導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

項(xiàng)目名稱

汽車4S店項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)

新建

項(xiàng)目建設(shè)單位

某某市某某汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司 四、報(bào)告編制單位 某某工程項(xiàng)目管理有限公司

工作依據(jù)及范圍

一、工作依據(jù)

1、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》

2、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》

3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》

4、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料

5、有關(guān)部門提供的資料和證明等

二、可行性研究范圍

1、建設(shè)背景及必要性

2、建設(shè)條件與建設(shè)地址

3、建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案

4、環(huán)境保護(hù)

5、節(jié)能

6、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理

7、組織管理與勞動(dòng)定員

8、投資估算與資金籌措

9、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

建設(shè)單位概況

某某市某某汽車銷售服務(wù)有限公司是一家民營(yíng)汽車銷售服務(wù)公司，成立于二〇一一年四月十五日，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，是一個(gè)集汽車銷售、汽車配件、裝飾用品、五金建材銷售；裝飾美容于一體的綜合性商貿(mào)企業(yè)。具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。擬建設(shè)的北京現(xiàn)代汽車4S店系北京現(xiàn)代汽車有限公司在某某的經(jīng)銷商。

北京現(xiàn)代汽車有限公司（Beijing Hyundai Motor Company，簡(jiǎn)稱北京現(xiàn)代），成立于20xx年10月16日，是由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立的。北京現(xiàn)代項(xiàng)目經(jīng)國(guó)家對(duì)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，由國(guó)家工商局授權(quán)北京市工商局登記注冊(cè)，注冊(cè)資本為18億元人民幣，總投資24億人民幣，中韓雙方各占50%，企業(yè)性質(zhì)為中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，合資期限30年。

北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目得到了中韓雙方的大力支持和高度重視，并被北京市確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)的龍頭項(xiàng)目。

研究結(jié)論

該項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)務(wù)院《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（20xx年本）》中第一大類鼓勵(lì)類第25項(xiàng)“其他服務(wù)業(yè)”第1條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營(yíng)形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。

一、建設(shè)規(guī)模

該項(xiàng)目擬總用地7467㎡，建設(shè)用地面積7467㎡，總建筑面積3700㎡，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購(gòu)臵電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20臺(tái)。

二、建設(shè)地址

該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于某某市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。該地塊符合《某某市城市總體規(guī)劃》和《經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位臵十分優(yōu)越，是開(kāi)發(fā)建設(shè)的理想地段。

三、勞動(dòng)定員

該項(xiàng)目需工作人員70人。其中管理人員10人，銷售人員5人，維修人員45人，其它人員10人。

四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

該項(xiàng)目建設(shè)期1年，工程計(jì)劃于20xx年7月份開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃到20xx年6月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營(yíng)使用。

篇2

【引言】

網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷里的一個(gè)重要名詞，它主要是指網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系中一切與網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)推廣有關(guān)的工作，主要包括網(wǎng)站流量監(jiān)控分析、目標(biāo)用戶行為研究、網(wǎng)站日常更新及內(nèi)容編輯、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策劃及推廣等內(nèi)容。網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)是指網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系中一切與網(wǎng)站的后期運(yùn)作有關(guān)的工作。

網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)是指一切為了提升網(wǎng)站服務(wù)于用戶的效率，而從事與網(wǎng)站后期運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)有關(guān)的工作；范疇通常包括網(wǎng)站內(nèi)容更新維護(hù)、網(wǎng)站流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)挖掘分析、用戶研究管理、網(wǎng)站營(yíng)銷策劃等，蘭曉華認(rèn)為，網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)常用的指標(biāo)：PV、IP、注冊(cè)用戶、在線用戶、付費(fèi)用戶、在線時(shí)長(zhǎng)、購(gòu)買頻次、ARPU值。網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)是一個(gè)總體概念，包括了設(shè)計(jì)，編程，客戶服務(wù)，公司管理等。

就目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)應(yīng)當(dāng)融入企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)體系中，使網(wǎng)絡(luò)與原有的機(jī)制有機(jī)結(jié)合，這樣才能發(fā)揮網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的商業(yè)潛力。

【目錄】

第一部分 摘要

一、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司概況描述

二、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司的宗旨和目標(biāo)

三、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司目前股權(quán)結(jié)構(gòu)

四、已投入的資金及用途

五、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹

六、市場(chǎng)概況和營(yíng)銷策略

七、主要業(yè)務(wù)部門及業(yè)績(jī)簡(jiǎn)介

八、核心經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

九、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司優(yōu)勢(shì)說(shuō)明

十、目前網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的增資需求：原因、數(shù)量、方式、用途、償還

十一、融資方案（資金籌措及投資方式及退出方案）

十二、財(cái)務(wù)分析

1．財(cái)務(wù)歷史數(shù)據(jù)

2．財(cái)務(wù)預(yù)計(jì)

3．資產(chǎn)負(fù)債情況

第二部分 綜述

第一章 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司介紹

一、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司的宗旨

二、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司簡(jiǎn)介資料

三、各部門職能和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

四、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司管理

1．董事會(huì)

2．經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

3．外部支持

第二章 技術(shù)與產(chǎn)品

一、技術(shù)描述及技術(shù)持有

二、產(chǎn)品狀況

1．主要產(chǎn)品目錄

2．產(chǎn)品特性

3．正在開(kāi)發(fā)/待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

4．研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表

5．知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略

6．無(wú)形資產(chǎn)

三、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品生產(chǎn)

1．資源及原材料供應(yīng)

2．現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力

3．?dāng)U建設(shè)施、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力

4．原有主要設(shè)備及需添置設(shè)備

5．產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制

6．包裝與儲(chǔ)運(yùn)

第三章 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析

一、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與劃分

二、目標(biāo)市場(chǎng)的設(shè)定

三、產(chǎn)品消費(fèi)群體、消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場(chǎng)的主要因素分析

四、目前網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司產(chǎn)品市場(chǎng)狀況，產(chǎn)品所處市場(chǎng)發(fā)展階段（空白/新開(kāi)發(fā)/高成長(zhǎng)/成熟/飽和） 產(chǎn) 品排名及品牌狀況

五、市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)

六、行業(yè)政策

第四章 競(jìng)爭(zhēng)分析

一、有無(wú)行業(yè)壟斷

二、從市場(chǎng)細(xì)分看競(jìng)爭(zhēng)者市場(chǎng)份額

三、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況：公司實(shí)力、產(chǎn)品情況

四、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況和市場(chǎng)變化分析

五、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第五章 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)營(yíng)銷

一、概述營(yíng)銷計(jì)劃

二、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)銷售政策的制定

三、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務(wù)

四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況

五、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)銷售隊(duì)伍情況及銷售福利分配政策

六、促銷和市場(chǎng)滲透

1．主要促銷方式

2．廣告/公關(guān)策略、媒體評(píng)估

七、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品價(jià)格方案

1．定價(jià)依據(jù)和價(jià)格結(jié)構(gòu)

2．影響價(jià)格變化的因素和對(duì)策

八、銷售資料統(tǒng)計(jì)和銷售紀(jì)錄方式，銷售周期的計(jì)算。

九、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo)

第六章 投資說(shuō)明

一、資金需求說(shuō)明（用量/期限）

二、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度

三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股-普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對(duì)應(yīng)價(jià)格等）

四、資本結(jié)構(gòu)

五、回報(bào)/償還計(jì)劃

六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說(shuō)明

七、投資抵押

八、投資擔(dān)保

九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)

十、股權(quán)成本

十一、投資者介入公司管理之程度說(shuō)明

十二、報(bào)告

十三、雜費(fèi)支付

第七章 投資報(bào)酬與退出

一、股票上市

二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓

三、股權(quán)回購(gòu)

四、股利

第八章 風(fēng)險(xiǎn)分析

一、資源風(fēng)險(xiǎn)

二、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

三、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

五、成本控制風(fēng)險(xiǎn)

六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

七、政策風(fēng)險(xiǎn)

八、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

九、管理風(fēng)險(xiǎn)

十、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

第九章 管理

一、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)公司組織結(jié)構(gòu)

二、管理制度及勞動(dòng)合同

三、人事計(jì)劃

四、薪資、福利方案

五、股權(quán)分配和認(rèn)股計(jì)劃

第十章 財(cái)務(wù)分析

一、財(cái)務(wù)分析說(shuō)明

二、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)

1．銷售收入明細(xì)表

2．成本費(fèi)用明細(xì)表

3．薪金水平明細(xì)表

4．固定資產(chǎn)明細(xì)表

5．資產(chǎn)負(fù)債表

6．利潤(rùn)及利潤(rùn)分配明細(xì)表

篇3

1、執(zhí)行財(cái)務(wù)制度、做好服務(wù)工作

近年來(lái)在紙媒不景氣的大環(huán)境下，小報(bào)童公司積極轉(zhuǎn)型，開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收，拓展業(yè)務(wù)面 ，如：美團(tuán)、天貓落地配等多項(xiàng)配送業(yè)務(wù)。

⑴ 做好財(cái)務(wù)服務(wù)工作

為了培育新業(yè)務(wù)，支持發(fā)行轉(zhuǎn)型，財(cái)務(wù)不斷的和業(yè)務(wù)部門溝通。如對(duì)美團(tuán)外面騎手的管理及工資發(fā)放上，一開(kāi)始為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，他們的工資按勞務(wù)提成處理，到稅務(wù)開(kāi)“派送服務(wù)費(fèi)”發(fā)票。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)他們雖然不是我們交保險(xiǎn)的員工，但由于給發(fā)行美團(tuán)跑單，出了問(wèn)題公司一樣要賠償。為了降低公司風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)建議給這部分人交意外傷害險(xiǎn)；同時(shí)咨詢稅務(wù)這部分人可以作為臨時(shí)工管理。在財(cái)務(wù)的協(xié)調(diào)下這項(xiàng)業(yè)務(wù)終于得到了規(guī)范化管理。

⑵ 執(zhí)行財(cái)務(wù)制度、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理

公司轉(zhuǎn)型拓展新業(yè)務(wù)的同時(shí)，也給財(cái)務(wù)管理帶來(lái)了難度。還是美團(tuán)業(yè)務(wù)，由于這是新興網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，一切與美團(tuán)的收支都通過(guò)網(wǎng)路進(jìn)行，一些款項(xiàng)甚至不開(kāi)票據(jù)，業(yè)務(wù)與平臺(tái)溝通不了，人家根本不理我們；針對(duì)此現(xiàn)象財(cái)務(wù)要求把網(wǎng)上的流程單，資金走向記錄做為財(cái)務(wù)的入賬憑據(jù)。無(wú)論業(yè)務(wù)怎么復(fù)雜，財(cái)務(wù)管理不能亂。

另外，在發(fā)行站經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)工作中，我們發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題：一是個(gè)別站上的業(yè)務(wù)專員通過(guò)私人賬戶存儲(chǔ)支付經(jīng)營(yíng)款項(xiàng)；二是個(gè)別經(jīng)營(yíng)部門相關(guān)經(jīng)辦人代收客戶現(xiàn)金，不及時(shí)送交財(cái)務(wù)并直接扣下業(yè)務(wù)提成。針對(duì)上述情況，財(cái)務(wù)開(kāi)通微信、支付寶、POS機(jī)等收款方式，所有收支款項(xiàng)都通過(guò)銀行 ，并：《關(guān)于清理公款私存賬戶的通知》和《關(guān)于資金款項(xiàng)全部通過(guò)銀行收支的通知》 ，要求各部門將存取公款的私人賬戶全部取消，直接將款項(xiàng)存入公司賬戶。

今年財(cái)務(wù)取消了現(xiàn)金收支業(yè)務(wù)，所有收支業(yè)務(wù)均通過(guò)銀行。站內(nèi)報(bào)銷鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞費(fèi)及運(yùn)費(fèi)等，外包的一律讓承包人提供發(fā)票，直接打入對(duì)方賬戶，不再用票據(jù)報(bào)銷。

通過(guò)上述措施，不斷規(guī)范財(cái)務(wù)制度，完善財(cái)務(wù)流程。

2、完成各項(xiàng)年報(bào)工作

每年年初至五月底，需要填報(bào)各種年報(bào)表、調(diào)查表等，其中比較重要的是國(guó)資委、財(cái)政局、稅務(wù)局的年度調(diào)查表及匯算清繳等。這項(xiàng)工作由于需要填報(bào)的表較多，各類表之間邏輯關(guān)系緊密，且通知填報(bào)日期集中、上報(bào)時(shí)間短，所以需要填報(bào)人員對(duì)公司各種信息和賬務(wù)十分了解，要耗費(fèi)大量時(shí)間完成。這項(xiàng)工作主管會(huì)計(jì)彭博在完成日常業(yè)務(wù)的同時(shí)，成為上半年一項(xiàng)重要工作。

3、今年稅務(wù)金稅開(kāi)票系統(tǒng)升級(jí)，訂報(bào)發(fā)票納入稅務(wù)發(fā)票系統(tǒng)，我們的訂報(bào)發(fā)票數(shù)量多，年底開(kāi)票集中，為了不影響集團(tuán)訂報(bào)，會(huì)計(jì)李麗多次與稅務(wù)部門及航天信息協(xié)商軟件 接口問(wèn)題， 確保新版發(fā)票的順利銜接 。同時(shí)她和發(fā)行的同事一起加班加點(diǎn)趕開(kāi)發(fā)票，確保站上提交的發(fā)票全部開(kāi)完。

4、隨著營(yíng)改增的全面推廣，從納稅籌劃和整合資源的角度出發(fā)，我們與業(yè)務(wù)部門多次溝通，做出了撤銷迎祥路分公司，將銷售水業(yè)務(wù)并入了小報(bào)童賬套。會(huì)計(jì)李麗經(jīng)過(guò)兩個(gè)周的時(shí)間，順利完成了分公司銷戶、與小報(bào)童賬套合并，確保了水業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。

5、配合審計(jì)部門做好內(nèi)審工作

繼續(xù)配合內(nèi)審做好內(nèi)審工作，使集團(tuán)的訂報(bào)促銷政策落實(shí)到每一位讀者，讓每一份贈(zèng)品都發(fā)到訂戶手中，確保集團(tuán)訂報(bào)工作順利進(jìn)行，經(jīng)內(nèi)審審計(jì)小報(bào)童公司的財(cái)務(wù)工作合法合規(guī)。

6、根據(jù)稅務(wù)要求辦理了三證合一 、實(shí)名認(rèn)證、電子發(fā)票等相關(guān)業(yè)務(wù)；并和稅務(wù)協(xié)商將以前每月都需申購(gòu)發(fā)票業(yè)務(wù)調(diào)整為一次可認(rèn)領(lǐng)兩個(gè)月額度，提高了工作效率。

7、為了提高員工工作積極性，公司領(lǐng)導(dǎo)決定對(duì)薪酬體系重新調(diào)整，在保證日常工作的同時(shí)，財(cái)務(wù)抽派彭博參與薪酬小組，配合小組進(jìn)行調(diào)研。用一個(gè)月的時(shí)間走訪科室、發(fā)行站、分揀車間、司機(jī)班，對(duì)公司各個(gè)工作崗位做了一次深入調(diào)查，了解了每一個(gè)員工的工作內(nèi)容和工作情況，對(duì)于財(cái)務(wù)提高監(jiān)督和服務(wù)工作幫助很大。

8、與各經(jīng)營(yíng)部門進(jìn)行對(duì)賬

小報(bào)童公司由于部門多，業(yè)務(wù)種類多，往來(lái)客戶多，往來(lái)賬目較多，為此財(cái)務(wù)定期與所有往來(lái)部門賬戶進(jìn)行核對(duì)、清理，避免壞賬、潛虧情況發(fā)生。

9、盤點(diǎn)固定資產(chǎn)、低值易耗品

在財(cái)務(wù)科的協(xié)助下，小報(bào)童資產(chǎn)管理人員進(jìn)一步規(guī)范了資產(chǎn)購(gòu)買、領(lǐng)用的相關(guān)規(guī)定，并對(duì)往年固定資產(chǎn)資料進(jìn)行整理，避免資產(chǎn)流失的現(xiàn)象出現(xiàn)。

二、2018工作計(jì)劃

1、執(zhí)行集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)，完成集團(tuán)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、繼續(xù)規(guī)范小報(bào)童公司財(cái)務(wù)制度，做好監(jiān)督和服務(wù)工作；

2、研究國(guó)家稅法的變化，為規(guī)范公司納稅行為，提供納稅籌劃；

3、積極配合公司轉(zhuǎn)型，為新業(yè)務(wù)提出財(cái)務(wù)意見(jiàn)及做好財(cái)務(wù)預(yù)算，幫助公司規(guī)避法律、稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；

                       

篇4

由于我校屬于民辦高中學(xué)校，沒(méi)有太多政府政策的財(cái)政支持，學(xué)校很多方面的教育投入都需要大量資金。而現(xiàn)今幾年來(lái)，學(xué)校經(jīng)營(yíng)狀況不佳，考慮在暑假、寒假以前將學(xué)校體育場(chǎng)館外租以獲得一定的收入，支持學(xué)校各方面運(yùn)行。然而，在具體的學(xué)校體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中也絲毫不能懈怠、馬虎。要以保證學(xué)校優(yōu)質(zhì)環(huán)境為核心，與資質(zhì)的企業(yè)、公司合作，保證體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)的正常、順利。

第二，運(yùn)營(yíng)工作開(kāi)展步驟。

1，與當(dāng)?shù)亟逃块T取得一定溝通，說(shuō)明學(xué)校開(kāi)放體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)的初衷、宗旨。去當(dāng)?shù)亟逃I(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，并協(xié)商制定獲得一些書(shū)面許可。

2，通過(guò)市、縣電視臺(tái)、報(bào)紙、雜志運(yùn)營(yíng)信息，做到信息的準(zhǔn)確、真實(shí)、有效。與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的相關(guān)企業(yè)、公司取得合作，協(xié)商制定一個(gè)合情合理的合作方案。

3，組織系統(tǒng)精干的運(yùn)營(yíng)工作隊(duì)伍，打理學(xué)校體育場(chǎng)館的日常運(yùn)營(yíng)工作。

4，努力做好老師、學(xué)生的思想工作，讓老師、學(xué)生懂得學(xué)校發(fā)展現(xiàn)狀，理解學(xué)校發(fā)展境遇。

5，改善、修繕學(xué)校體育場(chǎng)館的各項(xiàng)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)實(shí)際需要。

第三，做好善后工作。

1，每個(gè)暑假、寒假開(kāi)展運(yùn)營(yíng)工作之前，必須要好充分工作準(zhǔn)備，包括：信息、人員到位、場(chǎng)館設(shè)施檢查等。

篇5

【關(guān)鍵詞】運(yùn)營(yíng)模式 集約化 后援

一、運(yùn)營(yíng)模式的內(nèi)涵

傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)是指對(duì)對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)量、物流等活動(dòng)。但是當(dāng)?shù)谌a(chǎn)業(yè)的逐漸興起，產(chǎn)生的新的生產(chǎn)活動(dòng)已經(jīng)不能規(guī)劃到傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)之中，運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品也從有形產(chǎn)品擴(kuò)大到無(wú)形產(chǎn)品。與之相對(duì)應(yīng)的，運(yùn)營(yíng)的范圍也從制造業(yè)擴(kuò)大到了非制造業(yè)，相關(guān)的研究從生產(chǎn)過(guò)程的計(jì)劃、組織和控制發(fā)展到戰(zhàn)略制定、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行和管理控制多個(gè)層次。現(xiàn)在人們普遍認(rèn)同的營(yíng)運(yùn)管理的內(nèi)涵是營(yíng)運(yùn)管理是隨營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生的，是對(duì)戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造、茶品配送和售后等整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)所組成的運(yùn)營(yíng)“價(jià)值鏈”進(jìn)行的集成管理。其主要目的就是控制質(zhì)量、成本和時(shí)間，達(dá)到成本最優(yōu)，提高客戶滿意度。一個(gè)好的運(yùn)營(yíng)管理體系由正確可調(diào)節(jié)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和與之匹配的運(yùn)營(yíng)模式、由運(yùn)營(yíng)模式逐步分解得運(yùn)營(yíng)流程、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)管理及控制體系、成本管理體系等一系列內(nèi)容共同組成。

二、平安的后援集中運(yùn)營(yíng)

（一）企業(yè)背景

中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司（下簡(jiǎn)稱為“平安集團(tuán)”或“平安”），成立于1988年。公司秉承經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，平安集團(tuán)已成為集保險(xiǎn)、銀行、投資為一體的，擁有21.2萬(wàn)名員工，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)。隨著集團(tuán)的不斷壯大，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域也從最初的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)擴(kuò)大到了銀行、證券、科技、地產(chǎn)等其他領(lǐng)域，成為我國(guó)金融服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊之一。隨著改革開(kāi)放的不斷深化，平安的業(yè)務(wù)市場(chǎng)也由國(guó)內(nèi)逐漸向國(guó)外擴(kuò)展。

近幾年，平安集團(tuán)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)的塑造效果和發(fā)展速度都是非常明顯的，這些改變可以歸結(jié)于平安集團(tuán)的后援平臺(tái)的建設(shè)。2002～2003年，平安集團(tuán)的高管團(tuán)隊(duì)曾方到匯豐銀行的共享服務(wù)中心進(jìn)行觀摩和學(xué)習(xí)，深有感觸，收獲頗豐，并決定開(kāi)始建設(shè)集團(tuán)的共享服務(wù)中心。2004年平安集團(tuán)的“全國(guó)客戶服務(wù)及運(yùn)營(yíng)技術(shù)中心”項(xiàng)目開(kāi)啟，并于2006年投入使用，成為亞洲地區(qū)最大的后援中心。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，集團(tuán)業(yè)務(wù)量快速增加，上海共享服務(wù)中心的運(yùn)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)也不斷提高，為了分散業(yè)務(wù)量和風(fēng)險(xiǎn)、提高作業(yè)效率、降低作業(yè)成本平安集團(tuán)陸續(xù)在深圳、成都、內(nèi)江和合肥設(shè)立了四個(gè)分中心，以協(xié)助上海中心完成工作。

（二）明確實(shí)施的戰(zhàn)略目標(biāo)

在實(shí)施財(cái)務(wù)共享之前，集團(tuán)需要確定戰(zhàn)略目標(biāo)，戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和規(guī)劃戰(zhàn)略職能。一般企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)共享的戰(zhàn)略目標(biāo)可以劃分為三類：成本降低、風(fēng)險(xiǎn)控制和促進(jìn)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型。

1.控制風(fēng)險(xiǎn)。平安集團(tuán)屬于綜合金融控股集團(tuán)，由于集團(tuán)的面對(duì)的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、負(fù)外部效應(yīng)、公司間的關(guān)聯(lián)交易等風(fēng)險(xiǎn)較大，選擇建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的根本出發(fā)點(diǎn)在于控制風(fēng)險(xiǎn)。

2007年平安集團(tuán)以18.1億歐元收購(gòu)歐洲富通集團(tuán)約4.18%的股份，成為富通集團(tuán)的單一大股東。平安集團(tuán)的大動(dòng)作標(biāo)志著其進(jìn)軍海外市場(chǎng)的決心和信心。但不幸的是，2008年5月起，富通股份的股價(jià)持續(xù)下跌，由原來(lái)的17歐元跌至0.88歐元。平安集團(tuán)的直接損失226億元人民幣。這次投資的失敗，使得集團(tuán)高管們開(kāi)始意識(shí)到集團(tuán)的集權(quán)化管理不僅已經(jīng)不能滿足集團(tuán)的發(fā)展需求，還加大了集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。一旦再發(fā)生類似的失敗，足以對(duì)集團(tuán)造成毀滅性的打擊。建立以防范和化解風(fēng)險(xiǎn)為戰(zhàn)略目的的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，對(duì)平安集團(tuán)來(lái)說(shuō)是尤為重要的。

2.一站式服務(wù)，節(jié)約成本，提高效率。由于集團(tuán)發(fā)展初期需要快速占領(lǐng)市場(chǎng)而采用的高度集權(quán)的管理方式，已經(jīng)開(kāi)始制約平安集團(tuán)的發(fā)展，造成運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本增加，運(yùn)營(yíng)效率低下的弊端逐漸顯露出來(lái)。平安集團(tuán)提出的“一個(gè)客戶、一個(gè)賬戶、多個(gè)產(chǎn)品、一站式服務(wù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以節(jié)約成本，提高效率。這一戰(zhàn)略的實(shí)施涉及集團(tuán)各保險(xiǎn)、投資、銀行等各專業(yè)公司，要實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)就需要一個(gè)強(qiáng)有力的信息平臺(tái)作為支撐。本文以平安保險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主要案例進(jìn)行分析圖2為平安集團(tuán)早期保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的組織結(jié)構(gòu)。

（三）明確實(shí)施的層次結(jié)構(gòu)

平安集團(tuán)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心可以分為六大層次：客戶接觸層、共享作業(yè)層、專業(yè)作業(yè)層、第三方作業(yè)層、運(yùn)營(yíng)管理和控制層和政策規(guī)則制定層。以專業(yè)化和集約化為規(guī)則，將這六各層次劃分為明顯的前、中、后臺(tái)。前臺(tái)面向終端客戶群體，根據(jù)不同客戶群體的需求，采取不同的專業(yè)運(yùn)營(yíng)手段。主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)不同的產(chǎn)品供客戶挑選，制定營(yíng)運(yùn)規(guī)則，控制營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和成本。后臺(tái)以承保、理賠和客服為主要職能，以提高業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)效率和客戶滿意度為主要目的。圖3展示平安集團(tuán)了前、中、后臺(tái)的結(jié)構(gòu)層次。

客戶接觸層是平安集團(tuán)的前臺(tái)，平安集團(tuán)的客戶曾有電話中心和機(jī)構(gòu)柜臺(tái)組成，主要為客戶提供咨詢、信息查詢、變更、投保、報(bào)案、投訴等服務(wù)，支持公司金融產(chǎn)品的交叉銷售。通過(guò)柜臺(tái)直銷、重點(diǎn)客戶直銷隊(duì)伍、中介渠道、車商渠道、電話、網(wǎng)絡(luò)直銷為個(gè)人客戶群體和團(tuán)體客戶群體提供承保理賠等各項(xiàng)服務(wù)。平安的“一柜式”服務(wù)，讓客戶只需要擁有一個(gè)賬戶就可以購(gòu)買自己需要的金融產(chǎn)品，為客戶辦理業(yè)務(wù)提供了便利，同時(shí)減少了重復(fù)的數(shù)據(jù)量，提高了辦公效率和客戶滿意度。

由運(yùn)營(yíng)管理和控制層與政策規(guī)定層組成，主要負(fù)責(zé)金融產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程規(guī)定的制定。有圖3可以看出鏈接前臺(tái)和后臺(tái)，起到承前啟后的作用，十分重要。運(yùn)營(yíng)管理層通過(guò)預(yù)測(cè)規(guī)劃、預(yù)算控制、生產(chǎn)計(jì)劃、過(guò)程監(jiān)控和績(jī)效評(píng)估等方式對(duì)后臺(tái)資源進(jìn)行管理和控制，提高對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的控制水平。集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)和行業(yè)法律法規(guī)的要求是政策規(guī)定層制定規(guī)則制度的準(zhǔn)繩，通過(guò)對(duì)案例的研究和大數(shù)據(jù)的研究，制定作業(yè)操作的相關(guān)規(guī)定，不斷標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程。中層需要通過(guò)不斷的自我完善，提煉出符合集團(tuán)戰(zhàn)略要求的的管理模式。

后臺(tái)包括共享作業(yè)層、專業(yè)作業(yè)層、第三方作業(yè)層。共享作業(yè)層是集團(tuán)各類業(yè)務(wù)提供共享資源的平臺(tái)，掃描、錄入前臺(tái)上傳的影像資料，核算收支并錄入完成文檔的歸集整理和會(huì)計(jì)工作。它高度標(biāo)準(zhǔn)化員工的業(yè)務(wù)操作，充分做到內(nèi)部資源共享，降低了作業(yè)成本，提高了整體運(yùn)營(yíng)效率。專業(yè)作業(yè)層是由具有較高水平的專業(yè)人才組成。它利用高素質(zhì)專業(yè)人才的專業(yè)知識(shí)僅能作出業(yè)務(wù)判斷，進(jìn)行核保、核損核價(jià)、理賠等工作，通過(guò)共享作業(yè)層將分布在二級(jí)機(jī)構(gòu)的專業(yè)作業(yè)集中起來(lái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化作業(yè)。專業(yè)作業(yè)推動(dòng)了核保理賠綜合的深度專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了高專業(yè)水平人才的共享。第三方作業(yè)層，顧名思義，是為平安集團(tuán)主要業(yè)務(wù)提供服務(wù)的外部資源，包括醫(yī)院、修理廠等。這些外部資源雖然不屬于平安，但是由于他們是理賠服務(wù)的主要承擔(dān)者，他們的服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到顧客對(duì)平安的服務(wù)滿意度。將他們納入到后臺(tái)之中，進(jìn)行整合和管理是十分有必要的。

（四）后援中心業(yè)務(wù)流程

1.產(chǎn)品需求。當(dāng)各分支機(jī)構(gòu)的前臺(tái)（柜臺(tái)和電話中心）收到客戶產(chǎn)品需求時(shí)，通過(guò)影像傳輸和e化溝通平臺(tái)將客戶資料上傳至后臺(tái)。后臺(tái)的共享作業(yè)層將信息錄入，完成數(shù)據(jù)的收集和歸整。之后由專業(yè)作業(yè)層根據(jù)客戶的資料和需求做出核保、核價(jià)、復(fù)核等工作并將處理方法反饋至前臺(tái)，完成顧客的需要。

2.理賠需求。理賠需求一般是通過(guò)電話中心進(jìn)行的。電話中心在接到客戶訴求時(shí)通知勘察員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察?？辈靻T到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定損定價(jià)后將拍攝的資料上傳至共享作業(yè)層。共享作業(yè)層在進(jìn)行復(fù)核之后，將結(jié)直接果反饋給勘察員，由勘察員將處理結(jié)果交給客戶。客戶可以跟居處理結(jié)果和資料到柜臺(tái)辦理理賠業(yè)務(wù)。

三、平安集團(tuán)實(shí)施集約化運(yùn)營(yíng)效果分析

（一）整體業(yè)績(jī)提升

2013年平安整體保險(xiǎn)保費(fèi)由2009年的1732.77億元增長(zhǎng)到3350.32億元。改革之后的平安集團(tuán)秉承“專業(yè)創(chuàng)造價(jià)指”的理念，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩的大形勢(shì)下，穩(wěn)步發(fā)展。通過(guò)有效的資源整合和強(qiáng)大的后援平臺(tái)支持，集團(tuán)內(nèi)部的各個(gè)專業(yè)公司協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)品銷售量穩(wěn)健增長(zhǎng)。平安整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，向綜合金融目標(biāo)不斷邁進(jìn)。實(shí)施集約化之后平安的品牌價(jià)值、盈利水平、市場(chǎng)規(guī)模、客戶質(zhì)量都有很大的提升。

（二）運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量提高

平安集團(tuán)以客戶為中心，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，優(yōu)化服務(wù)流程，旨在為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)，提高客戶滿意度。為加快理賠流程，平安決定實(shí)施萬(wàn)元以下案件上門收取資料的理賠方式。這一方式大大縮短了理賠案件的處理時(shí)間，從2011年到2013年的量年里，壽險(xiǎn)和產(chǎn)險(xiǎn)的處理時(shí)間分別縮短了4個(gè)小時(shí)和2個(gè)小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模化的作業(yè)流程，減少了錄單的差錯(cuò)率，有助于客戶滿意度的提升。

（三）運(yùn)營(yíng)成本降低

平安通過(guò)業(yè)務(wù)流程的再造把業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)單化，并根據(jù)業(yè)務(wù)量來(lái)調(diào)成流程，改善與業(yè)務(wù)員的溝通，通過(guò)樹(shù)立優(yōu)秀業(yè)務(wù)員的典范來(lái)激勵(lì)員工，并設(shè)立小組對(duì)員工進(jìn)行監(jiān)督和考核。整合之后，平安的每份保單處理成本低于同行業(yè)12%，減少了38%的處理成本。業(yè)務(wù)管理費(fèi)占續(xù)保保費(fèi)收入比率和綜合費(fèi)率都低于行業(yè)平均水平。

（四）服務(wù)品質(zhì)提升

后援平臺(tái)壓縮業(yè)務(wù)處理時(shí)間，共享客戶資料的運(yùn)營(yíng)方式，提供上門服務(wù)和“險(xiǎn)理賠，在修車”“標(biāo)準(zhǔn)案件，資料全齊，兩天賠付”的快速理賠服務(wù)，為客戶帶來(lái)的便利，節(jié)約了時(shí)間。平安對(duì)每一位理賠人員都是垂直管理，全流程監(jiān)控，保證理賠服務(wù)質(zhì)量，保證客戶不論是在大城市還是小鄉(xiāng)村都能夠得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。時(shí)時(shí)刻刻體現(xiàn)為客戶照相的集團(tuán)精神，受到客戶的好評(píng)，樹(shù)立了良好的行業(yè)口碑。

四、小結(jié)

篇6

【關(guān)鍵詞】市場(chǎng)機(jī)制 污染治理市場(chǎng)化

一、我國(guó)污染治理現(xiàn)狀分析

在傳統(tǒng)的“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”的環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策體制下，從1980年以來(lái)，我國(guó)在工業(yè)污染防治和城市環(huán)境保護(hù)上，實(shí)行的是工業(yè)企業(yè)自己治理污染并負(fù)擔(dān)治理成本、在城市污水治理和垃圾處理上則全部由政府買單的投資體制和管理模式。由于傳統(tǒng)的環(huán)保投資和污染治理運(yùn)營(yíng)模式不是建立在經(jīng)濟(jì)運(yùn)作基礎(chǔ)上的，市場(chǎng)發(fā)揮不了作用，也適應(yīng)不了社會(huì)化大生產(chǎn)的要求。從20多年的實(shí)踐和治理效果看，這種污染治理模式并不能真正達(dá)到有效削減污染負(fù)荷，防治污染，改善和提高環(huán)境質(zhì)量的目的，其碰到的問(wèn)題為以下幾點(diǎn)。

一是付費(fèi)者與受益者不匹配性?！罢l(shuí)受益，誰(shuí)付費(fèi)”，這是商品經(jīng)濟(jì)中的最基本原則，而這條原則卻難以應(yīng)用到環(huán)保行業(yè)，因?yàn)榄h(huán)保受益者十分廣泛，不可能讓所有受益者付費(fèi)，與其他產(chǎn)業(yè)不同，為環(huán)保付出代價(jià)的往往不是受益者本人，至少不是直接受益者。如為減少污染，企業(yè)花費(fèi)大量的資金購(gòu)買治污設(shè)備，企業(yè)本身并沒(méi)受益，反而增加了負(fù)擔(dān)，受益者是其他公眾，排污企業(yè)缺乏治理污染的積極性和主動(dòng)性，致使一些本該執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”污染治理項(xiàng)目久拖未治。

二是沒(méi)有考慮到污染治理的邊際成本，對(duì)污染物排放量大的企業(yè)這一政策基本是適用的，但對(duì)于中小企業(yè)而言則存在這規(guī)模不經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，如污染較嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體企業(yè)受自身規(guī)模、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平等因素的制約，不可能每個(gè)企業(yè)都能建污染治理設(shè)施來(lái)處理自身排放的污染物，因?yàn)檫@樣不僅企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重，運(yùn)行也不經(jīng)濟(jì)。

三是因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)是經(jīng)濟(jì)學(xué)中所謂“外部性”的典型領(lǐng)域，受環(huán)境問(wèn)題是“企業(yè)外部不經(jīng)濟(jì)性、企業(yè)污染成本外部化”的長(zhǎng)期影響和經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)、基層環(huán)境執(zhí)法難等因素的共同影響，無(wú)論是工業(yè)污染防治設(shè)施還是城市環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施，在很大程度上都存在著建成后不運(yùn)行的情況，成為應(yīng)付環(huán)保部門檢查時(shí)的擺設(shè)，造成了環(huán)保投資的極大浪費(fèi)。

四是由于生產(chǎn)企業(yè)眾多，排污源頭過(guò)大，尤其是中小企業(yè)量大面廣，政府各級(jí)環(huán)保部門很難進(jìn)行有效的監(jiān)管，因此在一些中小企業(yè)密集地區(qū)，迅速發(fā)展的中小企業(yè)日益成為重要的工業(yè)污染源，其污染治理也無(wú)疑會(huì)成為環(huán)保部門監(jiān)管的重點(diǎn)。

五是受融資渠道不暢、治理技術(shù)因素和企業(yè)管理上的限制，排污企業(yè)迫于行政壓力而建造的污染治理設(shè)施往往存在著治理技術(shù)上和達(dá)不到與實(shí)際排污量相匹配的處理規(guī)模上的缺陷和不足，導(dǎo)致污染治理設(shè)施建成后不能正常、高效運(yùn)行和污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，污染治理投資效率低下。此外，大量中小企業(yè)分散地點(diǎn)源治理的不經(jīng)濟(jì)性也導(dǎo)致污染治理投資效率低下。

因此，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的加快，排污量將快速地成倍增加，我國(guó)的環(huán)境污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重，防治污染的壓力越來(lái)越大，尤其在一些個(gè)私企業(yè)、中小企業(yè)密集地區(qū)，環(huán)境污染問(wèn)題異常突出。如果我國(guó)的污染治理不改變現(xiàn)行的投資體制和運(yùn)行管理模式，治污效果得不到提高，污染得不到有效控制，環(huán)境問(wèn)題將制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，要有效治理污染，改善和提高環(huán)境質(zhì)量，就要積極探索運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制大力推進(jìn)污染治理實(shí)行由“粗放型”向“集約型”的轉(zhuǎn)軌，走環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化和工業(yè)污染集中治理產(chǎn)業(yè)化道路，除了大江大河污染治理及全球性的環(huán)境資源問(wèn)題由政府解決外，一般性的問(wèn)題由環(huán)保資源企業(yè)承擔(dān)，把原來(lái)“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”的點(diǎn)源治理改為今后的“誰(shuí)污染，誰(shuí)付費(fèi)”的集約化政策。從而進(jìn)一步提高污染治理設(shè)施運(yùn)行質(zhì)量，力爭(zhēng)取得最大治污效果。

二、運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，推進(jìn)污染治理設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的內(nèi)涵和意義

在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐漸建立和完善的形勢(shì)下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論和實(shí)踐為污染治理市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)提供有利依據(jù)。所謂污染治理設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，就是要徹底打破原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)環(huán)保設(shè)施的社會(huì)化投資、專業(yè)化建設(shè)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、規(guī)范化管理、規(guī)?；l(fā)展的目標(biāo)。具體是指經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的可具有從事環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)或污染物處理資質(zhì)的治污企業(yè)單位（服務(wù)方）接受排污單位或政府部門（委托方）對(duì)環(huán)保設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行和污染物處理進(jìn)行專業(yè)化承包、經(jīng)營(yíng)。其根本宗旨是通過(guò)服務(wù)方提供給委托方有償?shù)暮土己玫沫h(huán)保技術(shù)及運(yùn)營(yíng)水平，達(dá)到有效控制污染，降低治理成本，使雙方均獲益的目的。污染治理設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)有三層含義：第一，治污企業(yè)與排污企業(yè)之間是購(gòu)買服務(wù)關(guān)系，第二，治污企業(yè)或運(yùn)營(yíng)公司自負(fù)盈虧；第三，在治污企業(yè)或運(yùn)營(yíng)公司的選擇上存在著競(jìng)爭(zhēng)。

通過(guò)實(shí)施污染治理設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的治理模式，將污染產(chǎn)生者和治理者有機(jī)地聯(lián)系在一起，排污者通過(guò)向治理者購(gòu)買治污服務(wù)而承擔(dān)了治理義務(wù)，治理者則通過(guò)出售治污服務(wù)而從中受益，從而促使投資者、經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)運(yùn)用資源價(jià)值、環(huán)保成本、經(jīng)濟(jì)效益核算機(jī)制，把環(huán)境保治理效果與運(yùn)行管理者的經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)籌兼顧起來(lái)，形成環(huán)境污染治理的良性循環(huán)。這種市場(chǎng)化的運(yùn)作的好處是：不僅解決了個(gè)體企業(yè)、中小企業(yè)治理技術(shù)落后、達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)要求和治理投資、融資難、運(yùn)行成本高的問(wèn)題，又可克服單純由排污企業(yè)進(jìn)行分散的點(diǎn)源治理，不僅一次性投資大，而且產(chǎn)業(yè)化程度低，運(yùn)行管理難，效率也低下的弊端，保證排污企業(yè)建成的污染治理設(shè)施的正常運(yùn)行，提高環(huán)保投資效益，提高和穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放率，保障企業(yè)環(huán)境守法，較好地解決了排污企業(yè)存在的偷排、漏排污問(wèn)題，有利于實(shí)現(xiàn)污染物排放總量的削減，有力地促進(jìn)我國(guó)環(huán)保服務(wù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。近年來(lái)我國(guó)浙江省的杭州、嘉興、臺(tái)州、溫州；江蘇省的宜興、無(wú)錫；廣東省的深圳、湛江等一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市在實(shí)施污染治理市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方面已走在了全國(guó)的前列，并在實(shí)踐中取得了成功的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)浙江省環(huán)保局的不完全統(tǒng)計(jì)，企業(yè)污染治理設(shè)施市場(chǎng)化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)后的達(dá)標(biāo)排放率可達(dá)70%-80%，有的可達(dá)90%以上，同污染企業(yè)自己運(yùn)營(yíng)相比，達(dá)標(biāo)率提高了30%-50%，運(yùn)營(yíng)成本約節(jié)約10%-20%。由此可見(jiàn)，運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)污染治理市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，不僅使環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)取得良好的環(huán)境效益，同時(shí)也取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三、運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，推進(jìn)污染治理市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的發(fā)展方向

1、治污融資社會(huì)化、多元化

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展任務(wù)繁重、政府財(cái)政收入有限的情況下，要打破傳統(tǒng)的以政府為主要投資主體的環(huán)保投資體制，建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的社會(huì)化、多元化投資的治污融資體制，其運(yùn)作的基本原則是：政府指導(dǎo)，企業(yè)為主，兼容各種資金，保證環(huán)保設(shè)施建設(shè)的需要。要通過(guò)多種形式、多種渠道、多種類型和多種規(guī)格廣泛吸納來(lái)自國(guó)際和國(guó)內(nèi)所有可利用資金引入環(huán)保產(chǎn)業(yè)，形成政府、企業(yè)、社會(huì)（包括私營(yíng)、個(gè)體、外資）相結(jié)合的多元化投資格局。要促進(jìn)多種融資方式的應(yīng)用，如項(xiàng)目融資、租賃、用戶集資、股票債券、BOT、TOT專項(xiàng)基金和綠色銀行等，使政府投資和社會(huì)融資相互結(jié)合，互為補(bǔ)充，擴(kuò)大環(huán)境保護(hù)資金來(lái)源，解決目前環(huán)境保護(hù)資金緊張，投入不足的問(wèn)題。并通過(guò)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，允許多種經(jīng)濟(jì)形式并存，在企業(yè)化運(yùn)作下，政府還可將環(huán)保投入的資產(chǎn)引入資本運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，成為營(yíng)運(yùn)資產(chǎn)，在運(yùn)營(yíng)中不斷保值和升值。這樣既能大大減輕政府財(cái)政負(fù)擔(dān)，又能實(shí)現(xiàn)投資的滾動(dòng)發(fā)展。

2、治污集約化、產(chǎn)業(yè)化。

將“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”改變?yōu)椤罢l(shuí)污染，誰(shuí)付費(fèi)”，走一條聯(lián)合―集約―規(guī)模―經(jīng)營(yíng)的新路子，充分發(fā)揮投資效益和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)集約化、產(chǎn)業(yè)化治污。既由環(huán)保專業(yè)公司以多種經(jīng)濟(jì)形式承建各種污染治理設(shè)施并實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。這種模式不僅可運(yùn)用在如城市的污水、垃圾處理廠、城市熱電廠以及集中供熱等，也可運(yùn)用在原來(lái)分散的工業(yè)污染點(diǎn)源治理為集中治理。國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)在各方面條件成熟的情況下，把同類或相近行業(yè)、一些布局分散、污染嚴(yán)重且治污困難的同類中小企業(yè)，如造紙、食品、印染、制革和電鍍行業(yè)，通過(guò)搬遷將企業(yè)相對(duì)集中在一定的區(qū)域內(nèi)，由相鄰的同行業(yè)企業(yè)聯(lián)合投資入股建設(shè)污染治理設(shè)施，組建污水處理公司并按股份公司市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，一般采用由環(huán)保專業(yè)公司承包或BOT方式。也可在新建的工業(yè)園區(qū)、各類經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和排污企業(yè)集中區(qū)內(nèi)，采用集中治理模式，將污染治理設(shè)施同新區(qū)的其他基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)、同步施工。采用企業(yè)出資、政府投資或民間融資等多元化投融資形式建設(shè)污水處理廠和鋪設(shè)污水輸送管網(wǎng)，污水處理廠實(shí)行企業(yè)化管理，專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，入網(wǎng)污染企業(yè)交納污染治理費(fèi)，利用集中治理的規(guī)模效應(yīng)，使企業(yè)有償使用污染物集中處理設(shè)施。

3、運(yùn)行、服務(wù)市場(chǎng)化

要通過(guò)推行市場(chǎng)化的運(yùn)行機(jī)制，大力推進(jìn)環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，盡快形成有一定數(shù)量及規(guī)模的環(huán)境保護(hù)設(shè)施運(yùn)營(yíng)專業(yè)化公司和運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)，來(lái)承擔(dān)環(huán)境污染治理和環(huán)境保護(hù)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)的社會(huì)化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)治污規(guī)?；?jīng)營(yíng)?？晒膭?lì)城市環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)污染源治理采用“污染企業(yè)以有償技術(shù)服務(wù)合同方式聘請(qǐng)環(huán)保專業(yè)公司參與企業(yè)的環(huán)境管理，向企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)、為企業(yè)提供監(jiān)測(cè)和分析服務(wù)、協(xié)助企業(yè)規(guī)范日常環(huán)境管理、幫助企業(yè)培訓(xùn)設(shè)施操作人員等；污染企業(yè)將其設(shè)施以承包合同方式委托環(huán)保專業(yè)公司進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，環(huán)保專業(yè)公司保證達(dá)標(biāo)排放。污染企業(yè)委托環(huán)保專業(yè)公司從治理方案設(shè)計(jì)、工程施工、調(diào)試到建成后的運(yùn)營(yíng)管理提供綜合的有償服務(wù)，并確保達(dá)到治理效果。大型污染企業(yè)將污染治理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)維護(hù)從企業(yè)剝離出去，進(jìn)行企業(yè)化的運(yùn)作和獨(dú)立核算。一些排污水量不大和排放有毒有害危險(xiǎn)固廢物的企業(yè)將污染物收集后，委托有治理設(shè)施的企業(yè)代為處理，委托企業(yè)支付費(fèi)用”等多種形式的市場(chǎng)化運(yùn)作，由環(huán)保治理公司通過(guò)發(fā)揮專業(yè)技術(shù)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，使邊際治理成本低于企業(yè)自己治理的邊際成本，從而提高污染治理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率。

四、結(jié)論

實(shí)現(xiàn)污染治理設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，是有效治理污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、改善和提高環(huán)境質(zhì)量必然的發(fā)展趨勢(shì)。運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)污染治理市場(chǎng)化要靠現(xiàn)行政策和制度的配套改革，因此在推進(jìn)污染治理市場(chǎng)化的過(guò)程中，政府應(yīng)積極制定相關(guān)的法規(guī)法律和優(yōu)惠傾斜經(jīng)濟(jì)政策，有效地發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制對(duì)環(huán)境保護(hù)的推動(dòng)作用，為實(shí)施污染治理設(shè)施市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)營(yíng)造一個(gè)開(kāi)放、有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，在充分發(fā)揮市場(chǎng)配制資源的基礎(chǔ)性作用的同時(shí)，調(diào)動(dòng)政府和企業(yè)兩方面的積極性，促進(jìn)我國(guó)污染治理市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的健康快速發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

篇7

[關(guān)鍵詞] TOP計(jì)劃 奧運(yùn)營(yíng)銷 整合營(yíng)銷傳播

引言

TOP計(jì)劃是奧運(yùn)與商業(yè)聯(lián)姻的驕子，代表著國(guó)際奧委會(huì)全球最高級(jí)別的合作伙伴。參加TOP計(jì)劃的企業(yè)都是全球知名企業(yè)，他們把企業(yè)品牌與奧林匹克運(yùn)動(dòng)所代表的精神相結(jié)合,運(yùn)用整合營(yíng)銷傳播的理念和方法，將經(jīng)過(guò)百年奧運(yùn)所凝聚的奧林匹克品牌資產(chǎn)與自己的品牌資產(chǎn)融為一體, 獲得巨大的回報(bào)。2008年北京奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，使得中國(guó)企業(yè)有機(jī)會(huì)成為北京2008年奧運(yùn)會(huì)贊助商。站在國(guó)際化的傳播平臺(tái)上，借助奧運(yùn)會(huì)開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)，不僅能吸引消費(fèi)者的目光，達(dá)到提高消費(fèi)額和利潤(rùn)的目標(biāo)，更重要的是奧運(yùn)會(huì)的精神內(nèi)涵使贊助商的宣傳效果和品牌價(jià)值提升到較高水平。TOP贊助商都有著豐富的奧運(yùn)贊助經(jīng)驗(yàn)，在奧運(yùn)贊助的營(yíng)銷策略實(shí)施過(guò)程中所獲得的整合傳播效應(yīng)，是其成功贊助奧運(yùn)，獲得豐厚回報(bào)和收益的關(guān)鍵。

一、TOP計(jì)劃概述

1.TOP計(jì)劃的內(nèi)涵

TOP是The Olympic Program（奧運(yùn)會(huì)全球贊助商）的英文縮寫，是由國(guó)際奧委會(huì)直接經(jīng)營(yíng)的層次最高、影響最大的贊助商層次。TOP作為一個(gè)英文詞匯還有“頂級(jí)”的意思，這也正切合了TOP計(jì)劃的贊助商是奧林匹克運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)贊助商的意味。它以四年為一運(yùn)作周期，包括一屆夏季奧運(yùn)會(huì)和一屆冬季奧運(yùn)會(huì)，目前實(shí)施的是2005年～2008年的第6期。

2.加入TOP計(jì)劃的條件

TOP計(jì)劃嚴(yán)格實(shí)行精英主義。(1)企業(yè)擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支付巨額贊助費(fèi)用（第6期贊助的門檻額高達(dá)6000萬(wàn)美元）。(2)企業(yè)及其產(chǎn)品必須具有高尚品質(zhì)和良好形象，在競(jìng)爭(zhēng)中居于領(lǐng)導(dǎo)地位,并且擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。(3)企業(yè)必須是國(guó)際性的組織，并且擁有充足的全球性資源。(4)企業(yè)必須能夠協(xié)助推行國(guó)際奧委會(huì)的營(yíng)銷計(jì)劃。

3.TOP計(jì)劃?rùn)?quán)益與回報(bào)。

(1)行業(yè)或商品全球絕對(duì)排他權(quán)。

(2)奧林匹克標(biāo)志和名稱使用權(quán)。

(3)公關(guān)及促銷機(jī)會(huì)。

(4)借用奧林匹克文獻(xiàn)館的有關(guān)資料。

(5)生產(chǎn)或銷售奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志產(chǎn)品或禮品。

(6)門票及禮遇。

(7)廣告優(yōu)先權(quán)。

(8)獲取贊助成果反饋權(quán)。

(9)優(yōu)先獲取TOP續(xù)約權(quán)。

二、整合營(yíng)銷傳播在奧運(yùn)贊助中應(yīng)用的意義

1.奧運(yùn)整合營(yíng)銷傳播的內(nèi)涵

整合營(yíng)銷傳播興起于美國(guó)，是一種實(shí)戰(zhàn)性極強(qiáng)的操作性理論。其內(nèi)涵是：“以消費(fèi)者為核心重組企業(yè)行為和市場(chǎng)行為，綜合協(xié)調(diào)使用各種形式的傳播方式，以統(tǒng)一的目標(biāo)和統(tǒng)一的傳播形象，傳遞一致的產(chǎn)品信息，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，迅速樹(shù)立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位，建立品牌與消費(fèi)者長(zhǎng)期密切的關(guān)系，更有效地達(dá)到廣告?zhèn)鞑ズ彤a(chǎn)品營(yíng)銷的目的?！眾W運(yùn)整合營(yíng)銷傳播是TOP成員和企業(yè)的品牌與奧林匹克運(yùn)動(dòng)所代表的精神相結(jié)合，運(yùn)用整合營(yíng)銷傳播的理念和方法，用統(tǒng)一的目標(biāo)和一體化的溝通方式和營(yíng)銷手段，把企業(yè)的品牌與奧林匹克的標(biāo)志等相結(jié)合向消費(fèi)者傳達(dá)企業(yè)一致的產(chǎn)品信息。

2.奧運(yùn)整合營(yíng)銷傳播的意義

整合營(yíng)銷傳播強(qiáng)調(diào)把一切企業(yè)的營(yíng)銷和傳播活動(dòng)，如廣告、促銷、公關(guān)、新聞、CI、包裝、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)行一元化的整合重組，讓消費(fèi)者從不同的信息渠道獲得對(duì)某一品牌的一致信息，以增強(qiáng)品牌訴求的一致性和完整性。奧運(yùn)會(huì)是具有歷史意義的整合營(yíng)銷傳播的機(jī)會(huì)。(1)奧運(yùn)會(huì)是一個(gè)廣告平臺(tái)，是很重要的廣告?zhèn)鞑C(jī)會(huì)；(2)一個(gè)新聞平臺(tái)，作為軟性的傳播渠道企業(yè)信息；(3)公關(guān)機(jī)會(huì)；第四是線下促銷的機(jī)會(huì)。

以巨資獲得奧運(yùn)會(huì)全球合作伙伴的資格，并不是就獲得了一勞永逸的機(jī)會(huì)。在TOP權(quán)益之下，贊助商還需要制定全方位的奧運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略，根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展戰(zhàn)略，精心構(gòu)思策劃，創(chuàng)造性的把紙面上的權(quán)益激活成現(xiàn)實(shí)中的權(quán)益，將奧運(yùn)贊助與其他各種傳播與溝通的手段有機(jī)配合進(jìn)行整合營(yíng)銷。

三、整合營(yíng)銷傳播在TOP計(jì)劃下應(yīng)用的關(guān)鍵

整合營(yíng)銷傳播致力于各種有效的溝通形式的結(jié)合運(yùn)用，以使傳播的影響力得到最大化。其核心是組合成一個(gè)聲音，創(chuàng)造“同一性”和達(dá)到“共識(shí)”。在某種意義上說(shuō)就是用一個(gè)聲音說(shuō)話。它要求在發(fā)起活動(dòng)時(shí)所有的廣告、促銷、宣傳和包裝等溝通手段都表現(xiàn)出同樣的面貌，給受眾以同樣的感覺(jué)。

1.溝通目標(biāo)一致性

一旦確定了企業(yè)的奧運(yùn)贊助目標(biāo)之后，廣告、公關(guān)和促銷等其他溝通手段必須積極予以配合，圍繞著同一目標(biāo)開(kāi)展有組織、有計(jì)劃的溝通和傳播活動(dòng)，確保奧運(yùn)贊助工作沿著同一方向進(jìn)行。例如，可口可樂(lè)贊助奧運(yùn)，最大的意義莫過(guò)于讓觀眾無(wú)時(shí)無(wú)刻不見(jiàn)到它的身影，借以刺激他們的購(gòu)買欲，提高銷售量。從全球范圍各式各樣的奧運(yùn)抽獎(jiǎng)、贈(zèng)品活動(dòng)到近百支奧運(yùn)廣告片的密集播放，使得全球可口可樂(lè)的忠誠(chéng)者以及一般的消費(fèi)者，在超市購(gòu)物時(shí)，在電視屏幕前，甚至在奧林匹克公園盡情游玩時(shí)都能感覺(jué)到可口可樂(lè)的存在。

2.傳播形象的一致性

企業(yè)的傳播形象集中體現(xiàn)為企業(yè)的標(biāo)識(shí)。企業(yè)中、外文名稱及其字體和顏色、商標(biāo)、廣告詞、歌曲音樂(lè)等各種企業(yè)標(biāo)識(shí)，既是企業(yè)形象、企業(yè)文化及品牌訴求的集中體現(xiàn)，也是企業(yè)神圣不可侵犯的專利。在奧運(yùn)贊助的廣告、促銷和公關(guān)的全過(guò)程中，使用這些標(biāo)識(shí)都必須保持高度的一致?？煽诳蓸?lè)在各種奧運(yùn)宣傳活動(dòng)中時(shí)刻彰顯其獨(dú)有的鮮明的紅色飄帶的品牌形象，因而TOP贊助商在各方面都遵循傳播形象一致性的原則，形成統(tǒng)一而鮮明又獨(dú)具魅力的企業(yè)形象和風(fēng)格，讓廣大消費(fèi)者識(shí)別和接受，以至產(chǎn)生深刻的印象和恒久的情感。

3.目標(biāo)受眾的一致性

通過(guò)不同營(yíng)銷溝通的手段力爭(zhēng)接觸到盡可能多的目標(biāo)受眾，以便從中培育和尋求盡可能多的目標(biāo)顧客，這是企業(yè)溝通的根本目的，也是奧運(yùn)贊助商進(jìn)行各種傳播和溝通手段等一切行動(dòng)的最高準(zhǔn)則。為此，TOP贊助商所開(kāi)展的不同的營(yíng)銷活動(dòng)下的目標(biāo)受眾要保持高度的一致性，只有這樣才能使各種營(yíng)銷溝通手段都把目標(biāo)指向同一類型的受眾，可口可樂(lè)的目標(biāo)消費(fèi)群是熱愛(ài)體育、崇尚活力與激情、樂(lè)于體驗(yàn)的年輕人，因而其產(chǎn)品的廣告和形象代言人都在迎合這一目標(biāo)受眾，圍繞目標(biāo)受眾的特點(diǎn)，提出了“要爽由自己” 的傳播主題

四、整合營(yíng)銷傳播方式在TOP計(jì)劃下的應(yīng)用

1.廣告

整合營(yíng)銷傳播觀念下的廣告是要將品牌、顧客和溝通方式相互融合。TOP成員的商業(yè)廣告的展示力圖抓住品牌訴求與奧運(yùn)精神的切合點(diǎn)，將兩者融合，從而完善企業(yè)和商品品牌形象，促進(jìn)肯定性品牌形象的建立，培養(yǎng)消費(fèi)者的忠實(shí)情感，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)銷售。以可口可樂(lè)為例，伴隨著奧運(yùn)的種種促銷活動(dòng)，公司為奧運(yùn)準(zhǔn)備了70支精彩的奧運(yùn)紀(jì)錄廣告片，讓觀眾在欣賞奧運(yùn)比賽的同時(shí)，也在廣告時(shí)段中看到可口可樂(lè)為觀眾“轉(zhuǎn)播”的精彩運(yùn)動(dòng)片段?？煽诳蓸?lè)一改過(guò)去以體育明星為代言人的廣告表現(xiàn)方式，回歸到消費(fèi)者中間，讓他們體驗(yàn)親切、真實(shí)的感受。這種策略的轉(zhuǎn)變?cè)谙M(fèi)者與可口可樂(lè)之間形成了一種新的聯(lián)系。節(jié)目與廣告、奧運(yùn)與可口可樂(lè)，一時(shí)間緊密得難以分割。

2.公共關(guān)系

公共關(guān)系的運(yùn)用主要是立足于建立企業(yè)與社會(huì)各個(gè)層面的正面關(guān)系，通過(guò)建立有利的社會(huì)關(guān)系，體現(xiàn)企業(yè)或者品牌的社會(huì)責(zé)任，為企業(yè)或品牌創(chuàng)造良好的社會(huì)形象。奧運(yùn)會(huì)的一系列文化活動(dòng)就是贊助商公關(guān)和溝通的好機(jī)會(huì)。2007年6月24日，萬(wàn)眾期待的北京奧運(yùn)會(huì)火炬手選拔拉開(kāi)幃幕，北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力全球合作伙伴可口可樂(lè)公司公布將向全國(guó)公眾提供1188個(gè)火炬手、護(hù)跑手名額，同時(shí)面向全國(guó)的“誰(shuí)點(diǎn)燃我心中圣火”可口可樂(lè)奧運(yùn)火炬手選拔正式啟動(dòng)，全國(guó)各地的公眾可以親身參與這一歷時(shí)四個(gè)月、備受矚目的火炬手選拔活動(dòng)?？煽诳蓸?lè)公司通過(guò)主辦這項(xiàng)活動(dòng)，吸引社會(huì)關(guān)注，實(shí)現(xiàn)了其品牌追求的信息傳達(dá)。

3.銷售促進(jìn)

由于促銷通常是企業(yè)或者品牌針對(duì)某一具體目標(biāo)所設(shè)計(jì)的營(yíng)銷傳播方法,具有相對(duì)的階段性特征,因而需要考慮它與整個(gè)公司營(yíng)銷傳播策略的協(xié)調(diào)一致,與其他營(yíng)銷手段相互配合,使?fàn)I銷傳播的效果得到強(qiáng)化和提升。針對(duì)最終消費(fèi)者或用戶贊助商可用的銷售促銷活動(dòng)有:進(jìn)行企業(yè)形象的商業(yè)型展示、過(guò)道展示、做一些平面焦點(diǎn)廣告。進(jìn)入2008年北京奧運(yùn)會(huì)的商業(yè)贊助運(yùn)作周期后,各個(gè)贊助商都采取眾多的促銷活動(dòng)，吸引公眾目光。如2007年7月,在全國(guó)各地促銷網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買三星手機(jī)的用戶,將獲贈(zèng)“奧運(yùn)福娃為奧運(yùn)歡呼”的禮品。在整合營(yíng)銷傳播的過(guò)程中,促銷與其他營(yíng)銷傳播工具整合,可以相互實(shí)現(xiàn)并提升棘齒效應(yīng),產(chǎn)生增效價(jià)值。

4.包裝與產(chǎn)品設(shè)計(jì)

從整合營(yíng)銷傳播來(lái)看，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和包裝在某種意義上說(shuō)是企業(yè)品牌形象的載體，是創(chuàng)造商品高附加值的方法。TOP成員充分利用TOP計(jì)劃的權(quán)益把奧運(yùn)標(biāo)識(shí)、圖案等與自己產(chǎn)品包裝相結(jié)合在一起。如聯(lián)想集團(tuán)曾一款“奧運(yùn)會(huì)火炬典藏版筆記本電腦”，這款產(chǎn)品的外殼設(shè)計(jì)以經(jīng)典的象征千年中國(guó)印象的“漆紅色”色彩與“祥云”圖案交相輝映，將奧運(yùn)形象融合到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，視覺(jué)沖擊力十足，這樣的產(chǎn)品形不但彰顯了TOP成員的身份，運(yùn)用了贊助權(quán)益，更延伸了品牌與奧運(yùn)結(jié)合的內(nèi)涵與價(jià)值。

在奧運(yùn)營(yíng)銷活動(dòng)中，贊助商貫徹整合營(yíng)銷傳播的理念，以?shī)W運(yùn)為平臺(tái)、以消費(fèi)者為核心，充分利用贊助權(quán)益和奧運(yùn)無(wú)形資產(chǎn)，重組企業(yè)的各種溝通行為，綜合協(xié)調(diào)的使用各種形式的傳播方式，以統(tǒng)一的溝通目標(biāo)和統(tǒng)一的傳播形象，傳播一致的產(chǎn)品信息和品牌信息，從而實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，提升品牌價(jià)值，樹(shù)立產(chǎn)品和品牌在消費(fèi)者心目中的地位，更有效的達(dá)到企業(yè)贊助營(yíng)銷的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]衛(wèi)英軍:整合營(yíng)銷傳播：觀念與方法[M].杭州:浙江大學(xué)出版社,2005

[2]蔡俊五 楊 越:奧運(yùn)贊助謀略[M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社,2004

篇8

關(guān)鍵詞：高鐵歷史 仿真計(jì)算 風(fēng)險(xiǎn) 電力機(jī)車建設(shè)成本 良性循環(huán)

鐵道交通的“高速化”，一直是中國(guó)人鐵路運(yùn)輸?shù)膲?mèng)想。目前，在中國(guó)高速鐵路急劇膨脹的發(fā)展誘惑下，鐵路交通行業(yè)- “高速化”有可能成為誘惑鐵道運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的“罌粟”。

在中國(guó)提起罌粟（英文：poppy flower），每個(gè)中國(guó)人多少都知道它那極具觀賞的絢麗花色，曾經(jīng)誘惑了多少國(guó)人沉迷為“東亞病夫”。它在鐵路交通行業(yè)- “高速化”的浪潮中象征著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和綜合不利因素。

綜觀三十多年以前日/法/德/意/澳等國(guó)的高速鐵路設(shè)計(jì)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)可看出，日本和歐洲先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)從高速鐵路實(shí)驗(yàn)階段進(jìn)入了商業(yè)交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)階段。而且，“高速化”機(jī)車實(shí)驗(yàn)技術(shù)不斷刷新新的實(shí)驗(yàn)高速度記錄。（1975~1985年，法國(guó)TGV高速機(jī)車可達(dá)484.20km/h，日本新干線實(shí)驗(yàn)高速機(jī)車可達(dá)400km/h。）

然而，從（1985~2005）各國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)卻一直停滯于（250~300 km/h）運(yùn)營(yíng)速度范圍。這是由于鐵路運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與運(yùn)輸狀態(tài)涉及到各種相互關(guān)聯(lián)的復(fù)雜因素，從而極大限制鐵路運(yùn)輸“高速化”趨勢(shì)。其經(jīng)濟(jì)性、安全性及建設(shè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)早已為各國(guó)政府和交通行業(yè)高度重視焦點(diǎn)。

十多年以前，以一水利水電工程所處城市的（一段）鐵路線路也進(jìn)行過(guò) “高速化” 運(yùn)輸?shù)奶剿?。?dāng)然，該條鐵路線路的實(shí)驗(yàn)只是想通過(guò)采用大功率牽引機(jī)車，提高牽引力，利用舊有的鐵路線路，實(shí)現(xiàn)最大運(yùn)行速度（達(dá)到≥170km/h），常態(tài)運(yùn)營(yíng)速度（達(dá)到≥100km/h），這一目標(biāo)為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的先進(jìn)水平。但經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)論證、模擬仿真運(yùn)行狀態(tài)、功率方程與設(shè)計(jì)坡度對(duì)應(yīng)車輛功率變化曲線擬合、特定條件實(shí)驗(yàn)運(yùn)行、長(zhǎng)時(shí)間段實(shí)際運(yùn)營(yíng)等，持續(xù)觀察的結(jié)果是實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)與設(shè)計(jì)/實(shí)驗(yàn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)結(jié)果差異極大。 最大運(yùn)營(yíng)速度無(wú)法達(dá)到（≥100km/h）這一目標(biāo)。

同時(shí)，通過(guò)工程經(jīng)濟(jì)模擬計(jì)算（列車整體）機(jī)車功率利用率、（整條線路備置的列車群體）總效率、首期設(shè)備投資等，“高速化”運(yùn)輸將導(dǎo)致市場(chǎng)投資回報(bào)率風(fēng)險(xiǎn)大幅度增加，運(yùn)輸成本大幅度增加，贏利水平極低，必將長(zhǎng)期處于政府補(bǔ)貼狀態(tài)，從而陷入該鐵路交通線路的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的惡性循環(huán)。這一現(xiàn)象猶如人吸食“罌粟”的過(guò)程，隨著投資、建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)虧損局面也逐步擴(kuò)大，發(fā)展的前景愈發(fā)艱難。

首先，我們從研究列車車輛運(yùn)行的基本算法進(jìn)行列車運(yùn)行仿真計(jì)算；分析計(jì)算列車在運(yùn)行過(guò)程中速度、距離、電流、能耗和時(shí)間的關(guān)系( v=V( t) , s=S( t) , i=I( t) , w=W( t)) , 并繪制相應(yīng)的特性曲線, 為鐵路線路設(shè)計(jì)、列車電力設(shè)計(jì)、列車電力機(jī)車運(yùn)用等提供理論依據(jù)。

一、研究列車車輛運(yùn)行的基本算法、關(guān)鍵參數(shù)的取值對(duì)牽引運(yùn)行的影響以及不同運(yùn)行策略時(shí)的計(jì)算模型, 可知需要進(jìn)行列車運(yùn)行仿真計(jì)算的輸入計(jì)算邊界和以下基本數(shù)據(jù):

1) 列車負(fù)載數(shù)據(jù): 動(dòng)車 / 拖車 / 空車質(zhì)量、運(yùn)行載荷、旋轉(zhuǎn)系數(shù);

2) 線路端面數(shù)據(jù): 各站距離（忽略停站時(shí)間）、坡度、曲線、限速、電網(wǎng)電壓;

3) 牽引和制動(dòng)特性 F( v) ;

4) 基本阻力和附加阻力公式 R( v) ;

二、在進(jìn)行列車運(yùn)行仿真計(jì)算時(shí), 要進(jìn)行仿真計(jì)算設(shè)置,假設(shè)列車和線路、時(shí)間步長(zhǎng)值、施加的負(fù)載、牽引電機(jī)功率及制動(dòng)的效率等。

當(dāng)然，不同的計(jì)算設(shè)置會(huì)產(chǎn)生不同的仿真結(jié)果, 通過(guò)分析計(jì)算結(jié)果可以得到關(guān)鍵參數(shù)的取值對(duì)列車運(yùn)行的影響。當(dāng)時(shí)以韶山系列電力機(jī)車-SS9型的基本參數(shù)（下表1）代入功率方程模擬計(jì)算：

表1

三．功率方程與設(shè)計(jì)坡度對(duì)應(yīng)車輛功率變化曲線擬合：

通過(guò)模擬計(jì)算，可將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩變?yōu)闋恳?。得出的結(jié)論：按機(jī)車持續(xù)功率設(shè)計(jì)為：4800kW，最大功率設(shè)計(jì)為：6000kW，最大機(jī)車運(yùn)行功率為：5482kW，常態(tài)中載2500噸，最大速度可到170km/h。同時(shí)，可牽引20節(jié)貨/客車在2.2~3.1%、1.5~1.6%、1.0~1.2%、0.5~0.6% 的長(zhǎng)大坡道上，分別以84km/h、92km/h、96km/h、105km/h的速度勻速上坡，制動(dòng)下坡。通過(guò)擬合功率方程曲線分析出設(shè)計(jì)坡度對(duì)應(yīng)車輛功率變化影響如下：

實(shí)驗(yàn)階段：在平直實(shí)驗(yàn)路段（120~150KM）內(nèi)，觀察運(yùn)行狀態(tài)與設(shè)計(jì)結(jié)果符合性較好。

四、實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況分析：

首先，我們利用舊有的鐵路線路，其具體的技術(shù)特征和軌道狀態(tài)如下圖。

圖-2（區(qū)間）縱向坡度變化曲線：

圖-3（區(qū)間）平面軌跡變化曲線：

然而通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間，通常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)為：運(yùn)營(yíng)載荷通常維持在：低頻載荷500噸~中頻載荷1500噸，運(yùn)營(yíng)時(shí)速通常維持在50~60km/h，機(jī)車總效率小于62%，功率因數(shù)通常維持于0.55~0.65。機(jī)車常態(tài)速度的持續(xù)功率通常維持在：3000~3822kW。最大速度從未超出：100km/h。

實(shí)際運(yùn)行工況（表2）

通過(guò)上述實(shí)際運(yùn)營(yíng)分析，單臺(tái)列車的電力機(jī)車功率在80%的運(yùn)行區(qū)間內(nèi)，持續(xù)功率空置量為：5482 KW -3822 KW =1660 KW.

通過(guò)工程經(jīng)濟(jì)模擬計(jì)算由列車設(shè)備導(dǎo)致的建設(shè)成本浪費(fèi)有：

首期設(shè)備計(jì)劃備置：20臺(tái)SS9型電力機(jī)車，空置功率量為：1660 KW X20 =13200 KW.以當(dāng)時(shí)的功率定額（~0.5萬(wàn)元/ KW）計(jì)算，空置功率占用資本金額約為：660萬(wàn)元（RMB）。

由于機(jī)車總效率小于62%，功率因數(shù)通常維持于0.55~0.62。將對(duì)單臺(tái)列車的電力機(jī)車持續(xù)功率、運(yùn)載能力和機(jī)車總效率、機(jī)車常態(tài)速度和最大速度等設(shè)計(jì)工況是一個(gè)極大的浪費(fèi)。對(duì)整條線路備置的列車群體資源的浪費(fèi)更為驚人。

其次，20節(jié)貨/客車加上兩臺(tái)列車的電力機(jī)車，列車編組長(zhǎng)度的增加導(dǎo)致各車站到發(fā)線需要延長(zhǎng)。會(huì)導(dǎo)致車站基建投資增加。

結(jié)合實(shí)際線路狀況和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，我們對(duì)整條線路的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)有重大影響的因素進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中主要因素有以下幾方面：

1、客/貨混運(yùn)狀態(tài)，運(yùn)輸強(qiáng)度和密度不高，荷載波動(dòng)極大，導(dǎo)致運(yùn)輸載荷極不平衡，常態(tài)荷載量較低。經(jīng)常出現(xiàn)“運(yùn)輸能力大大超出所需運(yùn)量”的局面。

2、車輛運(yùn)輸速度嚴(yán)重受限于現(xiàn)有的鐵路線路和軌道系統(tǒng)，其中鐵路線路曲線形式（折向、曲率半徑、坡度變化、圓趨向與夾直線的必要長(zhǎng)度等），軌道系統(tǒng)的影響有：鐵路軌道的輪軌載荷效應(yīng)（如：列車靜軸載荷、低頻載荷、中頻載荷、高頻載荷、列車在快速運(yùn)行時(shí)輪對(duì)通過(guò)鋼軌接頭時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)等）。

3、環(huán)境條件對(duì)車輛運(yùn)輸速度也有嚴(yán)重影響，例如：路基強(qiáng)度、道床強(qiáng)度、安全界限、隧道內(nèi)照明條件、隧道內(nèi)坡度/濕度、橋隧運(yùn)輸作業(yè)安全等因素。

4、基礎(chǔ)設(shè)施（如通信/信號(hào)系統(tǒng)、電網(wǎng)系統(tǒng)電壓波動(dòng)、導(dǎo)電弓架和接觸網(wǎng)系統(tǒng)、道軌路邊設(shè)備、通信網(wǎng)站、交通電臺(tái)和調(diào)度終端等），對(duì)運(yùn)輸狀態(tài)和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)也有嚴(yán)重影響。

5、最為不利的是：重載大列車編組對(duì)輪軌載荷效應(yīng)嚴(yán)重不良影響。加速鐵路軌道的磨損，對(duì)整個(gè)鐵路軌道的鋼軌要求急劇上升，導(dǎo)致整條線路在運(yùn)營(yíng)期間的換軌工程相當(dāng)于原鐵路建設(shè)投資的50~60%。

因此，這一現(xiàn)實(shí)事例的結(jié)果，使我們對(duì)鐵路交通 “高速化”中的巨大風(fēng)險(xiǎn)和綜合不利因素有了切實(shí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

1、鐵路交通及運(yùn)輸不可盲目“高速化”，必須全面考慮：速度快與運(yùn)量、安全、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源和用地量等相互關(guān)聯(lián)的因素。

2、不能單純從工程界技術(shù)觀點(diǎn)分析鐵路交通的“高速化”的相關(guān)優(yōu)點(diǎn)，也應(yīng)以工程經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)的觀察，從各國(guó)鐵路交通“高速化“的歷史實(shí)踐與投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的循環(huán)實(shí)踐來(lái)分析其建設(shè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

篇9

網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)的特點(diǎn)是：硬件快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的能力和容量快速提升，原先復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷簡(jiǎn)化。從最初電話網(wǎng)絡(luò)，交換和控制分離，網(wǎng)絡(luò)分層分級(jí)，不同業(yè)務(wù)需要有不同網(wǎng)絡(luò)實(shí)體承載，到現(xiàn)在視頻、數(shù)據(jù)和話音信息可以在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上承載，即所謂的三網(wǎng)合一。

運(yùn)營(yíng)商作為廣域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建者的專業(yè)構(gòu)建和維護(hù)的技術(shù)門檻在降低。20年前，Internet網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)理念和電信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)理念完全不同，前者質(zhì)量不保證，傳遞文字類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)開(kāi)放性；后者質(zhì)量保障，承載連續(xù)性媒體業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)整體性（所謂全程全網(wǎng)）和管理嚴(yán)肅性（準(zhǔn)軍事化管理），有所謂電信級(jí)服務(wù)要求，可以說(shuō)是兩個(gè)截然不同的領(lǐng)域。

不過(guò)，當(dāng)設(shè)備能力快速提升，控制體系和管理體系向更簡(jiǎn)單和更復(fù)雜方向發(fā)展，簡(jiǎn)單說(shuō)強(qiáng)大的硬件可支持統(tǒng)一的管理，帶寬變得非常便宜，而復(fù)雜說(shuō)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中承載的內(nèi)容將對(duì)服務(wù)質(zhì)量有不同的要求，控制需要變得更加智能化。

總體上說(shuō)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的資源按數(shù)量級(jí)成千萬(wàn)倍增加，但不排除在某一個(gè)特定空間和時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)資源緊張，如節(jié)日的公園變得人潮涌動(dòng)，此時(shí)如果救護(hù)車通過(guò)，必須有快速地協(xié)調(diào)。

在運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)中，管理和控制是在不同時(shí)間維度上理解的，控制必須在微秒級(jí)別上進(jìn)行反應(yīng)，在每一個(gè)呼叫層次上進(jìn)行；而管理可以是幾分鐘甚至于一天或幾天時(shí)間，是針對(duì)于用戶屬性做的管理參數(shù)的修改及確定。那原來(lái)在傳統(tǒng)電信網(wǎng)絡(luò)管理級(jí)別上的管理手段，如對(duì)帶寬資源的限定等，可能在新一代網(wǎng)絡(luò)上，需要在控制級(jí)別上完成，控制能力將大幅度上升。

應(yīng)對(duì)這一技術(shù)變化，政府放寬基礎(chǔ)電信市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)領(lǐng)域，移動(dòng)用戶市場(chǎng)增速極度放緩，進(jìn)入個(gè)位數(shù)階段，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源使用量大，但運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)在業(yè)務(wù)產(chǎn)生的價(jià)值中比例很低。電信運(yùn)營(yíng)商突然發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)體系承載者不是在其上快速發(fā)展業(yè)務(wù)的受益者，也許正如人一樣，雖然肉體非常重要，一旦失去精神將無(wú)一承載，但要活著關(guān)注精神層面始終會(huì)多一些。不過(guò)，誰(shuí)會(huì)甘心自己邊緣化呢？

運(yùn)營(yíng)商據(jù)此提出：“智能管道的主導(dǎo)者、綜合平臺(tái)提供者以及內(nèi)容和業(yè)務(wù)的參與者”，表明其進(jìn)取思路。管道智能化，就是根據(jù)用戶和業(yè)務(wù)承載特點(diǎn)，將管理層次上的服務(wù)質(zhì)量QoS（Quality of Service）概念進(jìn)一步動(dòng)態(tài)化，例如Verizon提出動(dòng)態(tài)帶寬控制概念，利用博弈論的工作邏輯，客戶可根據(jù)服務(wù)的不同，在特定時(shí)間自動(dòng)配置帶寬，甚至可借用不同運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)資源搭建快速通道，完成某一特定的服務(wù)。將原先“暗”和“啞”的管道變得“智能化”、“多彩化”。

綜合平臺(tái)提供者，則是在管理層次上，對(duì)于不同業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的公共系統(tǒng)方面，如多方通信、實(shí)時(shí)通信等方面，運(yùn)營(yíng)商提供相對(duì)專一的公共平臺(tái)，以此提高網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性和凝聚性。至于內(nèi)容和應(yīng)用的參與者，則多少進(jìn)入具體應(yīng)用領(lǐng)域，做一些類似于QQ、Apple等廠商提供的業(yè)務(wù)，作為其中參與者。

可以看到運(yùn)營(yíng)商以上三個(gè)方面變革的范圍和深度是相當(dāng)大的，這些變化需要更強(qiáng)大的軟件供應(yīng)商為其服務(wù)，但同時(shí)這種服務(wù)和以前存在差異：在這種服務(wù)中，運(yùn)營(yíng)商自己的管理思路處于不斷摸索階段，需要調(diào)整和變化，要求服務(wù)提供者有能力緊隨其變化；同時(shí)，要求軟件服務(wù)提供者，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)提供、QoS控制以及用戶層面服務(wù)控制能力有更深刻地理解，大幅度超出原來(lái)支撐軟件廠商的技術(shù)思路能力。

篇10

民營(yíng)中小型市場(chǎng)潛力巨大

移動(dòng)信息化研究中心2016年數(shù)據(jù)顯示，先行和即將導(dǎo)入云計(jì)算的企業(yè)絕大多數(shù)為50-200人規(guī)模的中小型民營(yíng)企業(yè)。企業(yè)上云的主要?jiǎng)恿闈M足當(dāng)前IT需求、提升競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中小型企業(yè)可以借助相對(duì)比較成熟的SaaS市場(chǎng)，以較低廉的價(jià)格購(gòu)買軟件服務(wù)，幫助企業(yè)解決業(yè)務(wù)問(wèn)題，提高效率和效益。

并且，多數(shù)企業(yè)通過(guò)實(shí)施云計(jì)算達(dá)到了預(yù)期效果，34%的企業(yè)愿意保持投入，66%愿意加大投入。

第三方運(yùn)維已成共識(shí)

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在云計(jì)算的首次部署中，只有13%的企業(yè)用戶選擇自己進(jìn)行運(yùn)維。而在進(jìn)一步部署中，這一數(shù)字更低，只有5%。并且，首次部署SaaS、PaaS和IaaS，選擇自己進(jìn)行運(yùn)維的企業(yè)用戶占比依次降低，分別為16%、11%和6%。

換言之，將運(yùn)維交給第三方的方式已經(jīng)成為絕大多數(shù)企業(yè)用戶的共識(shí)。因此，第三方運(yùn)維服務(wù)蘊(yùn)含著可觀的潛在市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

專業(yè)咨詢服務(wù)廠商

將迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，不管是SaaS、PaaS還是IaaS，依靠云解決方案供應(yīng)商獲取咨詢服務(wù)的企業(yè)用戶所占比例都在55%以上，其中依賴IaaS廠商的企業(yè)用戶高達(dá)65%。咨詢服務(wù)的內(nèi)容主要為應(yīng)用管理咨詢和云安全咨詢。因此，未來(lái)可能需要更多專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)參與進(jìn)來(lái)，為企業(yè)用戶提供管理和安全咨詢。

安全服務(wù)將是云計(jì)算市場(chǎng)的重要機(jī)會(huì)

隨著企業(yè)“騰云之旅”的不斷推進(jìn)，云安全越來(lái)越成為企業(yè)用戶關(guān)注的領(lǐng)域。企業(yè)用戶擔(dān)憂的主要云安全威脅包括數(shù)據(jù)庫(kù)威脅（49%）、應(yīng)用作（41%）和應(yīng)用入侵（38%）。