導(dǎo)語：交通氣象服務(wù)進(jìn)展研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，極大地方便了人們的生活。但受到災(zāi)害性天氣的影響，發(fā)生很多交通事故，危害人們的生命健康。交通運(yùn)輸業(yè)和許多行業(yè)都是互相關(guān)聯(lián)的，因此，氣象災(zāi)害也阻礙了其它行業(yè)的發(fā)展。面對(duì)雨雪天氣，氣象部門要和交通管理部門協(xié)調(diào)合作，及時(shí)監(jiān)測(cè)天氣的變化情況，盡量減少交通事故。

關(guān)鍵詞：災(zāi)害性天氣；交通運(yùn)輸；地面積雪；道路管理

災(zāi)害性天氣會(huì)引發(fā)很多交通事故，同時(shí)，也會(huì)造成空氣污染。由于地面積雪，造成道路擁堵，汽車排放的尾氣嚴(yán)重地危害了空氣質(zhì)量。如果降雨持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，道路會(huì)一直處于光滑狀態(tài)，汽車的穩(wěn)定性越來越差，極易引發(fā)交通事故。交通管理部門不能只是簡(jiǎn)單地封路，要改變以往的管理方式，提高管理能力。

1災(zāi)害性天氣對(duì)交通事故、空氣質(zhì)量等都會(huì)造成影響

1.1道路管理和氣象災(zāi)害對(duì)交通運(yùn)輸所造成的影響。近年來，交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，方便和豐富了人們的生活。但隨之引發(fā)的交通事故，也不容忽視。交通事故的發(fā)生，可能會(huì)有很多原因，比如：道路管理不完善、駕駛?cè)藛T的技術(shù)問題等。但是，受災(zāi)害性天氣的影響，我國(guó)的交通運(yùn)輸事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重地危害了人們的生命健康，也阻礙了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。天氣條件對(duì)交通運(yùn)輸有著很大的危害，交通運(yùn)輸業(yè)和許多行業(yè)都是互相關(guān)聯(lián)的。災(zāi)害性天氣不僅影響了交通運(yùn)輸業(yè)，也不利于其他行業(yè)的發(fā)展。1.2強(qiáng)降雨天氣導(dǎo)致路面處于光滑狀態(tài)?，F(xiàn)如今，我國(guó)正逐步向“環(huán)保型”國(guó)家發(fā)展，但是，災(zāi)害性天氣引發(fā)了很多空氣污染問題。受到氣候條件的影響，許多道路都會(huì)發(fā)生交通擁擠的現(xiàn)象，汽車尾氣大量排放，嚴(yán)重地危害了空氣質(zhì)量。強(qiáng)降雨天氣也會(huì)影響交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在降雨量強(qiáng)度和降水量很大的情況下，極易發(fā)生交通事故。由于長(zhǎng)時(shí)間下雨，導(dǎo)致路面一直處于光滑的狀態(tài)，汽車的輪子與地面的摩擦越來越小，穩(wěn)定性也在不斷降低。駕駛員的視線比較模糊，不能清楚地看到前方的道路，這些問題都很容易造成安全隱患。1.3積雪天氣所引發(fā)交通事故的概率比較大。在寒冷的冬天，極易發(fā)生雨雪天氣，地面很容易結(jié)冰，阻塞交通，使原本計(jì)劃好的行程被打亂。如果汽車駕駛員沒有做好安全措施，很容易發(fā)生交通事故。在結(jié)冰的地面，為了安全起見，汽車的輪子通常都要掛有鐵鏈，這一點(diǎn)是非常重要的。由于地面長(zhǎng)時(shí)間被積雪覆蓋，導(dǎo)致路面變得越來越光滑，汽車的穩(wěn)定性如果太低，極易發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。研究表明，積雪天氣所引發(fā)的交通事故比平時(shí)的概率要大很多。因此，在積雪堆積的路面，人們要增強(qiáng)安全意識(shí)，以免發(fā)生安全事故，造成人員傷亡。在道路積雪堆積的情況下，很多路段都會(huì)被強(qiáng)行中斷，汽車無法運(yùn)行，導(dǎo)致道路出現(xiàn)較為嚴(yán)重的交通擁擠現(xiàn)象，耽誤了人們的行程，而且還會(huì)造成資源的浪費(fèi)[1]。

2交通管理部門要認(rèn)真檢查運(yùn)輸設(shè)備

2.1在檢查交通運(yùn)輸設(shè)備時(shí)不能有疏漏。目前，在我國(guó)發(fā)生的交通事故中，大多數(shù)都是災(zāi)害性天氣所引發(fā)的，因此，要加強(qiáng)安全防范意識(shí)，盡量減少交通事故，確保生命安全。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新科技都被引入到交通運(yùn)輸業(yè)中，公路建設(shè)的設(shè)備逐漸完善，氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)也在不斷改善，這些都極大地促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。但我國(guó)缺乏技術(shù)管理人才，在運(yùn)用很多設(shè)備時(shí)，都存在很大問題。要合理的運(yùn)用交通運(yùn)輸設(shè)備，對(duì)于每一個(gè)零件，都要認(rèn)真檢查，不能有任何疏漏。要準(zhǔn)確有效地配置資源，把每一個(gè)設(shè)備安置在需要的地方，提高道路管理能力[2]。2.2交通管理部門要改變以往的管理方式。在遭遇氣象災(zāi)害時(shí)，交通管理部門要改變以往的管理方式，不能只是封路。在偏僻的山區(qū)，如果降雨持續(xù)的時(shí)間比較長(zhǎng)，很容易造成山體滑坡、泥石流等氣象災(zāi)害，處理這些災(zāi)害，需要很長(zhǎng)時(shí)間，這樣，將會(huì)影響道路的正常通行。要提高氣象災(zāi)害預(yù)警能力，及時(shí)地監(jiān)測(cè)天氣情況，并且及時(shí)通知汽車駕駛員，讓他們提高防范意識(shí)，盡量避免交通事故。高速公路的建設(shè)，會(huì)受到很多因素的影響，比如：地理位置、氣候條件、資金狀況等。受到諸多限制，公路的建設(shè)會(huì)受到很多影響。監(jiān)測(cè)設(shè)備不夠齊全，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性。面對(duì)這些問題，道路管理人員一定要注重交通設(shè)備的實(shí)用性，提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性[3]。2.3氣象部門和道路管理部門要協(xié)調(diào)合作。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展關(guān)系著人們的日常生活，要不斷減少交通事故，提高安全防范意識(shí)。在雨雪、大風(fēng)、霧霾等氣象災(zāi)害下，要及時(shí)地建立完善的預(yù)警系統(tǒng)，測(cè)量氣象災(zāi)害的危害程度，制定合理有效的解決方案。在面對(duì)積雪天氣時(shí)，采用更合理的方式進(jìn)行鏟雪，封路，盡量避免交通堵塞。面對(duì)氣象災(zāi)害，各個(gè)交通部門要協(xié)調(diào)運(yùn)作，共同管理道路安全，氣象部門也應(yīng)盡職盡責(zé)，做好氣象預(yù)測(cè)工作。

3結(jié)束語

目前，在我國(guó)發(fā)生的交通事故中，大多數(shù)都是災(zāi)害性天氣所引發(fā)的。交通管理部門要認(rèn)真檢查每一個(gè)運(yùn)輸設(shè)備，每一個(gè)零件都不能有所疏漏，把每一個(gè)設(shè)備安置在需要的地方。交通管理部門要改變以往的管理方式，不能只是簡(jiǎn)單地封路。氣象部門要提高氣象災(zāi)害的監(jiān)測(cè)能力，與交通管理部門協(xié)調(diào)合作。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳正洪,史瑞琴,李蘭.湖北省2008年初低溫雨雪冰凍災(zāi)害特點(diǎn)及影響分析[J].長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境,2008,17(4):639-644.

[2]馬艷.不利氣候條件下高速公路行車安全保障系統(tǒng)的研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2005.

[3]李長(zhǎng)城,張高強(qiáng),湯筠筠.高速公路交通氣象災(zāi)害預(yù)警管理系統(tǒng)研究[J].道路交通與安全,2008(3):16-19.

作者:李志梅 單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市鄂溫克族自治旗氣象局