IT網(wǎng)絡(luò)建立初探論文
時(shí)間:2022-03-11 11:02:00
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摘要:北京地鐵通號(hào)公司承擔(dān)著北京地鐵一、二號(hào)線、十三號(hào)線和八通線的通信、信號(hào)設(shè)備的全部維修和保養(yǎng)工作,是整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)公司中技術(shù)含量最高、專(zhuān)業(yè)技術(shù)性最強(qiáng)的部門(mén),也是地鐵安全運(yùn)營(yíng)的最重要的基層單位。安全運(yùn)營(yíng)管理涉及到方方面面,其中物資管理是不可缺少的重要組成部分。本文闡述了地鐵通號(hào)公司物資管理部門(mén)建立基于IT的物資管理系統(tǒng)的必要性,介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、系統(tǒng)功能和業(yè)務(wù)流程,提出了三級(jí)管理管理和兩級(jí)核算的管理模式,最后對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行后的預(yù)期經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞:地鐵通號(hào)公司;物資管理;計(jì)算機(jī)應(yīng)用
北京地鐵正處于快速發(fā)展時(shí)期,從六九年第一條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在的三十七年中,先后開(kāi)通了環(huán)線、十三號(hào)線和八通線,從全程十幾公里發(fā)展到現(xiàn)在的幾百公里?,F(xiàn)在四號(hào)線、五號(hào)線也在施工建設(shè)中。
地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展,使得我們通號(hào)公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)大,我們從幾個(gè)人發(fā)展到一千多人,從幾個(gè)班組發(fā)展到幾十個(gè)班組,忙于繁雜的事物處理,沒(méi)有精力提高管理水平,這樣,過(guò)去的二級(jí)物資管理模式和靠人工報(bào)送計(jì)劃、手工開(kāi)據(jù)發(fā)料的發(fā)料的物資管理方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代管理的需要了。為了提高通號(hào)公司物資管理水平,更好地控制采購(gòu)、供應(yīng)成本,減少企業(yè)每天的請(qǐng)購(gòu)、詢(xún)價(jià)、采購(gòu)、進(jìn)庫(kù)、驗(yàn)收、發(fā)料、領(lǐng)料等耗用的大量的人力資源,降低庫(kù)存資金占用,減少呆滯積壓和貶值報(bào)廢,提高工作效率,做好企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算,急需利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)技術(shù),在地鐵通號(hào)公司部門(mén)內(nèi)建立起全局性的物資管理系統(tǒng),提高物資管理的現(xiàn)代化水平,以適應(yīng)地鐵發(fā)展的需要。
北京地鐵通號(hào)公司物資管理系統(tǒng)是根據(jù)地鐵公司物資管理原則和通號(hào)公司物資管理流程以及物資流通的實(shí)際情況,采用三級(jí)管理、兩級(jí)核算的管理方式,以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依拖自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的物資管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)立足于企業(yè)內(nèi)部的物資管理,遵循物資流通全過(guò)程監(jiān)督控制的原則;利用現(xiàn)有通信資源,結(jié)合目前廣泛應(yīng)用的Internet技術(shù),使科學(xué)的管理理念得以順利實(shí)施。最大程度地保證了物資狀況的準(zhǔn)確性,節(jié)約了資金。
1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)
建立基于IT的通號(hào)公司物資管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地鐵通號(hào)存及消耗管理的信息化、自動(dòng)化,降低物資管理成本,提高物資使用效率;改革并優(yōu)化原有業(yè)務(wù)流程,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物資需求的計(jì)劃申請(qǐng)、審批和分配,加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的考核分析,提高兌現(xiàn)率;實(shí)現(xiàn)物資的采購(gòu)、庫(kù)存、資金等方面的全程監(jiān)控;由事后分析向事前控制轉(zhuǎn)變,堵塞管理上的漏洞;使點(diǎn)庫(kù)存變?yōu)榫W(wǎng)庫(kù)存,準(zhǔn)確掌握庫(kù)存情況,優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu),減少資金占用和呆滯積壓;加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的考核分析,提高兌現(xiàn)率;把物資部門(mén)有關(guān)人員從繁雜的手工核算中解放出來(lái),提高工作效率。
該系統(tǒng)的應(yīng)用將不斷提升地鐵通號(hào)的物資物資管理水平,使物資管理和采購(gòu)供應(yīng)工作更加高效、規(guī)范、有序。
2物資系統(tǒng)管理模式
根據(jù)地鐵發(fā)展和實(shí)際工作的需要,在通號(hào)公司實(shí)行三級(jí)管理、兩級(jí)核算的物資管理模式。三級(jí)管理是指地鐵通號(hào)公司對(duì)材料科的管理;材料科對(duì)下屬車(chē)間的管理;和各車(chē)間對(duì)下屬班組的管理。兩級(jí)核算:是指公司材料科對(duì)各車(chē)間的核算和車(chē)間對(duì)下屬各班組的核算。
2.1材料科對(duì)車(chē)間的一級(jí)核算
是材料科以各車(chē)間為單位,開(kāi)據(jù)發(fā)料單,實(shí)為庫(kù)存轉(zhuǎn)移,公司根據(jù)發(fā)料單列為維修成本。
2.2車(chē)間對(duì)班組的核算
主要是對(duì)班組實(shí)際消耗的費(fèi)用進(jìn)行核算。通過(guò)核算,真實(shí)地反映出設(shè)備的維修成本
3系統(tǒng)分析
3.1物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)
地鐵公司的生產(chǎn)任務(wù)是安全運(yùn)營(yíng),它的特點(diǎn)是點(diǎn)多、線長(zhǎng),維修任務(wù)急,因此有必要實(shí)行物資儲(chǔ)備定額管理。把物資合理的儲(chǔ)備到第一現(xiàn)場(chǎng),為生產(chǎn)維修提供可靠的物資保證。從而實(shí)現(xiàn)地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。
物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)通過(guò)消耗記錄能夠自動(dòng)生成定額內(nèi)物資的請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃,通過(guò)系統(tǒng)完成分配,發(fā)放和備料等功能。
物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)還包括臨時(shí)計(jì)劃系統(tǒng)和互換件系統(tǒng),通過(guò)系統(tǒng)完成臨時(shí)計(jì)劃和互換件備品物資的發(fā)放。
3.1.1互換件子系統(tǒng)
為了核算的需要,我們把兩千元以上且不屬于設(shè)備的材料定義為互換件。這部分材料具有使用頻率高、易損壞、互換性強(qiáng)、具有相對(duì)整體的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)維修可再次使用的特點(diǎn),占維修物資成本的70%以上。通過(guò)本系統(tǒng)完成互換件物資的發(fā)放。
3.1.2臨時(shí)任務(wù)子系統(tǒng)
確保運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成,在年計(jì)劃中無(wú)法預(yù)見(jiàn)的臨時(shí)性搶修搶險(xiǎn)和其它任務(wù),定義為臨時(shí)任務(wù)。臨時(shí)任務(wù)所需物資,是非物資定額的項(xiàng)目?jī)?nèi)的物資。由于臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)施工區(qū)域分布廣、累積數(shù)量大,并具有一定的常規(guī)性、零散性、和時(shí)效性特點(diǎn)。因此,臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生的物資,要單獨(dú)核算。
3.1.3物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)流程圖
本系統(tǒng)根據(jù)期初庫(kù)存、本期定額、(臨時(shí)計(jì)劃)和消耗紀(jì)錄,通過(guò)公式計(jì)算出物資請(qǐng)領(lǐng)數(shù)量,從而自動(dòng)完成物資計(jì)劃的申報(bào)。根據(jù)計(jì)劃完成物資采購(gòu)后,材料科對(duì)各車(chē)間發(fā)料,完成物資的第一次分配。車(chē)間材料員根據(jù)第一次分配單據(jù)和各班組請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃對(duì)班組進(jìn)行發(fā)料,完成物資的第二次分配。庫(kù)管員通過(guò)系統(tǒng)打印出第二次物資分配單據(jù),備料送貨到現(xiàn)場(chǎng),從而完成物資計(jì)劃、分配、發(fā)放的全過(guò)程(見(jiàn)圖2)。3.2非物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)
3.2.1非物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)
根據(jù)通號(hào)公司的實(shí)際情況,一些車(chē)間的工作性質(zhì)決定了物資管理不能采用儲(chǔ)備定額的管理方式。非物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)就是為了完成非定額單位物資的計(jì)劃、分配和發(fā)放工作。
3.2.2非物資儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)流程
與儲(chǔ)備定額子系統(tǒng)的區(qū)別就在于計(jì)劃不是自動(dòng)生成的,是車(chē)間材料員網(wǎng)上申報(bào)的。
3.3工具定額管理子系統(tǒng)
3.3.1工具定額管理子系統(tǒng)
為完成設(shè)備維修工作,根據(jù)設(shè)備維修的實(shí)際需要和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)制定工具配發(fā)定額。工具作為生產(chǎn)消耗品,其發(fā)生費(fèi)用應(yīng)列為生產(chǎn)維消耗費(fèi),通過(guò)工具定額子系統(tǒng)完成工具管理。
3.3.2工具管理子系統(tǒng)流程
根據(jù)計(jì)劃申報(bào)、到期時(shí)限、定額補(bǔ)充自動(dòng)生成計(jì)劃,進(jìn)而完成工具的發(fā)放。
3.4統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)
3.4.1統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)
主要完成各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。根據(jù)物資發(fā)放和物資消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)時(shí)反映出車(chē)間的物資動(dòng)態(tài)、班組的物資動(dòng)態(tài)、物資消耗方向、和全公司綜合的物資動(dòng)態(tài)。
3.4.2.統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)流程(見(jiàn)圖4)。4.系統(tǒng)功能分析
4.1自動(dòng)申報(bào)用料計(jì)劃
本系統(tǒng)將期初庫(kù)存數(shù)量、定額數(shù)量和本月消耗數(shù)量進(jìn)行比較,通過(guò)計(jì)算公式將自動(dòng)計(jì)算出下月的物資請(qǐng)領(lǐng)數(shù)量,從而完成計(jì)劃的申報(bào)。
4.2物資的二次分配
各車(chē)間的物資員,根據(jù)當(dāng)月材料科的發(fā)料憑證,在網(wǎng)上對(duì)各班組發(fā)料,從而完成物資的二次分配。
4.3消耗記錄
各車(chē)間材料員根據(jù)下屬各班組當(dāng)月實(shí)際用料的消耗單,在網(wǎng)上登記消耗,記錄物資的使用方向,也就是記錄每項(xiàng)物資分別消耗在哪個(gè)設(shè)備上,通過(guò)消耗記錄可以計(jì)算出全年每臺(tái)設(shè)備的維修成本,為企業(yè)核算資金制定計(jì)劃提供了真實(shí)可靠的依據(jù)。
4.4統(tǒng)計(jì)分析
系統(tǒng)通過(guò)物資的發(fā)放記錄、消耗記錄、請(qǐng)領(lǐng)記錄自動(dòng)生成物資的消耗統(tǒng)計(jì)表、物資的發(fā)放統(tǒng)計(jì)表、工區(qū)消耗動(dòng)態(tài)表。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,為企業(yè)控制成本,節(jié)約資金、減少物耗提供了資料。
4.5具有修改和查詢(xún)功能
車(chē)間材料員可在網(wǎng)上修改不正確的發(fā)料記錄和消耗記錄。材料科管理員可以通過(guò)本系統(tǒng)隨時(shí)查詢(xún)各車(chē)間的請(qǐng)領(lǐng)數(shù)量、發(fā)料請(qǐng)況、消耗動(dòng)態(tài),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物資流通全過(guò)程的監(jiān)控。
5.系統(tǒng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
(1)、該系統(tǒng)充分利用了通號(hào)公司的通信資源PSNT系統(tǒng),結(jié)合先進(jìn)的因特奈特和VLAN技術(shù),在不增加任何線纜投資的情況下,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程交互通信,實(shí)時(shí)監(jiān)視控制著物資流通的全過(guò)程。只要是合法用戶(hù)不論何時(shí)何地都可以接入該系統(tǒng)。
(2)、該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在應(yīng)用因特奈特技術(shù)的同時(shí)引入了數(shù)據(jù)庫(kù)和動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)ASP技術(shù),使每一個(gè)終端用戶(hù)無(wú)需特殊設(shè)置即可實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
(3)、客戶(hù)端數(shù)據(jù)匯集到服務(wù)器,經(jīng)預(yù)先設(shè)置的數(shù)學(xué)模型自動(dòng)運(yùn)算后,將結(jié)果實(shí)時(shí)返回到客戶(hù)端,所以數(shù)據(jù)集中準(zhǔn)確,并相對(duì)兩個(gè)以上的用戶(hù)而言實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)交互。
(4)、整個(gè)系統(tǒng)是在嚴(yán)格的權(quán)限規(guī)定的范圍內(nèi)運(yùn)行,材料科權(quán)限最高,可以實(shí)時(shí)觀察到所有數(shù)據(jù)運(yùn)算結(jié)果,并可根據(jù)結(jié)果實(shí)施控制。
6系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用效果
6.1做到了成本費(fèi)用心中有數(shù)
由于各個(gè)“管理系統(tǒng)”能夠準(zhǔn)確、快捷地統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù),使企業(yè)對(duì)成本分析有據(jù)可依,做到心中有數(shù)。同時(shí)其具有強(qiáng)大查詢(xún)功能,通過(guò)對(duì)工區(qū)消耗和物資發(fā)放的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和準(zhǔn)確分析,準(zhǔn)確地核算出設(shè)備的維修成本,為企業(yè)制定資金計(jì)劃合理使資金提供了依據(jù),大大提高了成本控制的嚴(yán)密性和針對(duì)性。
6.2實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存儲(chǔ)備的科學(xué)化控制
本系統(tǒng)注重成本過(guò)程控制,建立基于IT的物資管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)庫(kù)存,基層單位能大幅降低庫(kù)存儲(chǔ)備使庫(kù)存設(shè)計(jì)最合理,同時(shí)適度增加供應(yīng)部門(mén)的庫(kù)存,將較大程度地降低全局的庫(kù)存儲(chǔ)備,減少資金占用,減少呆滯和積壓。
6.3加快了推行全面預(yù)算管理的工作步伐
通過(guò)應(yīng)用該程序可完全實(shí)現(xiàn)成本預(yù)算的準(zhǔn)確下達(dá)、科學(xué)控制和及時(shí)調(diào)整,大大加速了全面預(yù)算管理實(shí)施進(jìn)程,更有助于建立及時(shí)暴露問(wèn)題的成本預(yù)警機(jī)制和全段預(yù)算管理控制網(wǎng)絡(luò)體系,使出現(xiàn)的異常信息馬上得以利用,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)跟蹤考核,可將大量的成本管理問(wèn)題消滅在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中,控制在萌芽狀態(tài),達(dá)到牽一發(fā)而動(dòng)全身的應(yīng)用效果。此外,通過(guò)應(yīng)用開(kāi)發(fā)該微機(jī)物控管理系統(tǒng),可大大減少人力、物力資源,提高了辦公效率和核算的真實(shí)準(zhǔn)確性,整體提高企業(yè)科學(xué)化、現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理水平。
6.4實(shí)現(xiàn)了對(duì)信息資源的整合利用
通過(guò)開(kāi)發(fā)、建立多個(gè)信息查詢(xún)和管理控制點(diǎn),使各車(chē)間物資管理部門(mén)之間信息互通、數(shù)據(jù)共享、聯(lián)控互控,加速了信息傳遞的快捷性,提高了信息資源的共用效果,全面形成了以信息傳輸為控制防線,以各程序功能模塊為控制火力點(diǎn),對(duì)成本、物資、資金實(shí)行集約化控制、整合化管理和科學(xué)化管理的管理格局。
6.5提高了資金占用的合理性
通過(guò)強(qiáng)化信息利用,對(duì)所儲(chǔ)備的物資進(jìn)行質(zhì)量、價(jià)格、消耗數(shù)量、生產(chǎn)進(jìn)度等方面的科學(xué)分析,合理界定儲(chǔ)備資金限額,達(dá)到了在最少的資金占用下保證物資供應(yīng)的效果。節(jié)約了設(shè)備維修成本。
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