類問題的日益凸顯.同樣會影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康運作。長此以往，我國國民經(jīng)濟的整體發(fā)展也必然受到影響。

(二）傳統(tǒng)大眾型旅游管理模式與生態(tài)區(qū)系統(tǒng)管理要求的矛盾性

隨著09“中國生態(tài)旅游年”的提出，生態(tài)旅游熱為我國旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，注人了大量的新鮮血液，也進一步推動了旅游產(chǎn)業(yè)對生態(tài)旅游的資源開發(fā)和管理關(guān)注。就我國生態(tài)旅游現(xiàn)狀而言，立足當?shù)貙嶋H景區(qū)所提出的生態(tài)旅游，與僅以生態(tài)旅游為嘛頭的非生態(tài)旅游區(qū)旅游一起，構(gòu)成了當前我國生態(tài)旅游的規(guī)模化發(fā)展模式。就我國生態(tài)旅游區(qū)現(xiàn)有的旅游資源而言，還存在著典型脆弱型生態(tài)旅游區(qū)需要針對性管理的問題?？v觀我國當前生態(tài)旅游管理整體模式，以傳統(tǒng)管理方式為主調(diào)的管理運行機制、策略、模式，依然包含典型脆弱生態(tài)旅游區(qū)在日常實踐中進行運用。比如：香格里拉的虎跳峽生態(tài)景區(qū)被開發(fā)出以后，碧塔海和虎跳峽門票收人分配、雙線進人所存在的矛盾等。在傳統(tǒng)大眾旅游管理模式的運行下.包含環(huán)保、開發(fā)、生態(tài)旅游區(qū)組織體系等在日常管理中所出現(xiàn)的矛盾，卻無法被一一解決。由此可見.傳統(tǒng)大眾型旅游管理模式.無法適應(yīng)當前生態(tài)區(qū)旅游管理的日常需要。鑒于生態(tài)區(qū)旅游環(huán)境和資源管理的特殊性，有必要針對生態(tài)旅游區(qū)當前的管理失誤表現(xiàn)、資源環(huán)境的脆弱性和不可修復(fù)性等來重新構(gòu)建具有時效性的、符合生態(tài)區(qū)旅游管理可持續(xù)發(fā)展的管理體系。

(三）生態(tài)區(qū)旅游管理經(jīng)驗缺失與實際需要之間的矛盾性

對生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)進行管理必然以生態(tài)區(qū)旅游管理為基礎(chǔ)，作為一彳、有生命運動規(guī)律的系統(tǒng).其管理體系的構(gòu)建中必須密切重視生態(tài)區(qū)域資源的開發(fā)和利用，不能竭澤而漁。生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)品的開發(fā)盡管要以利潤最大化為先導(dǎo)，但這并非是一次性產(chǎn)品生產(chǎn)和推銷，需要保障生態(tài)區(qū)域旅游資源與游客、日常運作中的相關(guān)利益對象相互之間的共生共進。在進行旅游生態(tài)區(qū)管理系統(tǒng)的構(gòu)建中，不僅需要尊重自然界演化的運動規(guī)律，還需要反應(yīng)社會人文需求在生態(tài)區(qū)旅游發(fā)展中的各類變化。因此必然要包括社會生態(tài)系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)兩個概念。然而就我國生態(tài)區(qū)旅游現(xiàn)有管理體系而言，管理制度的缺乏、對信用和旅游者滿意度認知的缺乏、對生態(tài)旅游概念理解的偏頗化、對生態(tài)區(qū)域自身的彳、性化發(fā)展要求理解的不當?shù)龋谌狈I(yè)型管理組織架構(gòu)體系和專業(yè)管理人員團隊現(xiàn)狀面前，必然無法完成利潤和價值在生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的特殊構(gòu)建和管理需求。此外在我國生態(tài)區(qū)旅游發(fā)展的過程中，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)榜樣性經(jīng)典案例的缺失，也會導(dǎo)致各彳、生態(tài)景區(qū)只能摸著石頭過河。作為生態(tài)區(qū)旅游管理，本身并不屬于行業(yè)管理，也不是離散性的單元式管理。在整體性、系統(tǒng)性的管理要求下，各組成部分和環(huán)節(jié)的獨立性管理，與各部分之間有機相結(jié)合，均需要被作為生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的重要組成部分。以香格里拉碧塔海景區(qū)的日常管理為例，管理者僅將生態(tài)區(qū)作為一彳、產(chǎn)品生產(chǎn)資源的供應(yīng)處，在組織管理模式上，所使用的行政管理和企業(yè)管理模式，顯然會給生態(tài)景區(qū)的旅游管理帶來負面的影響。

二、基于可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)區(qū)構(gòu)建旅游管理系統(tǒng)的思路

(一)建立健全生態(tài)區(qū)工程建設(shè)規(guī)劃體系

生態(tài)區(qū)旅游管理必須將生態(tài)區(qū)的開發(fā)和規(guī)劃從源頭融人到管理體系中。首先，就生態(tài)區(qū)工程項目經(jīng)營權(quán)的公開拍賣而言，需要在尊重我國旅游行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的前提下，對工程項目開發(fā)所需的開發(fā)權(quán)，要就生態(tài)區(qū)工程項目的實際情況，分類進行競標和公開發(fā)包。在此之前必須對生態(tài)區(qū)生態(tài)工程項目，就是否可以進行經(jīng)營權(quán)和開發(fā)前的公開拍賣展開詳細調(diào)研和論i正，不能眉毛胡子一把抓，也不能忽視此環(huán)節(jié)中的管理需要。在進行生態(tài)區(qū)工程啟動前，必須要進行市場定位、市場配套體系設(shè)計、市場預(yù)測等的規(guī)劃.從發(fā)端階段.將生態(tài)區(qū)工程建設(shè)的整體規(guī)劃，與生態(tài)區(qū)自然景觀的現(xiàn)狀、生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一有效連接起來，將生態(tài)區(qū)工程建筑的建設(shè)作為生態(tài)區(qū)旅游管理的可持續(xù)性發(fā)展基礎(chǔ)和保障來進行規(guī)劃。生態(tài)區(qū)的旅游優(yōu)勢在于，旅游資源較為原始，如具有保存比較完整的自然、人文景觀，或者擁有較為獨特的宗教文化習(xí)俗、民族風(fēng)情區(qū)域。因此，生態(tài)區(qū)工程建設(shè)規(guī)劃體系的構(gòu)建和健全，必須建立在生態(tài)區(qū)整體景區(qū)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對于一些風(fēng)濁嚴重的峁頂、山頭，可考慮使用抗寒、抗旱、抗風(fēng)的生態(tài)型林灌草，科學(xué)計算生態(tài)區(qū)現(xiàn)有的生態(tài)群落對各類災(zāi)害的抵御能力.尤其是關(guān)注生態(tài)區(qū)五到十年內(nèi)的變化趨勢，從水文資料、氣候資料、周邊居民等方面進行資料考tiE,以保障生態(tài)區(qū)工程項目的科學(xué)規(guī)劃以及日常管理的有效落實。

(二）逐步完善生態(tài)區(qū)由內(nèi)而外的日常管理和管控

從日常運作的角度出發(fā)，按照生態(tài)區(qū)旅游管理的實際覆蓋范圍，進行由內(nèi)而外，由上到下的整體性調(diào)整。其中包含對制度、體系、組織架構(gòu)、專業(yè)人員團隊、品牌形象、游客、政府支持程度、市場、競爭對手等多方面的現(xiàn)狀調(diào)研和分析。只有通過對自身現(xiàn)有競爭能力和生態(tài)區(qū)可持續(xù)性發(fā)展?jié)摿Φ拿鞔_對比，才能明晰的找出目前管理模式、方法方面存在的缺陷，進而從促進整體發(fā)展的角度，提出應(yīng)對性措施。比如深人產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)供應(yīng)、生產(chǎn)銷售、宣傳等各領(lǐng)域，從整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要的角度，分析生態(tài)區(qū)現(xiàn)有旅游管理模式和系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)合作和協(xié)同的能力。這同樣也是完善生態(tài)景區(qū)日常旅游管理工作的有效辦法。此外，還需要從深化生態(tài)景區(qū)內(nèi)外部系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和協(xié)同效率方面人手，在考慮使用低成本的日常管理和維護，來迅速滿足游客個性化需要的同時，還需要從旅游市場的整體動態(tài)人手，進一步提升滋生產(chǎn)品和服務(wù)與競爭對手之間的差異性，以鞏固自身的市場地位，并謀求較高的經(jīng)濟利潤值。在生態(tài)區(qū)的旅游管理中，被管理的對象和因素相互之間關(guān)系較為復(fù)雜，生態(tài)區(qū)旅游的特殊性也決定了旅游管理必須以資源保護、游客維護、創(chuàng)新發(fā)展為中心，這就意味著生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的構(gòu)建.必須從此三彳、方向人手.并合理地調(diào)整三、方向之間的相互關(guān)系，逐步完成由內(nèi)而外的管理和管控需要。

(三）強化管理型生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈功能

生態(tài)區(qū)旅游管理體系的調(diào)整離不開旅游行業(yè)整體價值系統(tǒng)的變化。因此在進行管理體系改革的同時，注重深化管理體制、體系與旅游產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系和聯(lián)系，積極主動的促進和改善生態(tài)區(qū)旅游自身價值效率，以及上下游合作企業(yè)的運作效率.從整彳、生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)運作效能的角度，促進其他產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)勢的發(fā)揮。具體可以從構(gòu)建上下游企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系角度人手，也可以從生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)的主導(dǎo)企業(yè)，對整彳、生態(tài)區(qū)旅游的改革需要角度進行資源、管理手段的系統(tǒng)整合。生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈利潤的最大化獲取，必須要加強產(chǎn)業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)企業(yè)相互之間的認同和信任。從此點出發(fā)進行生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的構(gòu)建就不能單純的立足在生態(tài)區(qū)本身產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈條中，而是需要延伸到以生態(tài)區(qū)為核心的整彳、產(chǎn)業(yè)價值鏈的統(tǒng)一性管理中。把握產(chǎn)業(yè)鏈條的核心價值環(huán)節(jié)，將生態(tài)區(qū)資源集中在此環(huán)節(jié)中，以鞏固產(chǎn)業(yè)鏈條的核心競爭優(yōu)勢，且以此核心價值環(huán)節(jié)的現(xiàn)有競爭優(yōu)勢作為輻射點，不斷激發(fā)其他環(huán)節(jié)的主動性協(xié)調(diào)意識。這就意味著生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈必須有一彳、權(quán)力相對集中的管控組織，不但需要密切關(guān)注不同環(huán)節(jié)對生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)構(gòu)建的需要和相關(guān)信肩的及時反饋.還需要關(guān)注現(xiàn)有管理模式、架構(gòu)對產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和演進的影響及作用。此外，就宏觀層面的管理需要來看，生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)環(huán)節(jié)的主導(dǎo)企業(yè)，還務(wù)必肩負起對整彳、產(chǎn)業(yè)鏈的引導(dǎo)職責(zé)，其他企業(yè)則必須履行積極配合的職責(zé)。

三、生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的構(gòu)建策略

(一）模擬使用生態(tài)信用管理系統(tǒng)，嘗試推行個性化管理模式

信用管理系統(tǒng)是銀行為保障業(yè)務(wù)的順利展開，以客戶在銀行的業(yè)務(wù)記錄情況為依據(jù)，而籌劃起來的客戶信譽管理方案。通過對客戶信譽值的了解和對比，盡可能減少日常管理過程中的安全風(fēng)險隱患，這種管理方式在銀行的日常運作中應(yīng)用極其廣泛。由于生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)本身，需要覆蓋到生態(tài)區(qū)的建筑、產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)和銷售、生態(tài)區(qū)資源的日常維護和重點保護，以及在生態(tài)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈模式下的上下游相關(guān)企業(yè)的管理，因此在具體規(guī)劃和落實的過程中，可以考慮適當引人生態(tài)信用管理系統(tǒng)。生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)建立，必須由國家旅游管理部來牽頭并進行日常管理和維護。生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)的工作人員，需要將各彳、生態(tài)區(qū)工程承攬者、建筑者、游客、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)，以其所在區(qū)域的生態(tài)旅游區(qū)為核心，所出現(xiàn)的行為表現(xiàn)要詳盡錄人生態(tài)旅游信用管理中來，所有的生態(tài)景區(qū)均可以借助互聯(lián)網(wǎng)登錄到生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)對所需信息進行查找。在生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)中審核信息，都是可以共享和積累的，管理系統(tǒng)的工作人員務(wù)必及時跟進、修改、更新相關(guān)信息以保證使用的時效性。

性化管理模式嘗試開展主要以生態(tài)旅游環(huán)境和資源的不同特征為運作基礎(chǔ)。比如典型脆弱型生態(tài)景區(qū)碧塔?？蛇x擇管理委員會模式。此類景區(qū)主要以自然生態(tài)旅游資源或自然保護區(qū)作為旅游產(chǎn)品開發(fā)的主體，生態(tài)化環(huán)境比較脆弱，一旦因為日常管理不當造成的損害無法恢復(fù)。在生態(tài)區(qū)的產(chǎn)權(quán)關(guān)系上，此類生態(tài)區(qū)主要歸國家所有，但是具體管理則由政府職能部門，如旅游部門、社區(qū)行政機構(gòu)、環(huán)保部門、林業(yè)部門、消防部門來落實。受到各部門之間各自為政、以部門經(jīng)濟利益為主導(dǎo)觀念的限制，生態(tài)旅游管理體系的存在大多形同虛設(shè)。自然景區(qū)以現(xiàn)有生態(tài)旅游資源作為產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)主體里，生態(tài)環(huán)境承受力較強，可開發(fā)性較為良好的生態(tài)自然景區(qū)如虎跳峽，就可考慮使用公司制管理模式。

篇7

比照現(xiàn)行的模式，中國移動無疑向外透露了一個好消息和一個壞消息。好消息是短信數(shù)據(jù)流量化已經(jīng)付諸行動，壞消息是還要再等。

事實上，短信流量化早已被微信、易信、來往等手機應(yīng)用實現(xiàn)并推廣開來，電信運營商何時“換一條腿走路”真的無關(guān)大局。在這樣的一場變革中，互聯(lián)網(wǎng)才是真正的驅(qū)動者。

每個企業(yè)都想安安穩(wěn)穩(wěn)地賺錢，但市場競爭、產(chǎn)業(yè)革命不斷驅(qū)使企業(yè)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新形成整個行業(yè)的演變。特別是互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，讓傳統(tǒng)行業(yè)面臨的壓力倍增?！皠?chuàng)新”是這個時代的主旋律，而“改變”則成為這個時代的主要形態(tài)。

改變時常伴隨著沖突，但是進入2014年后人們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間不再像過去那樣針鋒相對、劍拔弩張，反而變得和諧了很多。“互聯(lián)網(wǎng)思維”，“互聯(lián)網(wǎng)化”成為與傳統(tǒng)行業(yè)最相關(guān)的熱詞。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，傳統(tǒng)的企業(yè)在內(nèi)部的管理決策，外部的產(chǎn)品服務(wù)等方面發(fā)生了一些變化，從而讓整個行業(yè)產(chǎn)生變革。

一、價值鏈下移

代表行業(yè)：電信

電信業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系很矛盾：明明運行在電信網(wǎng)之上的互聯(lián)網(wǎng)，卻首先革了電信傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的命。

不過，2014年電信運營商已經(jīng)接受了這樣的事實，“為他人作嫁衣裳”。電信運營商為消費者提供的語音、短信、數(shù)據(jù)三大類業(yè)務(wù)，過去的重點是語音短信，但是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)當仁不讓地成為重點發(fā)展對象。電信運營商心甘情愿做起“管道”業(yè)務(wù)，而不是像一年前那樣焦慮。

最初電信業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間的沖突并不明顯，但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起，中國電信業(yè)長期受益的政策壁壘被打破。中國聯(lián)通研究院專家曾指出，在終端和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上電信運營商的話語權(quán)越來越少，電信運營商的價值鏈在不斷下移?，F(xiàn)在，價值鏈的下移已經(jīng)成為事實，電信運營商開始迎合時展，大力發(fā)展4G網(wǎng)絡(luò)，力爭在未來移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)爆發(fā)時占得先機。

在國內(nèi)，電信領(lǐng)域并沒有完全開放，但互聯(lián)網(wǎng)通信企業(yè)對電信業(yè)步步緊逼，不但侵蝕短信業(yè)務(wù)，還向語音業(yè)務(wù)發(fā)起挑戰(zhàn)。最近引起人們關(guān)注的當屬微信電話本，打著“免費打電話”的旗號殺將過來。雖然它不是真正意義上的“電話”，但在一定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下卻可以替代電話。

熟悉電信業(yè)的人大概記得，某運營商在部分地區(qū)運營過一段時間的VoIP業(yè)務(wù)，但最后不了了之，其中的原因耐人尋味。

今天，對電信業(yè)而言，IP技術(shù)已經(jīng)成為電信網(wǎng)絡(luò)的公共承載網(wǎng)絡(luò)，以IP為核心構(gòu)建未來的融合通信信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為業(yè)界的共識，所以它和互聯(lián)網(wǎng)的融合將進一步加強。在創(chuàng)新能力上無法趕超互聯(lián)網(wǎng)公司的現(xiàn)實面前，努力搭建好的管道才是當務(wù)之急。

目前最讓人擔(dān)心的是電信人的思維，比如在短信數(shù)據(jù)流量化問題上，中國移動負責(zé)人表態(tài)“僅憑移動一家無法實現(xiàn)，需要移動與電信、聯(lián)通三家服務(wù)商之間的打通和協(xié)調(diào)?！报D―這顯然是以技術(shù)為驅(qū)動的傳統(tǒng)思維（技術(shù)能實現(xiàn)的就做），與以業(yè)務(wù)為驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)思維相距甚遠（解決人們的通信需求）。

價值鏈下移還會發(fā)生在哪些行業(yè)？我想電商的自營平臺是一個，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)（信息的直接連接），B2C應(yīng)在生產(chǎn)者和消費者之間發(fā)生，電商平臺和物流最終將成為O2O的“管道”。

二、渠道互聯(lián)網(wǎng)化

代表行業(yè)：IT（中小企業(yè)市場）

“渠道”是IT廠商和客戶之間建立的連接。如果客戶具有廣泛性，而IT設(shè)備趨于通用性的話，在電子商務(wù)的幫助下，IT設(shè)備從廠商直達客戶手中便成為可能。

企業(yè)級IT設(shè)備普遍無法做到即開即用，而是需要專業(yè)人員根據(jù)特定的應(yīng)用場景進行配置。一般來說，IT的附加值發(fā)生在售前和售后，但是這樣的模式導(dǎo)致企業(yè)級產(chǎn)品無法像消費級產(chǎn)品那樣透明。近來，隨著IT知識的普及，一些面向中小企業(yè)市場的設(shè)備可以由客戶親自完成部署，它們便具備了擺脫傳統(tǒng)渠道的能力。

擺脫傳統(tǒng)渠道有什么好處？由于省去中間環(huán)節(jié)的加價，最直觀的結(jié)果是產(chǎn)品性價比提高。銳捷一款48口千兆網(wǎng)管匯聚交換機在京東賣出的價格是商價格的近三分之一，對于客戶來說，采購的成本降低了一大截。

眾所周知，IT廠商目前普遍依賴渠道，損失渠道商的利益讓最終客戶得利，在現(xiàn)階段恐怕還阻力重重。但是長遠來看，交易的不透明一定會消亡，互聯(lián)網(wǎng)將對所有商業(yè)行為進行洗禮。電子商務(wù)讓互聯(lián)網(wǎng)成為渠道，而價值鏈下移的結(jié)果是渠道對價格的影響降至最低。

渠道互聯(lián)網(wǎng)化還可能在汽車行業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)生。目前雖然出現(xiàn)了汽車電商，但仍未擺脫汽車經(jīng)銷商的掌控，汽車從生產(chǎn)商到消費者手中的過程中，價格依然會“爬臺階”。讓利消費者的合理舉措是讓產(chǎn)品的歸產(chǎn)品，服務(wù)的歸服務(wù)，最終將4S店的4個S拆開。農(nóng)業(yè)的問題更深，整個縱線鏈條信息不通暢，最需要互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的支撐，把產(chǎn)銷和消費者全部結(jié)合起來是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的事，而垂直電商帶來的渠道互聯(lián)網(wǎng)化是第一步。

三、區(qū)域資源聚合

代表行業(yè)：旅游

具有區(qū)域性特點的行業(yè)資源，以行政區(qū)域劃分和管理，更容易通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)信息聚合和高效管理，最終實現(xiàn)行業(yè)的突破性發(fā)展。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，旅游已經(jīng)成為中國民眾日常生活中稀松平常的一項活動。但是，與迅猛增長的需求相反，國內(nèi)旅游業(yè)整體服務(wù)水平的提高卻進展緩慢。在四川智慧旅游的發(fā)展足跡中我們看到，過去游客會在一個著名的景區(qū)扎堆，其他小而美的景區(qū)卻備受冷落，在通過互聯(lián)網(wǎng)將網(wǎng)上網(wǎng)下信息資源打通之后，盤活了整個地區(qū)旅游資源。

相比消費品電商“大而全”的商品聚合，旅游業(yè)的資源聚合以地區(qū)為界，呈現(xiàn)“小而精”的特點。這樣，信息到達用戶的難度低，精確度高，更靠近以人為本的核心精神。對管理者來講，聚合的資源都在所轄的管理區(qū)劃之內(nèi)，可以更好地協(xié)調(diào)資源，處理問題。

農(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)一樣具有區(qū)域性的特征，因而也適合以這樣的方式互聯(lián)網(wǎng)化。

四、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)并非總是合拍，有時候也要遭遇傳統(tǒng)行業(yè)的反擊。

監(jiān)管的“跨界”

代表行業(yè)：廣電

廣電固步自封，互聯(lián)網(wǎng)追求開放，短兵相接，所以才有那一句驚世駭俗的反問：“為什么要廣電網(wǎng)來適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)，而不是互聯(lián)網(wǎng)來適應(yīng)廣電網(wǎng)？”

我們既要講好消息，也要講壞消息?；ヂ?lián)網(wǎng)的能量再大，大不過管理部門的政策，所以并非所有的行業(yè)都會順應(yīng)它。在一些特殊地帶，規(guī)則依然是傳統(tǒng)行業(yè)（管理者）來制定。

廣電行業(yè)是典型的政策決策市場，在互聯(lián)網(wǎng)電視終端一夜間百花齊放的時候，廣電總局的五連發(fā)讓這場繁榮成為曇花一現(xiàn)：

1、關(guān)閉互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容通道。6月23日，廣電總局發(fā)文點名要求互聯(lián)網(wǎng)電視牌照商華數(shù)和百視通進行整改，關(guān)閉其所有互聯(lián)網(wǎng)電視終端產(chǎn)品中各類視頻APP及視頻聚合軟件、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器軟件的下載通道。

2、強制推行TVOS操作系統(tǒng)。7月9日，廣電總局要求“有線電視網(wǎng)絡(luò)公司大力開展TVOS1 .0規(guī)模應(yīng)用試驗”，同時要求有線網(wǎng)絡(luò)公司不得安裝除TVOS外的其他操作系統(tǒng)。

3、回歸傳統(tǒng)電視播放方式。7月14日，廣電總局要求所有互聯(lián)網(wǎng)電視盒子必須停止提供電視節(jié)目時移和回看功能。

4、內(nèi)容、終端管控。7月15日，廣電總局下達了一項盒子最嚴整改令，不僅要求境外引進影視劇、微電影必須在一周內(nèi)下線，更表示未經(jīng)批準的終端產(chǎn)品不允許推向市場。

5、再次整頓盒子市場。8月20日，廣電總局在批評CNTV（中國網(wǎng)絡(luò)電視臺）旗下未來電視整改不力時，指出與之合作的小米、樂視的機頂盒UI違規(guī)。

廣電管控內(nèi)容和渠道的出發(fā)點，可能并不在市場的層面。從內(nèi)容監(jiān)控者的角度來考慮，一個封閉的網(wǎng)絡(luò)更加適宜。雖然互聯(lián)網(wǎng)電視提供了更豐富的內(nèi)容，但也增加了監(jiān)管的難度。在沒有找到科學(xué)、合理的方法之前，先讓互聯(lián)網(wǎng)電視停一停，反而對其未來的健康發(fā)展更有益。

篇8

《國際公關(guān)》：2015年8月，中青旅聯(lián)科正式成立了目的地營銷事業(yè)部，請您簡單介紹一下該部門？

葛磊：目的地營銷事業(yè)部的成立從大層面來說，是緣起中國目前發(fā)展迅猛的旅游市場。旅游正在變成我們的生活方式，老百姓兜兒里有錢了，除了吃得好、住得好之外，也開始更加關(guān)注自己在精神世界的感受。我的一個觀念是，旅游不是簡單的把一個人帶到一個地方，旅游像一本書、一部電影，是非常典型的精神消費品。目前國內(nèi)旅游市場繁榮，但其發(fā)育并不成熟，比如境外消費水平高于境內(nèi)游、國內(nèi)游體驗感普遍較低等等。此外，從經(jīng)濟層面看，旅游的輻射效應(yīng)能夠帶動很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來越多的政府部門基于我們擁有中青旅的背景和資源，希望得到我們對當?shù)芈糜伟l(fā)展的專業(yè)指導(dǎo)。我們也發(fā)現(xiàn)在汽車、房產(chǎn)、快消等領(lǐng)域都有做得很出色的公關(guān)公司，而在旅游市場上做得好的營銷公司鳳毛麟角，因此我們看到了目的地營銷的一片藍海?？蛻粲行枨螅覀冇幸庠?，目的地營銷事業(yè)部的成立可以用“水到渠成”來形容。

成立這個部門后，我們提供的是整套的營銷解決方案，而不只是提供一個活動策劃、廣告設(shè)計、公關(guān)傳播，整合鏈條的服務(wù)是從上游的咨詢、品牌規(guī)劃、線上線下的營銷形式（互聯(lián)網(wǎng)、微信微博、推介會、宣傳片等等），再到下游的產(chǎn)品落地等等。這樣的營銷模式不僅是對當?shù)匦蜗蟮耐茝V，更能深入到對目的地資源的了解和產(chǎn)品的梳理。我們在為客戶規(guī)劃旅游發(fā)展的同時，還幫助他們對接OTA等，以保證旅游產(chǎn)品的營銷。此外，我們的工作還會對旅游的“散客市場”帶來新的影響。

《國際公關(guān)》：那么目的地營銷事業(yè)部服務(wù)的主要客戶是誰？

葛磊：我們服務(wù)的客戶主要是兩類，一類是政府，另一類是企業(yè)。政府有非常迫切發(fā)展旅游業(yè)的渴望，但市場化水平偏低，旅游營銷往往會依托于一種慣性思維――諸如推介會、電視廣告等，依賴于不同領(lǐng)域、水準不一的服務(wù)商。但我們與政府并不是簡單的委托合作，而是雙方針對目的地共同構(gòu)建一種更加合理、與時代相適應(yīng)、可持續(xù)發(fā)展的營銷模式。這種模式是全方位的、長期的，而不是我們只“承包”一個環(huán)節(jié)，是與政府開展營銷一體化的戰(zhàn)略合作。在這之中，雙方的角色分工不同，政府提出需求、確定預(yù)算、確立KPI、提供支持、考核結(jié)果，我們則利用營銷工具、專業(yè)經(jīng)驗、對目的地資源的梳理和了解，進行策劃、實施、展示。

對于企業(yè)客戶，我們致力于打造更為專業(yè)的服務(wù)團隊，以專業(yè)的能力、良好的產(chǎn)品體系、核心的服務(wù)模式進行服務(wù)。我們相信自己有絕對的潛質(zhì)和雄心，成為中國第一的目的地營銷團隊。

《國際公關(guān)》：目的地營銷與單一的旅游推廣相比，有什么優(yōu)勢？

葛磊：首先核心的優(yōu)勢是基于我們對旅游的理解。大多數(shù)目的地旅游可能會憑借一張極富美感的照片或是一段漂亮的文字吸引旅游者，但是越這么做可能越會失去威信和公信力，因為從某種程度來說，照片和文字在這個時代已經(jīng)“失真”了。所以基于中青旅運營旅游30多年的專業(yè)經(jīng)驗以及對目的地資源的定位，我們能夠給客戶最專業(yè)的意見。

第二是基于我們對目的地營銷的整合服務(wù)能力。這既包括中青旅聯(lián)科所具有大型活動、策劃、廣告、公關(guān)、數(shù)字營銷等方面的能力，也包括中青旅具有產(chǎn)品規(guī)劃、渠道合作、景區(qū)運營等方面的能力，具備這些全方位的能力是我們獨一無二的優(yōu)勢。

第三是團隊的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識。中青旅聯(lián)科立足于中青旅，我們努力將最好的資源整合起來形成目的地營銷的生態(tài)鏈。比如黑龍江的冬季旅游推廣，2014年冬季我們提出了“冰雪之冠”的品牌推廣主題，2015年，尤其是在申冬奧成功后，各地的冰雪旅游項目競爭激烈，此前推出的精品線路已經(jīng)在超負荷運作了，于是我們對產(chǎn)品體系和內(nèi)容進行了重新梳理，全新推出“伊春冰雪森林”、“漠河北極圣誕”“齊齊哈爾雪地觀鶴”等不同的產(chǎn)品系列。

第四是我們主張效果營銷。一方面與政府建立評價體系，它既包括對目的地指數(shù)性的評價，比如旅游人次、收入、核心景區(qū)接待量的增長；另一方面與高德、銀聯(lián)等機構(gòu)合作，在一些銷售渠道上設(shè)定指標。我們追求的營銷是有結(jié)果的，雖然它可能只是整體成果中的一小部分，但它對市場有標桿的意義。

《國際公關(guān)》：如何把握產(chǎn)品與市場的關(guān)聯(lián)性？

葛磊：很多人困惑是品牌推廣重要，還是產(chǎn)品推廣重要，在我看來兩者同樣重要，而且它們是相輔相成的。如果只推廣品牌，消費者并不能充分感知品牌的價值，這樣的推廣是缺乏支撐的，而如果只推廣產(chǎn)品，消費者對品牌的認知是沒有沉淀的。因此，對目的地營銷來說，每一個推廣都要打出一套組合拳，像我們與黑龍江旅游局的合作，在“冰雪之冠”后，每年都要規(guī)劃新的核心線路進行推廣，然后選擇不同的渠道對產(chǎn)品和品牌做組合推廣，比如電視臺更適合打形象廣告，攜程等更適合推廣產(chǎn)品。

另外，我認為對一個品牌而言，忠誠的客戶群才能為其帶來品牌溢價，成為有立場和價值觀的響亮品牌。旅游并不是簡單的觀景玩樂，從更深的層次說，我們解決的是一個人和另外一個人如何在旅行中增進感情與交流，如何創(chuàng)造一個更適合交流的環(huán)境。從某種意義上來講，旅游是一個人對另一個人最好的陪伴，因此要用心體察消費者旅行的真正目的，關(guān)切到其所有的需求。旅游既是文化產(chǎn)業(yè)又是服務(wù)產(chǎn)業(yè)，“用心”兩個字能讓我們的服務(wù)變得更有品質(zhì)、更超乎消費者的期待。

《國際公關(guān)》：您在2013年曾說微博給了中青旅一個新的營銷平臺，現(xiàn)在隨著不同類型社交媒體的興起，您如何看待互聯(lián)網(wǎng)的微傳播？

葛磊：對于社交媒體的傳播，首先我不認為一定是一種形式取代另一種形式，我強調(diào)找準自己的定位。第二創(chuàng)造好的內(nèi)容，持續(xù)地學(xué)會講故事。品牌就是一個講故事的過程，在互聯(lián)網(wǎng)上真正有價值的傳播并不是有多高的瀏覽量，而是有多少人轉(zhuǎn)發(fā)和點贊。第三找到適合自己的營銷渠道和營銷工具。像現(xiàn)在的微博越來越弱化社交屬性，而媒體屬性越來越強，很多新聞的第一來源都是通過微博第一時間傳播出來的，我們依然可以把它作為創(chuàng)造事件、與消費者互動的良好平臺。與之相比，微信更突出它的社交屬性，一種熟人關(guān)系，形成朋友間的推薦或熟人圈的有效傳播。最后新穎的創(chuàng)意是特別重要的。比如澳大利亞大堡礁招聘護島員，引起了大量游客蜂擁而至，因為大家都想體驗一番“世界上最好的工作”。類似這樣的idea，往往會引起市場很大反響，因為它已經(jīng)成為了講故事的載體。

對中青旅聯(lián)科而言，互聯(lián)網(wǎng)一定是傳播的主戰(zhàn)地，我們也在探索與自己步調(diào)契合的互聯(lián)網(wǎng)傳播模式、方法，沉淀我們的語言、內(nèi)容等，以及如何創(chuàng)造更多的第三方正向口碑，將產(chǎn)品更好地傳遞給消費者。

《國際公關(guān)》：2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”十分火爆，不少公關(guān)公司結(jié)合國家新的政策制定未來的發(fā)展戰(zhàn)略。您認為在這樣的大環(huán)境下，公關(guān)公司如何轉(zhuǎn)型升級？

葛磊：在很長一段時間里，很多公關(guān)公司都是客戶導(dǎo)向，好處是可以積極地響應(yīng)客戶的需求，但是在當下的環(huán)境中，我認為公關(guān)公司更應(yīng)該明確自己的核心競爭力是什么，如果只是承擔(dān)媒體關(guān)系、文案寫作等工作，一旦客戶找到更適合的服務(wù)商就會取代你。對中青旅聯(lián)科而言，將把核心競爭力集中在深挖產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上，讓客戶越來越需要我們，而不只是我們積極地響應(yīng)客戶的需求，能夠引導(dǎo)客戶的需求才是運營的最佳狀態(tài)。所以我認為在公關(guān)或營銷領(lǐng)域里，錘煉出真正的產(chǎn)品或核心價值，才是公關(guān)公司發(fā)展的關(guān)鍵。

《國際公關(guān)》：作為中國第一個盲人旅行團“聽?！钡榷鄠€公益項目的發(fā)起人，您認為企業(yè)實施公益項目和踐行社會責(zé)任的意義是什么？

葛磊：無論是旅游營銷還是其他類型的營銷，從根本上講其實是獲得客戶和社會的信任，而信任又是基于對企業(yè)價值的認同。踐行社會責(zé)任是樹立企業(yè)品牌不可分割的組成部分。借助目的地營銷，我們幫助省市旅游局推進公益項目，這種方式一方面可以擴大我們的企業(yè)價值，另一方面可以加強消費者和潛在消費者對企業(yè)品牌的認同。我一直認為社會責(zé)任是企業(yè)必不可少的工作之一，盈利只是企業(yè)的基礎(chǔ)工作，企業(yè)的影響力、號召力、話語權(quán)才是企業(yè)價值的真正體現(xiàn)，而這些往往來源于不同客戶對企業(yè)的評價和認同。

《國際公關(guān)》：您對目的地營銷事業(yè)部這個團隊有何評價和期望？

葛磊：這個團隊還比較年輕，但有三大共同特質(zhì)。第一熱愛旅游。這是我挑選成員時最看重的因素，因為任何一件事，只有熱愛才能創(chuàng)造成就，尤其在“旅游”這兩個字上。第二每個人在各自的領(lǐng)域里有所專長。我希望每個人在中青旅聯(lián)科的平臺上都能實現(xiàn)自我突破，不同的優(yōu)勢能夠融合成一種整合性的服務(wù)能力和服務(wù)模式，形成團隊的戰(zhàn)斗力，去改變，甚至去顛覆一些“固有思維”。第三有持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。做營銷的人不能固執(zhí)于自己的經(jīng)驗，要在充分理解客戶的基礎(chǔ)上，善用不同的營銷工具，追求營銷和其結(jié)果之間一種真正的象外之象。

《國際公關(guān)》：2016年，您對中青旅聯(lián)科有何規(guī)劃？

篇9

20__年春運從1月30日開始至3月10日結(jié)束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產(chǎn)、生活等重要物資運輸安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序進行，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，根據(jù)省運管局、市交通局春運工作部署，現(xiàn)就做好我市20__年道路春運工作通知如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關(guān)社會主義和諧社會建設(shè)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，做好春運工作，對維護改革發(fā)展穩(wěn)定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業(yè)要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關(guān)工作部署，堅持以人為本，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產(chǎn)為核心、運輸保障為重點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)同志負責(zé)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作機構(gòu)，全面負責(zé)本地區(qū)（單位）春運工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)和督察，以務(wù)實的工作態(tài)度、高效的工作作風(fēng)，科學(xué)分析20__年春運面臨的新形勢、新任務(wù)，落實安全監(jiān)管、運輸組織、應(yīng)急保障等措施，確保春運任務(wù)圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立群、張曉文任副組長的道路春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（具體名單見附件1），在市交通局春運領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，具體負責(zé)全市道路春運工作組織和領(lǐng)導(dǎo)。各運管所春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學(xué)有效保障春運

20__年是我國經(jīng)濟形勢總體回升轉(zhuǎn)好的一年，春節(jié)期間，在外務(wù)工返鄉(xiāng)和外出探親、旅游的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰(zhàn)。據(jù)分析，20__年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區(qū)運輸壓力較大，中短途運輸任務(wù)繁重，城市公共交通保障艱巨，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業(yè)務(wù)必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業(yè)要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關(guān)春運工作要求，全面部署本地區(qū)（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業(yè)經(jīng)營者、駕駛員、站務(wù)員等增強服務(wù)意識、安全意識、責(zé)任意識，以飽滿的精神，扎實的工作，優(yōu)良的服務(wù)，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結(jié)合當?shù)貙嶋H，做好本地區(qū)的客流調(diào)查和預(yù)測分析，根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業(yè)簽訂加班、包車協(xié)議，及時調(diào)整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區(qū)進行認真調(diào)查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農(nóng)村客運班車通達和城鄉(xiāng)客運一體化班車運營情況，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)的作用，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返鄉(xiāng)團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業(yè)要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設(shè)施設(shè)備進行全面檢查、維護，確保車輛技術(shù)狀況良好，安全防護設(shè)施完好、各類應(yīng)急物品齊備。各運管所要對企業(yè)安全檢查結(jié)果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責(zé)令整改到位。

4、根據(jù)省局《關(guān)于做好上海世博會道路運輸安全保障工作的通知》要求，20__年2月1日至4月14日為部確定的世博會道路運輸安全保障工作試運行階段，與春運在時間上重合。各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關(guān)運輸企業(yè)加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅游客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。并根據(jù)試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關(guān)企業(yè)要嚴格履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

1、強化安全責(zé)任意識。運輸企業(yè)要加強對從業(yè)人員的安全教育和管理，駕駛?cè)藛T必須持有相應(yīng)類別的從業(yè)資格證，長途客車必須按規(guī)定配備雙班駕駛員，實行駕駛員限時休息監(jiān)督制度，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。

2、認真落實安全駕駛本文來源：文秘站 監(jiān)督卡制度。進一步擴大長途客運車輛安全行駛的監(jiān)督范圍，所有旅游客車及營運距離在200公里以上的長途客運車輛，必須按照省局有關(guān)文件要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監(jiān)督卡》，自覺接受旅客監(jiān)督。

3、強化汽車客運站安全源頭管理。各客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，層層落實責(zé)任，誰簽字、誰負責(zé)。要完善必要的

檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術(shù)性能進行例檢。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客托運和隨身攜帶的行包進行認真檢查。二級以上客運站要按照省局要求，實行封閉式管理，做到人車分流；要確保行包安全檢查設(shè)備正常使用，和vpn視頻聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運行正常。

4、加強包車、旅游客運安全管理。包車、旅游客運企業(yè)要嚴格執(zhí)行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅持誰檢查，誰負責(zé)，對檢查完好的車輛開具《車輛安檢合格通知單》，在異地發(fā)車時，包車企業(yè)可委托當?shù)仄囌?、機動車維修檢測企業(yè)進行安全例檢。未經(jīng)檢查或檢查不合格的車輛不得承擔(dān)營運任務(wù)。車籍地運管機構(gòu)要加強對本地包車、旅游客運企業(yè)的督促檢查，把包車安全管理制度落到實處。

5、嚴厲打擊客車超載行為。對因客運站超售和超檢客票造成車輛超載的，各運管所要對相關(guān)客運站依法嚴處。對累計2次超員或1次超員50％以上的經(jīng)營者，車屬單位要嚴肅處理，直至取消其班線（承包）經(jīng)營資格。對20__年度發(fā)生嚴重超載的車輛，要重點監(jiān)控，加強預(yù)防教育工作，若有再犯從嚴處罰。

6、加強農(nóng)村客運安全管理。要協(xié)調(diào)、配合有關(guān)部門，進一步加強農(nóng)村客運的安全管理，做好安全宣傳，落實安全措施 。已建成的農(nóng)村客運站、招呼站應(yīng)張貼安全標語、安全宣傳畫和投訴舉報電話，發(fā)揮農(nóng)村客運站的“宣傳站”作用，督促農(nóng)村客運經(jīng)營者守法經(jīng)營、嚴禁超載，保證農(nóng)民出行安全。

7、切實落實應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急措施。要密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)氣候情況，及時做好防寒、防凍、防滑、防霧、防雨雪、大風(fēng)等季節(jié)性惡劣氣候下的安全預(yù)防工作?？瓦\車輛和客運站要配好必要設(shè)備、用品，做好車輛行駛中和站內(nèi)滯留旅客防寒、防凍、防滑等安全預(yù)防工作。遇有惡劣天氣，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，并將受影響需要調(diào)整的客運班次及時向公眾。在客流高峰和惡劣氣候時段，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場管理和服務(wù)。

四、加強運輸組織，確保春運有序進行

1、加強運輸調(diào)度指揮。班線客運企業(yè)要充分利用gps，完善發(fā)車時間預(yù)報工作，合理調(diào)度，保證班車的正班正點。對因特殊情況不能正點發(fā)車的班次要停止售票，盡快調(diào)整運力，并及時班車運行信息，做好旅客疏導(dǎo)、解釋或免費退票工作，盡量縮短旅客等車時間。杜絕預(yù)售不能保證發(fā)車時間的班車車票。

2、加強與鐵路運輸?shù)你暯庸ぷ鳌８鬟\管所要爭取當?shù)卣拖嚓P(guān)部門的支持，組織客運企業(yè)在火車站等客源集中的地區(qū)，公布各客運站班線時刻信息，設(shè)立臨時汽車客運站點，最大限度方便旅客轉(zhuǎn)乘；對于無法設(shè)立臨時汽車客運站點的，盡可能做好銜接工作，以方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，及時疏送旅客。

3、做好進出廣東春運工作。根據(jù)交通運輸部規(guī)定，春運期間進出廣東的省際加班車和包車，必須持新制的《進出廣東春運證》運行，平時使用的省際包車客運標志牌、省際臨時客運標志牌無效?！哆M出廣東春運證》由省局按交通運輸部規(guī)定的統(tǒng)一式樣印制、發(fā)放。進出廣東的加班車或包車客運企業(yè)，應(yīng)當具備省際包車客運資格，或具備省際班車客運資格且車輛數(shù)符合從事一、二類班線客運的條件。進出廣東的單程去程包車回程配客時，可不到當?shù)剡\管機構(gòu)進行備案。

4、加強客運加班、包車管理。春運期間，從事省際加班、包車的客運經(jīng)營者，應(yīng)取得二類及以上班線經(jīng)營資格，其中從事800公里及以上省際加班、包車的，必須取得一類班線的經(jīng)營資格；從事省內(nèi)市際加班、包車的，應(yīng)取得三類及以上班線經(jīng)營資格。經(jīng)市運管處審核同意，持有省運管局核發(fā)的旅游線路牌的旅游客運車輛，可以安排從事春運期間的加班、包車業(yè)務(wù)。

需要增加班次的線路，應(yīng)優(yōu)先安排已在該線路上營運且符合條件的客運企業(yè)車輛加班，并與對方共營單位(或車站)簽訂加班協(xié)議，簽發(fā)相應(yīng)的臨時線路牌；我省包車必須使用包車預(yù)約書和包車票，同時按經(jīng)營資格，簽發(fā)相應(yīng)的包車線路牌。臨時線路牌最長有效期可為整個春運期間；包車線路牌有效期為往返一個車(班)次。包車合同必須由企業(yè)與用車方簽訂，嚴禁承包、掛靠車主私自承攬包車業(yè)務(wù)。

5、加強線路牌的管理。市運管處和客運企業(yè)均要建立線路牌發(fā)放臺賬，嚴格領(lǐng)銷制度，誰審批、誰發(fā)放、誰負責(zé)，落實責(zé)任制。省際班線的臨時、包車牌和二級及以上客運企業(yè)春運期間臨時、包車牌由市運管處統(tǒng)一核發(fā)。各單位在安排加班、包車運輸時，必須確保正班車的正常運行，對擅自脫班的，應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)、規(guī)章，予以處罰。對春運期間違反規(guī)定核發(fā)、使用、倒買、倒賣臨時、包車線路牌的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，將予以通報，并追究有關(guān)人員責(zé)任。

五、加強應(yīng)急管理，切實提高保障能力

1、提前做好應(yīng)急運力準備工作。各運管所要按照《安徽省道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案》和省局有關(guān)加強應(yīng)急管理工作要求，做好春運應(yīng)急運力儲備。應(yīng)急運力優(yōu)先安排公車、旅游車和安裝使用gps的車輛。同時，道路客運企業(yè)應(yīng)做好

節(jié)后客流預(yù)測，通過采取與外省對開企業(yè)簽訂協(xié)議等措施，提前做好節(jié)后客流高峰疏運準備工作。

2、規(guī)范應(yīng)急運力的調(diào)用。堅持“分級負責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主”，遵循“提高應(yīng)急效率，減少應(yīng)急成本”的原則，合理調(diào)配應(yīng)急運力。當出現(xiàn)應(yīng)急狀態(tài)時，車站先負責(zé)疏運運力調(diào)集；車站解決不了，由所屬企業(yè)負責(zé)調(diào)集；企業(yè)解決有困難的，由當?shù)剡\管機構(gòu)調(diào)用本轄區(qū)的應(yīng)急運力；當?shù)貞?yīng)急運力不足時可申請上一級運管機構(gòu)支援?？h級運管機構(gòu)負責(zé)本縣范圍內(nèi)應(yīng)急運力調(diào)用；市運管處負責(zé)本市及轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運力調(diào)用。

3、加強協(xié)作，建立對口支援機制。為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流，及時、有效地緩解運輸壓力，各運管機構(gòu)、客運企業(yè)要根據(jù)當?shù)芈每椭饕飨颍訌娕c旅客流向地的運管機構(gòu)、客運企業(yè)協(xié)作，建立對口支援機制，由運力相對寬松的地區(qū)對口支援運力緊張地區(qū)，科學(xué)調(diào)配運力，確保旅客不滯留。

4、制定非營運車輛調(diào)用方案。各運管所要對當?shù)仄笫聵I(yè)單位（包括大專院校）的非營運客車進行摸底調(diào)查、備案，制定非營運車輛調(diào)用方案。在應(yīng)急運力不足時，可有組織地抽調(diào)部分單位的非營運客車，參加省內(nèi)中短途客運。參加春運應(yīng)急支援任務(wù)的非營運客車，必須保證技術(shù)狀況良好，達到二級及以上技術(shù)等級，并持當?shù)乜h級以上運管機構(gòu)出具的證明（式樣見附件2）；駕駛員必須具有有效的大客車駕駛證件，安全駕駛大客車5年以上，年齡在55歲以下，并事先對駕駛?cè)藛T進行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)；必須為旅客投保承運人責(zé)任險。

5、努力做好應(yīng)急運輸?shù)姆?wù)工作。各汽車客運站要組織好應(yīng)急支援車輛的安排和優(yōu)先售票配客等事項，對運管機構(gòu)組織的應(yīng)急運輸支援車輛，起訖點客運站應(yīng)免收站務(wù)費用。沿途運管機構(gòu)不得隨意檢查車輛，確保應(yīng)急支援車輛快速通行。

6、積極做好應(yīng)急運輸保障和救援工作。要加強對道路貨運市場的監(jiān)測，嚴格按照《安徽省道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案》及有關(guān)應(yīng)急工作要求，加強應(yīng)急管理，確保煤電油和肉、禽、菜、果等人民生產(chǎn)、生活及節(jié)日重要物資運輸。嚴重雨雪冰凍災(zāi)害時，運輸企業(yè)要在當?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，積極投身到道路上滯留旅客、車輛的救援工作中，盡其所能保護人民生命財產(chǎn)安全。

六、積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量

各運管所和運輸企業(yè)，要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，加大宣傳力度，創(chuàng)新工作思路，深化活動內(nèi)涵，切實解決“服務(wù)意識

差、服務(wù)形象差、服務(wù)能力差”等一批群眾不滿意的突出問題，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，將“微笑服務(wù)，溫馨交通”文明創(chuàng)建活動引向深入，把服務(wù)貫穿到春運工作的各個環(huán)節(jié)，樹立道路運輸和諧、文明的良好形象。

1、運管機構(gòu)和運輸服務(wù)企業(yè)要充分發(fā)揮本單位門戶網(wǎng)站的作用，并利用廣播、電視等媒體，及時客運站班次、班線運行情況和天氣、公路通行信息，努力擴大服務(wù)信息的宣傳面，為旅客制訂合理的出行計劃提供方便。

2、客運企業(yè)要深入廠礦企業(yè)、大專院校、建設(shè)工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等旅客和務(wù)工人員集中地，主動開展團體票預(yù)訂和包車業(yè)務(wù)，并采取增設(shè)售票點、上門售票、網(wǎng)上訂票等措施，為旅客購票提供便利條件?？瓦\站要多設(shè)售票窗口、延長售票時間，做好售票服務(wù)工作，科學(xué) 合理地安排票務(wù)預(yù)售工作，預(yù)售票要充分考慮運輸能力。

3、運輸企業(yè)要加強對司乘人員、站務(wù)人員的教育、監(jiān)督和管理，大力推行“瑞青工作法”，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，對老幼病殘孕等有困難的旅客，要進行重點服務(wù)、照顧。堅決杜絕車站等工作人員粗暴待客、甚至打罵旅客事件的發(fā)生。

4、客運站和客運車輛要按規(guī)定配齊服務(wù)設(shè)施，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，定期換洗坐（臥）具，保證空調(diào)開放和開水供應(yīng)，方便旅客保暖和飲食需要，為旅客提供良好的旅行環(huán)境。對夜晚有旅客滯留的客運站，要開放候車室，妥善解決旅客的吃喝保暖問題，保證旅客不餓著、不凍著。各出租汽車公司要督促駕駛員嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，樹立乘客至上、文明服務(wù)的意識，做到著裝整潔、舉止文明、禮貌待客。

篇10

在“基于集團的核心競爭力，從核心業(yè)務(wù)擴張，打造金字塔模式的多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”創(chuàng)新性戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，湖北日報傳媒集團的多元化發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)初步形成了以文化為主線，以跨媒體和跨行業(yè)為路徑，以自身資源和能力為基礎(chǔ)，以資本運營為保障，多種方式實現(xiàn)多元化經(jīng)營的路線。

所謂以文化為主線，就是以文化來塑造每一個產(chǎn)業(yè)，將不同的文化類型與不同的產(chǎn)業(yè)形式結(jié)合起來，使得每一產(chǎn)業(yè)都體現(xiàn)出一定的文化屬性。除了傳媒業(yè)和非傳媒業(yè)的文化產(chǎn)業(yè)之外，集團注重將文化與其他行業(yè)結(jié)合起來，打造具有文化屬性的混合型產(chǎn)業(yè)。比如將湖北文化與酒業(yè)相結(jié)合來打造“珍珠液·三國源”文化產(chǎn)業(yè)集團。

所謂以跨媒體和跨行業(yè)為路徑，指湖北日報傳媒集團的多元化主要通過跨媒體和跨行業(yè)來實現(xiàn)。國家新聞出版總署在《關(guān)于加快出版?zhèn)髅郊瘓F改革發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，就明確鼓勵出版?zhèn)髅郊瘓F“通過整合資源，實現(xiàn)多媒體、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，兼并重組新聞出版領(lǐng)域以外的其他國有企業(yè)，實現(xiàn)跨行業(yè)發(fā)展?！笨缑襟w與跨行業(yè)是當前眾多傳媒集團多元化發(fā)展的主要形式。所謂跨媒體發(fā)展，就是全面發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)、電視、戶外等其他形態(tài)的媒體，以及影視、音樂等行業(yè)，這種拓展還是在傳媒文化產(chǎn)業(yè)這個大范圍內(nèi)進行，信息科技的發(fā)展在其中扮演了重要角色；所謂跨行業(yè)發(fā)展，就是開拓傳媒主業(yè)之外的新行業(yè)，涉及的行業(yè)則根據(jù)各集團自身的不同實際情況呈現(xiàn)出多元化的特點，房地產(chǎn)、酒店、旅游、電子商務(wù)、電子游戲等眾多傳統(tǒng)或新興行業(yè)都進入了傳統(tǒng)出版?zhèn)髅郊瘓F涉獵的范圍。

所謂以自身資源和能力為基礎(chǔ)，就是在多元化的選擇上立足于自身的優(yōu)勢資源和核心能力，選擇那些能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和能力的產(chǎn)業(yè)，積極穩(wěn)妥地推進集團的多元化發(fā)展。土地資源是城市發(fā)展最重要的資源之一，如何使寶貴的土地資源利用率最大化，是擺在國內(nèi)大多數(shù)傳媒集團面前的新課題。湖北日報傳媒集團位于武漢城市的核心地段，隨著集團規(guī)模的不斷擴大，原有的硬件設(shè)施已經(jīng)不能滿足發(fā)展需要，集團投資建設(shè)的新的楚天傳媒大廈和楚天印務(wù)產(chǎn)業(yè)園投入使用。但與此同時，也必須使位于黃金地段的集團原有辦公大樓和印刷廠創(chuàng)造新的價值、發(fā)揮新的功效。經(jīng)過廣泛的市場調(diào)研，集團將原辦公大樓改造為楚天粵海大酒店，酒店投入運營僅兩年，就實現(xiàn)了年銷售額8000萬的良好業(yè)績；楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園則是集團通過改造原印刷廠房建設(shè)的一個具有傳媒集聚核心優(yōu)勢，集創(chuàng)意產(chǎn)品的設(shè)計、制作、展示、和交易功能于一體的綜合性文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。

所謂以資本運營為保障，就是有效利用集團資金，實施財務(wù)投資、策略投資，實現(xiàn)長期、穩(wěn)定的投資回報，培植集團新的經(jīng)濟增長點，為集團的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的資金保障。

所謂多種方式，就是立足于當前經(jīng)濟狀況，抓住中國文化體制改革和傳媒產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要歷史契機，積極發(fā)掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會，通過戰(zhàn)略投資、收購、重組、合作等多種方式來進行多元化擴張。

二、多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

湖北日報傳媒集團在以文化為主線，以跨媒體和跨行業(yè)為路徑，以自身資源和能力為基礎(chǔ)，以資本運營為保障，多種方式實現(xiàn)多元化經(jīng)營路線的指導(dǎo)下，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)了從“1”到“3+1”的轉(zhuǎn)變，即改變了過去單一的傳媒業(yè)的狀況，建立了目前的3+1多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。3即是傳媒主業(yè)、非傳媒文化產(chǎn)業(yè)和與文化型混合產(chǎn)業(yè)，1即是資本運營。其中，傳媒業(yè)是集團的核心產(chǎn)業(yè)，是其多元化發(fā)展的基礎(chǔ)；非傳媒文化產(chǎn)業(yè)是多元化發(fā)展的第一步，這類產(chǎn)業(yè)與傳媒業(yè)本身有著千絲萬縷的聯(lián)系，是由傳媒主業(yè)向文化產(chǎn)業(yè)的擴張和延伸；文化型混合產(chǎn)業(yè)是集團將文化與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來打造的具有文化性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)類型，通過文化來包裝產(chǎn)業(yè)，由此建立產(chǎn)業(yè)的文化差異性。比如將文化與房地產(chǎn)結(jié)合起來，將文化與酒業(yè)結(jié)合起來，以及將文化與科技結(jié)合的激光產(chǎn)業(yè)。從傳媒主業(yè)到非傳媒文化產(chǎn)業(yè)再到文化型混合產(chǎn)業(yè)，集團逐步由核心產(chǎn)業(yè)向外擴張，形成了三個擴張圈的多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（如圖）。

另外，在打造三種類型文化產(chǎn)業(yè)的同時，資本運營也在同步進行，不斷擴展集團的資金來源和尋找新的有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)類型。具體來說，湖北日報傳媒集團的多元化文化產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.在傳媒主業(yè)上，推進媒介融合，完善傳媒產(chǎn)業(yè)鏈

第一，積極推進全媒體戰(zhàn)略。

2008年6月湖北日報傳媒集團與騰訊集團共同創(chuàng)辦了以“最湖北、最生活”為主題的本土網(wǎng)站“大楚網(wǎng)”，重點與《楚天都市報》搭建深度合作平臺，為湖北受眾提供資訊服務(wù)。經(jīng)過四年的發(fā)展，大楚網(wǎng)已經(jīng)成為湖北地區(qū)最具影響力的門戶網(wǎng)站，日點擊率超過2000萬次，獨立IP欄目超過230萬，2012年廣告收入接近1億元，利潤超過1800萬，同比增長超過40%。大楚網(wǎng)的成功運行，為傳統(tǒng)報紙媒體如何充分發(fā)揮自身影響力、深度融合網(wǎng)絡(luò)強勢資源推動網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型，提供了極其有益的經(jīng)驗。

第二，積極開拓戶外廣告市場。

隨著京廣高鐵的全線貫通，武漢作為中部地區(qū)鐵路樞紐的地位更加凸顯。高鐵不但帶來了巨大的人流量，也帶來了更高素質(zhì)和消費能力的乘客資源，這顯然是一個極具價值的廣告平臺。2012年，湖北日報傳媒集團開始運營武漢火車站和武昌火車站的戶外廣告，目前已經(jīng)和蘇寧電器、北京現(xiàn)代、萬達、碧桂園、華僑城等多家知名企業(yè)開始合作。

同時，重點開發(fā)200公里杭瑞高速湖北段戶外廣告，已與湖北省交通投資遠大實業(yè)公司簽訂全線開發(fā)杭瑞高速湖北境內(nèi)200公里沿線戶外傳媒合同。春節(jié)前夕，又與湖南日報、江西日報簽訂了杭瑞高速路沿經(jīng)濟開發(fā)戰(zhàn)略合作框架子協(xié)議。此外，還計劃興建湖北日報傳輸工程暨公共信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為我省文化產(chǎn)業(yè)重點建設(shè)項目，分兩期在全省實施推進，總數(shù)量1000塊，分兩期實施到位。該工程已作為文化產(chǎn)業(yè)扶持項目向省委宣傳部申報。積極爭取地鐵廣告項目，致力尋求與武漢地鐵合作，借用廣州地鐵發(fā)展模式，組建一家地鐵傳媒公司，共同經(jīng)營未來武漢地鐵戶外廣告。

2.在非傳媒文化產(chǎn)業(yè)上，積極跨行業(yè)發(fā)展，延伸文化產(chǎn)業(yè)鏈

第一，傾力打造楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。

楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園位于武昌區(qū)臨東湖路核心地段，是湖北日報傳媒集團傾力打造的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是對舊工業(yè)廠房進行改造的一次有益嘗試。園區(qū)于2009年被列為湖北省重點文化項目和國家新聞出版總署的重點項目，并寫入湖北省文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃；2010年被評為湖北省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地；2012年再次被寫入《湖北省“十二五”時期文化改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，并被評為武漢市全民創(chuàng)業(yè)示范基地、武漢市首批文化與科技融合試點園區(qū)。

目前園區(qū)招商工作已基本完成，入駐企業(yè)58家，主要包括現(xiàn)代傳媒、藝術(shù)設(shè)計、文化演出、商業(yè)配套等四大類產(chǎn)業(yè)，形成了較為完整的傳媒文化產(chǎn)業(yè)鏈，提供就業(yè)崗位近3000個，這個數(shù)字還在不斷增加。園區(qū)同時堅持以具有良好技術(shù)基礎(chǔ)、市場前景看好的數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)為突破口，集中力量引進、扶持以數(shù)字傳媒、網(wǎng)絡(luò)文化為主體的現(xiàn)代傳媒企業(yè)做大做強。一期入駐企業(yè)中，文化與科技融合的代表性企業(yè)有8家，共擁有6個軟件著作權(quán)、420多個原創(chuàng)產(chǎn)品的著作權(quán)和超過200款動漫衍生產(chǎn)品的二次開發(fā)著作權(quán)。自2011年7月開園以來，園區(qū)內(nèi)總產(chǎn)值已累計達到20多個億，出口創(chuàng)匯3000多萬美元。

園區(qū)斥巨資打造了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的181秀場。秀場面積為1811平方米，配備國際頂級聲光系統(tǒng)。自2011年7月投入使用以來，已承接了時裝、文藝演出、大型比賽、新車下線、高檔酒會、藝術(shù)展覽、攝影展等大型公益和商業(yè)活動100余場，活動規(guī)格高，影響范圍大，接待參觀人員近萬人。此外園區(qū)自主策劃并舉辦的一系列公益文化活動，如湖北地區(qū)創(chuàng)意推動人物評選、楚天181文化教育公眾項目公益文化影像展等，一經(jīng)推出便深受好評，為提高城市居民的藝術(shù)素養(yǎng)、豐富城市居民的藝術(shù)文化生活做出了新的貢獻。181秀場已成為園區(qū)主辦各種高檔文化和商業(yè)推廣活動最重要的平臺之一，是園區(qū)展示形象的窗口、提升品牌的亮點，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一。

楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園將作為湖北省發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的龍頭，逐步培育和集聚一批具有影響力的現(xiàn)代媒體企業(yè)和創(chuàng)意設(shè)計企業(yè)，帶動湖北及中部地區(qū)創(chuàng)新型經(jīng)濟的發(fā)展。在園區(qū)運作成熟并將各種資源加以整合后，園區(qū)將選擇合適的地方進行異地復(fù)制，實現(xiàn)一園多區(qū)，做大做強181文化品牌。

第二，努力打造激光主題公園。

該項目包括激光文化主題公園的規(guī)劃、開發(fā)和經(jīng)營，激光旅游地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、工業(yè)地產(chǎn)和商品房地產(chǎn)的開發(fā)，激光工藝品和旅游衍生品的設(shè)計生產(chǎn)，工業(yè)激光設(shè)備制造和激光加工等。

目前已與悟石光電正式簽署合資協(xié)議，共同組建泛亞光電文化湖北有限公司。與此同時，項目組考察了若干項目選址，包括181創(chuàng)意園秀場（小型激光秀）、東湖牡丹園（中型激光主題公園）、遼寧鞍山高新區(qū)（大型激光主題公園、激光工業(yè)地產(chǎn)和商品房地產(chǎn)）。其中，181秀場項目已在進行激光演藝設(shè)備布局設(shè)計；東湖牡丹園項目，已與東湖風(fēng)景區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)達成意向共識，并擬編入東湖西岸開發(fā)規(guī)劃；鞍山高新區(qū)項目，當?shù)責(zé)崆邢Ｍ椖柯涞?，現(xiàn)正就地價和投資強度進度等問題進行進一步商洽。

第三，積極開發(fā)藝術(shù)品市場。

藝術(shù)品市場是近年湖北日報傳媒集團涉獵的又一個新興文化領(lǐng)域。2011年，集團正式組建藝術(shù)工作室，依托楚天都市報的主流媒體資源優(yōu)勢，全面掘金藝術(shù)文化產(chǎn)業(yè)，探索出一條以書畫藝術(shù)品銷售收藏為主、并以藝術(shù)文化為切入點、為廣告客戶提供整合營銷方案的新路子。一年多來，舉辦了20場展覽活動，出版了15本畫冊，共計銷售藝術(shù)品近400件，銷售收入1000余萬元。目前集團正在建設(shè)藝術(shù)館和籌備藝術(shù)雜志，進軍藝術(shù)拍賣市場，力爭在三年左右的時間建設(shè)成為年銷售額超過5000萬的本地最具規(guī)模和專業(yè)能力的藝術(shù)運營機構(gòu)。

3.在文化型混合產(chǎn)業(yè)上，文化與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合，打造文化差異性產(chǎn)業(yè)

第一，文化與房地產(chǎn)相結(jié)合，打造文化產(chǎn)業(yè)城。

湖北日報傳媒集團投資房地產(chǎn)開發(fā)已經(jīng)有十多年，近年來地產(chǎn)投資的步伐明顯加快。楚天房地產(chǎn)公司目前開發(fā)、運作的項目已有6個，開發(fā)量達200萬方：楚天都市金園住宅全部售罄，2012年實現(xiàn)銷售收入超過2億元，利潤突破1億元，超額完成集團下達利潤指標，目前進入物業(yè)管理階段；荊州楚天都市佳園項目去年分三期入市銷售，期期供不應(yīng)求，2012年銷售房屋900套，實現(xiàn)銷售收入4.5億元，進入滾動開發(fā)良性循環(huán)；2012年8月，成功拍下荊州第二個項目122畝地塊，二級市場開發(fā)規(guī)模不斷壯大，使荊州整體開發(fā)量突破100萬方；2012年11月1日，以起拍價摘得中北路濱湖項目，為集團和公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點，目前正在設(shè)計及土地拆遷階段；借船出海、乘勢而上，與恒大集團簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)漢陽前進村的“御景灣”項目，開發(fā)量達30萬方，目前處于土地拆遷、即將施工階段；與兆嘉樂業(yè)集團簽訂購地協(xié)議，購買位于黃家湖的280畝土地的使用權(quán)，大膽參與城中村改建項目，目前處于規(guī)劃設(shè)計階段；積極籌備“隨州—中國編鐘音樂之都”項目，該項目是省委宣傳部十分重視的文化產(chǎn)業(yè)項目，首期土地開發(fā)預(yù)計超過2800畝，如建成則將成為有史以來省內(nèi)極為罕見的超航母級文化產(chǎn)業(yè)城，目前已與隨州市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；正在籌劃成立策劃咨詢公司、園藝工程公司、貿(mào)易公司和物業(yè)管理公司，形成完整的地產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈，邁入湖北房地產(chǎn)公司第一方陣。

第二，文化與酒業(yè)相結(jié)合，傾力打造“珍珠液·三國源”文化產(chǎn)業(yè)集群。

2012年12月，集團以控股珍珠液酒業(yè)為契機，做深酒文章，傾力打造“珍珠液·三國源”文化產(chǎn)業(yè)集團，在五年內(nèi)發(fā)展為年產(chǎn)銷量1萬噸、年產(chǎn)值30億、力爭50億的大型酒業(yè)集團。該項目已于2012年12月與珍珠液酒業(yè)簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，2013年2月與南漳縣政府、珍珠液酒業(yè)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《投資合同》。

4.在資本運營上，股權(quán)投資快速起步

集團在金融、消費及中小企業(yè)的股權(quán)投資方面已經(jīng)進行了大膽有益的嘗試，投資湖北銀行2200多萬股，占其股本0.68%；投資三峽農(nóng)村商業(yè)銀行4000萬元，占其股本6.67%；投資深圳市光華偉業(yè)實業(yè)有限公司1000萬元，占其股本2.222%；投資武漢威明德科技股份有限公司500萬元，占其股本10.00%，該公司已于2012年12月28在新三板掛牌交易，集團所持股權(quán)市值近800萬；投資武漢頌大教育咨詢有限公司500萬元，占其股本11.11%。

綜上所述，從整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，經(jīng)過多年的運營和摸索，湖北日報傳媒集團基本建立了包括傳媒業(yè)、非傳媒業(yè)文化產(chǎn)業(yè)和文化型混合產(chǎn)業(yè)三種基本產(chǎn)業(yè)類型以及資本運營在內(nèi)的3+1多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，它們構(gòu)成一個延續(xù)性的整體，以文化為主線，充分發(fā)揮了集團的優(yōu)勢資源和核心能力，有力地支撐集團的后續(xù)發(fā)展。

三、文化產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗

從湖北日報傳媒集團的多元化發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的實踐來看，取得成功的經(jīng)驗主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.正確處理傳媒產(chǎn)業(yè)與非傳媒產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

湖北日報傳媒集團在多元化發(fā)展過程中，以傳媒主業(yè)為生存根本，在進行多元化拓展的同時，始終把辦好媒體作為第一要務(wù)。發(fā)展非傳媒產(chǎn)業(yè)，不是為了削弱傳媒主業(yè)的主導(dǎo)性，而是為了反哺傳媒主業(yè)，壯大傳媒主業(yè)。

在當前的新媒體環(huán)境下，報紙等傳統(tǒng)媒體的發(fā)展進入了瓶頸期，同時，傳統(tǒng)媒體向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，總體而言還沒有找到一條既符合報業(yè)經(jīng)營又符合網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的路子，像大楚網(wǎng)、十九樓這樣比較成功的案例并不太多。因此傳媒集團的多元化擴張，一方面必須以在文化傳媒產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域本身的擴張為主，另一方面也不得不選擇諸如房地產(chǎn)、金融投資等其他能夠帶來較大利潤的行業(yè)，通過這些行業(yè)積累的資金反哺傳媒主業(yè)。以非傳媒產(chǎn)業(yè)促進傳媒產(chǎn)業(yè)，使得傳媒主業(yè)不斷發(fā)展，這有利于進一步落實十報告中對于建設(shè)社會主義文化強國的要求、進一步強化傳媒集團作為宣傳輿論主陣地在“提高國家文化軟實力，發(fā)揮文化引領(lǐng)風(fēng)尚、教育人民、服務(wù)社會、推動發(fā)展”等方面的作用。

因此，傳媒集團的多元化擴張，必須以傳統(tǒng)媒體為基礎(chǔ)，以新媒體為重點，以其他產(chǎn)業(yè)為推動力，決不能動搖傳媒主業(yè)的主導(dǎo)地位。

2.立足自身優(yōu)勢資源和核心競爭力，積極穩(wěn)妥地推進多元化發(fā)展

傳媒集團的多元化不是憑空選擇一個與傳媒主業(yè)無關(guān)的產(chǎn)業(yè)，而是要在傳媒主業(yè)創(chuàng)造的優(yōu)勢資源和核心能力的基礎(chǔ)上，選擇適合自身發(fā)展的高成長性產(chǎn)業(yè)。因此，傳媒集團的相關(guān)多元化發(fā)展，必須在強化自身核心競爭力、深度整合融合自身優(yōu)勢資源的前提下進行。

湖北日報傳媒集團的多元化發(fā)展主要是立足于自身的三大優(yōu)勢資源：第一是強大的品牌資源。湖北日報傳媒集團及旗下媒體，具有強大的影響力、傳播力、公信力和服務(wù)力。黨報集團在進行產(chǎn)業(yè)拓展時在溝通協(xié)調(diào)政府、市場等各方面資源方面也具有天然優(yōu)勢，這樣的品牌資源是大多數(shù)企業(yè)不具備的。第二是傳播資源。目前湖北日報傳媒集團擁有一條包括報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、戶外等多種媒體的完善的媒體產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展新行業(yè)新項目，要特別注意整合集團的媒體資源進行推廣。第三是客戶資源。經(jīng)過多年的發(fā)展，尤其是楚天都市報十多年的經(jīng)營和積淀，集團在湖北市場擁有廣泛的客戶資源，這是任何外來媒體機構(gòu)無法比擬的。這些資源，既可以在更廣泛的媒體平臺進行整合利用，更可以作為進軍新行業(yè)的合作伙伴。

因此，傳媒集團在進軍新行業(yè)時，既必須對面臨的嚴峻市場形勢和強大競爭對手保持冷靜的認識，也必須全面分析并放大自身的優(yōu)勢資源。比如騰訊網(wǎng)和楚天都市報的合作，就是看中了楚天都市報強大的新聞采集能力和市場影響力；而集團之所以能夠和珍珠液酒業(yè)最終達成合作，一個很重要的原因就是集團擁有的強大的宣傳推廣網(wǎng)絡(luò)。

3.保持高度的風(fēng)險意識

任何投資行為都必須審慎衡量風(fēng)險，以新聞傳播和廣告經(jīng)營為主業(yè)的傳媒集團進軍此前不甚熟悉的新興領(lǐng)域，尤其需要保持高度的風(fēng)險意識，嚴控投資風(fēng)險。我們看到也有很多傳媒集團投資非傳媒業(yè)務(wù)有著失敗的教訓(xùn)。為了控制風(fēng)險，湖北日報傳媒集團在投資新興領(lǐng)域時始終保持著十分審慎的心態(tài)。首先，集團所選擇的項目是當?shù)卣罅χС值漠a(chǎn)業(yè)和企業(yè)。比如所投資的三家銀行，大都有所在地區(qū)政府或龍頭國企的股份，且都將上市作為中遠期目標，其經(jīng)營的基本面有著充分的保證。投資珍珠液酒業(yè)，也是因為襄陽市委市政府有著將襄陽酒業(yè)做大做強的長遠規(guī)劃，在各方面為集團創(chuàng)造了良好的經(jīng)營環(huán)境。其次，集團堅持“借船出海，借力快上，借勢發(fā)展”的發(fā)展思路，選擇具有實力和品牌的知名企業(yè)作為合作伙伴，集團在合作過程中保持十分開放的心態(tài)，既可以控股，也可以作為戰(zhàn)略投資者。比如漢陽前進村地產(chǎn)項目，就是選擇和國內(nèi)知名開發(fā)企業(yè)恒大進行合作。荊州楚天都市佳園項目，也是由在荊州本地開發(fā)十多年的成熟地產(chǎn)公司主要操盤。湖北日報傳媒集團和這些品牌企業(yè)的合作，既分散了風(fēng)險，又可以借助其成熟的開發(fā)經(jīng)驗鍛煉和培養(yǎng)人才。

4.人才培養(yǎng)是多元化發(fā)展的重中之重