漁業(yè)保險研究論文
時間:2022-03-19 04:59:00
導(dǎo)語:漁業(yè)保險研究論文一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
[摘要]北部灣是中國的四大漁場之一,漁業(yè)是北海的支柱性產(chǎn)業(yè)。然而,北海的漁業(yè)保險發(fā)展還存在一些較為突出的問題。本文結(jié)合北海漁業(yè)保險發(fā)展的現(xiàn)狀,在分析北海漁業(yè)保險發(fā)展中所存在的問題基礎(chǔ)上,依據(jù)環(huán)北部灣區(qū)域經(jīng)濟圈和泛珠三角經(jīng)濟圈以及西南六省(區(qū)、市)的區(qū)域經(jīng)濟合作的歷史機遇提出了一些具有針對性的對策,以更好地促進北海的經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。
[關(guān)鍵詞]漁業(yè)保險漁業(yè)保險經(jīng)營主體漁業(yè)保險法規(guī)北海市
一、廣西北海市漁業(yè)保險的現(xiàn)狀
北海市地處廣西南端,北部灣東北岸。北海作為廣西壯族自治區(qū)海洋捕撈的龍頭,全區(qū)70%的漁船都集中在北海市,漁業(yè)也是北海的傳統(tǒng)優(yōu)勢和支柱性產(chǎn)業(yè)。2007年北海實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)104.26億元,比上年增長3.04%。其中漁業(yè)產(chǎn)值為54.36億,占全市農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值的52.1%。水產(chǎn)品產(chǎn)量98.28萬噸,比上年增長1.81%。隨著漁業(yè)的快速發(fā)展,北海漁民對漁業(yè)保險的需求也更為迫切。中國漁業(yè)互保協(xié)會北海分理處下轄電建、地角、港管和潿洲等5個代辦處。截止到2007年底,轄區(qū)共有大小漁船8700多艘,其中220kw以上大功力漁船2200艘,漁業(yè)人口28萬人。近幾年來,該分理處在上級漁業(yè)主管部門、業(yè)務(wù)部門和當(dāng)?shù)卣块T的正確指導(dǎo)和支持下,認真結(jié)合北海實際,充分發(fā)揮全體干部職工的積極性,真抓實干,努力開拓漁業(yè)互助保險,使參保漁船和漁民數(shù)量逐年提高,互保費收取額也逐年增長,2007年互保費收入突破了320萬元。
二、北海市漁業(yè)保險存在的問題
1.漁業(yè)互保投保率低,覆蓋面不全,應(yīng)對風(fēng)險能力差
北海市漁業(yè)互保十幾年實踐證明,互保為北海漁業(yè)生產(chǎn)發(fā)揮了一定的風(fēng)險保護神的角色。但是,這種作用還沒有充分發(fā)揮出來。據(jù)中國漁船船東互保協(xié)會北海分理處的統(tǒng)計資料顯示:2006年,北海漁船擁有量達8500多艘,其中小型漁船約4000艘,中型(包括以上)漁船4500多艘,長期活動在海上作業(yè)的漁民更達4萬人??稍谶@樣龐大的數(shù)字背后,參加互保協(xié)會的漁船竟不到600艘、漁民也不足2000人。絕大部分漁民群眾和中小型漁船未加入漁業(yè)互助風(fēng)險保障體系。漁船投保率僅為應(yīng)保漁船的13%,漁民投保率不足5%。而農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局的統(tǒng)計數(shù)字顯示,同期我國海洋捕撈漁民和20馬力以上機動漁船入保率達22%和25%。
2.保險意識淡薄,意外事故時有發(fā)生
應(yīng)該說一個地區(qū)的漁業(yè)保險發(fā)展?fàn)顩r也取決于該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平以及漁民保險意識。目前北海市漁民的收入普遍不高,2007年北海市人均可支配收入為12334元,而農(nóng)民純收入僅有3846元。當(dāng)?shù)亍岸嘧佣喔!钡膫鹘y(tǒng)生育觀念又根深蒂固,家庭的生活和教育支出有很大壓力。因此,大部分漁民不愿意夠買保險或無力承擔(dān)保費支出。一方面,北海市漁民不愿買保險或無力購買漁業(yè)保險;另一方面,北部灣傳統(tǒng)漁場的意外事故卻時有發(fā)生。這二者形成了強烈反差。近幾年來,北海漁船在北部灣傳統(tǒng)漁場遭到越南武裝艦船抓扣的事件時有發(fā)生。據(jù)新聞報道,2005年9月23日,廣西北海市“桂北漁82018”號和“桂北漁63055”號漁船在北部灣海域傳統(tǒng)漁場作業(yè)時,遭到越南兩艘武裝船只的追趕和槍擊。2007年7月4日,桂合漁80151號漁船在我國南沙傳統(tǒng)疆界線內(nèi)海域(東經(jīng)112°18′,北緯5°40′)生產(chǎn)時,被馬來西亞炮艇無理抓扣,船上10名船員被判監(jiān)禁6個月,漁船被沒收。此外,漁船的火災(zāi)以及碰撞事故也時有發(fā)生。
3.缺乏切實可行的地方性財政扶持制度
漁業(yè)保險是具有很強外部性的準(zhǔn)公共產(chǎn)品。高賠付率、系統(tǒng)性風(fēng)險、信息不對稱等特點,導(dǎo)致漁業(yè)保險的“市場失靈”,必須得到稅收優(yōu)惠政策才能產(chǎn)生有效的制度供給。與發(fā)達國家大幅度補貼漁業(yè)保險形成鮮明對照的是,我國政府對漁業(yè)保險的補貼歷來非常有限,對農(nóng)業(yè)保險(包括漁業(yè)保險)的稅收傾斜力度還非常不夠。目前,北海市政府還沒有出臺針對漁業(yè)保險的地方性財政扶持制度,漁業(yè)保險難以走快走遠。由于漁船海上作業(yè)的高風(fēng)險,漁業(yè)保險賠付率非常高,所以北海市尚無一家商業(yè)保險公司經(jīng)營漁業(yè)保險業(yè)務(wù)。
4.地方性的漁業(yè)保險法規(guī)亟待建立
目前,北海市還沒有對漁船和漁民保險做出相應(yīng)的規(guī)定,地方性的漁業(yè)保險法規(guī)仍是空白。由此引發(fā)船東和漁民投保率低,風(fēng)險意識淡薄。一旦發(fā)生意外事故,漁船等財產(chǎn)和漁民的生命安全都未能得到及時、有效的風(fēng)險補償,不利于當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)生產(chǎn)和社會穩(wěn)定。相比之下,漁業(yè)發(fā)達的廣東、浙江等省對漁業(yè)保險均有注明,如《浙江省漁業(yè)管理條例》規(guī)定第二十五條:漁業(yè)船舶所有者或者經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為海上從業(yè)人員辦理人身保險。
三、推進北海市漁業(yè)保險的建議
1.建立健全漁業(yè)互助保險
針對北海市漁民投保率低,應(yīng)對風(fēng)險能力差的問題,漁業(yè)互保機構(gòu)要始終堅持以人為本,以漁民的利益為出發(fā)點,樹立“誠信”原則,在漁民遭遇自然災(zāi)害和意外事故損失后,能夠主動、迅速、合理地給予經(jīng)濟補償,充分體現(xiàn)漁業(yè)互保協(xié)會對廣大漁民的關(guān)懷和溫暖,力爭在三年內(nèi)將漁民和漁船入保率提高到30%以上。漁業(yè)互助保險機構(gòu)要以對漁民生命財產(chǎn)高度負責(zé)的態(tài)度,加強行業(yè)自律,強化內(nèi)部管理,規(guī)范和完善各項制度,提高管理能力和服務(wù)水平;要發(fā)揮互助保險扎根基層、面向漁民、服務(wù)漁業(yè)的優(yōu)勢,協(xié)助政府做好防災(zāi)減災(zāi)工作,搞好漁民安全知識普及、引導(dǎo)漁民配備安全設(shè)備、倡導(dǎo)漁船編隊生產(chǎn),增強漁民自救能力和互救意識;協(xié)助做好災(zāi)害緊急救助,在災(zāi)害發(fā)生后,迅速開展定損理賠工作,盡快幫助受災(zāi)漁民恢復(fù)生產(chǎn)生活。
保險意識淡薄是阻礙北海市漁業(yè)保險發(fā)展的一個重要因素,因此,要從北海市漁業(yè)互助保險發(fā)展的實際出發(fā),進一步加大宣傳力度,加大對廣大漁民群眾的安全教育力度。北海市相關(guān)漁政工作部門可以利用伏季休漁的有利時機,對漁民進行海上安全生產(chǎn)基本知識、安全操作技能和漁業(yè)安全法律法規(guī)的培訓(xùn),進一步增強漁民的安全意識,提高安全生產(chǎn)技能,增強海上自救與互救能力,逐步提高漁民整體安全生產(chǎn)的素質(zhì),確保漁船安全生產(chǎn),扎實推進“平安漁場”、“和諧漁場”建設(shè)。宣傳形式可以多種多樣,2007年浙江省舉辦了“互保杯”漁民安全知識電視總決賽,題目涵蓋水產(chǎn)品質(zhì)量安全、漁業(yè)互保、漁船安全生產(chǎn)方面的知識,要求參賽選手必須是一線的漁民和養(yǎng)殖戶。既普及了漁業(yè)安全知識,又有趣味性,使他們受到了很好的教育。這種模式,北海市是可以很好地借鑒的。
2.抓住機遇,積極爭取開展政策性漁業(yè)保險試點工作
政策性漁業(yè)保險是今后我國漁業(yè)保險的發(fā)展方向,農(nóng)業(yè)部也在積極推進政策性漁業(yè)保險試點工作。自2005年以來,上海、浙江、廣東和海南等省市在漁業(yè)互助保險基礎(chǔ)上,以漁業(yè)互助保險機構(gòu)為載體開展了政策性漁業(yè)保險試點,取得了顯著成效。浙江省舟山市普陀區(qū)政策性漁業(yè)保險工作的開展,大大提高了當(dāng)?shù)貪O業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險保障力度,得到了漁區(qū)廣大干部群眾的普遍贊同。漁船、漁工入保率也有明顯提高,2006年1-11月份,共有1381艘漁船和12834名漁民參加了政策性漁業(yè)保險,獲省財政補貼201.7萬元。自2006年4月起,浙江省嵊泗縣開展了政策性互保試點工作。近兩年來,該縣的漁工雇主責(zé)任險投保面達到了98%,漁工投保由原來的人均2份提高到目前的人均10份以上,有效提高了漁民抵御風(fēng)險的能力,同時也減輕了政府部門災(zāi)后經(jīng)濟補助的壓力。北海市政府可以借鑒浙江省舟山市等漁業(yè)發(fā)達地區(qū)開展政策性漁業(yè)保險的成功經(jīng)驗,抓住機遇,積極爭取地方政策、財政支持,開展政策性漁業(yè)保險試點工作,逐步建立政策性漁業(yè)保險制度。
3.加大地方財政支持力度
由于漁業(yè)本身屬于弱質(zhì)產(chǎn)業(yè),經(jīng)濟效益不高,商業(yè)性和互助性的漁業(yè)保險,單靠保險的收入難以支持其自身的良性循環(huán)發(fā)展,需要政府加大投入力度和制訂特殊的政策保護措施,如實施針對投保漁民的保費補貼和針對承保機構(gòu)的業(yè)務(wù)費用貼。一方面:北海市地方財政應(yīng)針對漁業(yè)保險提供相應(yīng)的保費補貼,吸引漁業(yè)生產(chǎn)者投保,并通過自愿投保與法定投保相結(jié)合的方式,擴大投保范圍;另一方面,除了保費補貼外,政府還可以向經(jīng)營漁業(yè)保險的機構(gòu)提供一定比例的業(yè)務(wù)補貼,以提高其償付能力,增強經(jīng)營積極性。2004年寧波市象山縣政府專門撥出200萬元用于支持漁業(yè)保險,當(dāng)年該縣的漁業(yè)保險工作碩果累累。參加漁業(yè)人身保險人數(shù)由2004年的7736人上升到2005年的10002人,漁船保險由2004年的不足70艘上升到2005年的1891艘。至2005年底,全縣參加漁船財產(chǎn)保險的漁船達2366艘,共收取保費933萬元;參保船員45075人,收取保費1853萬元。共理賠3145起,理賠款1228.7萬元。他山之石尚可攻玉,那么象山縣的成功經(jīng)驗則更應(yīng)該值得我們借鑒學(xué)習(xí),甚至是創(chuàng)新。針對目前北海市水產(chǎn)養(yǎng)殖險的空白,地方政府應(yīng)當(dāng)“兩頭扶持”:養(yǎng)殖戶購買保險時,政府給予一定的資金補貼;商業(yè)保險公司理賠達到一定風(fēng)險警戒線的時候,政府在資金上也將給予相應(yīng)的扶助。
由于北部灣經(jīng)濟區(qū)是我國政府批準(zhǔn)啟動的一個沿海開放經(jīng)濟區(qū),國家對其發(fā)展規(guī)劃有許多扶持和優(yōu)惠政策。除了對漁業(yè)保險進行補貼外,北海市政府還可以向有關(guān)政府部門爭取對經(jīng)營漁業(yè)保險的承保機構(gòu)實行一定的稅收優(yōu)惠,如減免漁業(yè)保險承保機構(gòu)的營業(yè)稅。因此,如果政府對經(jīng)營漁業(yè)保險的承保機構(gòu)實行一定的稅收優(yōu)惠,如減免承保機構(gòu)的營業(yè)稅,那么承保機構(gòu)的稅收負擔(dān)就大大減輕了,商業(yè)性保險公司經(jīng)營漁業(yè)保險的積極性就調(diào)動起來了。
4.盡早出臺地方性漁業(yè)保險法規(guī)
國外市場經(jīng)濟發(fā)達國家的保險理論認為,漁業(yè)保險同漁業(yè)本身一樣,帶有明顯的公益性,經(jīng)營漁業(yè)保險不能完全以盈利為目的,其政策目標(biāo)應(yīng)與國家農(nóng)業(yè)財政政策相一致,以為漁民提供風(fēng)險保障,提高漁業(yè)勞動生產(chǎn)率、保證食物供應(yīng)、穩(wěn)定市場及確保漁民生活水平等為最終目的。當(dāng)前,我國漁業(yè)正處于一個歷史上最好的發(fā)展時期,但同時也面臨加入WTO后競爭加劇的挑戰(zhàn)。為了貫徹國家“依法治漁,以法興漁”的漁業(yè)方針,我國應(yīng)當(dāng)對漁業(yè)保險的管理體制、發(fā)展資金進行立法保證。同時,對于漁業(yè)保險的經(jīng)營主體、參與主體、收益主體及相關(guān)的權(quán)利義務(wù)進行立法加以規(guī)范,并立法鼓勵商業(yè)保險機構(gòu)進入漁業(yè)保險。為了盡快改變目前北海市漁業(yè)保險無法可依的現(xiàn)狀,北海市人大應(yīng)組織漁政、工商、海洋與漁業(yè)局、保監(jiān)局、互保協(xié)會等有關(guān)單位和相關(guān)專家在依據(jù)我國《保險法》、《漁業(yè)法》等法律規(guī)定,并參照舟山、寧波等地級市制定地方性漁業(yè)保險法規(guī)的基礎(chǔ)上,結(jié)合北海市漁業(yè)保險發(fā)展所面臨的問題,盡快制定相關(guān)法律法規(guī),明確管理機構(gòu)和相關(guān)職能,加強監(jiān)督管理,引導(dǎo)漁業(yè)保險事業(yè)健康發(fā)展。
參考文獻:
[1]黃瓊:我國漁業(yè)保險的現(xiàn)狀及其對策[J].全國商情:經(jīng)濟理論研究.2007(6)
[2]徐英:政策性漁業(yè)保險初探[J].上海保險.2005(10)
[3]孫穎士:論漁船船員風(fēng)險和漁業(yè)保險[J].中國漁業(yè)經(jīng)濟.2006(2)
[4]孫祁祥鄭偉:經(jīng)濟社會發(fā)展視角下的中國保險業(yè)——評價、問題與前景[M].北京:經(jīng)濟科學(xué)出版社,2007,6.p92-p98
[5]王曉波:中國漁業(yè)保險模式構(gòu)建與發(fā)展探索[D].上海水產(chǎn)大學(xué),2005
[6]鄭輝:我國政策性漁業(yè)保險機制研究——以寧波市象山縣為例[D].同濟大學(xué),2006
[7]魏華林林寶清:保險學(xué)(第二版)[M].北京:高等教育出版社,2006,3.p29
[8]虞國柱王國軍:中國農(nóng)業(yè)保險與農(nóng)村社會保障制度研究[M].北京:首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)出版社2002年版
[9]胡家輝王小波:淺析中國漁業(yè)保險模式的選擇[J].中國漁業(yè)經(jīng)濟.2006(2).p64
[10]王海華除厚民:我國漁業(yè)保險發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及立法建議[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟.2003(2).p36
- 上一篇:檢察人員紀(jì)律處分制度
- 下一篇:淺析物流責(zé)任保險發(fā)展與完善