導語：如何才能寫好一篇駕駛員，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、立足本職干好工作

回顧20**年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20**年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結(jié)服從管理

篇2

您好！非常感謝您在百忙之中抽空查閱這份信件，一直以來，我多次想給您寫這樣一份信件，可心懷膽怯。今天，我懷著苦惱、忐忑的心情，鼓足勇氣將我這段時期以來的懺悔通過這份信件傳達給您，希望您能花費一點點時間和耐心將它看完。單位里一再三申五令，不斷強調(diào)我們駕駛員要遵守操作規(guī)章制度，雖然我無論在工作中還是思想上，都能緊跟領導的步伐，但是由于我的一次客觀的疏忽，2011年11月，由于我的粗心大意，致使在一次（錯誤過程），因此在單位進行檢查時發(fā)現(xiàn)了這個錯誤，這次絕對可以避免的錯誤，給單位造成了很壞的影響，我有完全不可推卸的責任。

錯誤的性質(zhì)是嚴重的。事后，經(jīng)過領導的嚴厲批評和悉心教育，讓我深深的認識到這一次錯誤的發(fā)生將會有不可預估的后果。千里之堤毀于蟻穴，我的這種行為給單位造成了極其壞的影響，而且破壞了單位的管理制度，在同事中也造成了不良的影響。我的這次錯誤，雖然不是主觀支配的，但此舉本身違背了作為一名合格駕駛員的原則，并且由于我一個人的錯誤，給自己抱有很大期望的領導是一種傷害，辜負了大家對我的信任。對此，我感到深深的懊惱，并為此羞愧難當。

在外地工作的這一年，我不斷深刻反思，并深刻的認識到一個健全的規(guī)章制度所起到的重大作用。每一單位都希望長久和諧的全面發(fā)展，并樹立良好形象；每一個員工也都希望單位給自己一個良好的工作環(huán)境；但是一個良好的工作環(huán)境是靠大家共同維護建立的，而我這次所犯錯誤，破壞了這個良好的工作環(huán)境，是非常不應該的，如若每個駕駛員都這樣犯錯，那么其結(jié)果是無法想像的，因此給予違反制度的嚴厲懲罰也是應該的。我深深的意識到自己所犯錯誤的嚴重性，并應該為自己的錯誤付出代價，因此，對于領導的批評以及單位給予的處罰，我毫無怨言。

篇3

駕駛員勞動合同范文一甲方

乙方

簽訂日期: 年 月 日

根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用的原則，訂立本勞動合同(以下簡稱合同)，共同遵守。

第一條 本合同期限經(jīng)雙方協(xié)商一致，采取固定期限形式:自 20xx 年 7 月 1 日起至 20xx 年 5 月 30 日止。其中，試用期自 20xx 年 7 月 1 日起至20xx 年 9 月 30 日。

第二條 乙方的工作區(qū)域或工作地點為 開縣百嘉港口開發(fā)建設有限公司。

第三條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要，由甲方根據(jù)公司崗位設臵需要安排具體工作崗位，并根據(jù)崗位設臵變化可臨時調(diào)整崗位。

第四條 甲方安排乙方執(zhí)行標準工時工作制度。如甲方節(jié)、假日期間因工作需要乙方加班，乙方不得拒絕，其加班工資按照公司管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五條 甲方每月 20 日前以法定貨幣足額支付乙方工資。甲乙雙方約定，甲方按公司管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

甲方應向乙方提供當月發(fā)放工資的清單。

第六條 乙方在婚假、喪假、探親假、病假期間的工資支付標準為 崗位工資及工齡工資 。

第七條 甲方支付乙方的加班工資按照公司管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第八條 甲方按《勞動合同法》規(guī)定為乙方繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、其中乙方負擔的部分由甲方負責代扣代繳。

第九條 乙方應嚴格遵守甲方所制定的《駕駛員管理規(guī)定》，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，保證所駕駛車輛隨時處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第十條 乙方應嚴格遵守交通安全法規(guī)，嚴禁酒后駕車、出故障車、開英雄車等影響駕駛安全的行為，如因乙方不遵守交通安全法規(guī)和甲方相關(guān)管理規(guī)定所造成的后果由乙方自行承擔一切責任。

第十一條 乙方應嚴格遵守車輛運行派遣制度，做到先報告，后出車。

第十二條 乙方應到甲方指定的修理廠進行車輛維修和保養(yǎng)，做到先報告，后維修。未經(jīng)甲方同意乙方不得隨意變更維修地點和對車輛進行維修。

第十三條 乙方有下列情形之一的，甲方可以隨時解除勞動合同：

(一)、嚴重違反甲方的規(guī)章制度的;

(二)、嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的;

(三)、乙方同時與其他用人單位建立勞動關(guān)系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經(jīng)甲方提出，拒不改正的;

(四)、被依法追究刑事責任的。

第十四條 有下列情形之一的，甲方提前三十日以書面形式通知勞動者本人，可以解除勞動合同：

(一)、乙方患病或者非因工負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿后不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作的;

(二)、乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;

(三)、勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動合同無法履行，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，未能就變更勞動合同內(nèi)容達成協(xié)議的。

第十五條 有下列情形之一的，甲方應當向乙方支付經(jīng)濟補償。經(jīng)濟補償按乙方在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資(即乙方在勞動合同解除或者終止前十二個月的平均工資)的標準向乙方支付。

(一)、乙方因甲方未及時足額支付勞動報酬、未依法為勞動者繳納社會保險費、甲方的規(guī)章制度違反法律法規(guī)的規(guī)定，損害乙方權(quán)益而解除勞動合同的;

(二)、甲方與乙方協(xié)商一致，解除勞動合同的;

(三)、因本合同中第十條規(guī)定解除勞動合同的;

(四)、甲方依照企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定進行重整而解除勞動合同的;

(五)、除甲方維持或者提高勞動合同約定條件續(xù)訂勞動合同，乙方不同意續(xù)訂的情形外，終止固定期限勞動合同的;

第十六條 甲方有下列情形之一的，乙方可以解除勞動關(guān)系：

(一)、未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的;

(二)、未及時足額支付勞動報酬的;

(三)、未依法為勞動者繳納社會保險費的;

(四)、甲方的規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害乙方權(quán)益的;

(五)、法律、行政法規(guī)規(guī)定勞動者可以解除勞動合同的其他情形。

乙方需提前解除合同的，必須提前30日書面通知甲方。 第十七條 甲方在業(yè)務范圍內(nèi)，安排乙方具體工作，乙方必須服從甲方安排，并盡心盡責地完成工作任務，甲方根據(jù)乙方工作表現(xiàn)，有權(quán)作出獎懲決定。

第十八條 乙方提前終止勞動合同的，如對甲方造成損失的，其損失由乙方全額承擔。

第十九條 乙方因故意或重大過失行為導致甲方利益受損，應當承擔全額賠償責任。

第二十條 甲方為乙方提供專項培訓費用，對乙方進行專業(yè)技術(shù)培訓的，雙方另行訂立約定服務期及乙方違反服務期約定的違約金等內(nèi)容的協(xié)議。

第二十一條 乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇按國家和重慶市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

第二十二條 甲方根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，按照國家以及重慶市的有關(guān)勞動安全、職業(yè)衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護設施，發(fā)放必要的勞動保護用品。

第二十三條 甲方根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，建立安全生產(chǎn)制度;乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。

第二十四條 甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水平。

第二十五條 甲乙雙方在本合同有效期內(nèi)經(jīng)協(xié)商一致，可以變更本合同約定的內(nèi)容。變更合同應采用書面形式，雙方各執(zhí)一份。

第二十六條 甲乙雙方變更、續(xù)訂、解除、終止勞動合同應當依照《中華人民共和國勞動合同法》等相關(guān)法律、法規(guī)和重慶市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條 甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同的證明，并在十五日內(nèi)為乙方辦理檔案和社會保險關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。乙方應當按照甲方有關(guān)規(guī)定，辦理工作交接。

第二十八條 甲乙雙方因履行本合同發(fā)生勞動爭議，可以協(xié)商解決。協(xié)商不成，可直接向開縣勞動仲裁機構(gòu)申請仲裁。

第二十九條 本合同自簽訂之日起生效，有下列情形之一的，勞動合同終止：

(一)、勞動合同期滿的;

(二)、乙方開始依法享受基本養(yǎng)老保險待遇的;

(三)、乙方死亡，或者被人民法院宣告死亡或者宣告失蹤的;

(四)、甲方被依法宣告破產(chǎn)的;

(五)、甲方被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責令關(guān)閉、撤銷或者甲方?jīng)Q定提前解散的;

(六)、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

第三十條 本合同未盡事宜或與國家和重慶市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家和重慶市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十一條 本合同一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)一份，存乙方檔案

一份，具有同等法律效力。

甲方(蓋章) 乙方(簽字或蓋章)

法定代表人(簽字)

年 月 日

委托人(簽字) 年 月 日

駕駛員勞動合同范文二甲方：_________________

乙方：_________________

甲方因工作需要，聘用乙方為合同工駕駛員，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同。

一、本合同自______年______月______日起至______年______月______日止，期限屆滿本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動合同。

二、其中試用期為______個月即______年______月______日至______年______月______日，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應照價賠償。

三、乙方經(jīng)甲方聘用后，須向甲方提供具有惠州本地戶口的擔保人作擔保。

四、____________自愿作為乙方的擔保人，擔保人必須無任何違法犯罪記錄，并擁有合法所有權(quán)的車子或房子作抵押，保證人自愿對乙方行為所產(chǎn)生的任何后果承擔連帶賠償責任。

五、甲方每月向乙方支付基本工資人民幣______元，浮動工資人民幣______元，每月______日為發(fā)薪日，甲方應按時支付工資。 乙方入職做滿______月，甲方多發(fā)______個月底薪作為獎勵。

六、甲方為乙方提供免費工作餐和集體宿舍。

七、 乙方應遵守甲方公司所有規(guī)定，盡忠職守，維護公司利益。

八、甲方交給乙方送貨專車______輛，車牌號為____________，乙方應定時保養(yǎng)車子，如換機油、檢查輪子等，要經(jīng)常保持車內(nèi)外之整潔，若因乙方未盡以上職責，造成車輛損壞，則由乙方承擔全部賠償責任。

九、乙方聘用期間須服從公司安排出車，不得有任何理由拒絕及拖延之情形，如有違反，公司依情節(jié)輕重給予警告、記過、罰款或開除處理。

十、乙方關(guān)于安全駕駛等管理之規(guī)定，按照國家交通管理法律法規(guī)辦理。乙方因證照不全或交通違章被處罰款的由乙方自行承擔，車輛被查扣的，扣車期間乙方還必須按______元/天的補償金補償甲方損失。

十一、乙方有按甲方要求收回貨款的義務，如收到***、少收貨款等均由乙方負責。 乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同并依法追究乙方的法律責任。

(一)嚴重違反勞動紀律或甲方規(guī)章制度的;

(二)不服從管理或在工作中嚴重有損甲方單位形象的;

(三)嚴重失職營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;

(四)被依法追究刑事責任的。

十二、甲、乙方應嚴格按本合同履行，若有違反，則要賠償因此而給對方造成的一切損失。

十三、乙方解除本合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，否則甲方不予辦理相關(guān)手續(xù)。

十四、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：(蓋章)__________ 乙方：__________________

甲方代表人：____________ 身份證號碼：____________

______年______月______日 ______年______月______日

駕駛員勞動合同范文三甲方：

用人單位名稱

乙方：

姓 名

編號：

說 明

1、本勞動合同供旅游客運行業(yè)招用駕駛員參考使用，用人單位和勞動者可根據(jù)需要依法調(diào)整相應條款。

2、此合同被解除或終止后，用人單位應至少保存二年備查。

甲方基本情況

乙方基本情況

依據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》和有關(guān)政策法規(guī)，甲乙雙方在遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用原則的基礎上簽訂本勞動合同。

第一條 本合同期限為 年，自 年 月 日起至 年 月 日止，其中：試用期為 個月。

第二條 甲方招用乙方在旅游客運駕駛員崗位工作。乙方應按照公司的規(guī)章制度，完成規(guī)定的營運任務。

第三條 甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓。

第四條 經(jīng)勞動保障行政部門批準，乙方所在崗位實行不定時工作制。乙方在保證安全行車、完成甲方任務的前提下，自主安排作息時間和休假。

第五條 甲方遵循按勞分配原則，實行同工同酬。乙方勞動報酬不得低于本市最低工資標準。具體約定為：

第六條 甲乙雙方應依法參加社會保險,按規(guī)定繳納社會保險費。

第七條 甲方必須建立、健全勞動安全衛(wèi)生制度，嚴格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標準，對乙方進行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。

第八條 甲方提供的勞動安全衛(wèi)生設施應當符合國家規(guī)定的標準。

第九條 乙方在勞動過程中應當嚴格遵守安全操作規(guī)程。 第十條 任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當根據(jù)其后果和責任大小、依法承擔賠償責任。承擔賠償責任的方式為：

第十一條 雙方約定的其他內(nèi)容：

第十二條 因訂立、履行、變更、解除和終止本合同發(fā)生的勞動爭議，當事人可以依法申請調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決

第十三條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)： 乙方(簽名)：

篇4

乙 方 性 別

出生日期 年 月 日

居民身份證號碼：

單位地址家庭住址：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月，本合同______終止。

第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位工作。乙方應嚴格遵守合同以及單位各項工作制度和崗位責任制要求，

第三條甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓。

第五條乙方應遵守勞動紀律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。

第七條乙方完成規(guī)定的工作任務，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標準支付工資2000元支付給乙方 第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；

2.嚴重違反勞動紀律或甲方規(guī)章制度的；

3.嚴重失職、營私舞弊，對單位利益造成重大損害的；

4.被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《準駕證》的；

5.被依法追究刑事責任的。

第二十三條甲乙雙方當事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當說依據(jù)國家和成都市有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第二十四條當事人約定的其他內(nèi)容：

第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解，調(diào)解不成，當事人一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向縣勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟

第二十七條本合同未盡事宜，或與國家有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方（蓋章） 乙方（簽章）

篇5

兼職駕駛員管理制度

1

總則

1.1為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，規(guī)范兼職駕駛員的管理，確保員工的安全與健康。根據(jù)國家有關(guān)交通安全的法律法規(guī)和公司《車輛管理制度》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際，制定本制度。

1.2本辦法中兼職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車駕駛證的公司員工，因工作需要，在有利于本人履行其工作職責，確保安全行車的前提下，經(jīng)公司審批同意兼職駕駛公司公務車輛完成工作任務的非專職駕駛員。

2

兼職駕駛員的管理

2.1

兼職駕駛員的基本條件

2.1.1持有中華人民共和國機動車駕駛證三年以上，且安全行駛里程累計10000公里以上的員工。

2.1.2年齡在55歲（含55歲）以內(nèi)，且身體健康，滿足安全行車和所從事工作的基本要求。

2.1.3具備單獨駕車的安全技術(shù)素質(zhì)。

2.1.4能自覺遵守交通法律、法規(guī)，有較強的交通安全意識和責任意識，服從單位交通安全管理部門的管理，積極主動地參加交通安全活動。

2.2

兼職駕駛員的審批

2.2.1員工兼職駕駛員的審批，本著嚴格把關(guān)、嚴格考核的原則，由公司綜合部，進行交通安全專項教育，并上路考核合格后，報公司審核批準，簽訂《兼職駕駛員安全管理責任書》，方可成為兼職駕駛員。

2.2.2結(jié)合車輛實際，配備6名兼職駕駛員，采取自愿申請的原則，通過考核審批擇優(yōu)錄用。

2.3

兼職駕駛員補貼

出車補貼按0.4元/公里補貼，每次出車在出車單上登記里程，返回交綜合部備案，月底憑出車單里程匯總在工資中造發(fā)。

2.4

兼職駕駛員的派車制度

2.4.1

兼職駕駛員所駕車輛限制各部門一般的業(yè)務外出辦理用車。商務接待原則由專職駕駛員執(zhí)行任務。

2.4.2綜合部根據(jù)業(yè)務性質(zhì)和用車情況調(diào)度使用兼職駕駛員，但必須得到兼職駕駛員所屬部門（班組）負責人的同意。

2.4.3兼職駕駛員接受出車任務，必須按派車單指定的路線行駛，任務完成后，按指定的地點停放車輛。

2.4.4兼職駕駛員不宜在路況復雜或氣候惡劣的道路上承擔駕駛?cè)蝿铡?/p>

2.5

兼職駕駛員的基本職責

2.5.1兼職駕駛員有參加安全教育學習和活動的責任、義務，安全教育學習和活動由公司綜合部負責組織，每年度不得少于三次，任何兼職駕駛員不得無故缺席，部門負責監(jiān)督檢查。

2.5.2兼職駕駛員必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想和“違規(guī)即違法”的意識，始終把確保自身及他人的安全放在第一位。

2.5.3嚴格遵守國家交通安全法律法規(guī)和公司相關(guān)管理制度。自覺抵制酒后駕車、公車私用、私拉亂跑、違章載客、超速行駛、強超強會以及擅自將車輛交由他人代開等違章行為。

2.5.34拒絕違章指揮和疲勞駕車。

3.違章及肇事處理

3.1

駕駛違章自行承擔交通處罰。

3.2公車私用，發(fā)生交通事故的，一切損失由兼職駕駛員本人承擔，無論責任大小，均取消兼職駕駛資格。

3.3獲得兼職駕駛資格的人員，駕車外出執(zhí)行公務，發(fā)生負同等及以上責任交通事故者，按本公司相關(guān)制度及以下規(guī)定處理：

3.2.1經(jīng)濟損失在2000以上，5000元以下，取消兼職駕駛資格，并按《公司車輛管理制度》承擔相應責任。

3.2.2經(jīng)濟損失在5000元以上，給予通報批評，取消兼職駕駛資格，并按《公司車輛管理制度》承擔相應責任。

3.3兼職駕駛資格被取消后兩年內(nèi)不得重新申報兼職駕駛資格。

4附則

4.1本辦法中交通事故的責任認定按照公安機關(guān)交通管理部門《交通事故認定書》確定的責任執(zhí)行。

4.2本辦法由綜合部解釋。

4.3本辦法自之日起執(zhí)行。

XXXX有限公司

2017年X月X日

XXXX有限公司

兼職駕駛員申請審批表

姓

名

性

別

年

齡

駕駛證號

駕駛證檔案號

準駕車型

初次領證時間

安全行駛（km）

本人申請理由：

我本人身體健康，持合法駕駛證，駕齡

年，未曾出現(xiàn)事故，且對車輛了解全面。根據(jù)公司《兼職駕駛員管理規(guī)定》，自愿申請成為公司兼職駕駛員，遵守公司《車輛管理制度》，服從兼職駕駛?cè)蝿张汕?，望領導審核批準。

申請人：

年

月

日

安全行車承諾：

本人承諾自覺遵守《交通安全法規(guī)》、《公司車輛管理制度》和，兼職駕駛員管理制度》，不違章駕駛，服從派遣。

承諾人：

年

月

日

部門審核意見：

簽章

年

月

日

綜合部審核意見：

簽章

年

月

日

公司審批意見：

簽章

年

月

日

準駕車牌號

駕車工作范圍

篇6

傾聽，是我們唯一能夠做的事情。

川藏郵路郵車駕押人員有著一樣的標志：臉色黝黑，那是高原紫外線留給他們的紀念；雪盲，遇到稍微強一些的光線就會流淚；心臟肥大，因為高原缺氧，有的已經(jīng)患上高原心臟??；能歌善舞，那是驅(qū)趕寂寞最簡單的娛樂方式；愛車，就像戰(zhàn)士愛自己的戰(zhàn)馬。

甘孜縣郵政局郵車駕駛員達瓦絨波剛開始不怎么愛說話，只是笑著給大家端來一壺壺香甜的酥油茶和大塊大塊好吃的干牛肉?；ハ嗍熳R了，我們才得以聽到他美妙的藏歌，看到他豪爽的鍋莊，才知道他相濡以沫26年的妻子是多么賢惠，會仔細地給出班的他帶上治胃病的藏藥和糌粑，會在他返程到家時準備好熱熱的飯菜和滾燙的洗腳水。

爐霍縣郵政局局長張國慶最了解郵車駕押人員的不易，只要半夜接到電話，就知道絕對是郵車出事了。連夜趕到羅鍋梁子出事地點的他，永遠也忘不了當時看見全身都是血的邱宇時的震撼，平時要跑兩個小時的路結(jié)果那天深夜他們只用了一個小時就趕到了縣醫(yī)院，醫(yī)生說再晚來10分鐘傷者就沒救了。說起那次他們和生命的賽跑，張國慶的心中仍然很懊悔：邱宇再也看不見了，而且他那么年輕。

德格縣郵政局局長周富榮最大的愿望就是能夠建個郵件轉(zhuǎn)運庫房。他們局負責四川和省際郵件的交接轉(zhuǎn)運工作，但是至今都沒有轉(zhuǎn)運庫房，只能用車庫代替，平時郵件多時只能堆碼在壩子里，為了防止郵件損壞和丟失，局里必須雇人看守。

42歲的甘孜州郵政局汽車駕駛組組長德呷有兩個孩子，都在康定讀書。他和同在郵局工作的妻子從來沒有參加過孩子們的家長座談會，一年里只有在學校放寒暑假的時候才能見到孩子。如今15歲的姐姐負責照顧12歲的弟弟，德呷最大的安慰就是，兩個孩子都很爭氣，學習成績還不錯。

在采訪中我們發(fā)現(xiàn)，很多郵車駕押人員都把年邁的父母送到內(nèi)地養(yǎng)老，讓妻子陪孩子到內(nèi)地讀書，自己一個人留了下來。

為了家庭，他們堅守在高原；為了工作，他們堅守在高原。

孫春龍，這位年輕的記者流淚了，被采訪者也流淚了。當甘孜縣郵政局局長生龍降措用略顯沙啞的嗓音唱起《郵車駕駛員之歌》時，當他說起因病早逝的郵車駕駛員沖多吉時，當他回憶起在大雪中僅僅70米的路程卻走了三天三夜的經(jīng)歷時，所有在場的人都唏噓不已。

篇7

關(guān)健詞：發(fā)明；專利；安全帶；氣囊；疲勞；座椅；汽車；災難

中圖分類號：U471 文獻標識碼：A

引言

1886年1月29日，世界上第一個以內(nèi)燃機作為引擎的三輪汽車取代人力、獸力為主要代步工具的專利發(fā)明誕生在德國，從此汽車的研發(fā)與改進逐步進入白日化，直到19世紀初，世上第一個作為奢侈品的T型轎車在福特汽車公司生產(chǎn)下線、并投放市場，從此汽車作為一種快捷便利的交通工具迅猛發(fā)展，為社會的繁榮、經(jīng)濟的騰飛起到不可估量的作用。然而，在需求量越來越大的同時，交通事故愈演愈烈，疲勞駕駛以成為當今社會的頭號殺手，人類至今沒有好的辦法來解決它。

1被動安全裝置

1.1安全帶的起源

安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早于汽車。據(jù)記載；1902年5月20日，美國紐約汽車競賽，選手沃爾特.貝克工程師在賽車上釘上了幾根繩帶，將自已和同伴馬達技工一起緊緊系在車上，安全帶由此產(chǎn)生。

1955年美國福特汽車裝用了安全帶，1959年三點式安全帶的發(fā)明誕生，成功裝備在沃爾沃P120型和PV544型汽車上使用，并形成安全帶規(guī)?；藴驶a(chǎn)。1968年，美國規(guī)定轎車前排座椅均需安裝安全帶，以防死亡率猛增。緊接著歐洲和日本等發(fā)達國家都開始制定了汽車駕乘人員必須佩帶安全帶的規(guī)定，從此這種事后防范的安全裝置在全球得到了快速傳播，一場人與死神的較量就此展開。

1.2安全帶的作用

在車禍發(fā)生的第一時間能把人鎖在座椅上，以防止車輛發(fā)生碰撞后人脫離座椅或飛出車外而造成人員傷亡。

安全帶可以救命，毋庸置疑，人類卻用了相當長的時間才明白這個道理?？晌飞媲安恢匾?，親人倒下方醒悟。對于姍姍來遲的安全帶強制安裝的措施，人們拍手叫好，多少也讓受傷的家庭感到一絲的安慰。就是這種被動的安全裝置，卻把數(shù)以千萬計的鮮活生命從死亡線上拉了回來。

1.3氣囊的起源

美國人約翰.赫特里特，1952年取得了專利，卻經(jīng)過43年的漫長路途。直到1984年，美國規(guī)定從1995年9月1日以后制造的轎車前排座均應裝備安全氣囊，到1998年才全面確認安全氣囊普及到所有的汽車上配備。

1.4氣囊的作用

當車禍發(fā)生瞬間，能將人的頭部、胸部與方向盤、副駕駛前玻璃、靠背相隔離，從而起到保護駕乘人員的安全作用。同樣也是一種被動安全裝置，也拯救了無數(shù)條生命。

2正文

駕駛員防疲勞安全靠椅是由靠椅總成、充氣頸叉部件、定位滑動部件組成，靠椅坐板1上設有安全帶鎖扣2，坐板1上設有一靠背5、靠背5的上方設有一對護頭桿（25、27）、護頭枕26，中部設有一氣囊打氣包3、氣囊口袋4。見圖1。

充氣頸叉部件中的靠背5上設有一氣囊打氣包3，進氣閥門18設在充氣頸叉15的右邊。定位滑動部件中的護頭枕26上設有一對護頭桿（25、27）與定位塊7相連接，定位塊7上設有變向扣24、棘輪23，棘輪23上設有一導向軸11，導向軸11上設有一對止動栓（8、22）、一對萬向軸承座（9、21）、一對橡皮塊（10、20）、一對滑動桿（12、19），在兩個滑動桿（12、19）上設有一對定位套（14、16）與充氣頸叉15相連接，充氣頸叉15上設有一對定位止珠（13、17）、一個進氣閥門18。見圖2。

使用時，將靠椅上的護頭枕26調(diào)整到與人的頭部相適宜的高度，翻轉(zhuǎn)充氣頸叉1 5到適宜角度，再用氣囊打氣包3給充氣頸叉15注氣，充好氣將頭部放入充氣頸叉15內(nèi)并套上皮帶套6，頭部在根據(jù)人體胸部厚薄滑動到舒適位置，此時頸叉上的一對滑動桿（12、19）與一對橡皮塊（10、20）相連接可使頸叉處在萬向角度，駕駛員可左、右燎望，當駕駛員疲倦來臨時，駕駛員只需將頭部向后平移，一對滑動桿（12、19）快速連接導向軸11使頭部自然托起，被壓迫的頸部經(jīng)絡血脈頓時被打通、疲勞立即消除，既不影響行駛速度、又能達到安全越險，不使用時，可將頸叉向上翻轉(zhuǎn)還原成普通靠椅模樣。

結(jié)語

駕駛員防疲勞安全靠椅，是一種主動防止汽車相撞追尾的新裝置，它適配于汽車、火車、飛機、輪船、飛船等運動物體上應用，是減少災難、促進社會發(fā)展，提高人類生存質(zhì)量的產(chǎn)物。因此，該項目的開發(fā)與應用前景空前，沒有什么比生命更重要，一旦投產(chǎn)、健康、幸福指日可待，環(huán)境污染自然減少，人類社會歡聲雷動，幸福指數(shù)節(jié)節(jié)攀高。

參考文獻

[1]汽車相撞自控器[P].專利檢索：200410084876.5.

[2]防疲勞折疊靠椅[P].專利檢索：201320580451.8.

篇8

乙方：出租車駕駛員姓名 楊孝明 性別 男

身份證 5102121963020*****

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和重慶市交通委員會、重慶市勞動和社會保障局《關(guān)于規(guī)范出租汽車行業(yè)勞動用工及相關(guān)問題的通知》（逾交委[XX]401號）規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協(xié)商一致的原則，訂立勞務協(xié)議，雙方共同遵守：

一、勞務協(xié)議期限（ 四 年）

自 XX年 8月 1日起至 XX年 7月 21日止。

二、勞務協(xié)議的工作內(nèi)容

乙方同意在出租汽車駕駛員崗位從事出租汽車客運服務，并按《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議書》的規(guī)定完成營收定額和營運工作任務。

三、工作時間和休息休假

1．出租汽車駕駛員實行不定時工作制。在完成營收定額和個人基本勞動收入時，享有休息和休假的權(quán)利。

2．甲方執(zhí)行《勞動法》的規(guī)定的工作時間制度和市道路運輸管理機構(gòu)的營收指導標準。

四勞動保護和勞動條件

1．甲方向乙方提供符合要求的營運車輛和合法有效的營運證照。甲方負責對乙方進行職業(yè)道德、業(yè)務知識教育和技能培訓。

2．甲方負責營運車輛管理、營運安全管理和服務質(zhì)量管理，負責辦理駕駛員個人營運證件和年審、換證，處理客運服務違紀，調(diào)解營運業(yè)務糾紛。

五、勞動報酬

1．甲方根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營特點，按照集團公司《出租汽車公司化經(jīng)營管理實施辦法》規(guī)定，對乙方實現(xiàn)基本工資+超額工資+超額全留工資的分配形式。

2．乙方根據(jù)營收定額考核解繳后的應得工資分配額，由營運責任人（主駕）自主分配。

3．乙方在法定的工作時間內(nèi)，提供正常勞動后，甲方應支付乙方不低于當?shù)刈畹凸べY標準的工資。

六、社會保險

1．乙方的勞動關(guān)系、社會保險關(guān)系統(tǒng)屬重慶市出租汽車駕駛員管理中心。乙方系甲方向管理中心借用的出租車駕駛員，其各項社會保險均由管理中心辦理。

2．甲方統(tǒng)按上年社平工資和社保機構(gòu)確定的繳費比率，繳納乙方的養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、工傷保險費。

3．乙方按政策應由個人承擔的各項社會保險費由甲方代扣代繳，甲方應在每月末15日內(nèi)，連同借用人員管理費一并向管理中心解繳。

七、勞動紀律

1．甲方建立完善出租汽車營運各項規(guī)章制度，乙方在從事出租車客運服務過程中必須做到安全行車、規(guī)范服務。

2．乙方必須遵守出租汽車行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，履行《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議》中約定的責任。

3．甲方有權(quán)根據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章制度對乙方進行獎懲。

八、勞務協(xié)議的終止、續(xù)訂變更和解除

1．勞務協(xié)議期滿或當事人雙方中一方主體資格消失、及乙方達到法定退休條件時，勞務協(xié)議即行終止。

2．勞務協(xié)議期滿，甲方因生產(chǎn)經(jīng)營需要，在征得乙方同意并續(xù)訂《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議書》后，可以續(xù)訂勞務協(xié)議。

3．協(xié)議期內(nèi)，甲方提供給乙方的車輛因更新或退出營運。經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以變更勞務協(xié)議。

4．乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞務協(xié)議：

1嚴重違反出租汽車行業(yè)的管理規(guī)定和企業(yè)規(guī)章制度；

2不能繼續(xù)履行《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議書》的。

5．甲方有下列情形之一的，乙方可以解除勞務協(xié)議

1甲方不按《出租汽車公司化經(jīng)營管理實施辦法》的規(guī)定支付乙方勞動報酬的；

2甲方違反國家法律、法規(guī)、政策，侵犯乙方合法權(quán)益的；

3乙方要求提前解除勞務協(xié)議，應提前三十天以書面形式通知甲方，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，方能辦理解約手續(xù)。

九、甲乙雙方協(xié)商約定的其他內(nèi)容

1．雙方簽訂的《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議書》解除或終止本勞務協(xié)議相應解除或終止。

2．乙方被注銷、吊銷從業(yè)資格證或服務監(jiān)督卡、駕駛證時，勞務協(xié)議即行解除。

十、違反勞務協(xié)議的責任

1．本協(xié)議一經(jīng)簽定，甲乙雙方必須嚴格履行，任何一方違約除依法承擔法律責任外，還要承擔《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議書》中約定的經(jīng)濟責任。

2．本勞務協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

甲 方 乙 方

重慶市公路運輸（集團）公司 駕駛員姓名：楊孝明

出租汽車公司 （本人簽名）

（公章）

法人代表 家庭住址：

篇9

甲方：(旅游車輛經(jīng)營者)

乙方：(駕駛員)______

簽訂日期：______年___月____日

甲方姓名：_________性別：______文化程度：______ 出生日期：______________住址：__________________ 居民身份證號碼：______________________________ 家庭電話: 手機號碼:

所屬街道辦事處:

乙方姓名: ___________性別: ______文化程度: ______ 出生日期: ____________

住址: __________________居民身份證號碼: ______駕駛員聘用合同家庭電話: ____________手機號碼: ____________ 所屬街道辦事處: ________________________

身體狀況：____________________________________

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條 本合同期限類型為______期限合同。本合同生效

日期______年______月______日。其中試用期______個月，本合同____年 月 日終止。

第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事海南旅游汽車駕駛員崗位工作。乙方應按照營運任務的租車合同以及管理公司指派，按時完成規(guī)定的營運任務。

第三條 甲方為乙方提供符合海南省交通主管部門行政許可具有旅游營運資質(zhì)，為旅游團隊(者)提供旅游交通服務的營業(yè)性乘用客車，建立健全駕駛員服務規(guī)程、勞動安全等有關(guān)規(guī)章制度。

第四條 甲方錄用乙方，乙方須具備的條件

1.須依法持有相應機動車駕駛證和道路交通運輸管理機構(gòu)頒發(fā)的客運駕駛員從業(yè)資格證;

2.經(jīng)交通管理部門職業(yè)道德、服務意識培訓合格;

3.上崗前須熟知管理公司的管理規(guī)定;

4.儀容儀表端正，文明禮貌，身體健康;

5.具有一定的維修經(jīng)驗，能夠獨立排除一般故障;

6.在接團期間無飲酒、賭博等不良行為;

7.無重大責任交通事故及服務質(zhì)量投訴。

第五條 甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓。按國家和海南省的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進行健康檢查。

第六條 乙方應遵守《海南旅游客運服務質(zhì)量標準》、《旅游客運服務質(zhì)量投訴和違反調(diào)度結(jié)算的處理規(guī)定》及《海南

省旅游車駕駛員管理辦法》等規(guī)章制度，乙方違反以上規(guī)定的，應承擔相應責任，并接受管理公司的處理，直至解除本合同。

第七條 乙方作息時間按不定時工作制。

第八條 甲方實行計時工資制，工資標準為____ 元/出團日;其中試用期內(nèi)工資按______元。但不得低于當?shù)刈畹凸べY標準。乙方工資由甲方委托管理公司按時發(fā)放。

第九條 甲方應按規(guī)定為乙方繳納各項社會保險。

第十條 乙方因工負傷的工資和醫(yī)療保險待遇按國家和海南省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十一條 若甲方擔負外事、搶險、主要客運集散點供車及其它指定性任務，乙方應服從甲方工作安排并完成任務。

第十二條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第十三條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。 第十四條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.在試用期內(nèi)，被證實不符合錄用條件的;

2.嚴重違反《海南旅游客運服務質(zhì)量標準》、《旅游客運服務質(zhì)量投訴和違反調(diào)度結(jié)算的處理規(guī)定》及《海南省旅游車駕駛員管理辦法》等規(guī)章制度的;

3.嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;

4.被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《客運駕駛從業(yè)資格證》及中心取消其旅游車駕駛資格的;

5.被依法追究刑事責任的。

第十五條 有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應當提前三十日以書面形式通知乙方：

1.乙方患病或者非因工負傷，醫(yī)療期滿后，不能從事駕駛旅游車工作的;

2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓，仍不能勝任工作的;

3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達成協(xié)議的。

第十六條甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的，應當提前三十日向中心、駕駛員說明情況，聽取管理公司意見，并向勞動行政部門報告后，可以解除本合同。

第十七條乙方解除勞動合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動合同。

第十八條有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同：

1.在試用期內(nèi)的;

2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手

段強迫勞動的;

3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動條件或者支付勞動報酬的。

第十九條 本合同期限屆滿，勞動合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動合同。

第二十條 甲乙雙方當事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當依據(jù)國家和海南省有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第二十一條 當事人約定的其他內(nèi)容：

第二十二條 因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當事人可以向本地勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解，調(diào)解不成，當事人一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_____勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。

第二十三條 海南省旅游汽車駕駛員營運任務的租車合同及《海南旅游客運服務質(zhì)量標準》、《旅游客運服務質(zhì)量投訴和違反調(diào)度結(jié)算的處理規(guī)定》及《海南省旅游車駕駛員管

理辦法》等規(guī)章制度______作為本合同附件。

第二十四條 本合同未盡事宜，或與國家、海南省有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、海南省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十五條 本合同一式叁份，甲、乙、管理公司各持一份。

篇10

XXX同志是物業(yè)公司車管班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在XXX上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！

**年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到**去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，XXX下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去**提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，XXX同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。